Bugün, Asya yapımı arabalar Rus araba pazarını alt üst ediyor: her ikinci araba satıcısı tarafından uygun fiyatlı "Çinli" veya şık "Koreliler" sunuluyor. Ancak, bu arabalar büyük olanlardan daha sıradan araçlardır. Bu nedenle, kaliteli bir "Asyalı" satın almak isteyenler dikkat etmelidir. Bu otomobil üreticisinin kadrosu arasında yakışıklı bir adamı vurgulamaya değer - Mitsubishi Galant. Bu araba, pratiklik ile kalitenin uyumunu gerçekten somutlaştırıyor. Mitsubishi Galant incelemesi bunu doğrulamanıza yardımcı olacaktır.
Mitsubishi Galant ve evrimi
Dünyaca ünlü otomobil şirketi 1873 yılında Yataro Iwasaki tarafından kuruldu. Gemilerin imalatı ve onarımı ile uğraştı. Başlangıçta, sahibi şirketini Tsukumo olarak adlandırdı, ancak daha sonra Mitsubishi Commercial Company olarak yeniden adlandırıldı. Devlet desteği sayesinde, Yataro Iwasaki'nin beyni, en büyük Japon gemi inşa şirketi haline geldi.
Daha sonra şirket, uçak ve otomobil üretmeye başladı ve 1917'de ilk arabayı üretti.
Mitsubishi Galant otomobili 1969'da piyasaya sürüldü ve aslında Colt prototipinin başka bir versiyonu oldu. 1.5 litrelik motoru olan oldukça küçük bir arabaydı. Birincil Galant çeşidi, özel bir vücut şekli ve Satürn serisinin bir motoru ile ayırt edildi. Biraz sonra, bu araba temelinde, Japonya'da yeni bir araba serisinin atası olan Colt Galant GTO'yu yarattılar.
Mitsubishi Galant otomobilinin video incelemesi:
Dört sezon sonra, araba bağımsız bir modele dönüştürüldü ve iki gövde tipiyle sunuldu: sedan ve coupe. Bazı ihracat ülkelerinde Mitsubishi Sapporo olarak adlandırıldı.
Birkaç yıl sonra, Galant'ın ilk teknik değişiklikleri gerçekleşti: arka yaylar yaylarla değiştirildi, motorlar güncellendi.
Yeni Galant, 1983'te Japon halkının önüne çıktı. Yepyeni bir orta sınıf sedandı.
Birkaç yıl sonra Mitsubishi Motors, bir sonraki dördüncü Galant serisini sundu. Yeni otomobilin salonu, ön panelin özel tasarımı ve hacimsel alanıyla dikkat çekti.
Beşinci neslin Galant'ı 1992'de kuruldu. Güncellenen araba ağırlık kazandı ve selefinden pürüzsüz yuvarlak gövde şekilleri ile parçalandı. Teknik veriler de değişti: şimdi araba güç ve modernlik kazandı. Kaliteli sürüşe ve güvenilirliğe rağmen, nesil sadece dört mevsim sürdü.
1996'da dünya, düz gövde şekilleri, yükseltilmiş motorlar ve dinamik bir siluet ile altıncı nesil Galant'ı gördü. Yakıtı doğrudan silindirlere enjekte etmek için uyarlanabilir ve teknolojiye sahip bir araç aldı. Bir yıl sonra, araba sınıf arkadaşları arasında Japonya'nın en iyisi oldu.
Galant dizisi beş yıl sonra biraz güncellendi. Otomobilin standart donanımı bir "spor" paketi ve buna göre bir görünüm kazandı. Güncellenen Galant, yalnızca sedan ve istasyon vagon gövdeleriyle üretilir.
2003 baharında Mitsubishi, New York'ta ABD otomotiv pazarı için yeni nesil Galant'ı sundu. Daimler Chrysler tarafından üretilen önden çekişli M1 platformuna dayanmaktadır.
2004'ten bu yana, sekizinci neslin Galant sedanları sadece Japonya ve Tayvan pazarlarında satıldı, diğer dünya otomobil pazarlarında satışları sonlandırıldı.
2008 yılında, dokuzuncu nesil Mitsubishi Galant sedan Rusya pazarına geri döndü. Rus modellerine uygun aydınlatma ekipmanı ve gösterge paneli aldı. Makinenin motoru artık soğuk iklimlerde çalışmak üzere uyarlanmıştır. Güncellenen Mitsubishi Galant'ın prömiyeri 2009 yılında Chicago'da gerçekleşti.
Ağustos 2012'den bu yana Mitsubishi Motors, Mitsubishi Galant'ın üretimini durduruyor.
Test sürüşü Mitsubishi Galant
Mitsubishi Galant'ın sınırsız varyasyon çeşitliliği yalnızca iki donanım seviyesinde somutlaştırılır - Yoğun (temel) ve Instyle (üst). Intense versiyonu, klima kontrolü, hız sabitleyici, sürücü ve yolcu için yan ve ön hava yastıkları, perdeler, ısıtmalı ön koltuklar, artı + EBD ve altı hoparlörlü ses sistemi içerir.
Instyle, birinci sınıf bir ses sistemi ile donatılmıştır. Kabinde deri koltuklar ve ses kontrol düğmelerine sahip deri direksiyon simidi göze çarpıyor. Ayrıca elektrikli açılır tavan ve şık bir aydınlatmalı gösterge paneli var. Ön koltuklar ve yan aynalar elektrikle ısıtılır ve sürücü koltuğu da sekiz yöne ayarlanabilir.
Galant teknik verileri konfigürasyona bağlı olarak değişiklik gösterir. Temel versiyon, 150 at kapasiteli ve 2,4 litre hacimli bir motora sahiptir. Araba, vitesleri manuel veya mekanik olarak değiştirme yeteneğine sahip otomatik bir şanzıman tarafından tahrik edilmektedir. En üst versiyonda ayrıca 158 beygir gücünde uyarlamalı otomatik şanzımana sahip 2.4 litrelik bir V6 motor bulunuyor.
Otomatik şanzıman ve manuel şanzıman ile yoğun varyasyonlar teknik verilerde farklılık gösterir. 2.4 litrelik bir motorla, farklı güçlere sahipler - mekanik için 158 at ve 8 daha az. Otomatik şanzımanlı Mitsubishi Galant Intense, 11.5 s'de 100 km / s'ye ve 10.5 s'de manuel olana ulaşıyor. Her iki motor da aynı maksimum hızı geliştirir - 200 km. Ancak şehirdeki ve otoyoldaki yakıt tüketimi de farklıdır: otomatik şanzımanlı bir araba için şehirde 13,5 litre ve otoyolda 7,2 litre ve şehirde 11,3 litre ve Mitsubishi için karayolu üzerinde 6,8 litredir. Manuel şanzımanlı Galant.
Tüm versiyonlarda disk frenler, klima, elektrikli camlar, aynalar ve merkezi kilit bulunur.
araba fiyatları
Ağustos 2012'den beri arabanın üretilmediğini, bu da geçmiş yılların yeni bir modelini bulmanın oldukça zor olduğu anlamına geldiği akılda tutulmalıdır. Araba satıcıları, yapılandırmaya bağlı olarak 780.000 ruble'den yeni bir araba satın almayı teklif ediyor. Kilometre ile Mitsubishi Galant 150.000 ruble'den başlar (bu, üretim yılını, otomobilin dış verilerini, otomobilin teknik parametrelerini, kilometreyi dikkate alır).
Modelin olumlu ve olumsuz nitelikleri
Bir otomobilin kalitesi sadece teknik özellikleriyle değil, aynı zamanda tasarımı ve kullanılabilirliği ile de değerlendirilmelidir. dikkatiniz davetlidir Mitsubishi Galant'ın olumlu ve olumsuz yönlerinin özeti en son nesil.
Artıları:
- hız göstergesinin km / s cinsinden sayısallaştırılması (bir Rus alıcı için uygun);
- arkadaki hacimsel boşluk;
- rahat salon;
- layık.
eksileri:
- yeterince küçük gövde;
- çakmak eksikliği (sadece bir priz var);
- küllük yok;
- arka koltuğun arkasını katlayamama.
Mitsubishi Galant 9 otomobilinin özellikleri hakkında video:
Son neslin Galant'ı oldukça çelişkili duygular uyandırıyor. Arabanın görünümü çekici değil, özellikle büyüleyici selefinin arka planında göze çarpan alt sınıfın "Korelilerin" arka planına karşı bile kaybediyor. Ancak yeni Galant, tarzına uyan modern ve sağlam bir otomobil. Temel ekipman bile diğer markaların en üst sürümlerinde sunulmayan avantajlarla donatılmıştır ve bu çok değerlidir. Bu araba, gerçekçi iş insanı için akıllıca bir seçimdir.
Başlangıçta, bu arabalar Japonya'da üretildi ve 1994'ten beri Illinois fabrikasında monte edilen arabalar Amerikan pazarlarında görüldü. Her şeyden önce Mitsubishi otomobilleri, yüksek tüketici nitelikleri nedeniyle ödüllerini aldı. Bugün birçok otomobil tutkunu bu şirketten otomobil satın alıyor. Çok sayıda ralliye katıldıktan sonra şirket, Mitsubishi Galant 9 VR-4 adında tamamen yeni bir model geliştirmeye başladı.
Bu model, model versiyonunun sportif bir örneğidir. Spor modelde 2,49 litrelik bir V6 twinturbo motor, 4 silindirli bir benzinli motor vardı (bu motor genellikle 1992 modellerinde bulunur). Tüm VR-4 modellerinde dört tekerlekten çekiş bulunur. Bu arabanın 4 vitesi var.
Özellikler
| Bir çeşit | Ses | Güç | tork | hız aşırtma | Azami hız | Silindir sayısı |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzin | 2,4 litre | 158 beygir gücü | 213 H * m | 11,5 sn. | 200 km / s | 4 |
| Benzin | 2,4 litre | 160 beygir gücü | 213 H * m | 11,5 sn. | 200 km / s | 4 |
| Benzin | 3,8 litre | 230 beygir gücü | 250 H * dak | - | - | V6 |
| Benzin | 3,8 litre | 250 beygir gücü | 329 H * m | 11,5 sn. | 200 km / s | V6 |
Otomobilin motoru, soğuk iklime sahip ülkeler için uyarlanmıştır.
Bugün Rusya'ya teslim edilen tüm otomobiller yalnızca bir motorla donatılmıştır - silindir başına 4 valfli 2,4 litrelik 4 silindirli MIVEC motor ve ayrıca bir ECI-MULTI enjeksiyon dağıtım sistemi sağlanmaktadır. Bu güç ünitesinin önemli bir avantajı vardır - motora 92 m benzinle yakıt ikmali yapmanızı sağlayan otomatik bir oktan düzeltme sisteminin varlığı. Bununla birlikte, motor 158 hp üretebilir. ve 4,000 rpm'de ulaştığı 213 Nm. dakika içinde Motorla birlikte yalnızca otomatik şanzıman kullanabilirsiniz - manuel vites seçme fonksiyonlu dört vitesli otomatik şanzıman INVECS-II Spor Modu.
158 motorun çılgın dinamikleri yok, bu yüzden "trafik ışığında" yarışmamak daha iyi. Bu araba, Amerikan tüketicisi düşünülerek yaratıldı. Genel olarak araba yumuşak ve heybetli olarak tanımlanabilir. Bu nitelikler kelimenin tam anlamıyla her ayrıntıda mevcuttur. Ancak bu, hızlı sürüşün yasak olduğu anlamına gelmez.
Otomatik şanzıman INVECS-II, sürücünün bireysel sürüş stiline göre kendini ayarlar. Dinamik modda, viteslerin her biri kırmızı bölgeye döner ve gaz kelebeği bırakma sırasında kutu hızı tutmaya devam eder, gaz pedalına zamanında tepki vermek için yavaşça daha yüksek bir aşamaya geçer. Sessiz bir sürüş modunda, yolcular vites değişikliklerini bile fark etmemelidir.
Mitsubishi Galant 9, artırılmış kapasiteye sahip bir aküye sahiptir, tüm parçaların% 70'inden fazlası galvanizlidir, alt kısmı kısmi korozyon önleyici kaplamaya sahiptir. 2,4 litre ve 158 hp hacimli motor. arabayı 100 km/s hıza çıkarmanızı sağlar. starttan 11,5 saniye sonra. Ve maksimum hız 200 km / s'dir. Yakıt, sürüş koşullarına bağlı olarak 7,2 ila 13,5 litre arasında değişir. 100 km için.
Tüm versiyonlar sadece bir motorla sağlanır - 2 litre hacimli 4G94 (R4 16V). ve doğrudan enjeksiyonlu GDI (145 hp) ve otomatik dört vitesli INVECS-II şanzıman.
Motor hacmi 2378 cc ve torku 213 N.M. Ortalama yakıt tüketimi 9,5 litredir. Yakıt deposu 67 litre kapasiteye sahiptir.
Mitsubishi Galant 9'un içi
Kabin hakkında konuşursak, aşağıdakileri vurgulamak önemlidir: seyir kontrolünü ve ses sistemini kontrol etmenize izin veren düğmeler belirdi, bunlar direksiyon simidinin üzerinde veya daha doğrusu ön kısmında bulunur (bundan önce onlar vardı). arkada). İç kaplama da değişti - bunun için “ahşap benzeri” yeni malzemeler kullanıldı (bundan önce farklı bir malzeme kullanıldı - “alüminyum benzeri”), kontrol sistemlerinin ve araç göstergelerinin aydınlatması da değişti, daha önce maviydi, ama şimdi kırmızı oldu.
Şimdi tüm bunlara daha yakından bakalım. Araba Rusya pazarında piyasaya sürüldüğünde, fiyatının, tanınmış Hyundai NF ve D sınıfı otomobillerin üst düzey versiyonlarının maliyetine eşit olduğu ortaya çıktı. Bununla birlikte, 9. nesil Galant'ın boyutu, ve gibi daha pahalı rakiplerle rekabet edebilir.
O halde arabanın içine girelim. Ön koltukların hiç bir Amerikan profiline sahip olmadığını hemen göreceğiz - sırtlığın sürücünün vücudunu güvenilir bir şekilde sabitleyen yan desteği var. Elektrikle ayarlanabilen sürücü koltuğu sayesinde direksiyona rahatça oturabilirsiniz. Mitsubishi Galant 9'un yabancı bir üretici tarafından yapılmış olması, yalnızca direksiyon kolonunun boylamasına ayarının olmamasıyla belirtilmektedir.
Tüm sürücüleri çok rahatsız eden mavi arka ışığın yerini turuncu bir “Avrupa tarzı” arka aydınlatma aldı. Seyir kontrolü ve ses kontrolleri, direksiyon simidinin arkasından öne kaydırılarak kullanımları daha kolay hale getirildi. Ön panel için yumuşak plastik kullanılmış, ancak özellikle yüksek kalitede değil. Kilometre cinsinden yinelenen bir hız göstergesi ölçeği olmasına rağmen, gösterge paneli çok bilgilendirici, dikkatli bir şekilde oluşturuldu.
Arabanın arka koltuğu çok geniş. Önde orta boylu yolcular oturuyorsa arkada oturanlar rahatlıkla bacak bacak üstüne atabilir ve kendilerini çok rahat hissederler. Genişliğe bakarsanız, üç yetişkin için yeterli alan var, ancak yine de ortada oturan kişi en iyi pozisyonda olmayacak. Arka koltuktaki yastık sadece iki kişi için kalıplanmış yani bir hız tümseğinden geçtiğinizde ortadaki yolcu kafasıyla hafifçe tavana dokunacaktır. Her ne kadar geniş iç mekan Mitsubishi Galant'ın ana özelliklerinden biri olsa da, aynı zamanda biraz basit döşemeyi de oluşturuyor.
Direksiyon simidinde mekanik bir eğim açısı ayarı var, bu arabadaki direksiyon simidi erişim için ayarlanmıyor. Intense'in temel konfigürasyonunda, her cam için 6 hoparlörlü ve servo sürücülü bir hız sabitleyici ve ses sistemi bulunmaktadır. Pahalı Instyle ekipmanından, sürücü koltuğu servoları, deri koltuklar, elektrikli sunroof ve subwoofer ve 8 hoparlörlü yüksek kaliteli Rockford Fosgate ses sistemi not edilebilir, gücü 650 watt. Güvenlik için hava yastıkları var, bunlardan 6 tanesi var, ayrıca emniyet kemerleri ön gerdiricilerle donatılmıştır. ABD'de yapılan güvenlik testlerinde NHTSA Mitsubishi 5 yıldız alarak en yüksek puanı almayı başardı.
Süspansiyon
Mitsubishi Galant, ön süspansiyonun aşağıdaki özelliklerine sahiptir, şemaya göre oluşturulmuştur, arkada bir çoklu bağlantı vardır. Avrupa standartlarına göre, böyle bir süspansiyon oldukça yumuşak olarak kabul edilebilir, asfaltın dalgalı kıvrımlarında biraz sallanmanıza izin verir.
Özünde, model hafife alınmış bir alternatif ve Alman üretiminin diğer temsili otomobilleridir. Şirket üreticisi bu arabayı iki tip gövdeyle sunuyor - geniş bir istasyon vagonu ve bir sedan, ancak her ikisi de bu arabayı güzel tasarlanmış, zarif, şık, güçlü ve konforlu hale getiriyor. Ancak bu arabanın tüm avantajlarına ve görünüşünün son güncellemesine rağmen, Mitsubishi Galant, daha önce olduğu gibi, en göze çarpan ve modaya uygun değil.
Genel olarak, Galant otomobilinin dokuzuncu neslinin güvenilir ve dayanıklı bir otomobil olduğunu belirtmekte fayda var. Bugün bakımlı bir dokuz, 13 ila 17 bin dolara mal olabilir.
Model, hacmi 2,4 litre olan ve gücü 158 beygir gücü olan bir benzinli motorda çalışıyor, dört vitesli bir otomatik şanzımana sahip, bu da aracın sadece 11.5 saniyede yüze, izin verilen maksimum hıza çıkmasına izin veriyor. bu arabanın 200 km/s Ortalama yakıt tüketimi 9,5 litredir. 100 km için.
Arabanın ana teknik özellikleri:
- Gövde - E sınıfı sedan;
- Üretici - Japon şirketi Mitsubishi;
- Toplamda beş yer var;
- Motor - benzin;
- Motor hacmi - 2,4 l.;
- Güç - 158 hp;
- Şanzıman - beş vitesli otomatik;
- Sürücü - ön tip;
- Mevcut maksimum hız 200 km / s'dir.
Özetlemek gerekirse, konforlu süspansiyon ayarları, iyi sürüş, mükemmel ses yalıtımı ve iyi bir ekipman listesi ile geniş bir sedan elde ediyoruz. Saygın ancak sportif bir görünüme sahip business class bir sedandır. Bu araba sürüş meraklıları için olmasa da, güçlü yanal savrulma, viraj dönüşü ve geniş bir dönüş yarıçapına sahiptir.
Prestijli ve konforlu bir araca sahip olmak istiyorsanız Mitsubishi Galant 9 tam size göre.
Video
2003 yılında piyasaya sürülen ve nispeten uzun bir süre yeniden yayınlanmayan Mitsubishi Galant 9, özellikle Rus alıcılar için hala oldukça talep görüyor. Japonya'daki genel merkeze ve ABD'deki üretime rağmen, Mitsubishi ürünlerinin ana tüketicilerinden biri Rusya pazarıydı ve hala yollarımızda dokuzuncu nesil arabaları bulabilirsiniz.
Her zaman DE temeli ile ortaya çıkan Galant'ın Amerikan versiyonunda (batıda tüm aile için büyük arabalar olarak adlandırdıkları gibi) ek değişiklikler de vardı: LS, ES ve spor GTS.
Tüm modellerin ana özellikleri korunur, fark sadece küçük kozmetik değişikliklerdir:
- L sınıfıS sandalyeye giden bir elektrikli tahrik, altı hava yastığı ve tam güç aksesuarları ile donatılmıştır;
- GTS'nin spor versiyonu diğerleri gibi sadece klima ile yetindiklerinde daha güçlü bir motora ve klima kontrolüne sahiptir;
- ES geliştirilmiş bir tasarıma ve farklı boyamaya sahiptir.
Yeniden biçimlendirmeden sonra, GTS paketi, değiştirilmiş arka optik şekliyle SE versiyonu ile değiştirildi.
Ancak DE ana model olmaya devam ediyor, her şey özelliklerinden geliyor ve buna olan talep en büyük.
Rusya'ya 2 komple set teslim edildi:
- 2.4 Instyle-AT;
- 2.4 Yoğun-AT.
Motorlar ve şanzıman
Mitsubishi her zaman arabanın görünüşüyle değil, donanımıyla tanınır. Galant'ın dokuzuncu versiyonunda her şey eskisi gibi kalıyor, kalite düş kırıklığına uğratmıyor. Tüm modellerde motorda 4 silindir bulunur, bunlar sadece hacim olarak farklılık gösterir:
- DE ve ES'de 2.4 litrelik aspire edilmiş, çıkış - 150 litre var. ile birlikte.;
- LS ve sportif GTS'de - 3,8 litre, ancak çıkış farklı - 230 litre. s ve 260 l. ile birlikte.
3.8 litrelik ünite özellikle iyidir, ancak onu Rusya'da bulmak oldukça zordur. Eksiler arasında, bazı rakiplerden daha iyi olmalarına rağmen, valf boşluklarını ayda birkaç kez kontrol etmeniz ve sıkmanız gerekir. Mumlardan da yağ sızabilir, bunu kendi başınıza ortadan kaldırmak zor değildir.
Motor iyidir, ancak belirli bir dişli kutusu için tasarlanmıştır. Saldırı tüfeği, manevra yapmak için fazla özgürlük vermez. Üzerinde hileler bulmak işe yaramayacak olsa da, amatör veya aile babası için ideal bir seçenektir. Ek olarak, motorla birleşen otomatik makine, yakıt tüketimini düzenlemenize ve hatta azaltmanıza olanak tanır.
Galant öğütücü
Mitsubishi Galant 9'un piyasaya sürülmesinden bir yıl sonra, 2004'te aynı şirket Galant Grunder'ı üretiyor.
Grunder daha çok iç pazara odaklanmıştır ve Rusya'da daha yüksek fiyat nedeniyle çok popüler değildir. Ancak fiyat kesinlikle hesaplandı - tasarım tamamen değiştirildi, Japonya için keskinleştirildi, hoş, Rus gözüne garip görünmeyecek:
- boyamanın renkleri ve kalitesi değiştirildi;
- daha geniş bir renk seçeneği vardır;
- iç mekan değişti - koltuklar deri döşemeli, krom ve ahşapla çevrili.
Eksilerden - 2,4 litrelik motorun gücü çok fazla değişmedi - 165 hp. ile birlikte. Bazı kontrol kusurları düzeltilmiş olmasına rağmen, eski makineli tüfek kaldı.
ABD Karayolları Güvenliği Departmanı'nın raporunda gösterilen maksimum koruma derecesine rağmen, bu araba orta gelirli Amerikalı aileler için bile çok pahalıydı.
Avantajlar ve dezavantajlar
Tasarım ve görünüm hiçbir zaman Mitsubishi Galant 9'un en önemli yönü olmadı. İnsanlar her zaman arabaları yapım kalitesi ve rahatlığı için satın aldılar. İleriye baktığımızda: en son nesil, tüm hattın kanonlarından sapmıyor, ancak bazı farklılıklar var.
- Hacimli bir gövdeye ve geniş bir iç mekana sahip, iyi yapılmış büyük bir otomobil.
- Arka koltukların üzerine üfleyen klimanın iyi konumlandırılması nedeniyle ısı sorunları hissedilmez.
- Sürücü koltuğunda her şey aynı derecede iyi - konforlu kontrol, elektrikli koltuk.
Tek dezavantajı, bir süre ele alınması gereken çok sayıda düğmedir, ancak bu deneyimli sürücüler için zor olmayacaktır.
Galant 9 yolda harika hissediyor. Ağır bir iniş ve otomatik vites, otomobilin savrulmasını önleyecektir ve yepyeni bir Schumacher değilseniz, bu mükemmel bir seçimdir. Ve uzun bir yolda çok fazla yakıt harcamanıza gerek kalmayacak - çok güçlü olmayan motor nedeniyle gaz kilometresi düşüktür.
Düğmelerin konumlarına ve sayılarına alışmak kolaydır, ancak devasa direksiyon simidine alışmak zordur. Bir kadının eli için tasarlanmadığı açık ve bir erkek bile bunu rahatsız edebilir. Direksiyon simidine uyacak şekilde, aynı rahatsız edici radyo düğmelerine ulaşmak zordur ve tasarım genellikle bu isteği öldürür.
Fiyat:% s
Ne yazık ki, 9. nesil Galant beklentileri karşılamadı ve 2012'de otomobilin üretimi askıya alındı. Gerçekten bir tane almak istiyorsanız, satış sonrası pazarına bakmaya değer.
İşte çevrimiçi mağazalardan yaklaşık fiyatlar.
Mitsubishi Galant10
Dokuzuncu neslin Galantaları, önceki neslin arabalarından daha kötü sattı. Teknik veriler neredeyse değişmeden kalmasına rağmen, Mitsubishi Galant 9'un iki kez yeniden şekillendirilmesi boşuna değil.
Mitsubishi Galant 10, 2008 yenilemesinden birkaç yıl sonra piyasaya sürülecekti, ancak bir şey bir araya gelmedi. Bununla birlikte, markayı gömmek için çok erken - 2015'te eski modellerin piyasaya sürülmesi yeniden başladı ve yenilerinin geliştirilmesi de mümkün.
Mitsubishi Galant 9, tasarım açısından tartışmalı olsa da yüksek kaliteli bir otomobil. Ancak, donanım tamamen parasını öder. Başka bir şey, arabanın herkes için uygun olmaması - hareketsiz ve ağır olduğu yerlerde, kadınlar için pek uygun değil.
Malların alınmasından sonra para doğrudan kuryeye aktarılır. Bu yöntem, basitliği ve hesaplama kolaylığı nedeniyle alıcılar arasında en popüler olanıdır.
Alındıktan sonra kuryeye kredi kartı ile ödeme
Kuryelerin, Teplovod-Service müşterilerinin mallar için banka plastik kartlarıyla ödeme yapmasına olanak tanıyan taşınabilir bir bankacılık terminali vardır (bir banka kartıyla ödeme olasılığı hakkında yöneticiye danışın).
Web sitesinde kredi kartı ile ödeme
"Sepet" sayfasında banka kartıyla ödemeyi seçmek için "Sitede banka kartıyla ödeme" öğesini seçmelisiniz.
Ödeme, aşağıdaki ödeme sistemlerinin Banka kartları kullanılarak PJSC SBERBANK aracılığıyla yapılır:
"ÇEVRİMİÇİ ÖDEME" düğmesine tıkladıktan sonra, kartınızın ayrıntılarını girmek için Sberbank of Russia ödeme ağ geçidine yönlendirileceksiniz.
Lütfen plastik kartınızı önceden hazırlayın. Ek olarak, ödemeyi yapanı belirlemek için tam adınızı, e-posta adresinizi, iletişim telefon numaranızı ve rezervasyon numaranızı girmeniz gerekir. Ödeme ağ geçidi ile bağlantı ve bilgi aktarımı, SSL şifreleme protokolü kullanılarak güvenli bir modda gerçekleştirilir.
Bankanız Verified By Visa veya MasterCard Secure Code ile güvenli çevrimiçi ödeme teknolojisini destekliyorsa, ödeme yapmak için özel bir şifre de girmeniz gerekebilir. Kartı veren bankada çevrimiçi ödeme yapmak için şifre alma yöntemlerini ve olasılığını kontrol edebilirsiniz.
Bu site 256 bit şifrelemeyi destekler. Bildirilen kişisel bilgilerin gizliliği Sberbank of Russia tarafından sağlanmaktadır. Girilen bilgiler, Rusya Federasyonu mevzuatında öngörülen durumlar dışında üçüncü şahıslara verilmeyecektir. Banka kartı ödemeleri, Visa Int. ve MasterCard Europe Sprl.
Kredi kartı ile ödeme yapıldığında faiz uygulanmamaktadır.
Ödeme, alıcının cari hesabından satıcının hesabına para transferidir, KDV'li ortak bir vergilendirme sistemi üzerinde çalışıyoruz. Malların teslimi, fonların Teplovod-Service LLC şirketinin hesabına alınmasından sonra gerçekleştirilir. Bu yöntem tüzel kişiler tarafından yapılan hesaplamalarda kullanılmaktadır.
Detaylarımız
Sınırlı Sorumluluk Şirketi "Teplovod-Service"
OGRN: 1105003006162
HAN: 5003088884
Kontrol noktası: 500301001
BIK: 044525225
Banka: PJSC "Sberbank of Russia"
R / s: 40702810838060011732
K / s: 30101810400000000225
Yur. adres: 142718, Moskova bölgesi, Leninsky bölgesi, Bulatnikovskoe kırsal yerleşimi, Varshavskoe karayolu, 21 km., Ofis B-6
Özel durumlar
- Nakliye şirketi tarafından gönderilen herhangi bir ürün, %100 ödeme gerektirir.
100.000 rubleye kadar "Sipariş üzerine" statüsündeki mallar için. ön ödeme gerekmez.
"Siparişte" durumu 100.000 ruble'nin üzerinde olan mallar için. %30 ön ödeme yapılması gerekmektedir.
