Ne yazık ki, modern dünyamız, sıradan otomobil kullanıcılarına birçok sürücüye çevirdi. Sonuçta, birçoğumuz (siz), yağ çubuğunun otomobilin nerede olduğunu bile bilmiyor, tankın kendisini frenle bahsetmiyor. (?) Biz seninle sade ve maalesef araba hakkında daha az düşünmeye başladı. Birçok sürücü şimdi doğrudan araç servisi üzerinde ve hatta zaten garip olmayan, böylece teknik merkezlerin veri hizmetleri için çok miktarda araç servisi için ödeme yapmayı tercih ediyor.
Bugün, birçok otodistin yaşam algoritması çok basittir, yani: - "Gösterge panelinde bazı simgeler atladım - bu araba servisini ziyaret etme zamanı." Neyse ki, hala sürücüler arabalarına ilgi duyuyorlardı. Aynı şey, kayıtsız olmadığı için, yani, çoğu zaman internetteki sürücülerden ortaya çıkan ve görünüşte, bu kadar çok insanın açıklandığı, her şeyin tümü olan motor yağı hakkında her zaman keskin bir konu sunuyoruz. . Evet, sevgili arkadaşlar, aslında öyle. Ancak bizim tarafımızdan, sürücülerimize kendi yolumuza söylemeye karar verdik, hangi yağların kullanılması gerektiği ve bu tür planlı bir yağ değişiminin genellikle maliyetlerdir.
Onaylı istatistiklere göre, Orta Rusça araba meraklısı (motorlu), her yıl arabada en az 12.000 - 14.000 bin km. Ve şimdi ne kadar devirlerin bu kilometreyi çalıştırdığını hayal edin. (?) Ve boş hız hariç. Böylece, bu hızlara ve boşta eklerseniz, her yıl her arabadaki her yıl motorun oldukça büyük bir kilometreyi sararsa, çalışmanın çok katı bir miktarını ortaya çıkarır.
Aracın kullanımına ve belirli koşullar altında, silindirlerdeki motor pistonları bazen saniyede 17 metreye kadar olan bir hızda hareket eder ve krank milinin kendisi dakikada 6000 devir hızında döner. Şimdi muhtemelen arabanızın güç biriminin ne yüklendiğini hayal ediyorsunuz. (?)
Uzun bir süre boyunca bu büyük yüklere dayanmak ve motor yağlama sistemi oluşturuldu. Bu nedenle, motor yağlayıcısına dikkat etmek çok önemlidir, hangi motor yağı aracınızın birimine dökün.
Aynı zamanda sadece yağın kalitesi değil, aynı zamanda petrol filtreli bir par üzerinde değiştirilmesinin düzenliliği de önemlidir, bu da çok önemlidir.
Ne yazık ki, hatta bir tane bile, bugünün otomobil pazarında, çok deneyimli bir sürücünün bile karıştırılabileceği çeşitli motor yağlarının oldukça büyük çeşitli motor yağları sunduğunu söyleyebilir. Sevgili arkadaşlar, bu makalede, size dikkat etmeniz gerekenleri ve aracınız için doğru yağı nasıl bulacağınız şeyleri, bu kadar büyük bir mineral, yarı sentetik ve sentetik sıvılar arasında nasıl bulacağınızı söyleyeceklerdir. Bunun, arabanızın motorunun tüm iç bileşenlerini mümkün olduğunca uzun ve en güvenilir olarak hizmet edeceğini umuyoruz.
Bu nedenle motor yağı değiştirmek önemlidir.
Motor yağı yağlar, soğutur, contalar, temizler, korozyona karşı korur. Bu, dahili yanma motorunda motor yağı yapanların ne kadar kısaca açıklanabileceğidir.
Arkadaşları görebileceğiniz gibi, motor yağlarının görevleri çok çeşitlidir, ancak motorun normal çalışması için ve uzun hizmet için kesinlikle önemlidir.
Ancak, motor yağı ana görevi, motordaki hareketli parçaların aşınmasını önlemektir, bu da birbirleriyle sürtünmeye duyarlıdır. Motorun bu kısımları arasındaki yağ nedeniyle, bu sürtünmeyi temel olarak azaltan koruyucu bir yağ filmi oluşturulur.
Bu koruyucu film olmadan, pistonun ve silindirin yüzeyi oldukça kısa bir süre zarar görür ve ardından motor basitçe başarısız olur.
Soğutmanın kendisiyle ilişkili motor yağının işlevi, motor yağının kendisinin önemli ve işlevidir. Buradaki nokta, bu motor yağı ısıyı kuvvetli önceden ısıtılmış motor parçalarına emer. Ek olarak, yağ sürekli olarak motorun iç bileşenlerinden, yanma işlemi sırasında oluşan çeşitli kir parçacıklarından kaynaklanır. Dahil olmak üzere, herhangi bir motor yağı, güç ünitesinin iç bileşenlerinin doğal aşınması nedeniyle oluşan en iyi metal parçacıkları tarafından sessizce emilir.
Hangi motor yağları var ve hangi sıvının arabanıza dökülmesi gerekiyor?
Motor yağları genellikle iki ana türe ayrılır, budur: mineral ve sentetik. Bu tür petrollerin her ikisi de, bugün gazdan yapmaya başlayan bazı sıvıların yeni türleri hariç, yağdan yapılmıştır.
Mineral yağda üretim sürecinden sonra, çeşitli kimyasal katkı maddeleri genellikle eklenir. Ancak sentetik yağ, kimyasal bir şekilde ve özellikle ana üretim sürecinde geliştirilmiştir.
Sentetik yağ aynı maden yağına kıyasla birçok avantaja sahiptir. Örneğin, sentetik yağ, esas olarak kendi mevsimselliğine sahip olan mineral yağların aksine daha geniş bir sıcaklık aralığında kullanılabilir. Böylece, hem yaz aylarında hem de kışın birçok sentetik yağ, bunları mineral sıvılardan ayırıyor.
Sentetik yağın nitel ve dayanıklılığının bakış açısına göre, bu çok sıvı özellikle premium yağlama otomotiv sıvılarına karşılık gelir. Gerçek şu ki, sentetik yağların daha karmaşık bir üretim sürecinin özellikleri nedeniyle, doğal olarak mineral sıvılardan çok daha fazla maliyetlidir.
Ancak bu yağların yüksek maliyeti sizi korkutmamalıdır. Bu tür sentetik yağ kesinlikle daha iyidir ve çok daha uzun süre araba motorunu kaydedecektir. Örneğin, aynı sentetik (yağ) yağlama filmi, maksimum motor yükünde bile yok edilmez. Motorun daha iyi soğutulmasını ve daha uzun bir yağ değiştirme aralığı sağlar.
Pişmanlığımıza, her türlü sentetik yağ türü evrensel değildir ve çoğu modern otomobiller için uygundur. Her otomobil üreticisi genellikle motor yağlarına toleransını yapar ve doğal olarak kesinlikle tanımlanmış sıvıların dökülmesini önerir.
Ancak bu, araba kılavuzunda, otomobil üreticisi tarafından önerilen motor yağı hakkında kesin bir şey belirtilmemişse, tamamen kullanılması imkansız olduğu anlamına gelmez. Motorda veya başka bir özel motor yağında kullanılmanın mümkün olup olmadığını anlamak için, genellikle paketin kendisinde belirtilen bu özel motor yağının özelliklerine dikkat etmelisiniz.
Bu şartnamede, aracınız için belirli bir yağ için uygun olup olmadığını özel olarak anlayabilirsiniz. Eğer bu soru ile ilgilenemezseniz, satıcının özel tabloları kontrol edeceği ve aracınızın motoruna dökülmenin mümkün olup olmadığını, bir veya başka bir yağa sahip olup olmadığını söyleyerek doğrudan otomatik mağazaya başvurabilirsiniz.
Yağ değiştirme aralığı: Yağın yerini almak için ne sıklıkta gereklidir.
Motordaki petrol değiştirme aralığının çok sayıda farklı görüş ve versiyonu vardır. Bu konuda kendiniz, internetteki bazı arama motorunda böyle bir sorgu yazıp yazmadığınızdan emin olabilirsiniz: "Motordaki yağı ne sıklıkla değiştirmeniz gerekir?". İsteğinize cevaben, daha sonra birçok çelişkili ve tamamen farklı göreceğiniz gibi, hemen hemen birçok çelişkili ve tamamen farklı karşıt görüşler göreceğiniz gibi çeşitli sitelere ve forumlara çok fazla bağlantı elde edersiniz.
Peki sonuçta nasıl gelebilir, genellikle motor yağı değiştirmeniz gerekir mi? İlk olarak, otomatik olarak, otomobil üreticiniz dışında, otomobilin kullanım kılavuzunun aracınızın motorunda belirli bir yağ değiştirme aralığını gösterdiğini belirtir. Ayrıca, tüm bu bilgiler, çalışma programının genellikle (bakım) ve zamanında ve otomatik aralığı gösterdiği araç servisi kitabında bulunur.
Gerçek pahalı arkadaşlar, dikkatinizi, aynı hizmet kitabındaki bilgilerin bireysel sürüş tarzınızı ve arabanın çalışma koşullarını dikkate almadığı için dikkatinizi çekmek istiyor. Sonuçta, sürüş tarzı ve arabanın çalışma koşulları doğrudan motorun kendisini doğrudan etkiler. Bu nedenle, lütfen belirli koşullar altında, yağ değiştirme aralığı üretici tarafından önerilenden çok daha küçük olabilir.
Ayrıca, önerilen motor yağı değiştirme aralığının, yaşayan istisna sürücüleri olmayan herkes için her zaman ortak olduğunu unutmayın. Hangi ülkede, hangi bölgede ve hangi yerleşimde bulunduğu yerlerde önemli değildir. Yani, bu yağ değişim aralığı, Avrupa'da ya da Asya'da yaşayan veya Rusya'da yaşayan istisna otomobil sahipleri olmayan herkes için önerilir, yoksa Rusya'da yaşıyorlar.
Ancak ülkemizdeki yakıt kalitesi kendisi, Avrupa'dan çok daha düşük ve daha kötü olduğundan, bu sırayla motordaki yağın dayanıklılığını şiddetle etkiler, bu da ülkemizdeki motordaki motor yağı değiştirilmesinin aralığı kesinlikle Avrupa yollarında işletilen bir arabadan daha az.
Doğal olarak, Rusya'da nerede ve hangi yere arabanı kullandığına bağlı. Örneğin, aynı istatistiklere göre, Moskova, Krasnodar, St. Petersburg, Kazan gibi şehirlerde benzin istasyonu başına yakıt kalitesi, diğer küçük periferik şehirlerden veya kasabalardan çok daha iyi olduğu bulundu. . Bu nedenle, bu şehirlerde, otomotiv yakıtı, Avrupa kalitesinden çok farklı değildir, bu da motor yağını önemli ölçüde etkilemez.
Fakat ne yazık ki bu şehirlerde çok yoğun trafik trafiğidir. Sonuçta, bu şehirlerdeki sürücüler (sürücüler), araçlarını çok yararlı değil "start stop" modunda çalıştırmak zorunda. Böylece, bu şehirlerde, yağın değiştirme aralığının kendisi, takılı otomobil üreticisine zamanlamayı azaltmak ve takip etmemek daha iyidir. Ancak, makinenin aynı zamanda Rus Outback'teki aynı çalışmasına gelirse, bu yağ değişim aralığı çok düşük yakıt kalitesi nedeniyle en az 2 kez daha iyi azalır.
Genellikle, günümüzde modern otomobillerdeki otomobil üreticileri, her 15.000 bin km'de petrolü değiştirmeleri önerilir. Böylece, Moskova'da ve ülkenin diğer büyük şehirlerinde, hala her 10.000 - 12.000 bin km'de değişen motor yağı tavsiye ediyoruz. Ülkenin diğer bölgelerinde, petrol en çok her 8.000 - 10.000 bin km'in her birinde daha sık değiştirilir.
Ve motor yağı ne sıklıkla tüm yıl boyunca böyle bir kilometreyi geçmeyen araç sahipleri tarafından değiştirilmelidir? Bu durumda, özerkliğin önerilerine uymak ve motor yağını yılda en az 1 kez değiştirmeniz gerekir.
Ayrıca, sürücülerin her biri bireysel planlarını motor yağı değiştirme için derlemelidir. Örneğin, genellikle kısa mesafelere giderseniz ve genellikle aracınıza soğuk çalışma koşullarına başlarsanız, motor yağını, otomobil üreticisinin önerilerinden daha sık değiştirmenizi tavsiye ederiz.
Sık sık motor yağını değiştirme, motorunuza ek bir koruma uygulayın ve bu kadar iyi anladığınız budur. Ayrıca birçok sürücü bununla ilgileniyor, hangi yağ satın alacak, tüm markalara ucuz ya da pahalı mı? Bu, elbette, herkes kişisel olarak kendisine karar vermelidir. Fakat yine de, kesinlikle güçlü bir Supercar'ın sahibi değilseniz, başka bir yol motor yağı üzerindeki tarafımıza oturmanızı tavsiye etmiyoruz.
Mesele ne. Yakın zamanda ucuz motor yağlarının daha pahalı analoglarından daha kötü olmadığı için kurulmuştur. Bu nedenle, arkadaşların, iyi bilinen ve terfi eden markalara pahalı bir petrol edinmeniz gerekmez. Lütfen bugünün yapılması oldukça mümkün olduğunu ve ucuz motor yağı olduğunu unutmayın.
Buradaki en önemli şey, kiminle aynı petrol aldığınızı bilecek, çünkü ülkemizde sizinle birlikte otomobil mağazalarında çok sık, sahte "sol" motor yağı ile karşılaşmaya başladı. Ayrıca, en ilginç, en sık otomobil mağazalarının raflarında, beton pahalı petrol üreticileri markalarının sahte. Bu nedenle, lütfen unutmayın, daha ucuz motor yağı satın alırken, sahte olarak koşma riskinizi azaltırsınız.
Yağı değiştirirken yağ filtresini değiştirmeyi unutmayın.
Bu arada, - motordaki her yağ değişikliği ile, yağ filtresinin kendisinin zorunlu değişimini unutmamalısınız. Yağ filtresi çalışmasının, yağlama sıvısı motorunun filtrelenmesinde de çok önemli olduğunu unutmayın. Gerçek şu ki, yağ filtresi, motorun doğal aşınması nedeniyle kir parçacıklarını ve metal parçacıklarını filtrelerdir. Sonuçta, zamanla, filtrenin içinde belirli bir kir biriktirir, er ya da geç yanlış filtre çalışmasına neden olabilir.
Yağı değiştirmeden önce yağ filtresini değiştirebilir miyim? Bunu tavsiye etmiyoruz, çünkü bu durumda yeni filtre, eski motor yağı ile hızlı bir şekilde kirleniyor ve sonunda, yağın yağını (değiştirme) değiştirirseniz, yine yeni bir yağ filtresi takmanız gerekir.
Motor yağının değiştirilmesi ne kadar?
Motordaki yağı nereden değiştirebilirim yoksa kendiniz yapılabilir mi? Bu soru bugün otomobil meraklılarımızın (sürücüler) birçoğumuzun kaygıları. Bu cevap, elbette, bu prosedürde ne kadar paraya (para miktarı) harcadığınıza ve petrol değiştirme işlemine aşina olmadığınıza bağlıdır.
Aracınız hala fabrika garantisi altındaysa, bu tür bir garanti kaybına neden olabileceği için, motor yağı bağımsız olarak değiştirmenizi önermiyoruz. Ancak bu, petrolü sadece araba satıcısından satın almanız, bu büyük para için fazla ödeme yapmanız gerektiği anlamına gelmez. Mevcut mevzuata göre, zaten petrol ile ve yandan elde edilen bir filtre ile resmi teknik merkeze gelme hakkınız vardır. Yani sen sevgili bir arkadaşsın, üzerinde az para kaydettiremezsin.
Arabadaki motor yağını değiştirmek için ne kadara mal olur? Burada hepsi kesinlikle markanızdan ve arabanın modelinden ve yağın hacminden bağımsızdır. Ayrıca, bu petrol değişimi maliyeti, teknik Autotech merkezindeki norm / saatin maliyetine bağlıdır.
Tabii ki, motor yağını kendiniz değiştirmek daha ucuzdur. Ama yine, eğer arabanız hala garanti altındaysa, yani bir garanti ile uçma riski. Bu soru tartışmalı olmasına rağmen, otomobilde (motorda) bazı fabrika evliliğinin tanımlanması durumunda, otomobil tesisinin temsilcisi, böylece bir yağın bağımsız bir şekilde değiştirilmesini ve belirli bir parçanın başarısızlığına yol açmasını kanıtlamalıdır. araba.
Bununla birlikte, arkadaşlar, yasaların çok iyi olmadığı ve her zaman çalıştığı yerlerde, sizinle birlikte yaşadığımızı unutmazlar. Bu nedenle, fabrika garantisi sonuna kadar yağı kendinizi kendiniz değiştirmenizi önermek daha iyidir. Bu şekilde daha iyi olacak.
Şimdi fiyat hakkında. Bugün Rusya'daki yağı değiştirmenin ortalama maliyeti yaklaşık 700 ila 1000 ruble (resmi olmayan korozyon dışı hizmet). Tabii ki, bu petrol değiştirme maliyeti olan yetkililer önemli ölçüde daha yüksek olacaktır. Teorik olarak, motor yağı değiştirilebilir ve daha ucuz, garaj servisinde bir yerde de söyleyelim.
Tasarruf edin: Yağı kendiniz değiştirin.
Yukarıdakilere zaten söylediğimiz gibi, kendinizi kendinizin yerine geçirdiğinizde yağı değiştirmenin en ucuz yolu. Bunun için doğru, bu tür işler ve başka bir özel araç için belirli bir yere ihtiyacınız olacak.
Genellikle, motordaki motor yağını değiştirmek için ortalama 3.5 ila 5 litre yağ gerekir. Ancak burada bireysel olarak doğal olarak her şey, hepsi arabanın hacmine bağlıdır. Motora yağ dökmesinin gerektiğini doğru bir şekilde görmek için, önceden ve önceden inceleyin, burada otomobil üreticisinin genellikle tüm sıvıların hacmi ile belirtildiği makineye önceden inceleyin.
Bazen, araba hizmetimizi uzmanlara emanet edemediğimizde durumlar ortaya çıkar. Örneğin, "yerli" yüzünden uzak olmak, teknolojik sıvıları - soğutma sıvısı veya motor yağı değiştirme zamanının olduğunu fark ediyoruz. Bakım istasyonunda, bu işlem bir saatten yarım saatten bir saate kadar sürer, ancak en sıradan araç sahipleri nasıl olduğunu hayal etmemektedir. Uzmanlar, petrolü değiştirmeyi tavsiye eder ve "uzun bir yolculuğa çıkmadan önce - yolda ne olabileceğini asla bilemezsiniz ve yardımın geç kalmasına yardım edin. Ancak herkes bu ipuçlarına uymaz ve teknolojik sıvıların kaçırılan zaman değişikliğinin arabanın motoruna zarar verebileceği nedeniyle yaşıyorlar. Aradığınız markanın motor yağını otomotiv motor yağı, yeni bir filtre ve yağ filtresinin oyulmasına konan bir lastik conta satın alırsanız, duruma yardımcı olabilir.
Hangi markanın aracınız için yağ olacağını bilmiyorsanız ve ayrıca filtreyi uygulamak daha iyi olanın farkında değilseniz, üç yoldan gidebilirsiniz. Birincisi, yukarıda listelenen bileşenleri edindiğiniz mağazadaki istenen bilgileri bulmaktır. Ancak, uygulama gösterdiği gibi, her zaman otomatik mağazada satıcı, belirli bir model için gerekli olup olmadığını, motorun tipi olan motorun türü için gerekli olup olmadığını ayırır. Ya da madalyonun başka bir tarafı var: belki satıcı ve yağlar ve filtrelerde demonte edildi, ancak size daha pahalı olanı satmak istiyor, bunun petrol ve filtre en iyisidir. Bu nedenle, otomobil mağazalarındaki satıcılara inanmak - kendi riskin ve riskinizde.
İkinci yol, internete girmek, tematik forumları bulmak ve orada okumak, hangi yağ ve filtre arabanızda kullanılır. Ayrıca, özel kaynaklar üzerinde bir filtre ve sıvı seçebilirsiniz - örneğin, arabanın şaraplarının aramasında. Hangi eşyaları ve petrolün ihtiyacınız olduğunu, veri yazarken, mağazaya gidebilirsiniz.
Üçüncü yol en kolay olanıdır. Bir arabayla gelen kullanım kılavuzunu açmanız ve orada bilgi bulmanız gerekir. Doğru, eğer yağın türü ve viskozitesinin derecesi hakkında bilgi gerekli olacaksa, yağ filtresi ve contadaki "Manuel" deki bilgiler olmayabilir.
Bu nedenle, tüm bilgileri bulmak ve gerekli sarf malzemeleri ve sıvıları kazanmak, yağın değiştirilmesine devam edin. Bunu yapmak için, gözlem çukuru, iki anahtar (petrol filtresi ve kombine için), eski yağın tahliyesi, bir huni, fener, temiz bir bez ve lastik eldiven içeren bir kap bulunması gerekecektir. Arabayı üst geçidin üzerine sürdü ve park frenine veya park moduna (Otomatik C için) koyarak motoru dikkatlice inceleyin.
Arabanın bir karter korumasına sahipse, kaldırılması gerekecektir - bu birleşik bir anahtar gerektirecektir. Korumanın ağır olduğunu ve belki de asistanların bu konuda ihtiyaç duyacağı dikkate alınması gerekir.
Korumayı çıkardıktan sonra, el feneri açın ve boşaltmanın görülebileceği motoru kontrol edin. Araba motoru soğumaya çalıştığında yağ değişimini başlatmalıyız! Bununla birlikte, karterün korunmasını sökmekle uğraşırken, zaten istenen sıcaklık olacaktır. Şimdi, motorun altını yenilemek, anahtarı alırız ve dikkatlice, saat yönünün tersine boşaltma boynunu kapatır. Tamamen sökmek mümkün değil, sadece zayıflar. Ardından bir kabın bir drenajı için bir kabın (kabın çöpü - Makinenin makinesine dökülen yağ miktarına bağlı olarak, artı 0.5 litre) bağlı olarak, yağ düşene kadar kapağı daha da ekleyin. Ardından, tankın hastalığı için değiştirilmesi, mantarları söküyoruz ve kirli yağ alamayacak kadar elinizi yanına çarpar.
Egzoz sıvısı birleştirirken, genellikle boşaltma boynunun yanında bulunan eski yağ filtresinin sökülmesi için araçları hazırlayın. Tüm yağ takip ettiğinde, boyun kapağını saat yönünde vidalayın. Sonra, anahtarla kendinize yardım ederek yağ filtresini sökünüz. Anahtar çıkmadıysa, muhafazayı tutarak ellerinizle çevirmeyi deneyebilirsiniz. Filtreyi besledikten sonra, makineyi çıkarabilirsiniz, tankı harcanan yağı ile çıkarın ve kuruluma yeni bir filtre hazırlayın. Bunu yapmak için, ilk önce yeni bir contayı harcanmış bir tereyağlı yağlayın, daha sonra filtre montaj flanşına tutturulur, iplik üzerinde kurutulur ve ilk önce sadece ellerinizle ve son aşamada nazikçe sıkın. Bu işlemi tamamladıktan sonra, temiz bir bezle iyice silinmesi gerekir, kapakların olmadığından emin olun.
Şimdi son aşamaya devam edin - taze yağ doldurun. Bunu yapmak için, kaputu açıyoruz, biz bir yağa dokunarak bir boynu arıyoruz (genellikle onu bulmak kolaydır - bu bir zıt parlak renktir), onu sökmek ve huniden aracılığıyla, istenen yağ hacmini huniden yavaşça dökün .
Probun yardımıyla seviyeyi kontrol edin. Dolgu tamamlandığında, boynu kapatın ve sistemi doldurmak için taze yağ vererek motoru çalıştırın. Tekrar arabanın altına bakıyoruz ve bir boşaltma boynundan veya yağ filtresinden sızıntıların olup olmadığını kontrol ediyoruz. Her şey kurumuşsa - tebrikler, mükemmel bir şekilde başa çıktınız. Eğer görülürsek, motoru kapatın, filtrenin ipliklerini ve boynundaki kapakları ne kadar sıkı sık sık sıkın, tekrar çalıştırın. Her şey kuru mu? Motor korumasını takın - yağ değişimi yapılır!
Motorun motordaki değiştirilmesi, istenirse herhangi bir araç sahibini üretebilecek oldukça basit bir prosedürdür. Bu makale, motor yağı'nın kendi ellerinizle nasıl değiştirileceğini, hangi araçlara ihtiyaç duyduğu ve tanımlayacağı ve deneyimli bir araç sahibinin bile gelecek bazı anları tanımlayacağını açıklayacaktır.
Motor yağı'nın hizmette değiştirilmesi ne kadar?
Motor yağı yerine Özel servis istasyonu, sahibine 200 ila 500 ruble'ye mal olacak. Bu ortalama fiyattır ve 100'e kadar büyük veya daha küçük bir tarafa kadar değişir. Her şey "kibir" ve hizmetin yüksek maliyetine bağlıdır. Bağlı olmak motor yağı değiştirme Fiyat Motor korumasını çıkarma ihtiyacı gibi çeşitli faktörlerden, yıkamayı ve makine modelinden yararlanın. İkincisinden, hizmetin "kibir" faktörünün bağlı olduğu. Çoğu durumda, bir kişi hizmete pahalı bir arabaya gelirse yağı değiştirmekÖyleyse, bütçe arabasına gelen bir kişiden daha fazla parayla para alacaksınız. olmasına rağmen yağ değiştirme prosedürü Her iki durumda da hiçbir şey farklılık göstermez. Koruma motorun altındaysa ve içinde yağı değiştirmek için teknolojik delik yoktur, daha sonra motor yağını değiştirirken, bu koruma sökülmesi gerekecektir. Koruma çıkarmak ve takmak, motor yağının yaklaşık 50-150 ruble ile değiştirilmesinin maliyetini artıracaktır. Ve eğer mal sahibi, motor yağı değiştirildiğinde planlarsa, ayrıca yıkamayı kullanın, ardından hizmette yaklaşık 100-150 ruble alır. Tüm eşyaları gerçekleştirirken, sahibi daha önemli bir şeye harcanabilecek, motordaki yağın bağımsız olarak değiştirilebilecek bir "iyi" bir miktar verir.
Motordaki yağın kendi kendini değiştirmesi için neye ihtiyaç var?
Karar vermeniz gereken ilk şey - bu, petrolü değiştireceğimiz yer burasıdır.. İdeal olarak, bir garaj olmalı, ancak zamanımızda herkes için garaj yok. Bir garaj varsa, daha sonra ilk öğeyle başa çıktık. Değilse, bu da korkunç bir şey değildir. Elbette, herkesin garajı olan tanıdık, göreceli veya bir arkadaşı var. Motor yağını değiştirmek için garaja yarım saat kadar yükseltebilirsiniz. Böyle bir arkadaş ya da tanıdıksa, motordaki yağı değiştirmek için garajını kullanmayı kesinlikle reddetmeyeceğinden eminim. Peki, çevrenizden kimsenin garaj yoksa, o zaman yağı temiz havada değiştirebilirsiniz. Bu durumda, mükemmel sezon yaz olacak, aynı zamanda kışın da motordaki yağın garaj olmadan değiştirilmesi de mümkündür. Birçok garaj kooperatifinde, motor yağını değiştirmek için kullanabileceğimiz bir çantası veya çukur var. Tanıdıkları paylaşın, bunlar arasında böyle bir yeri bilen bir kişi var. Eh, eğer sıkı ise, normal bir jak kullanabilirsiniz. Sende var mı ???
Yani, yer belirlendi. Motor yağı ve filtre satın aldı. Araç. Düz eller ve eldivenler de orada. Yağı değiştiririz. Yolda, harcanan petrol için bir kap yakalamayı unutmayın. Bu durumda, pelvis iyi derecede uygundur. Ayrıca harcanan yağı taşımak için bir kap yakalayın. Her zamanki 5 litrelik polietilen şişe burada çok uygundur. Ve pelvis ve şişe herhangi bir ekonomik mağazada satın alınabilir.
Motor Yağının Değiştirilmesi Nasıl Başlatılır?
Yapılacak ilk şey, arabanın altına bakmak ve boşaltma tapasının bulunduğu yeri, bunlara nasıl daha uygun olduğu, hangi anahtarın motorun korunmadığını nasıl kullanacağını keşfedin. Kural olarak, tahliye tapası için anahtar 17'de normaldir. Ancak başka seçenekler var - yıldız, altıgen vb. İlk kez motordaki yağı kendi ellerinizle değiştirin, Bunu bilmek ve uygun bir anahtara sahip olmak daha iyidir. Motor takılıysa, lütfen içinde teknolojik deliklerin olup olmadığını ve motor yağı'nı çıkarmak için gerekli olup olmadığını unutmayın. Böyle bir delik yoksa, koruma tespitine dikkat edin ve hangi tuşlara gerekli olabilir. Motorun dibinden sonra, bir sonraki öğeye gidin.
Motor yağı değiştirmek için adım adım talimatlar Fotoğraflarla kendi elleriyle
- Motoru çalışma sıcaklığına ısıtın, yani. 90 dereceye kadar. Sürüş yapabilirsiniz ya da sadece mühendislik motoru ile ayağa kalkabilir ve bekleyin. Motor yağı'nın daha fazla sıvı olması için gereklidir (ısıtıldığında, yağ daha fazla sıvı olur). Ayrıca, azarlandığında motor yağı, parçacıkları iyi tutar. Yağın kalitesine bağlı olarak, parçacıkları yarım saatten 2x'e kadar tutabilir. Bundan sonra, parçacıklar yerleşir. Motor yağı değiştirirken neden motoru ısınmanız gerekiyor?
Yağı üst geçit veya çukurdaki değiştirirseniz, yeri, boşa harcama motorunu ziyaret eder ve arabayı el frenine koyarız. Motor yağı değiştirme prosedürü sokaklarda veya bir çukursuz garajda yapılırsa, motor israfıdır, arabayı el yapımı frene koyduk. Bundan sonra, bir kriko alıyoruz ve boşaltma tapasına getirmek için uygun olacağı mümkün olan en yüksek yolu yükseltiyoruz.
Kapağı harcanan motor yağı ve aracı toplamak için hazırlıyoruz. Tahliye tapası için yolu serbest bırakırız ve onu sökünüz. DİKKAT. Isıtmalı motordaki yağ sıcak ve yakılabilirler. Yani dikkatli ol. Her durumda, harcanan petrolün bir kısmı kollara düşecek ve onunla ilgisi yok. Tereyağı döküldüğünde, kabın yerine takın ve yağ saplanıncaya kadar bekleyin. Araba jakındaysa, o zaman indirin ve diğer tarafı kaldırın. Yağ daha yoğun akmaya başlamalıdır. Egzoz motoru yağını en üst düzeye çıkarmak için arabayı indirmeyi ve kaldırmayı oynayın. Her durumda, motor yağı değiştirilirken, eski yağın bir kısmı motorda kalır. Değiştirildiğinde motor yağı tamamen birleştirmek imkansızdır, ancak mümkün olduğunca birleşmeye çalışmak için gereklidir.
Yıkama yağı kullanmazsanız, hemen bir sonraki öğeye gidin. Sadece sizi çözmek için yıkama yağı kullanın veya yok. Bence ilginçse, o zaman onu iki kelimeyle söylemeye hazırım. Bu nedenle, yağı normal aralıklarla 10 bin km'e kadar değiştirirseniz, yıkamayı kullanmak gerekli değildir. Yağ çok kirliyse, temizleme kullanabilirsiniz. Yıkama kullanımı hakkında çok ayrıntılı olarak açıklanmaktadır. Bileşimindeki yağı yıkamak bir motora benziyor, ancak geniş bir yıkama katkı maddesi eklenmesiyle. Yıkama yağı kullanmadan önce, talimatları okumalısınız. Kural olarak, üreticiler teneke kutudaki adım adım talimatlara göre yazarlar. En sık, eski motor yağı boşaltmak için gereklidir, minimum dikiş yağına dökün. Motoru çalıştırın ve boşta 10-15 dakika çalışın. Bundan sonra, yıkama yağını boşaltın, filtreyi değiştirin ve yeni motor yağı dökün.
Yağ kaynaştığında, bir tahliye tapası döndürmeden, yağ filtresini sökünüz. Filtreyi elden sökmek için yeterli gücünüz yoksa, bir tornavida ve sökülürüz. Özel bir çektirıcı kullanabilirsiniz, ancak şahsen, farklı arabalarla sahibim, 10 yıldır yağ filtresi çektirmeyi hiç kullanmadım. Filtre sökülmedi ise, bir tornavida ve bir çekiç anlaşmaya girdi. Yağ filtresini nasıl sökeceğinizi bilmiyorsanız, makaleyi okuyun :. Makalede, yağ filtresini kolayca sökebileceğiniz 5 iyi yol tarif eder. Yağ filtresini sökerken, yağların bir kısmı hala ondan akacaktır.
Tahliye fişini yerinde çeviririz, yağ filtresinin batılı düzlemini gereksiz bir bezle silin ve yeni bir yağ filtresi ayarlayın. Yağ filtresini takmadan önce O-halkasını yağlamayı unutmayın. Motor yağının her yerine yağ filtresi değiştirilmelidir! Yağ filtresini takmadan önce, yağla doldurulması gereken bir görüş vardır. Bunu vakaların% 99'unda mutlaka değil. Hava trafik sıkışıklığı yoktur. Bu incelemeyle görülebilir. Evet ve yağ filtresinde bulunan yağın hacmi o kadar küçüktür ki, yağ pompası ilk başlatıldığında, motorun "bildirmek için zaman olmayacağı" için hızlı bir şekilde vurur. Bu nedenle, takılmadan önce yağ filtresini doldurmanızı öneren "deneyimli" araç sahiplerinin göremeyebilirsiniz. Dökülen yağı ek olarak, herhangi bir fark hissetmezsiniz.
Bir yağ filtresi takıldığında (ayrıntılı olarak) ve fiş fişi bükülürse, yeni motor yağı dökebilirsiniz. Kolaylık sağlamak için bir huni kullanabilirsiniz. Elinizde değilse, plastik bir şişe alıp ondan bir huni yapabilirsiniz. Huni yoksa, şişe yoksa, yağ doğrudan teneke kutudan hemen yakıt boynuna dökülebilir. Asıl şey acele etmemek ve dikkatlice yapın. Yağ için sıçramadan ve boynundan geçmediyse - Plafhmy'nin kanunu zemine tutun. Bu yüzden daha uygun olacak.
Düzgün değil:
Sağ:
Ve motor yağı kalitesini unutmayın. Sahte içine koşmamaya çalışın. Sahte yağlardaki fark hakkında orijinalden gelen fark hakkında makaleler gönderiyoruz. Son zamanlarda demonte edildi. Eğer ilgileniyorsanız, bağlantıya gidin.
Değiştirirken motora ne kadar yağın döküldüğü nasıl belirlenir?
İdeal olarak, yağ seviyesi motordaki motordaki min ve maksimum işaretler arasında olmalıdır. Bazı uygulamalarda, bu işaretler imzalanmaz, ancak damla, noktalar, yuvalar vb. Şeklinde riskler vardır. Gerekli yağın çoğunu motora döktükten sonra, kartere ayrılıncaya kadar bekleyin. Birkaç dakika sonra, yağ çubuğunu çekin ve seviyeyi kontrol edin. Seviye en azından minimum bir işarette ise, doldurma boynunu kapatın ve motoru çalıştırın. Ampul, gösterge tablosundaki bir yağ kutusu biçiminde dışarı çıktığında, motor sıkışmış olabilir. Sistem boyunca yağ pompalamak için gereklidir ve yağ filtresi yağla doldurulur. Şimdi tekrar birkaç dakika beklemeniz ve motordaki yağ seviyesini kontrol etmeniz gerekir. Gerekirse, yağ ele alınmalıdır. Maksimum işaretin üstündeki seviye varsa, ekstra yağın birleştirilmesi gerekir! Motor yağlama sisteminde üstün yağ, mühürlere zarar verebilir, çünkü motor çalışması işleminde aşırı basınç ortaya çıkar.
Yağ seviyesinin seyahatten on dakika sonra test edildiğini hatırlamak önemlidir. Bu süre zarfında, yağın krank makinesine boşaltma zamanı vardır ve sonra tanıklık mümkün olduğu kadar doğru olacaktır. Bu durumda, araba tam olarak durmalıdır. Soğuk motordaki yağın kontrolü de tamamen doğru değildir, çünkü düşük sıcaklıklarda yağ büzülür ve tanıklık yanlış olacaktır.
Böylece, motor yağı değiştirilir. Seviye, en azından ve maksimum işaretler arasında sergilenir. Motordan çıkarılacak ve diğer parçalar dökülen yağ ve pelvisin pelvisinden hazırlanan kabına dökülmesi. Bundan sonra, yağ daha da bertaraf etmeye veya tanıdık kimin ihtiyacını verebilir. Evet, egzoz yağı hala farklı amaçlar için kullanılır. Örneğin, tesislerin ısıtılması için, fırınları çözmek için kullanır. Veya inşaat sırasında emprenye kerestesi için. Harcanan yağı çok kullanmanın yöntemleri. Bunlar sadece en yaygın yollar.
Bu nedenle, motordaki yağ değiştirilir, taşma kabın içine aktarılır. Tuşlar yerine katlanır. Böyle önemli bir prosedür yapmış motor Yağının DeğiştirilmesiYapılan işten sadece ahlaki memnuniyet alıyorsunuz, aynı zamanda kendi fonlarınızı da kaydedin! Ve unutma, tüm yağlar ve filtreler bizden satın alınabilir!
Herhangi bir araba motorunda, belirli görevleri gerçekleştiren birkaç çalışma sıvısı kullanılır. Bu sıvılardan biri yağdır.
Yağlama, güç kurulumunda birkaç işlev gerçekleştirir:
- motorun bileşenleri arasındaki sürtünmeyi azaltır;
- onlardan uyarı ısısı;
- ayrıca, motorun, motor kaynağının doğrudan bağlı olduğu çalışma yüzeylerinden çıkardığı ve ürünleri kullandığı, motorun parçalarını yıkar.
Yağ - bir mineral veya sentetik tabandan oluşan yeterince karmaşık bir sıvı, karışımları (sözde yarı sentetik yağlar) ve ayrıca kayganlaştırıcı tanımlı özellikleri veren bir katkı maddesi paketinden oluşur.
Çalışırken, yağ yavaş yavaş bir kaynak üretir ve özelliklerini kaybeder. Ve bu sıvı önemli bir rol oynadığı için, periyodik değişim gerektirir.
Garanti kapsamında bakım yapan resmi bayiler, düzenlemelerde düzenlenen her birinde yağ değiştirme gerçekleştirir.
Ancak, tüm otomobilin resmi yüze servis edilmez, bu nedenle araç sahipleri, motorun durumunu bağımsız olarak izlemek ve belirli bir aracın belirli bir çalışma süresinden sonra petrolü değiştirmelidir.
Yağ değiştirme periyodikliği
Petrol değişimi sıklığı, beraberinde belirtilmiştir. Araba için belgeler. Ayrıca, kayganlaştırıcı kullanım için de belirtilir ve önerilir.
Yağın ömrü, arabanın çalışmasının kompozisyonuna ve özelliklerine bağlıdır. Dolayısıyla, mineral yağ 10 bin km'ye kadar çalışabilir ve değiştirilmelidir. Ancak bu tür yağ pratik olarak kullanılmaz, yarı sentetik veya sentetik yağ arabaya dökülür. Bu tür yağlar zaten 15 bin km'e kadar çalışabilir.
Ancak önemli bir özellik var. Makine "Sera" koşullarında çalıştırılırsa, yağ değiştirirken büyük bir kilometre mümkündür. Yani, yağlama çalışmalarının koşulları neredeyse mükemmel olmalı, bu gerçekten çok nadiren olur. Sıcaklık değişikliği, yükseltilmiş yükler, ısıtmadan sürüş, trafik sıkışıklığındaki aksama süresi, kayganlaştırıcı üzerinde bir etkiye sahiptir, bu nedenle servis ömrü azalır. Normal çalışma koşulları altında, motordaki yağ değişimi 10-12 bin km sonra yapılmalıdır, eğer araba sert çalışma modlarına maruz kalırsa, frekans 5-7 bin km'ye kadar azalır.
Yağ değişmezse, o zaman kaliteli olarak niteliklerini kaybedecektir - Sürtünme yüzeylerinin kayması yeterince gerçekleştirilecektir, bu da düğümlerin hızlı aşınmasına yol açacaktır.
Ne işe yarayacak?
Motordaki motor yağı, en sık yapılan motor bakım işlemlerinden biridir. Karmaşık değil, bir acemi araba sahibi bile yalnız yapabilirsiniz. Bunu yerine getirmek için, o kadar değil:
- boynuz tuşları;
- yağ filtresini sökmek için özel anahtar;
- test Toplama Kapasitesi;
- yeni yağ;
- yağ filtresi;
- huni (Kırpılmış Boyun Plastik Şişe);
- paçavra.
Başka bir yağlama maddesine geçerken, ayrıca motorun ek olarak yıkanması önerilir, ayrıca bu işlemin önce ellerden satın alınan makine tarafından değiştirildiğinde yapılır, çünkü hangi yağın önceki sahibini kullandığı güvenilir bir şekilde bilinmemektedir. .
Bu nedenle, Chevrolet Lanos örneğini kullanarak yağın nasıl değiştirileceğini düşünün.
Adım adım talimat
Gerekli araç ve cihazları hazırlayın, işe devam edebilirsiniz. Bunun için:
1. Motoru 10 dakika boyunca optimum sıcaklığa ısıtmak. Yağı yolculuktan hemen sonra da değiştirebilirsiniz, ancak motoru soğutmak için zamana ihtiyacınız var, aksi takdirde bir yanık alabilirsiniz. Tüm eksenel kirleticileri "yükseltilmiş" yağı olan arabayı ısıtmak ve ayrıca daha fazla sıvı haline gelir.
2. Makineyi, fişe ulaşmak için gözlem çukuruna takın daha kolaydı. Elbette, çukursuzca yapabilirsiniz, ancak bir drenaj trafiğine erişim çok uygun olmayacaktır.
3. Kapağı yağ tank boynundan çıkarın. Bu, yağlayıcıdan daha hızlı bir dikiş sağlayacaktır. Bu yapılmazsa, yağ yavaş akacak, çünkü hava havaya nüfuz etmeyeceğinden, motorun içindeki bir tatil olacaktır.
4. Tahliye tapasını ve paletin yüzeyini sileriz.
5. Test toplamak için bir tank alırız (petrolden oyulmuş bir yan duvarla eski bir teneke kutu olabilir) ve tahliye tapasının altına yerleştirin.
6. Tahliye tapasını noktadan (saat yönünde) yırtıyoruz. Kırıldıktan sonra, fiş elle bile kolayca sökülür. Çıkarma, basılı tutun, çünkü tam sökülmekle birlikte yağın başı elden çıkarabilir, o zaman çalışmasını "yakalamak" gerekir.
7. Yağı birleştirmek ve ön cam alanına gitmek için bırakıyoruz. Tek tuş yırtılması ve yağ filtresini değiştirin.
8. Böyle bir anahtar yoksa, filtre muhafazasını bir tornavida ile kırabilirsiniz, durağa takın ve sonra bir kol olarak bir tornavida kullanın. Çıkarma Filtrenin saat yönünde de gereklidir. Yağ filtresi, ön tarafta veya silindir bloğunun arka duvarında.
9. Yeni bir filtre elemanı alır ve filtre sızdırmazlık halkasını temiz bir yağla yağlayın.
10. Filtreyi yerine yerleştirin ve bükün. Bunun için gerekli olmayan anahtar, el sıkma için yeterli.
11. Filtreyi değiştirdikten ve kurduktan sonra, yağ akacaklarına bakarız. Drenaj yapmaya devam ederse, bu işlem duruncaya kadar bekleyin. Drenaj fişindeki sızdırmazlık contasını (gerekirse) değiştiririz ve yerine koyarız. Takma kuvveti orta olmalıdır. Çok fazla geciktirmek gerekli değildir, aksi takdirde ipliği bozabilirsiniz.
12. Drenajdan sonra, dolguya geçin.
Bunun içinde. Belgeler Motorda olacak petrol miktarını öğreniyoruz. Örneğin, 4.7 litrenin motora döküldüğü belirtilir. Bilmek, dolguyu yürütüyoruz ve birkaç aşamada yapıyoruz. İlk olarak, yağa dokunarak boynuna kurulan bir huniden, yaklaşık 3.5 litre dökünüz.
Yağın paletin içine tamamen indirilmesi için zaman bekleyeceğiz, sonra seviye çubuğu seviyesini kontrol ederiz. Yağ yeterli değilse, daha sonra 0,5 litreyi sıkın, bekliyoruz ve seviyeyi kontrol ediyoruz. Genellikle, biraz daha az bir yağlayıcı, motora belgelerde belirtilenden daha fazla girecektir, çünkü tüm motor yağı birleştirilmez, bunun bir kısmı kalacaktır. Yağ seviyesinin diploma üzerinde MING ve maksimum işaretleri arasında bulunduğunu elde etmek önemlidir, "Max" ye yakın olması mümkündür, ancak ona ulaşamadı.
- Tamamen Körfezi Yağlayıcı, Boyun kapağını takın ve motoru kanal kanallarından geçer.
- İlk yolculuktan sonra, değiştikten sonra, seviyeyi kontrol edin, ayrıca mantar ve sublanmalıkların varlığı için filtreyi kontrol edin.
- Şimdi bir an. Yağlar dezavantajlı değilse - korkunç bir şey yoksa, seviyeye getirilebilir. Ancak, taşması ve "max" üzerindeki seviyesi olurlar. Makineyi böyle bir seviyede çalıştırmak imkansızdır, çünkü krank mili contalarının ekstrüzyonuna yol açacaktır.
Gerekli sınırlardaki seviyeyi geri yüklemek için, normal tıbbi şırıngayı (20 mi) ve damlalıktan bir tüp kullanın. Bu tüp şırıngayı koyduk. Damlalıkın ucu, prob ve pompa yağı için deliğin içinden palete indirilir. Operasyon bu güçlüdür, çünkü yağlayıcı yavaşça pompalandığından ve gerekli seviyeyi elde etmek için bir şırınga germek gerekebilir. Ancak fişi sökmek için gerekli değildir, yağı tamamen boşaltın ve yenisini doldurun.
Yasak motorlu yağı nasıl değiştirilir
Kayganlaştırıcının motorun yıkaması ile değiştirilmesi için, tarif edildiği gibi aynı şekilde gerçekleştirilir, ancak ayrıca bazı eylemler gerçekleştirmek zorunda kalacaktır. Ayrıca, değiştirilmesi, özel bir yıkama sıvısının varlığı için.
Yağ yıkama ile değiştirilirse, egzoz filtresini hemen çıkarmak gerekli değildir. Testleri boşalttıktan sonra, bir tahliye tapası yerleştirdik ve conta değiştirmek için gerekli değildir. Sonra yıkama sıvısını motora dökün. Yıkama için gereken yağ miktarı genellikle üretici tarafından pakette belirtilir.
Yıkamada yakıt doldurduktan sonra, motoru çalıştırıyoruz ve bir süre çalışmasına izin veriyoruz (5-15 dakika). Moach motoru, başka bir toplama kabı alıyoruz ve yıkama sıvısını montajdan boşaltıyoruz (geliştirme ile aynı şekilde boşaltılır).
Ve sadece yıkadıktan sonra, filtreyi değiştirir ve fişleri yerleştiririz, yeni bir yağ dökün, yukarıda tarif edildiği gibi.
Bu, motordaki tüm yağ değiştirme sırası ve herhangi bir araç için prosedüre uygundur.
Video: Motor yağı değiştirilmesi.
Yazdır
Araba sorunsa Motorum.
Eğer araba Motoru dua edin ve tam yerine getirilmesini ister misiniz? Bu bir bütünsorun Ama düşündüğün gibi değil. Menteşeli ekipman ile motoru satın alın, sözleşmeli motorların en iyi çevrimiçi mağazalarından birinde önerilir.Motorum.\\ "Peki, bu tür sorunlar daha az olacağız, makalemizdeki yağı motordaki yağın nasıl değiştirileceğini söyleyeceğiz.
Motordaki yağı nasıl değiştirilir
Motordaki yağ değiştirme işlemi basittir. Eğer böyle bir önemsememek için profesyonellere başvurma arzusu yoksa, kendiniz yapmayı deneyebilirsiniz.
İlk önce uygun bir yağ almanız gerekir. Bir kurumsal mağazada yağı satın almak, kalitenin garanti edileceği ve gerekirse satıcı danışabilecektir. İyi bilinen markaların yüksek kaliteli yağı elde etmek arzu edilir.
Yağın kendi kuvvetleriyle değiştirilmesi aşağıdaki gibidir:
Başlamadan önce, arabayı çukura sürmeniz veya uçuşa girmeniz gerekir.
Hasat Öncesi Envanter: Eski yağ, somunluklar, paçavra, eldivenlerin tahliyesi için kova.
Yağ verimini arttırmak için, motoru ısıtmak gerekir. Isıtıldıktan sonra, birkaç dakika bekleyin, aksi takdirde, yağ drenajı olduğunda, bir yanık alabilirsiniz. Çukurda boğulma, arabanın altını kontrol edin. Motor korumasını çıkarmak gerekebilir. Ardından, motor karteründeki istenen kapağı buluruz ve önce anahtarı dikkatlice sökünüz, sonra elinizle, kovayı hazır tutun.
Bazı otomobil markalarında, erikler bir açıyla gerçekleşir, bu nedenle yağ akışı kıyafetlere girebilir.Boşaltma hızlı, yaklaşık beş dakika, daha sonra motor biraz eski bir yağ kalır, izin verilir.
Yağ filtresinin değiştirilmesi
Aynı anda yağ değişikliği ile, yağ filtresini değiştirmek gerekir. Filtre değiştirilmezse, tıkanırsa, çalışmayı bırakır ve yağ temizleme olmadan bypass valfinden geçer, bu da ek motor aşınmasına yol açacaktır.
Farklı araç modelleri filtreleri farklı yerlerde bulunur. Rehberinizi aracınıza önceden incelemek önerilir. Genellikle yağ filtresini çıkarmak için, ellerin çabası yeterlidir, ancak özel bir anahtar gerekebilir.
Filtre kapağı bükülür, eski filtre çıkarılır. Filtre takılan filtre emprenye edilmelidir, bunun için yağı dökmek için yarıya ihtiyacınız var, ayrıca lastik bandını filtre muhafazasına yağlamayı unutmayın.
Filtreyi takın ve kapağı sıkıca sıkın.
Yeni yağ dökülen
Karter kapağını sıkın. Yağa dökmeye devam edebilirsiniz. Dökülürken, kranktaki yağ seviyesini izleyin. Ölçüm probu üzerindeki yağ seviyesi, üst ve alt marker arasında olmalıdır.
Toplamda, yağın yaklaşık% 80'i doldurulur, gerisi, arabanın çalışması sırasında yağın üstlenilmesi gerektiği durumunda kalır.
Motoru çalıştırın, sıcak, yağların eksik olduğundan emin olun, ardından çıkarmak için gerekliyse motor korumasını ayarlayın.
Motor yağı değiştirmenin sıklığı nedir
Modern sentetik yağlar, özelliklerini çok uzun süre kurtarabilir. Yağın değiştirilmesi genellikle 10-15 bin kilometrelik aralıklarla tavsiye edilir.
Bununla birlikte, yedek boşluklar, aşağıdaki gibi olumsuz faktörlere maruz kaldığında% 25-30 oranında azaltılır: motorun aşırı yükler, güçlü ve çoklu sıcaklık farkları, tozluluk veya nem arttırılmıştır.
