Tuning Almers Classic. Tuning Nissan Almers Classic Nasıl?

Teknik nitelikleri geliştirmek için, otomobilin modernizasyonu "Nissan Almera" modernize ediliyor. Tuning, burada yapıcıda birden fazla değişiklik içerir: vücut parçaları, salon, süspansiyon ve motorun değiştirilmesi. Bu işlem, arabanın güç ve kalite özelliklerini geliştirmeyi amaçlamaktadır.

Açık ayarlama

Modernleşmenin ilk aşaması Nissan Almer arabasının vücudunun değişmesidir. Dışarıda ayarlama, makinenin tasarımında, spesifikasyonları artıran parçaların ilavesiyle değişir. Dolayısıyla, yaklaşmakta olan hava akışının aerodinamik niteliklerini ve streamlord'larını iyileştirir.

Harici Ayarlama "Nissan Almer H16", değiştirilmiş yedek parçaların kurulumunu ima eder:

Ön ve arka tampon.
Bagaj kapağı.
Eşik astar.
Hava girişleri ve çatılar.
Cam deflektörler.
Radyatör ızgarası.
Ön kanatlarda hava çıkışı ızgaraları.

Parçaları üretmenin birçok yolu vardır, ancak fiberglas en yaygın olanıdır. Formu iyi tutar, yaklaşan hava akışının basıncında kırılmamak için hafif ve yeterli dayanıma sahiptir.

İç modifikasyon

İkinci gelişmenin ikinci aşaması, böyle bir aracın iç kısmındaki "Nissan Almera" olarak değişmektedir. Salon Tuning, pratik fayda taşıyabilecek, dekorasyon ve ifade olarak hizmet edebilecek arabanın iç dünyasının sonlandırılmasıdır. Tam iç değişim birkaç aşamada gerçekleştirilir:

1. Tam Salon Sökme:

Koltukların sökülmesi. Bunu yapmak için, kayak tespit cıvataları tarafından ayrılacak olan 14'te bir kafaya ihtiyacınız olacaktır. Ön bağlantı elemanlarını ve daha sonra arkaya çıkarmanız gerektiğine dikkat etmeye değer. Eğer tam tersi olursa, gerisi için yeterince almak için yeterli olacaktır.
Gösterge panelini çıkarın. Plastik fişler altında farklı yerlerde gizlenmiş olan 16 montaj vidası sökülmelidir. Çıkarmadan önce, multimedya sistemini, direksiyon simidini, ısıtıcı kontrol panelini, ışık kontrol cihazlarını, ölçüm panelini ve torpido gözünü sökmek için gereklidir. Ayrıca, gösterge paneline bağlı tüm tellerin bağlantısını kesmeniz gerekir.
Bir tornavida kullanılarak rafların ve tavanların astarının sökülmesi. Tüm fişleri ve kilitleri dikkatlice çıkarmanız ve ardından öğeleri kaldırmanız gerekir.
İç kısım söküldükten sonra, halıyı çıkarabilirsiniz.

2. Parçaların ve kurulumun hazırlanması:

Koltuk değiştirme. Özel mağazalarda satın alınabilirler. Spark Company'den en yaygın ticaret noktaları, standart montajları olduğu ve monte edilmesi kolaydır.
Gösterge panelini çizme. Öncelikle, hangi kumaşın normal bir plastik kasaya sinirleneceğine karar vermeniz gerekir. Birçok sürücü, alcantar veya cilt seçer. Kolayca kurulur ve diğerlerinden daha uzun süredir.
Rafların ve tavanların değiştirilmesi, gösterge paneli ile aynı malzeme ile gerçekleştirilir. Aynı zamanda, malzeme seçiminin renk gama oldukça geniştir ve arabanın herhangi bir sahibi nasıl olduğunu seçebilecektir. Yapıştırma, malzemenin satıldığı yerden satın alınabilecek özel bir tutkal kullanılarak yapılır ve yüzeyin döküldüğü ve havanın çıkarıldığı kauçuk spatula.
Zemin, halı altında gizlenmiş noisibro-yalıtımla yatıyor.

Ayrıca akustik hoparlörleri kapı kartlarıyla da ayarlayabilirsiniz. Vidalarla kolayca yapılır. Kurulum düzenli koltuklarda yapılır. Dikmek isteyenler, kolonun altındaki yuvarlak deliklerin altındaki dışbükey ile malzeme pelerinin altında hazır kapı kartları sunulmaktadır.

Yazılım Tuning Motoru

"Nissan Almera" Tuning Tuning "Nissan Almera", güç ve hareket dinamiklerini artırmak için araba içi bilgisayarın bir ürünü yazılımıdır. Bu işlemi yapmak için, bir dizüstü bilgisayar, bir PC bağlantısı kablosu ve otomatik, yazılım, ilgili sürümün yazılımı gerekir.

Motorun üretici yazılımı için ideal seçenek, "Nissan Almer" için çekirdek 28'in versiyonudur. Bu durumda motor tuning böyle bir sırayla gerçekleştirilir:

Dizüstü bilgisayar arabaya bağlanır ve ECU tanıma programı başlatılır.
Eski donanım yazılımı tamamen silinir.
Yazılımın yardımıyla, yeni sürümü dökülür.
Ateşleme açılır. Aynı zamanda, yan PC yaklaşık 20 hata göstermelidir.
Ayarları sıfırla ve her şey çalışıyor.

28 ürün yazılımı çekirdeğinde, arabanın performansını artıran özellikler, yani:

Yakıt enjeksiyonu 0.25 saniyeden daha erken gerçekleştirilir.
Gaz kelebeği boyunca gelen havanın akışı% 17 arttı.
Enjekte edilen yakıt miktarı% 22 arttı.

Fiziksel Tuning Motoru

Nissan Almera'daki motor gücünü arttırmak için, ayarlama bazı parçaları iyileştirerek değiştirilerek yapılmalıdır. Aynı zamanda, aşağıdaki yedek parçaları yüklemeniz gerekecektir:

Hafif Vana Japonya Gücü 070022.
38 gram tarafından standarttan daha kolay olan pistonlar ve JRW çubukları.
Gaz kelebeği awd.
WRR eksantrik mili.

Tüm bu yedek parçalar, motorun ağırlığını kolaylaştıracak ve arabaya başka bir 45 beygir gücü ekleyerek güç özelliklerini arttıracaktır.

Alternatif optik

Ayar farları "Nissan Almera" bile internet üzerinden sipariş verilebilir. Bu model için iyi bilinen ana üreticiler standfree, hafif ateş ve SRS ışığıdır. Bütün bu şirketler Japonya'yı temsil ediyor ve Japon otomobillerin farlarını ayarlamada uzmanlaştı.

Ayarlamak kendin yap

Birçok sürücü "Nissan Almer", kendi elleriyle ayarlamayı yapıyor. Bu nedenle, aşağıdaki detayların geliştirilmesi, tasarımı ve üretimi yapılmaktadır:

Açık patlar.
Kabinin parçalarına dokunarak arabanın iç kısmını değiştirme.
Renkli cam.
Boyama ve aerografya.
Diskleri yükleme.
Akustik multimedya sistemlerinin montajı.

Bütün bu sürücüler, pahalı ayar stüdyosuyla iletişim kurmadan kendilerini yapabilirler. Çok daha ucuz, ancak yeterli zaman ve çaba gerektirir.

Açık Tuning Parçaları Oluşturma

Değiştirilmiş yedek parça oluşturmak bazı deneyimler gerektirir. Detayların kütlesi fiberglastan yapılmıştır. "Nissan Almera" için tuning kendi elleriyle yapmak için acele etmiyor.

Dış mekan patlamasının teknolojik süreci:

Temel alındığı gibi ölçülür.
Bilgisayar gelecekteki öğeyi tüm ölçümlerle ve aerodinamik hesaplamalarıyla ve kolaylaştırır.
Çizimler hazır olduktan sonra, sertleştirici olan fiberglas parçaları ile yedek parça yapılır. Kurulursa gerekli olan tüm ekleri dikkate almalıdır, çünkü fiberglas donuyorsa, bir şeyi düzeltmek mümkün olmayacaktır.
Öğe, SHTLOCKING ve AMINGING adımlarını önceden geçerek boyanır.

Böylece, aracın üzerine yüklenecek bitmiş öğeyi alabilirsiniz.

Kendi ellerinizle montaj

Montaj kendiniz daha yavaş yapılmalıdır. Kural olarak fabrika detayları tamamen eklenir ve standart koltuklara yüklenir. Kendi başına yedek parçanın üretimi durumunda, sürücü bu anı hesaplamalıdır ve öngörülmelidir. Tabii ki, bazı durumlarda ek delikler yapmanız ve fabrika olmayan bağlantı elemanlarını kurmanız gerekir. Ardından, bu tür yerlerin bir antikorozif veya başka bir koruyucu madde tarafından işlenmesi hakkında düşünülmesi gerekir.

Nissan Almera ilk olarak 1995 yılında halka sunuldu. Model C-sınıfına aitti ve 3 vücut modifikasyonunda üretildi - üç kapılı hatchback, beş kapılı hatchback ve sedan. Araba, N15'in ön tekerlekten çekiş platformunda inşa edildi. Nissan Almera'nın serbest bırakılmasından bu yana, birkaç kez değişime maruz kaldığından, bu arabanın ayarlanması büyük ölçüde başarılı.

Çok nadir bir kişi, tam olarak uyacak ve maksimum zevk getirecek bir araba satın alabilir. Çoğu durumda, insanlar onlara bir fiyatla karşılayan böyle bir araba kazanır, bugün iyi bir araç olarak kabul edilebilir, şehir genelinde gezinmek için oldukça ekonomik ve iyi bir şekilde uygun - Bütün bunlar Nissan Almera hakkında söylenebilir. Bazıları böyle bir araba satın alır ve bir sonraki satın alana kadar devam edin, bazıları ise arabayı tam olarak istediğiniz gibi değiştirmeyi ve yapılandırmayı tercih eder. Bunu nasıl başarırsınız? Yeterince yeterli tuning Nissan Almera.

Tuning Nissan Almera Klasik

Herhangi bir arabanın ayarlanması gereklidir, her şeyden önce, aracı süslemek için, diğer makinelerin akışında vurgulamak ve başkalarına dikkat çekmek için etkileyicidir. Tuning üç türe bölünmeye alınır: dış, iç ve teknik. Dış Tuning Nissan Almera Classic, çok çekici ve inanılmaz derecede çeşitlidir.

Arabada bir aerodinamik kit ekleyebilir, bu sadece görünümünü değiştirmemesine izin verecek, aynı zamanda yüksek hızlarda sürüş sırasında hava direncinin azaltılmasına da yardımcı olacaktır. Bununla birlikte, aerodinamik malzemelerin kurulumunun yapılması, bunun yol lümeninde önemli bir azalmaya yol açacağı hatırlanması gerekir, bunun nedeni, vücudun alt kısmının yol düzensizliklerine zarar vereceği mümkündür. Bireysel düzen tarafından yapılacak bir vücut kitiniz varsa, Nissan Almera'nın görünümünü büyük ölçüde değiştirmek mümkündür. Genellikle, bu işlemden sonra, arabanın markasını bulmak zorlaşır, ancak her durumda, bu, örneklerde görülebilen çok özgün bir çözümdür. fotoğraf Tuning Nissan Almer.

Otomobilin yeminde görsel bir artış için, bagaj için bir spoiler kurabilirsiniz.

Araba renginin farkı şimdi kullanılabilecek çok popülerdir ve tuning Nissan Almera'yı yapabilirsiniz. Bunu hayata geçirmek için, bir karbon filmi almak ve arabanızın bazı kısımlarını kaplamak yeterlidir.

Teknik özellikleri iyileştirmek için bazı araba meraklıları, motor yonga ayarını yapmaya çalışır, ancak bu tür bir kararın uzmanları, Nissan Almera durumundaki bu işlemin çok fazla fayda sağlamadığı gerçeğinden dolayı onaylanmaz.

Tuning Salon Nissan Almera

Başka bir modern arabanın salonunu ayarlamaktan çok farklı değil. Bazı detayları değiştirebilirsiniz, karbondan ekler ekleyebilirsiniz, küresel değişiklikler yapmak istiyorsanız, istediğiniz renk materyalini kullanarak içten bir gecikme yapmanız gerekir ve bu da kabinin tüm parçaları ile mükemmel bir şekilde birleştirilmelidir. Ek olarak, iyi bir fikir bir araba makinesi ile değiştirilecektir, klima takın, iyi ses yalıtımı yapın. En önemli şey, arabanın kabininde hem sürücü hem de yolculara her zaman güzel ve rahat olmasıdır.

Tuning Nissan Almera N16

N16 araba, Nissan markasının en popüler modellerinden biridir. Araba, şüphesiz avantajlarından dolayı birçok sürücüden yüksek notlar aldı. Nissan Almera N16 şehirde sürme ve oldukça uzun mesafelere geziler için idealdir.

Bu aracın mükemmel bir tasarıma sahip olması, yüksek düzeyde konfor ve güvenliğe sahip olmasına ve özellikleri modern arabalar için gereksinimleri tam olarak karşılamasına rağmen, birçok işletme sahibi üzerinde yeni bir şey yapmaya, karakterinin bir parçası ekler. Bunun için ayar işlemlerinin hesaplandığı içindir.

Arabada tam olarak değiştirilmesi gerekenlerin, sahibinin kendisini çözmelidir. Birçok araç sahipinin Nissan Almera'yı çok fazla değiştirmemeyi tercih ettiği söylenmelidir, basit şekillendirme ile sınırlıdır. Bahsettiğimizde benzer bir durum da gözlemlenebilir Nissan Almera 2014 Tuning. Belki de bu konuda, ayarlamanın amacı, alışılmadık ve benzersiz hale getirme arzusu olduğunda durdurulması gerektiğidir. Bununla birlikte, bazı sürücüler arabalarının en verimli çalışmasını sağlamak için motoru, süspansiyonu, frenleri ve diğer birçok önemli ayrıntıyı iyileştirmeye çalışırlar.

11 Mayıs'ta, aile ile eve gitmesi ve 50 km'lik bir hızı 150 km'lik bir aramada topladılar, motorum patlar. Aşırı sol şeritte araba kullanıyordum ve bir patlama ve kaza nasıl duydum, hızla Avvarikka'yı açtı ve sağa doğru gitti ... Vücudun yırtıldığı ses ve duyumları düşündüm, ancak birkaç Saniye saniye fren pedalı tahta oldu ve direksiyon simidi ... kaputun altından duman düştü .... Kaputu açtım, motorun yanmalarını izliyorum, hızlı bir şekilde yangın söndürücü ve ateşi kapattı. Geldiğim için farkettim ...

Motorun son zamanlarda yüklü olduğunu hatırlatayım, büyük onarımlardan sonra satın alındı, satıcının sözlerinden gelen kişi, arkadaşımın yalan söylemeyeceği kişi, bu yüzden motoru almaya karar verildi ...

Motor kışın arabaya yüklendiğinde, başladıktan sonra valfin çaldığını fark ettim. Ama fazla değil gibi görünüyor, bu yüzden motor ısınana kadar beklemeye karar verdim. Bir vuruş ortadan kaybolmuş gibi görünüyor, ama hayır ... boşta, göründüğü gibi iletimle hareketi çalıyor ve çalmaz. Travener yuvarlandı. Ralli ve 1 egzersizdeki 2 aşamayı ve her şeyden ayrıldıktan sonra, o zaman vücudun bir dağılımı, ortadan kaldıramadığım ve otomobilin pratikte garajda olduğu gövdenin dağılımı vardı. Fakat kar aşağı çıkmaz, el arabası Moskova Ring Yolu'ndaki el arabasını dağıtmaya çalışmaya başladım. Kışın 3 kalkış neredeyse kel kauçuk sadece 160 km / s'ye binme fırsatı verdi. Ayrıca, araba artık dağılmadı ... Yaz için kauçuğu değiştirdi, Moskova Halka Yolu'ndaki 1 kalkış 140 km / s ve olumsuz biten köye bir gezi.

Yani açılış hakkında. Bugün 16 Mayıs 2014 tarihinde motorun yarısını sakatladı. Silindir bloğunun başını çıkardı ve gördükleri tarafından dehşete düştü. İlk başta, petrol ateşleme bobini çıkardığımda ikinci pottan kaçtı. Ve sonra GBC'yi çıkarmak, ana şeyi gördüm ... Piston Grubu çok yıpranmış, bu da arabanın bu motorda seyahat ettiğini şaşırtıcı. Hemen vuruşun nedenini buldu. Vanayı, pistondaki vanalardan net atıklar dedikleri birinci tenceredeki girişten girişten çıktı. Pistonun ikinci potu kendisi güçlü bir şekilde yandı, ama nefes almıyor. Üçüncü pot iyi ve dördüncü en çok şaşırdı. İçindeki piston, giriş vanalara daha yakın üst kenardaki halkalara yakıldı. Burada büyük bir revizyon ya da motor bölme profesyonellerinin yüzün var. Hizmetle iletişim kurarken, her zaman en sevdiğiniz makinenizin yanında olmak daha iyidir ... Bu, hemen bu motordaki sıkıştırma izlemedim, bu benim hatamdı ...

Sonuç olarak, motordaki patlamadan sonra, çubuklar üç tencereye, 1, 2 ve 4'teki çubukları kırdı, alımın üçüncü potu, geri kalanı başarısız oldu ... Stunned cücenin çubukları yolda taşındı. ...) Palet patladı. Burada, yavaşça sökün ve tüm monte, boosal kablolamayı ve öldürülen motoru çıkarın ...

Şimdi planlar motor bölmesinin tam süpürülmesi, onu tam siparişe sokar ve sevgili ve sevgili Nissan Wolf'a yeni bir kalp dikiyor.

Nissan Almera Classic'in iyileştirilmesi, iş için ihtiyaç duyulan parçaların eksikliği olması oldukça zordur. Ancak, orijinal öğeler için aramayı gerektirmeyen yükseltme yöntemlerinden yararlanabilirsiniz. Bu yöntemler arasında çip ayarlaması ve harici otomatik arıtma içerir. 2014 yılında piyasaya sürülen Classic, G15, N15, N16 ve H16 modelleri örneğinde ALMera motorunun ECU'sının nasıl reflen yapalım.

Rs Chip ile 1 Almera Chip - "Mucize Aygıtının" modernizasyonunda yardımcı olacak mı?

Bugüne kadar, Nissan performansını iyileştirmenin en yaygın iki yolu vardır. Birincisi, "Mucize Box" RS çipinin kurulumu ve ikincisi, yazılımı motor motoru ECU'da değiştirmektir. Bu yonga ayarlama yöntemlerinin ikisini karşılaştıran, uzmanların çoğu ikinci seçeneğe daha fazla eğimlidir. 2014'ün modellerinin kapasitesini ve dinamiklerini artırmanın en etkili yolu olarak kendini gösteren pratikte yanıp sönüyordu. Ancak, Rs Chip'i küçümsemelisiniz ve şimdi nedenini söyleyeceğiz.

Nissan Almera

Günümüzde, RS çipini monte ederek yonga tuning, pahalı birinci sınıf otomobil sahiplerinin dairelerinde oldukça yüksektir. Nissan'dan G15, N15, N16 ve klasik modellerinin sürücülerine gelince, burada sürücülerin görüşleri büyük ölçüde farklılık gösterir. Bazıları, bu iyileştirme yönteminin herhangi bir sonuç vermemesini söylüyor, ikincisi, kategorik olarak ona katılmıyor. Aslında, bunlar ve diğerleri haklı. Şey, RS çipinin, genel olarak Nissan'ın genel ve model yelpazesindeki tüm arabaları tuning için uygun olmadığıdır.

Uygulamada, RS çipinin kurulumu, N15 ve N16, 2014 yılında Nissan Endişesi tarafından yayınlanan değişikliklere daha fazla etki sağlayacaktır. Bu, bu modellerin kontrol birimlerinin tasarımının özelliğinden kaynaklanmaktadır. Böylece, bu değişikliklerle birlikte verilen Bosch blokları Nissan'ın yeterli değil. Esasen yazılımı değiştirerek çip ayarını yapmak için araç sahiplerine müdahale eder. Sadece ana ünitenin bellek hasarı olmadan arabanın özelliklerini iyileştirmeye yardımcı olan RS çipi kalır.

Cihazın montajı, mükemmel durumda olan motorda yapılmalıdır. Bunun için, N16 veya N15, motorun tam teşhisini, filtrelerin, contalların değiştirilmesini ve motor yağı değiştirilmesini tamamlamalıdır. Sadece bundan sonra doğrudan Chip Tuning'e devam edebilirsiniz. RS çipini bağlamak için, arabanın gövdesini açmanız ve Motor ECU'nun silecek bıçaklarının altında bulunmalısınız. Panelde, Almera motoruna daha yakın olan, cihazın bağlanacağı OBD II konnektörünü bulmanız gerekir.

Bağlantı için RS çip

Rs Chip'i bağladıktan sonra, motoru kontrol etmeniz gerekir. Almera sistemlerinin çalışmalarının geliştirdiği, yeterince basit olduğunu anlamak. İlk işaret, 2014 yılında Motorun sesidir. N15'te olduğu gibi, N16'da, motor daha agresif ve yüksek sesle çalışacaktır.Özellikle yüksek viteslerde duyulur. Nissan egzoz sisteminin çalışmaları da değişecek - araba çok daha geri dönüştürülmüş gaz atacaktır. Başka bir hoş bir sürpriz - ikinci üçüncü iletimden geçerken başarısızlıklar kaybolur, bu da N16 modelinin sahiplerini rahatsız etti.

Toplamda, çip tuninginden sonra motor gücü N15% 25 oranında büyüyecektir. N16'da bu gösterge neredeyse% 32'ye ulaşacak. Tork, N15 ve N16'da sırasıyla yaklaşık 15 ve% 20 artacaktır. Bütün bu değişiklikler, Nissan'ın 2-3 saniye daha hızlı bir şekilde hızlanmasına ve ikinci yüze ilerlemek için seğirmeden. Gaz pedalının reaksiyonunu iyileştirmeyi ve süspansiyonun çalışmalarını dengeleyerek unutmayın. Şimdi, Almera'nız, bükülme ve küçük engelleri geçirmek için çok daha emin olacak. Gaz pedalı, motor ekiplerinizi aktarmak için daha net ve daha hızlı olacaktır. Başka bir hoş değişiklik, yakıt tüketimini azaltmaktır. N15 sürücüleri, her 100 km'de 1,5 litre benzine kadar tasarruf edebilecek ve N16 - 1 litreye kadar sahipler.

2

RS Chip, N15 ve N16 yonga tuning modelleri için ideal ise, kullanımı diğer Almera modifikasyonları için kesinlikle yararsız olacaktır. Böylece, 2014 yılında piyasaya sürülen klasik ve G15 modelleri, her zamanki yöntemi iyileştirmek için en iyisidir, yani motor kontrol ünitesindeki standardı değiştirir. Bunun nedeni aynı RAM'deki her şey yalan söyler. Bu modifikasyonlar, bloklarını 512 MB op sağlayan Suzuki ECU ile donatılmıştır. İsyan eden bloğun birkaç kez bile istikrarlı çalışmayı sağlamak için fazlasıyla yeterli.

ECU Nissan Almera

Başarıyla geçebilmek için, istenen üretici yazılımı araması ile biraz tinker alır. Ana gereksinim, yalnızca Suzuki Resmi Sitesinden ve diğer sitelerden indirmektir. Öncelikle, bu yüzden yardımcı programlar ücretsiz erişim yaparken hiçbir şey ödemezsiniz. İkincisi, firma tüm ürün yazılımının kalitesini ve güvenilirliğini garanti eder. İkinci önemli nüans, yardımcı programın adıdır. 2014 yılında yayımlanan klasik model için, bir OSM ucunun bulunduğu ve G15 yonga ayarlama modellerinin başlığında programları aramanız gerekir. Programı OMNK'nın sonuyla indirmeniz gerekecektir. Üçüncü önemli faktör, bellenimin bir zip arşivi biçiminde olması gerekir. Bu yüzden kurulumu daha kolay olacaktır.

Yeni programa ek olarak, bir K-line adaptörü, 2 USB adaptörü ve ChiplevoDer programı satın almanız gerekir. Yanıp sönen, Windows XP yüklü olan bir dizüstü bilgisayarda tutulmalıdır. Çalışma algoritması şöyle görünüyor:

aracın kaputunu açın ve kablolamayı kapatmadan ECU ünitesini dışarı çekin;
bir uç K-line adaptörünü bir dizüstü bilgisayara bağlayın ve ikincisi bloğun OBD konektörüne;
chipleoDer'ı takın ve makine bloğu hakkında veri klasörüne gidin;
extension.pdf ile bir dosyayı buluruz;
zip-arşivleyicilerden yeni bir ürün yazılımı açın;
fabrika bellenimi ile son klasörü belirtin;
aracın çalışmalarını ChipleoDer programından özelleştirin;
"Görselleştirme" penceresindeki amaçlanan sonuçlara bakıyoruz;
programın uyarılarına katılarak "Tamam" i tıklayın;
Ürün yazılımının sonunda, K-Line adaptörünü bloktan kapatıp ECU'yu yere koyarız.

ABD tarafından yapılan yonga tuning kesinlikle Almera'yı değiştirir. İlk olarak, klasik kaputun altındaki motor gücü% 33 oranında büyüyecek ve G15 modelinde% 35 oranında büyür. Dinamikler üzerinde olumlu bir etkisi olacak - araba hızla hız kazanacak ve daha iyi düz bir yolda tutacak. Nissan süspansiyonu, aynı zamanda değişime de verilir - Almera sırrını sorunsuz bir şekilde girecek ve yan eğim daha küçük olacaktır. 2014 elektrikli cihazların çalışmaları biraz değişecektir - şimdi Klasik veya G15'iniz, klima açıldığında iftiraz. Ayrıca, orijinal K-line adaptörünün kullanımına tabi olan Almera Engine, soğukta daha hızlı ısınır ve daha uzun süre soğutur.

3

2014 yılında Nissan tarafından yayınlanan Almer otomobillerinin birçok sürücüsü, makinenin iç kısmının arkasındaki kötü gürültü yalıtımı şikayetidir. Ayrıca, bu sadece bütçe klasik için de geçerli değildir, aynı zamanda 2014 yılında çıkan G15, N15 ve N16 da daha pahalı G15, N15 ve N16, neden böyle bir kusurun bulunmasına izin verildi. Klasik model örneğinde Almera Trunk'ta düzenli gürültü yalıtımının bağımsız bir değişimini göz önünde bulundurmak daha iyidir. Gürültü yalıtımını değiştirmeye devam etmeden önce, malzemeye karar vermeniz ve satın almanız gerekir. Birçok Nissan sahipleri, kimyasal bileşenlerden yapılmış modern malzemeler almayı tercih ediyor.

Gürültü Yalıtım Otomatik Salonu

Ana dezavantajlarının yüksek maliyetli ve kısa bir çalışma süresi olarak adlandırılabilir. Çok daha güvenilir ve daha ucuz olan her zamanki keçe tercihi vermek daha iyidir.

Bir malzeme satın aldıktan sonra, Almera Trunk'ı sökmeye başlayabilirsiniz. Modele bağlı birkaç nüans var. Örneğin, 2014 yılında piyasaya sürülen klasik ve G15 değişiklikleri, son derece temiz olması gereken ek bir rafla donatılmıştır. Modeller N15 ve N16, bagajın kenarlarında yedek cepleri vardır. Gürültü yalıtımı oluşturmak için, bu cepleri ile kesmeniz gerekir. Bundan sonra, Nissan'ınızın tam donanım yazılımını tamamen parçaladık. Sonuç olarak, sadece çıplak metal durmalısınız. Ayrıca, klasik bir modeliniz varsa, metalin yüzeyini korozyon önleyici kaplamadan temizlemek gerekir. Vücudu bir çözücü ile işleriz ve kurumasını bekleriz.

Bir sonraki aşamada, dondurulmuş donmuş dondurulmuş donmuş dondurulmuş ve hissetmeye aktarmamız gerekiyor. 3-5 orta parça keserseniz daha iyi keçeli parça yapmamaya çalışın. Sonra, onları Salon Almera'ya ayarladık. Böylece, malzeme yapıştırılır, kuru metal üzerinde ince bir metal sızdırmazlık maddesi uygula gerekir. Kur'u beklemeden, malzemeyi dikkatlice yerleştirin. İlk önce, gövde klasiğinin tepesinde hissettim. Hole 30 saniye hissedin, sonra bırakın. Vücuda malzemenin tamamen kapandığı gibi görünüyoruz. Sessiz dilimlerin kaldığı yerlerde, biraz sızdırmazlık maddesi koyabilirsiniz. Sonra, malzemeyi bagajın yanlarına ayarladık. Kurulum algoritması aynıdır. Sonunda, Trunk Classic'in alt kısmını yakalayacaktır.

Keçe kurduktan sonra, vücuda basmanız gerekir. Bagajın alt kısmında, ağır eşyaları koyabilirsiniz ve üstte sıkıca birkaç çizgili boyama bandı çizgili yapıştırın, böylece ısırması ve Malzemeyi ve Malzemenin gövdesi. Aynı şey, Bağdık Nissan'ın yanlarında yapılır. Böyle bir konumda, araba tamamen vücudu tamamen kapana kadar bir gün kalmalıdır. Daha sonra raflar ve diğer aksesuarları kurabilir ve makinenin çalışmasına devam edebilirsiniz.