Skoda Yeti Crossover u prezantua në vitin 2009. Makina është e pajisur me motorë benzinë \u200b\u200bme një turbocharger tsi nga 1.2 në 1.8 litra me një kapacitet prej 103 - 160 hp, atmosferike 110-fortë 1.6 MPI motor dhe turbodies 1.6 TDI dhe 2.0 TDI me një kapacitet deri në 170 hp, 5- dhe transmetimet mekanike me 6 shpejtësi, 6- dhe 7 me shpejtësi të shpejtësisë robotike DSG ose një makinë hidromekanik me 6 hapa. Modeli ka një makinë të mëparshme dhe të gjitha me rrota (me lidhjen Haldex të lidhur në versionin e pasme).
Cili vaj për të mbushur Skoda Yeti 1.8 varet nga kushtet e përdorimit të makinës.
Total kuarc 9000 5w40
Specialistët gjithsej këshillohen si një vaj për Skoda Yeti 1.8 TSI Total kuarc 9000 5W40, kur prodhuesi specifikon nivelin e kërkuar të pronave VW 502.00 / 505.00. Ky vaj universal i motorit është i madh për motorët me turbocharging dhe injeksion të drejtpërdrejtë, dhe në sajë të pronave mbrojtëse të jashtëzakonshme, ky vaj motori për Skoda Yeti 1.8 TSI mbron në mënyrë të besueshme pjesët e motorit nga veshja në kushtet më të vështira të lëvizjes, duke përfshirë në urbanë, sporti dhe ngasja jashtë rrugës, si dhe fillimi i ftohtë. Detergjentë të veçantë dhe aditivë shpërndarës në përbërjen e tij parandalojnë formimin e depozitave dhe mbajnë pastërtinë e motorit. Total kuarc 9000 5W40 Pronat e larta antioksiduese ju lejojnë të përmbaheni në intervalet maksimale të zëvendësimit të naftës të rekomanduara nga Automakers në Skoda Yeti 1.8.
Total kuarc 9000 energji 0w30
Teknologjia sintetike total kuarc 9000 energjia e energjisë 0w30 vaj motorik karakterizohet nga rrjedhshmëri të lartë të temperaturës së ulët, kështu që rekomandohet të përdorni këtë vaj në Skoda Yeti 1.8 TSI, të cilat operohen në një klimë të ftohtë. Temperatura e ulët sprouting siguron që vajin të pompuar edhe në një acar të rëndë dhe e bën më të lehtë për fillimin e ftohtë. Karakteristikat e totalit të kuarcit 9000 Energjisë 0W30 garantojnë mbrojtje nga veshin dhe depozitat e dëmshme në çdo kusht dhe, për më tepër, të zvogëlojë humbjet e fërkimit, gjë që bën të mundur arritjen e një reduktimi të konsumit të karburantit kur përdorin këtë vaj për Yeti 1.8.
Total kuarc Ineo Long Life 5W30
Total kuarc ineo Long Jeta 5W30 Motor Motor Gjalpë Life 5W30 rekomandohet për Skoda Yeti me motorët TDI të të gjitha modifikimeve. Është projektuar për përdorim në makina që plotësojnë kërkesat mjedisore moderne dhe plotëson standardet e ACEA C3 dhe VW 504.00 / 507.00. Përbërja e veçantë e sapeve të ulëta me përmbajtje të ulët të metaleve, komponimeve të fosforit dhe squfurit optimizon funksionimin e filtrit të skenës dhe parandalon dështimin e saj të bllokimit dhe të parakohshëm. Ky vaj për Skoda Yeti mund të përdoret në çdo kusht operativ dhe garanton një nivel të lartë mbrojtjeje kundër veshin dhe depozitat. Qëndrueshmëria e totalit të kuarcit Ineo Jeta e gjatë 5w30 në oksidim lejon, në përputhje me rekomandimet e automakerëve, rritjen e intervalit të zëvendësimit të naftës.
Nuk ka kuptim për të paguar punëtorët e stacioneve të mirëmbajtjes për zëvendësimin e planifikuar të vajit të motorit dhe filtrave të lidhur. Është e mjaftueshme për ta bërë këtë jo një punë të ndërlikuar një herë dhe herën tjetër që ju do të jeni tashmë një specialist. Dhe me siguri do t'ju ndihmojmë në nuanca të vogla të këtij problemi jo të ndërlikuar.
Sa derdhje (mbushje vëllime)
- Motorët 1.2 dhe 1.4 l - 3.6 l
- Motori 1.8 l - 4.6 litra
- 2.0 l - 4.3 litra (vetëm 507 tolerancë)
Para fillimit të punës, sigurohuni që të gjithë të blini dhe të keni në dorë:
- Vaj i ri;
- Filter vaji;
- Lecka;
- Tazik në ~ 5 l;
- Çelësi për heqjen e mbrojtjes dhe prizës së kullimit;
Fazat e punës
- Ngrohni motorin e ftohtë 3-4 minuta. Nafta e ftohtë zgjohet keq për të rrjedhur nga motori, si rezultat mund të ketë shumë vaj të pista që në fund ju përzieni të reja. Kështu përkeqësohet karakteristikat e naftës së re.
- Ne e vendosim makinën në prizat ose në gropën e vëzhgimit (opsioni i përsosur) për qasje të përshtatshme në fund. Në disa modele mund të instalohet "mbrojtja" e karburantit të motorit. Duhet të hiqet për të hyrë në prizën e kullimit.
- Ne hedhim poshtë prizën e qafës fuzzy, të marrë sondën e naftës. Vaj më shpejt bashkon nëse ka një vrimë përmes.
- Ne zëvendësojmë një pellg ose ndonjë pjatë tjetër që mund të strehojë 5 litra punë.
- Ne heqim dorë nga kullimi i kullimit me çelësin (më mirë nëse shtrëngimi i grumbullimit). Është mirë që menjëherë të presësh që vaji të zgjohet. Në këtë fazë të punës, ju duhet të jeni më të vëmendshëm.
- Pas një kullimi të plotë të vajit të vjetër të pista që ka një ngjyrë të zezë, heqim pellgun mënjanë.
- Një pikë opsionale është larja e motorit me një lëng të veçantë të shpërthyer. Ju do të habiteni në të cilën vaji i zi do të bjerë me këtë lëng. Përdorni këtë lëng është shumë i thjeshtë. Hidheni në motor, para-shtrëngoni prizën e kullimit natyrisht. Ne fillojmë makinën për 3-5 minuta. Në të njëjtën kohë, ne ndjekim dhe ngrohmë lëngun tonë në filtrin e vjetër të vajit. Pas, duke humbur dhe bashkuar në një enë të lirë.
- Ne e ndryshojmë filtrin e vajit në një të re. Para se të vendosni një filtër të ri, derdhni rreth 100 g vaj të freskët në të dhe gjithashtu lubrifikoni unazën e vulosjes së gomës në të.
- Derdh vaj të ri. Duke u siguruar që priza e kullimit është tjerrje, dhe është instaluar filtri i ri i pastrimit të naftës. Ne mund të fillojmë mbushjen e naftës së re duke u fokusuar në qese. Niveli duhet të jetë midis markës minimale dhe maksimale. Gjithashtu, duhet të mbani mend se pas fillimit të parë të motorit, disa gjethe të naftës dhe niveli zbret.
- Ri-kontrolloni nivelin e naftës në PCU pas fillimit të parë. Le të punojë motori për rreth 10 minuta në boshe.
Çfarë derdhje të naftës
- Lloji i naftës - Synthetics
- Verë - 20W-40, 25W-50
- Të gjitha-sezoni - 10W-50, 15W-40
- Dimër - 0W-40, 5W-50
- Markat e rekomanduara - Shell, Mobile, Castrol, Lukoil, Xado, Valvoline, Zic, GT-vaj
Materiale Video
Çfarë naftë për t'u përdorur për të zëvendësuar dhe kur?
Vaj për këto motorë përdorin vetëm me tolerancat VW 504 00; 507 00., si dhe viskozitet 5W-30. Sipas rregulloreve, zëvendësimi i naftës bëhet çdo 15,000 km ose çdo 12 muaj . Nën kushtet tona të operimit, ne rekomandojmë zëvendësimin e naftës çdo 8 000-10 000 km ose çdo 12 muaj në .
Pjesë këmbimi të nevojshme për të zëvendësuar naftën:
Pjesë këmbimi origjinal:
Analogjet e pjesëve rezervë:
* - Tregohet paketimi i ndryshëm i naftës, të dyja sendet nuk duhet të blihen.
Kostoja është e përafërt dhe e treguar për vitin 2017.
Procedura e zëvendësimit në Skoda Yeti 1.2 TSI CBZB:
1. Nën kapuçin ne hapim kapakun e qafës së rafinimit të naftës.
2. Tërhiqni sondën e naftës, jo plotësisht, në mënyrë që të merrni ajër. 
3. dobësoni filtrin e vajit, por mos e hiqni, ne japim vajin e mbetur në filtër. 
4. Hiqni mbrojtjen e mikrankerës së motorit, hiqni vidhat e montimit të fshehës, dhe pastaj bulonat e fiksimit të vetë mbrojtjes. 
6. Le të nxjerrim vajin. Ne tërhiqemi deri në momentin e pikave të ngadalta të naftës. 
7. Spinning i ri Drain prizë dhe të shtrënguar me një pikë prej 30 nm. 
8. Ne jemi të lodhur nga priza e naftës dhe pjesa ngjitur e paletës. 
9. Ne instalojmë mbrojtjen e kartës. 
10. Hiqni filtrin e vajit.
Kushtoj vëmendje në kllapa të filtrit të naftës, mund të mbetet një vulë filtri, si në rastin tonë, duhet të fshihet.
11. Hiqni vulën e filtrit të vajit. 
12. Uji nga vendi i vjetër i vajit të filtrit të vajit. 
13. Instaloni një filtër të ri të vajit dhe shtrëngoni pikën prej 20 nm. 
15. Hidhni vajin e ri të motorit në motor.
Vëllimi i përafërt i naftës me një zëvendësim të filtrit prej 3.6 litërsh.
16. Ne fshijmë vendin e mbjelljes së mbulesës së qafës së vajit. 
17. Mbyllni qafën e rafinimit të naftës. Ne ngjitemi në mbulesën e valvulave nëse vaji është derdhur. 
18. Ne fillojmë motorin, i japim atij të punojë 2-3 minuta, pastaj të humbasë dhe të japë 3 minuta në mënyrë që të naftës qelqi. Ne shikojmë në nivelin e naftës, nëse niveli i naftës është pak më i lartë se mesi, atëherë vaji nuk plotëson, nëse jo, është e nevojshme të shtoni vaj.
Nga Mark Mark në Mark Mark, përafërsisht 0.7-0.8 litra vaj.
Motori në makinën Skoda me kalimin e kohës i nënshtrohet veshin dhe deformimit. Për të parandaluar këtë proces, është e nevojshme për të zgjedhur me kompetencë lubrifikantin e motorit sipas tolerancave dhe specifikimeve nga prodhuesi. Vaj me cilësi të lartë jo vetëm që do të sigurojë performancën funksionale të sistemit, por gjithashtu e mbron atë nga dëmtimi.
Çfarë tolerancave në skoda modele të ndryshme
Skoda shpejtë
Prodhuesi çek tregon një lubrifikant Lubrifikant VW Life III me një viskozitet prej 5W30 për modelet e shpejta Skoda me kapacitet dhe vëllime të motorëve:
- 122 hp TSI - 1.4 l;
- 86, 105 hp TSI - 1.2 l;
- 105 hp TDI - 1.6 litra.
Për njësitë më të fuqishme të energjisë, prodhuesi rekomandon VW Special Plus 5W40. Është derdhur në motorë atmosferikë të instaluar në të shpejtë.
Në fabrikë, një makinë e re e lëshuar nga transportuesi derdhet lubrifikimi i markës Volkswagen me tolerancat 502 dhe 504. Kur ekzekutohet, ekspertët mund të ofrojnë auto-vaj me specifikime dhe toleranca të tjera. Për shembull, në qendrat e shërbimit Skoda mund të ofrojnë vajra nga markat shell, celular ose castrol.
Skoda Octavia
Në njësitë e energjisë të Octavia A5, prodhuesi rekomandon derdhjen e produkteve në një bazë sintetike. Sa i përket tolerancave, ato duhet të jenë në përputhje me standardet e VW 502/504/505/507. Viskoziteti - 5W40, 5W30. Megjithatë, gjatë kryerjes së lubrifikantit 0W30 është derdhur. Entuziastët e makinave preferojnë:
- Motul 8100;
- Castrol EJ;
- Shell Helix Ultra;
- Ne jemi ulur;
- X-pykë;
- Liquida molë.
- TDI 2.0 - 3.8 l;
- TDI 1.9 - 4.3 l;
- TSI 1.8 - 4.6 litra;
- TDI 1.6 - 3.8 l;
- MPI 1.6 - 4.5 litra;
- TSI 1.4 - 3.6 l;
- TSI 1.2 - 3.6 litra.
Sipas rregullores teknike, ndryshimi i naftës kryhet pas 15 mijë kilometrave ose më herët, në varësi të kushteve operacionale.
Octavia 7.
Në manualin e udhëzimeve, tregohet se për makinat me një interval zëvendësues fleksibël, është e nevojshme të derdhin vajra me Tolerancat VW 504 nëse motori ka një vëllim prej 1.2-1.4-1.8 litra dhe është i pajisur me një turbinë.
Në motorët turbocharged me vëllime prej 1.6 dhe 2.0 në naftë, rekomandohet të mbushet VW 507. Nëse një interval i kufizuar është instaluar në makinë, lubrifikantët me tolerancat 502 janë instaluar për benzinë.
Çeke prodhues sipas parazgjedhur përmbytje Skoda Octavia 7 Castrol buzë 5w30 makinë. Ajo korrespondon me tolerancat e jetës së gjatë III, e cila mund të tregohet në kuti së bashku me specifikimet nga Volkswagen.
Pas kalimit, entuziastët e makinave preferojnë të ndryshojnë lubrifikantin e markës në analoge alternative nga prodhuesit:
- Mobil;
- Guaskë;
- Motul.
Indeksi i viskozitetit zgjidhet në bazë të kushteve operacionale dhe treguesve të temperaturës së një ose një rajoni tjetër.
Duke folur për periodicitetin e zëvendësimit, është e nevojshme të vazhdohet nga tolerancat e përdorura. Është më e mira për të zëvendësuar makinën për të arritur 10-15 mijë kilometra.
Vëllimet e lëngjeve të mbushjes në motorët:
- TSI 1.2-1.4 - 4.2 l;
- TSI 1.8 - 5.2 litra;
- TDI 1.6-2.0 - 4.6 litra.
Turne Oktavia
Intervali zëvendësues për OTC Systems Octavia Tur është nga 10 në 15 mijë km, në varësi të kushteve të përdorimit. Prodhuesi rekomandon një lubrifikant me bazë sintetike me një indeks 5W30 ose 5W40 në varësi të parametrave dhe vëllimit të motorit.
Sasia e naftës derdhur është deri në 5 litra. Sa për tolerancat, produkti duhet të korrespondojë me VW 503-504. Më shumë se versionet e vjetra të VW 501-502 mund të jenë gjithashtu të përshtatshme.
Skoda Superb
Shqetësimi i makinës Volkswagen përdor naftën e fabrikës në një sistem të bazuar në SKODA të bazuar në SKODA. Ai korrespondon me tolerancat e jetës së gjatë III VW. Kjo pothuajse e njëjta lubrifikant si Castrol SLX. Në qendrat e shërbimit në motorët derdh lubrifikant në bazën e të dhënave sintetike nga prodhuesi i guaskës.
Ju mund të derdhni makinën dhe nga prodhuesit e tjerë. Treguesi kryesor është pajtueshmëria e tolerancave të 502-504 dhe klasave të viskozitetit prej 5W40, 5W30. Gjithashtu, mos harroni për periodicitetin e zëvendësimit të naftës të rekomanduar për sistemet e motorit të pajisur me turbocharging. Nëse modeli i shkëlqyer ka 2.0 TDI Engine, atëherë është më mirë të përdorni servilin 5W30 me një tolerancë prej 507.
Lubrifikimi me VW 504 Tolerancat duhet të përdoren kur të vrapojnë 15 mijë km. Disa entuziastë të makinave preferojnë të zëvendësojnë zëvendësimin pas 10 mijë km. Rregullorja lejon një zëvendësim të mëparshëm nëse makina operohet në kushte të ashpra klimatike.
Toleranca Skoda Yeti Yeti
Për njësitë e energjisë të vendosur në Skoda Yeti, yndyrat origjinale GM Dexos 2. Ajo korrespondon me tolerancat VW dhe LL. Paketimi tregon tolerancat e mëposhtme:
- VW 504;
- VW 501;
- VW 502.
Në qendrat e shërbimit për sistemet inxhinierike atmosferike prej 1,6 MPI, që veprojnë në karburantin e benzinës, përdorin shell Helix ose Buzë Castrol me 5W30 indekse viskoziteti. Njësitë e tilla të energjisë korrespondojnë me tolerancat VW 502/504/505/507. Ekspertët gjithashtu ofrojnë për të ngarkuar lubrifikantët motorikë nga prodhuesit:
- Motul 8100 5W40;
- Gjithsej 9000;
- Liquida molë.
Qëndrimi në përzgjedhjen, vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet specifikimeve dhe viskozitetit. Si rregull, 4 litra përdoren për motorët Skoda Yeti. Zëvendësimi kryhet në bazë të kushteve klimatike. Frekuenca e rekomanduar - 10-15 mijë km të drejtuar.
Vaj në sistemin e motorit Skoda Fabia
Lëngu i motorit në modelin Skoda Fabia duhet të ketë një tolerancë VW 502-505 dhe një shkallë viskoziteti 5w40 ose 5W30. Rekomanduar Buzë Castrol.
Ju gjithashtu mund të derdhni kompozimet në një bazë sintetike me indeksin e viskozitetit prej 0W30. Në qendrat e shërbimit, Skoda, specialistët përdorin një vaj të tillë për Fabia me një kapacitet të motorit prej 1.4.
