Nevarni tovor v cestnem prevozu je, najprej, vnetljivo, strupeno ali celo radioaktivno prtljago v avtu, ki se prevaža z določenim ciljem in v določenih količinah. Prevoz nevarnega blaga je urejen z zakonom. Glavni od teh zakonov se imenuje " Evropski sporazum o mednarodnem cestnem prevozu nevarnega blaga" (ADR.). Pravila prevoza takih nevarnih tovornih vozil se najpogosteje začnejo zainteresirani, ko je potrebno prevažati bencin ali dizelsko gorivo v prtljažniku (dizelsko gorivo).
Torej, ADR ureja pravila za prevoz nevarnega blaga, kot tudi izčrpen seznam snovi, ki se lahko štejejo nevarna. Ta seznam vključuje tudi bencin, kerozin in skoraj vse druge vnetljive snovi.
Hkrati pa vam ADR omogoča, da te nevarne snovi prevažajo posameznikom za osebne potrebe in za nadaljnjo prodajo, vendar z omejitvijo količine in samo v določenem vsebniku.
Določbe ADR se ne uporabljajo: \\ t
- za prevoz nevarnega blaga s strani posameznikov, ko je ta blago pakirano za drobno in so namenjeni za njihovo osebno porabo, uporabo v vsakdanjem življenju, prosti čas ali športu, pod pogojem, da so bili sprejeti ukrepi za preprečevanje kakršnega koli uhajanja vsebin v normalnih pogojih. Ko so takšni tovori vnetljive tekočine, ki se prevažajo v plovilih za večkratno uporabo, napolnjene z zasebnim posameznikom ali za zasebno osebo, skupno število ne sme presegati 60 litrov na plovilo in 240 litrov na transportno enoto.
To je nevarno tovora v obliki istega bencina ali dizelskega goriva, na primer, lahko prevažamo ne več kot 240 litrov v višini ne več kot enega soda) in ni več kot 60 litrov v vsakih plovil .
Obstajajo tudi zahteve za plovila - ne smejo dovoliti tekočine, da se pustijo, ker plastične posode tukaj niso primerne. Na bencinskih servisih pa se kanterji prodajajo iz posebne plastike, ki ni ločena z gorivom.
Kakšna je kazen za prevoz nevarnega blaga?
Za kršitev pravil za prevoz nevarnega blaga, čakamo na globo v skladu s členom 12.21.2 CoAP v višini od 2 do 2,5 tisoč rubljev ali odvzemanje pravic od 4 mesecev do šestih mesecev, če smo posamezniki, in še več, če je uradna ali pravna.
12.21.2 Upravna koda:
1. Prevoz nevarnega blaga voznika, ki nima dokazov o pripravku voznikov, ki prevažajo nevarno blago, potrdila o sprejemu vozila na prevoz nevarnega blaga, posebno dovoljenje ali informacije o izrednih karticah o nevarnosti, kot je predvideno s pravili za prevoz nevarnega blaga in enake prevozu nevarnega tovornega tovora na vozilu, katerih zasnova ni v skladu z zahtevami pravil za prevoz nevarnega blaga ali na katerih ni elementov. \\ T Nevarno informacijski sistem ali oprema ali sredstva, ki se uporabljajo za odpravo posledic incidenta med prevozom nevarnega blaga, ali neupoštevanje pogojev za prevoz nevarnega blaga, predvidenega v teh pravilih, uvedba upravnih lepo na vozniku v višini dveh tisoč do dva tisoč petsto rubljev ali odvzema pravice do upravljanja vozil za obdobje štirih do šest mesecev; uradniki, odgovornih za prevoz - od petnajst tisoč do dvajset tisoč rubljev; O pravnih osebah - od štiristo tisoč do petsto tisoč rubljev.
Katere snovi se pripisujejo nevarnemu blagu?
Naj naštevamo najpogostejše od njih, ki se najpogosteje dogaja, da se prevaža! Vse snovi imajo svojo lastno nevarnost. Najprej dajemo seznam takšnih razredov, nato pa skupne snovi in \u200b\u200brazred nevarnosti, ki so jim dodeljeni.
- Razred 1 - Eksplozivi in \u200b\u200bizdelki
- Razred 2 - Gaza
- Razred 3 - Vnetljive snovi
- Razred 4.1 - Vnetljive trdne snovi, samoreaktivni in trdni eksplozivi
- Razred 4.2 - Snovi, ki so sposobne samourneje
- Razred 4.3 - Snovi, ki razlikujejo vnetljive pline, ko so izpostavljene vode
- Razred 5.1 - Oksidanti
- Razred 5.2 - Organski peroksidi
- Razred 6.1 - Strupene snovi
- Razred 6.2 - Nalezljive snovi
- Razred 7 - Radioaktivne snovi
- Razred 8 - Jedkimi snovmi
- Razred 9 - Druge nevarne snovi in \u200b\u200bizdelki
Nevarne snovi
| Snov ali izdelek | Razred NEVARNOST |
|---|---|
| Kartuše Za orožje (vključno z mirovanjem) in streliva | 1 |
| Prah in detonatorji | 1 |
| Bombe | 1 |
| Rakete za razsvetljavo | 1 |
| Petardes., diferenčne signale zvoka in svetloba | 1 |
| Amonijev nitrat. | 1 |
| Acetilen | 2 |
| Stisnjen zrak (vključno s tekočino) | 2 |
| Amoniak | 2 |
| Argon. | 2 |
| Butan | 2 |
| Ogljikov dioksid | 2 |
| Klor | 2 |
| Cianogen | 2 |
| Cyclopropan. | 2 |
| Eter. | 2 |
| Ethane. | 2 |
| Gasilni aparati s stisnjenim ali utekočinjenim plinom | 2 |
| Helij | 2 |
| Vodik | 2 |
| Vodikov sulfid | 2 |
| Metilamin | 2 |
| Vžigalniki ali kartuše za napolnilne vžigalnike | 2 |
| Dušik stisnjen | 2 |
| Kisik stisnjen ali tekočina | 2 |
| Propilen | 2 |
| Plinski hladilnik | 2 |
| Acetone. | 3 |
| Benzen. | 3 |
| CAMPHOR OIL. | 3 |
| Skoraj vsa lepila | 3 |
| Aromatske tekoče izvlečke | 3 |
| Etilni alkohol (etanol) | 3 |
| Etil acetat. | 3 |
| FUSEL OIL. | 3 |
| Dizelsko gorivo | 3 |
| Ogrevanje olja | 3 |
| PASHOYL. | 3 |
| Bencin | 3 |
| Bencin | 3 |
| Petrol. | 3 |
| Nitroglicerin in njene rešitve | 3 |
| Heksan | 3 |
| Črnilo | 3 |
| Kerozin. | 3 |
| Metanol. | 3 |
| Nitromegantan. | 3 |
| Barve (vključno z emajli, barvili, laki, oljkami, topilom) | 3 |
| Perfumerijski izdelki z refinkomunicativnimi snovmi | 3 |
| Oil. | 3 |
| Iglavsko olje | 3 |
| Smolyan Oil. | 3 |
| Medical Tinquiture. | 3 |
| Terpentine. | 3 |
| Tekoče antiseptike za les | 3 |
| Prah aluminij | 4.1 |
| Ujemanje | 4.1 |
| Naftalen | 4.1 |
| Guma | 4.1 |
| Aktiviran ogljik | 4.2 |
| Alkaloids. | 6.1 |
| Živo srebro in njeni acetati in številni drugi izvedeni finančni instrumenti | 6.1 |
| Vse alkalis. | 8 |
| Perklorična kislina | 8 |
| Žveplova kislina | 8 |
| Ocetna kislina | 8 |
| Fosforna kislina | 8 |
| Žveplova kislina | 8 |
| Letalsko gorivo | 3 |
| Pesticidi. | 5.2 |
Celoten seznam nevarnih snovi za prevoz si lahko ogledate
Nefteubase "Brooki" v okrožju Krasnogvardaysky je eden od treh PTK zavračanja in eden največjih v Sankt Peterburgu. Zasnovan je za istočasno shranjevanje 118 tisoč litrov goriva. Zgrajena v 30-ih letih prejšnjega stoletja, je bila večkrat posodobljena, tehnik zdaj gre.
Lokacija narekuje tehnologijo: tokovi so železniška postaja, ker je prav na tirnicah v rezervoarjih, bencin in dizelsko gorivo prihajajo z rafinerijo do mesta. Hkrati lahko naftaze vzame 16 rezervoarjev za železniške bencin in toliko dizelskega goriva. In to je 1.900 ton enkratnega slive naftnih derivatov in sposobnost obdelave 128 cistern na dan. Naftni izdelki se sproščajo samodejno v tovornjaku rezervoarja.
Tu so shranjeni AI-92 Caroline, AI-95, AI-98, AI-4 in Euro-5 in Euro-5 dizelsko gorivo. Gorivo iz različnih rezervoarjev se izsuši v enkratni cisterne pri oktanskem številu, tudi če so dobavitelji drugačni, je tehnologija.
Preverjeno gorivo je ustekleničeno na tovornjakih za gorivo, na tej stopnji pa se tako imenovani marketinški dodatki za pozicije AI-95 dodajo gorivo, ki se prodaja kot "izboljšana". Temeljno lastnosti goriva, ki se ne spreminjajo. Mimogrede, dodajanje dodatkov za povečanje oktanskega števila, je nezakonito, v tem primeru, bencin ali dizel ne bo ustrezal tehničnemu flamberju.
Nadzor kakovosti
Doslej se na ozemlju kmetije rezervoarja gradi nov, bolj prostorni laboratorij, nadzor kakovosti naftnih derivatov pa nudi staro, vendar dobro laboratorij za testiranje goriva, ki ga je akreditirala Rosastard. Tako kot zavrnitev, deluje po uri. Tukaj dela 18 ljudi. Priključeni so na vseh stopnjah delovanja z gorivom: pri sprejemanju, shranjevanju in dopustu. Sodobna oprema (tako tuje kot domače) laboratorije praktično podvojijo, kaj je na delovnih rafinarijah, in vam omogoča, da določite vse kazalnike bencina in dizelskih motorjev.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
V ločenem laboratoriju je prikazan precej obsežen aparat, ki določa oktansko število goriva v vrednosti 14 milijonov rubljev. Postopek je zelo glasen (od tu in ime "izgine v oktana") in traja približno 20 minut. Zato so strokovnjaki na področju petrokemije skeptični za vse vrste izrecnih testov za določitev oktanskega števila - vedo, da je proces to dolgotrajno in drago.
Kakovost goriva na kmetiji rezervoarja, ki ni nižja od 4. razreda.
Za avto, je pomembno, da je bencin ali laslar, v njem, ni nižji od 3. razreda ali "Euro-3". 4. in 5. stopnje se večinoma nanašajo na okoljske standarde in ne vplivajo na motorje, ampak na emisije.
Andrey Mikheev, leader: Generalni direktor PTK
Laboratorij ima predvsem notranji nadzor. Ampak tukaj lahko zaprosi tudi za študij vsak avto navdušenec. Recimo, da se voznik pojavi sum, da se je njegov avto začel še slabše po polnjenju. Tako bo kontrolna analiza stala 4,5 - 6,5 tisoč rubljev, popolna analiza dizelskega goriva pa od 25 do 30 tisoč rubljev. Res je, v vsakem primeru je cena individualna in je odvisna od ciljev študije.
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
Na bencinski postaji
Prihaja na bencinsko črpalko, tovornjak za gorivo ladje ladje svoje dragocenega tovora skozi kremnega vratu v rezervoarju za gorivo (njihov volumen lahko doseže 50 kubičnih metrov). Nahajajo se pod zemljo. Mimogrede, bencinske črpalke, ki sprejmejo več kot 200 kubičnih metrov, potem pa se že štejejo za mini-tankovo \u200b\u200bkmetijo. Vsak rezervoar je podpisan, zato je težko narediti napako. Operater bencinske črpalke je natančno nadzorovan. Vsakič, ko uradnik za oskrbo z gorivom vzame vzorec svežega goriva, je to potrebno, če se plinske postaje izvedejo kakovost prodanega blaga.
GOST 1510-84 določa pravila za pakiranje in označevanje, skladiščenje in prevoz nafte in naftnih derivatov. Pri uporabi in prenašanju etilnih bencinov, sanitarnih pravil, ki jih je odobrilo Ministrstvo za zdravje, ki ga urejajo regulativni in tehnični dokumenti.
Za prevoz se tekoče gorivo ujame v železniških rezervoarjih in tovornjakih cistern, bunker Dons, Bulk plovila. Prevoz vseh vrst prevoza: cevovod, železnica, avtomobilska industrija, zrak, morje in reka. Pri prevozu kurilnega olja je treba predvideti pogoje za njeno ogrevanje, da bi zmanjšali viskoznost na raven, ki zagotavlja možnost črpanja in odvajanja.
Tekoča goriva vsake blagovne znamke je treba shranjevati v ločenih kovinskih in armiranih betonskih rezervoarjih, razen v atmosferskih padavin in prahu, ki jih vnašajo. Stopnja polnjenja rezervoarjev bi morala biti mogoče povečati, saj je izguba goriva odvisna od tega. Tako je v rezervoarju, napolnjenem z bencinom za 90%, so letne izgube 0,4%, in za 20% -13,6% mase shranjenega goriva. Zagotovljena rok uporabnosti v skladiščih, povračila in polnjenje kolonskega bencina - 5 let od datuma proizvodnje, letalstva - 2 leti.
Vsako serijo naftnih derivatov mora spremljati dokument o kakovosti (potni list), ki vsebuje ime tekočega goriva, njegove blagovne znamke in standardne številke; Ime ali blagovna znamka proizvajalca, bruto in neto mase (in po potrebi količina pakiranih naftnih derivatov), \u200b\u200bdatum izdelave; Številka stranke; Napis "Vnetljivo" - za lahki naftni derivati, napis "strup" - za strupeno.
Dokumenti bi morali navesti tudi norme kazalnikov kakovosti, ki jih določa regulativna in tehnična dokumentacija, ter rezultate preskusa tega naftnega proizvoda. Naftne derivate se vzame po masi, ki se določi s tehtanjem, ali obseg in gostoto. Po določitvi mase naftnega izdelka se primerja s potnim listom, ki je naveden na računu, preveri potnega lista in po vseh kazalnikih, je prihodno gorivo izsušeno v rezervoarje. Če je oljni izdelek vnesen brez potnega lista (številka rezervoarja ne ustreza številu, določeni v spremnih dokumentih; tesnila rezervoarja so poškodovana ali manjkajo; rezervoar sedi z vmesno postajo, in ne pošiljatelja), prejemnika je dolžan analizirati vzorec tega naftnega proizvoda v laboratoriju in ne izdatkov), dokler se potni list oblikuje. Če je kakovost proizvedenega nafte v neskladju s standardom, je dejanje sestavljeno v skladu z uveljavljenim obrazcem. En preskus, izbran iz rezervoarja s sodelovanjem tirnice predstavnika, ki ga je prejemnik v primeru arbitražne analize pred dovoljenjem zahtevka.
Bencinci so eksplozivne, vnetljive in vnetljive tekočine. V prostorih, kjer je shranjeno tekoče gorivo, je potrebno izpolnjevati pravila požarne varnosti: to je strogo prepovedano kajenje, vžig tekem, kot tudi popravila, pod katerimi se uvrščajo iskre; Skladiščenje v skladišču vodenih vetrov in tujih predmetov. Preprečevanje je treba izvajati redni pregled električnih napeljav in izolatorjev, preverite stanje ozemljitve rezervoarjev, cevovodov, kremaste in druge opreme.
Tekoča goriva so strupene snovi in \u200b\u200bimajo škodljiv učinek na zdravje ljudi, lahko padejo v človeško telo skozi dihalne organe in ustno votlino.
Nevarnost zastrupitve obstaja na vseh stopnjah proizvodnje, skladiščenja, prevoza in zlasti uporabe tekočega goriva. Omejevalna koncentracija v zraku je strogo urejena: za topilo z bencinom, ne sme presegati 300 mg / m3; Za avtomobilski bencin - 100 mg / m 3 in za kerozin - 300 mg / m 3. Najbolj nevaren etil bencin je najbolj nevaren, saj je tetraetilswinse vztrajni močan strup, ki se kopiči v človeškem telesu, v okoliških predmetih in oblačilih.
Za shranjevanje, recepcijo mora biti sproščanje okusanega bencina dodeljenih posebnih zabojnikov, recesivnih dvižnih naprav, izročkov, črpalk in cevovodov. Oprema za operacije z njim je pobarvana v svetli barvi, ki jo razlikuje od ostalih, z velikimi napisi neizbrisne barve "etil bencin. Strup".
Skladnost z varnostnimi pravili pri ravnanju s tekočim gorivom preprečuje nesreče, nesreče, njegovo izgubo. Obrazi, ki so opravili ustrezno informacijo in opravili varnostni izpit za delo s tekočimi gorivi.
Skoraj vsaka posel, ki temelji na prevozu blaga s povečano nevarnostjo, lahko svojemu lastniku prinese dober dohodek. Vsako leto se ta niša dopolnjuje nove podjetnike, učinkovitost izbrane smeri pa ne pade.
Ugotavljamo tudi, da je takšna vrsta dejavnosti razmeroma nestabilna, saj se je oblikovanje začelo v devetdesetih in se aktivno razvija danes.
Značilnosti smeri
Stroški izgradnje sodobnega podjetja za izvajanje prevoza goriva je zelo visok, večina pa je treba nameniti varnosti. Poleg tega družba za mnoge, družba ne pomeni problemov za najem tovornjakov za gorivo za izvajanje njihovih potreb po prevozu izdelkov. Toda podjetje za prevoz goriva se bo razvilo glede na to, kaj točno boste storili:
- samo prevoz goriva;
- nakup, prevoz in prodaja.
Tudi na razvoj bo vplival na vrste goriva, ki ga nameravate prevažati. Če govorimo samo o svetlih variantah naftnih derivatov, boste morali ustvariti omejen seznam dovoljenih možnosti, s katerimi se lahko ukvarjate. Toda v vsakem primeru, ko izberete eno ali drugo možnost, boste morali skrbno preučiti varnostno tehniko med prevozom blaga. Za to bomo odgovorili strokovnjaka, ki bo nadzoroval vse pomembne točke prevoza.
Možnosti prevoza
V tej obliki poslovanja ni smiselno omejiti samo na uporabo cestnega prometa, tukaj je seznam vseh razpoložljivih možnosti za izvajanje te vrste dejavnosti:
- tovornjaki cisterne;
- vagoni z rezervoarji;
- tankerji za premikanje vode;
- s pomočjo zračnega prevoza;
- tudi s pomočjo preprostega osebnega avtomobila z uporabo posebne posode za prevoz.
V vsakem primeru, s pomočjo vsake zgornje možnosti, je mogoče zagotoviti naftne derivate brez težav. Na primer, z uporabo zračnega prevoza je mogoče hitro prevažati majhno količino goriva za dolge razdalje. Uporaba vagonov z rezervoarji, ne morete hitro prevažati gorivo na pravega kraja, vendar precej več kot enkrat. V tem primeru bo izbira odvisna od vaših želja in potreb trga.
Zglednega štetja
Vendar pa razmislimo o kratkih informacijah o tem, koliko bo potrebno vlagati vsaj, da začnete uresničiti predvideno. Na primer, za nakup enega rabljenega avtomobila, kot je MAZ z rezervoarjem nekaj več kot 23.000 litrov za gorivo, boste potrebovali približno 1170000 rubljev. Za najem prostorov, najem osebja in druge stroške, bo potrebno imeti najmanj 1.500.000 rubljev. Od zdaj naprej bo mogoče poskusiti poslovati.
Kar zadeva dohodek, na takem avtomobilu lahko zaslužite od 6.000 rubljev v enem prevozu. Toda stroški je treba izračunati, saj bo razdalja in druge nianse vplivale na to. Če opravite vsaj en prevoz na dan in prejemate več kot 6000 rubljev za to, bo povračilec tega podjetja približno 1 leto. No, več avtomobilov vam bo na voljo, višji vaš dobiček bo v končnem rezultatu.
Podobni materiali
Skupina družb Abas zagotavlja storitve prevoza goriva v Moskvi in \u200b\u200bv Moskvi regiji. Delamo v strogem skladu z zveznim zakonom N 259-Fz in GOST 1510-84.
Prevoz goriva in goriva zahteva visoko odgovornost in sodoben prevoznik tehnične opreme. Zahteve zveznega zakona N 259-FZ in GOST 1510-84 predvidevajo številne skladnosti, brez katerih prevozna podjetja ne morejo prevažati lahkih naftnih derivatov, temnih naftnih derivatov in drugih vrst vnetljivih in vnetljivih tekočin.
Zahteve za prevoz naftnih derivatov po cesti:
- Rezervoarji morajo biti pobarvani v svetlih oranžnih, rdečih ali svetlih korporacijskih barvah.
- Cestni vlak mora biti opremljen z utripajočimi svetilci, ki delujejo med gibanjem naloženega prevoza.
- Usklajevanje poti s prometno policijo brez odstopanj.
- Prevoz naftnih derivatov po cesti morajo izvajati izkušeni vozniki, ki so pred letom opravili zdravniški pregled.
- Rezervoar za polnjenje goriva ne več kot 95%.
Skupina podjetij ABAS ima dolgoletne izkušnje brez težav in izpolnjuje vse zahteve za prevoznik med prevozom naftnih derivatov.
Varnost in odgovornost za prevoz goriva
Da bi izpolnili zahteve zakona in GOST, mora imeti prevozno podjetje številne značilnosti, v skladu s katerim se lahko dovoli, da gorivo gorivo z gorivom goriva. Moskva, kot mesto z izjemno intenzivnim gibanjem in visoko nevarnostjo za nujne primere, obvezuje spoštovanje teh pravil ne le zaradi povrnitve, ki jih določa zakon, ampak v imenu varnosti mnogih ljudi.
- Prevoz goriva izvajajo sodobne večplastne rezervoarje z zmogljivostjo 2,4 do 28,4 tisoč litrov na osnovi traktorja, ki ni starejši od leta 2010.
- Stroji so opremljeni s sistemom Glonass, ki vam omogoča, da sledite prevozu dizelskega goriva, temno goriva peči in drugih vrst goriva v realnem času.
- Požarne poti in protimotrajno opremo cestnih vlakov so najboljši vzorci zadnje generacije.
- Sistemi za nadzor tlaka in preprečevanje uhajanja med prevozom goriva in varnosti varnosti tovora, stroja in predmeta.
- Sistem spodnjega odtoka in črpanja goriva se premišljuje, ob upoštevanju udobja delne prehoda razkladanja, ki je pomembna pri prevozu gorivnih vozil za več predmetov znotraj ene pogodbe.
