Opis RANGE ROVER EVOQUE. Opis RANGE ROVER EVOQUE Cena in konfiguracija

Danes si bomo ogledali drugo generacijo križanca, ki je na tekočem traku že 8 let. Govorimo o Range Rover Evoque 2019-2020, katerega izdaja je bila zaradi dolgega obdobja proizvodnje prve generacije preprosto potrebna. S toliko oboževalci in skoraj najbolje prodajno točko v postavi je neumno, če ne zaslužite nekaj več denarja z novim križancem.

Avto je bil predstavljen v Londonu 22. novembra 2018. Uporablja se nova platforma PTA (Premium Transverse Architecture), za katero se še vedno zaprosi. Začetek prodaje je predviden za pomlad 2019, vendar so že znane vse informacije o konfiguracijah in cenah.

Posodobitve videza

Avto se oblikovno ni kaj dosti spremenil, le približal se je novim križancem britanske družbe. Model je še posebej blizu, to je opazno pri novih žarometih, zadnjih lučeh in zložljivih ročajih vrat.

Obstajajo tudi najrazličnejše malenkosti v obliki pragov, prilagoditev oblike karoserije in odbijačev. Kljub temu, da gre za novo generacijo Range Roverja Evoke, in ne za restyling, niso naredili ničesar globalnega.

Nova tanko matrična LED optika (ne v vseh različicah) je zdaj tanjša od prejšnje. Žarometi so prejeli samodejno korekcijo in če je vklopljena dolga luč, se aktivira največje število odsekov, prihajajoči pasovi pa se namestijo s senco, da ne zaslepijo prihajajočih voznikov.

Novi odbijač ima navpične odprtine za dovod zraka, ki jih v nekaterih različicah dopolnjujeta dva vodoravna vstavka. Tudi prednji odbijač, tako kot zadnji, za zaščito dopolnjuje plastična ojačitev.

Na zadnji strani ozke luči s črnim sredinskim vložkom, ki ustvarjajo splošno črno črto. Okraski zadaj so minimalni, saj je to sodobna moda - minimalizem z detajli, ki je dosegel avtomobile.

Velikost novega Ewoka:

dolžina - 4371 mm;
širina - 1904 mm;
višina - 1649 mm;
medosna razdalja - 2681 mm;
oddaljenost od tal - 212 mm.

Barve karoserije:

bela;
črna;
srebrna kovinska;
rdeča kovinska;
črna kovinska;
kamen kovinski;
bela kovinska;
biserno srebrna kovinska;
siva kovinska;
siva vrhunska kovinska;
silikonsko-srebrna vrhunska kovina.

Različice karoserije Range Rover Evoque

Zdaj proizvajalec poleg konfiguracij ponuja različne možnosti oblikovanja, ki se same razlikujejo po opremi, dodane pa so tudi dodatne notranje konfiguracije. Težko? Zdaj boste razumeli!

IZGOVOR

To je običajna osnovna različica, ki ima naslednje stopnje opreme: navadna, S in SE. Toda o konfiguraciji kasneje zdaj razpravljamo o razliki v videzu.

Običajna različica je vsekakor privlačna, ni pa elementov, ki bi avto naredili še lepši in agresivnejši. Fotografija vam daje popolno razumevanje, kako izgleda avto, kolesa so v osnovi 17-palčna, v S-18-palčna, v SE-20-palčna.

R-DINAMIČNA

Če ima osnovna različica na odbijačih pokrov odbijača, ki ni barvan v barvi karoserije, je spodaj del zaščite pobarvan v barvi karoserije. Vertikalne sesalnike zraka dopolnjujejo tudi dve sijajni vodoravni oblogi, ki sta bili omenjeni zgoraj.

Na voljo sta tudi različici Range Rover Ewok S in SE, ki se razlikujeta po optiki, diskih, tu prvotno 18-palčnih elektronskih sistemih.

PRVA IZDAJA

Avto, ki bo naprodaj v enem letu po začetku prodaje. Avto bo takoj opremljen s črno panoramsko streho, črnimi gradientnimi vložki in napisom "FIRST-Edition".

Takoj bodo matrična diodna optika, animirani smerni kazalci, meglenke v spodnjem delu, 20-palčni 5-sodni diski. To je edinstvena različica, ki jo je res vredno kupiti za oboževalce, morda jo boste v prihodnosti prodali več kot tržno.

Možnosti videza

Pravzaprav lahko skoraj vsako razliko kupite dodatno. Na voljo je paket Black Exterior Pack, v katerem so vsi kromirani elementi (maska, ime itd.) In ogledala Range Rover Evoque pobarvani v črno barvo.

Če je vaša začetna različica R-DYNAMIC, lahko postavite črno streho, ne namestite osnovne optike, temveč LED ali matrično optiko.

Nov salon s staro arhitekturo

Tu je razlika še večja, morda jo bomo postavili v ločen odsek "Možnosti" na dnu strani, vendar se bomo vseeno nečesa dotaknili. Pogovorili se bomo o notranjosti in njenih spremembah. Pravzaprav je celotna arhitektura ostala enaka. Toda marsikaj se je spremenilo.

Materiali in sedeži

Večina notranjosti, to so sedeži, je obložena s tkanino, za dodaten denar pa bo usnje, katerega barve so na voljo v maloštevilnih:

črna;
siva s črno;
temno siva s črno.

Prostega prostora je toliko kot prej, seveda ne najbolj prostornega avtomobila, a nelagodja ni veliko. Sprednja vrsta v osnovni konfiguraciji je mehansko nastavljiva v 8 smeri, v drugih konfiguracijah pa je električno nastavljiva v 10 smeri in v 14 za Range Rover Ewok FIRST-EDITION. Električna nastavitev krmiljenja je na voljo samo v ekskluzivni opciji, v ostalih pa je na voljo.

Obloga je obložena s črno tkanino Morzine v črni ali bež barvi, lahko pa dobite svetlo ali črno alkantaro.

Dva nova zaslona

Na sredinski konzoli je najzanimivejša sprememba - dva 10-palčna zaslona Touch Pro Duo z elegantnim dizajnom. Prvi je prejel zmanjšane okvirje in kromirane obrobe. Ta zaslon je odgovoren za razvedrilne in navigacijske sisteme, nagnjen je pod profil armaturne plošče in ob vklopu spremeni kot, tako da se voznik ne dvigne in z njega jasno bere informacije. Na prehodu v tunel se usnjena obloga konča in začne sijajna. Takoj zagledamo drugi 10-palčni zaslon, pod njim so gumbi na dotik in dve podložki z vdolbinama zaslona. Sijajna plastika daje vtis, da so podložke vgrajene v monitor, gumbe na sredini pa posnema zaslon - zelo kul in lep.

V predoru Range Rover Evoque boste v sredini našli izbirnik prestav in nišo z držali za skodelice, katerih pokrov je odlična polica. Prestavna ročica je nameščena na vložku iz pepela, sivega ali naravnega, lahko ga zamenjate s svetlim ali temnim aluminijem. Iste vložke najdemo na armaturni plošči in karticah vrat. Kartice vrat osvetljujejo notranjost v različnih barvah, ki jih lahko prilagodite na zaslonu.

Na splošno lahko ta dva zaslona storita marsikaj, za boljše razumevanje bo na koncu pregleda uradni video od proizvajalca, tam je tudi brez prevoda vse jasno. Na spodnjem zaslonu lahko izberete način vožnje:

Dinamično;
Udobje.

Na zgornjem zaslonu lahko vse prilagodite ločeno, se pravi motor se lahko obnaša športno, vzmetenje, krmiljenje in vožnja pa drugače, če želite. Ne govorimo o glasovnem upravljanju ali vzvratni kameri, to ni več presenetljivo.

Ewokov volan in armaturna plošča

V roke pilota pade 4-kraki volan, okrašen z izbiro usnja, blaga, alkantare, podrobno s kromom - karkoli. V osnovi bo reguliran le mehansko in na njem bodo vedno gumbi na dotik. Gumbi se nahajajo kot običajno za lastnike prejšnje generacije, vendar je njihovo občutljivost na dotik slabo glede na udobje.

Armaturna plošča je serijsko opremljena z dvema velikima analognima merilnikoma in navpičnim informacijskim zaslonom v sredini. Na vrhu bo nameščen 12-palčni zaslon, ki bo prikazoval vse, kar želite: imitacija analognih senzorjev, elektronskih, navigacijskih podatkov itd. Ne brez štrlečega dela na vetrobransko steklo.

Glasba

Osnovni zvočni sistem je le 6 zvočnikov, za dodaten denar pa namestijo Meridian z 10 zvočniki in globokotoncem ali pa dajo več Meridian Surround Sound s 14 zvočniki, nizkotoncem in sistemom Trifield, ki uravnoteži srednji in stranski zvočnik.

Prtljažnik Range Rover Evoque

Električni pogon pokrova prtljažnika je zelo prijeten, še bolj prijeten pa je povečan volumen za 16 litrov (591 litrov) in seveda je mogoče zadnje sedeže zložiti, saj so prejeli 1383 litrov. Nameščena so vodila, na katera je mogoče postaviti pregrade za tovor. Pod tlemi je rezervno valjčno kolo in potrebno orodje.

Od zanimivosti v salonu:

ionizator zraka;
mobilna komunikacija;
nosilci za tablete;
6 vrat USB za polnjenje;
vstop v salon brez ključa prek aplikacije pametne ure.

Motorji in menjalnik

Tip	Glasnost	Moč	Navor	Overclocking	Največja hitrost	Število valjev
Dizel	2,0 l	150 konjskih moči	380 H * m	10,5 sek.	201 km / h	4
Dizel	2,0 l	180 konjskih moči	430 H * m	9,3 sek.	205 km / h	4
Dizel	2,0 l	240 konjskih moči	500 H * m	7,7 sek.	225 km / h	4
Bencin	2,0 l	200 konjskih moči	340 H * m	8,5 sek.	216 km / h	4
Bencin	2,0 l	249 konjskih moči	365 H * m	7,5 sek.	230 km / h	4
Bencin	2,0 l	300 konjskih moči	400 H * m	6,6 sek.	242 km / h	4

V liniji pogonskih sklopov Ingenium je prišlo do nekaterih sprememb, ki so odstranile 290-konjsko bencinsko modifikacijo in dodale eno novo. Raziščimo vse 2-litrske crossover motorje.

Bencin Si4:

200-konjski motor z navorom 340 H * m, kar avtomobilu omogoča 8,5-sekundni pospešek do stotine in 216 km / h največje hitrosti. Poraba po potnem listu je 9,7 litra v mestu in 6,5 litra na avtocesti;
Motor Range Rover Ewok za 249 konj s 365 navornimi enotami zmanjšuje drugo pospeševanje in doda 14 km / h največji hitrosti. Omeniti velja, da se poraba ne bo povečala niti za liter;
ICE Si4 MHEV za 300 sil in 400 H * m navora. Pospešek do 100 km / h bo trajal 6,6 sekunde, največja hitrost bo dosegla 242 km / h. Mestna poraba bo že skočila za 10 litrov, avtocestna poraba za 7 litrov. Gre za hibridni motor, združen z 48-voltno baterijo.

Dizel TD4:

Prvi 2-litrski dizelski motor je edini, ki ga lahko vzamemo s pogonom na sprednja kolesa in 6-stopenjsko mehaniko. Njegova moč je enaka 150 silam in 380 enotam trenutka. Glede hitrosti je vse slabo - 10,5 sekunde do stotine in največ 201 km / h. Toda poraba dizelskega goriva v mestu, ki znaša le 6,3 litra, bo všeč;
Dizelski model s 180 KM in navorom 430 H * m bo pospešek Range Roverja Evoque zmanjšal za dobro sekundo in največjo hitrost povečal za 3 km / h. Poraba potnih listov se bo povečala za največ pol litra;
Vrhunski dizel z 240 silami in 500 enotami navora. Z njim bo novi križanec sto premagal v 7,7 sekunde, največ pa bo dosegel 225 km / h. Mestna poraba bo 7,3 litra, na avtocesti - 5,5 litra.

Kot par deluje tudi 9-stopenjski samodejni menjalnik s prilagoditvijo načinu vožnje. Navor se prenaša na vsa kolesa, razen na osnovni dizelski motor. Trenutek se samodejno porazdeli ne po oseh, temveč po kolesih, da se izboljša krmiljenje in speljevanje z mesta.

Vzmetenje in terenec

Nova platforma za avto vključuje prednjo os in večkolesni drog na zadnji strani. Po želji proizvajalec vgradi prilagodljive blažilnike Adaptive Dynamics7 s spremenljivo togostjo - nekaj, kar je mogoče prilagoditi v kabini.

Terenski podatki:

kot vstopa - 22,2 °;
vzdolžni prečni kot - 20,7 °;
odhodni kot - 30,6 °.

Obstaja funkcija Low Traction Launch, ki pomaga pri zagonu na spolzkih površinah, izklopi se takoj, ko Evoque hitrost preseže 30 km / h. Nameščen je tudi HDC - nadzor izhoda s pobočja, ki pomaga natančno izstopiti. Podoben sistem, vendar je postavljen tudi start v hrib, imenovan GRC.

Najbolj zanimiva stvar je senzor globine vodne ovire 4. generacije Wade Sensing. Sistem opozarja na globoko oviro, avtomobil lahko vozi skozi vodo globine 60 cm.

Crossover lahko vozite s prikolico, ki tehta največ 1,5 tone. Nameščen je sistem, ki pomaga gladko premikati vzvratno.

Varnostni sistemi

Za začetek se je togost telesa povečala za 13%, kar izboljša varnost in vodljivost. V podnožju je 6 zračnih blazin in sistem za obnašanje stroja DSC.

V procesu vožnje pomaga paket sistemov za umetno inteligenco Smart Setting, ki vozniku postopoma prilagodi vse mogoče. Če je vaša hitrost manjša od 80 km / h, sistem za zaviranje v sili ustavi Range Rover Evoque v sili.

Na voljo so prilagodljivi tempomat z asistentom za krmiljenje, sistem za zadrževanje voznega pasu in veliko parkirnih senzorjev, vključno s samodejnim parkiranjem.

Najbolj zanimivo je, da vsestranska vidljivost deluje ne samo v običajni obliki, lahko vidite, kaj se dogaja pred sprednjimi kolesi in jasno razumete, ali mimo.

Cena in konfiguracija

Izklicna cena avtomobila 2.929.000 rubljev... Zdaj glede nivojev opreme obstaja Evoque, ki je razdeljen na navadne, S in SE, obstaja R-DYNAMIC, ki je razdeljen na S in SE, in obstaja PRVA IZDAJA.

Opremljanje najpreprostejše različice Range Rover Ewok:

17-palčna platišča;
senzor tlaka v pnevmatikah;
ločena klimatska naprava;
notranji hladilnik pred zagonom;
preprosta diodna optika z ročno nastavitvijo;
fotelji iz blaga z mehanskimi nastavitvami;
armaturna plošča z analognimi merilniki;
avdio sistem za 6 zvočnikov;
usnjen volan;
kamera za vzvratni pogled;
sistem zadrževanja avtomobila na voznem pasu;
zasilni sistem;
nosilci ISOFIX;
tempomat.

Najdražja različica FIRST-EDITION za 4 637 000 rubljev je opremljena z:

20-palčna kolesa;
matrična LED optika;
panoramska streha;
optika proti megli;
samodejni popravek optike;
električno ogrevana ogledala in osvetljena tla pred vrati;
notranja razsvetljava;
električno krmiljenje;
električno nastavljivi sedeži v 14 smeri;
usnjena notranjost;
avdio sistem Meridian;
štrlina na vetrobransko steklo;
vstop brez ključa;
električna zadnja vrata.

Možnosti in izhod

Ker bo paket PRVA IZDAJA na prodaj šele leto dni, pogovorimo se o možnostih za R-DYNAMIC SE:

Črni zunanji paket;
drugačen slog diska;
črna streha;
matrična diodna optika;
prilagodljivi tempomat;
zasilno zaviranje pri visoki hitrosti;
vsestranski pogled;
nastavljiva notranja osvetlitev;
ionizacija zraka v kabini;
wade Sensing senzor globine vodne ovire;
dostop brez ključa;
odpiranje prtljažnika z nogo;
zložljiva kljuka;
sistem pomoči pri vožnji s prikolico;
projekcijski zaslon;
avdio sistem Meridian;
usnje ali alkantara na volanu;
različni elementi obloge in barve usnja.

Z opcijami in konfiguracijami je britanski proizvajalec avtomobil zelo zakompliciral, zato ga je bolje preučiti v konfiguratorju.

Novi križanec Range Rover Evoque 2019-2020 je hladnejši, lepši in tehnološko dovršen v smislu lastnosti in varnosti. Kupiti ga je treba po začetku prodaje, saj je za mesto ena najboljših ponudb na avtomobilskem trgu.

Video

Avtomobili Range Rover so v Rusiji zelo povpraševani, zlasti v zahodnem delu. Ta britanski proizvajalec slovi po svojih razkošnih in prehodnih športnih terencih z zmogljivimi motorji in udobno notranjostjo. Land Evoque ni nobena izjema. Ta model se je prvič rodil leta 2011. Avto se proizvaja v več karoserijskih različicah. To je pet in (slednji je dobil predpono "coupe"). Ta avto je izdelan do danes. Katere so značilnosti Land Evoque? Pregled, fotografije in specifikacije - nadalje v našem članku.

Videz

Zasnova tega športnega terenca nikogar ne bo pustila ravnodušnega. Avto vzbuja živa čustva. Je eleganten mestni križanec, ki takoj izstopa iz množice. Tudi sedem let po izidu so prvi modeli videti impresivno. Oblikovalci so se potrudili.

Spredaj je Land Rover Range Rover Evoque opremljen z mehko optiko in masivnim odbijačem na spodnji strani z močnimi plastičnimi oblogami. Rešetka hladilnika je ozka, z velikimi satji za prehod zraka. Tudi na krilih so majhne "škrge", ki so uspešno nadaljevanje optike glave. Range Rover Ewok ima zaščitne plastične obloge na obokih in pragovih. To pozitivno vpliva na vir lakov. Navsezadnje bodo vsi kamni odleteli na nepobarvano trdo plastiko. In sijajna emajl bo ostala nedotaknjena.

Ličenje obraza

Leta 2014 so Britanci nekoliko spremenili zasnovo Land, pravijo, da se videz prenovljene različice praktično ne razlikuje od prejšnje, zato zanjo nima smisla preplačevati (če je avto kupljen na sekundarnem trgu) .

Med značilnimi razlikami so le veliki izrezi v sprednjem odbijaču. Mimogrede, sam je postal nekoliko nižji. Prav tako je avto izgubil masivne plastične pragove vrat. Na krilih so ostali enaki. To so vse razlike med novo različico in različico pred oblikovanjem. Toda avto s svojo strogo optiko in masivnimi kolesnimi loki še vedno diha.

Korozija

Bo ta križanec v naših težkih razmerah zarjavel? Kot kažejo izkušnje z obratovanjem, tudi po ostružkih na telesu ne nastane korozija.

To ni presenetljivo, saj sta pokrov motorja in streha Land Roverja Range Rover Evoque izdelana iz aluminija. In pokrov prtljažnika in sprednji blatniki so plastični. In sama kakovost barvanja je na visoki ravni. Lastniki se nad tem ne pritožujejo.

Mere, zračnost

Sodeč po njegovih dimenzijah avto spada v kompaktni razred. Torej, v petvratni različici ima avto naslednje dimenzije. Dolžina - 4,36 metra, višina - 1,64, širina - 1,9 metra. Trivratni križanec Land Rover Range Rover Evoque je nekoliko manjši od svojega kolega. Torej, njegova dolžina je 4,35 metra, višina - 1,6, vendar širina ostaja enaka (1,9 metra). Tudi oddaljenost od tal je ostala enaka. V obeh različicah znaša 20 centimetrov in pol. Toda ali je Land Rover Range Rover Evoque tako dobro prilagojen našim razmeram? Kot ugotavljajo pregledi, stroj nima geometrijske sposobnosti za tek na smučeh. Zaradi velikih previsov (zlasti v prenovljeni različici) je križanca težko prilagoditi terenskim razmeram. Toda za delovanje v mestu, kjer je veliko razbitih cest in ulic, je avto idealen. Dovolj prostora je, da brez težav premagate tudi globoko luknjo. Vendar je vseeno bolje, da nepravilnosti prehodite z majhno hitrostjo - guma je tukaj zelo tanka.

Salon

Notranja oprema je videti draga in trdna. Da, ne bo novodobnih multimedijskih in sodobnih oblikovalskih rešitev. Notranjost je bolj klasična. Je pa zelo prijetno sedeti notri. Sedeži imajo dobro bočno oporo in so nastavljivi v različnih ravninah. Volan je štirikrak, z velikim naborom gumbov in parom kromiranih vložkov. Armaturna plošča je sestavljena iz dveh močnih vodnjakov s kromiranimi robovi, med katerimi je digitalni zaslon vgrajenega računalnika.

Karte vrat so narejene tako, da ustrezajo glavnemu oblazinjenju. Tu so vgrajeni tudi zvočniki. Glasba v avtu se sliši lepo, tudi v minimalni konfiguraciji. Pristanek v avtu je visok, stojala ne motijo \u200b\u200bpogleda. Obstajajo električni ogrevani sedeži, volan in ogledala. Predal za rokavice je precej prostoren.

Zdaj pa pojdimo na slabosti križanca Range Rover Ewok. Druga vrsta sedežev nima tako prostega prostora. Visoki potniki se bodo tukaj počutili neprijetno. Prav tako ima avto visok talni predor, kar bistveno zmanjša prostor.

Prtljažnik

Prostornina prtljažnika Range Rover Ewok znaša 575 litrov. V tem primeru lahko prostor razširite z zlaganjem zadnje vrste sedežev. Posledično bo vozniku na voljo 1145 litrov. Prtljažnik ima nizko nakladalno črto. In same dimenzije so impresivne. Dolžina je več kot en meter in pol, širina pa nekaj več kot meter. Kot takšno tukaj ni rezervnega kolesa. Obstajata le dokatka in osnovni nabor orodij. Vse to se nahaja pod dvignjenimi tlemi v prtljažniku.

Land Rover Range Rover Evoque: specifikacije

Na našem trgu je britanski SUV na voljo z več bencinskimi in dizelskimi enotami.

Torej, osnova za "Range Rover" je turbo dizelski motor s prostornino 1998 kubičnih centimetrov. Gre za vrstni štirivaljni agregat z aluminijastim blokom, preklopnikom faze sesanja in sistemom neposrednega vbrizga. Enota ima glavo s 16 ventili in turbino s spremenljivo geometrijo. Vse to omogoča motorju, da razvije do 150 konjskih moči. Navor - 430 Nm pri tisoč vrtljajih in pol.

Naslednji na seznamu je dizelski motor s 180 konjskimi močmi. Ta enota razvije enak navor - 430 Nm. Izjemno je, da se njegova delovna prostornina sploh ni spremenila in je enaka 1998 kubičnih centimetrov.

V luksuznih različicah je na voljo SUV z bencinskim motorjem. To je enota Si4, skupaj s turbino in sistemom za neposredno vbrizgavanje goriva. Ta motor s prostornino dveh litrov razvije 240 konjskih moči. Navor - 340 Nm v območju od dveh do tri tisoč vrtljajev. Prav tako lahko voznik uporablja način "Overdrive", ki omogoča povečanje navora do 360 Nm.

Range Rover 2.2

Omeniti velja, da obstajajo različice Land Roverja Range Rover Evoque 2.2, pripeljane iz tujine na sekundarnem trgu. Ti križanci so opremljeni z motorjem "Ford" Dyuratorg in razvijejo 190 konjskih moči. "Britanec" je do danes opremljen s takimi motorji, vendar uradno ni dobavljen v Rusijo.

Prenos

Vse elektrarne so brez izjeme opremljene s samodejnim menjalnikom z devetimi stopnicami. Avto odlikuje tudi štirikolesni pogon s standardnim menjalnikom Driveline.

Navor se na zadnja kolesa prenaša prek pete generacije Haldex večplastne sklopke.

Dinamika, poraba

Odvisno od tipa motorja pospešek do sto pri britanskem križancu traja od 6,3 do 10 sekund. Največja hitrost je od 180 do 230 kilometrov na uro. Kar zadeva porabo goriva, dizelski motorji v kombiniranem ciklu porabijo med 4,8 in 5,2 litra. In bencin porabi približno osem litrov 95-te.

Stroški in konfiguracija

Trenutno je Range Rover Ewok 2018 uradno na voljo v Rusiji in se prodaja v več nivojih opreme. Basic Pure je na voljo po ceni 2 milijona 673 tisoč rubljev. Poleg tega ta strošek vključuje:

Sedem zračnih blazin.
Akustika za osem zvočnikov.
Halogena optika.
Alu platišča 17 palcev.
Električna stekla.
Ogrevana ogledala in prednji sedeži.
Dvopodročna klimatska naprava.
Multimedijski kompleks z osempalčnim zaslonom.

Najdražja različica "Autobiografije" je na voljo po ceni 4 milijone 433 tisoč rubljev. Vključeno v ceno:

Prilagodljiva LED optika.
Usnjena notranja obloga.
Parktronic (spredaj in zadaj) z vsestransko kamero.
20-palčna lita platišča.
Blagovna akustika za deset zvočnikov z nizkotoncem.
Sistem za vstop brez ključa.
Prezračevanje sedeža.
Senzorji za svetlobo in dež, pa tudi številni drugi "pripomočki".

Zaključek

Torej smo ugotovili, kaj je Range Rover Ewok. Avto ima prijeten videz, udobno notranjost in je hkrati dobro opremljen. Razlika v opremi pa zna biti včasih tudi do 100 odstotkov stroškov samega avtomobila.

Druga generacija Range Rover Evoque je prvič nastopila 22. novembra 2018 na posebnem dogodku v Londonu, natanko tam, kjer je bila pred sedmimi leti predstavljena prva izvirna generacija. Model je dobil drugačno linijo pogonskih enot, modernejšo platformo, razkošno notranjost, izgubil je različico s tremi vrati, obdržal pa je tudi prepoznaven dizajn. Avto ima enake nekoliko ožje žaromete z elegantnimi dnevnimi LED lučmi. Rešetka hladilnika je ohranila svoje kromirane poudarke in je bila tudi nekoliko zmanjšana. Pod njim lahko vidite tanko prezračevalno režo dovoda zraka. Sam prednji odbijač se je nekoliko spremenil. V spodnjem delu se je pojavila bolj razvita zaščitna obloga, majhne kromirane letve pa so na straneh dobile vdolbine. Na zadnji strani so vidne nove zavorne luči. So vizualno povezani in imajo drugačen vzorec.

Mere

Range Rover Ewok je vrhunski petsedežni terenec. Po spremembi generacije so njene skupne dimenzije: dolžina 4371 mm, širina 1965 mm, višina 1660 mm in medosna razdalja 2660 mm. Oddaljenost od tal v običajnem položaju znaša 216 milimetrov. Vozilo temelji na najnovejši platformi PTA (Premium Transverse Architecture). Predstavlja monokočno ohišje z visoko vsebnostjo visoko trdnih zlitin in sprednjo prečno razporeditvijo motorja. Vzmetenje je popolnoma neodvisno. Spredaj so oporniki McPherson, zadaj pa je zasnovana z več povezavami. Privzeto so vijačne vzmeti in običajni teleskopski blažilniki nameščeni v krogu. Za doplačilo lahko naročite različico s prilagodljivimi nosilci, opremljenimi s posameznimi senzorji.

Prtljažnik Evoque ima pravilno obliko in je lahko opremljen s posebnim sistemom za pritrditev tovora. Privzeto je njegova prostornina 591 litrov. Pod tlemi je majhno rezervno kolo. Za prevoz dolgih predmetov se naslonjali zadnje sedežne garniture lahko zložijo do 1383 litrov

Specifikacije

Na domačem trgu bo za SUV na voljo pet različnih motorjev, izključno samodejni devetstopenjski spremenljivi menjalniki in lastniški sistem štirikolesnega pogona.

Petrol Range Rover Evoque bo prejel linijo dvolitrskih štirivaljnih turbomotorjev serije Ingenium. Odvisno od različice zagotavljajo od 200 do 300 konjskih moči in 340-400 Nm navora. S takšnimi motorji avtomobil od nič do prve stotke pospeši v 6,6-8,5 sekunde in je maksimalno sposoben doseči do 216-242 kilometrov na uro. Poraba goriva bo v kombiniranem ciklu 7,7-8,1 litra bencina na 100 kilometrov.

Dizelske različice športnega terenca bodo prejele tudi dvolitrski turbobencinski štirivaljnik. Sposobni so razviti 150-180 konj in potisk 380-430 Nm. Pospešek do sto bo trajal 9,3–11,2 sekunde, hitri strop pa bo približno 196–205 km / h, poraba goriva pa bo v istem načinu vožnje 5,6–5,7 litra.

Oprema

Range Rover Evoque spada v premium segment in je opremljen s številnimi naprednimi napravami. Za doplačilo bo mogoče naročiti panoramsko streho, matrične žaromete, 20-palčna lita platišča, navidezno armaturno ploščo in krmilno enoto klimatske naprave, ogrevane sedeže, električne nastavitve in pomnilnik položaja, senzorje za utrujenost voznika, promet sistem za prepoznavanje znakov, pa tudi sistem za sledenje gibanja voznega pasu in radarski tempomat.

Video

Specifikacije Land Rover Range Rover Evoque

karavan 5-vratna

SUV

širina 1 904mm
dolžina 4 371mm
višina 1 649mm
zračnost 216mm
sedeži 5

Motor	Ime	Cena	Gorivo	Pogonska enota	Poraba	Do sto	Maks. hitrost
2,0D na polno (150 KM)	Standardno	≈2.941.000 rubljev.	DT	Poln	5,1 / 6,6	11,2 s	196 km / h
2,0D na polno (150 KM)	S	≈3 350 000 rubljev.	DT	Poln		11,2 s	196 km / h
2,0D na polno (150 KM)	R-Dynamic S	≈3.484.000 rubljev.	DT	Poln	5,1 / 6,6	11,2 s	196 km / h
2,0D na polno (150 KM)	SE	≈ 3.760.000 rubljev.	DT	Poln	5,1 / 6,6	11,2 s	196 km / h
2,0D na polno (150 KM)	R-Dynamic SE	≈ 3.894.000 RUB	DT	Poln	5,1 / 6,6	11,2 s	196 km / h
2,0D na polno (180 KM)	Standardno	≈3.042.000 rubljev.	DT	Poln	5,1 / 6,7	9,3 s	205 km / h
2,0D na polno (180 KM)	S	≈3.450.000 rubljev.	DT	Poln	5,1 / 6,7	9,3 s	205 km / h
2,0D na polno (180 KM)	R-Dynamic S	≈ 3.585.000 RUB	DT	Poln	5,1 / 6,7	9,3 s	205 km / h
2,0D na polno (180 KM)	SE	≈ 3.860.000 RUB	DT	Poln	5,1 / 6,7	9,3 s	205 km / h
2,0D na polno (180 KM)	R-Dynamic SE	≈3.994.000 rubljev.	DT	Poln	5,1 / 6,7	9,3 s	205 km / h
2,0D na polno (180 KM)	R-Dynamic HSE	≈4.375.000 rubljev.	DT	Poln	5,1 / 6,7	9,3 s	205 km / h
2,0D na polno (180 KM)	Prva izdaja	≈4.637.000 rubljev.	DT	Poln	5,1 / 6,7	9,3 s	205 km / h
2,0 AT AWD (200 KM)	Standardno	≈2.929.000 rubljev.	AI-95	Poln	6,5 / 9,7	8,5 s	216 km / h
2,0 AT AWD (200 KM)	S	≈3.337.000 rubljev.	AI-95	Poln	6,5 / 9,7	8,5 s	216 km / h
2,0 AT AWD (200 KM)	R-Dynamic S	≈3.471.000 rubljev.	AI-95	Poln	6,5 / 9,7	8,5 s	216 km / h
2,0 AT AWD (200 KM)	SE	≈ 3.746.000 rubljev.	AI-95	Poln	6,5 / 9,7	8,5 s	216 km / h
2,0 AT AWD (200 KM)	R-Dynamic SE	≈ 3.881.000 RUB	AI-95	Poln	6,5 / 9,7	8,5 s	216 km / h
2,0 AT AWD (249 KM)	Standardno	≈3.130.000 rubljev.	AI-95	Poln	6,8 / 9,8	7,5 s	230 km / h
2,0 AT AWD (249 KM)	S	≈ 3.506.000 rubljev.	AI-95	Poln	6,8 / 9,8	7,5 s	230 km / h
2,0 AT AWD (249 KM)	R-Dynamic S	≈ 3.641.000 rubljev.	AI-95	Poln	6,8 / 9,8	7,5 s	230 km / h
2,0 AT AWD (249 KM)	SE	≈3.916.000 rubljev.	AI-95	Poln	6,8 / 9,8	7,5 s	230 km / h
2,0 AT AWD (249 KM)	R-Dynamic SE	≈4.050.000 rubljev.	AI-95	Poln	6,8 / 9,8	7,5 s	230 km / h
2,0 AT AWD (249 KM)	R-Dynamic HSE	≈4.375.000 rubljev.	AI-95	Poln	6,8 / 9,8	7,5 s	230 km / h
2,0 AT AWD (249 KM)	Prva izdaja	≈4 694.000 rubljev.	AI-95	Poln	6,8 / 9,8	7,5 s	230 km / h
2,0 AT AWD (300 KM)	R-Dynamic SE	≈4.293.000 rubljev.	AI-95	Poln	7 / 10,1	6,6 s	242 km / h

Generacije

Testne vožnje Land Roverja Range Rover Evoque

Vse testne vožnje

Testna vožnja 6. maja 2019 Range Rover Evoque: vozniki bodo cenili, vegani bodo razumeli

Kako so novo podvozje, pregleden pokrov motorja, pametno ogledalo in brez ročajev na vratih spremenili značaj najmanjšega športnega terenca v Veliki Britaniji

21 0

Testna vožnja 12. aprila 2019 Fant se spremeni v moškega

Nikoli prej ni bil "otroška igrača": pokazal je visoke dinamične lastnosti, spodobno zmogljivost za svojo vlogo in resno opremo. Toda zdaj, ko se je nekoliko povečal, je opazno "dozorel". Odslej je Range Rover Evoque res "odrasli" model in ne smešen, na katerega naj bi padla betonska plošča

49 0

Gospod
Testna vožnja

Range Rover Evoque Autobiography je našega testnega pilota očaral s svojimi izpopolnjenimi manirami in zmožnostjo preobrazbe iz hišnega ljubljenčka v cestnega plenilca. Po njenem mnenju je to odlična izbira za dame s prefinjenim okusom in debelo denarnico.

Vedno, povsod ...

Testna vožnja

Da bi razumeli, kateri model danes pooseblja množičen značaj Land Roverja, se vam ni treba poglabljati v statistiko, samo poglejte okoli sebe. Ne hodite k vedeževalcu, ne pozabite na Range Rover Evoque, ki ga je enostavno prepoznati tudi po prenovi. Vendar ni vse novo, kar pade v oči ...

Katere sodobne križance lahko oblikovno imenujemo najbolj "drzne"? Najprej mi pridejo na pamet Mini Countryman in Range Rover Evoque. Na avtomobilskem salonu v Detroitu leta 2008 je bil predstavljen koncept Land Rover LRX (zgornja fotografija). Potem bi malo ljudi pomislilo, da bi bil serijski avtomobil tako podoben tako nenavadnemu konceptu. Že leta 2011 se je začela proizvodnja Range Rover Evoque, montaža se izvaja v Angliji, mestu Halwood. Omeniti velja, da je bil ta model ustvarjen pod pokroviteljstvom indijskega podjetja Tata, ki je danes v lasti ne le Land Roverja, temveč tudi Jaguarja. Avto je nastal na Fordovi platformi - EUCD, na njem je zgrajen tudi Volvo XC60. Britanec je bil preizkušen v 20 državah sveta in je na Nurburgringu drsal celo 8.000 km. Model se prodaja v 160 državah sveta. Glede na stroške lahko Ewok štejemo za konkurenta.

Videz:

Crossover je na voljo v pet- in trivratni karoseriji. Trivratnik je uvrščen med križance. Dolžina obeh različic je enaka, a petvratna je za 30 mm višja. Evoque je najmanjši Range Rover v zgodovini znamke in je 430 mm krajši in 187 mm nižji od Range Rover Sport. Obe modifikaciji karoserije izstopata z napihnjeno linijo oken - to je še posebej očitno, če gledamo od zadaj - steklo je zelo ozko. Spojler za seboj skrije brisalec, antenska oprema pa je "skrita" v samem spojlerju. Ksenon je na voljo v nivoju opreme Dynaic in Prestige, v spodnjem delu - čisto ga je treba naročiti, ksenon je na voljo samo skupaj z meglenkami, senzorji za dež in svetlobo. Lahko rečemo, da so dimenzije Range Roverja Ewoka veliko manjše od dimenzij, kar je v mestnem prometu plus.

Salon:

Nekatere voznike bo morda presenetila popolna odsotnost ročice samodejnega menjalnika na tunelu menjalnika, toda takoj, ko se motor zažene (zažene se z gumbom), se "podložka" menjalnika podaljša iz tunela menjalnika. Pred ploščico sta dva gumba, ki preklapljata načine sistema za upravljanje štirikolesnega pogona Terrain Response. Odziv terena na Evoque vključuje načine trave / gramoza / snega - v tem načinu je odziv na pritisk na plin najbolj gladek; Dirt / Track - aktiviran je sistem za spuščanje po hribu, zaslon pa prikazuje kot krmiljenja prednjih koles; pesek - ostre reakcije na pritisk na stopalko za plin in nekaj "zadušitve" elektronskega stabilizacijskega sistema; dinamični način - naredi volan bolj odziven in zmanjša zavijanje v ovinkih. Dinamični način je na voljo samo s prilagodljivo dinamiko. Izbrani način je označen z "ikono" na zaslonu na armaturni plošči. Ko je dinamični način vklopljen, nevarnost naprav spremeni barvo iz bele v rdečo. Zgornji del sprednje plošče je prekrit z usnjem. Usnje, uporabljeno za notranjost, je visoko kakovostno, Evoque uporablja 10 kvadratnih metrov usnja. Zelo zanimiva funkcija Dual View, ki vozniku in sopotniku omogoča, da skozi osem palčni zaslon na sredinski konzoli vidijo drugačno sliko. Na primer, voznik s svojega sedeža bo videl GPS, potnik pa nekakšne videoposnetke. Zvočniški sistem Meridian ima 17 zvočnikov in globokotonec, skupna moč sistema je 1200W. Za Britanca je za doplačilo na voljo panoramska streha, zanimivo je, da steklena streha tehta 23 kg, standardna aluminijasta pa 7 kg. Takoj dodajte, da je tudi pokrov motorja iz aluminija. Osnovna oprema vključuje sedem zračnih blazin, od katerih ena ščiti voznikove noge. Sprednja sedeža sta opremljena z električnim pogonom. Napako lahko najdete v tem, da v salonskem ogledalu ni funkcije zatemnitve. Indikatorji mrtvega kota so integrirani v stranska ogledala. Po standardih znamke je pristanek za volanom Ewoka nizek.

Če se želite s tremi vrati povzpeti na drugo vrsto, preklopite hrbet in nato pritisnite gumb na koncu hrbta - s pomočjo elektromotorja se sprednji sedež premakne naprej. Zanimivo je, da če zadnji sopotnik pritisne isti gumb, ko voznik sedi spredaj, če voznik ni pripet, se sedež premakne na volan. Prtljažni prostor s petimi vrati znaša 575 litrov, drugo vrsto je mogoče zložiti, v tem primeru se prtljažnik Range Roverja Ewoka poveča na 1445 litrov. V dragih nivojih opreme je električni pokrov prtljažnika, v Pure trim pa servo pokrov ni obvezen, zanj zahtevajo 500 USD. Pri Britoncu ni rezervnega kolesa, namesto njega sta kompresor in komplet za popravilo, enako rešitev so uporabili pri Nissan Jukeu.

Tehnični del in značilnosti Range Roverja Evoque

Kot elektrarne so na voljo trije štirivaljni agregati: dva dizelska in en bencinski. Vsi motorji so s turbopolnilnikom. Prostornina dizelskih enot je 2,2 litra, prva proizvede 150 konjskih moči in 400 N.M, druga pa 190 konjskih moči in 420 N.M. Bencinski motor s prostornino 2,0 litra razvije 240 KM in 340 N.M. Prva dva motorja se lahko združita s šeststopenjskim ročnim ali šeststopenjskim samodejnim menjalnikom Aisin. Na bencinski motor je priključen samo avtomatski stroj. Trivratna je za 30 kg lažja od petvratne modifikacije, torzijska togost trivratnih vrat pa je za 10% večja. Obstajajo različice s pogonom na sprednja kolesa, takšni avtomobili so za 75 kg lažji, vendar jih v Rusijo in Ukrajino ne dobavljajo. Vsi motorji ustrezajo okoljskim standardom Euro 5. Izbirno podvozje - prilagodljiva Dinamics, opremljena z udarci MagneRide. Ti blažilniki so napolnjeni s posebno snovjo, ki z električnim impulzom postane bolj viskozna - zaradi česar so blažilniki bolj toga. Električni servo volan EPAS je precej oster: od ključavnice do ključavnice - 2,3 obrata.

Bodimo pozorni na tehnične lastnosti Range Roverja Evoque z bencinskim motorjem in petvratno karoserijo.

Specifikacije:

Motor: 2.0 boost

Obseg: 1999cube

Moč: 240hp

Navor: 340 N. M.

Število ventilov: 16v

Kazalniki uspešnosti:

Pospešek 0 - 100 km: 7,6 s

Največja hitrost: 217km

Povprečna poraba goriva: 8,7 l

Prostornina rezervoarja za gorivo: 60L

Telo:

Dimenzije: 4365mm * 2125mm * 1635mm

Medosna razdalja: 2660mm

Teža praznega vozila: 1670kg

Oddaljenost od tal: 215 mm

Cena

Osnovni avtomobil v čisti opremi ima ceno 60.000 USD. Oprema vključuje: imobilizator, sedem zračnih blazin, sisteme za porazdelitev zavorne sile - EBD in EBV, nosilce za otroške sedeže - Isofix, klimatsko napravo, nadzor dometa žarometov in tempomat.

Premiera kompaktnega športnega križanca Range Rover Evoque ("Evoque") je bila na jubilejnem sprejemu v počastitev 40. obletnice znamke Range Rover 1. julija 2010 v Londonu, nov izdelek pa je predstavil kreativec znamke režiserke Viktorije Beckham. Uradna premiera Evoque bo oktobra 2010 na avtomobilskem salonu v Parizu, hkrati pa bo tudi razkritje notranjosti (na predstavitvi v Londonu je bil predprodukcijski prototip s tesno zatemnjenimi stekli), pa tudi podrobni tehnični podatki. Navzven Evoque skoraj v celoti ponavlja senzacionalni konceptni avtomobil Land Rover LRX pred dvema letoma, ki je bil nato na avtomobilskem salonu v Detroitu leta 2008 predstavljen v dveh barvnih možnostih. Tehnično je 3-vratni Evoque podoben Land Roverju Freelander 2 (prečna razporeditev motorja, neodvisno vzmetno vzmetenje na dvojnih nosilcih spredaj in zadaj, trajni pogon na vsa kolesa s sredinsko sklopko Haldex). Mimogrede, Range Rover Evoque bo serijsko opremljen s pogonom na sprednja kolesa - prvič v zgodovini obeh premium znamk. Proizvodnja novega modela naj bi se začela marca 2011 v tovarni v Združenem kraljestvu v Halewoodu, vzporedno s posodobljenim Land Roverjem Freelanderjem. V prihodnosti se pričakuje tudi bolj praktična različica s petimi vrati in modifikacija s hibridno elektrarno. Na predstavitvi je bilo napovedano, da je bilo kljub krizi za razvoj novega avtomobila porabljenih kar 478 milijonov evrov, od tega jih je 32 milijonov zagotovila vlada Združenega kraljestva kot ciljna nepovratna sredstva. Novost naj bi Range Roverju v bližnji prihodnosti omogočila podvojitev prodaje, saj bo Evoque stala bistveno manj kot trenutno najbolj ugoden Range Rover Sport.