Vaz 2114 - En popüler yerli otomobil. On dördüncü, VAZ 2109'un değişmesine geldi. Değişiklikler, vücudun görünümünde ve salonda olduğu gibi yapıldı.
Spor Tarzı Vaz 2114
Otomobilin, spoiler ve dekoratif eşiklerin her tarafı boyunca vücuda takılan kalıpların pahasına spor görünümü elde edilir.
Arabanın iyi teknik özellikleri vardır, pisti iyi tutar, klasik modele kıyasla yüksek hızda bile, hatta ve önceklik 2109 ile gerçekleşir.
VAZ 2114, yerli tuning severlerinden taleptedir. Basit bir vücut gövdesi ve nispeten ucuz servis, makinelerin gri akışında deney yapmayı ve birey haline getirmeyi mümkün kılar.
Özellikler VAZ 2114
Her zamanki 4 silindirli 8 valf motorları kimseyi şaşırtmaz, böylece herhangi bir özel özelliği beklememelisiniz. Ön, standart, tambur frenleri ve disk sürün. Sedanlardan gelen hatchback arasındaki farklar, arka koltuğun katlanmış sırtlarıyla artan Bogboy'un hacminde sonuçlandırılır. Vücudumuzdaki vücudun şekli dinamikleri etkilemez. Vaz 2114 göstergelerini klasik bir anlam ile karşılaştırın - daha düzgün ve modern vücut çizgileri nedeniyle aerodinamik, araba kontrolünü sağlar. Vaz 2114'in geri kalanında - ülkenin birçok sakiniyle popüler olan ve her ailede arzu edilen sıradan bir Rus otomobili. Çoğu enjektör kopyası, 2011'den bu yana elektronik gaz pedalı kurulur - e-gaz
| Motor |
1.5, 8 CL (EURO-2) 1.6 L, 8-CL. (Euro-3), 1.6 16kl (Süper Otomatik) |
| Uzunluk, mm. | |
| Genişlik, mm. | |
| Yükseklik, mm. | |
| Taban, mm. | |
| Tekme ön tekerlekleri, mm | |
| Arka tekerlekleri zıplatmak, mm | |
| Bagaj bölmesi hacmi, DM 3 | |
| Para biriminde kütle, kg | |
| Tam Araba Ağırlığı, KG | |
| Prens, kg ile çekme römorku izin verilen tam kütle | |
| Fren olmadan römorkun izin verilen toplam kitlesi, kg | |
| Tekerlek Formülü / Sürücü Tekerlekleri |
4x2 / ön |
| Yerleşim yeri |
ön tekerlekten çekiş, motor konumu ön, enine |
| Gövde Tipi / Kapı Sayısı |
hatchback / 4. |
| motorun tipi |
petrol, dört vuruşlu |
| Tedarik sistemi |
Elektronik kontrol ile dağıtılmış enjeksiyon |
| Silindirlerin numarası ve yeri | |
| Ameliyat motoru, cm 3 | |
| Maksimum Güç, KW / OB. Min | |
| Maksimum tork, rpm'de nm | |
| Yakıt |
neeterize Benzinli AI-92 (Min) |
| Çevrim sürme, L / 100 km tarafından yakıt tüketimi | |
| Maksimum hız, km / s | |
| Bulaşma |
Manuel kontrol ile |
| Dişli sayısı |
5 ileri, 1 geri |
| Ana çifte sayısını tercüme et | |
| Direksiyon |
travma kasası, raf tipi, amplifikatörsüz |
| Lastikler |
175 / 70R13-80 (t, n) |
| Yakıt deposu kapasitesi |
Dinamik özellikler
100km / saat - 14.0 c (1.5 8kl), 13.6 s (1.6 8kl), 11 s (1.6 16kl) hızlandırma
Maksimum hız -158 km / s (8kl), 185 -190 (16kl)
2001 yılında elli kopya sayısına sahip deneyimli bir parti tarafından verilen VAZ 2114, konveyöre konuldu ve 2003 yılında sıradan bir sürücüye sunuldu. Eski Vaz 2109'un temelinde, ona kıyasla, on dördüncü model bir kardinal güncelleme aldı.
Tasarım daha modern ve eğlenceli hale geldi, tampon vücudun gövdesini boyamaya başladı, kalıplar ve eşik kapakları ortaya çıktı. Ayarlanabilir direksiyon kolonunun iç kaplaması, Euro gösterge paneli, Vaz 2110'dan direksiyon simidi ve yeni bir ısıtma sistemi.
Ama motorlardaki en önemli şey. Vaz 2114 ile başlayarak, karbüratör girişi tarihe geçti, sonunda enjektörü dağıtılmış bir yakıt enjeksiyonuyla değiştirdi. Bu, daha fazla verimlilik elde etmeyi ve aynı zamanda dinamik özelliklerin geliştirilmesini mümkün kıldı. 
Ayrıca, arabanın daha önce erişilemeyen birçok ek seçeneğe sahiptir. Gibi: Renkli gözlük, elektrikli sürücü, ısıtmalı koltuklar, sis farları, alaşım jantlar ve merkezi kilitleme ile güç camları.
VAZ 2114 iki sınıfta üretildi:
- Süit.
- Standart.
Fabrikadan lüks versiyonda, sis farları, tekerlekli kapaklar, arka yolcular için kafa kısıtlamaları, kapılardaki değiştirilmiş döşemeler ve kapıların kesilmesi önceden kurulmuştu. En yüksek konfigürasyonun ana artı, yakıt tüketimini, orta hızı, zamanda zamanında ve diğer ilginç parametreler düzeltebilecek bir rota bilgisayarıydı. 
2007 yılında VAZ 2114 modeli bir restyling, yeni bir motor ve dizin 21144 aldı. Bununla, otomobil arabası Euro-3 çevre sınıfına karşılık gelmeye başladı. Plastik bir dekoratif kapak ortaya çıktı, alüminyum alıcı plastikten değiştirildi ve katalizör motora daha yakın taşındı. Ek olarak, arabanın içinde küçük değişiklikler meydana geldi.
Torpido güncellendi, üst eldiven kutusu kayboldu, yerleşik bilgisayar, dış karttaki voltajı, dışındaki sıcaklık, saat ve benzerlerini gösteren gösterge paneline entegre edildi.
VAZ 2114'in özellikleri.
Araba vaz 2114 için bitkiden aşağıdaki operasyonel özellikler belirtilmiştir:
- koltuk sayısı: 5;
- Önerilen Yakıt: AI-95;
- maksimum hız: saatte 165 kilometre;
- yakıt tüketimi: Şehirde 100 km başına 8.9 l;
- hızaşırtma süresi saatte 100 kilometre kadar: 13 saniye;
- gaz tankı hacmi: 43 l;
- dVS'nin yeri: önünde, enine;
- kütle: 970 Kilogram;
- yakıt sistemi: Dağıtılmış enjeksiyon;
- bagajın hacmi: 427 l;
- sürücü: ön.
| Özellikler VAZ 2114 | |
| Vücut tipi | hatchback |
| Kapı sayısı | 5 |
| Yerler | 5 |
| Gövde hacmi, DM 3 | 330/600 |
| Genel Boyutlar, MM: | |
| uzunluk | 4122 |
| Genişlik | 1650 |
| yükseklik | 1402 |
| Kitle kendin, kg | 970 | 425 |
| Tekerlek tabanı, mm | 2460 |
| Ön tekerlekler kralı | 1400 |
| Pitch Arka Tekerlekler | 1370 |
| Tahrik tekerlekleri | ön |
| SubPo'ya Yol Gümrüklüğü | 170 |
| Temizlik temizliği | 160 |
| Motor Vaz 2114. | 2111 |
| Çalışma hacmi, ccm | 1499 |
| Valf sayısı | 8 |
| Maks. Güç, KW (RPM'de) | 57,2 (5400) |
| Maks. Güç, HP | 77,8 |
| Maks. Kesici., NM (RPM'de) | 115,7 (3000) |
| tedarik sistemi | kampçı. enjeksiyon |
| İmmobilizer | + |
| Adsorber, Nötralizatör | — |
| KP | |
| Şanzıman sayısı | 5 |
| KP ağ geçidi: | |
| BEN. | 3,636 |
| II. | 1,95 |
| III | 1,357 |
| İv | 0,941 |
| V. | 0,784 |
| tersine çevirmek | 3,53 |
| Ana transferin iletim numarası | 3,7 |
| Maksimum hız, km / s | 158 |
| 100 km / s'ye kadar hızlanma | 13,2 |
| Yakıt tüketimi, l / 100 km: | |
| 90 km / s'de yakıt tüketimi | 5,7 |
| 120 km / s'de yakıt tüketimi | 7,8 |
| Şehir döngüsünde yakıt tüketimi | 8,9 |
| Yakıt deposu kapasitesi, l | 43 |
| Ön frenler | disk |
| Fren arkası | davul |
| 80km / saat ile yüklenen fren yolu | 38 |
| Park freni sürücüsü | kablo |
| Debriyaj sürücüsü | kablo |
| Ön süspansiyon | macpherson |
| Arka süspansiyon | longitone. Rych. |
| Direksiyon | rache |
| En küçük dönme yarıçapı | 5,2 |
| Hızlanma olmadan maksimum yükseliş | 34 |
| Vaz 2114 lastikleri | 165 / 70R13 175 / 70R13 |
| Direksiyon | 2110 |
| Gösterge Paneli | 2114 |
| Cihazların kombinasyonu | 2115 |
| Kilim | Çekirdekli |
| Elektrikli ısıtıcı arka cam | + |
| Önce güç pencereleri. dv. | + |
| Kapı Kilitlerinin Elektriksel Engellenmesi | + |
| Fan Soğutma Sistemi | elektrik |
| Yan kontrol sistemi | + |
| FlightComputer | — |
| Tamponlar | orijinal |
| Fahişe | — |
| Kelepçe bireysel aydınlatma | + |
| Sis farları | + |
| Açık aynalar | sol ve sağ |
| Kapsamlı aynalar | — |
| Elektrikli aynalar * | — |
| Ön koltuklar ısıtma | +** |
| Döşeme Koltukları | karm ile tweed. |
| Safe koltukları yükseltmeden. Lif | + |
| Döşemelik tavan | tamamen monte edilmiş |
| Döşemelik kapılar | tamamen monte edilmiş |
| Bagajın döşemesi | + |
| Bir ayna ile güneşlik | — |
| Arka Koltuk Kafalıkları | + |
| Plastik gövde halısı | — |
| Başına. Kemerler övünüyor. Alarm ile | — |
| Kalıp kapıları | + |
| Eşikler flap | + |
| Tekerlek kapakları | + |
| Bir ped ile runger spoiler | + |
| Renkli cam | — |
| "Metalik" boyama | + |
| Salon Vaz 2114'teki Gürültü Seviyesi | |
| 100 km / s, db / a hızında | 74 |
| Normlar toksisitesi | R 83. |
Teknik özellikleri ve görünüşü sayesinde, Vaz 2114 otomobili, farklı yaştaki insanlar arasında büyük bir popülerlik haline geldi. Yetişkinler büyük bir gövde, koltuklar katlama olasılığı ve düşük yakıt tüketimini takdir etti. Ve genç, hem dış hem de iç, iyi dinamikler ve daha modern tasarım için satın aldı.
VAZ 2114'ün boyutları, Uluslararası B sınıfına karşılık gelir.
Kuru sayılarda böyle görünüyorlar:
- Makine uzunluğu: 4100 mm.
- Makine Yüksekliği: 1415 mm.
- Makine genişliği: 1620 mm.
- Baz: 2460 mm.
- Yol Gümrükleme: 165 mm.
- Pitch arka: 1370 mm.
2010 yılında konveyörlerde ortaya çıkan 2007 ve 211440-26'da üretilen 211440-24 indeksli modeller, hafifçe değiştirilmiş boyutlar 2114:
- Makine uzunluğu: 4122 mm.
- Makine Yüksekliği: 1402 mm.
- Makine genişliği: 1650 mm.
Restiling tamponları, dikiz aynalarının yanı sıra otomobil süspansiyonundaki küçük ayarlamalar nedeniyle farklar ortaya çıktı. 
Bazı insanlar VAZ 2114'ün boşluğunu artırmak istiyor, sonra araba daha fazla geçiş yapacak ve kentsel engellerin üstesinden gelmek daha kolay olacak. Ancak, yolun lümenindeki artış, makinenin kütle merkezinin yerini olumsuz yönde etkiler, çevirirken daha fazla rulo açacak ve genel olarak kontrol edilebilirlikte kaybedecektir. Herkes onun için daha önemli olanı seçer.
Otomobil Vaz, 2113, 2114 ve 2115 - Evsel sürücülerde popüler olan modeller. Bu düşük maliyet, bakım, göreceli güvenilirlik ve iddiasızlığından kaynaklanmaktadır. Ve bagajın hacminden VAZ 2114, makine işleminin pratikliğine bağlıdır.
Vaz 2113.
VAZ 2113 bagajının hacmi nedeniyle, sürücüler genel kargo taşıma fırsatı var. Kapasitesi 330 litredir. Bagaj bölmesinin teknik özellikleri, standart olmayan boyutlara sahip nesneleri taşıma kabiliyetini sağlar.
Trunk Model 2113 dönüştürülür: Sürücü rafı çıkarabilir, arka koltukları katlayın. Bundan sonra, kapasitesi 632 litredir. Hatchback, küçük boyutlu, uzun yükleri taşımanızı sağlar.
Dezavantajları, düzenli bir arka ışığın yokluğunu (bir aracı ayırırken bağımsız olarak monte edilirken), odayı kargo içe doğru karmaşıklaştıran yüksek bir yükleme tarafı içerir.
Vaz 2114.
VAZ 2114 - Güvenilir bir beş kapılı araba. Kapasite, katlanmış koltuklara sahip 330 litredir ve ayrıştırılmış - 632 litreye eşittir. Tarafın yükleme yüksekliği, yükleme işlemini önemli ölçüde karmaşıklaştıran rahatsız edici bir seviyeye (onüçüncü modelde kullanıldığına benzer).
Bagaj boyutları şöyle görünür: uzunluk - katlanmış koltuklar ve neredeyse 1660 milimetre ile 830 milimetre - açılmamış, genişlik - 935 milimetre, derinlik - 830 milimetre, yükseklik - 780 milimetre. Bu boyutlar, 2113 ve 2114 modelleri için yaklaşık ve ilgilidir.
Dönüşüm yetenekleri, uzunluğu ve boyutları standart boyutlardan farklı olan nesneleri yüklemenizi sağlar. Çatıya ek bagaj yapıları kurarken, belirli miktarda büyük boyutlu kargo taşıyabilirsiniz.
Litre cinsinden ifade edilen kapasite, kübik dekolörlerde belirtilen hacimle aynıdır.
Vaz 2115.
VAZ 2115 bagajının hacmi katlanmış koltuklara sahip 427 litredir, eğer ayrışırlarsa, kapasite 700 litreye yükselir. Bagaj bölmesi boyutları, büyük yüklerin bile onbeşinci bir modelde bile taşınabileceği nedeniyle arttırılır.
Faydaları, sökme, rafın montajı, ayrıca yükleme için uygun bir yükseklik içerir. Neredeyse otomotiv tamponunun seviyesindedir.
Genellikle, sürücüler gürültü yalıtımı ve normal bagaj bölmesini iyileştirir. Kapağın açıklığının elektrikli sürücüsünü takın, arka ışığı ayarlayın, küçük nesneleri saklamak için tasarım kutuları (ancak, kurulumları nedeniyle, bagajın hacmini önemli ölçüde kaybedilir).
Bagajın özellikleri
813, 2114, 2115 modellerinin çeşitli modifikasyonlarının bagaj bölmelerinin özellikleri, faydalı hacmi arttırmak için kabul edilebilir bir kapasite seviyesini ve kabinin dönüşüm olasılığını içerir.
VAZ 2115, uygun bir yükleme yüksekliğini, daha genişletilmiş Lada 5515 bagajını ayırt eder. Aksi takdirde, kargonun tasarımı diğer modellerle aynıdır.
Araba normal bir rafla donatılmıştır, dikey olarak monte edilir ve bagaj bölmesini ve iç kısımları ayırır. Gerekirse (örneğin, büyük boyutlu kargo taşırken, katlanır arka koltuklar gerektiren), bu raf ve dikey perde sökülebilir.
LADA 2113, 2114, 2115'te, bagajın "zemini" altında, bir stepne ve yolda ortaya çıkabilecek küçük hataların hızlı bir şekilde sabitlenmesi için gerekli araçların depolanması için bir niş sağlanmıştır.
VAZ 2115, kullanışlı bir yükleme yüksekliğini, daha genişletilmiş Lada Bagaj 2115'i ayırt eder. Tasarımının geri kalanı diğer modellerle aynıdır.
"Sekizlerin", "dokuz" ve "doksan dokuzuncu" modifikasyonu olan VAZ 2113, 2114, 2115 modelleri, daha fazla ergonomik, kullanımı uygun, pratik hale geldi. Arabalar, taşınan kargo miktarını artıran geniş bagaj bölmeleri aldı. Bir dizi eksikliklerin varlığı sürücüleri korkutmaz: Bazı rahatsızlıklar bağımsız olarak düzeltilebilir.
Vaz ailesinin arabaları 2113, 2114, 2115, yalnızca Rusya'da değil, BDT ülkelerinde de popülerdir. Bu, bu arabaların büyük yayılmasından kaynaklanmaktadır, iddiasızlık, göreceli güvenilirlik, bakım ve maliyet. Makineler, yükleme nişinin kabul edilebilir bir kapasitesine sahiptir, bu da onları günlük ev problemlerinin çözümünü kullanmaya veya küçük bir işletme yapmak için kullanmayı kolaylaştırır.
infokuzov.ru.
Vaz 2114 Gövde Hacmi
Nesil 1 Minolenizeria Selectatekhetchback 5-DV.Modification 1.5 mt (77 litre) 1.6 mt 8 cl (Euro-3) (81 litre. 98 l. P.) 1.6 mt 8 CL (EURO-4) (81 litre) seçin. )Yenilemek
VAZ (LADA) 2114 1 Nesil 1.5 mt (77 litre)
- Bagajın hacmi minimum 427 l
- Bagajın hacmi maksimum 427 L'dir.
- Bagajın hacmi minimum 300 l'dur.
- Bagajın hacmi maksimum 632 L'dir.
- Bagajın hacmi minimum 300 l'dur.
- Bagajın hacmi maksimum 632 L'dir.
- Bagajın hacmi minimum 300 l'dur.
- Bagajın hacmi maksimum 632 L'dir.
wikidrive.ru.
VAZ-2114 Gövde Hacmi: Boyutlar ve Doğru Parametreler
VAZ-2114 - "Nines" yerine geçen, üretimden çıkarılan ve hemen popülerlik kazandı ve talepte bulundu. Selefi ile karşılaştırıldığında, bu araba modeli birkaç farklılık var. Farklılıklar, sadece vücudun dış kısımlarına değil kabin de dokundu. Özellikle, VAZ-2114, bagajın büyük bir hacmine sahiptir. Eşiklerdeki pedler, yanların boyunca kalıplar, durma sinyaline sahip bir spoiler - Bütün bunlar arabaya modern bir görünüm verir.
Dış değişiklikler makinenin operasyonel özelliklerini etkiledi. Özellikle, bu model mükemmel aerodinamik niteliklere sahiptir. Hareket yüksek hızda gerçekleştirilse bile, yolda stabildir. Vücut rengi gamı \u200b\u200bve ekli detayların birleşimi bu arabaya yabancı bir araba manzarasını sunar.
Görünüm sayesinde, bu makine tuning yapan insanlara ilgi artmıştır. Böyle bir arabadan nispeten küçük finansal maliyetlerle, toplam kütleden vurgulanan orijinal makinenin kolayca yapılması, böylece sahibinin bireyselliğinin ve stil duygusunu vurgulamak mümkündür.
Bagaj.
Arka koltuğun katlanabileceği olasılık nedeniyle, bu araba bir kargo-binek aracına kolayca dönüştürülür. Bu modelin bir arabası var Bagajın hacmi:
- Ayrışmış koltuklarla 330 dm3;
- Katlanmış koltuklarla 600 dm3.
Ayrıca bakınız: Kapıyı barındırır VAZ-2114
Litre cinsinden, hacim küpler (kübik decimetreler) ile aynıdır.
Makinenin bu kapasitesi, genel yükleri bile taşımanıza olanak tanır, bu da genellikle herhangi bir ürünün veya başka bir varış yerinin kargaşasını boşaltma yerine getirme ihtiyacına sahip olanlar için uygundur. Katlanmış koltuklarla, gövdenin hacmi neredeyse 2 kat artıyor.
Ek olarak, büyük miktarda kargo taşımanız gerekiyorsa veya örneğin, tüm ailenizle bir seyahate çıkmanız gerekirse, şeylerin konumu için 330 litre yeriyle sınırlı olmamanız gerekmez. Bu araba modeli için çeşitli montaj ve tesisler satışta, bu da bagaj bölmesine uygundan çok daha fazla şeyi taşımanıza izin verir.
Örneğin, çatı gövdesini yükleyebilirsiniz. Bu tür armatürler için çeşitli seçenekler satılık kullanılabilir:
- Autobssee.
- Spor malzemeleri için sabitleme.
- Sepetler.
- Çatıda keşif gövdesi.
Böylece, arabanızı daha uyumlu hale getirebileceksiniz ve yolcular için boşluk bırakabilirsiniz.
Düğmelerle Kontrol
Kontrol (açılış gövdesi) düğmesinden gerçekleştirildiğinde çok uygun. Her Busman, arabanın kapısı gibi gövdeye bakmanın çok önemli olduğunu, güvenilir bir şekilde kapalı olduğunu biliyor. Gövde kilitlerinin güvenilir çalışmaları, garajın veya dairenin kapısındaki kalenin güvenilirliğinin yanı sıra önemlidir. Tüm modern makineler modelleri, bir kontrol paneli veya özel bir düğme kullanarak bir bagaj açma mekanizması ile donatılmıştır. Mekanizmayı butonla takmak sadece yönetimi daha uygun hale getirmez, aynı zamanda bir takım problemleri de çözer. Özellikle, bu şekilde, kilidi buzlanma sorunu çözülür, bu anahtarla açılır.
Ayrıca bakınız: VAZ-2114 hız göstergesi neden işe yaramaz ve ne yapmalı?
Böyle bir mekanizmanın kurulumu bir uzman tarafından güvenilir olabilir. Ancak bazı araç sahipleri bu işi bağımsız olarak yapmayı tercih ediyor. Bunu yapmak için, çelik kablo, rulo, bağlantı düğmesine, gövde sürücüsünün elektromıknatısına ve kablolara ihtiyacınız olacaktır. Rulo bir cam temizleyici şanzıman üzerine kuruludur. Rulo açıksa, örgü kablosunu kullanabilirsiniz. Bağlanmanın en kolay yolu çakmağa çakmağa. Diğer seçenekler, elektrik devresinin uygun bilgisini gerektirir.
Sitemizde özel bir teklif var. Kurumsal avukatımızın ücretsiz danışmanlığı kazanabilirsiniz, sadece sorunuzu aşağıdaki formda sorabilirsiniz.
ladaautos.ru.
Vaz 2114'ün boyutlarını iyileştiriyoruz | Vazremont.com.
2001 yılında elli kopya sayısına sahip deneyimli bir parti tarafından verilen VAZ 2114, konveyöre konuldu ve 2003 yılında sıradan bir sürücüye sunuldu. Eski Vaz 2109'un temelinde, ona kıyasla, on dördüncü model bir kardinal güncelleme aldı.
Tasarım daha modern ve eğlenceli hale geldi, tampon vücudun gövdesini boyamaya başladı, kalıplar ve eşik kapakları ortaya çıktı. Ayarlanabilir direksiyon kolonunun iç kaplaması, Euro gösterge paneli, Vaz 2110'dan direksiyon simidi ve yeni bir ısıtma sistemi.
Ama motorlardaki en önemli şey. Vaz 2114 ile başlayarak, karbüratör girişi tarihe geçti, sonunda enjektörü dağıtılmış bir yakıt enjeksiyonuyla değiştirdi. Bu, daha fazla verimlilik elde etmeyi ve aynı zamanda dinamik özelliklerin geliştirilmesini mümkün kıldı. 
Ayrıca, arabanın daha önce erişilemeyen birçok ek seçeneğe sahiptir. Gibi: Renkli gözlük, elektrikli sürücü, ısıtmalı koltuklar, sis farları, alaşım jantlar ve merkezi kilitleme ile güç camları.
VAZ 2114 iki sınıfta üretildi:
- Süit.
- Standart.
Fabrikadan lüks versiyonda, sis farları, tekerlekli kapaklar, arka yolcular için kafa kısıtlamaları, kapılardaki değiştirilmiş döşemeler ve kapıların kesilmesi önceden kurulmuştu. En yüksek konfigürasyonun ana artı, yakıt tüketimini, orta hızı, zamanda zamanında ve diğer ilginç parametreler düzeltebilecek bir rota bilgisayarıydı. 
2007 yılında VAZ 2114 modeli bir restyling, yeni bir motor ve dizin 21144 aldı. Bununla, otomobil arabası Euro-3 çevre sınıfına karşılık gelmeye başladı. Plastik bir dekoratif kapak ortaya çıktı, alüminyum alıcı plastikten değiştirildi ve katalizör motora daha yakın taşındı. Ek olarak, arabanın içinde küçük değişiklikler meydana geldi.
Torpido güncellendi, üst eldiven kutusu kayboldu, yerleşik bilgisayar, dış karttaki voltajı, dışındaki sıcaklık, saat ve benzerlerini gösteren gösterge paneline entegre edildi.
VAZ 2114'in özellikleri.
Araba vaz 2114 için bitkiden aşağıdaki operasyonel özellikler belirtilmiştir:
- koltuk sayısı: 5;
- Önerilen Yakıt: AI-95;
- maksimum hız: saatte 165 kilometre;
- yakıt tüketimi: Şehirde 100 km başına 8.9 l;
- hızaşırtma süresi saatte 100 kilometre kadar: 13 saniye;
- gaz tankı hacmi: 43 l;
- dVS'nin yeri: önünde, enine;
- kütle: 970 Kilogram;
- yakıt sistemi: Dağıtılmış enjeksiyon;
- bagajın hacmi: 427 l;
- sürücü: ön.
| Vücut tipi | hatchback |
| Kapı sayısı | 5 |
| Yerler | 5 |
| Ragge Hacmi, DM3 | 330/600 |
| Genel Boyutlar, MM: | |
| uzunluk | 4122 |
| Genişlik | 1650 |
| yükseklik | 1402 |
| Kitle kendin, kg | 970 | 425 |
| Tekerlek tabanı, mm | 2460 |
| Ön tekerlekler kralı | 1400 |
| Pitch Arka Tekerlekler | 1370 |
| Tahrik tekerlekleri | ön |
| SubPo'ya Yol Gümrüklüğü | 170 |
| Temizlik temizliği | 160 |
| Motor Vaz 2114. | 2111 |
| Çalışma hacmi, ccm | 1499 |
| Valf sayısı | 8 |
| Maks. Güç, KW (RPM'de) | 57,2 (5400) |
| Maks. Güç, HP | 77,8 |
| Maks. Kesici., NM (RPM'de) | 115,7 (3000) |
| tedarik sistemi | kampçı. enjeksiyon |
| İmmobilizer | + |
| Adsorber, Nötralizatör | - |
| KP | |
| Şanzıman sayısı | 5 |
| KP ağ geçidi: | |
| BEN. | 3,636 |
| II. | 1,95 |
| III | 1,357 |
| İv | 0,941 |
| V. | 0,784 |
| tersine çevirmek | 3,53 |
| Ana transferin iletim numarası | 3,7 |
| Maksimum hız, km / s | 158 |
| 100 km / s'ye kadar hızlanma | 13,2 |
| Yakıt tüketimi, l / 100 km: | |
| 90 km / s'de yakıt tüketimi | 5,7 |
| 120 km / s'de yakıt tüketimi | 7,8 |
| Şehir döngüsünde yakıt tüketimi | 8,9 |
| Yakıt deposu kapasitesi, l | 43 |
| Ön frenler | disk |
| Fren arkası | davul |
| 80km / saat ile yüklenen fren yolu | 38 |
| Park freni sürücüsü | kablo |
| Debriyaj sürücüsü | kablo |
| Ön süspansiyon | macpherson |
| Arka süspansiyon | longitone. Rych. |
| Direksiyon | rache |
| En küçük dönme yarıçapı | 5,2 |
| Hızlanma olmadan maksimum yükseliş | 34 |
| Vaz 2114 lastikleri | 165 / 70R13 175 / 70R13 |
| Direksiyon | 2110 |
| Gösterge Paneli | 2114 |
| Cihazların kombinasyonu | 2115 |
| Kilim | Çekirdekli |
| Elektrikli ısıtıcı arka cam | + |
| Önce güç pencereleri. dv. | + |
| Kapı Kilitlerinin Elektriksel Engellenmesi | + |
| Fan Soğutma Sistemi | elektrik |
| Yan kontrol sistemi | + |
| FlightComputer | - |
| Tamponlar | orijinal |
| Fahişe | - |
| Kelepçe bireysel aydınlatma | + |
| Sis farları | + |
| Açık aynalar | sol ve sağ |
| Kapsamlı aynalar | - |
| Elektrikli aynalar * | - |
| Ön koltuklar ısıtma | +** |
| Döşeme Koltukları | karm ile tweed. |
| Safe koltukları yükseltmeden. Lif | + |
| Döşemelik tavan | tamamen monte edilmiş |
| Döşemelik kapılar | tamamen monte edilmiş |
| Bagajın döşemesi | + |
| Bir ayna ile güneşlik | - |
| Arka Koltuk Kafalıkları | + |
| Plastik gövde halısı | - |
| Başına. Kemerler övünüyor. Alarm ile | - |
| Kalıp kapıları | + |
| Eşikler flap | + |
| Tekerlek kapakları | + |
| Bir ped ile runger spoiler | + |
| Renkli cam | - |
| "Metalik" boyama | + |
| Salon Vaz 2114'teki Gürültü Seviyesi | |
| 100 km / s, db / a hızında | 74 |
| Normlar toksisitesi | R 83. |
Teknik özellikleri ve görünüşü sayesinde, Vaz 2114 otomobili, farklı yaştaki insanlar arasında büyük bir popülerlik haline geldi. Yetişkinler büyük bir gövde, koltuklar katlama olasılığı ve düşük yakıt tüketimini takdir etti. Ve genç, hem dış hem de iç, iyi dinamikler ve daha modern tasarım için satın aldı.
VAZ 2114'ün boyutları, Uluslararası B sınıfına karşılık gelir.
Kuru sayılarda böyle görünüyorlar:
- Makine uzunluğu: 4100 mm.
- Makine Yüksekliği: 1415 mm.
- Makine genişliği: 1620 mm.
- Baz: 2460 mm.
- Yol Gümrükleme: 165 mm.
- Pitch arka: 1370 mm.
2010 yılında konveyörlerde ortaya çıkan 2007 ve 211440-26'da üretilen 211440-24 indeksli modeller, hafifçe değiştirilmiş boyutlar 2114:
- Makine uzunluğu: 4122 mm.
- Makine Yüksekliği: 1402 mm.
- Makine genişliği: 1650 mm.
Restiling tamponları, dikiz aynalarının yanı sıra otomobil süspansiyonundaki küçük ayarlamalar nedeniyle farklar ortaya çıktı. 
Bazı insanlar VAZ 2114'ün boşluğunu artırmak istiyor, sonra araba daha fazla geçiş yapacak ve kentsel engellerin üstesinden gelmek daha kolay olacak. Ancak, yolun lümenindeki artış, makinenin kütle merkezinin yerini olumsuz yönde etkiler, çevirirken daha fazla rulo açacak ve genel olarak kontrol edilebilirlikte kaybedecektir. Herkes onun için daha önemli olanı seçer.
vazremont.com.
VAZ 2114, 2115, 2113 Özellikler
Vaz 2114 - En popüler yerli otomobil. On dördüncü, VAZ 2109'un değişmesine geldi. Değişiklikler, vücudun görünümünde ve salonda olduğu gibi yapıldı.
Spor Tarzı Vaz 2114
Otomobilin, spoiler ve dekoratif eşiklerin her tarafı boyunca vücuda takılan kalıpların pahasına spor görünümü elde edilir.
Arabanın iyi teknik özellikleri vardır, pisti iyi tutar, klasik modele kıyasla yüksek hızda bile, hatta ve önceklik 2109 ile gerçekleşir.
VAZ 2114, yerli tuning severlerinden taleptedir. Basit bir vücut gövdesi ve nispeten ucuz servis, makinelerin gri akışında deney yapmayı ve birey haline getirmeyi mümkün kılar.
Her zamanki 4 silindirli 8 valf motorları kimseyi şaşırtmaz, böylece herhangi bir özel özelliği beklememelisiniz. Ön, standart, tambur frenleri ve disk sürün. Sedanlardan gelen hatchback arasındaki farklar, arka koltuğun katlanmış sırtlarıyla artan Bogboy'un hacminde sonuçlandırılır. Vücudumuzdaki vücudun şekli dinamikleri etkilemez. Vaz 2114 göstergelerini klasik bir anlam ile karşılaştırın - daha düzgün ve modern vücut çizgileri nedeniyle aerodinamik, araba kontrolünü sağlar. Vaz 2114'in geri kalanında - ülkenin birçok sakiniyle popüler olan ve her ailede arzu edilen sıradan bir Rus otomobili. Çoğu enjektör kopyası, 2011'den bu yana elektronik gaz pedalı kurulur - e-gaz
| Motor | 1.5, 8 CL (EURO-2) 1.6 L, 8-CL. (Euro-3), 1.6 16kl (Süper Otomatik) Motorlar hakkında daha fazla bilgi edinin |
| Uzunluk, mm. | |
| Genişlik, mm. | |
| Yükseklik, mm. | |
| Taban, mm. | |
| Tekme ön tekerlekleri, mm | |
| Arka tekerlekleri zıplatmak, mm | |
| Bagaj bölmesinin hacmi, DM3 | |
| Para biriminde kütle, kg | |
| Tam Araba Ağırlığı, KG | |
| Prens, kg ile çekme römorku izin verilen tam kütle | |
| Fren olmadan römorkun izin verilen toplam kitlesi, kg | |
| Tekerlek Formülü / Sürücü Tekerlekleri | 4x2 / ön |
| Yerleşim yeri | ön tekerlekten çekiş, motor konumu ön, enine |
| Gövde Tipi / Kapı Sayısı | hatchback / 4. |
| motorun tipi | petrol, dört vuruşlu |
| Tedarik sistemi | Elektronik kontrol ile dağıtılmış enjeksiyon |
| Silindirlerin numarası ve yeri | |
| Motor Çalışma, CM3 | |
| Maksimum Güç, KW / OB. Min | |
| Maksimum tork, rpm'de nm | |
| Yakıt | neeterize Benzinli AI-92 (Min) |
| Çevrim sürme, L / 100 km tarafından yakıt tüketimi | 7.6 (daha ayrıntılı olarak) |
| Maksimum hız, km / s | |
| Bulaşma | Manuel kontrol ile |
| Dişli sayısı | 5 ileri, 1 geri |
| Ana çifte sayısını tercüme et | |
| Direksiyon | travma kasası, raf tipi, amplifikatörsüz |
| Lastikler | 175 / 70R13-80 (T, N) 165 / 70R13-79 (S, T) |
| Yakıt deposu kapasitesi |
Dinamik özellikler
100km / saat - 14.0 c (1.5 8kl), 13.6 s (1.6 8kl), 11 s (1.6 16kl) hızlandırma
Maksimum hız -158 km / s (8kl), 185 -190 (16kl)
Ana Sayfa
vaz-2114-lada.ru.
Özellikler Vaz 2114 | Vaz.
Hatchback Vaz 2114, "dokuz" BDT pazarında değiştirildi, bu yüzden tüketicilere sevildi. Tabii ki modernizasyon, en üst düzeyde geçti - Araba yeni tamponlar, kalıplar, yeni şekil ve geometri ve yeni farlar ve ızgara ve kabin içi kaputu aldı.
Durdur sinyallerine sahip spoiler, eşikler üzerinde astar, yan boyunca kalıplar, sportifliği için çok gerekli olan arabanın tasarımını verdi. Ek olarak, VAZ 2114'ün dış unsurları nedeniyle, aerodinamik özellikleri önemli ölçüde iyileştirdi ve sonuç olarak, otomobilin yüksek hıza geçtiğinde, pistte taşınır.
Bazı yabancı üretim ülkelerinde olduğu gibi, VAZ 2114 serisinin bir parçası Batı tarzında duruyordu - tüm ekli detaylar siyah olarak seçildi. Serinin bir kısmı, sırayla, tüm elemanları tek bir renkte boyayarak daha sakin çözümlerin desteklendiğini desteklemektedir. Bununla birlikte, bu arabanın dışının formu ve özellikleri, VAZ 2114'ün aslında, aracın dış kişiselleştirmesinin hayranlarına atfedilen ilk yerli otomobil haline geldiği için, tuning ile gerçekten özel kopyalar oluşturmak için uygundur.
Motor özellikleri
VAZ 2114 için, doğrudan yakıt enjeksiyonu teknolojisi kullanılarak veya başka bir deyişle, enjeksiyonda kullanılan 1.6 litre hacmine sahip motorlar. Bu model için, güç ünitesinin herhangi bir yeni modifikasyonu geliştirilmemiştir, şair benzer motorlar diğer VAZ modellerinde bulunabilir.
İletim arabası
Vaz'ın diğer modellerinde olduğu gibi, VAZ 2114'te mekanik bir şanzıman şanzımanı kullanılmıştır. Manuel kontrol, volga otomobil bitkisinin ve bir vazo tarafından geliştirilen otomobilin montajının yapıldığı diğer işletmelerin bir tür "markalı işareti" nin bir türdür. Mekanik şanzımanlar daha güvenilir, dayanıklı ve rahattır.
Fren sistemi ve hidrolik direksiyon
Lastik boyutu
VAZ 2114'ün boyutları, temelde dizinin diğer araçlarından ve büyük ölçüde - "birimler" gelişim döneminde yatan kökü nedeniyle. Adı, üreticilerin otomobilin ana tasarımını korumasını gerektiren elementlerin maksimum değiştirilebilirliği neredeyse değişmeden.
Dinamik
Yakıt tüketimi
videovaz.ru.
| Vücut | |
| Genişlik | 1620 mm |
| Uzunluk | 4100 mm |
| Yükseklik | 1415 mm |
| Dingil açıklığı | 2460 mm |
| Ön parça | 1400 mm |
| Bagajın hacmi minimumdur | 427 L. |
| Yerden yükseklik | 165 mm |
| Maksimum gövde hacmi | 427 L. |
| Geri paketlenmiş | 1370 mm |
| Ağırlığı frenlemek | 970 kg |
| koltukların sayısı | 5 |
| Motor | |
| Silindirdeki vanaların sayısı | 2 |
| Yer Silindirleri | Çizgide |
| Silindirin çapı | 82 mm |
| Piston hareket | 75 mm |
| Silindir sayısı | 4 |
| motorun tipi | Benzin |
| Alım türü | Enjektör |
| Maksimum tork | 120 n * m |
| Ciro Maksimum Gücü | 4 800 rpm'ye kadar |
| Motor gücü | 77 HP |
| Motor hacmi | 1499 cm3 |
| Maksimum tork | 2700 rpm |
| İletim ve Yönetim | |
| Dişli sayısı | 5 |
| Şanzıman türü | Mekanik |
| Tahrik ünitesi | Ön |
| Ters çevrimi çapı | 10.4 M. |
| Performans göstergeleri | |
| Azami hız | 158 km / s |
| 100 km / s'ye kadar hızlanma | 13.2 s |
| 100 km başına şehirde yakıt tüketimi | 8.9 L. |
| 100 km karayolu üzerinde yakıt tüketimi | 5.7 L. |
| Karışık bir döngüde yakıt tüketimi 100 km | 7.6 L. |
| Yakıt deposu hacmi | 43 L. |
| Güç rezervi | 480 ila 750 km arasında |
| Yakıt | AI-92. |
| Süspansiyon ve frenler | |
| Ön frenler | Disk |
| Arka frenler | Davul |
| Arka süspansiyon | Uzunlamasına kollar üzerinde |
| Ön süspansiyon | Amortisman standı |
wikidrive.ru.
VAZ 2114 vücut geometrisi, durumunun en önemli göstergesidir. Bugüne kadar, yerli araç endüstrisinin aracı yabancı arabalardan daha az popüler değildir. Kullanılmış bir araba satın almanız önerilir, önce vücudun durumuna dikkat edin. Böylece bu bilgisinin geometrik boyutlarında yardımcı olur.
On dördüncü modelin gövdesi ve özellikleri
DİKKAT! Yakıt tüketimini azaltmak için tamamen basit bir yol buldum! İnanma? 15 yaşında oto tamircisi de denedicana kadar inanmadı. Ve şimdi benzinde yılda 35.000 ruble tasarrufu!
Standart Vaz platformunda toplanan araç hakkında konuşuyoruz. Ön tekerlekten çekişli 5 kapılı makine, vücut tipi hatchback ile. Önümüzdeki ve genel olarak, arabanın karkas şekli iyi ATEM * özellikleri ve modern, pratik tasarım ile karakterizedir.
AEE * - aerodinamik
STPD * - Windows
Üreticiye katılan sayısız seçenek sayesinde, makine kontrolü oldukça rahat bir şekilde geçer. On dördüncü modelde gereksiz bir fonksiyon veya parça olmadığı söylenebilir ve vücut benzersiz bir tarzda yapılır. Ön optiklerin yeni tasarımı, radyatörün diğer astarı, farklı bir başlık ve kalıplar - tüm bunlar, yerel otomobil endüstrisini VAZ 2114'in çıkışıyla uygulanmayı başardı.
Kabin için olduğu gibi, burada da tam yenilik var. Direksiyon kolonu ayarlanabilir, ancak Baranki'nin bir bütün olarak tasarımı, analogların görünümünden farklı olmamasına rağmen ("düzinelerce" takılı). Yeni tasarım, ısıtıcı ve ön STD'ler * tarafından elde edildi.
Başlangıçta, on dördüncü model, yabancı arabalara mümkün olduğunca yakın, yeni bir sınıf aracının deşarjına girer. Öte yandan, 2114 hala sahibinin bireysel taleplerine karşılık gelen bir folk arabası olmaya devam ediyor. Sürücü ayarlamaya gelirse, VAZ 2114, etkileyici vücut kiti ve vücudun hızlı çizgileri ile duran gerçek bir spor arabasına dönüşür.
Not. Lada'da, 1,6 litre için üretim birimi zaten serbest bırakıldı. Tuhaflığı, arabanın dünyaya çıkış sırasında, normlara çevresel uyumu için tek kriter olan Euro-3 standartlarına tam olarak cevap vermesiydi.
Ana standart boyutuna gelince, VAZ 2114'ün vücut uzunluğu 4006 mm'dir. Bir hatchback olması gerçeğine rağmen, bagaj bölmesi oldukça hacimli olduğu ortaya çıktı - 330 litre. Arka koltukları katlıysanız, gövde iki kat daha fazla olacaktır.
Tüketiciyi memnun etmeye çalışmak, üretici birçok farklı orijinal vücut elemanını tanıttı. Bunlar plastik tipteki koğuşlar, kalıplar vb. Ek olarak, belirtildiği gibi, ön optik tasarımın tasarımı. On dördüncü modelde, zaten Far dört far var.
Tasarım sanatının gerçek bir örneği olduğundan, ayrı ayrı düşünmeye değer araç gövdesidir. Diğer Vazov modellerinde olduğu gibi, VAZ 2114'ün gövdesinin parçaları birbirine bağlanır veya kaynak veya cıvatalardır. Vücut, en zorlu yerlerde bile, antikorozif olarak iyi işlenir.
Not. Tabii ki, bu, on dördüncü modelin sahibinin ek işleme mal olmadığı anlamına gelmez. Aksine, yalnızca sorunsuz yılları durdurabilen vücudun dayanıklılığını arttıracaktır.
On dördüncü modelin gövdesi arasındaki analoglardan arasındaki ana fark, yönlü bir formdur. Bu, arabaya, elbette, çok özgünlük verir, ancak bu form vücudun gövdesindeki olumsuzları etkiler. Gerçek şu ki, korozyonun çerçevenin boş çerçevelerine nüfuz etmesini kolaylaştırmasıdır. Özellikle genellikle VAZ 2114 ön raflar üzerinde acı çeker.
Vaz 2114 plastiğinde tamponlar, ancak alüminyum kirişlerle güçlendirilirler. Ön kanatlar kolayca çıkarılır.
VAZ 2114, bildiğiniz gibi, bu 13. modelin aracının başarılı bir şekilde değiştirilmesidir. Vücut parçalarındaki değişimin versiyonunda hafif bir karaktere sahipse, on dördüncü modelde her şey çok daha ciddidir. 13 Model, ayrıca 3 kapılı versiyonda gerçekleştirilir. 14. modelin 13. modelden daha erken görünmesi ilginçtir.
Bu dizinin bir başka modifikasyonu 15. model olarak adlandırılabilir. Bu zaten 99'u değiştiren 4 kapılı bir sedan. Burada, vücudun yeniliği derhal acele ediyor: yeni bir çatı, önceden ve arka ve arka planlı optik, gövde renginde tamponlar, gövde üzerinde bir spoin varlığı ve çok daha fazlası.
14. modelin birçoğu, uzun yıllar boyunca dolaşıyor, büyük öneminin doğru vücut geometrisine sahip olabileceği şüphelenmiyor. Ancak, gerçekte, bu, otomobilin operasyonel ve çalışma kalitesinin bağlı olduğu en önemli faktördür. Genel olarak bir vücut geometrisi olduğunu bilmemek, kontrol etmek mümkün olmayacaktır. Buna ek olarak, geometrinin büyüklüğünün ihlal edilmesini, hangi durumlarda değiştiğini, vb. Neyin etkilediğini bilmek faydalı olacaktır.
Geometri ve temsil ettiği
Otomotiv endüstrisindeki geometri, standart üretici kurulu olan vücudun ana noktaları arasındaki boyutun "bütünlüğünü" aramak için gelenekseldir. Bu, tüm unsurların en kusursuz pozisyonudur. Herhangi bir tutarsızlık varsa, düğümlerin ve mekanizmaların çalışmaları, doğrudan vücudun çeşitli bölümlerine bağlı oldukları için doğru yöne doğru hareket edilmeyecektir. Kesinlikle güvenliği etkileyeceğini söylememelidir.
Hatchback'lerde vücudun geometrisinin sözcüğü altında, bu mesafeleri anlamak için gelenekseldir:
- Belirli kapı noktaları arasında (çapraz, yükseklik ve genişlik);
- Kaputun noktaları ve artırma alanı arasında.
Bu göstergelere göre sedanlarda, VAZ 2114 gövde boyutları için standart eklenir.
En önemli uzmanlar, çalışma sisteminin düğümleri ve mekanizmalarıyla ilişkili vücut parçalarının kontrol noktaları arasındaki mesafeleri arar. Örneğin, bunlar spar veya gözlük arasındaki mesafelerdir.
Geometrik boyutların doğruluğu olumlu ve ek parametrelerde, sürüş özelliklerinin kolaylığını ve güvenliğini arttırma konusunda daha az önemli değildir. Geometri bozukluğu nasıl görünüyor?
Vücudun geometrisi neden değişir ve kontrolün nasıl yapıldığını
Vücut ihlalinin nedenleri her zaman kaza değildir. Sahibi genellikle düzensiz yollara giderse ve çeşitli engellerin periyodik olarak açıldığında, aracın vücudunun geometrisindeki değişiklikler yakında beklemek zorunda kalır.
Önemli bir anlam, elbette, büyüklükteki bir değişikliği gerektiren hasar derecesi vardır. Kesin öğenin deformasyona maruz kaldığı daha güçlü olursa, vücudun geometrisini bir bütün olarak değiştirir.
Geometrik boyutlara sahip gövde uyumluluğunu kontrol etmek, aracın sahibinin her zaman bağımsız olarak harcayamadığı çok önemli bir bileşendir. Gerçek şu ki, değişikliklerin derhal farkedilemeyeceği, ilk bakışta. Araba gövdesi, bu konuda "sinyal" değil, yavaş yavaş bir deform özelliğine sahiptir.
Bugün, kontrol en sık, özellikle büyük bir kilometre ile birlikte olursa, bir araba satın almadan önce yapılır. Yetkili bir prosedür, birçok problemden kaçınmaya yardımcı olur, aracın kazayı ziyaret edip etmediğini öğrenir, çeşitli detayların deformasyon derecesi nedir.
Bazen, vücut geometrisi kontrol edilir ve diğer amaç üzerinde: Alıcı'nın satıcının peşin olarak raporladığı iletilen vücut onarımının kalitesini belirler. Çok özenli olmak gerekir, çünkü güzel bir görünüm her zaman okuryazarlık hakkında konuşmaz. restorasyon işi. Kazadan sonra arabayı doğru şekilde geri yükleyin ve sadece uzmanlar bu işle iyi başa çıkabiliyorlar.
Not. Vücut geometrisinin restorasyonu, parçaların tam olarak değiştirilmesi veya kabarcıkları soğuk ve sıcak yollarla çeker.
Vücudun durumunu kontrol edin, sadece geleneksel bir rulete sahip olmak, evde olabilir. Köşegen gibi ana mesafeleri ölçmek daha iyidir.
Daha doğru bilgi edinmeniz gerekiyorsa, o zaman yüze dönüşmeniz gerekir. Burada, özel ekipman için uygunluk kontrol edilecektir. Prosedürün ucuz olmadığını hemen not ederiz, ancak yüksek kaliteli bir servis istasyonunda çalışıyorsanız tam olarak ödeme yapacaktır. Gerçek şu ki, temel vücut geometrisi vakalarında diğer araç sorunları belirlenir. Örneğin, şasinin yeni ayrıntılarına rağmen, çöküşün ve yakınsama için parametrelerin artık yapılandırılmaması durumunda olur. Bu durumda, kök nedeni, daha sonra sorun giderilir.
Vücut bozukluklarını analiz etmek için, en yüksek doğrulukla karakterize edilen yüksek teknoloji ürünü ekipman, çoğunlukla bir kısım için kullanılır. Bu tür ekipman nadiren yanılmıştır ve sihirbazın sadece standart mesafeleri ölçmekle kalmayıp, aynı zamanda parçaları sabitlemek için birkaç seçenek sunar.
Stand, vücudun durumunu kontrol etmek için modern cihazlardan biridir. Burada araba, yarı iletken bir duruma sabitlenir, vücudun içeriğinin durumunu belirlemeyi kolaylaştırmak için mutlaka monte edilmiş ve bakan elementlerle parçalanmıştır.
Not. Genellikle şasiyi sökmek için gereklidir.
Standdaki modern araç ödeme sistemi, belirli bölgelere monte edilmiş elektronik sensörlerin kullanımını içerir. Vücut durumunun tam bir resmini veriyorlar, vücudun konumunu 3 boyutlu alanda ana bilgisayara iletir. Sihirbaz tanılamayı tetikledikten sonra, tüm gerekli mesafeler ekranda görüntülenir.
Aynı ekipmanda, on dördüncü modelin patron geometrisi de restore edilmektedir. Bu tamirin, manuel olarak daha doğru ve yetkin bir şekilde gerçekleştirildiği açıktır.
Ana ihlal belirtileri
- 14. modelin kapıları kötü mü? Bu, vücudun deforme olmadığı ilk işarettir. Her şeyden önce, gönderim için kapıları kontrol etmek gerekli olacaktır. Tamam ise, rafların veya diğer vücut elemanlarının deformasyonu açıktır;
- 14. Modelin Kodu'nun daha ciddi ve tehlikeli bir özelliği, yolda kararsız bir kargo davranışı olarak adlandırılabilir. Bu, diğer arabaları hızlardaki veya diğer manevralar yapmaya çalışırken bir kazaya girme riskine yol açar.
Deforme olmuş bir vücuda olan araba yanlara atar, titrer, direksiyon simidini yüksek hızda zordur. Her şeyden önce, kontrolün koşu parçası olması gerekir, çünkü başka birinde bir sorun olabilir. Süspansiyona göre her şey yolundaysa, vücudun deformasyonu, spar, bardak vb. Geometrisinin ihlal edilmesinde ifade edilirse.
Burada verilen bilgilerin, on dördüncü modelin mekanik geometrisini uzman şekilde gerçekleştirilmesine ve önemini anlamaya yardımcı olacağını umuyoruz. Fotoğraflar - Makalede yayınlanan malzemeler faydalı bilgileri taşır. Karşılık gelen ölçümler yapıldıktan sonra, deformasyon geçiren bazı vücut elemanlarının onarımı meydana gelebilir. Bu durumda, web sitemizde yayınlanan kendi ellerinizi geri yüklemek için adım adım talimatları keşfetmenizi öneririz.
