Kako pravilno nastaviti in okrepiti vzmetenje avtomobilov VAZ. Kako narediti nastavitev in okrepitev vzmetenja avtomobilov VAZ. Krepitev opornikov z dna VAZ 2107

VAZ 2107 v originalu izgleda precej skromno. Dinamične značilnosti avtomobila so prav tako skromne. Zato mnogi lastniki avtomobilov spreminjajo in izboljšujejo skoraj vse komponente in sisteme avtomobila: videz se spremeni, notranjost postane bolj udobna, moč motorja itd.

Radikalna nastavitev VAZ 2107

Serijsko limuzino, ki se je na začetku 21. stoletja zapeljala s tekoče trake, lahko s pomočjo tuninga spremenite v avto, ki nejasno spominja na original. Primeri profesionalnega uglaševanja je mogoče videti na različnih mednarodnih tekmovanjih, za udeležbo na katerih so avtomobili posebej spremenjeni in prirejeni.

Koncept uglaševanja

Izraz tuning se iz angleščine dobesedno prevede kot uglaševanje ali prilagajanje. Vsak avto je mogoče uglasiti do te mere, da postane neprepoznaven. Vsak lastnik spremeni svoj VAZ 2107 na svoj način, pri čemer posamezno določi, katere sestavne dele in dele je treba spremeniti.

Pred začetkom uglaševanja avtomobila kot celote in katerega koli sestavnega dela je pomembno razumeti številne preproste zahteve. Posodobitev avtomobila ne bi smela biti v nasprotju z rusko zakonodajo in prometnimi pravili (SDA). Najprej gre za zunanjo nastavitev karoserije, zamenjavo koles in diskov, zunanjo in notranjo razsvetljavo. Vse, kar je pritrjeno na stranice in sprednji del stroja, ne sme: imeti delov, ki štrlijo preko dimenzij, biti slabo varjeni ali priviti, v nasprotju z zahtevami Pravilnika ZN št. 26.

Obstajajo tri vrste uglaševanja.

  1. Tehnična nastavitev: izboljšanje zmogljivosti motorja, revizija menjalnika, menjalnika, podvozja. Včasih se ta težava reši radikalno - standardne enote in mehanizmi se spremenijo v enote in mehanizme drugih znamk avtomobilov.
  2. Notranja nastavitev: spremembe v notranjosti. Spreminja se zasnova sprednje plošče, sedežev, stropa, ki so obloženi z modnimi materiali, vložki so iz kovine, dragega lesa itd.
  3. Zunanja nastavitev: dodelava karoserije. Na karoserijo se nanese zračna ščetka, namestijo se kompleti karoserije, spremeni se konfiguracija pragov, kolesnih lokov itd.

Primer uglaševanja VAZ 2107

Videz VAZ 2107, prikazan na sliki, se je zelo spremenil zaradi nenavadnega doma narejenega sprednjega odbijača, zaboja, prednjih blatnikov in pragov, pobarvanih v zeleno barvo.

Oddaljenost od tal se je s tovarniških 17 cm zmanjšala na 8-10 cm, zaradi česar je bil avtomobil videti kot dirkalni športni avtomobil in pozitivno vplival na stabilnost in vodljivost. Zaradi barve je bil avtomobil opazen v prometu. Tako je zunanja nastavitev poskrbela za varnejšo vožnjo in dala VAZ 2107 nepozaben videz.

Karoserija VAZ 2107

VAZ 2107 je idealen za zunanjo nastavitev iz naslednjih razlogov.

  1. Avto ima sprva diskreten videz.
  2. V prodaji je širok izbor delov, dodatkov, dodatkov za uglaševanje po dostopnih cenah.
  3. Avto nima dovršene elektronike, sistemov za avtomatizacijo in samodiagnozo, ki bi se lahko poškodovali med delom.

Najpogosteje je zunanja nastavitev omejena na niansiranje oken in namestitev elegantnih platišč. Dati karoseriji VAZ 2107 poenostavljeno obliko je praktično nemogoča naloga. Vendar to za hitrostne lastnosti avtomobila ni potrebno. Moč zračnih tokov pod dnom je mogoče zmanjšati z namestitvijo nizko spuščenih spojlerjev, ki se na mestih namestitve pragov in odbijačev harmonično integrirajo z okvirjem karoserije.

Karoseriji avtomobila lahko daste športni videz tako, da:

Karoserije in odbijači so izdelani neodvisno. Zelo pomembno je, da jih pravilno razrežete in upognete. Za to lahko uporabite posebne računalniške programe.

Zatemnitev vetrobranskega stekla

V skladu s prometnimi pravili je priporočljivo, da vetrobransko steklo zasenčite le na vrhu s širino pasu največ 14 cm, kar bo zaščitilo voznikove oči pred sončno svetlobo. Za niansiranje boste potrebovali:

  • barvni film 3 m dolg in 0,5 m širok;
  • detergent ali šampon za steklo;
  • gumijasto strgalo za odstranjevanje vode;
  • netkani prtički;
  • marker;
  • oster tanek nož (lahko se uporablja pisarniški);
  • ruleta;
  • razpršilka.

Sam postopek niansiranja se izvaja na naslednji način.

  1. Vetrobransko steklo se odstrani iz telesa in sprosti iz tesnilne gume.
  2. Steklo se prenese v svetel, čist kotiček sobe, kjer ni prahu.
  3. Steklo na obeh straneh temeljito speremo z milnico. Trdovratno umazanijo lahko odstranite s topilom.
  4. Tonirni film nanesemo na zunanjo stran stekla in ga označimo z markerjem z dovoljenim odstopanjem 5-7 mm.
  5. Film se razreže vzdolž črte z ostrim nožem.
  6. Zaščitni sloj se odstrani iz filma.
  7. Površine stekla in lepilne strani filma so namočene z milnico.
  8. Film nanesemo na čisto in vlažno površino. V tem primeru ne sme biti dovoljeno oblikovanje vodoravnih gub.
  9. Film nežno pritisnemo s plastičnim ali gumijastim strgalom od sredine traku do robov. Pregibi se hkrati gladijo. Hkrati je film priporočljivo ogreti z gradbenim sušilcem za lase. Med filmom in steklom ne sme biti mehurčkov. Če se pojavijo, jih je treba s strgalom pregnati na stran, ki še ni zlepljena, ali preboditi s tanko iglo.
  10. Steklo se suši več ur in ga namesti na avto.

Nastavitev žarometov

Najlažji in cenovno ugoden način za nastavitev žarometov in zadnjih luči VAZ 2107 je zamenjava standardnih žarnic z LED.

Za to običajno uporabljajo poseben trak s prilepljenimi reflektorji. Na ta način lahko izdelate originalne tekaške luči, angelske oči itd. V avtohišah lahko kupite tudi že nastavljene sprednje in meglenke ter zadnje luči.

Zatemnitev zadnjih stekel in namestitev okrasne rešetke

Če lastnik avtomobila nima izkušenj z niansiranjem, je priporočljivo kupiti najcenejši film za zatemnitev. Za zadnje steklo ni omejitev prenosa svetlobe. Toniranje se izvede brez demontaže stekla, saj je prilepljeno na tesnilno gumo. Za delo bodo potrebni enaki materiali in orodja kot za vetrobransko steklo. Film je zlepljen od znotraj v naslednjem vrstnem redu.

  1. Steklo speremo z milnico in trdo umazanijo odstranimo s topilom.
  2. Tonirni film se nanese na zunanjo vlažno stran stekla.
  3. Niansiranje dobi obliko stekla. Če želite to narediti, film pritisnete na steklo in ga gladite pod tokom toplega zraka iz sušilnika za lase. Da se odtenek ne bi pregrel, temperatura zraka ne sme biti previsoka. Sušilec za lase se premika po celotni površini filma in se na vsakem mestu ustavi za 2-3 sekunde.
  4. Zaščitni sloj se odstrani s tonirnega filma in se prilepi iz potniškega prostora na vlažno notranjo stran stekla. Ker je film dobil obliko stekla, se mora dovolj prilegati. Voda iz niansiranja se s strgalom izloči.

Včasih je namesto niansiranja na zadnjem steklu nameščena okrasna rešetka iz dvomilimetrske plastike, ki jo lahko kupite v avtohiši. Za lažjo namestitev je sestavljen iz dveh polovic in je z zunanje strani enostavno pritrjen na gumijasto tesnilo zadnjega stekla. Rešetko lahko pobarvate tako, da ustreza barvi avtomobila, ali jo pustite v prvotni obliki.

Namestitev kletke

Namestitev varnostne kletke bo pomagala zaščititi voznika in potnike VAZ 2107 v ekstremnih situacijah. Namestitev okvirja je precej zapletena. Da ne bi kršili geometrije telesa, bo treba skrbno upoštevati mere, variti in nameščati cevi v kabini z ročnim električnim orodjem.

Tuning salon VAZ 2107

V originalu je videti zelo skromno. Pomanjkanje olajšav lastniku avtomobila ponuja veliko možnosti za uglaševanje. Pred radikalnim notranjim uglaševanjem se sedeži odstranijo iz kabine, vrata razstavijo in razstavijo, odstranijo se volan, armaturna plošča in zadnje plošče ter obloge tal in stropa.

Zvočna izolacija salona VAZ 2107

Notranje uglaševanje bi se moralo začeti z namestitvijo nove zvočne izolacije, brez katere ni smiselno nameščati kakovostnega zvočnega sistema. Med postopkom namestitve se izvede predhodna priprava za uglasitev vseh elementov kabine. Glede na pripravljenost površin karoserije lahko izolacijo vgradimo po delih ali v celoti. Najprej se obdelajo zunanji kolesni loki in dno avtomobila, nato prtljažnik, pokrov motorja, tla in strop kabine, vrata in armaturna plošča. Po demontaži motorja je pregrada v motornem prostoru izolirana.

Potrebna orodja in materiali

Za zvočno izolacijo boste potrebovali:

  • komplet ključev z odprtim koncem;
  • komplet ključev;
  • komplet vtičnic z nastavkom in ragljo;
  • gradbeni sušilec za lase;
  • komplet izvijačev z različnimi oblikami rezila;
  • vibracijski izolacijski material na osnovi mastike ("Vibroplast Gold" ali "Silver") debeline 4 ali 8 mm;
  • shumka (izdelki podjetij "Shumoff" in "StandartPlast").

Zvočna izolacija tal

Zvočna izolacija tal se izvede na naslednji način:

  1. Pritrdilni elementi se odvijejo, sprednji in zadnji sedež pa se odstranijo.
  2. Tovarniška prevleka se odstrani s tal.
  3. Tla so razmaščena in obdelana s posebno mastiko.
  4. Tla so prekrita z zvočno izolacijskim materialom.

Strokovnjaki svetujejo, da tanko Shumko položite v več plasti brez vrzeli in vrzeli. Zvočna izolacija je učinkovitejša od polaganja debelega materiala v enem sloju.

Nastavitev sprednje plošče

Obstaja veliko možnosti za nastavitev sprednje plošče VAZ 2107. Lahko ga pokrijete z dragim materialom, izdelate vložke iz aluminija, kroma ali plemenitega lesa. Za naprave lahko naredite osvetlitev LED ali namestite ploščo GF 608 Gamma z vgrajenim računalnikom. Volan je mogoče zamenjati z analogom iz tujega avtomobila, prekritim z usnjem ali drugim materialom.

Očitno je treba armaturno ploščo razstaviti pred nastavitvijo.

Video: demontaža armaturne plošče VAZ 2107

Zamenjava notranje opreme in sedežev

Videz kabine lahko učinkovito spremenite tako, da oblazinjenje sedežev, obloge, sprednjih in zadnjih plošč zamenjate s sodobnejšimi in praktičnejšimi materiali. Hkrati ni priporočljivo uporabljati flisnih materialov (floks, preproga itd.). Pri čiščenju takšnih površin s sesalnikom njihova površina hitro izgubi prvotni videz. Če želite sami zamenjati oblazinjenje sedežev, boste potrebovali šivalni stroj in sposobnost rokovanja z njim.

V prodaji so posebni poceni kompleti za nastavitev notranjosti VAZ 2107, ki jih sestavljajo plastični okrasni prekrivni deli na armaturni plošči, senčniki, nasloni za roke, vratne kartice, akustične rešetke itd. Takšen komplet lahko prilagodite barvi avtomobila in izberete različne možnosti.

Oblazinjenje sedežev

Idealna možnost je namestitev sodobnejših sedežev v salonu VAZ 2107. Idealni so sedeži Toyota Corolla 1993–1998, katerih pritrditve ustrezajo standardnim sedežnim vijakom VAZ 2107. Je pa precej drag.

Za privijanje sedežev boste potrebovali:

  • material (tkanina ali usnje) za oblazinjenje;
  • penasta guma;
  • lepilo "Moment" ali podobno;
  • električni trak ali trak;
  • šivalni stroj;
  • debela igla;
  • niti primerne barve;
  • oster nož;
  • šilo;
  • komplet ključev;
  • kladivo;
  • komplet izvijačev.

Dela se izvajajo v naslednjem vrstnem redu:

  1. Sprednji sedež se odstrani s tirnic in postavi na ravno površino.
  2. Stara opažna plošča je šivana po šivih. V tem primeru ne smete poškodovati obrobe.
  3. Mesta, kjer je ohišje prilepljeno na kartonske vložke, se navlažijo z bencinom.
  4. Staro oblazinjenje je lepo potegnjeno z naslonjala in sedežne blazine.
  5. Vzorec je izdelan iz novega materiala po konturi starega ovoja s škarjami.
  6. Na šivalnem stroju oblazinjenje in obrobe zašijemo z dvojnim šivom. Odvisno od materiala lahko spoje ročno šivamo, lepimo ali toplotno varimo.
  7. Spremeni se vzmet iz penaste gume in povešene sedežne vzmeti.
  8. Novo oblazinjenje nežno potegnemo čez hrbet in blazino sprednjega sedeža.

Na enak način se potegne tudi zadnji sedež.

Video: oblazinjenje sedežev VAZ 2107

Zamenjava vratnih kartic

Namestitev novih vratnih kartic bo tudi opazno osvežila notranjost VAZ 2107. To je povsem enostavno. Kot nove kartice lahko uporabite plastične lesene blazinice. V trgovini lahko kupite tudi komplet različnih vložkov za notranjost VAZ 2107.

Okrasna obloga

Nekateri lastniki avtomobilov pritrdijo lesonit na strop kabine VAZ 2107 in nanj že prilepijo preprogo. Je precej zamuden in naporen, vendar je rezultat zelo učinkovit. Pred začetkom del se demontira vetrobransko steklo in zadnja stekla.

Včasih se standardna obloga spremeni v usnje ali kak drug material. Pred tem pa bi morali okrepiti zvočno izolacijo stropa. Za to:

  • tovarna Shumka je skrbno odstranjena;
  • kovinska površina stropa je razmaščena;
  • blažilec vibracij je nalepljen na razmaščeno površino (strokovnjaki priporočajo uporabo gradbenega sušilnika za lase);
  • na blažilnik tresljajev je nalepljen sloj splana;
  • površina je prekrita s tovarniško šumko.

Video: izolacija od vibracij in hrupa stropa VAZ 2107

Druge možnosti notranjega uglaševanja VAZ 2107

Nastavitev salona VAZ 2107 lahko dopolnimo:

  • zamenjava ali modifikacija senčnikov in vzvratnih ogledal;
  • spreminjanje notranje razsvetljave z namestitvijo nožnih luči;
  • namestitev novega radia in zvočniškega sistema;
  • namestitev električnih stekel;
  • zamenjava običajnih preprog z okrasnimi;
  • posodobitev drugih delov, naprav in naprav.

Nastavitev motorja VAZ 2107

Proizvajalec, nameščen na VAZ 2107:

  • uplinjač motorji s prostornino 1,2 in 1,3 litra;
  • vbrizgalni motorji s prostornino 1,5 in 1,6 litra.

Najpogostejše vrste uglaševanja pogonskega sklopa so:

  • povečanje delovne prostornine zgorevalnih komor;
  • zamenjava odmične gredi;
  • namestitev ničelnega zračnega filtra;
  • sprememba izpušnega sistema v naravnostni dušilec zvoka.

Največji učinek dosežemo z namestitvijo turbo kompleta na motor.

Načini za povečanje moči motorja VAZ 2107

Moč motorja VAZ 2107 lahko povečate na naslednje načine.

  1. Nastavitev glave valja. Zaradi tega se moč lahko poveča za 15–20 litrov. iz. Ker je glava izdelana iz litega železa, so vsi postopki za njeno dokončanje precej slonski in dolgotrajni.
  2. Nastavitev uplinjača. Spremenijo se premeri šob za zrak in gorivo, vgrajeni so povečani difuzorji.
  3. Namestitev dveh ali štirih uplinjačev.
  4. Vgradnja turbopuhala, sestavljenega iz kompresorja in turbine.
  5. Dolgotrajni valji za povečanje premera.
  6. Namestitev kovanih lahkih batov namesto litih.
  7. Zamenjava standardnega zračnega filtra z ničelnim uporovnim filtrom.

Pri modelih vbrizgavanja VAZ 2107 je priporočljivo izvesti programsko nastavitev čipov. To ne bo samo optimiziralo delovanja motorja, temveč tudi normaliziralo delovanje elektronske krmilne enote. Učinek bo največji, če se uglaševanje čipov izvede na uporabnem motorju, ki je opravil popoln tehnični pregled.

Video: proračunska nastavitev motorja VAZ 2107

Nastavitev izpušnega sistema VAZ 2107

Nekateri lastniki avtomobilov poskrbijo, da motor zveni glasneje, da se sliši kot renčanje športnega avtomobila. Za to je katalizator nadomeščen s posebnim odvodnikom plamena. Drugi lastniki VAZ 2107 verjamejo, da je uravnavanje izpušnega sistema upravičeno, če je rezultat povečanje moči motorja. Pri oceni izvedljivosti takšnih ukrepov je treba upoštevati, da bo neustrezna namestitev povečala porabo goriva in poslabšala delovanje vozila. Zato je treba delo pri nastavljanju izpušnega sistema zaupati strokovnjakom.

Pri nastavljanju izpušnega sistema ne pozabite, da najvišja raven zvoka motorja ne sme biti glasnejša od 96 dB. Sprememba naprav za odvajanje izpušnih plinov ne more škodovati okoljskemu razredu motorja.

Nastavitev izpušnega kolektorja in sesalne cevi

Za boljše izpiranje izpušnih plinov ekstremni športniki spremenijo standardni izpušni kolektor za pajka StinGer v kompletu z dvojno sesalno cevjo (hlače) iz nerjavečega jekla. To omogoča povečanje moči pri visokih vrtljajih za približno 9 KM. iz. V tem primeru se formula za izpust izpušnih plinov "4-2-1" ne spremeni.

Ker so notranje stene StinGerja bolj gladke, bo namestitev takega razdelilnika povečala učinkovitost izpušnih plinov in povečala moč pri največjih vrtljajih za 9 KM. iz

Gladke površine prirobnic kolektorja StinGer zagotavljajo, da se tesno prilegajo glavi valja in hlačam. Vendar nova sesalna cev nima navojnega sedeža za senzor kisika. Zato je po potrebi na to cev pred katalizatorjem privarjena matica, v katero je nameščen senzor.

Ker se hlače končajo s prirobnico, je resonator vbrizgalnega modela pritrjen brez težav. Vendar je na uplinjaču VAZ 2107 ta enota narejena drugače, zato je bolje, da na tak avto takoj namestite resonator iz vbrizgalnega motorja.

Namestitev naravnostnega dušilca

Standardni dušilec VAZ 2107 je sestavljen iz dveh cevi, varjenih pod različnimi koti in obloženih z negorljivim polnilom iz mineralne volne, ki zmanjšuje hitrost izpušnih plinov in mehča izpuh. Za povečanje glasnosti izpušnih plinov in izravnavanje pretoka izpušnih plinov je izpušni sistem avdio nastavljen. Namesto običajnega dušilca \u200b\u200bje nameščen ročni neposredni tok.

V naravnostnem dušilcu izpušni plini ne delajo zavojev, kar je dolgočasno, in so dodaten upor, ki zmanjša moč motorja

Video: izdelava in namestitev izpušnih plinov VAZ 2107 z blažilnikom

Tako lahko s pomočjo uglasitve VAZ 2107 spremenite v popolnoma nov avtomobil. V skladu z željami lastnika avtomobila se dokončujejo skoraj vse enote in deli, vključno z motorjem. Deli za uglaševanje so na voljo v prodaji in večino dela je povsem enostavno, natančno sledite navodilom strokovnjakov.

Takoj je treba reči, da je prednje vzmetenje VAZ-2107 dvojnega tipa, kot pri večini avtomobilov z zadnjim pogonom. Občasno je treba spremljati tehnično stanje vseh sklopov vzmetenja, saj to vpliva na normalno vodljivost vozila, pa tudi na udobje voznika in potnikov. Na žalost kakovost številnih komponent pušča veliko želenega, zato lahko kateri koli element nenadoma odpove. Vsa dela pri preverjanju in zamenjavi elementov vzmetenja je mogoče enostavno opraviti samostojno. Res je, na primer za diagnostiko je najbolje, če je v garaži revizijska jama ali nadvoz.

Diagnostika stanja vzmetenja

In zdaj o tem, kako opraviti tehnični pregled avtomobila ali bolje rečeno njegovo vzmetenje za odpravljanje težav. Prvi korak je natančen ogled pnevmatik. Njihova obraba mora biti enakomerna. Če se je guma začela bolj obrabljati na eni strani in manj na drugi, potem je poravnava koles očitno prekinjena. Poleg tega neenakomerna obraba pnevmatik kaže, da je prišlo do zloma volanskih drogov. Potem ni treba popraviti prednjega vzmetenja VAZ-2107, temveč zamenjati krmiljenje.

Nato morate preveriti zračnost na vsakem od sprednjih koles. To je treba storiti na avtomobilu, nameščenem na ravni površini. Treba je prijeti kolo, oziroma njegov zgornji del, nato pa ga ostro potegniti proti sebi. Če je zračnost ležajev zelo velika, boste zaslišali značilne trke. Upoštevajte, da so stožčasti ležaji nameščeni v avtomobilu VAZ-2107. Imeti morajo zelo majhen odmik. Če nastavitev ležaja ni pomagala, jo bo treba zamenjati.

Preverjanje blažilnikov

Če sprednji blažilniki niso v redu, jih je treba zamenjati. Če na karoseriji pušča olje ali se deformirajo, je treba namestiti nove. Upoštevajte, da pokvarjen blažilnik med vožnjo ne more absorbirati vseh vibracij karoserije vozila. V tem primeru sprednje vzmetenje VAZ-2107 ne bo delovalo pravilno. Pred začetkom popravil morate skrbno preveriti blažilnike, da v celoti preverite njihovo okvaro. Če želite preveriti, kako dobro delujejo sprednji blažilniki, morate previdno, ne da bi poškodovali blatnik, pritisniti na sprednji del avtomobila.

Če so blažilniki popolnoma funkcionalni, se bo telo takoj vrnilo v prvotno stanje. Če telo še naprej skače na vzmeti, lahko sklepamo, da je prišlo do okvare blažilnikov. Vseeno je, če imata en ali oba blažilnika pokvarjena, zamenjati ju je treba le v paru. Omeniti velja, da je treba namestiti nove, če pušča olje iz vložka amortizerja. V tem primeru bo pomagalo le popravilo sprednjega vzmetenja VAZ-2107.

Odstranitev blažilnikov

Najprej odprite pokrov motorja, odvijte matico, s katero je palica pritrjena na ohišje avtomobila. Po odvijanju matice odstranite podložko in gumijasto tesnilo. Prosimo, upoštevajte, da je treba palico blažilnika držati s tipko 6. Lahko pa uporabite tudi posebno napravo. Po tem odvijte dve matici, ki sta pritrdili ročice. Blažilnik potegnemo navzdol. Popolna zamenjava sprednjega vzmetenja VAZ-2107 ni potrebna.

Upoštevajte, da ga na ravni površini ne bo mogoče odstraniti, tudi če je steblo popolnoma poglobljeno. Celotno stran vozila, ki se popravlja, je treba nekoliko dvigniti. A najbolj priročno je seveda vse delo opraviti v dvigalu ali razgledni jami. Po odstranitvi blažilnika je treba odviti matico, ki je pritrjena na nosilec. Ta nosilec je nameščen na novem blažilniku.

Namestitev novega blažilnika

Nato nadaljujte z namestitvijo novega elementa vzmetenja. Dejansko se vsa dela izvajajo v obratnem vrstnem redu. Najprej se na steblo položi spodnja blazina iz gume. Nato se telo blažilnika namesti na svoje mesto skozi posebno luknjo v spodnjem delu roke. Palica mora biti popolnoma iztegnjena in vstavljena v izvrtino telesa. Tako je enostavno popraviti sprednje vzmetenje VAZ-2107. Cena enega blažilnika je v povprečju 900 rubljev.

Po tem morate namestiti gumijasto blazinico in podložko. Oplenite matico. Spodaj privijte matice, ki pritrjujejo nosilec na spodnjo roko. Po tem privijte matico na palici, dokler se ne ustavi. Končana je namestitev novega blažilnika, prav tako se popravila izvajajo na drugi strani avtomobila.

Kako zamenjam nadlaket?

Namestitev vzvoda

S pomočjo izvleka so tihi bloki nameščeni na svojih mestih. Pri namestitvi nadlakta v obratnem vrstnem redu je najbolje uporabiti novega, prav tako pa ne privijte matice, ko kolo visi. Najprej morate namestiti vijak, ki je pritrdil odbijač, in nato naložiti vzmetenje.

Če je potrebna nastavitev sprednjega vzmetenja VAZ-2107, je najbolje, da postavite ojačane vzvode. Na primer iz "Nive". Nato namestite distančnik pod spodnjo roko in spustite avto na dvigalko. Nato morate postaviti kroglični zglob na svoje mesto in šele po tem priviti matico. V primeru, da ste kroglični zglob popolnoma odstranili s pritiskom zatiča iz pesta, morate na njem zamenjati tudi matico.

Priprava na odstranitev spodnje roke

Tako kot pri nadlakti se tudi pri spodnjem, ko je poškodovan, spremeni. Pri zamenjavi tečajev iz gume in kovine ga ni treba popolnoma odstraniti. Upoštevajte, da je nanjo pritrjena prečna povezava. Tako izgleda shema prednjega vzmetenja VAZ-2107. Za popravila morate imeti glavi za 22 in 19, uporaben je tudi vzmetni vlečnik. Najprej odstranite kolo in odstranite vzmet skupaj z blažilnikom. Spodnji kroglični zglob se odlepi od pesta kolesa in popolnoma odstrani. Po tem je treba s pomočjo tipke 22 odviti obe matici, ki sta ročico pritrdili na ohišje avtomobila.

Odstranjevanje ročice

S tipko 19 odvijte matice, ki pritrjujejo prečni člen na roko vzmetenja. Šele nato je treba os premikati s pomočjo pritrdilnega rezila in popolnoma odstraniti ročico. Upoštevajte, da so pod osjo nameščeni posebni podložki, na katere je pritrjena roka vzmetenja. Z njihovo pomočjo je reguliran pregib koles. Namestitev nove spodnje roke se izvede na glavo. Nujno je treba namestiti nove matice. S pomočjo izvleka se tihi bloki pritisnejo v novo ročico. To je vse, sprednje vzmetenje VAZ-2107 je bilo obnovljeno, zdaj bo služilo še dolgo.

Avto VAZ 2107 je klasika sovjetske in ruske avtomobilske industrije. Milijoni takih strojev potujejo po prostranstvih naše države in sosednjih držav. Lastniki poskušajo izboljšati svoje značilnosti, za katere naredijo uglaševanje različnih delov. Toda kakovostna nastavitev brez posodobitve vzmetenja je nemogoča in vzmetenje na modelu VAZ 2107 ni niti zanesljivo niti praktično.

1 Nastavitev vzmetenja na avtomobilu VAZ 2107

Tovarniško vzmetenje VAZ 2107 je premehko in nepopolno. Praviloma se pri določeni obremenitvi prtljažnika in prevozu več potnikov avtomobil znatno potopi, začuti se preobremenitev in v nekaterih primerih se kolesa začnejo dotikati lokov. Zato se po povečanju togosti in zamenjavi nekaterih vzmetenih enot občutno izboljšata vodljivost vozila in splošna raven udobja.

Višina suspenzije je odvisna od finančnih zmožnosti in želja določenega lastnika avtomobila. Z solidnim proračunom in kontaktiranjem uglasitvene delavnice lahko resno "črpate" sprednje in zadnje vzmetenje in na izhodu dobite športni avtomobil z izboljšanimi zmogljivostmi. Vendar mnogi poskušajo posodobiti vzmetenje na VAZ 2107 z lastnimi rokami, porabijo najmanjšo količino finančnih sredstev in dosežejo največji učinek od opravljenega dela.

2 Značilnosti posodobitve sprednjega in zadnjega vzmetenja

Za povečanje togosti sprednjega vzmetenja se mnogi zatekajo k namestitvi vzmeti iz domačega terenca Niva 2121. Popolnoma se prilegajo tehnični shemi vzmetenja "sedem" in zagotavljajo večjo togost. Vzmeti iz Nive so primerne tudi za zadnje vzmetenje, medtem ko jih je mogoče namestiti z obrezovanjem ali brez njega (nekateri odrežejo en ali dva obrata, da zmanjšajo zračnost) in nujno je treba zamenjati gumijaste odbijače.

Nato morate zamenjati tovarniške blažilnike. Katerega izbrati, je odvisno tudi od finančnih zmožnosti. Lahko postavite cenejše možnosti, kot npr Ikon, lahko pa namestite športne blažilnike Bilsteinv drugem primeru pa bo cena bistveno višja. Pri spreminjanju vzmetenja je najbolje namestiti amortizerje na plinsko olje. Imajo fiksno steblo in bodo dali več elastičnosti sprednjemu delu avtomobila.

Z novimi vzmetmi in blažilniki se bo avto v ovinkih bolj kotal. Da bi bilo zvijanja čim manj, je treba namestiti nove zaščitne palice s povečano togostjo. V tem primeru lahko na vsako stran namestite dodatne stabilizatorje ali pa seznanite dva tovarniška.

3 Dodatne spremembe za izboljšanje ravnanja

Po spremembah sprednjega in zadnjega vzmetenja je smiselno razmišljati o izboljšanju krmiljenja. Najlažja možnost je namestitev volanskega stebra iz iste Nive. V tem primeru lahko namestite električni servo volan, ki bo moral biti pravilno "nameščen" na novi steber. Te spremembe je bolje zaupati strokovnjakom, čeprav niso nujne, lahko služi le kot dodatna "možnost" za izboljšanje vozne zmogljivosti avtomobila z ojačanim vzmetenjem.

Ne bo odveč poskrbeti za krepitev zavor, priporočljivo je zamenjati standardne zavore z diskovnimi analogi.

Poleg tega je vredno zamenjati tovarniške pnevmatike, še posebej, če ima vaš avto pnevmatike domače proizvodnje. Bolje je, da izberete "klasične" pnevmatike, čeprav je vse odvisno od vaših želja - nizko profilne in široke pnevmatike lahko dodajo nadzor, vendar zmanjšajo udobje.

Kakšno gumo izbrati, je odvisno od proračuna, vendar je bolje, da je tuje proizvodnje. Po vseh zgoraj opisanih spremembah je nujno treba poravnati kolesa. Ob upoštevanju vseh pravil in razpoložljivosti potrebne opreme lahko nastavitev vzmetenja opravite ročno.

Vsak lastnik domačega avtomobila VAZ 2107 bi moral vedeti, kako deluje vzmetenje avtomobila. Podvozje zahteva redno vzdrževanje, ki vključuje zamenjavo dotrajanih elementov. To delo lahko opravite z lastnimi rokami, če veste, kako pravilno odstraniti ali namestiti ta ali tisti del. V tem gradivu vam bomo podrobno povedali o tem.

VAZ 2107 je zadnji avtomobil domačega proizvajalca avtomobilov, izdelan po klasični postavitvi, torej z zadnjim pogonom. Številni ruski vozniki imajo raje avtomobile z zadnjim pogonom, zato je tako imenovana sedmerica priljubljena še danes. Podvozje avtomobila je sestavljeno iz prednjega in zadnjega vzmetenja. Sprednji ima dokaj preprosto zasnovo, tako da se lahko vsakdo spopade z njegovimi rednimi popravili.

Kako deluje sprednje vzmetenje?

Pogled od spodaj na vzvode

Spredaj ima vzmetenje VAZ 2107 neodvisno zasnovo in je sestavljeno iz dveh vzvodov: enega na vrhu, drugega na dnu. Na voljo sta tudi vijačna vzmet in teleskopski nosilec blažilnikov. Vzmetenje ima prečko proti kotaljenju.

Spodnja roka je z osjo trdno pritrjena na os, ta pa je podprta s sprednjimi stranskimi elementi. Zgornji del roke je pritrjen na blatnik, ročica pa nima svoje osi - gre za dolg vijak, ki gre skozi steber.

Za zagotovitev vrtenja ročic okoli osi so v zasnovi predvideni tihi bloki, ki so gumijasto-kovinski tečaji. Na koncih vzvodov so kroglični zglobi, na katere je pritrjen krmilni zglob z opornikom za namestitev pesta. Vijačna vzmet se nahaja med blatnikom in spodnjim krakom. Da se ne premakne, so konci nameščeni v podpornih skodelicah. V notranjosti vzmeti so hidravlični blažilniki. Ohišje blažilnika je pritrjeno na spodnjo roko prek tečaja iz gume in kovine.

Palica amortizerja je pritrjena na telo skozi gumijaste blazinice. Proti kotalni drog je pritrjen na koncih na spodnje roke podvozja, v sredini pa na stranske elemente. Da bi se izognili stiku stranskih elementov s stabilizatorjem, so med njimi nameščene gumijaste blazine.

Možne poškodbe šasije

Motnje vzmetenja VAZ 2107 vključujejo obrabo gumijastih elementov vzmetenja, kroglični ležaji pa se lahko tudi obrabijo. Včasih med delovanjem odpovejo vzmeti in blažilniki.

Sprednje vzmetenje VAZ 2107 lahko popravite z lastnimi rokami v garaži, vendar morate najprej diagnosticirati njegovo stanje. Vozite avto do kontrolne jame ali nadvoza, med pregledom pa ugotovite stanje gumijastih elementov, preverite vse reže v krogličnih zglobih in se prepričajte, da iz blažilnika ne pušča olja ter preverite tudi celovitost vzmeti.

Če želite z lastnimi rokami preveriti stanje blažilnika, morate od zgoraj močno pritisniti krilo avtomobila in doseči stiskanje blažilnika. Nato spustite in opazite, kako se avto obnaša. Amortizer mora takoj zaviti v začetni položaj brez nepotrebnega oklevanja. Če so oporniki močno obrabljeni, bo stroj nihala in jo bo treba zamenjati.

Zamenjava krogličnih zglobov

Za zamenjavo krogelnih zglobov je potrebno demontirati kolo in očistiti elemente vzmetenja pred umazanijo. Po tem namestite dvigalo pod spodnjo roko in ga dvignite - tako naložite vzmetenje VAZ 2107.

S ključem odvijte matico zgornjega zatiča krogličnega zgloba in nato potisnite zatič iz krmilnega zgloba. Ko prst izstopi iz pesti, odvijte nosilec krogle in ga z zaščitnim čevljem odstranite z nadlakti. Namesto stare kroglice vstavite novo in vse sestavite v obratnem vrstnem redu. Spodnja krogla se spremeni na enak način. Po njihovi zamenjavi se obrnite na servisni center za nastavitev pregiba in prstov, saj tega sami ne boste mogli storiti.

Zamenjava tihih blokov vzvodov

Če želite tihe bloke VAZ 2107 zamenjati z lastnimi rokami, potrebujete ne samo tipke, temveč tudi poseben vlečni stroj. Če so v nadlahti, ga bo treba popolnoma odstraniti, pri spodnjem delu pa to ni potrebno. Če želite odstraniti nadlaket, potisnite zatič krogličnega zgloba iz krmilnega zgloba. Nato odstranite pritrdilni vijak odbijača in odvijte matice, ki držijo os zgornje roke, nato pa ga odstranite. Odstranite nadlaket iz stroja.

Po tem morate s pomočjo izvleka izvleči obrabljene tihe bloke in nato z njim vstaviti nove. Namestitev ročice se izvede v obratnem vrstnem redu, toda za namestitev zatiča krogličnega ležaja morate vzmetenje naložiti z dvigalko, nameščeno pod spodnjo ročico.

Za zamenjavo tihih blokov spodnje roke ga ni treba odstraniti. Preprosto odvijte matice osi ročice in odstranite tečaje s snemalnikom. Nato nove postavite na njihova mesta in privijte matice. Če je poškodovana, je treba odstraniti spodnjo roko, vendar je to redko.

Zamenjava blažilnikov

Ko so oporniki dotrajani, jih je treba zamenjati. Če se katera od njih pokvari, jo morate še vedno zamenjati v parih. Če želite zamenjati blažilnik, najprej odvijte pritrdilno matico stebla, nato pa s stebla odstranite podložke in zgornjo gumijasto blazino.

Odvijte spodnji pritrdilni nosilec spodnje roke s spodnje roke in skozi tehnološko luknjo v roki izvlecite poškodovan blažilnik. Nato ga odstranite z nosilca in namestite novo stojalo v obratnem vrstnem redu.

Za to se spremenijo naslednji deli:

  • vzmeti;
  • tihi bloki;
  • amortizerji;
  • gumijasti odbijači.

Zadnje vzmetenje VAZ-2107

Zamenjava tovarniških vzmeti s tistimi, ki so namenjene VAZ-2102 (04) ali VAZ Niva, velja za klasiko. Ti deli se tukaj dobro prilegajo vezju, vendar so bolj beli, trši in močnejši. Če pa so vzmeti Nive enake velikosti kot VAZ-2107, potem ti rezervni deli od VAZ-2102 (04) dvignejo zadnji del avtomobila, kar je nezaželeno. V tem primeru morate za zmanjšanje zračnosti to storiti sami odstranite en ali dva obrata.

Sprednje vzmetenje tega modela med vožnjo prevzame največji del mehanske obremenitve. Zato mu lastniki modela VAZ-2107 pri popravilu in uglasitvi avtomobila posvečajo veliko pozornosti.

Možna poškodba vzmetenja VAZ-2107.

Napake lahko razdelimo v skupine:

  • obraba in sušenje gumijastih elementov: puše, prašniki;
  • obraba tesnil, oblog, ki povzročajo lomljenje stabilizacijskih blazin, krogličnih spojev, maščobnih blokov;
  • obraba kovine, ki vodi do loma vzmeti, blažilnikov, vzvodov.

Preverjanje in popravilo vzmetenja se izvede na dvigalu ali revizijski jami.

Možnosti nadgradnje sprednjega vzmetenja

Zakaj se izvaja uglasitev:

Preprosta in učinkovita metoda je opremljanje z visokokakovostnimi sestavnimi deli tujih blagovnih znamk. To še posebej velja za blažilnike, katerih obsežna izbira omogoča reševanje številnih problemov.



Podobni članki