Bir polisin 180 dereceye kadar nasıl tersine çevrilmesi? Yüksek sürüş becerilerinin bu unsuru, arabalarını hissetmek için daha iyi hissetmenize yardımcı olur. Reaksiyon eğitimi ve aracın dönmesi sırasında hareketlerini anında koordine etme kabiliyeti, dikey eksen etrafındaki aracın dönüşü gereksiz olmayacaktır.
Bu eleman, herhangi bir iletimde ve her türlü sürücü ile tersine çevrilirken gerçekleştirilir. Tekerleğin arkasındaki başlangıç \u200b\u200bpozisyonu böyledir. Sağa dönme zeminde konuşlandırıldık, sağ el yolcu koltuğunun arkasına düşer. Sol el, 13 saat pozisyondaki direksiyon simidindedir. Yani gitmen gerek.
Tersi açın ve arabayı yaklaşık 40 km / s hıza kadar düz bir çizgide hızlandırın ve sonra duruncaya kadar direksiyon simidini keskin bir şekilde sökünüz. Hangi yönde sizin iradenizdir. Arabayı en azından sola, bile sağ tarafta konuşlandırabilirsiniz. Tekerlek, tekerlek ark boyunca gidecek olana kadar bükülmüş ve ağır arkada güçlü bir dönme dürtüsü yaratacaktır.
Bir sonraki adım: Makine yaklaşık 120 derecede ortaya çıkmaz, direksiyon simidini ters yönde hızlı bir şekilde kaydırın ve hemen ön dönüşü açın. Araba dönüşünü tamamladığında, direksiyon simidini doğrudan konuma yerleştirin ve hızlandırıcıya nazikçe basın. İdeal olarak, makinenin üzerinde herhangi bir telaş ve şiddet olmadan her şey kolayca elde edilmelidir. Tipik hatalar zayıf hızlanma ve yeterli enerjik direksiyon değildir.
Deneyin, eğitin ve düşünceli bir yaklaşımla kesinlikle çalışacaksınız. En önemlisi - yolundaki engellerin veya insanların olabileceği bir polisin tersine çevirmeye çalışmayın. Büyük ücretsiz bir platform, en az 40-50 metre yarıçapı içinde hiçbir sınır veya sütun yok. Aksi takdirde, sınıflarınız ne yazık ki bitecek. Ve ayrıca, Unutmayın: Kuru asfalt, yüksek ağırlık merkezi olan arabayla eğitim için bir yer değildir.
Video
Bu daha yüksek sürücü becerilerinin bu unsurunu yerine getirmeye çalıştıysanız, başarılarınızla ilgili yorumlarınızı bırakın.
Aşırı sürüş ve sürüş hakkında daha fazla bilgi için daha fazla bilgi:
- Esnek bir kaplin üzerinde sarsıntı çekme
- Debriyaj olmadan vardiya
- Kaygan yolda frenleme motoru
- Tersine park etme - Video
- Sürüklenmeden nasıl çıkılır
Polisin tersine çevrilmesi nedir? Bir polisi nasıl tersine çevirir? Bu bir şekilde arabanızın teknik durumunu etkileyebilir mi?
Birçoğumuz Güney Amerika üretiminin filmlerini aracılığıyla baktığımız, mükemmel otomobilin ters çevrilmesini, her hızda 100 seksen derecede fark etti. Araba için özel gereksinimleriniz olmalıdır - el freni ve frenler kesinlikle iyi olmalıdır.
Öğrenmek istiyorsanız - Kışın eğitmeyi deneyin, yazınkinden çok daha kolay olacaktır. Yaz aylarında, yüz ve 20'ye katılmak için bir kuruş seçmek için hala zamanınız olmalısınız. Eğitim için terk edilmiş bir yer (veya en az sayıda insanla bir yer) seçmeye çalışın.
Peki, gerçekten böyle bir tersine nasıl yapılır?
Polis Reversal, tamamen ters yönde hareket etmenize izin verecek. Araba aynı yönde hareket etmeye devam ederse, bir polisi sadık bir şekilde yerine getirdiniz. Arabanın sürücüsünden bağımsız olarak, böyle bir tersine çevrilecektir, idioles yapılacaktır.
Amerika Birleşik Devletleri'nde bu tersinin "Rockford" denir. Televizyon Series Rockford dosyalarının başlıca kahramanı adına gittiği başlık 1974. Televizyon serisinde Dedektif Jim Rockford, bu manevrayı kendi arabasında - hemen hemen her bölümde Pontiac Firebird Coupe yaptı.
Kaymadan önce, lastik basıncını kesinlikle kontrol edin. Lastik kötüyse, o zaman slaydın tarafındaki büyük yükler sırasında ortaya çıkabilecektir. Slaytlar, tekerlek jantının gerçekleştireceği rolünde katı bir destek alacaksa - araba çatıya devam edecektir. Lastik basıncı yaklaşık iki buçuk atmosfer olmalıdır.
Lastiklerin biraz silinmesi durumunda, koruyucu görünmez ve kabloyu çıkarır - ek süper yükler bile açığa çıkarmanız gerekmez. Aynısı, garajda oldukça havalı olan birkaç kışlıkta yaşayan lastikler için de geçerlidir.
Lastikler cidden sıcak olabilir - güzel birkaç keskin dönüşler çeşitli taraflara dönüştürür. Kauçuk için, çok zararlı - çok keskin bir sıcaklık farkı varsa. Bu aynı zamanda serin lastiklerde kayma için de geçerlidir.
ESP'yi kapatmayı unutun, özellikle araba için özel olarak geliştirilmiş olan sistem kaymadı. ESP özellikli püf noktaları yapmaya çalışırsanız - servis kullanışlı olduktan sonra kontrol ve arabayı kaybedebileceğiniz gerçeğiyle doludur.
Yol yüzeyin seçimine dikkat edin. Asfalt ıslaksa - araba basitçe kayar, ancak kontrolünüz altında kalır. Karda ya da buzun üzerinde kaymak daha kolay olacaktır, ancak tüm bunlarla, yolun içindeki debriyajı kaybetmek zor değildir ve iade etmek oldukça zor olacaktır. Beton, kuru asfaltsa (ıslak olsa bile) daha büyük bir debriyaj katsayısına sahiptir. Dikkatli olun - ıslak bir betona kaydırma girişimi, arabanın çatısındaki yolculuğa çıkabilir. Tabii ki, yolun maksimum rovenoy'da olması gerektiğini unutmayın.
Sürücülerin farklı varyasyonlarına sahip makineler için bir polis dönüşü doğru yapılmalıdır. Ön ve tam sürüşlü bir arabanız varsa: Tersin tersine saatte kırk km'sini hızlandırmanız gerekir. Daha sonra, debriyajı sıkmalısınız ve direksiyon simidini duruncaya kadar hızla çevirmelisiniz. Araba eğilirken - birinci veya ikinci hızı açmanız gerekir (sizin için daha uygun olacaktır). Geçirken, otomobilin 90-120 derece civarında dönmesi gerekecektir. Sonra, direksiyon simidini geri çevirmeniz gerekir, böylece 180 derece aracın nötr konuma döndürülmesi gerekir. Debriyajı serbest bırakın ve doğrudan hareket edin.
Araba vaz 21061 tarafından bir polisin tersine çevrilmesi.
Bu, vaz 21061 aracıyla nasıl yapılabilir (sürücü yüzünden eylemleri tanımlar). Öyleyse verilen: VAZ - 21061, Cilt 1.5, Servissiz frenler ve el freni, yolda kar. Müziği kapat, gidiyoruz. Bir araya geliyoruz, yolcu videoyu çıkardı, iddia edilen manevra yerine operatörün de durduğunu, görünene kadar bekler. Bitiş yapmaya gidiyoruz, yaklaşık 60 km / s, yaklaşık 300 metre, 200 metrelik bir hızı, 100 metre, operatöre fenerlerle yanıp sönmeye başlıyorum, böylece ateş etmeye başladım. 20 metreyi güçlendirmenizi tavsiye ederiz. 10 metre başladı! Direksiyon simidini sağa çevirerek, keskin bir şekilde el frenine rivaya çevirerek ve derhal direksiyon simidini solda çevirerek, durmaya gitmeye gerek yoktur, sadece bir dönüş yapmak için yeterlidir - bir buçuk arabanın yönü. Araba açılır, kavrama zaten sıkılmış, 1. şanzıman açık, el freni üzerinde el. Geri dönüş aslında tamamlandı, derhal direksiyon simidini hemen geri döndürerek, gazı zemine sıkın ve tutmayı atın. Voila .. dönüşün son aşamasında, frenlere basmaya hazır olmanız gerekir, çünkü araba, ana ön koşullar ve buna yol açabileceği ana hatalar - direksiyon simidinin dönüşlerini senkronize edemez. El freni, yeterli direksiyon simidi, arabadaki kel lastikler, sadece çok kar, ilk başta, bu manevra yapılırken, bir arada yapmak daha iyidir, biri direksiyon simidini döndürür, 2nd el freninin arkasına çekilir , sadece tutturulması gerekiyor, bu bir güvenlik depozitosu.
Yani, şimdi bir arka, arka vites, zemine hızlandırıcı pedalı olarak, hız kazanır. Motorun motoru zaten yaklaşmakta olan hız kümesi olmadan korktuğunda - direksiyon simidini keskin bir şekilde çevirin ve derhal debriyajı sıkın. Tüm bunlar için ana şey, araba hareket yönünü, ilerlemenin, ihtiyaç duyduğunuz yere gittiğini sormaktır - hepsi direksiyon simidini yere geri getirin ve ilk vitese verin. Ön sürücüde, daha kolaydır - direksiyon simidi doğru pozisyona geri dönecektir.
Şimdi, şimdi 180 ve arka sırtında, yürütme süresi 7-9 saniyedir. Hızı yaklaşık 70 km / s hızını tutun, solda keskin bir şekilde direksiyon, hemen el friğini kırmak, araba neredeyse döndü, el frenini bıraktı ... manevra sonundaki olguların% 99'unda, araba Zaten geri döndürüldü, arkayı açın, direksiyon simidi solda keskin bir şekildedir, zemindeki gaz - Dönüş, 1., zemindeki gaz ... 360'u açılır. Ancak çocuklar, tüm bunların aynı ekipmanı polis olarak yaratması gerekiyor.
Bir polis dönüşü, daha önce 180 derece, daha önce tersine çevrilmiş bir arabayı hızlı bir şekilde dağıtmanıza izin veren bir manevra denir. Dahası, eski yörünge boyunca hareket etmeye devam edecektir, ancak "yüz ileri" konumunda. Bana bir polis dönüşünü nasıl öğreneceğimi söyle.
İçindekiler:Hangi arabaları polise dönüştürebilir?
"Polis" manevrasının başarılı bir şekilde uygulanması için önemli bir kriter, makinenin teknik verileridir. Araba aşağıdaki koşullara uymalıdır:
Yüksek ağırlık merkezi olan arabalarda - örneğin, minibüsler (boncuklar) - "polis memurları" serbest bırakılmayacak. Yüksek risk artışı aracı.
Bir polisin arabalar için tersinin sonuçları
Dış "dik" olan, arabanın konumunun hızlı değişmesi olan bu manevra evlerine neden olur:
- yüksek aşınma lastikleri;
- tekerlekler ve eksenlerde artan yük, hasar mümkündür;
- direksiyon sisteminin ve süspansiyonun elemanlarının arızaları mümkündür;
- otomatik şanzıman için kritik hasar meydana gelebilir.
Bir polisin arabayı açmaya çalışmamalısınız, teknik durumu açıkça mükemmel değil.
180 derecelik tersine çevrilmiş olan sürücüler nedeniyle, aşağıdaki acil durumlar ortaya çıkar:
- araba kontrolü, hareketin yörüngesini kaybeder. Engellerin buluşmadığı takdirde şanslı;
- makine yandan veya yukarı tekerlekleri açar. Kochki, kaygan yol veya çok yüksek hareket hızı.
Bir polisin tersine çevirmeye çalıştığı acil durumdan bu yana, sadece sürücü için değil, aynı zamanda üçüncü taraf trafik katılımcıları için aynı zamanda manevrayı eğitmek için de tehlikelidir. deneyimli bir mentorun
Manevra için arabada şanzıman
Mekanik veya otomatik kontrol noktası - temelde değil. Fark sadece bir manevra yaparken sürüş makinelerinin küçük detaylarıdır.
Şanzıman mekanik ise:
PPC otomatik ise:
Bir polis dönüşü nasıl yapılır
180 derece otomobilin hızlı bir şekilde ters çevrilmesinin yerine getirilmesi, aşağıda tartışılan beş ardışık adımda gerçekleşir:
Birinci girişimlerde, arabayı tam olarak 180 derece çevirmeye yönelik bir dönüşü eğitme girişimlerinin çalışmayabileceği belirtilmelidir. Şunlar. Beşinci adımda, araba hesaplanan yörüngeye geçmez. Bu nedenle, makineyi açmak için çevirmeden önce, "bu yönde değil" bırakılacak boş alanın yeterliliği olmadığından emin olun. En kolay yol, bir buzlanma platformunda arabayı sökmektir, daha hızlı hızlandırılmaması önemlidir. 25-30 km / s.
Bir polisin 180 dereceye kadar nasıl tersine çevrilmesi? Yüksek sürüş becerilerinin bu unsuru, arabalarını hissetmek için daha iyi hissetmenize yardımcı olur. Reaksiyon eğitimi ve aracın dönmesi sırasında hareketlerini anında koordine etme kabiliyeti, dikey eksen etrafındaki aracın dönüşü gereksiz olmayacaktır.
Bu eleman, herhangi bir iletimde ve her türlü sürücü ile tersine çevrilirken gerçekleştirilir. Tekerleğin arkasındaki başlangıç \u200b\u200bpozisyonu böyledir. Sağa dönme zeminde konuşlandırıldık, sağ el yolcu koltuğunun arkasına düşer. Sol el, 13 saat pozisyondaki direksiyon simidindedir. Yani gitmen gerek.
Tersi açın ve arabayı yaklaşık 40 km / s hıza kadar düz bir çizgide hızlandırın ve sonra duruncaya kadar direksiyon simidini keskin bir şekilde sökünüz. Hangi yönde sizin iradenizdir. Arabayı en azından sola, bile sağ tarafta konuşlandırabilirsiniz. Tekerlek, tekerlek ark boyunca gidecek olana kadar bükülmüş ve ağır arkada güçlü bir dönme dürtüsü yaratacaktır.
Bir sonraki adım: Makine yaklaşık 120 derecede ortaya çıkmaz, direksiyon simidini ters yönde hızlı bir şekilde kaydırın ve hemen ön dönüşü açın. Araba dönüşünü tamamladığında, direksiyon simidini doğrudan konuma yerleştirin ve hızlandırıcıya nazikçe basın. İdeal olarak, makinenin üzerinde herhangi bir telaş ve şiddet olmadan her şey kolayca elde edilmelidir. Tipik hatalar zayıf hızlanma ve yeterli enerjik direksiyon değildir.
Deneyin, eğitin ve düşünceli bir yaklaşımla kesinlikle çalışacaksınız. En önemlisi - yolundaki engellerin veya insanların olabileceği bir polisin tersine çevirmeye çalışmayın. Büyük ücretsiz bir platform, en az 40-50 metre yarıçapı içinde hiçbir sınır veya sütun yok. Aksi takdirde, sınıflarınız ne yazık ki bitecek. Ve ayrıca, Unutmayın: Kuru asfalt, yüksek ağırlık merkezi olan arabayla eğitim için bir yer değildir.
Video
Bu daha yüksek sürücü becerilerinin bu unsurunu yerine getirmeye çalıştıysanız, başarılarınızla ilgili yorumlarınızı bırakın.
Geçen yüzyılın 70'lerinin başında, dünya basitçe Amerikan Rockford Show'da gösterilen manevrayı patlattı. Bu manevra polis dönüşü denir. Bu manevra, arabanın sürücüsü tarafından yürütülen bir numaradan başka bir şey değil. Araba tersine döner ve 180 derece keskin bir dönüş yapar, hareket etmeyi durdurmaz, ancak zaten öndir.
Böyle bir polisin tersine çevirmeyi nasıl öğreneceğini bilmek ister misiniz? Ardından makalemizi okuyun - ve bu manevranın tüm teorik sırlarını çalıştıracağız.
Başarı Manevrası: Sürücü Deneyimi + Mükemmel Teknik Durum Makinesi
Manevranın% 80'i başarısı, aracınızın teknik durumuna bağlıdır. Ve sürücünün deneyiminin sadece% 20'si. Manevrayı öğrenmeye başlamadan önce, arabanın tam savaş hazır olduğundan emin olun. Makinedeki motor önde olmalıdır. Bu çok önemlidir - ağırlık basıncının öne gelmesi gerekir. Buna göre, arabanın arkası, gövdeyi bile boşaltmayı tavsiye ettik.
Bu nedenle, motorun "kuyruk" kısmında bulunduğu araçlar, hile yapmak için kullanmak arzu edilmez. Ön veya tam sürüşlü bir araba kullanmak tercih edilir. İstemiyorsanız, numara sırasında, arka tekerlekler engellendi - ESP'yi devre dışı bırakıldı. Frenlerin tam itaat ve tam çalışma lastik kauçuk - zorunlu!
Makinenin arızası veya gereksinimlerin üzerindeki teknik durumunun tutarsızlığı, acil durumlara neden olabilir. Örneğin, makine hareketin yönünü değiştirecek (hileti gerçekleştirmek için, makineler ve insanların toprakları tarafından en azından şamlandığını seçin). Ek olarak, araba devreye girebilir. İkinci seçenek, genellikle düzensiz bir yolu veya çok kayganların yanı sıra kötü lastiklerdir.
İlk polisin, düz bir yolda kuru, ılık havalarda performans sergilemesini tavsiye ediyoruz. Her ne kadar defalarca bir polisin dönüşünü gerçekleştiren bazı sürücüler, kış ve karda eğitmek daha iyi olduğunu savunuyor. İşte teknoloji ve kişisel tercihler durumu. Kışın veya yaz aylarında, asıl şey, emniyet kemerine uymayı unutmayın!
Ancak pürüzsüz yol ana gereksinimdir. Sürücü güvenliği ve aracı için büyük bir rol oynar.
Güvenlik hakkında biraz: Bakım
İlk bakışta, polisin tersine çevrilmesi, deneyimli bir şoförü kolayca karşılayacak hafif bir manevra. Ancak bu yoldan çok uzakta ve bir fırsat varsa, ilk dönüşlerin bir eğitmenin gözetiminde ya da zaten bu tekniğe sahip olan "Halk El Sanatları" nın gözetimi altında yapmak daha iyidir.
Tehlike, eşit olarak, hem sürücü hem de arabada yatıyor. Ne yattığını daha ayrıntılı olarak düşünelim:
- polis Reversal, hızlı araba lastik aşınmasını teşvik eder;
- sık sık manevra ile, araba süspansiyon elemanları hızlı bir şekilde aşınır;
- direksiyon mekanizmasının bir parçası olabilir;
- otomatik şanzımanın çalışmasını kırabilir.
Yanlış polisin tersine çevrilmesi ve aracın sonraki darbesinin araba gövdesine zarar vereceğini hatırlamaya değer. Ve sürücünün sürücüyü uygulayabileceği zararları hakkında çok şey söyleyebilir. Her durumda, size ve arabanıza bir tersine çevrilmesine neden olabilecek risk ve hatta hasarın farkında olmalısınız.
Ancak, henüz fikrimi henüz değiştirmediyseniz, bir polisin yürütme sınıfı - bir mini master - bir mini ustalık sunuyoruz.
Bir polisi tersine çevirmek için bir yer seçmek
İlk performans için, ideal bir platform normal astar yüzeyi olacaktır. Beton veya asfalttan kaçınmaya değer. Yerde, eğitimi daha kolaydır - hız daha azdır ve lastiğin aşınması daha az hızla ortaya çıkacaktır. Ancak bir eksi var - eğitimden sonra ve bir manevra yaptıktan sonra, araba iyi yıkamak zorunda kalacak - toz ve topraktan!
Hile eğitimi ve performans gösterme platformunun uygun olup olmadığını anlamak - arabayı bir polisin tersine çevireceğiniz diğer tarafa dikkatlice genişletin. Hiçbir şey müdahale ederse (çukurlar, usulsüzlükler, tüberküleler) - devam edebilirsiniz.
Daha önce yukarıda yazdığımız gibi, büyük bir otomobil, insan ve özellikle çocukların biriktirilmesi olan yerlerden kaçının!
Eylem No. 1.
Başlat, numara'nın yürütülmesi 20 ila 40 km / sa kadar minimum hızla daha iyidir - aşmamalısınız. Tabii ki, araba ne kadar hızlı gidiyor - o kadar iyi polis dönüşü daha muhteşem görünüyor. Ancak eğitim yavaş yavaş devam ediyor.
Eylem numarası 2.
Direksiyon simidini, dönüşün hangi yöne uygulanacağına bağlı olarak sağa veya sola çevirin. Şu anda açılmaya başladığınızda, biraz gaz verir ve ön tekerlekler koymaya başladığında, nötre geçin.
Eylem numarası 3.
Reversal 90 dereceye ulaştığında, aracın hızına bağlı olarak, birinci veya ikinci şanzımanı açın. Bu noktada, tekerlekler tam olarak tam olarak durmalıdır, yani hizalamaları tersine çevirme işleminde gider.
Eylem No. 4.
Eylem 3'ü yürütüldüğünde - GAZ düğmesine basın, arabayı hareket etmeye devam etmesi gereken yöne ayarlayın.
Hemen 180 derecelik bir geri dönüş açısına ulaşamadıysa cesareti kırılmayın. Arabanız istenen yörüngeye göre hareket edebilir. Böyle bir manevra için yeterli yol yüzeyi alanı olduğundan emin olun.
Hile'nin mükemmel bir şekilde yürütülmesi için bize kaç antrenman gerekli olduğunu söyleyen genel istatistikler yoktur. Bazı sürücüler - 5, diğerleri - 10. Öğrenmek için kendiniz için bir hedef belirlediyseniz - sadece zor egzersizler size yardımcı olacaktır! Ama çok uzun değil. Manevraya sadece 30 dakika içinde usta, iyi bir eğitmenin varlığına tabi olabilirsiniz.
Polisin dönüşünün yürütülmesi, hem manuel bir kutu ile hem de otomatik şanzıman ile araçlarda mümkündür. Ayrıca fazla etkisi yoktur ve sürmez. Altleticler, yalnızca makinenin kontrolündeki farklılıklarda yapılır. Tabii ki, bir kutu içeren makine, özellikle bu konudaki yeni gelenler için daha uygundur.
İşi yürütme sırasında bir el freni olarak ekleyerek, manevrayı daha da etkileyici ve muhteşem hale getirebilir, arabayı 360 ve 540 derece döndürmeye zorlamak için daha da etkileyici ve muhteşem hale getirebilirsiniz.
Bizim tavsiyemizin konunun teorik tarafını anlamanıza yardımcı olacağını umuyoruz. Yeterli olmasa da, sadece pratik, şirkette mükemmel teoriye sahip, bir polisin tersine çevirmek için mükemmel teknikleri elde etmenize yardımcı olacaktır!
