UAZ kauçuğunun boyutu. Sert cipe - sert terlikler

UAZ Bukhanka (UAZ-452/2206/3741/3909/3962) gerçekten efsanevi bir otomobil. 1965'ten beri Ulyanovsk fabrikasında üretilen, bugün popülerliğini kaybetmedi. Araba, arazi koşullarında artan arazi kabiliyeti ve mükemmel ferahlık gibi nitelikleri birleştirerek, arazi koşullarında seyahat etmek, avlanmak, balık tutmak için vazgeçilmez kılıyor.

Ancak otomobil, yeteneklerini genişleten çeşitli modifikasyonlardan sonra avantajlarını gerçekten ortaya koyuyor: Arazi hareketini iyileştiren kendinden bloklar, aracın süspansiyonunu daha yumuşak hale getiren yaylar ve uzatılmış amortisörler, aracın geçirgenliğini artıran disklere sahip arazi lastikleri, gövde kaldırma, vinçler, tamponlar vb. Tüm bu değişiklikler, sıradan bir UAZ'dan hazırlanmış bir off-road SUV yapmayı mümkün kılar.

Ancak, UAZ 452'de hangi ayarın yapıldığı önemli değil, her şeyden önce tekerlek seçimine çok dikkatli bir şekilde yaklaşmak gerekir. Lastiklerin boyutuna karar verdiyseniz, artık jantları seçmeye başlama zamanı. Her sürücü, bir SUV'un çok önemli göstergelerinin doğru tekerlek diski seçimine bağlı olduğunu bilir:

Trafik Güvenliği;

Engebeli arazinin ve arazinin özgürce üstesinden gelme yeteneği.

En iyi seçim, UAZ Loaf için çelik arazi tekerlekleridir. En zorlu koşullarda sürüş için harikadırlar: çeşitli engellere çarptığında, yalnızca temas noktasında deforme olurlar. Bu hasar, örneğin alaşım jantlarla söylenemeyen diskin dengelenmesi veya yuvarlanmasıyla kolayca onarılabilir.

Bugün, UAZ Bukhanka için Off Road Wheels çelik jantları, çeşitli ebatlarda, her lastik için pozitif ve negatif ofset ile üretilmektedir. Birbirlerine kaynaklanmış iki damgalı çelik sacdan yapılmıştır.

Tekerlek disklerini satın almadan önce, hesaplayıcımızda tüm özelliklerin lastik parametreleri, gövdenin teknik özellikleri, şasi ile uyumluluğunu önceden karşılaştırabilirsiniz. UAZ Loaf'ınızın arazi rotalarındaki olası davranışı, tüm bu nüanslara uyulmasına bağlı olacaktır.

Disk seçimini iki bölüme ayırıyoruz:

1. Disk fren kullanmayı planlıyorsanız, cıvata düzenine uygun (5x139,7) UAZ Somun'da 16 "veya 17" ORW diskler satın alın.

2. Disk frenleri takmayı planlamıyorsanız, yukarıda açıklanan disklere ek olarak 15 çaplı ODS diskleri takmak da mümkündür.

Başlıca avantajları, Off Road Tekerleklerinin standart normal tekerleklerden daha güçlü ve daha güvenilir olmasıdır.

Bugün, birçok otomobil sahibi UAZ Somununu ayarlıyor.

İlk sorunlardan biri, standart, dar 215/90/15 jantları geniş arazi lastikleriyle değiştirmektir, bu da arazi kabiliyetini önemli ölçüde artıracaktır. Bunu yapmak için, fabrikada damgalanmış tekerlekleri arazi tekerlekleriyle değiştirmeniz gerekir. Kauçuğa bağlı olarak diskler seçilir:

30 inç.

Arabaya 30x9.5x15 tekerlekler değiştirilmeden monte edilmiştir. Önerilen sürücüler:

31 inç (265x70x16) tekerlek takmak için parametrelerle oynamanız gerekir. Negatif çıkıntılı UAZ Somunu için metal diskler öneririz:

32-33 inç.

32-33 inçlik tekerleğin bir sonraki aşaması, otomobilin süspansiyonunun, gövde gövdesinin kaldırılmasının, kemer uzantılarının yerleştirilmesinin ve yaylı, yaylı ara parçaların, kemerlerin düzeltilmesini içerir. Birçok Bukhankovodov'un çabaladığı klasik boyut 33x10.5 (285x75x16).

Bir arazi aracı temelinde oluşturulan, minibüs gövdesi UAZ-3962 (3309) olan bir araba, konuşma dilinde - UAZ somunu, en geniş dağıtımı aldı. Çekici olmayan görünümüne ve teknik olarak modası geçmiş tasarımına rağmen, yüksek arazi kabiliyeti ve güvenilirliği nedeniyle, makine bir iş gücü olarak kullanılıyor ve şu anda üretiliyor. Ambulans servisi, Acil Durumlar Bakanlığı ormancılık ve tarım ekipleri - tüm bunlar bu araba için geçerlidir.

Zor koşullar hesaba katılarak, UAZ somunu için lastikler seçildiğinde bu koşullarda artan gereksinimler uygulanır. Makinenin ağırlıklı olarak kentsel asfalt yollarda çalıştığı koşullar, kırsal arazi koşullarından önemli ölçüde farklıdır. Ayrıca, kırsal yollar mevsimlere göre önemli ölçüde farklılık göstermektedir.

UAZ için tekerlek boyutu

UAZ somunundaki standart lastikler aşağıdaki boyutta takılmıştır: 225/75 R16 ve bazı dönemlerde araç 235/74 R15 lastiklerle donatılmıştır. Her durumda, diskin evreleme çapının 29-33 inç aralığında olması gerektiği unutulmamalıdır. Bu boyut, araç tasarımında ek değişikliklere yol açmaz. Ek olarak, çelik disk 5 × 139,7 montaj boyutu gereksinimlerini karşılamalıdır.

Lastiklerin R17 boyutunda, ancak çok düşük profilli bir lastikte kullanıldığı durumlar vardır. Bununla birlikte, herhangi bir modelin geniş standart kauçuğu seçimi nedeniyle, bu uygulama yaygınlaşmamıştır.

Aşırı yüklenmiş bir araç durumunda veya maksimum süspansiyon hareketinde, lastik normal boyuta ayarlandığında bile, lastik tekerlek bombelerine temas eder. Bu durum kritik değildir ve kauçuğa ciddi bir yıkıcı etkisi yoktur.

Otomobilin yaygınlığı ve çok çeşitli çalışma koşulları dikkate alınarak, bir UAZ somununa montaj için çok çeşitli lastikler sağlanmıştır. Pazar, UAZ için sadece yerli değil, aynı zamanda ithal kauçuk kategorilerini de sunmaktadır. 3 ana kategori vardır:

Ancak herhangi bir sahip, belirli görevlerin performansına tam olarak uyan modeli daha fazla kullanmak için seçmelidir. Gürültülü çamur lastikleri üzerinde sürüş yapmak pek mümkün olmadığından, aynı zamanda önemli ölçüde artan benzin tüketimi ile.

Yerli lastik hattı

Kauçuk için yerli seçenekler arasında, aşağıdaki markalar toplu modeller olarak kabul edilir.

UAZ için evrensel lastikler:

Bel-24 235/75 R15. Belarus analoğu, tüm göstergeler için iyi ortalama özelliklere sahiptir ve lastiğin amacını evrensel olarak tamamen haklı çıkarır. Yüksek aşınma direnci not edilir ve çalışma deneyimi 60 bin km'lik bir kaynaktan bahsetmemize izin verir.
"I-502" 225/85 R15 boyutuna sahiptir. Kaldırma kapasitesi 950 kg ve maksimum hız 150 km / s'dir.
"Ya560" maksimum 180 km / s hıza izin verir.
"I-357A". Bu, yukarıda bahsedilen kauçuğun daha iyi hız ile karakterize edilen ve 1060 kgf'ye kadar izin verilen büyük bir yükü taşıyabilen radyal bir versiyonudur. Bu tip bir lastik biraz daha yumuşaktır ve benzer bir desenle ıslak çamurda hareketi çok daha iyi tolere eder. Yolda iyi yön dengesi de not edilebilir.
"Ya245" ve "Ya245-1" 215/90 R15 boyutundadır. Bu lastik markası 110 km / s'lik düşük bir maksimum hıza ve 775 kgf'lik nispeten düşük bir ağırlığa sahiptir.

İçindekiler tablosuna geri dön

Çamurda kullanım için kauçuk

Kötü yollarda kullanmak için bir lastik seçerken belirlenebilecek gereksinimler arasında şunlar yer alır:

gelişmiş kulplar;
araç için izin verilen değeri aşmayan ağırlık;
izin verilen genişlik 250 mm'den fazla değildir;
uygun Fiyat;
dış etkilere dayanıklı lastik yan duvarları.

"I-502". Bir dizi avantajı vardır: düşük gürültü seviyesi, her yolda iyi manevra kabiliyeti ve iyi yol koşullarında düşük yuvarlanma direnci. Bu model, mekanik hasara karşı dirençle baş eder.
"I-506". Uzunlamasına yer değiştirmeye karşı iyi bir dirence ve mükemmel yön kararlılığına sahiptir. Düşük gürültü seviyesine sahiptir ve ek olarak kış dönemi için dikmelerin vidalanmasına izin verir. Tek sıkıntı, bazı tekerlek sertliği.
"I-520". UAZ için kauçuğun bir başka değerli temsilcisi. Bu tüpsüz model, otomobilin yolu güvenle tutmasına ve çeşitli koşullarda yol tutmasına olanak tanır. Lastik gürültüsü iletim seslerini aşmaz. Bu lastik, bir arazi lastiği için yeterince önemli olan kendi kendini temizleme özelliklerine sahiptir. Bu model için kar zinciri bulmanın kolay olması dikkat çekicidir.
Nispeten yeni bir model Y471 modeliydi. Lastik, küçük düzensizlikleri hafifçe yutan yumuşak bir sürüş sağlar. İyi yön dengesi ve düşük gürültü seviyesi sağlanır. Sadece çamurlu yollarda değil aynı zamanda kumda da terbiyeli davranır. Bu modelle ilgili açıklamalar zor bir denge içerir.
Kötü yollar için mükemmel bir kauçuk Y192 tipidir. Bu, en iyi çamur lastiklerinden biridir. Bununla birlikte, model asfalt üzerinde biraz gürültülüdür ve düzgün çalışmasında farklılık göstermez.
"Ya409". Bu UAZ kauçuğu yılın herhangi bir zamanında kullanıma uygundur. Model çamurla iyi başa çıkıyor, ancak karlı yollarda da rahat hissediyor. Temiz buz üzerindeki performans biraz daha kötüdür, ancak araç sürüş sırasında kontrol edilebilir.
Model "Ya358", öncelikle ön tahrik aksına montaj için tasarlanmıştır. Bu önyargı lastiği çok hızlı değil. Ancak kendi kendine gömülebildiği bataklık alanlar dışında, zorlu yollarda mükemmel bir iş çıkarır.

İthalat

Yabancı üreticiler arasında, UAZ somununa uyan çok sayıda modeli isimlendirebilirsiniz. Yalnızca standart çalışma koşulları için lastikler arasında üç düzineden fazla model bulunmaktadır. Hepsi 5 ila 13 bin ruble arasında fiyat aralığında yer alıyor.

Fiyat-kalite-performans oranı açısından en çekici satın alma seçenekleri arasında, kapsama alanı iyi olan yollar için ideal olan Bridgestone 694 235/70 R16 modeli bulunmaktadır. Ancak bu lastiğin arazi performansı düşük. Bu modelin maliyeti 7,7 bin ruble.

Çamur lastiği yelpazesi 30 farklı modelde mevcuttur. Hepsi 9 bin ruble fiyat aralığına uyuyor. Standart sınıfta bu tür modellerin değerli temsilcilerinden biri Dunlop MT2 225/75 R16'dır. Bu model, kötü yolların çoğuyla başa çıkacak ve yalnızca yapışkan kil ile başarısız olabilir. Kendini temizleme özelliği iyidir. Asfaltta da sorunsuz olarak kullanılabilir. Elbette akustik konfor en iyisi olmayacak. Bir tekerleğin fiyatı 8 bin ruble'yi geçmeyecek.

Arazi aracı için norm

En çok talep edilen lastiklerden biri Nokian Hakkapeliitta LT 225 / 75R16E'dir. Bu model, en yüksek maliyeti (yaklaşık 9,7 bin ruble) haddelenmiş kar ve buz üzerinde anlaşılır bir davranışla birleştirmiyor.

Basınç göstergeleri

Lastiklerdeki hava basıncına uyum, bilindiği gibi, sadece tekerlek sırtının aşınmasını değil, aynı zamanda bir bütün olarak makinenin performansını da etkiler. Önemli bir not, lastik basıncı parametresinin soğuk lastiklerde izlenmesidir. Önemsiz bir çalışmadan sonra, kontrollü parametre normdan onda 2-3 oranında farklılık gösterebilir.

Ön tekerleklerdeki arazi lastikleri için önerilen lastik basıncı, endeksli (Yaroslavl) kauçuk için 1,7 atmosfer ve diğer üreticiler için 1,9 atmosfer dahilinde ayarlanır. Arka lastikler için, lastik basıncı aynı şekilde ayarlanır - Yaroslavl lastikleri için 2.2 ve diğer üreticiler için 2.4 - 2.5.

Kaynak prouazik.ru

UAZ otomobillerini seçen sürücüler, her şeyden önce, ülkeler arası yeteneklerine ve güvenilirliğine değer veriyor. Tüm UAZ modelleri geniş diyebiliriz, ancak bazen bu yeterli değildir. Bu gibi durumlar için, kapasitesi artırılmış UAZ Loaf modeli sağlanmaktadır.

Aracın artan bir kargo hacmi içermesine ek olarak, beşten fazla kişiyi barındırabilir. Buna göre, UAZ Bukhanka lastiklerinin beklenen yüke dayanabilecek güçlü lastiklere ihtiyacı var.

UAZ-452'ye ek olarak, Somun aşağıdaki modelleri içerir:

Alternatif isimler - Tablet, Baton.

Lastik basıncı ve boyutu

Bu SUV'nin potansiyelini en üst düzeye çıkarmak için, optimum parametrelere sahip lastikleri seçmeniz ve içlerinde belirli bir basınç tutmanız gerekecektir.

Basınç ile ilgili olarak 2,5 atmosferi geçmemesi gerektiği unutulmamalıdır. Aynı zamanda, ön tekerleklerde, göstergenin arka tekerleklerden biraz daha düşük olması tavsiye edilir.

Öyleyse, UAZ Loaf için en uygun çamur lastiklerini düşünelim.

Cordiant Off Road

Bu Rus lastikleri en ucuz seçenektir, ancak bu nedenle kaliteleri hala düşmemektedir. Küçük arazi koşulları için bu lastikler oldukça uygundur. Geniş sırt olukları kiri dışarıda tutar.

Bununla birlikte, blokların sert kauçuktan yapılmış olması nedeniyle, güçlü arazi koşullarında Cordiant Off Road ile donatılmış bir otomobil kendini güvende hissetmiyor. Yaz sezonu ve taşra yollarında kullanım için en uygun olanlardır. Kışın kauçuk aşırı sertleşir.

Contyre Expedition

Bu model bir öncekiyle aynı sırt desenine sahiptir. Bu nedenle, kirden kendi kendini temizlemek de iyidir.

Bununla birlikte, Rusya'da da üretilen Contair Expedition lastikleri, daha yumuşak kauçuktan yapıldıkları için daha iyidir. Bu sayede off-road'u daha ciddi bir şekilde fethetmek mümkün hale geldi. Ancak asfaltta da gürültülü ve kötü kontrol ediliyorlar.

Cooper STT'yi Keşfedin

Amerikan Cooper firmasının bu lastikleri, önceki modellerden gözle görülür şekilde daha iyi performans gösteriyor. Ancak, ana dezavantajları yüksek maliyetleridir. UAZ Bukhanka ekonomik bir otomobil ve her mal sahibi bu kadar pahalı lastikler koymaya hazır değil.

Lastiklerin geri kalanı mükemmel. Merkezi nervür iyi bir kullanım sağlar, yan bloklar güçlendirilir, böylece bir düzensizliğe çarptığında lastikler deforme olmaz. Cooper Discovery CTT'li bir arabanın pasifliği önemli ölçüde artar.

BFGoodrich Çamur-Arazi T / A KM2

Bu Amerikan modeli hala bir yenilik, bu yüzden çok fazla rakibi yok. UAZ'ın dağlık arazide, taşlarda ve serpantinlerde hareket etmesi gerekiyorsa, bu tür lastiklerin takılması önerilir.

Ayrıca BF Goodrich Mad Terrane, oluklar kirden iyi arındırılmış kanallar oluşturduğundan arazi sürüşü için de uygundur.

Bu modelin eksikliklerinden, bir Somun üzerine takarken, biraz da olsa tekerlek kemerlerini kesmeniz gerekeceğine dikkat etmek önemlidir. Maliyetleri en düşük değil, ancak lastikler parasına değer.

Omskshina Ya-192

Rus üreticilerden bir seçenek düşünün. Bu lastikler bütçeye aittir, bu nedenle genellikle UAZ Bukhanka otomobillerinde bulunurlar. Basit bir şekilde kuruldukları ve değişiklik gerektirmedikleri için bu makineler için özel olarak hazırlanmış görünüyorlar.

Lastik sırtı sayesinde, çamurda "kendilerini rahat" hissettikleri için geçirgenlik mükemmeldir. İyi flotasyona sahip çok ucuz lastiklere ihtiyacınız varsa, bu idealdir.

UAZ Bukhanka'nın gövdesi bir SUV değil, bir minivan gibi görünüyor, ancak yine de yerden yüksekliği ve güvenilir süspansiyon elemanları sayesinde, bu araba arazi koşullarının üstesinden gelirken sadık bir arkadaş haline geliyor. Aracın takılıp kalmasını önlemek için, çok önemli bir anda başarısız olamayacak yüksek kaliteli lastikler seçmeniz önerilir.

Otomobile bir Bosch yakıt sistemi takılıysa, normdan en küçük sapmayı bile belirleyebilen profesyonellerden Bosch enjektörlerinin yüksek kaliteli teşhis ve onarımını sipariş etmek daha iyidir.

Kaynak kolesadom.ru

UAZ için tekerlekler veya UAZ için hangi tekerlekler uygundur?

UAZ somunu için tekerlekler

Yazının başında, UAZ için diskler, küçük bir gezinti yapmak ve bu markanın sahiplerini fabrikanın 70. yıldönümünde tebrik etmek istiyorum. Tesis tarafından piyasaya sürülen Jübile UAZ Patriot, sahiplerini araç gövdesi ve direksiyon simidindeki 70 numaralı özel uçlarla, UAZ için alaşım jantlarla ve çok daha fazlasıyla memnun edecek.

Bir sonraki hava sezonunun başlangıcı ve bu ilkbahar ve sonbahar, tüm sürücüler için aynı şekilde başlar - araba tekerlekleri seçimi. UAZ disklerinin tasarımlarında diğerlerinden özel bir farkı yoktur, her şey tüm arabalarda olduğu gibidir. UAZ'daki tekerlekler için ana parametrelerin ne olduğunu hatırlayalım.

UAZ'a disklerin takılması (delinmesi) için parametrelerin boyutu 5 * 139,7'dir - bu, kelimenin tam anlamıyla 139,7 mm çapında bulunan 5 delik anlamına gelir. ve merkezi deliğin (CO) çapı veya DIA - 108. Ayrıca, diskler önerilen boyuta sahiptir ve tabiri caizse değiştirilmek üzere.

UAZ disklerini ayarlarken lastik seçecek olanlar için, önemli bir not - kural olarak, ofset negatif tarafa ne kadar eğilimli olursa, genişlik o kadar geniş ve lastik daha geniş olmalıdır!

UAZ için tekerlekler

UAZ 469 ve modifikasyonlar (3150, 3151, 3152, 31512, 39121, 31514, 31519, 315195, 31520, 3153, 3159) önerilen tekerlek boyutları:

7 × 15/5 × 139, 7 DIA108, 5 ET35

7 × 16/5 × 139,7 DIA108.5 ET35

Ayarlama

Araç standart versiyonda çalıştırılıyorsa, 0 ila 22 mm ofsetli UAZ 15 veya 16 inç diskleri ek hazırlık yapılmadan takılır. ve 29 - 31,5 inç yüksekliğe sahip lastiklerle.

Arazide ve asfalt yollarda eşit derecede iyi sürüş yapabilen orta derecede yükseltilmiş bir araba kullanmayı düşünüyorsanız, 0 ila -25 (eksi 25) ofset ve 31-35 "lastikleri olan 15-16" tekerlekler takılır.

Spor için. Ciddi engellerin üstesinden gelmek ve süspansiyon tertibatlarında, üstyapıda ve şanzımanda önemli bir değişiklik ile arazi yarışmalarına katılmak için bir araba kullanarak, diskler en az 15 inç yarıçaplı ve 0 ila -63 (eksi 63), lastikler 35 ila 39 mm arasında alınır.

UAZ vatansever

7 × 15/5 × 139, 7 DIA108.5 ET35

7 × 16/5 × 139,7 DIA108.5 ET35

Ayarlama

Araç, ek hazırlık yapılmadan standart bir versiyonda çalıştırılırsa, diskler UAZ'a 15 inç veya daha fazla, 12 ila 22 mm arasında bir sapma ile takılır. ve 28 ila 30 inç yüksekliğinde lastiklerle.

Arazide ve asfalt yollarda eşit derecede iyi sürüş yapabilen orta derecede yükseltilmiş bir araba kullanılması amaçlanıyorsa, 15 inç ve daha büyük diskler -25 (eksi 25) ila 12 mm ofset ve 31-33 inç lastiklerle takılır.

UAZ (Loaf) modifikasyonları (450/452/3309)

7 × 15/5 × 139,7 DIA108.5 ET35

7 × 16/5 × 139,7 DIA108.5 ET35

Ayarlama

Araba standart versiyonda çalıştırılırsa, ek hazırlık yapılmadan, UAZ'a 15 inç veya daha fazla diskler, 7 ila 22 mm arasında bir sapma ile takılır. ve 29 - 31 inç yüksekliğe sahip lastiklerle.

Arazide ve asfalt yollarda eşit derecede iyi sürüş yapabilen orta derecede yükseltilmiş bir araba kullanılması amaçlanıyorsa, 15 inç ve daha büyük diskler -26 (eksi 26) ila 0 mm ofset ve 31-33 inç lastiklerle takılır.

Spor için. Ciddi engellerin üstesinden gelmek ve süspansiyon tertibatlarında, üstyapı ve şanzımanda önemli bir değişiklikle arazi yarışmalarına katılmak için bir araba kullanarak, diskler yine en az 15 inçlik bir yarıçap ve 0 ila -44 (eksi 44) arasında bir sapma, 33 ila 35 mm lastikler.

Makalede dikkate alınan parametrelere sahip hemen hemen tüm diskler, çevrimiçi mağazanın kataloğunda mevcuttur. Bunlar KraMZ ve VSMPO'dan dövme jantlar, Bryansk'ta Megalum'da ve Krasnoyarsk'ta KiK'da üretilen alaşım jantların yanı sıra standart 5 * 139,7 boyutunda ve uygun çıkıntılara sahip damgalı veya çelik jantlardır. Parametrelere göre diskler için arama formunu kullanın lütfen. UAZ için tekerleklerinizi, UAZ için tekerleklerinizi bulacaksınız!

UAZ otomobili, güvenilir, oldukça makul ve bütçeye uygun bir seçenek olarak kendini kanıtladı. Tüm UAZ modelleri oldukça geniştir, ancak üreticiler bunun yeterli olmadığını düşündüler ve artan kapasiteye sahip bir model tasarladılar - UAZ-452 "Somun".

DİKKAT! Yakıt tüketimini azaltmanın tamamen basit bir yolunu buldum! Bana inanma 15 yıllık deneyime sahip bir otomobil tamircisi de deneyene kadar inanmadı. Ve şimdi benzinde yılda 35.000 ruble tasarruf ediyor!

Kargoya ek olarak 5 kişiyi ağırlayabilir. Beklenen yüke dayanmak için bu araç güçlü ve güvenilir lastiklerle donatılmıştır. Otomobilin yerli üretim olmasına rağmen, kauçuk en çok ithal edilmektedir.

UAZ-452'nin üretici tarafından 15 veya 16 inçlik tekerleklerle donatıldığına hemen dikkat edilmelidir. Fabrika, "Somun" üzerine aşağıdaki boyutlarda lastiklerin takılmasını önermektedir: 225/75 / R16 veya 235/74 / R15.

Otomobilin kendisi çok popüler olduğundan ve farklı görevler için ve farklı koşullarda kullanıldığından, onun için lastik seçimi çok büyük. Modern pazarda, sadece yerli ürünler değil, aynı zamanda UAZ-452 için ithal kauçuktan oluşan geniş bir ürün yelpazesi var.

Hangi standart dışı boyutlar ayarlanabilir

Otomotiv pazarlarındaki lastik seçeneklerinin çeşitliliği ve UAZ Bukhanka için standart lastiklerin popülaritesi nedeniyle, 17 veya 18 yarıçap gibi büyük jantların takılmasına gerek yoktur.

Üstelik süspansiyon yüksekliğini değiştirmeden bu tip takılamaz. Bu nedenle, kural olarak, üretici tarafından önerilen lastik ebadı kullanılır.

Bazı ustaların hala 15 veya 16 yarıçaplı tekerlekleri daha büyük boyutlarla değiştirdiğini söylemeliyim. Bununla birlikte, bu, tekerlek kemerlerini modernize etmeden yapılamaz, çünkü aksi takdirde, yol yüzeyinin en ufak bir pürüzlülüğünde, tekerlekler gövdeye temas edecektir.

Bu aracın tüm potansiyelini ortaya çıkarmak için doğru lastik ebatlarını seçmeli ve lastik üreticisinin önerdiği basıncı korumalısınız.

UAZ-452'deki lastik basıncı 2,5 atm'den fazla olmamalıdır. Ön tekerlekler için, basınç değeri arka taraftakinden biraz daha düşük olmalıdır.

Tablo, ön ve arka tekerlekler için basınç değerlerini göstermektedir.

UAZ "Bukhanka" için en iyi kış lastikleri

Kış lastikleri çivili ve çivisizdir (Velcro). Bunu veya bu modeli seçerken bazı faktörler dikkate alınmalıdır: kullanım alanı, üzerinde hareket edilecek kötü veya iyi yolların varlığı. Yetkili seçim, aracı dengelemenize, kullanımı bir hızda veya başka bir hızda düzenlemenize izin verecektir.

Cordiant Winter Drive - R16 fiyat aralığı 4000-4200 ruble. Avrupa üretiminin bu çivili kauçuğu, bu araba için ekonomik ve oldukça değerli bir seçenektir.

Matador MP30 Sibir Ice 2 - UAZ "Bukhanka" için kış lastikleri Matador markası tarafından sağlanmaktadır. Bu lastikler, yolu karlı bir yolda etkili bir şekilde tutmalarını sağlayan güçlendirilmiş karkas ve yan duvarların yanı sıra artırılmış sırt bloklarına sahiptir.
Alüminyum karbür uçlar sayesinde daha iyi flotasyon ve kontrolde farklılık gösterir. Buzlu koşullarda aracı keskin dönüşlerde mükemmel şekilde tutar. Fiyat - 6500 ruble.
Omskshina Ya-192 - lastikler, yerli bir üreticinin klasikleridir. Bu seçenek, kış mevsimi olarak konumlandırılsa da sonbahar veya ilkbahar döneminde sürüş için daha uygundur.
Buzlu değil, karlı bir dönem için, mükemmel bir seçenek, frenleme sırasında lastiklerin agresif sırt yapısı nedeniyle, savrulma riski ve fren mesafesi minimuma indirilmiştir. Lastiğin fiyatı 3000 ila 3500 ruble arasında değişiyor.

Goodyear Ultra Grip Ice Arctic - fiyat 9.000 ruble. Çivili kauçuk, daha soğuk ve karlı bölgeler için idealdir.

Michelin X-Ice 3 - maliyet 3700 ruble'den başlıyor. Bu kauçuk çivisizdir, ancak asfalttaki nem derecesine bakılmaksızın herhangi bir yol yüzeyinde yol tutuşunu ve dengeyi etkilemez. Kauçuğun kendisi çok hafiftir, çünkü hareket halindeyken yakıt tüketiminin azalması nedeniyle bir kauçuk karışımından oluşur.

UAZ "Bukhanka" için en iyi yaz (çamur) lastikleri

Çoğu durumda, UAZ-452 için, sahipleri sadece basit bir pistte değil aynı zamanda çamur ve kumda hareket etmek için yaz lastiklerini değil, çamur veya dört mevsim lastiklerini tercih ediyor.

BF Goodrich Mud Terrain T / A KM3, mevcut en iyi çamur lastiklerinden biridir. Fiyat oldukça yüksek, ancak kalite buna uyuyor. 2019 için maliyet 13.000 ruble. Bu tür lastikler için oldukça nadir görülen bir özellik, düşük gürültü seviyesidir. Daha yüksek hızlarda sürerken mükemmel yol tutuşu gösterir. Tekerlekler ayrıca yüksek maliyeti haklı çıkaran artan aşınma direnci ile karakterize edilir.
Michelin Latitude Cross - bu tip lastikler, premium ve orta fiyat parametreleri arasında yerleşiktir. Kauçuk 225/75 R16 108Н8500 ortalama 7800 rubleye mal oluyor. Lastikler hızlı değil, ancak bu araba için bu küçük bir nokta.
Hava şartlarından bağımsız olarak her türlü yol yüzeyinde stabildir. Sırt deseni, performanstan ödün vermeden uzun bir hizmet ömrü sağlar.
Nokian Rockproof - ortalama fiyat 8000-8200 ruble. Sağlam, dayanıklı sırt, yol olmayan yerlerde seyahat etmek için tasarlanmıştır. Sırt, suda hareket için uyarlanmıştır. Lastiklere özel taş kovucular yerleştirilmiştir.

Kumho Road Venture - uygun fiyata ithal lastikler. Ortalama maliyet 5500-6000 ruble. Çok yumuşak sürüş, yüksek hızda mükemmel yol tutuşu. Lastikler, en zor olukları bile dengeli ve engelsiz bir şekilde geçmenizi sağlar.

Bridgestone Dueler, bu sektördeki lider için oldukça ekonomik bir model, fiyat 7.000 ruble. Bu kauçuğun avantajları ve artırılmış avantajları yoktur, ancak bununla ilgili herhangi bir şikayet de yoktur. Bu model, gerekli tüm operasyonel parametreler dikkate alınarak en son teknoloji kullanılarak oluşturulmuştur.

Özetle, UAZ-452 "Somun" un avlanmayı ve balık tutmayı sevenler için mükemmel bir seçenek, yolsuz yerlerde yolculukta harika bir arkadaş olduğu söylenmelidir. Araç, harici ve teknik olarak başarılı bir şekilde yükseltilebilir.

Gövde bir "minivan" ı andırıyor ve bir arazi aracı değil, ancak bu onun zorlu yol engellerini aşmasını engellemez. Bu araba dayanıklıdır, çünkü ekipmanın ve görünümün üretiminin başlangıcından bu yana pratikte değişmediği hiçbir şey için değildir.

İdeal arayışında olan insanlık uzun yıllardır arıyor ve aşağıdaki koşulları karşılayacak bir araba aramaya devam ediyor:

Kalitesiz yollarda veya yokluklarında seyahat ederken arazi kabiliyetinin artması.
Düşük fiyat.

Ve ilk koşul birçok modern araba modeli tarafından karşılanırsa: cipler, geçitler, o zaman ikinci koşulun yerine getirilmesi gerçekçi değildir. Gerçek şu ki, arabanın yüksek arazi kabiliyeti bir dizi parametre tarafından sağlanıyor. Onların arasında:

Genel parametreler: yerden yükseklik, asma açısı, statik denge açısı, arazi açısı.
Çekiş - tahrik tipi, güç yoğunluğu, ağırlık-ağırlık oranı
Destek bağlantıları - toprak üzerindeki spesifik basınç, süspansiyon tipi, lastiklerin yapışma katsayısı.

Sadece büyük otomobil Toyota, Mercedes ve Chevrolet ile ilgilidir, yüksek kaliteli bir SUV yaratmayı “çekebilir”. Bu üreticilerin SUV modellerinin fiyatları yüksektir. Bu nedenle, sıradan sürücülerin görüşleri genellikle Doğu'ya, “yolların olmadığı, yönlerin olduğu” Rusya'ya dönüyor. Bu bağlamda, 60 yıl önce tayga ve tundranın fethi ile herhangi bir yüzeyde sürüş yapabilen kendi ekonomik otomobil modelimizin oluşturulması zorunlu hale geldi.

O yıllarda, Sovyet otomobil üreticileri tarafından bir dizi arazi aracı yaratıldı. Sürücüler arasında en popüler ve sevilen, UAZ fabrikasında üretilen bir dizi arazi aracıdır - UAZ-450 ve UAZ-452'nin halefi. Popülerliği, arabanın karakteristik şekli nedeniyle bitkinin mühendisleri tarafından verilen günlük adının - "somun" halk arasında kök salması ile kanıtlanmaktadır.

UAZ "somunu", eski SSCB'nin herhangi bir sakini tarafından bilinir.

"Somun" un tarihi ve faydaları

Bu "halk" otomobilinin 60. yıldönümü geçen yıl geniş çapta kutlandı. Çok az kişi ilk "somunların" başka bir UAZ ailesinin - 1965'ten önce üretilen UAZ-450 - temsilcileri olduğunu biliyor. 1966'da değişiklikler yapıldı ve güncellenen UAZ'a yeni bir endeks - 452 atandı. 50 yıldan fazla bir süredir, modelin gövdesinin ana hatları değişmeden kaldı. Bu arada, UAZ-452'nin yerleşik modifikasyonuna "kurbağa yavrusu" denir.

Bu UAZ modelindeki tasarım ve konfor seviyesi Spartalı, ancak araç konfor için tasarlanmadı. Ancak diğer açılardan, bu, ekonomi sınıfı bir binek otomobilin boyutunu ve fiyatını, kamyona bir adım önde başlamasını sağlayacak olan kargo kısmının kapasitesini ve UAZ-452'nin kros kabiliyetini birleştiren benzersiz bir otomobildir, birçok uzak ve ulaşılması zor alan sakinleri, ormancılar, balıkçılar, avcılar dua etmeye hazırdır. "Somun".

UAZ "somun" lastikleri

UAZ-452 modelini satın alan otomobil meraklıları ve yükseltilmiş modifikasyonlar -33741 ve -33909, genişliği, güvenilirliği ve ülkeler arası yeteneği nedeniyle bu seçimi yapıyor. Bu, kargoya ek olarak 5 kişiyi ağırlayabilen bir hizmet aracıdır. UAZ "somunu" üzerindeki lastikler, hem kabindeki yük hem de farklı kapsama türleri ile başa çıkabilmek için güçlü ve güvenilir olmalıdır. Otomotiv lastikleri aşağıdaki tiplerdendir:

Yaz
Kış
Çok yönlü veya her mevsim

Her birinin artıları ve eksileri vardır. Dört mevsim lastikleri ucuz ve sessizdir. Aynı zamanda çabuk yıpranır, buz üzerinde sürmeye uygun değildir, yüksek hız kazanmaya izin vermez, ani sıcaklık değişikliklerine dayanmaz. Kış lastikleri çivili ve çivisizdir. Sürtünme lastikleri şehir için uygundur. Hızdan ödün vermeden mükemmel bir tutuşa sahiptir. Kuzey bölgelerine, Moskova bölgesinden başlayarak kışların karlı geçtiği doğuya doğru çivili bir yol koymak mantıklıdır ve yollar genellikle çok açık değildir.

"Somunun" çok yönlülüğü, her türlü arazi kauçuğunun buna uygun olduğu gerçeğiyle vurgulanmaktadır:

Tüm yol yüzeylerinde optimum çekiş için standart arazi. Dezavantajı ise çok gürültülü olmasıdır.
Çamur - Çamur veya çok bataklık alanlardan rahatça geçebilirsiniz. Bu durumda, araba tırtıklı veya düz bir yüzey üzerindeki kontrolünü kaybeder.
Aşırı - yolun en zor kısımları boyunca gidebilirsiniz. Bu tipin dezavantajları, son derece düşük seyir hızı ve hızı alırken kontrol eksikliğidir.

UAZ-452, çapı 29 ila 33 inç arasında olan diskler üzerinde tekerlekler ve iki versiyonda lastik ile donatılmış fabrikadan ayrılır:

225/75 R16.
235/74 R15 - bazı modellerde
Razortovka diskleri - 5 * 139.7.

Hangi standart dışı boyutlar sağlanabilir

Standart konfigürasyondaki fabrika arabalarında R17 diski için daha büyük versiyon, bu çaptaki kauçuğun süspansiyon yüksekliğini değiştirmeden tekerlek kemerlerine temas etmesi nedeniyle popüler hale gelmedi. Günümüzde normal ebatlarda çok geniş bir lastik yelpazesi bulunduğundan, standart dışı lastik kullanma uygulaması yaygınlaşmamıştır.

Diğer bir sorun, özellikle süspansiyonu belirli bir yüksekliğe çıkarmak, arabanızın modifikasyonu. Değişiklikler arabanın şanzımanını ve gövdesini etkileyecek, ancak onu 37-39 inç yüksekliğinde bile lastiklerle donatmayı mümkün kılacak ve bu da "somunun" pasifliğini önemli ölçüde artıracaktır.

Lastik basıncı göstergesi, UAZ'ınızın sürüş sırasında nasıl davranacağını belirlediği için önemlidir. Yol tutuşu, yumuşaklığı, tutuşu ve yakıt tüketimini etkiler. Sırtın boyutuna ve diskin genişliğine bağlı olarak bir basınç tablosu:

UAZ "somunu" üzerindeki optimum lastik basıncının ön olanlar için 1,7-1,9 kgf / cm2, arkalar için 2,2-2,4 olduğunu göstermektedir. Daha yumuşak bir vuruş isteniyorsa, basınç biraz azaltılmalıdır. Aşağıdaki şekilde kontrol edilir:

Kapağı çıkardıktan sonra basınç ölçüm cihazını - "manometre" bağlayın
Okumalara bak
Basınç gerekenden azsa, pompalayın
Daha fazlaysa, göstergenin belirli bir kısmına basarak basıncı hafifçe azaltın.

En iyi yaz ve kış lastiklerinin gözden geçirilmesi

UAZ "somunu" için en iyi lastikleri seçmek zor bir iş haline geliyor. Günümüzde üreticiler düzinelerce "yerli" ve ithal kauçuk çeşidi sunmaktadır. Çeşitli UAZ modelleri için "Rus" lastikleri tablosu:

UAZ'ınız için en iyi 5 yaz ve kış lastiği seçeneği

Kış lastiği

Böyle bir kauçuğu seçerken arabanın kullanıldığı alanlardan ve iyi yolların varlığından yola çıkılmalıdır. Lastiklerin çok yönlülüğü, ağırlıkları ve gürültüsü, bunları kullanırken aracın yol tutuşu, hızı, dengesi önemlidir. Vatanseverlik duygusundan dolayı listeye iki Rus modeli ekledik. Kış lastiklerinin çivili ve çivisiz olabileceğini düşünerek, bunu 6 konuma genişlettik:

Omskshina Ya-192, yerli lastik endüstrisinin bir klasiğidir. Sonbahar-ilkbahar döneminde çamur ve çamurda araba sürmek için ucuz bir seçenek. Agresif sırt, fren mesafesini minimuma indirir. İncelemelere göre, karda veya buzda daha az kontrol edilebilir. Bir lastiğin maliyeti 3000 ruble.
Cordiant Winter Drive, Avrupa kalitesinde çivisiz kış lastiklerinin ekonomik bir çeşididir. R16'nın fiyatı 4000 ruble.
Nokian Hakkapeliitta 14.000 ruble için 8 çivili lastik - Finlandiyalı üreticiler arazi kabiliyeti, yol tutuşu ve dayanıklılığı üstlendi. Avrupalı \u200b\u200bmeslektaşları arasında belki de en iyi seçenek.
10.000 ruble için çivisiz Nokian Hakkapeliitta R2.
Çivili Goodyear Ultra Grip Ice Arctic - yaklaşık 9 bin ruble. Kışların en soğuk olduğu bölgeler için idealdir.

Çivisiz Michelin X-Ice 3, özel kauçuk karışımı sayesinde hafif bir lastiktir. Düşük yakıt tüketimi, yüksek hızda bile iyi denge ve kontrol edilebilirlik

Yaz lastikleri

Yaz lastiği seçimi, araç sahibinin hedeflerine bağlıdır. Çamurda, kumda veya aşırı yollarda sürüş için özel lastikler gereklidir. Bize göre en iyi çamur lastikleri:

BF Goodrich Mud Terrain T / A KM3, açık ara en iyi çamur lastiğidir. Direksiyon simidi mükemmel bir şekilde itaat eder ve çok hassas, yüksek hızda, dayanıklılıkta sürüş sırasında nadiren gürültüsüzdür. Fiyat yüksek - yaklaşık 13.000 ruble, ancak bu lastiklerin avantajları, maliyetlerini karşılamaktan daha fazlası.

Nokian Rockproof, sadece "yön" içeren durumlar için bir modeldir. Yüksek mukavemetli, sağlam, yerleşik taş koruyucuları. Hiç yolu olmayan bir bölgeye gidecekseniz, bu iyi bir seçenektir. Ekonomik - 8000 ruble.
Kumho Road Venture en ucuz yabancı modellerden biridir. Fiyat - 6000 ruble'den. Az para için - yüksek arazi kabiliyeti, yumuşak sürüş, düz yolda yüksek hızda yol tutuşu.
Bridgestone Dueler, 7000 r için lastik endüstrisinin liderinden ekonomik bir modeldir. Üretici, bu lastikleri oluşturmak için en son teknolojiyi kullandı. Belirli bir avantajı yoktur, aynı zamanda dezavantajları da vardır.
I-471, 3000 ruble için iyi bir yerel analogdur. Sırt üzerindeki nemi tahliye eden oluklar ve otoyolda sürüş sırasında rahatlık nedeniyle su geçirgenliğinde farklılık gösterir.

Çamur kauçuk

UAZ için tekerlek boyutu

Kış lastiği

evrensel;
çamur;
kış;

Ancak herhangi bir sahip, belirli görevlerin performansına tam olarak uyan modeli daha fazla kullanmak için seçmelidir. Gürültülü çamur lastikleri üzerinde sürüş yapmak pek mümkün olmadığından, aynı zamanda önemli ölçüde artan benzin tüketimi ile.

Yerli lastik hattı

Kauçuk için yerli seçenekler arasında, aşağıdaki markalar toplu modeller olarak kabul edilir.

En iyi istasyon vagonları

UAZ için evrensel lastikler:

Bel-24 235/75 R15. Belarus analoğu, tüm göstergeler için iyi ortalama özelliklere sahiptir ve lastiğin amacını evrensel olarak tamamen haklı çıkarır. Yüksek aşınma direnci not edilir ve çalışma deneyimi 60 bin km'lik bir kaynaktan bahsetmemize izin verir.
"I-502" 225/85 R15 boyutuna sahiptir. Kaldırma kapasitesi 950 kg ve maksimum hız 150 km / s'dir.
"Ya560" maksimum 180 km / s hıza izin verir.
"I-357A". Bu, yukarıda bahsedilen kauçuğun daha iyi hız ile karakterize edilen ve 1060 kgf'ye kadar izin verilen büyük bir yükü taşıyabilen radyal bir versiyonudur. Bu tip bir lastik biraz daha yumuşaktır ve benzer bir desenle ıslak çamurda hareketi çok daha iyi tolere eder. Yolda iyi yön dengesi de not edilebilir.
"Ya245" ve "Ya245-1" 215/90 R15 boyutundadır. Bu lastik markası 110 km / s'lik düşük bir maksimum hıza ve 775 kgf'lik nispeten düşük bir ağırlığa sahiptir.

Çamurda kullanım için kauçuk

Kötü yollarda kullanmak için bir lastik seçerken belirlenebilecek gereksinimler arasında şunlar yer alır:

gelişmiş kulplar;
araç için izin verilen değeri aşmayan ağırlık;
izin verilen genişlik 250 mm'den fazla değildir;
uygun Fiyat;
dış etkilere dayanıklı lastik yan duvarları.

"I-502". Bir dizi avantajı vardır: düşük gürültü seviyesi, her yolda iyi manevra kabiliyeti ve iyi yol koşullarında düşük yuvarlanma direnci. Bu model, mekanik hasara karşı dirençle baş eder.
"I-506". Uzunlamasına yer değiştirmeye karşı iyi bir dirence ve mükemmel yön kararlılığına sahiptir. Düşük gürültü seviyesine sahiptir ve ek olarak kış dönemi için dikmelerin vidalanmasına izin verir. Tek sıkıntı, bazı tekerlek sertliği.
"I-520". UAZ için kauçuğun bir başka değerli temsilcisi. Bu tüpsüz model, otomobilin yolu güvenle tutmasına ve çeşitli koşullarda yol tutmasına olanak tanır. Lastik gürültüsü iletim seslerini aşmaz. Bu lastik, bir arazi lastiği için yeterince önemli olan kendi kendini temizleme özelliklerine sahiptir. Bu model için kar zinciri bulmanın kolay olması dikkat çekicidir.
Nispeten yeni bir model Y471 modeliydi. Lastik, küçük düzensizlikleri hafifçe yutan yumuşak bir sürüş sağlar. İyi yön dengesi ve düşük gürültü seviyesi sağlanır. Sadece çamurlu yollarda değil aynı zamanda kumda da terbiyeli davranır. Bu modelle ilgili açıklamalar zor bir denge içerir.
Kötü yollar için mükemmel bir kauçuk Y192 tipidir. Bu, en iyi çamur lastiklerinden biridir. Bununla birlikte, model asfalt üzerinde biraz gürültülüdür ve düzgün çalışmasında farklılık göstermez.
"Ya409". Bu UAZ kauçuğu yılın herhangi bir zamanında kullanıma uygundur. Model çamurla iyi başa çıkıyor, ancak karlı yollarda da rahat hissediyor. Temiz buz üzerindeki performans biraz daha kötüdür, ancak araç sürüş sırasında kontrol edilebilir.
Model "Ya358", öncelikle ön tahrik aksına montaj için tasarlanmıştır. Bu önyargı lastiği çok hızlı değil. Ancak kendi kendine gömülebildiği bataklık alanlar dışında, zorlu yollarda mükemmel bir iş çıkarır.