Soğuk havalarda, iki tekerlek üzerindeki ulaşım önemsiz hale gelir ve bazen karla kaplı genişlemeleri araba ile bile sürmek imkansızdır. Bir durumda ne yapmalı, eğer taşıma zorluğuna daha uyarlanmış bir alım için para yoksa?
Bu durumda, ev yapımı bir kar arabası yapabilirsiniz. Kış araçları en sık bir tırtıl sürücüsü ile donatılmış, direksiyon kayakları öne monte edilir. Snowmobile, hem değerli kar ve haddelenmiş karla kaplı yollara binmesini sağlayan yüksek geçirgenlik, hafif (70-80 kg) yüksek. Bu aracı kontrol etmek kolaydır ve gelişen hız küçüktür. Kışın bir kar aracına binmek, bu sadece uygun değil, aynı zamanda güvenli bir şekilde.
Ev yapımı kar motosikletlerinin özellikleri
SATIŞ SHOW BDT'deki karmobiller çok sayıda şirketle meşgul. Ancak onların fiyatları, iyi gelirli aileler için bile yüksek. Reklam için parayı fazla ödemek istemiyorsanız ve çalışkan ve yaratıcı bir kişi, o zaman ev yapımı bir kar arası yapmayı deneyin.
Kendinden tahrikli kendinden tahrikli el, fabrika tarafından üretilen en ucuz modellerden 7-10 kat daha ucuzdur.
Personelin kar araci üretiminin başarısı birkaç faktöre bağlıdır:
- kişisel beceriniz;
- mühendislik düşünceniz;
- diğer kar motosikletlerinden, motosikletlerden ve diğer şeylerden parçaların ve agregaların varlığı.
Bir kar aracının yanı sıra herhangi bir aracın yanı sıra, daha fazla tehlike ile ilişkili olduğu akılda tutulmalıdır. Ev yapımı cihazların genellikle 15 km / s'den fazla hız elde edemedikleri gerçeğine rağmen, parçaların kalitesine, kaynakların sabitlenmesine, tüm ciddiyetle yaklaşılmalıdır. Nihai birimin operasyonel güvenliği ve güvenilirliği konusu, kendi elleriyle bir kar arabası yapmaya niyetli herhangi bir kişi için ana biri olmalıdır.
Hazırlık
Snowmobile üretimine geçmeden önce, cihazın ana parametrelerini hesaplamanız gerekir. Küçük bir yapıcı mühendisseniz, birimin çizimini yapmak uygundur. Prensip olarak, tüm kar motosikletleri eşit ve basit olarak düzenlenmiştir. Göreviniz, numuneye göre güvenilir bir cihaz yapmak ve bu araç sınıfının diğer tüm sürümlerinin benzerliğine sahiptir.
Üretim için ne gerekli olacaktır:
- Süspansiyon ve diğer çerçeve elemanları için çerçeve için boru.
Deneysel yöntem, borunun optimal çapının 40 mm olduğunu buldu. Bir profil kullanıyorsanız, 25 x 25 mm yeterli olacaktır. Duvar kalınlığı - 2 mm. Küçük parametrelerle, aparatın deformasyonlara kararlılığı azaltılacaktır. Büyükte - makine, buna göre, zaten mükemmel olmayan sürüş özelliklerini etkileyecektir.
- Eksen üzerinde kauçuk olan tekerlekler.
Tekerlekler dörtlü bisikletlerden (30-40 cm tekerlek çapına sahip küçük modeller), bazı arabaları vb. Her biri 2 tekerlek ile toplam 2 eksen.
- Kama kayışları veya konveyör bant.
"Tırtılların" ana unsuru. Optimum kalınlık 3 mm'dir. Bu stabilite ve aşınma direnci için yeterlidir.
- PVC borular.
Bunlardan, topraklar yapılır - "tırtılların" ikinci elemanı. Bir duvar kalınlığı olan 40 mm'lik optimal çapı 5 mm'dir.
- Motor montajı.
Bir kural olarak, bir motor, bir karbüratör, bir motosikletten gelen yakıt deposu kullanılır.
- İletim mekanizması.
Kural olarak, yıldızlar ve bir motosikletten bir zincir, kar motosikletlerinden yıldız kullanılır. Boyutlara uygun herhangi bir birimden şaftı kurşun.
- Kayak kılavuzları.
Başka bir kar arabasıdan kayak yapmak için en iyi şekilde. Bu unsur, agrega'nın kendisinin yükü için tasarlanmış en güvenilir olması, artı bir sürücü ve olası yolcular olmalıdır.
- Direksiyon.
Kural olarak, motosikletten direksiyon simidi sırasıyla, bir gaz tutamağı ve kablo ile kullanılır.
- Platform, koltuk, vücut.
Prensip olarak, bir platform olmadan yapabilirsiniz, koltukları ve gövdeyi (isteğe bağlı) doğrudan çerçeveye yerleştirebilirsiniz. Ancak bazen çerçevede, örneğin, küçük amortisman sağlayan ahşap kurullardan, birkaç koltuk yerleştirmenize izin verir ve aynı zamanda tasarımın eritilmesine izin veriyoruz.
- Amortisörler.
Bu eleman, tasarımda ek bir karmaşıklık yapar. Bu nedenle, özellikle kar yağması gerekiyorsa, genellikle onsuz maliyetlidirler. Ön süspansiyon ve sürücü koltuğuna amortisman kurulur. Eski kar aracından veya bir motosikletten alabilirsiniz.
- Küçük parçalar.
Yukarıda listelenenlere ek olarak, bir kar arkadaşı yapmak için diğer standart parçalar gerekli olacaktır: cıvatalar, saplamalar, fındık, menteşeler.
Nasıl Yapılır: Öğretim
İlk olarak, çerçeve kaynatılır - çerçeve. Açıkçası, çerçeve ne kadar büyük olursa, tertibatın daha zor olduğu, cihazı ve yavaşlanacak yavaş olur. Çerçevenin optimum uzunluğu 2 m artı / eksidir.
Çerçevenin üzerinde tutarlı bir şekilde kaydedildi:
- host Ajanı ile Presenter Mil;
- İletim Yıldızı ve Gaz Tankı ile Santral;
- Ön Tekerlek Ekseni (Kaynak veya Cıvata ile Çerçeveye Hareketsiz Montaj);
- arka tekerlek ekseni (hareketli bir kılavuz elemanın yardımıyla sabitlenmiş);
- direksiyon simidi yapımı ve kılavuz kayak (kayak) ile ön süspansiyon;
- koltuk (lar) ve vücut.
Tırtıllar, sürücü kama kayışlarından veya konveyör bandından yapılır. Tırtılların optimal genişliği 40 ila 50 cm'dir. Daha küçük bir genişlik (40) ile, kar arası daha fazla manevra olacak ve daha iyi yönetir. Daha büyük (50+) ile, cihazın geçersizliği gelişir.
Toprakların fonksiyonu, çapın üzerinde gösterilen PVC borular tarafından gerçekleştirilir. Cıvata ve somunların yardımı ile lastik temele bağlanırlar. Yetersiz genişlik, kama kayışları metal primerleri olan birbirleriyle sabitlenebilir.
Tırtıl bezinin gerginliğini ayarlayabilmek için, arka tekerlek ekseni, eksenin konumunu belirli bir konumda sabitlemenizi sağlayan hareketli bir kılavuz elemanı kullanılarak tutturulur.
Ek Yorumlar:
- Yerçekimin merkezi inşaat merkezi hakkında olmalıdır. Enerji santrali önünüzde tutturulduğundan, sürücü koltuğu, ön aksın üzerine veya biraz ofset üzerindeki merkeze kaydırılmalıdır.
- Sürüş şaftı ile elektrik santrali arasındaki mesafe, şaftına iletilen enerji kaybını en aza indirmek için minimum olmalıdır.
- Koltuğun altına bir amortisör takarsanız, koltuğun ön desteği profil arkına eklenir ve koltuk amortisöre dayanır.
- Büyük bir yükte bir hesaplama ile bir kar arabası yaparsanız, ağırlığın bir kısmını tırtıllardan (iki parça arasında) çıkarmak için ek bir kayak ayarlamanız önerilir. Bu kayak, 50-70 cm, doğrudan çerçeveye tutturulur. Bununla birlikte, böyle bir tasarım daha doğru bir ön hesaplamayı, ardından bir kar aracının üretimini karmaşıklaştıran "Bacaklar" ın yüksekliğinin hizalanmasını sağlar.
- Kar araci lastiklerde, hızlı parçaların ve yüksek yakıt tüketimini önlemek için düşük basıncın korunması önerilir.
OLAN Snowmobile seçeneği, inşaat en kolay olanıdır. Araçların varlığında, kaynak makinesi, garajda sorunsuz bir şekilde monte edilebilir.
Kışın sık sık balık tutmayı sevenler, genellikle geçişlilik problemiyle karşı karşıya. Ne de olsa, her zaman bir SUV'da bile, nehrin kıyısına kadar sürüş yapmak için bir SUV'da bile ve hatta balıkçılığın kendisi için daha fazlasıdır. Böyle bir durumdan çıkın Caterpillar Snowmobile'dir. Bununla birlikte, bu tür ekipmanın mağazalardaki fiyatı bazen mevcut değildir ve bu nedenle ihtiyaçları kendi elleriyle böyle bir cihazın imalatında ortaya çıkar. Günümüzün makalesinde, tırtıllarda nasıl yapıldığına ve bunun için neye ihtiyacınız olduğuna bakacağız.
Caterpillar
Her şeyden önce, bir kar aracının yapımının en karmaşık unsurundan başlamalıdır - tırtıllar. Motorun yanı sıra, tüm tekniğin ana motor elemanıdır. Bunu yapmak için, önce self-yapımı kar motosikletlerinin çizimlerini tırtıllara (yaklaşık ikinci fotoğrafımızda olduğu gibi) yapmanız gerekir.
Böylece gerçekleştirilen iş dizisini bileceksiniz ve herhangi bir küçük ayrıntıyı unutmayacaksınız. Ve şimdi pratikte bir tırtıl nasıl yapılır. Bunu yapmak için, plastik bir tüp (yaklaşık 40 milimetre çapı) almamız gerekiyor ve 2 şerit çizgilerinin sayısı, tırtıllarınızın ne kadar süredir olduğuna bağlıdır. Bu ayrıntılarla çalışmak ya da daha doğrusu, işlemleri dairesel veya (öğütücü) üzerinde kolayca üretilir. Aynı zamanda, bir seferde bir duvara bölümü kesmek gerekir. Yapılan işin doğruluğunu sağlamak için gereklidir. Kırpılmış bir borunun yarısına sahip bir taşıma bant nasıl bağlanır? Bunu yapmak için, aynı anda ikiye ihtiyacımız olacak, ipliklerinin çapı yaklaşık 6 milimetre olmalıdır. Elementlerin bu değerini üretilen yapı ile birleştirirseniz, çıktının çıktısı arasındaki adım 93 milimetre olacaktır.
Boruların "yemlenmesi" kısımları kesme tarafı ile, aralarındaki mesafeye katlanmak gerekir. Ofset milimetreden 3 veya daha fazla olacaksa, bu, tahrik dişlisinin dişlerinin tutarsız çalışmasına ve bantın kendisinin tutarsız çalışmasına yol açacaktır, bu nedenle sliplokların kar aracında başlayacağıdır. Ve bu zaten yönetilebilirlik kaybına yol açıyor. Bu tutarsızlık, bandın rinklerden kolayca kayabileceği gerçeğine yol açabilir.
Tırtılın boyutunu gözlemlemek önemlidir. Uzun süredir, ev yapımı kar aracının çalışacağı motor gücüne doğrudan bağlı olacaktır. Tırtıllarda, tüm tekniğin nominal basıncını düzleminde hesaplamanız gerekir. Böylece, karabaşına göre kar aracının kaldırım ağırlığı, 0.4 kg / cm2'den fazla olmamalıdır.
Bant delme nasıl üretilir?
Bir tırtılda ev yapımı kar motosikletleri normalde normal matkap tarafından delinmiş kurdeleler üzerinde oldukça normaldir. Bununla birlikte, cihazın mümkün olduğu kadar uzun süre çalıştığı, matkabı önceden çalışmak için sürüklemeniz gerekir. Ahşap yüzeyleri işlemek için tasarlanmış bir araç önleyin. Hiçbir durumda metal matkapları kullanmayın.
Şasinin kalan kısımları
Toplamların geri kalanıyla, durum daha kolay olacaktır. Örneğin, bu tür düğümler eksen ve kauçuk tekerlekler olarak, "Buranian" öndeki yıldızlar ve korunan rulmanlar herhangi bir uzmanlık mağazasında satın alınabilir. Bu arada, tekerlekler şişme satın almak için daha iyidir. Bu teknik hareket halindeyken daha yumuşak olacaktır. Eksen basit bir bahçe arabası (iki eksenli) alınabilir. Gerekirse, kısaltabilirsiniz veya aksine, teknolojinin uygun değerlerine genişletebilirsiniz. Mağazada lider bir şaft satın alma yeteneğine sahip değilseniz, tornada yapmayı deneyebilirsiniz. Şaftın bağımsız imalatı ile, boyutunda iyice dokunmuş rulmanlar olduğu gerçeğine dikkat edin.
Caterpillar'da ev yapımı kar araci: Rama
Ana taşıma fonksiyonunu gerçekleştireceğiz ve motor dahil tüm detayları aynı şekilde tutacağız. Bu arada, elektrik santralini motosikletten şanzımanla birlikte kullanabilirsiniz. Ama çerçeveye geri dönün. Bu, 25x25 milimetre çapındaki çelik bölümden yapımı yapacağız. Aynı zamanda, iki uzunlamasına ve üç çapraz küme olduğundan kaynaklanmak gerekir. Bu parçaların çerçeve üzerindeki varlığı tasarımını önemli ölçüde güçlendirir.
Tam iş
Son olarak, tırtıllarda ev yapımı kar aracına nasıl kurulurken, bir kar arabası montajı sürecinde, iki döner manşon yapmanız gerekir. Bu sizin direksiyon mekanizmanız olacak. Nasıl bitti? Ön kirişe, bir sulama debriyajını iç bir iplikle 1/3 inç ile kaydırın ve nozulları içlerinde dış dişlerle vidalamanız gerekir. Nozulların zaten kayak raflarına sahip ve direksiyon itme için kaynaklı Tushki'dir. Bu arada, SKI'leri sıradan çocuk arabasının "Argamak'tan" kullanabilirsiniz. Ancak bundan önce, bunları kurulum için önceden hazırlayın: Döner rafın sabitlenmesinin köşelerini verin ve metal çöküntüyü üretir. Bu, yüksek hızlı kar aracının manevra kabiliyetini ve kalitesini önemli ölçüde artıracaktır.
Birçok tarım maliyeti bir motoseblokun ne olduğunu bilmiyor. Küçük bir arazi alanını kullanmak için kullanılır. Çoğu zaman sıcak sezonda çalışır, ancak herkes tek arazi aracına monoblokun yeniden yapabileceğinin farkındadır. Böyle bir aracı herkes için kendi ellerinizle yapın. Az miktarda para varsa, cihaz bir kar arabası veya dörtlü bisiklete dönüşür.
Motoblock Snowmobile kendi elleriyle
Motoblock kendi kendine yapımı araçlar çok çeşitlidir. En sık, zanaatkarlar onu minyatür bir traktöre dönüştürür. Tek fark, ilk seçenek ile karşılaştırıldığında yüksek konfor seviyesidir. Yaratırken, birkaç önemli detay dikkate alınması gerekir: Yerçekimi merkezinin önyargısı, ön akstaki bir artış ve yeni bir diferansiyel montajı. Şimdi, monoblokun fonksiyonel özelliklerini artırmanıza izin veren tüm kitler var.
Karla kaplı yollar boyunca hareket etmek isteyenler için ayrıca iyi bir çözüm olacak. Snowmobile kendi ellerinizle birlikte oluşturmak için yeterince basittir. En zor görev, şasiyi dört tekerlekte geliştirmek ve kurmaktır. Böyle bir cihazın bir özelliği, yüzeyde minimum basınç olarak kabul edilebilir. Bir toprağa sahip özel bağlantı cihazları yapmak en iyisidir. Bunu yapmak için, motoblokun tekerleklerine göre yapılırlar.
Ağırlıkların sahipleri için her şey çok daha kolaydır. Aracın yapısı aslında değişmeden kalır. Burada, yalnızca astarın tekerleklerin yüzeylerine sabitlemek mümkün olacaktır.
Motoblock ev yapımı tamamen arazi
Tüm arazi aracının kapasitesini ve taşıma kapasitesini belirlemek gerekir. Birimlerin yerini düğümlü konumunu belirlemeniz gereken çizimleri hazırlamak en iyisidir. Uzmanlar, motoru zorla soğutma sistemi kullanan bir tane koymayı önerir. Bunlar arasında hava ve su soğutması içeren motorlar bulunur. Gücü kendi takdirine bağlı olarak seçilmelidir.
Birçoğu için, ne seçeceğiniz motor türü ninli değildir - benzin veya dizel. Burada, her ikisi de kendi dezavantajları ve avantajları olduğu için kişisel tercihler tarafından yönlendirilmesi gerekir. Şasi bağımsız ve yüzen bir süspansiyonla olmalıdır. Her şeyin üretimi için düşünülmesini gerektirir, ancak başarılı olursa sürüş konforuyla sağlanacaktır.
İlk önce taban türünü seçmeniz gerekir. Bu amaçlar için, IZH, Ural veya Dnipro motosiklet çerçevesi mükemmeldir. Il'e dayanarak, iyi bir işleme olduğu için özel bir dikkat ödemek istiyorum. Yüzen bir süspansiyona sahip olmak için, kürekleri bir manşonlu ve sayacı olan bir manşonla bağlamanız gerekecektir. Bundan sonra, süspansiyon aracın sorunsuz bir şekilde gitmesine izin verecektir.
Tekerlekler için olduğu gibi, kamyonlardan bir oda kullanmak en iyisidir. Ek için, metal göbek en sık kullanılır. Otomobil kameraları KAMAZ, arazi araçlarının imalatında büyük ölçüde popülerdir. Agrega'yı kurmak, arazi araçlarının imalatındaki en zaman tüketen işlemlerden biridir. Bu dokunuş, süspansiyonu monte ettikten sonra gelir. Paralel olarak, fren, debriyaj ve egzoz sistemi bağlamanız ve yapılandırmanız gerekir.
Tüm arazi aracı monte edildiğinde, test etmek gerekir. Bir çeşit arıza varsa, derhal elimine edilmelidir.
Motoblock kendi ellerinizle sallanan: önemli detaylar
Bir bataklığın imalatı için, hepsini alacaktır. Tek fark, düşük basınçlı tekerlekler kullanması gerekendir. Off-road'in iyi geçirgenliği sağlayan ve ayrıca aracın engeller yoluyla herhangi bir sorun olmadan hareket etmesine izin veriyorlar. Üretimde, ağırlığı dikkate almak gerekir, çünkü çok ağır bataklıklar sürüş sırasında sorun yaşayacaktır.
Bazı insanlar paletli bir bataklık oluşturur. Tabii ki, bu seçenek kir veya yumuşak bir yüzeye sürüş için idealdir, ancak geliştirmek daha zordur.
Motoblock tüm arazi aracını takip etti: tasarım özellikleri
Catering bazlı agregalar çoğunlukla kırsal alanlarda bulunur. Bağımsız bir şekilde tamamen çalıştırılmaya gerek olmamasını sağlamak için. Motoblokun ön ve arka tekerleği arasında kolayca kendilerini kazanabilecek ve tutabilecek bu tür boyutlarda büyük bir kamyon tekerleği satın alması gerekir.
İlk önce yenisinin tarafını çıkarmanız gerekir. Kalınlığı nedeniyle, bunu yapmak zor olacaktır. Daha sonra, elde edilen kauçuk "Caterpillar" ni motoblokun üzerinde uzatıyoruz. Eğer bir aracı test ederken, lastik lastik çalışırken, en uygun boyutu seçmek en iyisidir. Bu seçenek en uygun fiyatlı ve üretimde kolaydır. Böyle "tırtılların" kullanım ömrü çalışma koşullarına bağlıdır.
Tabii ki, koşu bölümünü tam olarak geliştirebilir ve değiştirebilirsiniz, ancak iyi bir miktar mal olacak ve çok fazla çaba harcamak gerekir. Doğru bir şey var - yolla debriyaj daha iyi olacak.
Motor 6-10L / S kullanacak şekilde zamanlama ve kar arabası kütlesi küçük olmalı, karmobiller için orijinal tırtıllardan düzgün kategorik olarak kategorik olarak reddedildi. Yaklaşık 4 metre ve 50 cm genişliğinde kendimi bir tırtıl yapacaktı. Caterpillar'ın genişliği 47 cm çıktı. Caterpillar üretimi için, tüy matkasının konveyör bantındaki delikler tarafından yapıldığı bir iletken yaptı.
Mağazada, bedelsiz tramvaydan dört tekerlek, Buranadan iki yumuşak yıldız ve tahrik şaftı için iki 205 yatak, 40 mm çapında bir plastik boru. Uzun 8 metre, kar araci inşaatı için her şey, ahırda, kare bir tüp 25x25mm, kare için eski ofis masasından, köşeleri, su temini ve kaplinlerini keser.
Tokary için çizimler ve bir hafta sonra benim için gerekli detayları yaptım. Montaj işlemi fotoğraflarda açıktır, her şey çok basittir ve gelecekteki kar aracının iş prensibi bu kadar sert bir yüzey (kayalık izler) ile ilgilidir. Karmobik tekerleklerde hareket eder, tırtılların içinde olan kayak hileleri ilgilendirmez, Sadece yanları ile birlikte kaymak için tırtıllar vermez, böylece kameraları karla yağlanmadan ve gevşek karda, kamyonların ek yükü ve takılması yoktur ve gevşek karda, odak kayak yapılır.
İlk gün boyunca, bir tırtıl ve önde gelen bir şaft yaptım, çerçeveye sabitlemek için, çünkü tekerlekler için tekerlekler Turner yapacak vakti yoktu.
Kayak dönüşü çok basitleştirdi, bir su debriyajı enine kirişe kaynaklandı, kayaklar için bir bölünme ve bir direksiyon itme ile kapandı. Böyle bir şekilde, her şey çok basit ve güvenilirdir, hiçbir burç ve tornalama çalışmaları sadece Solidol ve Long Service ömrünün varlığı sağlanır ve SGONA'yı çevirir ve vidalama kayak rafının yüksekliğini ayarlayabilir.
Ayarsız ön tekerlekleri sabitleyin, vagonların üzerine sabitlenmesi için hareketli bir şekilde hareket ettirin. Akseyi hareket ettirin. Caterpillar streç alır.
Direksiyon katıdır ve düzenlenmemiş (bu geçici bir seçenektir)
Zincir ayarı, motor yer değiştirmesi.
Fotoğrafı izleyin (fotoğrafa tıkladığınızda, arttıkça)
Yaptığım şey bu, ne yazık ki, tırtılların içinde bir referans kayak oluşturmak için zamanım yoktu, ancak şimdi kar yüzeyinde, şu anda gerçeği, şu anda erken yapacaktı ve sonuçları daha erken sürdü, ancak referans kayak yapmadan bile snowmobile tutun. Fotoğraflarda açıkça görülebilen ritimlere girmeyin, sonuç hala memnun kalır, tasarım çok ışık ortaya çıktı. Henüz kesintisiz, kesimi kontrol etmek istiyorum, kısa bir Caterpillar'ın derin ve gevşek bir karda nasıl davranacağını kontrol etmek istiyorum, kayak arasındaki mesafe azaltılabilir ve motoru 125 cm3 ile koymak istiyorum. Scooter veya 150 cm3 çorba günleri dört bir bisikletten, elbette, tasarımın üzerinde çalışmak için, ancak bilmeniz rağmen muhtemelen gelecekteki bir kıştır.
Motoblock, tarımsal iş için evrensel bir cihazdır. Evrensel, cihaz, tasarımın yeniden düzenleme olasılığını üstlenmesi nedeniyle kabul edilir. Motoblock'tan kendi ellerinizle dörtlü bir bisiklet veya kar araci yapabilirsiniz. Bu tür tekrar ekipmanlar önemli finansal maliyetler veya beceriler gerektirmez ve bir makine birçok işlevi gerçekleştirecektir.
Motoblock'u kar motosikletinin altındaki yinelenmesi en azından fiyat nedeniyle tavsiye edilir: kardan hareket etmek için en ilkel makinenin maliyeti 3,5 bin ila 5 bin dolar arasında değişmektedir. Ayrıca 10 bin dolar değerinde modeller var.
Sıradan bir kar aracını satın alamazsınız, bu nedenle, bir kış aracının akut ihtiyacında, bir sunta kullanılabilir. Bu ev yapımı kırsal sakinleri arasında muazzam.
Motoblock ev yapımı kar motosikletleri
Her motoseblock bir kar arabasına dönüştürülmez, bu nedenle bir güç ünitesi satın almadan önce, aşağıdaki teknik özelliklere dikkat edin:
- Bir arka römork kaplin cihazının varlığı.
- Motor orta sınıftan daha düşük değil.
- Zorunlu manuel kontrol.
- Hava soğutmalı motor düzenlemesi.
Güç Ünitesi satın alındığında, yeniden ekipmanlarına geçin. Bunun için gerekli olacağı ana araçlar ve detaylar küçük bir liste oluşturur:
- kaynak makinesi;
- boru Bükücü;
- tırtıllar, iki geniş kayak veya tekerlek;
- yardımcı detaylar.
Asıl şey, dönüşüm için gerekli tüm detayları seçmektir. Bazıları bağımsız olarak üretilmektedir. İnşaat, bir kar arabası modelinin bir seçimiyle başlar. Kar motosikletleri iki ana sınıfa ayrılır: tırtıllarda tekerlek kar araci ve kar aracısı. Bir düzen yapmanız önerilir.
Karmobilde motoblokun değiştirilmesi
Birinci ve ikinci aşamalar, çerçeveyi üretmek ve güç ünitesini sabitlemek içindir:
- Rama eski motosiklet veya arabalardan yapılmıştır. Boru Bender formu vermeye yardımcı olacaktır.
- Eklemler nokta kaynağı ile işlenir.
- Motor, dava tasarımının merkezine taşınır.
- Motoru, motorun kendisini sabitlemek için bağlantı elemanları ile özel olarak üretilmiş bir platforma yerleştiririz.
Özel bir platformda motor sabitleme çok önemlidir, çünkü aksi takdirde karla tıkanabilir ve yanma ile sonuçlanabilir.
- Oyun alanı alt çerçeveye kaynaklanmıştır.
- Yer değiştirme sayesinde, manuel kontrol yöntemi kullanmak mümkündür.
Direksiyon simidi ve iniş yerinin kurulumu Master tarafından bağımsız olarak seçilir - ana şey cihazı kontrol etmek için rahat olmasıdır. Motorun gücüne bağlı olarak, kar arabası birkaç yolcu barındırabilir.
Üçüncü aşama, Poloz'un kurulumunda yatıyor. Çoğu zaman menteşeler kullanarak direksiyon kolonuna tutturulmuş iki geniş kayaktır. Hisse göre tutturulmuş ön kısım, amortisörlerle donatılmalıdır.
Kayak yerine, tırtılları veya tekerlekleri (pnömatik) kullanabilirsiniz. Her seçeneğin artıları ve eksileri vardır.
Basit bir kar aracının çizimi
Mini snowmobile kendin yap
Mini Snowmobile - Kış mevsiminde çok popüler araçlar. Böyle bir agrega banliyölerde bulunur ve köyde bu sadece vazgeçilmezdir. Aynı zamanda, mini-kar motosikletleri standart kar motosikletleri üzerinde birçok avantaja sahiptir:
- Yüksek geçişlilik ve manevra kabiliyeti.
- Ekonomik yakıt tüketimi.
- Mini-snowmobile üretim yöntemi zorluklara neden olmaz.
- Mevcut üretim malzemeleri.
- Garajda az yer kaplar.
Kompakt boyutlar ve minimum kütle sayesinde, birim en zorlu yerlerden geçer ve pratik olarak gevşek karlara düşmez. Tüm üretim nüanslarını yetkin bir şekilde düşünürsek, toplamın yeniden ekipmanı için minimum mali maliyetleri yapabilirsiniz.
Tekerlekler üzerinde motoblock kar araci
Tekerlek kar arabası yeterli manevra kabiliyeti nedeniyle popülerdir. Ancak negatif bir nokta var - tekerlekler kara düşebilir. Tekerleklerde veya düşük basınç odaları (pnömatik) kar arabası, montaj kolaylığı ile karakterizedir. Tekerlekler mağazada satın alınabilir veya kendin yapılabilir.
Ana dikkat, güç ünitesinin seçimine ödenmelidir - motobobloktaki motor mümkün olduğu kadar güçlü olmalıdır, aksi takdirde ünite spesifik fonksiyonlarını gerçekleştiremeyecektir - kar veya buzun içinden geçemez.
Sürücüleri ve tüm otoriterlerin bir çerçevesini düzgün şekilde inşa etmek önemlidir. Her bir tekerleğin ayrı bir sürücüye sahip olması arzu edilir. Bu, tedaviyi aşırı koşullarda önemli ölçüde kolaylaştıracaktır. Kar araci için, üç tekerlekli makineler daha az kararlı olduğu için dört tekerlekli kullanılır.
Genellikle düşük basınçlı tekerlekleri ve geniş kayakları birleştirir. Böylece, cihazın stabilitesi ve geçersizliği artar, ancak manevra kabiliyeti azalmaz.
Ev yapımı kar araci
Paletli kar araci
Caterpillar üzerinde motoblock kar motosikletleri yüksek geçirgenlik ile karakterizedir. Ancak büyük kitleler nedeniyle, yönetmek için daha ağırdır - manevra kabiliyeti kötüleşir. Ek olarak, tırtılların kurulum maliyeti kayaklardan veya tekerleklerden farklıdır.
Ancak bu uzun ve karmaşık bir süreçtir. Bu durumda, kardan geçmek için paletli bir arabanın birkaç özelliği vardır:
- Motor çekiş kısmına monte edilir, bu nedenle motoblokun çerçevesini önemli ölçüde tekrarlamanız gerekir.
- Tırtıllar bağımsız olarak yapılırsa, bileşiklerin kalitesine dikkat edilir.
- Koltuk ve direksiyon kurulur, böylece ünitenin tüm bileşenlerinin dengesine saygı duyulur.
İzlenen kar motosikletlerini yüksek hızlara hızlandırmamalısınız. Bu bir kazaya yol açabilir.
Caterpillar Snowmobile'deki motoseblokun değiştirilmesi zor değil, asıl şey güvenlikle ilgilenmektir.
Snowmobile Tipi Tube-Palker
Kar arkadaşlarının malzemesine bağlı olarak iki ana gruba tahsis etmek mümkündür: "Tüpler" ve "Yapışkanlar". Parçalar için kullanılan malzemede farklılık gösterirler. Tırtılların tasarımının daha güçlü olması ve deformasyona dirençli olması için tüpler (geleneksel plastik su temini) kullanılır. Ancak bu durumda, tırtılların ve karların tutuşu düşüktür.
Bir kar araci tüp için tırtılların çizimi
İzler için başka bir varyasyonda, tahta bir kereste kullanılır. Tırtılların bu düzenleme yönteminin ömrü çok yüksek değildir, ancak yüzeye olan tutuş çok daha yüksektir.
Online mağazalarda bir hitch satın alın ve motoblock için izler
Motoblok'tan salıncaklar.
Ev yapımı bataklıklar, eylem ilkelerinde ve tasarım ilkelerinde kar araci şemasını tamamen tekrar eder. Her iki tanesinin prensibi, ünitenin hareket edeceği yüzeydeki basıncı azaltmaktır. Bir bataklık oluşturmak için, tekerlekleri veya tırtılları almak veya yapmak önemlidir - genişlik standarttan daha fazlası olmalıdır.
Bir motor bloğu kar köklü oluşturmak için, yaklaşık plana yapıştırın:
- Çerçevenin güçlendirilmesi veya yeniden yapılandırılması, ek boruların montajı kullanılarak gerçekleştirilir.
- Motor ve direksiyon simidi çerçeveye yerleştirilir.
- Burada şasi ve ön dişlisi kurulur.
- Bir ara şaft, kauçuk astarlı monte edilir.
Şasi için lastikler veya tırtıllar kullanabilirsiniz. Her seçenek kendi yolunda özeldir ve bir tırtıl ve tekerlekli birim oluşturma özellikleri yukarıda açıklanmıştır.
Kar arabası bataklığı
