Japon Toyota'nın ortalama büyüklüğünün SUV'si. İlk nesilden bu "bebek", bir binek otomobilin rahatı sırasında yüksek geçirgenliğe sahipti. Başlangıçta, araba, Toyota'nın diğer modellerine dayanarak inşa edilmiştir, ancak üçüncü nesilden bağımsız bir kara kruvazörü Prado'nun bağımsız bir modeli ortaya çıktı.
Nesillerin Tarihi ve Model Motor Aralığı
Toplamda, Tyota Prado 4 nesiller doğrultusunda. İlk nesil (J70) 1990 yılında satışlarla başladı. Toyota Land Cruiser Prado, kruvazör 70 ödünçinin daha kolay bir versiyonunu temsil etti. Enjektörler 2.4 ve 2.7 litre atmosferik ile donatıldı. Dizel versiyonları 2,8 litre hacmi vardı. Ayrıca Turbo Dizel Motorları 2.3 ve 3.0 litre vardı. İlk nesil 1996 yılına kadar iki yıldır üretildi.
İkinci nesil (J120) ayrıca altı yıl kadar üretti (1996'dan 2002). İkinci neslin Toyota Land Cruiser Prado, eski bir 2.7 litre motor ve yeni bir 3.4 l (v6 ile) ile donatılmıştır. 1999'da bir görünüm restiling yapıldı, ancak 2000 yılında yeni bir motor 3.0 turboşarjlı dizel eklendi.
Üçüncü nesil (J120) 2002'den 2009'a yapıldı. Motorlardan aynı 2.7 ve 3.4 benzin, turbodiesel 3.0 l idi. 2004 yılında, eski yeni ürünlerin 2,7 l'ü ve 3.0 litreye kadar değiştirdiği büyük motorların yükseltilmesini bekledim. Turbodizel ayrıca 4.0 litre ile değiştirildi.
Dördüncü Nesil (J150) 2009 yılında ev yapımı. 120 serisinin güncellenmiş platformunda yapıldı. Görünüşe göre, önceki nesiller için daha fazlaydı.
Motor yağı
Büyük güce ve görünüşte büyük boyutlara rağmen, bu arabayı korumak zor değildir. Servis hizmeti üzerindeki petrol ve filtrelerin değiştirilmesi yuvarlak toplama mal olur ve bu zor bir iş değildir.
Ne yağ döküyor
Motor J70 için, 5W30, 5W40, 10W30 ve 10W30 viskozitesine sahip yarı sentetik yağlar genellikle seçilir. Viskozite, yaşadığınız bölgeden seçim yapmak daha iyidir. Örneğin, 5W30 ve 10W30 ve sıcak kalan için soğuk alanlar için daha uygundur.
Motor J120 sahipleri için (değerlendirmeleri yapıldığında), 0W20, 0W30, 5W30 ve 10W40 viskozitesine sahip motor yağlarını önerir. Firmalardan mobil ve MOTUL. Tabii ki, başkalarını deneyebilirsiniz, ancak bunlar en sık kullanılanlardır.
Daha modern J150 motorlarında, resmi bayiler 5W30 viskozitesine sahip motor yağlarını dökün.
Diesel Town Prado 150 ayrıca 5W30 ve 5W40 da dökün. Örneğin, resmi genellikle seçilir - IDMATSU Zepro Dizel DL -1 5W-30.
Yedek aralık
Gerçekte, pek çok yağın daha önce, benzin üzerinde yaklaşık 10-12 bin, ve dizel motorlarda 8 bin km'den sonra. Neden böyle küçük bir aralık? Bu, yolların, benzin ve en yağlı madde malzemesi ile açıklanmaktadır.
Nasıl değiştirilir
Yağ filtresi
Herhangi bir arabanın yağlama sisteminde önemli bir düğüm. Motor yağı sürtünme parçalarını yağlatır. Ve yağ filtresi metal çöp (kırıntı, talaş, toz, kum ve diğer çöpler) tutar ve bu yol bu yağı arındırır.
Filtreyi ne zaman değiştirmeliyim?
Her filtre, motor yağının değiştirilmesiyle değiştirilmelidir. Bir mekanizma olarak kabul edilmeleri ve aynı zamanda birlikte servis edilmeleri gerekir. Her 10-15 bin km veya yılda bir kez değiştirme için öneri.
Hidrolik Direksiyon (GUR)
Direksiyon Güç Motoru, direksiyon simidini, aynı anda tekerleklerle birlikte, aynı zamanda gur sistemi olmayan arabadan daha az güç geçirdiğinizde aynı anda geçirmenize yardımcı olur.
Genişletme tankı gurunda, şu anda sıvı seviyesinin büyük olduğu ya da tam tersi olduğunu anlayabildiğiniz işaretler vardır ve bunun tersidir ve eklenmesi gerekir. Gur sisteminin hızlı bir şekilde incelenmesi yolundaki birçok sorunu çözebilir, kaputa ayda bir bakabilir.
Neye dikkat edilmeli?
- Sıvı seviyesinin (yağ) gur ve genleşme tankındaki rengi izlenmesi;
- Tahrik kayışının pompa gurundaki kontrol edilmesi;
- Hortumların genel durumu (çatlaklar, kızarıklıklar ve cipslerde denetim);
- Bağlantı hortumları yerleştirir.
Nasıl değiştirilir
GUR'un sıvının (yağının) değiştirilmesi, sıvıyı kısmen ve tamamen değiştirirken, birkaç şekilde gerçekleştirilebilir. İlk yol daha hızlı ve daha kolay, ikinci kalitedir.
Kısmi değiştirme
Gur sıvısının kısmi bir değiştirilmesi, gur genleşme tankından büyük bir şırınga veya armut ile pompalama sıvısını içerir. Komple kova haraplarından sonra, taze sıvıyı maksimum işarete doldurun. Arabayı getiriyoruz ve direksiyon simidini sola / sağa döndürüyoruz. Birkaç dakika sonra boşa harcama motoru ve sıvı gurunun rengini kontrol edin. Çok koyu ise, prosedürleri istenen sonucu tekrarlayın.
Tam değiştirme
Sıvı guru değiştirmek için, hava kanalını, tankı hidrolik sıvı ile çıkarın. Eski sıvıyı namlundan başka bir kaba dökün. Drenaj sırasında, mevcut metal parçacıkların varlığı için eski yağın durumunu öde. Değerlendirilirse, pompanın aşınması hakkında söyleyebilir. Tam bir boşaltma guru için, direksiyon simidini sola döndürebilirsiniz.
Yağ basınç sensörü
Yağ basıncı sensörü Volkswagen Polo'nun üzerinde ateş yaktıysa, büyüleyici bir motor çekleri ve bireysel düğümlerin büyüleyici bir kompleksini bekliyorum. Sensörün ateş yaktıkları nedeni neydi?
- Motorda küçük yağ basıncı seviyesi. En kolay seçenek, gereken seviyeyi biraz azalırsa, yağ çubuğunu kontrol etmektir.
- Çok eski yağ. Yağın rengine bakın, parmaklarınızla bırakın (yağlılık olmalıdır). Yağ çok eski ise - yeni olana geçin.
- Yağ pompası hatası.
- Yağ basıncı sensörü başarısız oldu. Önceki adımları kontrol ettiyseniz ve hiçbir şeye yardım etmediyseniz - Sensörün kendisini kontrol edin. Görsel inceleme, cihazın dış durumunun belirlenmesine yardımcı olacaktır. Gerekirse, yenisini değiştirin. Sensörün hepsi yağı içinde olması, bu, sızıntının sensörün içinden geçtiğini gösterebilir. Tabii ki, böyle bir ayrıntı derhal değişime tabidir.
Nasıl değiştirilir
Sensörü değiştirmek büyük çaba göstermez. Silindir bloğunun arkasında (birim numarasının belirtildiği yer), tel kilidi üzerine tıklayın ve Clem'i çıkarın. Sensörün kendisi X 22 tuşuyla bükülür. Yeni bir sensör kurarken, sızdırmazlık yıkayıcısının mevcut olduğundan emin olun.
Ne kadar dolduracak (doldurma hacimleri)
Prado 120 için doldurma hacimleri
- Dizel / benzin için yakıt deposu - 87 L (Euro Dizel ve AI 92 yakıt ve daha yüksek)
- 2tr-FE 2.7 / 1GR-FE 4.0 / 5L-E 3.0 / 1KZ-TE 3.0 - 5.8 L / 5.2 L / 6.8 L / 5.2 L / 6.9 L / 7.0 L / 6.8 L / 7.0 L / 6.9 L / 7.0 L / 6.9 l / 5.2 Benzinli SJ / SL için API 10W30 ve 5W30 ve Dizel G-DLD-1, API CF-4 / API CF.
- Soğutma sistemi 2tr-Fe 2.7 / 1GR-FE 4.0 / 5L-E 3.0 / 1KZ-TE 3.0 - 8.3 l / 9.4 l / 9.3 l / 12.4 l.
- Şanzımandaki yağ GPP 5 adım / 6 adım - 2.2 l / 1.8 litre. 75W90 viskozitesi ile GL-4, GL-5 için kullanılan yağ kullandı.
- 4 adım / 5 adım - 2.0 l / 3.0 litre için otomatik şanzıman. Toyota Orijinal ATF Tipi T-IV.
- Hidrolik direksiyon simidi - 1.5 litre. Dexron II veya III kullanılır.
- Fren hidroliği - 1.6 litre. SAE J1703 veya FMVSS NO, 116 DOT 3.
- Taklatasyon tankı 4.3 litre barındırır.
Prado 150 için doldurma hacimleri
- Ek yakıt depoları bulunan arabalar, ek tanklar olmadan 87 litrelik 150 litre yakıtı barındırır. Bu aynı zamanda benzin ve dizel arabalar için de geçerlidir.
- Yağlama sistemi, motorların her biri için 1gr-Fe / 2tr-Fe / 1KD-FTV gerektirecektir - 6.1 l / 5.7 l / 7.0 litre. 1GR-FE ve 2TR-FE için viskozite 0W-20, 5W-30 ve 10W-30 uygundur. 5W-30, 5W-40, 10W-40, API CF-4, CD, CE, ACEA B1 kabulü ile 5W-30, 5W-40, 10W-40 olan sentetik motor yağları, 1KD-FTV için uygundur.
- Motorlar için soğutma sistemi 1gr-fe / 2tr-Fe / 1KD-FTV - 12.8 l. / 9.9 l. / 14.9 litre.
- ACPP 1GR-FE / 2TR-FE / 1KD-FTV - 10.9 litre / 9.9 l. / 10.6 litre.
- MCPP 5 Adım / 6 Adım - 2.2 Litre / 2.1 Litre. 75W-90.
Toyota Land Cruiser Prado arabaları sadece büyük talepte değil, aynı zamanda muazzam saygılı olarak kullanılmaktadır. Bu, iyi teknik özellikleri, güvenilir güç üniteleri, konforlu salonlu ve etkileyici dayanıklılık ile karakterize büyük bir SUV. Bu nedenle, 90'lı yıllardan gelen örnekler bile hala talepte bulunuyor, mükemmel durumda ve birçok modern otomobille karşılaşabilir.
Çalışma Koşulları Toyota Land Cruiser Prado'da Motor Yağı Değiştirme Frekansını Etkiler.
Motor yağlarının görevleri
Ancak otomobilin uzun süre ve verimli bir şekilde hizmet ettiği, uygun bakım gereklidir. Motor performansının korunması için ana koşullardan biri, motorun, şanzıman yağlarının ve diğer sarf malzemelerinin zamanında değiştirilmesidir. Her araç sahibi, hangi yağların toyota prado 150'e dökeceğin bir dizel motorla birlikte hangi yağların, çoğu zaman sorun ortaya çıkan, araç hizmetleri ile iletişime geçmeniz gerekir. Böyle bir arabanın içeriği ucuz değildir, çünkü yüze her ziyaret sahibine büyük miktarda uçar. Araba için zamanında değiştirme ve yetkin "Toyota Prado":
- tüm motor elemanlarının performansını korumak;
- sistemi soğutun;
- güç ünitesiyle ilişkili diğer düğümlerin çalışmalarını sağlamak;
- çalışma sıvılarının optimal seviyesini korumak;
- motorun ilk gücünü korumak;
- garanti Yüksek Araba Dinamikleri;
- ciddi bozulmalar ve pahalı onarımları önleyin.
Bu nedenle, Toyota Prado sahiplerinin sahipleri, arabanın durumunu, motorun durumunu izlemek ve yalnızca üretici tarafından önerilen bileşimi kullanın.
Yağ değiştirme periyodikliği
Motor yağı değişikliğinin ihtiyacını görmezden gelirseniz, yavaş yavaş kalınlaşmaya başlar, tutarlılığını değiştirir ve fiziko-kimyasal özellikleri kaybeder. Kuvvet agrega parçalarının sürtünmesinin bir sonucu olarak oluşan toz, kir, çip partikülleri sıvıya düşecektir. Bütün bunlar, "Toyota" üzerine kurulu motordan bağımsız olarak, arabanın operasyonel parametrelerini olumsuz yönde yansıtır. Motorun SUV taburuna ve pahalı revizyona kadar böyle bir ihmal tutumunu sona erdirir.
Yeni motorlarda, petrol değişimi yaklaşık 10.000 kilometre kilometresinde bir kez gerçekleştirilir. Ancak bu rakam, makinenin yaşına, motorun mevcut durumu ve bir dizi diğer faktöre bağlı olarak 5 - 7 bin kilometreye düşebilir. Bu 5 - 10 bin kilometrelik yıl boyunca yuvarlanmayan sürücüler var. Sonra yağları geçici göstergelerle değiştirirler, yani yılda bir kez. Faktörler, motordaki sıklıktan etkilenir "Toyota Land Cruiser Prado" bu faktörler etkiler:
- motordaki kullanılan yağlama sıvısının kalitesi;
- makinenin çalışmasının yoğunluğu;
- mevcut teknik durum;
- mevsimsellik;
- keskin sıcaklık farkları;
- sürüş tarzı saldırganlık;
- yol kalitesi;
- kullanılan yakıt;
- garajda veya parkta uzun süreli basit makine;
- dağ ve engebeli sitelerde sık sık sürme;
- düzenli araba ağırlıkça aşırı yüklenmesi (çok sayıda kargo ile sürme, römorkun sürekli kullanımı).
Motor yağı seçimi
İlk, nereye başlayacak, bu, motora doldurmak için bir taze sıvı seçeneğidir. SUV'ların "Prado" sahiplerinin sahipleri, hangi yağın motora dökünün ve hangi özelliklere dikkat edilmesi gerektiği ile ilgilenmektedir. Üreticiyi Toyota tarafından SUV'larına temsil ettiği resmi kullanım kılavuzlarına göre, motor sıvısının viskozitesi derecesi:
- 10W30;
- 5W30;
- 5W20;
Aracın işletilen otomobilin ve sıcaklığın önerilen viskozitesi, birbirleriyle yakından bağlantılıdır. Bu nedenle, her viskozite parametresi için, motor sıvısı önerilen sıcaklık sınırlarına sahiptir. Birçok yöndeki seçim, hangi bölgedeki yaşadığınız bölgeye bağlıdır, ancak kışın bile yeterince yüksek bir sıcaklığa sahip olan şiddetli kışlar veya hafif bir iklim var. Japon otomobil üreticisi, SUVS "Land Cruiser Prado", uygun sezon ve motor özellikleri, viskozitesi, kalite sınıfı vb. İle ilgili Toyota Motor Yağı Adı Giyen Orijinal Yağlara Dökülmesi önerilir.
Ancak sorun, bu kadar orijinal sıvıların oldukça pahalı olmasıdır. Daha küçük bir fiyat için piyasada birçok layık analog var. Ancak çok ucuz, çünkü etkinlikleri gözle görülür derecede düşük olacaktır, bu da elektrik santralinin kaynağını ve kalitesini olumsuz yönde etkileyecektir. Bu nedenle, Toyota'dan resmi motor yağı için en uygun alternatif olarak kabul edilir:
- Mobil;
- Kabuk;
- Toplam;
- LIQUI MOLY;
- Castrol.
Prado için motor yağlayıcılarınızın önerilen özelliklerini iterek bu üreticiler arasında seçim yapın.
Yakıt yağının hacmi
Bu soru en uygun olanıdır, çünkü farklı motorlar ve nesiller için yağlama puanları vardır. Bugün, restyling sürümlerini saymayan toplam 3 kuşak "Prado" var:
90 "kruvazör" artık bu kadar alakalı ve nadiren bulunur. Son iki nesillerin her biri, yeni ve kullanılmış otomobillerin piyasasında yaygın olarak temsil edilmektedir, çünkü versiyonları ve motorları ve bunların tamamlanabileceği motorlar hakkında bilgi vermekle ilgili olacaktır. Ses seviyesi iki hane ile gösterilecektir. Küçük, filtreyi değiştirmeden gerekli tutarı sağlar ve büyük şekil, aynı anda yağ filtrelerinin değişikliğine sahip yağlayıcıların ne kadar olduğunu gösterir.
Güç ünitesindeki yağlayıcıları değiştirirken, paralel olarak filtreleri değiştirmeniz önerilir. Bu aynı zamanda sınırlı bir servis ömrü olan sarf malzemesidir.
120 (2002 - 2009 Model Yıl)
- benzinli motorlarda, 163 litre kapasiteli 2,7 litre hacmi olan "Prado 120". dan. 5.1 - 5.8 litre döktü. yağlayıcılar;
- 173 HP'den 3 litrelik bir dizelde 6.7 ila 7,0 litre motor yağı;
- prado 120 4.0 litre için benzinli motor ve 249 beygir gücü 4.9 - 5.2 litre gerektirir. Sıvı yağ.
150 (2009 - 2013 Model Yıl)
- gazolin 163 güçlü motor 5-5.7 litre dökülür. yağlayıcılar;
- 3.0 litre ve 173 litre tarafından dizel. dan. 6.7 - 7 litre sıvı gerektirir;
- 282 litre ile benzin 4.0 litrelik motor. dan. 5.7 - 6.1 litre gerekiyor. Sıvı yağ.
150 (2013 - 2015 Model Yıl)
- junior benzinli motor 2.7 litre ve 163 litre. dan. 5-5.7 litre yağlama kullanır;
- 173 litrede üç litre dizel. dan. 6.7 - 7.0 litre gerektirir;
- 282 litre ile üst düzey benzinli motor. dan. Bir yağlayıcı ile 5,7 - 6.2 litre ile doldurulur.
Numune benzinli motorun en yeni nesillerinde 2015 - 2017 model yılı, 2,7 litre ve 163 beygir gücü gücüne sahip olan model yılları, otomobil sahipleri yaklaşık 5.5 - 5.9 litre motor yağlaması yapmalıdır. Prado 120 ve 150'e gittiğinizden, ardından resmi kullanım kılavuzunu karşılayan yağ. "Prado 120" motorundaki toplam yağ hacmini ve en son 150'sini göz önünde bulundurun. Hangi motor yağının böyle bir araç için daha uygun olduğunu bilmek, kendi değişimine devam edebilirsiniz.
Bu konuda zor bir şey yoktur, ancak bu tür otomobillerin birçok sahibi, Japon SUV'sinin kendi kendine bakımında kendilerini rahatsız etmemektedir, ancak işine otomobil hizmetindeki uzmanlara güvenmek. Bu, nitelikli ustalara ve bakım istasyonuna sahip olan resmi Toyota bayilerine atıfta bulunuyorsanız, büyük ölçüde doğrudur. Ancak, istediğim ya da kayganlaştırıcıyı kendi ellerinizle değiştirmeniz gerekir. Bunu yapmak için, hangi yağın motorda zaten olduğunu bilmeniz gerekir, birleştirin ve.
Kontrol seviyesi ve durumu
Her araba sahibi, arabasının durumunu, Toyota Prado'nun davranışını, motor çalışmasını dikkatlice takip etmekle yükümlüdür. Birçok işaret, yağı değiştirmenin zamanı olduğunu açıkça göstermektedir. Elleriyle bir SUV alırsanız, kayganlaştırıcı ve filtreyi hemen değiştirmek mantıklıdır. Yağlayıcı sıvıyı değiştirme ihtiyacı aşağıdaki noktaları gösterir:
- Çeviriler net bir şekilde değiştirmeye başlar;
- motor çalışır, ancak maksimum devrim geliştirmez;
- güç sıkıntısını hissediyor;
- yakıt tüketim göstergelerini büyütün;
- sürüş yaparken, titreşimler ve yabancı gürültü meydana gelir.
Bazen bu işaretler konuşur ve daha ciddi sorunlar. Ancak başlangıçlar için, yağın seviyesini ve durumunu kontrol edin. Bunu yapmak için, pumproom alanındaki özel probu çıkarın, kuru bir bezle silin, yerine yerleştirin ve tekrar çıkarın. Seviye çubuğundaki etiketlerle, hangi düzeyde motorda bir yağlayıcı olduğunu göreceksiniz. Ek olarak, bazı yağlar beyaz kağıda damlatılabilir ve dikkatlice bakabilir. Çöp, toz ve kir parçacıklarını görürseniz, bu, sıvının açıkça kötü bir durumunu gösterir. İdeal olarak eski yağı taze ile karşılaştırır. Renkte (eski daha karanlık) önemli farklılıklar varsa, değiştirdiğinizden emin olun.
Bazıları, motorun türüne ve Japon SUV'sinin üretilmesine bağlı olarak farklılık gösterir. Ancak bu planda yapıcı bir şekilde, araba güçlü bir şekilde değişmedi, bu da çalışma sıvısını değiştirmenin yaklaşık aynı şemasının. Kontrol, yağlayıcının değişme zamanı geldiğini gösteriyorsa, bir sonraki algoritmasından repon:
Yıkama aşaması, kimyasal bileşimlerin kullanımının, motorun çalışmasını ve durumunu olumsuz yönde etkileyebileceği mantıksal sorulara neden olur. Sonuçta, kısmen karışımlar sistemde kalır, bu nedenle yeni yağla reaksiyona girebilir, köpürme ve yeni vergilendirmenin oluşumu, sedimentler ve kirlilik.
Bu nedenle, Toyota Prado'nun deneyimli sahipleri, yıkama karışımlarını yarı sentetik veya mineral yağlarla değiştirmeyi tavsiye eder. Yıkanıyorlar ve sonra çalışma sentetik karışımı zaten döküldü. "Prado" motorlarının çalışmalarını optimize etmek ve fizikokimyasal özelliklerinin yağ kaybı nedeniyle parçaların erken aşınmasını önlemek için, bu SUV'ların sahipleri sadece yüksek kaliteli benzin istasyonlarında yakıt ikmali yapmaya değerdir.
Dikkatiniz için hepinize teşekkür ederiz! Sitemize abone olun, yorum bırakın, sorular sorun ve arkadaşlarınızdan bahsedin!
Land Cruiser Prado 150 - Japon Toyota Autocontrace'ten güvenilir dördüncü nesil SUV. 2012'den bu yana, Vladivostok'daki tesiste, otomobil ekipmanı benzin 1gr-fe (4 l), 2tr-Fe, (2.7) l ile yapıldı. ve 1kd-ftv turbodiesel motor (3 L). Bu durumda, 1KD-FTV dizel motordaki yağın nasıl değiştirileceğini gösteriyoruz.
Prado 150 (Dizel) için ne kadar ve hangi yağa ihtiyaç duyulduğunda
Yağın değiştirilmesi için doğru bir şekilde toplamak için, ekli'nin talimatlarını aracınıza kullanmanız gerekir.
Aracınızın garanti hizmeti varsa, diğer üreticilerin yağlarının kullanımı önerilmez.
Dizel motor 1KD-FTV ve modifikasyonları için: KDJ150R-GKFeyw, KDJ150R-GKAeyw, KDJ150L-GKFeyw, KDJ150GKAeyw, KDJ155R-GJFeyw, KDJ155R-GJAeyw, KDJ155L-GJFeyw ve KDJ155L-Gjaeyw, değiştirilecek en iyi alternatif orijinal olacak Motor yağı «Toyota Orijinal Motor Yağı." Ayrıca, garanti tamamlandıktan sonra, API için kalite gereksinimlerini ve yağın viskozitesine ilişkin eşdeğer motor yağı kullanabilirsiniz.
Tam teşekküllü bir replasman için, bu tür yağlar uygundur: G-DLD-1, API CF-4, CF veya ACEA B1, son çare olarak, CE veya CD API markalarını kullanabilirsiniz. Önerilen yağ viskozitesi, araç çalışma koşullarının sıcaklık rejimine karşılık gelmelidir.
Örneğin, son derece düşük sıcaklıklarda SAE 10W-30 veya daha yüksek bir viskoziteli bir yağ kullanırken, 1KD-FTV motorunu başlatmak zordur.
Talimatlara uygun olarak, yağlama hacmi:
- bir filtre 7.0 l ile değiştirmek için;
- filtre olmadan değiştirme 6.7 litre.
Yağı değiştirmek için gerekli araçlar ve malzemeler
Yağ değiştirme için gerekli araçlar:
- 24 mm anahtar;
- yağ filtresi çektirmesi;
- erik ambalajı;
- bez;
- yeni yağ filtresi ve yağ.
Katalog malzemeleri:
Orijinal Toyota Motor Yağı Motor Yağı (5 Litre Kutusu) Madde - 888080375, yaklaşık 2650 ruble mal olacak. Orijinalin değiştirilmesinde, 200 ruble tasarrufu ile, üreticiden alabilirsiniz 4014835723559 - Böyle bir yağın fiyatı 2450 ruble'dir. Toyota 9091520003 motoru için orijinal yağ filtresi. Fiyat 900 ruble. Analoglar: Mann-Filtre W71283 - 240 Ruble, Bosch 451103276 - 110 Ruble. Firma deliği cıvatası altında orijinal conta - Toyota 90430-22003, 64 ruble bir fiyata.
Fiyatlar 2017 yazında Moskova ve bölge içindir.
Karacinin kapak kapağını çıkarın.
Üstünde bir boşaltma tapası buluruz, onu sökünüz.
Yağı ikame edilmiş kabın içine boşaltırız.
Yağ birleştirilirken, filtreyi kaputun altına buluruz, kapakla sökünüz, bu, uzantı ile anahtar kullanılarak yapılır.
Filtreye, içindeki yağı dökmeyecek şekilde yavaşça verin.
Kompresörün bir tüp ile yardımı ile petrol kalıntılarını pompalayın.
Paketten yeni bir filtre alın ve sakızı yağlayın.
Motor yağı, 7 litre değiştirmek için ses seviyesi. Araba bir sahne filtresi ile donatılabilir (5-10'da bir litre varil gibi görünüyor ve benzinli otomobillerin katalizör olduğu yerde duruyor). Bu durumda, üretici Jaso DL-1 toleransı önerir. Bu sadece düşük kül içeriği değil, aynı zamanda Avrupa Dizel motorunun aşınmasını azaltmayı amaçlayan bir katkı maddesidir, bu da Avrupa'dan yapıcı bir şekilde farklıdır.Motor yağları ACEA C2 toleransı olan Avrupa yağlarından tavsiye edilir. Partikül filtresi yoksa, API CF / CF-4 toleransları olan yağlar kullanın. Motorun uzun hizmeti sözü sık sık yağ değişikliğidir, biz 5-7 bin km tavsiye ederiz.
Otomatik şanzımandaki yağ, Toplam ses10.6 L. . Toyota WS tipi sıvı veya analog kullanılır. Yedek öneriler: Kısmen her 30-40 bin km İyi kilometre olan makinelerde, bir dış yağ filtresi koymanızı öneririz.
Arka aksdaki yağ, Hacim 2.1 - 2.75 l, sadece sınıf API'siyleGL-5.. Her 20-30 bin km'de değiştirildi. Tüm seçenekler aşağıda sunulmuştur.
Ön dişlideki yağ, Hacim 1.35 - 1.45 l, sadece sınıf API'siyleGL-5.. Üretici lt 75w-85 dökmeli, hafifçe azaltılmış yüksek sıcaklıktaki viskoziteli, yaygın iletim yağıdır.75W-90, Sınıf GL-5'i dökebilirsiniz. Her 20-30 bin km'de değiştirildi.
Dağıtım kutusundaki yağHacim 1.4 litredir.VF4BM rattage, önceki gövdeye yerleştirilen birinin değiştirilmiş versiyonu kurulur. Dağıtım, eksenli diferansiyelin bloke edilmesini engelleyen beyinler tarafından kontrol edilir. Aksi takdirde, kırma eski tasarımını korudu. Bu değişiklikler ve viskoziteyi azaltma eğilimi nedeniyle, Toyota yağları dağıtım için yağ kullanmanızı önerir . Bazı sahipler Geleneksel 75W-90'ı GL-4 sınıfı ile döker.Her 40-60 bin km'de bir değiştirme (ön ve arka dişli kutularında her ikinci değiştirme).
Antifriz, toplam 13.1 - 15 litrenin hacmi (ön ısıtıcı ile); 15 litre (iki ısıtıcı - ön ve arka). Üretici, uzun ömürlü olan pembe rengin organik antifrizini önerdi.Değiştirme önerileri - 7-8 yılda ilk kez, o zaman 3-4 yılda 1 kez.
Gurlu yağ., Hacim yaklaşık 1 - 1,5 litredir. Veya bir yazıt psf ile özel sıvılar veya otomatik şanzıman için bir sıvı
Glow Mumlar (Akkor) - 4 şey
Fren hidroliği. Fren sisteminin genişletme tankının kapağındaki yazıtlara dikkatlice bakın. "Sadece DOT-3" veya "Yalnızca BF-3" yazılırsa, yalnızca DOT-3 sıvısını kullanın. Her iki yılda bir veya her 40 bin km.
Pil. Dizel Prado'da, 2 pil aynı boyutta, ancak farklı polarite ile monte edilir. Ona dikkat etmek. Seçimde, bu piller birbirlerine devam eder.
Kafa ampulleri. Halojen lambalarla orta ışık, daha sonra Xenon ise, daha sonra D4S tabanı. Uzak ışık sadece halojen lambalar, HB3 taban.
