Poravnava koles UAZ patriot. Preverjanje in prilagajanje kotov poravnave kolesa uaz patriot

Eden od razlogov za nezadovoljivo vodljivost in stabilnost vozil vozil UAZ-3163 Patriot so lahko okvare v krmiljenju ali prisotnost zračnosti in zračnosti v vrtljivih sklopih.

Napake, ki vplivajo na vodljivost in stabilnost smeri UAZ Patriot.

Ena od možnih napak je precenjen navor gredi dvonožne krmilne naprave, ko se sprosti vhodna gred - za UAZ-3163 Patriot bi moral biti znotraj 2,5-3,5 kgf / m.

Skupni moment trenja pri obračanju krmiljenih koles z odklopljenim krmilnim mehanizmom ne sme presegati 12 kgf / m. Ta trenutek zagotavlja nastavitev vrtljivih sklopov, prisotnost zadostne količine maščobe v sklopih vrtišč, konci krmilne palice, zglobi s konstantno hitrostjo, pesta koles.

Če je bil krmilni zglob razstavljen z zamenjavo oblog, zatičev itd., Je med njegovo montažo treba prilagoditi prednapetost vzdolž skupne osi zatičev in pravilen medsebojni položaj krogličnega zgloba s telesom krmilnega zgloba da se prepreči premik krogličnega zgloba. Obračalni moment vrtenja krogličnega zgloba v katero koli smer glede na skupno os zatičev mora biti znotraj 1,0-1,5 kgcm.

Upravljivost in stabilnost avtomobila sta lahko nezadovoljivi tudi zaradi okvare v obliki podcenjenih vrednosti vzdolžnih kotov nagiba, kota kolesa. Na popolnoma obremenjenem avtomobilu mora biti vzdolžni kot UAZ Patriot vsaj 6 stopinj. Razlika v kotih vzdolžnega naklona pivotov ne sme biti večja od 1 stopinje. Zmanjšanje teh kotov lahko nastane kot posledica dviga vzmetenja vozila.

Slaba vodljivost je lahko tudi zaradi slabo pritrjene prečne prečke ali zaradi nezadostnega navora privijanja vijakov in matic vzdolžnih in prečnih palic prednjega vzmetenja - zahtevani navor mora biti med 14-16 kgf / m Moment privijanja matic koncev krmilnih drogov mora biti v območju 4,9-6,9 kg / m, zatezni moment vijakov za pritrditev krmilne naprave na okvir pa 5,6-8,0 kg / m.

Tudi reakcija v:

Konci kravate,
- prečniki in zglobi krmilne gredi,
- krmilni mehanizem s položajem krmiljenih koles, ki ustreza gibanju v ravni črti,
- spoji prstov koncev krmilnih drogov z bipodom, kovani vzvod, krmilni zglobi,
- vrtljivi sklopi in pesta koles.

Noga sprednjih koles UAZ Patriot.

Nepravilno nastavljen vpenjanje sprednjih koles lahko vpliva tudi na vodljivost in smerno stabilnost avtomobila, za os te vrste mora biti med 0 ° 1'32 '' - 0 ° 4'36 '' za vsako kolo oz. 0 ° 3'04 '' - 0 ° 9'12 '' skupaj. Če ni posebnega stojala, je dovoljeno preveriti in prilagoditi poravnavo koles na notranjih površinah pnevmatik.

Če želite v celoti delati z AutoDots, mora vaš brskalnik podpirati JavaScript. Vklopite ga v nastavitvah.

5
Moskva, Aviatorov ulica, 13с6
5
Moskva, ulica Nižne Polje, 29s16
5
Moskva, Mičurinski prospekt, 31k7
5
Mytishchi, Novomytishchinsky prospect, vl5
5
Moskva, Prichalny proezd, 8s17
5
Odintsovo, Mozhaisk avtocesta, 10
5
Moskva, Pjalovska ulica, 7
5
Moskva, Varshavskoe shosse, 170G, polje št. 30
5
Moskva, Pokhodny proezd, 5k1
5
Moskva, ulica Sovkhoznaya, 10Ас2
5
Shcherbinka, avtocesta Simferopol, 16
5
Moskva, ulica Stalevarov, 14с1
5
Moskva, Shosseyny proezd, 10k1
5
Moskva, Zavaruevski pas, 32с4
5
Krasnogorsk, Vokzalnaya ulica, 37
5
Balashikha, Avtozavodskaya ulica, 50A
5
Moskovska regija, str Barvikha, Poduškinskoe avtocesta, 41
5
vas Milkovo
5
Moskva, MKAD, 78. kilometer, vl2
5
Moskva, Gorbunova ulica, 12k2s2
5
Moskva, ulica Sadovniki, 11Ак1
5
Mytishchi, Strelkovaya ulica, Box 88
5
Balašiha, Nosovikhinskoe avtocesta, 26
5
Balashikha, Keramična ulica, 2A
5
Moskva, Dnepropetrovskiy proezd, 7
5
Dolgoprudny, ulica Letnaya, 3A
5
Moskva, ulica Kasimovskaya, 2
5
Moskva, Južnoportovajska ulica, 9s2
5
Moskva, ulica Polyarnaya, 39
5
Moskva, Profsoyuznaya ulica, 145
5
Balašiha, Leninova avenija, 73
5
Moskva, Varšavskoe avtocesta, 265/90
5
Kotelniki, industrijska cona Silikat ulica, 9/1
5
Moskva, Novoostapovska ulica, 6Ас12
5
Moskva, Plehanova ulica, 10
5
Moskva, Ozernaya ulica, 46k2
5
Moskva, ulica Sovkhoznaya, 10Ас9
5
Moskva, Perovskaja ulica, 71
5
Lyubertsy, Yegoryevskoe avtocesta, 7V
5
Moskva, Pine alley, 4с3
5
Moskva, avtocesta Kashirskoe, 67s5
5
Lyubertsy, ulica 65 let zmage, 1litP
5
Moskva, Aviamotornaya ulica, 67 / 8s
5
Moskva, Putevoy proezd, 13s4
5
Moskva, Minskaya ulica, 1M
5
Khimki, Kurkinskoe avtocesta, 13k2s1
5
Balashikha, avtocesta Entuziastov, vl1
5
Moskva, predvideni prehod št. 6604
5
Moskva, Volgogradski prospekt, 32k11

← Nazaj

Konvergenčna motnja UAZ v Moskvi - cene

UAZ Patriot 2016, poravnava koles

Vitaly: Pretvorbeni pregib na 2 oseh po zamenjavi zatičev.

Pozdravljeni dragi Vitaly!
Zahvaljujemo se vam za zanimanje za AutoGERMES!
Stroški kolapsa na 2 osi znašajo 3200 rubljev.
Najbližji vstop v tehnični center Sormovskaya 21a je 28. 8. 19 od 15:00.
Opozarjamo vas, da za lastnike avtomobilov UAZ v naši prodajalni trenutno velja naslednja ponudba:
POSEBNA PONUDBA PROTEKOROZIJSKEGA OBLOGA KOLESNIH OBLOKOV ZA AVTOMOBILA S ČASOM IZKRIVANJA!
Kolesni loki so eden najbolj ranljivih delov avtomobila.
Najbolj so dovzetni za vodne udarce in abrazivno obrabo. Pozimi so izpostavljeni "slani megli", ki nastane zaradi uporabe reagentov.
Loki so tudi glavni vir hrupa v kabini. Skozi njih se prenašajo vibracije, ki se pretvorijo v brenčanje, ki moti voznika in potnike.
Celovita storitev obdelave kolesnih lokov rešuje več težav hkrati:
Zmanjša šum za 4 dB (DVA krat)
- preprečuje nastanek rje in blokira že začeta žarišča korozije
- ščiti površino pred gramozom
Za obdelavo kolesnih lokov uporabljamo PRIM protihrupne RS avto pripravke. Posebej so zasnovani za rabljene avtomobile in tvorijo trpežni zaščitni sloj z življenjsko dobo do 12 let.
Storitev zvočne izolacije s pršenjem ni le prijetna vozna izkušnja, temveč tudi pametna naložba v prihodnost vašega avtomobila.
Stroški prijave so 6.500 rubljev.
Vabimo vas, da obiščete naš trgovski center "AutoGERMES", ki se nahaja na naslovu
Sormovskaya 21 a.
Za zagotovljen obisk našega trgovskega centra ob primernem dnevu in uri za vas predlagamo, da uporabite storitev predhodne registracije za storitev na splošni telefonski številki podjetja "AutoGERMES".
Z veseljem vas bomo videli v prodajalcu AutoGERMES v Moskvi, ul. Sormovskaya, 21a, stavba 9!
Delovni čas: Tehnični center
Pon - ned od 8:00 do 21:00
Navodila za vožnjo:
dober dan podobnost sesuje z 2000 rubljev, če se vse vrti normalno brez dodatnega dela
na dveh oseh je strošek 3000 rubljev
Dober večer! Spust spust 2025 rubljev Snemanje po telefonu, od 9-00 do 20-00

Maxim: kolesa na prstih.

Pojdi v smeti, ne
Maxim: Smeti so vaša storitev. In tam so mehaniki praktični, uprava pa so koze, ki so padle z gora.
Pojdi krasti 😂😂😂😂
Maxim: Zakaj bi ti kradel?
Stroški prilagoditve 1. osi so 1600 rubljev, snemanje po telefonu.
v ponedeljek lahko to storite, cena je 2000 rubljev

UAZ Patriot 2014, poravnava koles

Nikolay: Cena za popravilo odmika na prstih
- ena os 1500
- Dober dan, draga stranka. Veseli smo, da ste se glede te težave obrnili na službo FIT! Vaša zahteva je bila obdelana in pripravljeni smo zagotoviti vse storitve, ki vas zanimajo. Rad bi vas opozoril na dejstvo, da pred kakršnim koli delom na avtomobilu priporočamo, da opravite diagnozo vseh enot in določite samo tisto, kar v resnici potrebuje popravilo ali zamenjavo, s čimer boste prihranili denar in čas. Spomnimo vas, da zagotavljamo enoletno garancijo za vse nadomestne dele, ki smo jih kupili in namestili pri nas. Sporočite nam svojo telefonsko številko, da bomo lahko rezervirali primeren datum in uro za vas. Obstaja tudi možnost, da se samostojno prijavite z našega spletnega mesta in si zagotovite dodatnih 3% popusta. Vedno smo veseli tudi vašega telefonskega klica. Veselimo se sodelovanja, ekipa strokovnjakov FIT Service.
- Dobro jutro. Camber-Convergence stane 2050 rubljev. Snemanje po telefonu
UAZ Hunter 2011, poravnava koles

Vladimir: Po zamenjavi nožic sem poklical, da bi se zbral
- Dober dan!
  1500 sestopa za eno os.
  2500 za obe osi.
  Spoštljivo,
  Avto ogled.
- 2000 dela
- Dobro jutro! Za vaš avto žal nimamo programa s podatki in indikacijami! Priporočam, da se obrnete na drug servisni center.
  Lep pozdrav, Aleksander.

Andrey: konvergenca cene naslova uaz patriot

Moskva, Olminski proezd, 6с1
od 1800 str.

UAZ Patriot 2015, poravnava koles

Artyom: Zbiranje kolapsa. Nujno.
- Dober dan) podobnost kolaps 1500
- 2200 deluje na konvergenci kamer
- Pozdravljeni, Artem, začasno tega ne počnemo.
- Pokliči
- propad lahko naredimo šele v soboto
- Pozdravljeni Artem! Cena odmika je 2000 rubljev za eno os, 2500 rubljev za 2 osi. Sporočite nam, da ste iz Autotocheka, zagotovljen bo 10% popust. Avtoservis "GoodZone" Balashikha, Zvezdnaya street, vl1,
UAZ 3163 2017, poravnava koles

Maxim: Cena in morda dodatno delo ..
- 2500 rubljev
- Dober dan!
  Če potrebujete dodatno. popravilo, potem bodo potrebni vaši deli.
  Približni stroški so približno 2500 rubljev.
  14-dnevna garancija.
  Treba se je predhodno prijaviti.
UAZ 3741 2016, poravnava koles

Vladimir: cena sesutnega kolapsa za uaz štruco
- Dober dan!
  Stroški dela so 1600 rubljev.
  Pokličite nas!
- Pozdravljeni 2000 r
- Dober dan!
  Stroški dela so 1600 rubljev.
  Pokličite nas!
- Dober dan! Stroški poravnave koles so 3000 rubljev. V tehnični center se lahko prijavite po telefonu. Lep pozdrav, skupina podjetij AutoGERMES!
UAZ 3163 2015, poravnava koles

Alexey: Naredite podoben kolaps.
- 1600-00 RUBLJEV
- Pozdravljeni, žal, začasno tega ne počnemo.
- Mi, pokličemo
- 1200 rubljev
- Pozdravljeni, propad vašega avtomobila bo stal od 1500r, odvisno od tega, kako gredo vijaki
- Dober dan, Alexey.
  Brez standardnega dvigala bo odmik stal 2.500 rubljev.
  Sporočite nam, da ste iz Autotocheka in boste prejeli 10% popust.
  Avtoservis "GoodZone" Balashikha, Star Street, vl1
  ,
UAZ Patriot 2012, poravnava koles

Eugene: konvergenca na avtomobilu UAZ Patriot
- Dober večer! Dela izvajamo po naročilu. Cena dela je 2000r za eno os, 3000r za dve ose.
UAZ Patriot 2006, poravnava koles

Aleksander: Zbližajte se pri UAZ patriot 2006.
- Avtoservis "Bosch Auto Service H2O-auto Alekseevskaya": Najlepša hvala za vaš ugovor. Z veseljem vam bomo svetovali po telefonu: vsak dan od 9.00 do 21.00
- Nastavitev odmika prstov - 2500
- Aleksander: Na UAZ se izvede le konvergenca, ponujate ceno za celoten obseg del običajnega osebnega avtomobila.
UAZ Patriot 2015, poravnava koles

Dmitrij: Propad konvergence. Teritorialno južno upravno okrožje, Yuvao
- Dober dan! Do danes so stroški podobnega kolapsa delnice 990 rubljev. Podrobne informacije lahko izveste in se po tehničnem centru prijavite po telefonu. Lep pozdrav, skupina podjetij AutoGERMES!
- Dober dan! Za pojasnitev možnosti in stroškov izvedbe dela - pokličite našega glavnega sprejemnika
  Za dodatne informacije obiščite tudi naše spletno mesto in skupino VK
  https: //xn----7sbbi1a3brl.xn--p1ai/
UAZ 3160 2012, poravnava koles

Valentine: Prilagodite prst na nogi
- Dober dan! Stroški dela bodo 1500 rubljev. Za tehnični center, ki je za vas primeren, se lahko prijavite po telefonu. Lep pozdrav, skupina podjetij AutoGERMES!
- Dober dan!
  Z veseljem vam bomo podrobneje odgovorili na zahtevo za vzdrževanje avtomobila. Če želite to narediti, vas prosimo, da sledite povezavi do našega spletnega mesta.
  Obstaja priročen prijavni obrazec za popravilo avtomobila, v roku ene ure boste prejeli odgovore avtomobilskih servisov s ponudbami za vzdrževanje avtomobila.
  Na glavni strani lahko preberete tudi razdelek "Najboljši popusti" in pišete določenemu avtomobilskemu servisu.
  Zahvaljujemo se vam za prošnjo, z veseljem vam bomo pomagali pri registraciji vloge za uremont po številki:
  Ekipa
- Na glavni strani lahko preberete tudi razdelek "Najboljši popusti" in pišete določenemu avtomobilskemu servisu. Aleksander: Dober dan! morate poravnati kolesa na livtovanny hlebec, z nestandardnimi kolesi. zanimajo ga stroški dela in čas, ki bo trajal postopek ... Hvala v naprej!!! komunikacija po pošti !!!)))
  - Dober dan!
    V tem primeru bo na avtomobilu VAZ 2104 propad stal 1200r.
    Obveščamo vas, da se je tehnični center na pasu Dukhovskoy, 17 A, preselil na Varshavskoe shosse, 125, stavba 19
    Podrobne informacije lahko dobite po telefonu in se prijavite v tehnični center. Lep pozdrav, skupina podjetij AutoGERMES!
    Poskušali vam bomo ponuditi ugodno ponudbo in vas bomo veseli v naši družbi.
    Stranke sprejemamo po dogovoru.
  - Opravičujemo se, odgovor smo vam poslali pomotoma!
    Odgovor na vaše vprašanje: Za avto v tej različici ni tehnične možnosti nastavitve UUK-a. Lep pozdrav, skupina podjetij AutoGERMES!
    In končno, konvergenca. Govorimo o skupnem vstopu (vsota kotov med vzdolžno osjo stroja in ravnino, ki poteka skozi središče desnega in levega kolesa). Najprej za sprednja kolesa. Pozitiven prst je stabilnost pri visokih hitrostih, pomanjkljivost pa je povečano podkrmiljenje. Prednost negativnega prsta je izboljšana reakcija koles na gibanje volana, pomanjkljivost pa je hitra obraba gume, prenos cestnih nepravilnosti na volan ali preprosto "utripanje". Glede zadnjih koles je situacija skoraj enaka. Če naredite negativni prst na nogi, bo avto nagnjen k zdrsu. Najboljši način je, da avtomobil vozite z nič prsti na obeh oseh.
    Geometrija koles je tista, ki določa voznikovo življenje. Napačen pregib UAZ močno spremeni vozne lastnosti avtomobila. Moskva kot veliko mesto s težkimi voznimi pogoji povzroča propad še vedno finančno intenziven problem - če so nastavitve napačne, se gume hitro obrabijo. Propad računalnika UAZ za spust ali bolje rečeno sodobne storitve za diagnostiko in prilagoditev geometrije koles je poklic, ki zahteva visoke kvalifikacije in natančno opremo. Ne bo vsak tehnični center zrušil kakovostno.
    Na delovnem mestu strokovnjaka za odmikanje UAZ mora biti zagotovljen vodoravni položaj vozila pri nastavljanju kotov in namestitvi koles ter enakomerna obremenitev vzmetenja. Na žalost je povprečni dvig vedno rahlo poševen, včasih tudi več stopinj. Ali je tako neškodljivo, če praktično ni odklona vzmetenja z rahlim izkrivljanjem dvigala? Ne, tudi 1-2 stopinje "nehorizontalnega" dvigala vodijo do 1-2 stopinje napake pri meritvah zaradi gravitacijskega principa meritev večine sestojev. Če upoštevamo, da na primer popolna toleranca za pregib koles na sodobnih avtomobilih ne presega 30 minut (pol stopinje), potem bo napaka dviga 1-2 stopinje usodno vplivala na rezultate meritev in nastavitev.
    Kaj kaže na potrebo po podobnem kolapsu UAZ?
    ... Med vožnjo po ravni črti je prišlo do nanosa ali je krmilo spremenilo svoj položaj.
    ... Avto ne drži ceste dobro (drvi).

Preverjanje in nastavitev poravnave koles je potrebno, da se zagotovita dobra stabilnost in nadzor nad vozilom ter enakomerna obraba pnevmatik med delovanjem.

Preverjanje in nastavljanje kotov poravnave koles se izvaja na posebnih stojalih v skladu z navodili za njihovo delovanje.

Neskladje med dejanskimi vrednostmi, izmerjenimi na avtomobilu, in spodaj navedenimi referenčnimi vrednostmi je mogoče razložiti z obrabo in deformacijo delov vzmetenja, deformacijo karoserije.

Zamenjava ali popravilo delov vzmetenja lahko povzroči spremembo poravnave koles, zato je preverjanje poravnave koles po izvedbi tega dela obvezno.

Preverjanje prstov se opravi z merjenjem razdalje med srednjimi deli bočnic pnevmatike. Razdalja IN

Med kolesi spredaj mora biti razdalja 0,5-1,5 mm IN med kolesi zadaj.

Vpenjanje sprednjih koles se prilagodi s spreminjanjem dolžine krmilne povezave.

Sledite tem korakom, da prilagodite nogo.

Odvijte zaporne matice in vrtite nastavitveno palico, dokler kolesa niso pravilno poravnana, nato zategnite zaporne matice.
Na stojalu se preverijo koti največjega vrtenja koles.

Kot vrtenja desnega kolesa v desno (levo kolo v levo) mora biti med 26-27 °.

Z vrtenjem zapornega vijaka prilagodite kote vrtenja sprednjih koles 1 , po predhodnem popuščanju zategovanja zaporne matice 2 .

Vsak lastnik avtomobila je že večkrat slišal izraze, kot je poravnava koles. Ti izrazi pomenijo potrebo po popravilu, ki bo morda potrebno kadar koli. Takšna potreba po popravilih na nekakovostnih površinah cest ali obratovanju avtomobilov v težkih terenskih razmerah je povezana. Pravzaprav je športni terenec UAZ Patriot zasnovan za tako agresivne pogoje obratovanja, zato mora vsak lastnik avtomobila terenskega vozila ne samo vedeti, kakšna je poravnava koles, temveč tudi prilagoditi z lastnimi rokami.

Namen poravnave koles

Potreba po preverjanju in nastavitvi prtljažnika, kot tudi pregiba, se pojavi po opravljenih popravilih na šasiji. Na bencinskem servisu bi morali obiskati tudi, ko avto s hitrostjo zaleti v velike luknje ali neravnine, kar povzroči kršitev celovitosti šasije. Toda tudi če avtomobil UAZ Patriot vozi izključno po gladkih cestah, je treba tudi v tem primeru občasno obiskati bencinski servis ali sami prilagoditi odmik.

Neenakomerna obraba tekalne plasti na sprednjih kolesih je še en znak neusklajenosti. Če opazite, da je ščitnik na eni strani pojedel, je nujno potrebna prilagoditev.

Toe je parameter, pri katerem so kolesa medsebojno v medsebojnem položaju. Če je ta parameter kršen, se zazna asimetrični položaj koles med seboj. Hkrati so razporejeni v različnih smereh, kar negativno vpliva na podvozje avtomobila in gumo.
Posebna naprava za nastavitev (ravnilo)
Zamik in propad sta dva povsem različna parametra, ki pa se izvajata skupaj na delavnici. Ni težko ugotoviti, da je pri SUZ UAZ Patriot potrebna nastavitev prstov. Če želite to narediti, morate zapeljati na ravno in gladko progo ter s hitrostjo 60-80 km / h spustiti volan. Če bo avto šel v katero koli smer, je nujno potrebna prilagoditev. V nasprotnem primeru nepravočasna prilagoditev privede do okvare komponent vzmetenja UAZ Patriot. A kot veste, so pnevmatike prve, ki prevzamejo celoten udarec takšne okvare. Vse se začne s hitrim brisanjem ščitnikov v enem ali drugem delu gume. Poleg tega to negativno vpliva na platišča, opazimo njihovo ukrivljenost. Spodaj je predstavljena skica za ponazoritev, kaj je pregibanje in kaj konvergenca.
Camber je kot, za katerega ravnina kolesa odstopa od navpičnice. Odmik na UAZ Patriot ni reguliran - izvedejo se samo nastavitve, popravila ali zamenjava vrtišč.
Samonastavitev
Kote pregibanja in prstov na terencu UAZ Patriot lahko prilagodite samostojno doma, pri tem pa prihranite precej denarja. Poleg tega je priporočljivo, da se ta postopek izvaja periodično, vendar vsaj 1-2 krat na leto. To bo vaš avto rešilo pred resnimi okvarami in potrebo po nakupu novih pnevmatik.
Torej, če ste se odločili, da morate na avtomobilu prilagoditi pregib in prste, je najprej treba zagotoviti, da podvozje deluje pravilno. Če je treba popraviti ali zamenjati dele vzmetenja, potem je preprosto nesmiselno prilagajati kote poravnave koles.
Ko ste ugotovili, da podvozja ni treba popravljati, lahko nadaljujete s postopkom prilagajanja kotov poravnave koles. Najprej morate najti ravno mesto, kjer bodo takšni dogodki. SUV UAZ Patriot je treba osvoboditi odvečne teže in preveriti tlak v pnevmatikah. To je zelo pomembno, ker lahko ti parametri postanejo napačne prilagoditve.
Uporaba čeljusti pri meritvah
Lotili smo se prilagajanja kotov poravnave koles in izvedli naslednja dejanja:
Sprva je treba volan postaviti v ravni položaj in s tem poravnati kolesa.

Pred nastavitvijo odmika je treba na notranji strani kolesa spredaj označiti s kredo. Oznake je treba nanesti čim bližje diskom.

Za merjenje razdalje med notranjo površino pnevmatik morate vzeti posebno palico (ravnilo).

Ravnilo mora ležati med obema kolesoma na označenih točkah. V tem primeru se ravnilo ne sme dotikati delov avtomobila.

Na ravnilu morate določiti razdaljo.

Zdaj morate avtomobil nagniti naprej in z ravnilom izmeriti razdaljo na zadnjih kolesih z uporabo istih točk. V tem primeru se ravnilo ne sme dotikati delov telesa in vzmetenja.

Indikacije so preverjene.

Pri merjenju mora biti razdalja spredaj za 1-1,5 mm manjša kot zadaj.
Če je razdalja med kolesi v zadnjem položaju manjša kot spredaj, je treba volanske palice podaljšati, tako da se vrednosti poravnajo.

Če so vrednosti ravno nasprotno večje, je treba palice skrajšati.

Če odstopanja ne presegajo 1,5 mm, se lahko šteje, da je poravnava koles zaključena.

Prilagodite toe-in na UAZ 3303, pa tudi na drugih modelih 469, 452 "štruca" itd. samo. Poleg tega se za razliko od osebnih avtomobilov na UAZ-ju ne dela odmika.

Morda bom začel s tem, zakaj je na UAZ 3303 nemogoče prilagoditi pregib. Dejstvo je, da je ta parameter vgrajen v samo zasnovo stroja, in sicer v krmilni zglob.

Če v pivotih nimate zračnosti in so ležaji pesta pravilno zategnjeni, bo ta parameter v redu.

Vse se je začelo z dejstvom, da se je volan začel počasi vračati v prvotni položaj, najhuje pa je bilo, da je avto začel brskati po cesti. Hkrati se ni mogel pojaviti na ravni površini, če pa bi se pojavile nepravilnosti ali še posebej ruta.

Orodja

Za popravilo boste potrebovali:

Ključ za 30;
Ključ za 27;
Železnica.

Nastavitev poravnave koles za UAZ 3303

Je pomembno! Nastavitev vpetja sprednjih koles UAZ 3303 se izvede pri običajnem tlaku v pnevmatikah. Konci krmilnih drogov morajo biti v dobrem stanju in brez zračnosti. Prilagoditev zagotavlja, da je razdalja A spredaj manjša od razdalje B za 1,5 - 3,0 mm zadaj.

Preverjanje prstov se običajno opravi na notranji strani pnevmatik. Glede na to, da je stranski izpust pnevmatik lahko pomemben, prilagoditev prstov na nogi morda ni pravilna. Seveda je najbolje, da se prilagodimo na stojnici, a prej smo to vedno počeli sami. V tem primeru pri prilagajanju konvergence opravim dve meritvi, eno med pnevmatikami, drugo med diski. Razlika pri merjenju v drugem primeru ne sme presegati 1,5 - 2 mm.

Pred začetkom prilagajanja je potrebno palico pripraviti na meritve. Za to sta potrebna majhna lesena letva in čeljust. Vse to popravite kot na fotografiji. V ta namen je nonierska čeljust kupila poceni plastično. Lahko naredite brez čeljusti, na primer z ravnilom, ga pritrdite z gumijastimi trakovi in \u200b\u200bpostavite oznake.

Nastavitev prstov se izvede s spreminjanjem dolžine krmilne palice. V ta namen se vnaprej sprostijo varovalne matice z desno in levo nitjo in nastavitveni nastavki se zasukajo, dolžina palice se spremeni.

Kontrolna matica z levim navojem; 2. Nastavitvena bradavica; 3. Kontra matica z desnim navojem; 4. Šarnir.

Avto je nameščen na ravnem območju, sprednji del se meri na sredini višine koles, na kontaktnih točkah je postavljena točka. Nato se avto napol zavrtijo in znova izmerijo že od zadaj. Razlika med njimi bo v količini kolesnih prstov.

Če želite biti prepričani o pravilnosti nastavljenega vpetja koles na UAZ-u, ga lahko ponovite na drugih točkah.

Konci krmilnih drogov morajo biti v dobrem stanju in brez zračnosti.