İki üretici, biri yerli olmak üzere beyan edilen özellikler açısından pratik olarak aynıdır. Kimi tercih etmelisiniz ve Sloven markasına fazla ödeme yapmalısınız? Bu iki üretici arasında seçim yaparken nelere rehberlik edilmelidir? Bu yazıda, bu konulara daha yakından bakacağız.

Matador

Hem arabalar hem de kamyonlar için uygundurlar. Dayanıklı bir kauçuk bileşenden yapılmıştır. Bu durumda, sadece arabaya uygun modern yapı türleri kullanılır. Ürünler servis ömrü ön planda tutularak üretilmektedir. Daha fazla kilometre performansı ve sürüş konforu garanti edilir. Menşe ülke Slovenya.

Lastik faydaları

İşte arabanız için bu şirketi seçerek elde edeceğiniz avantajlardan bazıları:

Yaz ve kış

DİKKAT! Yakıt tüketimini azaltmanın tamamen basit bir yolunu buldum! Bana inanma 15 yıllık deneyime sahip bir otomobil tamircisi de deneyene kadar inanmadı. Ve şimdi benzinde yılda 35.000 ruble tasarruf ediyor!

Yaz, kış ve dört mevsim versiyonları üretilmekte ve her türlü nakliyeyi sağlayacak şekilde tasarlanmıştır. Hava ve yol koşullarına normal tepki verirler. Kuru ve ıslak asfaltta sürüş de aynı derecede rahat olacaktır. Kış için tasarlanan lastik modelleri, buzlu veya karlı yollarda iyi bir tutuş gösterir. Rus yollarında her zaman çok fazla kar ve buz olduğundan, üreticinin yolla yüksek kaliteli etkileşime odaklanması özellikle Rus tüketicisi için faydalıdır.

14 ila 20 inç arası tekerlek çapları. Üst düzey ve lüks araçlara odaklanırlar. Ancak şirket sürekli olarak her otomobil meraklısına uygun yeni ürünler üzerinde çalışıyor. Bu nedenle piyasada orta sınıf araçlar için "Matador" tarafından üretilen ürünleri bulabilirsiniz.

Güvenilirlik ve kalite iki ana kriter olduğundan, mükemmel bir fiyat-kalite oranına sahiptirler.

Sırt özellikleri

Lastik üzerinde diş aşınmasını gösteren özel bir gösterge vardır. Gösterge birkaç yere yerleştirilmiştir, yüksekliği 3 mm'dir. En yüksek noktaya ulaşılırsa, sürüş sırasında kendinizi korumak için lastiği değiştirmek en iyisidir. Ek olarak, özel sırt desenleri dar virajlarda kendinizi güvende hissetmenize yardımcı olur ve suda kızaklamaya karşı önemli bir direnç sağlar.

Çizim bilinçli olarak, bir tür "cepler" veya 3 boyutlu girintilere bölünmüş asimetrik yönsüz bir vektör şeklinde yapılır. Yukarıdaki özellikleri sağlayan budur - kuru ve ıslak yollarda yüksek yol tutuşu ve güvenli frenleme.

Dört mevsim modeller çamur ve sulu karla mükemmel bir iş çıkarır. Ayırt edici özelliği uygun fiyatlar ve iyi bir seçimdir.

Mükemmellik

Ayrıca üreticiler, ürün kalitesini test ederek ve izleyerek üretimi sürekli iyileştirmektedir. Bir grup uzman sürekli bunun üzerinde çalıştığı için kalite her sezon gelişir. Şirket, fren mesafesini azaltmak, savrulma sırasında kauçuğu kontrol etmek ve stabiliteyi artırmak gibi özelliklerin sürekli geliştirilmesine özel önem veriyor.

"" Şirketi 2005 yılında Rusya'da kuruldu. Yıllarca süren çalışma ve düzenli müşterilerden oluşan bir çevre ile kalitesi başarıyla kanıtlanmış olan lastik üretiminde uzmanlaşmıştır. Bu üreticinin bir özelliği, tarım ve endüstriyel makineler için kauçuk üretmesidir. Şirket ayrıca uygun fiyatlar ve kaliteli ürünlerle de öne çıkıyor. Bu markanın ürünleri tüm standart ölçülerde sunulmaktadır. Arabalar, hafif kamyonlar, kamyonlar ve SUV'lar için uygun lastikler.

Avantajları

Ürün hattının avantajları şunları içerir:

• özel deneylerle test edilen yollarda kauçuğun güvenilirliği;
• çeşitli hava ve yol koşullarında stabilite;
• her sürücünün kendisi için doğru seçeneği kolayca bulmasını garanti eden geniş bir standart boyut yelpazesi;
• üreticinin fiyatları oldukça sadık, ancak aynı zamanda iyi bir ürün kalitesi seviyesi gözleniyor;
• koruyucu dikkatlice düşünülmüştür ve tasarımı uzmanlar tarafından düzenli olarak geliştirilmektedir;

Şirket, kışlık çivili ve sürtünmeli lastik üretimi yapmaktadır. Karlı veya buzlu yollarda güvenli sürüşü sağlamak için çok sayıda "cep" ile üretilmiştir. Derin çivili lastik modelleri, kar ve buzun her zaman yüksek olduğu araziler için mükemmeldir. Bu nedenle bu lastikler İskandinav ülkeleri arasında çok popüler.

Kış lastikleri özellikle yumuşak ve elastik kauçuktan yapılmıştır. Bu nedenle şiddetli donlarda veya çok sıcak havalarda bile özelliklerini korur. Bu şirketin yaz lastikleri temiz şehir yollarında sürüş için mükemmeldir.

Mükemmellik

Üretilen ürünler sürekli geliştirilmektedir. Son zamanlarda, Avrupa yöntemlerini ve modern ekipmanı kullanan şirket, yüksek ve düşük sıcaklıklara karşı mükemmel kauçuk direnci elde etti. En kaliteli ürünleri elde etmek için lastikleri daha sık değiştirmek en iyisidir.

Şirket, ürün yelpazesini düzenli olarak yeni ürünlerle yenilemektedir. Sürücülere şehir içi sürüş, kırsal ve toprak yollar için özel lastikler teklif etti. Lastik yelpazesinde aktif sürüş için özel spor lastikler görebilirsiniz. Islak asfaltta sürüş için ideal olduğunda ayrı bir seri olarak piyasaya sürüldü. Toplu taşımada özel lastik türleri hedeflenmektedir. Ayrıca Kordiant, kötü yollarda ve sık deliklerde hızlı ve kolay bir şekilde gidebilen sessiz lastikler geliştiriyor.

Sırt özellikleri

"Cordiant" özel bir sırt tasarımına sahiptir. Birkaç katmandan oluşur. Bu, mükemmel çekiş sağlar. Bu parametre aynı zamanda kauçuğun yapıldığı karışımdan da etkilenir. Özel aşınma göstergelerine ve yol koşullarına karşı yüksek dirence sahiptir.

Lastik kullanımı, özel bir spiral sargılı tekstil koruyucu katmana ve iki ek metal kord kayışı katmanına bağlıdır.

Kordiant'ın faaliyetlerinin ufkunu sürekli genişletmesi sizi şaşırtabilir. Bu üreticinin lastikleri havacılık, askeri işler ve taş ocağı araçlarında aktif olarak kullanılmaktadır.

Hangi kauçuk daha iyidir - "Matador" veya "Cordiant"?

Genel olarak, hangi lastiklerin daha iyi olduğunu söylemek zordur - "Matador" veya "Kordiant". Her sürücü bu konuya kendisi karar vermelidir. Herhangi bir spesifik özelliği karşılaştırırsanız, pratikte aynı oldukları anlaşılır.

Fiyat

Fiyatlara bakıldığında, ilk "" şirketin lastikleri biraz daha pahalıdır. Bu, bunların yabancı ürünler olmasından kaynaklanmaktadır, bu nedenle belirli görevlere tabidirler. Bu gerçeği atlarsak, her iki lastik üreticisinin fiyatlandırma politikası yaklaşık olarak eşittir.

Kalite

Her iki şirket için de kalite göstergeleri yüksektir. Bu, çok sayıda inceleme, kauçuk üretim teknolojisi ve sürekli iyileştirme ile doğrulanmaktadır.

Diziliş

Sloven lastikleri, belirli koşullarda sürüş için daha az farklı lastik varyasyonuna sahiptir. Coridiant, daha geniş bir lastik yelpazesini sergileyebilir.

Emniyet

Her iki üretici de özel bir sürüş güvenliği seviyesi iddia ediyor. Açıklarlar ve ispatlarlar. Lastik dişleri, farklı yollarda sürüş sırasında en rahat koşulları sağlamak için özel olarak tasarlanmıştır.

Kış ve yaz lastikleri

Sloven üreticiler yüksek yağış alan ülkelere odaklanmış durumda. Bu nedenle, Rusya sakinleri için harikalar. "Kordiant" Rus tüketicisine de odaklanıyor, bu nedenle kış ve yaz lastiklerinin kalitesi iki şirket arasında farklılık göstermiyor.

Gerçek bir çok yönlü lastik.

Profesyoneller tarafından tasarlanan Matador lastikleri her türlü zorluğa hazırdır. Matador'un uzun yıllara dayanan başarılı gelişimi dinamik, modern ve verimli lastiklere yansıyor. Matador lastikleri ile her türlü zorluğa hazırsınız.

Prestijli Continental Group'un bir parçası olan Matador, üretim ve teknolojide Avrupa uzmanlığı sayesinde uzun bir mükemmellik geleneğine sahiptir.

Matador markası aşağıdaki temel değerlere dayanmaktadır:

• Dinamizm: Büyük tutkuları olan, enerjik ve aktif modern bir marka.
• Deneyim: Lastik endüstrisinde 110 yılı aşkın deneyim.
• Çeşitlilik: Tüm segmentler ve hava koşulları için geniş bir ürün yelpazesi.

Matador uzun bir geleneği, geniş bir ürün yelpazesini ve güvenilir performansa sahip lastikleri temsil eder.

Matador Tarihi

• 1905 - Matador Kauçuk ve Balata Fabrikası;
• 1925 - Matador markasının ilk lastiği Bratislava'da üretildi;
• 1930 - Demiri kauçuğa bağlamak için bir sistem icat edildi. Matador patent haklarını aldı;
• 1933 - Matador, ilk arazi lastiğini Çekoslovakya'da Goliath adıyla piyasaya sürdü;
• 1934 - Matador, Mamut balon lastiğini piyasaya sürdü;
• 1947 - Pukhov'daki kauçuk ürünleri fabrikasının temeline ilk taş atıldı;
• 1950 - "1 Mayıs" lastik fabrikası açıldı;
• 1955 - Konveyör üretimine başlandı;
• 1968 - Çelik kordlu kamyon lastiklerinin üretimine başlandı;
• 1976 - Katı çelik kamyon lastiğinin üretimine başlandı;
• 1990 - Devlete ait anonim şirket Gumarne Barum Puchov'un kuruluşu;
• 1993 - Gumarne Barum Puchov'un Özelleştirilmesi;
• 1993 - Yeni nesil MP55 kış lastikleri hazırlanıyor;
• 1999 - Kamyon lastiklerinin üretimi için Continental ve Matador arasında bir ortak girişim kurulması;
• 2000 - Matador, "W" hız derecesine (270 km / saate kadar) sahip yeni nesil MP41 Aquilla yarış lastiği geliştirdi;
• 2004 - Matador ilk 4WD / SUV segmenti için lastik geliştirdi - MP71 Izzarada A / T ve MP91 Nordicca;
• 2004 - Matador, ilk dört mevsim MP61 Adhessa lastiğini tanıttı;
• 2005 - Logo güncellendi;
• 2007 - Continental AG, MATADOR'un kauçuk bölümünün çoğunluk hissesini satın aldı;
• 2010 - Endişe Continental AG, şirketin hisseleri üzerinde tam kontrol elde etti.

Matador - Bratislava merkezli bu şirket, eski Çekoslovakya'daki ilk lastik üreticisidir. Matador, 1925'ten beri araba lastikleri üretiyor. 30'lu yıllarda matadorkalar Çekoslovak otomobil üreticileri arasında çok popülerdi. Bu arada, o zamanların Çekoslovak arabaları Tatra, Skoda, Aera ve diğer araba markalarıyla aynı seviyedeydi. 1950 yılının Mayıs ayında, Pukhov lastik fabrikasında lastik üretimi başladı. Barum markasının ürünleri burada üretildi. Tesisin çeşitleri, binek ve kamyon lastikleri ve iç lastikleri dışında sürekli genişliyordu, fabrika radyal kamyon lastikleri üretmeye başladı. 1993 yılında bağımsız Slovak Cumhuriyeti kuruldu ve fabrika "Matador" adını aldı. Geleneksel marka, ürünlerinin kalitesini önemli ölçüde artıran yeni bir yaşam buldu. Bugün JSC "Matador", 13 şubeyi birleştiren modern bir uluslararası holding tipi şirkettir. Şirketin ürünlerinin% 80 kadarı, Matador lastiklerinin çok popüler olduğu Ukrayna da dahil olmak üzere Doğu Avrupa'ya ihraç ediliyor. Bugün "Matador" şirketi, önde gelen uluslararası üreticiler birliği olan Avrupa Kauçuk İmalatçıları Konferansı'nın (ERMC) üyelerinden biridir. Anonim şirket, çevre koruma, üretim yönetimi ve diğer pek çok sistemde önemli uluslararası sertifikalara sahiptir. İlk yıllardaki başarısı Dönüşümden sonra Matador, kendi Tire Araştırma Enstitüsünü kurarak, önde gelen uluslararası kurum ve kuruluşlarla işbirliği yaparak, düşünceli bir kâr yatırımı, araştırma ve bilime muazzam destek borçludur. otomobil ve lastik endüstrisi için ekipman Tipik bir bölgesel fabrika, uluslararası bir şirkete dönüşmüştür ve diğer şirketlerle öz sermaye iştirakiyle CONTINENTAL - MA gibi işletmeler yaratmıştır. TADOR - kamyon lastikleri üretiminde uzmanlaşan MATADOR - OMCKSHINA - Rusya'da binek ve hafif kamyon lastikleri üretimi, MATADOR - ATC - Etiyopya'da binek otomobiller ve hafif kamyonlar için lastiklerin yanı sıra kamyon lastikleri üretimi de yapmaktadır. Şirket, otomotiv sektörüne girmeyi başardıktan sonra, Matador Anonim Şirketi bazı imalat işletmelerinde kontrol hisselerinin sahibi oldu. Böylece 2005 yılında, "KIA Slovakya" (bir otomobil fabrikası) için metal parçalar üreten "MATADOR DONGWON" adlı bir işletme kuruldu. Bugün "Matador" şirketi, ürünlerini uluslararası pazarlara tedarik eden bağımsız bir girişimci gruptur.

Mağazamızda aşağıdaki Matador lastik modelleri mevcuttur:

DH 1 | DM 1 | DR 1 | DR 2 | DR 3 | DW1 | FH 1 | FH 2 | FM 1 | FM 2 | FR 1 | FR 2 | FR 3 | FU 1 | MP 12 |

Matador lastikleri bugün Rusya ve Avrupa ülkelerinde üretilmektedir. Ancak böyle bir şöhret markaya hemen gelmedi. Şirket, Bratislava kenti Çek Cumhuriyeti'nden geliyor. 2007-2008'de hisseler Continental tarafından satın alındı \u200b\u200bve şirketin tam sahibi oldu.

Bugün, Continental'in gerçek sahibi olan genel merkezi Almanya'da, Hannover'de bulunuyor. Ancak menşe ülke aşağıdakilerden biri olabilir:

• Almanya;
• Rusya;
• Fransa;
• Slovakya;
• Slovenya;
• Portekiz;
• Çek;
• Romanya.

Satın alınan yaz veya kış lastikleri ülkelerden birinde üretilebilir - satın alırken bilgiler belirtilmelidir. Bazı fabrikalar belirli marka lastikler üretir.

Rusya'daki resmi site

Kimin markasının lastik ürettiğini öğrendikten sonra, Rusya'daki Matador temsilciliğinden bahsedelim. Ülkemizde kauçuk, Kaluga'daki Continental fabrikasında üretilmektedir. Ürünleri resmi web sitesinde (Moskova'dan göndererek) veya bayiler aracılığıyla bulabilirsiniz.

Plant Continental (şirketin sahibi), Ekim 2013'ten beri Rusya'da Matador lastikleri üretiyor. Aynı yıl temsilcilik kuruldu, yurt dışından alımlar durduruldu.

Matador şirketinin tarihçesi

Marka, Pukhov kasabasında kauçuk hortumlar ve kayışlar üreten bir fabrikanın kurulduğu 1905 yılına dayanıyor. Başlangıçta endişe, lastik üretimine odaklanmıyordu, zamanla ve müşteri talebindeki değişikliklerle, şirket 20 yıl içinde "MATADOR" adı altında ilk parti otomobil lastiği üretiyor. Bu, Avusturya ve Macaristan'daki bankaların büyük mali katkısıyla kolaylaştırılmıştır.

1932'de Bratislava ve Prag fabrikaları birleştirildi ve otomobil lastiği üretimi kuruldu. İkinci Dünya Savaşı sırasında şirket finansal zorluklar yaşadı, ancak 1946'dan beri faaliyetlerine devam ediyor. Kamyon ve binek lastikleri "BARUM" adı altında üretilmektedir. Hisselerin Continental şirketi tarafından satın alındığı ve Matador lastiklerinin üretimine başladığı 2007'den beri temel değişiklikler ortaya çıktı. 2008'in sonundan bu yana tüm paket Continental markasına ait.

Rusya fiyatları

Firma, bütçeden pahalıya kadar çeşitli markalar üretiyor. TOP 5 popüler modeli ele alacağız - fiyatlar aşağıdaki tabloda gösterilmektedir.

Marka	Matador Sibir Buz 2 VAN	MP-47 Hectorra 3	Sibir Buz SUV	MP57	MP 76 Bogatyr
Fiyat, ovmak	2700	2900	3000	3000	2700

Bu Matador lastiklerinin ortalama maliyeti 2700-3000 ruble arasında değişiyor - bu, fiyat ve kalitenin en uygun oranıdır. Kauçuk, mükemmel hız performansına ve dayanıklılığa sahiptir.

Matador Sibir Buz 2 VAN

Bu kış lastikleri, ilk neslin yerini daha fazla çivi ve modifiye edilmiş sırt deseni ile değiştirdi. Yeni arazi, keskin bir başlangıç \u200b\u200bveya acil frenleme ile güvenilir çekiş sağlar.

Lastik avantajları:

• düşük fiyat;
• kuru asfaltta iyi ve ıslak zeminde tatmin edici;
• tek tip lastik aşınması, saplama dayanıklılığı.

Özel sırt deseni, drenaj olukları ve kılcal kanallarının yeni bir yönünü aldı, bunun sonucunda kauçuk aşınması önceki modele göre azaldı. Lastik, kuru asfaltta daha az aşınan katı çekirdekli alüminyum çivilere sahiptir.

Uzman incelemelerine göre, lastiklerin bazı dezavantajları vardır:

• yüksek hızlarda artan gürültü;
• karda zayıf yol tutuşu;
• kaygan yüzeylerde zayıf uzunlamasına kavrama.

Matador Sibir Ice 2 VAN lastiklerinin menşei ülkesi - Rusya. Kauçuk, bir satıcıdan veya resmi web sitesinden satın alınabilir.

Lastik MP-47 Hectorra 3

Binek araçlar ve SUV'lar için yaz tipi bir lastiktir. Lastik, tutuşu iyileştirmek için tasarlanmış benzersiz bir sırt desenine sahiptir.

Kauçuğun avantajları:

• verimlilik - deney sonuçlarına göre, sürüş sırasında düşük yakıt tüketimi sağlandı;
• konfor - lastikler yumuşak ve sessizdir, sürüş sırasında araç yolda iyi davranır;
• tatmin edici yön dengesi - fren pedalına basıldığı andan itibaren ortalama durma süresi.

Matador lastiğinin üretiminde, yolda daha iyi araç stabilitesi için yeni bir kauçuk bileşiği kullanılır. Özel sırt deseni, yol yüzeyinde çekişi artırır.

Lastiğin dezavantajları:

• ıslak asfaltta zayıf yol tutuşu;
• şerit değiştirirken kötü kullanım.

Ülkemizde yerli lastik satışı yapılmaktadır. Bazen piyasada yabancı analogları bulabilirsiniz.

Tekerlekler Sibir Ice SUV

Bu kış lastikleri, crossover ve SUV'lara, binek araçlara monte edilir. Kauçuğun karakteristik bir balıksırtı desenine ve kenarlarda ve ortada çivilere sahiptir.

Lastiklerin artıları:

• yumuşak - dinamik sürüş sırasında yolda ergonomik davranırlar;
• kuru ve ıslak asfaltta iyi yanal kavrama;
• çok yönlülük - özelliklerini şiddetli donlarda korur.

Matador jantlar arazi ve şehir koşulları için tasarlanmıştır ve çiviler iyi uzunlamasına tutuş için tasarlanmıştır. Bu, kısa frenleme ve aracın hızlı çalıştırılmasını sağlar.

Dezavantajları:

• küçük dikenler;
• yanal frenleme sırasında buz üzerinde zayıf denge;
• kuru asfaltta sürüş sırasında gürültü.

MP 76 Bogatyr modelleri

Bu model, üretici Matador tarafından arazi sürüşü için üretilmiştir - lastikte sivri uç yoktur, sırt karmaşık bir desenle yapılmıştır.

Avantajlar:

• kirli ve ıslak yüzeylerde iyi kavrama;
• çakıl ve arazide mükemmel yol tutuşu;
• orta şeritte çalışırken aşınma direnci.

Lastiğin dezavantajları:

• buza zayıf yapışma;
• yüksek hızlarda buzlu yolda düşük güvenlik;
• sıcak havalarda artan aşınma.

Şirket hakkında Matador (Matador)

Lastikler Matador kış, yaz ve dört mevsim versiyonlarında üretilmektedir. Özel olarak hedeflenen sırt deseni, suda kızaklamaya karşı dirençlidir ve ayrıca aracın fren mesafesini azaltır. Matador, ıslak ve kuru yüzeylerde yüksek hızlı hareket için tasarlanmıştır. Konturlu oluklar, lastiğin kavramasından suyu tahliye eder. Kış lastiklerinin çıkıntılarda yarıkları vardır ve dış sırt blokları özel bir konfigürasyona sahiptir. Bu, buzda bile daha fazla çekiş ve güvenilir frenleme sağlar. Derin karın içinden geçiş, damaların sırt üzerindeki yönü ve konumu ile sağlanır.

Matador markası ilk olarak 1905'te Slovakya'da ortaya çıktı, ancak lastik üretimi 1932'den sonra tamamen kuruldu. Savaştan sonra Çekoslovakya'nın oluşumuyla birlikte BARUM ortak markası oluşturuldu. Ancak geçen yüzyılın sonunda Alman Continental AG'nin mülkü oldu ve Bratislava'daki fabrika Matador anonim şirketi oldu. Lastik üretiyor, sertifikalar NATO için bile ürün teslimine izin veriyor. Zamanla şirket uluslararası bir şirket haline geldi ve ortak girişimler kurdu. İşte kısa bir liste:

1. CONTINENTAL-MATADOR kamyon lastikleri üretir;
2. MATADOR-OMCK LASTİK Rusya'da kamyon ve yolcu lastikleri üretmektedir;
3. MATADOR-ATC Etiyopya'da kamyon ve araba lastikleri üretmektedir;
4. MATADOR-MESNAC Çin'de araştırma merkezi.

Matador lastiklerinin yaklaşık% 80'i ihraç edilmektedir; bu lastikler Ukrayna'da yüksek talep görmektedir. Bugün JSC "Matador" uluslararası bir holdingdir.