Pogosto se zgodi, da se na instrumentni plošči v elektronsko krmiljenem vozilu prižge lučka zasilnega zaslona. Če se avto zažene in nadaljuje z delom, vendar se preverjanje motorja vklopi, to pomeni, da je do aktivacije prišlo v zasilnem načinu. Nekateri modeli sodobnih avtomobilov (Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porshe, VW) so opremljeni s sistemom, ki je sposoben samodiagnoze, napake v dešifrirani obliki se pošljejo na informacijsko ploščo. Toda vozniki ne uspejo vedno razumeti, zakaj je zagorelo preverjanje okvare motorja.
Voznik vklopi kontakt, da zažene motor. Če preverjanje motorja utripa hkrati, to ne bi smelo povzročati zaskrbljenosti, saj kmalu ugasne. Toda signal gorenja, ko motor deluje, kaže na okvaro v njegovem delovanju.
V primeru okvare pri delovanju pogonske enote se v pomnilnik krmilne enote zapiše napaka v obliki kodiranega signala. V tem primeru je preverjanje motorja osvetljeno na armaturni plošči. Če avto ne omogoča diagnostike v samodejnem načinu, morate napravo za skeniranje priključiti na poseben konektor. Optični bralnik prebere kodo in izvede podrobno dešifriranje napak.
Z razvojem elektronike se je indikator Check Engine iz preprostega senzorja za okvaro razvil v signalno napravo s številnimi funkcijami. Sodoben pregled motorja pri utripanju poroča o naslednjih nedoslednostih:
- neustrezna sestava mešanic goriv;
- okvare nastavitev v sistemu vžiga;
- okvare senzorja.
Odgovorna je tudi za poročanje o ne-pogonskih težavah. Za določitev kraja nastanka in narave okvare bo poveljnik potreboval strokovno znanje, izkušnje, posebne naprave in orodja.
Pomembno: ECU elektronske enote izda ukaz za utripanje indikatorja zaradi odkrivanja napak različne stopnje zapletenosti. Med njimi so težave, tako resne kot manjše. Zaradi diagnostike je priporočljivo, da začasno ustavite delovanje vozila. Izkušeni lastniki avtomobilov pogosto samostojno določijo razlog za vključitev čeka, ne da bi čakali na obisk bencinskega servisa.
Znaki večjih okvar in vzroki indikatorskega signala
Če se med vožnjo avtomobila po polnjenju bencinske črpalke začne preverjanje motorja, je najverjetnejši razlog neustrezna kakovost napolnjenega bencina. V tem primeru opazimo naslednje simptome:
- Zmanjšanje moči.
- Prekinitve delovanja motorja (zastoji).
- Detonacija zaradi nepopolnega zgorevanja goriva.
- v rezervoar dodajte del bolj kakovostnega goriva;
- izpraznite nedavno napolnjeni bencin, očistite sistem za gorivo.
Če ček po odstranitvi vzroka ne želi ugasniti, je treba s posebnim računalniškim programom izbrisati napako, zabeleženo v pomnilniku naprave.
Preverjanje nivoja olja in njegovega stanja
Naslednji najpomembnejši vzroki za signal so pregrevanje motorja, zmanjšanje ravni maziva v motorju z notranjim zgorevanjem. Priporočljivo je preveriti temperaturo motorja. Če ni pregrevanja, preverite količino in stanje olja. Po preverjanju nivoja dodajte manjkajočo količino maziva. S čistim papirnatim servietom se kakovost in sestava motornega olja preverja po naslednjih merilih:
- Barva.
- Doslednost.
- Prisotnost mehanskih nečistoč.
- Vonj po gorenju.
Če je s kakovostjo in količino olja vse v redu, začne motor odpravljati nenavadne zvoke, zvoke med delovanjem v prostem teku in pod obremenitvijo.
Če se pri preverjanju gorenja odkrijejo nestandardni učinki hrupa delujočega motorja, je priporočljivo, da avtomobil pošljete najbližjemu servisnemu podjetju. Samodejno premikanje avtomobila ni priporočljivo; dostava se izvede z vleko ali na drug priročen način. Nadaljnje delovanje lahko privede do resnih okvar in dragih popravil elementov pogonske enote.
Utripajoči indikator in trojni motor
Ko preverjanje istočasno utripa in troj motorja, je treba pregledati elemente sistema vžiga:
- ožičenje;
- tuljava.
Trojni učinek se pojavi, ko namesto vseh štirih delujejo le tri zgorevalne komore. Motor se začne trojiti v odsotnosti vbrizga mešanice zraka in goriva v en valj.
Zaradi rabljenih in umazanih sveč tudi sveti opozorilna lučka Check Engine. Da ne bi dolgo razmišljali, kako odstraniti preverjanje motorja, morate le očistiti ali popolnoma zamenjati zastarele svečke z novim kompletom.
Testiranje vžigalne tuljave se zmanjša na merjenje upora na sponkah in preizkušanje sposobnosti ustvarjanja modre iskre.
Kaj storiti, če je preverjanje motorja zagorelo zaradi napak v sistemu za dovod goriva
V primeru kršitev, povezanih s pretokom goriva v jeklenke, je priporočljivo preveriti stanje brizgalnih šob. Njihove luknje je treba očistiti, po potrebi sprati in jih popolnoma zamenjati z novimi napravami.
Zmanjšanje tlaka v sistemu za gorivo je posledica okvar:
- Bencinska črpalka (v uplinjaču, vbrizgalni motorji).
- Filter za gorivo
- Visokotlačna črpalka za gorivo (pri dizelskem gorivu).
Če je vžig čeka posledica okvare katalizatorja, ga vozniki preprosto odstranijo iz izpušnega sistema in nato izklopijo ustrezen senzor (kisik).
Kako ponastaviti napako motorja za preverjanje
V primeru kritičnih napak pri delovanju motorja se podatki zabeležijo v pomnilnik ECU in se tudi po odpravi napake ne izbrišejo sami. V tem primeru ček še naprej sveti. Za ponastavitev zabeležene napake z lastnimi rokami izkušeni lastniki avtomobilov izvedejo naslednje postopke:
- ogrejte motor na delovne temperature;
- za nekaj časa (od 5 do 15 minut) odklopite terminal na bateriji;
- obnoviti povezavo s terminalom;
- vstavite in zavrtite ključ za vžig, ne da bi prišli do zagona (medtem ko so vsi kazalniki na napravah vklopljeni);
- počakajte eno minuto;
- obrnite ključ v nasprotno smer.
Takšna dejanja najpogosteje vodijo do želenega rezultata, koda napake izgine iz pomnilnika enote ECU. Kontrolnik neha žareti po vklopu in vklopljenem motorju v prostem teku tri minute.
Če metoda odklopa terminala ne deluje, indikator še naprej utripa, napaka je odstranjena iz pomnilnika krmilne naprave s pomočjo posebnih računalniških programov prek diagnostičnega priključka OBD pinout.
Krmilna enota lahko povzroči tudi vklop kontrolnega signala, če posamezni elementi ECU delno ali v celoti odpovejo.
Avto: Hyundai Solaris. Vpraša
: Smirnov Kirill. Bistvo vprašanja: Kako ponastaviti "PREVERJANJE"?
Zdravo! Imam Hyundai Solaris in "ček" je neprestano vklopljen! Sem že šel na servis in ugotovil, v čem je težava. Prvič so mi ga vrgli, zdaj pa se spet pojavi, medtem ko se vedenje avtomobila nikakor ni spremenilo. Povejte mi, kako ga lahko ponastavim sam, ker tega ne želim več plačevati v storitvi.
Diagnostika in odstranjevanje napak, ki se pojavijo na Hyundai Solarisu, bo morda potrebna v lastnikih vozil v različnih situacijah, ko tega ne želi opraviti v pooblaščenem servisnem centru.
Tega dela ni težko, glavna stvar je vedeti, kaj lahko odstranite sami napake, povezane s prvo stopnjo , torej tiste, ki niso zabeležene v pomnilnik ECU, ki ne vplivajo bistveno na delovanje avtomobila in njegovih naprav. Ker takšne napake lahko odstrani samo posebna prodajna naprava (skener - približno), je ena od teh napak napaka v zračnih blazinah avtomobila.
Kdaj se napake odstranijo same?
Med vsemi pomembnimi napakami na Hyundai Solarisu jih je mogoče nekatere ponastaviti same po izvedbi enega ali drugega popravila.
Tako na primer kode napak z 301 avtor 304 , ko govorimo o iskri v enem od valjev (zadnja številka napake se nanaša posebej na valj - približno).
Skladno s tem bo ECU, ko zazna te vrzeli, dal signal v obliki gorečega "CHECK", ki ga ni mogoče odstraniti brez brisanja kode ali ponastavitve terminala iz akumulatorja.
Ta napaka je popolnoma odstranjena, le z zamenjavo nedelujoče sveče z novo, nato pa bo napaka izginila sama od sebe.
Samoodmetavanje čeka na Hyundai Solaris
Napake je mogoče na Hyundai Solaris ponastaviti sami, zahvaljujoč protokolu OBD-II in prisotnosti posebnega adapterja z diagnostično napravo, naj gre za pametni telefon ali računalnik, ki podpira brezžično tehnologijo Bluetooth.
Za izvedbo preverjanja napak na avtomobilu izvedemo naslednje korake:
Postopek diagnostike in ponastavitve napak brez OBD-II
Na Hyundai Solarisu lahko diagnosticirate in odstranite napake, ne da bi imeli pri sebi še kakšno dodatno napravo.
Diagnostika (ta metoda ne deluje)
Spodaj opisana metoda deluje po vsem internetu. Preverili smo v našem uredniškem stroju. Ne deluje. Metode ne moremo izbrisati, saj nekateri lastniki morda mislijo, da deluje.
Izpodbijanje na video:
Odstranjevanje napak
- Da bi odpravili napako, je treba opraviti celoten zgoraj omenjeni potek dela od 1 do 5 točk in brez izklopa vžiga ponovno pritisniti "plin".
- Po tem izklopite in vklopite kontakt, zaženite motor.
- Če je bil napredek pri delu pravilno opravljen, je treba napako odstraniti.
Kot ste se lahko prepričali sami, ni nič težkega, če napako na Hyundai Solarisu odpravite sami, ne.
V videu ček gori in Hyundai Solaris stoji
Mnogi od nas smo se soočili s takšno težavo, kot je vključitev oznake ikone motorja (Preveri motor ...), katere videz straši voznike avtomobilov. Ponujamo vam 5 najpogostejših razlogov, zakaj zasveti preverjanje motorja na armaturni plošči.
Ikona merilnika motorja se običajno prikaže brez opozorila. Razloga za pojav motorja Check ni mogoče takoj razumeti. Tudi če je v avtomobilu samodejna diagnostika (na primer v takšnih avtomobilih, kot je), ki pregleda vse sisteme avtomobila zaradi napak in, če obstaja, na informacijski plošči prikaže dešifriranje, razlogi za pojav preverjanja motorja ne bodo dešifrirani.
Za večino voznikov pojav tega opozorilnega simbola na armaturni plošči pomeni, da morajo nujno v avtomobilsko delavnico, da diagnosticirajo in odpravijo vzrok opozorilnega znaka za preverjanje motorja. Toda v resnici je v večini primerov, ko se prikaže indikator "Preveri", mogoče in v nekaterih primerih morda tudi sami odpraviti vzrok brez potovanja v avtoservis, kar vam bo prihranilo denar.
1. Zamenjajte senzor kisika (lambda sonda)
Senzor za kisik v vašem avtomobilu je del sistema za izpušne pline, ki nadzoruje, koliko kisika ni zgorelo v zgorevalni komori motorja. Ta senzor pomaga spremljati porabo goriva v vozilu. Okvara kisikovega senzorja (lambda sonda) pomeni, da avtomobilski računalnik prejme napačne podatke, kar lahko znatno poveča porabo goriva in zmanjša moč motorja. Večina avtomobilov ima od 2 do 4 senzorje kisika. Če imate domači optični bralnik napak, lahko z njegovo povezavo z avtomobilom enostavno ugotovite, kateri senzor je treba zamenjati.
Iz katerega razloga senzor za kisik v avtomobilu postane neuporaben: Sčasoma se senzor pokrije s plastjo izrabljenega olja in motornega olja (oljnate saje), kar zmanjša natančnost odčitkov senzorja za uravnavanje mešanice bencina in distribucijo optimalnega. Napaka v delovanju senzorja za kisik v avtomobilu vodi ne le do povečane vsebnosti škodljivih snovi CO2 v izpuhu.
Kaj je treba storiti: Če ne zamenjate pokvarjenega senzorja kisika v avtomobilu, lahko to privede do okvare katalizatorja v vašem avtomobilu (lahko poči), kar bo povzročilo draga popravila. Stroški novih katalizatorjev so zelo visoki zaradi vsebnosti plemenitih zlitin v njih. Na nekaterih avtomobilih obstaja več katalizatorjev, katerih stroški lahko dosežejo do 90.000 rubljev. Zato ne odlašajte z zamenjavo senzorja. Čeprav zamenjava senzorja in njegova cena ni zelo majhna, je nesorazmerna s stroški sistema za nevtralizacijo izpušnih plinov. Denar za zamenjavo lahko prihranite tudi sami. Številni priročniki za avtomobile imajo podrobna navodila, kako sami zamenjati senzor kisika. Če veste, kje je senzor kisika, vam ne bo težko odklopiti pokvarjene "lambda sonde" in jo zamenjati z novo. Ne pozabite, da tega pomembnega elementa ne morete zamenjati!
2. Preverite pokrov rezervoarja za gorivo
Številni vozniki bodo v večini primerov, ko se prikaže indikacija "preverite motor", pomislili na resne težave v motorju avtomobila, ne bodo pa niti pomislili, da bi preverili tesnost sistema za gorivo, ki se lahko poškoduje zaradi napake ali premalo zategnjenega pokrova rezervoarja za gorivo. To je zelo pogost vzrok ikone motorja "Check".
Razlog za napako: Puščanje sistema za gorivo zaradi prehajanja zraka, pokrovček rezervoarja za gorivo, bo povečal porabo goriva avtomobila, za kar bo diagnostični sistem avtomobila z vklopom indikatorja "Check motor" na armaturni plošči avtomobila dal napako motorja.
Kaj je treba storiti: Če, ko se prikaže indikator "Check", vaš avto ni izgubil moči in ni zvočnih znakov poškodb motorja (trkanje v motorju, brenčanje, škripanje itd.), Najprej najprej preverite tesnost rezervoarja za gorivo. Vaša plinska kapica je morda razpokana ali premalo tesna. Če pokrov ni bil dovolj tesen, potem, ko ga do konca zategnete, še nekaj časa vozite avto, da preverite, ali napaka motorja izgine. Da bi preprečili pojav preverjanja motorja iz tega razloga, redno preverjajte pokrovček posode za gorivo. Ne pozabite, da je treba prevleko občasno zamenjati z novo!
3. Katalizator izpušnih plinov avtomobila
Avtomobilski katalizator pomaga avtomobilu narediti čistilec izpušnih plinov motorja. Ogljikov monoksid in druge škodljive snovi pretvori v neškodljive spojine. Če je vaš katalizator izpušnih plinov neuporaben, boste to opazili ne le, ko se prikaže značka motorja (preverjanje), temveč tudi že dolgo pred tem, ko moč avtomobila pade dvakrat. Na primer, ko pritisnete na stopalko za plin, avtomobil, kot prej, ne bo imel dobre dinamike pospeševanja.
Zaradi tega lahko avtomobilski katalizator odpove: če redno servisirate svoj avto v skladu s predpisi o vzdrževanju avtomobilske družbe, potem katalizator ne sme odpovedati. Glavni razlog za okvaro katalizatorja je nepravočasna zamenjava okvarjenega kisikovega senzorja in nepravilna zamenjava svečk ob koncu roka uporabnosti. Ko so senzorji za kisik ali vžigalne svečke okvarjeni, se pretvorba ogljikovega monoksida v katalizatorju v neškodljive kemične elemente ustavi, kar vodi do pregrevanja katalizatorja, ki se lahko posledično poškoduje.
Kaj je treba storiti: Če je vaš katalizator postal neuporaben, potem ne morete voziti avtomobila, saj motor ne bo deloval pravilno, na kar opozarja indikacija na armaturni plošči z ikono motorja (preverite). Prav tako se bo močno povečala poraba goriva in potiska motorja ne bo. Čeprav je zamenjava katalizatorja zelo drago popravilo, od popravil nikamor ne gre. Čeprav obstaja alternativa zamenjavi katalizatorja z odvodnikom plamena, to ni stoodstotna možnost. Na žalost, če niste izkušen avtomehanik, okvarjenega katalizatorja izpušnih plinov ne morete zamenjati sami. V vsakem primeru boste morali v avtoservis. Ne pozabite, da pravočasna zamenjava senzorjev kisika in sveč ščiti vaš katalizator pred poškodbami!
4. Zamenjajte senzor MAF
Senzor MAF regulira, koliko zraka je treba dodati mešanici bencina za optimalen vžig goriva. Senzor neprekinjeno obvešča računalnik vozila o količini dobavljenega kisika. Okvaren senzor MAF poveča porabo goriva, poveča nivo CO2 v izpušnih plinih, zmanjša moč motorja in udobje vožnje. Tudi z okvarjenim senzorjem opazimo slabo dinamiko pospeševanja. V hladnem vremenu se avto z okvarjenim senzorjem ne bo dobro zagnal.
Kateri so razlogi za okvaro senzorja masnega pretoka zraka: Večina napak senzorja se zgodi zaradi nepravilne namestitve zračnega filtra med njegovo načrtovano zamenjavo. Če zračnega filtra ne menjate redno, kot zahteva urnik vzdrževanja vozila, ki ga priporoča proizvajalec, lahko senzor MAF odpove.
Kaj je treba storiti: V teoriji lahko dlje časa vozite z zlomljenim senzorjem MAF (več tednov ali mesecev). Opazili pa boste, da dlje ko vozite, večja je poraba goriva. Zamenjava senzorja v avtomobilskem servisu ni tako draga, saj samo delo ne traja veliko časa in je povsem preprosto. Glavni stroški so povezani s stroški senzorja, ki je pri nekaterih modelih avtomobilov lahko 11.000-14.000 rubljev, če gre za originalni senzor, ali do 6000 rubljev, če gre za analogni nadomestek. Zamenjava senzorja je zelo enostavna. Toda zaradi nizkih stroškov zamenjave senzorja lahko to delo zaupate poveljniku v avtoservisu. Ne pozabite, da morate redno menjavati zračni filter ob upoštevanju predpisov o vzdrževanju vozila!
5. Zamenjava svečk in visokonapetostnih žic
Vžigalne svečke v avtomobilu so glavni deli za vžig mešanice goriva. Pri pokvarjenih svečkah je iskra napačno dovedena, da vžge mešanico bencina. V okvarjenih svečah pogosto primanjkuje iskre ali nepravilen interval vžigalnih žarnic, kar vpliva na okvaro motorja. Če svečke med pospeševanjem ne delujejo pravilno, zlasti z mirovanja, lahko občutite majhne sunke.
Kateri so razlogi za okvaro sveč: Večino sveč v vozilih pred letom 1996 je treba zamenjati vsako 25.000–30.000 kilometrov... V novejših vozilih svečke zdržijo več kot 150.000 km. Vendar lahko različni dejavniki, povezani s kakovostjo goriva in načinom vožnje, zmanjšajo čas zamenjave sveč.
Kaj je treba storiti: Če se vaše sveče že dolgo niso spremenile ali če v motorju čutite padce, povezane z vžigom, jih morate takoj nemudoma zamenjati z novimi. Ne poskušajte prihraniti pri nepravočasni zamenjavi vžigalnih sveč, saj stroški vžigalnih sveč niso zelo dragi, prav tako delo pri njihovi zamenjavi. Zamenjava starih sveč bo izboljšala zmogljivost motorja in zmanjšala porabo goriva v vozilu. Zamenjava sveč je dovolj enostavna. Večinoma so lahko dostopni pod pokrovom avtomobila. Za odstranitev sveč iz motorja potrebujete navaden ključ za vžigalne svečke. Priporočljivo je tudi spremljanje stanja visokonapetostnih žic, saj sčasoma lahko postanejo neuporabne in pustijo elektriko do svečk, kar bo zmanjšalo silo iskre. Ne pozabite, da redna menjava sveč v skladu z urnikom vzdrževanja vašega avtomobila varuje izpušni katalizator pred poškodbami in izboljšuje delovanje motorja!
datum: 20.03.2018Preverjanje motorja je zagorelo - razlogi
Glavni razlog, da se indikator zasveti, je napaka motorja v odpravljanju resnih težav s strani upravljalne enote v motorju. Premik je v tem primeru mogoč, če zasveti preverjanje motorja in indikator ne utripa, obnašanje samega avtomobila ostane nespremenjeno, moč motorja in njegov odziv na pritisk na stopalko za plin pa ostaneta nespremenjena, pa tudi če drugi kazalniki napak, ki kažejo na prisotnost ali težave, "so tiho." Prav tako je vredno pozorno spremljati raven hladilne tekočine in olja; njihovo število se ne sme drastično spreminjati. A tudi v tem primeru je vredno čim prej priti do avtomobilskega servisa.
Premikanje, ko indikator zasveti - napaka motorja je v več primerih prepovedana:
- Avto je spremenil svoje vedenje na cesti;
- Moč motorja se je zmanjšala, čutite njegove vibracije;
- Diši po zažganem;
- Lučka "servis motorja" deluje v prekinitvah (utripa);
- Prižgal se je indikator nivoja olja v sili;
- Prižgala se je lučka, odgovorna za opozorilo o pregrevanju motorja.
Napaka motorja lahko povzroči resno škodo. In na žalost lahko prodajalec avtomobilov zavrne brezplačna garancijska popravila.
Check Engine je vklopljen - kaj storiti?
Če med vožnjo zasveti indikator nivoja olja v sili, morate takoj ugasniti motor. Po tem je treba preveriti nivo olja, in če je pod dovoljeno vrednostjo, je vredno dodati olje in poskusiti znova zagnati avto. Če dodajanje olja ni spremenilo situacije (preverjanje motorja je še vedno vklopljeno), je v tem primeru vredno poklicati servis. Glavna stvar, ki si jo morate zapomniti, je, da v nobenem primeru ne poskušajte priti do servisnega centra z avtomobilom, če ne želite, da bi se vaš motor resno poškodoval pri delu brez mazanja.
Na začetek pregrevanja lahko opozori indikator, ki je odgovoren za opozarjanje voznika na visoko temperaturo tekočine v ekspanzijski posodi in premik indikatorja, ki odraža temperaturo tekočine v smeri višjih vrednosti. Če kazalec ni dosegel rdečega pasu, kar pomeni, da ima ekspanzijska posoda še vedno dovolj zaloge tekočine in ni znakov "nevarnega pregrevanja", lahko temperaturni režim znižate sami tako, da upoštevate nekaj preprostih ukrepov:
- Zmanjšajte hitrost vozila;
- Ne uporabljajte klimatske naprave;
- Vklopite grelec, da znižate temperaturo motorja. Če po vklopu peči vroč zrak ne začne teči, takoj ustavite. To so prvi znaki "nevarnega pregrevanja".
Poleg zgornjih načinov zaznavanja "nevarnega pregrevanja" obstajajo še številni drugi: prisotnost pare, ki izvira izpod pokrova avtomobila, zmanjšanje moči motorja, prazna ekspanzijska posoda, okvara ogrevalnega sistema, ko zunanji (hladni) zrak začne vstopati v kabino.
Ko je ključ za vžig obrnjen v položaj oN, se preveri uporabnost vseh opozorilnih lučk (med tem ne zaženite motorja). Vsako svetilko, ki ne sveti, mora preveriti pooblaščeni prodajalec HYUNdAI.
Po zagonu motorja preverite, ali so vse opozorilne lučke ugasnile. Če katera od njih ostane prižgana, to kaže na situacijo, ki zahteva pozornost. Ko se parkirna zavora sprosti, mora opozorilna lučka parkirne zavore ugasniti.
Opozorilna lučka za nizko raven goriva bo še naprej svetila, če oskrba z gorivom ne bo zadostna.
ECO (indikator ECO, če je na voljo) (samodejni menjalnik)
ECO indikator je sistem, ki omogoča vožnjo vozila v varčnem načinu.
Indikator se prikaže, ko se porabi poraba goriva, kar izboljša učinkovitost porabe goriva.
Indikator ECO (zeleno) zasveti, ko se gorivo učinkovito uporablja v načinu eCo oN.
Prikaz zaslona ECO lahko izklopite s pritiskom na gumb TRIP. Vklop in izklop načina ECO je opisan na prejšnji strani.
Poraba goriva je odvisna od načina vožnje in cestnih razmer.
Ta funkcija ne deluje v neučinkovitih pogojih vožnje, kot so P (parkiranje), N (nevtralno) ali r vzvratno.
Če se na zaslonu prikaže trenutna poraba goriva, se indikator eCo izklopi.
POZOR
Med vožnjo ne opazujte indikatorja. To moti vožnjo in lahko privede do nesreče, ki povzroči resne poškodbe.
Opozorilna lučka zračne blazine (če je vgrajena)
Ta opozorilna lučka zasveti približno 6 sekund vsakič, ko se kontaktni ključ obrne v položaj oN.
Ta lučka se prižge tudi v primeru okvare sistema zračnih blazin. Če se ta lučka po 6 sekundah po obračanju ključa za vžig v položaj ON ali po zagonu motorja ne prižge ali ne sveti ali če se prižge med vožnjo, naj pooblaščeni prodajalec HYUNdAI preveri stanje sistema zračnih blazin.
Opozorilo varnostnega pasu (če je na voljo)
V opomin vozniku in sopotniku bo opozorilna lučka varnostnega pasu svetila 6 sekund vsakič, ko bo ključ za vžig obrnjen v položaj ON, ne glede na to, ali so varnostni pasovi vklopljeni ali ne.
Za podrobnosti glejte “Varnostni pasovi” v 3. poglavju.
Kontrolna lučka nezadostnega tlaka motornega olja
1. Previdno se pomaknite do roba vozišča in ustavite vozilo.
2. Pri ustavljenem motorju preverite nivo olja. Če je nivo olja pod normalno, po potrebi dolijte olje.
Če ta opozorilna lučka še naprej sveti po dodajanju olja v motor ali če olje ni na voljo, se obrnite na pooblaščenega prodajalca HYUNdAI.
POZOR
Če se motor ne ustavi takoj, ko se prižge opozorilna lučka za nizek tlak motornega olja, se lahko motor resno poškoduje.
POZOR
Če med delovanjem motorja zasveti opozorilna lučka za nizek tlak motornega olja, lahko pride do resnih poškodb motorja. Ta lučka zasveti, če tlak v sistemu za mazanje pade pod normalno. Običajno zasveti, ko je vžig vklopljen, nato pa ugasne po zagonu motorja. Če opozorilna lučka za nizek tlak olja sveti med delovanjem motorja, to pomeni resno okvaro.
V takem primeru ustavite vozilo takoj, ko je to varno, ustavite motor in preverite nivo olja. Če je raven motornega olja pod normalno, dolijte olje v normalno stanje in znova zaženite motor.
Če lučka med delovanjem motorja sveti, jo takoj ustavite. V vsakem primeru, če med delovanjem motorja sveti lučka za nizek tlak v motornem olju, morate pred ponovnim zagonom motorja pooblaščenega prodajalca HYUNDAI preveriti stanje vozila.
Opozorilna lučka parkirne zavore in nivoja zavorne tekočine
Ta lučka se prižge, ko je parkirna zavora vklopljena in je ključ za vžig v položaju START ali ON. Ta svetilka bi se morala ugasniti, ko se parkirna zavora sprosti pri delujočem motorju.
Nezadostno opozorilo o zavorni tekočini
Žar te opozorilne lučke kaže na nezadostno količino tekočine v zavornem rezervoarju.
Če ta lučka sveti:
1. Previdno zapustite najbližje varno mesto in ustavite vozilo.
2. Ko se motor ustavi, takoj preverite nivo zavorne tekočine in ga po potrebi dolijte.
Po tem preverite, ali vsi elementi zavornega sistema puščajo.
3. Ni dovoljeno nadaljevati gibanja avtomobila, če je bilo ugotovljeno puščanje, če kontrolna lučka še naprej gori ali če je delovanje zavornega sistema nenormalno. Vozilo naj vleče pooblaščeni prodajalec HYUNdAI, da preveri zavorni sistem in opravi potrebna popravila.
To vozilo je opremljeno z dvojnim diagonalnim zavornim sistemom.
To pomeni, da bodo tudi zavore na dveh kolesih avtomobila v dobrem stanju. V takšnih razmerah bo za ustavitev avtomobila potreben večji hod zavornega pedala in več napora.
Poleg tega bo zavorna pot vozila z delujočim delom zavornega sistema daljša od običajne. Če zavore odpovejo, medtem ko je vozilo v gibanju, zavirajte motor nazaj in zaustavite vozilo, takoj ko je varno.
Za preverjanje delovanja opozorilne lučke parkirne zavore in nezadostne ravni zavorne tekočine se prepričajte, da sveti, ko je ključ za vžig obrnjen v položaj oN.
POZOR
Nevarno je voziti, ko gori opozorilna lučka. Če opozorilna lučka zavore ostane prižgana, nemudoma pooblaščenega prodajalca HYUNDAI preverite zavorni sistem in izvedite popravila.
Opozorilna lučka protiblokirnega zavornega sistema (ABS) (če je vgrajena)
Ta lučka zasveti, ko je ključ za vžig obrnjen v položaj oN in ugasne po približno 3 sekundah, če sistem deluje pravilno.
Če ta lučka ostane vklopljena po vklopu kontakta, zasveti med vožnjo ali pa ne zasveti po vklopu kontakta, to pomeni možno okvaro sistema AbS.
V takem primeru se čim prej obrnite na pooblaščenega prodajalca HYUNdAI in preverite stanje vozila.
Zavorni sistem vozila bo še naprej deloval, vendar brez protiblokirne zavore.
Opozorilna lučka za elektronsko porazdelitev zavorne sile (eBD)
Če se med vožnjo prižgeta dve opozorilni lučki hkrati, imata vozilo okvarjena sistema AbS in ebd.
V tem primeru sistem AbS in glavni zavorni sistem morda ne delujeta normalno. Čim prej se obrnite na pooblaščenega prodajalca HYUNdAI, da preverite stanje vozila.
POZOR
Če se opozorilna lučka ABS in opozorilna lučka začasno zažgeta in ostaneta prižgani, to pomeni, da zavorni sistem vozila med močnim zaviranjem ne bo deloval normalno. V tem primeru se je treba izogibati hitri vožnji in močnemu zaviranju. Prosite pooblaščenega prodajalca HYUNDAI, da čim prej preveri stanje vozila.
OPOMBA
Če opozorilna lučka ABS ali eBD zasveti in ostane prižgana, lahko to kaže na okvaro merilnika hitrosti ali števca prevoženih kilometrov. V takem primeru se čim prej obrnite na pooblaščenega prodajalca HYUNDAI in preverite stanje vozila.
Kazalnik elektronskega programa stabilnosti (ESP) (če je na voljo)
Ta indikator zasveti, ko je ključ za vžig obrnjen v položaj oN in naj ugasne v približno 3 sekundah. Ko je sistem eSP vklopljen, nadzoruje vozne pogoje vozila. Če so pogoji normalni, indikator tega sistema ne sveti. Ko naletite na spolzko podlago ali ko oprijem pnevmatik zmanjša, sistem eSP začne delovati.
Istočasno začne utripati njegov indikator, ki obvešča o delovanju tega sistema.
Toda v primeru okvare sistema eSP indikator zasveti in se ne ugasne. V takem primeru obiščite pooblaščenega prodajalca HYUNdAI in preverite vozilo.
Indikator onemogočenja ESP (če je na voljo)
Ta indikator zasveti, ko je ključ za vžig obrnjen v položaj oN in naj ugasne v približno 3 sekundah. Pritisnite ustrezni gumb, da izključite sistem eSP. Indikator zasveti, kar pomeni, da je ta sistem onemogočen. Če ta lučka zasveti, ko je sistem eSP vklopljen, je morda v sistemu težava.
Usmerjevalniki
Utripajoče zelene puščice na armaturni plošči kažejo smer, ki jo kažejo smerni kazalci. Če ta puščica zasveti, vendar ne utripa; utripa pogosteje kot ponavadi ali sploh ne zasveti, to pomeni okvaro sistema smernikov. Če ga želite odpraviti, se obrnite na pooblaščenega prodajalca.
Kazalnik dolgih luči
Ta indikator se prižge, ko so vklopljeni žarometi za dolge luči ali ko se na kratko vklopi dolga luč z gumbom za smernike.
Indikator bočne luči
Indikator vklopljene luči za meglo (če je na voljo)
Indikator zadnje meglenke (če je na voljo)
Opozorilni signal zadnje meglenke (če je na voljo)
Opomnik se oglasi, če svetijo zadnje meglenke v položaju, ko so voznikova vrata odprta z ustavljenim motorjem.
Indikator izbranega obsega (če je na voljo)
Indikator prestavljanja ročnega menjalnika (če je vgrajen)
Ta indikator vozniku pove, katero prestavo naj izbere, kar prihrani gorivo.
Na primer:
: Označuje, da je zaželeno prestaviti v 3. prestavo (2. stopnja je trenutno vklopljena).
: Označuje, da je zaželeno prestaviti v 3. prestavo (trenutno je vklopljena 4. stopnja).
OPOMBA
Ko sistem ne deluje pravilno, indikator puščice gor / dol in številka zobnika nista prikazana.
Ko je na potovalnem računalniku izbran eco-oFF, indikator prestavljanja ročnega menjalnika ne bo prikazan.
Lučka za polnjenje baterije
Ta opozorilna lučka označuje okvaro alternatorja ali sistema za polnjenje akumulatorja.
Če zasveti med premikanjem vozila:
1. Premaknite vozilo na najbližje varno mesto.
2. Pri ustavljenem motorju preverite napetost pogonskega jermena alternatorja in njegovo zlom.
3. Če je napetost jermena normalna, je nekje v sistemu za polnjenje akumulatorja težava. Obrnite se na pooblaščenega prodajalca HYUNdAI, da čim prej odpravite težavo.
Opozorilna lučka za nizko raven goriva
Ta lučka označuje, da je rezervoar za gorivo v vozilu skoraj prazen. V takšnih razmerah je treba vozilo čim prej natočiti. Nadaljevanje vožnje s prižgano opozorilno lučko za nizko raven goriva v posodi ali ko je kazalec za gorivo pod oznako "E", lahko preskoči bliskavice v valjih motorja in poškoduje katalizator.
Kontrolna lučka za nezadostno raven tekočine v rezervoarju podložke (če je na voljo)
Ko ta opozorilna lučka zasveti, pomeni, da je posoda za pranje skoraj prazna. Čim prej napolnite rezervoar.
Opozorilna lučka za okvaro motorja
Ta opozorilna lučka je del sistema za upravljanje motorja, ki nadzoruje stanje različnih komponent sistema za nadzor emisij izpušnih plinov. Če se ta lučka zasveti, ko se vozilo premika, to kaže na morebitno okvaro nekje v tem sistemu.
Poleg tega se ta lučka prižge, ko je ključ za vžig obrnjen v položaj oN in nato ugasne nekaj sekund po zagonu motorja. Če se prižge, ko je vozilo v gibanju, ali se po vklopu ključa za vžig ne vklopi, se obrnite na najbližjega pooblaščenega prodajalca HYUNdAI in preverite stanje sistema.
Na splošno se vozilo lahko premika, vendar morate takoj preveriti stanje sistema pri pooblaščenem prodajalcu HYUNdAI.
POZOR
Nadaljevanje vožnje s prižganim indikatorjem okvare sistema za nadzor izpušnih plinov lahko poškoduje komponente sistema, kar bo vplivalo na zmogljivost vozila in / ali porabo goriva.
POZOR
Če zasveti indikator okvare monitorja emisij, se lahko katalizator poškoduje, kar lahko povzroči izgubo moči motorja.
Čim prej naj pooblaščeni prodajalec HYUNDAI preveri sistem upravljanja motorja.
Opozorilna lučka za temperaturo hladilne tekočine v motorju (če je vgrajena)
Opozorilna lučka zasveti, ko temperatura hladilne tekočine v motorju preseže 125 ± 2,5 ° C (257 ± 4,5 ° f).
Nesprejemljivo je nadaljevanje poti s pregretim motorjem. Če se motor vozila pregreje, glejte »Če se motor pregreje« v poglavju 6.
OPOMBA
Če opozorilna lučka za temperaturo hladilne tekočine motorja zasveti, to pomeni pregrevanje, ki lahko povzroči poškodbo motorja.
Opozorilna lučka za odpiranje zadnjih / zadnjih vrat
Ta opozorilna lučka zasveti, če pokrov prtljažnika / vrata prtljažnika niso pravilno zaprta v katerem koli položaju ključa v ključavnici za vžig.
Kontrolna lučka za signalizacijo odprtih vrat
Ta lučka zasveti, če vrata niso tesno zaprta na katerem koli položaju ključa v ključavnici za vžig.
Indikator odprtih vrat (če je na voljo)
Indikator prikazuje, katera vrata so odprta.
Indikator delovanja imobilizatorja (če je na voljo)
Ta lučka zasveti, ko je ključ z oddajnikom sistema imobilizatorja vstavljen v stikalo za vžig in obrnjen v položaj oN, da zažene motor.
Na tej točki lahko zaženete motor. Po zagonu se svetilka ugasne.
Če ta lučka utripa, ko je ključ za vžig v položaju oN, preden zaženete motor, naj sistem preveri pooblaščeni prodajalec HYUNdAI.
Z elektronskim sistemom ključev
Če se v vozilu, opremljenem z elektronskim ključem, zgodi ena od naslednjih situacij, se opozorilna lučka imobilizatorja prižge, začne utripati ali ugasniti.
Ko je elektronski ključ v vozilu, če se z gumbom za zagon / zaustavitev motorja aktivira način ACC ali oN, zasveti indikator. Če v avtomobilu ni elektronskega ključa, bo ob pritisku gumba za zagon / zaustavitev motorja nekaj minut utripala opozorilna lučka, ki opozarja, da motorja ne morete zagnati.
Če opozorilna lučka ugasne 2 sekundi po obračanju ključa za vžig v položaj oN, to lahko pomeni okvaro sistema. V tem primeru prosite pooblaščenega prodajalca HYUNdAI, da pregleda vozilo.
Potrebovali boste: vsa orodja, ki jih potrebujete za odstranitev zadnje obloge levega praga in obloge prtljažnika, pa tudi 10-palčno vtičnico. 1. Odstranite sprednjo in zadnjo oblogo levega ...
Razbremenitev tlaka v napajalnem sistemu bencinskih motorjev
Ne pozabite, da je bencin izredno vnetljiva tekočina! Pri ravnanju z električnimi komponentami upoštevajte vse varnostne ukrepe. Ne kadite! Izogibajte se mesecu ...
Odmična gred. Osi odmične gredi
1. Odstranite os vrtljive roke in vrtljivih ročic (str. 2.8). 2. Odstranite gnani jermenico odmične gredi (str. 2.6.14-2.6.16). 3. Odstranite odmično gred z glave valja proti vztrajniku. Previdno gred ...
