Kural olarak, ana ve çalışan silindirler, çok nadiren arızalanan oldukça güvenilir parçalardır. Çoğu durumda, tamir edilemezler. İyi haber şu ki, bu parçalar ucuzdur ve kendiniz kolayca değiştirilebilir. Küçük arızalarda, karmaşık olmayan onarımların yapılması tavsiye edilir. Aşağıda her iki debriyaj silindirinin nasıl değiştirileceği anlatılmaktadır.
Yerli otomobillerdeki hidrolik debriyaj tahriki, yabancı otomobillere kurulu sistemlerden pratik olarak farklı değildir. Bu sayede aşağıda açıklanan bilgiler sadece VAZ markasının otomobilleri için bir rehber olarak kullanılamaz. Silindirlerin kendi kendine onarımını, sökülmesini ve kurulumunu gerçekleştirmek için, aşağıdaki unsurları içeren bu birimin tüm yapısını bilmeniz gerekir:
Yolcu bölmesinde bulunan debriyaj pedalı. Ana yönetim organıdır.
Ana silindir pedalın hemen arkasında bulunur. Pedaldan yardımcı silindire kuvvetleri iletme işlevini yerine getirir.
Çalışma silindiri. Bu mekanizma, çatal ve baskı yatağını hareket ettirmek için kullanılır.
Debriyaj çatalı.
Baskı yatağı.
Fren sıvısının içinden geçtiği boru hatları sistemi.
Ana veya çalışan silindirin teşhisi
Araba teşhisi bugün popülerlik kazanıyor. Bu prosedüre duyulan ihtiyaç fazla tahmin edilemez, çünkü tüm çalışma süresi boyunca makinenin durumunu izlemenize izin verir. Yardımı ile, geliştirmenin ilk aşamasında herhangi bir arızayı önlemek ve kusuru ortadan kaldırmak mümkündür, bu da onarım işinin maliyeti üzerinde olumlu bir etkiye sahiptir. Bu bölümde, özel ekipman kullanmadan ana ve çalışma silindirlerini nasıl kontrol edeceğinizi öğreneceğiz.
- Silindirlerin görsel muayenesi... Sarkma için silindirlerin ve tüplerin yüzeyini dikkatlice kontrol edin. Sorun, parçaların bağlantılarının basınçsızlaştırılmasında veya kasanın hasar görmesinde olabilir.
- Sıvı olup olmadığını kontrol edin... Çalışma karışımının seviyesinde önemli bir düşüş bulursanız, bu bir sızıntı olduğunu gösterir. Kural olarak, böyle bir sorunun nedeni, manşonun arızalanması veya pistonun arızalanmasıdır.
- Hava Testi... Sistemin içinde hava bulunması, debriyaj pedalının arızalandığını gösterebilir. Sorunu çözmek için debriyajı havalandırın. Prosedür yardımcı olmazsa, debriyaj silindirlerini değiştirin veya onarın.
- Yabancı seslerin varlığı... Debriyaj pedalına bastığınızda ve vites değiştirdiğinizde, vites kolunda yabancı sesler duyar veya titreşim hissedersiniz. Önce tüm sistemi kontrol edin. Sorun, bir veya daha fazla öğenin başarısızlığında olabilir.
Herhangi bir arıza belirtisi varsa, arızayı acilen teşhis etmek ve düzeltmek gerektiği anlaşılmalıdır. Aksi takdirde, böyle küçük bir sorun, ortadan kaldırılması en iyi ihtimalle önemli finansal maliyetler gerektirecek daha karmaşık bir soruna yol açabilir.
Debriyaj yardımcı silindiri nasıl değiştirilir
Aşağıda açıklanan tüm işlemleri gerçekleştirmek için ihtiyacınız olacak: bir dizi anahtar, tornavida ve pense. Negatif kabloyu önceden aküden ayırın ve hidrolik tahrik sisteminden sıvıyı boşaltın.
İlk olarak, debriyaj yardımcı silindirinin iticisine bağlı olan kopilya elemanının bağlantısını kesmek gerekir. Bunu yapmak için pense kullanın. Aynı aleti kullanarak geri çekme yayını çataldan çıkarın.
Bağlantı hortumunu hafifçe gevşetin. Bunu yapmanın en kolay yolu, açık uçlu bir anahtar kullanmaktır.
Yardımcı silindir, lokma anahtar 13 ile sökülmesi en kolay olan 2 cıvata ile kartere bağlanır. Bu işlemden sonra, iticiyi çataldan çıkarın. Bu, istenen silindiri kolayca sökmenizi sağlayacaktır.
Bunu takiben, çalışma silindirinin deliklerinde bulunan cıvataları çıkarmanız gerekir. 17 anahtar kullanarak, fren hortumunun ucunu sabitleyin, parçayı elle sökün. Silindir ve hortum arasındaki bağlantıda özel bir O-ring vardır, kaybolmaması gerekir. Kural olarak, yeni kitlerde böyle bir halka sağlanmaz.
Debriyaj yardımcı silindirinin yeni bir analogla değiştirilmesi ters sırada gerçekleştirilir. Çalışma sırasında hidrolik tahrik hortumunun bükülmediğinden emin olun. Bunu yapmak için, önce bağlantı parçasını boru hattına katıldığı noktada gevşetmeniz gerekir. Son olarak, sistem çalışma sıvısı ile doldurulmalı, bağlantıların ve tüm segmentlerin bütünlüğünü kontrol edin. Ardından gerekirse sistemi ayarlayın.
Debriyaj ana silindiri nasıl çıkarılır
Bu işlem için hazırlık çalışmaları öncekiyle aynıdır. Başlamadan önce, negatif kontağı aküden ayırmanız, hidrolik tahrik tamburlarını boşaltmanız gerekir. Sökme işlemine başlamadan önce, yana doğru hareket ettirmek için sabitleme elastik bandını genleşme deposundan çıkarmak gerekir.
Boru hattını birlik ile değiştirmek gerekir. Bu işlemi gerçekleştirmek için açık uçlu bir anahtara 13 ihtiyacınız olacaktır. İlk olarak, ana silindir üzerinde bulunan rakor ile hortumu yerinden çıkarmanıza izin verecek olan tespit kelepçesini gevşetmeniz gerekir.
Bir sonraki adımı gerçekleştirmek için 13 lokma anahtar ve bir uzatma kullanın. Bu aleti kullanarak, ana silindirin ana bağlantı elemanları olan her iki somunu da sökün. Bundan sonra, parça saplamalardan çıkarılabilir.
Parçanın ucuzluğu ve özenli süreç nedeniyle debriyaj ana silindirinin onarımla değiştirilmesi önerilmez. Ters sırayla yükleyin. Kurulumdan sonra sistemi hidrolik sıvı ile doldurun ve tüm bağlantılarda sızıntı olup olmadığını kontrol edin.
