Merhaba.
Bugün çok tartışmalı bir konuyu gündeme getirmek istiyorum. Motosikletçilerin ve bisikletçilerin etik konusu. Hemen rezervasyon yaptırayım: Aşağıda yazılanların tamamı kişisel görüşümdür. Motosiklet camiasında geliştirilmiş belirli kurallar, batıl inançlar ve gelenekler var, uyup uymamak size kalmış. Bunları mümkün olduğunca kapsamlı bir şekilde ele almaya ve değerlendirmeye çalışacağım.
Öncelikle kavramları tanımlamamız gerekiyor. İlk önce ayırıyorum ve ayırıyorum bisikletçiler Ve motosikletçiler. Motosikletçi motosiklet sürücüsüdür :) Motosikleti ulaşım aracı olarak ya da adrenalin enjeksiyonu aracı olarak kullanan kişidir. Tipik olarak motosikletçilerde aşırı batıl inançlar görülmez; genellikle iki tekerlekli araç geleneğine ve kurallarına uymazlar. 
Bisikletçi- bu ya (b-varyantı) bir üyedir ya da sadece motosikleti bir tarikat haline getiren bir kişidir. Bu adamlar batıl inançlara ve motorcu geleneklerine uymaya daha duyarlıdır, ancak bu şaşırtıcı değildir. Motorsikletçi için motosiklet bir anlam ya da yaşam tarzıdır; motosikletçi için ise ulaşım/eğlence aracıdır. 
Daha öte. Bir konsept var motosiklet kardeşlikleri(motosiklet toplulukları vb.). Yeni başlayanlar için kusursuz ve hipnotik bir etkisi var :), gerçi artık pek çok kişi ilk etapta motosiklet almaya bile tenezzül etmiyor. Konsept esas olarak bisikletçiler arasında yaygın ve aslında motosiklet kullananları bir tür ayrı “kast” haline getiriyor. Mesela herkes birbirinin kardeşidir, birbirimize yardım etmemiz lazım. Bu elbette kesinlikle yanlıştır çünkü evrensel insani karşılıklı yardım kavramını çarpıtmaktadır. Tıpkı bir motosikletçinin otoyolda arıza yapan bir "motosiklet kardeşine" yardım etmeye gitmesi gibi, ancak lastiği patlayan zavallı sürücü artık onu rahatsız etmiyor))
Bu beni bisikletçi etiği ve dayanışma sorununa getiriyor. Bakın: Sovyet döneminde çok az araba vardı. Sürücüler yolda birbirlerine yardım ettiler çünkü belli bir sürücü kastı da vardı (araba kardeşliği, haha)). Üstelik o zamanlar araba servisi ve çekici de yoktu. Artık bozulduktan sonra bütün gün yol kenarında durabilirsiniz - kimse yardım etmeyecek. Neden? Çünkü birincisi arabalar çoğaldı ve elitizm unsuru ortadan kalktı, ikincisi çekiciler ortaya çıktı ve birçok araba tamirhanesi açıldı. Aslında kendisi için bir teknisyen çağırabilecek birine yardım etmenin ne anlamı var? Para yok? Arızalı bir araba sürmenin hiçbir anlamı yok!
Tüm bu noktalar motosikletler için %100 geçerlidir. Giderek daha fazla motosiklet var, endüstri gelişiyor ve giderek daha fazla motosiklet servisi ve servis merkezi var. Motosiklet kardeşliği katlanarak büyüyor, kast ve elitizm unsurları siliniyor. Dolayısıyla, bunun hakkında konuşmak ne kadar üzücü olursa olsun, çok geçmeden tüm bu dayanışma ve karşılıklı yardım (ve karşılıklı saygı) gözle görülür şekilde kuruyacak.
Bunu neden söylüyorum? “Motosiklet kardeşliğine” inanmayın, özel olduğunuzu düşünmeyin. Bir motosikletçiye yardım eden bir motosikletçi olmadığı gibi, bir sürücüye yardım eden de bir sürücü değildir! Her şeyden önce KİŞİYE - KİŞİYE yardımcı olur!
Ve genel olarak hakkında bisikletçinin ahlakı, gelenekleri ve gelenekleri. Bu kesinlikle gerekli bir şeydir, çünkü sözde “örf ve adet hukuku”nun bir parçasıdır. Her ne kadar olumsuz bir çağrışımla "Her şeyi kanuna göre değil, kavramlara göre yapıyoruz" demek hoşlarına gitse de, aynı "kavramlar" her toplumun çekirdeğidir. “Kavramlar” hiç de kötü değil, kaos olduğunda kötü. Peki, diyelim ki “kırdı - satın aldı” kuralının kendine has bir mevzuat ifadesi var. Maddi hasara neden olduysanız bunu tazmin edin. Ancak "düşürüldü - evlendi" - bu, geleneklerin tam olarak en gerekli kısmıdır ve hiçbir zaman kanunla onaylanmayacak, anlamı açık olmasına rağmen: ahlaki zarara neden olduysanız, bunu telafi edin 😀
Tamam hadi gidelim!
Motorcu ahlakı.
Motorcu selamı.
En tartışmalı an. Motosiklet selamlamaları konusunda megabaytlarca metin döküldü. Nasıl merhaba diyeceğimize veya merhaba mı diyeceğinize dair bir fikir birliği yok, ancak birkaç kalıp fark ettim:
1) Çoğunlukla motosikletçiler değil, bisikletçiler merhaba der.
2) Ne kadar az motosiklet varsa, birbirlerini o kadar sık selamlıyorlar. Paris'te dolaşmayı deneyin veya. Herkese selam verirseniz eliniz birkaç dakika içinde kurur.
3) Avrupa'da çok sayıda motosikletçi var, bu yüzden sürüşten dikkatlerinin dağılmaması ve elini direksiyondan çekmemek için ayaklarıyla el sıkışıyorlar. Ayağınızı ayak desteğinden çıkarıp hafifçe yana doğru hareket ettirmeniz yeterlidir.
4) Motosiklet ne kadar büyük ve gösterişli olursa, sahibi o kadar az merhaba der. Evet, gerçekten de Harley ve Gold-Wing sahipleri genellikle pençelerini kaldıramayacak kadar tembeldir ve bunu fark eden tek kişi ben değilim)
Kimi ve nasıl selamlayacağınıza kendiniz karar verin. Güvenli olmadığı sürece ellerinizi direksiyon simidinden çekmemeniz gerektiğine inanıyorum. Elimi sadece açık bir yolda direksiyondan çekiyorum, diğer durumlarda başımı sallayarak selamlıyorum (Avrupa'da herkes gibi ayaklarımla :)). Herkes için dileğim: güvenli bir şekilde araç kullanmaya çalışmak.
Yardım çığlığı.
Her zaman aynı değildir. Bazen mümkünse poster yazıyorlar. 
Ama genellikle kaskı takarlar Arka tekerlek motosiklet. Bu, yardıma ihtiyaç olduğu anlamına gelir.
Yardım edip etmemek size kalmış. Ben yardım ediyorum. Otoyolda her şey genellikle benzin "bağışlamak" anlamına geldiğinden, her zaman yanımda bir serum tüpü taşımaya çalışıyorum.
Otur - ver, bırak - evlen, kır - satın al.
Eh, "meteliksiz - satın alınmış" meselesine gelince, bu açık. Neden olunan hasar - hasar telafi edildi. Doğru, hala sadece bana yakın olanların yönlendirmesine izin veriyorum. O kadar yakınsınız ki, asfaltta motosiklete çarpsalar önce siz onlara koşuyorsunuz, sonra motosikleti alıyorsunuz. Bu arada, bir ilişkinin gücünü test etmenin harika bir yolu 😉
Peki, "oturdu - verdi" ve "bıraktı - evlendi" - bu, tüm iki tekerlekli topluluğun dayandığı temel taşıdır! 🙂
Bu arada, bunun bir parçası olduğunu düşünüyorum yaşam döngüsü, bisikletçi nesillerindeki değişimin bir tür açıklaması. Doğdu-büyüdü-satın alındı-köy-dala-bırakıldı-evlendi-doğdu-büyüdü-köy-dala...
Buradaki tek Budist ben miyim? O_o
Bisikletçilerin işaretleri ve gelenekleri.
İşaretler.
Motosiklet kaskı düşüyor. Çok! Çok Kötü işaret!) Kaskı alıp düştüğü yere tükürdüğünüzden ve ardından onu çiğnediğinizden emin olmalısınız. Aksi halde kaçınılmaz olarak motosikletten düşeceksiniz. Genel olarak efsane yok edildi. Ben ve arkadaşlarım kasklarımızı düşürürken şimdiye kadar hepimiz ölmüş olurduk :)
Üzerinize bir kuş kaka yaparsa sevinin, çünkü bu çok güzel! Bir sinek alnınıza çarparsa (veya gözünüze yakalanırsa/sakalınıza dolanırsa), bu da iyidir.
Köpek havladı - düzgün yol. Ama eğer ısırmaya çalıştıysanız, bu zaten kötü, eve dönmeniz ve hiçbir yere gitmemeniz gerekiyor... IMHO tek sorun, köpeklerin neredeyse her zaman ısırmaya çalışmasıdır.
Bir motosikletin önünden bir kedi geçerse, bu havanın güzel olduğu anlamına gelir.
Gelenekler.
Sol taraftaki motosiklete binmeniz gerekiyor. Prensip olarak motosikletlerde yan desteğin her zaman solda olduğu dikkate alındığında bu mantıklıdır. Öte yandan, solak kişilerin motosiklete sağdan yaklaşması ve sol bacağını çaprazlaması daha uygundur, bu nedenle bu kötü alametin geçerli olmaması için orta sehpa kurmaları veya bir scooter'a gitmeleri önerilebilir. onlara!
Uzun bir yolculuktan önce motosikletin etrafında dolaşın, yanına oturun ve benzin deposuna bakın. Bu arada, aynı zamanda oldukça mantıklı - asla yarısı boş bir depoyla ayrılmayacaksınız ve çantanızı bağlamayı veya bagajı kapatmayı asla unutmayacaksınız.
Birisi motosikleti temiz tutmaktan bahsediyor ama kusura bakmayın bu nasıl bir gelenek? Sadece temiz tutman gerekiyor, o senin arkadaşın!
Çoğu zaman bisikletçiler kelime dağarcığında "son" kelimesini kullanmazlar, onun yerine "aşırı" kelimesini kullanırlar. Bu gelenek, uçuşlarla ilgili olarak “son” kelimesini kullanmayan pilotlardan geliyor. Paraşütçüler için son atlayış aynı zamanda her zaman son atlayıştır. Bu, bisikletçiler arasında yaygın bir gelenek değildir, ancak oldukça sık görülür.
TOPLAM.
Genellikle batıl inançlara, doğrudan veya bilinçaltında bir şeyden korkan kişiler inanır. En batıl inançlı insanlar pilotlar, askerler, astronotlar vb.'dir. Yani, tehlikeli mesleklerde çalışan insanlar, tüm tehlikeli faktörleri ortadan kaldırmanın imkansız olduğu mesleklerde, bu yüzden bazı yüksek güçlere güvenmek zorundalar.
İster hobi ister zorunluluk olsun, motosiklete binmek araba kullanmaktan daha tehlikelidir. Bazı batıl inançlar bununla ilişkilidir. Ancak aynı zamanda yol durumuna bağlı olmayan çoğu risk faktörü de önlenebilir veya en aza indirilebilir. Önemsiz eşyaların bagaja nasıl bağlandığını ve depoda yeterli benzin olup olmadığını kontrol etmek için zaman ayırın. uzun yolculuk. Kötü havalarda kramponlara güvenmek yerine yanınıza bir yağmurluk alın! 🙂
Motosiklet camiasında bazı kuralların, batıl inançların, hatta gelenekler bile olduğunu biliyor muydunuz? HAYIR? O halde bu yazı tam size göre.
Bu yüzden belki de bir bisikletçi selamıyla başlamaya değer. Elbette belirli bir kurallar dizisi yoktur, ancak bazı düzenlilikler vardır, örneğin, bir motosikletçiden ziyade bir bisikletçiden selamlama sözlerini daha sık duyabilirsiniz, bir şehirde ne kadar az motosikletçi varsa, o kadar sık merhaba derler. Avrupalı motosikletçiler kulağa ne kadar komik gelse de ayaklarıyla selamlıyorlar.
Yardım talebi
Motosikletli yolcular için yol yardımı nasıl istenir? İşte birkaç seçenek - bazen mümkünse bir poster yazarlar, ancak çoğu zaman kask basitçe aracın arka tekerleğine yerleştirilir. Deneyimli motosiklet sahipleri bu “yardım çığlığını” hemen duyarlar.
İşaretler ve gelenekler
Bir motosiklet kaskı düştü - bu çok kötü bir işaret. Kaskı kaldırmak gerekiyor, düştüğü yere tükürmek ve ardından çiğnemek önemlidir. Elbette bir işaretin var olması onun her zaman gerçekleşeceği anlamına gelmez. Köpek havlarsa yol düzgün olur. Ancak ısırmak istiyorsanız hemen eve dönmek daha iyidir ve kedi yolun karşısına geçti - hava mükemmel olacak.
Motosikletin sol tarafına oturmanız gerekmektedir. Genel olarak bisikletlerdeki yan desteğin her zaman solda olduğu göz önüne alındığında bu oldukça mantıklıdır. Uzun bir yolculuktan önce etrafınızda dolaşmanız tavsiye edilir. Demir at", yanına oturun ve benzin deposuna bakın. Bu aynı zamanda mantıklı çünkü asla boş bir benzin deposuyla yola çıkmayacaksınız.
Bazı bisikletçilerin kelime dağarcığında “son” kelimesini kullanmadıklarını, bunun yerine “aşırı” kelimesini kullandıklarını belirtmekte fayda var. Bu gelenek, pilotların uçuşlarında “son” kelimesini kullanmayanlardan kaynaklanıyordu. Bir paraşütçü için son atlayışa her zaman “son atlayış” da denir. Elbette tüm motosikletçiler bu geleneği takip etmiyor, ancak bunu sıklıkla duyabilirsiniz.
Çoğunlukla batıl inançlara sahip olan kişilerin bilinçaltında bir yerlerde bir şeylerden korkan kişiler olması oldukça doğaldır. En batıl inançlı olanlar karmaşık mesleklerin temsilcileridir. Tabii ki, bu insanlar iş yerinde kendilerini sürekli olarak tehlikeye maruz bırakıyorlar, bu yüzden bazen bir tür ilahi güçlere de güvenmek istiyorsunuz.
Motosiklet kullanmanın hobi ya da meslek olması hiç önemli değil, her zaman tehlikeli olacaktır. Bu nedenle bisikletçilerin çeşitli batıl inançları vardır. Ancak yolların durumuna bağlı olmayan risklerin çoğu tamamen önlenebilir. Yolculuktan önce her şeyi incelemek daha iyidir: Çantaları bagaja nasıl taktığınız ve depoda yeterli yakıt olup olmadığı, özellikle de uzun bir mesafeye gidiyorsanız. Hava tahmini yağmur vaat ettiğinde, bir yağmurluk alın ve yaklaşan kediyi beklemeyin!
Bisikletçinin ahlakı, gelenekleri ve gelenekleri ile ilgili. Bu kesinlikle gerekli bir şeydir, çünkü sözde “örf ve adet hukuku”nun bir parçasıdır. Her ne kadar olumsuz bir çağrışımla "Her şeyi kanuna göre değil, kavramlara göre yapıyoruz" demek hoşlarına gitse de, aynı "kavramlar" her toplumun çekirdeğidir. “Kavramlar” hiç de kötü değil, kaos olunca kötü oluyor. Peki, diyelim ki “kırdı - satın aldı” kuralının kendine has bir mevzuat ifadesi var. Maddi hasara neden olduysanız bunu tazmin edin. Ancak "düşürüldü - evlendi" - bu, geleneklerin tam olarak en gerekli kısmıdır ve anlamı açık olmasına rağmen asla kanunla onaylanmayacak: ahlaki zarara neden olduysanız, bunu telafi edin.
Motorcu tebrik
En tartışmalı an. Motosiklet selamlamaları konusunda megabaytlarca metin döküldü. Nasıl merhaba diyeceğimize veya merhaba mı diyeceğinize dair bir fikir birliği yok, ancak birkaç kalıp fark ettim:
- Merhaba diyenler çoğunlukla motosikletçiler değil, bisikletçilerdir.
- Ne kadar az motosiklet olursa, birbirlerini o kadar sık selamlıyorlar. Paris veya Madrid'de araba sürmeyi deneyin. Herkese selam verirseniz eliniz birkaç dakika içinde kurur.
- Avrupa'da çok sayıda motosikletçi var, bu yüzden sürüşten dikkatlerinin dağılmaması ve elini direksiyondan çekmemek için ayaklarıyla el sıkışıyorlar. Ayağınızı ayak desteğinden çıkarıp hafifçe yana doğru hareket ettirmeniz yeterlidir.
- Motosiklet ne kadar büyük ve gösterişli olursa, sahibi o kadar az merhaba der. Evet, gerçekten de Harley ve Gold Wings sahipleri genellikle pençelerini kaldıramayacak kadar tembeldirler.
İşaretler
Kaskın düşürülmesi kötü bir alamet olarak kabul edilir. Aslında burada kötü bir şey yok, sadece motosikletin yanında duran kask her şeyden önce bir yardım talebi. Bir şeyin gerçekleştiğinin göstergesi. Örneğin: eğer bir kask (kask, şapka) boynu yukarıda duruyorsa, benzine ihtiyacınız vardır (benzin kabı gibi), boynunuz aşağıdaysa teknik yardıma ihtiyacınız vardır (ikinci kafa); kask yan yatıyorsa, o zaman ihtiyacınız var sağlık hizmeti. Bunun nedeni düştüğünüzde kaskın neredeyse her zaman yan yatmasıdır. Düşerseniz, yaralanırsanız veya kendinizi kötü hissederseniz yapacağınız ilk şey kaskınızı çıkarıp atmak olacaktır. Belki de kaskın düşürülmesinin kötü bir alamet olarak görülmesinin nedeni budur - kötü çağrışımlara neden olur. Her durumda, tanka veya koltuğa tükürüp hafifçe vurmanız tavsiye edilir.
Eğer bir kedi yolunuza çıkarsa, bu iyi bir alamettir. Üstelik rengi ne olursa olsun. Eğer bir köpek size havlıyorsa bu iyi şanstır. Köpek sana iyi yolculuklar diliyor gibi görünüyor. Eğer ısırmaya çalışırsa, bu kötü bir alamettir. Yolda dikkatli olmanız gerekiyor. Ve eğer sizi ısırırsa, geziyi ertelemek daha iyidir (en azından sadece ısırık yerini tedavi etmek için). Köpek, belanın varlığını hissederek içeri girmenize izin vermiyor gibi görünüyor.
Motosiklet kaskı düşüyor. Çok! Çok kötü bir alamet!) Kaskı alıp düştüğü yere tükürdüğünüzden ve ardından onu çiğnediğinizden emin olmalısınız. Aksi halde kaçınılmaz olarak motosikletten düşeceksiniz. Genel olarak efsane yok edildi. Ben ve tanıdıklarım kasklarımızı düşürdüğümüz sürece şimdiye kadar ölmüş olmamız gerekirdi.
Üzerinize bir kuş kaka yaparsa sevinin, çünkü bu çok güzel! Bir sinek alnınıza çarparsa (veya gözünüze yakalanırsa/sakalınıza dolanırsa), bu da iyidir.
Bir köpek düz bir yola doğru havladı. Ama eğer ısırmaya çalıştıysanız, bu zaten kötü, eve dönmeniz ve hiçbir yere gitmemeniz gerekiyor... IMHO tek sorun, köpeklerin neredeyse her zaman ısırmaya çalışmasıdır.
Bir motosikletin önünden bir kedi geçerse, bu havanın güzel olduğu anlamına gelir.
Gelenekler
Sol taraftaki motosiklete binmeniz gerekiyor. Prensip olarak motosikletlerde yan desteğin her zaman solda olduğu dikkate alındığında bu mantıklıdır. Öte yandan, solak kişilerin motosiklete sağdan yaklaşması ve sol bacağını çaprazlaması daha uygundur, bu nedenle bu kötü alametin geçerli olmaması için orta sehpa kurmaları veya bir scooter'a gitmeleri önerilebilir. onlara!
Uzun bir yolculuktan önce motosikletin etrafında dolaşın, yanına oturun ve benzin deposuna bakın. Bu arada, aynı zamanda oldukça mantıklı - asla yarısı boş bir depoyla ayrılmayacaksınız ve çantanızı bağlamayı veya bagajı kapatmayı asla unutmayacaksınız.
Çoğu zaman bisikletçiler kelime dağarcığında "son" kelimesini kullanmazlar, onun yerine "aşırı" kelimesini kullanırlar. Bu gelenek, uçuşlarla ilgili olarak “son” kelimesini kullanmayan pilotlardan geliyor. Paraşütçüler için son atlayış aynı zamanda her zaman son atlayıştır. Bu, bisikletçiler arasında yaygın bir gelenek değildir, ancak oldukça sık görülür.
Birisi motosikleti temiz tutmaktan bahsediyor ama kusura bakmayın bu nasıl bir gelenek? Sadece temiz tutman gerekiyor, o senin arkadaşın!
Motosiklet camiasının, bazılarının uyduğu, bazılarının uymadığı kendi kuralları ve batıl inançları, gelenekleri vardır. Ve yine de elbette herkes onlar hakkında bilgi edinmek ve onları takdir etmekle ilgilenecektir.
Bir bisikletçi ile motosikletçi arasındaki fark nedir?
Motosikletçi, ulaşım aracı olarak veya adrenalin ve aşırı heyecanlar elde etmek için bir araç olarak kullandığı motosikletin sürücüsüdür. Çoğu zaman motosikletçiler batıl inançlara inanmazlar ve iki tekerlekli gelenek ve kurallara uymazlar.
Motorcu, bir motosiklet kulübüne üye olan veya motosikleti bir kült haline getiren kişidir. Bu tür adamlar batıl inançlara daha duyarlıdır, bisikletçinin geleneklerine uymaya çalışırlar. Bir bisikletçi için motosiklet, motosikletçiler gibi sadece bir ulaşım aracı değil, hayatın anlamıdır.
Motosiklet kardeşliği kavramı
Bu konsept acemi bisikletçiler üzerinde kusursuz bir şekilde çalışır. Böylece bisikletçiler kendilerini, herkesin birbirinin kardeşi ve yardımcısı olduğu ayrı bir sınıfa yükseltiyorlar.
Bisikletçinin ahlakı ve gelenekleri, gelenekleri elbette gereklidir - bu, bisikletçinin yaşam tarzının bir parçasıdır.
Motorcu etiği
Burada çeşitli desenler tanımlanabilir.
Bisikletçiler her zaman birbirlerine merhaba demeye çalışırlar.
- Avrupa'da bisikletçiler, ellerini direksiyondan çekmemek için ayaklarıyla el sıkışırlar - mesele şu ki, Avrupa'da çok sayıda motosikletçi var, bu nedenle sürüşten dikkatleri dağılmıyor. Ayağını ayak desteğinden kaldırıp hafifçe yana doğru hareket ettiriyorlar.
- Motosiklet ne kadar soğuk olursa sahibi o kadar az merhaba der.
Eğer yardıma ihtiyacın varsa
Bir bisikletçinin yolda yardıma ihtiyaç duyduğu zamanlar vardır. Bu durumda bazen SOS posterleri yazılır.
Çoğu zaman, bir motosikletin arka tekerleğine bir kask yerleştirilir - bu, yardıma ihtiyaç olduğu anlamına gelir.
İşaretler
Bisikletçiler için çok kötü bir alamet, motosiklet kaskının düşmesidir. Mutlaka kaskı alıp düştüğü yere tükürüp çiğnemelisiniz. Aksi takdirde motosikletten düşebilirsiniz. Elbette bu efsane bir bütün olarak yok edildi. Ama hala böyle bir işaret var.
Bir kuş yanlışlıkla bir bisikletçinin kıyafetlerine sıçarsa, bu iyi bir alamettir, olumlu bir şey olacaktır. Ayrıca alnınıza sinek çarpması veya sakalınıza dolaşması da iyidir.
Bir köpek bisikletçiye havlar mı? Burası düz bir yola doğru. Önemli olan, ısırmaya çalışmamasıdır, çünkü bu kötü bir alamettir - bu durumda, eve dönmek ve hiçbir yere gitmemek en iyisidir.
Kedi güzel havalarda yolun karşısına koşuyor.
Elbette çoğu insan alametlere inanmıyor ama onlar hâlâ var.
İlgili malzemeler:
Motosiklet toplumunun kendi kuralları ve batıl inançlarının yanı sıra gelenekleri de vardır; bunlara uyulabilir veya uyulmayabilir. Motosikletçiler ve bisikletçiler mutlaka...
Motosiklet ve hız ile ilişkisi olmayan sıradan insanlar bile motorcu alt kültürünü anlayabilirler, ancak ancak tarihe daha derinlemesine bakarlarsa. Bisikletçilik...
İÇİNDE modern dünya Hızı, özgürlüğü ve motosikletleri seven birçok insan var. Bisikletçi olarak adlandırılanlar hakkında daha fazla bilgi edinmek isterim. DSÖ...
Bisikletçileri diğer alt kültürlerden ayıran temel özelliklerden biri de bisikletçi kıyafetleridir. Öncelikle kim olduklarını açıklayalım...
Peki motosikletçinin bisikletçiden farkı nedir?Birçok kişi bu soruya kesin bir cevap veremez. İngilizce'de motorcu bir kişidir...
Motosiklet insanlarının tüm işaretlerini, batıl inançlarını ve geleneklerini bir araya getirelim mi? Kendiniz için yeni bir şeyler okumak ilginç olurdu.
Örneğin tartışmalı bir işaret var - bisikletin önünde fotoğraf çekmeyin. Bir kaza gibi. Arka planda kendiniz varken bir bisikletin fotoğrafını çekmek normal mi?
Genel olarak batıl inançlı mısınız? Neyden korkuyorsun?
O sırada bulduğum şey aşağıda:
- Uzun bir yolculuktan önce alkol almayın.
- Motosiklet temiz olmalıdır. Geldiğinde en azından sil. Size teşekkür edecek, eğer kirli ise sizi cezalandıracaktır.
- Yol kenarında bir motosiklet duruyorsa ve yanında da kask duruyorsa ön tekerlek, yardıma ihtiyaç var. Kendine saygısı olan her motorcu, bir bisikletçinin sorununa yardım etmenin bir onur olduğunu düşünürdü. Kaskın yatış şekli ihtiyaç duyulan yardım hakkında bilgi içeriyordu.
- Kask, kask veya şapka boynunuz yukarıda duruyorsa, doldurmak için bir kap gibi benzine ihtiyacınız vardır.
- Kask boyun aşağı gelecek şekilde yatıyorsa, başka bir kafa gibi teknik yardıma ihtiyaç vardır.
- Kask boyun yanda duruyorsa tıbbi müdahale gereklidir. Bu en çok önemli bilgi. Alın kötü hissettiğinde kaskı düzgün bir şekilde yere koyamaz ve kask düştüğünde sandviç gibi daima yan yatar. Bu gelenek yaşam tarafından belirlenir. Düşerseniz, yaralanırsanız veya kendinizi kötü hissederseniz, öncelikle nefes almayı kolaylaştırmak için başlığınızı çıkarmaya çalışırsınız; kaskın nasıl ve nereye düştüğü artık önemli değildir, çünkü kask her zaman yana doğru düşer. , bu bilgi en önemlisidir. Eğer motosiklet yatıyorsa bu en kötüsüdür, kişinin bilinci kapalı demektir. Bir şey olduğunda, ateşi olan, yarı bilinçli bir motorcu, tabi ki bir şeyi kırmadığı, motosikleti park yerine koymadığı ve sonra bayılmadığı sürece. Bisiklet düşerse işler kötü demektir.
Motorcu hikayeleri motorcu hikayeleri değildir.
Aptal yaşlı bisikletçiler yoktur, yalnızca bilge yaşlı bisikletçiler vardır.
Yarın gelmeyecekmiş gibi gidersen, gelmeyecektir.
Sarhoş bir bisikletçinin bulunduğu bisiklet, iki tekerlekli bir tabuttur.
Kirli bir bisiklet bir bisikletçi için utanç vericidir.
Kirli bir motorcu kulübün yüz karasıdır.
Kirli motorcuların olduğu bir kulüp toplumun yüz karasıdır.
Gaz kelebeği makineli tüfeğin tetiği değildir, ona dikkat edin; sizi de öldürebilir.
Kamyonlarla tartışmayın.
Elinde İngiliz anahtarı olan bir kadınla asla tartışmayın.
Kauçuğu yakın, ruhunuzu değil!
Öncelikle ucuz parçaları değiştirin.
Çantanıza asla istediğiniz her şeyi sığdıramazsınız ama ihtiyacınız olan her şeyi sığdırabilirsiniz.
Ön fren kolunda ikiden fazla parmağınızı kullanmayı öğrenirseniz çok daha ileri gideceksiniz.
Motosiklet turistleri gitmek istiyor, motosikletçiler oraya gitmek istiyor ve bisikletçiler gitmek istiyor.
Kış, doğanın size motosikletinizi yıkama ve cilalama zamanının geldiğini söylediği zamandır. Eğer bir bisikletçi yıkanıp cilalıyorsa, bu kış demektir... ve güneye gitme zamanıdır (kuş alameti).
Motosikletinizin günlük bakımını ihmal etmeyin.
Fırtınanın tek düzgün görüntüsü dikiz aynalarında.
Yavaşlamaktan asla korkmayın.
Köpeklerin neden kafalarını arabanın camından dışarı çıkarmayı sevdiklerini yalnızca bir bisikletçi anlayabilir.
Gitmek istiyorsan git.
Oraya ulaşmak istiyorsanız alkol içmeyin.
Bir bisiklet için benzin neyse, bir bisikletçi için de bira odur.
Motosiklet yağ sızdırmaz, yalnızca bölgeyi işaretler.
Kahve ve sosis de benzin kadar önemlidir.
Herkesten daha hızlı gitmek yalnızca yalnız gideceğinizi garanti eder.
İyi bir motosikletçi sakindir, mantıklıdır ve tıpkı iyi bir aşık gibi ne zaman durması gerektiğini bilir.
Soğumuş bir hamburgeri bir boruya bağlayıp 50 kilometre kadar sürerek ısıtabilirsiniz.
Yağmurda bisiklete binmezseniz, hiç bisiklete binmezsiniz.
Yoldaki bir motosiklet, mağazadaki iki motosiklete bedeldir.
Motosiklet sürmenin karanlık tarafını gören ve hayatta kalan adama saygı gösterin.
Genç motosikletçiler gidecekleri yeri seçip yola çıkıyor. Yaşlılar bir yön seçip giderler.
Yola baktığınızda sonsuzmuş gibi görünür ama öyle olmadığına inansanız iyi olur.
İnsanlar aynı motosikletlerdir; her biri farklı şekilde ayarlanmıştır.
Eğer motosikletiniz iyi fren yapmıyorsa, motoru tamir ederek sorunu çözmeye başlamayın.
Karbüratörünüze gösterdiğiniz dikkat kadar partnerinize de dikkat etmeniz gerektiğini unutmayın.
Bazen en iyi iletişim farklı bisikletlere bindiğinizde gerçekleşir.
İyi eğitilmiş refleksler şanstan daha hızlıdır.
Bir kolu yönetiyorsanız tükürmeyin.
İyi kahve motor yağından farklı görünmemelidir.
Yolda neler olduğunu bilmek istiyorsanız önünüzdeki beş arabaya bakın.
Trafik ışıklarında yan sıradaki arabanın sürücüsü tüm pencereleri ve kapıları kapatırsa, onun hayata bakış açısını destekleyin: ona doğru bağırın.
Arkadaş, gece saat 2'de uyanıp, kamyonetini hiçbir yere götüremeyen ve bir arıza durumunda size yardım edebilen kişidir.
Saatte 130 kilometre hızla bir mayıs böceği yakalarsanız, sözlük boyutu iki katına çıkabilir.
Gün batımından önce bir yere varmak istiyorsanız yol üzerindeki her bara uğramayın.
“Sıfır” bir motosikletin römorkta çekilmesinde çirkin bir şey var.
Nereye gideceğinizi bilmiyorsanız grubun önüne geçmeyin.
Herkes düşer. Birisi geri dönüyor. Bazı insanlar bunu yapmaz. Bazı insanlar artık geri dönemez.
Motosiklet asla bozulmaz diyen motosikletçiden korkun.
İki motosiklete sahip olmak faydalıdır çünkü birine binip diğerine parça alabilirsiniz.
Bakım bir bilim olduğu kadar bir sanattır.
Girişe park edilen motosikletler içeride lezzetli biftek ve soğuk bira anlamına geliyor.
Liderin konvoyu kötü yönettiğinden şikayet etmek istiyorsanız, konvoyu kendiniz yönetmeye hazır olun.
Sarhoş motosikletçiler var. Yaşlı motosikletçiler var. Ama yaşlı, sarhoş motosikletçiler yok.
Motosikletinize yapılabilecek en iyi değişiklik dışarıdan görülmez.
Allah'a daha yakın olmak ister misin? BENİ GEÇİR...
"Birinin motosikletten ateş ettiğini görmediyseniz siktirin."
Ne kadar erken oturursanız o kadar uzaklaşırsınız.
