Kırık bir araba nasıl satılır. Ve neden onları satın alıyorlar? Bir kazadan sonra araba satışı Onarım olmadan kırık bir araba nasıl satılır

Tüm makaleler

Bir kazayı ziyaret eden bir araba satmak için aceleden önce, gerçekten kırıldığından emin olun ve geri yüklemekten daha kolay ve daha karlı. Yüz için onunla iletişime geçin. Değerlendirme, arıza derecesini ve hasar miktarını doğruladıysa, satmak.

Hırpalanmış bir araba ile ne yapmalı

Sigorta şirketi tüm işleri yerine getirmediğinde, gerekli referansları topladınız, kırık bir araba ile ne yapacağınızı düşünmenin zamanı geldi. Sadece dört seçenek var:

• bağımsız olarak geri yükleyin ve kırık araba satmak;
• kazadan sonra olduğu formda tamirsiz yedek parçalarda karlı satmak;
• restorasyon altında satmak;
• yeni bir satıcının satın alımında indirim yapın ve indirim yapın.

Bu yolların her birinde kırık bir araba satmak için daha fazla odaklanacağız.

Geri yükleme ve sat

Otomobilin hasarı küçükse (buruşuk kanat veya birkaç element üzerindeki LCP'den zarar görmüş veya hasar görmüş, kaputun üzerindeki cipsler vb.), Daha sonra kozmetik olarak onarımlar herhangi bir araba tamircisi ile başa çıkabilir. "Marafet" sonra arabayı satılık yapabilirsiniz.

Hasar% 80'den fazla veya hasar görmüş geometri, spar, daha sonra böyle bir otomobilin tamiri karlı olmayacak, ancak spence ve uzun olmayacak. Yeni ya da numaralı "biraz değil, boyamak için değil, tavsiye etmeyin, tavsiye etmeyin. İlk olarak, yasadışıdır. İkincisi, hatalı bir araba nedeniyle gelecekteki sahibine girecek, kaza suçunun suçlu bulunduğunu tehlikeye atarsınız.

Parçalara satmak

Kurtarma makinesi tabi değilse, parçalara satarlar - ondan kurtulmanın iyi bir yolu. Bölgenizde Nerede Kırık Bir Araba Satacağınızı Belirtin: Büyük Parçalar Mağazalar Bazen kırık otomobiller, aynı modelleri, özel tüccarları vb. Geri yüklemek için bayiler satın alırlar. Resmi olmayan yollar bulunamadı, yedek parçaları sökün ve reklamlarla satarlar.

Restorasyon altında satmak

Onarım olmadan hırpalanmış bir makine satmak - en kolay seçenek, ancak satıcı için en dezavantajlı. Satın alınan makineler, bir kural olarak, profesyonel alıcıların asgari fiyatından satın alınır, onları geri yükler ve uygun terimler üzerine satılır.

Alexander, Profesyonel Alıcı:

"İyi reklamlar gördünüz, yeterli kilometre ile yorgun arabalar ve düşük maliyetli iyi komple setleri gördünüz mü? Bu sadece bir zamanlar bitlerle satın alınanlar. Spor pahalı modelinin bir kuruş için satın alındığında bile bir durum vardı. Bütün önce bozuldu, geometri hasar gördü, yastıklar üflenir, araba hareket halindeydi. Profesyoneller arabayı restore etti ve altı ay içinde başka bir bölgeye iyi bir indirimle sattı. Bir savaş arabası satın alma maliyeti, makinenin bölgeler arasında taşınması ve iyileşme neredeyse 2 kat ödedi! "*.

* "AVTOCODE", yüksek kaliteli onarımlar üretilebilse bile, servisin verilebilir kılığında kırık otomobillerin satışını desteklemez!

Üstün olmak

Yaşlı arkadaşın satışı karlı bir kontrole benzemiyorsa, trafik polisine gidin ve geri dönüşüm için bir istek yazın. Bunu yapmak için, yalnızca belgelere ve araç numaralarına ihtiyacınız olacak. Yıllık geri dönüşüm programları sayesinde, altı aydan fazla bir süredir bir arabaya sahipseniz, resmi satıcıdan yeni bir araba satın almak için 50 ila 350 bin ruble indirim kazanma hakkınız vardır.

Kırık Arabalar Nasıl Mağazasız

Bahçede kırılmış bir araba bırakmayın ya da sokağa park ettiniz - hızlı bir şekilde tasarlanmıştır. Arabayı garajınıza veya korunan otoparka yerleştirin, satmak istiyorsanız, ücretsiz olarak dağıtmamak için.

İddia etmek

Hırpalanmış arabaların geri alımında uzmanlaşmış arama motorlarında bulun. Ancak profesyonel alıcılar tarafından seslendirilen maliyet sizi memnun etmeyecek. Bütün bir arabanın fiyatını alırlar (aracınızı nasıl değerlendirileceğiniz hakkında daha fazla bilgi edinin) ve onarımın maliyeti ondan düşülür (hasar değerlendirmesi oranındaki ustalar tarafından ilan edildi). Biraz kalır.

İnternetteki Duyurular

İnternette (Avito, Avto.ru, Drome) satılık başvurunuz. Dikkat, her şeyden önce, önceki paragraftaki aynı nesiller ilanlara cevap verecek! Bunlara ek olarak, kırık bir otomobil, garaj ustaları, "Korski" sevenleriyle ilgilenebilir (özellikle drift için geçtiği eski arabalar), ekipmanı bağımsız olarak yansıtmayı seven gençler.

Batted otomobilleri kendiniz satmanın bir yolunu seçmek, çok fazla zaman ve stok sabrı serbest bırakmak zorunda kalacaksınız!

Yedek Parçalar / Sökme Dükkanları

Yeni ve kullanılmış yedek parçalar satan büyük şirketler genellikle sökülmektedir. Onlara makinenin fotoğraflarını göster, bize hasar hakkında bilgi ver. Bazen, özellikle pahalı detaylar (motor, kutu) hayatta kaldığında, kırık bir araba satmanın en karlı ve hızlı yoludur.

Yolda değil kırık bir araba nasıl satılır

Bağımsız hareket edemeyen bir araba, sökme, atölye çalışmaları ve araç pazarlarına düzenli olarak katılamaz, otomobilleri potansiyel alıcılara bırakamaz. Buna ek olarak, avlanan bayiler, satıcıya "hurda metalinin" toplu olarak 500 ruble olduğunu gösterecektir.

Ancak acil durum arabalarının denetim ve teşhisi için ayrılan uzman şirketler var. Bu tür şirketlerin fiyatı profesyonel alıcılarınkinden biraz daha yüksektir.

Sürüş hizmetinden bağımsız olarak herhangi bir sürücü alabilir. Sonuçta, kazalar her zaman hatamızda gerçekleşmez. Asıl şey, bu olaydan sonraki tüm katılımcıların, bu olaydan sonraki tüm katılımcıların sağlam ve zarar görmemesidir.

Bununla birlikte, araba meraklıları, bir kaza çifti ile ayrılmış, hala hayal kırıklığını bekliyor. Ve ciddi bir atışa düşen bir arabanın görünüşüyle \u200b\u200bbağlanır.

Belki de aracın dönüşdüğüne bakıldığında, sahibi ondan kurtulmak isterdi. Ve bu arzuda, aldatma ile eşlenmemiş olmazsa, suçlu bir şey yoktur.

Bu yazıda size bir savaş arabasını nasıl satacağınızı söyleyeceğiz.

Satış Yöntemleri

Arabadan birkaç şekilde kurtulabilirsin:

• olduğu formda satmak;
• onarın ve satmak;
• parçalara satmak;
• bir sigorta şirketi uygulamak için yük.

Daha fazla okumanın her yönüne bakacağız, ancak bir başlangıç \u200b\u200biçin, kırık bir arabanın nasıl satılacağı hakkında konuşalım.

Yeni kurallar

Araçlar şimdi biraz değişti.

• Temel özellik, artık arabaları ayarlarken eski lisans plakalarını değiştirmek için alıcının gerekli olmadığıdır. Kayıt numaralarının makineyle ayrılmasına izin verilir. Bu çok uygun bir yenilik, alıcı ve satıcıdan bir dizi bürokratik görevdir. Birincisinin yeni işaretler oluşturması ve sipariş etmesi gerekmez, ikincisi arabayı hesaptan çıkarmaktır.
• Bu yenilikten itibaren, bir şey daha ima ediyor: Sürücülerin transit sayıları ihtiyacını ortadan kaybetti. Şimdi her, son zamanlarda satın alınan araba zaten kurulu lisans plakalarıyla seyahat eder.
• Araba Satın Alma Sözleşmesi şimdi noter gösterilmesine gerek yok. İçeriği kanun tarafından müzakere edilmez. Bu nedenle, neredeyse keyfi biçimde bir anlaşma yapmak mümkündür. Asıl şey, alıcı, satıcı ve arabayla ilgili temel bilgileri belirtmektir.
• Nerede yaşadığınız yerden bağımsız olarak ülkemizin herhangi bir bölgesine bir araba kaydedebilirsiniz. Bu nedenle, arabayı satmak için ülkenizin olmayan bir kişi olabilir.

Şimdi, konunun yasama tarafını anladık, kırık otomobillerin satışının nasıl yapıldığını anlayabilirsiniz.

Aynı formda satış

Arabanızla bir şey yapmaya karar verirseniz, ancak bunun içindeki formda satmak için, alıcıyı aramanız için biraz daha uzun olabilirsiniz.

Öncelikle kırık arabanın yaklaşık maliyetini arayacak bir değerlendiren aramanızı öneririz. Sonuçta, kurnaz alıcılar size çok az sayıca arayabilir ve parayla kaybedersiniz. Ya kendin, alıcıyı bulamadığın için çok yüksek maliyet arayabilir.

Aksi takdirde, kırık bir otomobilin satışı her zamanki gibi aynı şekilde gerçekleştirilir. Araba hareket halindeyken, alıcı park yerinin sitesinde görüntüleyebilir. Makinenin hedefe taşınması için kimin ödediği hakkında şimdiden katılıyorum.

Platform

Şimdi aracınızın satışına nereye başvuracağınız hakkında konuşmanız gerekir. Onları internette özel yerlere yerleştirmek en iyisidir. Ne de olsa, makine gerçek durumunu gösteren fotoğraflar yerleştirme fırsatınız olacak. Onları görerek, hedef kitlenizden olmayan alıcıları aramayacaksınız.

Araba hareket halindeyse, araba pazarına getirebilirsiniz. Bununla birlikte, makinenin yasak olduğu hasarı unutmayın. Yolun kurallarına kayıtlıdırlar.

Onarım ve sat

Arabalarına bakamayan sürücüleri boğazda yumru olmadan, ciddi kazalardan kurtuldu. Tabii ki, bu tür insanlar aracı sırayla getirmek için tamamen net bir arzu vardır. Ve belki de, diğer duyguları kullanıyorlar: daha başarılı bir satış için araba kusurlarını gizlemek.

Her neyse, sahibinin motivasyonu bu durumda, vicdanında kalacaktır. Satıştan önce arabaların nasıl tamir edilmesinin hakkında konuşacağız.

İki seçenek vardır: makinenin ana ve kozmetik onarımı. İlk durumda, saygısız olan tüm detayları değiştirmeniz gerekecek. İkinci durumda, sadece "Marafet" getirmek, böylece aracın görünümünün alıcıları korkutmaz.

Bir başlangıç \u200b\u200biçin, birkaç bakım istasyonundan geçirin ve demir atınızın tamirinin ne kadara mal olacağını öğrenin. Bitmemiş tamircinin umutsuzluğunuzdaki "Kush'ı kes" çözmemesi gerekir.

En kabul edilebilir seçeneği seçerek, ne kadar nihayetinde arabanızı satacağınızı düşünün. Bundan sonra, yenileme size bir galibiyet getirecekse ya da sadece üzerinde fazladan para harcayacaksınız.

Arabanın artan maliyetinin onarıldıktan sonra artan maliyetinin kapandığını ve sabitleme maliyetini artıracağını ve aracınızı yüz boyunca sürdüreceğini biliyorsanız. İkinci durumda, onarım otomobilin maliyetini arttırmadıysa, bu kalpten nasıl sıkıştırdığınız önemli değil, aynı biçimde bırakmak daha iyidir.

Platform

Yenilenmiş bir araba satmak sizin için uygun bir şekilde olabilir. Yazdırma ortamında reklamlar verebilir, aracınızın internet üzerinden reklamını yapabilirsiniz, mesajları satışını yapmak ya da arabayı araç pazarına götürebilirsiniz.

Arabayı parçalara satmak

Bunun, hırpalanmış arabanın gerçekleştiği bir araba satmanın daha karlı bir yolu olduğuna inanılmaktadır. Ayrı "yetkililerine" bir araba satacağınıza karar verirseniz, başlatmak için, muhasebeden çıkarın.

Bunun için, aracın trafik polisi departmanına teslim edilmesi gerekecek, burada muayenesinde belirtilen motor numaraları ve TCP alınacak ve düzenlemeleri belgelere dönüştürülecektir.

Yapılması uygun olduğu bir kutunuz varsa, arabayı kendiniz sökebilirsiniz. Ayrıca, kısa sürede aracınızı alabilecek ve size parçalarda verebilecek mekaniğe de başvurabilirsiniz.

Böylece, müşterilerimizle gerçek zamanlı olarak kolayca iletişim kurabilir ve tüm sorularınıza cevap verebilirsiniz.

Yerler

Otomotiv yedek parçalarının satışını ağdaki özel mekanlarda veya gazetede dosya reklamlarını bildirebilirsiniz. Eski arabanın parçalarını fotoğraflamak, aynı anda tamamen isteğe bağlıdır, çünkü görüntüleri alıcıya hiçbir şey bildirmeyecektir.

Bununla birlikte, reklamda başarısız olmadan belirtilecek özelliklerin bir listesi vardır:

• makine markası;
• araba modeli;
• motor tipi ve hacmi;
• Şanzıman türü;
• aracın serbest bırakılması;
• satın alma işlemini alabileceğiniz şehir.

Tam olarak aynı arabanın sahipleri olan alıcıları bulabilecekleri çok nadir yedek parça satıcıları buldukları görülebilir. Üreticiler daha sık çakışır, ancak modeller ayırt edilir.

Böyle insanlar diyeceksin. Büyük olasılıkla, otomobillerine veya başka bir öğeye uygun olup olmadığını soracaklar.

Tabii ki, bunu bilmek zorunda değilsin. Ancak, cevaplayabilirseniz, öğenin sizden satın alınacağının olasılığını arttırın.

Seni bir çıkmaza sokan soruyu doğru şekilde cevaplamak için, özel dizinlerden birini kullanın. Örneğin, var. Otomotiv sistemlerinin unsurlarının uyumluluğunu kontrol edebilirsiniz.

Uygulamayı sigortacıları arıyoruz

Arabayı satmak için sigorta şirketinizin temsilcileri olabilir. Böyle bir fırsattan yararlanmak için, değerlendirmelerini çağırın. Şirketin ödemeye hazır olacağı tüm ücretleri dikkate alarak size fiyatı arayacak. Maliyet yerine getirilirse, makineyi sigortacılara kullanma, fon elde etme, fon almak, fon almak için hakların geçişine ilişkin belgeleri imzalayacaksınız.

Ancak, sigortacıların kasten küçümseyeceğini unutmayın. Sonuçta, sigorta şirketlerinden gelen kırık makinelerin satışı ikincil piyasa fiyatlarında yapılmaktadır. Bu nedenle, farkı kazanmaya çalışıyorlar.

Açıklamadığımız yolların uygun olduğunu umuyoruz. Size başarılı anlaşmalar diliyoruz.

Araba satışlarının dinamikleri çok yüksektir: piyasada araçlarla binlerce işlem gerçekleşir. Herhangi bir sorun veya ek problem yapmak için birçok insan, bir anlaşma yapmanıza yardımcı olmak için profesyonel avukatlara hitap etti.

Makalemizde satış ve satış prosedürü, sözleşmeyi tasarlama kuralları, araçlarla işlemlerin nüansları ve trafik polisine kayıtlarının aşamaları hakkında konuşacağız.

Yeni kurallara göre bir araba satmak nasıl?

Ulaştırma tesisleriyle ilgili işlemlerle ilgili yasalarda daimi "yıpranmışlar", satış işçilerinin rahatlamalarına, faaliyetlerine yapılan düzeltme yapmalarına izin vermez.

Diğer yandan, ve özel otomobil sahipleri, bu tür işlemlerin komisyonunun vurgularını bilmelidir.

Satıcı ve alıcılar, ne yazık ki, her zaman dürüst değil, karşılıklı olarak faydalı bir işlem yapmaya çalışıyor, buradan yasal işlemler, karışıklık ve diğer rahatsızlıklar var. Buna ek olarak, satış sözleşmesinin tasarımı yasalarca düzenlenmez, bu nedenle kritik hatalar genellikle yeni başlayanlardır.

Sonuçta, satın alma ve satış prosedürü inanılmaz derecede karmaşık ve sorunlu hale gelir.

Böyle sonuçlardan kaçınmak için gereklidir. Bu alandaki mevzuatı okuyun ve kesinlikle üzerinde hareket edin.

Aracın satın alma ve satış işlemi, sırayla yürütülmesi gereken bazı adımlara ayrılabilir:

• satıcının kişisel toplantısı ve olası bir alıcı, Aracın denetlendiği, işlemin fiyat ve idam yöntemi kabul edilir;
• bir satış sözleşmesi hazırlamak veya başka bir kağıt;
• satın alma için ödeme, ayrıca, kağıtların ve anahtarların arabadan yeni sahibine devredilmesi.

15 Ekim 2013 tarihinde, düzenleyici çerçevedeki yeni değişiklikler aşağıda listelenen yürürlüğe girmiştir:

• Arabayı kayıttan çıkarma ihtiyacını iptal etti Muayene göre, satış durumunda;
• Herhangi bir trafik polisi departmanında kayıt uygulanabilir, ikamet ya da resmi kayıt yerine bakılmaksızın;
• Transit işaretleri sadece koşmak için gereklidir yurtdışında araba;
• Kayıtta Zaman Tasarrufu (Esas olarak ilk madde nedeniyle inşa edilmiştir - satıcı tarafından muhasebe araçlarını ortadan kaldırmak için ihtiyaç eksikliği).

Sonuçtan önce, bu önemli bir işlem koşulu olduğu için yeni bir sahibi kaydetmek için bir LIV pasaportu boş satırları olduğunu kontrol etmeniz gerekir. Serbest çizgilerin yokluğunda, yeni bir pasaport almanız gerekir.

Satış Sözleşmesi

Araç Satın Alma Sözleşmesi - Bu, mülkiyet haklarının satıcıdan yeni sahibinin yeni sahibine transferini onaylayan bir makaledir. Sözleşmeyi çizimin önemli bir yönü satıcı, alıcı ve satış ve satış hakkında tüm bilgilerin tam göstergesi(Bizim durumumuzda, araba).

Kendiniz bir anlaşma oluşturabilirsiniz, ancak bazı durumlarda, sorunları ve anlaşmazlıklardan daha fazla önlemek için bir avukatın hizmetlerine başvurmak daha iyidir.

Aracın satış sözleşmesindeki girişlere tabi olanakları:

• Çizim tarihi ve işlemin yeri (şehirde anlam);
• katılımcıların Anlaşması Pasaport Detaylarıve ve satıcı ilk önce gitmeli ve sadece alıcı;
• araç hakkında tam bilgiTCP'de belirtilen ve arabanın devlet kaydı belgesi;
• numara arabayla birlikte satıldığındaSözleşmede ek olarak maliyetlerini belirtmelisiniz.

Eğer, sözleşme formunu doldurduktan sonra, içinde ücretsiz çizgiler var, daha sonra, partilerin hiçbirinin ek öğeleri ekleyebilmesi gerektiğine geçilmeleri gerekir.

Satıcı arabayı trafik polisine muhasebeden çıkarsa, sözleşmenin yürütülmesi orada yapılmalıdır.

Tarafların talebi üzerine, Araç Satın Alma Sözleşmesi de adlandırılabilir, ancak bu tür eylemlerin yasası sağlamaz. Yani, yalnızca işlemin elden elden ve makinelerin işlemini ve transferini sabitlemenin ek bir garantisi olabilir.

Şirket şirketi doldurma pisti siparişi

Aracın pasaportu, ulaşımın kendisi ve sahibindeki veriler hakkında bilgi taşıyan çeşitli eşler içermektedir.

Bu belgeyi doldurmaya başlamadan önce orijinallikten emin olmak gerekir, çünkü hiç kimse dolandırıcılığa ve sahtelere karşı sigortalı olmadığından: Örneğin, "su" işaretlerinin kağıda uygulanıp uygulandığı yanı sıra, motor numarasını pasaportta belirtilen numarayla bağımsız olarak çıkarın.

Ayrıca, ek ekipman varlığında, sahibinden onlar için izinlerin varlığını sor.

Yetkisiz eylemler, bir araba koymanın imkansızlığına yol açabilir.

Satış prosedürü yasama tabanındaki değişikliklerle kaldırıldı, bu nedenle arabanın yasal saflığı, öncekinden çok daha zor kontrol etmeye başladı. Aynı zamanda, işlemin tasarımından sonraki tüm ek problemler zaten alıcıdan kaynaklanmaktadır ve taahhütten sonra onlardan öğrenir.

TCP'lere eklenecek temel bilgiler şunlardır:

• soyadı, Alıcının adı ve patronimi araç;
• kayıt Bilgileri ikamet yerinde;
• İşlemin Tarihi;
• İmza ve yazdırma (Eğer varsa) satıcı ve ilgili grafiklerde alıcı.

Belge dekore edildikten sonra, alıcı satıcıya para verir, ikincisi, satıcı sözleşmesinde zorunlu giriş tarafından yapılan arabanın anahtarlarını sunar.

Satış kaydından sonra bir araba kaydını geçme prosedürü

Araç kaydının, teknik bir denetimin varlığını doğrulayan bir teşhis kartının incelenmesi eşlik eder. Araba ile gerçekleştirilen herhangi bir işlemle, bu belge, mal sahibi kim olduğuna bakılmaksızın son tarih belirtilinceye kadar geçerli olacaktır.

Satış tarihindeki teşhis kartı geçerli ise, alıcı OSA'nın herhangi bir noktada sigorta poliçesi verebilir.

Bununla birlikte, haritanın geçtiği durumlar var, daha sonra alıcı bağımsız bir şekilde teknik bir muayene geçirmeye zorlanacak, çünkü tekrar kayıt yaptırılmayacak.

Muayene ve sigorta yaptıktan sonra, trafik polisine başvurabilirsiniz. araç kaydı için, bu 10 günden fazla sürmez , aracın yeni sahibinin aşağıdaki işlemleri yapmak için zamanı gelmesi gerektiği:

• Çekmek satış Sözleşmesi;
• Gerekirse, teknik bir inceleme yapın ve bir teşhis kartı yapın;
• Sigortalamak araç;
• Kayıt ol Trafik polisine araba.

Arabanın lisans plakalarını kaydetme

Pek çok araba sahipleri, Devlet Lisans Tabağının, nesneyi trafik polisine muhasebeden çıkardıktan sonra sadece 30 günlük bir süre için korumanın mümkün olduğu bilinmektedir, ancak, bu süreden sonra, dolaşımın yokluğunda, işaret atılacak ve geçersiz ilan etti.

Yani, mFA MFA MFA BAKANLIĞI SİPARİŞ 24 Kasım 2008 tarihli 11001 "Araçların Kayıt Prosedürü" Paragraf 42, Paragraf 4 Numaranın sahibinin talebinde belirtilen işaretleri yeni edinilen araca vererek yapıldığını, ancak tedavi süresi 30'larda sınırlıdır.

Bununla birlikte, küçük bir nüans vardır: Yasa, emniyetinin devlet standardı ve numune ile tutarlı olduğu varsayıldığını açıkça belirtilmiştir ve bu nedenle, aksi takdirde hasar, sulum veya cips olmamalıdır. Trafik polis çalışanı reddetme hakkına sahiptir.

Tabii ki, elbette bir dizi insan, hangi plakanın arabalarına atandığı daha kayıtsızdır, ancak özellikle "güzel" sayıları ve harflerin bir kombinasyonu olan sayının satın alındığında, onunla birlikte olmak istemeyenler var. .

Bu tür bir lisans plakaları için gerçek bir av vardır, bu nedenle GBB çalışanı, gelecekte satmak için numaranızı kasıtlı olarak "sevinir".

İşlemin aşamalarında olası zorluklar

Daha önce de belirtildiği gibi, satıcı arabayı trafik polisine kayıttan çıkarma hakkına sahiptir, yani arabayı satmak için gerçekten hazırlamak.

Yeni sahibine veri yazmak için bir araç pasaportunda sadece ücretsiz alan önemlidir..

Bu an önce her şeyden önce satıcıya kontrol edilmelidir, ancak alıcı bu bilgiyi görünümden kaybetmemelidir, çünkü bu nedenle gelecekte kayıt yapılacağından bu nedenle.

Ek olarak, teknik denetim eksikliği ve teşhis kartının çizilmesi de ek sorunlar oluşturabilir ve bir işlem yapmanın anını geciktirebilir.

Yeni kurallara göre kırık bir araba nasıl satılır?

Bugün, yol kazalarına düşen arabalar genellikle pazarda satılmaktadır, çünkü tam olarak bir araba olmaktan daha fazla uygun olduğu için. Böyle bir anlaşmanın nüanslarını anlatın.

Nesneyi trafik polisine kayıt hesabından kaldırmaya başlaması tavsiye edilir: Bu, araştırma organlarının çeşitli sorunlarını ve şikayetlerini önlemeye yardımcı olacak ve müfettişleri çıkarırken, ek sorunları dışlayacak olan tüm kontrol kontrolü yapılacaktır.

Araba tarafından iki şekilde "Bitu" satmak:

• kurtarma;
• yedek parçalarda.

İlk durumda bir alıcı bulmanız gerekir.arabanın durumunu ayık olarak değerlendiren nakit yatırım yapmaya hazır olacak.

İkinci durumda, muhasebeden çıkarılması basitçe gereklidir.. Ek olarak, reklamlarda, "sıradışı" koşullarınızı belirtmeniz gerekir ve ayrıca hangi parçaların, agregaların veya makine elemanlarının zarar gördüğünü de farkındadır.

Satmak için başka bir seçenek var: daha önce çalışanları ile yedek parça satışı ve sağlanan hizmetin ücretleri ile ilgili olarak "yetkilendirme" üzerindeki arabayı ele geçirmek. Ancak bu durumda tam kontrol yürütmek neredeyse imkansızdır, bu nedenle, bu durumda tercih edilen satış seçenekleri hala birinci olarak gerçekleşir - tamamen bir elinizde.

Birçok şehir, "kırılmış" makineleri satın alan şirketler var. Onlar hakkında bilgi internette veya yerel gazetelerde bulunabilir.

Yüzeysel onarım yapılması ve bir aracı satması tavsiye edilir, alıcıyı "acil durum" geçmişi hakkında cehalette bırakarak, bu bilgi çok yakında çıkacak, sizi çok fazla sorun yaşadık.

Ek olarak, başkasının hayatı için tehlikeli olacaksınız, bu da kendisinde çok kötü.

Etkilenen makine hala restore edilebilirse, genellikle sahibi tamirat yapmaya çalışır ve sadece bu sattıktan sonra. Bu durumda fiyat çok daha yüksek olacaktır. Bununla birlikte, artık taşınamayan arabayı satmanız gereken durumlar vardır. Bu, aşağıdaki yollardan birinde yapılabilir.

Geçerli halde

En kolay yol, arabayı satışa çıkarmaktır.. Bu durumda, satıcının ve alıcının eylemleri şöyle görünür:

1. Taraflar, arabanın mevcut durumunu gösteren bir satış sözleşmesidir. Bu, alıcıdan olası iddiaları dışlamak için son derece önemli bir nokta. Bir satış sözleşmesi yapmadan bir araba satmak, okumak için.
2. Yasadaki satıcı arabayı alıcıya iletir.
3. Alıcı arabayı geri yükler ve muhasebe için koyar.

Kayıt prosedürü, aracın trafik polis memurlarını incelemesini gerektirir. Bu soruyu iki şekilde çözebilirsiniz:

1. Arabayı MREO'ya teslim et. Bunu bir çekme veya çekici ile yapabilirsiniz.
2. Trafik polis memurunu arabaya teslim et. Genel olarak, böyle bir servis hoşgeldiniz değil, ancak yasa çelişmiyor. Arzu edilirse, araba sahibi, teslimatın masrafında yapılmasına ve geri alınması şartıyla trafik polisine gidebilir.

Son olarak, kayıt olmadan, tamamen restore edildikten sonra muhasebe için bir araba koyarak yapabilirsiniz. Ancak, bu idari bir suçtur, bu yüzden alıcının trafik polisinin para cezasına çarpmasına gelmesi gerekecek.

Bunu önlemek için, satıcıyla restorasyon dikkate alınana kadar arabanın kaydedileceğini belirleyebilirsiniz. Bu durumda, araç hareket halindeyken ve kayıt için uygun olduğunda sözleşmeyi yenilemek gerekebilir.

Sökülmek

Makinenin restorasyonu planlanmamışsa, sökmeye satılabilir. Görsel Örnek: Sahibi, otomobili, tam bir muhalif olarak, onarım maliyetinin otomobil piyasası fiyatının% 70'ini aştığını ve artık bir araç olarak, artık bir dizi olarak olmadığını belirten bir muhasebedir.

Alıcı (genellikle bu kapasitede, ikincil parçaların satışında uzmanlaşmış araba bayileri vardır) bir araba satın alır, ancak bunu muhasebe için koymaz, ancak detaylarını kendisi için kullanır ya da satar.

Parçalar için

Başka bir seçenek, makinenin sahibinin en iyisi tarafından sökülmesidir. Arabanın muhasebe ile çıkarılmasını ve sattıktan sonra artık arabayı tamamen sattıktan sonra, ancak detaylarının hala değerine sahip olanları.

Bu seçenek, teknik bilgilerin sahibini, satış süresi için parçaların depolanması için yerin mevcudiyetinin yanı sıra sökme araçları ve satış öncesi hazırlık (örneğin, pastan elektrolitik temizleme parçaları için). Bununla birlikte, bu durumda, tüm makinenin satışından 2-2.5 kat daha fazla yardımcı olmak mümkündür.

Önemli. Orada satılan parçalar arasında numaralandırma birimleri varsa, önce onlar için belge almak zorunda kalacaksınız.

Gitmede olmayan bir aracı nerede uygulamak?

Aşağıdaki kişiler, bir kazadan sonra hatalı otomobil alıcıları olarak hareket edebilir:

• Sıradan vatandaşlar Eski sahibinin aksine, sonuna tamir etme fırsatına sahip olmak. Genellikle, hareket halindeyken olmasına rağmen, hala restore edilebilecek arabaları alırlar.
• Anahtarlar. Onların isimleri için kırık araba satın aldıklarını, onları geri yüklediklerini ve normal bir fiyatla satıldıklarını kazanıyorlar. Bu girişimciler de temelde, satıldığında tamir edilen küçük hasar veya pahalı olan otomobillerle de ilgileniyorlar.
• Şirket-alıcılar ("sürüş"), İkincil araç pazarı için ticari yedek parçalarda uzmanlaşmıştır. Her şehirde oldukça, popüler modeller için ucuz yedek parçalara olan talep harika. Kural olarak, "kırık otomobillerin satın alınması" reklamları onlar tarafından servis edilir.
• Sunum otomobillerin imhası için Devlet Programında yer alan şirketler. Orada bir araba geçirerek, belirli araçları elde edebilirsiniz - ancak ellerde verilmezler, ancak yeni bir araba satın almak için kullanılır.
• Hurda metal satın alma şirketleri. Orada sadece araba, herhangi bir değeri temsil etmeyen böyle bir durumda olduğunda mantıklı. Metal için otomobilin satışı en finansal olarak kaybedilen seçenektir.

Nesnenin değerlendirilmesi

Hasarlı bir araba satmak için takdir edilmelidir. Bunun için uzmanlar aşağıdaki yöntemleri kullanırlar.

Artık bir değerde

Artık değerin altında, aracın, değerlendirme tarihinde ve belirli bir yerde olduğu formunda olduğu değer olarak anlaşılmaktadır. Bu durumda, yeni bir benzer makinenin bulunduğu fiyattan, işlem sırasında meydana gelen kazadan ve aşınmadan kaynaklanan hasarların büyüklüğünü de düşürmüştür. Buna göre, daha büyük araba, daha fazla kilometre, özellikle bir kazadan sonra daha az maliyetli olacaktır.

Değerleme ilk önce dikkate alır:

• Makinenin teknik durumu.
• Aşınma derecesi.

1998 yılında Rusya Federasyonu'nun Ulaştırma Bakanlığı tarafından onaylanan yazılım tarafından hesaplanan bu maliyettir.

Mevcut maliyette

Bu yöntemi kullanırken, makinenin şu anda hangi maliyetin sahip olduğu tespit edilir, ancak biraz farklı bir yaklaşım kullanılır. Bu durumda, bir arabanın düşülmesi fiyatından, geri yüklemek için gereken maliyetlerin maliyeti.

Yöntem, aracın zarar gördüğü durumlarda uygulanamaz, böylece iyileşmeye tabi değildir.

Karşılaştırmalı Analiz Yöntemi

Bu yöntem en sık uygulanır. Kullanırken değerlendirme, aynı sınıftaki hangi fiyat arabalarının satıldığına bağlıdır. (İdeal olarak - aynı marka ve konfigürasyon) benzer hasarlara sahip.

Ayrıca, bu yöntem yaygın olarak kullanılmaktadır ve yedek parça şeklinde bir araba satırken kullanılır. Bölümün yaklaşık maliyetini hesaplayabilir, sadece benzer yedek parçalar için satış ilanlarına bakarak ve ortalama fiyat boyutunu geri çekerek.

Önemli. Kullanılan yöntemden bağımsız olarak, otomobil için kurtarılabilecek miktar, hayatta kalan birimlerin hasar derecesine ve korunmasına bağlı olacaktır. İdeal olarak, bir makinenin maliyetinin% 50 - 60'ına kadar yükleyebilirsiniz.

Doğru nasıl hareket eder?

Bir kazadan sonra arabayı satmak için, sahibi aşağıdaki adımları izlemelidir.

Arama Alıcı

Bunu kendinizden, gazetede veya şehir sitesinde bir reklam gönderebilir ve aracılarla iletişim kurabilirsiniz. Ayrıca, Broken Arabaları satın alan şirketle bir anlaşma yapabilirsiniz.

Belge Paketi

Satılık gerekli olacak:

• Satın alma sözleşmesi alıcı ile sonuçlandı.
• Aracın belirtileceği iletim eylemi ve teknik durumu.
• Arabada TCP. Yeni bir sahibi olduğunu gösterir.
• STS, trafik polisine bir arabanın kaydını teyit ediyor.

Ayrıca, satıcı ve alıcı birbirlerine pasaportları göstermelidir. Ayrıca, satıcı araba için para aldıktan sonra bir makbuz hazırlamak oldukça arzu edilir.

Dikkat. Makinenin sökmeye satılması durumunda, bunun için belgeler aktarılamaz. Ne yazık ki, yalnızca belgeler ve VIN numaraları uğruna arızalı otomobillerin satın alınması olarak bir tür dolandırıcılık vardır.

Sözleşmenin kaydı

Trafik polisine bir araba kaydetmek için bir satın alma sözleşmesi gereklidir. Arabanın bir yarasası için, normal gibi bir belgeden çok az şey değişecektir. Tek temel nüans, makinenin teknik olarak hatalı olduğu sözleşmeyle ilgili belirtme ihtiyacıdır ve alıcının satıcı hakkında şikayetleri yoktur.

Sözleşmenin kendisi aşağıdaki bölümlerden oluşur:

• Kapak. Tarafların verilerini ve ayrıca belgenin hazırlanmasının tarihini ve yerini gösterir.
• Arabanın açıklaması. Buradaki bilgilerin, TCP'ye ve makinenin diğer belgelerinde tam olarak nasıl girildiğini belirtmek için son derece önemlidir.
• Satış şartları (fiyat, ödeme prosedürü vb.).
• Tarafların imzaları.

Böyle bir sözleşme için yasayı gerektiren tek şey, tüm diğer taraflarda ücretsizdir. Bildirim de gerekli değildir, ancak arzu edilirse, partinin bunu yapma hakkına sahiptir.

Bu durumda, satış tarihinden itibaren 10 gün içinde, makine geri yüklenemez ve tamamen kayıtlı olmak için dikkate alınamaz, Boş bir grafik bırakabilir, tam olarak kaçırmamak için gerekli olanı gösteren bir grafik bırakabilirsiniz. terim ..

Otomobilin yeni sahibine kaydedilmesi anından itibaren satıcı ve alıcı birbirlerini unutabilir.

İşlemden önce kırılmış bir makinenin kozmetik onarımı yapmaya değer mi?

Genellikle kırık araba satan sahipleri, kozmetik onarımı ile dezavantajları gizlemeye çalışır. Bu durumda, araba için daha yüksek bir fiyat elde edebilirsiniz. Bununla birlikte, alıcı, daha sonra otomobilin gizli kusurları olduğunu bulursa, mahkemeye gidebilir ve makinenin tam restorasyonu maliyetini satıcıdan kurtarmayı talep edebilir. Buna ek olarak, bazı durumlarda dolandırıcılık konusunda ceza davası başlatmakla ilgili olabilir.

bu nedenle sadece ana sonrası kozmetik onarım yapmanız önerilir. Makinenin operasyonel kalitesi tamamen restore edildiğinde. Aksi takdirde, bu bir aldatma veya anlamsız para tüketimi olabilir.

Makinenin bir kazada ciddi şekilde yaralanması durumunda, hala satılabilir. Bununla birlikte, satış seçenekleri, kendisi için ya da yalnızca yedek parçaların kullanımı için geri yüklemek ve yeniden satış yapmak için edinmediğinize bağlı olarak büyük ölçüde değişir. Buna göre, fiyat, hırpalanmış araba tarafından kurtarabilecek olan fiyat ayırt edilecektir.

Bir hata bulduysanız, lütfen metin parçasını seçin ve tıklayın Ctrl + Enter..

Modern araç mülkiyet koşulları, karayolu trafik kazalarında yüksek hasar riski olduğunu göstermektedir. İSTATİSTİK, metropollerin neredeyse 1 / 3'ün tüm binek otoparkının Kazalara katıldığını söylüyor.

Aynı zamanda, birçoğunun bir sorusu var - bir kazadan sonra arabanın nasıl ve nerede satılacağını, eğer hasarı anlamlı olduğu ortaya çıktı mı? Ne de olsa, savaşın deşarjında \u200b\u200btaşımacılığın durumunu çevirir.

Aslında, bu tür makinelerin uygulanması sorun değil. Ama nasıl doğru ve en küçük kayıplarla nasıl yapılır?

Bu, bugünün yayınında tartışılacaktır. Sizinle her zaman olduğu gibi, Ilya Kulik - Bend.

Rusya Federasyonu'ndaki acil durum makinelerinin satışları (dünyanın yanı sıra) çok yaygındır ve bazı ikinci oranlar mesleği olarak kabul edilmez - bu ciddi ve kar amacı gütmeyen bir iştir.

Farklı seviyelerde ve farklı iş nişelerinde - garaj özel sahipleri, yolcu arabalarını geri yüklemek için atölye hatları ile katı şirketlere kadar. Sigortacılar bile ve sonra böyle bir ticareti ayırt etmeyin.

Profesyonellerin yanı sıra, acil araçlar aktif olarak sıradan sürücüler satıyorlar ve talepleri yüksek olan önerileridir. İSTATİSTİK, Rusya'da ciddi hasar görmüş ulaşımın% 90'ından fazlasının bir formda başarılı bir şekilde uygulandığını söylüyor.

Bundan iki çıkış yapabilirsiniz:

1. İtibarını düşürmezsinKişisel olarak acil bir arabanın satışına katılıyorsa, ürününe üçüncü kez bir ürün olarak değerlendirilmemelidir, bir sümük için ondan kurtulun;
2. Hırpalanmış arabada alıcılar Her zaman - önyargının önyargısının aksine, hemen hemen her durumda çalışan mallardır.

Kötü kırılmış bir acil durum arabası için ne elde edilebilir?

Aracınız bir kazaya düştüyse ve bunu felaket bir finansal kayıp olarak algılamamak için çok önemli bir hasar almışsa.

Tabii ki, ciddi kazalardan sonra arabalar, toplam, "et" olarak adlandırılan, sökülmesi için çok ilginç değildir - bu en çok izin veren seçenektir.

Ancak bu durumda, para:

• Hurda metal koşumundan bir şey elde edilebilir;
• Bazen çok önemli, bazen çok önemli, araç belgeleri (aracın pasaportu - TCP, agrega için belgeler);
• Hayatta kalan bazı yedek parçalar boşaltıcılar veya basit sürücüler satın alacaktır.

Buna, bir kaza suçlu değilseniz, CTP'ye tazminat eklenebilir. Bir şampiyonluk politikası varsa, kayıplar mümkün olduğunca en aza indirilebilir.

Sürücü para hariç ne alır?

Cevap basit - yaşam ve sağlık ve korumalarının teşvik edicidir. Yollardaki trafiğin her zaman ciddi olarak belirli bir kaza yüzdesini ima etmemeliyiz. Ve ikincisinin payı çok önemlidir.

Rusya Federasyonu'ndaki ciddi sonuçlara sahip yıllık kaza istatistiklerinin kısa örneğine bakın.

Yıllar:

Rusya Federasyonu'ndaki sıradan ve ağır kazaların sayısı
Yıl	Toplam sayı, bin kek.	Ağır, binlerce gözyaşı.
2009	203.60	26.08
2010	199.43	26.56
2011	199.86	27.95
2012 G.	203.59	27.99
2013	834.99	10.36
2014	181.54	24.42
2015	184.00	23.11
2016	173.69	20.30
ORTA	178.65	23.35

Şehirler tarafından:

Karşılaştırma için, 2016 için bölgelerdeki ciddi kazaların oranı:

• Ufa ve bölgede - 4.15 bin.
• Voronej ve Bölgede - 84 bin
• Yekaterinburg ve bölgesinde - 2.55 Bin.
• Arkhangelsk ve bölgesinde - 42 bin.
• Nizhny Novgorod ve bölgesinde - 1.06 bin.

Bu binlerce insan hayatıdır. Bütün bunlardan dolayı sonuçlandırabilirsiniz:

• Ciddi bir kazada, ölüm riski veya ciddi enjeksiyonlar (yılda ortalama çeyrek milyona kadar) büyüktür;
• Ve eğer sadece kırılmış bir araba tarafından ayrılırsanız, inanılmaz derecede şanslısınız;
• Ek olarak, ortaya çıkan acı deneyim, daha fazla kazayı azaltmaya, sağlık, para ve hatta hayatı korur.

Bunu hatırlayın ve finansal kayıpları hesaplarken dikkate alın.

Acil arabanın kararını hangi faktörler etkiler?

Kırık bir aracın sahibinden önce ortaya çıkan asıl soru, onu satmak veya onarım ve daha fazla kullanım için bırakmaktır. Burada çok, otomobille ilgili bir dizi faktöre ve sahibinin yeteneklerine bağlıdır.

Sonraki bu faktörlerin listesi:

• Araba markası;
• Araba modeli;
• Serbest bırakma ve aşınma derecesi;
• Acil hasarın seviyesi ve doğası;
• Arabadaki yatırımların malzeme kapsamı;
• Otomatik gösteren çalışmalarda tasarruf olasılığı.

Şimdi biraz daha.

Marka araba

Mark, onarım işinin karlılığını etkiler. Arabaları sürmek için, iyileşme onarımı genellikle müteakip maliyetleriyle haklı çıkarılır.

Ve yurtiçi otomobil endüstrisinin arabaları için, yüksek lisansın işgücü maliyetlerinde ucuz ve pahalı markalar için bir fark yoktur.

Araba modeli

Model, bileşenlerin kullanılabilirliği ve fiyatlarındaki büyük fark nedeniyle, hem satış fiyatını hem de arabayı geri yükleme maliyetini önemli ölçüde etkiler.

Bazı modeller için kıtlıkta yedek parçalar ve pahalıdır ve diğer markalar / modellerde kabul edilebilir fiyatlarla büyük bir teklif vardır.

Serbest bırakma ve aşınma derecesi

Serbest bırakma yılı ve aşınma derecesi, herhangi bir makinenin fiyatını etkileyen bir faktördür. Eski ve yıpranmış taşımacılığın restorasyonu üzerinde çalışmak her zaman daha pahalıdır. Örneğin, eğer vücut çürümüşse, mekanik, iyi bir fiyata bile geri yüklemek için reddedebilir.

Buna karşılık - indirimler genellikle yeni arabaların onarımı için sunulur. Öte yandan, taşıma yaşa bağlı ise, ancak iyi durumda, o zaman sökme ile ucuz bileşenler olabilir.

Acil hasarın seviyesi ve karakteri

Bu en önemli faktördür. Örneğin, otoparkta küçük referanslar alan otomobillerin hepsinde bit olarak kabul edilmez, çünkü ciddi hasar ve gizli deformasyonlar veren bir etki kuvveti yoktur.

Araba, eksenel geometri tarafından zarar görürse, iyileşmeden sonra sürmek çok daha tehlikelidir - özellikle "sert frezeleme" atölyeleri onarım yapmayı reddetti. Ancak "akordeon" içine ezildi, sorunların gövdesi yoktur - aşırı durumda bile bir bağışçı ile değiştirilebilir.

Aynısı ön etki için de geçerlidir, ancak en pahalı kısım burada hasar görür - ünite ve bu nedenle, iyileşme uygun maliyetli olmayabilir. Süspansiyona ve özellikle köprülerde hasar - onarımın karlılığını da şiddetle etkiler.

Çok ciddi, otomobilin su baskını da kabul edilir - "sarhoşlar" da, elektrik sistemini tam yerine tam olarak geri yüklemek mümkün değildir.

Makinede eklerin malzeme çerçeveleri

Araba düzeltilmiş hasar görse bile ve onu terk etmek istiyorum, her zaman başarılı olmaz. Sonuçta, onarım için para gereklidir ve onlarla ilgili sorunlar varsa, arabanın satışı durumu dengeler.

Otomatik gösteren işlerde tasarruf olasılığı

Talemary eseri pahalıdır. Arabanın sahibi bağımsız bir şeyi düzeltebilecekse veya akrabaların ve arkadaşların katılımı ile, bu belirleyici bir faktör olabilir.

Bununla birlikte, bağımsız onarımların profesyonel düzeyini unutmayın, bu, arabanın bir sonraki görünümünü değil, aynı zamanda yolculuğun güvenliğine de etkilenir.

Acil durum makinesinin maliyeti nasıl?

En önemli soru arkasında ise - her şeyi "için" ve "karşı" tarttın ve kırık bir araç (TC) satmaya karar verdiniz, o zaman kazadan sonra yaklaşık maliyetini belirlemek gerekir.

İşte üç ana strateji:

1. Artık Değer Yöntemi;
2. Mevcut maliyet yöntemi;
3. Karşılaştırmalı Analiz Yöntemi.

Artık Değer Yöntemi

Bu yöntem, arabayı bir kazaya kullanarak kar düzeyinin bir değerlendirmesine dayanmaktadır. Buradaki teknik durum hiç dikkate alınmayabilir - eğer TC tekrar tekrar ortaya çıkar ve sahibinden iyi bir kar getirmişse.

Ticari araçlar için bu strateji (karakteristik bir örnek bir taksidir) en sık tüzel kişilerdir. İşletmenin bilançosundan oluşan aracın artık değeri ile çok fazla ortak var. Basit bir sürücü için, böyle bir strateji genellikle uygun değildir.

Mevcut maliyet yöntemi

Bu strateji, TC'nin maliyetinin mevcut durumda maliyetinin maliyetinin, hasar aldıktan önce ve sonra, faktörler / marka / modeller, çalışma, üretim yılı, onarım tahminleri, uygun kalıntıların maliyeti vb. Hesaplar.

Bu analiz en doğru, ancak en karmaşık ve pahalıdır. Araba ve uzman hesaplamalarının ayrıntılı bir şekilde incelenmesini gerektirir. Esas olarak sigorta şirketleri tarafından doğrudan ödemeler veya maliyetlerin miktarını belirlemesi için kullanılır.

Bu stratejiyi bağımsız bir şekilde basit bir sürücüye kullanamayacak, ancak makine değerse - doğru teknik işlemlere para harcamak için gerekçelendirilecektir.

Karşılaştırmalı Analiz Yöntemi

Bu strateji, teknik durumun, karmaşık hesaplamalar olmadan, önceki yöntem tarafından kullanılan çok sayıda faktör ve katsayıyı muhasebe olmadan basitleştirilmiş bir tahmini değerlendirmesidir.

Yaklaşık maliyet, ikincil piyasada bulunan tekliflerin benzer markalar / modeller, benzer yaş ve benzer bir hasar düzeyi ile karşılaştırılmasıyla belirlenir.

Bu strateji, bir kazadan sonra TC'yi değerlendirirken en sık kullanılır. Aynı zamanda profesyonel veya demonte bir kişi tarafından teknik bir inceleme gerektirir.

TC karşılaştırmalı analiz yönteminin maliyetinin belirlenmesi

• Z n - Kazaya kadar aracınızın tahmini maliyeti;
• Z v - arabayı geri yükleme maliyeti;
• R, alıcı için savaş arabasının karlılığıdır;
• Z x - kar arabulucu veya bayi.

Listelenen değerler belirlenir:

• Z N. Araba ve yedek parça satışlarındaki reklamların ücretsiz teklifi sunan siteleri kullanarak karşılaştırmalı bir yöntem tanımlayabilirsiniz. Benzer bir markanın makineleri için fiyatları toplamak ve yaklaşık olarak aynı yaş / durum - en az 10'dan ve seçeneklerden daha iyidir. Ardından aritmetik ortalamayı hesaplayın ve istenen rakam olacaktır.
• Z vteknik uzmanlık tarafından belirlenir. Dahası, bunun için ödemek gerekli değildir - onlara restore etmek için yüz seçme sürecinde olduğunu iddia ettiğini gösterirse, ekipmanın tamir edilmesinin tahmini tamiri ücretsiz olarak adlandırılacaktır. Verilerin birkaç istasyondan toplanması, aritmetik ortalaması da görüntülenir.
• R. Z N'nin pes etmeye istekli olduğunuz miktardan basit bir farkla belirlenir. Kesinlikle makinenin markasına / modeline bağlıdır. Alıcı için düşük tahta çekiciliği (karlılık) -% 10. Ancak talep edilen izler / modeller için kabul edilebilir. Yurtiçi arabalarda, birçok Çin markasının yanı sıra, bazen% 40-50'ye kadar daha fazla karlılık vermesi gerekir.
• Z x.satın alma makinelerinde yer alan çeşitli firmalar ve özel tüccarlar sunan fiyatlardan aritmetik ortalama olarak belirlenir.

Bu nedenle, aracın tahmini maliyetini belirlemek için (z b) Aşağıdaki formülleri kullanmanız gerekir:

• Z b \u003dZ N.– Z v (restore edilmiş bir makine satırken);
• Z b \u003dZ n -Z v -R. (tek başına bir yarasa makinesi satırken);
• Z b \u003dZ n - (Z v -Z x) (Bir yarasa makinesi aracı veya bayi satırken).

Ayrıca, Hesaplamalarınızın sonuçlarını, Özel Çevrimiçi Hizmetlerden Sonuçlarla karşılaştırabilirsiniz, örneğin, bu:

Dikkat! Kullanılan arabaların ustalıkla belirtilen fiyatı genellikle her iki yönde de piyasa değerinin% 10'unun tamponuna sahiptir. Kırık makineleri uygularken, bu tamponu azaltma yönünde kullanmak daha iyidir. Yani, uzmanın sonunda belirtilen miktarın% 10'u hakkında.

Dikkat! Aracın restorasyon maliyeti sadece iş ve bileşenleri değil, aynı zamanda ilgili tüm masrafları - depolama, tahliye vb.

Acil bir araba nerede ve nasıl satılır?

Kırık bir makinenin maliyetine karar verdikten sonra, hangi satış seçeneğinin size en çok neye uyacağına karar vermeniz gerekir.

Aşağıdaki faktörler burada rol oynar:

• Sıfırlanabilecek miktar tutar;
• İşgücü maliyetlerinin büyüklüğü ve satıcının zorluğu;
• Risk seviyesi;
• Egzersiz oranı.

Kırık makineleri üç satmak için ana seçenekler ve bunlar aşağıdaki gibidir:

1. Kabul edilebilir bir durum seviyesine geri yüklenir;
2. "Olduğu gibi" durumunda - tamamen onarım olmadan;
3. Demonte formda - yedek parçalar için.

Listelenen seçenekleri daha ayrıntılı olarak düşünün.

Restore edilmiş arabaların satışı

Bu en pahalı seçenektir. Ancak doğru yaklaşımla, en büyük geliri verir. Ayrıca, bu şekilde, arabanın tüm maliyetini eklerle iade edebilir ve hatta kar elde edebilirsiniz. Bu kaç özel tüccar kazanır, ancak bunun için ikincil pazarda ve belirli teknik becerilerde deneyime ihtiyacınız var.

Sıradan bir sürücü en azından aracın restorasyonu için ödeme yapmasını gerektirir. Burada o zamandan beri uyanık olmalısınız. Ciddi hasarla taşımacılığın tamir ederken, müteahhitler var olmayan sorunları ortadan kaldırmak için fiyatı sıkıştırmayı severler.

Gövde segmentleri arasındaki düzensiz boşluklara özel dikkat edin - onarımdan sonra kalırlarsa, bu tam restore edilmiş geometriyi ve uygun olmayan bileşenlerin kullanıldığını gösterir.

Aracınız oldukça profesyonel bir yumru ile meşgulse ve otomatik olarak, çalışmalarının sonucu bile sahip gelişmiş alıcılar bile ayarlayabilir.

Dikkat! Sökmede cam satın alırken, arabanızın veya bir önceki yılın serbest bırakılması yılının işaretlenmesiyle cam seçmeye çalışın.

Acil Durumda Makine Satışı

Bu en az karlı seçenektir, ancak en hızlı ve kolaydır - araba tamir işi olmadan "olduğu gibi" satılır.

Bu kendi başınıza yapılırsa, aracı satmadan önce mümkün olduğunca çekici bir form vermeniz gerekir - yıkadığınızdan emin olun, temizlediğinizden emin olun, artık gerekli olmayan segmentler (bedenler vb.), Ancak iyileşmeye tabi olanı bırakmak için .

Böyle bir işlem için aracın maliyeti, alıcı kârında bir indirim içerir, çünkü bu tür makineler yaygın olarak restorasyon ve sonraki satış için veya yedek parça ve yedek parçaların ve yedek parçaların satışının yanı sıra diğer makineler için.

Ayrıca, orta derecede kırık makineler bazı araba galerileri kabul eder, ancak daha yüksek bir fiyat verilmeyeceklerdir ve aracı satın alma ve geri yükleme konusunda hızla gelişen uzman şirketler. Neredeyse herhangi bir devlette ulaşımını alacaklar ve teknik muayene ve hatta Şirket'in pahasına çekme kamyonu bile verilir. İnternetteki markalı web sitelerinde benzer şirketleri ve kişilerini bulabilirsiniz.

Bir fidye seçeneği de büyük sigorta şirketleridir. Daha önce, çoğunlukla yan işleri oldu, ancak şimdi, ana, ana, sigorta itfa işlemi hızlandırılmış bir tempo geliştirmeye başladı. Sonuçta, sigortacılar kendi dubber tabanına sahip olmak için faydalıdır ve perakende içindeki bileşenleri satın almazlar. Burada arabayı toplamda bile satın alabilirsiniz, ancak tüm seçeneklerin fiyatı geleneksel olarak sade olacaktır.

Dikkat! Rusya Federasyonu Sanayi ve Ticaret Bakanlığı 2017 için geri dönüşüm programını genişletti. Bu nedenle, ana ekipmanı koruyan acil durum makineleri devlete geçirilebilir ve yeni bir alım için tutarın miktarının tazminatını alabilmektedir. Araba, Rus otomotiv endüstrisinin kapasitesinde toplandı. Tazminat miktarı 50 ila 350 bin ruble arasında değişmektedir.

Yedek parça için bir arabanın satışı

Bu seçenek iyi bir gelir getirebilir, ancak en pahalı zamandır ve restorasyonun hemen arkasında değildir.

Buradaki avantaj, sökme için özel niteliklerin olmadığıdır - temel teknik becerilere sahip olmak yeterlidir. Demonte bileşenlerin maliyeti daha yüksektir, ancak herkes ayrı olarak satılmaktadır. Bazı çalışan yedek parçalar hemen gelecek ve bazıları bir yıl ve daha fazlasını bekleyebilir.

Şimdi ticaret parçaları için eşsiz bir şekilde daha kolaydır, çünkü yedek parçaların satışı için özel site ve bölümler var.

Ek Bonus - Otomotiv belgelerinin satışı. Ancak burada bu tür bir ticaretin yasa tarafından izin verilmediğinden dikkatli olmanız gerekir. Bu nedenle, belgeler, makineden ayrılan makinenin vücuduyla birlikte satılmaktadır - bu meşru bir anlaşma olarak kabul edilir.

Profesyonel sökme için, 10 ila 30 bin ruble için bir otomatik alıcı kiralayabilirsiniz. Bazen araba, satış için bozukluğa verilir, ancak hesaplamayı sıkma riski ve ertelenememesi. Evet ve bayilik en az% 20-25 olacaktır.

Yedek parçalar için araba satışı hakkında daha fazla bilgi için özel bir makalede yazdım.

• POTS'de kayıt ile standart satış sözleşmesisağlanan ve tamamen satılan kırık makineleri satırken - bu, "çekirdek" ile belgelerin kapsamı için de geçerlidir. Aracın teknik durumunun açıklamasına özel dikkat gösterilmelidir, bu nedenle işlem belgelerine ayrı ayrı ayrıntılı bir giriş sertifikası eklenmesi istenmektedir.
• Güç Birimi ve Şanzıman Makinenin toplam maliyetinin yaklaşık% 30-35'i, ancak yalnızca motorun başlaması şartıyla.
• Yarı Ödeme Acil durum makinelerini satarken, araç ve mal sahibi genellikle görünüşten kaynaklanıyor.
• Trafik polisine başvuruda bulunma tescili fesih hakkında bir başvuruda bulunun DCP tarihinden itibaren 10 gün sonra TC. Bat makinesinin yeni sahibi, yakın gelecekte, özellikle otomobilin hareket halindeyken veya etiketin altında satılması muhtemel değildir.

Sonuç

Yani acil arabaların satışlarının özelliklerini öğrendiniz. Şimdi finansal hesaplamalar ve bir satış yöntemi seçimi daha doğru olacak ve özel fırsatlarınızı karşılayacaktır.

Hırpalanmış bir araba satmak zorunda kaldınız mı? Hangi seçenekten yararlandınız? Anlaşma beklentilerinizi haklı çıkardınız mı? Deneyiminizi benimle ve otomotiv okuyucularınızı paylaşın.

Video Bonusu: Tarihteki en havalı spor zaferlerinin ilk 10'u!

Bu makalede tamamlandı, sosyal ağlarda arkadaşlarınızla paylaşın ve bir blog aboneliğinin olasılığını unutmayın - aslında zaman kazandırır.

Tekerlekler altındaki satın alma ve satış ve pürüzsüz yollarda size iyi şanslar!