Ford tranzit manjši avtomobili so precej povpraševanja v naši državi. Pogosto izbira temelji na bolj dostopni vrednosti tega modela, v primerjavi s SPRINTER. Hkrati pa dvižna zmogljivost in udobje predstavljenega modela ni slabša od zadnjega zastopnika. Ford Transit je predstavljen v različnih variacijah. V večini primerov proizvajalec proizvajalca daje vgradnjo na zadnjo os vozila iz vzmeti ali vzmeti. Vendar pa je glede na povečano povpraševanje po tovornih storitvah, seveda, lastniki poskušajo izkoristiti avtomobile z nizkimi tonažo v skladu z največjo možnosti vozila, včasih pa so bistveno preseženi, kar vpliva na hitro obrabo suspenzije in poslabšanja lastnosti. Iz tega razloga je pnevmatska suspenzija za Ford Transit postala potreben element, s katerim lahko dosežete pomembne odprave zapisov.
Pnevmatski sistem se je zelo pogosto uporabljal na gospodarskih vozilih. Poleg tega ga je mogoče namestiti tako v specializirane avtomobilske storitve in neodvisno. Njegove prednosti so očitne. Pnevmatska suspenzija za Ford Transit preprečuje takšne težave, kot so:
precej hitra obraba standardnih elementov, ki jih je nastala rastlina in v času povečanja njihovega življenja;
videz stranskega zvitka;
razraka;
trgovi vzmetenja.
To se doseže z namestitvijo valja, ki deluje kot pufer in preprečuje stik okvirja vozila z vzmeti. Pnevmatska suspenzija na Ford Transit vam omogoča, da premikanje naloženega avtomobila bolj udobno in gladko v pogojih slabih kakovostnih cest, razen nihanj in udarcev.
Lahko kupimo:
pomožna pnevmatska suspenzija VB-semiair z namestitvijo na zadnji osi FORD Tranzit za pogon na sprednjih kolesih, pogon zadnje kolesa in modelov pogona na vsa kolesa, kot tudi za iskreno tranzit v osnovni in udobni konfiguraciji;
samodejna pnevmatska suspenzija na Ford Transit VB-Fallair 2c, nameščena na zadnji osi za pogon na sprednjih kolesih, pogon zadnje kolesa in modele pogona na vsa kolesa, kot tudi za tranzit iskre.
Sistemi vključujejo zračne valje, supercharger, zračne omrežje, elektronske indikatorje, kot tudi elemente in naprave za montažo ter pritrditev.
Komplet pomožnega pnevmatskega suspenzije na hrbtnici je nameščen poleg standardne vsestranske suspenzije avtomobila, ki vam omogoča, da zmanjšate obremenitev na vzmeti, povečajte udobje avtomobila in izboljšanje avtomobilskih tovora. Namestitev pnevmatskih napajalnikov vam bo omogočila, da prenašate več tovor brez izgube upravljanja, bo shranila vzmeti in okvare od pošiljanja, bo zmanjšala delitev telesa z valjanjem. Z nakupom niza pnevmatskega suspenzije od proizvajalca na FORD Transit (pogon zadnje kolo) (2000- N.V.) dobite rešitev za povečanje življenjske dobe standardne vzmetne suspenzije. Namestitev pomožne pnevmatske suspenzije ne zahteva posebnih veščin in zavzema povprečno 4 ure. Namestite komplet pomožnega pnevmatskega vzmetenja: v naši delavnici, v kateri koli avtomobilski storitvi, kot tudi z lastnimi rokami. Dodatna namestitev prečke v nekaterih izdelkih je potrebna za odstranitev navora od zgornjih nosilcev, ki se nato pojavi, ko nameščate blazine z razsekanjem glede na os okvir.
Značilnosti zračne suspenzije na tranzitu Ford Transit (na zadnji kolesni pogon) (2000- N.V.):
- Zmanjšanje eksplozije obrabe z amortizerji (redni izviri na vašem avtomobilu trajajo dlje, ker bo zračna suspenzija zmanjšala obremenitev na njih, kot tudi na drugih elementih vzmetenja)
- Izločanje hrupa, vibracije suspenzije in udarcev udara med preobremenitvijo (situacija se popolnoma izloča, ko komercialni avto pade v ustavitev udarca)
- Sposobnost namestitve na utrujene vzmeti (po namestitvi vzmeti, ki zahtevajo zamenjavo traja dolgo časa)
- Pravilen položaj telesa na kateri koli obremenitvi (vedno vodoravni položaj telesa komercialnega avtomobila v neodvisnosti od tovora, in to je pravilno delo glave svetlobe z zmanjšanjem zavorne poti)
- Zmanjšanje zvitkov z zibanjem avtomobila (pnevmatska suspenzija ne dovoljuje avtomobila z odbojno ploščo in je vedno v vodoravnem položaju)
- Povečano udobje vozniku, potnikom (pomembno povečanje udobja pri vožnji na avtomobilih v slabih in neenakih cestah, tako za voznika in potnike (na minibusi potnikov)
- Povečan dobiček iz prometa (pmenionmatore je priložnost za prevoz 1,5-krat več tovora za 1 letenje + prihranke na zamenjavo pomladi, kot tudi prometne policije za preobremenitev
- Sposobnost nadzora vožnje avtomobila pri nalaganju in razkladanju (nastavitev zadnjega dovoljenja za poravnavo tal komercialnega vozila s talno stopnjo rampe za priročne prenose)
- trajnost zračne suspenzije (ne zahteva dodatnega vzdrževanja in deluje učinkovito za 5 do 6 let pod kakršnimi koli pogoji delovanja, ne glede na to, ali je zmrzal, umazanijo, sol ali reagenti. Delovni tlak do 15 atmosferov)
- Možno je povečati udobje z mehko potezo
- Učinek "koz" je izločen
Dodatne možnosti nadzora:
- Možna namestitev krmilnega sistema s prilagajanjem iz kabine
- Sistem je mogoče namestiti na 1 konturo (splošni pritisk v blazine)
- Na dveh obrisih (različni tlak v blazinah, zmanjšuje zvezdo, kar vam omogoča samostojno poravnavo levo in desno)
- Sposobnost, da dodatno namestite sprejemnik za stisnjen zrak, da bi povečali hitrost delovanja (črpanje) zračne suspenzije, in dodajte možnost priključitve pnevmatskih instrumentov, kot so swap koles ali pnevmatski signal
Vsebina dostave
Pnevmatski komplet vzmetenja je zasnovan posebej za avtomobil in vključuje dva pnevmatska elementa, montažni nosilci za okvir in most, pritrdilni elementi, dodatki za črpanje iz zunanjega kompresorja, navodila za namestitev z lastnimi rokami.
Kit vključuje:
- Ameriški pnevmatski elementi (pnevmatike) vrste mehov, ki so optimalno izbrani velikosti za ta avto. Nobena storitev ne zahteva zanesljivega oblikovanja gumijastih kablov in služi več kot 400 tisoč na obsegu avtomobilov v vseh cestnih razmerah
- elementi pritrjevanja lastne tovarne proizvodnje iz 6 mm ruskega jekla, ki je posebej izdelana pod tem avtomobilom. Ti nosilci so zanesljivi, enostavni za namestitev in bodo dolgo časa služili. Nosilci so prekriti s slikarstvom v prahu, ki jih varuje pred rje vse življenje
- komplet ruskih vijakov, podložk, matic za sestavljanje kompleta
- camozzi Air Fittings in Pnevmatski vlak, v kompletu je 7 metrov pneumoshoslang, ki vam omogoča, da umaknete kartico bradavice na kateri koli del avtomobila
- bradavico za spust in postavitev s kakršnim koli zunanjim kompresorjem zračnega zraka
- navodila za namestitev
- vsa oprema je opravil testiranje v različnih pogojih, kar nam daje zaupanje v zanesljivost tega niza pnevmatskega suspenzije. Komplet je na voljo v popolnoma zloženi obliki z navodili za namestitev po korakih. Za razliko od konkurentov, ne skrivamo nekaj, iz katerih se zbirajo kompleti in nam sporočite stranko, ko ga namestite z vsemi pritrdilnimi elementi, da se prepričate o njeni zanesljivosti s preprostostjo namestitve.
Namestitev pneumocomplekt:
Pnevmatski komplet za vzmetenje je nameščen poleg standardnih vrelcev in ne prispeva k standardnim elementom vzmetenja. Zato ta komplet ne zahteva spreminjanja TCP avtomobila. Pnevmatsko olje je nameščeno med okvirjem z vzmeti na posebnih pritrdilnih ploščah, ki prihajajo v komplet. Zgornja pritrdilna plošča je nameščena na okvir v standardne luknje, med pritrditvijo, da se okvir in porazdelitev obremenitve postavi dodatni prečni opornik. Na spodnji montažni plošči je nameščena na mostu.
Za Ford Transit (Ford Transit), izdelan v letu 2015, 2106,2017.
7 Generacija VII Generacija
Krepitev pomladnega lista.
Izboljšanje upravljanja.
Povečana zmogljivost dviga + 2 ton.
Sposobnost spreminjanja očistka.
Komplet pnevmatske suspenzije za izboljšanje zadnjega vzmetenja Forda Transit (Ford Transit), izdelan od leta 2015. Pnevmatski prah je nameščen na zadnji osi in dela kot okostje s pomladnim paketom. Namestitev ne zahteva sprememb tovarniške vzmetenja. Ki vam omogoča, da shranite garancijo proizvajalca. Vsak pnevmatski element je sposoben prenesti obremenitev nad 3 ton.
Pnevmatski podajalniki odstranijo do 80 odstotkov obremenitve iz vzmeti in absorbirajo vibracije iz cestne tkanine slabe kakovosti. Za potniški promet bo pnevmatska suspenzija povečala udobje. Za transport tovora - Zmanjšajte stroške popravila suspenzije in povečanje donosnosti podjetja.
Vsak pnevmatski element je narejen iz smeti, ki ni dovzeten za učinke reagentov in benzenov. Tudi pnevmatski prah se je izkazal, ko se uporablja pri kritičnih temperaturah našega podnebja.
V osnovnem nizu za različico pogona zadnje kolo, tranzit vstopi
Pnevmatski poudarek ojačanega tipa
- Montažni nosilci
- Pnevmatski vlak
- Pnevmatski fitingi
- NOTPLE PODKACHKA.
- Navodila za namestitev
Cena pnevmatskega vzmetenja ne vključuje stroškov krmilnega sistema iz kabine. Sistemi so izbrani individualno glede na namene in cilje avtomobila.
Značilnosti pnevmatskih elementov na zadnjem pogonu tranzita:
Rubber guma z najlonskim kablom - 3 plasti
Montažne luknje 3 - D10 (STUD), 1- 1/2 za vgradnjo
Premer na (3 - 7 atm) 13,5 cm
Premer (0 atm) 14,5 cm
Premer (0 atm) pod obremenitvijo 15 cm
Višina (3 - 7 ATM) 24 cm
Višina (0 ATM) 14,5 cm
Višina (0 ATM) pod obremenitvijo 8,5 cm
Pnevmatski element dvižne sile (8-11 ATM) več kot 1200 kg
Minimalni delovni tlak 1 ATM
Tlak delovanja 2- 8 ATM
Pritisk na uničenje 25 atm
Vzglavnik ima pretirano varnost.
Mnogi ga izberejo kot alternativo sprinter. Po stroških "tranzita" manj, in značilnosti nosilnosti in udobja so na isti ravni. Obstajajo različne spremembe teh tovornjakov - od minibusov do 20 kubičnih dostavnih vozil in hladilnikov. Običajno se vzmeti ali vzmeti položijo na zadnjo os »Transit«. Toda mnogi lastniki se nadomestijo za to, da daje? Upoštevajte v našem današnjem članku.
Značilnost
Pnevmatska je vrsta suspenzije, s pomočjo katere je možen cestni lumen. Takšen sistem se pogosto uporablja na komercialnem prometu. Proizvajalci postopoma pustijo arhaične multi-ride vzmeti v korist pneummobalona.
Zdaj so opremljeni z vsemi polpriklopniki in težkimi tovornjaki. Kar se tiče majhnih gospodarskih vozil (do tri tone in spodaj), je pnevmatska suspenzija manj pogosta tukaj. Nujnost avtomobila - sistem je veliko težji kot vijačni vzmeti in izviri. Kako je razporejena pnevmatska suspenzija, povejmo spodaj.
O oblikovanju
Ta sistem je sestavljen iz več elementov:
- Zračne valji. Delujejo na načelu vzmeti in izvirov - držite težo avtomobila in delno poganjajo nihanja. Kakšne pnevmatske cilindre izgledajo kot na "Transit", lahko vidite spodaj. Narejene so iz debelega kosa gume. Notranjost je napolnjena z zrakom pod visokim pritiskom. Zaradi svoje elastične zasnove lahko vzglavnik spremeni obrazec in s tem prilagaja očistek.
- Kompresor. Za prenos zraka na sprejemnik. Slednji ima volumen od 3 do 10 litrov. Ko "Ford Transit", je priporočljivo uporabiti 10-litrski sprejemnik. Običajno se nahaja v telesih ali v kabini. Upoštevajte, da je nameščen proračun Pnevmatski suspenzija, "Ford Transit", ne sme vključevati teh elementov (sprejemnikov). Kar se tiče kompresorja, je glavna sestavina sistema. Brez njega je delo suspenzije preprosto nemogoče. Enota deluje iz 12-voltnega omrežja in se samodejno izklopi, ko je dosežen določen tlak.
- Zračne avtoceste. Na njih se zrak premika pod pritiskom kompresorja na aktuatorje.
- Elektronski senzorji. Sledite položaju in nagib vozila v realnem času. Tako se lahko cilindri zbirajo na določeni točki, pri čemer so avtomobili bolj stabilni na cesti. Ti senzorji komunicirajo s krmilno enoto. Toda taka elektronika je redko nameščena na komercialnem prometu. Pogosteje kot poslovni in premijski avtomobili.
Kaj je ustrezni prihodek?
Izbira paketa pnevmatskega vzmetenja na Ford Transit, ne shranite na tem elementu. Naprava vam omogoča, da dolgo shranite zrak pod tlakom. Po potrebi dvignite avto, zrak iz sprejemnika hitro (v 4-5 sekundah) dopolnjuje pnevmatsko blokovno komoro. Slednji postane bolj trden, očistek pa se poveča. V odsotnosti sprejemnika se injekcija zraka izvede neposredno v vzglavniku. Ampak to je zelo dolgo in škodljivo kompresorju. S pogoste uporabe lahko preprosto gorijo.
Koristi
Kako se Ford Transit obnaša na pnevmatski suspenziji? Lastniki trdijo, da namestitev vzglavnikov omogoča odpravo učinkov preobremenitve avtomobilov. To so stranski zvitki, razčlenitve različic in okvare vzmetenja. Kot je za zadnji dejavnik, balon deluje kot pufer, ki preprečuje, da bi se okvir kontaktiral okvir z avtohtonimi izviri.
Kaj še govorijo o "Ford Transit" na pnevmatskih pregledih vzmetenja? Tudi avto postane bolj udoben. Vzglavnik gladko ugasne nihanje in udarce na cesti na nepravilnostih. Iz tega razloga se namestitev pnevmatskega suspenzije pogosto proizvaja na Ford Transit Minibus.
Kljub temu je glavni dejavnik, ki potiska lastnike, da namestijo zračno suspenzijo v Ford Transit, povečanje nosilnosti. In s to nalogo, jeklenke, v skladu z ocenami, spopade "na odličen." Obremenitev rednih izvirov je minimalna, očistek pa ostaja enak.
Slabosti
Zakaj je pnevmatska suspenzija na tovornem potniku "Ford Transit" in druge spremembe, ki niso postavljene iz tovarne? Eden od negativnih dejavnikov je nizka vzdržljivost. V primeru okvara valja (in to je depressurizacija), je treba v celoti spremeniti. Kompresor je tudi težko popraviti. Da, in sam sistem ni poceni. Koliko bo namestitev pnevmatske suspenzije na "Ford Transit" stane? Cena možnosti proračuna se začne od 20 tisoč rubljev. Celoten nabor se lahko nastavi 100 tisoč.
Kaj izbrati?
Za majhna gospodarska vozila je zračna suspenzija pogosto izbrana na zadnji osi.
Kar zadeva vrsto, je bolje vzpostaviti sistem z eno konturo. Lahko date dvo-kinnoye, vendar nima smisla - pravijo, da so ocene.
Namestitev
Kako je namestitev pnevmatskega suspenzije na "Ford Transit" z lastnimi rokami? Upoštevajte, da ni treba popolnoma predelati ohišja za vgradnjo. Razmislite o najbolj priljubljeni opciji - namestitev ene-pritrjene pnevmatske suspenzije na Ford Transit (cena kompleta je od 15 tisoč rubljev) na zadnji osi. Sprva so nameščeni oklepaji pod blazinami. Vrh je pritrjen na okvir, dno - na žarnica.
Med delom je potrebno narediti luknje za privito vijake. Naprej so pnevmatske valji. Cevi so povezane z njimi. Kompresor s sprejemnikom je bolje nameščen v kabini. V odprtem prostoru je mesto omejeno, in v telesu (če je kabina), se lahko poškoduje. Elektromagnetni ventili priključite na enoto in na sprednji plošči prikažite nadzorno ploščo. O tem je vgradnja pnevmatske suspenzije v Ford Transit zaključena. Cevi je treba položiti na notranji strani okvirja, ki jih napadajo na objemke.
Razširimo vir
V redu, jeklenke so služile za dolgo časa (in to je polovica vrednosti celotnega sistema sistema), morate vedeti nekaj pravil za njihovo oskrbo. Gumijasta prevleka blazin je zelo strah cestnih reagentov in umazanije. Tudi majhni delci so sposobni delovati kot abrazivni pri sklepih delov pnevmobalona. Torej, da blazine služijo za dolgo časa in se niso spustile, je treba očistiti iz umazanije občasno. In pozimi - za ravnanje s silikonom.
Z zmanjšanjem temperature, gumo postane trdna in celo v odsotnosti umazanije začne "jesti" sama. Silikon bo ustvaril nekakšno plast, ki bo zagotovila prost potek pnevmatskega ličila.
Zaključek
Torej smo ugotovili, kakšna je pnevmatska suspenzija, kot je, kot je nameščena na "Ford Transit". Glede na kritike, mnogi ostanejo zadovoljni s to izbiro. Pnevmatska suspenzija izboljšuje stabilnost avtomobila na cesti in povečuje nosilnost, ki je še posebej pomembna v komercialnih dejavnostih.
Pripozorimo na vašo pozornost drug projekt za namestitev zračne suspenzije. Cilj tega projekta je bil Ford Focus Car.
Shema pnevmatskega vzmetenja
Pnevmatska suspenzija je zgrajena na 4-urni shemi, ki vam omogoča, da nadzorujete ločeno vsako pnevmatsko obliko. Dobavni / clomski zrak se izvede z uporabo elektromagnetnih ventilov. Za 4-urno shemo so potrebovali 8 kosov, 2 kosov na pnevmatsko olje.
Proizvodnja pnevmatskih vozil
Potrebovali smo za proizvodnjo PneWeds: Shock absorbirajo stojalo, nosilni lezaj, zgornja podpora stojala, pnevmatski podajalnik, gibka cev. Za pnevmatsko odporno je izbran univerzalni Airfold Aero Sport, posebej namenjen za MacPhersonske regale.
Poleg tega so potrebni obračalni deli: rezana cev z notranjim premerom, ki je enak premeru stojala, zgornjega in spodnjega pritrditve pnevmatskega olja. V zgornjem gorivu se izteče poglabljanje pod nosilnim ležajem.
S stokanjem, ki absorbira udarce, ali s hacksaw, ali čezjim brusilnikom, odrežite ploščad za pomlad.
Odrežite obroč iz rezanja cevi. Višina tega obroča je izbran izmed izračuna, tako da pnevmatski podajalnik v stisnjenem stanju ustreza blazinici v stisnjenem stanju.
Oblecimo obroč, nižje pritrditve pnevmatskega olja in varjenja na stojalo za absorpcijo udarca.
Privijamo pnevmatski prah, nosite udarec (izrezljano iz standardne izbokline) in privijte zgornjo podporo s hitrimi vijaki.
Kot rezultat, se je izkazalo, da je tako pnevmatsko odporno.
Namestitev sprednjega pnevmatskega
Namestitev pneumosleti se praktično ne razlikuje od vgradnje običajnega spomladanskega stojala. Če želite odstraniti spomladansko absorpcijo udarca, odvijemo 3 matice iz zgornje podpore stojala, eno matico iz stabilizacijske palice in enega vijaka iz vrtljive pesti. Naprej, spojnite pomlad in odstranite pokrov pesta.
Pnevmatski odporni na obratnem vrstnem redu, medtem ko je potrebno uredite cev na pnevmatski podajalnik, tako da ne boli in ne drgnite na kolo.
Namestitev pnevmatskega zadnjega vzmetenja
Za zadnje suspenzijo izberite pnevmatsko ličilo iz tistega, kar - za zadnjo prepuščeno suspenzijo v velikosti, pneemstone 267c, Contitech 2500, SS-5 in RE RE-5, so se od vse te sorte približale zračni hiši, izbira je bila narejena na prid poceni pnevmatski prah Contech 2500
Če želite odstraniti vzmet, uporabljamo estrih, potem ko odstranjujemo kolo in stisnemo nazaj.
Če želite namestiti pnevmatsko olje, je bila izdelana zgornja podpora, spodnja podpora in disk za pritrditev pnevmatskega olja na spodnji ročici.
Zgornja podpora je pritrjena na podokvirja z istim vijakom kot podokvirja na telo.
Spodnja podpora je nameščena znotraj vzvoda. Na dnu pnevmatski podajalnik privablja vijak na spodnji ročico skozi disk (opravlja vlogo podložk).
Postavitev pnevmatskega vzmetenja
Glavni del elementov pnevmatskega vzmetenja se nahaja v prtljažniku - to je kompresor, sprejemnik, ventil, senzorji tlaka.
Za kompresor Berkut R20 V levem krilu je bila narejena 12 mm debela padla iz vezanega lesa.
In za ventile je bilo izdelano iz lažnega nadstropja. Poleg ventilov so bili skriti rezervni deli, orodja in znak za zaustavitev v sili.
Pokrovi so izrezani iz plošče iz vezanega lesa, ki so prekriti z epoksidno smolo, da se zaščiti pred vlago in udari s preprogo. Sprejemnik se nahaja na pokrovu nad ventili. Sprejemnik je moral dati na palice, tako da reset ventila nadtlaka ne počiva v tleh in je lahko združil kondenzat.
Po montaži celotnega sistema in zlaganja se je trup začel videti tako.
Pnevmatski vzmetenje digitalnega tlaka
Merilnik tlaka za pnevmatsko suspenzijo je bil tudi odločen, da bodo lastne roke. In čeprav obstajajo pripravljeni merilniki tlaka, kot so DAKOTA digitalni, želel sem narediti vaše dva glavna razloga: preslikava tlak v barih in v prihodnosti, da bi popolnoma samodejni sistem z več programljivih višin.
Ontiny26 MicroController uporablja atmel mikrokrmilnik z atmelom v svoji sestavi s 11. vhodi, od katerih je bila vključena 4. Še vedno bi bilo mogoče dodati 5. senzor na sprejemnik, kot v Dakota Digital Manometri, vendar ni potrebujejo to. Za MICROCONTROLLER ADC, se uporablja zunanji referenčni vir napetosti na čipu TL431, ker Notranje ni bilo zelo stabilno. Tlačni senzorji poganjajo napetost 5 voltov in imajo izhodno napetost v območju od 0,5 do 4,5 voltov, odvisno od tlaka. Informacije se prikaže na 2-sunned winstar WH1602B LCD.
Merilnik tlaka je sestavljen na dummy plošči in nameščen v avtu.
Cena pnevmatska vzmetenje
Spodnja tabela prikazuje seznam in stroške (za avgust 2011) podrobnosti, ki so potrebne za namestitev zračne suspenzije na Ford Focus.
| № | Ime | Število | Cena, drgnjena |
| 1 |
