Makine Nexia başlamadığında görünür, şaşırtıcı bir şey yok. Böyle bir araba sınıfı için bu oldukça karakteristiktir. Ancak, bu araba hakkında uzun süredir devam eden reklamı hatırlayalım, burada ana leitmotifin "Özbek'leri seviyorum, çünkü kışın mükemmel büyüyorlar" ifadesiydi. Bu, gerçeklik ya da sıradan reklamcılık numarası nedir? Zamanın gösterdiği gibi - hile, çünkü bu araba ile ilgili problemler her zaman varlıklı ve özellikle de kışın var. Ve şimdi bunun neden olduğunu anlamaya çalışalım, bunun nedeni daha önce ne sebeplerdi, restilleşmeye ve şu anda rahatsızlığa yol açan.
2007 yılına kadar, NEXIA'nın başlamamasının temel nedeni, bir kauçuk vardı ve daha ziyade, belirli bir çalışma süresinden sonra, tam anlamıyla çöktüğü buji bobini vardı. Sorunun çok sık olmadığı, ancak gerçekleşti. Ve yaz aylarında ve kışın (burada ve şimdi reklamlara inanıyorum). Yani, her şey arabayla iyi görünüyor, dün bile mükemmel çalışıyordu ve aniden sabahları artık başlamıyor.
Benzer bir görev çok özgün ve çok tanıdık bir yol değildi - arabanın küçük bir itme ve motoru, İsviçre saatinin doğruluğu ile çalışmaya başladı. 2007 yılında, problem radikal bir şekilde çözüldü - motor ciddiyetle yükseltildi ve bir tramvay yerine ateşlemeden sorumlu bir elektronik birim kurdu.
Neden Nexia şimdi başlamıyor?
Traver'ın elektronik modül üzerindeki değiştirilmesi, problemi kısmen çözdü. Ancak modern modellerde, tezahür etmeye devam ediyor. Birkaç sebep var:
- Kıvılcım eksikliği;
- Kırık hava filtresi;
- Yakıt Sistemi ile ilgili sorunlar;
- Çalışmayan marş.
Kıvılcım yok
Mumlarda kıvılcım olmadığı temel nedenler, ateşleme modülünün sorunlarında veya krank mili ve dağıtım millerinin pozisyon sensörlerinde olabilir. Elinizde bir tanılama tarayıcınız varsa, tüm modern modeller böyle bir cihazla donatılmıştır, daha sonra bu eşyaları test edin ve hatalardan birinin hakkında bilgi edindikten sonra onarın.
Sebep bu konuda değilse, sigorta rölesini kontrol edin. Sorunların yokluğunda ve arabanın bu bölümünde, bujilerin performansını kontrol etmeye devam edin. Ve işte tamam mı? Ardından ateşleme bobininde bir sorun arayın - kablolardan kapatın ve kontağı açın. Geçerli kablolarda giderse, bobin arızalıdır ve değiştirilmelidir.
Hava filtresini kontrol edin
Bir kıvılcım varsa, ancak araba başlamaz, ardından hava filtresini kontrol edin. Filtre motorda puanlandığında, oksijen gelmez ve çalışmaları komut dosyasında değil. Genel olarak, hava filtresi kaynağı 10 bin km'dir, bu nedenle bile çıkarmadan, değiştirmenin gerekli olup olmadığını belirlemek mümkündür. Ayrıca hava girişlerini kontrol edin ve onları çöpten temizleyin.
Yakıt sistemi
Öyleyse, mum ışığında bir kıvılcım var, hava filtresi temiz, ancak araba hala başlamıyor. Belki de sorun yakıt sisteminde yatıyor. Çalışmalarını aşağıdaki şekilde kontrol edebilirsiniz - şırıngada benzin tipi yazın ve gaz kelebeğine dikkate alabilirsiniz. Ardından ateşleme anahtarını döndürün. Çalışma motoru, yakıt sistemindeki sorunlar hakkında söylüyor. Yani, motor sadece yeterli miktarda yakıt almaz, ne yazık ki çalışamaz.
İlk önce yakıt filtresi ve nozüllerin tıkanmadığını kontrol edin, yakıtta sızıntı yoktur. Her şey yolundaysa, yakıt pompasını test edin. Kolaylaştır. Bir kişi, benzin istasyonunun bulunduğu ve dikkatlice dinlediği sol arka koltuğa gelir. İkincisi, kontak kilidindeki anahtarı çevirir. Basinsos kazandı? Yani sorun bu durumda değil. Aksi takdirde başarısız oldu ve değiştirme veya onarım gereklidir.
Benzin istasyonunu kontrol etmenin başka bir yolu - bir multimer yardımı ile. Daldırma elemanının akımı ve direnci, gerçek değerleri pasaportlarla ölçün ve karşılaştırır. Çok farklıysa, daha sonra, büyük olasılıkla bir yakıt pompası kırdı.
Başlangıç \u200b\u200bçalışmıyor
Eğrimcinsiz bir başlangıç \u200b\u200bile, dağılımı için birkaç neden olabilir ve bunların ana deşarjlı bir bataryadır. Kaynağını çözemediyse bile, çok metre ile kontrol edin. Olası hasar ve pas için terminalleri ve telleri araştırın. Pille her şey yolundaysa, gidip röleyi kontrol ederiz. Bunu yapmak için, kontak kilidindeki anahtarı çevirin ve tıklamaları dinleyin. Onların varlıkları bu detayın normal çalışması hakkında konuşuyor. Başlangıçta git. Durumdaki bir şey ve ardından iş sırasında sonraki gürültü, değiştirilmesi gereken bir başlangıç \u200b\u200bhatasından bahseder.
Motorun iş başlangıcından sonra durduğu bir durumda, sorunların nedenleri çok daha fazla olabilir. İmmobilizer, tıkanma vanaları, düşük kaliteli yakıt veya yağ temizleme, olabileceklerinin sadece küçük bir kısmıdır.
Gördüğünüz gibi, Daewoo Nexia ile ilgili sorunlar yeterli olabilir, ancak hizmet için bütçe fiyatı ve basitliği bu eksikliklere yakın hale getirir.
Özet: Motorun başlamadığını kontrol etmek için başka ne?
Genellikle, sorun sigortadadır, bu nedenle motorun çalışmasıyla ilgili bir sorununuz varsa, aşağı yazılıp girmediğini kontrol edin. Sigortanın sorumluluğunda ateşleme sisteminin çalışmasıdır. Karıştırılmış / kısmen, neredeyse tamamen erimiş yüzeyden ayırt edici bir yedek parçayı tanımlamak için. Şımarık parça değişikliği ile başa çıkabilirsiniz.
Kontak anahtarını kontrol etmeye değer - özellikle kontak açıkken marşın "bükülmediği" durumlarda ilgili durumlarda ilgilidir. Teşhis etmek için, anahtarı kilidin ilk konumuna çevirin ve gösterge panelinin aydınlatma ışığının olup olmadığını görüntüleyin.
Ne bilmek istiyorsun?
Bazen arıza nedeni basit bir egzoz detayıdır, bir düğüm bozuldu. Bu durumda, teşhis arızanın nedenlerini hızlı bir şekilde tanımlar ve onarım bağımsız olarak gerçekleştirilebilir. Başlangıçta bataryayı kontrol edin - batarya yeterli şarj olmalıdır. Düzgün çalışırsa, tellere gidin - belki oksitlenirler.
Sorun, bataryanın şarj eksikliğidir? Arabayı "iticiden" veya "sigara" yöntemini başka bir arabadan alın. Bu eylemler sonucu hızlı bir şekilde getirir, ancak yardımcı olmazlarsa, pil terminallerini incelemeniz gerekir - oksidasyonlar varsa, temasları temizlemeniz gerekir. Genellikle kısaca yardımcı olur. Zamanla, tamamen değişmeniz gerekir. Dikkatli davranın.
Sorun nasıl önlenir?
Diğer bir araba gibi, "Daewoo Nexia", operasyon kurallarına uygunluk gerektirir - üreticiden ipuçlarına uygunluk. Motoru önceden dikkatlice tedavi ederseniz, hayatı uzun süre uzatabilir ve sık sık onarımlardan ve karşılık gelen para harcamalarından kurtulabilirsiniz. Sürücüleri hatırlamanız gereken en önemli kuralları düşünün.
İlk: Yağı zamanında değiştirin
Düzenli olarak bu basit, ancak tekniğin çalışmalarını iyileştirmek için önemli bir prosedür, Daewoo Nexia'ya bile yardımcı olur. Zaten servis edilen petrolü ve yeni bir olanı karşılaştırmaya çalışın, bu konudur.
Değiştirme altı ay sonra (on bin kilometre) - elbette, daha sık, diğer modelleriyle karşılaştırırsanız ve uygunsuz olması durumunda, ulaşımın ömrünü uzatacağımızdan ve uzun bir hizmet elde edeceğimizden emin olacaksınız. Ana düğümlerinin ömrü.
Motor, yüksek kaliteli yağ olmadan işlevleri gerçekleştiremiyor, en kötü durumda, yavaş yavaş düğümler deforme olacak, servis ömrü daha az hale gelir - akışkanın kalitesi dikkate alınmalıdır.
İkincisi: Soğutma sistemini unutma
Özbeko-Kore ürünü, ne yazık ki, çok sert değil, özellikle kışın kendisini tezahür eder (ancak sıcak mevsimlerde bile kolayca çalışmayı kolayca durdurabilir). Bu nedenle, soğutma sistemi de dahil olmak üzere tüm çalışma parçaları ile ilgili olarak ciddi şekilde gereklidir. O içerir:
- radyatör;
- termostat;
- su Pompası;
- soğutucu.
Soğutma sisteminin ana görevi: Aşırı ısınma koruması sağlar. Bu özelliği gerçekleştirmek için, soğutucunun izin verilen sınırlar dahilinde olduğundan emin olmalısınız: minimum göstergeden daha az ve maksimumdan daha yüksek değil.
Üçüncüsü: Arabanın nefes almasına izin verin
Birçok başka teknik gibi (örneğin, bir bilgisayar anakart) gibi, makine, görevi ikinci sırada olan (yakıttan sonra) zamanında bir hava akımı elde etmek için "nefes alma" olmalıdır. Sürekli kontrol etmek gerekir.
Ayrıca, hava kütlelerinde, motorda yıkıcı davranan hasta, küçük kir ve diğer çöpler olmamalıdır. Hava filtresi bundan sorumludur. Sorun ve çeşitli arızaların sizi daha az rahatsız etmesini istiyorsanız, daha sık değiştirin. Hepsi, filtre makinesini koruyan: yapraklar, küçük böcekler, toz - kademeli olarak kendiliğinden biriktirir.
Dördüncü: Benzobak'ın boş kalmadığından emin olun.
Tecrübeli bir araç sahibi bilinmektedir: Benzin, bir miktar safsızlık oranını içerir, gaz tankının alt kısmında bir çökelti olarak kalan maddeler içerir. Yavaş yavaş, maddeler iyi bir çöp içinde toplanır - yakıt filtresi sayesinde, atıklardan gelen motor korunur. Bununla birlikte, bir makineyi pratik olarak boş bir tankla başlatırsanız, içerikler yakıt filtresinden motora ertelenir. Bu "Daewoo Nexia" 'dan hızlı "Snaps" - tankı en az yarıya doğru doldurmaya çalışın.
Beşinci: Makinenin "kan damarlarını" göz ardı etmeyin - Tahrik kayışları
Görev için sağlanmıştır: Motorun tüm unsurlarını kullanmak, jeneratörden başlayarak ve su pompasıyla bitmiştir. Çalışmaları zor, onunla başa çıkmak gerekli değildir. Sadece herhangi bir kusur görürseniz: Malzemenin çatlaklarının veya aşınması görünümü - bu çalışmayı ustalara kaydırmak ve emanet etmek daha iyidir. Ve hangi durumun kemer olduğunu, periyodik olarak (makinenin kaputunun altında) görüntülemek için.
Bu modeli uygun bir fiyata satın alarak, diğer yabancı arabalara kıyasla, bakım ve bakım maliyetini telafi etmeniz gerekir. Bataryaya ve genellikle elektrikli cihazlara özel dikkat gösterilir:
- terminaller;
- İletişim;
- İpuçları vb.
Temiz tutulmaları gerekiyor, nemin penetrasyonu kabul edilemez. Kuru olmaya çalışın: Kirli, yağ lekeleri yalıtımı ile kaplı bir kez kırılır ve yanmış veya oksion temasın ateşleme sistemi arızasına neden olur, yangına neden olabilir.
İyi çalıştığında motora dikkatlice tedavi edin. Kısaca her kaldığınızda duş almamaya çalışın - Marşın çok yoğun kullanımı nedeniyle batarya hızla giyilir, operasyon için uygun değildir.
Yeni yedek parçaların seçimini ciddiye alıyorsunuz - düşük kaliteli ürünler elde ederseniz, "demir atı" hooves hızlı bir şekilde katlayacaktır. Doğrulanmış Mağazalarda Sertifikalı Detaylar Al Daha İyi Satın Al / Uzmanlar için Arama.
Ve sonuncusu, araç hizmetinde yardım isteme fırsatınız varsa, kullandığınızdan emin olun - kuvvetleri, sinirleri ve zamanları kaydedin.
Posta blogu
Ve makalemizi beğenirseniz ve başka bir ilginç bilgi denizi almaya hazırsanız, oto endüstrisi dünyasından birçok yararlı ipucu ve hikayeyi öğrenebileceğinizden abone olun.
Merhaba! Alman kökleri nedeniyle Nexia oldukça güvenilir bir araç olduğu ortaya çıktı. Aslında, 80'lerin yerlisi olan derin bir restyling model Opel Kadett E -. Bu arada, 80'li yılların sonlarında (Nexia'nın ortaya çıkmasından önce bile) Koreliler, Cadet'i zaten lisans altında ve kendi isimleri altında - Daewoo Racer.
Doğru, bazı hastalıklar Nexia'nın Opel'den güvenilirliğinden aldı. Özellikle, artan yük nedeniyle temas grubu yanıyor - boşaltma için ek bir rölenin montajı olan ve ayrıca ön kaliperlerin başarısız bir tasarımının yanı sıra, ön kaliperlerin başarısız bir şekilde kullanılmasıyla yenisi ile tedavi edilir. haksızlığın yanı sıra vuruşların görünümü. Lanos'tan veya N-150'in son neslinden daha modern kumpas takılarak çözülür. Hala iyi bir indirme yapacaksanız arka yayları hala düşünebilirsiniz - hemen yerel yayları takviyeli olarak değiştirmek daha iyidir, çünkü Staten basitçe patlayabilir.
Motor sorunları için özel bir problem yoktur, çünkü oldukça güvenilirdir, çünkü Opel'den Nexia'ya bölünmüş. Valfin yalnızca eski sekiz kazan G15MF hacmini 1.5 litre ve 75 HP kapasiteli olan tek şey unutma tek şey İkinci transferden birincisine, yalnızca tamamen durdurulabilen kutunun yapıcı bir özelliğine dikkat etmeye değer. Kilometreye bağlı olarak, direksiyon rayının (makinelerde, hidrolik direksiyona sahip makinelerde), raydaki çalınmaların yanı sıra bir sorun olabilir. Direksiyon rafının bu arabadaki en pahalı detaylardan biri olduğu belirtilmelidir, orijinal yeni (GUR) maliyetinin 18.000 - 20000 ruble olacaktır. Çin rayı 7.000'den bulunabilir, ancak bu tür analogun güvenilirliği ve kaynağı konusu açık kalır. Ancak, bir süredir böyle.
Ayrı olarak, boya kalitesinde kalmaya değer - açıkçası düşük. Ayrıca, daha yeni bir H150 neslinin makinelerinde, bu sorun özellikle akut paslanma yeterince hızlı başlar. İlk Nexia, kapının dibinin ve arka kemerlerin bir kuralı olarak en "üzücü yerlere" sahiptir. Genel olarak, modern standartlarda, Nexia'daki vücut oldukça zayıf ve "Autores "'teki kaza ile yargılama, güvenlik seviyesi Vaz dokuzundan daha kötü, bir nxia'nın bir atış duramadı. Benim görüşüme geçerken rahatlık düzeyinde, araba vazodan gelen sınıf arkadaşlarının önünde. Ve eski vücutta bile, bir gur, elektrikli otomobil ve klima ile bir araba alabilirsiniz, daha sonra bu konuda, ileriye doğru şişiriyor. Dahası, küçük kusurlara rağmen, her şey güvenilirlikle doğru.
Bir yıldan fazla bir süredir NEXIA, 61.000 km'lik bir kilometre olan 2011 arabası. Ve bu modelin ortak sorunları hakkında, öğrendiğim gibi, diğer birçok nexies'ten kaynaklanıyor.
1) Korozyon veya ritm, genellikle cips nedeniyle oluşur. Bu korkutucu değil, bu yüzden bu siteye mümkün olan en kısa sürede oyuna değer, ya da alkol, benzinle silin ve küçük püskül ve renginizi boyayın.
2) Nexies'deki metal çok incedir ve galvanizli değil, sadece pas değil, ancak kışın araba uzun ısıtılmıştır. Dahası, çoğu ocağa ayarlanmıştır, ancak böyle bir sorunu farketmedim, basitçe metalin ucuzluğu nedeniyle, büyük yuvalar, hızlı soğutulur ve kabinde soğuk olur. İkinci ocağı koymak için bir seçenek var, daha sonra sırasıyla iki kat daha hızlı ısıtılacaktır.
3) Kontrol motoru. Mesela, su zırh tabancasına su düştüğü gerçeğinden dolayı bile, birçok görev dışı kontrolün çekilmesini bile düşünmedim. Ancak herkes öyleyse, örneğin, örneğin, bir motor 1.6 neredeyse böyle bir sorun bulunamadı. Ancak her türlü sensör sıklıkla başarısız olur veya sensörün kendisi değilse, ardından teması. İletişim kurduğumun çoğu, çeklerin onlardan yandığını söylüyor, yanmıyorlar, o zaman bu sık görülen bir şey. Motor çalışırsa, titremezse, normal şekilde çeker, çok fazla yakıt tüketmez, her şeyin sırayla olduğu anlamına gelir.
4) Bir motorlu nogi 1.5 - Bir ziraat var, böylece genellikle tel yanıklarından birinin teması ve motorun üç silindirde çalıştığını ortaya çıkar. Sahip oldum ve zırhlı tellerin değiştirilmesi sorunu çözdü. Maliyet - yaklaşık 600 ruble.
En gelişmiş motor - 1.6 16 valf - onunla birlikte araba almak daha iyidir.
5) Kapılar, gövde sıkça bir sorundur, hatta doğaldır. Kışın, bagajın donması ve kar üzerinde düşmesi nedeniyle, gövde sadece açılmaz. Ve yaz aylarında kolayca açılırlar, ancak ilk kez kapanmazlar. Kış problemi için, WD-40 kilitlerini veya silikon yağlamayı çok dikkatli bir şekilde tedavi etmenizi tavsiye ederim. Kilitte donuyorlardı ve kapıyı açabilirsiniz, ancak iç kısımları çalıştırana kadar kapatmak mümkün değil.
6) Jeneratör kemerinin, menteşeli ekipmanların tişörtleri. Böyle bir sorun ilkbaharda oldu - başlama başlık altında ıslık yapmaya başladı. Jeneratör kayışını kaldırdı, ıslık gitmedi. Çok doğru bir şekilde ve ne olduğunu bulamadı, ama zamanlama kayışını, rulo ve pompayı değiştirmek zorunda kaldım. O zaman ustalar diğerleri, pompanın değiştirilemediğini söyledi. Bu arada, saçmalıkta gerçek uzmanlara seyahat etmenizi tavsiye ederim, tüm makinelerde bulunanlar için değil.
7) Röleleri çevirme. Genellikle anlaşılmaz bir nedenden dolayı yanar. Üç ay boyunca iki kez değiştim. İlk defa, çarpık orijinal yerine, neoriğini koydum, 2 ay içinde yandı! Sonra bir Vaza rölesi aldım ve sorun yok.
Mülkiyet yılı için daha fazla sorun arabayı görmedi. Genel olarak, küçük dezavantajlarına rağmen güvenilir bir araba. Vazolar için, örneğin, özellikle 2010-2011 sorunları, örneğin, vanayı düzenlemeniz gerekir, neksilerin hidrokomathçleri vardır ve bu anı karar verirler.
Daewoo Nexia GNJ\u003e Logbook\u003e Durduruldu Çalışma 40 Fan Hızı Sobası
Soba fanının 4. fan hızı çalışmayı durdurdu ve bazı sol tarafa açıldığında sol tarafa tıklayın, sigorta yapabilir mi? Onları nerede göreceksiniz ya da bana sorun ne olabileceğini söyleyin)
Daewoo Nexia 2013, 109 litre. dan. - DIY Onarım
13
Dördüncü hız röleye bağlanır, görünüşte röle tetiklenir ve temaslar birleşmez. Herhangi bir çalışma rölesi olan yerleri değiştirmeye çalışın, rölenin işe yaramadığı veya başka bir şey yapmadığı açık olacaktır.
Yollarda iyi şanslar!))
Çoktan bir süre yaptım) Sigorta ayrıldı
ve bu sigorta nerede?) 4 hızda ayrı mı? Aynı problemim var
Buraya bakın, sigortanın 4 hızda olduğu yerlerde gösterilir!
dördüncü hızda ayrı bir röle var.
Öneri için teşekkürler)
bu yüzden hizmetten özel kılavuzum hakkında konuştum. Oğlan benim tarafımdan kontrol edildi ve şimdi birkaç yıldır arabalara sadece ona güveniyorum. Ve hizmetin alıcı ve yöneticisini bilir. Beynime bir kerede ve kendi ana dillerinde (Özbek'te) katlandım. Gerçek şu ki Özbekistan'dan gelmem, orada büyüyor, eğitim gördü ve bu nedenle Özbek dili ile sorun yok. Bu yüzden onları titrettim.))))))
Daewoo Nexia, iplik etmeyen sobayı bozuyor
nedenlerinden biri çalışmıyor bir hız değil soba, fırın, ocak Vk sayfa dow))
DOE NEXIA ocağı çalışmıyor.
Neden içinde Daewoo Nexia soba çalışmıyor. Oto.
tembel olmayın, servise ekleyin. Bakmalarına izin verin ve garanti kapsamında her şeyi yapacaktır. Buna sahip değildim.
size tavsiyem, hizmete erken gidin, 6-30'da izleyin ve krediler servis resepsiyonuna dönüşür, çünkü Makineler çok şey var, çünkü Almatı'daki tek hizmettir. Yağın değiştirilmesinde kendisini çalışın ve tüm bunlar uzun zaman almaz. Daha fazla zaman, hizmetten bireysel kişiliklerin yıldızına gidiyor. Bu arada, topun yerine arabanın sahibini kullanarak futbol oynamayı severler. Oraya git, ara, satın al ... Genel olarak, bazı sabır ve her şey yolunda olacak. Genel olarak, biriyle scribula ve ustanız pratik olarak kendi el kitabınız olacak))))))) Hala araba kız kardeşleri tarafından gidiyorum. Bir matzik var
Neden, sadece ilk bakımın sadece bir şey için uygun ve yaptıklarını söylüyor, petrolü ne kadar değişecek? Ve arabayı orada bırakmalısın? Ya da bekle
Makine onlara t.O'da düğümlendiğinde, o zaman sana tavsiyem orada duracak ve size nasıl yapacaklarını göreceklerini göreceksiniz. Saat boyunca uzun süredir yok! Her zaman onlara hizmete bakarım, güvenilir olamazlar, samimi tavsiyelerim!
Küçük bir soba fanı bazen çok fazla sorun verir. Çalışmaları sırasında, yabancı sesler ortaya çıkabilir veya aniden çalışmaktan vazgeçer. Arızalara yol açan birkaç neden var. Ancak başlamak için, bir fanın ne olduğunu ve neden gerekli olduğunu bulmak daha iyidir.
Soba fanına ne ihtiyacınız var?
Araba, havanın araba iç kısmına veya ısıtma sistemine girmesi için düzenlenmiştir. Radyatör, toosol veya antifrizin nasıl ısındığına bağlı olarak soğuk veya sıcak olabilir. Soğutma sıvısı, doksan dereceye kadar çalışma seviyesine kadar ısıtılırsa, radyatör ısınır ve ısı kabinde olur. Daewoo STOVE FAN NEXIA, çevredeki havayı emmek için, havanın ısıtıldığı radyatör içinden bir yön akışı ile geçirmesi için gereklidir.
Newbies, kötü bilgili makine, genellikle Fan Fan Röleleri Daewoo Nexia'nın bulunduğu soruşturuldu. Röle bulmak kolaydır: sağdaki ön camın altında. Bu arada, yakındaki bir kabin filtresi tıkalı olarak değiştirilmelidir. İyi çalışan bir kabin filtresi, ocaktan gelen havayı temizler, toz toplar, egzoz gazlarını geçmez.
Hangi faktörler bir fan arızasına yol açar?
Uzmanlar, bir fan arızasına yol açan birkaç ana nedeni tahsis eder, bazılarını düşünün:
- Sigorta boyunca. İlk bakışta, bu endişe için bir neden değil, değişikliği çok fazla çaba gerektirmez. Aslında, her şey çok basit değil, bu oldukça tatsız bir durumdur ve sigortayı değiştirmenin zorluğu değil. Ve bulanıklaştırma sigortasının kısa bir devre anlamına gelir ve tüm elektrik zincirini aşırı yükledikten sonra kaynağını bulmak zorunda kalacak.
- Aşağıdaki faktör, montaj ünitesinin oksitlenmiş temasından yatmaktadır. Bunu ortaya çıkarmak için, montaj bloğuna gidin, içeride gerekli olan koşum bloğunu hareket ettirmek veya hafifçe sallamak yeterlidir. Fan motoru kazandıysa, kapatın, bloğu çıkarın ve gerekli kişileri okuyun.
- Soba, yalnızca araba iyi ısındığında çalışırsa, sorunların kaynağının ateşleme rölesinde yattığı ve değiştirilmesi gerektiği anlamına gelir. Fan Fan Röleleri Daewoo Nexia'nın nerede olduğunu bilmiyor olsanız bile, bulmak kolaydır. Gösterge panelinin altında bulunur.
- Hatalı bir uzatma kaydı, ocağın sadece üçüncü hızda çalıştığı gerçeğine yol açar. İlk iki hızda, elektrik akımı ek bir dirençten bir motorda gelir ve üçüncüyü doğrudan fana doğru gelir. Sorunu çözmek için bu direnç değiştirmeniz gerekir.
- Hatalı bir ısıtıcı anahtarının varlığı. İki lehimli kablo ile oniki bir genel lamba almanız gerektiğinden emin olmak için. Ardından, vücuttaki negatif (eksi) kabloyu kapatın ve ikincisi dirençten üç kişiye uygulanır. Ampul ateş yakmadı mı? Bu yüzden zincirde bir döküm buldum ya da bu sigorta aşağı yandı (çaldı).
- Çoğu zaman, sorun sigorta nedeniyle ayrılan bir arıza içinde saklanıyor. Bu durumda, uygun olmayan sigortayı yenisine değiştirin. Ayrıca kısa devreye yol açan bir arızayı ortadan kaldırmak önemlidir, ek olarak, kablonun zarar görmesi ihtimali vardır.
Arızaya neden olan ana nedenler / seçenekler göz önünde bulundurulur, ancak Daewoo Nexia soba fanı çalışmıyor mu? Önemli! Soba elektrik motorunun çalışma işlemini etkileyen birkaç nokta daha var. Bu, çarpık bir motor olabilir veya o arabanın kütlesi ile yeterli iyi temas, ek olarak, Daewoo ısıtıcısının ısıtıcısının "yapışmasını" fırçaları meydana gelebilir
Bazen fan üç hızda çalışır ve dördüncü olarak cevap vermez. Çalışmanın reddedilmesi, maksimum hızın özel bir sigorta olduğu gerçeğinden kaynaklanıyor olabilir, değiştirerek, iş akışını dört hızda sağlayacaksınız. Sigorta çalışıyorsa, röle çalışmıyor.
Yaprak, bu yüzden değil, fan gövdesine düşebilir. Çözelti basittir: Fanı sökmeye ve temizlemeniz gerekir ve aynı zamanda soba elektrik motorunu yağlayın.
Hangi durumlarda motorun değiştirilmesi
Onarım mümkün olmadığında fan değiştirilir: DAEWO ısıtıcı motoru çalışmayı durdurdu ve soba regülatörünün düğmesini değiştirirken açılmaz. Kötü fan çalışmasının belirtileri de yabancı sesler, düdük.
Motorun değiştirilmesi, konsolun önündeki sökme, radyo ve torpido gözünün kaldırılmasıyla başlar. Kolaylık sağlamak için, bazı sürücüler ön koltuğu çıkarır. Bundan sonra, vidaları sökmek, ısıtıcı motoru çekip yeni bir tane koyun, sabitleyin ve her şeyi sabitleyin.
Son derece
Daewoo Nexia Fan'ın hayranının çalışmasındaki başarısızlıklarla ilgili temel soruları söküyoruz ve motorun ocağının notxi olduğunu söyledik. Profesyonellerin tavsiyesinin, benzer problemlerle başa çıkmanıza yardımcı olacağını umuyoruz.
Ve gelenek ile sizi makalelerimize abone olmaya davet ediyoruz! Bize yazın, bize motorun onarımı deneyiminizi ve sorunları gidermenin yollarını anlatın. Yeni tavsiyelerden yararlanmak için okuyucularımıza fırsat verin!
Daewoo Nexia popüler bir araba, bir dereceye kadar Rus sürücüsü için - efsanevi. Ve dava sadece fiyatta ve nispeten küçük paralar için, özellikleri, özellikleri, ortalama yabancı bir arabaya çok daha düşük olmayan araç satın alabilirsiniz. Ve kesinlikle kesinlikle bazı modern vazolardan çok daha iyi.
Bununla birlikte, en yüksek fiyatı da, kendilerini "doldurma" nda ifade ederek ve bazı detayların güvenilirliğini ifade etmesini sağlar. Bu nedenle, benzer bir satın alma yapmadan önce, Daewoo Nexia'nın tüm dezavantajlarını çok dikkatlice incelemek gerekir ve olası tüm arızaların (şehir için) arabaya (şehir için) bir arabaya sahip olup olmadığını belirlemek gerekir.
Zayıflıklar Daewoo Nexia:
- Çeşitli yıllar süren operasyondan sonra, tamamen doğru bilgilendirilmeyen veya hiç göstermeyi bırakabilecek çeşitli sensörler;
- Yollarımız için tamamen uygun olmayan yüksek amortisman aşınması;
- Sadece fenomenli olarak kötü bir çalışma kaynağına sahip olan susturucu;
- Şanzıman, ancak birçok otomobilin bu sorunu, ancak ardından "Nexia", ardından 150.000 kilometre izlenmelidir.
- Aniden, bir nedenden dolayı, aniden kırılan ciro;
- Daha önce de belirtildiği gibi, bunu takip etmiyorsanız, daha önce aracınızı "yiyebilir" korozyonu.
Belki de en önemli dezavantajlardan biri Daewoo Nexia, beklentileri haklı göstermediği için çağrılabilir. Çok sağlam bir arabaya benziyor, hangi rüşvet sahip değildi ve onlar sadece gelecekte hayal kırıklığına uğradılar. Sonuçta, bir tür prim araba beklerler ve aslında son on yılın sadece iyi bir yabancı otomobilini beklerler.
Metal kalitesi
En zayıf Daewoo Nexia yerlerinden biri, daha iyi olması gereken metal kalite olarak adlandırılabilir. Bu nedenle, yeni bir araba bile, korozyona karşı mücadelede yardımcı olmak için tasarlanmış çeşitli kompozisyonlarla dikkatlice tedavi edilmelidir. Bu, özellikle yolların çeşitli zararlı kompozisyonlara serpin olduğu büyük şehirlerde geçerlidir.
Ayrıca farklı elektrikli ev aletlerini takip edin. Bu arabalarda hızlı kablolama çok gelişmiştir ve çok kötü tutuldukları çeşitli dış etkiler. Ateşleme kalesi gibi bu tür bileşenler bile dış faktörler nedeniyle başarısız olabilir. Ve bu arada, Rus donları ve yoldaki aynı toz, aynı zamanda tüm bunları da olumsuz yönde etkiler. Ve debriyaj gibi daha fazla "açık" detaylar sizi yüzlerce sık bir misafir yapabilir, çünkü bu arıza küçük çağrı yapmak zordur ve bu onarımın hemen olması gerekecektir.
Şasi
Ayrı bir ürün, Daewoo Nexia'nın ağrılı yeri olarak, şok emilimini vurgulamak istiyor. Gerçek şu ki, en azından bir araba ve ağırlıklı olarak kötü Rus yolları için yarattığı, bu konuda zor çağrıda güvenilirdir. Bu nedenle, süspansiyon ve amortisörler ve bu planın diğer tüm bileşenleri, sürücüyü en beklenmedik anda alarak çok hızlı bir şekilde başarısız olur. Özellikle, 50.000-60.000 kilometrelikten sonra fabrika yayları "buzdolabında" ve bu anı kaçırırsanız ve onarmadığınız durumlarda, daha fazla kırılma çok daha ciddi ve pahalı olacaktır.
Pas ve LCP ile ilgili sorunlar
Daewoo Nexia satın alırken, vücuda özel dikkat gösterilmelidir. Çünkü yoldan itibaren tuzu dövüşme yeteneğine sahip değil. Ve birkaç yıl süren operasyondan sonra, boya ile bile sorunlar başlar. Şaşırtıcı bir şekilde, bir araba seçerken, kendinizi korumak ve çok sıradışı bir şekilde korumak mümkündür - "Metalik" nin rengini seçmek gerekir. Görünüşe göre, boyanın özellikleri nedeniyle, başka bir renk türünden çok daha fazla dayanabilir.
Daewoo Nexia'nın dezavantajları:
- Kapı kilitleri;
- Elektrikli ev aletleri;
- Sis farları;
- Ekipman.
Kaleler kapılar
Boya ile ilgili sorunlara ek olarak, kapı kilitlerinin larvalarının aşınmasını "işkence yapmanız" için hazırlanmalıdır, tam başarısızlıklarına kadar. Bu, özellikle bagajın kalesi üzerinde hissedilir.
Evet ve ön camın güvenilir olarak adlandırılması zor, yaklaşmakta olan arabaların altındaki küçük taşlar, zaten üç ila dört yıl sonra ona tamamen taşınan bir görünüm kazandıracak ve hatta arabadaki genel bakışını etkileyebilir.
Karmaşık elektrikçi
Otomobilde elektrikçi, düzgün çalışır, ancak uzun sürmez. Bu, özellikle kesilemeyen tel nedeniyle bir noktada reddedebilecek olan enstrüman kalkanı için geçerlidir.
Ve genel olarak, elektrik kullanan, bir jeneratör veya marş olarak bu tür bir anahtar da dahil olmak üzere hızlıca aracın tüm unsurları. Evet ve açık bir pencere ile birlikte kalın, çünkü motorun geri kaldırılamayacağı için - çok rahatsız edici olabilir.
Sis
Ayrı bir ürün, uzmanların genellikle nemli olmadığı tavsiye edilen sis farlarını vurgulamak ister - basitçe beklenmedik soğuk sudan patlarlar. Sisin sadece ham havalarda göründüğünü düşünüyorsanız biraz garip.
Kolay Yapılandırma
Ayrı dikkat kesinlikle bu arabanın yapılandırılması seçimi gerektirir. Ve eğer özellik çok fazla değişmezse, seçenekler çeşitliliği şaşırır.
En ucuz yapılandırmada, araba sadece radyo ve alarm ile donatılacaktır. Şimdilik, elektriksel kaldırma, hidrolik direksiyon veya klima gibi standart olan hiçbir işlev yoktur - yoktur. Takometre bile yok olacak. Her ne kadar daha pahalı olduğu için, "dolgular" hala arabada görüneceklerdir.
Böylece, en fazla maksimum ekipman, tüm bardakların, klima, ısıtmalı koltuklar, hidrolik bir ajan, sis farları ve çok daha fazlası. Tabii ki, tüm bunlar için ekstra ödemek zorunda kalacak ve en küçük miktarda değil.
Öte yandan, Nexia'nın "rakiplerine" bakarsanız ve çoğu zaman karşı ağırlıklarda yerli bir Vaz'ı koyarsanız, pahalı ekipmanlarda bile, hepsinde bazı işlevleri yoktur. Evet ve bir dizi seçenekli bir araba satın alın ya da değil - bu herkesin çözümüdür.
Aracın montajı yapılabilir:
- kore'de, arabanın yerli fabrikasında. Ve oradan arabalar uzun zaman önce olmasına rağmen, sadece araba fiyatının düşmesinden sonra popülerlik almaya başladılar. Nedeni özellikleri ya da başka bir şeyin değiştirilmesinde değildi, ancak otomobillerin sınıra demonte edilmesi ve daha sonra Rusya'da sakatlandığı gerçeğinde. Böylece, görevde kalmayı başardılar ve sonuç olarak - nihai fiyatı azaltmak için.
- rostov'da, "Kırmızı Aksai" bitkisinde. Ve Rusya'da toplanan arabaların kaliteli olduğunu düşünerek tanıdık olmasına rağmen, bu açıkça durum böyle değil. Tuhaflık, bu tür arabaların Kore'den gönderilen parçaların yardımıyla tamamen toplandığıdır. Böylece, kalitesi aynıdır.
- Başka bir düzenleme Özbekistan'da. Ve şaşırtıcı bir şekilde, en iyi otomobillerin en iyi kalitede ve fiyata daha ucuza gideceği burada. Sırrı, aynı yerde, yerinde, hem de kolektif üretim kullanıldığı ve "tornavida" değil, aynı yerde üretildiğidir. Her ne kadar eski nesiller toplanan otomobiller gerçekten kaliteden daha kötü olsa da, otomobil mekaniğinin nasıl ifade edildiği - "çocuk hastalıkları".
Özellikle aracınızın oldukça kolay olduğu yeri belirleyin - herhangi bir araçta bulunan bir VIN kodunun yanı sıra ek izler. Rostov arabaları için, bu "bitki" Kırmızı Aksai»" Ve Özbekistan için - yazıt " Ulv.»Makinenin VIN kodunda.
Sonuç.
Özetliyorsanız, o zaman, tüm artılara ve eksileri rağmen, güvenli bir şekilde beyan edebilirsiniz - böyle bir araba satın almak mantıklı.
Satın alarken arabanın kilit özelliğinden biri, ucuz bir fiyat için oldukça yüksek kaliteli bir montajdır. YENİ ARASINDA ARAÇLARA ALTERNATİFLER, Vazoyu saymamak, ancak sadece Daewoo Nexia'yı her açıdan oynuyor. Ancak, vazoların yanı sıra, periyodik onarımlara hazır olmalısınız ve eşyaları değiştirmeniz gerekir. Öte yandan, yüksek kaliteli parçalar kullanırsanız, tekrarlanan arızalar yakında görünecektir.
Öğelerin kendileri çok ucuzdur ve onlara sorunları bulamazlar, çünkü çoğu Rusya'da yapılır ve otomobilin popülaritesi nedeniyle, otomobil dükkanlarında ve yüz anahtar "sarf malzemesi" nin her zaman mevcut olacaktır.
Öyleyse, takip etmeniz gerektiğini ve bazen onarmanız gerektiğine hazırsanız ve savunmasız taraflar korkmazsanız - Daewoo Nexia'yı seçin ve bulundurun. Özellikle çok sayıda farklı set sayesinde, gerçekten bir şeyden var.
P.S.: Sevgili Araç Sahipleri, eğer bu modelin birimleri, bu modelin birimlerinin sistematik arızalarıyla fark edildiyseniz, bunu aşağıdaki yorumlarda bildirin.
