Tüm dünyada uzun zamandır motorcuların Harley kullanan deri giysiler içindeki acımasız adamlar olduğuna dair bir fikir var. Ancak, durum hiç de öyle değil. Erkek topluluğu arasında, genellikle insanlığın güzel yarısının temsilcilerini bulabilirsiniz. kızlar gözlemlemek Genel kurallar kulüpler ve kimsenin bisikletini sürmesine izin vermeyin.
Araba tutkunları arasında Araba kullanan kadınlar çok eleştiri alıyor... Bisikletçiler için tam tersi geçerlidir. Kızların motosiklet kullanabilmelerini ve tüm çabalarında onları desteklemelerini seviyorlar. Ayrıca, bir kadın her zaman en çok arzu edilen yolcudur. Bu nedenle, bisikletçilerin bisikletli kızlarla nasıl ilişki kurduğu sorusu yalnızca olumlu görüşlere indirgenir.
Kızlar favorilerini herhangi bir erkekten çok daha iyi takip eder. Düzgün ve güzel araba kullanıyorlar. Motosikletlerin teknik kısmında çok bilgili bazı bisikletçiler var. Favorilerini bağımsız olarak değiştirirler, Güzel tasarım ve birçok sürücüye motorlu taşıtlar bilgisinde bir başlangıç sağlayabilir.
Sömürünün özelliklerine ek olarak, kadınların kullanılan teknoloji hakkında övünecekleri çok az şey var. Bu konuda, favorileri zaman zaman sıradan yoldan geçenlerin bile saygısını kazanan erkekleri yenmek şüphesiz onlar için zordur. Motorcu motosikletleri neredeyse her zaman küçük boyutludur ve gücü düşüktür.
Bisikletin eyerindeki kızların özellikleri
Bazen daha zayıf cinsiyet, şehir yollarında meydan okurcasına davranır, kaba görünmese de vücutlarının tek tek bölümlerini açığa çıkarır. Aksine tam tersi doğrudur. Sürüşe karşı özel tutumları, çevrelerindeki herkesin dikkatini çeker.
Motorcu kızlar rock dinler ve motorcu kızların giyim tarzı şüphe duymanıza neden olmaz. Deri ceketler, yırtık kotlar- tüm bunlar kişiliklerinin ayrılmaz bir parçasıdır. Her zaman şık ve etkili görünürler.
Tüm inançların aksine, bisikletçiler uzun zaman önce ortaya çıktı. Motosikletlere düşkün ilk bayanlar topluluğu, uzak 1940 yılında ortaya çıktı. Kulüp, çoğu Büyük Vatanseverlik Savaşı'na katılan 51 kişiden oluşuyordu. Cesaret ve kararlılık onlar için riski her zaman bir yaşam biçimi haline getirmiştir. Çevreye bakışları, sıradan düşünceden çarpıcı biçimde farklıdır.
Her zaman pozitif bisikletçiler güzel motosiklet gösterileri düzenler, çeşitli festivallere ve performanslara katılır. Dahası, katılımları olmadan koşuları hayal etmek zor. Durumu etkisiz hale getirebilir ve sorunların çözülmesine yardımcı olabilirler.
Kadın bisikletçiler uzun zamandır motosiklet kültürünün bir özelliği olmuştur. Sadece genç bayanları içermezler. Çeşitli faaliyet alanlarında çalışan bir ortak bir özellik- motosiklet sevgisi. Sıradan öğretmenler, doktorlar, avukatlar ve hatta bankacılar yaşam tarzlarını günlük koşuşturmacadan bu şekilde uzaklaştırıyorlar.
Bisikletçilerin dediği gibi, motosiklet üzerindeki bir kızın fotoğrafı en güzel fenomendir. Bu nedenle çeşitli gösteri programlarında fotoğrafçıların tüm dikkati demir atlı kadınlara çevrilmiştir.
Ne yazık ki, sürücüler adına, genellikle aşırı saygısızlık ve hatta kınama motosikletli kızlar. Araç sahipleri yolda kazalar yaratabilir. Bu, bisikletçilerin toplumdaki genel kınanmasından kaynaklanmaktadır. Ancak motosiklet sahipleri birbirlerine sımsıkı sımsıkı tutunurlar ve cinsiyeti ne olursa olsun bir arkadaşını asla zor durumda bırakmazlar.
Genel olarak motorcu kızların erkeklerin hobisine tezat teşkil ettiğini söyleyebiliriz. Erkekler kızları memnuniyetle saflarına alırlarsa, kadın motosiklet kulübüne giriş her iki taraftaki kurallarla sınırlıdır. Ancak bu onların yakın iletişimlerini ve birlikte vakit geçirmelerini engellemez.
Burka, tesettür, abaya... "Arap kadını" denilince akla ilk gelen kelimeler bunlar... Doğal olarak, bunlar geleneksel Doğu toplumunun köklü kalıplarıdır. Ancak Müslüman dünyasında bile kadınlar motosiklete biniyor. Evet, birçoğu yok, ama varlar.
Öyleyse onlar ne - Arap dünyasının bisikletçileri? Bu fotoğraf projesinde bazılarına daha yakından bakalım.
Nisa Hac(Lübnan) yaklaşık 5 yıldır motosiklet kullanıyor. Hedeflerinize ulaşmak ve sevdiğiniz şeyi yapmak için asla geç olmadığına inanıyor.
Anne al-Zayani(Bahreyn) Amerikan Misyon Hastanesinde Halkla İlişkiler Başkanı olarak çalışıyor ve uzun yolculuklar memlekette.
Kamelya Mentak(Fas) motokrosa giriyor. Ülkenin başkenti Rabat'ta çok sayıda scooter var, ancak orada tam teşekküllü ağır motosikletlerin çok az kadın pilotu var. Fas toplumunun kurtuluşunun gerçek bir sembolüdürler.
Grace Kasab(Lübnan), Lübnan'daki bisikletçilerin çoğunun yoğunlaştığı daha az muhafazakar başkent Beyrut'ta yaşıyor. Sayıları sadece yarım bine ulaşıyor.
Henrietta İbrahim(Lübnan) güçlü bir sürücü kullanıyor Harley Davidson, motosikletli kadınlara yeni yeni alışmaya başlayan doğu toplumunu tüm yoldan geçenlerin gözünü kamaştırıyor.
Yara Şelabi(Mısır), çamurlu kum tepelerinde motokros olmadan hayatının tek bir gününü hayal edemez. Mısırlı bir başka motorcu olan Dina Wassef ( fotoğraf yok), 6 yıldır motosiklet kullanıyorum. Olumlu eleştiriler ve onaylayan görüşler Dinah'ı tutkusunda destekliyor.
Miro Nabhan(Lübnan) deneyimli bir motosikletçi, sporcu ve parlak yaratıcı bir kişidir.
Nashwa al Kindi(Umman) - Saltanatta motosiklet ehliyeti olan tek kadın. 33 yaşında, sürüş eğitmeni, fotoğrafçı, karate kemeri var, bir kadın bisiklet kulübü kurma hayalleri var ve onunla aynı motosiklet tutkusuna sahip benzer düşünen insanları bulmak için KİK ülkelerini dolaşıyor. Ne yazık ki, gezileri yurttaşları tarafından olumsuz algılanıyor ...
Saba Mukri(BAE), Dubai'deki Sportbike Şampiyonasında ülke tarihindeki ilk motosiklet yarışçısı oldu. 32 yaşında ve Hint diasporasına ait. Sadece birkaç yıl önce motosiklet sporlarına gelen Saba, tüm destek ve yardımlardan gurur duyuyor ve Birleşik Arap Emirlikleri'ndeki yarış tarihinde parlak bir iz bırakacak.
Benaz Şafii(İran), 26 yaşında, eski muhasebeci, superbike ve motokros yapmaktan hoşlanıyor. İran'da kadınların motosiklet sporlarında durum daha gergin: Kadınlar motosiklete sokaklarda binemezler, sadece bazı stadyumlarda veya özel pistlerde binebilirler. Benaz, benzer düşünen 5 kadınla birlikte, kadınların yarışmalara katılma haklarının resmi olarak tanınması ve İran Otomobil ve Moto Sporları Federasyonu'ndan lisans alınması için mücadele ediyor.
Yaşadıkları toplumda belirsiz bir durumda en sevdikleri şeyi özverili bir şekilde yapan bu kadınlara ancak hayran olunabilir!
Kükreyen bir motosiklet üzerinde kırılgan bir kızdan daha muhteşem ne olabilir? Hayran olunuyorlar, imreniliyorlar, dönüp bakılıp gözetleniyorlar! Kadınlar Günü Volgograd'daki en seksi ve cesur bisikletçilerle konuştu ve onların tutkularını, ilk deneyimlerini ve başkalarının motosiklet kullanan kızlara tepkilerini öğrendi.
Ilaria Bondarenko
Uzmanlık alanı: araba bayisi yöneticisi
Yaş: 22 yaşında
ana sahne: 3 yıl
Moto tutkum, bir motorcuyla yaşamaya başladığım andan itibaren başladı. Garaja ortak geziler, sabaha kadar geziler, gün doğumu, ufuk, patikalar. Ama 2 yıl sonra ikinci numara olmaktan bıktım ve genç adam bana araba kullanmayı öğretti. O anlar en güzel anlardı! Sonra bir yıl sonra ilk motosikletimi aldım - daha güçlü bir tane. Ve her yıl tutkum sadece artıyor.
Ben sadece motosiklet sürmüyorum. Ama moto sıradışı ve güzel. Trafik sıkışıklığının ne olduğunu bilmiyorum. Bir motosiklet motorunun kükremesi hiçbir şeyle kıyaslanamaz. Spor araba... Hız birçok kat daha hızlı ve tabii ki adrenalin!
Başkalarının tepkisi
2013-2014'te tepki şok ediciydi. Birbirini tanımak isteyen çok oldu, çok ilgi gördü. Ancak 2015'te motosikletlerde daha fazla kız var ve bununla kimseyi şaşırtmayacaksınız.
Lyubov Borisova
Uzmanlık alanı: rus dili ve edebiyatı öğretmeni
Yaş: 23 yaşında
ana sahne: 2 yıl
Motosiklet çılgınlığı nasıl başladı?
Hızı hiç sevmedim ve dahası, "bir şey olması durumunda" korunmak için yalnızca bir kaskım olduğunda sürüş ayarlamaya çalışmadım. İki yıl önce, kocam ve ben yaz için ailemden bir motosiklet almaya karar verdiğimizde (ya da daha doğrusu isteksizce izin verdim) her şey değişti. Oturdu ve ... ortadan kayboldu. Ciddi anlamda! Tabii ki, küçük yaralanmalar vardı - bu normal bir "ateş vaftizi": bir motosikletçi, düşmediyse, motosikletçi değildir, üzerine düşen bir motosiklete maruz kalır, böylece, Tanrı korusun, olmazdı. çizik.
Motosiklet sürmek size ne kazandırır?
Hayatınızda bir motosiklete binmekten, akşam trafik sıkışıklığında manevra yapmaktan, caddeye koşarken duyumsamaktan ve yoldan geçenlerin arabayı kimin sürdüğünü görünce başlarını çevirmesinden daha fazla uğultu duymayacaksınız. Bu, içsel (ve prensipte dışsal) üstünlük, özgürlük, adrenalin duygusudur - ne istersen.
Başkalarının tepkisi
Motosikletçiler, sürücülerden tamamen farklı bir kültürün taşıyıcılarıdır. Motosiklet sürücüsü her zaman (her zaman!) Kornasını işaret edecek, yaklaşan motosikletçiye elini sallayacak ve yaşının ve ne giydiği önemli değil - eski bir Java veya parlak bir Harley-Davidson. Ama bu spor tabii ki cesurlar içindir, “kırılgan kemiklere” ya da “anneye karşı” olanlara değil. “Zaman değişiyor, şövalyeler kalıyor,” diye düşünüyorum, yaklaşan trafikte tam üniformalı, “zırhlı” bir motosikletçi gördüğümde bana elini sallıyor.
Elizaveta Temel
Yaş: 25 yıl
ana sahne: 2 yıl
Motosiklet çılgınlığı nasıl başladı?
Bir motosikletçiyle tanıştıktan sonra motosikletle ilgilenmeye başladım, bir kez arkada kaldım... ve kendim için yolcu olmak istemediğimi fark ettim! Krasnodar'a gittim ve "Dusya" - Honda CB400vtec2'mi sürdüm.
Neden motosiklet sürüyorsun?
Bu harika! İçinde kendini rahat hissettiğin kıyafetler gibi. Kulağınızda kulaklık, büyüleyici müzik, rüzgar, patimin hırıltısı. Mutluluk için sıcak havalarda ihtiyacınız olan her şey.
Başkalarının tepkisi
Çevre 2 tipe ayrılmıştır. Birincisi: tehlikeli misin! Hakaret ediyorlar, sırıtıyorlar. İkinci tip, kırılgan bir kızın böylesine güçlü bir mucize tekniğini kontrol ettiği gerçeğini takdir eden insanlardır. Sonuçta herkes oturmayacak, herkes cesaret edemeyecek.
Anna Vinogradova
Uzmanlık alanı: fotoğrafçı-tasarımcı
ana sahne: 2014'ten beri (2 sezon)
Motosiklet çılgınlığı nasıl başladı?
Belli bir zaman diliminde yolda bir motosiklet gördüğümde gözlerimi alamıyordum, serbest stil motokros yapmaya başladım ve bunun sonucunda mükemmel bir bisikletçi şirketi ile tanıştım.
Neden motosiklet sürüyorsun?
Bir sürücü kursuna gittiğimde, aynı anda iki kategori seçtim, A ve B, bir motosiklette dersler verildi. büyük zevk ve bu özel aracı kullanma arzusu.
Başkalarının tepkisi
Çok fazla dikkat var, yolda araba sürerken tekrar tekrar video veya fotoğraf çekiyorlar ve bazen uzun süre ücretsiz bir otoyolda ilerliyorlar. Bazen trafik ışıklarında aptalca bir soru sorarlar: "Korkmuyor musun?" Sanki bu motosiklete zorla bindirilmiş gibiydim.
Marina Gazhuk
Uzmanlık alanı: gazeteci
Yaş: 27 yıl
ana sahne: 6 yıl. Motosiklet kulübü başkanı "Demir Hanımlar" Stalingrad
Motosiklet çılgınlığı nasıl başladı?
Birçokları gibi, ilk başta erkeklerle paten yaptım, kendim denemek ilginç hale geldi ve dedikleri gibi başladı.
Neden motosiklet sürüyorsun?
Bu işi seviyorum. Bu bir hobi değil, hayatın anlamı. Çoğu kız gibi olmasın ama bu benim hayatım ve içindeki kurallar benim olmalı.
Başkalarının tepkisi
Erkekler, bunun ne kadar tehlikeli olduğu konusunda hayran olmaya ve endişelenmeye daha yatkındır. Kızlar belli bir gururla bakıyorlar - bu bir sıcaklık veriyor! Büyükanne hala bu hobinin hayalini kuruyor ve bir gün bitecek. Ama anne, aksine, sürüklenemez!
Tatyana Grishina
Uzmanlık alanı: bir yatırım şirketinde uzman
Yaş: 23 yaşında
ana sahne: Erken çocukluktan beri eyerdeyim, babamla binmeye başladım, sonra büyüdüm ve yaklaşık 6 yıldır spor bisiklet sürüyorum.
Motosiklet çılgınlığı nasıl başladı?
Babam ve kardeşim gidiyor. Ve onlara ayak uyduruyorum. Ayrıca aile bu aşkı amcam Stas'a çok benzememle açıklıyor. Almanya'da yaşıyor ve motor sporlarıyla ilgileniyor.
Neden motosiklet sürüyorsun?
Kulüpte biri kafayı yemiş, biri yoga derslerinde. Ve bir motosiklet için - kişisel psikoloğum.
Başkalarının tepkisi
Birisi hayran: bak ne kadar güzel, ne kadar cesur. Birisi tapınağa parmağını kıvırıyor. Ülkemizde bisiklet haline gelen aynı soruları soruyorlar: “Kaç koşturdu, kaç yiyip düştün? Acıtmak? Başka neden sürüyorsun? Evde oturup pancar çorbası pişirmelisin, çocuk doğurmalısın." Her halükarda, bu benim hayatım ve bunu anlamayanlara hoşgörüyle gülümsüyorum.
Sayfa 6'daki çaresiz kıza oy verin!
Alina Zubkova (Zakurdaeva)
Uzmanlık alanı: sanatçı
ana sahne: 3 yıl. Bunlardan 2 sezondur motosiklet dublörlüğü yapıyorum ve bir yıldır kendim sürüyorum.
Motosiklet çılgınlığı nasıl başladı?
Babam çocukluğundan beri motokrosla ilgileniyor ve 12 yılını buna adadı. Babam için beklenmedik bir şekilde motosikletlere ilgi duymaya başladım! Sonra arkadaşıma bir motosiklet verildi ve ilk bindiğim o oldu. Sonra daha sonra kocam olan bir adamla tanıştım! Araba kullanmayı ve yoldaki her duruma hazır olmayı öğretti. Sonra numaralar yapmaya, sık sık pratik yapmaya ya da sadece şehirde dolaşıp insanları şaşırtmaya başladılar. sürmeye başladım Suzuki haydut 250. Bu yıl ustalaşmaya başladım motosiklet Yamaha YZF R1.
Neden motosiklet sürüyorsun?
Motosiklet sürerim, onsuz yaşayamam. Sürekli bir adrenalin patlaması, vahşi bir hız hissi - bu kelimelerin ötesinde! Ne de olsa babamdan aldım!
Başkalarının tepkisi
Diğer bisikletçiler ilk başta kocamla 294 km / s hızla bisiklet sürmekten korkmadığıma şaşırdılar. Ve hileleri yaptığımda daha da şaşırdılar. Yoldan geçenler sürekli bakıyor, dönüyor. Ve numaralar yaptığımda ve performanslardan sonra insanlar gelip hayran kalıyor, fotoğraf çektirmek istiyorlar. Dürüst olmak gerekirse, kafamı karıştırıyor. Bu kadar dikkat etmem alışılmadık bir şey.
Alina Mamina
Uzmanlık alanı: sanatçı
Yaş: 23 yaşında
ana sahne: resmi - 3 yıl, fiili - 6 yıl.
Motosiklet çılgınlığı nasıl başladı?
Çocuk kampının danışmanını değiştirmek için geç kaldım. Otobüsü kaçırdım. Bir tanıdık çocuk bir moped üzerinde sürdü. Her şey. İlk görüşte aşktı... Bir moped ve motosikletin içine. Kampa ulaştım ama uzun süredir dizlerim titriyordu.
Neden motosiklet sürüyorsun?
Bu benim çağrım. Motosiklet hayatının ortasında kendimi buldum. Kızlarla "Brad Pitt'in kıçını" tartışmaktansa "acımasız kıllı motorcu amcalar"ın yanında kendimi daha rahat hissediyorum. Kendi atmosferleri var. Seyahat, kilometreler ve festivaller, motosiklet topluluğunu birlikte olmanız gerekmeyen bir kast haline getirir. Kendin olman gerekiyor.
Başkalarının tepkisi
Çoğu yanlış anlaşılma kızlardan. Erkeklerden ve daha yetişkin yeterli insanlardan - hayranlık ve bazen kıskançlık.
Darya Nazarova
Uzmanlık alanı: Grafik Tasarımcı
Yaş: 20 yıl
sahne: 2 yıl
Motosiklet çılgınlığı nasıl başladı?
Bir olay ve ondan zamanında ayrılma. Sonuç nedir? Güzel bir "kruvazörün" direksiyonunda nazik bir gülümsemeyle renkli bir adamdan kader selamı. Her şeyi kökten değiştiren ikinci bir olaydı! Aynı gün hiç düşünmeden "bisiklet şovuna" gönüllü olarak girdim. "Kuvalda" da ikinci sayı oldu. Anında çözüm: "Bir motosiklet alacağım!" Altı aylık olaylar ve kazançlardan sonra, Japonya'dan "rüya paketi" için ödeme yaptım. Ve sadece ona ilk kez dokunduğunda mutluluktan ağladı.
Neden motosiklet sürüyorsun?
Bisikletim benim tutkum, hayatımın vazgeçilmez bir parçası ve bu hayatın yolu! Ve en önemlisi o benim en iyi arkadaş Kim hastalanabilir, bana bir şey hakkında şikayet edebilir, kaprisli olabilir, ama asla ihanet etmeyecek. Minnettarlıkla, birbirimize sarsılmaz bir güvenle, tam bir düşünce saflığıyla kalplerimiz uyum içinde. Helikopterler kalpleri kazanır, bu yüzden dünya onlara aittir. Bu aşktır.
Başkalarının tepkisi
Bağırarak (duyulmak için) ve jestlerle ifade edilen sayısız iltifata ek olarak, en önemli ve hoş olan şey, kızın dikkate alınmasıdır! Evet, trafik ışığından uzaklaşmaktan hoşlanmayan, kalıntılarını bir motosikletle ölçmek isteyenler var, ancak çoğu zaman her şey daha sakin. Koridorda geniş bir direksiyon simidi için daha fazla yer açmak ve arkadaki acele araba sütununa rağmen, sıcak bir şekilde gülümseyerek ve göz kırpan farlara rağmen yol vermek için kesmemeye, yana "hareket etmeye" çalışıyorlar. Ama her şeyin dezavantajları da var. Aşırı ilgiden, birçoğu gereksiz "sinyaller" ile yoldan uzaklaşır ve hatta bazen herhangi bir güvenliği unutmak için düşünmek için düşüncesizce yaklaşan bir engel haline gelir.
Sayfa 6'daki çaresiz kıza oy verin!
Olga Dudchenko
Uzmanlık alanı: Satış Müdürü
Yaş: 34 yıl
sahne: 4 yıl
Motosiklet çılgınlığı nasıl başladı?
18 yaşında gördüm spor motosikletleri ve aşık olduğunu anladı.
Neden motosiklet sürüyorsun?
Motosiklet hayatımın bir parçası, eski hayalim, arkadaşım.
Başkalarının tepkisi
Tepkiler olumlu, biri şaşırıyor, biri dokunuyor, erkekler tabii ki korna çalıyor.
Natalya Podoplelova
Yaş: 26 yıl
ana sahne: 2 yıl
Motosiklet çılgınlığı nasıl başladı?
Moto tutkusu, bir motosikleti canlı gördüğüm ve motor sesini duyduğum andan itibaren başladı. Bu uçan canavarlar nefes kesiciydi!
Neden motosiklet sürüyorsun?
Bu anlarda kendimi özgür ve çok mutlu hissediyorum.
Başkalarının tepkisi
Çoğu zaman - büyük hayranlık ve elbette eşlik eden bakışlar.
Alexandra Popova
Uzmanlık alanı: model
Yaş: 18 yıl
ana sahne: 3 yıl
Motosiklet çılgınlığı nasıl başladı?
11 yaşındayken arkadaşlarımın tanıdıkları beni motokrosa davet etti. O zamandan beri her yarışa katıldım, hiçbirini kaçırmadım. Çok geçmeden seyirci olmakla ilgilenmediğimi fark ettim. Bu sporu tek başıma yapmak gibi bir hedefim vardı. 15 yaşındayken ilk motosikletimi 150 metreküp aldım, ancak hemen satıp bir spor bisikleti aldım - 250 metreküp.
Neden motosiklet sürüyorsun?
Bu çılgınca tehlikeli bir hobidir, ancak risk almaya cesareti olmayan biri bu hayatta hiçbir şey elde edemez. Sadece anahtarı çeviriyorum ve arkamda kanatlar filizleniyor. Bu harika bir duygu, kalbim motosikletin ritmiyle atıyor, onunla biriz. Bir motosiklet sizi tüm sorunlardan ve zorluklardan kurtarır, çok uzaklara götürür. Bisikletimi seviyorum, zamanla hobi tüm hayatımın anlamı haline geliyor.
Başkalarının tepkisi
Motosiklet kullanan bir kız nadirdir. Herkes sana farklı bakar, bazıları sana hayran kalırken, diğerleri kızların moto dünyasında yeri olmadığını göstermek için mümkün olan her yolu dener. Bu tür insanlara saygı duymuyorum, çünkü onlar asla güçlü bir motosikletin direksiyonuna oturmayacaklar ve başkalarını korkak topluluklarına çekmeye çalışmayacaklar. Herkesin kendi hayatı vardır ve onu yaşamak herkesin hakkıdır. Yaşarken gençliğimin ne kadar gösterişli olduğunu hatırlamak için yaşıyorum!
Kadınların tüm bisikletçilerin yüzde 20'sini oluşturduğunu biliyor muydunuz? Popüler inanca rağmen, işlerini yönetmeyi başarıyorlar. demir atlar erkeklerden daha kötü değil ve kesinlikle gaz ve frenleri ayırt ediyor. Kadın bisikletçiler çok pervasız ve özgürlüğü sever, hayatlarını risksiz hayal etmezler. Hayatlarındaki ana adam bir motosiklettir, kızlar ona sonsuz adanmışlardır.
Bisikletçiler rock dinler, perçinli ve gümüş zincirli deri ceketler, siyah Kazak çizmeler giyer ve başlarına bandana bağlarlar. Ama vahşetin arkasında hülyalı ve duygusal tabiatlar gizlidir. Bu, motosikletlerinde görülebilir - sonuçta erkeklerden farklı görünüyorlar. Kadın bisikleti, koyu siyahlardan uçuk pembelere kadar değişen renkleriyle her açıdan güzel. Kızlara özgü sevimli süslemeler giyer.
Amerika Birleşik Devletleri'nde yirminci yüzyılın 20'li yıllarında, kadınlar ustalaşmaya başladı Farklı türde Ulaşım. Bunlara arabalar, motosikletler ve hatta uçaklar dahildir.
1930'larda kadın motorcu Linda Dugea, dünya tarihinde bir ilk olan bir kadın motosiklet kulübü düzenlemeye karar verdi. Arama uzun ve ısrarlıydı. 1940 yılında, "Motorlu hizmetçi" nihayet yaratıldı ve 51 kadın bisikletçiden oluşuyordu.
Artık dünyanın her yerinde birçok kadın kulübü var ve bisiklet yarışında kırılgan, özgürlüğü seven kadınlarla tanışmak alışılmadık bir durum değil. Çoğu zaman, kadınların aktif olarak yer aldığı çeşitli motorcu konvansiyonları ve toplantıları vardır.
Harley-Davidson, kadın bisikletçilerin %37'sinin hayattan tamamen memnun olduğunu ve tamamen mutlu hissettiğini gösteren bir araştırma yürütürken, bisikletle ilgisi olmayan kızlarda bu rakam çok daha düşük, sadece %16.
Bisikletçilerin %27'si diğer kızların %7'sine karşı kendilerini seksi hissediyor ve %35'ine karşı %18'i kendinden emin hissediyor.
Ankete katılan kadın bisikletçilerin %74'ü, motosikletin gelişiyle hayatlarının çok daha ilginç, daha zengin ve daha mutlu hale geldiğine inanıyor.
Bu nedenle, hayatınızda duygu ve adrenalin eksikliği varsa, arzularınızı dinlemenizi öneririz. Belki de özgürlüğünden ve "motorun kükremesi"nden yoksunsun?
