Kāds sods tiek nodrošināts bez pārbaudes. Vai ir vērts darboties sodu par izjādes bez pārbaudes

Bet, ja pārkāpjot šo rakstu, transportlīdzeklis joprojām turpina darboties, tad tad, kad tehniskās apskates trūkums, darbība transportlīdzeklis Aizliegts. Pamatojoties uz iepriekš minēto, var secināt, ka satiksmes policijas darbiniekiem nav tiesību pieprasīt pārbaudes kuponu (diagnostikas karti) no citiem transportlīdzekļu īpašniekiem. Bet tas nenozīmē, ka pārbaudi var aizmirst! Abonējiet NASKANAL YANDEX.DZEN! Abonēt kanālu Tagad situācija ir šāda: bez pārbaudes kupona vai diagnostikas karte Nav iespējams iegūt Osago politiku. Jā, tas ir pamats atteikumam noslēgt APCA pamatu. Līdz 2012. gada jūlijam likums darbojās saskaņā ar kuru Osago politikai jābūt vismaz 6 mēnešiem, lai pabeigtu pārbaudi.

Vai 2018. gadā ir sods par izjādes bez pārbaudes?

Apstājieties pie pasažieru un kravas automobiļu pārbaudes veikšanas termiņiem, kas sver līdz 3,5 tonnām, motocikliem, piekabēm un puspiekabēm:

• jauns auto - 3 gadi neko nedara;
• automašīna ar apkalpošanas laiku no 3 līdz 7 gadiem - mēs pāriet pārbaudi ik pēc 2 gadiem;
• ja "vecākais" auto ir 7 gadus vecs katru gadu.

Kravas automašīnām, kuru sver vairāk nekā 3,5 tonnas vai transports ar īpašiem signāliem un paredzēti, lai mācītu braukšanu - katru gadu. Taksometri, autobusi, kravas automašīnas ar skaitļiem vairāk nekā 8 un Īpašs transports Par bīstamo kravu pārvadāšanu - ik pēc 6 mēnešiem. Pēc pārbaudes nokārtošanas automašīnas īpašnieks mainās, tas nav nepieciešams to atkārtoti nodot, "vecā" diagnostikas karte tiek uzskatīta par derīgu līdz pārbaudes perioda beigām .

Kāds ir naudas sods, kas draud izjādes bez pārbaudes?

Uzmanība

Ja negadījuma vadītājs bija vadītājs, kurš ir nokavējis pārbaudi, tad apdrošināšanas sabiedrība atmaksās cietušā kaitējumu un pēc tam lūgs vaininieks šo naudu, uzrādot viņam regresīvu prasību. Sods par diagnostikas kartes trūkumu ir 800 rubļi. Gadījumā, ja maksājuma kavēšanos vairāk nekā 60 dienas, vadītājam var iesniegt papildu prasības.

Tādējādi, tagad parastie autovadītāji pārvadā diagnostikas karti ar viņiem. Vēl viena lieta, ja esat ar taksometru, autobusiem vai dažām kravas automašīnu kategorijām. Abos gadījumos DPS darbinieku īpašnieki var pieprasīt CCago politiku.

Svarīgs

Ja nav politikas vai tas ir nokavēts, vadītājs saskaras ar naudas sodu - no 500 līdz 800 rubļu atkarībā no situācijas. Ja jums nav jāmaksā sods savlaicīgi, papildu sankcijas ir pārklātas. Diagnostikas karte ir nepieciešama, lai organizētu Osago politiku.

Kurš saskaras ar naudas sodu par inspekcijas trūkumu par jaunajiem noteikumiem?

Viņš tiks iekasēts no vadītāja, tas ir, ar personu, kas brauca TC brīdī pārbaudīt dokumentus, ko darbinieks Ceļu policijas. Naudas sodu maksā vadītājs, pat ja tas nav automašīnas īpašnieks un pārvalda to ar proxy. Īpašniekam šajā gadījumā nav jāmaksā. Transportlīdzekļa īpašnieka atbildība rodas, ja tā izmanto automašīnu komerciālai satiksmei un ļāva iziet no līnijas bez pārbaudes.

Šajā gadījumā viņam būs jāmaksā 50 000 r. (Krievijas Federācijas Administratīvā kodeksa 12.31. Šis noteikums attiecas uz PI, kas šajā gadījumā ir vienāds ar juridiskām personām. Pašreizējais tiesiskais regulējums (vai likums pieņēma) grozījumus dažādos noteikumos, ar ko nosaka sodu par inspekcijas trūkumu stājās spēkā 2018. gadā.

Saskaņā ar Art.

Sankcijas par atbildīgajām amatpersonām

Pasažieru un bagāžas pārvadāšana, krava ar mašīnu un pilsētu zemes elektriskie transportlīdzekļi, kuriem ir pārkāptas transportlīdzekļu tehniskā stāvokļa pirmstiesas kontroles prasības - lietošana administratīvais naudas sods par pilsoņiem trīs tūkstoši rubļu apmērā; uz amatpersonas - pieci tūkstoši rubļu; uz juridiskās personas - trīsdesmit tūkstoši rubļu. Piezīme. Par administratīviem nodarījumiem, kas paredzēti šajā pantā, personas, kas veic uzņēmējdarbību, neizveidojot juridisku personu, ir administratīva atbildība par juridiskām personām.

Jaunu naudas sodu ieviešana juridiskām personām un individuāliem uzņēmējiem

Pirmkārt, tāpēc, ka tas ļauj īpašniekam no automašīnas, lai noskaidrotu pašreizējo stāvokli transportlīdzekļa, noteikt savu veselību un drošību. Bet galvenais iemesls pārejas pārbaudes ir bez tā, jūs nesaņemsiet Osago politiku. Precīzāk, teorētiski jūs varat saņemt apdrošināšanu un bez pārbaudes, bet pēc tam nelaimes gadījumā jūs nesaņemsiet maksājumus no apdrošināšanas sabiedrības.

Soda sankcijas par taksometriem, autobusiem un īpašiem transportlīdzekļiem tehniskās apskates traucējumiem ir administratīvi sodi savlaicīgi. Tā var būt:

• sods 5000 rubļu apmērā;
• atņemšana vadītāja apliecība Uz laiku līdz 3 mēnešiem.

Tā kā tikai dažas transporta kategorijas ir pakļautas šādam naudas sodam, parastajiem autovadītājiem vajadzētu atcerēties tikai sodu par Osago politikas trūkumu (par kuru nepieciešama pārbaude), tas ir 800 rubļu.

Kas ir sods par inspekcijas neesamību

Bet maksājums var tikt pieņemts no jebkuras personas, un kvīts paliks kvīts, kas apliecina maksājuma faktu, izmantojot tiešsaistes banku vai mobilo banku, ja jau ir atbilstoša pieteikums un personīgā platībaProcedūra prasīs tikai dažas minūtes. Nedaudz vairāk laika būs tērēt, ja reģistrācija ir nepieciešama. Pārvietošanas procedūra ir līdzīga ražošanai, izmantojot kasieri, bet ne apmeklējot banku.
Kvīti veido B. elektroniskā formātā Un to var saglabāt vai izdrukāt ar pasta nodošanu, būs jāveic visas tās pašas darbības kā personīgā vizīte bankā. Tulkošanas komisija ir derīga šeit, bet tās lielums var būt mazāks nekā bankā, izmantojot elektronisko maksājumu sistēmu elektronisko maku īpašnieki var maksāt naudas sodus, neizmantojot bankas karti vai skaidru naudu.
Vieglajiem automobiļiem, kravas automobiļiem, kas sver līdz 3,5 tonnas, piekabes un puspiekabes pirmajos trīs gadus pēc darbības sākšanas, nav nepieciešama pārbaude. Nākotnē CU vecumā no 3 līdz 7 gadiem - veikt pārbaudi, kas nepieciešama ik pēc 2 gadiem. Kad vecums sasniedz 7 gadus, tas tiek veikts katru gadu.

Taksometri, kravas automobiļi, kuru sver vairāk nekā 3,5 tonnas, autobusi ar jaudu vairāk nekā 8 cilvēkiem un īpašu transportu, ir pakļauti tehniskai pārbaudei reizi sešos mēnešos. Taču šie kritēriji ne vienmēr uzliek katram auto īpašniekam vai motociklam, lai veiktu pārbaudi savlaicīgi. Tas viss ir atkarīgs no transportlīdzekļa darbības veida.

Kāds sods par PP darbībai NC bez pārbaudes

Lai noslēgtu Osago nolīgumu, nenosakot diagnostikas karti.

• jaunā (ne vecāks par 3 gadu) auto īpašnieks;
• tc vadītājs, kas reģistrēts citā valstī un uz laiku atrodas Krievijas Federācijā;
• jauns auto īpašnieks ar citu derīgu diagnostikas karti;
• vadītājs, kam nepieciešama īstermiņa tranzīta apdrošināšana.

Maksājumu metodes šodien pastāv vairākas naudas sodu maksājumu metodes satiksmes noteikumu pārkāpums. Katrs auto īpašnieks var izvēlēties sev ērtāko. Apsveriet visbiežāk no tiem: caur bankas kases to darīt, jums ir jāaizpilda vai lejupielādēt no satiksmes policijas vietnes jau izveidota kvīts.

Ne visas bankas veic šādu maksājumu, turklāt naudas pārskaitīšanai būs jāmaksā komisija no 0,5 līdz 5% no summas.

Kāds sods par PP transportlīdzekļa darbībai bez pārbaudes

Tomēr likums ir stingri ar pārkāpējiem, kuriem nav šīs kartes ar viņiem. Obligātā, tai jābūt:

• Draiveri no pasažieru autobusiem.
• Pasažieru taksometru vadītājiem.
• Kravas automašīnu vadītāji, kuros pasažieru pasažieru vietu skaits ir virs astoņiem.
• Transporta vadītāji pārvadā bīstamas kravas.

Attiecībā uz uzskaitītajām kategorijām transportlīdzekļa diagnoze tiek veikta reizi sešos mēnešos. Sods par trūkstošo tiek uzlikts vadītājam - tas ir, tas, kurš brauc, nevis uz īpašnieka automašīnas.

Tāpēc liels transporta uzņēmumiPašvaldību uzņēmumi, kas respektē savus darbiniekus, vienmēr ir ieinteresēti regulāru pārbaudes pāreju. Pirmā pārkāpuma gadījumā sods parasti ir pārklāts minimums - 500 rubļu. Svarīgs papildinājums: nav paredzēti citi naudas soda izmēri par šo pārkāpumu.

Ja diagnostikas karte tiek zaudēta, automašīnas īpašnieks var atsaukties uz jebkuru operatoru, ko veica tehniskā inspekcija dublikāta. Kāpēc kāds, nevis uz to, kura pārbaude tika veikta? Tā kā visa informācija tiek ņemta no vienas automatizētas bāzes. Dublikāta izsniegšanai būs jāmaksā 1/10 no tehniskās apskates apjoma.

Informācija

Inspekcijas trūkums: negatīvas sekas un kā to izvairīties? Ja nav tehniskas pārbaudes vai diagnostikas kartes derīguma termiņš beidzās, un jūs kļuvis par negadījuma vaininieks, tad apdrošināšanas sabiedrība pēc visiem maksājumiem cietušajam ir tiesības iesniegt regresīvu prasību par jums. Taču šis noteikums attiecas tikai uz tiem transportlīdzekļu īpašniekiem, kuriem ir nepieciešams veikt pārbaudi 1 reizi 6 mēnešu laikā. Pārējā regresija neattiecas. Otrkārt negatīvas sekas Attiecībā uz iepriekš minētajām automašīnu kategorijām būs naudas sods un aizliegums transportlīdzekļa darbībai.

Inspekcijas trūkums ir liels "plaisa" autovadītāja biogrāfijā. Tas nozīmē, ka transportlīdzekļa īpašnieks nesaprot atbildību par bojātu dzelzs darbību. Šāds "zirgs" var viegli izraisīt negadījumu.

Cienījamie lasītāji! Šis raksts stāsta par tipiskiem veidiem, kā atrisināt juridiskos jautājumus, bet katrs gadījums ir individuāls. Ja jūs vēlaties zināt, kā atrisiniet savu problēmu - sazinieties ar konsultantu:

Pieteikumi un zvani tiek pieņemti visu diennakti un septiņas dienas nedēļā..

Tas ir ātri i. PAR BRĪVU!

Un kompensācija par zaudējumiem nebūs no apdrošināšanas sabiedrības maku: kompensācija par bojājumiem ir plānota tikai sakarā ar traģēdijas vainīgo pilns Un tiesā.

Šajā gadījumā apdrošinātājs izmanto tiesības uz regresīvo pasūtījumu:

1. Sazinoties ar cietušā apdrošināšanas sabiedrību, Apdrošinātājs pilnībā maksā zaudējumus.
2. Ar prasības palīdzību apdrošināšanas sabiedrības advokāts izvirza vainīgu tiesā kā atbildētāju.
3. Apdrošināšanas sabiedrības pārstāvis lūdz tiesnesi atzīt vainīgo, kam nav tehniskas pārbaudes, persona, kas ir pilnībā atbildīga par cietušā radītajiem zaudējumiem.
4. Tiesa lemj par labu apdrošināšanas sabiedrībai.
5. Lēmums stājas spēkā.
6. Kā regresīvas tiesības, Apdrošinātājs saņem atpakaļ naudu, ko maksā cietušais.

Likums par naudas sodiem

Vēl viena problēma ir naudas sods, ko var dekorēt ar DPS inspektoru. To parasti ieceļ protokols par administratīvo pārkāpumu. Kopā ar to var būt kriminālatbildība (arests, obligāts darbs) vai atņemšana vadītāja apliecība Ilgu laiku.

Sešus gadus, ieviešot jaunus noteikumus par CTP pēc tehniskās pārbaudes, likuma trūkums "Par kustības drošību" ir kļuvusi pamanāms.

Sistēma nav bijusi neveiksmīga, jo daudzi autovadītāji netērē laiku, vienkārši iegādājieties dokumentu. Tomēr šāda viltota diagnostikas karte dod juridiskas tiesības izdot obligāto apdrošināšanas līgumu.

Tās autentiskums tiek pārbaudīts tikai, nosakot ceļu satiksmes negadījumu.

Power uz zemes nolēma pieņemt jaunu normatīvo aktu, kas neļautu autovadītājiem izmantot viltus dokumentus. Likumprojekts tika apspriests 2019. gada augustā un vēl nebija pieņemts galīgajā izdevumā.

Šeit ir viņa daži noteikumi:

1. Likumdevēji uzskata, ka juridiskās pārbaudes pārbaude jāveic, izmantojot video veicināšanas sistēmu. Kamerām, kas uzstādītas autostāvvietā pilsētas centrā, ir pienākums noteikt pārkāpējus. Viņi pārbaudīs novietoto automašīnu skaitu ar eako datiem ( vienota bāze tehniskā apskate).

Ja šie transportlīdzekļi trūkst no oficiālās tīmekļa vietnes RCA, automašīnas īpašnieks saņem kvīti par sodu.

2. Akreditētās stacijas ietver sankcijas viltotu dokumentu izsniegšanai. Inženiera tehniķis ir atbildīgs par viņa parakstu. Pretējā gadījumā vairākās epizodēs tiek iecelta kriminālatbildība.

Pati operators ir izlādējies naudas sodu par 50 tūkstošiem rubļu. Šādā gadījumā lielas automašīnu dīlerības ir spiestas maksāt pašvaldības budžetā līdz 300 tūkstošiem rubļu.

Kā ietekmē Osago politikas šķērsošanu

Bez jauna parauga tehniskās pārbaudes jūs nesaņemsiet apdrošināšanu. Apdrošināšanas sabiedrības šajā jomā nepārbauda dibinātā autentiskuma parauga dokumentu. Kaļķi papīrs, bet "iet".

Visa Osago reģistrācijas procedūra ir šāda: Apdrošinātāji vienkārši ieraksta pieteikuma iesniedzēja aptaujas numuru. Viņi nepārbauda easto.

Un tikai izņēmuma gadījumos (nelaimes gadījumu, nepārvaramas varas) papīru rūpīgi tiek pētīta uzņēmuma juristi.

Patiesībā īpašnieks vieglais automobilis Tas netiks piesaistīts dokumentu viltošanai un satiksmes policijas RAID pārbaudei. Inspektoram ir jāiesniedz Osago politika. Un šis dokuments netieši norāda, ka nav problēmu ar likumu par tehnisko pārbaudi.

Vēl viena lieta ir taksometru vadītāji, autobusi, kravas automobiļi, kas paredzēti bīstamu un viegli aizdedzinātu vielu transportēšanai. Attiecībā uz šīm sniegto transportlīdzekļu kategorijām stingra kontrole tehniskās piemērotības uzskaiti.

Kā jūs zināt, nelaimes gadījums, kas saistīts ar lielu cilvēku un smago kravas automašīnu, raksturo nopietnas sekas, tostarp cilvēku veselībai un dzīvei: pieaugušie un bērni.

Sods par beigu pārbaudi

Saskaņā ar naudas sodiem privāto uzņēmumu īpašnieki un individuālie uzņēmēji ir viegli izlādējušies:

1. Nodarbojas ar pasažieru pārvadājumiem saskaņā ar taksometru shēmu (mašīnas ar dzelteniem pārbaudītājiem).
2. Īpašnieki kravas (gazellers, autobusi), kas ir īpaši pārveidoti par cilvēku pārvadāšanu.
   Numurs pasažieru sēdekļi Šeit pārsniedz septiņus (ar vadītāja vietu, daudzums ir tieši astoņi).
3. Pārvadātāji, kas veic bīstamo kravu pārvadājumus. Izmantojot transportlīdzekļu datus saskaņā ar likumu, atbildība notiek reizi sešos mēnešos. Tas nozīmē, ka īpašniekiem ir jāierodas akreditētā stacijā uzturēšana Reizi sešos mēnešos.

Lai neievērotu likumu, juridiskās personas ir personiskas, administratīvas un dažreiz pat kriminālatbildības.

Transportlīdzekļu vadītājiem, kas paredzēti personiskai lietošanai, jautājums par plānoto pārbaudes veikšanu tik bieži nav noraizējusies. Tātad, jauno vieglo automobiļu īpašnieki ar 2015., 2019. un 2019. gada montāžas gadu nedrīkst steigties.

Inspekcija ar viņiem būs nepieciešama tikai trešajā darbībā mašīnas.
Nākamais - pārbaudes biežums ir noteikts kā reizi divos gados. Šāda "Halewa" ilgst tikai 4 gadus. Pasažieriem ar septiņu gadu termiņu pārbaude jāveic vismaz reizi gadā.

Uzmanību! Auto entuziasts ir tiesīgs veikt tehniskās kontroles procedūru.

Soda precīzs izmērs

Visbiežāk sods par pārbaudi aizstāj ar sankcijām par Osago politikas trūkumu. Saskaņā ar administratīvo kodeksu, sods par izjādes bez apdrošināšanas ir neliela summa, kas nepārsniedz 800 rubļu. Bet, ja šī nauda maksā katru dienu vai katru otro dienu, tad "darbojas" daudz.

Neaizmirstiet, ka atstājot māju bez dokumentiem, lai kontrolētu automašīnu, ir aizliegta. CTP nokavētais politika norāda, ka automašīna nav pārbaudīta tehniskās kontroles stacijā.

Rezultātā:

1. Sliktākajā gadījumā satiksmes drošības inspektors noņems sabiedriskās telpas Un evakuē automašīnu uz soda lodziņa. Izmaksas evakuācijai un uzglabāšanai (izvietošanai) Auto autostāvvieta tiek atlīdzinātas uz īpašnieka rēķina. Traffic COP izlaida protokolu par administratīvo pārkāpumu ar summu 800 rubļukas tiek atmaksāti viena mēneša laikā.
2. Iebildums labākais gadījums Ceļu patruļas dienesta speciālists izrakstīs auto īpašnieku naudas sodu lielumā 500 rubļu. Šī iemesla dēļ - vadītājs nav iekļauts zaudēto (aizmirstā) darbības politikā vai apdrošināšanā.

Primārs

Šā gada augustā bija mēģinājumi uzspiest sankcijas pret negodīgiem vadītājiem, kuri pērk viltus diagnostikas kartes. Tā kā tiek atcelti faktiski naudas sodi par trūkumu, tiks izstrādāti jauns veids sods.

Tas ir administratīvs pārkāpums no 5 tūkstošiem rubļu līdz 10 tūkstošiem rubļu. Bet vēl nav precedenti.

Uzmanību! Juridiskām personām, sekas nelikumīgu iegūšanu diagnostikas tiek lēsts lielā mērogā - no 100 tūkstošiem līdz 300 tūkstošiem rubļu.

Atkārtots

Piektā raksti attiecas uz visiem noteikumiem ceļš Un tas saka, ka par to pašu viņi nemaksā divreiz. Tas ir, ja satiksmes policists pārtrauca automašīnu, lai pārbaudītu dokumentus divas reizes dienā, tad tai nav tiesību izdot atkārtotu protokolu tajā pašā gadījumā.

Bet ir daži nosacījumi:

1) Lai netiktu sodīti atkal, jums ir nepieciešams vadīt ne vairāk kā 10 km no pirmās "sanāksmes vietas."
2) Vadītājs tūlīt pēc protokola izpildes netika atgriezts mājās, bet turpināja pārvietoties vienā virzienā.

Auto lubers nav cerēts uz labu satiksmes policijas darbiniekiem. Kustība krievu ceļi Bez politikas izpildes Osago ir kategoriski aizliegta.

Identificējot šo trūkumu, automašīnas īpašniekam ir nekavējoties veikt pasākumus:

1. Atrodiet pilsētas akreditēto tehniskās pārbaudes staciju.
2. Pārbaudiet uzņēmuma nosaukumu ar datiem vietnes Krievijas savienības autoceļu.
3. Zvaniet un uzziniet pakalpojuma izmaksas.
4. Pierakstieties pārbaudei.
5. Maksājiet naudu pakalpojumu sniegšanai, izmantojot bankas terminālus.
6. Sagatavojiet automašīnu, lai pārbaudītu tehniķa inženieri.
   Pārbaudiet izmantojamību bremžu sistēma;
   Diands stūres efektivitāte;
   Pārbaudiet tīrītāju, paplāksnes darbību;
   Nomainiet neskaidrus lukturus;
   ielieciet bezfāzes ugunsdzēšamā aparāta stumbra, pirmās palīdzības komplektu, avārijas apstāšanās zīmi;
   Noņemiet tonēšanas plēvi no priekšējiem logiem;
   aizvietot vējstiklsJa plaisas atrodas tīrītāja zonā.
7. Uz iecelto laiku, lai nonāktu pie tehniskās kontroles stacijā.
8. Nosakot traucējummeklēšanu tehniskās problēmas 20 dienas.

Negadījuma dēļ bojāta automašīna - traucējumu, kas apdraud finansiālas grūtības.

Noteikumi par transportlīdzekļa tehniskās pārbaudes nodošanu ir mainījušies; Ieskaitot šīs izmaiņas, ko skāra ADM raksti, kas nodrošina sodu par izjādes bez pārbaudes. Ja iepriekš, bez apvērsuma tehniskās pārbaudes, nebija iespējams veikt dažus "pasākumus" ar automašīnu, jaunie grozījumi tiesību aktos, kas paredzēti "relaksācijai" vadītājiem dažu transportlīdzekļu kategoriju.

Sods pārbaudei

Administratīvā kodeksa 12. panta 1. daļa nosaka atbildību par naudas soda formu 500 līdz 800 rubļu, ja šādu transportlīdzekļu vadītāji nav izturējuši pārbaudi: \\ t

• pasažieru taksometri;
• autobusi;
• īpašas automašīnas, kas aprīkotas bīstamo kravu pārvadāšanai;
• kravas automašīnas, kas paredzētas cilvēku pārvadāšanai, ja vietu skaits - vismaz 8, neskaitot vadītāja sēdekli.

Tikai vadītājiem no iepriekšminētajiem transportlīdzekļiem var piesaistīt administratīvo atbildību veidā naudas soda par trūkumu inspekcijas kupona (diagnostikas karti).

Bet, ja pārkāpjot šo rakstu, transportlīdzeklis joprojām turpina darboties, tad tad, kad tehniskās apskates trūkums, transportlīdzekļa darbība ir aizliegta.

Pamatojoties uz iepriekš minēto, var secināt, ka satiksmes policijas darbiniekiem nav tiesību pieprasīt pārbaudes kuponu (diagnostikas karti) no citiem transportlīdzekļu īpašniekiem. Bet tas nenozīmē, ka pārbaudi var aizmirst!

Tagad situācija ir šāda: bez pārbaudes vai diagnostikas kartes talona, \u200b\u200bnav iespējams iegūt CTP politiku. Jā, tas ir pamats atteikumam noslēgt APCA pamatu.

Līdz 2012. gada jūlijam likums darbojās saskaņā ar kuru Osago politikai jābūt vismaz 6 mēnešiem, lai pabeigtu pārbaudi. Bet jūlijā šī norma tika atcelta: tagad jūs varat apdrošināt automašīnu, pat ja diagnostikas kartes derīguma termiņš beidzas nākamajā dienā, un jums nav tiesību atteikties noteikt apdrošināšanas līgumu.

Pārbaude: kas tas ir un kas tas ir nepieciešams?

Pārbaude tiek veikta saskaņā ar 2012. gadā apstiprinātajiem noteikumiem. Inspekcija neiztur pirmajos 3 pasažieru automobiļu ekspluatācijas gados, kas sver līdz 3,5 tonnām, puspiekabēm, piekabēm un motocikliem.

Attiecībā uz tehnisko pārbaudi:

• bremžu sistēma;
• stūrēšana;
• Ārējās apgaismes ierīces;
• tīrītāja un stikla ugunsdrošības darbi;
• dzinējs;
• riepas un riteņi;
• citi auto dizaina elementi.

Pārbaudi var nodot jebkurā vietā, ja tas ir atļauts, neatkarīgi no automašīnas reģistrācijas vietas un tās īpašnieka.

Nezinu savas tiesības?

Apstājieties pie pasažieru un kravas automobiļu pārbaudes veikšanas termiņiem, kas sver līdz 3,5 tonnām, motocikliem, piekabēm un puspiekabēm:

• jauns auto - 3 gadi neko nedara;
• automašīna ar apkalpošanas laiku no 3 līdz 7 gadiem - mēs pāriet pārbaudi ik pēc 2 gadiem;
• ja "vecākais" auto ir 7 gadus vecs katru gadu.

Kravas automašīnām, kuru sver vairāk nekā 3,5 tonnas vai transports ar īpašiem signāliem un paredzēti, lai mācītu braukšanu - katru gadu.

Taksometri, autobusi, kravas automašīnas ar sēdvietām vairāk nekā 8 un īpašs transports bīstamo kravu pārvadāšanai - ik pēc 6 mēnešiem.
Ja pēc pārbaudes nodošanas automašīnas īpašnieks mainās, tad tas nav nepieciešams to atkārtoti nodot to, "vecā" diagnostikas karte tiek uzskatīta par derīgu līdz pārbaudes perioda beigām.

Ja diagnostikas karte tiek zaudēta, automašīnas īpašnieks var atsaukties uz jebkuru operatoru, ko veica tehniskā inspekcija dublikāta. Kāpēc kāds, nevis uz to, kura pārbaude tika veikta? Tā kā visa informācija tiek ņemta no vienas automatizētas bāzes. Dublikāta izsniegšanai būs jāmaksā 1/10 no tehniskās apskates apjoma.

Inspekcijas trūkums: negatīvas sekas un kā to izvairīties?

Ja nav tehniskas pārbaudes vai diagnostikas kartes derīguma termiņš beidzās, un jūs kļuvis par negadījuma vaininieks, tad apdrošināšanas sabiedrība pēc visiem maksājumiem cietušajam ir tiesības iesniegt regresīvu prasību par jums. Taču šis noteikums attiecas tikai uz tiem transportlīdzekļu īpašniekiem, kuriem ir nepieciešams veikt pārbaudi 1 reizi 6 mēnešu laikā. Pārējā regresija neattiecas.

Otrās negatīvās sekas iepriekš minētajām automašīnu kategorijām būs naudas soda un transportlīdzekļa darbības aizlieguma uzlikšana.

Ja jūs neizturat pārbaudi laikā, kā jūs varat būt mierīgs jūsu auto stāvoklim? Ko darīt, ja tehniskie jautājumi radīs sekas?

Lai izvairītos no jebkādām neparedzētām situācijām, vislabāk ir domāt par pārbaudes pāreju. Tās maksimālā vērtība ir izveidota katrā Krievijas Federācijas priekšmetā individuāli. Turklāt jaunie noteikumi no 2012. gada ievērojami samazināja pārbaudes laiku.

Pārvietošanās uz ceļiem nodrošina, ka transportlīdzekļi tehnisko pārbaužu un identificējot defektus. Procedūra aizņem noteiktu laiku, nevis visus atbildīgos pilsoņus Krievijas Federācija Tas tiek veikts.

Cienījamie lasītāji! Šis raksts stāsta par tipiskiem veidiem, kā atrisināt juridiskos jautājumus, bet katrs gadījums ir individuāls. Ja jūs vēlaties zināt, kā atrisiniet savu problēmu - sazinieties ar konsultantu:

Pieteikumi un zvani tiek pieņemti visu diennakti un septiņas dienas nedēļā..

Tas ir ātri i. PAR BRĪVU!

Sakarā ar atbalsta dokumentu trūkumu, automašīnas īpašnieks ir pabeigts par noteiktu summu.

Kādam laikam jums ir nepieciešams doties

Tas nav noslēpums, ka tehniskās apskates pāreja noteikti visiem autovadītājiem. Tomēr cenas un prasības attiecībā uz darbību un transportlīdzekļu valsts mainās katru gadu, kontrole ir stingrāka.

Pirms izmaiņām tiesību aktos, kas notika 2102, visi auto īpašnieki, kuri ar viņiem nebija nekāda pārbaudes kupona, saņēma naudas sodu.

Tagad, kad satiksmes policijas darbiniekiem bija aizliegts pieprasīt šo dokumentu, un pats papīrs tika aizstāts ar situāciju nedaudz mainījusies.

Iemesls nav mainot apstiprinājuma dokumentu un tā Ārējais skats. Soda naudas un palika. Tikai to cilvēku kategorija, kas ietilpst sankcijās, sāka noteikt pēc veida un automašīnas zīmolu. Saskaņā ar likumu GBDD inspektoram nav tiesību pieprasīt šo dokumentu.

Tas, ka bieži vien ir nepieciešams veikt pārbaudi un kādu laiku tas ir piešķirts procedūrai, ir atkarīga no transportlīdzekļa zīmola un vecuma.

Automašīna ir trīs gadus veca, tehniskā pārbaude nav nepieciešama. Attiecīgi diagnostikas karte nav obligāta.

Tieši šādam principam ir "priekšrocības" un uz kravas automašīnaskuru masa nepārsniedz 3,5 tonnas. Šī kategorija ietver motociklus, puspiekabes un piekabes, kas nav vecākas par 3 gadiem.

Kad jūsu transportlīdzeklis darbojas ilgāk par 3 gadiem, tad, lai iegūtu Osaga politiku, ir nepieciešams nodot mašīnas pakalpojuma pārbaudi. Mašīnas atbilstības pārbaude drošības apstākļiem tiek veikta reizi 2 gados. Ja automašīna vairāk nekā 7 gadus vecs - pārbaude tiek veikta katru gadu.

Par kravu pārvadājumikuru masa pārsniedz 3,5 tonnas, tad transportlīdzekļu lietojamības pārbaude tiek veikta katru gadu. Ja jūs iegādājāties automašīnu 2012. gadā, tad jums ir jāiet caur to 2018., 2018., 2019. gadā un pēc tam katru gadu.

Pārbaudi var izmantot pirms noteiktā diagnostikas kartes perioda. Šādu procedūru var pieprasīt ārzemēs, kur dokumenti tiek pārbaudīti pie ieejas, un ir nepieciešams, lai būtu krājumi darbībā un atļauju pārvietoties pa valsti.

Ja, iet, jūs atteicāt izdot diagnostikas karti, tad jums ir jāpārbauda vēlreiz.

Traucējummeklēšana un transportlīdzekļu defekti rodas 3 nedēļu laikā pēc pirmās pārbaudes. Auto īpašniekam ir iespēja atgūt no tā paša tehniskā stacijas operatora.

Ar atkārtotu pārbaudi, eksperti pārbauda tikai kļūdainas vietas. Valde nav pilnībā pilnībā.

Kādi automobiļu vadītāji tiek sodīti biežāk

Naudas sodu un to summu skaits noteikti pieaug. Neviens negrib būt un kļūt par nākamo satiksmes policistu upuri. Lai to izdarītu, ir nepieciešams ievērot tiesību aktos noteiktos noteikumus un normas.

Tomēr tie, kas vēlas informēt likumu un neatbilst automašīnai ar drošības noteikumiem, bieži maksā divreiz vairāk. Saskaņā ar satiksmes policijas statistiku visbiežāk sastopamās mašīnas visbiežāk tiek sodītas - tas ir iekšzemes ražotāja mehānisms.

Tas ir saistīts ar to, ka šo automašīnu īpašnieki ir parastie, vidējie iedzīvotāji, kuru ienākumi neatšķiras lielās summās.

Līdz ar to viņi nevēlas tērēt papildu līdzekļus pārbaudes pārejai, iegūstot CTP.

Šī procedūra var izmaksāt tām pusi vai vēl lielākas mašīnas izmaksas. Galu galā, mehānisko transportlīdzekļu vecums ir liels un visu problēmu novēršana prasa daudz naudas, ka autovadītāji tiek uzskatīti par rentabliem.

Kāds sods par tehniskās apskates trūkumu vai aizkavēšanos 2018. gadā

Kad satiksmes policija varētu sodīt par trūkumu, tad mašīnu priekšējie logi bija stiebrs - kuponi.

Saistībā ar procedūru ir mainījusies naudas sodu uzlikšanas procedūra. Vieglo automobiļu draiveri var būt ar reljefu, izmaiņas gāja viņu labā.

Saskaņā ar tiesību aktiem un atbildība par inspekcijas neesamību atrodas uz auto auto īpašniekiem. Transportlīdzekļa īpašniekam iesniegtā soda nauda šajā gadījumā ir no 500 līdz 5000 rubļu.

Kad veicat automašīnas pirkumu, tad tehniskā apskate šķiet nesen. Pasažieru automobiļu īpašnieki ir vienkāršojuši procedūru.

Obligāts ceļš netika atcelts, bet ir dažas privilēģijas īpašniekiem šādiem transportlīdzekļiem:

• automašīnas;
• motocikli;
• kravas automašīnas līdz 3,5 tonnām;
• piekabes un puspiekabes.

Šī transporta inovācija bija fakultatīva pāreja, proti, kuras vecums nepārsniedz 3 gadus no ražošanas dienas.

Vēl viena priekšrocība bija vienkāršota un ātra pārbaudes procedūra. Jūs varat pārbaudīt savu automašīnu jebkurā valstī.

Lai pārbaudītu automašīnu, ir nepieciešami šādi dokumenti - tā ir pilsoņa pase un sertifikāts par mašīnas reģistrāciju.

Kā minēts iepriekš, satiksmes policijas darbiniekiem nav nepieciešama diagnostikas karte.

Tomēr Osago politikai tiek lūgta, lai būtu tiesības būt savstarpēji. Ja tā nav, jums var tikt uzlikts naudas sods 500 rubļu. Tātad vadītājs tiek sodīts, kas ēd neapdrošinātās automašīnās.

Šāds sods ir paredzēts automašīnu īpašniekiem, kas pārvieto ceļus, un tam ir apdrošināšana, kas neattiecas uz esošo periodu. Apdrošināšanas kavēšanās gadījumā naudas sods tiek norēķināts ar summu 800 rubļu.

No beidzies tehniskās pārbaudes un, attiecīgi, Osago Polis apdrošināšanas sabiedrības Sāka meklēt priekšrocības un atrada to. Gadījumā, ja saskarē ar transportlīdzekļiem nelaimes gadījumā, apdrošinātāji veido prasības, kas ir vienāda ar summu summu, kas samaksāta par bojājumiem negadījumam.

Saskaņā ar jauniem naudas sodu uzlikšanas noteikumiem. Automašīnas un kravas automašīnas līdz 3,5 tonnas, kā arī motocikli, piekabes un puspiekabes pilnībā atbrīvo, piemērojot naudas sodus.

Sods par pārbaudes trūkumu 2018. juridiskām personām attiecas uz šādām automašīnām:

• taksometrs (pasažieru automobilis);
• autobuss (cilvēku pārvadājumi);
• motor transports, ka bīstamie kravu pārvadājumi;
• kravas automašīnas, kas var pārvadāt vairāk nekā 8 cilvēkus.

Auto īpašnieki Šis transports ir naudas sods 5 000 rubļu Vai nu ir tiesību atņemšana no 1 līdz 3 mēnešiem. Motoram jābūt vairāk nekā 50 cm3 tilpumam, un iespējamajam kustības ātrumam pārsniedz 50 km / h.

Attiecībā uz inspekcijas neesamību, dažādu izmēru sodanaudas tiek noteiktas tās kavēšanai. Tiesības nedrīkst veikt diagnostikas karti ar jums neļauj jums neizturēt tehniskās pārbaudes. Galu galā, procedūra, kas veikta jūsu labā un rūpēties par veselību.

Kas maksā: vadītājs vai auto īpašnieks

Ļoti svarīgs un steidzams jautājums, kas izraisa interesi par daudziem autovadītājiem - kas maksās par tehniskā inspekcijas vadītāja vai auto īpašnieka trūkumu? Šī situācija var rasties, ja transportlīdzekli izmanto proxy.

Saskaņā ar tiesību aktiem par braukšanu bez diagnostikas kartes, transportlīdzekļa vadītājs tiek pārvadāts, ja tas brauc:

• smagā mašīna;
• autobusi;
• taksometru;
• citu speciālu aprīkojumu.

Īpašnieks, kurš tika dokumentēts ar mašīnu, nav atbildīgs par trūkumu vai kavēšanās apstiprinājuma dokumenta vai Osago politiku.

Kā un kur samaksāts

Tā rezultātā naudas soda apjoma pieaugums ir palielinājis to ilgtermiņa. Lielākā daļa cilvēku domā, ka maksa ir jāveic mēnesi pēc apstiprināšanas. Bet pēc pārmaiņām 2018. gadā satiksmes policijas naudas sods tiek maksāts 60 dienu laikā.

Gadījumā, ja nav naudas, lai atmaksātu sodu par tehniskās apskates trūkumu ar vienu maksājumu, jums ir iespēja veikt maksājumus vai kavēšanos - 1 mēnesi.

Lai izpildītu preferenciālās prasības, jums ir nepieciešams rakstīt pieteikumu un jāapstiprina nopietna finansiālā situācija.

Ja sods par diagnostikas kartes trūkumu kāda iemesla dēļ netika samaksāts, un no oficiālās rezolūcijas brīža vairāk nekā 2 gadi ir pagājuši, tas nav nepieciešams to maksāt.

Bet, ja jūs varat aizmirst par naudas sodu, un 2 gadi, tad jums tiek dota 90 dienas atmaksai, pēc tam tiek izveidotas lielas summas un piespiedu "klauvēt" naudas.

Viss, jūs iecēlis korekcijas darbu līdz 50 stundām, iespēja atstāt valsti vai arestēt 15 dienas. Maksa par naudas sodiem tiek veikta ar konta numuru attiecīgajos vienumos, izmantojot terminālus, I-lodziņā.

Vēl nesen, automašīnas tehniskā pārbaude bija obligāta gandrīz visiem vadītājiem. Bet tagad sods par inspekcijas trūkumu netiek izsniegta visos gadījumos. Šajā gadījumā tiesību aktu prasību izmaiņas nenozīmē šo kontroli tehniskais stāvoklis Automašīna ir atcelta. Jebkuram draiverim, tāpat kā iepriekš, būtu jāievēro viņa automašīnas kalpošana, pretējā gadījumā jau ir citas problēmas. Tas galvenokārt attiecas uz Osago politikas izpildi.

Lai atbildētu uz jautājumu par to, cik daudz laika jūs varat braukt ar nokavētu tehnisko skatījumu, jāatzīmē, ka vadītājs, ignorējot viņa automašīnas kalpošanu, agrāk vai vēlāk, joprojām saņems sodu par Osago politikas trūkumu. Galu galā, bez pārbaudes, vadītājs nevarēs organizēt apdrošināšanu.

Līdz 2012. gadam, automašīnas stāvokļa pārbaudes laikā tika izsniegta īpaša biļete, tagad diagnostikas karte ir rakstīta vietā, kas tiek ierakstīta arī elektroniskajā datubāzē. Lai pārbaudītu automašīnu, tās īpašniekam ir jāsazinās ar tehnisko kontroles punktu, izvēlieties, ko var izvēlēties Krievijas autoceļu savienības (RSA) oficiālajā tīmekļa vietnē.

Pārbaudei jāpapildina ar šādu dokumentu sniegšanu: \\ t

• vadītāja pase - Krievijas Federācijas pilsonis;
• vadītāja apliecība;
• valsts automašīnu sertifikāts.

Tehniskā kontroles punktā ir tiesības atteikties sniegt automašīnu pārbaudes dienestam, ja tās īpašnieks nav sniegts viens no šiem dokumentiem, un ja transportlīdzekļa numura plāksnes neatbilst reģistrācijas dokumentiem.

Diagnostikas kartes reģistrācijai pārbaudes nav jārīkojas katru gadu. Piemēram, jaunas automašīnas ir jāpārbauda tikai trīs gadus pēc darbības sākuma. Ikgadējā pārbaude ir nepieciešama tikai automašīnām, kas vecākas par 7 gadiem. Automašīnas ar nobraukumu no 3 līdz 7 gadiem var veikt pārbaudi ik pēc diviem gadiem.

Kas var pabeigt

No 2019.gada trūkums diagnostikas kartes ir pamats tuvuma soda tikai vadītājiem (īpašniekiem) šādiem transportlīdzekļiem:

• taksometru;
• kravas automašīnas ar kopējo masu vairāk nekā 3,5 tonnas;
• vieglie automobiļi, ko izmanto, lai mācītu braukšanu;
• autobusi un mikroautobusi ar jaudu no 8 pasažieriem;
• Īpaši transporta veidi, kas aprīkoti ar gaismas un skaņu īpašiem signāliem.

Par pārējā auto īpašniekiem, diagnostikas kartes klātbūtne ir obligāti tikai tad, ja apdrošināšanas polisa. Osago. Bet, tā kā šāda veida auto apdrošināšana ir obligāta, vadītājs neizvairās no naudas soda, jo bez diagnostikas kartes, politika netiek izsniegta viņam.

Sankciju lielums

Taksometru vadītājiem, pasažierim un kravas automašīnu transportlīdzekļi Sods par izjādes bez pārbaudes 2019. gadā ir 5000 rubļu. Turklāt pārkāpējam ir liegta vadītāja apliecība 3 mēnešus.

Pasažieru automobiļa vadītājs, kuram nav diagnostikas kartes, un attiecīgi, Osago politika, apdrošināšanas trūkuma sodīsimies 800 rubļu.

Kāpēc pārbaude šodien ir būtiska

Vai ir iespējams braukt bez pārbaudes, ja ir apdrošināšana? Pati, šāds paziņojums par jautājumu par pretrunīgu, jo bez diagnostikas kartes nodrošināšanas, kas apstiprina pārbaudes pārejas faktu, nav iespējams izsniegt Osago. Tomēr dažas apdrošināšanas sabiedrības, lai sasniegtu klientus aizver acis par vadītāja trūkumu nepieciešamo dokumentāciju.

Ja mēs uzskatām, ka satiksmes policijas inspektors nepārbauda diagnostikas kartes klātbūtni, tad teorētiski brauciet bez turpmākas tehniskās pārbaudes. Bet tas būs likuma pārkāpums.

Ja pilsonis ir ieinteresēts jautājumā par to, kurš sods par izjādes bez pārbaudes un apdrošināšanas, atbilde uz to ir nepārprotama: tā ir 800 rubļu. Papildus tam, ka taksometra vadītājam, pasažieru autobusam vai kravas automašīnai ir jāatdod ardievas tiesības uz trim mēnešiem un jāmaksā 5000 rubļu naudas sods par neticamu pārbaudi.

Maksājuma uzdevums

. Pieteikumam būs jāpievieno kvīts atgūšanai.

Vēl viena iespēja paziņot par satiksmes policiju par problēmu ar naudas soda samaksu ir barot apelācijas sūdzību, izmantojot oficiālo tīmekļa vietni Iekšlietu ministrijas Krievijas Federācijas. Daudzās situācijās šī metode informēšanai ir efektīvāka un ātrāka nekā rakstisks paziņojums.