Ünlü "Sixer" - VAZ 2106, arka arkaya birkaç on yıl boyunca üretildi ve "insanların" arabasının başlığını haklı olarak hak etti. Bugün bile, sokaklar hala Zhiguli'nin altıncı modelinin modifikasyonları ile sular altında kalıyor - bu araba zamanla test ediliyor, güvenilir ve hak sahibi olarak sahiplerini seviyor. Bir Sorun: O modası geçmiş. Parlak, henüz gerçekten retro bir fabrikaya ulaşmadı, aynı zamanda modern görünmüyor. Ne yapalım? Tuning!
Motor Tuning Vaz 2106
Prensip olarak, motor ve şanzıman içindeki "altı" ve şanzımanın çeşitli modifikasyonları arasındaki temel farklılıklar ve ayarlama durumunda, arabanın bu bölümlerinden itici olması gerekir. En güçlü motor olan "Altıncı" Zhiguli arasında, 54.5 kilowatte, VAZ 21063 modellerine kuruldu - çünkü hala ihtiyacınız yoksa, önce kurulması gerekir.
Zaten stokta güçlü motor? Mükemmelliğin sınırlaması yok, hadi düzeltelim! "Altı" nın ateşli bir motorunu rafine etmeye başlamak için karbüratörden uygundur: genellikle "ozon", ancak bir fırıncı veya solex olacaktır.
Karbüratör Vaz 2106'daki klasiklerin enjektöründen kablo sürücüsü
Şimdi ateşleme sistemine dikkat edin: Aynı zamanda geliştirilmesi gerekir. Her şeyden önce, temassız ateşleme sisteminin kurulumu gereklidir: Kış çok sertdir ve bu seçenek, Vaz 2106'nızın motorunu soğukta daha güvenli bir başlangıç \u200b\u200byapmasını sağlayacaktır. Kontak mumunu unutma! Ek olarak, mevcut silikon yüksek voltaj tellerinin modern güvenilir korumalı analoglara değiştirilmesi gerekir.
Bu arada, zhiguli'nizde ayarlama sırasında, ek elektrik kullanıcıları görüneceğini unutmayın, böylece daha güçlü bir jeneratöre ihtiyaç duyacaksınız ve pil kapasitesi en az 62 AH olmalıdır.
Birincil malzemelerden kendi ellerinizle birlikte klasikler için bir turbo motor yapıyoruz (video yapısı):
Motor yönettiği ile - şimdi şanzıman hakkında. "Altıcular", birkaç on yıl boyunca üst üste üretildi ve buna göre, daha sonra daha ilerici beş vitesli bir iletime yol açan dört aşamalı bir kutu ile başladılar. Değerinin ne? Dört aşamalı ise - özellikle beşinci vitesin iyi tasarruf etmenizi sağlayan ve motoru motora uzatmanızı sağlayan ülke pistlerinde daha sonra ayrılmayı planlıyorsanız, daha modern bir beş hızlı analog ile değiştirin. Gizli değil, çünkü yüksek revs üzerinde uzun süreli çalışma, motor statüsünü en iyi şekilde etkiler!
Tuning Salonu "Klasikler"
Tabii ki, ayarlama konuşması, sadece arabaların dış parlaklığı ve daha ilerici "doldurulması" değil, aynı zamanda sürücünün ve yolcuların rahatlığını da kastediyoruz. Vaz 2106'da ne geliştirilebilir? Ayarlama yapan birçok araba sahipinin elleri derhal direksiyon simidine uzanıyor, onu çekici ve şık bir spor analogu ile değiştirme arzusunda. Vaz 2106'yı ayarlarken, bu uygunsuzdur: Özgürlük, hidrolik bir güç ajanı yoktur ve küçük çaplı spor direksiyon simidini yükleyerek, düzenli bir direksiyon simgesinden daha fazla çabayla karşılaşırsınız.
Isıtma sistemini yapmak daha iyidir. Zhiguli'nin altıncı modelinde, camın soğuk veya yağmurda sislenmesi nadir değildir ve iki deflektör çok azdır. Bu durumdan çıkışlar farklı olabilir. Başka bir "torpido" yükleyebilirsiniz (örneğin, BMW E36'dan uygun olacaktır) ve kendinize kaşındırıcı olabilir ve kontrol panelinde birkaç ek deliği kesebilir, hava kanallarını lateral pencerelere getirebilirsiniz. Ancak, sizi hemen uyardım: bu seçeneklerde her ikisi de mükemmel değil ve her türlü denetim sırasında trafik polisi ile hoş olmayan bir iletişim için bir neden olabilir.
Ancak, LADA'nın personel saatlerinin baş belaya göre değiştirilmesi de ortaya çıkmaz, ancak faydalı olacaktır. Amemmetre alınabilir, örneğin, 469 UZ'dan, torpido gözünün aydınlatılmasının gönderilmesinden yemek yiyecektir.
Sandalye aynı zamanda değiştirilmeye müdahale etmez - şimdi "altı" için araba koltuğu Izhevsk'ta üretilir ve çok rahatlar. Bununla birlikte, koltuklar ve "yedi" den uygundur - hoş "filmler" olan modern bir davanın varlığında - masaj, ısıtmalı, havalandırma - sürücü ve ön yolcu, özellikle rahat olacaktır.
Bu arada, ısıtıldı. Yukarıda bahsedildiği gibi, kış, sert bir arabada otuz lisansüstü donda oturma fırsatı, hemen başlar ve diğer sürücülerin kıskançlığına gidin - paha biçilmez. Bu yüzden önceden dikkat etmesi gerekiyor. Bu amaçla, motorlu ısıtma sistemi (örneğin, Webasto'ya uygundur) ve özerk iç ısıtma yüklemesi.
Harici Tuning Vaz 2106 ve en son vuruşlar
Vaz 2106.
Oldukça biraz kalır - dikiz aynalarını ısıtma seçeneği, sis ve ön kapılarda daha ilerici bir "yedi" dir. Garajın koşullarında bağımsız olarak yapılabilen, ahTezi ve OH'yi unutmayın. Bununla birlikte, mükemmellik için ve bir araba sahibi için, yaratıcı ve sağlıklı bir fanteziden mahrum edilmeyen bir araç sahibi yoktur, yine de en geniş bir dış ayar alanı vardır! Doğru, bu muhteşem otomobil üzerinde çok fazla gereksiz ilham veriyor - spoiler ve uçurtmalar onu süslemesi için (birisi onunla aynı fikirde olmasına rağmen). Birçok araç sahibi tam zamanlı "pullar" - kapı kolları ve tamponlar - sökülüyor.
PENS ve CASTLES VAZ 2106'NININ BAĞLANTISI:
Bununla birlikte, son yıllarda, Retro tarzında Tuning Vaz 2106, şık hale gelmiştir: düşük süspansiyon, parlak krom kafes radyatörü ve pervazlar, beyaz şok yan ürünleri - retro-Loncity bu modele giderek gelir.
Yaratıcı Tuning hayranları, internetten gelen en olağandışı tuning "sixer" fotoğraflarının seçimimizi önermektedir! Fikirlere ilham verin ve demir atınızı daha iyi yapın! Aracınızın vücudunu daha da iyileştirmeye başlamadan önce, daha önce yazdığımızı deneyin.
Bugün yolda, benzersiz tuning ile birçok oto yerli üretim ile tanışabilirsiniz. Her ne kadar bunun hepsi çok fazla olduğunu söyleyecek sürücüler olmasına rağmen, ancak sadece rallide ve sergilerde ayarlamanın haklı olduğu söyleniyor. Arabalarının gerçek hayranları, her konuda rahat olması için kendileri için kendileri için onu geliştirir.
Tuning Vaz 2106.
İnternette, halk ustaları ve tuning şirketlerinin gerçek şaheserleri gösterdiği birçok fotoğraf ve video ile tanışabilirsiniz. Hevesli motorcu bile bazen her zaman tunned bir arabada görmeyi başaramaz, "altı" bize tanıdık, herkese tanıdık, herkes içindi.
Birkaç çeşit vardır:
- teknik;
- dış;
- tuning Salonu.
Onlar hakkında onlar hakkında daha ayrıntılı konuşacağız.
Teknik Tuning Vaz 2106
Vaz 2106'da Ayarlama ve Motor Arıtma
O "Arabanın kalbi" ve teknik tuning onunla başlar. Motor mükemmel ağır yüklere ve uzun ömürlüdür. Küçük rafinasyon ve motor ayarı sayesinde ustaları ayarlama, gücünü arttırır.
İki karbüratör ile motor "altı"
Yöntem Birinci - Revizyon:
- mezuniyet ve emme manifoldunun takılması ve öğütülmesi;
- tüm pistonların, çubukların ve krank milinin ağırlığına göre rahatlama ve uydurma;
- kontak ve motor güç sisteminin iyileştirilmesi.
İkinci yöntem - karbüratörün ayarlanması:
- Birincil kamera gazındaki vakum sürücüsünün yayını çıkarırız. Bundan dolayı, "altı" artışın dinamikleri, ancak aynı zamanda 0,5 litre benzin tüketimi artmaktadır;
- Birincil odadaki gaz kelebeğinin gaz kelebeğinin mekanik vakum tahrikini değiştiriyoruz. Baharı vakumdan çıkardığımız bahar uygulayabilirsiniz. Bundan dolayı, araba sorunsuz bir şekilde hızlandıracak ve dinamikleri iyileştirir. Bu durumda, yakıt tüketimi artmaz;
- birincil kamera difüzörünü 3.5 yerine işaretleme 4.5 ile değiştirin. Aynı zamanda, daha büyük (40 başına 30) pompa püskürtücüsüne hızlanmak için değiştirin. Yakıt tüketimi aynı kalacaktır;
VAZ 2106 motorunun sermaye ayarlamasının, arabanın yoldaki davranışını ve genellikle güvenliğin zararını önemli ölçüde değiştirebileceği de düşünülmelidir.
Tuning Süspansiyon Vaz 2106
Bir spor yolculuğu için, aşırı yumuşaklık nedeniyle "altı" fabrika süspansiyonu uymuyor. Aynı şey, neredeyse tüm vazolar hakkında söylenebilir, bunun dışında da askıya alma konusunda ciddi işler gerektiren.
Süspansiyonun iyileştirilmesi sayesinde, araba biraz daha sertleşecek ve aşağıda indirilebilir. Bütün bunlar, arabanın kontrol edilebilirliğini ve manevra kabiliyetini büyük ölçüde etkileyecektir.
Neler kesinleştirilebilir:
- tüm araba süspansiyonunun yanı;
- spor amortisörleri, gaz ve yağlar en iyi şekilde yerleştirin;
- bir çift dengeleyici kullanın.
Son versiyonda, nitelikli uzmanlara yardıma ihtiyacınız var, çünkü mühendislik tekniğinde yeterli bilgi var.
VAZ 2106'da Tuning Fren Sistemi
Motorun ayarlanmasından sonra ve süspansiyon "altı" fren sistemine hareket eder.
Aşama İşlemi:
- ana fabrika silindirini daha fazla için değiştiriyoruz. Bu, sistemdeki baskıyı artıracaktır;
- Ön frenleri geliştirmek. Bu kit için en iyisi, Vaz 2112'den mükemmel bir şekilde eski ön frenlerin yeri olur;
- tam bir disk fren kümesi takma.
Bunu yapmak için, Kaliper Vaz 2112 gerekli olacaktır, ancak ayarlanmış öğrenci ye 520142 güç diskini kullanmayı tercih eder. İkincisi, elipsoid olukların yüzeyinden ve bundan dolayı denir - havalandırılır. Hub'ı tamamlamadan böyle bir set VAZ 2106 için idealdir.
Arka frenleri modern diskte değiştirmek için, profesyonel bir araç hizmetine başvurmanız daha iyidir. Bunu yapmak için, makine ekipmanına ve özel bir araca ihtiyacınız olacaktır.
Tuning ve Debriyaj Debriyaj Vaz 2106
İlk üç aşamadan sonra, VAZ 2106 debriyajının devrimine dönüyoruz. Bu mekanizma, hareket ve vites değiştirme işleminde bir krank mili otomobiliyle iletimin yumuşak bir bağlanması için tasarlanmıştır.
İlerleme pedalı hareketini kontrol etmek için gereklidir, böylece 120-130 mm'den fazla olmasın, aksi takdirde ayarlamanız gerekir. Ancak, çoğunlukla, köle diski, zayıf kavrama durumundan dolayı ikameler gerektirebilir, bu da VAZ 2106'nın pürüzsüzlüğünü ve başlangıcını olumsuz yönde etkiler.
VAZ 2106'da Şanzıman
Fabrika kutusu "altı" spor için elden geçirilmiştir. Klasik, dişli oranlarından farklı olacaktır. Spor kutusu daha uzun alt dişliler ve daha kısa yüksektir. Dişli oranları, sürüş tarzına bağlı olarak seçilir.
Kontrol noktasında, Kulis'i kısa karasal olarak değiştirmek için hala gerekli olacaktır. Bu durumda, kolun seyri azalacak ve bunun soruşturmasında, şanzıman daha hızlı geçecektir.
Otomatik dişli kutuları pratik olarak VAZ 2106 için kullanılmaz. Ancak istenirse ve finansal yetenekleri varsa, arabada herhangi bir modernizasyon yapabilirsiniz.
Harici Tuning Vaz 2106
Arka farlar, daha etkileyici optik ve parlak aydınlatma ile LED ile değiştirilebilir. Bu, yalnızca arabanın görünümünü iyileştirmez, ancak sizi yolda koruyacak, özellikle bu tür farlar zayıf görünürlük sırasında etkilidir: sis, yağmur, kar yağışı.
Vaz 2106 için katlar
Burada Vaz 2106 için bireysel bir tarza sahip olabilirsiniz. Yan etekleri, arka tamponun ve önün yerini değiştirebilirsiniz. Aracınızın daha çekici bir görünümünü oluşturacaksınız. Ayrıca, bu tür tuning, finans ve zamanda en düşük maliyetlidir.
Vazo için tekerlek tekerlekleri
Bu, klasik diskler şık bir döküm ile değiştirildiğinde, harici ayarların önemli unsurlarından biridir. Bunun sayesinde VAZ 2106'ınız yeni bir şekilde bakacak.
Eşsiz tarza ek olarak, disklerin değiştirilmesi arabanın dinamiklerini artıracak:
- alaşım jantlar çelikten çok daha kolaydır ve dolayısıyla süspansiyon yükü azalır;
- alaşımlı jantlar mükemmel şekilde soğutulur.
Bunu yapmak için, bazı döküm sürücü modellerinde, frenlerin iyileştirilmiş soğutulduğu için ek havalandırma delikleri sağlanır.
Düşük profilli kauçuk nedeniyle diskin çapı arttırılabilir.
Bu durumda, daha iyi manevra kabiliyeti elde ediyoruz, araba dönüşlere girmek ve onları terk etmek daha iyi olacak.
Bu parametreleri kırarsanız, tekerlek kemerin üzerine yazılabilir veya yoldaki en ufak usulsüzlüklerde cırpalanır. Tekerleklerin altındaki kir, arabanın vücuduna sıçrayacak.
Ayrıca alaşımlı ve yapışkan diskler vardır. İlk, hacim damgası sayesinde döküm ve daha güçlü olandan çok daha pahalıdır. Yapışkan disklerin ağırlığı, dökümden% 30 daha azdır. Alaşım da VAZ 2106 altında seçilebilir ve fiyatları mevcut.
Altı kişilik susturucu
Araba meraklılarının her biri, ayarlanmış araba geçtiğinde "kükreme" duydu. Böylece, arabanın gücünü% 10-15'e yükselten düz akışlı bir susturucu yapar, ancak egzoz sisteminin gürültü azaltılmasını önemli ölçüde azaltır.
Evde yapmak ilköğretim olabilir. İki tahliye borusu içine lüks krom egzoz sistemleri de vardır. Dışarıdan harika görünüyorlar.
Tuning Vücut Vaz 2106
Modern inci veya metalik boya renklerini uygulamak, "altı" görünümünü tamamen değiştirebilirsiniz. Vücuda bugün tekerlekleri boyama ve klasik tamponlar ve hatta optiğin bir parçası.
Bazı unsurlar, örneğin: kaput, çatı, görünüm aynaları veya diskler ile karbon filmi ile sarılabilir. Bazı otomobil sahipleri, arabanın tüm vücudu karbon filmi ile sıkılır. Boya ve verniklerden çok daha güçlüdür ve vücudu mekanik hasardan ve agresif ortamlardan mükemmel şekilde korur.
Klasik "altı" salonu tanınmaz şekilde tamamen değiştirilebilir. Örneğin BMW veya Mercedes'den bir radyo tohumu koltukları yerleştirin. Daha işlevli bir torpil veya eski bir deriyi derleyin. Çok benzer olacak, sadece altıda daha rahat olduğu için biraz daha rahat olacak.
Kapı Kartları Cildi Kapaklayın ve Arka Işık Ekleyin. Standart cihazlar yerine, LED aydınlatmalı, dijital ekran ve parlak renkle spor yapın. Orta konsolda, Board Bilgisayarını veya Multimedya Duyusal Sistemini takın.
Aracın iç kısmındaki bazı unsurlar, herhangi bir renk, cilt vb. İçin karbon filmi ile ayrılabilir. Tuning Salonu için tekliflerin bolluğu, sürücülerin önünde sınırsız fırsatlar açılıyor.
Melomanyalılar, müziğin tadını çıkaracak bir amplifikatör ve bir subwoofer ile pahalı yüksek kaliteli akustik kurmayı tercih ediyorlar.
Tuning salonu için ideal bir seçenek, led aydınlatmaların, ayaklarınızın altındaki, arka rafta veya ayakkabıların altındaki led aydınlatmaların kullanımıdır. Bu, arabanın genel görünümünü önemli ölçüde dekore edecek ve ayrıca sürücüye ve yolculara rahatlık yaratacaktır.
Tuunig Vaz 2106, yalnızca hayal gücünüze, arzunuz ve finansal fırsatlara bağlıdır.
VAZ 2106 Bu videoda görebilirsiniz "altı" en popüler modellerin fotoğraflarını ayarlama:
VAZ-2106 modelinin son 196 otomanı, 25 Aralık 2001'deki AVTOVAZ konveyöründen yapılmıştır. 25 yıldan fazla üretim için, bu modelin bir milyondan fazla otomobilin dördü serbest bırakıldı. Ucuz fiyat ve kaliteli nedeniyle, "altı" gerçekten popüler bir halk favorisi oldu. SSCB'den gelen halk yetenekleri ve daha sonra Sovyet sonrası alandan daha sonra, en sevdiğim arabayı dikkatlice korkmuş ve geliştirdi, bazen bilmeden. En etkili şekilde ayarlanmış araba VAZ-2106'ya genel bir bakış hazırladık.
Efsanevi araba hakkında, iyi ya da herhangi bir şekilde yazabilirsiniz. Bu nedenle, bu derlemede bazı adaylar, bir açıklama olmadan ayrıldığımızdır.
Konsept Araba VAZ-2106 Spor
Evden yetiştirilen Kulibins'in fantezisi sınırları, yeteneğin büyüklüğünü de bilmiyor. Ancak, altıncı modelin Vaz klasiği - somunlar basit değil, bu nedenle beklentiler her zaman gerçeklere karşılık gelmez. Her durumda, muhteşem bir tuning denemesi kredilendirilir.
VAZ-2106 Chelenger
Bu durumda, "Chelenger" modelinin adı Rusça olarak yazılmıştır, çünkü tuning de Rusça, iyi bilinen bir modele benzemesine rağmen Atlatmak..
VAZ-2106 Diablo 1.0
Benzersiz kavramı Vaz-2106 Diablo Karakteristik bir mat rengine sahiptir. Kesinlikle, şık, etkili. Ancak karanlıkta belirgin değil, bu yüzden bir utanç.
VAZ-2106 Diablo 2.0
Güncellenmiş kavramı VAZ-2106 Diablo 2.0 Kusurlarının çoğundan kurtulurken ilk modelden en iyisini aldı. Arabanın gövdesi, sahibinin zor doğasında kasıtlı olarak akut ayetler ipucu daha sportif hale geldi. Yaratıcılar Vazovsky beyninin renklerine kontrast ekledi ve şimdi bu araba günün herhangi bir saatinde farkedilir. Kapının tepesine açmak, ilçenizin tüm kadın nüfusunu heyecanlandırmaya ve erkeğin yarısından az olmamasına yol açacaktır.
VAZ-2106 Darth Vader
Karanlık kuvvetlerin konusuna devam ediyor VAZ-2106 Darth Vader. Bu modelin tasarım geliştiricileri, efsanevi yıldız kötü adamının kaskının şeklinden açıkça ilham aldı. Herhangi bir kırsal disko kapısındaki bu arabanın görünümü, Darth Vader'in kendisinin ortaya çıkması olarak yaklaşık olarak aynı fulior yapacak.
VAZ-2106 ROCKET
Bu tunned "altı" modeli hemen başından itibaren, arkasında düzenlenmiş çok sayıda dekoratif nozül çıkarır. Önceki modelin iyi bir rakibi, Luke Skywalker'ın rüyası.
VAZ-2106 Rulo
VAZ-2106 BOOMER
VAZ-2106 BOOMER 2.0
İlk model hakkında VAZ-2106 BOOMER Söyleyecek neredeyse hiçbir şey yok, ancak ikinci mucize kadar iyi. Her şey parlar ve parlar parlar, ancak asıl şey, doğru amblemin gururla otomobilin burnunda bulunmasıdır.
Executive Vaz-2106
Deri iç ve rhinestones içinde - bu 1991 yılında kişisel bir araba Philip Kirkorov gibi görünebilir.
VAZ-2106 Mavi Alev
"" Avtovaz hayranlarının performansında, orijinalden daha kötü görünüyor, herhangi bir durumda hayranların kendileri bu şekilde göz önünde bulundurulur.
VAZ-2106 CAMARO
Sonuçta, şüpheciler ne söylerse, ama kendi kuvvetlerinde bile, herhangi bir "Zhigul" sadece sanat eserinde değil, aynı zamanda ciddi bir yarış arabasında da çevrilebilir. İş bütçesini doğru şekilde nasıl hesaplayacağınızı biliyorsanız.
Ama biz onun filmiz!
Ve eğer araba stiliyle başlarsanız, yani görünümlerini her zaman bütçe olmasa da, en basit olanı, ancak hemen avtotolp'de sizi tahsis etmek, makinenin boyama olacaktır. Tam airbrushing konuşması hakkında, elbette gitmemek. Sadece uzman bir hizmette yapılmalıdır.
Bağımsız deneyler için, AirBrocket çıkartmaları uygun olacaktır. Asgari maliyetleri (arabanın yan tarafındaki şerit tipi) 500 ila 1.000 ruble'dir. Tam teşekküllü kompozisyonlar formundaki daha karmaşık çizimler, parça başına 3000 ruble olacaktır. Üç ila beş yıldır bir garanti veriyorlar, ayrıca geleneksel airbrushing ile karşılaştırıldığında çok fazla zaman kazanacaksınız. Bu yöntemin eksi akış arasında ayrım yapacak: bu "süslemeler" benzersiz değildir ve seçimi, mağazanın çeşitliliği ile sınırlıdır. Ve eğer aracın belirli bir yaşam alanı hakkında konuşursak, benim yerli köy kasabanızda bir çift ikizde buluşmam için beni riske atıyorsunuz.
Ancak 3D vinil filmleri seçmek, gerçekten ayırt edebilirsiniz. Tüm vücudu yapıştırmak için yeterli para yoksa - başlık veya sürücü kapısından durun. Onları "karbon altında" gerçekleştirin, arabanın kaputunu veya tüm vücudu karbon veya diğer ilginç dokusal ve renk çözümleri altında kaydedebilirsiniz. Böyle bir görünümün iyileştirilmesi, tozsuz ve birkaç asistan arkadaşı olmayan saf garajın durumunda oldukça erişilebilir. Böyle bir filmin bir metrekaresinin fiyatı 200 ruble'den başlar.
Tavsiye sitesi. Aerografik filmlerle dekorasyonda tipik bir hata, vücut taşıma talimatlarının yerine getirilmemesidir, uygulamanın boyutunda, düzensizliği ve eğriliği içinde bunları kesmede bir hata. Parçaları takarken, özel doğruluk gözlemlemek gerekir. Ve elbette, güzellerin hissini unutma.
Çok fazla mu?
Değiştirme-Değişim-Geliştirin Vücut oranları hem ayrı elemanlar hem de tam teşekküllü gövdeler olabilir. Genellikle plastik veya fiberglastan yapılmışlardır. Fiyatlar, VAZ-2112 için tam vücut kiti için 30.000 "tahta" için bir spoiler için 1000 ruble'den başlıyor. Ön ve arka tamponlar için fiyatlar 3.000 ve 5.000 ruble arasında değişmektedir. Hava girişi 1000-2500 tekrar mal olacak. bir parça.
Profil atölyesinde çizimlerinizde bireysel bir vücut kiti de sipariş edebilirsiniz, ancak oldukça bireysel fiyatlar var. Bu arada, bir vücut kiti takma prosedürü veya vücudun ayrı bir elemanı, olağanüstü karmaşıklıkla ayırt edilmez ve ortalama, iki veya üç saat işgal eder. Bunun için özel bir alete ihtiyacınız yoktur ve en sık, bağlantı elemanlarını işe almak için gerekli değildir. Aynı "birey" tamponlar, personelden sadece dışarıdan farklıdır.
Bu tür tuningin pratiklik ve fizibilitesi ile ilgili olarak birçok farklı söylenti vardır ve anlaşmazlıklar ses kısıklığına yapılır. Aşağıdakileri söylemek kesinlikle mümkün: eğer bir araba yarışı veya sürüklenme için bir araba yaparsanız, o zaman gerekli minimum ile yapmak daha iyidir ve tasarımının dekoratif unsurlarının rengine odaklanır. Çünkü arsenal "garaj" gelen uçurtma biçimindeki büyük ve inanılmazların çoğu, en azından arabanın aerodinamiğini iyileştirmeyecektir. Ve büyük olasılıkla - kötü. Ve benzer bir araç kategorisi için, teknik bileşene odaklanmak daha iyidir. Bir gösteri arabası oluşturursanız ve sizi hava akımlarına tükürürseniz, daha sonra sağlığa deneyin.
Tavsiye sitesi. Aramada abartmayın, yolda gür olmamak. Bu anlamda, harici "garaj" ayarının karakteristik hatası, her şeyden önce, sadece insan ticareti meslektaşlarını ve yolculuğunu değil, hatta trafik polisi müfettişlerini bile şaşırtan bir büyük susturucu olarak adlandırılır. Kükreyen, AKI Lion, "Ninshos", artık hiçbir şey, yazık, saçma ve olağanüstü, ancak sahibi ve sahibi.
Başlık altına alalım
Yani, dış "bitiş" bitti. Motoru "yükseltme" riski. Aynı zamanda, avtovaz ürünlerinin çeşitli kuvvet agregaları tarafından şımarık olmadığını düşünüyoruz. 2110 Serisinin modelinden önce, motorlar karbüratör tipiydi, aşağıdaki nesiller enjektör "Kalp" aldı. Ve kolay olmasa da, aynı zamanda bisikleti icat etmemek, ancak hazır çözümler kullanarak kişisel bir garajda da sonuçlandırılabilirler.
Böylece, VAZ-11193 için sözde Turbo serisinin silindir bloğu yaklaşık 30.000 ruble mal olacak; Togliatti Aile Modellerinin çoğu için hafif krank mili 8000-15.000 ruble çekecek; Hafif volan 2000-3000 ruble için bir cebi boşaltacak. Motor için "TurboSyt" üzerinde 30.000 ila 60.000 ruble hazırlar. Ancak, her bir entegre öğenin motorun gücünü artıracağını unutmayın, torku artıracak ve takometre okları ve hız göstergesinin habitatını genişletir.
Bu nedenle, motoru istenen özelliklere göre tamamlarken, kesinlikle bir yetkili uzman, arkadaş grubu, ek ekipman ve garajda onlarca erkek / saat danışmanlığına ihtiyacınız olacaktır. Ancak, yine de yüzlerce, yüzlerce, "Tazikov" ın binlerce sahipleri değilse, kendi elleriyle çok selamlanabilir agrega inşa ediyorlar.
Tavsiye sitesi.Tuning motorunun tipik bir hatası - hiçbir bilgi ya da arabanın düğümlerinde izin verilen yükleri görmezden gelin. Durum, motorun gücünü, örneğin sürükle araç üzerindeki bir kutu veya kavrama olduğunda oldukça "normal".
Peki ya koşu?
Şasenin iyileştirilmesi güçlü bir fiyat varyasyonu vardır. Daha elastik bir gazla dolu süspansiyon kitinde dört amortisörün basit bir değişikliği en az 10.000 ruble mal olacak. Aynı zamanda, araba sadece daha iyi bir karar vermeyecek, aynı zamanda "geliyor", yani, açıklığı önemli ölçüde azaldı. Bu an her zaman dikkate alınmalıdır.
Çelik tekerlekler sahte veya döküm alüminyum ürünleri olarak değiştirilir. Veya bir magnezyum alaşımı kullanarak özel disklerde. Otoyolda bir stabilite makinesi ekleyecekler, yakıt tüketimini ve atalet tekerleklerinin momentini hafifçe azaltacaklar (iyi ve yine dışını devraldı). Aynı zamanda, tedavi edilen metal alaşımlı alüminyum ve magnezyum parçası en az 8.000 ruble mal olacak. Ve yurtiçi üreticinin ürünü olacak. Yabancı analog - disk başına 1000 dolar.
Diferansiyel kilidin kurulumu, lastiklerin ve iletim parçalarındaki yükü azaltmanıza olanak sağlar. Böyle bir teknik çözümün maliyeti 6.000 ila 15.000 ruble.
Tavsiye sitesi. Ayarlama süspansiyonundaki ana hata çok güçlü bir açıklıktır. Eğer "yutmak" için çalışmayı ve mağazaya çalışmayı planlıyorsanız ve göle gidin, o zaman yanmış boşluğu spor otomobillerinin özelliklerine azaltmanıza gerek yoktur. Sonuncusu, mantarları kovalamayın ve patates kazmazlar. Ayrıca amortisörlerin yetkin seçimini de unutmayın. Çok zor amortisörler nedeniyle, yolcular lanetlenecek ve yeterince sağlam amortisörler, sırayla arabanın kararlılığını kötü bir şekilde etkileyecektir.
Roe, ama zihinle!
Başlangıçta, hemen hemen her Vaz kentsel bir araba olarak tasarlanmıştır. Bu nedenle, egzoz sistemi sadece egzoz gazlarının çıkarılması için değil, aynı zamanda emisyonların gürültü seviyesini ve toksisitesini azaltmak için tasarlanmıştır. Bu bağlamda, "Zhiguli" nin standart susturucuları doğrudan akan bir tasarıma sahip değildir ve bu nedenle, motorun potansiyel akımlarını kısıtlar. Bu nedenle, derin ayarlı mezuniyet yolu, ayrıca tam bir brune ve değişime tabidir ("çok" kol "nine" ile karıştırılmamalıdır). Vaz vaz için doğrudan akış sulandırıcısının maliyeti 3000 ila 5000 ruble. Motor silindirlerini harcanan gazlardan daha iyi temizlemek için, standart egzoz manifoldu spor örümcüsünün 4-2-1'in değiştirilmesi arzu edilir. 4.000'den fazla ruble olmamaya değer. Katalizörle çalışmak, servicemene emanet etmek daha iyidir. Kalan işlemler garajda yürürlükte olacaktır.
Tavsiye sitesi. Doğrudan akışlı susturucu sizi çok sayıda trafik polisi memuruna tanıtabilir. Otomobil motorlarının egzoz sisteminin izin verilen gürültü seviyesi, kentsel çalışma koşullarında 96 DBA'yı geçmemelidir.
Kısacası, Togliatti otomobillerinin ünlü "garajı" sadece "yol palyaço" yapamaz, ancak hatta başkalarının gözünde kilo veremez. Tabii ki, pistte sizin için ana şeyin "ucuz Ponte" olmadığı ve işletme yanlış şekilde monte olsa bile, gerçekten güzel ve binicilik bir arabanın bulundurulması.
Aracın görünümünü ve iç bakımını iyileştirme seçeneklerinden biri ayarlıyor. Neredeyse her makineye uygulanabilir. BDT'nin açık alanlarında, "zhiguli" yi sık sık ayarlamak. Altıncı ve yedinci serilerin modelleri ile ilgili popülariteyi kullanır. Birçok seçenek var, çünkü bu arabalar hala yol boyunca, özellikle Sovyet sonrası alanın uzak köşelerinde.
İş tanımı
Tuning - Araçta modifikasyon ve yüksek kaliteli gelişmeler. Genellikle spor için kullanılır ve ancak ülkelerimizde herhangi bir araba ayarlanabilir.
En sık, Avtovazovsky makineleri iyileştirmelere maruz kaldı. Ayarlama ("zhiguli") sadece iki modelde bulunabilir: VAZ-2106 ve VAZ-2107. Üretim ve kurulumun sadeliği Bu makineleri, aracın tam modernizasyonu ve modifikasyonuna kadar, hırsızlığın basit kurulumundan gelen değişiklikler için en uygun fiyatlıdır.
Ne ve nasıl geliştirilir?
Çok fazla ayarlama seçeneği var, ancak üretim sınıflarına ayrılabilirler: tuning stüdyosu, garaj, ev yapımı ve hazır profesyonel. Her birine ayrı ayrı gidelim.
- Bitmiş ürünlerden profesyonel. Mağazalarda veya internette satın alınabilecek hazır ayarlı yedek parçaların geniş bir ürün yelpazesi vardır. Buradaki fiyat kaliteye karşılık gelir. Genellikle açık bir seçeneğe gelirse, genellikle plastik veya fiberglastan yapılmışlardır. Dahili değişiklikler için, her bir araba sahibi detayları ayrı ayrı, tadı ve rengine alır.
- Atölye tuning. Her şeyi, yüksek kaliteli ve pahalı malzemelerden itibaren her şeyi yapar. Tabii ki, böyle bir tuningin fiyatı oldukça pahalıdır, çünkü her şey ayrı ayrı üretilir.
- Garaj seçeneği. Garaj tasarımı sihirbazı ucuz bir malzemeden yapıldığında, tuning stüdyosunun ucuz bir görünümü. En iyi, birkaç yıldır hizmet edecek güzel detaylar. Tasarlamak isteyenler için oldukça uygun bir seçenek ve çok şey var.
Bir kişi yüksek kaliteli tuning "zhiguli" yapmak istiyorsa, stüdyo ile iletişime geçmeye değer. Ve eğer sadece görünümü geliştirmek istiyorsanız, üçüncü seçenek aşağı iner.
Dış ayarın özellikleri
Tuning'in imalatı ve montajı için "Zhiguli", hem malzeme hem de ekipman, oldukça fazla şey gerektirir. Bu nedenle, farklı modellerin örneğinde vurguları göz önünde bulundurun.
Böylece, bu modelin ayarlanması genellikle yuvarlak optik ve daha parlak LED ışıkları yüklenmesinden oluşur. Genel dış cephe içine mükemmel bir şekilde uyuyor. Birçok sürücü kısa veya uzun amortisörler ve farklı disk türleri nedeniyle boşluğu değiştirir. Ayrıca, bir karakteristik özelliği, motorun sesini değiştiren kurulumun değiştirilmesidir.
"Zhiguli 7" - Bu aracın ayarlanması, kullanılmış disklerle uyumlu bir şekilde birleştirilen kit kitini kurmaktır. Tabii ki, "yedi" de üretilen hemen hemen her yedek parçayı kurabilirsiniz. Öyleyse, satışta: Ön ve arka tamponlar, astar eşikleri, tavan hava girişleri ve davlumbaz, anti-gasa, aynalar, diskler ve sahipleri ayarlayan diğer aksesuarlar.
Dışarıda ayarlama çeşitlerinden biri, bireysel boyama ve çok fazla seçenek var ve fantezinin uçuşunun sınırları yoktur. Genellikle bu işlemden arabanın remisyonu başlar. Profesyonel otomobiller ve airbrushing uzmanları sıradan beyaz bir araba bile, orijinal ve benzersiz bir şey bile yapabilecektir.
Bir Araç Güncellemesi Olarak İç Ayarlama seçeneği
Salon modifikasyonunun bir kısmında zhiguli tuning sıkça bir prosedürdür. Arabanın renkli ve birey olması için ne değiştirilebileceğini düşünün:
- Koltukların değiştirilmesi veya çekilmesi.
- Ölçüm panelinin ve torpillerin değiştirilmesi.
- Çekme Salonu.
- Akustik montajı.
- Elektrikli camların kurulumu.
- Kolçağın kurulumu.
- Gürültü izolasyonu.
Bütün bunlar ve çok daha fazlası Zhiguli ile yapılabilir.
Uzmanların görüşleri birbirinden ayrılıyor, çünkü bazı ayarların yapılmaması gerektiğini söylüyor, diğerleri profesyonellere başvurmanızı tavsiye eder ve garaj seçeneği bir kavga.
Küresel ağda, çok fazla fotoğraf ve talimat bulabilirsiniz, "zhiguli" tuning'in kendi ellerinizle nasıl yapacağınızı, ancak bunu kendiniz yapmamalısınızdan emin değilsiniz. Her şeyi hızlı ve verimli bir şekilde yapacak uzmanlara arabaya güvenin.
