V tem članku bomo govorili o menjavi olja v škatli, razdatki in mostovih Chevrolet Nive. Uporaba visokokakovostnih maziv za vozila igra pomembno vlogo pri delovanju katerega koli avtomobila. Najpogostejši za pravilno delovanje prevoza je postopek menjave olja... Olje lahko zamenjate sami, ne da bi se zatekli k pomoči uslužbencev avtoservisov, hkrati pa znatno prihranili denar.
Chevrolet Niva je polno gnano vozilo. Pravilno izbrano olje za razdelilno ohišje, kot tudi vsi mostovi športnega terenca, je zagotovilo za dolgoročno delovanje vseh mehanizmov samodejnega prenosa. Olje pomaga zmanjšati trenje, kar pomeni, da se obdobje obrabe delov znatno poveča. Spodnja tabela prikazuje značilnosti polnjenja tekočin za Chevrolet Niva, povzeto po uradna navodila o delovanju stroja.
Kakšno olje vliti v menjalnik Chevrolet Niva?
Izbira olja za prenos avtomobilov Chevrolet Niva se izvaja po načelu nedopustnosti mešanja olj, katerih sestava je različna. Kar zadeva viskozne lastnosti olj, je bolje dati prednost uporabi naslednjih olj:
- 75w-90;
- 80w-85;
- 80w-90.
Olja, namenjena za točenje v SUV, so označena z indeksom API GL-4. Za zamenjavo je potrebna majhna količina olja: približno 0,8 litra.
Med prvim polnjenjem olja v razdelilnik Nive ne pozabite, koliko ga porabite. To bo omogočilo nadaljnje menjave olja brez težav.
Naslednji proizvajalci iz izkušenj avtomehanikov in avtomobilskih navdušencev proizvajajo dobro olje za menjalnike Chevrolet Niva:
- Gazpromneft: G-Box GL-4 / GL-5 75W-90, G-Box GL-5 75W-90;
- Lukoil: TM-4 75w-90, TM-5 75w-90;
- Lupina: Spirax S4 G 75W-90 (Getriebeoil EP), Spirax S5 ATE 75W-90 (olje menjalnika), Spirax S6 AXME (Spirax ASX);
- Castrol: Syntrax Universal Plus 75W-90, Syntrans Transaxle 75W-90, Syntrans Multivehicle 75W-90;
- TNK: Trans KP Super 75W-90, Trans Gipoid Super 75W-90;
- ExxonMobil: Mobilube 1 SHC 75W-90
Menjava olja v menjalniku Chevrolet Niva
Za zamenjavo olja v menjalniku Chevrolet Niva boste potrebovali naslednja orodja:
- jekleni šesterokotni ključ 12;
- ključ 17;
- posoda za odtok uporabljenega maziva.
Zaporedje dejanj za menjava olja v menjalniku Polja so naslednja:
- Avto postavite nad kontrolno jamo ali ga za lažje delo zapeljite na nadvoz. Preden izpraznite staro olje za gonila, obvezno ogrejte motor... To je potrebno, da se olje čim bolj izprazni iz škatle in brez ostankov.
- Spustite se v kontrolno luknjo in postavite posodo pod odtočno luknjo, pri čemer upoštevajte upogib odhajajočega curka. Primerno je uporabiti lijak.
- Očistite mesta polnilnih in odtočnih zamaškov na kontrolni točki, kot je prikazano na zgornji fotografiji.
- Najprej je bolje odviti polnilni čep, nato pa odtočni čep s šesterokotnikom.
- Zdaj morate počakati, da se vse izrabljeno olje odcedi do zadnje kapljice.
- Odtočni čep ima poseben magnet, na katerega privlačijo vse kovinske ostružke. Če so na čepu delci jekla, jih je treba odstraniti. In še eno pomembno stališče z vidika diagnoze - več teh delcev na ovitku, manj bo prenos trajal.
- Ko je staro rabljeno olje steklo, morate priviti odtočni čep in začeti splakovati ohišje motorja. Če želite to narediti, morate napolniti približno 1 liter posebne tekočine za izpiranje in pustiti, da avto teče 2-3 minute. V tem primeru morate v razdelilniku vklopiti nevtralno prestavo in s sklopko prestaviti prestave.
- Nadalje se tekočina za izpiranje izprazni na enak način in namesto tega se vlije novo olje v potrebni količini.
- Po polnjenju olja preverite nivo olja na ravni površini in. V 2-5 minutah potrebujete pustite motor teči v položaju prve prestave. Po tem se preveri nivo olja in če pade, potem morate še malo dolivati.
Izvedba menjave olja pri distributerju Chevrolet Niva
Kar zadeva ta model avtomobila, je treba zamenjati olje na vsakih 50-80 tisoč kilometrov... Takoj, ko avto mine več kot 120 tisoč kilometrov proge, je treba olje menjati vsako 45 tisoč kilometrov.
Za informacijo! Navodila za uporabo vozila vsebujejo informacije o pogostosti menjave olja, ki jih mora upoštevati vsak lastnik avtomobila. Bo pa pravilneje, če se postopek menjave olja izvaja nekoliko pogosteje. To je posledica dejstva, da avtomobilsko olje samo po sebi nabira prah in umazanijo, kar sčasoma privede do kontaminacije transportnih mehanizmov. Zato mnogi lastniki avtomobilov svetujejo menjavo olj pogosteje, kot je navedeno v navodilih.
Da lahko olje brez težav izpraznite, ga po menjavi začnite menjati. Na poti ima olje čas, da se segreje in s tem dobi bolj tekočo konsistenco.
Zamenjava olja v razdelilniku ni tako težka, kot se zdi na prvi pogled. Če ga želite zamenjati, morate voziti prevoz do kontrolne jame ali dvigniti avto na dvigalo. Potrebovali boste posodo, namenjeno odvajanju olja, ter krpo, s katero boste morali odstraniti vse madeže. Ne pozabite na šestnajstiški ključ (velikost 12), ki ga morate tudi imeti brizga za polnjenje
.
Izpust in dolivanje olja v razdelilnik Chevrolet Niva
1. Prvi korak je odviti odtočni čep. Nato olje vlijemo v pripravljeno posodo.
2. V starem olju preverimo kovinske ostružke. Prav tako je vredno biti pozoren na vgrajeni magnet - preglejte ga.
3. Nečistoče in nečistočei na pluti je treba očistiti. Po tem je treba vtič ponovno priviti.
4. Polnilna luknja ima vijačni čep in jo je treba odviti.
5. Olje za gonila se napolni skozi polnilno brizgo.
6. Predmet pregleda in čiščenja odzračevalni ventil.
7. Treba si je zapomniti ali v zvezek zabeležiti kilometrino, ki je bila na vozilu v času menjave olja.
Več menjave olja v Nivi razdatka je prikazano v spodnjem dobrem videu.
Izbira olja za sprednjo in zadnjo os Chevrolet Niva
Da bi osi vozila s štirikolesnim pogonom znamke Chevrolet Niva delovale nemoteno in dolgo, je treba biti pozoren na nakup kakovostnega olja. Prednji menjalnik ima prostornino za polnjenje olja, enaka 1,15 litra, zadaj pa 1,3 litra... Za zamenjavo olja so potrebni približno tri litre.
Menjava olja na oseh športnega terenca Chevrolet Niva
Pri tem postopku je priporočljivo upoštevati vzdrževanje prevoza in pravila za popravilo športnega terenca. Zamenjava olja v mostovih avtomobila bi se morala zgoditi vsakih 40 tisoč kilometrov (velja za primere delovanja Nive v normalnih pogojih). Če avto deluje v težjih razmerah, je treba zamenjavo olja opraviti veliko prej.
Priprava na menjavo olja na oseh Chevrolet Niva
Menjava olja na oseh vozila je enaka postopku menjave tekočine v ohišju menjalnika. Terenca bi morali zapeljati na kontrolno jamo ali na dvigalo. Potrebna količina olja je enaka kot pri menjalniku. Pred zamenjavo olja ogrejte Nivo. Nato potrebujete 12 ključev - šesterokotnik, 17 vtičnico s ključem, posodo za odtok rabljenega olja, krpo. Poskrbeti morate tudi za razpoložljivost brizga za polnjenje.
Na kontaktnih točkah delov teh enot ustvarijo močan mazalni film, ki je kos velikim obremenitvam.
Olja za gonila so danes opredeljena in ločena s splošno sprejetimi klasifikacijami: SAE J306 za viskoznost, kot so 80W, 90, 75W-85 ali 80W-90, in API, ki vsebuje celovito oceno zmogljivosti olj za gonila, kot sta GL-4 ali GL-5 ... Poleg tega je včasih skupaj s specifikacijo API mogoče uporabiti tudi ameriško vojaško specifikacijo, označeno z indeksom MIL. Na primer MIL-L-2105A ali MIL-L-2105B.
Značilnosti razvrščanja olj za zobnike po SAE in API.
Stopnje viskoznosti SAE s črko W se nanašajo na sezonska olja za hladno sezono, na primer 75 W ali 80 W. Skladno s tem brez olj W - za topel poletni čas, na primer 90 ali 140. Ker pa je vir prenosnih olj precej velik, je sezonska olja pri vsakodnevnem delovanju zelo neprijetno in ekonomsko nerentabilno, saj jih vsakih šest mesecev menjamo v enotah.
Iz teh razlogov so tako razširjena ali zgoščena olja za menjalnike postala bolj razširjena. Združujejo lastnosti dveh sort olja hkrati - poletnega in zimskega, kar se kaže v njihovi oznaki, ki je že vsota dveh številk, ločenih s črko W, na primer 75W-90 ali 85W-140.
Klasifikacija API trenutno vsebuje pet kategorij - GL-1, GL-2, GL-3, GL-4 in GL-5, ki kažejo uporabnost in raven kakovosti prenosnih olj. Na primer, v kategoriji GL-5 - olje vsebuje izjemne pritiske, proti obrabi in druge dodatke, se uporablja za hipoidne in druge vrste zobnikov v menjalnikih in avtomobilih.
Na avtomobile UAZ Hunter in vse modele, ki temeljijo na njem, je mogoče namestiti več vrst sinhroniziranih menjalnikov: štiristopenjski ruski, petstopenjski ADS kitajske izdelave ali petstopenjski DYMOS. Na UAZ Patriot in vse modele, ki temeljijo na njem, je nameščen le petstopenjski menjalnik DYMOS korejske proizvodnje.
Avtomobil Niva 21214 odlikuje povečana sposobnost tek na smučeh. Avto ima motor s prostornino 1,7 litra, kar ustreza standardom Euro-4. Prenosni sistem vključuje razdelilno ohišje z prezračevanjem ohišja motorja. Vsi sestavni deli VAZ 21214, tako kot VAZ 21213, imajo dolgo življenjsko dobo. Hkrati je pomembno pravilno skrbeti za avtomobilski sistem in izbrati visoko kakovostno olje za Nivo.
SUV Niva (VAZ 2121), ki ima štirikolesni pogon, opremljen z ročnim menjalnikom, zmore 75 konjskih moči.
Izbira olja za menjalnik
Prenosna tekočina Lukoil GL4 75W-80
Katero olje izbrati? Olja za menjalnike so predstavljena v široki paleti. Pozorni bodite na goriva z naslednjo viskoznostjo: 75W-90, 85W-90. Zlasti lahko izberete olje za menjalnik Lukoil 80W90 (razred GL5). Pri upravljanju vozil pozimi morate kupiti olje 70W-90, saj ima nizko viskoznost. Polisintetične možnosti so primerne tudi za polnjenje Nive 21213. Bolje jo je zamenjati v specializiranem servisnem centru.
Koliko olja napolniti? Razdelilniku olja Niva je treba dodati približno 0,8 litra. Njegova hitra škatla je napolnjena z 1,6 litra menjalne tekočine.
Pred izbiro prenosne tekočine vedno natančno preučite njeno sestavo.
Potreba po menjavi olja za menjalnik
Za zamenjavo olja na Nivi je treba avto ogreti (da se zagotovi dobra pretočnost). Stroj je nameščen na kontrolni jami; pod odtočno odprtino je treba namestiti posebno posodo, kamor bo odtekala izrabljena tekočina. Če želite odpreti odtočni in polnilni čep, je vredno uporabiti šesterokotnik. Prav tako boste od dodatnih orodij potrebovali posebno brizgo, ki se uporablja za polnjenje dozirnika.
Menjava olja v razdelilniku (Niva 21214/21213). Glavni koraki:
- Odtočni čep je odvit.
- Preostalo olje vlijemo v posodo.
- Vsako onesnaženje na pluti je treba odstraniti.
- Odtočni čep je privit.
- Zgornji čep je odvit, da z brizgo dolijemo novo olje.
- Vtič je zvit.
Posebnost kontrolne točke je, da je tu vgrajen magnet. Njegova naloga je, da privlači majhne kovinske ostanke, ki so lahko prisotni v gorivu.
Pri zamenjavi goriva je potrebno izpiranje bloka motorja. Ta postopek pomaga podaljšati življenjsko dobo škatle. Izpiranje je obvezno, če je odcejeno olje močno onesnaženo.
Na pogostost zamenjave goriva za menjalnik vpliva kilometrina Nive 21214 (21213), v kakšnih pogojih se uporablja. Pri pogostih terenskih potovanjih je treba zamenjati olje za razdelilno omarico, menjalnik se lahko pojavi tudi do 50.000 km.
Na potrebo po dodajanju novega maziva v škatlo lahko kaže dejstvo, da se je menjalnik začel pregrevati, med premikanjem s strani pa so se pojavili značilni zvoki.
Prenosno ohišje, tako kot vsak mehanizem, pri katerem obstajajo drgnjeni pari, zahteva redno menjavo olja. Ker se lahko bistveno razlikujejo, morate skrbno pretehtati izbiro prenosne tekočine. Razmislite, kako zamenjati olje v škatli z lastnimi rokami.
Razvrstitev olj
Glavne vrste razvrščanja olj za gonila:
Nekateri proizvajalci skupaj z API GL in SAE J306 navajajo specifikacijo MIL, ki prikazuje le skladnost olj z zahtevami ameriške vojske. 
Kako izbrati olje
Menjalnik je treba izbrati glede na podnebne razmere, v katerih se vozilo uporablja. Če temperatura v območju delovanja pogosto pade pod -30 ° C, potem so priporočljiva olja z indikatorjem nizke temperature 70W (sprejemljivo je tudi 75W, vendar bo v posebno hudih zmrzalih olje pred segrevanjem pregosto). Na območjih, kjer navedena temperaturna pregrada ni dosegljiva, je treba uporabiti 75 W. Za regije z zmernim podnebjem je primernih tudi 80W. Kar zadeva indeks visoke temperature po SAE, so vrednosti za civilne terence in osebna vozila povsem primerne: 80,90 (na primer 75W90).
Če želite olje menjalnika zamenjati z lastnimi rokami, potem lahko informacije o zahtevanih tolerancah, specifikacijah, prostornini polnjenja najdete v priročniku za popravilo in obratovanje vašega modela avtomobila (ali podobnih strojev, na katerih je nameščena enaka vrsta prenosnika)
Vpliv ureditve prenosnih enot
Vrsta tekočine za menjalnik ni odvisna samo od zasnove razdelilnega ohišja, temveč tudi od povezave motor-prenos. V popolnoma mehanskih prenosnih ohišjih, pri katerih se princip delovanja zmanjša na premikanje drsnih sklopk in spreminjanje kombinacije vrtljivih zobnikov, se uporablja preprosto olje za zobnike - API GL 4/5. Vlije se tudi v mehanske menjalnike, diferenciale pogonskih osi. Če pa je isti arhaični tip razdelilnika združen z avtomatskim menjalnikom, je treba namesto običajnega olja za samodejne menjalnike uporabiti ATF.
Upoštevajte, da je ravno obratno - vlivanje samodejnega menjalnika v škatlo pri njegovi zamenjavi strogo prepovedano!
Ta zahteva je posledica dejstva, da imata menjalnik in razdelilna omara skupno gred, po kateri se navor prenaša iz menjalnika na pogonske osi avtomobila. Da v primeru obrabe polnilne škatle mešanje ne povzroči penjenja, zgoščevanja ali tvorbe emulzije, je v primeru zamenjave priporočljivo uporabiti enak razred tehničnih tekočin v obeh vozliščih. Ista zahteva velja za avtomobile z ročnim menjalnikom, kjer je razdelilna omara pritrjena neposredno na ohišje menjalnika.
Pri katerih izročilih je obvezna uporaba ATF
Uporaba ATF je obvezna v razdelilnih ohišjih, katerih naprava vključuje blokiranje sredinskega diferenciala ali povezovanje enega vodilnih pogonov s sklopi sklopke. V razdelilnikih TOD (Torque-on-demand), spojkah Haldex, olje ne opravlja samo mazalne in hladilne funkcije, temveč se uporablja tudi kot delovna tekočina.
Vsak proizvajalec modernih razdelilnih ohišij priporoča original ATF. Če kupite analog, je pomembno, da izdelek ustreza tolerancam proizvajalca. Splošno priznana klasifikacija prenosnih tekočin se imenuje Dexron. Če originalnih izdelkov ni, lahko olje v menjalniku zamenjate z Dexron IV Service Fill, Dexron V ali Dexron VI, vendar je nujno treba upoštevati proizvajalčeva priporočila glede toleranc in specifikacij. 
Nadomestni pogoji
Olje v mehaničnem razdelilniku je treba zamenjati približno vsakih 100 tisoč kilometrov. Upoštevati je treba, da je vir močno odvisen od pogojev delovanja. Če se avto pogosto uporablja v težkih terenskih razmerah, prašnih cestah, je priporočljivo čas zamenjave skrajšati za 1/3. Primerljiv vir in prenos reduktorja zadnje osi.
Prosimo, upoštevajte, da je treba olje zamenjati, če ste premagali ford, nivo vode v katerem je višji od mesta odzračevalnika razdelilne omarice.
Za elektronske izročke je povprečna pogostost zamenjave 60-70 tisoč km. Pogoji delovanja vplivajo tudi na servisne intervale razdelilne omarice z elektrohidravličnim blokirnim pogonom. Pogosto drsenje in terenska vožnja pospešijo oksidacijo olja in onesnaženje tornih diskov z obrabnimi produkti.
Preprosta metoda preverjanja
Vizualni nadzor skladnosti, prisotnosti emulzije lahko ocenimo tako, da odvijemo polnilni čep. Z brizgo z ustrezno cevjo iz razpršilnika potegnite majhno količino starega olja.
- Zamenjavo olja v razdelilniku je treba opraviti v 10-15 minutah po tem, ko traja vsaj 5-10 km vožnje. Med delovanjem se olje segreje in postane redkejše, zaradi česar se bolje odvaja.
- Pri večini avtomobilov so odtočne in polnilne luknje narejene v "kvadratnem" slogu, zato za odvijanje potrebujete le ragljo ali gumb ustrezne dimenzije. Seveda je to pod pogojem, da dno ni pokrito s prtljažnikom, ki ga bo treba pred zamenjavo razstaviti.
- Priloženo orodje bo najverjetneje zahtevalo hidravlično brizgo za tehnične tekočine. V nekaterih avtomobilih uporaba posod z "izlivom" omogoča zamenjavo brez brizge.
- V večini primerov prenosa je normalno, da je nivo nekoliko pod (5-10 mm) odprtine za polnjenje. Dejansko količino olja, ki ste ga vlili, lahko določite s prstom ali s kosom upognjene žice. Da bi pospešili postopek samo zamenjave, lahko dolivate olje, dokler ne izteče iz luknje za nadzor nivoja - to na noben način ne bo škodovalo razdelilni omarici ali zadnji osi.
Vodnik za samonadomestitev
Navodila za zamenjavo ročnega olja na VAZ-2121 "Niva" z lastnimi rokami.
Na video posnetku lahko vidite, kako enostavno je menjati olje v razdelilniku tako na VAZ 2121 (2131, 4x4) kot na VW Touareg.
