Z nastopom hladnega vremena (običajno »nenadnega« za vsakogar od nas) vsak lastnik avtomobila pomisli, ali se bo njegov avto vžgal ali ne. In tudi če se je baterija spopadla s težko nalogo in je bil "hladen zagon" uspešno izveden, s tem načinom delovanja nastanejo številne negativne posledice:
- deli motorja se hitreje obrabijo;
- obremenitev baterije se poveča: posledično se življenjska doba bistveno zmanjša;
- motor že precej dolgo deluje v prostem teku (in to zanj ni najbolj "uporaben" način delovanja).
Predgretje motorja ne bo le podaljšalo »življenjske dobe« motorja brez popravila, temveč bo znatno povečalo tudi udobje uporabe avtomobila pozimi.
Načelo delovanja in vrste predgrevalnikov motorja
Vsi sistemi, ne glede na zasnovo, nameščeni v avtomobilih, da olajšajo zagon motorja v hladni sezoni, ne segrevajo samega motorja, ampak zvišujejo temperaturo okoliške hladilne tekočine (na kratko jim rečejo PZhD). Zato antifriz, ki med vožnjo prihrani motor pred pregrevanjem, ogret z napravo za pred zagon, segreje elemente motorja, kar prispeva k njegovemu enostavnemu zagonu (tudi pri zelo nizkih temperaturah).
V skladu z načelom delovanja so vsi grelniki motorja (bencinski in dizelski) razdeljeni v dve glavni skupini:
- avtonomen;
- električni.
Prvi uporabljajo gorivo za vozila kot vir energije. Če želite upravljati slednje, se morate priključiti na 220-voltno električno omrežje.
Avtonomni predgrelniki
Ta vrsta predgrevalnikov motorjev je najbolj funkcionalna, saj ni odvisna od povezave z zunanjimi viri energije (zato jih imenujemo avtonomne). Vendar pa so njihovi stroški višji od električnih. Takšno ogrevanje motorja je precej težko namestiti z lastnimi rokami, ne da bi imeli potrebna tehnična znanja in zadostne izkušnje. Poleg tega samoinštalacija takšnih visokotehnoloških naprav vodi do izgube garancije za vozilo.
Na noto! Če je grelec nameščen v pooblaščenem centru, ostanejo vse garancijske obveznosti.
In kljub precej visokim stroškom so takšne naprave zelo priljubljene. Po analogiji z avtonomnimi ogrevalnimi sistemi za stavbe se takšne naprave včasih imenujejo kotli. Do nedavnega sta bila najbolj znana proizvajalca teh izdelkov nemški "Webasto" in "Eberspacher (Hydronic)". Zdaj pa so vredna konkurenca ruska podjetja: "Binar" in "Teplostar"; in tudi kitajski "Belief".
Avtonomno ogrevanje obsega:
- črpalka za gorivo;
- žarnica ali žarnica (volfram ali kobalt);
- uparjalnik;
- zgorevalne komore;
- toplotni izmenjevalnik;
- motor puhala;
- dovodne in izstopne cevi za hladilno tekočino;
- kontrolna enota.
Kotel je nameščen v motornem prostoru in vgrajen v sistem za gorivo in hlajenje vozila. Spodnji diagram pomaga razumeti, kako deluje avtonomni grelec.
Ko je naprava vklopljena (z gumbom, signalom časovnika, daljinskega upravljalnika ali GSM modula), mešanica zraka in goriva vstopi v zgorevalno komoro in se vžge z žarilno svečko (ali žarilno svečko). Ko mešanica izgori, se izmenjevalnik toplote segreje, kar vodi do segrevanja hladilne tekočine. Črpalka črpa antifriz skozi motor in hladilnik standardnega notranjega ogrevalnega sistema. Ko temperatura tekočine doseže približno 60 ° C, enota za avtomatizacijo vklopi notranji ventilator.
Grelec "Webasto Thermo Top Evo Start" (5 kW), zasnovan za vgradnjo v avtomobile z delovno prostornino motorja do 5 litrov, s programabilnim tedenskim časovnikom in vgradnimi deli stane približno 25.000 rubljev. Enota za daljinsko upravljanje (doseg približno 1 km) in enota GSM (za možnost nadzora z mobilnega telefona) se kupita ločeno. Namestitev s strani pooblaščenega prodajalca ne bo stala več kot 8000 ÷ 10000 rubljev.
Pasivni električni grelci
V Kanadi in vseh skandinavskih državah so skoraj vsa parkirna mesta opremljena z vtičnicami, kamor je mogoče priključiti take grelnike.
Zaenkrat pri nas takšno storitev ponuja le nekaj plačljivih parkirišč. Če pa živite v zasebni hiši ali imate avto v garaži, vam bo nedvomno ta naprava močno olajšala življenje v hladnem vremenu.
Tehnično najpreprostejši in ekonomsko najbolj ugoden način ogrevanja dizelskega ali bencinskega motorja pred zagonom pozimi je namestitev električnega grelnika namesto enega od vtičev bloka motorja. Tehnološko gre za običajni kotel določene velikosti in moči. Kroženje tekočine se izvaja s pomočjo gravitacije (ogrevana gre navzgor, hladna pa navzdol). Izbira izdelka je odvisna od določenega modela motorja. Naprave so široko zastopane na trgu, tako rekoč za vse znamke avtomobilov različnih proizvajalcev.
Na primer, električni predgretje motorja iz "DEFA" za VAZ "deset" z močjo 550 W z dodatnimi distančniki (za boljšo pritrditev na notranji strani bloka cilindrov) in tesnilnim O-obročem stane 1.700 ÷ 1.800 rubljev. In za "Subaru Forester" bo podobna naprava (z navojnim nosilcem) z močjo 600 W istega proizvajalca stala 2.600 ÷ 2.800 rubljev.
Glede na vrsto čepov proizvajalci proizvajajo takšne naprave tako za vgradnjo z navojem kot za stiskanje. Model je izbran glede na vrsto samega motorja.
Če imate celo minimalne tehnične spretnosti, je preprosto namestiti takšno napravo za ogrevanje motorja od 220 V z lastnimi rokami (s kablom in vtičnico za povezavo):
- delno izpraznite hladilno tekočino (običajno je dovolj 2 ÷ 2,5 litra);
- razstavite čep na bloku cilindrov (najbližje osrednjemu delu motorja, da zagotovite boljše ogrevanje);
- namesto tega vstavite grelni element;
- priključimo električni kabel;
- vtičnica za priključitev napajalnika se bodisi odpelje skozi rešetko hladilnika (za tiste, ki niso zelo zaskrbljeni zaradi videza avtomobila), ali pa jo pritrdimo na priročnem mestu na sprednjem odbijaču (ali pod njim).
Za lažjo uporabo takšne naprave lahko dodatno nastavite časovnik za vklop / izklop.
Električni grelniki s prisilnim kroženjem hladilne tekočine
Električni grelniki s črpalko (za kroženje ogrete tekočine skozi motor in radiator grelca kabine) omogočajo enakomerno ogrevanje celotnega motorja. Čeprav so te naprave dražje od pasivnih električnih sistemov, so veliko bolj učinkovite. Termostat, vgrajen v ohišje, samodejno izklopi ogrevanje, ko temperatura tekočine doseže 80 ° C.
Namestitev take naprave je precej preprosta:
- odvajamo hladilno tekočino;
- popravimo ohišje naprave;
- izvedemo priklop v standardni hladilni sistem (med izhodom iz bloka cilindrov in dovodno cevjo hladilnika kabine);
- dolijte hladilno tekočino.
Ruski grelec motorja od 220 V "Sputnik NEXT" (moč od 1,5 do 3 kW, ki je izbrana glede na podnebne pogoje delovanja in velikost motorja) s črpalko in samodejnim izklopom stane od 2200 do 3200 rubljev.
Po dopolnitvi takšne relejne naprave s temperaturnim senzorjem za vklop ventilatorja peči lahko računamo ne le na enostaven zagon motorja, temveč tudi na notranjost avtomobila, ogreto na prijetno temperaturo.
Prilagodljive termoploče
Zgornje naprave, vgrajene v hladilni sistem, ne zagotavljajo ogrevanja olja v motorjih. To je njihova pomembna pomanjkljivost. V hudi zmrzali je tudi pri dobro ogretem motorju precej problematično obračati zgoščeno olje. Prilagodljive grelne plošče za predhodno ogrevanje motorja omogočajo enostavno izdelavo doma narejene naprave, ki hitro (v samo 20-30 minutah) dvigne temperaturo olja. Tehnološko so grelni element, stisnjen med dvema plastema silikona. Na eni strani plošče je nanešen lepilni sestavek (3M), na drugi strani je porozen material z dobro toplotno izolacijo. Moč enega grelnega elementa je od 60 do 400 W. Takšne naprave se proizvajajo za povezavo z vgrajenim omrežjem avtomobila z napetostjo 12 ali 24 V ali z gospodinjskim napajanjem 220 V. Stroški teh izdelkov iz "Hotstart" ali "Keenovo", odvisno od velikosti in moči, znašajo 2000 ÷ 8000 rubljev na kos.
S pomočjo takšnih naprav je mogoče enostavno ogrevati oljno posodo motorja ali samodejnega menjalnika. Ena tablica velikosti 127 x 152 mm in 100 W zadostuje za avtomobil z motorjem do 3 litre.
Namestitev takšnih izdelkov je precej preprosta:
- mesto namestitve očistimo pred umazanijo in barvami;
- nato odstranite zaščitno folijo in ne pozabite lepiti plošče;
- okoli robov nanesite plast tesnilne mase;
- popravimo električne žice in jih povlečemo do priključnega mesta.
Z namestitvijo takšnih plošč (z vgrajenim temperaturnim senzorjem) na rezervoar in filter za gorivo avtomobila lahko ustvarite ogrevalno napravo za sistem za gorivo dizelskega motorja.
Glavne prednosti takšnih naprav so:
- Nizka poraba energije.
- Možnost uporabe za ogrevanje najrazličnejših komponent in mehanizmov avtomobila.
- Enostavna namestitev (originalni sistemi vozil ostanejo nespremenjeni).
- Avtonomija (pri uporabi plošč z 12 V napajalnikom).
V priporu
Kateri grelec je najbolje namestiti na avto, je odvisno od vaših osebnih želja, finančnih zmožnosti in parkirnega prostora. Z namestitvijo ogrevalnega sistema zaupanja vrednega in dobro preverjenega proizvajalca ne boste samo prihranili časa, ampak boste prepričani tudi, da se bo vaš avto zagnal tudi ob hudi zmrzali.
Predgrevalni grelniki so preizkušena rešitev za lastnike avtomobilov, ki živijo v regijah z mrzlo zimo in avtomobile puščajo na prostem na parkirišču ali v garažah (hangarjih) brez ogrevanja.
Pregled predstavlja najboljše modele predgrevalnikov, katerih uporaba vam bo omogočila, da se v hladnem vremenu izognete velikim zagonskim obremenitvam motorja in znatno razširite njegov vir. Za lažje branje so informacije strukturirane glede na tipične kategorije namestitev. Položaj v oceni vsakega modela je bil oblikovan na podlagi ocenjenih značilnosti grelnikov in povratnih informacij lastnikov z resničnimi obratovalnimi izkušnjami.
Najboljši tekoči predgrelniki
Nesporna prednost grelnikov na tekoče gorivo je popolna neodvisnost od drugih virov energije in časa, ko je stroj na hladnem. Tovrstni grelniki pred zagonom porabijo gorivo, ki je v rezervoarju avtomobila. Da lahko peč deluje pravilno, mora obstajati delujoča baterija.
3 Binar-5S
Najboljši gospodinjski grelnik tekočin
Država Rusija
Povprečna cena: 24150 rubljev.
Ocena (2019): 4.9
Domače podjetje "Teplostar" je razvilo celo vrsto avtonomnih grelnikov za bencinske in dizelske avtomobile. Model Binar 5S Diesel ima veliko priložnosti. Naprava lahko deluje ne samo v načinu predgrevanja, temveč tudi kot naprava za ogrevanje. Opremljen je z GPS modemom, ki izboljša nadzor nad grelnikom. Model je zasnovan za dizelske motorje do 4 litre.
Lastniki avtomobilov, ki so se odločili, da bodo Binar-5S dobavili za ogrevanje motorjev, v svojih ocenah ugotavljajo takšne prednosti domačega razvoja, kot so kompaktna velikost, spremenljivost namestitve in nadzora. Naprava je opazna po dostopni ceni, visokokakovostni izdelavi, na voljo je funkcija samodiagnostike.
2 Webasto Thermo Top Evo 5 bencin
Najbolj priljubljen avtonomni grelec
Država: Nemčija
Povprečna cena: 50.720 rubljev.
Ocena (2019): 4.9
Grelniki tega nemškega koncerna so med avtomobilisti postali tako priljubljeni, da je koncept predgrelnika pogosto nadomeščen z eno besedo Webasto. Številni modeli so zasnovani za določena vozila. Napravo lahko zaženete s časovnikom, z daljinskim upravljalnikom ali prek mobilnega telefona. Ena izmed najbolj priljubljenih sprememb je grelec Webasto Thermo Top Evo 5, ki je kot nalašč za avtomobile, džipe in minibuse z delovno prostornino največ 4 litre.
Lastniki avtomobilov ugotavljajo visoko zmogljivost naprave, dolgo in nemoteno delovanje ter nezahtevnost. Grelec je popolnoma avtonomen, deluje na bencin in pri največji obremenitvi porabi 0,64 litra (v načinu vzdrževanja - skoraj polovico manj). Poleg tega je v Rusiji veliko servisnih centrov, kjer lahko servisirate in popravite priljubljeni Webasto.
Vrste priprav avtomobila na potovanje pozimi, predstavljene v tabeli, imajo tako prednosti kot slabosti. To omogoča vsakemu lastniku, da izbere možnost, ki je najprimernejša glede na prevladujoče pogoje obratovanja.
|
Prednosti |
slabosti |
|
|
Samodejni zagon |
Daljinsko upravljanje in nadzor; Dodatna prednost naprave "dva v enem" je prisotnost alarma; Možnost nastavitve samodejnega zagona po urniku ali temperaturi motorja (najpomembnejša možnost za severne regije). |
Zmanjšano varovanje pred krajo avtomobila (številne zavarovalnice celo nočejo zagotoviti nevarnosti kraje ali znatno povečajo stroške police); Sodobni visokozmogljivi motorji se v prostem teku ne segrejejo, kar pomeni hladno notranjost; Omogoča nežen način zagona motorja le v načinu delovanja, ko temperatura motorja pade. |
|
Avtonomni predgrelnik |
Ni odvisno od zunanjih virov energije; Zagotavlja ogrevanje potniškega prostora in motornih tekočin; |
Visoki stroški in stroški vzdrževanja; Deluje na gorivo iz rezervoarja avtomobila; |
|
Električni predgrelnik |
Ugodni stroški; Enostavna namestitev in upravljanje; Za ogrevanje notranjosti avtomobila in motorja so potrebne različne naprave; Podaljša življenjsko dobo motorja z zmanjšanjem obremenitve ob zagonu. |
Razpoložljivost "sprehajalne" dostopnosti do omrežja AC; V odsotnosti elektrike avtomobila ne bo mogel pripraviti na pot. |
1 EBERSPACHER HYDRONIC B4 WS
Odlična kombinacija cene in kakovosti
Država: Nemčija
Povprečna cena: 36.200 rubljev.
Ocena (2019): 4.9
Najboljši tekoči avtonomni grelci se upravičeno štejejo za modele Eberspacher. Združujejo visoko kakovost in vrednost. Eden najpogostejših grelnikov je Eberspächer Hydronic B4WS 12V. Številni proizvajalci avtomobilov ga vgrajujejo v osebna vozila z motorji nad 2 litra. Moč grelnika je od 1,5 do 4,3 kW. V ponudbi so modifikacije bencinskih motorjev in naprav za ogrevanje dizelskih motorjev.
Potrošniki opozarjajo na zanesljivost in trajnost naprave. Je enostaven za uporabo in priročen za uporabo. Zaradi razširjene distribucije grelnikov se veliko avtomobilskih servisov ukvarja z njihovim popravilom in obnovo. Od minusov lastniki avtomobilov ugotavljajo visoko ceno naprave.
Najboljši električni grelci
Električne grelnike, ki delujejo iz omrežja 220 V, odlikuje enostavnost namestitve in nizka cena. Edina pomanjkljivost naprave je potreba po gospodinjski električni vtičnici v bližini avtomobila. Naprave so primerne za avtomobile, ki ledene noči preživijo v garažah ali škatlah.
3 Longfei 3 kW
Najbolj dostopna cena
Država: Kitajska
Povprečna cena: 2350 rubljev.
Ocena (2019): 4.5
Kitajski predgrelnik Longfei je zasnovan za povišanje temperature hladilne tekočine v avtomobilu z gospodinjskim napajalnikom. Ena najbolj zahtevnih naprav je bila Longfei 3 kW. Ogrevanje tekočine je zagotovljeno s pomočjo grelnega elementa, črpanje antifriza po krogotoku hladilnega sistema pa se izvaja zahvaljujoč centrifugalni črpalki. Naprava potrebuje napajalnik 220 V. Grelec je mogoče namestiti na vse avtomobile in tovornjake. Model je opremljen s termostatom, ki vam omogoča vzdrževanje določene temperature hladilne tekočine.
Kupci laskavo govorijo o izdelkih iz srednjega kraljestva. Edina pomanjkljivost je kratka vrvica. Toda napravo je mogoče neodvisno namestiti pod pokrovom, ima majhne dimenzije in težo.
2 Satelit NEXT 1,5 kW s črpalko
Optimalno razmerje med kakovostjo in ceno
Država Rusija
Povprečna cena: 2550 rub.
Ocena (2019): 4.6
Odlična poceni rešitev za ogrevanje motorja osebnega avtomobila ali minibusa. Sputnik NEXT lahko namestite sami - preprosto shemo integracije v hladilni sistem motorja ima. Zahvaljujoč prisilni cirkulaciji se tudi v močnih zmrzalih temperatura antifriza dvigne nad ničlo.
Lastniki menijo, da je ta model vredna alternativa dražjim grelcem motorjev pred zagonom. Sodeč po pregledih, oprema svojo funkcijo opravlja precej učinkovito. Prisotnost preproste avtomatizacije ne bo pregrela antifriza nad dovoljenimi mejami (95 ° C), ampak bo začasno izklopila grelec. Naprava je preprosta in nezahtevna v obratovanju, pri vzdrževanju pa zahteva minimalne časovne stroške. Zahvaljujoč cirkulaciji je doseženo tudi delno ogrevanje potniškega prostora (površina armaturne plošče in vetrobranskega stekla).
1 Sever + s črpalko 2 kW
Enostavna namestitev. Mehanski časovnik
Država Rusija
Ocena (2019): 4.8
Domači proizvajalec CJSC "Leader" proizvaja predgrelnike pod blagovno znamko Severs. Naprava nove generacije je 2 kW model Severs +, opremljen s črpalko. Ta zasnova zagotavlja hitro in enakomerno segrevanje hladilne tekočine tako v osebnih avtomobilih kot v tovornjakih. Proizvajalec je napravo opremil s termostatom, zaščito pred pregrevanjem, zaradi česar je njegovo delovanje udobno in varno.
Vozniki se zlahka spopadejo z namestitvijo grelca, komplet vsebuje podrobna navodila. Zelo priročno je nastaviti vklop naprave z dnevnim mehanskim časovnikom.
Najboljši grelci goriva
Ena glavnih težav dizelskega avtomobila pozimi je voskanje z gorivom. Nižja kot je temperatura, bolj se dizelsko olje zgosti in zamaši pore filtra. Učinkovit način za vzdrževanje tekočine je namestitev grelnika goriva.
3 ATK PT-570
Najbolj varčna
Država Rusija
Povprečna cena: 4702 rubljev.
Ocena (2019): 4.6
Zanesljiv grelec bo preprečil voskanje dizelskega goriva v močnih zmrzalih in vam omogočil nadaljevanje vožnje, ne glede na vremenske razmere. Poganja ga hladilni sistem vozila in praktično ne zahteva vzdrževanja. Vbrizg v cev za gorivo lahko sam opravi izkušen voznik - postopek sploh ni zapleten in bo zahteval najmanj časa.
Lastniki v svojih ocenah poudarjajo preprostost opreme in odsotnost potrebe po povezavi z omrežjem na vozilu. S tem grelnikom je mogoče uporabljati poletno dizelsko gorivo pri temperaturah do -40 ° C. Poleg tega ogrevano gorivo vstopi v rezervoar in se naprej vzdolž sistema premika v ogrevanem stanju, ne da bi pri tem tvoril parafinske kristale, kar poveča življenjsko dobo vodov. Poleg tega se dosežejo znatni prihranki (do 10%) goriva, vozniki pa za to najbolj cenijo grelec goriva PT-570.
2 EPTF-150 Y (YaMZ)
Najboljši grelec filtra za gorivo
Država Rusija
Povprečna cena: 1305 rubljev.
Ocena (2019): 4.9
Na podlagi izkušenj domačih voznikov je Platan Research and Production Enterprise izdelal vrsto grelnikov filtrov za gorivo. Ta naprava preprečuje nastajanje parafina v filtrirnem elementu dizelskih avtomobilov. Zahvaljujoč ogrevanju goriva v filtru je mogoče ne le olajšati zagon motorja, temveč tudi nekoliko razširiti mejo porabe dizelskega goriva v smeri nižjih temperatur. Eden od učinkovitih modelov je EPTF-150 Ya (YaMZ). Naprava je nameščena znotraj filtra za gorivo, kar zagotavlja hitro ogrevanje dizelskega goriva.
Vozniki se pozitivno odzivajo na učinkovitost grelca. Tudi zamrznjeni filter se lahko polprevodniški grelec ogreje v 5-10 minutah. Naprava še naprej zagotavlja filtrabilnost dizelskega goriva, medtem ko je avtomobil v gibanju.
1 NOMAKON PP-101 12V
Najboljši trenutni grelec goriva
Država: Belorusija
Povprečna cena: 4700 rubljev.
Ocena (2019): 4.9
Preproste in učinkovite naprave za ogrevanje dizelskega goriva so ustvarili beloruski razvijalci iz podjetja Nomacon. Ena izmed najbolj priljubljenih naprav je bila Nomakon PP-101. Trči v cev za gorivo, ogrevanje pa prihaja iz omrežja na vozilu. Grelec je mogoče upravljati samodejno ali ročno. Pred zagonom motorja je dovolj, da na kratko vklopite ogrevanje za 5-10 minut, da zagotovite filtrabilnost dizelskega goriva. Ko se avto premika, se naprava napaja iz generatorja.
Potrošniki ugotavljajo nezahtevnost in trajnost naprave. Po navodilih proizvajalca ga je enostavno namestiti pod pokrov.
Najboljši notranji grelci
Ta kategorija predstavlja najboljše naprave, ki bodo lastniku omogočile, da pozabi, kaj pomeni sedeti za volanom zamrznjenega avtomobila. Grelniki ne bodo zagotavljali le udobnega delovanja v zimskih mesecih, temveč tudi prihranili lastnikov najdragocenejši vir - čas.
3 Calix Slim Line 1400 w
Kakovostna oprema
Država: Švedska
Povprečna cena: 7537 rub.
Ocena (2019): 4.8
Naprava nima načina delovanja in se samodejno uravnava glede na temperaturne kazalnike zraka v notranjosti. Grelec se odlično odreže in je optimalna rešitev za večino osebnih avtomobilov in manjših križancev. Naprava ima posebno stojalo in jo lahko postavite kjer koli v kabini (praviloma se nahaja v območju sredinskega naslona za roke ali na voznikovem sedežu).
Grelec je enostaven za uporabo, ima zaščito pred pregrevanjem in kratkim stikom. V svojih pregledih lastniki ugotavljajo precej kompaktne dimenzije naprave in njeno visoko učinkovitost. Pozitiven je tudi avtomatski nadzor grelnika - ni bojazni, da bi bil zrak v kabini pri dolgotrajni uporabi nesprejemljivo pregret.
2 DEFA Termini 2100 (priključek DEFA) 430060
Najmočnejši električni grelec
Država: Norveška
Povprečna cena: 9302 rub.
Ocena (2019): 4.8
Odlična rešitev za ogrevanje notranjosti velikega osebnega avtomobila, džipa in celo tovornjaške kabine. Električni grelec je priključen na običajno 220-voltno omrežje in ima dva načina ogrevanja. Vgrajeni ventilator kroži zrak v potniški kabini in se hitro segreje. Možno ga je uporabljati skupaj s sistemi predgrevalnikov motorja te družbe in ga upravljati na daljavo prek konzole SmartStart.
Lastniki, ki so se odločili, da bodo v svoje avtomobile namestili grelnike DEFA Termini, so več kot zadovoljni - hladen volan in steklo, zamrznjeno od znotraj, sta preteklost. Zahvaljujoč vgrajenim senzorjem se bo notranji zrak ogrel na udobno raven, z nadaljnjim dvigom temperature pa pride do samodejnega izklopa (55 ° C znotraj naprave). Sodeč po pregledih te naprave ni mogoče primerjati s keramičnimi grelniki, ki jih napaja omrežje na vozilu (njihova moč očitno ni dovolj, da popolnoma ogreje notranjost avtomobila).
1 Teplostar PLANAR-44D-24-GP-S
Najboljše ogrevanje notranjosti
Država Rusija
Povprečna cena: 23.900 rubljev.
Ocena (2019): 5.0
Naprava je avtonomni sistem, ki deluje na dizelsko gorivo in je cenovno ugodnejši analog grelcev Webasto. Lahko ga namestite na katero koli vrsto prevoza - odlično ogreje notranjost od osebnega avtomobila do minibusa, obenem pa se spopada tudi z ogrevanjem karoserijskega prostora v majhnih tovornih kombijih.
V pregledih lastnikov je opažena kompaktnost opreme. Namestitev je precej preprosta in jo lahko opravite sami. Če je nameščen na vozilih z bencinskim motorjem, je potreben majhen rezervoar za gorivo. Pozitivno je opozorjena tudi prisotnost daljinskega upravljalnika, s katerim lahko prilagodite temperaturo kabine. Pri največji moči (4 kW) bo PLANAR-44D porabil nekaj manj kot 0,5 litra goriva na uro. Ob običajnem ogrevanju ali majhni velikosti bo poraba avtomobila le 0,12 litra dizelskega goriva na uro.
Najbolj poceni tip predgrevalnika motorja je električni, vgrajen v blok cilindrov ali poleg njega. Pravzaprav je to spremenjen električni kotel. Le njegova glavna naloga ni, da tekočino zavre, temveč jo segreje do takega stanja, da se lahko motor v hladni sezoni hitro zažene.
S prvim pogledom je vse jasno: moč naprav je le 400-750 W. Njihov namen je vzdrževanje določenega temperaturnega režima neposredno v bloku cilindrov. Poleg grelnega elementa in žice, ki vodi do 220-voltne vtičnice, tukaj ni dodatnih senzorjev, šob in drugih naprav.
Video - samoinštalacija 220-voltnega predgrevalnika električnega motorja:
Vam "kotel" z žico ni dovolj? Potem ne bo odveč, če kupite navaden časovnik, če vam je natančnost do vsake sekunde tako zelo pomembna.
Najbolj znani ruski grelniki te vrste so "Brezdomci" (od 1.200 rubljev), "Start-mini" (od 950 rubljev). Omenjene naprave so v glavnem namenjene, a obstajajo ovire za domače obrtnike?
Zaradi pravičnosti je treba omeniti, da naši avtomobilisti še vedno menijo, da je avtomobil predvsem razkošje, za katerega je bilo zapravljeno preveč denarja. Ljudje nekako niso pripravljeni "razvajati" svojih železnih konjičkov z dragimi grelci, zato priljubljenost modelov, katerih stroški ne presegajo 2000 rubljev, narašča. Ista kohorta vključuje modele z imeni Lestar, Start M1, Start M2, Siberia-M, Alliance.
V zadnjem času so se tovrstne enote začele izboljševati, ne samo s časovniki, temveč tudi z zasilnim stikalom, ki v primeru pregrevanja ustavi dovajanje električne energije. Pomanjkljivost takšnih struktur je, da jih je težje namestiti v prostor blizu motorja.
Druga točka, zaradi katere uporaba takšnih naprav ni preveč prijetna, je, da je treba vsakič odpreti pokrov nape, da se žica raztegne od naprave do vtičnice. Res je, zdaj se je konektor že začel prikazovati pod odbijačem, kar je močno olajšalo delovanje.
Video - 12-voltni predgrelnik motorja (24V, 220V) v obliki fleksibilnih grelnih plošč:
Bolj "napredni" predgrelniki so avtonomni, prilagojeni za napajanje iz avtomobilskega omrežja in zasnovani za napetost 12 voltov. Poleg številnih prednosti imajo takšne naprave tudi zelo pomembne slabosti:
- prisotnost notranjih naprav, ki se obrabljajo in zahtevajo zamenjavo;
- nastanek usedlin v ceveh in zgorevalnih komorah zaradi nezadostnega čiščenja goriva;
- namestitev, ki zahteva določena znanja;
- dobra vrednost.
To je ravno zadnja točka - glavni razlog, da se nakup avtonomnih grelnikov pred zagonom neprestano prelaga na kasneje. Navsezadnje ne more vsakdo zlahka izločiti povprečno od 30.000 do 90.000 rubljev na napravo, tudi če je o njeni uporabnosti nedvomno.
Tisti, ki so namestili na svoj avto, pustijo najbolj različne, a med njimi je veliko pozitivnih.
Video - predgrelnik motorja z 220 voltnimi severnimi vrati + na avtomobilu Mitsubishi L200:
Lahko je zanimivo:
Ugotovite cene za kateri koli model avtomobila
Zagon avtomobila pozimi je težaven za vsakogar, ki nima predgrelnika motorja. Ta naprava je zasnovana za segrevanje hladilne tekočine, ki nato segreva elemente motorja, kar prispeva k enostavnemu zagonu tudi pri kritično nizkih temperaturah. Delovanje vrtljajev na minuto omogoča ne le olajšanje zagona motorja z notranjim zgorevanjem, temveč tudi povečanje njegovih virov in na splošno povečanje udobja delovanja pozimi.
|
Ime |
cena, rub. |
Na kratko o glavnem |
|
|
Za avtomobile z močjo motorja z notranjim zgorevanjem od 2,5. Lahko se začne po urniku s časovnikom. |
|||
|
Za avtomobile, pickupe in dostavna vozila z bencinskim motorjem do 2 litra. |
|||
|
Zasnovan za avtomobilski motor s prostornino do 4 litre s sistemom za hlajenje s tekočino pri nizkih temperaturah (do - 45 ° C). |
|||
|
Poganja omrežje. Lahko se priključi elektronski časovnik. Za motorje do 4 litre. Moč, odvisno od modifikacije, je 1-2 kW. |
|||
|
Komplet opreme, zasnovan za čim lažji zagon avtomobila pri vseh temperaturah pod ničlo. Za nadzor - mini-časovnik Futura. |
|||
|
Samostojna tekočina 12 V, 5 kW za motor s prostornino do 4 litre s sistemom za hlajenje tekočin pri temperaturah do -45 ° C. |
|||
|
Moč je 5,2 kW, kar zadostuje za priključitev tako po klasični shemi kot po shemi običajnega grelnika kabine. |
|||
|
Komponentni model, priročen s tem, da je manjši, zmogljivejši in primeren za vgradnjo v zelo omejene prostore. |
|||
|
Moč 15 kW. Primerno za tovornjake in avtobuse. |
|||
|
Strukturno razdeljen na dve glavni enoti - črpalko in črpalko za gorivo. Lahko ga postavite kamor koli. |
|||
|
Pospeši moč od 7 do 30 kW. Porabi od 0,7-3,7 dizelskega goriva na uro. Vklop / izklop z daljinskega upravljalnika, samodejni nadzor temperature. |
|||
|
Motorja ni treba zagnati - lahko ga vklopite že od večera in ohranjate temperaturo, dokler ne začnete voziti. |
|||
|
Deluje iz običajnega 220V omrežja in v približno eni uri motor segreje na temperaturo, ki jo priporoča proizvajalec. |
|||
|
Po zagonu motorja elektronska krmilna enota samodejno vklopi trenutni grelnik dizelskega goriva, če je njegova temperatura pod 5 ° C. |
Sorte predgrevalnikov motorja
Po principu delovanja so PPD za bencinske in dizelske motorje razdeljene v dve glavni skupini:
- avtonomen;
- električni.
Avtonomna
Gorivo samega avtomobila uporabljajo kot energijo. So bolj priročne, niso odvisne od zunanjih virov, so pa dražje. Če ni standardnega grelnika, je na servisu nameščen že pripravljen komplet za namestitev.
Električna
Če želite uporabljati to možnost, morate biti priključeni na 220-voltno električno omrežje. Načelo delovanja je enako kot pri običajnem kotlu, pri katerem se hladilno sredstvo segreva. Cirkulacijo izvaja gravitacija (ogrevana gre navzgor, hladna pa navzdol).
Avtonomni grelniki tekočin so nameščeni pod pokrovom avtomobila in delujejo na eno od vrst goriva: bencin, dizelsko gorivo, plin.
Longfei s črpalko 3 kW
Hladilno tekočino segreje in se v majhnem ciklu premika, segreva agregat tudi brez prostega teka, ne da bi pri tem zapravil gorivo. Grelni element se uporablja za ogrevanje, cirkulacijo - centrifugalna črpalna oprema. Ti elementi se nahajajo v telesu naprave in delujejo iz gospodinjskega napajanja z napetostjo 220 voltov.
Longfei 3 kW
Ta model ima termostat in sistem za nadzor moči. Ko hladilno sredstvo doseže zgornjo mejo temperature, se oprema izklopi. Takoj, ko se ohladi na spodnjo nastavljeno mejo, se ogrevanje in črpalka samodejno vključita. Posledično je motor vedno pripravljen za zagon in zagon.
Miniaturni grelniki Longfei so zasnovani z mislijo na trg. Njihove dimenzije so le 8 × 7,7 × 11,8 cm. Grelniki so varno pritrjeni na odcepne cevi s sponkami, ne da bi za to potrebovali posebno pritrditev. Fiksirajo se zaporedno z rezanjem v dovodno cev grelca kabine. Model enakomerno ogreje motor pri visoki hitrosti. Elektronika je zelo odporna na vlago in je zanesljiva.
Cena Longfei od 2390 rubljev.
Eberspächer HYDRONIC 3 B4E je nameščen na bencinskih motorjih. Moč 4 kW. Napetost omrežja na vozilu je 12V. Komplet je zelo enostaven za namestitev in upravljanje, vključuje disk z opisom namestitvenega postopka in specifikacijami.
Brezstopenjsko nastavljiva moč ogrevanja, izboljšana zaščita pred vodo in soljo, hitrejše segrevanje antifriza, zmanjšana poraba toka, nizek hrup. Po uradni spletni strani proizvajalca je to ena najboljših možnosti za osebni avtomobil.
Grelec "Binar-5S" je zasnovan za ogrevanje bencinskega motorja do štiri litre pred zagonom. Uporablja se pri temperaturah do -45 ° C. Deluje lahko v dveh načinih: predgrelnik in ponovno ogrevanje.
Specifikacije:
|
Kapaciteta ogrevanja, kW |
|||||||||||
|
Napajalna napetost, V |
|||||||||||
|
Poraba goriva, l / h |
|||||||||||
|
Nosilec toplote |
antifriz, antifriz |
||||||||||
|
Poraba električne energije črpalke, W |
|||||||||||
|
Čas cikla, min |
|||||||||||
|
Teža, kg |
Predgretni grelci za osebna vozila so predstavljeni v velikem asortimanu, upoštevali bomo najbolj priljubljene modele leta 2018. Grelec Webasto t400vl je zasnovan posebej za ruski trg. Značilnost je sposobnost ogrevanja ne samo avtomobilskega motorja, temveč tudi ustvarjanje udobne temperature v kabini.
WEBASTO Thermo Top Evo Comfort + Moč enote Webasto znaša 5 kW, kar zadostuje za normalno delovanje bencinskih motorjev z delovno prostornino do 4 litre. Komplet za dostavo ne predvideva običajnega nadzornega telesa. Višja temperatura hladilne tekočine, zgodnji zagon ventilatorja ADP5, hitrejše ogrevanje zahvaljujoč nadzoru črpalke za tekočino in boljši "prenos" toplote za največjo učinkovitost. Severs je proračunski hlapljiv grelec, ki deluje na standardno napajanje. Celoten komplet vključuje termostat, ki ščiti pred pregrevanjem motorja. Ogrevanje do 60 ° C se izvede v 1-1,5 urah. Pri temperaturi 85 ° C sistem preneha delovati. Če temperatura hladilne tekočine pade na 50 ° C, se grelec znova zažene. Omeniti velja, da je grelec zaščiten pred vlago in električnim udarom.
Edina pomanjkljivost Seversa je, da potrebuje vtičnico, zato je takšno napravo mogoče uporabiti le, če obstaja električna vtičnica. DEFA WarmUp 1350 wFutura je največji sistem za predhodno ogrevanje motorja, potniškega prostora in polnjenje akumulatorja vozila. Sistem nadzoruje mini-časovnik Futura.
Komplet vključuje:
Velika prednost je, da je naprava sestavljena iz blokov modulov in oklepnih povezovalnih kablov. Po želji jih je mogoče namestiti bodisi kot ločene enote bodisi kot celoten kompleks. Kako ogreti motor, ko vtičnica ni v bližini? Prva možnost - zgorevanje lastnega goriva. Tako so razporejeni avtonomni predgrelniki: to so majhne peči, ki kurijo gorivo, odvzeto iz rezervoarja, in ogrevajo vgrajeni izmenjevalnik toplote. Tak predgrelnik je enostavno avtomatizirati - nanj priključite časovnik in izhod za nadzor alarma. Teplostar predzagon BINAR-5S (bencin)Predgrelnik motorja BINAR-5S je domači analog znanega nemškega Webasto, ki se od njega ugodno razlikuje po ceni in s širšim območjem delovne temperature - do -45 ° С. Nameščen je na osebne avtomobile s sistemom za hlajenje s tekočino, ki deluje na bencin.
Nadzor delovanja BINAR-5S se izvaja prek alarmnega sistema, daljinskega upravljalnika ali prek aplikacije prek modema GSM. To omogoča, da na ukaz ali po urniku antifriz v avtomobilu segrejemo na temperaturo 85 ° C z naknadnim izklopom ali segrevanjem pri nizki moči. Komplet opreme, zasnovan za priključitev na grelnik kabine ali kot samostojna enota za lažji zagon avtomobila pozimi.
Nameščen na vseh vrstah opreme, vključno s gospodarskimi vozili in tovornjaki. Komplet vključuje:
Uporabniki v pregledih opozarjajo na dejstvo, da je Thermo Top Evo Comfort, čeprav je namenjen zgolj ogrevanju motorja brez potniškega prostora (za to obstaja dražja različica Top Evo Comfort +), tudi žice za funkcijo notranjega grelca.
Bencinska različica ima na začetku cikla ogrevanja motorja največjo moč ogrevanja 5 kW. Med delovanjem se moč grelnika motorja zmanjša na 1,5 kW, kar vodi do zmanjšanja porabe goriva in napolnjenosti akumulatorja. Dizelsko gorivo pri minus temperaturah postane gosto, kot žele, zaradi česar postane zastrašujoč zagon motorja tudi pri -10 ° C. Nekdo izbere dizel posebnih zimskih znamk, a se ne prodaja na vseh bencinskih črpalkah. Drugi se odločijo za predgrelnik dizelskega motorja. Eno ne moti drugega, vendar bo v celoti ustvarilo idealne pogoje za vsako zmrzal. TEPLOSTAR 14TS-10, 20TS, 15TSG so novi modeli z močjo 12-20 kW, zasnovani za avtobuse in tovornjake, ki delujejo na dizelsko gorivo ali stisnjen zemeljski plin. Nameščen je celo na Kamazu
Teplostar Diesel motor-grelec 14ТС-10-12-С Takšni grelniki zagotavljajo ogrevanje motorja in notranjosti vozila v hladni sezoni. Glavne prednosti vozil (dizelsko gorivo), na katerih je nameščen grelec "TEPLOSTAR":
Liquid Hydronic 35 je zasnovan za vgradnjo v avtobuse, tovorni promet, zabojniške konstrukcije, posebno opremo, ladje. Moč ogrevanja 35 kW, kar prispeva k najhitrejšemu in najučinkovitejšemu ogrevanju motorja, notranjosti avtomobila, kabin, kabin tovornjakov.
Hydronic je strukturno razdeljen na dve glavni enoti - črpalko in črpalko za gorivo, kar omogoča vgradnjo na poljubno izbrano mesto, kar znatno prihrani prostor. Ta zasnova je optimalna za vgradnjo v vozila s pomanjkanjem prostega prostora pod pokrovom motorja. APZh-30D - predgrelnik za dizelski motor. Za delovanje grelnika je potreben 24V napajalnik.
Specifikacije:
|
.jpg)
.png)
Pozimi se voznik sooča s številnimi težavami. Najprej so povezani s slabim zagonom avtomobilskega motorja. Da bi rešili ta problem, strokovnjaki svetujejo namestitev posebnih predgrevalnikov. Te naprave lahko zagotovijo ne samo zagon motorja v vsakem vremenu, temveč tudi znatno zmanjšajo emisije izpušnih plinov v ozračje. Tako ima voznik možnost skrbeti za okolje. Nekateri modeli predgrevalnikov zaradi svojega delovanja lastniku prihranijo veliko goriva. Trenje med deli motorja se neposredno zmanjša. Hkrati je obraba pomembnih elementov veliko počasnejša, kar pozitivno vpliva na delovanje vseh enot. Najbolj poceni tip predgrevalnika motorja je električni, vgrajen v blok cilindrov ali nameščen ob njem. Pravzaprav je to spremenjen električni kotel. Le njegova glavna naloga ni, da tekočino zavre, temveč jo segreje do takega stanja, da se lahko motor v hladni sezoni hitro zažene.
S tega stališča je vse jasno: moč naprav je le 400-750 W. Njihov namen je vzdrževanje določenega temperaturnega režima neposredno v bloku cilindrov. Poleg grelnega elementa in žice, ki vodi do 220-voltne vtičnice, tukaj ni dodatnih senzorjev, šob in drugih naprav. Odcepno cev, ki vodi do radiatorja, preprosto režemo in grelec z obeh koncev vstavimo tam. Vam "kotel" z žico ni dovolj? Potem ne bo odveč, če kupite navaden časovnik, če vam je natančnost do vsake sekunde tako zelo pomembna. Najbolj znani ruski grelniki te vrste so "Brezdomci" (od 1.200 rubljev), "Start-mini" (od 950 rubljev). Omenjene naprave so namenjene predvsem avtomobilom domačih znamk, kot so VAZ, GAZ, UAZ, a obstajajo ovire za domače obrtnike?
Zaradi pravičnosti je treba omeniti, da naši avtomobilisti še vedno menijo, da je avtomobil predvsem razkošje, za katerega je bilo zapravljeno preveč denarja. Ljudje nekako niso pripravljeni "razvajati" svojih železnih konjičkov z dragimi grelci, zato priljubljenost modelov, katerih stroški ne presegajo 2000 rubljev, narašča. Ista kohorta vključuje modele z imeni Lestar, Start M1, Start M2, Siberia-M, Alliance.
Kaj določa moč predgrevalnika?
Najprej je moč predgrelnika povezana z omejeno frekvenco naprave. Običajno je ta parameter znotraj 50 Hz, vendar so možna odstopanja. Upošteva se tudi premer bata. Njegova velikost na koncu vpliva na hitrost kroženja pretoka. Čim večja je obratovalna moč naprave, tem hitreje se temperatura kopiči. Običajno se antifriz v motorju lahko ogreje do 60 stopinj. Povprečni čas ogrevanja je 3 minute. V tem primeru je veliko odvisno tudi od lokacije predgrelnika. Kot smo že omenili, ga je treba varno pritrditi in ne izpuhavati.Shema predgrelnika "Webasto"
Model "Webasto" ima standardni diagram namestitve. Predgrelnik motorja ima v osrednjem delu cevast električni grelec. Za priključitev na rotor je nameščena posebna puša. Termostat se v tem primeru nahaja na vrhu konstrukcije. Gorivo se dobavlja s strani valja. Tako je krožni pretok naprave precej velik. Glavna komora naprave je izdelana iz nerjavečega jekla, zato je temperatura visoka. Pod krmilno omarico je črpalka. Posledično lahko prilagodite moč predgrevalnika.Model naprave "Webasto 220V"
Predgrelnik motorja Webasto 220V se od drugih naprav razlikuje po volumetričnem izmenjevalniku toplote. Nahaja se neposredno nad cevnim električnim grelcem. V tem primeru ima bat majhen premer. Vendar pa rotor zavzame veliko prostora. Dovod goriva v sistem regulira poseben senzor. Za spremembo mejne temperature tekočine obstaja krmilna enota. V zvezi s tem je veliko modelov opremljenih s sistemom samodiagnoze. Poleg tega je predvgrevalnik motorja Webasto 220V na voljo z ventilatorji. V tem primeru se spopadajo s pregrevanjem glavne kamere naprave. Namestitev grelnika z lastnimi rokami ne zahteva veliko časa in posebnega znanja. Skoraj vsak avtomobilski navdušenec, ki ve, kje se nahajajo glavne delujoče komponente avtomobila, se bo lahko spoprijel z nalogo. Sam postopek namestitve ne bo trajal več kot 3 ure. Če pa niste prepričani, da se bo namestitev izvedla normalno, je vseeno bolje, da obiščete tehnično postajo. V primeru samoinštalacije sledite podrobnim navodilom. Praviloma je priložen napravi.
Kakšno moč grelnega elementa morate kupiti?
0,5kw - moč grelnega elementa, ki se lahko uporablja na parkirišču za vzdrževanje stalne temperature motorja. Ta moč ni dovolj za ogrevanje motorja v močni zmrzali. 1kw - moč grelnega elementa, ki jo je priporočljivo izbrati za 8kl motorje VAZ 2110, VAZ 2114 1,5kw - moč grelnega elementa, ki jo je priporočljivo izbrati za 16kl motorje VAZ 2110, LADA Priora, Kalina Koliko časa traja ogrevanje motorja za zagon avtomobila v hladnem vremenu? Čas je izbran eksperimentalno in je odvisen od številnih dejavnikov (tipa motorja, moči električnega grelnika, temperature zraka itd.). Približno: če želite motor VAZ 2110 16kl brez težav zagnati pri zmrzali -30C z električnim grelnikom 1,5 kW, se morate zanesti na čas ogrevanja 30-60 minut. Seveda lahko dlje časa vklopite grelec motorja, potem bo motor že vroč, vendar vrenja ne bo.
