Debriyaj ana silindirini yetkililerden bir Ford Focus 2 ile değiştirmek, yaklaşık 3 bin rubleye ve ayrıca satacakları yeni silindirin kendisine mal olacak. Örneğin, Alman şirketi Sachs'ın bir silindiri hem 5 hem de 7,5 bin için satın alınabilir. Buna fren hidroliği ve temizleyici (yaklaşık 2 bin) ekliyoruz. Her şeyle ilgili her şey için en az 12 bin ruble harcamanız gerekecek. İkinci Focus'taki debriyaj ana silindirini kendi ellerinizle değiştirmek için harika bir neden gibi görünüyor.
Ford Focus 2 için debriyaj ana silindirini ne zaman değiştirmek gerekir?
Debriyaj ana silindiri.
Üreticinin bakım programı, debriyaj ana silindirinin onarımı anlamına gelmez. Sızıntı veya başka bir arıza durumunda yenisi ile değiştirilir. Ünitenin kaynağı belirlenmemiştir, çünkü kullanım yoğunluğuna, fren hidroliğinin kalitesine ve silindirin kendisinin kalitesine bağlıdır. Olası belirtiler şunlardır:
- Debriyaj ayrılmıyor veya tam olarak ayrılmıyor pedala sonuna kadar basıldığında, dişliler çaba ile açılabilir.
- Sıvı rezervuarı terk eder ... Bunun için ana silindiri suçlamak için debriyaj yardımcı silindirinde sızıntı olmadığından ve yüksek basınç hattının sıvının geçmesine izin vermediğinden emin oluyoruz. Sızdıran bir silindirin ilk işareti, yolcu bölmesine fren hidroliği girmesi veya motor siperinde damlaların görünmesidir.
- Debriyaj ancak birkaç pedala basıldıktan sonra devreden çıkar. ... Bu, hidrolik tahrikin havalandırıldığını gösterir.
Makaleler ve püf noktaları
Ve bir numara daha. Ford, Luk debriyaj ana silindirlerini kurar, ancak Ford logosuyla.
İşte Focus 2 için Lukovsky orijinal debriyaj silindiri
Olduğu gibi, orijinal silindir ve yaklaşık 7-7.8 bin rubleye mal olacak. Kesinlikle aynı, ancak Ford logosu olmadan, 4 ila 4,8 bin arasında neredeyse yarısı kadar maliyeti var. Katalog numarası 511017610 ve bu silindir fabrikadaki yerine güvenli bir şekilde kurulabilir.
Daha ucuz analoglar bulabilirsiniz, örneğin, BSG 30425012 3.700 ruble olarak tahmin ediliyor, ancak tasarruf o kadar önemli değil ve bu silindirin kalitesi deneyimle doğrulanmadı.
Debriyaj ana silindirini değiştiriyoruz (algoritma)
Silindiri değiştirme işi, motor bölmesi kapağının kenarının altında yüksekte yer alması nedeniyle karmaşıktır. Erişilebilir bir yerde, değiştirilmesi en fazla 15 dakika sürer, ancak bizim durumumuzda tamir etmeniz gerekiyor.... Aletlerden bir dizi kafaya, tıbbi bir şırıngaya ve standart bir alete ihtiyacınız olacak. Gitmek.
- Silindire ulaşmak için pili ve rafını çıkarmanız gerekecektir. Pili söktükten sonra görülebilen üç cıvata üzerine monte edilmiştir.
- Kullanım kolaylığı için hava filtresi muhafazasının da çıkarılması tavsiye edilir.
Hava filtresi muhafazasını çıkarın.
- Fren hidroliğini, seviyesi besleme borusu seviyesinin altına düşene kadar hazneden alıyoruz.
- Doldurma borusu rakorunu ayırın. Kolayca çıkarılabilir, bu nedenle kapatmak için yaylı mandalı bir tornavidayla kaldırmanız yeterlidir.
- Ana silindiri çalışan silindire bağlayan debriyajı buluyoruz. Fren servosunun altındaki bir brakete sabitlenmiştir. Tutma halkasını düz uçlu bir tornavidayla çıkarın, yukarı kaldırın ve bağlantı parçasını bağlantıdan çıkarın.
- Lastikli amortisörlü debriyajı braketten çıkarıyoruz ve salona gidiyoruz.
- Sürücü koltuğunu tamamen geriye çekin.
- Konum sensörünü debriyaj pedalının yanında buluyoruz ve kablo bağlantısını kesmeden braketten çıkarıyoruz. Sensörü yan tarafa alıyoruz.
- Kabloları sabitlemek için yongaları braketten çıkarıyoruz.
Çiplerin bağlantısını kesmek.
- Alt pedal cıvatasını ve üç üst somunu kafa 10 ile söküyoruz. Cephanelikte krank için bir kardan adaptörünün olması tavsiye edilir, bu nedenle üst somunları sökmek daha kolay olacaktır.
Debriyaj pedalını sökün.
- Pedal tertibatını braket ile saplamalardan çıkarın.
Pedal grubunu sökün.
- Bağlantısı kesilen boruları motor siperindeki delikten dikkatlice geçirip pedalı salona çıkarıyoruz.
- Daha sonra masa üzerinde çalışabilirsiniz. Tüpleri silindirden ayırmak bize kalır. Bunu yapmak için plastik tutucuya bastırın ve hortumu silindir gövdesindeki bağlantıdan çıkarın.
- Pedalı gövdeden ayırın. Her iki taraftan tornavidalarla çıkarılması gereken plastik bir tutucu ile tutturulmuştur.
Pedalı gövdeden ayırın.
- Silindir gövdesini braketten ayırıyoruz. Bunu yapmak için gövdeyi brakete göre 55-65 derece saat yönünde döndürüyoruz ve gövde üzerindeki çıkıntıları braketteki kesiklerle hizalıyoruz.
- Ana silindiri braketten çıkarıyoruz.
Debriyaj ana silindiri Ford Focus 2'nin değiştirilmesi hakkında video
Yeni bir parçanın montajı ve montajı ters sırada gerçekleştirilir.
Üniteyi monte ettiğimizde ve hortumları yerine taktığımızda, TJ'nin seviyesini kontrol etmeyi unutmayın, maksimuma kadar doldurun ve kalan havayı alarak sistemi pompaladığınızdan emin olun.
Böylece, yaklaşık bir saat geçirdikten sonra, iş yerinde çok para biriktirdik ve debriyaj ana silindirini kendi ellerimizle değiştirdik. Herkese başarılı çalışmalar ve sorunsuz yollar!
