Soğutucuyu değiştirmeye karar verirseniz, daha sonra motor soğutma sisteminde kaç tane antifiziz bilmeniz gerekir. Soğutucunun zamanında ve uygun şekilde değiştirilmesi, uzun süre iyi motor çalışmasını sağlar, bu yüzden bu soruyu ihmal etmemelisiniz. Tam bir cevap vermek için, motorun soğutma sisteminin ne olduğunu, çalıştığı gibi ve nihayet, daha fazla litre antifrizin soğutma sistemine döküldüğünü çözmeniz gerekir.
Motor soğutma sistemi nedir?
Aslında, motorun soğutma sisteminin amacını ortaya çıkarmak için bir uzman olmanız gerekmez. Cevap başlıkta yatıyor. İçten yanma motorunu aşırı ısınmadan korumak için soğutma sistemine ihtiyaç vardır. OI'nin çalışması sırasında, soğutma sisteminin iyi bir işleyişi olmadan, kesinlikle motorun aşırı ısınmasına ve buna göre dağılımına yol açacağı büyük miktarda termal enerji ayırt edilir.
Ancak doğrudan amacının yanı sıra, soğutma sistemi, arabanın bazı işlemlerinde aktif olarak yer almaktadır. Örneğin, klimanın çalışmasında veya yağın soğutulması işleminde. Bu nedenle, antifrizin geç değişimi (ve doğru replasman için), soğutma sisteminde ne kadar antifizin ne kadarını bilmeniz gerekir) sadece arabanızın motorunu değil, aynı zamanda önemli bileşenlerinden bazılarını da arayamaz.
Soğutma sistemi tasarımı
Motor çalışması ne olursa olsun, soğutma sistemi aynı unsurlardan oluşur. Sistemin tasarımı şunları içerir:
- radyatör;
- fan;
- kontrol bloğu;
- ısı eşanjörü;
- termostat;
- genleşme tankı;
- su pompası (pompa);
- boruları ve vanaları bağlama.
Soğutucu, soğutma sistemindeki sıvı miktarındaki olası değişiklikleri telafi eden genleşme tankına dökülür. Daha sonra, antifriz, pompa kullanılarak oluşturulan basınç altında sisteme verilir. Soğutucunun görevi, silindir bloğunun düzleminden geçmek ve sonuçta radyatöre girecektir.
Soğutucu madde
Soğutma sistemleri hakkında konuşmada araç sahiplerinin tadını çıkaran üç terim vardır: antifriz, antifriz ve soğutucu. Bu nedenle, soğutma sisteminde ne kadar antifriz bulmadan önce, birinin daha iyi olduğunu anlamaya değer.
Aslında, tüm bu üç terim aynı şeyi ifade eder. Soğutma sıvısı "antifriz" kelimesiyle eşanlamlıdır. Daha önce, motoru soğutmak için su, iklim koşullarımızda, su donacak özelliklere sahip olduğundan, tamamen uygun olmadığı için kullanıldı. Antifriz, hava sıcaklığının -50 O C'ye azaltılması ve TOSOL, Lexicon sürücülerinde kapsanan antifrizin adıdır. Bu nedenle, soğutma sisteminde ne kadar antifizin ne kadar yansıtılması, orada tam olarak ihtiyacınız olan şeyin içine dökeceğinizden şüphe etmemektedir.
Antifriz'i ne sıklıkla değiştirmeniz gerekir?
Silindir kafalarını ve soğutma sisteminin radyatörünü pas oluşumundan korumak için, uzmanların antifrizinin her iki yılda bir yaklaşık olarak değiştirilmesi önerilir. Ama doğru mu? Aslında, sadece üretici soğutucuyu değiştirmek için doğru önerilerde bulunabilir. Örneğin, bir yurt içi otomobil üretim tesisi, sıvının ne sıklıkta değişmesi gerektiği konusunda oldukça doğru talimatlar verir ve vazoların soğutma sisteminde ne kadar antifriz olur. Her 75.000 olgunluğun her bir soğutucuyu değiştirmeniz önerilir.
Doğru, üretici önerileri, araç sahibinin, aynı markanın antifrizini, arabanın konveyörden aşağı indiği markanın antifrizini dolduracağını ima eder. Antifriz markası, önerilerin geri kalanıyla birlikte araç servisi kitabında reçete edilir. Onlar tarafından yönlendirilmeyi düşünmezseniz, o zaman hala iki yılda bir kere soğutucuyu değiştirmeye değer.
Sistemdeki antifriz hacmi
Bu makalenin adlandırıldığı sorusunu cevaplamak için, iki otomobille karşılaştırırız - Renault Logan ve VAZ-2110. DVS'nin soğutma sisteminin tüm bileşenleri aynıdır, bu nedenle karşılaştırma adil olacaktır. Peki, VAZ-2110'un soğutma sisteminde kaç tane antifriz? Üretici, 7 ila 8 litre sıvıdan bir genişleme çubuğuna dökülmeyi önerir. İlk başta böyle bir araba için oldukça büyük bir hacim görünebilir. Ancak tasarruf etmek gerekli değildir, motor onarımı aşırı bir şişe antifrizden çok daha fazla serbest bırakılacaktır.
Şimdi bir araba Renault Logan'ı çevirin. Soğutma sisteminde kaç tane antifriz? Logan, 1.4 veya 1.6 motor büyüklüğüne sahiptir, bu nedenle 5.5 litre antifrizin genişletme çubuğunu doldurmanız önerilir. Gördüğünüz gibi, bu makinedeki soğutucu hacmi VAZ-2110 arabasından 2,5 litredir. Ayrıca, "Renault" üreticileri, hazır olmayan antifrizin soğutucu olarak kullanmamayı, ancak seyreltilmemelerini tavsiye eder. Ürün 1: 1 oranında damıtılmış su ile boşanmış ve ancak daha sonra soğutma sistemine dökülür. Antifriz'in planlanan yerine, "Renault" sahibi, "Renault" sahibi, üç litrelik konsantre şişe satın almak için yeterlidir, bağımsız olarak istenen oranı üretin ve soğutma sistemine dökün.
Antifriz nasıl değiştirilir?
Motor soğutma sisteminde kaç tane antifizin olduğunu öğrendikten sonra, sadece değiştirmek için kalır. Soğutucuyu değiştirme konusundaki tüm çalışmalar birkaç ana aşamaya ayrılabilir:
- Motor soğumaya kadar bekleyin. Isıtmalı bir motorla antifrizini değiştirin, çünkü soğutucunun sıcaklığı 95-100 O C'dir.
- Radyatörün tahliye braketi altına boş bir kap koyun ve açın.
- Eski antifrizini boşaltın.
- Mekanik hasar için tüm hortumları kontrol ettikten sonra soğutma sistemini durulayın.
- Birçoğu, soğutma sisteminde kaç tane litre antifizeyi bilmiyor. Genişletme tankı amaçlandığı sürece çok fazla sıvı doldurun.
- Arabayı inin ve kabin içindeki ocağı açın, böylece antifriz sistemin eşit şekilde dağılır.
Gördüğünüz gibi, bir araba soğutucunun değiştirilmesinde hiçbir şey karmaşık bir şey. Eski antifrizde pas izlerinin mevcut olması durumunda, yakında bu sorunun bu soruna arabada bulunduğunu unutmayın.
Yol boyunca sağdaki araç arızalarının oluşumunun sık nedenlerinden biri, aracın soğutma sisteminin (ve sonuç olarak motorun çalışmasında) arızasıdır. Bununla birlikte, etkileyici sayıda araç sahibi bu sorunun önemini ihmal etmeye devam ediyor.
Önerilen inceleme makalesi, antifrizin (veya soğutma sıvısının) tam çalışmada rol oynadıklarını analiz etmeye yardımcı olacaktır; Bu otomatik ürünü nasıl seçilir ve evde bağımsız olarak değiştirmek için (neden böyle bir ihtiyaç ortaya çıktığını dikkate alarak).
Arabada neden antifriz gerekir?
Soğutma sıvısının (veya soğutucunun) kilit yeri, çalışma sırasında otomotiv aracına monte edilmiş iç yanma motorunun düğümlerine ve diğer parçalarına termal maruz kalma seviyesini azaltmaktır. Centrifüjlü bir pompa kullanarak kapalı bir daire üzerinde hareket ederek, doğrudan silindirik motor bloğunun duvarlarına dokunarak (yanıcı bir şekilde yanıcığin sıcaklığının), antifriz, radyatörde soğutulması, özel bir boşluktan (") Soğutma tişört "güç yapısı) ısı alır ve fazla motor silindir sisteminden atar. Soğutma mekanizmasındaki genleşme tankı soğutucu rezervi için sağlanmıştır.
Biliyor musun? Kara Kruvazör Toyota Arabası adına "Arazi" kelimesi, makine - Land Rover ve 1954 yılına kadar olan bu model, Toyota BJ olarak adlandırılmıştır. Bu tür SUV'lar için antifriz, modifikasyona bağlı olarak seçilir.
Motorun daha hızlı soğutulması için 2 soğutucu akışkan varyantını kullanın: Distile su ve antifriz. Mutlaka saflaştırılmış su, en büyük ısı kapasitesine sahip en ucuz ve toksik olmayan yöntemdir (belirli bir vücudun ısıtılması için gerekli olan ısı miktarı) ve soğuması için iyi bir yetenektir. Antifriz, yüksek bir güçlendirici nokta ve dış ortamın kritik bir düşük sıcaklığına (eksi 40'tan eksi 70'e) ile ilişkili olan, kimyasal bir yapı elemanıdır.
Mevcut arabanın soğutma mekanizmasında, soğuk mevsimde düşük pratikliği nedeniyle sürekli olarak su uygulanmaz. Zaten sıfır sıcaklıkta donma, hacimdeki büyüme, ardından% 10 büyüme, ardından sağlam bir agrega durumuna dönüşüm. Böylece, ana işlev, motoru bu gibi durumlar altında ısı sudan sınırlamaktır. Aracın soğutma mekanizmasında oluşan buz kristalleri, tümü "hasara neden olmanın", motonun knot ve parçaları ile, silindirik blokları ve kafaları yok eder.
Antifriz akışkanının bileşimi, 2 temel bileşen içerir: ısıtıldığında hacmini genişletme olasılığına sahip olan su ve poliatomik alkoller (etilen veya propilen glikol) (ve soğutma sistemi için en önemli soğutucu akışkan fonksiyonlarından biri).
Propilen glikolün yoğunluğu düşüktür ve viskozite etilen glikolden daha yüksektir. Böylece, ilk önce toksisiteye sahiptir. Ne yazık ki, dış eksi sıcaklıkların bir içten yanma birimine maruz kaldığında son kalite, akışkanın, aracın soğutma mekanizmasındaki dolaşım oranında bir düşüşü, temel fonksiyonlarının performansını olumsuz yönde etkilemektedir. 
Antifrizin yapısında, su ve poliatomik alkollere ek olarak, genellikle ürünün çalışma özelliklerini artıran çeşitli katkı maddeleri vardır: Korozyonun başlangıcının metal yüzeylerde pas formunda bastırılması, maksimum zaman kaynar Sıcaklık seviyesi, kauçuk elemanların tahrip edilmesi, buhar yoğuşması oluşturulması.
Önemli!Ne tür katkı maddelerinin eklendiği, kalitesi, işlem için son tarihler ve soğutulmuş sıvının maliyeti bağımlıdır.
Değiştirme ne sıklıkta
Çoğu zaman bir arabada antifrizin yerini alma ihtiyacı, akışkanın kalitesine ve türüne bağlıdır. Fabrika servis ömrü de önemlidir. Soğutma sistemindeki soğutucu akışkan değişikliği prosedürü üç durumda gerçekleştirilir:
Planovo
Planlanan değiştirmenin zamanlaması bu göstergelere bağlıdır:
- antifriz tipi;
- belirli bir otomobil modelinin kullanımı konusundaki belgelerde tavsiye yönergeleri;
- soğutucunun çalışma özellikleri (ortalama olarak, 4-5 yıl sonra, pas oluşumunu giderme yeteneğini kaybeder, nispeten düşük iç sıcaklıklarla kaynatabilir, daha kötüsü, ısıyı yapılardan ve agrega tesisatlarının elemanlarından elde edilir).
Erken ya da erken
Motorun tasarım dağılımı veya soğutma sisteminin sıkılığında ve sonuç olarak, egzoz borusundan veya dışarıdan dışarıdan antifrizden gelen gazlar olduğunda kullanılır. Radyatör fanının katılma sıklığı arttığında ve eksi 15 santigrat sıcaklığında, duvarlardaki bir çökelti veya jelly benzeri birikintilerinin ve genişleme tankının dibinde bir sıcaklığın arttığında, bu sapmaları fark etmek mümkündür.
Acil durum nedeniyle
Soğutma sistemi hortumu patlaması takdirde antifrizin değiştirilmesi yapılır ve sıvı sızıntısı nedeniyle hacminde azalır. Acil durum modundaki sürücü, sistemindeki sıvı miktarını orijinal seviyeye getirmek zorundadır ve pratik gösterdiği gibi, çoğu zaman bu, musluğun altından su ile yapılır. Bununla birlikte, soyulmuş damıtılmış ile karşılaştırıldığında, ikincisi, katkı maddeleri ile etkileşime girerken, korozyon işlemlerinin oluşumunu soğutan ve çökelti oluşumu olan önemli miktarda tuzlu bileşik içerir. 
Sistemdeki soğutucu akışkan oranı engellenmiştir ve ısı verimliliği motor düğümlerinden düşürülür. Sonuç olarak, sonuncuyu aşırı ısınması. Bu nedenle, ilk fırsatta, mekanizmayı damıtılmış su ile yıkamadan önce, antifrizin tam yerini tam olarak değiştirmek gerekecektir.
Biliyor musun? Mercedes-Benz bilgilerine göre, markasının arabalarında koşmak için bir rekor Yunan taksi şoförü Gregorios Sakinidis'i (Gregorios Sachinides) kırdı. Araç modelinin 23 yılı için 240 D 1976'da 4.6 milyon km sürdü (200 bin km / yıl, yaklaşık 20 bin km / ay ve yaklaşık 700 km / gün). 2004 yılında, sahibi arabasını Stuttgart'ta (Almanya) bulunan Mercedes-Benz Müzesi'nde geçti ve bunun yerine yenisini aldım.
Antifrizin erken ve acil durum değişikliğini önleyen soğutma sisteminin bakımı için ana tedaviler şunlardır:
- soğutma mekanizmasının zamanında yıkanmasının yanı sıra soğutucu akışkanın değiştirilmesi;
- tankta uyumlu sıvı seviyesinin düzenli kontrolü;
- hatalar için soğutma sisteminin elemanlarının periyodik muayenesi: Hortumlar (şişmiş olmamalıdır), kayışlar (aşırı aşınmaya ve ikincisine zarar vermezler) ve radyatör (sızdırmamalıdır).
Satın Alırken Nasıl Seçilir
Arabanızın soğutma sistemi için bir kalite soğutucu satın alacaksanız, önce, otomobilinizin üreticinin bitkisinden çalıştırılması konusundaki önerilere dikkat etmelisiniz. Bunu yapmak için, araç için belgeleri dikkatlice inceleyin: Antifrizin, aracınızın motorunu soğutmak için doğrudan kullanılabileceği belirtilmelidir. 
Düzenli bir otomobil mağazasında benzer bir fabrika sıvısı bulmak mümkün değilse, makinenizin resmi araç satıcısına başvurun ve aynı soğutucuyu sipariş edin veya Analog'u seçerken yardım isteyin. Antifriz miktarı, çalışma belgelerinde de belirtilmiştir (ortalama 6-8 litre sıvıdır).
Önemli!Soğutucunun değiştirilmesi sırasında, kalan ve tespit edilen safsızlıklar ve karakteristik çökelti, motor soğutma mekanizmasının temizlenmesi, önce bileşiminde organik asitler içeren deterjanların yardımı ile gerçekleştirilmelidir ve daha sonra damıtılmış su kullanır.
Zorunlu an, antifriz (diğer ürünlerin yanı sıra), üretim tarihi, raf ömrü ve depolama koşulları konusunda dikkatli bir inceleme vardır. Hiçbir durumda, kabın ters çevrildiğinde, alt kısım kapaktan akar: Depolama sırasında ambalajın sıkılığının bozulması kalitesini etkileyebilir. Şişenin alt kısmında veya teneke kutu küçük parçacıklar veya tortu olmamalıdır. Ambalajı yüksek kaliteli köpük soğutma sıvısıyla sallarken, bunun işlemi ile sonuçlanan bir onlarca saniye boyunca uçurum olmalıdır.
Otomatik için antifriz, fonksiyonel katkı maddelerinde farklılık gösteren 4 tip olabilir:
Biliyor musun?Ferrouch Lamborghini, işine araba üretimi olmadan başladı, ancak traktörler. Ferrari 250 GT'nin bulunduğu, genellikle debriyajlı "fabrika" hataları hakkında sıklıkla şikayet etti. Ferrushcho, Mekanizma çalışmalarında bu sapma hakkında yorumuyla ENZO Ferrari'ye döndüğünde, ikincisi, lamborgini, spor makinelerinin imalat sürecinde cehaleti üzerine gösterdi (Ferruccos - traktörlerin doğrudan uzmanlığının aksine). Gelecekteki sanayici ve iş adamı arabayı tamamen sökmeye ve tüm bileşenlerini geliştirmeye karar verdi. Böylece otomotiv üretken kariyeri Lamborgini başladı.
Arabadaki antifriz nasıl değiştirilir?
Co.'nin su basmış fabrikasını değiştirin, bu nedenle bu prosedür kendinizi gerçekleştirmek mümkündür. Bu işlemi gerçekleştirmeden önce eldivenlerin ellerine eldivenlerin üzerine yerleştirilmesi önerilir, çünkü antifriz kendileri ve cilt açık alanlara yerleştirildiğinde, ciddi zehirlenmeye neden olabilir.
Arabada antifrizin değiştirilmesi yöntemi aşağıdaki gibidir:
Video: Antifriz nasıl değiştirilir Böylece, antifrizin, motorun motorun içten yanmasının nitel işleyişinde önemli bir rol oynadığı sonucuna varılabilir. Soğutucu maddesinde bulunan elementlerin bileşeninin bütünlüğü üzerine kontrol, soğutucu akışkanın zamanında ve doğru değiştirilmesi sizi yoldaki ön plansız durumların oluşmasından koruyacaktır.
Önemli! Son kullanma tarihinin daha küçük olduğu nedeniyle eski ve yeni soğutucuyu karıştırmak mümkün değildir. Ve şimdi, neden: Kompozisyonlarına dahil olanlar, farklı bileşenler, antifrizin çalışma özelliklerini olumsuz yönde etkileyebilecek kimyasal bir reaksiyona girebilir.
Eski antifrizini evdeki yenisine değiştirin çok zor değil. Asıl şey, talimatlara göre her şeyi yapmaktır, eski sıvıyı boşaltmayı unutmayın ve yalnızca sistem tamamen sistemi temizler.
G12. - VAG TL-774D'ye uygunluk kabulüne sahiptir ve mümkün olan en erken gelişmedir (son yüzyılın 90'larının sonu). Şu anda, VAG markası altında mevcut değil.
G12 +. - Uygunluk VAG TL-774F kabulüne sahiptir. 2001 yılında tasarlanan, tamamen Antifriz G12'nin yerine geçer, bir katkı maddesi vardır. Markası altında üretilen ve 2008 yılına kadar ilk dolgu için kullanıldı.
G12 ++.- Uyumluluk VAG TL-774G kabulüne sahiptir. 2006 yılında tasarlanmıştır. Tamamen geçerken antifriz G12 ve G12 +, otomobilin tüm servis ömrü boyunca antifriz kullanımına izin veren kendi orijinal katkı maddeleri kümesine sahiptir. VAG markasının altında, hem seyreltme gerektiren bir konsantre hem de soğutucu kullanmaya hazır olarak çeşitli üçüncü taraf üreticinin altında mevcut. Karışımın toleransların en eski gereksinimlerine göre çalıştırılması şartıyla, erken tolerans antifripleri (G12, G12 +) ile karıştırılabilir.
Sınıf antifriz G13 2012 yılında ortaya çıktı. Öncelikle tümlerinden farklıdırlar, çünkü zehirli bir etilen glikol tabanı yerine, zararsız ve çevre dostu bir propilen glikol bazına sahiptir. Teknolojik bir bakış açısıyla, antifriz G13, bir etilen glikol tabanlı G12 ++ üzerindeki antifrizeye eşdeğerdir ve hiçbir avantaj (çevresel saflık hariç) hiçbir zaman yoktur. Antifriz G13, G12, G12 +, G12 ++ olan Antifreyges ile sisteme de ele alınabilir.
Neden VW Polo'da Antifriz Değiştir?
Çalışma sırasında VW Polo, soğutucu, 100 dereceden fazla Santigrat derecede çok yüksek sıcaklıklara ısıtılır. Kışın, park sırasında, antifriz sıcaklığı bazen eksi 30-35 derece kadar azaltır.
Daha büyük sıcaklık düşmesi nedeniyle, soğutucu, zaman içinde özelliklerini kaybeder ve bu da VW polo motorunun çalışmasını olumsuz yönde etkileyebilir. Bu nedenle, her üç yılda bir VW Polo Sedan'da antifrizin yerini almanız önerilir. 90 bin km'den sonra.
Polo Genişletme Tankında Antifriz Seviyesi Nasıl Kontrol Edilir?
Soğutucu sistemi, genleşme tankının kapağından doldurulur. Genleşme tankı, itfa edilmiş rafın sağ fincanının braketindeki motor bölmesine sabitlenir. Tank, yarı saydam plastikten yapılmıştır, bu da tanktaki soğutucu seviyesini görsel olarak izlemenizi sağlar. Min ve maksimum işaretler arasındaki antifriz seviyesini sürekli olarak korumak gerekir.
Genişletme Tankı VW Polo Sedan: 1 - Toplu hortum uydurma; 2 - Minimum ve maksimum sıvı seviyelerinin etiketleri; 3 - Körfez boynu; 4 - Buhar saçlı hortum uydurma; 5 - Bach Sabitleme Braketi.
Polo 2010, 2011, 2012, 2013, 2014'te hangi antifriz su bastırılır?
Fabrikada 2012 yılına kadar üretilen VW Polo Sedan'da, üreticinin antifrizini G12, G12 +, G12 ++ sular altında bıraktı. 2012'den başlayarak, üretici antifriz G13 kullanır. Önceki toleranslara tamamen karşılık gelir, ancak zararsız ve çevre dostu bir propilen glikol tabanı vardır.
Antifriz VW Polo Sedan'ı Ne Zaman Değiştirilir?
Motor soğutma sisteminde antifriz VW Polo Sedan, her 3 yıllık operasyonun her birinde veya 90.000 mil koşudan sonra değiştirilmesi önerilir.
Ek olarak, durumlarda antifriz değiştirilir:
- Soğutma radyatörünün değiştirilmesi;
- Motor değiştirme.
Durumlarda kısmi antifriz (tepesi) gereklidir:
pompa değişimi (su pompası);
nozulları değiştirin.
VW Polo Sedan için orijinal antifriz
Halen, üretici VW Polo Sedan G13 markası için antifriz üretir. İşte orijinal konsantre sayıları ve bir soğutucu karışımı:
G 013A8JM1 - Soğutucu konsantresi (1.5 litre)
G 013a8jm8. - Soğutucu konsantresi (60 litre)
G 013a8jm9. - Soğutucu konsantresi (210 litre)
G 013774m2. - Bitmiş soğutucu (1.5 litre) karışımı
Bir sedan polo içinde kaç tane antifriz litre tam olarak değiştirilmesi gerekir?
VW Polo Motor Soğutma Sisteminde antifrizin tamamen yerine geçmek için, bitmiş karışımın 5.6 litresi. Bir soğutma sıvısının karışımı, antifriz konsantresi ve distile sudan 40:60 oranında hazırlanır. Basit matematiksel hesaplamalarla, konsantrenin 1.5 litrelik kapasitesinin, 2 litrelik 250 mililitre hacminde damıtılmış su ile çözülmesi gerektiği anlaşılabilir. Sonuç olarak, bitmiş soğutucudan 3 litre 750 mililitre elde ediyoruz. Sonuç olarak, konsantrenin iki buçuk litrelik şişesinin yedi buçuk litre sıvı olacaktır. Karışımın 5.6 litre sistemini doldurduktan sonra, sonraki tepeler için kullanılabilecek bir 1.9 litre olacak, çünkü Zamanla, hafif bir sıvı parçası buharlaşır.
Mins ve pipettes ile uğraşmamayı, damıtılmış bir su konsantresini birine çözebilirsiniz. Soğutma sistemine VW Polo'ya zarar vermez, ancak sadece biraz antifrizin akış hızını arttırır. Aynı zamanda, çok zaman ve sinir tasarrufu yapacaksınız.
Tosol veya antifriz? VW Polo'daki soğutma sıvısı nedir?
Tosol ve antifriz'i karıştırmayın veya karşılaştırmayın. Tosol, Vaz Arabaları için Sovyetler Birliği'nde tasarlanmış bir antifriz türüdür. Bu, TOSOL'ın VW polo için uygun olmadığı anlamına gelmez, ancak üretici motor soğutma sisteminde G12, G12 ++, G13 antifrizini reçete eder.
Antifriz Değiştirme İçin Periyodiklik ve Son Tarihler: Ne zaman değiştirilmelidir?
Almak
Gereksinimleriniz için normalde uygun soğutucuyu bulmak için aşağıdaki formdan yararlanın.
Kataloğu göster
Kataloğumuz, Rus pazarının favorilerinden ısı taşıyıcıları ve antifriz içerir.
Gerekli bilgi
Bölümündeki makaleler
Kayıt bulunamadı.
Soğutma suyunun sürekli yenilenmesi, her zamanki işi için arabada sadece ihtiyaç duyulur, her şoförü bilir. Ama ne kadar Km ve zamanlı antifriz değiştirilmeli mi? Bu ve diğer sorulara konuşlandırılmış cevaplar vermeye çalışacağız. Motorun aşırı ısınmasını önlemek için, tüm TC'lerin üreticileri her 45 bin km boyunca sıvıyı değiştirmeyi tavsiye eder. 100 için mekanik, yılda bir kez değiştirmek en iyisi olduğunu söylüyor, böylece radyatörün duvarları üzerinde korozyon yaratılmadı. Ancak bu eski tavsiyelerden daha hızlı, çünkü yılda bir kez, 100 ila 250 bin metrekareden kilometre için yeterli olan pazarda yeni modern fonlar ortaya çıkıyor. Ancak, antifriz değiştirme aralığının daha da büyük olduğu anlamına gelir. Ancak üreticiler, en yeni soğutucunun, yalnızca temiz sisteme dökülmeye değer olduğunu, böylece geçmişin kalıntılarıyla karıştırılmaması için, başka bir fiziko-kimyasal özellikleri azalacaktır. Bu nedenle antifrizin değiştirilebilirliği, bir marka önerilmese bile güvercinlerde yeşilimsidir.
Aynı şeyi oku:
Şimdi, hangi frekansın tam ihtiyacına ihtiyacı olduğunu anlıyorsunuz antifrizin Değiştirilmesi. Bir araç satın alırken, eyleminin zamanlamasının bağlı olduğuna dair uğraşmanız gerekir. Mesele şu ki, bu ürünlerde boratlar, fosfatlar ve silikatlar gibi korozyon önleyici katkı maddeleri bulunmasıdır. Sıvı içinde bulunurken, onu değiştirmek gerekli değildir. Ancak, maddenin korozyon önleyici özelliklerinde bir azalma, radyatör ve motor elektrolit korozyonuna maruz kalmaya başlar. Bu işlemin özellikle alüminyum motorlar için tehlikeli olduğunu unutmayın. Böylece, motorun parçaları hızlı bir şekilde yükseltilebilir ve İsviçre peyniri dışarıdan hatırlatılacaktır. Şirkette satın almadan önce, Isı Teknolojisi Danışmanı, içinde korozyon işlemlerini önlemek için soğutma sisteminde hangi antifriz değiştirme sıklığını her zaman isteyecektir.
Bu prosedür üretmeye değer olduğunda görsel olarak nasıl belirlenir? Özel test şeritleri ile test yapabilirsiniz. Neredeyse tüm üreticileri bulabilirsiniz. Soğutucu ile iletişim kurarken, şerit belirli bir renkte boyanır. Ölçeğin ölçeğiyle, siz veya ustanın yüzündeki master, bileşimin durumunu anlayabilir ve yeni bir bölüm döküp dökmeyeceğinize karar verebilir. Anladıkça ve kendi başınıza yapabilirsiniz. Bu sürecin tek an, hayvanlardan ve çocuklardan uzaklaşmak daha iyidir. Her ne kadar bu ürün insanlar için tehlikeli olarak kabul edilmez, ancak yine de toksisite asgari ölçüdedir. Bunu akarsularda veya nehirlerde, hoparlörler veya kuyulara sahip su kaynaklarının yanı sıra hiçbir vaka kalıntılarını da ekliyoruz.
Soğutucuyu değiştirme. Vaz 2114.
Bu videoda nasıl analiz edeceğiz değiştirmek soğutucu madde Vaz 2114'te. Kendini size zorluk vermeyecek.
Aynı şeyi oku:
Antifriz'i ne sıklıkla değiştirmeniz gerekir?
Hava Ortağı: Kanal aboneliği.
Yani, antifrizini antifrizde değiştirme zamanı geldiğinde, çoktan anlaşıldık. Değiştirme işleminin kendisini düşünün. Motorun soğuk bir durumda olduğunda ve sıcak bir motorda böyle bir prosedür tehlikelidir. Radyatör kapağını çıkarın, sonra tahliye kapağını bulun, altını açın ve altını uygulayın. Kalıntıları boşaltın ve soğutma sisteminin hortumlarının muayenesini yapın, böylece kırılma ve çatlak olmaması için. Gerekirse, hortumları değiştirin. Sonra, sıradan suyu çıkarmak için çok kolay olan tüm çökeltiler, pas ve yağa sahip olmak için sistemi durulayın. Bunu yapmak için, yıkama için özel bir araç kullanın. Radyatöre dökülen, demineralize ve deiyonize suya ekleyin, çok kenarlara ve kapağı kapatın.
Bir sonraki adım ocağı ve motoru açın ve sıcaklaşana kadar bekleyin. Bundan sonra onları kapatmak ve soğutun ve ardından kapağı radyatörden çıkarın ve tüm karışımını ondan bırakın ve sonra sıradan su sistemini doldurun, radyatörü tekrar kapakla kapatın ve motoru açın ve 15 dakika. Soğumayı soğutun, suyu soğutma sisteminden boşaltın ve yalnızca daha sonra yeni bir araç dökebilirsiniz.
İfade etmek değiştirme CJSC Isı Teknolojisinden Antifriz
İfade etmek antifrizin Değiştirilmesi Plana, erken ve öngörülemeyen vakalarda yapılabilir. Şirkette, modern teçhizatın yardımıyla size ısınma teknolojisi, yeni bir ürünü profesyonelce ve hızlı bir şekilde doldurmaya yardımcı olacaktır. Uzmanlarımız, soğutma sisteminin gerçekleşmemesi için antifrizin yerini alacak ekipmanın nerede bağlanacağını biliyor. % 60'lık vakalarda klasik bir şema ile, eski soğutma sıvısı kısmen birleşmesi kolaysa, radyatörde kısmen kalır. Tahliye cıvatası çubukları yapışır ve motor bloğu kafasından bir dolgu üretiyorsa parçalanabilir. Çalışanlarımız, soğutma sisteminin tam ve kapsamlı bir şekilde yıkamasını sadece 40 dakikada üretebilir. Aynı zamanda, teşhisini aynı anda tutacaklar. Antifrizin değiştirilmesinin maliyeti G11 G12 hizmette çok yüksek değil, bu prosedürü deneysel mekaniğe cesaretle güven!
Aynı şeyi oku:
Eğer ilgileniyorsanız, tankın maksimum işarete tamamen doldurulması gereken bir tanımlayıcı faktör vardır. Mix Soğutma sıvıları, bir fabrikada serbest bırakılsa bile istenmeyendir. Bu nedenle derhal gerekli hacmi saklayın. Herhangi bir ana, konsoldaki Antifriz Kulstr'ını değiştirmeniz gerektiğini söyleyebilir, ancak aynı zamanda bir markayı tercih etmenizi öneririz. Soruya değiştirilebilir antifriz Yurtiçi tosol'da, cevap aynı olacaktır. Kompozisyonun farklı olabileceği gerçeğinden dolayı, bunu yapmamak ve risk almamak daha iyidir.
Soğutucu bir güncelleme prosedürü üretmeye karar verdiğinizde, asıl şey, sıvıların karıştırılmasını önlemek için radyatörü tamamen durulur, böylece kanaldan tıkanma kanallarından çökeltiler ve yağlardan kurtulur ve korozyona karşı korunur. Seyreltik konsantre, 1: 1 oranında su ile damıtılmalıdır, daha sonra sıcaklık aralığı ayarlanacaktır. Kullanım ve karıştırma için ambalaj talimatlarını dikkatlice okuyun ve yalnızca işlem yapmaya devam edin. Bu durumda antifrizin değiştirilmesinin maliyeti, kendi başınıza üreteceğiniz gibi size küçük bir miktarda mal olacaktır. Ancak, toosol ve antifrizin profesyonellerimizin hizmetinde değiştirme fiyatının da tamamen erişilebilir bir hizmet olduğunu unutmayın.
Müşterilerimiz neden işbirliğinden her zaman memnuniyet duyuyor?
Isı teknolojisi şirketi müşterilerine, farklı markaların arabaları için lider yağlama ajanlarının önde gelen üreticilerinin ürünlerinin eksiksiz bir listesini sunmaktadır. Ayrıca yeni sıvının doldurulmasıyla da yardımcı olabiliriz, bu işi hızlı bir şekilde üreteceğiz ve önümüzdeki birkaç yıl içinde bu sorunu tamamen unutacaksınız. Uzmanlarımız, Japon otomobillerde veya nakliye araçlarında antifrizin tam yerini alıp almadığını her zaman önerebilir. Bunu ne kadar sıklıkla üretmeye değer ve hangi üreticinin ürünlerine nasıl dikkat edilmeye değer.
Zamanlama antifrizin Değiştirilmesi Tamamen seçeceğiniz bileşimin hangi renginin renklendirilmesine bağlı olarak ve bir soğutma sisteminden ve bir pirinç, bakır veya alüminyum motordan yapılmış metallerle seçilir. Takımı her zaman üreticinin tavsiyesinde dökün, genellikle bu bilgi etikette bulunur. Sistemdeki konsantrasyonu% 70'den büyük olmamalıdır, ideal seçenek,% 50 oranında% 50 su ile bir karışım olmaktır. Birkaç gün sonra, sistemdeki soğutucu seviyesini kontrol etmek istenir ve gerekirse ekleyin.
