Hidrolik debriyaj bileşenlerinin onarılması veya fren hidroliğinin yeniden doldurulması, hidrolik sisteme hava girmesine neden olabilir ve onarılması gerekir. Bunu yapmak için debriyajı boşaltmanız gerekir. Bunu bir VAZ 2106'da kendi elimle yapabilir miyim?
Havanın varlığı bazı işaretlerle belirlenir: pedala sonuna kadar basıldığında debriyajın tam olarak ayrılmaması ve geri vitese takıldığında viteslerin taşlanması.
VAZ 2106 debriyaj sisteminin havasının alınması için hazırlık
Debriyajın havasını almak özellikle zor değil, bu yüzden bunu kendiniz yapabilirsiniz. Bunu yapmak için, gerekli öğeleri önceden hazırlamanız ve yardım sağlamak için bir arkadaşınızın veya akrabanızın desteğini almanız gerekir: bu şekilde, işi gerçekleştirmek için metodolojiyi takip edebilecek ve görevle daha hızlı başa çıkabileceksiniz.
Debriyaj kanaması bir üst geçitte veya bir çukurda gerçekleştirilir. İşlemden önce hazırlayın:
- yeni fren hidroliği (TJ)
- kauçuk tüp
- önce fren hidroliği ile doldurulması gereken şeffaf kap
- anahtar 8 mm.
VAZ 2106 debriyajını boşaltma sürecinin aşamaları
- TZ'yi doldurma ağzının alt kesimine ulaşacak şekilde genleşme deposuna dökün.
- Çalışma silindirinin gövdesinde, bağlantı parçasını hafifçe gevşetiyoruz ve kauçuk borunun bir ucunu üzerine koyuyoruz ve diğer ucunu TZ ile şeffaf bir kaba indiriyoruz.
- Üçüncü aşamada, çalışmaya bir asistan dahil etmek gerekir. Görevi, pedalı elastik bir duruma getirmek ve bu konumda tutmak olacaktır.
- Pedal tutulduğu sürece, birliği kademeli olarak gevşetmek gerekir. Havalı sıvı, sistemdeki içeriğinin bir onayı olan hortumdan akmaya başlayacaktır. Sıvı kaçması, pedalın çökene kadar gevşemesine yardımcı olacaktır. Bundan sonra, birliği durana kadar sıkmak ve sıvı havasız kalana kadar işlemi tekrarlamak gerekir.
- Manipülasyonlar sırasında, sürekli olarak yeniden doldurulması gereken sıvı seviyesinde bir düşüş gözlemlenecektir. Sıvı seviyesinin, tankın tabanından 10 mm yukarıda olan işaretin altındaki bir göstergeye ulaşmasına izin verilmemelidir.
- Debriyajın havası bittiğinde TJ seviyesini kontrol etmek gerekir. Doldurma boynunun alt kenarına ulaşmalıdır.
- Depo kapağını vidalıyoruz ve kauçuk boruyu ayırıyoruz.
- Birliği çalışma silindirine sarıyoruz.
Fren hidroliğinin doldurulmaması, haznenin tabanının boşalmasına ve sisteme hava girmesine neden olabilir ve ardından prosedürün tekrarlanması gerekecektir.
