Supercars'a gelince, Fransa'dan ezici çoğunluk, İsveç'ten Koenigsegg Koenigsegg, Hollanda'dan Koenigsegg. Japonca ve Alman süper servis arabalarına akla geldiğinizden emin olun, ancak Amerikan Supercars hakkında nadiren hatırlıyorlar. Ancak aslında, Amerika Birleşik Devletleri'nden otomobil üreticileri, SuperCar ailesini yücelten bir kereden fazla ilginç modeller çıkardı. Bu derlemede, "Supercar" adını gurur duyan onurlu olan en ikonik ve şık Amerikan arabalarının "düzine".
1. Vektör W8 Twin Turbo
Amerikan Supercar'ın gerçek hikayesi arabalar vektörüyle başlar. Şirket 1971 yılında işadamı Jerry Wirert tarafından kuruldu. Ancak, 1989'dan önce, neredeyse hiç kimse bu California üreticisi hakkında hiçbir şey duymamıştı. İlk tam teşekküllü araba şirketi - Vektör w8 ikiz turbo - Verilen 625 beygir gücü, üç aşamalı bir otomatik şanzıman ve sekiz silindirli 6 litrelik motor kullandı.
Tabii ki, modern standartlara göre, hepsi "tür" araya girer, ancak bu uzak yıllarda, birçok araba pazarını atladı. 100 km / sa arabayla 4.2 saniyede hızlandı. O zaman, araba 450 bin dolardan daha değerliydi. Bugün, fiyatı neredeyse iki katına çıktı.
2. Mosler MT900.
Bugün bile, ilk Mosler Supercar, Amerikalı mühendislerin bu alanda yarattığı gerçeğinden en iyilerinden biri olarak kabul edilir. Şirket Florida'da kuruldu ve kurucusu kurucusu Warren Mosorra'dan sonra seçildi. Şirketin çalışmaları 1985'te başladı.
Piyasa görünmeden önce Mosler MT900.Şirket, yine de, geniş bir şöhretini getirmediği birkaç uygun numune ayarlamayı başardı. Bahsedilen Mosler MT900, motora sadece 350 "ata" sahipti, ancak neredeyse tamamen karbon fiberden yapıldı. Çarpıcı aerodinamik ve düşük ağırlık, sadece 3,5 saniyede 100 km / s'ye kadar hızaşırtmaya izin verdi!
Geliştirilmiş Mosler MT900 bugün verildiğini ekliyoruz. Bununla birlikte, daha güçlü bir motor ve güncel işlevsellik elde ederler, ancak, ivme alanındaki büyükbabalarının sonucunu önemli ölçüde iyileştirmek ve yeniliğin hızı yapamadılar.
3. shelby serisi ben
Supercar Shelby Series I.1990'ların sonlarında ortaya çıktı ve gerçek bir Amerikan efsanesi haline gelebildiler. Dünyada tanınan ilk Amerikan Supercar'dı. Ve sadece Fransızların ve İtalyanların bu tür örnekleri yapabilmesi için yaşam kanıtı oldu.
Makine, 320 beygir gücü veren güçlü bir 4 silindirli motorla donatılmıştır. 100 km / sa otomobil, modern standartlara göre bile çok iyi olan 4.4 saniyede hızlanır.
Sadece 249 bu tür araba piyasada serbest bırakıldı. İstenirse, shelby serisi bugün yapabilirim.
4. SALEEN S7.
Sınırlı bir seride başka bir tanınmış Amerikalı manuel montaj Supercar. 2000 yılında Montreal'deki yarışlarda gösterdi. Bu arada, başka bir araba temelinde oluşturulan tek şirket arabası budur. Araba, güçlü bir 550 güçli motorla kontrolün inanılmaz derecede kontrolü ile ayırt edilir. Beş yıl sonra, araba tekrar serbest bırakıldı.
Daha sonra, çoğunlukla motorun alanında, başka bir 200 at için daha güçlü hale gelen elden geçirildi ve geliştirildi.
5. Devon GTX
Nispeten taze model. Bu Amerikan 2009 yılında pazara girdi. Güvenle söyleyebiliriz Devon GTX piyasanın bu bölümündeki en kısa ömürlü araba idi. Bununla birlikte, çok iyi özelliklere sahiptir: 10 silindirli 8.4 litre motor ve 650 beygir gücü.
Araba, bu arada, nispeten ucuz, maliyeti sadece yarım milyon ABD dolarıdır.
Her yıl üretici 36 adet Devon GTX'ün pazarına getirir ve yıldan itibaren arabaya bir yıllık bir iyileştirme ve yenilikler alır.
6. Rossion Q1.
Bu arabanın tarihi çok komik. Olay şu ki Rossion Q1.spor arabası olarak başladı, ancak gelişme sırasında en gerçek süper araba oldu. Başlangıçta, araba İngilizleri yaptı ve NOBLE M400 olarak adlandırıldı. Ancak, 2004'ten sonra, örneğin mucizevi bir şekilde (satıştan sonra) projeyi tamamlayan Amerikalıların ellerine taşındı.
Sonuçta, bu Yurt "Hayvan", 3 litrelik bir V6 motoru ve 2,8 saniyede 100 km / s'ye hızlanabilme yeteneği aldı, bu da çok kötü değil!
Bu yüzden Güney Afrika'da İngilizleri yapan bir araba, ancak bugün Amerikalıların gurur duyduğu bir araba. Kader bu gibi soluma.
7. SSC Aero.
Ve burada Amerikan Şirketi Shelby Super Cars tarafından yapılan bir süper mesafemiz var. Model aralığı, ışığı 2004'te gördü ve aynısı tüm yeni ve yeni örnekleri piyasayı düzenli olarak dolduruyor.
İlk SSC Aero motoru 6.2 litre ve sekiz silindir. Araba, 1,300 hp dehşet verici olduğunu gösterdi
Son yıllarda, SSC Aero bir motoru değiştirdi, ancak arabanın sürüş kalitesindeki radikal iyileşme olmadı. Bununla birlikte, tüm bu değişiklikler olmadan bile, numune iyidir.
Bonus: Hennessey Venom GT Spyder
Böyle bir meraklı supercar gibi de bahsetmeye değer. Hennessey Venom GT Spyder. Makine, 1 400 HP veren, çift türbin ve sekiz silindirli 7 litre motorlarla donatılmıştır. Onun ve muhteşem vücut aerodinamiğinin yanı sıra nispeten küçük bir kitle sayesinde, araba 2013 yılında guinness rekorunu, onun için benzer şekilde hareket hızında koyabildi.
Hız 294.51 km / s, ayrıca 13.63 saniye rekor için de elde edildi! Aynı zamanda, SuperCar'ın mümkün olan maksimum hızı 434.5 km'dir.
Yeni, güçlü ve şık arabaların gelişimi sürekli olarak tutulur. Bugün özel dikkat çekilir.
Spor Arabaları - Artan motor kapasitesine sahip araçları içeren bir segment ve makine daha iyi dinamik nitelikleri geliştiren belirli bir ayar noktası. Ayrıca, en havalı spor otomobilleri, sert bir süspansiyona, küçük bir boşluk, 250 km / s'den daha maksimum hız ve tabii ki, uygunsuz maliyet. Oto segmentini nasıl sınıflandırabilirim? Hangisi daha iyidir ve hangisi daha uygun? Birkaç önemli özellikte derlenen spor otomobillerinin derecelendirmesini keşfetmeyi teklif ediyoruz.
Dünyadaki en iyi spor arabalarını sınırlamak için, birkaç ölçüm tanımlayacağız:
- hız ve dinamik özellikler;
- değer (yüksek / düşük);
- Üretici tarafından.
Son kriter, arabaların ortalama maliyetini büyük ölçüde belirler. Örneğin, Avrupa spor arabaları eşit özelliklere sahip Korece'den daha fazla mal olacak.
Spor Hızı Değerlendirmesi
Dünyanın en hızlı spor otomobillerinin "düzineni" şöyle görünüyor:
2017 yılında, araba dünyanın en hızlıydı - 463 km / s'ye kadar hız geliştirir ve "yüzlerce", sadece 2,5 saniyede hızlanır. Model, selefin (Veyron) başarısını pekiştirmek için tasarlanmıştır. 2.6 milyon dolarlık dünyanın en hızlı spor otomobili ve en pahalı arabaların tepesine giriyor.
Gümüş kazanma derecesinin maksimum hızı 435 km / s'dir. Motor Hacmi - 7 L, Güç - 1244 HP, hareket aracının maliyeti en az 1 milyon dolardır.
8 litrelik bir motorla donatılmış TC, hız 431 km / s geliştirir. Güç 1200 HP Supersport Selefi, gelişmiş aerodinamik ile karakterizedir. Bu lüksün fiyatı 2,4 milyon dolar.
Shelby Supercars mühendislerinin Amerikan gelişimi teorik olarak 430 km / s'ye hızlanır. İnanmaya değer, çünkü 2007'deki erken analog Guinness kitabına girdi, 412 km / s hızını geliştirdi ve sadece dik bir spor araba değil, aynı zamanda en hızlı.
- Porsche 9FF GT9-R.
Eşsiz bir derecelendirme temsilcisi. Diğer arabalara kıyasla düşük güç sahibi olan 414 km / s'ye yükseliyor - 1120 HP motorun hacminde 4.0 l. Evet ve 9FF'nin fiyatı, harici olarak Porsche 911'e benzer, nispeten küçük - sadece 700 bin dolar.
Hız - 405 km / s'ye kadar, fiyat yaklaşık 550 bin dolar. Altıncı çizgiyi vurmak için iyi göstergeler, ancak şüphe duyuyor. Sınır hızlarında test sırasında, uzmanlar bazı güç sıkıntılarını belirtti. Daha sonra, tasarım aerodinamik kanadın tanıtımı ile iyileştirildi, ancak BT ile birlikte CCX sadece 370 km / s hızını geliştirdi.
Hız - 375 km / sa, Güç - 1205 HP Bunun, spor otomobillerinin hızını hıza giren ve bu göstergenin sınırlayıcısına sahip olan tek temsilci olduğunu merak ediyor. Etkinleştirilirse, TC daha hızlı gitmeyecektir. Evet, gerekli mi?
Klasik modelin gücü - 720 HP, hız - 370 km / s'ye kadar. Son zamanlarda, İtalyanca endişe otoparkı güncellendi, Huayra'yı serbest bıraktı - Motoru 69 HP'de Daha güçlü.
2018-2019 spor otomobillerinin üstünü kapatır ve önceki yıllar başka bir İngiliz kupasını hızlandırır. Hız - 362 km / s, Güç - 650 "atlar" ve maliyet, önceden adlandırılmış makinelere göre komiktir - 330 bin dolar. Evet ve test ırklarında, M600 belirtilen göstergelerle, sadece 16 km / sa maksimum hızla oldukça tutarlıdır.
Tabii ki, "Dinamik göstergeler için en iyi spor arabaları 2018-2019" reytingi yakında tamamlanacak ve bazı arabalar konumlarını kaybedecek. Örneğin, Koenigsegg, tasarımcılara göre "kemer için kapanacak" olan Venom F5 modelini Chiron bile açıkladı. Doğru mu? Zaman gösterecek.
Rusya Federasyonu'ndaki talebin en iyi spor arabaları
Veyron veya CCX ve özellikle Rusları karşılamak zordur. Sebep yüksek bir fiyata bu kadar değil, piyasanın özelliklerinde. Rusya'da neredeyse hiç özel bir araba bayisi yoktur, burada bir spor arabanın hizmetini nitel olarak yerine getirdiler.
Bununla birlikte, yurt içi tüketiciler hala en güzel spor arabalarını satın alma ve onlara çevirme fırsatını buluyorlar. Aşağıda, Rusya Federasyonu'ndaki talepteki en iyi araba ve yüksek maliyetle ayırt edilmemektedir (yukarıdaki rating ile karşılaştırıldığında).
- Lamborghini Huracan LP 5802 (11,4 milyon ruble).
- Audi R8 Coupe V10 Plus (11,2 milyon).
- Mercedes AMG GT (8 Milyon).
- Nissan GT-R (6.7 milyon).
- Chevrolet Corvette Stingray C7 (6.35 milyon ruble).
- Porsche 718 Cayman S ve Jaguar F-Tupe Coupe (4.5 milyon).
Şimdi anlayışa değer - hangi üreticiler büyük talepte bulunuyor? Aşağıda Amerikan, Avrupa, Japon ve Kore kaygıları ve en popüler modellerin ilk üçü olarak kabul edilecektir.
En İyi Amerikan Sporları Arabaları (Popülerlik)
İlk 3 şöyle görünüyor:
- Chevrolet Camaro.
- Dodge Challenger Srt Hellcat.
"Mustang" hiç duymak için ve basitçe az bilinen olamaz. Alıcı, 507 HP motorlu TC'de yaklaşık 3 milyon ruble vermek zorunda kalacak.
Şimdi Camaro, başka bir "ünlü" hakkında. Altıncı nesil güncellemesi, çelik parçalar alüminyum ile değiştirildiği için Seleften neredeyse bir ortam daha kolaylaştı. Bütün bunlar, yoldaki hızlı sürüş sevgilisinin rahatlığı içindir.
Temel özellikleri:
- motor hacmi - 2 l;
- güç - 238 HP;
- 100 km / s - 5.9 s'ye kadar ivme;
- 8 vitesli otomatik şanzıman.
"Camaro" değerinde "Camaro" 2019, temel konfigürasyonda neredeyse 3 milyon ruble, bu da lüks otomobillerin Rus sürücüsünü de çekici kılar. Bu modelin gelişimini takip etmek için, düzenli olarak Chevrolet'ten haberleri okuyanızı öneririz.
Challenger SRT HellCat derecesini kapatır. Makine gücü - 707 HP, hız - 250 km / sa kadar, sekiz silindirli motorun hacmi 6.2 litredir. Sıfırdan yüzlerce, araba 3,6 saniye boyunca hızlanır. Restyling 2017, "Hızlı ve Öfkeli" filminde daha dinamik hale getirdi ve müşteri için HELLCAT kaydedildi.
2018-2019'daki en ünlü Avrupa spor otomobilleri
Almanca kaygılarını BMW, Porsche ve Mercedes tahsis etmeye değer. En iyi üç model seçmek zor, ancak öznel notumuz aşağıdakileri seçti:
- Porsche 91 Targa.
- BMW M6 GT3.
Birincisi, açık üstlükten dolayı çok hafife alınmıştır, ancak hepsinin sürüşünden bir zevk vardır. Motor, örneğin, Güç 300 HP geliştirir Ek olarak, model 718, bu sınıfın analoglarıyla daha erişilebilir.
Targa, hassas direksiyonda benzersizdir, bir süspansiyon, üretken bir motorla optimum olarak yeniden oluşturulur. 718 Boxter'ın aksine, eksiksiz bir güvenlik sistemine sahiptir ve sürücüye yardım eder. Konfor ve rahatlık - 911 targa için geçerli olan kavramlar.
Motor Gücü M6 GT3 585 HP'dir ve aracın kendisi yol arabasını adlandırmak zordur - bir yarış pisti için tasarlanmıştır. Bununla birlikte, Bavyera otomatik mühendislerinin ürünü, "Avrupa'dan tüm dik sporların" derecesine girdi. Ultralight malzemelerin kullanımı nedeniyle sadece 1300 kg ağırlığındadır ve "dokuma" ila 4 saniyeden daha hızlı hızlanır. Sadece bu canavarın evinin bir şehir değil, bir şehir değil ve her durumda uyanık olduğunu unutmayın.
Asyalı üreticilerin en iyi spor arabaları
Burada, Japonya ve Kore'yi - dünya pazarlarında lider konumunu işgal eden ülkeler.
"Japonca" ilk üç spor şöyle görünüyor:
- Nissan gtr.
- Subaru WRX STI tipi.
Birincisinin gücü 477 HP ve yüksek hızlı stabilite hayvanıdır. İkinci tanımı sıralamada bulunmalıdır - güçlü, yüksek hızlı, kompakt ve ucuzdur. Üçüncüsü bir çeşit yeniliktir ve motorun güç, hız ve hacminin oranı - 600 hp / 310 km / saat / 2,0 litredir. Benzer bir oran ve hatta arabanın ağırlığı 1,35 tonda, buluşması son derece zordur.
Supercars hakkında düşündüğünüzde - Real, Unbridled, Exotic - Genellikle İtalyanca, Almanca, İngiliz markalarını hatırlayın. Bazıları diğer ülkelerden geliyor, ancak neredeyse hepsi Avrupa: Fransa'dan bugatti, İsveç'ten Koenigsegg, Hollanda'dan Spyker ...
Japonlar ayrıca Acura NSX ve Lexus LFA gibi birkaç süper ürünü salladı. Ancak Amerika Birleşik Devletleri'nde bu nişin yanı sıra kalmadığını belirtmekte fayda var.
Detroit'te büyük bir üçlü tarafından üretilen oldukça belirgin örnekler var. Birkaç kuşak chevrolet Corvette - önceki ZR1 ve son Z06 - en iyi Avrupa örnekleriyle eşit ayaklanma yeteneklerini kanıtladı. Unreal V10'lu Dodge Viper, Chrysler kılavuzunda bir kalp yerine motorlu insanlar olduğunu gösterdi. Ve uzun bir tatilden sonra canlanan Ford GT, Ferrari'yi alanında yenmeye çalışıyor. Ancak Amerika'nın en büyük süper eşyalarından bazıları bağımsız şirketler tarafından yaratıldı.
Bazıları bir gündü, kimsenin gerçekten duymamış olamayacağı ve bazıları dünya ünlüleriydi. Dünyanın Supercars'ın liderliğine göre onlardan en ünlülere bakalım.
Vektör w8 ikiz turbo
Amerikan Supercars'ın tarihi sadece vektör ile başlar. Şirket 1971 yılında California'da Jerry Kiger tarafından kuruldu. Ancak, vektör W8'in üretimi başladığında, 1989'a kadar duyacak hiçbir şey yoktu. Bir illüstrasyon ile bir bilim-kurgu romanı gibi görünüyordu ve kaputunun altında, iki türbinle donatılmış bir modifiye 6.0 litrelik chevy motoru vardı, böylece çıktı 625 l / s idi. Bugün muhtemelen gülümsemelere neden olan üç hızlı otomatik şanzımanına rağmen, W8, yüzlerce yüzlerce hızla hızlandırılmış ve maksimum 355 km / s hızını geliştirmiştir.
Bugün, bugün için yaklaşık 825.000 dolar - yaklaşık 825.000 dolar - yaklaşık iki Lamborghini Aventador'un maliyeti olan W8'i satın alabilirsiniz. Ancak bu W8'in Lamborghini ile olan tek bağlantısı değil. 90'lı yıllarda her iki üretici de, W8'i M12'de (ve motorla) diablo olarak değiştirilen Endonezya Şirketi Megatech tarafından satın alındı. Lamborghini Audi ve Şirket'in iflas ettikten sonra M12 vektörü tarafından üretilen 17 hakkında bilinir. Kiger, firmayı canlandırmak için iki kez denediler, ancak nihayetinde gittim - diğer birçok araba başlangıcında - otomotiv tarihinin dökümü üzerinde.
Mosler MT900.
Vektör gibi, Mosler Florida'da kuruldu, ancak başlangıçta işletmeye daha ciddi bir yaklaşım için keskinleştirildi. Şirket, Conscier adlı bir iş başlattı, ancak bir süre sonra kurucusu Warren Musora'nın adını giymeye başladı. Ama en önemli şey - Amerika'nın en iyi süper parçalarını yaptı.
1985 yılında kurulan Conscier GTP, Mosler Intruder olarak yeniden adlandırıldı ve ilk olarak, başlangıçta dört türbinli Chrysler motoruyla birlikte Raptor, 2000 yılında MT900 ile değiştirildi. Bu araba, karbon fiber şasi üzerine inşa edildi ve kapağın altında GM'den V8 durdu. Sadece 1175 kilogram kütlesine sahip olan MT900, 350 at yardımı ile sadece yüzlerce 3,5 saniyeye kadar kullanılamaz.
2003 yılında, 435 at kapasiteli daha güçlü MT900 göründü, daha sonra güç 600 l / s'ye yükseltildi. Şimdi sadece 3,1 saniyede yüzlerce hızlandırılabilir. Supercar'ın birçok yarış sürümü, çeşitli yarış serilerinde yarışıyor, ancak sıradan tüketiciler için Mosler sadece birkaç düzine süper ürünü yapıp satabildi ve 2013 yılında şirket varlığını tamamladı.
Shelby Series I.
Efsanevi Carrolol Shelby, Amerika'nın tarihindeki en seçkin spor arabalarının yazarıydı. Oldukça ciddi bir miras bıraktı: Shelby Cobra, Daytona Coupe, Ford GT40, Dodge Viper ve sonsuza dek klasik kalacak diğer bazı ikonik araçlar. Fakat shelby serisi ben ayrı bir hikaye.
Kült Spor Otomobil Cobra'nın bir değişikliği olarak tasarlandı, 1990'ların sonunda 1 serisi serisi ortaya çıktı. Uzun yıllardır Ford ve Chrysler ile yapılan müzakerelerden sonra, Genel Motor Ekipmanları ile donatılmış, 1 serisi ortaya çıktı. Oldsmobile Aurora'dan 4.0 litre V8 motor, Pontiac, ses sistemi olan Pontiac, ses sistemi.
Bununla birlikte, tasarım kendisi klasik bir shelby idi: iki koltuk, ön motor, arka tekerlekli tahrik, bir kavurma gövdesi. Motor gücü sadece 320 l / s, ancak 1200 kilogram ağırlığında (MIATA'dan biraz daha fazlası), yüz sadece 4,4 saniyeye kadar hızlandırdı.
Shelby markasına kadar yeni bir sahibine satılana kadar toplam 249 adet seri 1 üretildi, ancak bundan sonra shelby fanları için balina kitleri üretildi.
SALEEN S7.
Shelby'nin aksine, Mustang'ı ayarlamak üzerine iş salonu yapıldı. Ancak SALEEN, seri 1'den farklı olmasına rağmen kendi spor arabasını da inşa etti.
SALEEN S7, 260 km / s hızda bir hız geliştirebilen orta kapılı bir süper gücü idi. Bütün bunlar 550 l / s'lik Ford V8 motoruyla. Arabayı yüzlerce 3,3 saniyeye kadar çıkarmak için yeterliydi.
Fakat SALEEN ve bu, çok az sayıda turboşarjı olan bir sürüm ve yaklaşık 2,8 saniyede yüzlerce hızlanan 750 L / s olan bir sürüm olduğu ortaya çıktı. 1000 l / s kapasiteli birkaç araba bile serbest bırakıldı.
Model 2000'den 2006'dan itibaren yapıldı, türbin versiyonu 2009'a kadar üretildi. 2008 yılında Şirket S5S Raptor kavramını tanıttı, ama ne yazık ki, asla ışığı görmedi.
Her ülkenin, klasik olan, toplayıcılar, milyonerler veya iç mekan markalarının hayranları için büyük bir değer kazanan araç efsaneleri vardır. Ülkemizde, Gaz-21, Martı vb. Araçlar böyle araba haline geldi. Fakat bugün Rus otomotiv endüstrimiz hakkında değil, muhteşem olacak. Neyi bulalım.
Her ikisi de, hem de cruise kontrolü olmayan, hem de 100 km / s'den fazla hız geliştiremeyen arabaları geri alma ve hatırlama zamanı açalım. Ayrıca, bununla birlikte, arabadaki müziğin bir akıllı telefonun yardımı ile dinlenemediği zamanı hatırlayalım, çünkü cep telefonu yoktu ve arabadaki müzik yalnızca araba radyoda mevcuttu. İşte binlerce Amerikalıyı hayal eden on klasik otomobil, sadece onlar değil.
Chevrolet Bel Air Spor Coupe
Araba, 1949'dan 1975'e kadar şirket tarafından üretildi. 1957 sürümünün arabasını yapmadan önce. Chevrolet Bel Air Spor Coupe, 4.3 litrelik bir V8 motorla donatıldı. Chevrolet 1957, hem ABD'de hem de dünyanın diğer bölgelerinde en çok istenen klasiktir. Bu, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki sanayi devrimini temsil eden mükemmel bir eski model araba.
Arabanın gücü 165 litre idi. dan. 4400 rpm ile maksimum tork: 2200 rpm'de 348 nm.
Makine arka tekerlekten çekiş ve iki kademeli otomatik şanzıman ile donatılmıştır. Arabaların belirli sürümlerinin yanı sıra üç aşamalı bir mekanik iletim geçirdi.
Yakıt tüketimi: 100 kilometre başına 25 litre
Yakıt tankı: 60 litre
0-100 km / sa ivme: 12.1 saniye
Azami hız: 159 km / s
FORD F-250 CAMPER özel
Hiçbir Amerikan arabası FORD F-serisi olarak çok fazla satış yapmadı. Sizden önce, 1967'lik beşinci nesil.
ABD pazarındaki bu arabanın ortaya çıkışı gerçekleşti. Zaten 60'ların 2/3'ün sona ermesine daha yakın bireylere aitti.
Makine, üç aşamalı bir otomatik şanzımanla donatıldı (anahtarlama düğmesi direksiyon simidinde bulunur) ve 5.8 litrelik V8 motoru.
Arka tekerlekten çekişin gücü 179 litre idi. dan. 4000 rpm'de, maksimum tork: 2900 rpm'de 410 nm.
Yakıt tüketimi: 100 kilometre başına 21.5 litre
Azami hız: 165 km / s
Chrysler PT Cruiser.
Otomobil Dodge Viper ve Plymouth Prowler'ın aksine, bu araba, zaman zamanında olduğu gibi otomobil pazarımıza en aşinadır. Bunun bir sonucu olarak, bu tür araçlar Avrupa'dan Rusya'dan Rusya'ya ithal edildi.
Araba, dünya çapında klasik olduklarını iddia ediyor. Gerçek şu ki, Amerika Birleşik Devletleri'nde bu otomobilin, markanın belirli bir sevenler çemberindeki son zamanlarda çok popüler hale geldiği.
Bu araba ilk önce 2000 yılında piyasada yer aldı ve Citroen Berlingo ve Ford KA gibi modellere tam bir alternatif oldu.
Açık rekabet avantajlarına rağmen, model dünya çapında fazla popülerlik olmamıştır ve bu nedenle yakında üretimden kaldırıldı. Sonuç olarak, serbest bırakılan az sayıda örnek nedeniyle, bu model birçok koleksiyoncu için belirli bir değer sunmaya başladı.
Makine, gücü 141 litre olan 2 litrelik 4 silindirli bir motorla donatıldı. dan. 5700 rpm'de, maksimum tork: 4150 rpm'de 188 nm. Motor, beş vitesli bir manuel şanzımanla çalıştı. Dört aşamalı bir mekanik şanzıman da mevcuttu.
Yakıt tüketimi: 100 kilometre başına 8.7 litre
Azami hız: 190 km / s
0-100 km / sa ivme: 9.7 saniye
Atlatmak
1966'da, araba başlangıcı gerçekleşti. Bu model, son yüzyılın 60'lı yıllarda pazara giren tüm Amerikan arabalarının en güzelleri haline geldi.
Standart olmayan görünümü nedeniyle, araba süpürtülmüş olduğu ortaya çıktı.
Araba, 330 litre kapasiteli 6.2 litrelik bir V8 motorla donatıldı. dan. Dakikada 5000 devir ile, maksimum tork: 3200 rpm'de 576 nm. Araba arka tekerlekten çekişli ve üç aşamalı bir otomatik şanzıman ile donatılmıştır.
Yakıt tüketimi: 100 kilometre başına 25 litre
Azami hız: 198 km / s
0-100 km / sa ivme: 7.3 saniye
Cadillac Brougham.
Bu model 1990 yılında piyasada ortaya çıktı, o dönemle sona erdi. Her ne kadar 90'ların başlangıcının bu modelinin en çok 70'lerin trendy tarzına karşılık geldiği kabul edilmesine rağmen.
Bu modelin içinde, her şey kırmızı tonlarında yapıldı. Kaputun altında, 5 litrelik V8 motoru kuruldu. 90'lı yılların başlarında, Amerikan otomobillerin çoğu zaten klasik görünümlerini daha fazla değiştirmeyi başardı. Ancak Cadillac Brougham modeli, büyük vücut boyutlarıyla eski bir kare tarzın destekçisi olarak kaldı.
Motor gücü 173 litre idi. dan. 4200 rpm'de, maksimum tork: 2400 rpm'de 346 nm. Motor, dört kademeli otomatik şanzıman ile bir çiftte çalıştı.
Yakıt tankı: 95 litre
Yakıt tüketimi: 100 kilometre başına 12.4 litre
Azami hız: 190 km / s
0-100 km / sa ivme: 12.1 saniye
Chevrolet Camaro Z28 Indy 500 Pacecar
Bu makine özellikle otomatik yarış indy 500'e katılmak için yaratıldı. Selefine kıyasla araba, vücudun kendisinin ağırlığını azaltmayı mümkün kılan biraz daha küçüktü.
Üçüncü nesil tasarımda ilk kez, Camaro ön alt çerçeveyi kullanmaktan vazgeçti. Araba, 167 litre kapasiteli 5.0 litrelik bir motorla donatıldı. dan. 4200 rpm ile, maksimum tork: 2400 rpm'de 326 nm, motor bir çiftte dört kademeli otomatik şanzıman ile çalıştı.
Yakıt tüketimi: 100 kilometre başına 12-19 litre
Azami hız: 195 km / s
0-100 km / sa ivme: 9.4 saniye
Winnebago cesur.
Amerika'daki 70'li ve 80'lerde, arabayla seyahat etmek için bir patlama vardı. O zamanın en popüler arabaları sözde idi. Daha sonra, bu moda Avrupa'ya ve diğer gelişmiş ülkelere kaydırıldı. Önünde, tuvalet, gaz ocağı, büyük bir oturma odası, gerçek bir buzdolabı olan bir banyo olan klasik bir Winnebago cesur arabasınız. Büyük yatak sayesinde, oturma odası kolayca bir yatak odasına dönüşebilir.
Autode, 167 litre kapasiteli 5.8 litrelik bir V8 motorla donatılmıştır. dan. 4000 rpm'de. Makine arka tekerlekten çekiş ve üç aşamalı bir otomatik şanzıman ile donatılmıştır.
Fed Su Tankı: 150 litre
Atıksu için tank: 80 litre
Azami hız: 115 km / s
Yakıt tüketimi: 100 kilometre başına 15-18 litre
Ford Mustang GT 390 Fastback
1964'te bir araba göründüğünde, günlük gezilerin yapılabileceği spor otomobilleriyle ilgili tüm kavramları anında çevirdi. Bu araba tüm otomotiv endüstrisini bir bütün olarak etkiledi. Bunu bir seferde bir şirket olarak karşılaştırabilirsiniz, tüm elektronik dünyasını etkiledi. Ford Mustang, çarpıcı bir tasarıma sahip çok şık bir araba oldu. Bunun gençliği sevdiği içindi. Bu arabayla, aynı şey iPhone telefonlarında olduğu gibi oldu.
GT 390 modeli, çılgın karakteriyle modellerin geri kalanından farklıydı. Örneğin, arabanın, dakikada 3200 devirde 579 nm olan çarpıcı bir tork vardı.
Sizden önce, 320 litre kapasiteye sahip 6,4 litrelik bir motorla donatılmış olan Model 1964'ün Retromash'taki Hayranları. dan. Arabanın arka tekerlekli bir tahriki vardı ve bir seçenek olarak üç adımlı bir otomatik şanzımanla donatılabilir. Temel ayarlarda, makine sadece dört aşamalı bir manuel şanzımanla birlikte verildi.
Yakıt tüketimi: 100 kilometre başına 20.5 litre
Azami hız: 200 km / s
Hızlanma dan 0-100 km/ c.: 7.5 saniye
Oldsmobile Cutlass Cruiser.
70'lerde pazarda ortaya çıktı. Araba 5.7 litrelik V8 motoruyla donatıldı. 1972 modelinden önce.
Bu binek otomobilindeki en değerli şey, ayrıştırılmış arka koltuklarla, gövdesinin hacmidir, 2367 litredir.
Arabanın gücü 162 litre idi. dan. 4000 rpm'de, maksimum tork: 2400 rpm'de 372 nm.
Araba arka tekerlekten çekiş ve üç aşamalı bir otomatik kutu ile donatılmıştır.
Azami hız: 170 km / s
Yakıt tüketimi: 100 kilometre başına 15-21 litre
Ford hot rod
30s-50'li yıllarda yeterli bir devlet yapan Amerikalılar, bir Ford Hot Stock arabası almayı göze alabilir. Senden önce, sevgili dostlar, bu efsanevi arabanın versiyonu.
Araba 7.0 litrelik bir 360 litrelik motorla donatıldı. dan. Arabanın arka tahriki ve 3 vitesli otomatik şanzıman vardı.
Yakıt tüketimi: 100 kilometre başına 20 litre.
Sonuç olarak, bizim tarafımızdan sunulan tüm bu modellerin sıralamada ABD otomotiv endüstrisi üzerinde büyük bir etkisi olduğunu not etmek istiyoruz. Bu arabalar değilse, bugünün çarpıcı modern Amerikan modellerini asla göremeyiz.
