Članek o 10 najboljših avtomobilih za potovanje, njihovih značilnostih in značilnostih. Na koncu članka - zanimiv video o možnih težavah pri avtomobilskem potovanju.
Za vozila za potovanje so naložene precej visoke zahteve:
- prostoren udoben salon;
- prostoren prtljažnik;
- dobre tehnične lastnosti;
- precej mehko in udobno vzmetenje;
- dobičkonosnost;
- varnost in zanesljivost;
- dobra hitrost.
Ocena najboljših avtomobilov za potovanje
V tem TOP ne bo specializiranih vozil (kot so ameriške mobilne hišice). Seveda imajo avtodomi vse za normalno življenje na cesti, v njih lahko ješ in spiš, so pa predragi in niso primerni za vožnjo po mestu. Upoštevali bomo predvsem univerzalne avtomobile, v katerih se lahko ob delavnikih vozite v službo, ob vikendih (ali na počitnicah) pa se z družino ali prijatelji odpovete na daljšo pot.
Karoserija tega avtomobila je nameščena na okvirju, ki lahko prenese velike obremenitve pri vožnji po terenskih in podeželskih cestah ter pri prevozu blaga. To je točno tisto, kar potrebujete za potovanje. Konec koncev se morate pogosto premikati po podeželskih cestah in nositi veliko stvari s seboj.
Odprta tovorna platforma lahko sprejme široko paleto prtljage (do ene tone). To je lahko oprema za kampiranje, ATV ali motorne sani. Tik pred tem boste morali tovorni prostor opremiti z dvižnim pokrovom, ponjavo ali zaklonom, da se tovor ne zmoči.
Notranjost avtomobila je prostorna, izgleda lepo, koža je odporna na obrabo, plastika je kakovostna. Na zadnjih sedežih se bodo udobno počutili tudi zelo visoki potniki. In pri vožnji čez neravnine nihče ne bo udaril z glavo ob strop. Veliko je tudi prostora za noge. Kaj še potrebujete za udobno potovanje?
Za nagnjenimi naslonjali je mini stojalo za razne malenkosti.
L200 je opremljen z 2,5-litrskim turbodizlom (136 "konjev") in "avtomatskim". Motor je še posebej zanesljiv. Sistem za gorivo dobro prebavi domače dizelsko gorivo, kar je zelo pomembno. Poraba dizelskega goriva - 7-8 l / 100 km. Odlična je tudi okretnost avtomobila.
Stroj je zasnovan za ljudi, ki cenijo praktičnost, ekonomičnost in aktivnosti na prostem.
Ta avto ima udobno prostorno notranjost in velik prtljažnik (492 litrov) z dodatnimi sedeži za dva potnika, premičnimi in nastavljivimi sedeži ter številnimi žepi.
Podvozje KIA Carens je odlično za potovanja na dolge razdalje, le v sproščenem tempu, ne športno. Čeprav se bo avto brez težav spopadel z ostrimi zavoji pri visoki hitrosti.
Za normalno gibanje zadostuje turbodizelski motor s prostornino 1,7 litra in zmogljivostjo 136 "konjev". Med tiho vožnjo zunaj mesta avtomobil porabi le 6 litrov dizelskega goriva na 100 km. V mestu se poraba poveča na 8 litrov, vendar razmišljamo o avtomobilih za potovanja, kar pomeni, da se bomo morali premikati predvsem po avtocesti.
Kia ima skrite žepe, ki pridejo prav na cesti, če ne želite veliko stvari vzeti s seboj. Ti žepi se nahajajo za naslonjali sprednjih sedežev v tleh pod preprogami.
Carensova kabina je zelo udobna in potnikov ne bo gneče. Zato mnogi družinski ljudje, ki radi potujejo, kupijo ta avto.
Če kdo ne ve, "soba" v angleščini pomeni "soba", dizajn avtomobila Škoda Roomster pa strogo ustreza njegovemu imenu. To je majhna mobilna hiška, ki bo priročna za potnike in si lahko uredite marsikaj za potovanje.
Roomster je razdeljen na tri svojevrstne "sobe" - sprednja sedeža za voznika in njegovega spremljevalca, srednja čisto potniška "soba" in zadnji predel za stvari.
Zadnji sovozniški sedeži so nameščeni nekoliko višje od sprednjih, kar bo potnikom omogočilo občudovanje lokalne pokrajine. Visoko telo vam omogoča udobno namestitev ne le ljudi različnih višin, temveč tudi nalaganje velikih stvari, ki bodo uporabne na potovanju (kolo, voziček itd.). Če morate na pohod vzeti veliko kosovnih stvari, lastniku Roomsterja to ne bo problem. Poseben sistem za preoblikovanje potniških sedežev vam bo omogočil, da sestavite notranji prostor za vse potrebe. Tako se lahko prtljažni prostor s 530 litrov enostavno poveča na 1780 litrov. V tem primeru bo nosilnost avtomobila 525 kg.
S tem avtomobilom lahko potujete z vso veliko družino, pa tudi prevažate veliko stvari.
Le Francozi so lahko ustvarili umetniški predmet iz družinskega minibusa. Po besedah proizvajalcev je ta avtomobil namenjen mladim družinam, ki radi potujejo.
S prihodom otroka se morajo mladi odpovedati športnim avtomobilom. Toda zakaj bi jih spremenili v nekaj dolgočasnega? C4 Picasso združuje čudovit dizajn s priročnostjo in udobjem. S tem avtomobilom lahko svoje otroke odpeljete v vrtec ali pa se z družino odpravite na izlet.
Avto ima močno karoserijo in velja za najvarnejšega v svojem razredu. Tudi udobje kabine je na visoki ravni. Vsi potniki se bodo počutili udobno, polstrešno panoramsko steklo pa vam bo omogočilo uživanje v vožnji. "Kopilot" bo najbolj priročen, saj je sovoznikov sedež opremljen z naslonom za noge in pnevmatskim ledvenim masažerjem. To je odlična rešitev za potovanja na dolge razdalje. Lahko se uležete kot v ležalnik in uživate v razgledih na okolico!
A tudi potniki druge vrste ne bodo prikrajšani. Ločeni nastavljivi stoli zlahka sprejmejo tri odrasle osebe različnih velikosti. Izkoristili bodo lahko zložljive mize z držali za knjige, nastavljivimi prezračevalnimi deflektorji, električnimi vtičnicami in senčniki.
Skratka, potovanje s tem avtomobilom lahko primerjamo z letom v poslovnem razredu.
Res je, da se v zadnjo vrstico lahko prilegajo samo otroci. Če potujete brez otrok, lahko tretjo vrsto zložite in povečate prtljažni prostor (do 2.181 litrov).
Grand C4 Picasso je opremljen z 1,6-litrskim bencinskim motorjem s 150 KM. Poraba - do 7 litrov.
Ta avtomobil s sedmimi sedeži je kot nalašč za potovanje z družino ali podjetjem.
Originalna notranjost omogoča zlaganje sredinskega sedeža druge vrste, s čimer se odpre prehod do zadnje sedežne vrste. Če so stranski sedeži zasedeni z otroškimi avtomobilskimi sedeži, je to zelo priročno. Drsna zadnja vrata dramatično dopolnjujejo silhueto Grand C-MAX in omogočajo enostaven dostop do zadnjega dela vozila.
Prtljažna vrata lahko odprete z gumbom na ključu, kar je priročno, ko so vaše roke zelo zaposlene.
Če so potniki pozabili pripeti varnostni pas, jih bo sistem opomnil z zvočnim signalom in poskrbel za njihovo varnost.
Bencinski motor s turbopolnilnikom je varčen in okolju prijazen, zato potovanja ne bodo obremenjevala vaše denarnice.
To je kompaktni enoprostorec francoskega proizvajalca avtomobilov, ki je odličen za potovanja.
Scenic izgleda elegantno in dinamično. Lastniku tega avtomobila je zagotovljena udobna in aktivna vožnja. Pri vožnji po brezpotju se potniki ne bodo tresli. Zahvaljujoč uspešni kombinaciji udobja in togosti vzmetenja se avtomobil na stezi obnaša precej predvidljivo, skoraj brez nihanja tudi pri visoki hitrosti.
Renault Scenic II je idealen družinski in poslovni avtomobil hkrati. V takem avtomobilu se bo priročno odpraviti na potovanje, srečati poslovne partnerje ali prevažati kakšen tovor. Skratka, to je odlična možnost za prijazna podjetja in velike družine.
Ta terenski karavan je videti moško in brutalno. Oddaljenost od tal je 213 mm, zato se ta avtomobil ne boji snega, blata ali peska.
Avto je opremljen z inovativnim vodoravno nasprotnim motorjem (2,5 litra in 175 "konjev"), ki deluje v povezavi z brezstopenjskim variatorjem.
Na takšnem avtomobilu se lahko varno odpravite na pohod brez strahu pred terensko vožnjo. Outback se ne boji najhujših preizkušenj.
Priročni strešni nosilci vam omogočajo enostavno namestitev čolna ali drugega prevelikega tovora.
V Outbacku je mogoče spremeniti kot naklona zadnjih sedežev, kar vam omogoča udobno potovanje. Prostora za noge in nad glavo je dovolj. Vsi sedeži so ogrevani. Če zložite naslonjala zadnje sedežne garniture, dobite ravno dvometrsko platformo, ki vam bo omogočila, da boste v miru prenočili.
Prtljažnik je ogromen (560 litrov), če pa zložite sedeže, dobite še več (1801 l), kar vam bo omogočilo, da na pot vzamete vse, kar potrebujete.
Poraba goriva je približno 7 litrov.
Trije vodilni v naši oceni so bili modeli koncerna Volkswagen. In z dobrim razlogom! Ta vozila so idealna za potovanja.
Touran je prostoren in praktičen kompakten kombi s petimi vrati in stranskimi krilnimi vrati. Notranjost avtomobila je okrašena z zadržanostjo, čuti se nemška racionalnost. Zaključek je visokokakovosten in vzdržljiv. Veliko različnih žepov, niš in predalov za rokavice. Naslonjala sprednjih sedežev imajo udobne mizice za polaganje.
Funkcionalni sistem preoblikovanja notranjosti vam omogoča, da rešite vsak problem. Prtljažnik je zajeten (695 litrov), če zložite naslonjala, pa dobite 1990 litrov. To je dovolj za prevoz kosovnih stvari.
Touran je mogoče kupiti z dizelskim ali bencinskim motorjem. Dizelska različica je še posebej varčna (do 6 l/100 km), zato potovanje ne bo zelo drago.
To je zelo priljubljen avtodom v Evropi. Če nanj pritrdite dodaten predal DoubleBack, dobite avtodom na kolesih.
Iz zadnjega dela avtomobila se izvleče posebna konstrukcija, ki jo poganja elektrika. Celoten postopek razpakiranja traja 45 sekund. Ta naprava skoraj podvoji notranji prostor kombija. Tako se v vaš avto prilega majhna kuhinja, postelja in garderobna omara. Streha avtomobila se dvigne, kar potnikom omogoča, da stojijo v notranjosti. V tem primeru se lahko sprednji sedeži obrnejo za 180 stopinj. proti avtodomu.
Ta avto je idealen za ljubitelje potovanj. T5 Doubleback stane 87.000 $, kar je dražje od običajnega minibusa, a cenejše od majhne nove mobilne hišice.
To je odlično vozilo za družinska potovanja. Opremljen je s spalnimi mesti, omarami, stransko mizico, štedilnikom. Obstaja tudi vtičnica (220 V) in rezervoar za vodo. Ob štedilniku je hladilnik in umivalnik.
Sprednja sedeža je mogoče zložiti proti mizi za udoben obrok za vso družino. Zadnji sedež se razklopi in se spremeni v eno in pol posteljo. Pod zadnjimi sedeži se nahaja izvlečni predal. V stranskih vratih je majhna mizica, zadaj pa dva stola.
Če se želite zaščititi pred dežjem, lahko dvignete tendo. Streho je mogoče dvigniti, kar vam bo omogočilo prosto hojo po kabini stoje. Na voljo je klimatska naprava, vgrajen telefon, multimedijski sistem, vgrajene zavese, lahko poslušate radio, gledate video. Pravzaprav je to mobilna hiška, ki vam omogoča, da brez večjih skrbi potujete v različna mesta in države.
Hkrati je avto precej ekonomičen. Poraba - 8 l / 100 km. Na vozilu je računalnik z velikim zaslonom, navigacijski sistem, ki obvešča o prometnih zastojih.
Multivan California stane približno 70 tisoč evrov. Cena je visoka, a vse v avtu je poskrbljeno za udobno potovanje. Zato je ta avto postal vodja našega TOP.
Naj povzamemo
Vsa zgoraj prikazana vozila so primerna za potovanje. Pri izbiri morate upoštevati svoje finančne zmožnosti in želje. Ne glede na to, kateri avto izberete, vam je udobno potovanje na dolge razdalje zagotovljeno.
Težave pri potovanju z avtomobilom - v videu:
Samostojno potovanje z avtomobilom vam omogoča, da zgradite pot do zanimivih znamenitosti. Za organizacijo ogleda morate izbrati avto in ga pripraviti. Minimalno vlaganje denarja in časa zahtevajo avtomobili, kombiji za potovanja, ki so zasnovani za dolga potovanja.
Zahteve za kombije
Najprej morate izbrati vrsto avtomobila - avtodom, kombi, prikolica ali avtodom. Na to vplivajo razpoložljivost prostega prostora na parkirišču, proračun in število potnikov. Avtodomi ponujajo maksimalno udobje, vendar zahtevajo ločeno parkiranje in so dražji za vzdrževanje kot standardni potovalni avtomobil. V Rusiji so priljubljeni tovarniški modeli ali ročno izdelani.
Zahteve za vozilo:
- namestitev za 5-6 oseb, najmanj 3 ležišča;
- polna kopalnica - WC, umivalnik, tuš;
- prostor za kuhanje;
- ogrevanje in klimatizacija;
- vonj po pitni in industrijski vodi.
Ločene zahteve za terenska dostavna vozila. Za to vzamejo tovornjake srednjega razreda in nanje namestijo opremljen KUNG, predelan za potnike in dolga potovanja. Druga možnost je, da se namesti na okvir prikolice. Toda amortizacija bo slabša, pri vožnji po terenu se udobje zmanjša.
Specifikacije
Za aktivne počitnice v Rusiji morate najti zanesljive avtomobile, kombije za potovanja. Nakup rabljenih modelov se opravi po podrobnem pregledu - vzmetenje, motor, ogrevalni sistemi, klimatske naprave. Tehnični in vozni parametri so odvisni od vrste samostojnega potovanja - po cestah Rusije ali brezpotju.
Specifikacije kombija za dolge razdalje:
- moč motorja - najmanj 120 KM;
- odmik, pomemben za tekaško sposobnost, - od 160 mm;
- conska klimatska naprava;
- vrsta goriva - dizel ali bencin, namestitev plinske opreme je nezaželena;
- električni generator - od 6 kW;
- črpalke za ustvarjanje tlaka v sistemu oskrbe z vodo;
- predelek za shranjevanje kanalizacijskih odpadkov.
Privzeto mora imeti avto hladilnik, plinsko pečico za kuhanje. Uporaba električnih modelov je neracionalna, porabijo veliko električne energije. Za shranjevanje plinske jeklenke se uporablja ločen predal.
Prtljažni prostor - v kabini, veliki zunanji prtljažni regali. Terenski kombiji morajo imeti vitel. Za prihranek prostora je nameščen ekspedicijski prtljažnik.
Tovarniški modeli
Proizvajalci avtomobilov ne izdelujejo množično že pripravljenih potovalnih kombijev. To počnejo mala podjetja, ki avtomobile prilagajajo specifičnim razmeram. Pristop vam omogoča, da dobite vozilo z dobrimi voznimi lastnostmi, stopnjo udobja za samostojno potovanje.
Ta stroj je primeren za predelavo v avtodom za dolga potovanja. Model ima prostorno notranjost, brez predelne stene za voznika. Moč elektrarne - 131 KM, ročni menjalnik. Pomanjkljivost je nizka oddaljenost od tal, približno 140 mm. To je mogoče spremeniti s spremembo vzmetenja.
Avtodom je pripravljen za udobno vožnjo štirih potnikov in voznika. Zadaj je velika neločljiva zakonska postelja. Ob strani je jedilna miza in štirje potniški sedeži. Kopalnica se nahaja pri vhodu, tu je tudi tuš kabina. V ločenem prostoru je prostor za kuhanje, plinski štedilnik, površina za hrano, hladilnik.
Po celotnem obodu so škatle in omare za shranjevanje stvari in hrane. Rezervoar za vodo in generator v ločenih zunanjih predelkih s sistemom zaklepanja. Vgrajen je bil predelek za shranjevanje odplak. Nad voznikovo kabino je predvideno dodatno ležišče.
Ta model se lahko uporablja za samostojno potovanje ali kot pisarna na kolesih. Avto temelji na tretji generaciji Fiat Ducato. Prostornina dizelskega motorja je 2 litra, moč je 150 KM. Menjalnik samodejni ali petstopenjski ročni. Dimenzije telesa - 5,59 * 2,02 * 2,58 mm. Oddaljenost od tal je 140 mm.
V notranjosti avtomobila je kombi za potovanje opremljen z vsem, kar potrebujete:
- štiri ležišča in šest sedežev;
- klimatska naprava za tri cone;
- prostor za kuhanje - plinski štedilnik, kuhalna miza, hladilnik;
- kopalnica s tušem;
- dve mizi.
Kombi ima dobro toplotno izolacijo in je udoben za zimska potovanja. Električni grelec lahko namestite tako, da ga priključite na standardni generator. Prednost modela je cena. Cena rabljenega avtomobila v dobrem stanju je od 1,4 milijona rubljev.
Van Matrix
Kombi Adria Matrix 670SP je priročno in udobno vozilo za dolga potovanja. Razvili so ga pred kratkim, leta 2018 se s proizvodnjo medosne razdalje ukvarja podjetje iz Italije, s predelavo pa slovensko podjetje. Moč dizelske elektrarne je 140 KM, menjalnik je avtomatski ali ročni. Dimenzije - 7,38 * 2,2 * 2,9 m Notranja višina je 1,95 m.
Potovalni kombi je zasnovan za 6 potnikov. Na voljo so spalni prostori, mize in omarice. Sistem klimatske naprave deluje v več conah, proizvajalec je namestil priročen večsistemski sistem. Dodatne možnosti - varno, webasto. Stroški kombija znašajo od 7 milijonov rubljev. Sčasoma je možno znižanje cene rabljenega modela.
Avtodom na kolesih, celo opremljen z lastnimi rokami, so sanje mnogih ljubiteljev avtomobilskih potovanj in aktivnosti na prostem. Svojemu lastniku zagotavlja neverjetno svobodo na potovanju, ga osvobodi potrebe po iskanju in rezervaciji hotela, nakupu vozovnic, pakiranju kovčkov itd. Poleg tega vaš avtodom olajša potovanje tudi z veliko družino, vključno s hišnimi ljubljenčki. - za to morate uporabiti ustrezno pohištvo, ki se običajno preoblikuje.
Ko se je prikolica na kolesih prvič pojavila na cesti, je kar težko odgovoriti. Prvo takšno izkušnjo je podjetje Jennings uvedlo že v 38. letu prejšnjega stoletja, čeprav so se samodelni modeli avtodomov pojavili veliko prej. Vsi avtodomi na kolesih so lahko opremljeni s skoraj vsemi potrebnimi atributi znanega in udobnega življenja - kopalnica, tuš, plinski štedilnik, poln ležaj, ki so prisotni tudi v najmanjših avtodomih, ki v Rusiji pogosto temeljijo na proračunski gazeli.
Glede na to, kateri tip avtodoma na kolesih pripada, je lahko:
- vlečeni;
- kombi;
- kombinirano.
Trenutno precej pogosta praksa je ročno izdelana preoprema ustreznega vozila, iste domače gazele, v udobne avtodome za potovanje. Toda preden naredite avtodom na kolesih z lastnimi rokami, morate določiti glavni namen predelave - dolgo ali kratkoročno bivanje v avtodomu, pa tudi izbrati ali izdelati ustrezno pohištvo.
RV razredi
Po splošno sprejeti klasifikaciji so vsi avtodomi na kolesih razdeljeni v tri glavne razrede:
Pozor! Vsak avtodom razreda "A", izdelan na osnovi avtobusa ali tovornjaka, po transportni klasifikaciji zahteva, da ima voznik vozniško dovoljenje kategorije "C".
Ko govorimo o klasifikaciji prikolic za avtodome, je treba izpostaviti naslednje koncepte:
Šotor za prikolico
Ni nujno, da je doma izdelan avtodom na kolesih drag in težak za izdelavo, sploh če se uporablja razmeroma redko in za manjše število ljudi. Nekatere vrste avtodomov sploh ne potrebujejo pohištva in se uporabljajo kot spalni prostor. Če želite samostojno izdelati prikolico za prikolice, se boste morali potruditi in vzeti dovolj časa.
Glavni "močni" element takšnega avtodoma je okvir, ki ga lahko kupite že pripravljenega ali pa ga sestavite sami, kar bo zahtevalo spretnost in določeno tehnično znanje. Pri samoproizvodnji je treba posebno pozornost nameniti protikorozijski obdelavi vseh jeklenih elementov bodočega avtodoma.
Okvir, ki je nameščen na šasijo, pripravljeno za avtodom, je lahko jekleno ali leseno. Pri ustvarjanju je treba glavno pozornost nameniti kakovosti povezave delov, saj bo pri premikanju takšne prikolice za avtodom celotna konstrukcija izpostavljena resnim dinamičnim in vibracijskim obremenitvam. Znotraj takega avtodoma lahko uredite dokaj udobno spalno mesto, v času postankov za počitek pa se zasnova avtodoma razgrne, na vrhu pa se hitro postavi šotor. Tak avtodom na kolesih, katerega fotografija je predstavljena spodaj, je optimalen za kratka potovanja in preprosto rekreacijo na prostem.
Drugo možnost za napravo takšne prikolice si lahko ogledate v videoposnetku:
Kako narediti avtodom na kolesih z lastnimi rokami
Za izdelavo avtodoma na kolesih z lastnimi rokami lahko uporabite kateri koli minibus, tovornjak ali celo avtobus. Za njegovo ustvarjanje boste morali vložiti veliko truda, časa in biti pripravljeni na dokaj resen materialni vložek, ki se vam bo kasneje na potovanju z lastnim avtodomom več kot udobno obrestoval.
Proces spreminjanja standardne gazele v avtodom na kolesih bodo zagotovo spremljala številna dela, ki so obvezna:
V primeru, da je prikolica za mobilno hiško izdelana za namen dolgih potovanj, priporočljivo je poskrbeti za dober avdio-video sistem in satelitsko televizijo... Če finančne možnosti dopuščajo, bi bila dobra možnost vgradnja sončnih kolektorjev, ki bodo generatorju podaljšali življenjsko dobo.
Pozor! V večini primerov preoprema vozila v prikolico prikolice zahteva, da se vse »preoblikovanje« predhodno legalizirajo, da bi se izognili pravnim težavam v prihodnosti.
Notranje delo
Številne ljubitelje udobnih potovanj zanima vprašanje, koliko stane avtodom na kolesih v Rusiji, a ko so izvedeli stroške končne različice, raje ustvarijo avtodom z lastnimi rokami. In to je smiselno, saj je izdelava avtodoma na kolesih iz gazele z lastnimi rokami v moči vsake osebe, ki je pripravljena vložiti določeno količino truda in porabiti svoj čas za to.
Prva stvar, ki jo je treba narediti v kabini bodočega avtodoma na kolesih, je razstaviti predelno steno, ki se nahaja za potniškimi sedeži. Če je privit, ne bo težav, če se uporablja zvarjen spoj, je potreben brusilnik. Po demontaži je treba notranjost popolnoma osvoboditi notranje obloge. Vzporedno s tem je vredno preveriti kovinske dele glede prisotnosti žarišč korozije. Sprejmite ukrepe za njihovo odpravo, pri čemer upoštevajte, da bo gotov avtodom veliko težje razstaviti.
Preden se lotite izolacije in notranje opreme avtodoma, morate skrbno pretehtati vodovodni in električni sistem, saj so vse cevi in električni kabli najbolje skriti pod ohišjem, da se izognemo nenamernim poškodbam. Po tem avtodom na kolesih na osnovi gazele zahteva resno izolacijo. Poleg posebnih materialov z lastnostmi vibracij in toplotne izolacije lahko za avtodom uporabite bazaltno mineralno volno ali ekstrudirano polistirensko peno.
Pomembna točka v notranjosti in zunanjosti avtodoma na kolesih je zaščitna obdelava uporabljenega materiala. Tako morajo imeti dodatni kovinski elementi zunaj avtodoma kakovostno protikorozijsko obdelavo. Notranji elementi obloge so običajno leseni. Za njihovo zdravljenje je priporočljivo uporabiti posebno ognjevarno impregnacijo, ki bo preprečila širjenje plamena, ne bo dovolila nastanka gliv, ki se jih je morda preprosto nemogoče znebiti.
Nekatere ideje za ustvarjanje lastnega projekta si lahko "izposodite" pri proizvajalcih takšnih hiš, tako da si ogledate naslednji video:
Plinska in električna oprema
Vsak avtodom na kolesih – mercedes ali gazela, zahteva poseben odnos pri oskrbi z elektriko in plinom. Ne verjemite naivno, da lahko brez ustrezne izobrazbe izvedete kakovostno električno napeljavo in namestite ustrezno opremo v avtodom. Enako velja za plinsko opremo.
Na primer, malo ljudi ve, da je treba za plinsko jeklenko v katerem koli avtodomu "dodeliti" ločen zaprt prostor, v spodnjem delu katerega naj bodo odprtine, ki komunicirajo z zunanjo atmosfero. To bo omogočilo, da propan, ki je težji od zraka, uide iz avtodoma, če izteče iz rezervoarja, in ne povzroči zastrupitve ali požara v potniški kabini.
Pomembna točka za avtodom je pravilen izračun kapacitete akumulatorja. Za zagotovitev največje avtonomije je treba sešteti dnevno porabo energije vseh naprav v avtodomu. Dobljeno vrednost v vatih bo treba deliti z 12 (V), kar bo povzročilo vrednost v amper urah (Ah) - ta vrednost je navedena na bateriji in vam omogoča, da ocenite njeno moč. torej ko je poraba energije v avtodomu 50-60 Ah / dan, je optimalno kupiti baterijo 120-150 Ah... Tak avtodom na kolesih bo lahko avtonomno deloval dva dni. Priporočljivo je, da na parkiriščih zagotovite zunanjo vtičnico za polnjenje baterije avtodoma.
Pohištvo
Kljub temu, da trenutno ne bo problem kupiti že pripravljenega pohištva za avtodom, po ocenah ne more zadovoljiti vseh potreb lastnikov avtomobilov, še posebej tistih, ki avtodom na kolesih ustvarijo po svojih željah. lastne risbe. Zato je najboljša možnost bodisi njegova samostojna proizvodnja bodisi individualno naročilo za proizvodnjo pohištva.
V večini primerov je izdelava lastnega pohištva bolj optimalna za avtodom. Ker za majhen avtodom, na primer, ki temelji na standardni gazeli ali UAZ, ni potrebno toliko pohištva in se ne razlikuje po posebni kompleksnosti, lahko na tej stopnji dela prihranite denar. Za ustrezno raven udobja v avtodomu so praviloma izdelane naslednje pohištvene konstrukcije:
- jedilna miza, da prihranite prostor v majhnem avtodomu, je bolje uporabiti zložljivo možnost;
- kuhinjska miza z umivalnikom in delovno površino;
- odprte police ali predali, ki se nahajajo pod stropom avtodoma;
- če imate stranišče v avtodomu na kolesih, boste morali narediti predelno steno z vrati.
Ko se za osnovo za avtodom vzame KAMAZ ali avtobus, se količina zgoraj naštetega pohištva poveča. Pri izdelavi avtodoma na kolesih z lastnimi rokami, da si olajšate nalogo določanja vrste in količine pohištva, lahko uporabite posebne računalniške programe ali na papirju narišete podroben načrt prihodnje postavitve avtodoma, kjer lahko jasno navedite ne le vrsto pohištva, temveč tudi njegovo lokacijo.
Kako je mogoče izdelati najdražjo mobilno hiško, je vidno na fotografiji - dobro vidno kako prefinjena in udobna je lahko notranja oprema.
Pri gradnji hiše na kolesih z lastnimi rokami bodite pozorni na kakovost materialov. Torej za pohištvo priporočljivo je uporabljati materiale, odporne na vlago, ki so odporni na gospodinjske kemikalije, saj bo treba čiščenje v katerem koli tipu avtodoma - od avtobusa, prikolice ali gazele - izvajati precej pogosto.
V naši oceni ne upoštevamo specializiranega prevoza (avtodomi, avtodomi in minibusi), saj bi morali naši prosilci videti enako naravno na parkirišču pred pisarno, v restavraciji in na avtocesti, ki gre v nebo. To so avtomobili, ki jih naši ljudje pri nakupu upoštevajo: "In poleti ga bom vozil v Akhtubo!" No, ali kaj takega. Glede na trenutne cene goriva je za nas pomembno vlogo odigrala tudi učinkovitost motorja.
Minivans - Ford Galaxy
Zdi se, da je kategorija enoprostorcev ustvarjena za aktivne izlete v naravo in "near-combat" izlete. In tukaj je naša izbira padla na model Ford Galaxy. Ima dovolj prostora za sprejem potnikov, ima panoramsko streho, prtljažnik je v redu. Sedem posameznih sedežev s sistemom vodoravnega zlaganja omogoča enostavno premikanje po cesti. Toda za popotnika je bolj zanimivo, da ima dizelski agregat, ki vam omogoča znatno prihranek goriva na poti. Z agregatom s 140 konjskimi močmi avtomobil na avtocesti porabi približno 5,0 litra.
5
SUV - SsangYong Stavic
Izbira terenskih vozil v Rusiji je najbogatejša in vsak tekmec je videti enako dostojanstven. Vendar pa je SsangYong Stavic zaradi funkcionalnosti in cene osvojil naše srce. Ta avtomobil združuje močan arzenal pravega okvirja SUV-ja s priključnim štirikolesnim pogonom, množiteljem dosega in zmogljivim dizelskim motorjem z zmogljivostjo enoprostorca. Avto seveda ni obremenjen s sodobnimi sistemi, pa tudi večpredstavnostnih zaslonov, ki so danes modni, da bi umirili mlade v galeriji, ni. Stavic pa se bo z lahkoto prebil po gozdni poti do cenjenega jezera, kjer riba grize "taaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa Uradno turbodizel s 149 konjskimi močmi na avtocesti porabi 6,9 litra dizelskega goriva.
Križanci - Nissan Qashqai
V Rusiji je še več križancev, zato ni bilo lahko izbrati. SUV Nissan Qashqai je osvojil našo oceno zaradi sprejemljivega razmerja med ceno in kakovostjo in prostorne notranjosti. V novi generaciji je to dokaj sodoben avtomobil, sposoben "spoprijateljiti" s pripomočki potnikov, njegova navigacija se ne boji ruskega obrobja. In čeprav je avto majhen, zlahka sprejme mlado družino, 430-litrski prtljažnik pa je dovolj za njihove potovalne torbe. No, kot razumete, ima tudi dizelski agregat, ki je prioriteta za voznika na dolge razdalje. In ta motor s 130 konjskimi močmi porabi le 4,5 litra "težkega" goriva na 100 kilometrov. Čiste malenkosti!
Karavane - Subaru Outback
Potovanje v karavanu je vedno prijetno: veliko stvari zlahka absorbira prtljažnik, oziroma lahko sedite v kabini v popolnem udobju. Petvratni karoseriji Subaru Outback bo zavidal SUV - 4775 mm od odbijača do odbijača. Najpomembnejši pa je pogon na vsa kolesa, ki omogoča, da zavidljivo pokrajino približate lenim nogam. Še en plus takšne karoserije je dolga streha, na katero lahko namestite prtljažnik ali tam popravite kolesa ali trisedežni kajak. Boxer (167 KM) Outback porabi 6,7 litra bencina na 100 kilometrov, rezervoar pa sprejme 65 litrov goriva, tako da za vsaj 900 kilometrov lahko pozabite na bencinsko črpalko.
Velike limuzine - Honda Accord
Koncept "družinske limuzine" je značilen za ameriškega potrošnika, pri nas pa je šele pred kratkim začel vstopati v obtok. Nova generacija Honda Accord je ravno to. Mehke, pomirjujoče nastavitve vzmetenja prispevajo k udobnemu potovanju na dolge razdalje, zato smo se odločili za japonski avtomobil. Zadnji del Accorda je precej prostoren, avtomobil je opremljen z dobro navigacijo, multimedijski sistem pa je pripravljen za predvajanje najljubše glasbe gospodarjevih pametnih telefonov. Limuzinski motor s 180 konjskimi močmi na avtocesti porabi 6,2 litra bencina na "sto". In še en pomemben plus - bencin AI-92, ki je najpogostejši pri nas, bo deloval za vas.
Kompaktne limuzine - Renault Logan
Boljši avtomobili za ruske ceste iz proračuna in ne pridejo. Baby Logan je precej okreten, njegovo vzmetenje pa je sposobno zlahka prebaviti neravne neravnine kakšnega provincialnega odseka. Logan je v novi generaciji postal še bolj zanimiv, ker je dobil zaslon na dotik z navigacijo in naprednim multimedijskim sistemom. In še vedno mu uspe združiti majhne dimenzije s prostorno notranjostjo. In četudi se njegov osnovni motor (82 KM) ne razlikuje s posebno okretnostjo, a zna varčevati z gorivom: izven mesta je poraba, ki jo navaja proizvajalec, 5,8 litra bencina na 100 kilometrov.
Podkompaktna vozila - Smart Fortwo
Praksa kaže, da včasih prostornost avtomobila ni tako pomembna za dolgo potovanje. Ko bi le bila spodobna družba in dobra volja. Vzdušje Smart Fortwo združuje ljudi, milo rečeno. Torej, če se želite odpraviti na romantično potovanje, potem je ta otrok popolna možnost. In navsezadnje ima tako nizek moški celo panoramsko streho! In oba sedeža v dragih različicah po kakovosti nista veliko slabša od sedežev poslovnih limuzin, morda nekoliko manj, kot vse v tem avtomobilu. V 220-litrski prtljažnik bo zagotovo prišel dva majhna kovčka. Majhen rezervoar za plin (33 litrov) delno kompenzira ekonomičnost Smarta: zunaj mesta je poraba njegovega motorja z 71 konjskimi močmi 4 litre AI-95 na sto.
Hatchbacks - Volkswagen Golf
Avto v Wolfsburgu se upravičeno imenuje trendsetter med kombilimuzinami. Enako dobro se počuti v mestu in na neomejeni avtocesti. Petivratnik je enostavno voziti, hitrosti ni čutiti, hrup s ceste pa ne moti posebej potnikov. Poleg tega novo prilagodljivo podvozje omogoča, da se avtomobil natančno prilagodi voznikovim zahtevam. Novo podvozje Golfa sedme generacije je povečalo prostor za potnike zadaj, tako da so zdaj dolga potovanja z avtomobilom še udobnejša. Z osnovnim 1,2-litrskim motorjem kombilimuzina porabi 4,2 litra bencina na 100 kilometrov.
"Pete" - Peugeot Partner Tepee
Simbioza gospodarskih in osebnih vozil nam je dala tako čudovit avtomobil, kot je Peugeot Partner Tepee. Kokpit tega avtomobila lahko udobno sprejme osebo katere koli višine. Strop je visoko nad vašo glavo, po kabini pa so raztreseni priročni žepi in niše za potovalne stvari. Ročica menjalnika v Partnerju se nahaja neposredno ob volanu, sredinski tunel pa je tako rekoč odsoten. Sprednji sopotnik se z določeno spretnostjo zlahka premakne v drugo vrsto. Te številke ni tako enostavno izvesti v drugem avtomobilu. Še en plus so drsna zadnja vrata za enostaven dostop do notranjosti. Prav tako ni slabo, da ima ta avto dizelski motor (90 KM), ki porabi le 5,2 litra dizelskega goriva na kreditno sto.
Kupe - BMW serije 2
Ta vrsta telesa je najmanj naklonjena potovanju z avtomobilom. Vendar, kako na to gledati. Če so znamenitosti na zemljevidu razporejene v takem zaporedju, da vam ni treba prepogosto odpirati masivnih vrat predelka in se izvleči iz ležečega stanja, potem je vse resnično. In na tej lestvici je bil zmagovalec naših simpatij mali
Izkušeni popotniki vedo, da ni vedno mogoče udobno in poceni spati. Zato je med dolgimi potovanji in lastnim avtomobilom greh ne kupiti vlečne kljuke in ne vzeti prikolice za dacha. Pravzaprav je to hiša na kolesih - tako majhno število s kuhinjo, straniščem ... No, na splošno z vsemi predmeti civilizacije. V takem "mini-hotelu" ne morete le udobno prenočiti, ampak celo kuhati hrano za več ljudi in tam večerjati, kar je najpomembneje - popolnoma brezplačno! In danes si bomo ogledali, kako je narejena prikolica za prikolice, ki jo naredi sam.
Podvozje in okvir
Glavna sestavina katere koli prikolice je okvir. Nanj pade celotna obremenitev s kovinskega telesa (okvir "hiše") in od spodaj mostu, nosilcu in kolesih. Mimogrede, pri podvozju ne boste imeli posebnih težav, saj se zasnova prikolice bistveno ne razlikuje od avtomobilskega sistema, razen motornih enot. Zato lahko pri izdelavi prikolice za prikolice z lastnimi rokami kot vozni sistem popolnoma "izvlečete" del koles, vzmeti in drugih delov vzmetenja iz starega avtomobila. Za takšno vozilo je lahko primeren kateri koli model avtomobila, pa naj bo to Volga, Moskvich ali Zhiguli. 
Kako narediti prikolico za prikolice z lastnimi rokami? Oblikovanje prostorov
In če se algoritem za načrtovanje prikolice-dače od običajne tovorne različice praktično ne razlikuje na stopnjah strukture šasije in okvirja, se lahko pojavijo težave s karoserijo. Dejstvo je, da bi morala biti domača prikolica za prikolice res udobna in praktična, zato morate tudi na risbi razviti načrt zasnove in lokacije vseh delov. Navedite, kje se bo nahajala spalnica, kuhinja, in če gre za okvir dolžine 5 metrov ali več, lahko dodatno namestite kopalnico. Vendar ne pozabite, da vsaka nova soba prinaša dodatne odpadke, kar pomeni, da bo cena dokončane prikolice pomembna. Poleg tega morate to vozilo registrirati pri prometni policiji, da se lahko zakonito vozite s takšno sklopko. In to je vsaj nekaj tisoč dolarjev na vrhu. Zato prikolice ne preobremenjujte z nepotrebnimi napravami.
Možnost naknadne vgradnje
Najbolj praktična možnost za domačo prikolico je konstrukcija z vgrajenim okvirjem pod tendo ob strani (spomnite se legendarnega sovjetskega Skifa). Ko se razgrne, ustvari nekakšen velik šotor. To znatno zmanjša stroške dela in trud, porabljen zanj. Takšna prikolica za kočo naredi sam je zelo funkcionalna in hkrati enostavna za uporabo. 
Priklop in osvetlitev prikolice
Na zadnji stopnji je vredno poskrbeti, kako bo končna konstrukcija pritrjena na vlečno kljuko avtomobila. Tudi doma narejena prikolica bi morala imeti par zavornih luči in smernikov. Na sredini ali ob strani premislite o lokaciji za registrsko tablico in nanjo usmerite osvetlitev ozadja, po možnosti LED. Takšna koča na kolesih bo zagotovo najboljši hotel za popotnika.
fb.ru
Prikolica za kočo naredi sam iz lahke prikolice
Prikolica za avto
Tisti, ki se radi odpravite iz mesta z avtom s prenočevanjem, vedo, da v avtu ni priročno spati, zato morate s seboj vzeti prikolico za prikolice. To je hiša na kolesih, v njej lahko prenočite, kuhate hrano, se popolnoma zaščitite pred dežjem in snegom. Tam lahko postavite veliko posteljo in se dobro zabavate. Sama prikolica za dacha je zelo priročna.
Obstaja veliko proizvajalcev, ki proizvajajo različne mobilne hišice. So pa precej drage, včasih celo b. pri tudi karavanske prikolice stanejo veliko denarja. Zato mnogi obrtniki izdelajo prikolico za dacha z lastnimi rokami in izumijo lastno zasnovo. Za vsak posamezen primer svoj tip prikolice-koče.
Prednosti izdelave prikolice za prikolice z lastnimi rokami
Za razliko od tovarniških prikolic, imajo domače možnosti svoje prednosti:
- Ko naredite prikolico-dačo z lastnimi rokami, se v njej čuti duša tistega, ki jo je naredil, zato je v njej bolj udobno.
- Če sami izdelate prikolico za prikolice, jo lahko naredite čim bolj priročno zase.
- Glavni plus so nizki stroški proizvodnje, funkcionalnost pa je mogoče povečati.
- Zasnova je narejena ob upoštevanju zmogljivosti avtomobila.
Poceni možnost prikolice za prikolice
Najenostavnejša in najcenejša je šotorska prikolica. Zložen je videti kot preprosta lahka prikolica, zložena pa se nad prikolico in malo dlje od nje prikaže šotorska streha.
Za izdelavo takšnega avtodoma morate kupiti tovarniško prikolico, nanjo namestiti pritrdilne elemente za osnovo šotora in narediti zložljivo verando, da lahko vstopite v prostore. Glavna stvar pri tem je zagotoviti, da se šotor po velikosti prilega prikolici.
Za opremljanje prostora v šotoru boste potrebovali zračne vzmetnice in zložljivo mizo. To je čisto dovolj za ribiče, ki so se odpravili na ribolov s prenočevanjem. V takem šotoru zlahka spijo 2-3 osebe. Toda pozimi bo hladno, zato je takšna prikolica primerna le za toplo sezono.
Prikolica za kapsule
V osnovi je tudi navadna lahka prikolica, a rezultat je bolj trdno bivališče. To bodo že polnopravne stene s streho. Nekaj časa lahko celo živite v takšni prikolici-dači. Za udobje je mogoče izdelati več oken. Šotor mora imeti vse potrebne gospodinjske pripomočke, kot so plinski štedilnik, posoda in drugi pripomočki.
Za izdelavo takšne kapsule je treba odstraniti stranice prikolice. Iz kovinskega vogala naredite vodila in jih privarite na prikolico. Nato morate narediti okvir in ga popraviti.
Da bi imela kapsula zaobljeno obliko, jo je treba izrezati iz posebne vezane plošče, odporne na vlago. V zgornjem delu lahko naredite talno oblogo, postavite vrata na tečaje, okna so lahko iz polikarbonata ali pleksi stekla.
Vse dele je treba brusiti, nato pobarvati in lakirati. V takšno kapsulo se zlahka spravita 2 osebi.
Prikolica-koča iz lesa
Če imate dvoosno prikolico, lahko na njeni podlagi zgradite leseno hišo. Da bi vse potekalo gladko, potrebujete lesen tram, vezane plošče, kovinske ploščice, hidroizolacijski film. Iz lesene palice je najprej izdelan okvir. Naslednji je video, kjer fant naredi prikolico za dacha z lastnimi rokami:
Potem je treba vse narediti po načrtu:
- Okvir pokrijte s hidroizolacijskim filmom in ga zašijte s vezanim lesom.
- Streha mora biti iz kovinskih ploščic, lahko uporabite tudi valovito ploščo ali ondulin.
- Stene hiše morajo biti prekrite s plastjo hidroizolacije, po kateri je hiša končana z oblogo ali plastično oblogo.
- Postavite vrata, izrežite okna in opremite notranjost po svojih željah.
To je že velika koča s prikolico, ki zlahka sprejme več ljudi in celo družino. V takšni dachi lahko živite od pomladi do pozne jeseni. Pozimi bo v njej še vedno mrzlo.
Avto-dacha iz karavana
Če obstaja star karavan, ga ni treba najeti za ostanke, iz njega lahko naredite karavansko prikolico. Glavna stvar je, da je zadnji del tega karavana v dobrem stanju. Potrebno je odrezati sprednji del nepotrebnega avtomobila in narediti prikolico od zadaj.
Najprej morate opraviti meritve prihodnje prikolice, tako da je dolžina primerna, da se vanj udobno prilega. Če boste vse naredili pravilno, boste na koncu dobili večnamensko prikolico, v kateri boste lahko prenočili.
Sprednji del je treba po obodu okrepiti s togim okvirjem iz jeklenega vogala, sprednji del pa je treba zašiti tudi z železno pločevino, nakraynakom ali vezanim lesom.
Spredaj, v spodnjem delu, lahko namestite vlečno kljuko, običajno je izdelana iz kanala. Vrata za vstop bodo pokrov prtljažnika, stranska vrata pa se lahko uporabljajo za nalaganje stvari.
Tako lahko celo sami naredite prikolico za dacha z lastnimi rokami, glavna stvar je, da obstaja domišljija in želja, da ustvarite nekaj tako nenavadnega. Mobilna hišica je zelo priročna, vedno lahko zapustite mestni vrvež v naravo in živite v dokaj udobnih razmerah.
Težava je le v tem, da registracijski organ takšne prikolice morda ne želi registrirati, saj se jim zdi, da ne bo izpolnjeval varnostnih standardov na cesti. Zato je najlažje vzeti rabljeno počitniško prikolico in jo predelati, pri tem pa obdržati dokumente.
Lastna mobilna koča na kolesih
V zahodni Evropi in ZDA je življenje, potovanja ali počitnice v družbi mobilnih hišic že dolgo razširjeno. Lastniki takšnih hiš ne lovijo velikih dimenzij. Trend so ravno majhne mobilne hišice, a večnamenske toliko, da lahko samostojno filtrirajo vodo, proizvajajo elektriko in ogrevanje s sončnimi paneli na strehi ter tako izkoristijo vsak centimeter prostora, kot ga ima dvonadstropni kombi z osnovno površino. 14 kvadratnih metrov izgleda precej popolno stanovanje.
Kdo je privrženec življenja na kolesih v mobilni hiški?
Na zahodu pa ni izrazite prednosti:
- mladi pogosteje uporabljajo to metodo ne za življenje, ampak za potovanja in rekreacijo, saj tradicionalno gravitirajo k živahnemu mestnemu življenju in ne potrebujejo samote;
- družine, v katerih odraščajo otroci, so do takšne mobilne hišice že bolj tolerantne, saj je sposobna rešiti nekatere finančne težave, predvsem v času krize, brezposelnosti in več kot visokih cen vzdrževanja stanovanj, pa tudi hrane;
- aktivni upokojenci - so idealni potrošniki stila mobilnih hišk. Ker znajo voziti, z veseljem potujejo ne le po svoji državi, ampak tudi po dostopnih tujih državah.
Karavan na kolesih v Rusiji
Moda za uporabo mobilnih hišic je nedavno prišla v Rusijo. Smer se razvija zelo počasi. Najprej zaradi stroškov, ker če je na Zahodu hiša na kolesih glede na cene nepremičnin res ugodno stanovanje, potem so v Rusiji takšni kombiji dražji od dobrega stanovanja. Poleg tega več kot polovica prebivalstva države živi v ostri zimi, izolirane prikolice pa pogosto stanejo kot 2 stanovanja.
Mobilne hišice so običajno razdeljene v razrede, ki opisujejo kategorijo prostornosti, notranje vsebine in udobja:
- razred A - izgleda kot avtobus in je najbližje običajnemu ohišju;
- razred B - to vključuje prikolico, popolnoma opremljeno v notranjosti, privez se nahaja neposredno v sami prikolici;
- razred C - majhne velikosti, zasnovane za gibanje na podlagi SUV-ja ali avtomobila, medtem ko se kabina avtomobila spremeni v ležišče.
Najbolj poceni možnost, ki je danes na voljo, je šotor s prikolico, ki ga je mogoče razstaviti v kampu neposredno okoli prikolice.
Ampak, če opremljene hiše s prikolico niso na voljo za mnoge, potem je samostojna koča na kolesih več kot prava možnost.
Glej tudi: Izbira drsnih oken za zasteklitev terase
DIY transformatorska hiša
Zložljiva transformatorska hiša na kolesih osebnega avtomobila bo konstrukcija panelne hiše, iz katere je mogoče eno od sten ob strani zložiti nazaj ali odstraniti. V tem primeru takšna hiša postane kot velika gazebo. Notranjost vključuje mizo, zofe ali posteljo, plinski štedilnik in fiksno oskrbo z vodo.
Ne glede na to, katero različico prikolice izberete, bo vaša mobilna hišica na kolesih z lastnimi rokami postala ne le ponos lastnikov za njihovo delo, ampak bo dala tudi nove priložnosti za preživljanje vikenda z družino. Pravzaprav, da bi prišli v naravo, ni nujno, da imate svoj kos zemlje. Preprosto je potovati in bivati na najbolj privlačnih podeželskih lokacijah.
Kako narediti mobilno hiško
Najbolj kompaktna, preprosta in cenovno ugodna možnost je zasnova enoosne prikolice. Ob upoštevanju omejitev teže za lahke prikolice v Ruski federaciji do 750 kg je treba izbrati trpežen in lahek material.
Za ta namen je zelo primeren bor:
- Okvir je izdelan iz tlakovcev.
- Stene so obložene s vezano ploščo, optimalna debelina pločevine je priporočljiva 1 centimeter.
- Plošče iz vezanega lesa se uporabljajo tudi za pohištvo - mize, postelje in police.
- Zunanjost bo prekrivala pocinkana jeklena pločevina.
Druga možnost je, da za sprednjo oblogo uporabite drug gradbeni material, glavna stvar je, da ima zadostno trdnost in prožnost.
Glej tudi: Soočanje s fasado hiše: kateri material je bolje izbrati
Med zunanjo oblogo in okvirjem je treba namestiti plast mineralne volne, mineralne plošče ali drugega izolacijskega materiala, da bi ohranili mikroklimo v notranjosti, še posebej v vročem vremenu, ko se zaradi kovinske obloge konstrukcija lahko segreje zgoraj. V notranjosti 50-60 stopinj Celzija.
Prikolica-dacha naredi sam - namestitev mobilne hiše
Namestitev konstrukcije se izvede z uporabo samoreznih vijakov, šibke točke, kot so zunanji vogali, so ojačane s kovinskim vogalom.
Materialna zaščita vključuje:
- antiseptična impregnacija za krepitev lesenega materiala;
- tesnjenje šivov s silikonsko zmesjo zunanje kože;
- slikanje sprednje strani.
Dimenzije prikolice se lahko razlikujejo, optimalno lahko imenujemo 2,3-2,4 x 1,5-1,6 m.
Gradnja mobilne hišice
Konstrukcija avtomatske oskrbe poteka na dva načina - na sami prikolici, za to je treba njene stranice razstaviti ali na posebnem stojalu, čemur sledi namestitev na prikolico.
Okna se upoštevajo v fazi načrtovanja in so lahko različnih konfiguracij - od drsnih do zložljivih.
Prezračevanje je zagotovljeno z namestitvijo mreže proti komarjem. Poleg tega lahko razmislite o namestitvi lopute v strop.
Bolj osnovna rešitev bi bila prikolica za mobilno hišo z dvoosnim dnom prikolice. Načelo in način izdelave takšne konstrukcije je podoben konstrukciji za prikolico na eni osi. Seveda bo potrebno več materiala, zato se bodo stroški sorazmerno povečali.
Pozor, samo DANES!
landshaftnik.com
Mini kamp prikolica-dacha naredi sam. Podroben načrt
Ta projekt, zasnovan tako za turiste kot za popotnike, je struktura za ekstremno zaščito pred vremenskimi vplivi, majhen cenovno ugoden samostojen dom za brezdomce ali prizadete. Kamper je mogoče enostavno izdelati iz strukturnih izolacijskih plošč (strukturne izolacijske plošče) in iz splošno dostopnih materialov. Nizka cena in super izolirana za celoletno uporabo v ekstremnih vremenskih razmerah. Je mobilna hiška, ki jo je mogoče parkirati kjer koli in je dom za pomoč pri nesrečah. Ta majhna mobilna hiška je zasnovana tudi za ljudi, ki se igrajo na prostem ali iščejo avanture v ekstremnih razmerah. Zaradi svoje majhne teže in super izolacije je ta avtodom prikolica idealna za ljudi, ki imajo kajake, gorska kolesa in drugo opremo, ki jo želijo vzeti s seboj.
Ta avtodom je zasnovan za ekstremne vremenske razmere in je tako dobro izoliran, da ga je mogoče ogrevati le s telesno toploto ali majhnim grelcem, namenjenim za uporabo v zaprtih prostorih. Z belo streho in zračniki bo poleti ostal hladen, ko bo parkiran pod drevesi.
Najboljše od vsega je, da je avtodom zgrajen na podlagi prikolice 120x240 cm, materialni stroški za avtodom pa ne presegajo 1000 $, odvisno od uporabljenih materialov.
Celotni načrti po korakih so na voljo spodaj.
Ti načrti zahtevajo osnovne gradbene veščine in vi prevzamete polno odgovornost za vsako uporabo teh načrtov.
1: Zakaj je ta avtodom tako poseben?
Odlagalne omare nad vznožjem postelje s prostorom za majhen LED TV ali tablico, iPad z zvočniki ali radiem in DVD/CD predvajalnikom ali pa ta prostor pod njim lahko uporabite za predale. Vse naprave se bodo napajale s sončno ploščo, ki se nahaja na sprednjem delu kombija.
Kamp ima ležišče velikosti 100 cm x 205 cm, kar zadostuje za dve osebi in zelo udobno za eno osebo. Nad vzglavjem ležišča so odprte police za shranjevanje in dve LED pozicijski luči za branje. Integrirana zložljiva miza, vgrajena v steno ob postelji za prehranjevanje ali učenje.
Mobilna hiška ima vrata za lažji dostop in okno z iluščino, tako da se vidi, kdo je za vrati, a dovolj majhna, da človek (ali medved) ne more zlomiti in odpreti vrat. Na nasprotni strani je okno za svetlobo in prezračevanje ter poševni deflektor na strehi.
Običajno so stene majhnega kombija debele 5 cm z izolacijo in niso zasnovane za ekstremne vremenske razmere skozi vse leto. V tem kamperju so stene in streha debele 10 cm, s toplotno izolacijo (več kot v večini hiš) in to bo človeku omogočilo, da ostane toplo v mrzlih zimah in hladi v vročih poletjih. V večini primerov bo za udobje v kamperju poskrbela le telesna toplota, lahko pa ga ogrejemo tudi z manjšim grelcem na propan. Bela streha za odsev toplote, prezračevanje strehe in prezračevalne odprtine stranskih oken za pasivno hlajenje. V zunanjih stenah je prostor za vgradnjo manjše klimatske naprave po želji, če pa avtodom parkirate v senci dreves, klimatska naprava ni potrebna.
Kamp ima zadaj kuhinjo za kuhanje, ki vključuje umivalnik, desko za rezanje, posodo za vodo, enojni gorilnik na propan/butan in hladilnik prostora. Na voljo je veliko prostora za shranjevanje konzervirane in suhe hrane, loncev in jedi.
Verjetno ste že videli druge majhne kamperje in mobilne hišice, vendar še nikoli niste videli česa podobnega, ker je narejen iz SIP in ima super izolacijo in trdnost, hkrati pa ohranja vlečno težo na minimumu.
Ta počitniška prikolica je zasnovana za vleko z majhnimi avtomobili ali tovornjaki, osnova prikolice je 120 × 240 cm, tako da jo je mogoče parkirati tudi na standardnem parkirnem mestu. Ima izjemno močno streho debeline 10 cm z nosilci in nosilci za kajake, gorska kolesa, smuči. Zasnova strešnega prtljažnika je vključena v načrte ali pa uporabite komercialne nosilce.
Prikolica za avtodom je ocenjena za 100 W (ali manj) solarno električno ploščo, ki se pritrdi na sprednji del avtodoma, se nagne za boljši dostop do sončne svetlobe in jo je mogoče odstraniti in shraniti v avtodomu, ko potujete. Plošča ima 100 vatov in eno ali dve bateriji globokega cikla, inverter pa bo zagotovil moč, ki jo potrebujete za vaše pripomočke, kot so prenosni računalnik, mobilni telefon, okenski ventilator, LED luči in celo vaš hladilnik in kuhinjski pripomočki.
Kamp ima na premcu prikolice podlogo, ki se uporablja za shranjevanje posode za propan, baterij in prenosnega stranišča ali drugih predmetov, ki so morda potrebni za dolgotrajno kampiranje ali stalno bivanje.
Kamp je posebej zasnovan za ekstremne vremenske razmere in je zasnovan za dolgoročno celoletno bivanje za ljudi, ki lahko v kamperju živijo več mesecev ali let.
Najboljša stvar pri campere je enostavnost izdelave iz javno dostopnih materialov z osnovnimi orodji in ljudmi z osnovnimi gradbenimi veščinami, tako da jih lahko izdelate sami ali pa jih hitro izdelate za stanovanja brezdomcev ali pomoč ob nesrečah.
Zdaj pa zgradimo enega! Spodaj so podrobni načrti in risbe, iz katerih lahko preprosto ustvarite tak avtodom.
Risbe vključujejo več kot 60 diagramov po korakih in jih je enostavno slediti. Z donacijo za razvoj spletnega mesta si lahko ogledate celotno različico.
Avtodom je bil prvotno zasnovan tako, da je enostaven za montažo, poceni in zaščiten pred ekstremnimi vremenskimi razmerami dopustnika. Ta avtodom je dovolj lahek, da ga vleče navaden avto ali pickup in potuje v ozkih prostorih.
V stiku z
ydachadacha.ru
Preprosta potovalna prikolica. – Skupnost »Prikolice« na DRIVE2
Konstrukcija temelji na navadni standardni prikolici. Širina telesa 1200 mm, dolžina 2400 mm. Naloga: nočitev za do 4 osebe, plus prevoz blaga. Prikolica do 750 kg.
Za gradnjo smo nabavili dve rolo vrata, palice 30x30 mm, pocinkanje, vezane plošče za streho in ostale detajle. 
Polna velikost
Izbere se tudi orodje za izdelavo. 
Polna velikost
In tako začnemo z montažo. Vgradimo stojala 30 x 30 mm, višina 1430 mm. in jih pritrdite ob straneh.
Nato namestimo okvir. 
Rolo namestimo ob strani in zadaj, vezan les položimo v "drugo" nadstropje. To bo prostor za dve osebi.
Ko smo to naredili, ga za dodatno zaščito prekrijemo s tendo in nato celotno prikolico prekrijemo s pocinkanim premazom. 
Na koncu vgradimo zaključek iz aluminijastega profila. 
Prikolica je pripravljena. 
V prihodnosti ga lahko glede na vaše želje namestite na prikolico, okno, prtljažnik, lahko svojo prikolico okrasite s filmom in še veliko več. 
Polna velikost
Prav tako za dodatno nočitev za dve osebi lahko na streho prikolice namestite prevleko, namestite tendo in soba je pripravljena. Če tam ne boste prenočili, lahko to uporabite za prevoz blaga. 
Polna velikost
V notranjost prikolice lahko postavite dve osebi, na streho dve osebi, v notranjost lahko postavite tudi manjšo izvlečno kuhinjo in mizo. Obstaja veliko možnosti. 
Tukaj je tako preprosta možnost za popotnika začetnika, če boste v prihodnosti razumeli, da je potovanje vse vaše, si boste naredili boljšo prikolico, to pa lahko uporabite na primer za delavnico. 
No, dam video.
www.drive2.ru
DIY ideja za prikolice
Želja po potovanjih se nahaja v skoraj vseh nas. Nekateri ga izvajajo z nakupom polnopravne mobilne hišice, drugi pa izdelujejo prikolice z lastnimi rokami. Vabimo vas, da si ogledate čudovito prikolico, ki je narejena iz navadne avtomobilske prikolice. Poglejte, kako se je napovednik spremenil.
Sprva je od prikolice ostal le okvir. Vsi ostali deli so bili odstranjeni kot nepotrebni.
Nato je bila na okvir nameščena lesena podlaga.
Montaža sten se je začela.
Vrata so bila razrezana.
Streha je montirana.
Takole je izgledala prikolica pred slikanjem.
Notranjost prikolice.
Prikolica v postopku slikanja.
Vrata služijo tudi kot držalo za umivalnik.
V notranjosti prikolice je pečica. Tako lahko hrano kuhate kar v notranjosti. Da, in lahko se rešite pred majhnim hladnim vremenom.
Spredaj je razgledno okno. Rezervno kolo in škatla za tehnične namene.
Panoramski pogled na notranjost prikolice.
lifenatural.ru
Skupnosti ›Naredi sam› Blog ›Stene za prikolice (materiali, tehnologija). DIY terenska turistična prikolica - 7. del
Pozdravljeni prijatelji!
Poletja je bilo konec, mudilo se mi je dokončati okvir pred dežjem, zato dolgo nisem objavljal informacij in videa. Moja prikolica je bila že postavljena na volan in se je celo uspela odkotaliti v regijo Lipetsk, da bi jo preizkusila na terenu.
Prešel bom na zgodbo o testih, vendar lahko samo ugotovim, da so testi šli zelo dobro! res sem vesela! Poraba goriva za avto na avtocesti je 9-9,5 litra. skupaj s prikolico, brez prikolice 8-8,5 l. odvisno kako pritisneš na pedal. Mesto s prikolico 13 let. brez prikolice 10-11 let. No, v redu, tukaj ne bom vsega povedal, sicer kasneje ne bo zanimivo! :)))
Vrnimo se k temi domače mobilne hišice. Ko sem dokončal tla, sem nadaljeval z gradnjo sten. Da stene stojijo naravnost, najprej postavim zadnjo steno in stranske stene prislonim na zadnjo steno. Ko se je na diagonalni meri vse sestavilo, sem postavil sprednjo steno in začel pokrivati streho, da se stene ne bi razrahljale. Nato sem postavil pregrado med potniško kabino in prtljažnikom. In potem mi je prišlo na misel, da bi namesto ogromnih omaric, kamor ne bo več česa postaviti toliko, naredim še eno dodatno ležišče.
Offroad mobilna hiška. Zadnja stena je nameščena.
Terenska prikolica: nameščene so bočne stene in določene bodoče oblike prikolice.
Za eno steno sem potreboval 3 liste vezanega lesa 15 mm. Vsaka ponjava tehta 25 kg, kar je 75 kg v predalu. To načeloma ni veliko, a vseeno odvečna teža ni potrebna, zato je bolje, da perforirane površine napolnite s Polinor brizgano izolacijo, kot pa pustite 15 mm. vezane plošče. Koeficient toplotne izolacije Polynorja je za red večji od koeficienta vezanega lesa, zato s perforiranjem sten z enim udarcem ubijem dve muhi. 1. Konstrukcijo naredim lažjo, 2. Mobilna hiška bo toplejša. No, vse to ni v škodo togosti okvirja, saj sta spredaj dve predelni steni (zunanja stena + predel prtljažnika). Poleg sten bosta v notranjosti na sredini modula še dve dodatni ojačitvi, o njih bom govoril malo kasneje. Takšna struktura ne bo dovolila, da bi se stene zrahljale na močnih udarcih in celo zaščitile okvir pred močnim bočnim udarcem, na primer ob drevesu. tiste. po dobrem bočnem trku lahko okvir brez takšne ojačitve vodi nekoliko v nasprotni smeri, kar bo dodatno pripeljalo do nihanja okvirja, pojavile se bodo vrzeli in karavana se bo postopoma začela preprosto zrušiti in tako se ne zgodi, sem predvidel različne vrste ojačitve. O tem bom povedal in pokazal kasneje.
Po perforiranju sten, ki sem ga z vbodno žago izvedel kar na licu mesta, sem nadaljeval z lepljenjem zunanje stene s pocinkano pločevino debeline 0,4 mm in jo nalepil na poliuretansko tesnilno maso SoudaFlex 40 FC. Pri perforiranju je pomembno razumeti, kako bodo pločevine položene, da spoji listov ne padejo na luknjana mesta in tam ne nastane praznina.
Samostojna mobilna hiška: delo je potekalo na luknjanju sten za lažjo gradnjo.
Toda pred lepljenjem sten s pocinkano pločevino sem v notranjost navpično pritrdil aluminijaste profile 20x40. Cilj je bil okvirju dati togost, tako da okna in vrata sedijo v okvirju iz profila, da bi bilo z nadaljnjo dodelavo in dodatno ojačitev okvirja mogoče na kaj pritrditi. Tudi ta metoda pomaga pri pritrjevanju samih listov, katerih velikost je 152x152. Dva od njih sta ležala po dolžini + nadgradnja nad njima, da bi dosegli želeno višino v prikolici. 
Lepljenje avtodoma s pocinkano pločevino 0,4mm
Ločeno bom posnel tudi video zunaj, da bom prikazal mesta, kjer so stene pritrjene na okvir, da bo jasno, kako in na katerih mestih sem ojačal stene, da se izognem nihanju.
Omarica prikolice je opremljena z baterijo 200Amh.
Zgradite tla v prikolici (materiali, tehnologija). DIY terenska turistična prikolica - 6. del
Postavljamo okvir stanovanjskega modula (materiali, tehnologija). Terenska prikolica Navahi - 5. del
DIY terenska prikolica Navahi (zaščita pred korozijo) - 4. del - VNOS IZBRISAN (najdete ga brez napenjanja)
DIY terenska prikolica Navahi (revizija okvirja, postavitev modula) - 3. del
DIY terenska prikolica Navahi (Life hack, kako sam obrniti 300 kg) - 2. del
DIY terenska prikolica Navahi (okvir, zavore, zaščita pred korozijo) - 1. del
DIY Navahi Offroad prikolica - Uvod
www.drive2.ru
Prikolica za ekspedicijo. - DRIVE2
Tako da bivamo ...
Tako me je po še enem potovanju v Karelijo zagorelo pri gradnji ekspedicijskega prikolice, naveličal sem se, da sem vsak večer obračal ves šmurdik v avtu, da bi si naredil spalni prostor, zjutraj pa sem spet vse ugasnil.
Kratek TK je izgledal takole:
V prikolici spimo, kuhamo in jemo, prevažamo turistične stvari (šotori, spalne vreče, tende ipd.), hrano, motorne žage, štedilnike itd. z maksimalno zaščito pred vlago Čoln, motor, ulov in druga smrdljiva prtljaga-v ločeni prostornini.
Pred vročino in padavinami se skrijemo pod tendo Prikolica ne sme omejevati geometrijske prehodnosti Priprava ležišča in kuhinje naj traja minimalno (do 5 minut).
In kar je najpomembneje, naredite sami z uporabo odpadnih materialov v garaži.
Preučil sem zelo skope informacije na internetu, ugotovil najino izkušnjo avtopotovanja.
Zgradila sva ga s prijateljem, seveda ne AnVir, ampak zase.
Presenetljivo, kjer koli se ustavimo s svojo prikolico, imajo sodržavljani ogromno vprašanj, od primitivnega "zakaj?" na prijetna ušesa in ponos "kako?"
Zakaj- že napisal.
Kako-tukaj:
www.uazpatriot.ru/forum/v.....ewtopic.php?f=153&t=21174
Dodal bom, da je zaradi sistematičnega neusmiljenega izkoriščanja prikolica v fazi nenehne posodobitve.
Pravzaprav tukaj:
video:
Oznake: prikolica, prikolica odprave, uaz patriot, potovanja
Všeč mi je
www.drive2.ru
DIY potovalna napovednik Video
2 meseca nazaj
To je prikolica z ravnim zaslonom MZSA 817701 za osebna vozila, majhna, s karoserijo 2453 × 1231 × 290 mm. Prejšnje poletje ...
Kinky pred 2 leti
Kako narediti preprosto potovalno prikolico. Povezave do Gennadyja: https://www.youtube.com/user/Gennadi35 https://www.drive2.ru/users/prize ...
pred 6 meseci
Potovalna prikolica z lastnimi rokami. Nadaljevanje.
2 meseca nazaj
Prikolica za potovanje v naravo. V katerem je postelja, kuhinjski blok z umivalnikom ...
pred 8 meseci
Prikolica za turizem in rekreacijo. Ima kuhinjo in zakonsko posteljo polne velikosti.
pred 4 meseci
Lahka prikolica naredi sam, zelo priljubljena smer ljudske umetnosti. Tukaj so vse različice ...
pred 8 meseci
nadaljevanje pregleda .. zima .. 2. del. DIY mobilna hiška, za ribolov, rekreacijo, potovanja.. Ribič ...
pred 4 meseci
Prodam prikolico za šotor za kampiranje DIY! Cena v Tverju: 30 000 ₽
pred 6 meseci
Pregled doma narejene prikolice, zgrajene na podlagi tovarne.
pred 7 meseci
Nekoč se je restavrator starodobnih avtomobilov odločil narediti hišo na kolesih in postal ukrajinski inovator. Paul…
Kinky pred 1 letom
DIY gradnja doma za ribolov, rekreacijo, potovanja.. Ribiška trgovina "Blesna"….
pred 10 meseci
PRODAM PRIKOLICO!!! https://www.avito.ru/barnaul/gruzoviki_i_spetstehnika/pritsep_dlya_rybakov_i_ohotnikov_sledopyt_1424973151.
pred 4 meseci
Korak za korakom sestavljanje prikolice SUV. Naš kanal: https://www.youtube.com/channel/UCSKsyiu1ra3xhNR1UF8tAzQ Naša Facebook stran:…
pred 4 meseci
Potovalna prikolica z lastnimi rokami. Dokončano.
Kinky pred 2 leti
DIY prikolica.
pred 6 meseci
Drugi del https://www.youtube.com/watch?v=Mq9kyT9F0A4 Tretji del https://www.youtube.com/watch?v=0wG0rA-hOWY.
pred 11 meseci
Ni v celoti izvedeno, kot je bilo predvideno. Toda testi so prestali in projekt bo zaključen do naslednje sezone.
Kinky pred 1 letom
Samostojen šotor na crush renault traffic je zavarovan za 4 odrasle osebe.
Kinky pred 2 leti
Prikolica je prodana, obrazložitev o ceni ni relevantna.
Kinky pred 2 leti
DIY dom na kolesih. Prikolica za turizem in rekreacijo z lastnimi rokami. Prikolica-dacha naredi sam. Avtodom ...
