Bir araba parlatma işine nasıl başlanır

* Hesaplamalar, Rusya için ortalama verileri kullanır

300 000 ₽'den itibaren

İlk ekler

75.000 - 800.000 ₽

35-40%

karlılık

12-24 ay

Geri ödeme periyodu

Bir işletme olarak lastik takma, minimum yatırım, organizasyon kolaylığı, hızlı geri ödeme ve en önemlisi - otomobil sayısındaki sürekli büyüme nedeniyle sürekli olarak yüksek bir taleptir. Başlamak için neye ihtiyacınız olduğunu bulmak.

Rus otoparkı her yıl büyüyor. Şu anda 1000 kişiye yaklaşık 300 araba düşüyor. Dahası, bu rakam açıkça büyüyecek - Rusya Federasyonu, dünya ülkelerinin bu derecesinde altıncı onda. Amerika Birleşik Devletleri'nde 1000 nüfusa yaklaşık 800 araba ve San Marino'da genel olarak 1000 nüfusa 1200 araba düşüyor. Böylece lastik montaj hizmetleri her yıl daha fazla talep görecektir. Ayrıca, kış lastiklerinin zorunlu kullanımına ilişkin yasanın kabul edilmesiyle birlikte, her sürücünün yılda en az iki kez lastik değiştirmesi gerekiyor. Lastik dükkanı tabanlı bir işin nasıl kurulacağını düşünün.

Hangi formatta lastik takma seçilecek

Şu anda, bir lastik takma işi açmak için iki seçenek var - mobil ve sabit. Öncelikle hangi segmentte çalışmak istediğimize karar vermemiz gerekiyor.

Sabit lastik montajı uzun zamandır herkes tarafından biliniyorsa ve genellikle araba lastiklerinin onarımı ve değiştirilmesi için sabit ekipmanların bulunduğu küçük bir oda ise, mobil lastik montajı, her türlü lastik montajı için saha hizmetleri sağlayan özel donanımlı bir araçtır. günün her saati bir kural.

Bir lastik bağlantı parçası açmak için her iki seçeneğin de kendi talepleri vardır. Mobil lastik takma, müşteriye daha fazla kolaylık sağladığı için elbette daha hızlı gelişiyor, ancak hizmetleri biraz daha pahalı. Mobil lastik takmanın dezavantajları, her şeyden önce, mobil ekipmanın kalibre edilmesinin daha zor olması nedeniyle sağlanan hizmetlerin daha düşük kalitesini içerir. Gelecekte, mobil ve sabit lastik değiştiricilerin sayısı arasındaki denge dengelenecek, mobil lastik takma esas olarak yol arızaları ve diğer acil durumlarda ve sabit istasyonlar - planlı lastik değişimi için kullanılacaktır.

Lastik montajı için hangi ekipman gereklidir?

Üretimi sağlamak için ekipman satın almak gerekir. Yaklaşık bir ekipman listesi aşağıdaki tabloda gösterilmektedir. Ekipman alımı için gereken yatırım hacmi 357.000 ruble.

Lastik montaj ekipmanlarının listesi

	İsim	fiyat, ovmak.	Miktar, ovmak.	Toplam maliyet, ovmak.
Temel malzemeler
	lastik değiştirici
	Balans makinesi
	krikolar
	Kompresör
	anahtarlar
	vulkanizatör
	pnömatik top
	Boncuk genişletici
	Metal tezgah
	Araç kiti
	Sarf malzemeleri seti
	Teslimat, kurulum, bağlantı

Şebeke bağlantısı yoksa, bir jeneratör gerekli olacaktır, ancak enerji sağlama maliyeti önemli olacağından bu seçenek istenmemektedir.

Mobil lastik montajı için, yaklaşık olarak aynı ekipman listesine ihtiyacınız var, ancak ek olarak, tercihen en az 15 m olan bir kargo bölmesine sahip bir araca ihtiyacınız olacak.Böyle bir arabanın maliyeti elbette önemlidir. Örneğin, Mercedes Sprinter, Iveco Daily veya PEUGEOT Boxer minibüsleri uygundur.

Lastik montaj ekipmanı üreticilerinin sayısı çok fazladır. Bir ekipman setinin maliyeti 150 bin ruble'den başlıyor. Bu, elbette, en ucuz ve en kaliteli ekipman değil. Yüksek kaliteli bir kit 300 - 400 bin rubleye mal olacak.

Lastik montaj odası için gereksinimler nelerdir

Sabit lastik montajı için tesislerin özellikleri konusunda kısaca duralım.

Workshop düzenlerken en önemli konu uygun yer bulmaktır. İşletmenin karlılığı buna bağlı olduğundan uygun bir yer seçmek önemlidir. Bir lastik dükkanı için en çekici alanlar, trafiğin yoğun olduğu ancak trafiğin yavaş olduğu alanlardır. Olabilir:

mega komplekslerin, alışveriş merkezlerinin otoparkı;

otoparklar ve garajlar;

uyku alanlarının girişindeki alanlar;

yoğun şehir sokakları;

şehre giriş.

En uygun alan trafik ışığının arkasındaki alan olarak kabul edilir. Yeşil sinyali beklerken sürücü alanı tarayabilir ve atölyeye giden bir reklam levhası veya levhası görebilir.

Bir yer seçerken, yakınlardaki rakiplerin varlığına dikkat etmelisiniz. Bu, tüketici talebinin seviyesini değerlendirmeye ve site seçimine karar vermeye izin verecektir. Lastik montaj atölyesinin binası yoldan açıkça görülebilmeli ve rahat bir erişime sahip olmalıdır.

İşletmeniz için hazır fikirler

Sitenin özelliklerine ek olarak, tüm ekipmanların bulunduğu atölyenin yer alacağı odayı da hesaba katmak gerekir. Sıradan bir atölye için 30 metrekarelik bir alan yeterli olacaktır. Konut dışı binalar bunun için uygundur: garaj kutuları, hangarlar, vb.

Şu anda piyasada bir lastik atölyesi için hazır modüler çözümler sunulmaktadır. Maliyetleri 250 bin ruble'den başlıyor. Kural olarak, böyle bir çözüm, geleneksel malzemelerden bir bina inşa etmekten daha ucuzdur. Özellikle uygun olan, bu tür pavyonların, pencere ve kapılardan elektrik kablolarına kadar ihtiyacınız olan her şeyle donatılmış olmasıdır. Tesislerde yeterli ısı yalıtımı sağlanmaktadır.

Oda gereksinimleri:

havalandırma, akan su, ısıtma ve en az bir pencerenin varlığı;

ayrı binalar (yani konut binalarının ve kamu binalarının dışında);

zemin ve duvarların neme ve patlamaya dayanıklı malzemelerle kaplanması;

patlamaya dayanıklı lambalar ve cihazlar;

personel için bir banyo ve duş varlığı.

İdeal olarak, müşteriler için küçük bir bekleme odası olacaktır. Ayrı olarak, lastik atölyesinin ekipmanı çok ağır olduğundan ve zeminlerin önemli yüklere dayanması gerektiğinden, döşemenin kalitesine özel dikkat gösterilmelidir.

Lastik servis personeli

Özellikle hizmet talebinin yüksek olduğu dönemlerde gerekli olan bir lastik takma işleminin gece gündüz çalışması için iki kişilik iki ekip gerekir. Bu işin ana avantajlarından biri, hemen hemen herkesin yapabilmesi ve özel bir bilgi gerektirmemesidir. Profilde orta veya yüksek öğrenim, araba tamirinde deneyim, lastik takma becerileri. Bir montaj istasyonunda bir kişi çalışabilir. Ancak bu, işçiler için hiçbir gerekliliğin olmadığı anlamına gelmez. Müşteriler dürüst ve kaliteli işlerle kazanılır.

Lastik servis çalışanlarının ortalama maaşı yaklaşık 40 bin ruble, ancak hepsi bölgeye bağlı. En yüksek maaşlar Moskova ve Moskova bölgesinde ve ayrıca lastik montaj işçisinin maaşının 60 bin rubleyi geçebileceği ülkenin kuzey bölgelerinde.

lastikçiler ne kadar kazanıyor

Küçük şehirlerde lastik değiştirme hizmetlerinin maliyeti 500 ruble'den, nüfusu bir milyondan fazla olan şehirlerde - 700-800 ruble, Moskova'da - 1000-1500 ruble'den başlıyor. Lastik atölyelerinin geliri büyük ölçüde mevsimselliğe bağlıdır, dolayısıyla burada ortalama bir gelir yoktur. Satışların zirvesi ilkbahar ve sonbaharda - kış lastiklerinden yaz lastiklerine geçiş zamanı ve bunun tersi de geçerlidir. Ülkenin güneyinde lastik takma mevsimi için yüksek satış sezonunun başlangıcı Mart ve Kasım aylarında düşer, kuzey bölgelerinde ilkbahar mevsimi biraz daha geç, sonbahar mevsimi ise daha erken başlar. Şu anda, lastik dükkanlarının yükü, günün her saatinde çok yoğun bir modda çalışacak şekildedir. Sezon dışında, bazı lastik dükkanları kapalıdır.

Bir lastik dükkanının geliri de konumuyla yakından ilgilidir. Sezon boyunca lastik montajı günde yaklaşık 25-30 bin ruble getiriyor. Sürücüler şu anda lastik değiştirdiği için maksimum satışlar Kasım-Aralık ve Mart-Nisan aylarındadır. En yüksek satış döneminde, bir atölyenin geliri, 15-25 arabanın günlük bakımı ile ayda 800 bin rubleye kadar çıkabilir. Ancak, diğer aylarda talep keskin bir şekilde günde 4-5 müşteriye düşebilir ve gelir 75-150 bin ruble civarındadır. Aslında bu rakamlar, düşük sezonda lastik servisinin başa baş eşiğinde çalıştığını ve yüksek sezonda kar elde edildiğini gösteriyor.

Bir lastik atölyesinin ana gideri, ücretler ve ondan zorunlu kesintilerdir. Diğer önemli maliyetler şunları içerir: arazi kiralama, onarım ve bileşenler için malzeme maliyetleri, hizmet maliyetleri.

Lastik atölyesinin geri ödeme süresine gelince, bir ila iki yıl arasındadır. Temel olarak, geri ödeme süresinin değeri, ekipman maliyetlerinin miktarına ve büyük ölçüde gelir miktarını belirleyen atölyenin seçilen yerinin doğruluğuna bağlıdır. Uzmanlara göre lastik dükkanlarının karlılığı %35-40

Lastik servisi açmak için en iyi yer neresidir?

Lastik dükkanları oldukça popüler bir iş türüdür. Sayıları her yıl artıyor, bazı büyük şehirlerde 100 bin kişi başına 38 lastik dükkanı var. Bu yazının yazıldığı tarihte kişi başına en yüksek lastik dükkanı yoğunluğuna sahip şehirlerin sıralamasında liderler Krasnoyarsk, Novosibirsk ve Yekaterinburg'dur. Bu nedenle, şehrinizde bir lastik servisi açmadan önce yerel pazardaki rekabeti inceleyin. Bu veriler 2GIS gibi hizmetler kullanılarak elde edilebilir.

Lastik dükkanının verimli çalışmasını sağlamak için doğru yeri seçmek çok önemlidir. Her şeyden önce, lastik dükkanının yakınından geçen iyi bir trafik akışı arzu edilir. Geniş caddelerin, benzin istasyonlarının veya büyük otoparkların yakınında bir yer seçmek en iyisidir. Böyle bir seçim, her zaman görünürde olacağınız için mevsimsellik gibi bir faktörün olumsuz etkilerini azaltmanıza yardımcı olacaktır. Lastik servisini rakiplerin yanına yerleştirmek istenmez. Kural olarak, lastik takma yeri için iyi yerler nadiren boştur, ancak yeni bir atölyenin yeri için seçenekler her zaman bulunabilir.

Bazı uzmanlar, kooperatifin trafik oluşturduğundan, garaj kooperatiflerinin yakınındaki konumun bir lastik dükkanı için bir artı olduğuna dikkat çekerken, diğer uzmanlar, garaj sahipleri genellikle lastikleri ve tekerlekleri kendi başlarına değiştirdikleri için bunun bir dezavantaj olduğuna inanıyor. Bize göre, bir garaj kooperatifinin varlığı oldukça bir artı, çünkü araç sahipleri arasında lastikleri değiştirmek için fiziksel olarak zor olan daha fazla kadın ve bu tür hizmetler için ödeme yapmaya alışmış genç insanlar var. Kadınlar ve gençler, atölye sahipleri tarafından en iyi müşteriler olarak görülüyor.

İşletmeniz için hazır fikirler

Atölyenin yanında uyku alanının bulunması da olumlu bir etken olabilir. Sakinlerin araba hizmetlerinden mahrum kalabileceği yeni çok katlı toplu konutlara özellikle dikkat edin. Bugün 2GIS gibi kartografik İnternet referans kitaplarını kullanarak birçok Rus şehrinde rakiplerin yoğunluğunu tahmin etmek mümkündür.

Lastik servisi açmanın yasal yönleri

Örgütsel işletme kaydı biçimine gelince, bireysel bir girişimci seçmeniz önerilir. Bir limited şirket, yalnızca birden fazla işletme sahibi öngörülüyorsa, bir lastik dükkanı açmak için tescil edilmelidir. Bununla birlikte, kural olarak, lastik takma işi, aynı anda birkaç mal sahibinin ilgisini çekecek kadar kâr sağlamaz.

Lastik montajı için özel bir gereklilik yoktur. Bununla birlikte, her şeyi "olması gerektiği gibi" yaparsanız, birçok araç sahibinin değiştirildikten sonra kurulumda terk ettiği eski lastiklerin çıkarılması ve atılması için uzmanlaşmış firmaların hizmetleri için maliyetler artacaktır. Eski lastiklerin atılması için katı çevre düzenlemeleri vardır, bu nedenle böyle bir anlaşmaya sahip olmak iyi niyetinizi ve yasalara bağlılığınızı gösterecektir.

Bir lastik montaj atölyesinin işi, tahakkuk eden gelir üzerinden tek bir vergi (UTII) şeklinde vergilendirme rejimine uygundur. UTII, belirli faaliyet türleri için mevcut olan özel bir vergi rejimidir, vergi muhasebesi basitleştirilmiş bir biçimde tutulur, ancak muhasebe hala gereklidir. Optimal olarak, UTII kullanılması durumunda, vergilerin muhasebeleştirilmesi ve hesaplanması için uzmanlaşmış bir dış kaynak muhasebe şirketiyle anlaşmak. Bir lastik dükkanının sahibi vergiler, emsal gelir vergisi, sosyal güvenlik katkıları ve FIU'ya katkıların yanı sıra kişisel gelir vergisi öder. Tek bir vergi seçildiğinde, kuruluş diğer vergileri ödemekten muaftır.

UTII, Sanatın temeli nedeniyle de uygundur. Rusya Federasyonu Vergi Kanunu'nun 346.32'si, bir şirket, zorunlu emeklilik sigortası, hastalık izni ödemeleri, zorunlu sosyal sigorta ödemeleri için üç aylık sigorta primi tutarı kadar UTII ödeme miktarını azaltabilir. Şu anda, lastik dükkanlarının sahipleri, UTII'yi azaltmak için emeklilik fonuna ödenen sabit tutarları, yalnızca işe alınmış çalışanları yoksa, yani UTII'yi hiç ödemezlerse tam olarak hesaba katabilirler. İşe alınan çalışanların emeğini kullanan bireysel girişimciler, UTII'yi miktarın %50'si içinde azaltabilir.

Yeni OKVED dizininin ana kodu 45.20 "Araçların bakım ve onarımı için hizmetler". Ayrıca, belirli faaliyet türlerinin varlığında, aşağıdaki ek kodların kullanılması gerekir: OKVED kodu 45.20.1 "Otomobil ve hafif kamyonların bakım ve onarımı", OKVED kodu 45.20.2 "Diğer araçların bakım ve onarımı" , OKVED kodu 45.2 .3 “Araç yıkama, cilalama ve benzeri hizmetler”.

Lastik atölyesi açmak için hangi belgelere ihtiyaç duyulacak

SES gereklilikleri, bir lastik atölyesi açmak için aşağıdaki belgeleri ifade eder:

üretim kontrol programı;

Rospotrebnadzor'un tesislerin standartlara uygunluğuna ilişkin sonucu;

Rospotrebnadzor'un faaliyet yürütme izni;

atıkların, tehlikeli maddelerin, dezenfeksiyonun, tulumların yıkanması için sözleşmeler.

Lastik servisinin reklamı nasıl yapılır?

En etkili lastik mağazası reklamları, genellikle lastik mağazasına yakın olarak dağıtılan yerel reklamlardır. Kendi lastik servisi olmayan asansörlerde ve yakındaki araç servis noktalarında kitapçık dağıtımı, reklam yapılması etkilidir.

Mesaj panolarına ve sosyal ağlara kaydolmak gereksiz olmayacaktır, ancak bu tür reklamlar önemli ölçüde daha az trafik üretecektir. Müşterilerinize İnternet üzerinden kayıt yapma olanağı sağlarsanız harika olur. Web sitesi kurucuları, müşteriler için böyle bir fırsatı düzenlemeyi kolaylaştıracak hazır bloklara sahiptir.

Lastik montajının karlılığı nasıl artırılır

Bir lastik takma işini organize etmenin önemli bir noktası, faaliyetlerinin uygun bir kaydını tutmanıza izin veren özel bir yazılımdır. Bu tür yazılımların birçok türü vardır. Bu tür yazılımları bir bilgisayara yüklemek veya sistemi "bulutta" kullanmak için seçenekler vardır. Ek olarak, siparişleri hızlı bir şekilde kaydetmenize, çalışanların yalnızca gerekli finansal verilere erişimini kısıtlamanıza, gelir ve giderleri kaydetmeyi kolaylaştırmanıza ve etkili bir personel motivasyon sistemi oluşturmanıza olanak tanır. Ayrıca küçük bir lastik atölyesi için ücretsiz bir çözüm bile bulabilirsiniz.

İşletmenin karlılığını artırmak amacıyla birçok lastikçi, ya yeni noktalar açma ya da ilgili hizmetleri genişletme yolundadır. Örneğin, "garajsız" sürücülerin büyümesi nedeniyle, bazı lastik dükkanları mevsimlik kauçuk depolama hizmetleri sunmaktadır. Diğerleri, yolcu segmentine göre daha az rekabetin olduğu kamyon lastiği montaj hizmetleri sunmaya başlarken, diğerleri de hizmetler listesine mobil atölyeler ve saha montajı hizmetini ekliyor. İkinci seçenek bir trend olarak görülse de, hala sabit lastik montajcıları gibi bir rekabete sahip değil. Rostov-na-Donu'da lastik montaj hizmeti veren 475 şirketten sadece 16'sında saha montaj hizmeti var (Eylül 2018 itibariyle 2GIS verileri). Ayrıca kazananlar, diskleri haddeleme ve düzleştirmeden yan kesimlerin karmaşık onarımlarına kadar işleri gerçekleştirdikleri atölyelerdir. Sürücülerin yaşam standartları artıyor ve yakındaki bir kafede bir fincan kahve beklerken her şeyi kirlenmeden tek bir yerde tamir edebilmek için zaten daha fazla ödemeye hazırlar. Bu nedenle, lastik takmayı mini kafe ile birleştirme seçeneği giderek daha yaygın hale geliyor.

İşletmeniz için hazır fikirler

Lastik dükkanı işini çok iyi anlamıyorsanız, bir franchise satın alma seçeneğini düşünmelisiniz. Lastik atölyesi bayilikleri sunan şirketler, çalışanlar için hazır çalışma standartları, siparişlerin geçişini kontrol etmek için muhasebe sistemleri, gerekli ekipman ve bileşenleri sunar. Tipik olarak, bir giriş ücreti ve periyodik, aylık veya üç aylık ödemeler (telifler) ödenir.

Bugün 1.056 kişi bu işi inceliyor.

30 gün boyunca bu işletme 72.039 kez ilgilendi.

Bu işletmenin karlılığını hesaplamak için hesap makinesi

kira + maaş + kamu hizmetleri vb. ovmak.