Görünüşüyle, araba, İngiliz Şirketi Rover Wilks Brothers, klasik askeri jeep willys ve savaştan sonra İngiltere'de taklit eden bir ortamın iki mühendisine mecbur. Her ne kadar, iyi bilinmekle birlikte, ülke düşmanın, çok yıllık havayollarının derhal işgal edilmesinden, çok yıllık havyarların, V-1'in ve Balistik füzelerdeki bombardımanları, endüstri ve tarımın çalışması, aşınma için işin çalışması oldukça deforme olmuş bir ekonomiye dönüştü . İngiltere, ürünlerini ihraç etmek için gereken notlar. Ama ne yapabilirdi Avrupa?
1884 yılında kurulan ve bu arada, modern formundaki bir bisikletle kurulan Rover Group, bombalı Coventry'den Soykal'a taşındı, burada araç öncesi modellerin serbest bırakılmasını sağladı. Bununla birlikte, İngiliz kendileri ve kıtadaki komşuları, tasarım ve bakımın sadeliğinden ve en önemlisi, evrenselliğe göre, bu sert zamanların gerçekleri.
Spencer ve Maurice Wilkes, Jeep Willys'e dayanan son derece basit ve güçlü bir otomobilde bahis yaptı, ancak medeni infazda. Neyse ki, kendi rover'larında onlar için böyle bir şeyden daha fazla biliyorlardı. İki tavşanı öldüren şey. İlk olarak, çeliği "Uçan Metal" ile değiştirmek, makinenin önemli bir rahatlaması elde etti. İkincisi, bir açık, daha sonra bir çelik sac, daha sonra savaştan sonra savaştan sonra keskin bir şekilde yavaşlayan bir duralum satın almış bir stepitüs bulundular. Vücut parçalarının birleşimini dalgalanmalarla devraldı. Diğer agrega, motor, şanzıman için, hem sağ jeep willys hem de Rover modellerinden alındı.
İlginç detay. Kardeşler, görünüşe göre, yabancı müşterilerin de komşu solak Avrupa'dan da dahil olmak üzere bir araba olacağından, sürücü koltuğunu sağa, ingilizce ya da solda, ortada, ortada, orta. Özel ihracat durumlarında sandalyenin permütasyonuyla uğraşmamak için.
Prototip, isimsiz iken, altı ay içinde hazırdı. Ve arabanın tam testi sırasında ismi aldım. Maurice onunla geldi, hizmet ettiği firmanın adını ve yeni eşyaların atanması, "kırsal bir rover" gibi bir şey ortaya çıktı.
Nisan 1948'in sonunda, araba Amsterdam'daki salonda sunuldu. Çarpıcı başarı. Yılın sonuna kadar, kardeşler, motorlu, dişli kutuları ve yolcu gezintisinden yükseltilmiş eksenlerle kırk sekiz otomobilin deneme partisi oluşturur ve her biri 450 pound için satarlar. Seri üretimin başlamasından sadece üç ay sonra, SUV dünyanın 68 ülkesine ayrıldı. Bunu hayal edebilirsiniz: 1947 sonunda piyasaya sürülen 48 üretim öncesi otomobilin dışında - 1948'in başlarında, bu güne kadar güvenli bir şekilde yaşayabilirsiniz!
48 güçlü ve biraz daha sonra makine ve 50 güçlü bir motor, tuğlaların aerodinamiği ile 1,2 ton ağırlığında, saatte 75 kilometrelik maksimum hızı geliştirmiştir. Neredeyse neyin konforu olduğunun yokluğunda. Açık, en iyi durumda, yumuşak at tente, kapılar olmadan, Ughab'a atlama ve son derece gürültülü. Ancak, çiftçiler, zanaatkarlar, avcılarla ve sadece bir arazide kötü yollarla yaşama fırsatını veren insanların talep edilmesi.
Land Rover'ın adı uzun zamandır tüm tekerlekten çekişli araçlarla sıkıca ilişkilendirilmiştir. Sürekli iyileştirme ve gelişime rağmen, benzersiz otomobillerin ardında duran tüm hikaye, kesin olarak, sürekli hedefleri ve değerleri birleştirerek, gelişmekte olan bir yaklaşımın birleştirilmesinden oluşan ana fikrin sabitliğini kesin olarak ifade eder.
Zaten 50'lerin sonunda. Solikhall'daki tesisin hattından, 250.000. Land Rover geliyor.
1960'larda, tüm tekerlekten çekiş araçlarına olan talep önemli ölçüde arttı ve Land Rover, yeni bir gelişmekte olan pazar segmentinin ön saflarında yer aldı. Bir aracın gelişimi için kurulan Rover mühendislerinin sorunu için en iyi çözümü bulma girişiminde, bir aile arabasının konforunu ve işletme kalitesini bir araya getiren Land Rover of-road yetenekleri ile birleştirecek.
Çalışmalarının sonucu 1970 yılında üretime başlayan Range Rover'dı. Ve anında evrensel şiddetli hayranlık olarak adlandırılır. Bu modelin ünlü tasarımı, Paris Louvre'da ortaya çıkan benzersiz bir itiraf seviyesine ulaşmıştır. Eşsiz konfora ek olarak, otomobilin öne çıkan yolum nitelikleri vardı.
1970'lerde ve 80'lerde, Land Rover ve Range Rover'ın evrimi devam etti ve Land Rover arabalarının tanınması, üstün pul direnci gösteren Ralli Paris-Dakar gibi olaylar nedeniyle büyüdü. 1990'dan itibaren. İlk bakışta klasik bir kara rover SUV olarak öğrenilen milyonlarca insanın savunmacı olarak yeniden adlandırılıyor. Savaş sonrası dönemin evrensel güvenilir bir otomobili olan Land Rover'ın uzun kravat modeli olan ünlü savunucusu, 50 yıldır neredeyse değişmeden üretildi ve görünümü aynı savaş sonrası numuneye benziyor. Model hala en iyi dört tekerlekten çekiş SUV olarak kabul edilir.
80'li yılların sonlarında, Land Rover dünyaya başka bir prömiyer vuruyor. Keşif, ilk olarak 1989'da Frankfurt Motor Show'da gösterildi, yeni bir nişin yaratılmasını işaretlendi - rahat bir aile mülkiyete ait bir araba 4? 4 güzel off-road nitelikleri ile. Selefinin Spartan Yardımcı Programı tarafından tanımlandı, çeşitli tüketici kategorilerinin ruhuna düştü. Avrupa'da, mali versiyonu, 2 litrelik bir benzinli motorla satışta mevcuttur.
90'ların ortalarında, ünlü Range Rover hala rekabet dışıdır ve lüks tüm arazi aracına genel olarak kabul edilen bir referanstır. 1994 yılında, şirketin yeni sahibi BMW, kardinal güncellemesini tutar. Otomobil, üç tip motor - V-şekilli 8 silindirli çalışma hacmi 4.0 veya 4.6 litre, ayrıca 2,5 litre turboşarjlı dizel BMW hacmi ile sunuldu. 90'lı yılların sonuna kadar Rover, gelişmiş bir iç ve yeni optik olan Bosch'tan daha iyi bir enjeksiyon alır.
1997'de Freelander sunuldu - spor ve rekreasyonun kullanımına odaklanan daha kompakt bir araba ve 4. sınıfta satış açısından Avrupa'da liderliğini ele geçirdi. 4. Freelander, şimdi BMW'den popüler Parket Patch platformlarının yüksekliği olur. Bu, bir rulman gövdeli, tüm tekerleklerin bağımsız süspansiyonu ve enine motorlu ilk Land Rover modelidir. 4 silindirli benzinli ve dizel motorlarla 1.8-2.0 litre çalışma hacmi ile tamamlandı. 2003 yılında, model görünümde önemli değişiklikler yapmış ve yeni optik, tampon ve iç dekorasyon aldı. Böyle bir şaka gitti: SUV'lar hariç Land Rover, Hatıra Ürünleri Üretiyor - Rozetleri, Tişörtler, Beyzbol Kapaklar ve Freelander. Her ne kadar çok küçük topraklar eğlenmek ve aşağı doğru iletim eksikliğinden şikayet etmiş olsa da, 1998 yılında satışlar yılda 70 bin'e yükseldi. Ve üst üste beş yıl - 2002 yılına kadar - Friel, Avrupa'nın en popüler dört tekerlekten çekiştidi. Araba, yaklaşık 10 yıl boyunca konveyör sürdü. Araba, yaklaşık 10 yıl boyunca konveyör sürdü. Volvo XC60 EUCD platformu ile ortak olan büyük Freelander 2, 2006 yılında Londra'da gösterilmiştir.
1998'den beri, güncellenmiş keşif serisi II yapıldı. Araba, doğrudan enjeksiyon pompası nozülleri sistemi tarafından devrimci (o zaman) bir devrimci olan, benzersiz 5 silindirli dizel aldı. Vücudun korozyon direnci sorunu da çözüldü. 2003 yılında, Discovery II, yüz asansörünü geçer ve yeni Range Rover ailesiyle ilgili modern "markalı" özellikleri kazanır.
Ve 2002 yılının sonundan bu yana, Land Rover, seleflerinin stilistik mirasını taşıyan yeni Range Rover'ın yeni amiral gemisinin yayınlanmasına başladı, ancak teknik olarak farklı bir şekilde devrimcidir. Çerçevenin reddedilmesi, bağımlı süspansiyon ve 50'lerin Archaic Alt V8 örneği, yeni Range Rover liderlerini modern lüks SUV'lar yelpazesinde yapar.
2004 yılının ilkbaharında, Land Rover tamamen yeni bir keşif 3 modelini sundu. Yeni Range Rover'ın öncekileriyle ortak özellikleri de vardı, daha sonra Keşif 3 durumunda, "Ford" markasının mevcut sahibi bir araba yaratmaya karar verdi. temiz bir levha ile. Aralık stili tasarımlı tamamen yeni üçüncü nesil disko bağımsız bir süspansiyon aldı. Çerçevenin gövdesine entegre, kütle merkezini azaltmayı mümkün kıldı. Off-Road sürücüsünde, çeşitli kaplama türleri altında keskinleştirilmiş olan arazi resminin elektronik asistanı.
Ardından, 2005 yılında, Land Rover SUVS - Range Rover Sport arasında, kusursuz dinamikler ve sürüş özellikleri arasında yeni bir favori ortaya çıktı. Şirket arabayı, Taways, Cayenas ve BMW X5'i kovalabilen, aralıktan daha kolay ve hızlı bir şekilde aldı. 8.5 cm aşağıda ve normal aralıktan 17.5 cm daha kısa, ancak beş litrelik kompresör motoru V8, arabayı altı saniyeden daha kısa süreye kadar hızlandırır. Sürücülere göre, tüm tarihinde Land Rover geliştiricilerinin en başarılı kararıdır. En azından, en son model - Range Rover Evoque'nin görünümünden önce, 2010 yılının yenilikleri, bir spor otomobilinin mükemmel işletme kalitesini gerçekten muhteşem bir tasarıma sahip birleştiriyor.
Geçen yüzyılın 60'larından bu yana, Land Rover'ın çok şey var ve sık sık el ele geçti: İngiliz Leyland (1968-1998), İngiliz Havacılık (1988-1994), BMW (1994-2000), Ford (2000-2008) . Son olarak, İngiliz SUV üreticisini Jaguar ile tamamlayan Hint Tata. Hintliler 2,3 milyar dolar ödedi, ancak Emeklilik Programlarında 600 milyon dolar, Jaguar ve Land Rover "Blue Oval" 1,7 milyar dolar aldı. Buna ek olarak, ford kaygısı, geçiş döneminin zamanında motorlara, platformlara, diğer bileşenlere ve teknolojilere yardımcı olmak için vaat edilen Fordovsky, Jaguar ve Land Rover bayilerini dünyadaki finanse etmeye söz verdi.
Land Rover'ın 1948 örneğinin basit ve faydalı bir ürününden otomotiv efsanesine giden yoldan geçtiğini söylemek güvenlidir. Çok az sayıda rakip, aynı seviyede tanıma ve saygı düzeyinde, bu da Land Rover arabalarına neden olabilir. Bununla birlikte, Land Rover değerlerinin değerlerinin ana onayı arabalardır: tamamen inanılmaz geliyor, ancak sonsuza dek süren tüm Land Rover arabalarının üçte ikisi hala faaliyette bulunuyor!
Tata Sons ve Tata Motors Yönetim Kurulu Başkanı Bay Ratan Tata, her iki şirketin de benzersiz kendine özgü özelliklerini koruduğuna söz verdi. Bununla birlikte, SUV'lar, alüminyumun yaygın kullanımı ve hibrit teknolojilerin tanıtımından dolayı daha az yakıt tüketecektir. Ayrıca, Landrovers, efsanevi tanımlamanın, kod adı proje simgesi altında daha modern bir SUV ile değiştirilmesi üzerine çalışır. Bunlardan hangisi ortaya çıkacak, zaman gösterilecek. Her ne kadar Land Rover yüzünü ve kötü sahipleri ile kaybetmedi.
Bugün, Land Rover, yalnızca sürekli bir sürüş 4? 4 ile imalatan tek şirkettir. Bu saf sadakat, muhtemelen Land Rover değerlerinin özgürlük, macera, ruhun gücü ve en önemlisi, kendilerine sadık olma kabiliyetinin temel nedenidir - bu yüzden tüm şirketlerde kendilerini parlak bir şekilde tezahür eder Şirketin.
Uzmanlığı, yüksek paslanabilecek birinci sınıf arabaların üretimi olan İngiliz Oto Şirketi Land Rover, 1948'de ortaya çıktı. Şirketin kurucuları Wilks Brothers'dı. Maurice, o zamanlar baş tasarımcının konumunu tuttu ve Spencer Wilqs, İngiliz Otomobil Makinesi Rover'ın İcra Müdürüydü. Öncü yöneticilere göre, Land Rover projesinin, Rover'ın şirketin payına giren zor zamanlarda hayatta kalmasına yardım etmeleri gerekiyordu. Fakat zamanla, şirket dünya otomobil endüstrisinde ayrı ayrı bir Niş'i aldı.
2008 yılından bu yana, Şirket Land Rover, Tata Motors Arabalarının Hintli Üreticisine sahip olan TATA Grubuna aittir.
İlk arabanın temeli olarak, Land Rover Amerikan askeri jeep willys tarafından alındı. Savaş sonrası Büyük Britanya'da metal ile ciddi bir durum vardı, ancak alüminyum bol miktarda, yanı sıra uçaktan yedek parçalar vardı. Wilks Brothers, Meteor Works Fabrikası'nın merkezinden ve projenin alüminyum gövdeli basit tüm tekerlekli tahrik araçlarının üretimi için onayını almayı başardı.
1947'de Land Rover'ın resmi kayıt tarihinden önce bile, merkez yönlendirilen yeni bir arabanın önceden üretim öncesi bir örneği hazırdı. Arabada bir merdiven, bir motor ve bir yolcu gezicisinden bir iletim, vücut askeri uçaktan yeşil boya boyanmış bir çerçeve vardı. Yeni bir arabanın 25 prototipini yapmış ve Land Rover'daki yenilikçi olarak yeniden adlandırılan Yaratıcılar, SUV'larını Amsterdam'daki otomotiv sergisinde sundular. Araba nerede, Land Rover'ın tarihçesi tarihi olarak, uzmanlar ve sıradan sürücüler arasında büyük ilgi gördü.
Sürümün ilk yılında (1948), konveyörden bir gezici olan tüm yolcu sedanlarına verilen Land Rover SUV'larının sayısı. 1949'da, bir yıldan daha önce iki kat daha fazla cip satıldı.
1950'de, Land Rover'ın ilk bahsetti. Tüm sürücü sistemini geliştirdi (sürücü, tam ve arka tekerlekten çekiş arasındaki bir kolu seçebilir), motorun çalışma hacmi, uzunluk boyunca farklı tekerlek tabancalarıyla sürümleri arttırır.
1957'de bir dizel 2 litrelik motor, karada bir dizel 2 litrelik motor takmaya başladı ve bir yıl sonra 2.3 litrelik bir benzin ünitesi ortaya çıktı.
1959'da SUV'ların serbest bırakılması 250 bin kopyayı aştı, araba yangın ve kurtarıcılar, askeri ve sivil hizmetleri takdir etti.
1965'te, bir yarım milyon araba kara rover serbest bırakıldı, arabaya monte edilmiş motor çizgisi altı silindirli motorların pahasına genişledi.
1968'de İngiliz SUV, V8, yeni bir tam sürüş sistemi ve disk fren sistemi ortaya çıktı. Land Rover Company, İngiliz Leyland Motor Corporation'a girdi.
1970 yılında, şirketin tarihinde önemli bir olay meydana gelir - yeni Range Rover modelinin ilki. Çarpıcı bir tasarıma sahip araba (LeoVardo da Vinci "Joconda", çağdaş bir sanat örneği olarak) ve konforlu bir iç mekan. Yeniliğin off-road nitelikleri geleneksel toprak paslarına daha düşük olmadı.
20. yüzyılın 70-80 yılında, Land Rover ve Range Rover sürekli olarak iyileştirmeye ve iyileştirmeye maruz kalıyor, şirketin otomobilleri ralli-Raid Paris Dakar'a katılıyor ve SUVS Land Rover ve Renge Rover için özel olarak yaratılmış bir aşırı yarışmada - Camel Trophy (1980-2000).
1989'da, üçüncü bir model ortaya çıktı - Land Rover Discovery.
1990 - Klasik Land Rover yeni bir isim savunucusu alır.
1993 yılında İngiliz şirketi Alman BMW'nin kontrolünde geçti.
1994 yılı, ikinci nesil Range Rover, premium SUV lüks ve daha pahalı hale gelir.
1997'de, Land Rover'ın düzenli bir yenilikçiliği yaratıldı, bir rulman gövdesi ile şirketin ilk modeli - Land Rover Freelander. Bu araba geçit dönemini açar. Land Rover Defender 90 Sekiz yolcu ile, en yüksek Avrupa - Elbrus (5642 metre) dağlarına yükselebildi, böylece olağanüstü yol dışı yeteneklerini kanıtlıyor.
1998 yılında, Land Rover Defender, Land Rover Discovery 2 nesillerinin satış başlangıcına, önemli bir yükseltme ve güncellemeye maruz kalmaktadır.
2000 yılında, Land Rover Ford Motor şirketine taşındı. Bu arada, aynı kader Lincoln, Volvo, Aston Martin ve Jaguar geçirdi.
2001 yılında, 3 milyon SUV rover'ın 3 milyon SUV, Land Rover Discovery 2, Auto Express Dergisi'ne göre en iyi oto-aktüatör 4x4 olarak kabul edilmektedir ve yeni nesil Range Rover'ın galası yapıldı.
2003 - Restyled Rover Freelander.
2004 yılında, Land Rover Discovery3, New York Motor Show'da düzenlendi.
2005 yılında, modernizasyondan ve restilingden sonra, SUV'un kısa bir gövdeli ikinci versiyonu, Range Rover Sport'u ortaya çıktı.
Yıl 2007 - Freelander 3 satış başlangıcı.
2009 yılında, Dördüncü nesil rover keşfi ortaya çıktı.
2011 yılında, yenileme hattı kompakt lüks Crossover Range Rover Evoque karşısında temsil edilir.
Halen, SUVS Land Rover ve Range Rover, Rusya ve BDT ülkelerinde üretilen tüm modellerde temsil edilmektedir: Defender 90, Defender 110, Freelander 2, Discovery4, Evoque, Range Rover ve Spor Range Rover.
SUVS Land Rover ve Range Rover'ın üretimi, Solikhall ve Halwood şehirlerinde İngiltere işletmelerinde yapılmaktadır. İngiltere'ye ek olarak üçüncü freelander, Aqaba (Ürdün) ve Pune (Hindistan )'da üretilmektedir.
Land Rover, yüksek geçişlilikten dolayı bonus tüm tekerlekten çekişli araçlar üreten bir İngiliz otomobil üreticisidir. Hint Tata Motors'a aittir ve Jaguar Land Rover Grubunun bir parçasıdır. Genel Merkez, Whitley, Coventry'de yer almaktadır.
Mark 1948'de ortaya çıktı ve aynı isimdeki şirket sadece 1978'de kuruldu. Bundan önce, marka rover ürün hattına dahil edildi.
Savaş sonrası yıllarda, İngiliz endüstrisi düşüşteydi. Stratejik malzemeler, ihracat amaçlı rekabetçi ürünler üretebilecek işletmeler arasında kotalarla dağıtıldı. Rover markası altındaki savaştan önce, hızlı ve zarif otomobiller toplandı, ama şimdi talep edilmediler. Piyasa daha basit bir şey için özlemlendi ve daha güvenilir. Ek olarak, gerekli yedek parçaları elde etmek için zorluklar vardı. Spencer Spencer Spencer Başkanı Wilts, şirketinizin rölanti kapasitesinin nasıl indirileceğini aradım.
Şu anda, erkek kardeşi Maurice Wilks, ordusunun willys'in onarımı için yedek parça bulamadı. Sonra kardeşlerin, kullanışlı çiftçilere gelebilecek alternatif bir Willys ucuz ve eksiksiz bir arazi aracını idare edemedi. Otomotiv endüstrisi, İngiliz ekonomisinin restorasyonundaki önceliklerden biriydi. Wilx Brothers, Hükümetten sivil arabaların üretimine devam etmesi ve SoyeRhalle'daki yeni Meteor İşleri Tesisine yerleşti. II. Dünya Savaşı sırasında bu şirkette, motorlar ve tanklar için motorlar üretildi. Bu nedenle, birçok alüminyum levha burada birikmiştir, daha sonra birinci araç toprak rover'ın gövdesi için kullanılır.
Gelişimi için bir temel olarak, Amerikan Willis Jeep alındı. Vücudun imalatı için, bir alüminyum alaşımlı birmabright kullanılmıştır - maliyetleri azaltmaya izin verilen hafif ve işlenmesi kolay bir malzemedir. Ek olarak, korozyona karşı dayanıklıdır, markanın arabalarını en zorlu çalışma koşullarında dayanıklıdır. Arabanın tasarımı da mümkün olduğu kadar basitti. Şasi için preslenmiş çelik parçalar yerine, tasarımcılar çelik hurdaların parçalarını kaynaklandırmaya karar verdiler ve ardından bunları bir taşıyıcı çerçeve olarak toplar ve kullanmaya karar verdiler. Sonuç olarak, üretimde ucuz ve güvenilir bir şasi elde edildi.
İlk prototipin montajı 1947 yazında sona erdi. İsim merkezini yönlendirdi. Üretim öncesi numune, 1948 yılında Amsterdam'daki sergide gösterildi. Kaputunda, otomotiv endüstrisi için yeni bir isim fethetti - Land Rover. Yenilik, halkın arasında çıldırdı, yaratıcılarının önemli bir sürprizine çarptı.
İlk otomobiller assetikti. Uçak, bir merdiven çerçevesi, merkezi olarak yerleştirilmiş bir direksiyon, 48 güçlü bir direksiyon, 1.5 litre, özel bir galvanik çerçeve kaplaması, dört tekerlekten çekişli bir sürücü için kullanılan yeşil bir renge sahipler. Güvenilir ve basit arabalar talep edildi. Üretim başlamasından sadece üç ay sonra, yeni SUV 68 ülkede satıldı. Maksimum hız sadece 75 km / s oldu. Hala favori bir çiftçi haline gelen gürültülü ve sert bir arabaydı.
Land Rover Serisi I (1948-1985)
Başlangıçta, Wilks Brothers, şirketin zor zamanlarda hayatta kalmasına yardımcı olacak, ancak 1949'da, üretilen SUV'ların sayısının, Rover Sedans sayısını aştığını düşünen belirli bir "ara" seçeneği olarak değerlendirdi.
Yenilik, bir dizi gelişme uygulamasına izin verilen gelir getirdi. 1950'den beri arabalar, sürücünün ön ve arka tekerlek sürücüsü arasında seçim yapmasına izin veren yükseltilmiş bir tahrik sistemi ile donatılmıştır. Birkaç dinetleme uzunluğu seçenekleri tanıtıldı ve birkaç vücut varyasyonu. Araba orduyla çok popülerdi: birkaç ülkenin silahlı kuvvetlerinde listelendi.
1957'den bu yana, Land Rover arabaları dizel motorlarla donatılabilir. Sonra kapalı bir alüminyum gövde ve termal olarak yalıtımlı bir çatı ortaya çıktı. Bahar bahar süspansiyonunu değiştirdi. İlk Klasik Land Rover bu güne kadar yaşadı. 1990'dan beri defansın adı altında ünlüdür.
Yardımcı terlemelerin serbest bırakılmasına paralel olarak, Şirket sedanın rahatlığını ve SUV'nin geçirgenliğini birleştirebilecek bir araba geliştirmiştir. İlk Land Rover'ın üretimini başlattıktan sonra, kapalı yedi kişilik gövdeli istasyon vagonu modeli ortaya çıktı. Ekipmanının listesi, salon ısıtıcısını, iki fırçalı bir silecek, kapıların yumuşak bir döşemesi, deri koltukları, koruyucu kaplama tekerleği kapağı dahil bir silecek dahil edildi. Ahşap bir çerçeve ve alüminyum trim olan gövde atelier Tickford tarafından geliştirilmiştir. Ancak, araba çok pahalıydı ve yaratıcılarının saydığı başarısı yoktu. Ancak bir sonraki model gerçek bir efsane haline geldi.
Range Rover 1970 yılında ortaya çıktı ve çoğunlukla Amerikan pazarına tasarlandı. Bir buick V8 benzinli motor ile sabit bir tam tahrik sistemi ve uzun yüklü bir yay süspansiyonu ile donatılmıştır. Araba, sevgilinin otomotiv tasarımı alanında olağanüstü bir başarı olarak sergiledi. Uzun yıllar boyunca, bu model yeni kalite standartları belirleyerek sınıfında lider olmuştur.
Kuzey Amerika pazarındaki makine fırlatma programı Proje Kartal adında. Model, maksimum hızın 160 km / s'yi aştığı sayesinde, zorunlu bir motorla donatılmıştır ve 100 km / s'ye kadar hızlanma süresi 11.9 saniye idi. 1985 yılında Kuzey Amerika'nın Range Rover yaratılıyor. Araba, zengin alıcılar için tasarlanmıştır, bu nedenle standart ekipman seyir kontrolü, klima ve otomatik şanzıman ile donatılmıştır.
Land Rover Range Rover (1970)
80'lerde, şirket, aile kullanımı için tasarlanan ünlü keşiflerin ortaya çıktığı bir sonucu olarak başka bir büyük ölçekli proje uyguladı. Araba Range Rover'a dayanıyordu, ancak daha basit ve ucuz bir beden aldı. İlk çıkışı, 1989'da Frankfurt Otomobil Bayisi sırasında gerçekleşti.
1993 yılında 1,5 milyon Land Rover çıkıyor ve bir yıl sonra Rover Grubu BMW AG'yi satın aldı. Bavyera otomobil üreticisi, seleflerden çok farklı olan yeni Range Rover modelinin tasarımını çekti. Araba özellikle şasi tarafından yaratılmış ve V8 motorunu yeniden yapılandırılmıştır. Ek olarak, 2.5 litrelik bir BMW dizel motorla donatılabilir. Elektronik, bir yenilikte her şeyi kontrol etti - güvenlik sistemlerinden kendi kendine seviye süspansiyona kadar.
1997 yılında, en küçük otomobil, şirketin lineup - Freelander'da ortaya çıktı. Sonra şaka, SUV'lar hariç Land Rover'a, çeşitli hediyelik eşya ürünler üretti: rozetleri, beyzbol kapakları, tişörtler ve freelander. Bununla birlikte, şüpheci ilişkiye rağmen, "bebek" göründüğünde, hızlı bir şekilde popüler hale geldi: 1998 yılında, modelin 70.000 birim satıldı. Beş yıl boyunca, 2002 yılına kadar Freelander, Avrupa'nın en popüler dört tekerlekten çekiş arabası kaldı.
Halkın aşkı, yalnızca başarılı boyutlar ve markada var olan tüm zamanlarıyla değil, aynı zamanda çok sayıda benzersiz patentli teknolojiyle hak kazandı. Dolayısıyla, eğimli düzlem boyunca güvenle inmesine izin veren HDC eğimi altında kontrollü bir hareket sistemi alanıydı. Bedeni ve çapraz düzenleme motoru taşıyan, tüm tekerleklerin bağımsız bir süspansiyonu ile markanın ilk modeli oldu. 2003 yılında Freelander, tamponları ve iç mekanları değiştirerek ve yeni optikler sunarak güncellendi.
Land Rover Freelander (1997-2014)
1998 yılında, güncellenmiş keşif serisi II, gelişmiş bir koşu, yeni beş silindirli dizel motor ve yenilikçi bir doğrudan enjeksiyon pompası nozülleri sistemi ile sunuldu.
2003 yılında, bayrak gemisi bir rulman gövdesi, bağımsız bir süspansiyon ve yeni bir güç birimi ile yeni menzilli ronver. Hemen lüksün SUV'ları arasındaki liderlerden biri olur.
2004 baharında, temiz bir levha ile oluşturulan keşif 3 modeli sunulur. Bağımsız bir süspansiyonun yanı sıra, bir elektronik asistan arazi cevabının yanı sıra, yol yüzeyinin türüne bağlı olarak ayarları değiştirdi. Rama vücuda entegre edilmiş kütle merkezini azalttı.
2005 yılında, birçoğunun taşıma ve dinamik göstergelerdeki Land Rover tarihindeki en iyi otomobil olarak adlandırılan Piyasa Range Rover Sport'ta yeni bir amiral gemisi belirir. Kompaktlık, manevra kabiliyeti ve mükemmel tüm zamanlar için sevildi.
Land Rover Range Rover Sport (2005)
2006 yılında, Rusya'daki marka otomobillerinin resmi satışları başladı. Alıcılar, yol dışı özellikleri ve konforlu yolculukları nedeniyle, güvenilirlik, taşıma ve yüksek kalite için İngiliz modellerini sevdi. Rusya'daki en çok satılan modeller Range Rover Evoque, Freelander, Discovery ve Range Rover Sport'dır.
2008 yılında, Hindistan şirketi Tata Motors, Jaguar ile birlikte bir markayı satın aldı.
2011 yılında Kompakt Range Rover Evoque Crossover girişi. Üç ve beş kapılı versiyonlarda, iki veya dört tekerlek için bir sürüşle birlikte sunulmaktadır. Range Rover Evoque kentsel yolculuk için tasarlandı. Tasarımındaki temel görevlerden biri CO2 emisyonlarının ve yüksek yakıt verimliliğinin azaltılmasıydı. Üretimin ilk yılında, modelin 88.000 birim satıldı. Araba, otomotiv uzmanları ve gazetecileri sıcak kabul etti. Otomatik ekspresün yetkili yayını ve "Yılın SUV" (Motor Trend) ve "Üst Dişli) tarafından" Yılın Arabası "olarak adlandırılır.
Şimdi Land Rover, bir araba hattı geliştirmeye ve modellerini geliştirmeye devam ediyor. Araştırma ve geliştirmedeki son yer olmadan, dünyadaki en yetkili otomotiv markalarından birinin teknolojik evrimine devam eden emisyonları ve hibrit teknolojilerin azaltılması.
