New Nissan Almera: Naučimo se Renault Logan v novem japonskem "državni uslužbenec". RENAULT LOGAN ali NISSAN ALMERA: primerjava avtomobila in kaj je boljši od avdio in multimedije

Kaj je bolje? Novi Nissan Almera ali Renault Logan je še vedno v starem telesu?

Testna vožnja Nissan Almera: Pomembne razlike od Logana!

V okviru lanskega moskovskega motornega kažejo, je bila predstavitev nove limuzine Nissan Almera B-razred neopažena. Proizvajalec ni pripravil hrupne oglaševalske kampanje niti zanimive nasvete. Podjetje Zaposleni so bili omejeni le s kratkimi informacijami za obiskovalce NISSAN-a: "Osnova avtomobila je Logan. Začetek proizvodnje je predviden za leto 2013. Motor - 1.6 ".

Da bi videli razlike med Almero iz Logana, smo izvedli testno vožnjo prvih razpoložljivih primerkov modela.

Večja renault fluence.

Na prvi pogled je novi limuzinski salon občutek, da sem prišel v Logan. Nissan razvijalci močno užalijo take primerjave. Ne zanikajo sorodstva s proračunom Renault Logan, vendar pozorni na voznike, ki jih Almera kar 406 mm daljši. Poleg tega novi napredek presega velikost in renault fluence - 360 mm daljši. Upravljavci moskovskega prodajalca Nissan brez dvoma se je na segmentu + skliceval na segment +.

Strokovnjaki, ki so delali na ruski Almeri, bi morali rešiti težko nalogo - združiti telo že obstoječega nissan avtomobila in platforme B0 iz Logana. Kot rezultat, sem izbral Nissan Bluebird Sylerphy japonsko proizvodnjo, proizvedeno v obdobju 2005-2012. Za potrebe domačega trga. Na Japonskem je limuzina ni bila nameščena kot proračun - blisterd je razdelil platformo z modelom iz Nissan - Sentra, ki je znana v Ameriki.

Razlika v dimenzijah in mase (Nissan tehta skoraj 100 kg več Renault), ki je narekovala razvijalcem, da je potrebna majhna sprememba platforme Logan: Nova Almera ima druge Spares in prečno stabilnost stabilizatorja, ima drugačen zadnji nosilec in vzmeti, kot tudi bolj toge amortizerje. Rezultat je bila medosna razdalja novega limuzina iz Nissan, ki je bila zrasla v velikosti do 2700 mm namesto 2630 mm v Loganu.

Priročni salon in prostoren deblo New Elders

Pristanek na novem zimskem je visok kot Logan. Številni elementi so prav tako preusmerjeni od Renault - lastniki avtomobilov, ki prepoznajo "logan" volan, ključe centralne konzole, instrumentne plošče, zračne kanale, škatlo za rokavice in druge. Opozoriti je treba, da ima Almera edinstveno sprednjo ploščo in njena notranja vrata. Avto smo testirali v zgornjem konfiguraciji, opremljenem s celotno paleto možnosti.

Torej, ko jemljete voznikov sedež, začel urediti kot volanišča. Na žalost ni prilagajanja z odhodom. Nadzor zunanjih ogledal, skritih pod ročno zavoro. Sprednja okna ležijo na centralni konzoli, zadnji proizvajalec pa med sprednjimi sedeži, podobno kot Logan. Ni preveč priročno, vendar se lahko navadite, zdaj pa na vratih, ki jih lahko postavite samo 4 ključe namesto 7.

Centralna konzola iz proračunske plastike je opremljena z nissan Connect multimedijski senzorični sistem. V Moskvi, navigacija deluje popolnoma, tudi v primeru zapletenih tri ravni križišč, ne zamudite, v katerem kongresu morate iti.

Vrata za roke imajo vodoravne zareze za oprijem, ampak jaz "Loganovsky" ukrivljen "ušesa" kot več. Prtljažnik se odpre s ključem ali z ročico, ki se nahaja na tleh od voznikovega sedeža.

Oblazinjenje resnosti je preprosta tkanina, praktično ni stranske podpore. Sedeži imajo reden profil - brez dodatnega udobja. Plastični elementi povsod brez izjeme težko, vendar ni škripcev. V avtomobilu nam ni bilo neprijetnega vonja za testno vožnjo, čeprav je bilo o tem podobnih pritožb novinarjev. Prestavna ročica in volan lahko imata usnjeno obdelavo.

Kdo je sedel v zadnji kavč v Renault Loganu, se mora zapomniti majhno nelagodje zaradi pomanjkanja zadostnega prostora za noge. Ta problem je popolnoma izključen na novem zimskem, dodatnih 40 cm je šlo samo na prostorsko udobje potnikov. Vendar pa poleg prostora ni bilo nič drugega kot karkoli drugega: Tudi v zgornjem kompletu ni zadnje strani, ni omaric, in da odprete okno, ki ga bo treba nagibati daleč naprej. V drugi vrsti je pomemben osrednji predor, zato trije potniki ne bodo razdelili kraja za noge.

Obseg trupa je 500 litrov. Pod lažnimfolom so Emers polnopravni izhod. Treba je omeniti pomembne pomanjkljivosti - ni zložljivih sedežev zadnje vrstice, temveč proizvajalci obljubljajo, da bodo popravil vse na prvi restavraciji.

Veliko tiho logan

Lastniki avtomobilov Nissan Almera bodo videli samo z enim motorjem - 1,6-litrska kapaciteta 102 KM Preskusni pogon smo prejeli 4-stopenjski "samodejni". Stranci so na voljo tudi s 5-stopenjskim mehanskim prenosom. Vse določeno, kot je krmilni sistem, tudi "Loganovskoye".

V stacionarnem stanju avtomobilskega volana, vendar pri hitrosti ni dovolj povratnih informacij.

Z zadovoljstvom suspenzije, ki je sposobna "prebavo" vseh nepravilnosti cestne površine. Cestni očistek razred 16 cm, ki bo dovolil

voziti poleti na katero koli kočo. V primerjavi z Loganom je nov proračunski limuzin bolj tih.

Power v 102 KM Dovolj je, da se dobro počutim v intenzivnem mestnem toku. To bi bilo še bolj zanimivo na mehaniki, in "avtomatski" ni vedno dovolil, da bi prišlo do prometa v zahtevanem območju. Ni vredno začeti od semaforjev na novem razredu - nekaj ljudi lahko preseneča overclocking do 100 km v 12,7 sekundah. Agresivna vožnja je bolje zapustiti druge avtomobile, saj Almera nima stabilizacijskega sistema niti kot dodatna možnost, in tudi z majhnim drift, lahko voznik izgubi nadzor nad strojem.

Na splošno se vedenje Nissan Almera na cesti praktično ne razlikuje od Largusa. Poraba goriva Pri vožnji po mestu je znašala 9,5 litra na 100 km, kar je manj kot deklarirano proizvajalca. Na podlagi tehničnih značilnosti mora biti avto z MCP dinamičen in bolj ekonomičen.

Cene

Osnovna oprema Almera na trge Rusije in CIS Države bodo poslane po ceni 14,2 tisoč $, avto pa bo imel izid tkiva iz kabine, avdio priprave, zunanja ogledala in črne ročaje, 2 zračne blazine, ABS in EBD sisteme , bo opremljen z imobilizacijo vozila, kromirano rešetko hladilnika, vhodna vrata moči oken, krmiljenje napajanja okna, na vozilu računalnik, nastavljiv volanski drog nad vogalom, ogrevanje zadnjega stekla, osrednja držala za konzole in druge elemente.

RENAULT LOGAN 2017-2018 je predstavnik podjetja iz Francije v novem telesu in novih značilnostih.

Nissan Almera je japonski avto z novim videzom in podatki.

Videz Renault Logan sedaj izgleda nekoliko bolje - zdaj na sliki, ki ga lahko vidite, so športne značilnosti sprednjih luči, tudi posodabljanje sprednje in radiatorske rešetke. Zdaj posodobljena zasnova daje večji protja. Na hrbtni strani je posodobil tudi luči - zdaj imajo izvirno obliko, kot tudi velike ustavitve.



Nissan Almera izgleda dobro - pokrova in posodobljen odbijač govori o tem, dovod zraka je nameščen v sredino tega. Stranski pogled prikazuje dirke navzgor na linijo okenske police in žigosanje. Na hrbtni strani odbijača in masivnih posameznih žarometov.

Notranjost Renault Logan in Nissan Almera

Znotraj Renault Logan je precej prostoren, bo primeren za voznika in potnike. Obstajajo tri vrtine na instrumentnih ploščah, zaokroženih deflektorjev v kromiranem okvirju in skoraj navpični konzoli v sredini. V novem modelu plastika ostaja enaka - trda in rahlo škripana. Notranja dekoracija izgleda bolje v dragimi opremo - imajo podnebni sistem z originalno nadzorno ploščo in šest centimetrov. Multimedijski sistem zaslona na dotik, ki podpira pripomočke.

Sprememba prirobnice bo naredila usnjeno kolo z dobrim oprijemom.



Oprema vključuje: sistem za nadzor hitrosti, frontalni in bočni PBS, parkiranje in dež senzorjev, flatherja in še veliko več.

Notranja dekoracija Nissan Almera je skromna - zdaj je več prostora. Tudi skromno izdelana armaturna plošča. Poraščena škatla za rokavice, zaokroženi deflektorji, majhna armaturna plošča. Konzola v centru je 6 palcev. Sprednji računalniki in kontrolne tipke. Voznik ima 3-kračni volan. Zadnji kavč se je zmanjšal v razmerju 60/40, ta funkcija je na voljo v vseh spremembah, razen za osnovo. Oprema vključuje:

  1. Klimatska naprava
  2. El. Power Windows.
  3. Imobilizator
  4. Voznikov sedež in volan sta nastavljiva
  5. Prtljažnik ima osvetlitev ozadja

Video.

Začnite prodajati v Rusiji

Updated Renault Logan se bo začel prodajati jeseni. In Nissan Almera se prodaja od aprila 2016.

Paket

RENAULT LOGAN:

  • Dostop - Motor 1,6 litra. 82 "konji", bencin, škatla - mt, pogon na sprednji osi, pospešek - 11.9 S, hitrost - 172 km / h, poraba: 9.9 / 5.9 / 7.3
  • Udobje, privilegij, Luxe Privilege - Motor 1,6 litra. 82 "Konji", bencin, škatla - MT, AMT, pogon na sprednji osi, pospešek - 11.9 / 12.4 S, hitrost - 172/164 km / h, poraba: 9.9 / 5.9 / 7.3; /5.8/7.0.
  • Motor 1,6 l. 102 "konji", bencin, škatla - mt, pri vožnji na sprednji osi, pospešek - 10.5 / 11,7 s, hitrost - 180/171 km / h, poraba: 9.4 / 5.9 / 7.2; 10.9 / 6.7 / 8.4
  • Motor 1,6 l. 113 "Konji", bencin, škatla - MT, pogon na sprednji osi, pospešek - 11.9 S, hitrost - 172 km / h, poraba: 9.9 / 5.9 / 7.3
  • Aktivni motor 1,6 litra. 113 "Konji", bencin, škatla - MT, pogon na sprednji osi, pospešek - 11.9 S, hitrost - 172 km / h, poraba: 9.9 / 5.9 / 7.3
  • Motor 1,6 l. 82 "konji", bencin, škatla - mt, pogon na sprednji osi, pospešek - 11.9 S, hitrost - 172 km / h, poraba: 9.9 / 5.9 / 7.3
  • Motor 1,6 l. 102 "Konji", bencin, škatla - na, pogon na sprednji osi, pospešek - 11,7 s, hitrost - 171 km / h, poraba: 10.9 / 6.7 / 8.4

Nissan Almer:

  • Dobrodošli - Motor 1,6 litra. 102 "konji", bencin, škatla - mt, pogon na sprednji osi, pospešek - 11 S, hitrost - 185 km / h, poraba: 9.7 / 6.0 / 7.4
  • Udobje - motor 1,6 litra. 102 "konji", bencin, škatla - mt, pogon na sprednji osi, pospešek - 11 S, hitrost - 185 km / h, poraba: 9.7 / 6.0 / 7.4
  • Motor 1,6 l. 102 "Konji", bencin, na škatli, vožnja do sprednje osi, pospešek - 12,8 S, hitrost - 175 km / h, poraba: 12.1 / 6.7 / 8.
  • Comfort + - Motor 1,6 litra. 102 "konji", bencin, škatla - mt, pogon na sprednji osi, pospešek - 11 S, hitrost - 185 km / h, poraba: 9.7 / 6.0 / 7.4
  • Motor 1,6 l. 102 "konji", bencin, škatla - at, pogon na sprednji osi, pospešek - 12,8 s, hitrost - 175 km / h, poraba: 12.1 / 6.7 / 8.7
  • TEKNA - MOTOR 1,6 litra. 102 "konji", bencin, škatla - mt, pogon na sprednji osi, pospešek - 11 S, hitrost - 185 km / h, poraba: 9.7 / 6.0 / 7.4
  • Motor 1,6 l. 102 "Konji", bencin, škatla - mt, pogon na sprednji osi, pospešek - 12,8 s, hitrost - 175 km / h, poraba: 12.1 / 6.7 / 8.7

Gabariet.

  • D * W * v Renault Logan - 4492 * 1733 * 1540 mm
  • D * W * v NISSAN ALMERA - 4656 * 1695 * 1522 mm
  • RENAULT LOGAN Wheel Base - 2634 mm, Nissan Almer - 2700 mm
  • Renault Logan Clearan - 160 mm, Nissan Almera - 160 mm

Cena vseh celotnih sklopov

Renault Logan Cena od 470000 do 726000 str. Cena Nissan Almera od 642000 str. do 934000 str.

Motor Renault Logan in Nissan Almera

Renault Logan Letos je opremljen s tremi elektrarnami: 1,6 litra. 82 "konji", 1,6 litra. 102 "konji", 1,6 litra. 113 "konji". Junior motor osem ventilov "atmosferski". Ostalo je šestnajst ventilov. V evropskih državah je avto opremljen z dizelskim motorjem - eno leto in pol na 84 "konjev", katerih navor je - 200 Newton na meter. To je dovolj ekonomično - sto kilometrov potrebujete samo 4,5 litra goriva. Auto je opremljen s petirokomom MCPP ali 4-stopenjskim avtomatiko ali 4-stopenjskim "robotom". Poraba se giblje od 7,3 do 8,4 litra.

Nissan Almera ima samo 1-motorja - 1,6 litra. Power - 102 "konji". Navor te enote je 145 Newton na merilnik na 3750 na minuto. Pospešek stroja do sto - 11.0-12,8 s. Poraba - 9.7-12.1 litrov.

NISSAN ALMERA je opremljen z 2 vrstami menjalnikov - 5-stopenjska "mehanika" in "avtomatski".

Renault Logan in Nissan Almera

RENAULT LOGAN Torb lahko sprejme 570 litrov tovora. NISSAN ALMERA Torb lahko sprejme 500 litrov tovora.

Izid

Predstavili avtomobile z dobro opremo. Številne značilnosti so bile posodobljene. Kategorija cen ne presega norme.

Renault Logan in Nissan Almera sta avtomobili, ki uživajo enako priljubljeno med Rusi. Načrtovanje človeka Nakup avtomobila je včasih težko izbrati med obema tima blagovna znamkama. Če želite narediti pravo rešitev, morate upoštevati značilnosti Renaulta Logan in Nissan Almera, nato pa izvedite primerjalno analizo.

To je podokrožena proračunska znamka avtomobila. Razvijalec je francosko podjetje Renault. Druga generacija avtomobila se proizvaja v Avtovazu v Togliattiju.

Značilnosti stroja:

  • Višina - 151,7 cm., premer - 173,3 cm., Dolžina - 434,6 cm..
  • Glasnost prtljažnika - 510 L..
  • Očitanje - 15,5 cm..
  • Cev za pas - 50 L..

Minimalna oprema je vredna približno 470.000 rubljev. Paket vključuje:

  1. Prednji prenosni pogon.
  2. 1,6 litrski bencinski motor, z zmogljivostjo 82 KM
  3. Sistem proti blokiranju.
  4. Pet-stopenjski menjalnik Mehanski tip.
  5. Varnostna torba.
  6. Servo volan.

Salon Renault Logan je značilen po gladkih linijah. Izdelana je iz visokokakovostne plastike in ima kromove vložke. Udobni sedeži. Nadzor se nahajajo na priročnih lokacijah.

S povečanjem stroškov se tudi funkcija širi. Največja oprema vključuje naslednje:

  • Sistem stabilizacije.
  • Benzomotor za 1,6 litra in 102 KM
  • Servo volan.
  • Lita platišča.
  • Osrednja ključavnica je upravljana na daljavo.
  • Avdio sistem.
  • Prenos na sprednjih kolesih s štiristopenjskim avtomatskim menjalnikom.
  • Računalnik na vozilu.
  • Sistem za nadzor podnebja.
  • Zračne blazine (2 kosa).
  • Električna stekla Windows.
  • Prilagajanje voznikovega sedeža, krmilnega stolpca.
  • Ogledala z električno regulacijo in segrevanjem.
  • Sistem pomoči pri vožnji gore.
  • Meglenke.
  • Ogrevani sedeži.
  • Vgrajen tempomat nadzor pasivnega tipa.

Stroj take konfiguracije bo stala kupca v znesku 720.000 rubljev.

To je Auto Japonska družba Nissan. Od leta 1995. V tem času je oznaka prejela več restavracij. Danes je tretja generacija Almere proizvedena v domači tovarni Avtovaz. Stroj je nadgrajen na vožnjo po nizkih kakovostnih in operacijskih cestah v ostre zime. Osnova Almera je prva generacija Logana Renaulta.

Auto Značilnosti:

  • Glasnost prtljažnika - 500 L..
  • Višina - 152,2 cm., premer - 169,5 cm., Dolžina - 465,6 cm..
  • Obseg rezervoarja za plin - 50 L..
  • Očitanje - 16 cm..
  • Frost in korozijsko odporno barvanje.
  • Pokrov prtljažnika je zaključen pod evropskim številom.

Salon je podoben stari različici Renault Logan. Od pomanjkljivosti modela, vozniki označujejo ne-ergonomska stikala, tanek volan, kratka zračna blazina, trda hrbta voznikovega sedeža, neprijetno za uporabo konzole in armaturne plošče.

Minimalna oprema vključuje:

  • Bencinski motor za 1,6 l, 102 KM
  • Mehanski tip menjalnika 5-stopenj.
  • Prenos pogona na sprednji koles.
  • Sprednja vrata tal.
  • Nastavljiv volan.
  • Servo volan.
  • Sistem proti blokiranju.
  • Zračne blazine (2 kos).

Stroja taka raven stroškov konfiguracije približno 540.000 rubljev.

V največji opremi je vključenih take elemente:

  • Klima.
  • Benzdigor z značilnostmi 1,6 l, 102 KM
  • Servo volan.
  • Štiristopenjski avtomatski tip menjalnika.
  • Računalnik na vozilu.
  • Avdio sistem.
  • Sistem ogrevanja sedeža.
  • Ogrevana ogledala.
  • Električna stekla Windows.
  • Lita platišča.
  • Nastavitev voznikovega sedeža.
  • Vgrajena navigacija.
  • Centralno zaklepanje, ki je nadzorovano na daljavo.
  • Nastavitev krmilnega droga.
  • Meglenke.

Nissan Almera Maksimalna oprema Prodaja v prodajalcih avtomobilov približno 667.000 rubljev.

Skupne značilnosti

Obravnavane znamke imajo takšne skupne značilnosti:

  • Kategorije Kategorija pododborov Strojev Eco-Class.
  • Splošen izvor.
  • Imajo enako zmogljivost rezervoarja za plin.
  • So v eni ceni.
  • Imajo enake značilnosti motorja.
  • Opremljena z istim prenosom.
  • Imajo podobno funkcionalnost v opremi.

Razlike

Nissan Almera ima take razlike od Renaulta Logana:

  1. Obstajajo lastne, bolj udobna ogledala.
  2. Manj predstavljenega pogleda.
  3. Bolj prostoren in visokokakovosten salon.
  4. Začetna oprema je boljša od Renaulta Logana.
  5. Višja največja hitrost.
  6. Pospešuje eno sekundo hitreje kot logan.
  7. Slabše vzmetenje.
  8. Manj priročno v smislu nadzora.
  9. Močnejši motor.
  10. Pri preklapljanju hitrosti ni neugodja.
  11. Pod ceno različice v največji konfiguraciji in višji na avtomobilu z minimalno opremo.

Kateri avto, ki mu in kdaj kupiti bolje?

Za koga je na prvem mestu, je moč, hitrost overclocking, je vredno izbirati Nissan Almera. Ta blagovna znamka je priporočljiva in želi shraniti na nakup največjega konfiguracijskega računalnika. Vendar je treba upoštevati, da je Nissan nizko kakovostna suspenzija. Za koga je ta parameter pomemben, je vredno izbirati Renault Logan. Če voznik pride gonilno udobje in predstavitvi videza, potem je bolje kupiti Renault Logan.

Kot veste, grde ženske se ne zgodi - malo je vodka. Pravijo, da ni grdih strojev, se ne zgodi - obstaja slaba točka za fotografijo. Trdne snovi te mantre, sem dal novo Nissan Almera, potem, potem, potem Syak, s kamero, Nerderov, Lazayja, Lazayja v snežnih drogah in plaziti okoli kolenov v iskanju te zelo "točke G", ki bo končno pripeljala do vizualne -aesthetični orgazem, ampak ... Sveto pismo lepote iz Almer nekako ni uspelo. Mogoče celo z značajem Lucky?!

V Nissan je novi Almer je že uspel slikati "vhodna vozovnica". In to ni lyrics, ampak čista tržna proza. Almera je zdaj - samo prvi, "vhodno" model v segmentu nizkocenovnih avtomobilov, kjer japonska družba prej ni ponudila ničesar. Stop, toda kaj pa sedanja Almera Classic?! Nissanovs trdijo, da je bila klasika postavljena kot model višjega razreda C. New Almera, večji od "Classic", enako v nizu enot, vendar hkrati cenejši. Zato, Nissanovtsy in razglasi novosti na cenobnejši in rastoči razred v: V skladu z izračuni tržnikov, letos, je delež proračunskih avtomobilov lahko prišel do 40% prodaje celotnega segmenta. Obstaja tudi druga polovica "proze": Japonci zelo upamo, da bo poceni New Almera postala za mnoge kupce prvega novega tujega avtomobila in "vstopnice" na samo NISSAN Brand. Torej, kaj pričakuje tiste, ki kupujejo to "vozovnico", se odločijo, da se pridružijo vrstam Nisanovodov?

Na splošno je nova Almera veliko stara. Ste našli Nissan Bluebird Sylphird v njem? In delno ste prav! Druga generacija Bluebird Sylphey (njen indeks-G11) je bila na voljo od leta 2005 do 2012 in jo izdala na Japonskem, Maleziji in Tajvanu. In ta "blubeer" je sorodnik Renaulta Logan: Na podlagi obeh avtomobilov je platforma B0! Samo zdaj je avto spremenil registracijo: za Rusijo, Almer se zbira na Avtovaz. Toda "modra ptica" se je spremenila ne le ime in "gnezdo": po prehodu na novo Almero iz njo, v resnici, je bilo sami "perje"!

Novi Nissan Almera se zbira na Zmogljivosti Avtovaza s 50-odstotno lokalizacijo. Tu se žigi, zavrejo in barve telesa, in ruski sedeži dobavljajo sedeži, plastični notranji elementi, stranska ogledala, pnevmatike, grelni bloki in razsvetljava. Poleg Rusije je načrtovan tudi, da se prodaja v Ukrajini in Belorusiji.

Bluebird Sylphy in Almera Identične zunanje dimenzije in velikost salona, \u200b\u200bskupna zasnova, telesne plošče in strehe s stojalami. Vendar pa imajo "Almers", ki so posebej pod našimi cestami okrepljeno platformo in povečalo togost telesne strukture zaradi dodatnih opornikov in varilnih točk. Pokrov prtljažnika - že v okviru evropske registrske tablice, sprednji odbijač je povečal kot vnosa, in tako, da v pogojih našega "reagenta" zime iz avtomobila, tesnila sijaj, v kromiranih telesnih elementih je zdaj bolj odporna na korozijsko prevleko.

Toda vse te spremembe niso tako presenetljive, kot se je zgodilo s salonom. Alas, toda trdna notranjost Bluebird Sylphija (v fotogaleriji) zaradi zadostnosti prihodnosti Almera je bila "Drink" podtissal! In namesto njega ... Pozdravljeni, Logan, sem te naučil! Da, in ali je mogoče zmedeti, da vaš značilen "Oak" instrumentne plošče z nečim z nasprotnim nagibom podnebja podnebja, tankega volana z masivnim vozliščem (še vedno ni nastavitev za odhod), "Bibikalka" naprej Konec postanka Signa ročica in ta izbirni avtomobil avtomatskega menjalnika, bolj podoben "karneee" ladijski telegraph? Kako ne morete poznati te lokacije tipk Windows in nastavitev krmilne palice ogledal, previdno skrite pod "ročno zavoro", tako da se zahrbtni človeški prsti ne pridejo do tega?

Loganovsky Heritage se vzpenja dobesedno iz povsod, čeprav se na nek način "Almer" poskuša razlikovati, čeprav s spremenljivim uspehom. V smislu vidljivosti, nedvoumnega "testa", ki je dal večji in bolj priročen kot v logan, stranskih ogledal. Toda stojala za vetrobransko steklo na Almera niso "tanka," brisalci po enkratni aktiviranju podložka niso takoj vklopljeni, in pri hitrosti iz vetrobranskega stekla, "solze" iz tekočine za pranje pogosto cvetijo na voznikovem vetru. Široka prilagoditev višine voznikovega sedeža vam omogoča, da sedite pod zelo strop (in je visok v "Emers"!), Vendar pa je dvigalo sam v Lokanovskem: konfigurirati vzglavnik na sedežu, bo moral skočiti ponovno. Sprednji sedeži imajo še en cilj in dobavitelj, vendar isti profil in podobno konstruktivno, toliko bolje kot "Francoz", niso. Predsednik je še vedno opazen "dihanje" med pospeševanjem, »pozogray« gumbi na dnu sedežev, ki se še vedno zagrešijo, je hrbet ozek in opazno kmalu, in prilagoditi njegovo tesno tesno in spolzko "podložko".

Morda je upogibanje osrednjih deflektorjev, morda edini vidni element, ki razlikuje armaturna plošča Almera iz Logana. Toda za razliko od LOGAN, ALMERA Front Side Arambags niso predlagani tudi za doplačilo - obstaja samo čelna, vključena v osnovno opremo. Toda v TEKNA TOP paketu je na voljo runavificirani navigator.

Študiram notranjost, še naprej zbiram vse nove sledi gospodarstva. Tukaj je kos, tukaj blok ... za "Almera", inženirji se očistijo na nastavitvi sprednjih pasov v višino in stropne ograje z mikroliftom, vendar je ogledalo v viseru za zaščito pred soncem je samo potnik, žep na zadnji strani nazaj - tudi na potniškem sedežu. Na sprednjih vratih nekaterih sestavin trenutnega loganstva že obstajajo že "bumerangs" normalnih ročajev vrat, vendar jih je v Almeriju rešil tudi: na ploščah vrat so preprosto naredili ognjevarno. Ok, se bodo dvignili kot žepi za Trivia, kjer lahko vržete telefon ali pakiranje žvečenja.

Kljub temu se Amera's pritožba delno se maščeval na račun najbolj prostorne v razredu salona, \u200b\u200bzlasti v zadnji vrstici. Kraji tukaj - CAR! Nizek prenosni predor ne vpliva na noge, tesen kavč je bil pošten trojni, tudi v zimskih oblačilih, sem imel približno 10 cm z višino 180 cm nad glavo, in Kenstera se je ločila od zadnjega sedeža spredaj. Sedite na široki "galeriji" z rotacijo, v nogah piha topel zrak iz posameznih deflektorjev ...

Vendar pa vas proračun "šale" Almera vas spomni, da niste v dragi limuzini. Pijte nekaj mehkega - vsi bodo morali ostati v roki, ker ni natisnjevalca za držala pokala. Nazaj je popolnoma ravno in stranska podpora ne gre za to. Poleg tega samo na hrbtni strani ne zloži in loputa v njem ni (kot na Loganu). Tako je enostavno prevoz, daljši ne bo deloval, boste morali delati ključ, odstraniti hrbet in particijo za njo.

Almera ni le najdaljša medosna razdalja v razredu, ampak tudi skoraj "limuzina" footbasic. Okna v regalih so dobila iz Nissan Bluebird, vendar je prevelik kavč nazaj - od istega "Logan". Da, in masivne omejitve glave, tudi v zloženi obliki opazno prekrivajo nazaj.

Sedanja "mojstrovina" ergonomija je ključi zadnjega okna, ki stoji na tleh med sprednjimi sedeži! Tudi jaz mi z mojo višino in dolgo, kot KGB, moje roke, je morala biti na pol, segajo na te gumbe, kot v kinu, se še vedno razteza proti pištolo. Z njo, Bog, je lažje pritisniti te tipke z nogo, kot je taka! Mogoče sčasoma v Nissanu na splošno boš spremenil? In ne le to - med preskusom, s sodelavci "vlije" na Nisanovans veliko pripomb na avto. Tistih, ki so vsi skrbno posneti, obljubljene pritožbe, da se seznanijo in, če je mogoče, uvaja. Upam, da bodo vzeli in izvajali.

Toda o spremembah pod pokrovom upanja šibka. Spodnja vrstica je, da se tehnologija Bluebird Sylphija in Almera še dodatno odstopa na stran. Bliziter je imel veliko paleto agregatov, ki so vključevali tri bencinske motorje (1,5, 1,6 in 2 litra), tri menjalniki (mehanski, avtomatski in variator) in celo štirikolesni pogon za dvoslojni motor! Toda v proračunu Almera "privlačnost velikodušnosti" pokrita. Pogon je zdaj - le spredaj in motor je samo eden. Namesto Nissanov's Almera Enote, 16-ventil RENAULT K4M motor z volumnom 1,6 litra, že znana za Logan / Sandero modele in izjemno vseeno "neudobno" za promet na promet 102 KM Osnovna 5-stopenjska ročna prehod ročnega prehoda serije JH5 in 4-paleta "Samodejni" DP2 z zimskim načinom je enak kot v Loganu, in številke prenosa polj in vodilnega mostu naseljuje in Logan enako.

Sheme Bluebird Sylphy in Almera je ostala tudi enaka: pred "svečami" McPherson z diskami zavorami, hrbet pa je zvita žarek z zavornimi mehanizmi bobna. Poceni in jezen! Toda "Almery" bo potekal na naših cestah, tako da je bila suspenzija skoraj povsem rekonfigurirala, da bi povečala svojo energetsko intenzivnost. Za to, poteze suspenzije razširjene (zdaj so kot logan), mimo "zategnjene" vzmeti, sprednji stabilizator in zadnji žarek, plus amortizerji z bolj udobnimi nastavitvami na avtomobilu.

1,6-litrski 102-litrski logan K4M motor je prilagojen tudi za hladne zagone, opremljen z močnejšim starter in baterijo, in lahko "digest" 92, 95 in 98. bencina. Vrat 5-litrnega rezervoarja nosilca steklastega vodnega voda, na način Loganovsky, se nahaja na "polici" pod vetrobranskim steklom (na fotografiji - na levi zgoraj).

Čeprav je od muha, je še vedno pijan. Če je bila "bratska" Bluebird ponujena tudi in 15-, in 16-palčna kolesa, nato Almera izbor diskov, narezanih na 15-palčni s pnevmatikami 185/65, na kateri je avto izgleda nekako popolnoma fiskalno. Na mojem presenečenju "Zakaj tako?!" Nissanov prebivalci so odgovorili, da je pod 16-palčnimi kolesi, ki jih je treba "spopeljevati" premike suspenzije, "kemik" s pijanci, in na splošno, pravijo, da je suspenzija na Almera takoj "ostro" je bila pod tem Sizzy . Vse, kar je všeč Logan / Sandero, so tudi več kot 15 palcev, "ne bi smeli". Komaj pa bo ustavil naše ročno izčrpane lastnike avtomobilov, ki bodo zagotovo poskušali »palico« na kolesih Almera več.

Toda na 15-palčnih kolesih Almera tekel po vidiku asfalta v regiji Yaroslavl, tako da se je takoj spomnil slavnega "in bom izvedel na hod." Ponovno sem te naučil, stari logan! Sem že seznanjen s tem porednim odnosom do zlomljenih cest. Tako se Almera pomakne na spoje in razpoke platna, različne jame in neravnega premaza s pomirjevanjem in mehkobo rezervoarja, le razporejanje pnevmatik na nepravilnostih. Pogum na slabih cestah dodaja očistek 160 mm pod standardno 2-milimetrsko jeklo zaščito dna.

TRUE, za "Omnivorous", je dolgoletno začasno prekinitev plačevati s precejšnjimi zvitki med obnovo in oprijemljiv prečni boltan, ko "lizanje" v neenakih cestah pri visokih hitrostih, čeprav je bilo precej predvidljivo. Pravna ostrina krmiljenja je bila pričakovana tudi nevtralna, bolj konfigurirana za udobje kot vse gonilne dobrote. In če postane težko s hitrostjo za 120 km / h, potem morate biti pripravljeni na hitro rastočo "neobvezno" volan na okolonušnem območju. Volan sam ni slab izoliran od ceste "motnje" in samo na velikih nepravilnosti ali "glavnik" redno "potiska".

Naprava Loganov se je preselila v Almero nespremenjena. Tudi zvočni signal zavoja - in to iz "Logan"! Tahometer še vedno nima rdečega območja in zaradi istih številk, je zmeden s hitrometrometrometrom, brez oranžne osvetlitve in "stolpcev" goriv in temperaturo hladilnega sredstva in struženje signala na "urejeni" kaže vse istega "nedeljivega" indikatorja.

Toda kako gladko deluje 4-stolp "avtomatski"! Da, in v glavi načina, polje stikano z minimalno zakasnitvijo. Morda se lahko dogovorim samo na samodejni menjalnik "visi", ko se premaknete od 3. na 4. stopnjo pod žganjem plina, vendar na splošno se nastavitve izkažejo zelo vredne. Ampak mi je bilo všeč mehanska škatla že manj zaradi dolgih potezah je opazno razčleniti ročico in ne previsoke preklopne izmene - je enostavno zamenjati menjave.

Da pred vlečnimi talenti iz motorja 1,6-litrske v svežnju z "samodejno", nato s sto "konji" za 1,2 ton teže, seveda, ne posebej hoje: pospešek na "stotine", na primer, zavzema 12,7 sekunde. No, to ni športni avto, ampak miren "sedem sedem" za potovanje iz točke A v vseh naslednjih točkah abecede. Če se spomnite, je motor dovolj v mestu kot na avtocesti, lahko pospešiš in prehitete. Hkrati pa se zaradi dobrega "Shumkov" motorja ne trudi za vse frets in pri potovalnih hitrostih v 110-120 km / h Njegov trebuh se ne trudi. In to je kljub dejstvu, da zaradi "kratkih" orodja v prenosu na zgornjih hitrostih, motor deluje na približno 3100-3400 rpm.

Všeč so bile močne in pregledne informativne zavore z gostom, kratkim pedalom. Vendar pa je odtenka. Od aktivnih varnostnih sistemov v Arsenal Almeri, ABS z razpršilnikom zavorne sile, vendar načeloma ni stabilizacijskega sistema. Torej bo "ulov", bo moral narediti z lastnimi rokami. To pravim, ker z ostrim zaviranjem od dobrega tečaja na asfaltu enega z eneboard "almer" večkrat "krsti", da je bil že krstil sam. Na splošno, z aktivnim zaviranjem na heterogenem premazu, je bolje biti pozorna.

Obseg trupa je 500 litrov. Ni slabo, vendar zapis ne vleče - enako "Logan" volumen je že 510 litrov, odprtina za nalaganje pa je širša. Ampak, za razliko od njega, se "Emers" niz orodij in priključkov odstrani pod tlemi in ležijo v nišo polnega polnega rezervnega. Na notranji strani pokrova je zapiralni ročaj, vendar lahko deblo odprete samo s ključem ali trzanjem gradu na tleh gonilnika.

Z "Almer" sem razšla v mešanih občutkih. Po eni strani se srečamo v naših oblačilih. Nič ni več, da bi sijalo novost: V tem segmentu so avtomobili veliko bolj zaželeni in sodobni na opremi. Toda Almera ima svoje adute v rokavu. Enostavno, kot je sekira, velik prtljažnik, prostorni salon, dostojno razdaljo, trdna suspenzija je narejena pod slabimi cestami - vse, kar potrebuje za Rusijo, že ima.

In, seveda, cena, ki za nove "Emers" bi morala biti določena "odpuščanje" večine njenih pomanjkljivosti. In na cenovnem pasu Almera spet tesno gre z Renault Loganom! Najcenejši bo opremljen z dobrodošlico dobrodošlice (pravijo, dobrodošli na Nissan!), Opremljeni samo z "mehaniko". Cena je 429.000 rubljev, čeprav bo še 6.000 rubljev vzel v vseh različicah za barvo telesa kovinske. Ampak ne reči, da bo avto "golo". Cena je že dve čelni blazini, servo krmiljenje, sprednja okna, ABS, računalnik in ogrevano zadnje okno.

Potrebujete balzam? Ponujena je, začenši z udobno konfiguracijo, ki je v skladu z izračuni trgovcev, in glavna prodaja bo imela. "Kondicionirano" udobje bo stalo 474.000 rubljev za ročno polje in 504.000 rubljev na "avtomatsko". Cena že vključuje centralno zaklepanje, ogrevane sprednje sedeže in ogledala ter nastavitev voznikovega sedeža v višino. Enake avtomobile, vendar s 15-palčnim litega diskov, dražje za 5.000 rubljev.

V skladu s predhodnimi izračuni Nisanovsev, le 25-30% prodaje Nissan Almera bo treba pokvariti tuji avtomobili v Moskvi in \u200b\u200bSt. Petersburg. Ostali bo "dopust" v regijah.

Topna Tekna stane 523.000 rubljev za "mehaniko" in 553.000 rubljev za avtomatski menjalnik. V baze podatkov - aluminijaste kolesa, zadnja okna s servo in prekrita s kožnim volanom. V strojih z ročnim menjalnikom namesto avdio priprave že stoji polni CD / MP3 predvajalnik s sistemom Bluetooth in 4 stolpci. In samo v tej konfiguraciji, s skupno 12.000 rubljev, je na voljo večpredstavnostni kompleks Nissan Connect s 5-palčnim zaslonom na dotik in runami navigacijo. Poleg tega Nissanovs pravijo, da je v tem razredu samo Almera opremljena s podobnim vgrajenim sistemom.

Tržni načrti za novi Almera Nissan je več kot resen. Pričakuje se, da bo letna prodaja v času presegala 60.000 kosov, "Almers" bo imel četrtino od vseh izvajanih Nissan modelov v Rusiji, in s trga v torti, bo "ugriznil" delež 7%. Naloga ni enostavna, saj je ob upoštevanju, da je zadnji odbijač prihaja z ducatom konkurentov, kot so isti logan, voditelji notebook v razredu Hyundai Solaris (od 459.000 rubljev), Kia Rio (od 490.000) in VW POLO (od 450.000), kot novinci Citroen C-Elysee (od 456.000) in Chevrolet Cobalt (od 444.000). Ali bo Almera pojdi na zgrabi, postala še en ruski najboljši prodajalec? Kmalu bomo ugotovili: Prodaja novih postavk se začne konec marca.

Specifikacije (podatki proizvajalca):

Nissan Almera. Almera 1.6 Mt. Almera 1.6 na.

dimenzije
Dolžina, širina, višina, mm 4656X1695X1522. 4656X1695X1522.
Kolesa, MM 2700 2700
Cestni očistek, MM 160 160
Sprednji korak, mm n / D. n / D.
Navijaka nazaj, mm n / D. n / D.
Navijte polmer na pnevmatike, m 5,7 5,7
Volumen debla, l 500 500

Motor
Tip motorja 4-valj, bencin 4-valj, bencin
Največja moč, HP 102 na 5750 rpm 102 na 5750 rpm
Največji navor, NM 145 na 3750 rpm 145 na 3750 rpm
Glasnost motorja, CM3 1598 1598
Kompresijsko razmerje 9,8 9,8
Premer valja, mm 79,5 79,5
Batni kapi, mm 80,5 80,5
Mass Mt / Amt, kg 1177-1198 1209-1224
Nosilnost MT / AMT, kg n / D. n / D.

Prenos
Vrsta vožnje Front. Front.
Kpp. 5-MCP. 4-avtomatsko

Dinamične značilnosti
Največja hitrost, km / h 185 175
Pospešek 0-100 km / h, z 10,9

Poraba goriva
Urbani cikel, l / 100km 9,5 11,9
Državni cikel, L / 100km 5,8 6,5
Mešan cikel, l / 100km 7,2 8,5
Vrsta goriva AI 92-98. AI 92-98.
Volumen rezervoarja za gorivo, l 50 50

Ko primerjamo dva priljubljena modela proračuna Kategorija: Nissan Almera ali Renault Logan, bo treba najprej narediti prefinjenost, ki se nanaša na prisotnost splošnih lastnosti, ki so kar nekaj. In morda potem bo mogoče ugotoviti, kaj je bolje.

Ali obstaja veliko skupnega?

Oba avtomobila Nissan Almera ali Renault Logan proizvajata znamenita blagovna znamka avtomobila Renault-Nissan in se gradijo z uporabo enotne platforme "BO". Zahvaljujoč univerzalnosti se je ta baza postala uporabna za razvoj precejšnjega števila modelov, začenši z majhnimi križišči in končajo s proračunskimi avtomobili.

Kupec, ki je predstavil Nissan Almera ali Renault Logan kot kandidate za nakup obeh modelov Nissan Almera ali Reno Logan, je treba rešiti z izbiro najprimernejše možnosti, da se odloči, kaj je bolje. Za pravilno primerjavo je treba izbrati spremembe s približno enakimi obdobji proizvodnje, saj sta oba modela v zgodovini preživela več sprememb v generacijah. Almera Zadnja generacija je zgrajena na eni platformi z Loganom in Nissan Blue Bird Sylphiy. Takšen pristop je omogočil "Nissan", da bi pridobil bolj donosno zunanjost v primerjavi z Loganom, ki vam omogoča, da se vizualno identificirate z dražjimi modeli.

Primerjajte salone

S prvim poznavanjem z notranjim dekoracijo naših konkurentov je srce napolnjeno z nemotentnostjo, saj so elementi notranjosti neločljivo povezani z minimalizmom. To dejstvo ni presenetljivo, ker vse postane na svojem mestu na prvi omembi pripadnosti tekmecev v proračunski segment.

Razporejanja je, da razvijalci niso leni, da bi saloni obeh avtomobilov z velikimi transformacijami, ki so šli v korist ergonomije. Torej v gumbovih za aktiviranje gumba Logan se je premaknilo na vrata. Če se dotaknete udobja iztovarjanja, bo v Nissanu v zadnji vrsti, bo nekoliko bolj priročno, saj je prostor kabine na krmi širši in rahlo prostorna dolžina. To je bistveno prispevalo v skoraj popolnoma manjkajočega centralnega tunela.

V smislu splošnega udobja ugotovimo, da je po besedah \u200b\u200bvečine strokovnjakov nissan salon nesporni vodja tega dueta. Ne bomo posredovali pozornosti predsednika Logan, ki, kot v Almeri, ne morejo razočarati lastnikov, vendar bodo dali udobje ure s podaljšanim vigi. Zato razumeti, da je bolje od predstavljenega avto-avtor Nissan Almera ali Renault Logan ni tako preprost. Nadaljujte primerjavo.

Avtomobilski sistemi

Te naprave v avtomobilih Nissan Almera ali Renault Logan se bistveno razlikujejo. Bogate različice Logana imajo polnopravne radijske snemalnike, ki se ne smejo smejati iz norega ritma sodobne mode na področju medijskih elektronskih sredstev. Gumbi za nadzor zvoka so na priročnem mestu na krmilnem robu.

Če primerjate, potem je radio v Nissan neposredno nasproti. Pomanjkljivosti lastnikov z njihovo nezmožnostjo reproducirajo programe v dolgo razširjeno mp3 format. Kljub prisotnosti senzoričnega nadzora ta naprava za magnetni logan ne izvaja konkurenta. Druga žlice ni mogoče preklapljati zunanje kumulativne bliskavice. Nadaljujte primerjavo.

Kvaliteške kakovosti v primerjavi s stroji

Ponujamo vam, da primerjamo naše konkurente v udobju gibanja, je zelo težko dati prednostne naloge katerega koli od teh modelov. Obe prekinitvi sta popolnoma prilagojeni ruski cesti in lahko samozavestno premagajo nerodni teren in dokazujejo stabilnost na območjih držav.

Zavrnitev cestnega lumna (160 mm) in okrepljena redna zaščita motornega prostora spodaj daje lastniku z zaupanjem med vožnjo po neravnih in kamnitih območjih.

Ocene lastnikov Nissan Almera ali Renault Logan kažejo, da je Renault Suspenss značilen velik vir in manj dober. Skromne dimenzije in dobra okretnost Naredite Logan Yurik in sposobni "Spinless" v omejeno mestno "džunglo." Posebna čast "francoščina" je bila pridobljena v taksivi.

Dinamične zmogljivosti

Odkrito šibki motor je v celoti uvedel svoj prispevek k nezmožnosti teh avtomobilov. Zahtesne dinamične sposobnosti. 1,6-litrska 102-močna enota je dovolj za vsakodnevno uporabo. Nekaj \u200b\u200bmotorjev, proizvajalec "Povabili" dve menjalnici: klasična 5-stopenjska "mehanika" in 4-ravni "avtomatski". Če je praktično nobenih pritožb za prvo vrsto škatle terjatev, bo Avtomat razočaral svojo premišljenost, ko je poskušal poskusiti na dinamičen začetek in »nenaklonjenost«, da si prizadeva za ekonomičnost porabe goriva.

Obseg prtljage in varnost

Nissan Almera ali Renault Logan ne bo razočaral prihodnjih praktičnih lastnikov debla, ker njegova uporabna volumen doseže 500 litrov. Vendar, da bi zmanjšali stroške gradnje, nobeden od konkurentov ne more zadovoljiti prisotnosti zložljivih hrbtov zadnje vrstice.

O varovanju varnostnih stroškov vzglavnikov iz vozniških in potniških strank (spredaj), kot tudi "ABS". Poleg tega se Logan lahko ponaša s programskim sistemom "ESP, ki je odgovoren za dinamično stabilnost, in možnost pomoči pri zagonu na progah (" HSA ").

Povzetek

Skratka, ugotovimo, da bo zelo težko izbrati optimalno možnost od dveh avtomobilov Nissan Almera ali Renault Logan, ker so konkurenti precej podobni. Za varovalke na dolge razdalje je Nissan prednostno zahvaljujoč prostornemu dekoraciji salona, \u200b\u200bče pa primerjate, je Logan za urbano vrvež, saj vam njegove kompaktne dimenzije omogočajo, da poiščete svoje mesto v potoku z zavidljivim akumom. Vendar pa je bolje, da se samo definirate.



Podobni izdelki