Yaklaşık 40 yıl önce, araba kullanan insanlar bir bütün olarak otomotiv endüstrisi için geleceğin neler getireceğini hayal bile edemezdi. Daha önce bir kişi arıza teşhisi gibi şeyleri kendi başına yaptıysa, şimdi özel elektronikler onun için yapabilir. Bugün araç bilgisayarlarına odaklanacağız. Yerleşik bilgisayar nedir? Çeşitler, ana işlevler ve yetenekler.
Yerleşik bilgisayar neye denir ve işlevleri nelerdir?
Araç bilgisayarı, aracın önemli bölümlerinde bulunan çok çeşitli sensörlerden alınan verilere dayalı olarak hesaplama işlemlerini gerçekleştirmek için tasarlanmış özel bir cihazdır.
Geleneksel olarak, tüm yerleşik bilgisayarlar iki sınıfa ayrılabilir:
- Dar hedefli... Bunlar, belirli bir işlevi yerine getirebilen bilgisayarları içerir. Örneğin, yakıt tüketimini ölçün, zamanı gösterin ve otomobilin bazı elektrik sistemlerini etkileyin.
- Evrensel... Bunlar, İnternet'e erişme yeteneğine sahip özel cihazları içerir. Bunların yardımıyla coğrafi koordinatlarınızı, hava durumunuzu belirleyebilir ve yoldaki durumlar hakkında çeşitli veriler alabilirsiniz.
Modern bilgisayarların çoğu, elektronik sistemde bir arıza arayan ve araba onarımını hızlandıran bir teşhis tarayıcısının yanı sıra yakıt tüketimini ve kilometreyi hesaplayan bir yol bilgisayarını mükemmel bir şekilde birleştirir. Bazı bilgisayarlarda, ses ve DVD dosyalarını yürütmelerini sağlayan bir dizi multimedya sistemi bulunur. Böylece, araç bilgisayarı, radyo ve araç radyosunun yerini alıyor.
Araç bilgisayarı birçok parametreyi etkileyebilir. Örneğin, motorun ekonomik ve güç performansını etkileyen ateşleme sistemini veya enjektörleri ve diğer birçok sistemi kontrol edin.
Bugün, 12 voltluk bir sisteme kolayca takıp, normal bir bilgisayarda yaptığınız gibi üzerinde çalışabileceğiniz bilgisayarlar var. Tüm sürücüler bunun farkında değil.
M.Ö. çeşitleri
- Güzergah M.Ö.
2000'li yıllarda seri üretimine başlanan ilk araç bilgisayarıdır. Tabii ki, 70'lerde, bir arabanın hareketinin tüm parametrelerinin eklendiği en basit veri hesaplamaları için ralli arabalarında çok daha erken ortaya çıktılar. Ancak üretim arabalarına sadece 21. yüzyılda kurulmaya başladılar. Buna ek olarak, modern yol bilgisayarları, yalnızca hareket hakkında bilgi sağlamakla kalmayıp aynı zamanda konum ve hatta arazinin kendisi hakkında da bilgi veren bir uydu navigasyon sistemi ile donatılmaya başlandı.
Yol bilgisayarlarının ana görevleri olarak kabul edilir:
- Yolun herhangi bir bölümünün kapsandığı süre.
- Ortalama seyahat hızı.
- Kilometre.
- Ortalama yakıt tüketimi.
- Toplam seyahat süresi.
- Yakıt ikmali maliyetleri.
- Varış noktanıza tahmini varış zamanı.
Ve bunlar cihazın tüm parametreleri değil. Bu tür bilgisayarlar, kural olarak, verilerin karakter harfli bir görüntüsüne sahiptir. Modern bilgisayarlar ayrıca küçük bir servis tarayıcısı ve hatta bir kontrol modülü içerebilir.
- Servis bilgisayarı
Başka bir şekilde, teşhis denir, çünkü ana işlevleri arabada sorun gidermeyi içerir. Ayrı olarak, bir teşhis bilgisayarı çok, çok nadirdir, çünkü zaten yavaş yavaş genel BC sisteminin bir işlevi haline gelmektedir. Ve böyle bir sistemin işlevlerinin tam listesi şunları içerir:
Arabanın elektrik kısmı üzerinde genel kontrol. Bunlar kısa devreler, akım kaçakları, aşırı gerilimler, aydınlatma armatürlerindeki sorunlar ve her türlü sensör tespit edilebilir.
- İzleme ve aşınmaya tabi diğer öğeler.
- Herhangi bir sıvının seviyesinin izlenmesi. Bu motor yağı, soğutma sıvısı, fren hidroliği, şanzıman yağı, dişli kutuları ve sürekli yağlamaya ihtiyaç duyan diğer sistemler olabilir.
- Kontrol sonucunda elde edilen verilerin korunması ile tüm araç sistemlerinin tam teşhisi.
Belirli hataların varlığına ilişkin tüm veriler cihazın belleğinde saklanır. Bunların temelinde, çeşitli araç sistemlerinin durumu ve uygun onarım ihtiyacı hakkında özel bir rapor oluşturulur.
- Kontrol bilgisayarı
Bir tür ECU veya aynı zamanda ana kontrol ünitesi olarak da adlandırılır. İlk kez, 1981'de BMW otomobillerine bir IBM bilgisayarı kuruldu. Böyle bir bilgisayarın kendi bağımsız sensörleri ve aktüatörleri vardır, ancak çoğu zaman araç kontrolörü ile yakın işbirliği içinde kullanılır. Böyle bir bilgisayar, aşağıdaki sistem ve cihazların çalışmasını etkileyebilir:
- Otomatik şanzımanı kontrol etmek için tasarlanmış blok
- Solenoid valflerin kontrolü (enjektörler)
- Ateşleme zamanlamasının konumundan sorumlu sistem
- İklim koşullarından sorumlu sistemler
Ve bu, tüm işlevlerin listesi değildir. Bunlara ek olarak, bilgisayar kontrol edebilir, görüntüleyebilir ve diğer eşit derecede önemli parametreleri kontrol edebilir. Bunlar şunları içerir:
- Bağlanmamış emniyet kemeri ile sürüş
- Hava tüketimi
- Miktar
- krank mili hızı
- Soğutma suyu sıcaklığı
- Yerleşik ağın voltajının ve akünün şarj akımının değiştirilmesi gibi elektrik sistemlerinin ayarlanması
- Motorun aşırı ısınmasını gösteren alarm
- Hız sınırını aşmak
Yerleşik bilgisayarların geliştirilmesindeki eğilimler
Şu anda, dijital sistem üreticileri iki yönde çalışmaya çalışıyor - bir bilgisayarın tüm işlevlerini tek bir sistemde birleştirmek. Başka bir alan, belirli görevlerden sorumlu olacak ayrı bilgisayarların oluşturulmasıdır.
Tabii ki, tüm sistemlerin birleştirilmesi, bu tür cihazların kurulumunu ve genel araç teşhislerini basitleştirmeyi mümkün kılıyor ve izlenen parametreler hakkında en doğru bilgilerin görüntülenmesine izin veriyor. Öte yandan, ayrı bilgisayarların kullanılması, bu tür sistemlerin kurulumunu sağlamayan araçlara bile böyle bir cihazın kurulmasını mümkün kılacaktır, ancak işlevlerin sayısı sınırlı olacaktır.
Bununla birlikte, ikinci tür bilgisayarlar, birincinin aksine şimdi çok daha hızlı yayılıyor ve sürekli olarak geliştiriliyor.
