Japonski oblikovalci so za svoje križance razvili različne možnosti menjalnikov. Modeli 2007-2012 Izdanja so bila ponujena na mednarodnih, tudi ruskih trgih s 5 ali 6-stopenjsko "mehaniko", pa tudi s 6-stopenjskim "samodejnikom". Leta 2013 se je začela prodaja serije HL, kjer je bil kot prenosni mehanizem uporabljen brezstopenjski model samodejnega menjalnika - Jatco-ov variator (številka JF011FE).
Mitsubishi Outlander XL je odličen mestni avtomobil, na katerega zaradi varnosti, mobilnosti in zanesljivosti ne vplivajo zastoji ali vremenske neprilike. Obe vrsti samodejnega menjalnika avtomobilu zagotavljata nežno pospeševanje in bliskovito hiter prehod iz ene prestave v drugo. Brezhibno delovanje menjalnika je v veliki meri odvisno od kakovosti olja, ki se vanj vlije.
Kako vzdrževati menjalnik?
Menjava maziva v samodejnem menjalniku crossover proizvajalec ne ureja. A praktične izkušnje kažejo, da se pri prevoženih kilometrih avtomobila več kot 60 tisoč km olje v menjalniku zamaši z obrabljenimi mikrodelci, zgosti in ustavi kroženje v celoti, tako da se deli med seboj drgnejo. Vse to neizogibno vodi do okvare samodejnega menjalnika in dragih popravil.
Stroški popravila menjalnika Mitsubishi Outlander XL lahko presegajo 100 tisoč rubljev. Pravočasna zamenjava olja za menjalnik, ki jo voznik lahko naredi z lastnimi rokami, bo zaščitila pred velikimi finančnimi izgubami.
Še nekaj o času. Če XL uporabljamo za vožnjo po visokokakovostni stezi, lahko mazivo zamenjamo po 90–100 tisoč prevoženih kilometrih, a kadar vozilo uporabljamo v neugodnih razmerah, postopek izvedemo na vsakih 50–60 tisoč kilometrov. Ne glede na število prevoženih kilometrov je zamenjava tekočine potrebna tudi, kadar iz stroja prihajajo alarmni "signali".
Kaj bi moralo biti zaskrbljujoče?
- Pri prestavljanju morate uporabiti silo.
- V samodejnem menjalniku je nerazumljiv hrup in opazimo mletje, periodične ali stalne vibracije.
- "Železni konj" zdrsne ne le na bljuzgi in snegu, ampak tudi na suhem asfaltu.
- Vlečna moč vozila se zmanjša.
Fazna zamenjava ATF
Izbira maziva je prvi in \u200b\u200bzelo pomemben korak
V trgovinah je na voljo široka paleta maziv. Kje se ustaviti? Tu je samo eno merilo: samo originalni izdelki! Brez prihrankov! Brez poceni analogov in ponaredkov! Ponarejeni izdelek bo škatlo resno poškodoval. V najboljšem primeru bo potrebna sekundarna zamenjava snovi, v najslabšem primeru pa popravila. V variatorju križancev XL funkcijo mazanja izvaja ATF znamke DIA QUEEN CVTF-J1. Za samodejne menjalnike s 6 razponi je primerna tekočina DIA QUEEN-J3. Za popolno obnovo bo potrebno 12 litrov maziva.
Kaj še morate kupiti?
Kupite gumijasto tesnilo za paleto, posebno podložko za odtočni čep in čistilo za palete iz ostankov izrabljenega olja. V ta namen služi snov LIQUI MOL. Tisti, ki želijo prihraniti denar, se lahko dobro znajdejo z acetonom ali kerozinom.
Potrebna orodja in druga sredstva
- ključi za 10 in 19;
- izvijač ali nož z režami;
- dve zalivki in posodi za umazano olje (treba je opozoriti, da mora posoda vsebovati 12 litrov tekočine);
- čisto krpo.
Oboroženi z vsem, kar potrebujete, lahko začnete s praktičnimi dejanji. Menjava maziva se začne s preverjanjem nivoja maziva.
Nalijte svež izdelek natančno do oznake, ki jo je določil proizvajalec. Pomanjkanje olja bo povzročilo, da črpalka vleče zrak z mazivom. Posledice so nastanek zmesi zrak-olje in znižanje tlaka. Drgnjeni deli ne bodo normalno mazani, samodejni menjalnik se bo začel pregrevati. Če pride do presežka tekočine, se ta peni in se skozi odzračevalnik vrže iz škatle. V obeh primerih bo prenos hitro odpovedal.
Naslednji korak je torej preverjanje ravni ATF
Meritve se izvajajo z merilno palico pri delujočem motorju in temperaturi maziva 70˚. Če se želite ogreti, se odpravite na krajši izlet (do 15 km). Na merilni palici XL so tri oznake: hladna, srednja in vroča. Optimalna raven olja je "Hot". Mimogrede, med odvajanjem mora biti tudi tekočina vroča: tako se bo hitreje odstranila in veliko manj ostankov se bo "zataknilo" v variatorju.
Zamenjava odpadnega materiala: postopek
Pozor! V variatorju XL je menjava maziva dvostopenjski postopek!
Posodobitev ATF pri 6-stopenjskem samodejnem menjalniku se izvede na enak način kot pri brezstopenjskem crossoverju XL.
Navodila za avtomobilske navdušence: načela uporabe maziva za menjalnik
Samo menjava olja za menjalnik se zdi težka samo za
prvi pogled. Po natančnem proučevanju priporočil mojstrov, opisanih tukaj, lahko tudi začetnik avtomobilskih navdušencev izvede postopek na ustrezni ravni in avtomobilskemu menjalniku zagotovi brezhibne delovne lastnosti.
In malo o skrivnostih avtorja
Moje življenje ni povezano samo z avtomobili, ampak tudi s popravili in vzdrževanjem. Imam pa tudi hobi kot vsi moški. Moj hobi je ribolov.
Odprl sem osebni blog, kjer sem delil svoje izkušnje. Preizkušam veliko stvari, različne metode in načine za povečanje ulova. Če vas zanima, si ga lahko preberete. Nič več, samo moja osebna izkušnja.
Pozor, samo DANES!
Funkcije olja ATF v samodejnem menjalniku Mitsubishi Outlander:
- učinkovito mazanje drgnjenih površin in mehanizmov;
- zmanjšanje mehanske obremenitve enot;
- odvajanje toplote;
- odstranjevanje mikrodelcev, ki so posledica korozije ali obrabe delov.
- obraba oljnih tesnil avtomatskega menjalnika;
- obraba površin jaškov, nastanek reže med jaškom in tesnilnim elementom;
- obraba tesnilnega elementa samodejnega menjalnika in pogonske gredi merilnika hitrosti;
- igra v vhodni gredi samodejnega menjalnika;
- poškodba tesnilne plasti v spojih med deli samodejnega menjalnika: paleta, ohišje avtomatskega menjalnika, ohišje ročične gredi, ohišje sklopke;
- odvijanje vijakov, ki zagotavljajo povezavo zgornjih delov samodejnega menjalnika;
Zaradi pomanjkanja olja ali nizkokakovostnega olja v samodejnem menjalniku Mitsubishi Outlander:
- bati in kanali telesa ventila so zamašeni z mehanskimi delci, kar vodi do pomanjkanja olja v embalaži in povzroči obrabo tulca, drgnjenje delov črpalke itd .;
- jekleni prenosni diski se pregrejejo in hitro obrabijo;
- gumirani bati, potisni koluti, boben sklopke itd .; pregrevanje in izgorevanje;
- telo ventila se obrabi in postane neuporabno.
Raven olja lahko preverite v samodejnem menjalniku Mitsubishi Outlander z merilno palico. Merilna palica za olje ima dva para oznak - zgornji par Max in Min omogoča določanje nivoja na vročem olju, spodnji par - na hladnem olju. Z merilno palico lahko enostavno preverite stanje olja: olje morate nakapati na čisto belo krpo.
Pri izbiri olja za avtomatski menjalnik Mitsubishi Outlander za zamenjavo upoštevajte preprosto načelo: najbolje je uporabiti olje, ki ga priporoča Mitsubishi. V tem primeru lahko namesto mineralnega olja polnite polsintetično ali sintetično, vendar v nobenem primeru ne smete uporabljati olja "nižjega razreda" od predpisanega.
Sintetično olje za avtomatske menjalnike Mitsubishi Outlander se imenuje "nenadomestljivo", polnjeno je v celotni življenjski dobi avtomobila. To olje ne izgubi svojih lastnosti pod vplivom visokih temperatur in je zasnovano za zelo dolgo življenjsko dobo Mitsubishi Outlanderja. Vendar ne smemo pozabiti na videz mehanskega vzmetenja zaradi obrabe sklopk z zelo veliko kilometrino. Če je samodejni menjalnik nekaj časa deloval v pogojih nezadostnega olja, je treba preveriti stopnjo njegove kontaminacije in ga po potrebi zamenjati.
Načini zamenjave olja v samodejnem menjalniku Mitsubishi Outlander:
- Delna menjava olja v škatli Mitsubishi Outlander;
- Popolna menjava olja v škatli Mitsubishi Outlander;
Popolna menjava olja samodejnega menjalnika Mitsubishi Outlander se izvede z uporabo enote za samodejno menjavo olja, strokovnjaki za avtoservis. V tem primeru je potrebno več olja ATF, kot ga lahko sprejme samodejni menjalnik Mitsubishi Outlander. Za splakovanje se uporablja poldrugi ali dvojni volumen svežega ATF. Stroški bodo dražji od delne zamenjave in takšnih storitev ne zagotavlja vsak avtoservis.
Delna menjava olja ATF v avtomatskem menjalniku Mitsubishi Outlander po poenostavljeni shemi:
- Odvijte odtočni čep, izpraznite staro olje ATF;
- Odvijemo pokrov samodejnega menjalnika, ki je poleg vijakov, ki ga držijo, obdelan po konturi s tesnilno maso.
- Dostopamo do filtra samodejnega menjalnika, priporočljivo ga je zamenjati pri vsaki menjavi olja ali ga sperite.
- Na dnu palete so magneti, ki so potrebni za zbiranje kovinskega prahu in ostružkov.
- Očistimo magnete in speremo ponev, obrišemo do suhega.
- Filter avtomatskega menjalnika namestimo na svoje mesto.
- Na svoje mesto namestimo pokrov samodejnega menjalnika in po potrebi zamenjamo tesnilo avtomatskega menjalnika.
- Zategnemo odtočni čep in zamenjamo tesnilo odtočnega čepa za samodejni menjalnik.
Vsak avtomobilist se sooča z nalogo ustvariti pogoje za normalno in zanesljivo delovanje menjalnika vozila. Pomembno je pravočasno zamenjati olje v avtomatskem menjalniku Mitsubishi Outlander, pri čemer uporabite originalni potrošni material in nadomestne dele. S pravilnim pristopom bo škatla služila vsaj 300 tisoč kilometrov.
Da bi preprečili draga popravila, se nekateri lastniki avtomobilov občasno obrnejo na servis in naročijo vzdrževanje, vendar ta postopek stane veliko denarja. Pomagali vam bomo prihraniti denar in vam povedali, kako zamenjati olje v avtomatskem menjalniku Outlander HL z lastnimi rokami v garaži.
Celoten postopek traja malo časa, vendar zahteva skrb in natančno upoštevanje navodil. Pri servisiranju menjalnika ne potrebujete posebnih orodij ali naprav, ki jih uporabljajo mojstri v specializiranih storitvah. Lahko se omejite na običajno orodje, ki je na voljo v vsaki garaži.
Zakaj vzdrževati raven olja?
Menjava olja za Mitsubishi Outlander v menjalniku je potrebna za stalno vzdrževanje nivoja olja v normalnem območju. Zmanjšana raven je nevarna, ker posebna črpalka zajema zrak z oljem, zaradi česar se pojavi emulzija zrak-olje, ki je dobro stisljiva in ima nizko toplotno prevodnost. Olje začne izgubljati pomembne lastnosti in postane neuporabno za normalno delovanje enote.
Zaradi takšnega odstopanja se tlak v sistemu zmanjša in nezadostno odvajanje toplote iz škatle lahko povzroči pregrevanje. Poleg tega se poslabša postopek mazanja drgnjenja delov. Upravljanje avtomobila s penastim oljem v samodejnem menjalniku bo hitro povzročilo poškodbe menjalnika.
Penasto olje običajno povzroči dvig nivoja olja, če ga preverite z merilno palico. V tem primeru morate ugasniti motor in pustiti avto, da se ohladi. Po tem še enkrat preverite nivo - če je merilna palica suha, morate nujno dolivati \u200b\u200bdoločeno količino prenosne tekočine.
Brez pravočasne menjave olja v avtomatskem menjalniku Outlander XL se lahko tekočina začne peniti z vrtljivimi deli, ko je nivo presežen. Penjenje se ne pojavi takoj po zagonu motorja, temveč pri vožnji z velikimi hitrostmi. Količina olja se poveča, zato začne iztekati skozi odzračevalnik. Če pogledate pod avto, lahko na škatli najdete madeže olja.
Zakaj pravočasno zamenjati olje?
Pravočasna menjava olja za Mitsubishi Outlander je potrebna ne le za vzdrževanje normalne ravni tekočine, temveč tudi za ohranjanje dobrih mazalnih lastnosti tekočine. Ko se olje iz orodja onesnaži, se spremeni v abrazivno gnojevko, ki pod pritiskom ustvari učinek peskanja. Intenziven vpliv na telo ventila prispeva k tanjšanju sten na mestih regulacijskih ventilov, pri katerih pride do puščanja.
Kako preveriti nivo?
Za preverjanje nivoja olja v škatli Outlander se uporablja posebna merilna palica. Na njem sta dva para oznak - zgornji par min in max vam omogoča, da določite nivo s toplim motorjem, spodnji pa s hladnim. Z merilno palico lahko hitro in enostavno preverite ne le nivo, temveč tudi stanje tekočine: samo jo kapnite na belo krpo ali prtiček.
Kako izbrati olje?
Pri izbiri olja za zamenjavo v samodejnem menjalniku v Outlander HL se morate ravnati po osnovnem principu. Bolje je, da uporabite originalno mazivo, ki je določeno v navodilih za uporabo vozila. Običajno so to Mitsubishi Diamond ATF J2, SP II, SP III, PSF 3 in Jatco JF613E.
Nekateri vozniki so prepričani, da sintetičnega olja v škatli Outlander ni treba menjati, saj se uporablja v celotni življenjski dobi avtomobila. Takšno olje tudi pod vplivom visokih temperatur dolgo ne izgubi svojih lastnosti, vendar se v tekočini sčasoma pojavijo mehanske suspenzije zaradi obrabe sklopk z veliko kilometrino.
Možnosti zamenjave
Zamenjavo olja v samodejnem menjalniku Mitsubishi Outlander lahko opravite na dva načina: delna in popolna zamenjava. Upoštevajte obe možnosti in sami boste izbrali, katera vam najbolj ustreza.
Popolna zamenjava
Ta možnost menjave olja v samodejnem menjalniku Mitsubishi Outlander je bolj zapletena in zahteva posebno namestitev, ki je na voljo v specializiranih avtomobilskih servisih. Doma te operacije ne bo mogoče izvesti brez sestavljanja dodatnih naprav, profesionalni aparat pa za navadne avtomobiliste v garaži skorajda ni na voljo.
Delna zamenjava
Vsak avtomobilist lahko delno zamenja olje v Outlanderju v garaži. Običajno pri tej metodi ne odteče več kot 50% prostornine, ostanki pa se zadržijo v pretvorniku navora. Skladno s tem je takšna zamenjava bolj podobna posodobitvi prenosne tekočine.
Za zamenjavo morate avto zapeljati do jame ali nadvoza, namestiti posodo pod odtočni čep in jo odviti. Stara tekočina bo odtekla. Nato morate odviti paleto, ki jo držijo vijaki in tesnilo. Dobili boste dostop do filtra, ki ga je priporočljivo temeljito zamenjati ali sprati.
Na dnu palete so magneti, ki zbirajo kovinske ostružke in izdelke za obrabo prahu elementov menjalnika. Očistite magnet, operite posodo in obrišite. Nato namestite filter in posodo na svoje mesto, namažite ga po vezju s tesnilno maso in po potrebi zamenjajte tesnilo. Privijte odtočni čep in dolijte novo olje skozi tehnološko luknjo, iz katere morate odstraniti merilno palico.
Po prevoženih 20 kilometrih preverite nivo tekočine v samodejnem menjalniku Outlander in ga po potrebi dodajte do maksimuma. Pogostost menjave olja v menjalniku je odvisna od voznega vedenja in kilometrine vozila. Strokovnjaki v povprečju svetujejo, da se na vsakih 20-30 tisoč kilometrov.
Mitsubishi Outlander je med našimi vozniki dobro poznan avtomobil. Ta model je bil zelo priljubljen pred restylingom, ki je potekal leta 2014. Toda še danes avtomobili druge generacije druge generacije, in sicer "Outlander XL", razveseljujejo svoje lastnike. Na žalost garancijski servis za te avtomobile ne poteka več in številni vozniki preprosta popravila opravijo sami. Takšna dela vključujejo menjavo olja v samodejnem menjalniku Mitsubishi Outlander.
Predvidena zamenjava prenosne tekočine
Kot vsak samodejni menjalnik tudi pri samodejnem menjalniku "Outlander" potrebujemo stalno vzdrževanje. Glavna stvar v zvezi s tem je, da mora voznik skrbno spremljati raven in stanje maziva v škatli. Občasno je treba olje rahlo dolivati.
Toda po dolgotrajnem delovanju avtomobila je treba zamenjati tekočino za menjalnik. Proizvajalec svetuje, da zamenjavo opravite, ko vozilo prevozi približno 90.000 km. Toda takšna potreba se lahko iz določenih razlogov pojavi nekoliko prej.
- uporaba avtomobila v pogojih ostrih temperaturnih sprememb;
- vožnja po slabih cestah;
- pogosto stajanje v zastojih;
- nekakovostna prenosna kemija.
- pojav sunkov pri prehodu z ene hitrosti na drugo;
- jasni znaki pregrevanja menjalnika in motorja;
- povečan hrup in vibracije škatle;
- povečana poraba goriva.
Videz vseh teh znakov kaže na nujno potrebo po preverjanju stanja maziva. Če lastnik avtomobila pri preverjanju zazna zatemnitev olja, vse do črne, in pojav vonja po gorenju, je treba tekočino menjalnika nujno zamenjati.
Potrebna prostornina olja in nadzor njegove ravni
Priporočljivo je preveriti nivo olja vsaj enkrat na 15.000 km. Raven tekočine je izjemno pomembna za pravilno delovanje samodejnega menjalnika in njegovo dolgoživost. Tako pomanjkanje olja kot njegov presežek lahko privedeta do okvare samodejnega menjalnika ali variatorja. To lahko storite z merilno palico. Za te namene morate najprej zagnati avto in škatlo ogreti na približno 75 stopinj. To dosežemo po približno 15 km. vožnja. Temperaturo lahko določite z napravo ali ročno. Zdaj lahko pogledate merilno palico. Obstajata dve oznaki "HOT" - vroče in "COLD" - hladno. Potrebujemo oznako "HOT", ta nivo je priporočen v navodilih za uporabo. Če je raven na merilni palici za olje avtomatskega menjalnika pod priporočeno, je treba delovno tekočino dodati po sprejetem standardu.
Katero tekočino je treba izbrati za "Outlander XL" z variatorjem
Olje v samodejnem menjalniku "Mitsubishi Outlander" je bolje napolniti z originalnim ali vsaj dobro združljivim s prej uporabljeno tekočino.
Zaželeno je, da ga uporabljate v variatorju Mitsubishi Outlander, ki ga lahko prepoznate po številki izdelka MZ320288 ali MZ320185. Seveda ima originalna tekočina precej visoko ceno in za tiste, ki ne morejo zapraviti takšnega zneska, lahko avtomobilski trg ponudi AISIN CVT Fluid Excelent v skladu s članki CVTF7004, CVTF7020 ali IDEMITSU MULTI CVTF pod členi 30301201-746, 30455013-520.
Pri pripravi zamenjave ATF boste morali pripraviti 12 litrov mazalnih kemikalij.
Materiali in orodja za popolno spremembo tekočine
Menjava olja v avtomobilskem variatorju
Obstaja več načinov zamenjave olja:
- To je morda najpreprostejša shema - odcedil sem, kolikor je bilo mogoče, in napolnil popolnoma enako količino.
- Dokončajte zamenjavo olja s posebno opremo. Po mnenju mojstrov lahko to privede do popolnega zamašitve ozkih grl variatorja, kar pomeni, da ga je mogoče popolnoma nadomestiti.
- Splakovanje variatorja s postopno zamenjavo starega olja z novim.
Upoštevajmo tretji, bolj nežen in najučinkovitejši način.
Izrabljeni ATF odcedimo
Za odvajanje odpadne tekočine potrebujemo:
Izpolnite nov ATF
Skozi luknjo za merilno palico napolnite z zalivalko z dolgim \u200b\u200bnosom.
- Z novo zalivalko napolnite popolnoma enako količino, ki je iztekla, z novo tekočino za menjalnik. Temu vidiku je treba posvetiti posebno pozornost.
- Zaženemo avto in nekoliko ogrejemo samodejni menjalnik. Ne da bi ugasnili motor, začnemo počasi, z razmikom nekaj sekund, preklapljati prestavno ročico. Priporočljivo je, da to dejanje opravite približno 5-krat. V tem času se bo staro olje dobro mešalo z novo tekočino za menjalnik.
Umijemo variator
Izklopimo motor in nadaljujemo s ponovnim odtokom olja za menjalnik. Prostornina na novo izpraznjenega ATF bo prav tako približno 5 - 6 litrov.
Če je barva odtočne tekočine še vedno zelo temna, olje vsebuje izdelke obrabe samodejnega menjalnika ali ima vonj po gorenju, je treba postopek še enkrat ponoviti in napolniti z novim oljem.
Ta postopek lahko izvedemo večkrat, dokler tekočina ni čim bližje barve novemu olju.
Posledice vožnje brez menjave menjalniške tekočine
Proizvajalec tega modela avtomobila ugotavlja, da olja ni treba menjati. Toda to velja le za garancijsko dobo stroja. A lastnika avtomobila zelo zanima njegovo daljše delovanje brez zamenjave delov. V našem primeru govorimo o podaljšanju življenjske dobe variatorja, ki še zdaleč ni najcenejši rezervni del. Če menjalnega olja ne bomo pravočasno zamenjali, tvegamo zelo hudo okvaro, ki nas bo stala veliko zapravljenega časa in urejene vsote.
