TD Gürültü İzolasyonu, arabanın ana elemanlarının karmaşık işlenmesi için gerekli olan her şeyin zaten hesaplandığı hazır yalıtım kitleri üretir. Özel olarak aracınız için seçilen malzeme kümesi, akustik sesleri ortadan kaldıracak, arabayı rahat ettirecek. Kapılar bir sağır sesle kapatılacak, trim ve panellerdeki ekran görüntüleri ortadan kalkacak, kurulu akustik temizleyici oynayacak, kabin daha sessiz olacak.
Lada Gürültü Yalıtım Seti (Vaz) XRay içerir:
zemin Yalıtım Seti
Çatı Gürültü Yalıtım Seti
kit Gürültü Yalıtım Kapıları
düğüm Gürültü Yalıtımı
kit Gürültü Yalıtım Trunk
bir set yalıtım kemerleri
LADA (VAZ) XRAY için Gürültü Yalıtım Seçenekleri
araba tuning kiti, kendinizi üç versiyonda işleyen kapsamlı bir araba için ihtiyacınız olan her şeyi içerir. Bir set satın almak için istediğiniz rahatlığı seçin ve sepete ekleyin.
Temizleme kiti sessiz
En ekonomik opsiyon, iş için gerekli olan minimum bir malzeme kümesi içerir. Bu kiti seçin Kabin içindeki rahatlık seviyesi yeterli ise, akustik yüklemek için göreve değmez, gürültü için bütçe sınırlıdır.
Temizleme kiti daha sessiz
Altın anlam. Set, arabanın ortalama etkisini ve tam ses yalıtılmasını sağlayacaktır. Müşterilerimizin% 25'i bu seçeneği seçer. Pelerinin sonucu sizi memnun edecek, ama kükreyen ve daha iyisini elde edebilirsiniz.
Temizleme kiti çok sessiz
Orak en verimli ve en popüler seti. En teknolojik malzeme türlerini içerir. İlk defa bir arabayı örneklerseniz veya akustiği koyarsanız, almanızı öneririz.
Öpücük setindeki malzeme sayısı
| Malzemenin adı | Sessiz | Daha sessiz | Çok sessiz |
| VIBRATION Yalıtım 1.5mm Levhalarda 50x70 cm | 10 | ||
| VIBRATY Yalıtım 2mm Levhalarda 50x70 cm | 10 | 20 | 20 |
| Titreşim yalıtımı 3mm'de 50x70 cm | 20 | 10 | 10 |
| Titreşim İzolasyonu 4mm Çöplerinde 50x70 cm | 10 | 20 | 20 |
| Çarşaflarda 4mm 4mm 75x100 cm | 13 | ||
| 75x100 cm levhalarda 8mm splen 8mm | 2 | ||
| Carlok 8mm sayfalarında 75x100 cm | 2 | ||
| 75x100 cm sayfalarında Mat 3mm | 11 | 2 | |
| 75x100 cm levhalarda 6mm Mat 6mm | 2 | 10 | |
| 75x100 cm sayfalarında paspas 10mm | 3 | ||
| Şerit 25x1400 mm'deki antiscrip | 6 | 6 | 6 |
| Levhalarda Bitoplast 5mm 100x100 cm | 2 | 2 | |
| Levhalarda Bitoplast 10mm 100x100 cm | 1 | 1 | 3 |
| TOPLAM | 14000 | 16500 | 17900 |
Hangi materyaller arasında
Kapılar için
Kapıları ertelemeden yüksek kaliteli işleme imkansızdır. Bu aşamayı fabrika yerine ses sisteminin kurulumuyla birleştirmenizi öneririz. Tipik olarak, kapı ayarları önce yapılır. Kapı işleme kabinde gürültüyü önemli ölçüde azaltır.
Zeminler için
Canavar bu vücut öğesi çalışmayacak. Ana titreşim ve gürültü kaynakları altına bitişiktir: kemerler, süspansiyon, yol kumaş. Yerde, katmanın maksimum kalınlığını yapıştırın.
Çatı için
Çatı çığlık, rosto, yağmur seslerini ve "cırcır böceklerini" ortadan kaldırmak için kullanılır. SET'e dahil edilen malzemeler, sesleri aşırı kilo eklemeden ortadan kaldırır, sadece trimin yerine yavaşça ayarlanacaktır.
Başlık için
Bu vücut elemanının büyüklüğü önemli bir titreşim kaynağı haline gelir. Kaput kapağının gürültü yalıtımı montajı da motor bölmesinin ısı yalıtımı olacaktır. 
Gövde için
Bagaj bölmesi boyutlandırması, arka kemerlerden gelen gürültüyü önemli ölçüde azaltacaktır.
Tekerlekli kemerler için
Kelepçe çökmesi, titreşimlerin ve gürültünün yoldan ve süspansiyonun transferini durdurur. Kemerler kendileri bir ses kaynağı olarak hizmet etmiyor. Tekerlek nişleri hızlı bir şekilde hastalanır, asıl şey kirliliği tamamen temizler.
Lada (Vaz) Xray nasıl seçilir Kendi ellerinizle
Bu kiti satın almış olan, orak için ihtiyacınız olan tüm malzemeleri alırsınız. İç kapağın, bir rulonun kolayca sökülmesi için hemen araçları satın almanızı tavsiye ederiz. Yüzeyin yağ giderilmesi ve bant takviye etme için bir çözelti.
Adım 1. Sökme
Salon, yüzeyi hazırladığımız çıplak bir metal metaline kadar parçalanma klipslerini dikkatlice çıkarmaya başlar. Sesledik | Kontaminasyondan temizleyin ve metal yüzeyi bir yağ çözücüyle işleyin, kurumayınız.
Adım 2. Sıkma
Hazırlık çalışmalarının sona ermesinden sonra, bir boyutlandırma katmanı katmanı gerçekleştiririz. İlk önce, titreşim yalıtım katmanını örneklemiyoruz. Gürültü izolatörü ve gürültü emici malzemelerle üstte. Her katman sıkıca preslenir ve silindiri yuvarlanır.
Adım 3. Antisillip ve trimin montajı
Beklenti işleme, işin son aşamasında gerçekleştirilir. Madeline şeridi tüm eklemleri ortadan kaldırmak için veriyoruz. İlk görünümü yavaşça geri yükleyin. Sonucu test etmek için kalır.
Shumkov kurulumunun tüm adımlarını dikkatlice yaparsanız, sonuç doğru bir şekilde etkilenir. Size basit biriyle yüklemenizi tavsiye ederiz: Gürültü tekerlekli niş, daha sonra kendi deneyiminizi geliştirdiğiniz için cinsiyet, gövde vb.
Veya kendi kurulum merkezimizle iletişime geçin - hızlı ve ucuz bir şekilde yapacağız.
Lada IX Rayogs'un bağımsız gürültü yalıtımı. Gürültü yalıtımı lada x rei
Gürültü İzolasyonu Lada X-Rey | Lada Xray.
Herkese merhaba!
Bugün, popüler bir yerli otomobil Lada X-Rey olan gürültü yalıtımının ayrıntılı bir açıklamasına sahip bir fotoğraf raporumuz var. Araba gürültüsü yalıtımı alanındaki uzun yıllar boyunca tecrübe sayesinde, Lada X-ışını gürültü yalıtımı için çeşitli seçenekler geliştirdik. Aşağıda, minimum ağırlığa sahip her türlü gürültü ve titreşimi en üst düzeye çıkaran bir ses yalıtımı seçeneğidir. Otomobilin gürültü yalıtımı üzerindeki çalışmalar Lada X-ri yedi saatten fazla sürmez ve elbette bu çalışmaların kalitesi kendileri tarafından izlenebilir. Lada Xray Gürültü yalıtımı ile devam etmeden önce, iç mekanca düzgün bir şekilde sökülmüş, küçük çöplerden ve yağlardan elde edilir. Lada X-Rey Araba Gürültü İzolasyonu, birkaç aşamada, yalnızca nitelikli ustalar tarafından yapılır ve kesinlikle teknolojik süreci gözlemlenir.
İşi mümkün olduğunca ve Lada Kree'nin ses yalıtımı için kullanılan malzemeleri tanımlamaya çalıştık, ancak yine de herhangi bir sorunuz varsa, her zaman onlara cevap vermekten mutluluk duyuyoruz, lütfen ...
Gürültü Yalıtım Tavan Lada X-Rey | Lada Xray.
Metalin yağ yüzeyinde, ilk katman, titreşim tespit edici malzeme konfor mat d2'yi uyguladığımız, tavan metalinin daha sağır olmasını sağlar. Comfort Mat D2, titreşimi azaltır ve yüksek yapışkanlığı ve hafif ağırlığı, Arabanın tavanının Lada X-Rey'in tavanı ne zaman vazgeçilmez hale getirir.
İkinci katman, akustik "Turbo Voilok" keçesi tarafından takdir edilmektedir. İlk katmanın etkisini düzeltmenizi ve aerodinamik sesleri geciktirmenizi ve ayrıca çevre ile ısı değişimini azaltmanıza olanak sağlar.
Yer yalıtımı, gövde ve gövde kapakları Lada X-rey | Lada Xray.
Salonun zeminin hazırladığı ve yağlanmış zeminde, gövde ve arka kemerlerde, titreşim-çekiç konforu mat d3'ü yapıştırırız ve bastırırız. Comfort Mat D3, yüksek titreşim alanlarında kullanım için önerilen bir etiketleme kompozisyonundan yapılan premium malzeme, ultralight.
Ultra 6 gürültü yalıtım malzemesini kilitleyin. İkinci katmanı kabin ve gövde tabanına uyguladık. Kendi kendini yapıştırıcı, ses emici madde, artık gürültüyü geciktiren bitüm emprenye ile yüksek yoğunluklu malzeme ve iyi bir termal izolatör olarak hizmet eder.
Kabin içindeki yerde üçüncü bir katman ve arka kemer üzerindeki ikinci katman olarak, Felton'un yüksek yoğunluğunun akustik hissini yapıştırıyoruz. Yüksek yoğunluklu Felton'un akustik keçesi, mükemmel ses emici özelliklerini ve nem dayanıklı olmayan dokunmamış ağın ve neme dayanıklı yapışkan tabakanın ek korumasını birleştirdi.
Gövde kapağı, konfor mat D2'nin titreşim çekiçle kaplıdır. Bu malzeme titreşimi azaltır, yüksek yapışkanlığı ve hafif bir ağırlığa sahiptir.
Bitosoft malzemesi, kabinin parçalarını azaltmaya hizmet eden bagaj kapağı elemanına uygulanır.
Gürültü yalıtım kapıları lada x-rey | Lada Xray.
TitreşimMaplama Malzemesi Comfort Mat Koyu Extreme İlk katmanı uyguluyoruz (malzeme elli derece sıcaklığa kadar ısıtılır) ve tamamen metale iyice bastırdık. Bu malzeme, kapının monolitini ekler ve bir mastik kompozisyondan ve iyi yapışkanlıktan oluşan çok katmanlı bir yapıya bağlı titreşimi azaltır.
İkinci katmana göre yapıştırılmış olan Vibrothempelizolytor başlangıç \u200b\u200bi4'ü başlatın. Bu, kapı döngüsündeki aşırı yükten kaçınmak için düşük bir ağırlığa sahip olan evrensel bir gürültü emicidir.
Tutkal Titreşim-Çekiç Comfort Mat D2'nin üçüncü katmanı, tüm teknolojik deliklerle kapıyı kapatır, yanı sıra kapıların içinden ek bir titreşimli deterjan olarak işlev görür.
Kabinin kapıları ve diğer plastik unsurları, kaymaz malzeme bitosoft ile kaplıyız. Bu, köpük kauçuğuna dayanan yapışkan bir tabakalı bir sızdırmazlık, anti-dereceli bir malzemedir.
Gürültü Yalıtım Kapak Hood Lada X-Rey | Lada Xray.
Kaput kapağının bir ilk katman olarak gürültü yalıtımı ile, titreşim yatırım matını D2 uyguluyoruz, metal titreşimi mükemmel şekilde azaltır.
Turbo Vilok'un ikinci yapıştırıcı tabakası, hava gürültüsünü geciktirir ve iyi bir ısı yalıtım malzemesi olarak hizmet eder.
Lada X-Rey'nin gürültü yalıtımı, mümkün olduğunca en verimli ve en kolay, temas ...
Hepinize iyi şanslar!
zashumim.ru.
Bağımsız Gürültü İzolasyonu Eşikleri Lada IX REI
22 Mart 2018
Bağımsız Gürültü İzolasyon Hakları Lada X Rei, bir sürüş sırasında kabinde gürültüde önemli bir azalma sağlayacak ve metal eşikleri hasardan koruyacaktır.
Eşikler - Herhangi bir arabanın bu bölgesi, riske en duyarlı olanlardan biridir. Ve şaşırtıcı değil, çünkü çamurluklar bile metali, LCP Crossover'ın muzdarlilerinden gelen kum, kir, çakıl taşları ve diğer karayolu çöplerinden güvenilir bir şekilde koruyamıyor. Çakılın kabuğunun ve metalin geri kalanının hızla sinir bozucu olduğu ve sinirlenmeye başladığı gerçeğinden bahsetmiyorum.
Bu nedenle, Lada IX REI RAM'lerinin bağımsız ses yalıtımı, bu sorunlardan tamamen kurtulmak değilse, en azından önemini önemli ölçüde azaltın.
Nasıl yapılır?
Aslında, bu durumda özel beceriler gerekli değildir. Sadece boş zaman ve çabaya ihtiyacınız var.
Malzemeler ve Araçlar
- Çarşaflarda Titreşimli Emici Malzemesi - Bitümlü-Mastic Temelinde;
- Sıvı gürültü yalıtımı - tercihen gölgelikte;
- Antisilikon;
- İskoç;
- Gazeteler, film veya karton;
- Fırça.
İnme işi
İlk önce yüzeyi hazırlamanız gerekir. Bunun için, otomobilin iyice yıkanması gerekir (özellikle eşikler bölgesi), bundan sonra vücudu, çalışma yüzeyindeki çalışma sırasında suyun tahliyeden akmasına neden olmadığıdır.
Yüzey temizlendiğinde ve hazırlandığında, antisilikonda nemlendirilen dokunun çöplüğünü de çözülmelidir.
LADA IX Rayogs'un kendi kendine yalıtımı sürecinde ilk aşama - tabaka malzemesinin yapışması. Bunu yapmak için, metali teknik bir saç kurutma makinesi ile önceden ısıtmanız önerilir - yapışmayı iyileştirir. Kışın her şeyi yapmaya karar verirseniz, iyi ısıtmalı bir kutuda çalışmanız gerekir, aksi takdirde yoğuşma eşikler üzerinde olacaktır. Yapıştırdıktan sonra, rulo (yoğun) yuvarlanmanız önerilir.
Her iki eşik de malzeme tarafından delindiğinde, etrafındaki bölge, makyajın kapıya, kanatlara ve diğer vücut bileşenlerine vurulmaması için gazete veya film ile kapatmak için gereklidir.
O zaman bir sıvı anti-gravin materyali uygulamaya başlayabilirsiniz. Bu teneke kutuda - bir aerosol olarak satın almanız önerilir, çünkü kompresör ve püskürtücü her sahibinden uzak, istasyonla temas kurma yeteneğidir.
Her şeyin yapıldığında, en az birkaç saat beklemek için bir araba vermesi gerekir ve bir gün daha iyidir, böylece kompozisyon azaltılır.
LADA IX ışını eşiklerinin bağımsız ses yalıtımı yapılması, yalnızca arabanın gövdesini korumakla kalmaz, aynı zamanda sürüş sırasında gürültü arka planını da azaltır.
club-vesta.ru.
Lada Xray oluştururken, bir kez daha yeni bir geçit üzerindeki titreşimleri azaltmak için, ek gürültü yalıtımı katmanları olacaktır. Ve kapı contaları, gelişmiş gürültü yalıtım özelliklerine sahip olacaktır. Ve akustik konforun değerlendirilmesi, Lada Xray'in gerçek sahipleridir? 
Motordan ve iletimden gelen gürültü
Motor bölmesinin gürültü yalıtımı Auto.vesti.ru tarafından söylenir:
Bireysel kelimeler, motor bölmesinin gürültü yalıtımını hak ediyor: Motor sesinin 1,8 litrelik versiyonu susturuldu, motorun 1.6 ile sürümden daha iyi görünür. Her şey "Nissanovsky" 16 valfin akustik özelliğindedir: yüksek devirlerde, oldukça yüksek sesle çalmaya başlar ve hatta Avtovaz temsilcileri bu özelliğe dikkat edin. Bu, motor bloğunun alüminyumdan yapıldığı ve yeni 1.8 litrelik "Vazovsky" motoru, dökme demir blokta monte edilir ve benzer koşullarda işin gözle görülür şekilde daha sessiz olduğu açıklanmaktadır.
Tuning Lada Xray hakkında makaleler
Xray sahiplerinin incelemeleri hakkında konuşursak, ana sürücü kütlesi motorun çalışmasından ve şanzımandan memnun kalırız:
Genel olarak, arabadaki gürültü yalıtımı seviyede - hiç duymadığım motorun, o kadar düzenli, anlamak, anlamak için, onu durduracağım ya da değil. 
Gürültü için, Xray'daki motor, gözle görülür derecede sessiz Privorovsky.
Karayolu rahatsızlıklarında, 120 km / s'den daha fazla giderseniz, ciro 3 binden fazla olacak ve motordan gürültü olacaktır. Aksi takdirde normlar.
Lada Xray'deki yapılandırmaya bağlı olarak, Vaz'dan gelen Renault veya AMT'nin (otomatik iletim, "robot") bir manuel iletim kurulabilir. Akustik konfor açısından, manuel bir şanzıman seçmek daha iyidir (AMT'ye Howl).
Yoldan ve rüzgardan gelen sesler
Uzmanların Autores yaptığı bir test sürüşüyle \u200b\u200bgürültü seviyesi ile başlayalım:
Yoldaki gürültü seviyesi can sıkıcı değildir ve dayanılmaz "yol radyo" yarı hacmi dinlenebilir.
Xray sürücüleri hakkındaki yorumlarının çoğu da olumlu, "Shumka fena değil" ya da "gürültü yalıtımı mükemmel." İşte birkaç örnek:
Shumka gibi, öznel olarak, bana Xray'da, Asx'ten daha iyi görünüyordu. 
Sandero'dan Xray gürültü yalıtımı açısından ve gerçekten öne doğru bir sıçrama yaptılar.
Nissan Juke'de yaklaşık 40 bin km, Xray Salon'da daha sessiz olduğu ortaya çıktı.
Kabinde gürültülü, çünkü Shumkov olmadan kolları. Kabinde 100 km / s hızda, konuşmak imkansız, motoru değil, tam olarak yoldan duyulur.
Yoldan gelen gürültü seviyesinin lastiklerin ve yol kapağının kalitesini kuvvetle etkilediğini belirtmekte fayda var.
Lada Xray hakkında makaleler
Ekranlıklar ve kabin içindeki elbiseler
Düz bir yolda sürerken, kabinde yabancı sesler nadiren görünür. Kriketler, toprak yola geldikten hemen sonra tezahür etmeye başlar. Vesta ve Xray'in kaynak testlerinde, Autores yazar:
Ekranlar yalnızca özel bir yolda, bir parke taşı, konuşmak istediğiniz iç mekandır. 
Xray sahipleri fark edildi:
İlk "kriketler" toprak yoldan sonra gitti. Şimdi iyi bir yolda sessizlik var, ancak usulsüzlükler cırcır böceklerini oylamaya başlar. Toptan, kapı paneli, bir şeyin arkasında.
Ve Lada Xray Gürültü yalıtımı hakkında hangi değerlendirmeler sizi terk edebilirsiniz?
Kaynak: Lada.Online
xraycars.ru.
Lada Vesta ve Lada Xray'in yalıtımını D-Sınıf standartlarına getiriyoruz. Bölüm 2
Avtovaz'dan iki yeni ürünün gürültü yalıtımı ile ilgili foto-raporumuza devam ediyoruz. İlk bölümde, Lada Vesta Car'ın yalıtımının en modern ve etkili yolu hakkında yazdık. Şimdi yeni bir XRay'de yüklü olan seçeneği düşünün.
Bu sınıfın arabalarında büyük bir sorun, motor gürültüsünün zayıf ses yalıtımıdır. Bu sorun yeni Xray'yı dolaşmadı. Motor korkunç bir kuvvetle uğultu. Müziği konuşmak ya da dinlemek imkansızdır. Hızlanma üzerine, inanılmaz ortalamalar - 78 dB.
Motordan sesi yalıtmak için ön panel yalıtıldı. Bu arabadaki ön panel, ustalarımız ilk önce demonte edildi ve "mükemmel" göreviyle başa çıktı. Test yarışı, ön panel izolasyonunun motordan gelen gürültünün çok somut bir şekilde azaltıldığını göstermiştir. Müşteri sonuçtan çok memnun kaldı.
Davlumbazın gürültü-taplo yalıtımı yaptı. Şimdi Kış Motor hızlı bir şekilde ısıtılır ve yaz aylarında güneşten daha az ısıtılır.
Xray Salonu tek bir hacimli olduğundan, tavanın gürültü yalıtımı iki katıdır. STP Premium Malzemeleri ile Araba Tavan Tedavisi, yüksek hızda sürüş sırasında ortaya çıkan aerodinamik sesleri azaltır. Yağmurun gürültüsü sağır olur ve dikkat etmek için durur.
Gürültü yalıtımı için STP premium malzemeleri seçildi. Bu en açık ve verimli seçenektir. Malzeme 5 kat halinde monte edilir: metal kapılar üzerinde 3 kat ve plastikte 2.
Hoparlör için tüm kapılar, STP kristal sesinin akustik lensleri kuruldu. Plastic, bir gürültü emici pansiyon 10k vardır.
Gürültü yalıtımında, Lada Xray, yalıtım primi + gürültülü blok paketi kuruldu. Zemin ve gövde, STP Aero Plus ve Bimast Bomba Premium'un malzemeleri tarafından işlenir.
Her iki müşteriye de yapılan işin kalitesinden ve sonucundan çok memnun kaldı. Her iki otomobilde de gürültü seviyesi yaklaşık 2 kat azalırken, stok D-Sınıfı arabalara ulaştığımız sonuçlarla ses basıncı (DB) seviyesi ile karşılaştırılabilir mükemmel bir sonuçtur. Peki, görevli hizmet, müşteriler memnun kaldıktan daha fazlasını kaldı. Gürültü yalıtımı için hala ilginç projeler var. Bizimle kal!
Lada Vesta Gürültü Yalıtımındaki Tam Fotoğraf Raporu ve Malzemelerin Listesi Web sitemizde fotoğraf raporunun uygun bölümünde görüntülenebilir Lada Vesta
stp-piter.ru.
LADA (VAZ) XRAY (Lada X-Rey)
Açıklama
TD Gürültü İzolasyonu, arabanın ana elemanlarının karmaşık işlenmesi için gerekli olan her şeyin zaten hesaplandığı hazır yalıtım kitleri üretir. Özel olarak aracınız için seçilen malzeme kümesi, akustik sesleri ortadan kaldıracak, arabayı rahat ettirecek. Kapılar bir sağır sesle kapatılacak, trim ve panellerdeki ekran görüntüleri ortadan kalkacak, kurulu akustik temizleyici oynayacak, kabin daha sessiz olacak.
Lada Gürültü Yalıtım Seti (Vaz) XRay içerir:
zemin Yalıtım Seti
Çatı Gürültü Yalıtım Seti
kit Gürültü Yalıtım Kapıları
düğüm Gürültü Yalıtımı
kit Gürültü Yalıtım Trunk
bir set yalıtım kemerleri
LADA (VAZ) XRAY için Gürültü Yalıtım Seçenekleri
araba tuning kiti, kendinizi üç versiyonda işleyen kapsamlı bir araba için ihtiyacınız olan her şeyi içerir. Bir set satın almak için istediğiniz rahatlığı seçin ve sepete ekleyin.
Temizleme kiti sessiz
En ekonomik opsiyon, iş için gerekli olan minimum bir malzeme kümesi içerir. Bu kiti seçin Kabin içindeki rahatlık seviyesi yeterli ise, akustik yüklemek için göreve değmez, gürültü için bütçe sınırlıdır.
Temizleme kiti daha sessiz
Altın anlam. Set, arabanın ortalama etkisini ve tam ses yalıtılmasını sağlayacaktır. Müşterilerimizin% 25'i bu seçeneği seçer. Pelerinin sonucu sizi memnun edecek, ama kükreyen ve daha iyisini elde edebilirsiniz.
Temizleme kiti çok sessiz
Orak en verimli ve en popüler seti. En teknolojik malzeme türlerini içerir. İlk defa bir arabayı örneklerseniz veya akustiği koyarsanız, almanızı öneririz.
Öpücük setindeki malzeme sayısı
| Malzemenin adı | Sessiz | Daha sessiz | Çok sessiz |
| VIBRATION Yalıtım 1.5mm Levhalarda 50x70 cm | 10 | ||
| VIBRATY Yalıtım 2mm Levhalarda 50x70 cm | 10 | 20 | 20 |
| Titreşim yalıtımı 3mm'de 50x70 cm | 20 | 10 | 10 |
| Titreşim İzolasyonu 4mm Çöplerinde 50x70 cm | 10 | 20 | 20 |
| Çarşaflarda 4mm 4mm 75x100 cm | 13 | ||
| 75x100 cm levhalarda 8mm splen 8mm | 2 | ||
| Carlok 8mm sayfalarında 75x100 cm | 2 | ||
| 75x100 cm sayfalarında Mat 3mm | 11 | 2 | |
| 75x100 cm levhalarda 6mm Mat 6mm | 2 | 10 | |
| 75x100 cm sayfalarında paspas 10mm | 3 | ||
| Şerit 25x1400 mm'deki antiscrip | 6 | 6 | 6 |
| Levhalarda Bitoplast 5mm 100x100 cm | 2 | 2 | |
| Levhalarda Bitoplast 10mm 100x100 cm | 1 | 1 | 3 |
| TOPLAM | 14000 | 16500 | 17900 |
Hangi materyaller arasında
Kapılar için
Kapıları ertelemeden yüksek kaliteli işleme imkansızdır. Bu aşamayı fabrika yerine ses sisteminin kurulumuyla birleştirmenizi öneririz. Tipik olarak, kapı ayarları önce yapılır. Kapı işleme kabinde gürültüyü önemli ölçüde azaltır.
Zeminler için
Canavar bu vücut öğesi çalışmayacak. Ana titreşim ve gürültü kaynakları altına bitişiktir: kemerler, süspansiyon, yol kumaş. Yerde, katmanın maksimum kalınlığını yapıştırın.
Çatı için
Çatı çığlık, rosto, yağmur seslerini ve "cırcır böceklerini" ortadan kaldırmak için kullanılır. SET'e dahil edilen malzemeler, sesleri aşırı kilo eklemeden ortadan kaldırır, sadece trimin yerine yavaşça ayarlanacaktır.
Başlık için
Bu vücut elemanının büyüklüğü önemli bir titreşim kaynağı haline gelir. Kaput kapağının gürültü yalıtımı montajı da motor bölmesinin ısı yalıtımı olacaktır.
Gövde için
Bagaj bölmesi boyutlandırması, arka kemerlerden gelen gürültüyü önemli ölçüde azaltacaktır.
Tekerlekli kemerler için
Kelepçe çökmesi, titreşimlerin ve gürültünün yoldan ve süspansiyonun transferini durdurur. Kemerler kendileri bir ses kaynağı olarak hizmet etmiyor. Tekerlek nişleri hızlı bir şekilde hastalanır, asıl şey kirliliği tamamen temizler.
Lada (Vaz) Xray nasıl seçilir Kendi ellerinizle
Bu kiti satın almış olan, orak için ihtiyacınız olan tüm malzemeleri alırsınız. İç kapağın, bir rulonun kolayca sökülmesi için hemen araçları satın almanızı tavsiye ederiz. Yüzeyin yağ giderilmesi ve bant takviye etme için bir çözelti.
Adım 1. Sökme
Salon, yüzeyi hazırladığımız çıplak bir metal metaline kadar parçalanma klipslerini dikkatlice çıkarmaya başlar. Sesledik | Kontaminasyondan temizleyin ve metal yüzeyi bir yağ çözücüyle işleyin, kurumayınız.
Adım 2. Sıkma
Hazırlık çalışmalarının sona ermesinden sonra, bir boyutlandırma katmanı katmanı gerçekleştiririz. İlk önce, titreşim yalıtım katmanını örneklemiyoruz. Gürültü izolatörü ve gürültü emici malzemelerle üstte. Her katman sıkıca preslenir ve silindiri yuvarlanır.
Adım 3. Antisillip ve trimin montajı
Beklenti işleme, işin son aşamasında gerçekleştirilir. Madeline şeridi tüm eklemleri ortadan kaldırmak için veriyoruz. İlk görünümü yavaşça geri yükleyin. Sonucu test etmek için kalır.
Shumkov kurulumunun tüm adımlarını dikkatlice yaparsanız, sonuç doğru bir şekilde etkilenir. Size basit biriyle yüklemenizi tavsiye ederiz: Gürültü tekerlekli niş, daha sonra kendi deneyiminizi geliştirdiğiniz için cinsiyet, gövde vb.
Veya kendi kurulum merkezimizle iletişime geçin - hızlı ve ucuz bir şekilde yapacağız.
Sadece bu ürünü satın alan kayıtlı müşterilere yorum yapabilir.
shumka96.ru.
LADA X REY paketinin gürültü yalıtımı "Optimum" 12.05.2018. Fotoğraf raporu
Gürültü yalıtımı lada x rei
Ne yapıldı:
tavan, tüm kapılar, zemin ve tekerlekli kemerler, gövde, arka kanatlar, gövde kapağı, başlık, torpido ve spor ayakkabı.
Toplam daha fazla yaptı
Tarafından yapılan işler
Gürültü yalıtımı lada x rei
Zemin Gürültü Yalıtım Lada X Rei
Gürültü İzolasyonu Arch Lada X Rei
Gürültü Yalıtım Tavan Lada X Rei
Lada X Rei kapılarının gürültü yalıtımı
Standart geniş bant hoparlörler yerine iki bileşenli akustik JBL montajı
Lada Gürültü İzolasyonu Hesaplama Hesaplamasını Alın
bESTSHUMKA.RU.
Otomatik Bilgisayar Stili Garajdan Gürültü Yalıtımı
Merhaba. Stil Garaj Karayolu, araba gürültüsü yalıtımı alanındaki profesyonellerin bir ekibidir. OJSC "StandardPlast" (STP) temsilcileriniz ve beş yıldan fazla bir süredir bu yönde çalışıyoruz. Uygulama yılları, aracınızın gürültü yalıtımı için en iyi bireysel çözümü seçmemize izin verir.Size, kaputun, cinsiyet, çatıların, kapıların, bagaj bölmesinin (kanatlar, kemerler, zemin ve gövde kapağı dahil), Cinsiyet, Cinsiyet, Çatı, Kapılar, Bagaj Bölmesi'nin (Kanatlar, Kemerler, Zemin ve Gövde Kapağı dahil)
Standart: Standart STP kuralından iki katman, titreşim ve gürültü emici malzemelerde tek salon sıkma (torpido sökme hariç).
* Bu paket size aklı başında para için iyi bir sonuç verir.
Optimal: Arabanın salonunu (torpido sökme hariç) verimli ve premium hattının hafif malzemeleri, Aero ve Aero Plus ile temizleyin. Zemin 3 katmanda örneklenir, 4 kattaki kapılar, 2'deki tavan ve bagaj bölmesi de tamamen 2 kat halinde kaplanmıştır. Arka kemerlere özel dikkat gösterilir, her zaman en iyi ve daha verimli malzemelerle örneklenirler. Aynı zamanda, düzenli gürültü yalıtımı tamamen yerinde kalır.
** Bu paket size büyük bir sonuç verir. Büyük ölçüde arabayı almaz.
Premium: Otomobil salonunun temizlenmesi (torpido sökme hariç) Premium STP kuralından gelen maksimum materyaller. "Optimal" kompleks ile karşılaştırıldığında, malzeme burada vibro-absorpsiyon bimast bomba primi ve premium piplast priminden daha kalın bir gürültü emici malzeme açısından daha verimli bir şekilde değişiyor. Gürültü yalıtım malzemelerinin konforunu ve etkinliğini en üst düzeye çıkarmayı amaçlamaktadır.
*** Bu paket size araçtaki yabancılara ve titreşimlere karşı maksimum koruma sağlar.
Ayrıca, otoyollarımız, oto sesinin kurulumu ve sonuçlandırılması için yüksek kaliteli hizmetler sunar, otomobilin yüksek kaliteli ve orijinal deri malzemelerinde, ALCANTA'yı azaltın.
Otomobilimizdeki otomobillerdeki her çalışma, raporun tam bir fotoğrafı eşlik eder. http://stylegarage.ru.
Adres: Moskova, Kırım Val D.10 (CSH karşısındaki Kırım Köprüsü).
Herkese merhaba!
Bugün, popüler bir yerli otomobil Lada X-Rey olan gürültü yalıtımının ayrıntılı bir açıklamasına sahip bir fotoğraf raporumuz var. Araba gürültüsü yalıtımı alanındaki uzun yıllar boyunca tecrübe sayesinde, Lada X-ışını gürültü yalıtımı için çeşitli seçenekler geliştirdik. Aşağıda, minimum ağırlığa sahip her türlü gürültü ve titreşimi en üst düzeye çıkaran bir ses yalıtımı seçeneğidir. Otomobilin gürültü yalıtımı üzerindeki çalışmalar Lada X-ri yedi saatten fazla sürmez ve elbette bu çalışmaların kalitesi kendileri tarafından izlenebilir. Lada Xray Gürültü yalıtımı ile devam etmeden önce, iç mekanca düzgün bir şekilde sökülmüş, küçük çöplerden ve yağlardan elde edilir. Lada X-Rey Araba Gürültü İzolasyonu, birkaç aşamada, yalnızca nitelikli ustalar tarafından yapılır ve kesinlikle teknolojik süreci gözlemlenir.
İşi mümkün olduğunca ve Lada Kree'nin ses yalıtımı için kullanılan malzemeleri tanımlamaya çalıştık, ancak yine de herhangi bir sorunuz varsa, her zaman onlara cevap vermekten mutluluk duyuyoruz, lütfen ...
Gürültü Yalıtım Tavan Lada X-Rey | Lada Xray.
Metalin yağ yüzeyinde, ilk katman, titreşim tespit edici malzeme konfor mat d2'yi uyguladığımız, tavan metalinin daha sağır olmasını sağlar. Comfort Mat D2, titreşimi azaltır ve yüksek yapışkanlığı ve hafif ağırlığı, Arabanın tavanının Lada X-Rey'in tavanı ne zaman vazgeçilmez hale getirir.
İkinci katman, akustik "Turbo Voilok" keçesi tarafından takdir edilmektedir. İlk katmanın etkisini düzeltmenizi ve aerodinamik sesleri geciktirmenizi ve ayrıca çevre ile ısı değişimini azaltmanıza olanak sağlar.
Yer yalıtımı, gövde ve gövde kapakları Lada X-rey | Lada Xray.
Salonun zeminin hazırladığı ve yağlanmış zeminde, gövde ve arka kemerlerde, titreşim-çekiç konforu mat d3'ü yapıştırırız ve bastırırız. Comfort Mat D3, yüksek titreşim alanlarında kullanım için önerilen bir etiketleme kompozisyonundan yapılan premium malzeme, ultralight.
Ultra 6 gürültü yalıtım malzemesini kilitleyin. İkinci katmanı kabin ve gövde tabanına uyguladık. Kendi kendini yapıştırıcı, ses emici madde, artık gürültüyü geciktiren bitüm emprenye ile yüksek yoğunluklu malzeme ve iyi bir termal izolatör olarak hizmet eder.
Kabin içindeki yerde üçüncü bir katman ve arka kemer üzerindeki ikinci katman olarak, Felton'un yüksek yoğunluğunun akustik hissini yapıştırıyoruz. Yüksek yoğunluklu Felton'un akustik keçesi, mükemmel ses emici özelliklerini ve nem dayanıklı olmayan dokunmamış ağın ve neme dayanıklı yapışkan tabakanın ek korumasını birleştirdi.
Gövde kapağı, konfor mat D2'nin titreşim çekiçle kaplıdır. Bu malzeme titreşimi azaltır, yüksek yapışkanlığı ve hafif bir ağırlığa sahiptir.
Bitosoft malzemesi, kabinin parçalarını azaltmaya hizmet eden bagaj kapağı elemanına uygulanır.
Gürültü yalıtım kapıları lada x-rey | Lada Xray.
TitreşimMaplama Malzemesi Comfort Mat Koyu Extreme İlk katmanı uyguluyoruz (malzeme elli derece sıcaklığa kadar ısıtılır) ve tamamen metale iyice bastırdık. Bu malzeme, kapının monolitini ekler ve bir mastik kompozisyondan ve iyi yapışkanlıktan oluşan çok katmanlı bir yapıya bağlı titreşimi azaltır.
İkinci katmana göre yapıştırılmış olan Vibrothempelizolytor başlangıç \u200b\u200bi4'ü başlatın. Bu, kapı döngüsündeki aşırı yükten kaçınmak için düşük bir ağırlığa sahip olan evrensel bir gürültü emicidir.
Tutkal Titreşim-Çekiç Comfort Mat D2'nin üçüncü katmanı, tüm teknolojik deliklerle kapıyı kapatır, yanı sıra kapıların içinden ek bir titreşimli deterjan olarak işlev görür.
Kabinin kapıları ve diğer plastik unsurları, kaymaz malzeme bitosoft ile kaplıyız. Bu, köpük kauçuğuna dayanan yapışkan bir tabakalı bir sızdırmazlık, anti-dereceli bir malzemedir.
Gürültü Yalıtım Kapak Hood Lada X-Rey | Lada Xray.
Kaput kapağının bir ilk katman olarak gürültü yalıtımı ile, titreşim yatırım matını D2 uyguluyoruz, metal titreşimi mükemmel şekilde azaltır.
Turbo Vilok'un ikinci yapıştırıcı tabakası, hava gürültüsünü geciktirir ve iyi bir ısı yalıtım malzemesi olarak hizmet eder.
Lada X-Rey'nin gürültü yalıtımı, mümkün olduğunca en verimli ve en kolay, temas ...
Lada Xray Gürültü İzolasyonu İncelemeleri Lada Xray oluştururken, yeni bir geçit üzerindeki gürültüyü ve titreşimleri azaltmanın ek gürültü yalıtım katmanları olacağını belirttik. Ve kapı contaları, gelişmiş gürültü yalıtım özelliklerine sahip olacaktır. Ve akustik konforun değerlendirilmesi, Lada Xray'in gerçek sahipleridir? Motorun gürültüsü ve motor bölmesinin gürültü yalıtımı ile ilgili gürültü Auto.vesti.ru tarafından söylenir: Bazı kelimeler Motor bölmesinin gürültü yalıtımını hak eder: motor sesinin 1,8 litrelik versiyonu, gözle görülür şekilde daha iyidir. Motorlu sürüm 1.6. Her şey "Nissanovsky" 16 valfin akustik özelliğindedir: yüksek devirlerde, oldukça yüksek sesle çalmaya başlar ve hatta Avtovaz temsilcileri bu özelliğe dikkat edin. Bu, motor bloğunun alüminyumdan yapıldığı ve yeni 1,8 litrelik "Vaz" motoru, dökme demir blokta monte edilir ve benzer koşullarda çalışma gözle görülür şekilde sessizdir. Xray sahiplerinin incelemeleri hakkında konuşursak, ana sürücü kütlesi motorun çalışmasından ve şanzımandan memnun kalırsak: genellikle motorun motordaki gürültü yalıtımı hiç duymaz, bu kadar Bunu anlamak için düzenli, durdurdum ya da olmamalıyım. Gürültü için, Xray'daki motor, gözle görülür derecede sessiz Privorovsky. Karayolu rahatsızlıklarında, 120 km / s'den daha fazla giderseniz, ciro 3 binden fazla olacak ve motordan gürültü olacaktır. Aksi takdirde normlar. Lada Xray'deki yapılandırmaya bağlı olarak, Vaz'dan gelen Renault veya AMT'nin (otomatik iletim, "robot") bir manuel iletim kurulabilir. Akustik konfor açısından, manuel bir şanzıman seçmek daha iyidir (AMT'ye Howl). Yoldan ve rüzgardan gelen gürültü, Gürültü seviyesinin değerlendirilmesiyle başlayacak, uzmanlar Autores'u yapanlar: Parçadaki gürültü seviyesi can sıkıcı değil ve dayanılmaz "yol radyosu" birimin yarısını dinlenebilir. Xray sürücüleri hakkındaki yorumlarının çoğu da olumlu, "Shumka fena değil" ya da "gürültü yalıtımı mükemmel." İşte birkaç örnek: Shumka ile öznel olarak, bana Xray'da Asx'ten daha iyi görünüyordu. Sandero'dan Xray gürültü yalıtımı açısından ve gerçekten öne doğru bir sıçrama yaptılar. Nissan Juke'de yaklaşık 40 bin km, Xray Salon'da daha sessiz olduğu ortaya çıktı. Kabinde gürültülü, çünkü Shumkov olmadan kolları. Kabinde 100 km / s hızda, konuşmak imkansız, motoru değil, tam olarak yoldan duyulur. Yoldan gelen gürültü seviyesinin lastiklerin ve yol kapağının kalitesini kuvvetle etkilediğini belirtmekte fayda var. Düz bir yolda sürüş sırasında kabin içindeki ekran görüntüleri ve elbiseleri, kabinde yabancı sesler nadiren görünür. Kriketler, toprak yola geldikten hemen sonra tezahür etmeye başlar. Vesti ve Xray'in kaynak testlerinde, ekranların yalnızca bir parke taşı tarafından yapılan özel bir kapsamlı göründüğünü, bu da konuşmak istediğiniz iç mekandır. Xray'ın sahipleri fark edilir: İlk "crickets" toprak yoldan sonra gitti. Şimdi iyi bir yolda sessizlik var, ancak usulsüzlükler cırcır böceklerini oylamaya başlar. Toptan, kapı paneli, bir şeyin arkasında. Ve Lada Xray Gürültü yalıtımı hakkında hangi değerlendirmeler sizi terk edebilirsiniz? Makalenin sonundaki anketlerle akustik konforu değerlendirin. Geri çağırma, tekerleklerden veya spor ayakkabılarının gürültü yalıtımı ile rafine ederek tekerleklerden gürültü seviyesini azaltmak mümkündür.
Eşikler - Herhangi bir arabanın bu bölgesi, riske en duyarlı olanlardan biridir. Ve şaşırtıcı değil, çünkü çamurluklar bile metali, LCP Crossover'ın muzdarlilerinden gelen kum, kir, çakıl taşları ve diğer karayolu çöplerinden güvenilir bir şekilde koruyamıyor. Çakılın kabuğunun ve metalin geri kalanının hızla sinir bozucu olduğu ve sinirlenmeye başladığı gerçeğinden bahsetmiyorum.
Bu nedenle, Lada IX REI RAM'lerinin bağımsız ses yalıtımı, bu sorunlardan tamamen kurtulmak değilse, en azından önemini önemli ölçüde azaltın.
Nasıl yapılır?
Aslında, bu durumda özel beceriler gerekli değildir. Sadece boş zaman ve çabaya ihtiyacınız var.
Malzemeler ve Araçlar
- Çarşaflarda Titreşimli Emici Malzemesi - Bitümlü-Mastic Temelinde;
- Sıvı gürültü yalıtımı - tercihen gölgelikte;
- Antisilikon;
- İskoç;
- Gazeteler, film veya karton;
- Fırça.
İnme işi
İlk önce yüzeyi hazırlamanız gerekir. Bunun için, otomobilin iyice yıkanması gerekir (özellikle eşikler bölgesi), bundan sonra vücudu, çalışma yüzeyindeki çalışma sırasında suyun tahliyeden akmasına neden olmadığıdır.
Yüzey temizlendiğinde ve hazırlandığında, antisilikonda nemlendirilen dokunun çöplüğünü de çözülmelidir.
LADA IX Rayogs'un kendi kendine yalıtımı sürecinde ilk aşama - tabaka malzemesinin yapışması. Bunu yapmak için, metali teknik bir saç kurutma makinesi ile önceden ısıtmanız önerilir - yapışmayı iyileştirir. Kışın her şeyi yapmaya karar verirseniz, iyi ısıtmalı bir kutuda çalışmanız gerekir, aksi takdirde yoğuşma eşikler üzerinde olacaktır. Yapıştırdıktan sonra, rulo (yoğun) yuvarlanmanız önerilir.
Her iki eşik de malzeme tarafından delindiğinde, etrafındaki bölge, makyajın kapıya, kanatlara ve diğer vücut bileşenlerine vurulmaması için gazete veya film ile kapatmak için gereklidir.
O zaman bir sıvı anti-gravin materyali uygulamaya başlayabilirsiniz. Bu teneke kutuda - bir aerosol olarak satın almanız önerilir, çünkü kompresör ve püskürtücü her sahibinden uzak, istasyonla temas kurma yeteneğidir.
Her şeyin yapıldığında, en az birkaç saat beklemek için bir araba vermesi gerekir ve bir gün daha iyidir, böylece kompozisyon azaltılır.
LADA IX ışını eşiklerinin bağımsız ses yalıtımı yapılması, yalnızca arabanın gövdesini korumakla kalmaz, aynı zamanda sürüş sırasında gürültü arka planını da azaltır.
