Diskin genişliğini ve kauçuğun genişliğinin eşleştirilmesi arabanın direncini etkiler. Güvenli ve konforlu sürüş sağlamak için, bu parametrelerin oranın optimum limitlerde olduğu gereklidir - üretici tarafından önerilen üretici, aksi takdirde lastik kavraması bir kadranla daha kötüdür, bir kaza riski artar.
Teorik bölüm
Montaj tekerleğiKullanım kılavuzunda, lastiklerin ve disklerin boyutu belirtilir. Ancak, birçok sürücü arabada daha büyük diskler kurmaya çalışıyor, çünkü bu tür eylemlerin aracın istikrarını artıracağına inanılıyor. Bu görüş tamamen doğru değil. Ürünün kenarını biraz artırırsanız, aşağıdakilerden yararlanabilirsiniz:
- artan hız;
- yönetilebilirliğin iyileştirilmesi;
- makinenin kararlılığını arttırın.
Diskteki bir artışla olumsuz sonuçlar mümkündür:
- bozulmayı temizleme - tekerlek arabanın kanadına zarar verecektir;
- İletimdeki yükün arttırılması;
- arabanın kullanımını azaltmak.
Örneğin, sürüşü basitleştirmek için düşük profilli veriyolu oluşturmak için bir arzu varsa, bu tür eylemlerin olumsuz sonuçlara yol açabileceğini düşünün:
- yolun düzensiz yüzeyinde (çukur, çıkıntılar vb.) Sürerken disklere zarar riskinin arttırılması;
- kuyulara ve diğer usulsüzlüklere binerken makine süspansiyonunun yükünü arttırmak.
İdeal seçenek, lastiklerin ve disklerin boyut olarak uyumluluğunu dikkate alarak ürünlerin seçimidir. Şunları açısından başarabilirsiniz:
- araba satıcının önerileri - araç kılavuzunda belirtilen diskin genişliğini ve kauçuğun eşleştirilmesi;
- disk seçimi ve lastikler için özel masa verileri.
Kauçuk boyutunu, disk kenarı genişliğine göre, özel tablolar kullanarak, diskin boyutunun boyutu altında, kauçuk profilin genişliğinden% 25-30 daha az olmalıdır. Örneğin, 175 / 80R14 genişliği için 175 mm'dir, profilin yüksekliği% 80, diskin çapı 14 inçtir. Profilin genişliğini inç - 175mm \u003d 6.89 inç olarak hesaplayın, eğer bu değerden% 30 alırsanız ve elde edilen sayıyı diskin kenarının en yakın değerlerine yuvarlarsanız, 5 inç alır. Hesaplamalarla, bir Lastik için 175/80R14 olan bir lastik için, 5 inçlik jant genişliğine sahip bir disk uygundur.
Kurulum çok büyük (Şekil 1) ve çok küçük (Şekil 2) araçta tekerlekler.
Şekil 1. Daha büyük tekerleklerin takılması 
Şekil 2. Daha küçük tekerlekler takmak Lastikler r12.
Seri 82.
Lastikler 125R12: Önerilen disk genişliği 3.5; minimum 3.0; Maksimum 4.0.
Lastikler: 135R12 Önerilen Disk Genişliği 4.0; minimum 3.5; Maksimum 4.5.
Lastikler 145R12: Tavsiye edilen disk genişliği 4.0; minimum 3.5; Maksimum 5.0.
Lastikler: 155R12 Önerilen Disk Genişliği 4.5; minimum 4.0; Maksimum 5.0.
Series 70.
Lastikler R13.
Seri 82.
Lastikler 145R13: Önerilen Disk Genişliği 4.0; minimum 3.5; Maksimum 5.0.
Lastikler 155R13: Önerilen Disk Genişliği 4.5; minimum 4.0; Maksimum 5.5.
Lastikler 165R13: Önerilen Disk Genişliği 4.5; minimum 4.0; Maksimum 5.5.
Lastikler 175R13: Önerilen Disk Genişliği 5.0; minimum 4.5; Maksimum 6.0.
Seri 80.
Lastikler 135 / 80R13: Önerilen Disk Genişliği 3.5; minimum 3.5; Maksimum 4.5.
Lastikler 145 / 80R13: Önerilen Disk Genişliği 4.0; minimum 3.5; Maksimum 5.0.
Lastikler 155 / 80R13: Önerilen Disk Genişliği 4.5; minimum 4.0; Maksimum 5.5.
Lastikler 165 / 80R13: Önerilen Disk Genişliği 4.5; minimum 4.0; Maksimum 5.5.
Series 70.
Lastikler: 135 / 70R13 Önerilen Disk Genişliği 4.0; minimum 3.5; Maksimum 4.5.
Lastikler: 145 / 70R13 Tavsiye edilen disk genişliği 4.5; minimum 4.0; Maksimum 5.0.
Lastikler: 155 / 70R13 Tavsiye edilen disk genişliği 4.5; minimum 4.0; Maksimum 5.5.
Lastikler: 165 / 70R13 Önerilen Disk Genişliği 5.0; minimum 4.5; Maksimum 6.0.
Lastikler: 175 / 70R13 Tavsiye edilen disk genişliği 5.0; minimum 5.0; Maksimum 6.0.
Lastikler: 185 / 70R13 Disk 5.5'in önerilen genişliği; minimum 5.0; Maksimum 6.5.
Lastikler: 195 / 70R13 Tavsiye edilen disk genişliği 6.0; minimum 5.2; Maksimum 7.0.
Seri 65.
Lastikler 155 / 65R13: Önerilen Disk Genişliği 4.5; minimum 4.0; Maksimum 5.5.
Lastikler 165 / 65R13: Önerilen Disk Genişliği 5.0; minimum 4.5; Maksimum 6.0.
Lastikler 175 / 65R13: Önerilen Disk Genişliği 5.0; minimum 5.0; Maksimum 6.0.
Seri 60.
Lastikler 175 / 60R13: Önerilen Disk Genişliği 5.0; minimum 5.0; Maksimum 6.0.
Lastikler 185 / 60R13: Disk 5.5'in önerilen genişliği; minimum 5.5; Maksimum 6.5.
Lastikler 205/60R13: Tavsiye edilen disk genişliği 6.0; minimum 5.5; Maksimum 7.0.
Seri 55.
Lastikler R14.
Seri 82.
Lastikler 145R14: Önerilen Disk Genişliği 4.0; minimum 3.5; Maksimum 5.0.
Lastikler 155R14: Önerilen Disk Genişliği 4.5; minimum 4.0; Maksimum 5.0.
Lastikler 165R14: Tavsiye edilen disk genişliği 4.5; minimum 4.0; Maksimum 5.5.
Lastikler 175R14: Önerilen Disk Genişliği 5.0; minimum 4.5; Maksimum 6.0.
Lastikler 185R14: Tavsiye edilen disk genişliği 5.5; minimum 4.5; Maksimum 6.0.
Seri 80.
Series 70.
Lastikler 165/70R14: Önerilen Disk Genişliği 5.0; minimum 4.5; Maksimum 6.0.
Lastikler 175 / 70R14: Önerilen Disk Genişliği 5.0; minimum 5.0; Maksimum 6.0.
Lastikler 185 / 70R14: Önerilen Disk Genişliği 5.5; minimum 5.0; Maksimum 6.5.
Lastikler 195 / 70R14: Önerilen Disk Genişliği 6.0; minimum 5.5; Maksimum 7.0.
Lastikler 205 / 70R14: Önerilen Disk Genişliği 6.0; minimum 5.5; Maksimum 7.5.
Seri 65.
Lastikler 155/65R14: Tavsiye edilen disk genişliği 4.5; minimum 4.0; Maksimum 5.5.
Lastikler 165/65R14: Önerilen Disk Genişliği 5.0; minimum 4.5; Maksimum 6.0.
Lastikler 175 / 65R14: Önerilen Disk Genişliği 5.0; minimum 5.0; Maksimum 6.0.
Lastikler 185 / 65R14: Önerilen Disk Genişliği 5.5; minimum 5.0; Maksimum 6.5.
Lastikler 195/65R14: Tavsiye edilen disk genişliği 6.0; minimum 5.5; Maksimum 7.0.
Seri 60.
Lastikler 165/60R14: Önerilen Disk Genişliği 5.0; minimum 4.5; Maksimum 6.0.
Lastikler 175 / 60R14: Disk 5.0'ın önerilen genişliği; minimum 5.0; Maksimum 6.0.
Lastikler 185 / 60R14: Tavsiye edilen disk genişliği 5.5; minimum 5.0; Maksimum 6.5.
Lastikler 195/60R14: Tavsiye edilen disk genişliği 6.0; minimum 5.5; Maksimum 7.0.
Lastikler 205/60R14: Önerilen Disk Genişliği 6.0; minimum 5.5; Maksimum 7.5.
Seri 55.
Lastikler r15
Seri 82.
Lastikler 125R15: Önerilen disk genişliği 3.5; minimum 3.0; Maksimum 4.0.
Lastikler 135R15: Önerilen Disk Genişliği 4.0; minimum 3.5; Maksimum 4.5.
Lastikler 145R15: Önerilen Disk Genişliği 4.0; minimum 3.5; Maksimum 5.0.
Lastikler 155R15: Önerilen Disk Genişliği 4.5; minimum 4.0; Maksimum 5.0.
Lastikler 165R15: Önerilen 4.5 Disk Genişliği; minimum 4.0; Maksimum 5.5.
Lastikler 185R15: Önerilen disk genişliği 5.5; minimum 4.5; Maksimum 6.0.
Seri 80.
Series 70.
Lastikler 175 / 70R15: Önerilen Disk Genişliği 5.0; minimum 5.0; Maksimum 6.0.
Lastikler 195 / 70R15: Önerilen Disk Genişliği 6.0; minimum 5.5; Maksimum 7.0.
Lastikler 235 / 70R15: Tavsiye edilen disk genişliği 7.0; minimum 6.5; Maksimum 8.5.
Seri 65.
Lastikler 185 / 65R15: Önerilen Disk Genişliği 5.5; minimum 5.0; Maksimum 6.5.
Lastikler 195/65R15: Disk 6.0'ın önerilen genişliği; minimum 5.5; Maksimum 7.0.
Lastikler 205 / 65R15: Önerilen Disk Genişliği 6.0; minimum 5.5; Maksimum 7.5.
Lastikler 215 / 65R15: Önerilen Disk Genişliği 6.5; minimum 6.0; Maksimum 7.5.
Lastikler 225 / 65R15: Önerilen Disk Genişliği 6.5; minimum 6.0; Maksimum 8.0.
Seri 60.
Lastikler 195 / 60R15: Önerilen Disk Genişliği 6.0; minimum 5.5; Maksimum 7.0.
Lastikler 205 / 60R15: Disk 6.0'ın önerilen genişliği; minimum 5.5; Maksimum 7.5.
Lastikler 215 / 60R15: Önerilen Disk Genişliği 6.5; minimum 6.0; Maksimum 8.0.
Lastikler 225 / 60R15: Tavsiye edilen disk genişliği 6.5; minimum 6.0; Maksimum 8.0.
Seri 55.
Lastikler 185 / 55R15: Disk 6.0'ın önerilen genişliği; minimum 5.0; Maksimum 6.5.
Lastikler 195 / 55R15: Tavsiye edilen disk genişliği 6.0; minimum 5.5; Maksimum 7.0.
Lastikler 205 / 55R15: Önerilen Disk Genişliği 6.5; minimum 5.5; Maksimum 7.5.
Lastikler 225 / 55R15: Önerilen Disk Genişliği 7.0; minimum 6.0; Maksimum 8.0.
Seri 50.
Lastikler 195 / 50R15: Disk 6.0'ın önerilen genişliği; minimum 5.5; Maksimum 7.0.
Lastikler 205 / 50R15: Tavsiye edilen disk genişliği 6.5; minimum 5.5; Maksimum 7.5.
Lastikler 225 / 50R15: Disk 7.0'ın önerilen genişliği; minimum 6.0; Maksimum 8.0.
Seri 45.
Lastikler R16.
Seri 65.
Seri 60.
Seri 55.
Lastikler 205 / 55R16: Önerilen Disk Genişliği 6.5; minimum 5.5; Maksimum 7.5.
Lastikler 225 / 55R16: Tavsiye edilen disk genişliği 7.0; minimum 6.0; Maksimum 8.0.
Lastikler 245 / 55R16: Tavsiye edilen disk genişliği 7.5; minimum 7.0; Maksimum 8.5.
Seri 50.
Lastikler 205 / 50R16: Önerilen Disk Genişliği 6.5; minimum 5.5; Maksimum 7.5.
Lastikler 225 / 50R16: Önerilen Disk Genişliği 7.0; minimum 6.0; Maksimum 8.0.
Lastikler 235 / 50R16: Önerilen disk genişliği 7.5; minimum 6.5; Maksimum 8.5.
Lastikler 255 / 50R16: Önerilen Disk Genişliği 8.0; minimum 7.0; Maksimum 9.0.
Seri 45.
Lastikler 195 / 45R16: Disk 6.5'in önerilen genişliği; minimum 6.0; Maksimum 7.5.
Lastikler 205 / 45R16: Tavsiye edilen disk genişliği 7.0; minimum 6.5; Maksimum 7.5.
Lastikler 225 / 45R16: Önerilen Disk Genişliği 7.5; minimum 7.0; Maksimum 8.5.
Lastikler 245 / 45R16: Önerilen Disk Genişliği 8.0; minimum 7.5; Maksimum 9.0.
40 seri.
Lastikler R17.
Seri 55.
Seri 50.
Seri 45.
Lastikler 215 / 45R17: Tavsiye edilen disk genişliği 7.0; minimum 7.0; Maksimum 8.5.
Lastikler 225 / 45R17: Diskin önerilen genişliği 7.5; minimum 7.0; Maksimum 8.5.
Lastikler 235 / 45R17: Önerilen Disk Genişliği 8.0; minimum 7.5; Maksimum 9.0.
Lastikler 245 / 45R17: Önerilen Disk Genişliği 8.0; minimum 7.5; Maksimum 9.0.
Lastikler 255 / 45R17: Önerilen Disk Genişliği 8.5; minimum 8.0; Maksimum 9.5.
40 seri.
Lastikler 215 / 40R17: Tavsiye edilen disk genişliği 7.5; minimum 7.0; Maksimum 8.5.
Lastikler 235 / 40R17: Disk 8.5'in önerilen genişliği; minimum 8.0; Maksimum 9.5.
Lastikler 245 / 40R17: Önerilen Disk Genişliği 8.5; minimum 8.0; Maksimum 9.5.
Lastikler 255 / 40R17: Önerilen Disk Genişliği 9.0; minimum 8.5; Maksimum 10.0.
Lastikler 265 / 40R17: Tavsiye edilen disk genişliği 9.5; minimum 9.0; Maksimum 10.5.
Lastikler 275 / 40R17: Önerilen Disk Genişliği 9.5; minimum 9.0; Maksimum 11.0.
Lastikler 285 / 40R17: Disk 10.0'ın önerilen genişliği; minimum 8.5; Maksimum 11.0.
Seri 35.
Lastikler 245/35R17: Önerilen Disk Genişliği 8.5; minimum 8.0; Maksimum 9.5.
Lastikler 265 / 35R17: Tavsiye edilen disk genişliği 9.5; minimum 9.0; Maksimum 10.5.
Lastikler 335/35R17: Önerilen Disk Genişliği 11.5; minimum 11.0; En fazla 13.0.
Lastikler R18.
Seri 50.
Seri 45.
40 seri.
Lastikler 225 / 40R18: Önerilen Disk Genişliği 8.0; minimum 7.5; Maksimum 9.0.
Lastikler 235 / 40R18: Önerilen Disk Genişliği 8.0; minimum 7.5; Maksimum 9.0.
Lastikler 245 / 40R18: Önerilen Disk Genişliği 8.5; minimum 8.0; Maksimum 9.5.
Lastikler 265 / 40R18: Tavsiye edilen disk genişliği 9.5; minimum 9.0; Maksimum 10.5.
Seri 35.
Seri 30.
Lastikler R19.
Seri 50.
Seri 45.
40 seri.
Lastikler 225 / 40R19: Önerilen Disk Genişliği 8.0; minimum 7.5; Maksimum 9.0.
Lastikler 245 / 40R19: Önerilen Disk Genişliği 8.5; minimum 8.0; Maksimum 9.5.
Lastikler 255 / 40R19: Önerilen Disk Genişliği 9.0; minimum 8.5; Maksimum 10.0.
Lastikler 275 / 40R19: Tavsiye edilen disk genişliği 9.5; minimum 9.0; Maksimum 11.0.
Seri 35.
Lastikler 225/35R19: Önerilen Disk Genişliği 8.0; minimum 7.5; Maksimum 9.0.
Lastikler 235 / 35R19: Önerilen Disk Genişliği 8.5; minimum 8.0; Maksimum 9.5.
Lastikler 245/35R19: Önerilen Disk Genişliği 8.5; minimum 8.0; Maksimum 9.5.
Lastikler 255 / 35R19: Önerilen Disk Genişliği 9.0; minimum 8.5; Maksimum 10.0.
Lastikler 265 / 35R19: Tavsiye edilen disk genişliği 9.5; minimum 9.0; Maksimum 10.5.
Lastikler 275 / 35R19: Tavsiye edilen disk genişliği 9.5; minimum 9.0; Maksimum 11.0.
Lastikler 285/35R19: Disk 10.0'ın önerilen genişliği; minimum 9.5; Maksimum 11.0.
Lastikler 295/35R19: Önerilen disk genişliği 10.5; minimum 10.0; Maksimum 11.5.
Seri 30.
Lastikler 265 / 30R19: Tavsiye edilen disk genişliği 9.5; minimum 9.0; Maksimum 10.0.
Lastikler 275 / 30R19: Önerilen Disk Genişliği 9.5; minimum 9.0; Maksimum 10.0.
Lastikler 285 / 30R19: Tavsiye edilen disk genişliği 10.0; minimum 9.5; Maksimum 10.5.
Lastikler 295 / 30R19: Önerilen disk genişliği 10.5; minimum 10.0; Maksimum 11.0.
Lastikler 305 / 30R19: Önerilen disk genişliği 11.0; minimum 10.5; Maksimum 11.5.
Lastikler 345 / 30R19: 12.0 diskin önerilen genişliği; minimum 11.5; Maksimum 12.5.
Seri 25.
Lastikler r20.
40 seri.
Seri 35.
Lastikler R21.
Seri 35.
Seri 30.
Lastikler 255/30R21: Önerilen Disk Genişliği 9.0; minimum 9.0; Maksimum 10.0.
Lastikler 285 / 30R21: Tavsiye edilen disk genişliği 10.0; minimum 10.0; Maksimum 11.0.
Lastikler 295/30R21: Tavsiye edilen disk genişliği 10.5; minimum 10.0; Maksimum 11.0.
Seri 25.
Lastikler R22.
Seri 30.
Seri 25.
Süspansiyon elemanları ile tekerlek Sonuç
Aracın direnci için, genişlik uyumluluğuna ve araç üreticisi tarafından belirtilen otorite genişliğine saygı göstermek gerekir. İstenirse, disklerin veya lastiklerin boyutunu arttırın, makinenin görünümünü veya özelliklerini geliştirmek için, otomatik vuruşların ve kauçuğun parametreleri arasındaki ilişkiyi belirten özel tablolar kullanmaya değerdir. Aynı zamanda, dikkate alın: Belirtilen ürünlerin boyutunun uygunluğunu doğru bir şekilde seçseniz bile, makinenin tasarım özellikleri nedeniyle diskin arabaya yükleyemeyeceği bir olasılık vardır. Örneğin, disk, süspansiyonun veya kumpasın ayrıntılarına göre güçlendirilecektir. Böyle bir durum, kalıplanmış disk formundan dolayı ortaya çıkabilir, bu nedenle tekerlek üzerindeki lastiğin kaydedilmesinden önce, önce denemek için buna değer.
Her deneyimli araba sahibinin hayatında, 3-5 yıldan itibaren bir aracın aktif bir sürüş deneyimine sahip olan bir tekerlekten çekiş seçmesi gerektiğinde durumlar vardı. Bununla birlikte, her zaman bu prosedür mevcut parametrelere ve geometrik özelliklere göre yapmak mümkündür, çünkü diskin kendisi elinizin altında olmayabilir. Bu gibi durumlarda, araç sahipleri genellikle bu rakamlar için ürünü seçmek için yeterli olduğu için lastiklerinin boyutunun bilgisine yardımcı olur.
Yıkanmış, hasar görmüş ya da sadece mevsimsel "güçlenme" ile bağlantılı olarak yeni tekerlekler satın almaya hazırlanan birçok sürücü, genellikle aynı soruyu belirler - lastiklerdeki lastikler için diskler nasıl seçilir?
Etiketteki lastik boyutu
Bu soruyu cevaplamak için, bu iki ürünün ayrılmaz bir şekilde bağlantılı olduğu genel parametreleri bilmeniz gerekir;
- Radyallık aynı olmalı ve disk ve lastik, çünkü bu parametre her zaman disklerin ve lastiklerin uyumluluğunu ve uyumluluğunu belirler. Böylece, en popüler tekerlek boyutları, rakamın çapı inç cinsinden gösterdiği R13 ila R20 arasındadır, ancak birçok sürücü yanlışlıkla bu miktarı yarıçap tarafından görür.
- Lastikteki aynı büyüklüğe karşılık gelen disklerin genişliği, sadece dalgalanabilir. Tekerlek üzerindeki bu boyut, önündeki, inç içinde durduğu J harfi ile gösterilir. Örneğin, 5.0J-6.0J aralığı, lastiğin genişliğine 175 mm, 5.5J-7.0J - 215 mm, 6.0J-7.5J - 225 mm ve 7,0J-8,5J - 245 mm'ye karşılık gelir. . Böylece, lastiklerin disklerinin ve genişliğinin genişliği kesinlikle birbirine bağlı göstergelerdir.
- Bir sonraki önemli gösterge, tekerlek tertibatının genel boyutuna bağlı olan bir kauçuk profildir. Örneğin, "Lada Kalina" üzerindeki R17 Radyalitesi için, 40 ila 45 mm'lik bir profil yüksekliğine sahip lastikler koyabilirsiniz, çünkü tekerlek kemerleri ve süspansiyon tasarımları sadece böyle bir maksimum zarf altında ve örneğin aynı boyutta Toyota Land Cruiser 200'de sakince 100 mm'lik bir profil yüksekliğini ayırın.
- En son kauçuk sadece tubeless üretir, çünkü delinmesi durumunda bir kaza tehlikesi ve lastiklerin kenarının yanı sıra, tekerlek kenarının yanı da, hava geçirgenliğinin tamamen ortadan kaldırılmasına izin veren özel katı kaburgalara sahiptir. Kauçuk ve çeliğe dokunulduktan sonra. Bununla birlikte, oda kauçuğunda, altındaki tekerlekler araması gerekir ve bu çok sorunludur.
- Aktif olarak yola çıkan otomobiller genellikle engelli gibi cihazları kullanır - tekerleğin içine yerleştirilmiş cıvatalardaki güçlü çelik diskler ve lastik presleme. Bu cihazlar, lastiğin, kaza nedeniyle artık basıncı koruyamayacağı durumlarda bile tekerlek jantından tekerlik jantından kendiliğinden çatlamayı önler.
Bebek ile disk Bir disk satın alırken en iyi seçenek - bir kauçuğa sahip olmak ya da en azından tüm özelliklerini bilmek ve her zaman internette arama motorunda bulmaya hazır olmak için satıcı, müşterisini diskinin istemcisine doğru bir şekilde seçebilir. optimum parametrelerle.
Disk ve lastik oranı tablosu
Sürücünün lastiklerin parametreleri üzerindeki disklerin boyutunun seçimini kolayca belirlemesi için, tekerleklerin en sık görülen geometrik özelliklerinin tablosu aşağıda verilmiştir:
| Kauçuğun yüksekliği | Lastik boyutu | Diskin optimal genişliği inç cinsinden | İnç cinsinden minimum disk genişliği | İnç cinsinden maksimum disk genişliği |
| R13 | ||||
| 80 | 155/80 / R13 | 4,5 | 4,0 | 5,5 |
| 70 | 165/70 / r13 | 5,0 | 4,5 | 6,0 |
| 65 | 175/65 / r13 | 5,0 | 5,0 | 6,0 |
| 60 | 185/60 / R13 | 5,5 | 5,5 | 6,5 |
| 55 | 195/55 / \u200b\u200br13 | 6,0 | 5,5 | 7,0 |
| R14 | ||||
| 80 | 175/80 / R14 | 5,0 | 4,5 | 5,5 |
| 70 | 185/70 / R14 | 5,5 | 5,5 | 6,5 |
| 65 | 185/65 / R14 | 5,5 | 5,5 | 6,5 |
| 60 | 195/60 / R14 | 6,0 | 5,5 | 7,0 |
| 55 | 205/55 / \u200b\u200bR14 | 6,5 | 5,5 | 7,5 |
| R15 | ||||
| 80 | 185/80 / R15 | 5,5 | 5,5 | 6,0 |
| 65 | 195/65 / r15 | 6,0 | 6,5 | 7,0 |
| 55 | 205/55 / \u200b\u200br15 | 6,5 | 6,5 | 7,5 |
| 50 | 205/50 / r15 | 6,5 | 6,5 | 7,5 |
| 45 | 195/45 / R15 | 6,5 | 6,0 | 7,5 |
| R16 | ||||
| 60 | 225/60 / r16 | 6,5 | 6,0 | 8,0 |
| 55 | 235/55 / \u200b\u200br16 | 7,0 | 6,0 | 8,0 |
| 50 | 205/50 / r16 | 6,5 | 5,5 | 7,5 |
| 45 | 205/45 / r16 | 7,0 | 6,5 | 7,5 |
| 40 | 225/40 / r16 | 8,0 | 7,5 | 9,0 |
| R17 | ||||
| 55 | 225/55 / \u200b\u200br17 | 7,0 | 6,0 | 8,0 |
| 50 | 215/50 / r17 | 7,0 | 6,0 | 7,5 |
| 45 | 235/45 / r17 | 8,0 | 7,5 | 9,0 |
| 40 | 255/40 / R17 | 9,0 | 8,5 | 10,0 |
| 35 | 265/35 / R17 | 9,5 | 9,0 | 10,5 |
| R18. | ||||
| 50 | 235/50 / r18 | 7,5 | 6,5 | 8,5 |
| 45 | 255/45 / R18 | 8,5 | 8,0 | 9,5 |
| 40 | 265/40 / r18 | 9,5 | 9,0 | 10,5 |
| 35 | 295/35 / R18 | 10,5 | 10,0 | 11,5 |
| 30 | 325/30 / R18 | 12,0 | 11,0 | 13,0 |
| R20 | ||||
| 40 | 245/40 / R20 | 9,0 | 8,0 | 9,5 |
| 35 | 275/35 / r20 | 10,0 | 9,0 | 11,0 |
Bu tablonun verilerini kullanarak, herhangi bir araba tutkunu, ilgilendiğiniz tekerlekleri kolayca seçebilir ve yanılmıyor, bu da rahat ve güvenli bir yolculuk sağlayacak.
Avtodisk parametreleri Disklerin genişliğini nasıl seçersiniz?
Disklerin genişliğini seçerken, sürücü belirli kurallara uymalıdır, çünkü uluslararası atama boyutlarında bazı tutarsızlıklar vardır.
Her şeyden önce, farklı birimler sisteminde yanılmamalısınız, çünkü jant diskinin genişliği inç cinsinden belirlenirken, lastik milimetre cinsinden belirtilir. Bu nedenle, sayısal göstergeleri karşılaştırmak için, her bir inç 23,5 mm ile çarpmanız gerekir.
Ayrıca, alıcı, birkaç diskin tek genişlikte bir lastiğe yaklaşılabileceği gerçeğini karıştırmamalıdır. Bunun nedeni, kauçuk ürünün elastik olması ve bir diskle bir disk ile bir diskte bir diskte bir diskte deforme olabileceği gerçeğinden kaynaklanmaktadır.
Bir disk seçerken, tekerleğin çok dar bir tekerleğin lastiklerin bir parçalanmasına neden olabileceğini, çünkü basınç enjeksiyonu sırasında yeniden başlatılmaya devam edeceğinden ve havai fişeklerin belirli bir noktada tutamaz.
Aksine, çok geniş disk hasar görebilir, çünkü kauçuğun yan profili olumsuz dış etkilerden korunmayacağı, özellikle yol dışı veya derin karda sürerken.
Yalnızca yazın işletimi için disk daha geniş olabilir, böylece otomobilin karayolu üzerinde veya büyük bir şehirde daha etkili bir şekilde görünmesi için ve kışın, kauçuğun güçlü yan kısımları daha güçlü davranması gerekir. olabildiğince.
Sürücü damgalı diskleri seçerse ve kapaklarla korunmaya hazırlanırsa, plastik veya kauçuk astarların da bir kalınlığa sahip olduğunu ve böylece tekerleğin olumsuz bir ayrılışa benzemesi durumunda, en küçük genişliğini seçmesi gerekir, Yukarıdaki tablo değerlerine göre.
Düşük profilli kauçuk tekerlek Bu tür ürünlerin çok sayıda satış noktası, çoğu zaman mal muhasebesi için mal muhasebesi için elektronik olarak birleştirilmiş özel hesap makineleri programlarına sahiptir. Böylece, sürücü, lastiklerinizin parametrelerini, satıcınızın derhal kaynak verileri olarak bir programa geçmesi ve ekranda mevcut olan en uygun ürünlerin bir listesi verilir.
Lastik diskin boyutunu nasıl seçilir
Hangi disklerde lastiklerin uygun olduğu ve bunun tersi de geçerlidir? Sürücünün, ilgilenilen diskinin doğru seçiminde kendinden emin olması ve daha sonra işe yaramaz bir alımdan pişman olmadığı için, bu ürünün aşağıdaki özelliklerini dikkate alması, kendisi için doğru olanı araması gerekir:
- Lastiğin radyalitesi, dış konturu, yani, sert tarafların konusundaki iniş büyüklüğünde, diske monte etmek için belirlenmez. Bu nedenle, yıpranmış üründe bir olasılık yoksa, iç çapı ölçmek ve elde edilen sayıyı indekte inç olarak çevirmek için ortaya çıkan sayıyı 23,5 mm'ye bölmek yeterlidir.
- Kuvidin düz fonksiyonu olan, oldukça sık sık spor otomobilleri ile bir sette ya da bu Avrupa markalarıyla birlikte, rendelenmiş tekerleği değiştirirken özelliğin pratik olmadığı ve gövdesindeki serbest yer olan geliştiricilerin çok sert tarafları var. ve sağlamlığın iç enine kaburgaları. Bu, diskin yüksek mukavemetli metalden seçilmesi gerektiği anlamına gelir, bu sert kaburgalar, hasarlı bir lastikte uzun bir sürüş ile kolayca deforme olabileceği için en iyisidir, çünkü bu sert kaburgalar zarar görmüş bir lastikte kolayca deforme olabilir.
- Aynı şey, harici lastik yarıçapı içten düşük profilden dolayı içten farklıysa söylenebilir. Böylece, kenarın dış yüzeyindeki düzensiz bir yolda sürüş sırasında her zaman şok edici olacaktır, çünkü hava tamponundan yumuşatma etkisi minimumdur.
- Bir minibüste bir tekerlekteki, tam boyutlu bir SUV veya toplama, yani, bir arabanın aksine, önemli yüklere maruz kalan bir araç, lastikteki maksimum kitle indeksini göz önünde bulundurmak önemlidir. Bu, eğer tekerleğin 2.7-3 ATM'nin göstergesine uygulanabileceği anlamına gelir. Ve 1 ton ve yukarıdan sabit yük altında çalıştırılacağı anlamına gelir, daha sonra diskin kendisi de geliştirilmelidir, aksi halde tekerleğin normal kullanımı basitçe başarısız.
Düz teknoloji lastiğini çalıştırın Tekerleğin iç kenarı radilasyon R17 ve daha fazlası varsa, yalnızca ana tekerlek olarak bir döküm veya sahte diski uygulamanız gerekir. Bunun nedeni, nispeten ince damgalama tabakalarının dengesiz olması ve sürüş, dik manevralar veya aracın uzun süreli çalışması sırasında engellerle bir toplantı yaparken hasardan etkilenmesidir. Açık olması durumunda, tüm çalışma süresi için 1-2 kullanım için, ürüne sahip olan arabanın gerçekleşmesi muhtemel değildir.
Tekerlekler seçerken sürücülerin ana hataları
Her sürücü tam olarak arabası için en uygun ürünü seçemez. Disklerin parametreler tarafından karşılaştırılması - bu, en üst düzey prosedür değil, daha sonra ürünü güvenle edinebilirsiniz. Bu nedenle, potansiyel alıcılar hata yaptıklarından, prizlerde sıklıkla geri döner.
Lastik büyüklüğü ve türünden bağımsız olarak, disk üzerinde mükemmel olabilir, ancak göbeğe gelmez. Bu, ek düğümü ile ilgili bilgilerin de gerektiği ve lastiklerin boyutunun olduğu anlamına gelir, çünkü belirli bir araç modelinin iki kaçınılmaz göstergesi vardır. Bu parametreler matkap, yani diskteki ekim deliğinin çapıdır ve arıza saplama sayısı ve her birinin uzunluğudur. Bu parametreler hakkında bilgi sahibi olmadan, gereksiz bir ürün satın alma hatası, çok fazla varyasyon olduğundan çok muhtemeldir.
İnsanlar genellikle bir diski mümkün olduğunca fazla alır ve ET - kalkış göstergesini takip etmeyin ve ayrıca diskleri karşılaştırmaya başvurmayın. Dolayısıyla, örneğin ET20, 25, 30, 35, 40, bu özellik, milimetre cinsinden, ürünü göbeğe sabitleme noktasına kadar olan mesafeyi, disk tarafının aşırı düzlemine kadardır.
Diskin çıkışını uygun şekilde seçmek için, lastiğin boyutu gerekli değildir, çünkü tekerlek kemerinin boyutu önemlidir ve arabanın enine boyutları için göbeğin ne kadar derinleştiğidir.
Bu parametrelerin yanlış tanımı ile, sürücüler genellikle sürüş sırasında, sırayla veya kötü bir yol sırasında ve buna göre, amortisörlerin aktif çalışmalarına müdahale ederken, kauçuğun tekerlekli kemerlere çarpmasıyla karşılaştı. Ek olarak, tekerlek arabanın dışında hareket etmeye başlayabilir, bu, tekerlek kemerinin çevresinin etrafına ilave astar takmadan vücudu yağışlı hava koşullarına kadar kirletmeye başlayabilir. Borders yakınında paralel park yeri sırasında diske zarar verme riski vardır.
Bir SUV üzerinde küçük bir yarıçap diski ile yüksek kauçuk profil Bu hataları önlemek için, sürücüler sadece kauçukları değil, aynı zamanda tüm teknik parametrelerini, aynı zamanda otomobilin kendisini, kullanım kılavuzunu kullanarak veya bu alandaki uzmanlara danışın.
Bir araba seçmeden önce, birçok sitede araba meraklıları için böyle bir sistem olduğu için özel bir hesap makinesi kullanmanız gerekir. Örneğin, bağlantıda araba markasına, modelini, modifikasyonunu, üretim yılını, vin numarası, lastiğin boyutları ve diğer bilinen parametreler ve sistem girebilirsiniz ve sistem kesinlikle kesinlikle uygun olacak Hubs'a özel "demir at" için herhangi bir gelişme veya problem.
Buna ek olarak, derhal bu tür portallarda hangi markaların ve hangi fiyatın üretildiğini ve hangi fiyatın üretildiğini ve alıcının satın alma işlemine karar vermelerine yardımcı olacak ve daha sonra pişmanlık duymasına yardımcı olacak bilgiler vardır.
Hemen donanımlı tekerlekler elde etmek her zaman daha iyidir, ancak birdenbire disklerde lastiklerin seçimini yapmak zorunda kalırsanız, endişelenmeyin, şimdi bu sürecin tüm özelliklerini bile deneyimsiz olarak okuyacağız.
Ana parametreler ve tanımları
Öncelikle, temel parametreler ve atamalarıyla tanışmanız gerekir. Tekerlek çapı "D" sembolü ile gösterilir ve en önemli karakteristik olarak kabul edilir. Üreticinin önerdiği boyutları takip etmek çok önemlidir. Artan çap, hızölçerin bozulmasına katkıda bulunacaktır. Vücudun ve şasi elemanlarının tekerleğini ovmak da mümkündür.
Disklerin çapı "DD" ile gösterilir, ancak genişliği (jantın iç kenarları arasındaki mesafe) "WD" ve işaretlemede genellikle inç cinsinden gösterilir. Bir değer ve yüksekliğe sahiptir, bu özelliğin bir "DT" şifresine sahiptir. Düşük profilli lastikler hızla aşınır ve tüm yollar için uygun değildir. Yol kapağının durumu mükemmel değilse, bu tür lastikler satın almamak daha iyidir, çünkü bu durumda süspansiyon üzerindeki yükün artması ve disklerin deformasyon olasılığı belirir. Buna ek olarak, onlar daha gürültülü.
"Wt" - lastiklerin genişliği. Kuru bir pist boyunca hareket etmek için, fren yolunu azaltan geniş lastikler daha iyidir. Kentsel koşullar ve kaygan yollar için dar kauçuk kullanmanız önerilir.
Disklerdeki lastiklerin seçimi hakkında doğrudan konuşmadan önce, bazılarının etiketinde biraz sökülmelisiniz. Disklerle başlayalım. Çubuğa bakan iç yüzey dışında işaretleme herhangi bir yerde çalınabilir. Bunu çözmeyi kolaylaştırmak için belirli bir örnekte çözmeyi düşünün.
Aşağıdaki kodu "6.5JJX13FH6X98ET20D62.1" olarak bulduğunuzu varsayalım. Birincisi, diskin genişliğidir ve inç olarak gösterilir, durumumuzda 5.5'e eşittir. Bu değeri milimetrelere çevirmek için, 25.4 ile çarpmalısınız. Sonra Latin harfini (P, D, B, K, J) veya kombinasyonlarını (JJ, JK) izler. Bu sembol, profil kontur formunu, rafların yüksekliğini, eğimlerinin açısını ve kavşağın yarıçapını karakterize eder. "JJ", arabanın sürücü dolu olduğunu öne sürüyor.
"X" sembolünü görürseniz, bu, diskin bir parçalı bir tasarıma sahip olduğu anlamına gelir, ancak işaretteki katlanabilir durumlar "-" işareti içeriyor. Daha sonra, disklerin çapı belirtilir ve Hampon endeksi takip eder. Bu, bulut boyunca halka şeklindeki çıkıntıları belirten bir değerdir. Onlara çok önemli bir fonksiyona empoze edilirler - sırayla boruslu lastiklerin sabitlenmesi. Basit Hamp, "H", dairemizde olduğu gibi, "FH" ve asimetrik - "Ah" harfiyle gösterilir. Şampiyon olmadığı yapılar var.
Daha sonra, disklerin altındaki lastiklerin seçildiğinde, bu, "6x98" olarak montaj deliklerinin yeridir. Bu, 6 adet olduklarını ve daire çapı 98 mm olduğunu göstermektedir. Delik sayısı 4 ila 6 arasında değişmektedir ve çevre, 98 ila 137,9 mm arasındadır. Aşağıdakiler, diskin montaj düzlemi arasındaki mesafeyi göbeye ve dikey ekseni gösterir. Bu parametre, diskin ayrılışı denir ve harflerin kombinasyonu ile gösterilir. Numara onlar için geçerli, milimetre cinsinden ayrılmanın değerini gösterir, bizim durumumuzda 20 mm'ye eşittir.
Kalkış pozitif, sıfır veya negatif olabilir. Süspansiyon ve direksiyon mekanizması bu parametreye bağlı olarak yapılandırılmıştır. İkincisi, işaretlemedeki ekim açıklığının çapını gösterir. Binek otomobilleri için, bu değer 50 ila 70 mm arasında değişmektedir. Oldukça sıklıkla maksimum yükü, üretim tarihini ve üretim yöntemini öngörür. Tekerlekler sahte, döküm ve damgalı üretilir.
Lastik işareti
Disklerin genişliğinde bir lastik seçimi yapmaya karar verirseniz, kauçuk işaretini deşifre edebilmeniz gerekir. Sonuçta, bu kod gerekli tüm bilgileri içerir. Lastiğin yan yüzeyinde bulabilirsiniz. Bununla birlikte, aynı zamanda üreticinin ülkesinden, model ve randevu ve türü ile biten kauçuk hakkında birçok başka bilgi de belirtir. Bu bilgiler elbette, malların kalitesini etkiledikleri için çok önemlidir, ancak kauçuğun belirli disklere seçiminden bahsediyorsak, belirleyici bir rol oynamazlar.
Ancak en önemli bilgiler, Sizum adlı kodda bulunur. Mümkün olduğu kadar net bir şekilde yapmak için, belirli bir örnekte çözmeyi düşünün. Aşağıdaki şifreyi bulduğunuz kauçuğun yan duvarında "225/50 R14" olduğunu varsayalım. İlk numara, milimetre cinsinden profil genişliğini gösterir. Ayrıca, yan duvar dikkate alınarak ölçümler yapılır. Sonra, genişliğe göre bir yüzde olarak ifade edilen yüksekliğin anlamıdır. % 50'dir, milimetre cinsinden boyuta gelmek demektir,% 225x50 için gereklidir, 112,5 mm alır.
Aşağıdaki sembol, kablonun tasarımı hakkında bilgi verir. "R", lastiğin radyal bir kordon olduğu anlamına gelir. Ve sayı, kenarın montaj boyutunu ifade ettikten sonra gider, inç cinsinden gösterilir. Aslında, bu, seçilen lastikler boyutunda gerekli olan en önemli bilgilerdir. Markalama ayrıca hız endeksleri ve yüklerin yanı sıra bir grafik içerir. İnternette bu sayısal harf tanımlamaların belirli bir yük ve hız değerlerine çevrildiği birçok tablo vardır.
Kauçuğu doğru seçmenize yardımcı olacak nedir?
Kauçuk seçimi çok sorumlu bir meslek, çünkü eğer arabayı lastiklerin teknik özellikleriyle uygunsuz şekilde yerleştirirseniz, kaçınılması gereken sorun yoktur. Yanlış hız göstergesi göstergeleri ve hatta kauçuk tekerlekli kemerleri kırabilir. Örneğin, hangi lastiklere ihtiyaç duyulduğunu öğrenmek için, kullanılmış bir araba aldınız ve ilk olarak değiştirdiklerimizi buldunuz mu?
Bunu yapmanın birkaç yolu var. En kolay, makine kitap kitabına bakın, muhtemelen gerekli verileri bulacaksınız. Bazen böyle bir fırsatımız yok, bu durumda özel bir tablonun gerekli bilgilerle birlikte bulunduğu eldiven kutusuna bakabilirsiniz. Doğru, böyle bir tablonun sağlanmadığında arabalar var. Ne yapalım?
Cesaretsiz olmayın, her zaman lastiklerle uğraşan özel sitelere gidebilirsiniz ve bir işareti (yıl, marka ve diğer araç bilgisi) doldurarak, araba için ideal olan kauçuk hakkında ayrıntılı bilgi alacaksınız. Farklı bir boyutta lastiğin bir arabasını koymak için çelişiyorsanız, kauçuğun değişikliğini izleyin ve hız göstergesi okuması lastik hesaplayıcısına yardımcı olacaktır.
Lastik ve disklerin uygunluğu nasıl elde edilir?
Ancak, yine de, disklerin boyutunda lastiklerin seçilmesi gerektiğinde, desteklenen makinelerle daha sık ilişkilidirler, çünkü bu iki bileşenlerin birbirleriyle mümkün olduğu kadar eşleşmesi gerekir. Sonra basit kurallar yardımcı olacaktır. Örneğin, kauçuk profilin genişliği, disk jantının boyutundan% 25-30 olmalıdır.. Örneğin, diskin genişliği 5,5 inç ise, bu değerin% 30'u eklenmesi, 7.15 inç veya 185 mm'dir. Bu iki detayı, merkezi deliklerinde çakışması önemlidir. Ancak, herhangi bir nedenle çalışmazsa, özel bir kurulum halkası kurtarmaya gelecektir. Dış çapı, diskin açılışına ve dahili hub'a karşılık gelir.
Ancak bu, lastik seçiminin tüm özellikleri değildir. Ayrıca, lastiklerin kesinlikle disklerin merkezlerinin çemberinin çapına karşılık gelmesi gerekir. En fazla 2 mm çalışmasına izin verilir. Bu durumda, eksantrikli özel cıvatalar fiksasyon için kullanılır. Ancak bu parametreler% 100 çakışırsa en iyisidir.
Seçimde doğru bir şekilde tahmin etmemek için, disklerin, boyutlarının ve uyumlarının belirtildiği disklere özel lastiklerle iletişime geçebilirsiniz.
Maksimum yük olarak böyle bir kavram da var. Genellikle nadiren dikkat eder, çünkü disk üreticileri ürünlerini iyi bir güvenlik marjı ile yaparlar. Ancak, denemeye karar verirseniz ve örneğin, Jeep'teki diskleri sedan'dan yükleyin, ardından bu özelliği bulduğunuzdan emin olun. Diskin benzer bir yüke dayanmaması mümkündür ve ilk çukur veya bir borger çok üzücü sonuçlara yol açacaktır.
Bazı şeyler küfür ediyor ve hatırlaması zor, ama bilmeniz gerekiyor. Özellikle sürücüler. Özellikle kendilerini uzmanlar göz önüne alındığında ve herhangi bir fırsatla ilgili kendi görüşlerine sahip olmak. Şeytan teller içinde yatıyor ve bu makalenin hemen yanında çok az şey.
Yarıçapı lastiği yok
Birçoğu şimdi bir klon olduğumu bile anlamıyor. "Peki, yarıçap ve ne? 195-65r15 tekerleklerim var, yarıçap 15, yazıldığı her şey, ne yazık ki?! " Akıllı olduğum şey bu. R15, yarıçapla ilişkisi yoktur. Ne r ne de 15.
Şimdi internette, çok fazla bilgi bulabilirsiniz, sadece otomotiv lastiklerinin işaretlenmesi olarak, en popüler olanlarla ilgili değildir. Motor gücü ya da kabinde "çörek" sayısını daha iyi ilgilendik, değil mi? Ve tekerleklerin seçimi müdürü mağazada bırakacak. Ya da bir arkadaş soracak. O tam olarak bilinen! Üçüncü bir arabası var!
Aslında, bu sıkıcı rakamları anlamak için genel gelişme için bile bile etkileşime girmez. Dahası, onu kurtaracak ve arabanın davranışını etkileyecek, ancak bu konuda. Şimdiye kadar temiz yapraklar, sırayla birbirlerini iyi anlamak mümkündü.
SO, 195 / 65R15. Klasik dava Arabanın yanında çömelme ağacı. İlk hane, lastik lastiğinin genişliği, kabaca konuşma, sırt genişliğidir. Milimetre cinsinden ifade edilir. Bu 195 mm'dir. - Bu, tekerleğinizin genişliğidir. Bu rakamın anlaşılmasıyla çoğu problemin problemi yoktur.
Kesir 65'in profilin büyüklüğüdür. Genişlik yüzdesi olarak ifade edilir. Milimetrelerde değil! Profil, lastiğin bir parçasıdır, "diski üzerine yapıştırma". Yan. Yani, bu yan duvarın yüksekliği 195x65 \u003d 125.75 mm olacaktır. Ve 65 mm değil. Ve başka bir şey değil. Ayrıca, bu şemadan, 195 genişliğinde% 65'in yüksekliğinin bir olacağını ve işaretleme (şartlı) 225 / 65R15 olan lastik zaten tamamen farklı olduğunu unutmayın! 225x65% \u003d 146.25 mm. 65 numaraları aynı olmasına rağmen!
R, radyal lastik tasarımıdır, ya da bunun için metal kord döşeme yöntemidir. Lastik tasarımının bazen bir diyagonal döşeme olduğunu varsaydı, ancak uzun zaman önceydi. Şimdi "diyagonal" lastikler neredeyse karşılaşmayacak, her şey tamamen radyal ve R harfi yeni bir şey bilmeyecek, sadece ünlü yarıçap hakkındaki anlaşmazlıklar ...
Ve nihayet, 15 numara. Bu bir çaptır. Lastiğin ekim kısmının çapı, iç çapı, diskle temas eden kısım. İnç cinsinden ifade edilir. 1 inç \u003d 2.54 cm. Yani, 15x2.54 \u003d 38.1 cm, biri tahmin etmediyse, diskin dış çapıdır ...
Hangi lastikler koyulabilir ve neler yapamazsınız?
Ve sonra en ilginç başlar. Otomobilin diğer lastiklerini (diskler) koymak istiyorsak bu numaralarla oynayabiliriz. İdeal olarak, asıl şey, toplam çapın farklı olmadığı veya biraz farklı olmasıdır. Misal.
Tekerlek 195 / 65R15, böyle bir yaygın çapa sahiptir: 38.1 cm - içinden, artı 125.75 mm x2 \u003d 251.5 mm (profil üstte ve bir alt var). Sadakar için santimetrelere çeviririz, 38,1 cm + 25.15 cm \u003d 63.25 cm'dir. Bu böyle! Bu, tekerleğin çapıdır.
Şimdi, eğer isterseniz, diğer tekerlekler koymak, araç sahibi aşağıdakileri anlamalıdır: Araç üreticileri biz de aynı şekilde anlar. Tekerlek çapı göz önüne alındığında, süspansiyon tasarlanır, fren sistemi ve gövde. Bu nedenle, aynı araç modeli için (örneğin, Volkswagen Polo sedan için), tekerleklerin üç boyutu resmen izin verilir. En basit versiyon, 175/70R14 (toplam çap 60.06 cm), 185 / 60R15 (60.3 cm) ve 195 / 55R15 (59.55 cm) içeriktir.
195/55 durumunda 15'lik bir tekerleğin (15'teki tekerleğin 14 "in daha büyük olduğu ortaya çıktı. Bu, yukarıda dokunan soru, kış tekerleklerinin daha fazla teslim etmesinin ... dikkatlice hesaplamanız gerekir. Bir bütün olarak büyük çaplı bir rakam ortalama ve daha büyük tekerlek boyutu olacak mı? Her zaman değil.
Amerikan ve Avrupa üretim lastikleri işaretleyerek ayırt edilir. Durum genellikle inç santimetre çevirmenin gerektiğinde meydana gelir. Bu yazıda, santimetre cinsinden lastiklerin boyutlarını deşifre etmenin yollarını açıklayacağız.
Metrik sistemle lastik işaretleme
Lastiğin ana boyutları işaretleyerek reçete edilir, bunlar şunları içerir:
- Austarena'nın profilinin genişliği, milimetre veya inç içinde, pompalanan otomatik strokun dış yanları arasında, yükseklik, bitirme veya kayışlar göz önüne alınmadan, milimetre veya inç içinde ifade edilen mesafedir. Belirtilen değer,% 30 ürün genişliğinden daha büyük olmamalıdır.
- Bir dizi autororina. Ürün profilinin genişliğinin ve yüksekliğinin oranını gösterir. Kauçukla bu şekilde ayırt etmenizi sağlar:
- düşük profil -% 70'den az seriler;
- yüksek profilli -% 70-82 aralığında;
- tam yönlü -% 85'ten fazla.
- Lastik tasarımı. Radyal ve diyagonal lastikleri ayırt eder. İlk durumda, kordonun lifleri, tekerleğin çevresine dik yerleştirilir. İkinci versiyonda, Kordonun iplikleri bulunur. Radyal lastik tasarımı daha yaygındır, bu tür lastikler, bir yol yüzeyindeki tekerleklerin daha iyi bir tutuşunu sağlar, çalışma sırasında daha güvenilirdir.
- Tekerleğin yarıçapı.
Hangi lastik işaretlemesinin anlamı anlamıyor? Otomotiv kauçuğunun yanındaki atamalar lastik üreticileri tarafından uygulanır. Fabrika etiketlemesi bir metrik veya inç hesap sisteminde olur. Örneğin, bir metrik sistemle işaretlenmiş lastikler için lastikler 265/75 R15, inç sisteminin (31 × 10.5 R15) belirlenmesine karşılık gelir. Santimetre cinsinden belirtilen atamaları deşifre etmek demektir:
- 265/75 R15 atama, autororemin boyutlarını gösterir:
- 265 - Lastiğin genişliğini belirleyen bir rakam (bir santimetre, on milimetre, 265 mm \u003d 26.5 cm);
- Şekil 75, motor inme ve kauçuk profilin yüksekliği (265 * 0.75 \u003d 198.8 mm veya 19.9 cm) arasındaki ilişkiyi belirleyen yüzde (% 75), lastik profilinin yüksekliğini gösterir;
- R - radyal lastik türlerini belirtir;
- 15 - Tekerlek çapı, boyutu inç cinsinden gösterilir, belirtilen parametrenin santimetre'ye çevirmek için, 2,54'e kadar dijital bir değer ile çarpılabilir, çünkü 1 inç 2,54 cm'dir, sonuç olarak 15 * 2.54 \u003d 38.1 elde ediyoruz.
- Tarım 31 × 10.5 R15 deşifre edilir:
- 31 - Tekerlek yüksekliği (31 inç veya 31 * 2.54 \u003d 78.7 cm);
- 10.5 - Otomatik konturun genişliği (10.5 inç veya 10.5 * 2.54 \u003d 26.7 cm);
- R - radyal bir lastik türünü gösterir;
- 15 - Tekerlek çapını belirler (15 inç veya 15 * 2.54 \u003d 38.1 cm).
- yarıçapının toplam lastik yüksekliğinden çıkarılması (78.7-38.1 \u003d 40.6 cm);
- elde edilen değeri 2 (40.6 / 2 \u003d 20.3 cm) bölün.
Otomatik vuruşların işaretlenmesindeki farklılıklar
Autoresina etiket inç sistemi Lastik boyutlarının kodunu alarak, lastiğin boyutlarına bakan harfe dikkat edin:
- "P" - Minivan, ışık alıcılarının (0.5 tona kadar taşıma kapasitesine sahip) için kullanılan "P-Metric" sistemini gösterir. Belirtilen sistem çok uygundur, genellikle Autoresin üreticileri tarafından kullanılır.
- "T" - belirtilen harf "Yedek" lastiklerle işaretlendi: Kauçuk, ana otomatik strok tamir edilemedi veya değiştirilmeyene kadar kullanılabilir.
- LT - Kamyonlar için tasarlanmış, geniş yükleri taşıyabilen kamyonlar ve taşıma için tasarlanmış hafif kamyon metrik sistemi anlamına gelir. Bu kategori, 1 tona kadar taşıma kapasitesine sahip arabaları içerir.
- "ST" - "Özel Römork Hizmeti" nü gösterir, ürünler otomotiv trappers için tasarlanmıştır ve tekneler veya arabalarla taşınabilir.
Mektup değerleri, bu durumda lastiklerin etiketlenmesinin sonunda durabilir, demek istiyorlar:
- "LT" - Lastik, erken etiketleme ile ürünleri ifade eder:
- "Sayısal" - sayı, Auto strokes, ağır yükleri taşıyan otomobiller için tasarlanmıştır, römork römorkları
- "Geniş Baz" - Geniş bir üs sahip olan lastikler, üreticiler, jantın çapı 16.5 inç arasındaki ürünler tarafından yapılır;
- "Flotasyon" - flotasyon, Autoresa büyük boy, makinenin kum yüzeyi veya kir boyunca hareket etmesini sağlar.
- "C" - büyük yükleri taşıyabilen kamyonetler ve teslimat arabaları için geçerli olan ticari varış yerinin autoresi.
Markalama başlangıçta değilse, örneğin 45R15, örneğin, 45R15, daha sonra Avrupa üreticilerine uygulanabilecek Euro-metrik sistemin metrik boyutuna sahip Autoresina'dır. Belirtilen boyut, "p-metrik" sistemdeki şifre çözme karşılık gelir, ancak daha küçük yüklerle farklılık gösterir.
- 235 - Ürünün genişliği (235 mm \u003d 23.5 cm);
- 710 - Autoresin (710 mm \u003d 71.0 cm) dış çapını belirten bir rakam;
- 460 - Lastik jant çapı (460 mm \u003d 46 cm.);
- A - Örneğin, kauçuğun asimetrik taraflarının belirlenmesi, 460A, dış paniğin bir çapı 45 cm ve dahili 47 cm olduğu anlamına gelir.
Böyle standart olmayan etiketleme, standart metrik veya inç ürünlerinden uzak profilleri içeren, belirli bir boyutta tekerlekli araçlar için tasarlanmıştır. Standart olmayan etiketlerle karşılaşılan, otomatik vuruşların üreticisinden kod çözülmelerini bilmek daha iyidir.
Hesaplanan verilerin karşılaştırılması
Hesaplamaları gerçekleştirmek için lastik hesap makinesinin talep ettiği boyutlar Lastik boyutlarının bağımsız kod çözümü, belirli bir hesaplamanın kesin bir doğruluğunu gerektirir. Değerlerin santimetreden inç cinsinden çevirinin doğru yapılıp yapılmadığını kontrol edin ve bunun tersi de lastik hesap makinelerini kullanabilir. Yardımlarıyla, belirli bir araba modeli için kaç lastik örneğinin nasıl uygun olduğunu da öğrenebilirsiniz.
Lastik hesap makinelerinin internette bulması kolaydır, aynı anda Amerikan ve Avrupa boyut sistemlerine sahip olma eğilimindedirler. Bu nedenle, metrik sistemdeki otomobilin üreticisi tarafından önerilen lastiklerin boyutuna girerek, Amerikan ve Avrupa örneğinin Autoresine'nin bir listesini almak için bir fırsat var. Çok uygundur, gerekirse, ilgilendiğiniz lastik ticari markasını seçin ve ayrıca üreticinin önerdiği lastiklerin boyutunu değiştirme yeteneğini görüntüleyin. Lastik hesaplayıcılarını kullanırken, yuvarlamalardan kaynaklanan hatayı dikkate almak gerekir, bu nedenle boyutların boyutunu manuel olarak çevirmek daha iyidir, sonra bunları İnternet kaynağı tarafından hesaplanan seçeneklerle doğrular.
Sonuç
Amerikan kauçuğun etiketlenmesi, alışılmadık inçleri dikkate almazsanız, kullanımı çok uygun. Ancak çoğu durum, belirlemenin metrik sistemiyle başa çıkmak zorunda. İnç boyutlarını santimetrenin içine çevirmesi, lastiklerin yan yüzeyinde üreticilerin uygulanan kod çözme tanımlarıyla başa çıkmak kolaydır. Hatayı, dikkate alınması veya elde edilen değerleri yuvarlama nedeniyle ortaya çıkabilecek hesaplamaları dikkate almanız gerekir. Boyutları doğru şekilde hesaplamak için, manuel yolu kullanmak daha iyidir, ardından elde edilen parametreleri lastik hesap makinelerinin verileriyle karşılaştırır. Sadece bir yöntem kullanmanızı önermiyoruz, çünkü depolanan elektronik bilgi işlem programlarında yuvarlanırken belirli bir hata var.
