Üretici, her 20.000 km'de bir TO FOCUS 3 için bir araba servisine başvurmayı öngörür. Standart bakım, fren balatalarında aşınma olup olmadığını kontrol eder, tahrik kayışındaki gerilimi inceler ve güç ve soğutma hortumlarının durumunu inceler. Aynı zamanda yağ, filtreler ve bujiler ve gerekirse fren balataları değiştirilir. TO AUTO FORD FOCUS modelinde, motorun, şasinin ve iç mekanın servis verilebilirliği de kontrol edilir. Enjektörlerin yıkanması gerekebilir (her 60 bin kilometrede bir). Araç sürekli düşük kaliteli yakıtla çalışıyorsa, ciddi arızaları önlemek için iki kez daha sık kontrol etmek gerekir.
2BRO-SERVICE otomobil servisinde herhangi bir markanın Ford otomobilinin bakımını sipariş etmek neden daha iyidir?
2BRO-SERVICE firması FORD FOCUS 3 araçlarının bakım ve onarımı için hizmet vermektedir.Ford FOCUS 3 bakım programını titizlikle takip ediyoruz, deneyimli ustalara sahibiz ve en modern teşhis ekipmanlarını kullanıyoruz. Tespit edilen arızalar sadece orijinal yedek parçalar kullanılarak giderilmektedir.
2BRO-SERVICE ile iletişime geçmenin başka avantajları da vardır. Özellikle haftanın her günü 09:00 - 20:00 arası bakım yaptırabiliriz.
Herhangi bir markanın FORD otomobillerinin onarımı için gerekli tüm bileşenlerin %90'ının her zaman mevcut olduğu kendi yedek parça depomuzun varlığı nedeniyle, tüm işleri mümkün olan en kısa sürede gerçekleştiriyoruz.
Fiyat listesini web sitemizden indirebilir ve 2BRO-SERVICE hizmetleri için işlerin listesi ve fiyatları hakkında bilgi sahibi olabilirsiniz. FORD FOCUS 3 bakım ve onarım için kümülatif indirimler vardır.
Ford Focus araç servisi
Birinci nesil Ford Focus sahipleri her zaman bakım zorluklarıyla karşı karşıyadır. Bir dizi nedenden dolayı, bu tür işleri kendi başınıza yapmak zor olabilirken, yapılan bakımın kalitesi doğrudan ekipmanın sorunsuz ve dayanıklı çalışmasına bağlı olacaktır. Atölyemiz, 1. nesil Ford Focus'un profesyonel hizmetini mümkün olan en kısa sürede ve gerçekten uygun bir fiyata sunmaktadır.
Ekipmanların servis ve bakımı
Yüksek kaliteli bakım Ford Focus 1. nesil, üretici tarafından tavsiye edilen orijinal yedek parçaların, yağın ve diğer teknik sıvıların kullanılması anlamına gelir. Bu tür işler, özellikle motorun ve şanzımanın açılmasını ve bakımını içeren işler, ancak profesyoneller tarafından yüksek kalitede yapılabilir.
Sürekli olarak Ford arabalarıyla ilgileniyoruz ve özellikle odaklanıyoruz, bu nedenle gelecekte maliyetli onarımlardan kaçınmak için tüm "hastalıklarını" ve özel dikkat gösterilmesi gereken yerleri biliyoruz. Bu nedenle, en iyisini ummamanızı, profesyonellere güvenmenizi ve en sevdiğiniz arabada güvenle sürmenizi öneririz.
1. nesil Ford Focus otomobilinin bakımı aşağıdaki işleri içerecektir:
- triger kayışı değişimi;
- sessiz blokların ve arka kolların revizyonu;
- göbeklerin değiştirilmesi;
- motor ve şanzıman yağının değiştirilmesi;
- yakıt ve kabin filtresinin incelenmesi ve değiştirilmesi;
- soğutma sisteminin kontrolü ve servisi;
- teknik sıvıların muayenesi.
Uzmanlarımız, çeşitli nesiller ve üretim yılları olan Ford araçlarının yüksek kalitede bakımını sağlar. Moskova'da acilen bakım yaptırmanız gerekiyorsa, atölyemizde makul bir fiyata yüksek kaliteli hizmetler sunulacaktır.
Teklifimizin faydaları
Moskova'daki Ford otomobil servisimiz, yıllarca piyasada çalışarak kendini en iyi taraftan kurmuştur. 1. nesil Ford Focus'un ucuz bakımını yapıyoruz, gerekirse arabayı teşhis edebilir, çeşitli arızalardan sonra eski haline getirebiliriz. Bakım maliyeti, belirli iş listesine bağlı olacaktır, fiyatlarımız ise ekipmanın bakımından önemli ölçüde tasarruf sağlayacaktır.
Hizmetimizin hizmetlerini kullanmak için Moskova'daki her Ford Focus otomobil sahibine sunuyoruz. Ustalarımız geniş deneyime sahiptir ve sadece yüksek kaliteli ve orijinal yedek parçalar kullanırken, arabalara mümkün olan en kısa sürede servis yapabileceklerdir. Teknik merkezimiz, 1. nesil Ford Focus'un gerçekleştirilen tüm bakımları için uygun garantiler sunmaktadır.
Ford araçlarının bakımı, yılda en az bir kez olmak üzere düzenli olarak veya araç modeliniz için önerilen kilometre aralıklarında yapılmalıdır. Bu, yetkili bir Ford bayisi tarafından yapılmalıdır.
Araç servis aralıkları:
2.5L - 20.000 km hariç benzinli motorlarla
2.5L benzinli motorla - 15.000 km
dizel motorlu - 15.000 km.
İstisna, tüm motorlarda Kaçış - 10.000 km, Transit ve Transit Connect - 20.000'dir.
Planlı bakıma dahil olan temel işlerin listesi:
02.02.2009 tarihinden itibaren Ford Focus için planlı bakım maliyeti, benzinli motorlar için 6.178 ruble ve dizel motorlar için 6.531 ruble'dir.
1. Yağ ve yağ filtresinin değiştirilmesi
2. Hava filtresinin değiştirilmesi
3. Ekolojik kabin filtresinin değiştirilmesi
4. Çalışma sıvılarının seviyelerinin kontrol edilmesi:
5. Fren balatalarının kontrol edilmesi *
6. Fren disklerinin kontrol edilmesi *
7. Park frenini kontrol etme / ayarlama
8. Dış / iç aydınlatmanın kontrol edilmesi
9. Kalorifer / klima sisteminin kontrol edilmesi
10. Ön ve arka camların yıkayıcı / sileceklerinin kontrol edilmesi
11. Tahrik kayışlarının kontrol edilmesi / ayarlanması *
12. Elektrikli ekipmanların, kabloların, ses sinyalinin muayenesi / kontrolü
13. Ön süspansiyonun kontrol edilmesi
14. Arka süspansiyonun kontrol edilmesi
15. Direksiyonun kontrol edilmesi
16. Geri tepme / CV bağlantılarının durumunu kontrol etme
Ford Focus 3 bakım programı
TO Ford Focus 3'ün araç sahiplerine göre, hiçbir şey diğer modeller için benzer prosedürlerden önemli ölçüde farklı değil. Bakım, yönetmeliklerde belirtilen tüm temel prosedürlerin uygulanmasını içerir. Aracınızı iyi çalışır durumda tutmak için Ford Focus'unuzun bakımı düzenli olarak yapılmalıdır. Servis programa göredir ve yetkili bir servis merkezi tarafından yapılmalıdır. Garantinin verildiği süre boyunca aracın teknik durumundan yetkili satıcı sorumludur.
Bakım
Bakım standardı, makinenin tüm ana bileşenleri ve düzenekleri üzerindeki çalışmaları içerir. Bunlar arasında aşağıdakilere dikkat edilmelidir:
1.6 litrelik bir motor için Ford Focus 3 bakım prosedürü, karterde bir yağ değişimi içerir. Yağ filtresi aynı anda değişir. Düz şanzımandaki yağ seviyesi kontrol edilir. Gerekirse, enjektörler yıkanır. Pasaport verilerine göre 60 bin km sonra enjektör yıkanıyor. Ancak, yakıtın gerçek kalitesi göz önüne alındığında, yıkama işleminin iki kat daha sık yapılması gerekir. Aynı zamanda, bujilerin değiştirilmesi tavsiye edilir. Her zaman stokta bir dizi yeni mum bulundurmanız önerilir. Alternatör tahrik kayışının durumunu ve gerginliğini kontrol etmek neredeyse her zaman gereklidir.
TO 3 Ford Focus otomobilleri, motor bölmesinin ve şasinin incelenmesiyle başlar. Disk frenlerdeki fren balataları kontrol edilmelidir. Bilyalı mafsalların ve kauçuk süspansiyon parçalarının durumu değerlendirilir. Anterler, sessiz bloklar, fren hortumları, tüm set en ufak bir hasar belirtisinde değiştirilmelidir. Hortumların durumuna özellikle dikkat edin. Direksiyon ayarının test edilmesi zorunludur. Dümen oynaması kabul edilebilir parametreler dahilinde olmalıdır. Araç hareket halindeyken önemli bir işlev gören amortisörlerin muayenesi ve amortisörleri gereklidir.
Ford Focus'un iç bakımı, kabin filtresinin değiştirilmesini ve ışıkların kontrol edilmesini içerir.
Silecekler ve yıkayıcılar doğruluk açısından test edilir. Aynı şekilde, farlar da test gerektirir. Farlardaki standart ampullerin değiştirilmesine ancak garanti süresinin bitiminden sonra izin verilir. Müşterinin isteği üzerine ek bir seçenek kümesi kontrol edilir. Hoparlör sisteminin test edilmesi veya klimanın ayarlanması bu cihazların servisini yapan uzmanlar tarafından yapılmalıdır.
Ford Focus'u onarın
Ford güvenilir bir araç olarak kabul edilir. Acil ihtiyaç durumunda, en yakın mağazadan onarım için gerekli bir takım yedek parça satın alınabilir. Herhangi bir, hatta en küçük kendin yap onarımları üç aşamada gerçekleştirilir:
Ancak garanti hizmetinin yapıldığı aynı servis merkezine başvurmak çok daha kolay ve ucuzdur. Tam bir hizmet seti çok daha pahalı olmayacak. Ancak, onarımın kalitesi garanti edilir.
Ford Focus 3 bakım yönetmeliklerine kesinlikle uyulmalıdır
Ford'unuz için servise ihtiyacınız varsa, bunun için araba servisimizi seçmek için birkaç nedene bakın.
Ford Focus 3 bakım düzenlemeleri özel bir şey içermiyor. Ford Focus'un önceki nesillerinin bakım programından pratik olarak farklı değildir ve gerekli tüm standart prosedürleri içerir.
Makinenin bakımının yapılması, aracın düzgün ve uzun süreli çalışması için esastır. Her araba bozulabilir. İlk aşamada böyle bir arızayı tespit etmek için, aracın ana bileşenlerinin ve sistemlerinin teşhisinin yapılması gerekir.
Kırık bir parçayı erken bir aşamada onarmak çok pahalı değildir. Ayrıca, bu prosedür genellikle zaman alıcı değildir ve arıza, diğer makine bileşenlerinin arızalanmasına neden olmaz.
Bu sebeple aracın düzenli bakımları yapılmaktadır. Bu nedenle, arabanın sahibi bakımı geciktirmezse, genellikle arabasının büyük onarımlarında iyi bir miktar tasarruf eder.
Üçüncü neslin Ford Focus ülkemizde yaygın olarak kullanılmaktadır. Bu nedenle, bu tür arabaların sahipleri genellikle arabalarının bakımını yapmak için bir servis bulmakta sorun yaşamazlar.
Cihazın ve Ford Focus 3'ün tüm nüanslarının farkında olan çok sayıda deneyimli usta var. Bu, ortaya çıkan tüm sorunları hızlı ve verimli bir şekilde ortadan kaldırabilecekleri anlamına geliyor.
Üçüncü nesil Ford Focus'un bakımı her on beş bin kilometrede bir yapılır. Bakım yapmak için başka bir kriter hizmet ömrüdür - bir yıl.
Bu iki gerekçeyle aracın bakımı yapılır. Genellikle bu prosedür özel bir serviste gerçekleştirilir. Bununla birlikte, araç hala garanti kapsamındaysa, yalnızca yetkili bir bayi tarafından bakımının yapılması gerekecektir.
Bu noktanın avantajları olduğu gibi dezavantajları da vardır. Bir yandan çalışmalar üst düzeyde yürütülecek. Araç sahibinin kalitesi hakkında endişelenmesine gerek kalmayacak. Ancak yetkili bir bayiye hizmet vermenin ana dezavantajı, tüm çalışmalarının fazla tahmin edilen maliyetidir.
Bu özellikle yedek parçalar ve sarf malzemeleri için geçerlidir. Bazen bayideki değerleri, piyasa fiyatının iki ila üç katı olabilir. Ama bu durumdan bir çıkış yolu var. Aracın sahibi, belirli bir bakım için gerekli olan her şeyi bağımsız olarak satın alabilir.
Bu nedenle, sadece bayide işin kendisi için ödeme yapmak zorunda kalacak. Ana şey, satın alınan tüm parçaların ve sarf malzemelerinin orijinal olmasıdır. Bu aynı zamanda garanti hizmetinin sürdürülmesi için bir ön koşuldur.
Ford Focus için bakım düzenlemeleri, araç belirli bir kilometreye ulaştığında gerçekleştirilen prosedürlerin bir listesini içerir. Her servis merkezinde bazı manipülasyonlar gerçekleştirilir.
Örneğin, motor yağını ve filtresini değiştirmek. Diğer işlemler sadece araç kilometresinin belirli bir değerinde gerçekleştirilir. Genellikle tüm ana bileşenlerin ve montajların durumu kontrol edilir. Bir arıza bulunursa, böyle bir kırık parçanın derhal onarılması mantıklıdır.
Bu, yalnızca zamandan tasarruf edilmesine yardımcı olmakla kalmayacak, aynı zamanda makinenin diğer sistemlerinin çalışma durumundan daha fazla ayrılmasını da önleyecektir. Bu nedenle, Ford Focus 3 için bakım düzenlemeleri farklı durumlarda büyük ölçüde değişebilir.
Ford'unuz için onarım veya servise mi ihtiyacınız var? Her zaman yardıma hazırız! Detayları görmek için buraya tıklayınız.
Bakım planı Ford Focus 2
Muhtemelen, her araç sahibi, araç bakımının zamanında yapılmasının, tüm bileşenlerin ve montajların uzun vadeli servisinin anahtarı olduğunu bilir. Bu nedenle her üretici bir yönetmelik belirler. sahiplerin, demir atlarının bakımı ile ilgili teknik çalışmaları zamanında yapabilmeleri ve zamanında gerçekleştirebilmeleri sayesinde. Sağlanan bilgiler, ikinci nesil Ford Focus araçlarıyla ilgili olacaktır.
Bakım düzenlemeleri Ford Focus 2
En geç 20 bin km'de üretilmiştir. çalıştırın veya 12 aylık çalışmadan sonra. Ford Focus 2 araçlarındaki yağ ve yağ filtresinin değiştirilmesi de TO-0 sırasında (satın alındıktan hemen sonra) yapılmalıdır.
Her 60 bin km'de bir üretilir. kilometre
Kural olarak, motor hacmi 1.8 litre olan Ford Focus 2 otomobillerinde. ve 2.0 l. onlar için platin bujiler takılı, değiştirme sıklığı 80 bin km. arabanın kilometresi.
Her 60 bin km'de bir üretilir. kilometre, ancak her bakımda muayene ve kontrol yapılır Ford Focus 2
Manuel şanzıman yağ seviyesinin ilk kontrolü 60 bin km'lik çalışmadan sonra yapılır ve değişimi 100 bin km'den sonra yapılmalıdır.
Ford Focus 2 - düzenlemeler ve araç bakımı
Herhalde bu bilinen bir gerçektir ki, aracın garanti süresi bitene kadar tamir ve bakımla ilgili tüm işlerin sadece servislerde yapılması gerekir. Bu durumda, servis kitabının kuponlarına gerekli tüm girişleri yapmaya değer. Bu kurallara uymazsanız, araç garantinizi kaybetme riskiyle karşı karşıya kalırsınız. Aracı mümkün olan en uzun süre iyi durumda tutmak için, garanti sonunda servis istasyonunda onarım çalışması yapılması önerilir. Ayrıca, zamanında bakımın, otomobilin tüm unsurlarının mümkün olan en uzun hizmetini garanti ettiği hiç kimse için bir sır değildir. Bu nedenle, tüm otomobil üreticileri, tüm araç sahiplerinin bu zor konunun tüm karmaşıklıklarında gezinebilecekleri ve bakım çalışmalarını zamanında gerçekleştirebilecekleri bir düzenleme oluşturmaya çalışıyor. Aşağıda okuyacağınız bilgiler doğrudan 2. nesil Ford Focus'un yönetmelikleri ile ilgili olacaktır. Genel olarak konuşursak, 2. nesil Focus'un bakımı aşağıdaki süreçleri içerir:
Tahrik kayışlarını kontrol etme, ayarlama veya değiştirme işlemi
Motor yağını ve filtresini değiştirin
Egzoz ve fren sistemleri, sıvı seviyesi, direksiyon durumu, ön ve arka süspansiyon gibi göstergelerin kontrol edilmesi
Soğutucu değişimi
Kapılar ve menteşeler için yağlama işlemi
Yakıt ve kabin filtrelerinin değiştirilmesi
Fren hidroliği değiştirme işlemi
Manuel şanzımandaki yağı kontrol etme veya gerekirse değiştirme işlemi
Triger kayışının değiştirilmesi vb.
İkinci nesil Ford Focus gibi bir otomobil, çalışması sırasında birçok sıkıntıdan kaçınmanıza izin verdiği için yüksek kaliteli bakım gerektirir. Farklı otomobil bayilerinde fiyatı farklı olan zamanında servis, ciddi arızaların çoğunlukla sürücülerin kendisinden kaynaklanması nedeniyle araç sahiplerinin plansız maliyetlerden kaçınmasını sağlar.
Tartışılacak ilk şey, yağ ve yağ filtresini değiştirme süreci olacaktır. Ford Focus 2'nin bakım ihtiyacı hakkında sonuca varabileceğiniz seçenekler var. Bu işlem, 12 aylık kullanımdan sonra veya araç 20 bin kilometreden fazla yol kat ettiğinde gerçekleştirilebilir. Yağ ve filtre değişimi de araç satın alındıktan hemen sonra yapılmalıdır. Araba çok tozlu bir alanda kullanılıyorsa, bu elemanlar daha sık değiştirilmelidir. Soğutma sıvısı ne zaman değiştirilmelidir? Cevap basit - bu işlem her 60 bin kilometreden sonra gerçekleştirilir.
Bujiler de değiştirilmeye değer. Genellikle 1.8 ve 2 litre motor kapasitesine sahip Ford Focus 2'ye platin mumlar takılır. 80 bin kilometre aralıklarla değiştirilirler.
Hava filtresinin değiştirilmesine gelince, 60 bin kilometre sıklıkta gerçekleştirilir. Ancak tam orada, Ford Focus 2'nin bakımı sırasında her kontrolde muayene ve kontrolünün yapılması gerektiğini belirtmekte fayda var. Manuel şanzıman yağı hakkında konuşursak, kontrolü her 60 bin kilometrede bir yapılmalı ve değiştirilmelidir. , her 100 bin kilometrede bir...
Bu konuyla ilgili ilginç bir video izleyin
Ford otomobil üreticileri ürünlerini sürekli olarak geliştirmekte ve bu sitede sunulan özellikleri, teknik özellikleri, renkleri, model fiyatlarını, donanımları, seçenekleri vb. önceden haber vermeksizin değiştirme hakkını saklı tutar. Sitede konfigürasyonlar, teknik özellikler, renk kombinasyonları, seçenekler veya aksesuarlar ile araç ve hizmet maliyeti ile ilgili sunulan tüm resim ve bilgilerin, bilgi amaçlı olduğuna dikkatinizi çekeriz, en son Rusça'ya uymayabilir. şartnameler ve hiçbir koşulda Rusya Federasyonu Medeni Kanunu'nun 437 (2) maddesi hükümlerine göre belirlenen bir halka arz değildir. Detaylı araç bilgisi için lütfen size en yakın Ford Yetkili Satıcısı ile iletişime geçiniz.
* Distribütör ve yetkili satıcı işbirliği ile uyguladığı “Kiralama Bonusu” programı kapsamında Ford Transit satın alırken yararlanın. Bu program, herhangi bir kişinin 220.000 ruble'ye kadar fayda sağlamasına izin verir. Ford Transit için ortak kiralama şirketleri aracılığıyla kiralanan bir araç satın alırken. Takas Bonusu programıyla uyumlu değil. Ortak kiralama şirketlerinin listesi: ALD Automotive LLC (Société Générale Group), Alfa-Leasing LLC, ARVAL LLC, Baltic Leasing LLC, VTB Leasing JSC (UKA LLC dahil - faaliyet kiralaması dahil), LLC Gazprombank Autoleasing LLC Karkade, LLC LisPlan Rus, JSC LC Europlan, LLC Büyük Leasing (LLC Major Profi - faaliyet kiralaması dahil), LLC Raiffeisen-Leasing, LLC RESO- Leasing ", Sberbank Leasing JSC, SOLLERS-FINANCE LLC. Leasing şirketlerinin listesi bayinin bulunduğu bölgeye göre değişiklik gösterebilir. Bir araba satın alma koşulları hakkında ayrıntılar ve güncel bilgiler için bayinize danışın.
Teklif sınırlıdır, bir teklif teşkil etmez ve 31.12.19 tarihine kadar geçerlidir.Ford Sollers Holding LLC dilediği zaman bu tekliflerde değişiklik yapma hakkını saklı tutar. a / m'nin ayrıntıları, mevcut koşulları ve mevcudiyeti - bayide ve
** Leasing Bonus programı kapsamında tek seferlik iki Ford Transit araç alımının toplam avantajı. Program, ortak kiralama şirketleri aracılığıyla kiralık araba satın alırken herkesin fayda sağlamasına olanak tanır. Takas Bonusu programı ile uyumlu değildir. Ortak kiralama şirketlerinin listesi: ALD Automotive LLC (Société Générale Group), Alfa-Leasing LLC, ARVAL LLC, Baltic Leasing LLC, VTB Leasing JSC (UKA LLC dahil - faaliyet kiralaması dahil), LLC Gazprombank Autoleasing LLC Karkade, LLC LisPlan Rus, JSC LC Europlan, LLC Büyük Leasing (LLC Major Profi - faaliyet kiralaması dahil), LLC Raiffeisen-Leasing, LLC RESO- Leasing ", Sberbank Leasing JSC, SOLLERS-FINANCE LLC. Leasing şirketlerinin listesi bayinin bulunduğu bölgeye göre değişiklik gösterebilir. Leasing şirketlerinin listesi bayinin bulunduğu bölgeye göre değişiklik gösterebilir. Bir araba satın alma koşullarıyla ilgili ayrıntılar ve güncel bilgiler için bayinize danışın. Leasing şirketlerinin listesi bayinin bulunduğu bölgeye göre değişiklik gösterebilir. Teklif sınırlıdır, bir teklif teşkil etmez ve 31.12.19 tarihine kadar geçerlidir.Ford Sollers Holding LLC dilediği zaman bu tekliflerde değişiklik yapma hakkını saklı tutar. a / m'nin ayrıntıları, mevcut koşulları ve mevcudiyeti - bayide ve
3 dk okuma
Diğer tüm otomobiller gibi Ford Focus 3'ün de planlı teknik incelemelere, sarf malzemelerinin ve malzemelerin değiştirilmesine ihtiyacı var. Bu işlemin sıklığı her 15 bin kilometrede bir kilometre. Resmi FORD bayileri, servisin yalnızca lisanslı istasyonlarda gerçekleştirilmesi gerektiğini iddia etmektedir. Bununla birlikte, uygulamanın gösterdiği gibi, TO Focus 3'ün uygulanması, sıradan bir araç sahibinin gücü dahilindedir. Özellikle daha önce diğer arabalarda onarım çalışmaları yapma konusunda deneyime sahipse, en zorları bile değil. Bakımı kendiniz yapmanız size paradan tasarruf ettirecektir ki bu başlı başına önemli bir argümandır.
İlk bakım prosedürleri
Şimdi her bakımda yapılması gereken işin kapsamına değinelim. Böylece, ilk bakımda şunları değiştirirler:
- Motor yağı ve yağ filtresi.
- Kabin filtresi.
- Hava filtresi.
Ek olarak, aracın aşağıdaki bileşenleri ve sistemleri denetlenir:
- karter havalandırma sistemi;
- şanzımanın muayenesi;
- SHRUS kapakları;
- ön ve arka süspansiyon;
- tekerlekler ve lastikler;
- direksiyon tahriki;
- direksiyon oyunu;
- hidrolik fren hatları;
- frenleme mekanizmaları;
- vakum amplifikatörü;
- el freni;
- pil;
- buji;
- farlar;
- emniyet kemerleri ve bunların bağlantıları.
TO2 - TO8 prosedürleri
Şimdi ikinci TO'ya dönüyoruz. Koşuda tutuluyor 30 bin kilometre kilometre veya 2 yıl sonra makinenin çalışması (hangisi önce gelirse). Dolayısıyla TO1 için tüm liste yapılan işin kapsamına girer. Ancak fren hidroliğinin değiştirilmesi burada eklenir.
- Üçüncü TO'nun hacmine ( 45 bin kilometre kilometre) ilk MOT'ta listelenen tüm listeleri içerir, ancak bujilerin değiştirilmesi için bir prosedür de eklenir.
- Dördüncü K ( 60 bin kilometre kilometre), TO1 ve TO2 için sağlanan işin performansını ifade eder. Bununla birlikte, bu, 1.6 litrelik bir motora sahip bir Ford Focus 3'ün kılavuzuna göre triger kayışının incelenmesini ekler.
- Beşinci bakım, ilk bakımla tamamen aynıdır. Altıncı MOT'ta temel MOT1 prosedürleri de gerçekleştirilir ve fren hidroliği ve bujiler değiştirilir.
- Yedinci TO da TO1'i tam olarak tekrar eder. Ve TO8'i gerçekleştirirken TO1'den temel prosedürler de gerçekleştirilir ve fren hidroliği değiştirilir. Ancak 1.6 ve 2.0 litre motora sahip otomobiller arasında farklar var. İlk durumda, triger kayışı değiştirilir. Bunun yerine bir zincir tahrik kullanılıyorsa (2.0 litre hacimli motorlarda olduğu gibi), o zaman değişmez, çünkü aracın tüm ömrü boyunca çalışması anlamına gelir. Diğer tüm teknik incelemeler döngüseldir ve ilkinden başlayarak tekrarlanır.
Bazı sıvıların yaşa göre değiştiğini de eklemekte fayda var. Özellikle, soğutucu hakkında konuşuyoruz. Her 10 yılda bir değiştirilir. Manuel şanzıman veya otomatik şanzıman yağlarına gelince, üretici bunların değiştirilmesini düzenlemez. Yani, söz konusu üniteleri tamir ederken değiştirilmeleri gerekir. Ancak ülkemizdeki makinelerin çalışma koşulları göz önüne alındığında, yine de sadece yağ seviyesini değil, kalitesini de periyodik olarak kontrol etmenizi öneririz. Ve gerekirse şanzıman yağlarını değiştirin.
