Motor yağı uzun süre değiştirilmezse, motoru "öldürebilirsiniz". Bu nedenle, motor yağının nasıl değiştirileceğini, hangi değiştirme aralığını ve neden yeni bir yağ filtresini koyacağını tartışmaya değer.
Çeşitli otomobil markalarının motorundaki yağın değiştirilmesi çok farklı değildir ve aynı şemadan geçer. İlk önce, tip ve motor markasıyla uygun petrolü seçin. Sonra, motoru çalışma sıcaklığına ısıtmak. Eğer sıcaksanız, yakmak için birkaç dakika bekleyin. Sonra atık sıvısını boşaltacağımız uygun bir kap buluruz. Yanal kapağı keserseniz, eski teneke kutu uygundur.
Sonra, mantarı motor karteründeki sökün. Kural olarak, bu palet üzerindeki en düşük nokta veya daha fazla güven için, kullanım kılavuzuna danışın. Mantarı bir anahtarla ve geç ellerde söküldük, çünkü yağ hemen ve hızlı bir şekilde emilir (bir tahliye kabını önceden değiştirin), aksi takdirde boşaltma tapası kaybolur. Yağ hızlı bir şekilde birleşir, genellikle en fazla beş dakikadan fazla. Ancak% 100 birleştirmek için çalışmayacak. Korkutucu değil, çünkü Tipik olarak, eski sıvının% 2-3'ünden fazlası motorda kalır.
Eski yağ birleşmeler, renk tahmin edilir, yabancı safsızlıkların varlığı. Bu faktörler, motorun yıkamasını veya yıkamadan gerektiğini belirler. Sonra, yeni bir tane dökülür, yağ filtresini değiştirin. Bu işler tamamlandı.
Yağı dökülürken, seviyeyi sürekli olarak yağ probu yardımıyla izleyin - MIN ve maksimum işaretler arasında olmalıdır. Toplam hacmin% 80'ini doldurun ve aldıktan sonra probun yardımıyla ayarlayın.
Yedek aralık
Üreticinin önerilerini takip etmeli mi? Modern motorlar için, yağların kalitesini iyileştirirken, 10-15 bin kilometrelik bir yedek üretilmesi önerilir. Bu değer, normal çalışma koşullarında üretici tarafından belirlenir. En kötü koşullar, daha önce değişmeniz gerekir.
Zor olarak kabul edilir? Bu şunları içerir: donlar, sık sıcaklık kayması, ıslak iklim, daha büyük toz alma havası. Sık sık motor aşırı yükleri (örneğin, dağlık arazide veya ağır yüklerin taşınması sırasında) ayrıca performansın korunmasına yardımcı olmaz. Genellikle, eğer sürüş koşulları ağır olarak tanımlanırsa, yüzde 25-30 oranında azaltmak için kilometreyi değiştirmenizi öneririz.
Şehirdeki arabanın çalışması ağır olana eşittir - akan tapa yağ öldürür, aynı zamanda dağlara veya motor yarışlarına bindirin. Ortalama değiştirme süresi: 5000 - 7000 km Maden suyu ve sentetikler için 10.000 - 12.000 km.
Yağ filtresini değiştirmem gerekiyor mu?
Evet, emin olun. Tıkanmış bir motor filtresi ile çalışmak, olmadan çalışmaya eşdeğerdir, çünkü Yağ filtre elemanı tarafından geçirilir. Bu, tasarımıyla sağlanır. 10.000 km çalıştırırken, bypass valfinin açılmasına yol açacak ve petrol ham gidecek. Dolayısıyla motorun yoğun aşınması. Acil basınç ışığı yanmayacak kadar. Filtreyi kendiniz değiştirirseniz, hacmin yaklaşık yarısı (en iyi "ilk" başlangıç \u200b\u200biçin (en iyi "ilk" başlangıç) yağ dökmeyi unutmayın ve sakızları filtre muhafazasına yağlayın.
1. Motor yağı dikkatlice seçin. Otomatik kaygının toleransları ve onayı ile eşleşenleri satın alın. Unutmayın, viskozite en önemli parametre değildir. Makale makalesine yardımcı olacaktır - "Motor yağını seçin."2. Değiştirmelerle "ekspres" kötüye kullanmayın. Vakum değiştirme, motorun boşaltılarak geleneksel bir ikameden daha çok daha fazla egzoz yağı kalmasıdır. Bu nedenle, böyle bir yol, geleneksel ile, servis aralığını azaltırken veya hiç reddetmek için.
3. Yağı daha sık değiştirin! Hava filtresi, havada bulunan tüm tozları ve kirleri geciktirmez. Buna göre, hiçbir yakıt filtresi, ücretsiz bir bonus biçiminde yakıtla birlikte yakıt ikmalinde satılan safsızlıkları geciktiremez.
4. Katkı maddesi kullanmayın Ve Motor Yağındaki Katkılar! Katkı maddeleri zarar verebilir, bu tür safsızlıkların olumlu etkisi kısa vadelidir (katkı maddeleridir).
5. Yağ seviyesini, yağ çubuğundaki kare ile takip edin. Hızlı aşınmalarına yol açacak, sürtünme parçalarının yağ açlığına yol açması için alt etikete getirmek mümkün değildir. Taşma ayrıca sürtünme parçalarının çalışmalarını olumsuz yönde etkiler. Yağ daha fazla seviye dökülürse ne yapmalı.
6. Hassas satıcılardan yağ almayın! Sahte ürünler% 100 üreticinin gereksinimlerine uymayacak, böylece motor hızla başarısız olur. Sadece kurumsal gaz istasyonlarında orijinal satın alın veya güvenilir ürünler ile ticaret yaptığımız en yakın mağazayı bulun. Ayrıca, metalik bidonlar da sahteden korunur.
Araba motoru için yüksek kaliteli motor yağı değerinin değerini abartmak mümkün değildir. Motor yağı, motorun hareketli elemanlarının tahrik yüzeylerinin etkili bir şekilde yağlanması sağlar, yanma odasının, Nagar ve Sediment'ten sabit bir şekilde temizlenmesini sağlar, aşırı sıcaklığın, motor mahfazasından ve bitişik elemanlardan çıkarılması ve yeniden dağıtılmasını sağlar. Kullandıkça, herhangi bir motor yağı özelliklerinin bir bölümünü kaybeder, hangi modern araçlar için gerçekten tehlikeli olabilir. Bugün, teknik detaylardan uzakta bile, motorlu motordaki yağın düzenli olarak değiştirilmesinin gerekli olduğunu anlar. Yağın ne değiştirileceği ve yağı seçmek için değiştirme yöntemi nedir? Hadi bulmaya çalışalım.
Her şeyden önce, motordaki yağ seviyesini ölçmek ve bir arsa için bir ihtiyaç olup olmadığını belirlemek gerekir.
1. Güvenilir bir değerlendirme için, arabayı düz bir siteye park etmek gerekir. Makine bir eğim altındaysa, ölçüm yanlış olacaktır.
2. Aracınızın motorunu soğumaya kadar bekleyin. Araç üreticisi, soğuk bir motorda bir ölçüm önerirse, o zaman yolculuktan önce sabah petrol seviyesini kontrol etmek en iyisidir. Bir sıcak motora ihtiyaç duyulursa, ölçüm durmadan kısa bir süre sonra gerçekleştirilir.
3. Yağ probunu kullanarak, motordaki motor seviyesini değerlendirin.
4. Sonucu değerlendirin. Normal yağ seviyesi, yağ çubuğunda min ve maksimum işaretler arasında olmalıdır. Yağ seviyesi minimumdan daha düşükse, o zaman yağ ele alınmalıdır. Normu aşan yağ miktarı, motorun sonuçları ile doludur, bu nedenle gerekirse yağın normla birleşmesi gerekecektir.
5. Son olarak, metal kapanımlar konusundaki yağı, Nagar unsurları, Gary kokusunun varlığını değerlendirmek gerekir. Bütün bunlar, servis merkeziyle derhal temas gerektiren çok ciddi işaretlerdir.
Yağın değiştirilmesi için yöntemler.
Halen, motor yağı değiştirmenin iki yolu ayırt edilir: klasik ve donanım (vakum, ekspres değiştirme).
Klasik bir yöntemle Araba, aşırı pakette sarhoş olur veya asansöre monte edilir, burada motor yağının değiştirilmesi, karter paletinin boşaltma deliğine doğrudan erişim yoluyla mümkün olur. Motor çalışma sıcaklığına ısıtılmalıdır, böylece yağ daha az viskoz haline gelir, bu durumda yağ kanalları daha verimli olacaktır. CARTER KORUMA (Mümkünse) çıkarılırsa, yağa dokunarak boynundaki kapak sökülür ve mantarın karter palet delikleriyle ve yağ önceden belirlenmiş bir kaba boşaltılır (örneğin, uygun bir boyutta herhangi bir kapasiteyi kullanabilirsiniz. , kesme boynu olan beş litrelik bir plastik şişe). Harcanan yağ miktarı, belirli bir araç motoru için referans göstergeleriyle karşılaştırılır. Genellikle bu bilgiler makine üreticisi belgelerinde belirtilir. Bu, egzoz yağının ne kadar yorulduğunu öğrenmeyi mümkün kılar.
Tabii ki, motordaki yağı değiştirirken, unutmamalısınız yağ filtresini değiştirinAksi takdirde, aşınma ve dil ürünleri yeni yağa girecek ve yağ değiştirme prosedürü işe yaramaz olacaktır. Daha sonra motor, motor yağı yeni bir kısmı dökülür. Dolum yağının hacmi, motor üreticisinin tavsiyelerine uymalıdır.
Bugüne kadar, araç sahipleri giderek daha popüler hale geliyor donanım Express Yağ Değiştirme. Bu tür işler genellikle özel merkezlerde, özel pnömatik yağ toplama ayarlarını kullanarak yağ probu için bir delikten mümkün olan özel merkezlerde gerçekleştirilir. Kural olarak, bu ayarlar harcanan yağı keserek çıkarır. Farklı problara sahipler (esnek ve metalik), farklı motor markaları için adaptörler, değiştirilen yağın kalitesini ve miktarını belirlemek için şeffaf ön boamlarla donatılmıştır.
Motoru motordaki donanım modu ile değiştirirken, motor çalışma durumuna ısıtılmalıdır. Paletteki harcanan yağın kalıntılarını ortadan kaldırmak için krank paletinin içine girene kadar yönlendirilen yağlı prob deliğine esnek bir tüp yerleştirilir. Daha sonra, basınçtaki fark nedeniyle, petrol müteakip imha için özel bir yağ toplayıcısına pompalanır. Bundan sonra, yağ filtresi değişir ve yeni yağ dökülür.
Yağı seçmek için yolu nedir?
Yağı değiştirmenin yollarından herhangi biri artıları ve eksileri.
Yağı değiştirmenin klasik yöntemindeki, daha fazla egzoz yağı ve özellikle de, metal kapanımlardan, nagar ve kirden yapılmış çökelti, bir donanım değiştirme yönteminden daha fazla çökeltmeyi yapmanıza olanak tanır. Bu ifade, farklı üreticilerden gelen arabalarda ciddi yapıcı farklılıklar göz önüne alındığında, bu ifadedir. Bir dizi modern otomobilde, klasik yağ değişimi tamamen hariç tutulabilir veya son derece zahmetli olabilir.
Şartsız klasik moda avantajı Petrol değişimi, aracın asansörün üzerinde veya üst geçitte olduğu gerçeğinden dolayı yağın değiştirilmesi sırasında şasinin ve aracın durumunu tahmin etme fırsatı olarak değerlendirilebilir. Böylece birçok sürücü, mekaniğin ziyareti sırasında tam bakım yapacak. Başka bir artı, motor yağını klasik şekilde değiştirmektir. tek başınaÖzel ekipman kullanımı gerekli olmadığından. Gözlem çukuru, minimum bir anahtar seti ve zamanın rezervi ile bir garaj olması yeterlidir. Prosedürün göreceli kullanılabilirliğine rağmen, araç sahiplerinin çoğu bakım istasyonlarında klasik bir yağ değiştirmeyi tercih eder.
Otomatik yağ değişimi Motorda daha ciddi teknik ekipman gerektirir, bu nedenle yalnızca kalifiye uzmanlar tarafından araç servisi açısından yapılabilir. Bu yöntem sadece zaman kaydetmeye izin verir (prosedür sadece 15-20 dakika sürer), aynı zamanda para. Birçok araç sahibi, petonu klasik ve vakumla değiştirmek için ne kadar maliyetin yerine getireceğini karşılaştırarak bu yönteme uygun bir tercih verir, çünkü işin maliyeti, yağın klasik bir şekilde değiştirilirken (özellikle klasik değiştirme için) Maddelerin montajı üzerine ek işler üretmek gerekir., Neşeli erişim).
Yukarıdakileri özetleyelim. Motor yağı değiştirmek, yaklaşmanız gerekir her bir arabaya öznel olarak ve teknik özellikleri. Seçtiğiniz yöntemin yağı değişikliğinin yöntemi ne olursa olsun, bir uzman üretim işinin nitelikleri esastır. Bu nedenle, karar almak, motordaki yağı nerede değiştirilir, Bir dizi önemli parametre dikkate alın. Yüz gerçekleştirme çalışması, hem nitelikli uzmanlar hem de profesyonel ekipmanlarla donatılmalıdır. Ve eğer petrol alımını yüzde yapmayı planlıyorsanız, elbette, önerilen petrolün kalitesini doğrulayan gerekli tüm belgelerle sağlanmanız gerekir.
Herhangi bir araç sahibi, aracın sadece doğru ve zamanında bakım olması durumunda, aracın düzgün çalışacağını mükemmel bir şekilde anlar. Bu yüzden motosiklet, scooter, otomobil sahiplerinin "demir arkadaşlarının" teknik durumunu kontrol etmeye çalışır.
Bazı araba meraklıları kendi başlarına yapar, bazıları ise oto mekaniğine profesyonel yardım isterler. Öncelikle ilgilenen sorular arasında, motor yağı yerine algoritmayı yönlendirir. Bir eylem dizisinin mülkiyetinin yanı sıra, bir motorlu sıvı seçme kuralları ve ayrıca değiştirme sıklığını da dikkate almak önemlidir.
Motor yağını değiştirmek gerekiyorsa, belirli bir bilgiye ihtiyacınız olacaktır. Motordaki yağları doğru bir şekilde değiştirmek, araç bakım istasyonunda para tasarrufu sağlamak için kendinizi Eylemler Algoritması ile tanışmayı sunuyoruz.
Gerekli Araçlar ve Malzemeler
Akışkanın değiştirilmesi prosedürü için hızlı bir şekilde, önce tüm malzemeleri ve aletleri toplayın ve yalnızca bu işlemin motordaki yağı değiştirme prosedürüne başladıktan sonra.
Dikkate almak için önemli olan nedir
Aracın yaşı, motordaki yağ replasmanının sıklığını etkileyen ana faktörlerden biridir. Bu bağımlılık aşağıdaki nedenlerle açıklanabilir:
Değiştirme frekansı
Garanti altındaki araç sahipleri, motor yağını değiştirmek için ne zaman olduğunu düşünmüyor. Tek görevleri, bakım istasyonuna gelmenin zamanında olacak, bir sonraki servis kitabında belirtilenler. Otomobil Servisi Mekaniği, üreticinin tüm önerileri göz önüne alındığında, hızlı petrol değişimini kendi başına yerine getirecektir.
Farklı araçlar için, motor yağı değiştirme sıklığı olduğu varsayılmaktadır. Belirli faktörleri dikkate almak önemlidir:
Yedek algoritma
Yedek süreci:
Motordaki yağı değiştirme gereği sorunu üzerine, motor çalışmasının süresinin doğrudan kalitesine ve güvenliğinize bağlı olduğunu unutmayın. Sıvı ve yağ filtresini zamanında değiştirmezseniz, motor başarısız olabilir, bir arabayı yüz için onarmanız gerekecektir.
Uygulama, ortalama olarak motor sıvısını değiştirdiğini ve Petrol filtrelerinin 7-8 bin kilometreye ihtiyacı varMotor çalışmasını tıkadıkları ve müdahale ettikleri için. Bypass valfi oluşur, ham formdaki sıvı motora girer, aşınması artmaktadır. Yağ filtresini değiştirirken, sıvının sızıntısını ortadan kaldırmak için filtrenin içindeki sakız sızdırmazlık maddesi ile kayganlaştırıcı yapmak önemlidir.
Yağın düzenli değiştirilmesi - prosedür gereklidir, yılda en az 2 kez yapılması önerilir. Birçok sürücü sonbaharda değiştirme yapar, çünkü soğukta araba büyük yüklere duyarlıdır. Arabanızda sık sık "toz" ise, "off-road", şiddetli donlarda veya yüksek nemde sürersiniz, genellikle römork veya taşıma yüklerini kullanın, ardından motordaki yük artar ve bu nedenle yağ kalınlaşır. ve daha hızlı okside, daha fazla periyodikliğe ihtiyaç duyar.
Motordaki yağı ne zaman değiştirmem gerekiyor?
Değiştirme süresi bağlı olarak değişir yAĞ TİPİ:
- mineral yağlar her 6000-7000 km'de bir değişmektedir. kilometre,
- yarı sentetik - 9-12 bin km,
- sentetik karışımlar 15 bin km'e dayanmaktadır.
Son rol oynamıyor ve motorun Türü:
- dizelde, yağ daha sık değişir (her 7-9 bin km),
- benzin agregalarında - daha az sıklıkla (yaklaşık 12-15 bin km).
İlgili Dişli kutuları , Değiştirme aralığı: Otomatik - 50-70 bin km, mekanik - 60-90 bin km
Motor yağı nasıl değiştirilir?
- Motoru ısıtın, 5-7 dakika bekliyoruz, böylece içindeki yağ soğutulur ve kalıntıları kabın içine boşaltın. Bunu yapmak için, motor kralı üzerinde, fişi sökünüz ve hemen yağ kabını değiştiririz. Tankın altındaki yerde bir bez veya gazete koyun;
- Tahliye işleminin kendisi 5 dakikadan daha uzun sürmeyecek, yağın% 2-3'ü motor duvarlarında kalacak - korkunç değil, ancak üreticiyi değiştirmeyi planlıyorsanız, motoru yıkamanız gerekir;
- Görünüşe göre, yağda yabancı bir safsızlık olmasın - bir pas, çökeltiyse ve benzeri ise - motoru yıkamanız gerekir, sonra yeni yağ dökebilirsiniz. Renke dikkat edin: Işık yağ, kullanım için uygundur, kahverengi sıvı, Coca-Cola'nın rengine benzer, acil değişim gerektirir;
- Yağın motora beslenmesi, seviye çubuğunu kullanarak seviyeyi kontrol edin: önce birimin% 80'ini doldurun ve ardından, yağ çubuğundaki üstleri döndürerek dokunun. Çalışma detaylarının hızlı aşınmasını merak etmesine izin verilmediğini ve taşma ne zaman köpüğü (krank milinin çalışması nedeniyle) çalışacağını ve ayrıca sürüş parçalarının çalışmalarını engelleyeceğini unutmayın;
- Yağ filtresi tanımlanır, çünkü tıkanırsa, yağ onun tarafından geçilir. İstatistiklere göre, 10 bin km çalıştıktan sonra, filtre atılır, ham petrol doğrudan gider ve motor daha hızlı kullanır. Hemen filtreye yağ eklenmesi ve bir sızdırmazlık sakızını yağlamak için (ve değiştirilmesi daha iyidir).
- Kanıtlanmış üreticilerden sadece yüksek kaliteli yağı alın, motorun türüne ve otomobilin yakıt sistemine karşılık gelmelidir;
- Vakum yağı değişimi - Şey hızlı ve uygun fiyatlı, ancak bu "ekspres tahliye" sabit olmamalıdır, çünkü motor manuel bir boşaltma sisteminden daha eski bir yağ kalır;
- Yağın değiştirilmesini sağlamak için tembel olmayın, en yüksek kalitede filtreler bile, kir ve tozun tüm safsızlıklarını ve parçacıklarını geciktiremeyecek, sonunda motor acı çekecek ve değiştirecek şekilde değiştirilecektir!;
- Katkı maddeleri ve katkı maddeleri ile denemeyin - çoğu zaman eylemleri kısa, ancak kimyasal reaksiyonu ana yağla girebilirler, o zaman tüm yakıt sisteminden geçmeniz gerekir;
- Parçayı değiştirirken ve çalıştırırken kontrol edin - asansörde yüz hala araba yükseltin, ancak aracınızın tam güvenliğine güveneceksiniz.
Zamanla, herhangi bir motor daha fazla yağ tüketir ve değiştirme daha sık üretilmelidir. 80-100 km sonra, yağ seviyesini kontrol edin ve ihtiyacı sıkın. Birçok modern model, kompozisyonun değişmenin zamanı gelmesini sağlayan sensörlerle donatılmıştır - bu sistemler sürüş ve koşma niteliğindeki zamanı hesaplar.
Bugün otomobil motorundaki yağın kendinizi değiştireceğiz. Gitmediği gitmeyelim. Burada hepsine ihtiyacın var. Her on bin kilometrede bir motordaki yağı değiştirmek için gereklidir. Diğerinde soru: Bu prosedür garajda veya sokak koşullarında kolayca yapılabiliyorsa, hizmette değiştirmem gerekiyor mu? Kendim için bu soruyu cevapladım. Kesinlikle: Motordaki yağı değiştiriyorum.
Ben kendimin yağı değiştirdiğim nedenleri
- İlk sebep: Bu, önemli bir tasarruf süresi, oraya gitmeniz gereken hizmette ve geri dönmeniz gereken, bir sıra olabilir, araba geçilmeli, alın, bazen kirli bir arabaya gitmek uygunsuzdur, bu yüzden önce çağrılmanız gerekir. lavabo ve bu bile ek maliyetler ve kayıp zaman. İşin çalışmalarının kendisine hızlı bir şekilde, benden daha hızlı olacağı gerçeğine rağmen, tahminlerime göre, petroldeki değiştirme bir buçuk ila iki saat kadar sürecek. Kürekli dakikaya gittim.
- İkinci Sebep: Yağı değiştirme maliyeti para tasarrufu sağlar. Servisdeki yağın değiştirilmesinin maliyeti şu anda 800 - 1000 ruble'dir. Kendiniz için para ödemek gerekli değildir, minimumda 800 ruble toplam yardımı.
Adım Adım Algoritması
Ve bu yüzden motordaki yağı değiştirmeye başlayın. Önceki petrol değişiminin zamanından itibaren arabamız on bin kilometre sürdü. Bu süre zarfında sarf malzemeleri satın almak gerekir: motor yağı - dört litre kapasiteli geleneksel bir plastik kutu ve yağ filtresinin kendisidir.Birinci Aşama - Hazırlık
Garajdan araba kullanıyorum, motoru ısıtıyorum, bunun için yaklaşık on dakika boyunca boşta bir araba veriyoruz. Yağın ısıtılması ve motordan kolayca sızması için gereklidir. Soğuk yağ daha viskoz olacaktır, akan yavaşça akan, motor krank makinesinin duvarlarında birçok eski yağ kalacaktır. Makine ısıtılırken, fotoğrafta gösterildiği gibi iki adet ahşap çubuk 150x150x400 ve iki 50x150x1200 panodan bir uçuş inşa ediyoruz.
Üst geçidimizin üstündeki panoları yavaşça ve nazikçe kullanıyoruz.
Aşama İkincisi - Eski egzoz yağının boşaltılması
Bir üst geçit oluştururken, üzerinde sürdü, motor ısındı. Vahşi motor. İşe başlamak için, harcanan yağ, bir anahtar, yeni bir yağ filtresi, özel bir kepçe için bir kova almanız gerekir. Kendim için böyle bir nozül aldım.
Değilse, önemli değil. Aşırı geçişin yardımı ile yağ filtrelerini büküp bükerdim.
Arabanın altına tırmanıyoruz, karterün korunmasını sabitleyen dört cıvatayı çevirin. Daha sonra yağ cıvatasını dikkatlice sökünüz.
Bu cıvatayı sökür almaz, yağ motordan dökülür, kovayı motorun yakınında çalışmak ve yağı jeti altında ikame edin.
Bundan sonra, eski filtreyi sökünüz, bunun için özel bir anahtar topluyoruz.
Filtreyi sökerken, ayrıca oradan biraz yağ olacak - dikkatli olun.
Aşama Üçüncü - Yeni Yağ Körfezi
Şimdi hepimizin söküldüğümüzü, yağ birleştirildi, arabanın çalıştırılmasını geri yüklemek gerekiyor. Bunu yapmak için, yeni bir yağ filtresi alın, koruyucu filmleri, mühürleri vb. Kaldır. Filtreyi sabitleme yerindeki conta harcanan yağla yağlanır.
Eski tereyağı ile yağlama prosedürlerinin uygulanabilirliğinden şüpheliyim, ancak tüm otomobil mekaniği, henüz henüz petrolü değiştirdiğimde. Ben de bunu yaparım, sadece ihtiyacınız varsa. Sonra, yağ cıvatasını yere sıkın.
Yeni yağ filtresini koydum.
Şimdi Carter'ın korumasını yerinde yüklüyorum. Ondan sonra nihayet arabadan çıktık. Orada kalabilecek tüm motorların altından kaldırıyoruz: egzersiz, anahtar, eski filtre, halı vb.
Son olarak, tam büyüme konusunda çalışabilirsiniz: Arabanın kaputunu açıyoruz, yağ kapağını buluruz, onu sökünüz.
Eski petrol tenekesinde, bize yağsız delikten yağ tutmadan, bize dikkatlice yardım edecek özel bir huni kesin, motorun içindeki yağı dökün.
Şimdi yeni bir yağ alıyoruz, kapağı sökünüz, contayı yırtın ve gerekli miktarını motora dökünüz. Motorunuz 1.8 - 2.0 litreden azsa, büyük olasılıkla tüm bidonu dökmeniz gerekmez. Dökülen yağı, motordaki yağ seviyesini özel bir prob ile kontrol etmek gerekir. Yağ, maksimum seviyenin hemen altına dökülmelidir.
Artık dökmeyin, motora iyi değil.
Sonuç
Aslında hepsi. Yağ kapağını büküyoruz, kaputu kapat, gel ve üst geçit, tüm geçici yapıları sökünüz: Araba çalışmaya hazır. Kızarma yağına ihtiyacım var mı? Dökülen yağ markasını değiştirmezseniz, o zaman gerekli değildir. Değiştirirseniz, yağı yıkama yağı ile yıkamak daha iyidir. Bunu yapmak için, yağı boşalttıktan sonra, eski filtreyi çıkarmadan, yıkama yağı dökmeniz, motora bu yağ üzerinde boşta çalışma için çalışmasını sağlayın, birleştirin. Sonra, yukarıda tarif ettiğim gibi her şey.Hamile sahipleri için bile, harcanan petrol şeklinde bir bonus var. Asla atmam ve dışarı çekmiyorum. Her şey çiftlikte faydalıdır. Yağlama yapmanız gereken bir yerde egzoz yağı kullanıyorum - döngüler, tuşlar, bisiklet zinciri vb. Arsa üzerinde bahar zhu çöp kutusunda, iyi bir şenlik ateşi yapmanın yardımı ile bile.
