Sürücüsüz park etme. Volvo sürücüsüz otomatik park hizmetini tanıttı

Sadece tank kuvvetlerinin generalinin park edebilmesi gerekmez.

A-Renta şirketi, birkaç yıldır müşterilerimize Moskova ve Moskova bölgesinde hizmet vermelerine yardımcı olarak, park etme gibi tüm sürücüler için bu kadar yaygın görünen bir işte size yardımcı olmak istiyor.

Otoparkaraba - istisnasız tüm sürücülerin her gün karşılaştığı bir iş: hem yeni başlayanlar hem de uzun bir sürüş deneyimi olanlar. Tek fark, arabayı park etmek için bir veya başka bir yöntem ve tekniği seçmeniz gereken özel durumunuzun karmaşıklığıdır.

Tabii ki, bunu ya da bu tür bir park yerini sadece makaleler okuyarak öğrenmek imkansız. Bununla birlikte, ürkek yardım etme çabamızın (ve aynı zamanda biraz eğlendirmek için) bahçenize geleceğini umuyoruz.

Park teknikleriyle ilgili bir şey

Bir sürücü okulunda asgari düzeyde beceri sağladıkları ve kendiniz için çok fazla bilgelik öğrenmeniz gerektiği bir sır değil. Ve bir arabayı park etmenin yollarından bahsedersek, o zaman daha da ötesi, "deneyim zor hataların oğludur."

Özellikle şehir söz konusu olduğunda ve hatta Moskova otoparkları söz konusu olduğunda. Şehirdeki otoparklar bazen neredeyse tamamen dolu oluyor ve boş bir alana sıkışmak çok zor. Sonuçta, diğer insanların arabalarına zarar vermemek için her şey yapılmalıdır.

Şüphesiz, herkes sürücü okulunda paralel park tekniği veya sözde "garaja girme" ile nasıl "işkence" gördüğünü hatırlar. İkinci yöntem, bu arada, diğer arabalar arasında bazı ters park etme durumları için de harikadır.

Bununla birlikte, bir şey bir sürücü okulu ve diğeri, örneğin aynı Moskova'da park yeri ile ilgili gerçek bir durumdur. Bununla birlikte, deneyimli bir sürücü bile bindirmelere veya park yeri sıkıntısına karşı sigortalı değildir.

Moskova. Uluslararası Havalimanı. Dominik Cumhuriyeti'nden bir uçak geldi.
Gümrük memuru yolcuya sorar:
- Bu papağanı nereden aldın?
- Dominik Cumhuriyeti'nde.
- Ama aynısını Moskova'da satın alabilirsin!
- Bulduk ama park yeri bulamadık.

Yine de, bir veya daha fazla park tekniğinin kullanımının sürücünün sürüş özellikleri, becerileri ve diğer faktörlerle ilişkili olduğunu not edelim.

- Hızın düşürüldüğü park yerini önceden işaretlemelisiniz.
- İlk varışlar, hareket sürecini düzeltmeye yardımcı olacak bir park görevlisi veya bir arkadaş yardımı ile yapılır. Kural olarak, birkaç yarış öğrenmek yeterlidir.
- Hatırlamak! Ağaçlar, bordürler, çitler, merdiven basamakları ve hatta büyükannelerin olduğu banklar arabanızdan daha güçlü olabilir. Ve aynı zamanda yolunuzdan hızla çekilemezler (ne kadar isteseniz de).

Bir rüzgârla oluşan kar yığını içinde park ederken, önce meşgul olmadığından emin olmalısınız!

Aşağıda (çok kısaca da olsa) arabanızı park etmenin çeşitli yollarını ele alacağız.

Ve şimdi dikkatinize, park teknikleri üzerine muhtemelen tartışmalı olsa da ilginç olmayan bir video dersi sunuyoruz (sizin için dedikleri gibi, WEB'de bulduk):

Otopark yöntemleri ve türleri

Arabanın önüne park etmek

En basit olarak kabul edilir. Bunun nasıl yapıldığı alışveriş merkezlerinde, konutlardaki otoparklarda, organizasyonlarda gözlemlenebilir. Park etme, kaldırıma paralel veya dik olarak yapılır.

Arabayı hareket yönünüze paralel olarak (kaldırıma açılı olarak) park etmek en kolay yoldur. Ancak çok fazla araba varsa ve otopark ciddi şekilde yüklüyse, daha sonra birisi ayrılmak istediğinde sorunlar ortaya çıkar.

Dikey park, "daha sonra yola çık" bakış açısından daha kullanışlıdır. Özellikle özel işaretlerin olduğu yerlerde ve araç için serbest geçiş sağlanır. Tabii ki burada "kilitli" olabilirsiniz.

Paralel park etme, park ettiğiniz zamandır ve diğerlerinin duracağı yere tamamen paralelsiniz.

Geri geri park etme

Park etmek daha zordur, uzayda gezinme kabiliyeti olanlara, hayal gücü olanlara yöntem daha rahat verilir. Park etmek daha uzun sürer, ancak daha sonra park yerinden çıkmak daha kolaydır.

Kaldırıma paralel olarak geriye doğru park etmek, en zor manevra olarak kabul edilir. Bu genellikle minimum seyahat mesafesinin ve mesafenin kısa olduğu caddelerde yapılır. Uygulayıcılar, boş yerin arabanın 1 m uzunluğunda daha uzun olması koşuluyla başarılı bir check-in yapılabileceğini belirtiyorlar.

İçeri girmeye başlarken, arabanız ile arkasına park etmeyi planladığınız araç arasında en az 0,5 metre mesafe bırakmanız gerekir. Ön arabanın arka tamponu sağ aynada görünene kadar geri gitmeye değer.

Daha sonra, direksiyon simidi sağa döndürülür ve sol aynadan bakıldığında, araç geri yönlendirilmelidir. Arka aracın önü görünür hale gelir gelmez, frene basmanız gerekir. Ardından, park etmeniz gereken arabaların konumuna bağlı olarak aracı hareket ettirmeniz ve direksiyon simidinin konumunu değiştirmeniz gerekir.

Kaza olmaması için arabayı yavaşça hareket ettirin. Otoparktaki araç diğer arabalarla aynı mesafede olmalıdır. Ya da en azından diğer sürücülere müdahale etmemek için: sizden daha önce park etmiş olanlar için - sadece arabanıza binmekle kalmaz, aynı zamanda park alanını da terk edin; ama yine de sürebilenler için.

Görelilik teorisinin bir başka doğrulaması: Bir komşu, park yerinden nispeten küçük olan "Matiz" i aldığında, boş alana nispeten büyük iki "cip" konulabilir.

Dikey park etme

Kapının açılabilmesi için uygun bir park yeri arıyorlar. Ancak bu çok fazla yer kaplamamalı.

Ivan Ivanovich arabasını o kadar başarılı bir şekilde evin yanına park etti ki, park yerini kaybetmemek için iki haftadır yürüyor.

Yarışın başlangıcı keskin bir sola veya sağa dönüştür. Sola doğru yapılırsa, giren arabanın sağ aynası yakındaki bir arabanın sağ farına göre kontrol edilir. Sürüş sağa yapılırsa, hizalama yakındaki bir aracın sol farı üzerindedir.

Kendinizi yakındaki arabalara yönlendirerek, tekerleklerle kaldırıma çarpmamak mümkün olacak.

Son yıllarda, uygun olmayan park etme ve kaldırımlarda araç kullanma sorunu aktif olarak gelişmektedir. Bu sorunun üstesinden gelinmesi gerektiğinin farkına varan insan grupları, sürücülerin küstahlığıyla mücadele eden sosyal projelerde birleşiyor, ancak sonuç yok. Bunun nedeni, fiyatlarında% 20-50 oranında artan pahalı park yerleri ve otomobille ülke sakinlerinin yüzdesinin yıllık artmasıdır. Tüm bunlar şüphesiz yanlış park etme ihlallerinin sayısını etkiledi ve 2015'te cezaları artırmaya karar verdiler ve küstah sürücüleri daha da korkutmaya karar verdiler.

İdari Kanuna göre, federal öneme sahip şehirlerde, para cezasının iki katına çıkarılabileceğini belirtmek gerekir.

Krizin başlaması ve 2014 yılında rublenin büyümesiyle birlikte, birçok park kuralı, sürücülerin lehine olmaktan çok uzaklaştı. Daha önce kaldırım boyunca arabaların park edilmesine izin verilen yerlerde, şimdi yasak işaretleri koyuyorlar ve ücretsiz park yerlerinde artık ödendiğine dair bildirimler var. Sürekli aynı yere park etmeye alışkın olan birçok sürücü mevcut durumdan pek memnun kalmasa da cezalar devam ediyor.

Uygunsuz park etme ve para cezaları hakkında genel bilgiler

İdari Suçlar Kanunu'nun 12.16. Maddesinin 4. bölümüne atıfta bulunarak şunu öğreniyoruz:

"Taşıt yolu üzerindeki işaretler veya aracın yanlış yerde durmasını veya uzun süre kalmasını yasaklayan yol işaretleri ile belirtilen gerekliliklere uyulmaması ve göz ardı edilmesi, 1.500 ruble para cezası verilmesi».

Bu kanunun bir istisnası, St.Petersburg ve Moskova gibi federal şehirler için 5. bölümüdür:

"İdari Kanunun 12.16. Maddesinde 4. bölümde öngörülen ihlal, federal öneme sahip bir şehirde işlenirse, 3.000 ruble para cezası verilmesi».

Park kuralları, yukarıda belirtildiği gibi son birkaç yılda çok daha katı hale geldi ve her yıl ücretsiz park yerlerinin bir kısmı artık ödeniyor. Yakın zamana kadar, sürücüler ücretli otoparklarda kesinti ödemekten kaçınmak, numaraların üzerine çamur dökmek, diğer tabelaları vidalamak, numaraları kağıtla kaplamaktan kaçınmak için her şekilde çalıştılar.

Yakın zamanda, 2013'teki yüksek profilli bir davadan sonra, Rusya Federasyonu Yüksek Sovyeti, İdari Suçlar Kanunu'nun 3.Bölümünün 8.14. maddesinin geçersiz ilan edildiğine ve bu maddeye göre para cezalarının artık verilmediğine karar verdi. Bununla birlikte, böyle bir araba artık, okunması zor işaretleri olan veya park ücreti ihlalinden şüphelenilen bir arabanın artık tahliye edilebileceğini söyleyen terörle mücadele yasası kapsamına giriyor. Bir çekicinin maliyeti 5.000 ruble. Ödenmemiş bir park yeri için oldukça önemli bir para cezası.

Kaldırıma park etme

En yaygın park cezası kategorisi kaldırımda durmaktır. 1 tekerleği kaldırıma veya kaldırıma doğru sürseler bile, müfettişler bunu Bölüm 3 İdari Suçlar Kanunu'nun 12.19. Maddesi uyarınca tam teşekküllü bir ihlal olarak değerlendirirler:

"6. bölümde öngörülen veya zorla durdurma kategorisine giren durumlar haricinde, yaya geçidinin önünde 5 metreden daha az bir mesafeye sahip bir aracın park edilmesi ve ayrıca durma kuralının ihlali veya kaldırıma park etmek, para cezası - bin ruble».

Bölüm 6, Rusya'nın federal şehirlerinde park cezası anlamına gelir ve aşağıdaki gibi okur:

"Federal şehirlerde 3. ve 4. bölümlerde işlenen ihlaller, 3000 ruble para cezası».

“Engelliler için” olarak işaretlenmiş yerlere yanlış park etme cezası, 5.000 rubleye kadar para cezasını kapsar. Bir arabada “engelli” rozeti varsa, bu her zaman engelliler için yerlere park etmenin mümkün olduğu anlamına gelmez. Bir müfettiş size gelir ve sizden engelinizi doğrulayan bir belge sunmanızı isterse, ancak görünmezse, Bölüm 2'nin 12.19. Maddesi uyarınca para cezası ödemeye hazır olun:

"Engellilerin araçları için ayrılmış bir yerde, engelli bir kişinin işareti ve engelliliğin varlığını teyit eden belgeler olmadan park etme veya arabayı durdurma kurallarının ihlali para cezası verilmesini gerektirecek - 3-5 bin ruble».

Otobüs durakları ve minibüslerde park etme

Minibüsler, otobüsler ve diğer toplu taşıma araçları için durma yerleri de araç park etmek için yasak olan bölge kapsamındadır. Bunun için de para cezası kesiliyor. Bu durumda, 3.1 bölümünün 12.19. Maddesi uyarınca, 3.000 ruble tutarında bir para cezasının maliyeti sağlanır:

"Minibüslerin durduğu bir yerde veya bir dur işaretine 15 metreden daha yakın bir yerde arabayı park etmek veya durdurmak (istisna, yolcuların inip binmesi ve ayrıca zorla durma durumlarıdır) gerektirir. ceza - 1000 ruble».

İkinci sıra park

Çoğu zaman, sürücülerin yolda bir park yerinin yanında durup 1 veya 2 arabayı desteklediği bir durumu düşünebilirsiniz. Bu tür ihlaller, yanlış yere park ettiği ve trafik katılımcılarına engel olduğu için 2.000 ruble para cezasıyla karşı karşıya.

"Taşıt yolunda bir aracı park etmek veya durdurmak, araçların serbest hareketine müdahale etmek veya bir tünelde durmak, zorunlu durumlar dışında, 2.000 ruble para cezası verilmesi».

Para cezasının ödenmesine ek olarak, araba el konulan bir otoparka götürülebilir. Kasıtlı olarak durduysanız ve acilen bir yere koşmanız gerekiyorsa, çekici gelmeden önce son teslim tarihlerini karşılamaya çalışın.

Boş alan arayışında, bisiklet yoluna gereksiz yere sürmeyin, dikkatli hareket etmeye çalışın, aksi takdirde Bölüm 2 İdari Kod 12.15 uyarınca ceza ile karşılaşacaksınız:

"Yaya yollarında, bisiklet yollarında veya kaldırımlarda araba kullanmak, 2000 ruble para cezası ".

Çimlere park etmek

İdari Suçlar Kanunu ve Trafik Düzenlemeleri, böyle bir çimin bulunmadığına dair net bir anlayışa sahiptir, ancak üzerinde sürüş hala para cezasına tabidir. Bu tür para cezaları yerel olarak müzakere ediliyor, başka bir deyişle, her bölgenin ekim alanlarından geçmesi için kendi boyutunda idari para cezaları var. Örneğin, St.Petersburg şehrinde 273.70 sayılı idari ihlal yasası aşağıda verilmiştir:

"Dikim alanlarının tahrip edilmesi veya zarar görmesi, özel bir izin olmaksızın kesilmesi veya yeniden dikilmesi, şu kadar para cezası ile cezalandırılır: bireyler için 3 ila 5 bin, yöneticiler için 10 ila 30 bin ve işletmeler için 100 ila 250 bin ruble. "

Rusya'nın herhangi bir bölgesindeki para cezalarının miktarı, suçlunun durumuna ve verilen toplam hasara bağlıdır. Ayrıca, bazı bölgelerde çimlere park etmek için para cezası olmaması da önemlidir, ancak çime zarar verme cezası vardır (örneğin, Samara Bölgesi). Şunlar. her iki durumda da ceza alamazsınız

Bahçede park etmek

Avluya park etmek, sadece trafik polisinin değil, aynı zamanda evinizin sakinlerinin de sizi cezalandırabileceği en sorunlu durumlardan biridir.

Malların yüklenmesi / boşaltılması veya yolcuların inmesi / indirilmesi yoksa, 5 dakikadan fazla aktif motor çalışmasına sahip araçlar. Arabasını uzun süre ısıtanlar için bu maddeye özel dikkat gösterilmelidir.
Özel koltuk yoksa 3,5 tondan daha ağır kamyonlar.
Özel işaret yoksa, çimenlik ve kaldırımlarda araba.
İdari Kanunun 12.28. Maddesi uyarınca trafik kuralları verilerinin ihlali, para cezası ile idari para cezası gerektirir.

"Aracın yerleşim bölgesinde hareket etmesi ve park edilmesine ilişkin kuralların ihlali, para cezasına neden olacaktır. 1500 ruble büyüklüğünde».

"Federal öneme sahip şehirlerin bir yerleşim bölgesinde araçların taşınması ve park edilmesine ilişkin kuralların ihlali, para cezası verilmesini gerektirecektir. 3000 ruble büyüklüğünde»

Avlu bölgesinde 20 km / s hıza çıkmaktan da para cezasına çarptırılabileceğinizi belirtmekte fayda var. Binaların yakınına park ederken, itfaiye, ambulans vb. Geçişleri için evlere giden araba yollarını kapatmadığınızdan emin olun. 8. bölümün 20.4. maddesine göre:

Binalara, yapılara geçişler, geçitler, girişler sağlanması için gerekliliklerin ihlali veya dikkate alınmaması 1500-2000 ruble tutarında para cezası verilmesini gerektirecek sıradan işçiler için, 7 ila 10 bin arasındaki memurlar için ve 120 ila 150 bin ruble arasında tüzel kişiler için.

Avluda yukarıdaki park etme ihlallerinin tümü, bir protokol hazırlanmadan önce bir fotoğraf veya video kaydının bulunmasını gerektirir. İhlal gerçekleri olmadan trafik polisi bir protokol düzenleyemez.

Çekici ödemesi

İdari para cezasına ek olarak, araç ceza sahasına götürülebilir ve tahliye için ek bir para cezası verilir. Yanlış park etme durumunda çekicinin ödenmesi, park yerinde harcanan süreye ve bir çekici çağırma maliyetine bağlıdır.

Arabayı gelmeden önce kaldırırsanız, arabayı tahliye etmekten kaçınabilirsiniz ve yine de yanlış park etme cezası ödersiniz. Araç bir çekiciye yüklenmeye başladıysa ancak henüz gitmediyse, bir özür dileyerek ve park etme teklifiyle boşaltma talebinde bulunma fırsatınız var, ancak çekicinin gelişi için de ödeme yapmanız gerekecek.

Vale parkına karşı savaşın

Herhangi bir yerde park etme sorunuyla karşı karşıya kalırsanız, uygunsuz park etme konusunda şikayette bulunabilir veya ihlali protokole dahil etmek için denetmenleri dahil edebilirsiniz.

Evinizde ısrarcı bir suçlu yaşıyorsa, kurallara uymadan sürekli park edip geçide / geçide müdahale ediyorsa, trafik polisine fotoğraf gönderebilirsiniz. Yanlış park yeri fotoğraflarını nereye göndereceğinizi daha ayrıntılı öğrenmek için sitelere gidebilirsiniz. 112.ru veya mvd.ru... Bölgenizi seçin ve bir ihlal raporu doldurarak çektiğiniz fotoğrafı veya videoyu yükleyin. Ayrıca raporu yazdırabilir ve OGIBDD'ye getirebilirsiniz.

Bir park yerini ihlal etme cezasından nasıl kaçınılır?

Bir kişiyi birkaç dakika beklemeniz veya bir banka veya başka bir binaya girmeniz gereken durumlar vardır, ancak belirli bir yerde durmayı yasaklayan bir işaret vardır. Para cezasından kaçınabilirsiniz, ancak yalnızca sürücünün kendisi arabanın içindeyse.

SDA'nın 2.7 maddesine göre, trafik güvenliğini tehdit eden yorgun ve hasta bir durumda araba kullanmak yasaktır. Yasaklanmış bir alanda acil durdurma olması durumunda, SDA'nın 7.1 maddesindeki bilgileri takiben, acil durum işaretlerini açmalı, bir işaret koymalısınız.

Sonuç olarak, yanınızda bir acil durum işareti varsa ve acil durum işaretlerini açarsanız, yanlış park etme cezasından kaçınabilirsiniz.

Bu durumda, müfettiş gelip yanlış yerde durmanın nedenini sorabilir. Siz de sırasıyla madde 2.7'ye bakın ve bir suçtan kaçının. Acı verici bir duruma atıfta bulunmak son derece istenmeyen bir durumdur, çünkü müfettiş ambulans çağırma hakkına sahiptir ve bir ret aldığında bunu bir aldatma olarak kabul edecektir. Ancak ambulans çağırmayı kabul etseniz ve doktor herhangi bir patoloji ortaya çıkarmasa bile, İdari Kod'un 12.19'u uyarınca da sorumlu tutulacaksınız.

Park cezasına nasıl itiraz edilir

Pek çok sürücü, yanlış park için para cezasına itiraz etmekle ilgileniyor, çünkü trafik polisi memurlarının, görünür bir ihlal olmasa bile genellikle para cezası veren yasadışı eylemleri var. Bir araca birkaç saat farkla 2 veya daha fazla para cezası verildiği durumlar da vardır. Bu durumda hukuka aykırı cezaya itiraz etmek gerekir.

İlk adım, arabanın park edildiği yerin fotoğrafını çekmek ve ardından yasak tabelalarının yokluğunu düzeltmektir. Fotoğraflar yazılı bir şikayete eklenir. İşaret varsa, fiziksel olarak göremediğiniz gerçeğine kendinizi hazırlayın. Geçmediğiniz başka bir sokağa veya yapraklarla gizlenmiş bir tabelaya başvurabilirsiniz.

Şikayet yazmak için aşağıdaki belgelere ihtiyacınız olacak:

İdari ihlal kararına karşı şikayetin kendisi ve her iki tarafın kararının kopyaları
Varlığınız olmadan bir şikayeti araştırma başvurusu
Para cezasının infazının üzerinden 10 günden fazla geçmişse, bir suça itiraz etme süresinin yeniden düzenlenmesi için yazılı başvuru
Masumiyeti kanıtlayan diğer materyaller (sicil memuru kaydı, kontroller vb.)

Tüm belgeler e-posta veya Rus postası ile bölgesel trafik polisine gönderilir. Evrakları şahsen departmana getirebilirsiniz. Siparişle ilgili şikayetinizin 3 gün içinde incelenmesi gerekmektedir.

Sürücüsüz park etme cezası

Yetkililer, büyük metropol alanlarında trafik sıkışıklığının ana nedeninin yanlış park olduğunu düşünüyor. Avrupa'da arabalarını her yere bırakanlarla uzun süredir başarılı bir şekilde mücadele ediyorlar. Bazı ülkelerde, engelleyiciler arabaların tekerleklerine yerleştirilir, çoğu durumda ceza makbuzları sileceğin altına kaydırılır. Rusya'da mevzuat gereği seçeneklerden biri veya diğeri mümkün değildir. Ve yanlış park etme cezaları çoğu sürücü için kritik değil - sadece 300 ruble. Arabaları otoparklara el koyan çekicilerin yardımıyla uzun süre ihlal edenlere karşı savaştılar. Bununla birlikte, ilk olarak, bu tür önlemler maliyetlidir (parkın ilk gününün ücretsiz olduğunu hatırlayın) ve ikinci olarak, çekici kamyonlar daha da büyük bir tıkanıklık yaratır, çünkü arabaları yüklerken başka bir şeridi kapatırlar ve üçüncüsü, bir çekici kamyon basitçe yapamaz. sürücü.

Bu yılın Temmuz ayından itibaren, arabaları Moskova ve St.Petersburg'da yanlış yere park etme cezaları 300'den 3000 rubleye, yani. on kat. Aynı para cezası, toplu taşıma duraklarında ve yaya geçitlerinde park edenlere de uygulanacak. Müfettişin, sürücünün kendisine para cezası vermesini beklerken her arabanın yanında görevde olması gerekmemesi için, trafik polisleri yeni bir otomatik video kayıt cihazı kullanacak ve rahatsız edici arabanın sahibi para cezası alacaktır. posta ile.

Bununla birlikte, hız sınırı ihlali, sabit yerleştirilmiş bir kamera kullanılarak kaydedilebiliyorsa, park etme durumu daha karmaşıktır. Ne de olsa, araç sadece yolcuyu indirmek için (durma beş dakikadan az sürecektir) veya park etmeyi kısıtlayan işaretlerin etki alanına park etmek için "Park etmek yasaktır" işareti alanında durabilir. çift \u200b\u200bve tek günler. Bu nedenle, mobil trafik polisi devriyeleri, park kurallarının ihlallerini kaydedecek olan şehir sokaklarına girecek.

Şu anda, Devlet Trafik Müfettişliği, St.Petersburg şirketi Simikon tarafından üretilen bir Parkon cihazını almaya başladı (neredeyse her hız ihlalcisinin iyi bildiği Chris ve Chris-P radarlarını üretiyor). Cihaz kompakttır ve bir devriye arabasının ön camına yerleştirilmiştir. "Parkon" iki kameraya sahiptir - biri işaretleri ve yol işaretlerini sabitlemek için geniş açılı, ikincisi - plaka tanıma için uzun odaklıdır. Ek olarak, cihaz bir GLONASS / GPS alıcısı ve kızılötesi aydınlatma ile donatılmıştır.

Mobil devriye, uygun olmayan şekilde park edilmiş araçları beş dakikadan fazla aralıklarla iki kez geçiyor. Video bir SD karta kaydedilir ve ardından GLONASS / GPS alıcısından kaydedilen veriler kullanılarak yol ağının bölümlerine bağlanan özel bir program kullanılarak şifresi çözülür. Daha sonra tüm veriler işlenir, operatör tarafından kontrol edilir ve araç sahiplerine para cezası ile "mutluluk mektupları" gönderilir. Parkon geliştiricileri, hafıza kartına yazılan tüm verilerin şifreli olduğunu ve düzenlenemeyeceğini söylüyor. Böylece teoride kimse cezadan kaçamaz.

Yeni cihaz, yeteneklerinin trafik polisi tarafından oldukça takdir edildiği Tataristan'da test edildi ve şimdi St. Petersburg trafik polisi ile hizmete girmeye başladı. İlginç bir şekilde, kuzey başkentinde, park davetsiz misafirlerini belirlemek için devriye gezileri, kimlik renklendirmesi olmadan arabalarda gerçekleştiriliyor.

Trafik cezaları | Otopark Cezası 2018

2018'de park cezası.% 50 indirimli park cezası nasıl ödenir. Bir park cezasına itiraz edilebilir mi? Moskova'da ve Rusya'nın bölgelerinde park etme cezaları tablosu.

Trafik cezalarının kontrol edilmesi ve ödenmesi

Cezalarla ilgili bilgileri kontrol ediyoruz,
lütfen birkaç saniye bekleyin

Diğer trafik cezalarının çoğunun aksine, park cezaları tür ve miktar bakımından büyük farklılıklar gösterir. Arabasını terk eden bir araba tutkunu, tamamen farklı şekillerde ve çok çeşitli kuruluşlar tarafından cezalandırılabilir. Bu makalede, 2018 yılı için mevcut trafik cezalarıyla birlikte olası tüm park cezası vakalarını bir araya getirdik.

Moskova'da ve Rusya'nın bölgelerinde park etme cezaları tablosu

Penaltı türü 2018

Fiyat ihlali 2018

Dur / park yasak işareti altında yanlış park etme cezaları

Ücretsiz park cezası

2500-3000 RUB şehre bağlı olarak (10 dakika ücretsiz)

Çimlere park etme cezası (yeşil bölgede)

1000-2500 RUB RF / 5000 ruble için. MSC'ler için (para cezasının tam miktarı Rusya Federasyonu'nun farklı bölgelerine göre değişir) (TAHLİYE MÜMKÜN!)

Kaldırıma park etme cezası

1000 ruble RF / 3000 ruble için. MSK ve SPB için. (TAHLİYE MÜMKÜN!)

Engelli bir kişinin sahasına park etme cezası

5.000 RUB (TAHLİYE MÜMKÜN!)

Yaya geçidine park etme cezası (yaya geçidi)

Toplu taşıma durağında park etme cezası

1000 ruble RF / 3000 ruble için. MSK ve SPB için. (TAHLİYE MÜMKÜN!)

İkinci sıra park cezası

1500 ruble RF / 3000 ruble için. MSK ve SPB için. (TAHLİYE MÜMKÜN!)

Demiryolu geçidine park etme cezası

1000 ruble veya ehliyet iptali. (TAHLİYE MÜMKÜN!)

Trafik sıkışıklığı park cezası

2000 ruble RF / 3000 ruble için. MSK ve SPB için. (TAHLİYE MÜMKÜN!)

Trafik polisinin kendisine ek olarak, belirli park yeri operatörleri de belirli park yeri para cezalarının çıkarılmasına dahil olur (örneğin, Moskova'da AMPP, St.Petersburg'da SPB GKU "GTSUP", Kazan'da MKU "OGPP" vb.) , trafik polisi yardımcıları (örneğin, ekolojistleri, bölge polisini ve diğer yarı devlet görevlilerini güvenle ekleyebileceğimiz Moskova'daki Moskova İdari Otoyol Denetimi (MADI).

Ek olarak, sürücüye isnat edilen suçların fiyatı farklı olabilir. Bir park cezası için ödenecek tutar, arabanın bulunduğu yerin küçük nüanslarına ve fiziksel ve yasal bir caddeye ait olma şekline bağlı olarak yüzlerce veya daha fazla (!) Farklılık gösterebilir.

Bir arabayı park etmek isteyen bir sürücü için en tehlikeli işaretler. 3.27 ve 3.28 işaretlerinin altına park etme cezası 1.500 ila 3.000 ruble arasındadır.

Ve kelimenin tam anlamıyla her şey yanlış park yeri olarak kabul edilebilir. Ücretli park ücretinin ödenmemesi ve "yasaklayıcı işaretler" 3.27 ve 2.28 altına araç konulmasından, dar bir sokakta, yaya geçidinde, demiryolu geçidinde, işaretlerin aksine çimlere, kaldırıma park etmeye kadar, tramvay yollarında, engelliler için yerlerde, toplu taşıma duraklarında, üst üste binen yol işaretleriyle, yanlış günlerde (çift ve tek), avlularda (!), ikinci sırada vb. varsayımsal olarak, bir arabanın herhangi bir düzenlemesinin yasadışı kabul edilebileceği. Dahası, tüm bu ihlallerin cezaları kendi içinde farklı olmakla birlikte, bölgeye ve şehirlerin federal öneme sahip megalopolisler listesine aidiyetine göre de farklılaşmaktadır. Yani, bir arabayı park etmek için aynı para cezası Moskova, St.Petersburg ve ülkenin geri kalanında 2-2,5 kat farklıdır.

5-7 yıl önce aniden ortaya çıkan bu karışıklık nedeniyle, ülkenin sürücüleri özellikle şehirdeki parkla ilgili her şeyden şüpheleniyorlar.

Öte yandan, çoğu durumda, yukarıdaki paragraflarda açıklanan resmin pratik bir kullanımı yoktur. Rusya'da yanlış park etme cezalarının ezici çoğunluğu ya “park etme / park etme yasaktır” yasağı işaretleri altında park etme / park etme için ya da yerleşimin orta kesimindeki ücretli bir otoparkta ödenmeyen boşta kalma süresi için verilir. Yüzde 10-15'i de kaldırıma ve yeşil bölgeye (çimenlik alana) "fırlatılan" arabalardır. Bu 3-4 durumda tarifeyi ve çekicilerin kullanım kurallarını bilen sürücü, şehir ortamında az çok rahat hissedebilir.

Moskova 2018'de park cezası

2017'de Moskova'da yanlış park etme cezası ayrı bir konuşma konusudur. Başlangıç \u200b\u200bolarak, Moskova ve St.Petersburg için tarifenin kendisi, Rusya'nın diğer yerleşim yerlerine göre en az iki kat daha fazla tahsilat anlamına geliyor. Yetkililerin bakış açısına göre, bu bir yandan başkent sakinlerinin daha yüksek yaşam standardını vurgularken, diğer yandan sorun üzerinde daha önemli bir etkiye sahiptir ve bu, en büyük iki mega kentte ülkenin belirli bir tehdidi var.

Ancak, Moskova park cezaları bundan daha farklıdır. Rusya'nın başkenti, üçüncü taraf şirketlerin trafik polis memurlarına park ihlallerinin sürücülerini yakalamalarına yardımcı olduğu tek yerdir. Kazan, St.Petersburg ve Nizhny Novgorod'da hala AMPP analogları varsa, ülkenin diğer şehirlerinde kesinlikle MADI'ye benzer bir şey bulamayacaksınız.

Moskova İdari Yol Müfettişliği çalışanları, sıradan "trafik polisleri" ile birlikte, 3.27 ve 3.28 yasaklayıcı işaretler altında otoparkı izliyorlar. Muayene memurlarının donatıldığı taşınabilir cihazlar, sahibi plakaları gizlemek için önlemler almış olsa bile, herhangi bir arabaya "para cezası" verebilir.

Park biletlerini nasıl kontrol edip öderim?

Yanlış park etme cezaları da dahil olmak üzere trafik cezalarını kontrol etmenin ve ödemenin sayısız yolu vardır. Bazıları ofislerde, kuyruklarda yürüyüş yapmak ve el yazısıyla yazılmış form yığınlarını doldurmakla ilgilidir. Bir kuruş kar peşinde koşarken, bu yoldan gidebilirsiniz, ancak, İnternetiniz varsa ve kendi zaman kaynaklarınıza değer veriyorsanız, en uygun seçenek çevrimiçi olarak para cezası ödemektir.

Olağan "trafik" cezalarını kontrol etmek ve ödemek için bir "Trafik cezaları" hizmeti vardır, ödenmemiş park yeri için bir cezayı kontrol etmeniz ve ödemeniz gerekiyorsa, şehrinizin resmi park yerini internette aramalısınız. Muskovitler için para cezalarının ödenmesinde büyük bir yardım sitedir - avtokod.mos.ru.

Park cezaları: tarihçe

Rusya'nın büyük şehirlerinde park cezaları sürücüler arasında en büyük rahatsızlığa neden oluyor ve buna bağlı zorunlu tahliye prosedürü, vatandaşları araba sürmeyi gerçek nevrasteniğe dönüştürüyor. Park etme cezası, ne olursa olsun, trafik polisinin diğer cezalarına göre kabul edilmesi daha zordur, çünkü mevcut sürücülerin% 90'ı, birkaç yıl önce merkezi bir caddede bir arabayı korkmadan bırakmanın nasıl mümkün olduğunu çok iyi hatırlıyor. bu kader. Fiyatları yükseltmek çirkin bir iş, ancak dün bedava olan bir şeyin maliyetiyle karşılaştırılamaz. Burada hava parası ödemeyle ilgili sohbetler kendiliğinden ortaya çıkıyor.

Bu arada, ücretli park etme, merkezi caddelerde büyük ölçüde park etme kısıtlaması ve kişisel araçların kentsel alanlarda depolanmasına ilişkin diğer baskıcı önlemler kesinlikle zorunlu önlemlerdir. Evler arasında çok az arazi var ve her yıl gittikçe azalıyor - çok fazla araba var ve sayıları artıyor. Bu durum acısız bir şekilde çözülemez, burada ya metropol sonsuz bir trafik sıkışıklığı içindedir ya da insanlar ihtiyaçları ve tartılarına göre para öder ki ortak arazi geçici olarak terk edilmiş bir araba tarafından işgal edilir.

Birisi başka seçenekler olduğunu söyleyecektir - kavşaklar ve yollar inşa etmek, işleri şehir dışına taşımak vb. Ne yazık ki, bu fikirlerin aslan payı tamamen popülizmdir. Park cezaları ortadan kalkar, ancak görkemli altyapıyı inşa etme ve bakım masrafları gelir, çevre bozulur, tarihi anıtlar yok olur, otoparklar büyük alanlar tarafından parçalanır - şehir rahatsız olur, yaşam için rahatsız olur. ABD ve Kanada'daki sadece birkaç genç şehir, şehir içi trafiği öldürmek yerine sürücüler için şehir olmayı başardı. Bununla birlikte, ilk olarak, başlangıçta "otomatik ödünç verme" olarak tasarlandılar ve ikinci olarak, orada motorizmi frenleme politikası izleniyor.

Bir park cezasına itiraz edilebilir mi?

Aracın yanlış yerleştirilmesi için para cezaları çeşitli yetkililer tarafından verilebileceğinden, ilk aşamada, özellikle teknik bir hata söz konusu olduğunda, sizin durumunuzda doğrudan karar veren yapı ile iletişime geçmeniz mantıklıdır.

Bununla birlikte, mahkemeye gitmek, bu tür durumlarda gerçeği bulmak için her zaman en güçlü ve etkili araç olmaya devam etmektedir. Para cezasına itiraz etmek için 10 gün süre verilir, ilçe mahkemelerinde başvuru örnekleri mevcuttur.

Park cezasına itiraz edilmesi durumunda, mahkeme masumiyetinize dair olası tüm kanıtları - iddia edilen ihlalin bulunduğu yerden fotoğraflar, yol ağı şemaları, gerekirse mağaza makbuzları, sosyal ağlardan bilgiler vb. Sunmalıdır.

İfadenizin sonunda, mahkemede takip ettiğiniz hedefi açıklamak önemlidir. Örneğin, size karşı idari bir davanın sona ermesi.

Evinizden çıkmadan bir dizi park cezasına itiraz edilebilir. Büyük şehirlerde, park alanlarının yöneticileri altında, ceza talebinin özünü belirleyebileceğiniz ve gerekli belgeleri ekleyebileceğiniz özel siteler oluşturulmuştur.

% 50 indirimli park bileti nasıl ödenir?

Para cezasının asıl tutarının yüzde elli indirimi, elbette, yalnızca sıradan trafik polisleri tarafından verilen park cezaları için geçerlidir. Yani, Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu kapsamında verilen ve 3.27 ve 3.28 işaretleri altında araç park etmek için atanan aynı trafik cezaları (park etme / durdurma yasaktır).

Ancak, ücretli araç park yerlerinde ücretsiz park etme cezalarında uygulanan indirimler% 50 indirim kapsamına girmeyebilir. Örneğin, GKU "Moskova Park Alanı Yöneticisi" (AMPP), ücretli park yerinin ödenmemesi nedeniyle kesilen para cezalarında indirim sağlamaz. Bu durumda, Moskova İdari Suçlar Kanunu'na göre para cezası 2500 ruble'dir ve hiçbir koşulda azalmayacaktır. Bazı durumlarda, sürücüler ayrıca Moskova İdari Yol Müfettişliği'nden (MADI) gelen para cezalarında indirimle ilgili sorunlar yaşadılar.

Park cezalarından nasıl kaçınılır?

Kulağa ne kadar önemsiz gelirse gelsin, İdari Suçlar Kanunu ve Trafik Düzenlemeleri ile ilgili temel bilgilere dayanarak park cezalarından kaçınılabilir. Yasal nihilizm ve bir şeyin nüanslarına girme konusundaki isteksizlik, mevcut nesil sürücülerle acımasız bir şaka yaptı.

Sürücüler, herkesin park ettiği yere park edin ve kimsenin park etmediği yerlere park etmeyin. Ancak, iyi arkadaşlık geleneği burada işlemiyor. Yoğun merkezi caddelerde, tüm aşırı düzenlemelerine rağmen, hala park etmenin yasak olmadığı yol işaretlerinin olmadığı yerler var. Sistemin nasıl çalıştığını anladığınızda, neredeyse her zaman burnunuzun altında, Moskova'nın tam merkezinde bile park etmek için uygun topuklar bulabilirsiniz.

Park etmeyi ve durmayı yasaklayan 3.27 ve 2.28 işaretlerinin altına park etmeyin
Asfaltsız yüzeylere park etmeyin
Taşıt yolundan kaldırım taşı ile ayrılmış tepelere park etmeyin
Durakların yakınlarına, demiryolu geçişlerinin zebralarına park etmeyin
İkinci sırayı park etmeyin
Tramvaylar dahil toplu taşıma araçlarının park alanından geçebilmesini sağlayın
Avlu giriş ve çıkışlarına park etmeyin.

2018 Yılında 9 Büyük Yanlış Park Cezası ve Bunlardan Nasıl Kaçınılacağına Dair Otomobil Avukatı İpuçları

Herkes arabasını uygun yere park edebilir, ancak yanlış park etme durumunda idari sorumluluğa getirilebilir. Peki arabanızı park etmenin doğru yolu nedir? Yanlış yere park etmenin cezası nedir? Ve para cezası tartışılabilir mi? Bu yazıda bu soruların cevaplarını bulacaksınız.

Trafik kurallarına göre park etme

Öncelikle yolun kurallarına göre nasıl doğru park edeceğimizi bulalım:

Yol kenarında, yolun sağ tarafında araçların durdurulmasına ve park edilmesine izin verilmektedir. Bazı durumlarda, yol kenarındaki taşıt yoluna ve kaldırıma park etmesine izin verilir. Ayrıca, yol her bir gidiş yönü için tek şeritli ise ve tramvay yolu yoksa ve yolun kendisi yerleşim bölgesinde bulunuyorsa, yolun sol tarafına park etmesine de izin verilir.
Dört tekerlekli araçlar, yolun kenarına paralel tek şeritte park edilmelidir. İki tekerlekli araçlar, yol kenarına paralel iki sıra halinde park edilebilir (araçta römork bulunmamalıdır; aksi takdirde iki tekerlekli araç, dört tekerlekli araçlar için park kurallarına uygun olarak park edilmelidir).
Park ederken, yol işaretlerini ve tabelaları da göz önünde bulundurmalısınız. Örneğin, bazı durumlarda, uygun özel işaretler ve işaretlerle, araba bir açıyla park edilir.
Park etmenin yasak olduğu yerler var - tramvay ve demiryolu yolları, karayolları, tüneller, yaya geçitleri, toplu taşıma durakları, çimenlikler, yasaklayıcı işaretler vb. Ayrıca, yol 2.1 (beyaz eşkenar dörtgen içinde sarı eşkenar dörtgen) ile işaretlenmişse, yerleşim alanının dışındaki taşıt yoluna park etmek de yasaktır.
Park ettikten sonra, kazaya neden olabilecek parazit oluşturmamaları için aracın kapılarını dikkatlice açmanız gerekir. Sürücü, aracı tamamen durdurmuşsa ve aracın kendiliğinden hareket etmesini önlemek için gerekli tüm önlemleri almışsa aracı terk etme hakkına sahiptir.

Yanlış yere park cezası

Park kurallarının ihlali durumunda sürücü para cezasına çarptırılabilir. Para cezasının miktarı, suçun türüne, suçlunun yasal durumuna, bölgeye ve diğer bazı parametrelere bağlıdır.

Çekici hizmetleri ücretlidir ve aracın şoförü ücretini öder. Ayrıca, sürücünün, aracın arıza süresi için ceza sahasında her gün aksama süresi için ödeme yapması gerekecektir (aksama süresi 24 saatten fazla ise).

Dolayısıyla, yanlış park etme nedeniyle oluşan toplam hasar miktarı sadece para cezasından değil, aynı zamanda tahliye masraflarından ve idari bir protokolün hazırlanması sırasında sürücünün araca yakın olmaması durumunda ceza alanında boşta kalan bir aracın da oluşur. suç.

Toplu taşıma durağında park etme

Bir toplu taşıma durağında park etmenin aşağıdaki cezaları vardır:

Bir toplu taşıma durağına park etmek için araç sürücüsüne 2.000 ruble para cezası verilecek. Suç Moskova veya St.Petersburg'da işlendiyse, sürücüye 3.000 ruble para cezası verilecek.
Unutulmamalıdır ki, araç sürücüsünün, aracın durması diğer yol kullanıcılarını etkilemiyorsa, araçtan inmek için durma veya araca bir yolcu koyma hakkına sahiptir. Bunun için herhangi bir ceza yoktur.
Aracın sürücüsü, araçtan inmek veya araca bir yolcu koymak için toplu taşıma durağında durursa ancak aracın durması diğer yol kullanıcıları ile karışırsa sürücüye 1.000 ruble para cezası verilebilir.

Kaldırımda ve yaya geçidinde park etme

Kaldırıma park etmek ve yaya geçidi yasaktır. Bu kuralın ihlali için aşağıdaki cezalar verilir:

Kaldırıma park etmek ve yaya geçidi için 1.000 ruble para cezası vardır. Suç Moskova veya St. Petersburg'da işlendiyse, para cezası 3.000 ruble olacak.
Kaldırımda aracın zorla durmasına veya yaya geçidinin ortadan kalkmasına neden olan şartların ardından sürücünün tüm önlemleri alıp aracı kaldırması durumunda, kaldırımda veya yaya geçidinde sürücüye ceza uygulanmaz. .
Sadece park etmenin değil, aynı zamanda kaldırımlarda ve kaldırımlarda sürmenin de yasak olduğu unutulmamalıdır. Bu kuralı görmezden geldiği için sürücüye 2.000 ruble para cezası verilecek.

Engelli otopark

Engelliler için yerlere park etme hakkı sadece belgelerle durumu teyit edebilen kişilerdir. Aksi takdirde sürücü para cezasına çarptırılabilir:

Engelliler için yerlere park etmek için bir kişiye 5.000 ruble para cezası verilecek.
Engelli bir sürücünün engelliliğini onaylayan bir belgeye sahip olması gerekir. Trafik polisi müfettişi, kişinin gerçekten engelli olduğundan emin olmak için bu belgeyi talep etme hakkına sahiptir. Sürücü devre dışı bırakılmışsa, ancak aynı zamanda kendisinde sakatlığını onaylayan bir belgeye sahip değilse, bu durumda sürücü genel kurallara göre para cezasına çarptırılacaktır.
Engelli bir kişinin özel bir uyarı işaretini "Devre Dışı" yapıştırmasına gerek yoktur, çünkü bu gereklilik trafik kurallarında sabit değildir.

Çimlere park etmek

Çimlere park etme hakkında aşağıdakiler bilinmektedir:

Çimlere park etmek, tek tip trafik kurallarıyla değil, özel bölgesel yasalarla düzenlenen idari bir suçtur. Bu nedenle, para cezasının miktarı büyük ölçüde bu suçun işlendiği bölgeye bağlıdır.
Şu örneği düşünün: Moskova'da yaşıyorsunuz ve bir çimenliğe park ettiniz - bu durumda, park cezası 5.000 ruble olacak. Ancak bir bireyseniz böyle bir para cezası uygulanacaktır. İhlal eden bir resmi ise, para cezası miktarı 30.000 ruble olacak ve ihlal eden tüzel kişilik ise - 300.000 ruble.
Ayrıca Moskova'da, sürücünün ek olarak para cezasına çarptırılabileceği ihlali nedeniyle çimlere park etme ile ilgili başka normlar da vardır. Örneğin, çimenlere park etmek yeşil alanlara zarar verdiyse, sürücüye 3.500-4000 ruble (sürücü şahıssa) veya 50.000 ruble (sürücü resmi ise) veya 300.000 para cezasına çarptırılabilir. ruble (sürücü tüzel kişiliğe sahipse).
Rusya'nın diğer şehirlerinde para cezalarının boyutları farklı olabilir. Örneğin, Ryazan'da çimenlere park etme cezası ya 500 - 2.000 ruble (bireyler için) ya da 1.000 - 5.000 (memurlar için) veya 5.000 - 20.000 ruble (tüzel kişiler için).

İkinci sıra park

Trafik mevzuatı, araç sürücülerinin araçlarını tek şeritte park etmesini zorunlu kılmaktadır. Bu kuralın ihlali için aşağıdaki ceza verilir:

İkinci sıraya park etmek için (römorksuz iki tekerlekli araçlar hariç), sürücüye 1.500 ruble para cezası verilecek. Suç, St.Petersburg veya Moskova'da işlendiyse, sürücüye 3.000 ruble para cezası verilecek.
Römorksuz iki tekerlekli araçların iki sıra halinde park etmesine izin verilir. İki tekerlekli bir araca treyler takılırsa, böyle bir aracın ikinci sıraya park edilmesi yasaktır ve bu kuralı dikkate almadığı için sürücüye genel kurallara göre para cezası verilir.

Özel işaretler veya işaretlerin bulunduğu alana park etmek

Sürücülerin yolun belirli bölümlerine park etmesini yasaklayan özel işaretler ve işaretler vardır. Bu kuralın ihlali durumunda sürücü para cezasına çarptırılabilir:

Yasak işaretlerini ve işaretlerini görmezden gelirseniz ve kapsama alanına park ederseniz, 500 ruble para cezasına çarptırılırsınız. Suç, St.Petersburg veya Moskova'da işlenirse, sürücüye 1.500 ruble para cezası verilecek.
Başlıca yasak işaretleri "Park etmek yasaktır", "Çift günlerde park etmek yasaktır" işaretleri ve diğerleri. Her bir işaret yalnızca kurulu olduğu yolun kenarı için geçerlidir. Yolun belirli bir bölümünde park etmeyi yasaklayan zikzak beyaz çizgi şeklinde özel bir yol işareti de vardır.

Bahçede park etmek

Sürücü, aşağıdaki kurallara tabi olarak arabasını bahçeye park etme hakkına sahiptir:

Araç, yayalar için aşılmaz engeller oluşturmuyor.
Araç, evlere ve girişlere giden garaj yollarını kapatmaz.
Okulların, oyun alanlarının veya spor alanlarının, anaokullarının vb. Arazilerine park etmek yasaktır.
Azami ağırlığı 3,5 tondan fazla olan araçlar, belirlenen alanlara park edilmelidir. Bu siteler yoksa, bu tür araçları bahçeye park etmek yasaktır.
Aktif motor çalışması olan araçların 5 dakikadan fazla süreyle park edilmesi yasaktır (yolcu veya kargo yükleme veya boşaltma haricinde).
Yukarıdaki kuralları görmezden geldiği için sürücüye 1.500 ruble para cezası verilecek. Suç St.Petersburg veya Moskova'da işlendiyse, para cezası 3.000 ruble olacak.
Ayrıca, sürücü diğer trafik kurallarını ihlal ettiği için para cezasına çarptırılabilir. Örneğin, bahçedeki çimenlere park etmek de bir suçtur ve ceza miktarı genel kurallara göre belirlenir.

Su kütlelerinin yanında park etme

Su kütlelerinin yakınında park etme kuralları aşağıdaki gibidir:

Araçların yollarda su kütlelerinin yakınına ve sert yüzeyli özel alanlara park edilmesine izin verilir. Aracın su koruma bölgelerinin dışına park edilmesine de izin verilir (su kütleleri için su koruma bölgesinin boyutu 50 metredir). Diğer durumlarda, bir aracı su kaynaklarının yakınına park etmek yasaktır.
Bu kuralı görmezden geldiği için sürücüye 3.000 - 4.500 ruble (bireysel) veya 8.000 - 12.000 ruble (resmi) veya 200.000 - 400.000 ruble (tüzel kişilik) para cezası verilecek.

Ücretsiz park cezası

Ücretsiz park cezası ile ilgili olarak aşağıdakiler bilinmektedir:

Bir aracın ücretli park yerlerinde ücretsiz park edilmesi, tek tip trafik kurallarıyla değil, özel bölgesel yasalarla düzenlenen idari bir suçtur. Bu nedenle, para cezasının miktarı büyük ölçüde bu suçun işlendiği bölgeye bağlıdır.
Örneğin, Moskova veya St.Petersburg'da bir kişi 2.500 ruble ödemek zorunda kalırken, Ryazan'da yanlış park etme cezası 1.500 ruble olacak.

Para cezasından nasıl kaçınılır

Park cezası olasılığını en aza indirmek için birkaç püf noktası bulalım:

Proaktif olun ama kibar olun. Bir trafik polisi müfettişi arabanızla ilgileniyorsa, nazikçe ve dürüstçe cevap verin. Müfettişe hiçbir şekilde kaba olmayın. Müfettiş para cezası vermeye karar verirse, para cezasının nedenini açıklamayı isteyin. Trafik polisi müfettişi tarafından atıfta bulunulan İdari Suçlar Kanunu maddesinin numarasını öğrenin. Arabayı hiçbir koşulda terk etmeyin - bu durumda, trafik polisi müfettişinin bir çekici çağırması gerekecek ve bu da yalnızca para cezasının gerçek miktarını artıracaktır.
Kavşağı oluşturan ikinci caddeye park etmek yasaksa, bir kavşağın yakınındaki ücretli bir otoparka park etmeyin. Ücretli bir otoparktaki arabalar parkon adı verilen özel bir cihazla izlenir. Bu cihaz GPS / GLONASS uydusu ile senkronize edilir ve bu tür ölçümlerin hatası 5-10 metreye kadar çıkabilir. Bu kadar büyük bir hata nedeniyle, parkon yanlışlıkla park etmiş bir sürücüyü suçlu sanabilir ve bu da para cezasına yol açar.
Araba numarasını örtmeyin. Trafik polisi müfettişi, arabanızdaki numaraların okunamaz olduğunu ve arabanın yanlış yere park edildiğini fark ederse, sizi yalnızca yanlış park için değil, aynı zamanda okunamayan numaralar için de cezalandıracaktır.

Para cezasının varlığı nasıl öğrenilir

Para cezasının uygulanmasını farklı şekillerde öğrenebilirsiniz:

Trafik polisine başvurmak. Arabanızın bir otoparka tahliye edildiğini biliyorsanız, trafik polisine başvurabilirsiniz. Bu organın çalışanları size para cezasının nedenini ve para cezasının miktarını söylemelidir.
Posta ile bildirim alın. Ayrıca, bir para cezası verilirse, yazılı bir idari sorumluluk bildirimi ve para cezası kesilmesi gerekir. DVR kullanılarak alınan bilgilere dayanarak para cezası verme kararı verildiyse, bildirime suçunuzu kanıtlayan birkaç resim eklenmelidir.
Çevrimiçi hizmetler. Ayrıca, para cezasının varlığına ilişkin karar, çeşitli devlet İnternet siteleri kullanılarak bulunabilir. Bu tür ana site Devlet Hizmetleri portalıdır, ancak araba numarasına göre para cezası bulabileceğiniz başka siteler de vardır (örneğin, Moskova sakinleri mos.ru web sitesini kullanarak para cezası öğrenebilirler).

Para cezasına nasıl itiraz edilir

Park cezası uygulanmasına itiraz edilebilir:

Öncelikle gerekli tüm belgeleri (şahsi pasaport, araba belgeleri vb.) Toplamanız ve bir şikayet yazmanız gerekir. Şikayette, para cezasının uygulanmasına neden katılmadığınızı kesinlikle belirtmelisiniz. Meydan okuma yöntemleri farklı olabilir ve özel suçlara bağlı olabilir. Örneğin engelliler için bir otoparka park edilmesi durumunda, arabanızda engelli bir kişiyi taşıdığınızın görülebileceği araç kamerasından veri sağlayabilirsiniz.
Bundan sonra, bu başvuruyu yerel trafik polisi departmanına sunmalısınız. Başvuru göndermek için son tarih 10 gündür. Ayrıca geçerli bir nedeniniz varsa daha sonra da başvurabilirsiniz (örneğin, tedavi gördüğünüz için başvurmak için zamanınız olmadı). Bundan sonra 10 gün içinde başvurunuz değerlendirilerek karara bağlanmalıdır.
Trafik polisi şikayetinizi reddederse (ve bu sık sık meydana gelirse) mahkemeye gidebilirsiniz. Mahkeme davanızı sıfırdan inceleyecektir. Şikayetinizin mahkemede değerlendirilmesi süresi 2 aydır.

Sonuç

Artık yanlış yere park etmenin cezasının ne olduğunu biliyorsunuz. Özetleyelim. Araç park, genel trafik kurallarına ve yerel yasalara uygun olarak yapılır.

Trafik kurallarının ihlali durumunda sürücü para cezasına çarptırılabilir ve para cezasının miktarı suç türüne, bölgeye, suçlunun yasal durumuna ve diğer parametrelere bağlıdır; Protokolün hazırlanması sırasında şoför araca yakın değilse, araç ceza sahasına tahliye edilecek ve şoför bir çekicinin hizmetlerini ödemek zorunda kalacak ve her gün araç boşta kalacaktır. ceza sahası.

Bu ilginç:

Kuruluşların mülkleri üzerindeki vergiyi yeni bir şekilde hesaplıyoruz 30 Mart'a kadar çok az zaman kaldı - kuruluşların mülkleri üzerindeki vergi beyannamesinin ibrazının son günü. Beyannamenin şekli aynı kaldı, ancak birçok kuruluş için vergi hesaplama prosedürü değişti. FORM […]
Belarus'ta 2018'de emekli maaşlarında artış olacak mı? Her birimiz belli bir saatte emekli olduğu saate ulaşacağız. Gelecekteki finansal güvenliği hakkında düşünmeyecek böyle bir kişi yok. Emeklilik ödemeleri konusu, artık [...] ülkedeki her emekli için özellikle önemlidir.
2018 yılında su sayaçlarının takılması gerekli midir ve nasıl doğru yapılır? Federal Yasaya göre, 1 Ocak 2015 tarihinden itibaren Rusya'nın tüm sakinleri evlerine özel su kontrol cihazları kurmakla yükümlüdür. Bu yenilik, benzeri görülmemiş bir heyecana neden oldu [...]
Nafaka tazminatı: RF Silahlı Kuvvetlerinin açıklamaları 2014 yılında yerel mahkemeler tarafından değerlendirilen çocuklar için nafaka tazminatına ilişkin dava sayısı 300 bini aştı.Ticaret vergisi: her şeyi rafa kaldıralım 1 Ocak 2015'ten bu yana, Yeni bir tür vergi tahsilatına adanmış Rusya Federasyonu Vergi Kanunu - ticaret vergisi (Rusya Federasyonu Vergi Kanunu'nun 33. Bölümü) işlemeye başladı. Bu nedir [...]
Bireylerin mülkiyeti üzerindeki vergiye ilişkin yeni kurallar Rusya Federasyonu Vergi Kanunu'nda son yıllarda getirilen belki de en kötü şöhretli değişikliklerden biri, Bölüm 32 "Bireylerin Mülkiyet Vergisi" nin (4 Ekim 2014 tarihli Federal Kanun No. 284-FZ), 9 Aralık Rusya Federasyonu Kanununun yerini alması amaçlanmıştır [...]

Park yeri olan Volvo XC90 2014'te görünecek

Volvo'ya göre, yeni teknoloji, sürücülerin otomobili park yerinin yanında güvenli bir yerde bırakmasına olanak tanıyacak ve ardından bağımsız olarak boş bir alan ve park bulabilecek.

İsveçli Volvo şirketi, sürücüsüz bir otonom park fonksiyonu ile donatılmış bir otomobilin benzersiz bir prototipini sergiledi. Nesne algılama ve otomatik frenleme ile birlikte otonom kontrol, aracın park ederken diğer araçlarla veya yayalarla güvenli bir şekilde etkileşime girmesini sağlar.

Volvo endişesi bu hafta otomobilin otomatik park sisteminin tamamen kitlesel bir tanıtımını resmen sunmayı planlıyor. Yeni sistemin bir üretim arabasına entegrasyonu (örnek olarak V40 kullanılarak) ve çalışması, dün Volvo test sahasında gösterildi.

İsveçli endişe Aktiebolaget Volvo, geliştirdiği ve bir Volvo otomobilinde uygulayacağı yeni bir otomatik park etme duyurusu yaptı.

Volvo'ya göre, yeni teknoloji, sürücülerin araçlarını park yerine yakın güvenli bir yere park etmelerine ve ardından bağımsız olarak boş bir alan ve park bulmalarına olanak tanıyacak.

Bir park yeri bulmanızı ve kendiniz park etmenizi sağlayan bir sistem zaten geliştirildi, ancak sadece özel bölgelerde çalışacak.Bu sistemle konsept zaten geliştirilmiş ve önümüzdeki hafta sunulacak. Bu set şoförsüz sürüşü diğer otomobiller ve yayalar için olabildiğince güvenli hale getirecek Büyük olasılıkla, yeni otonom sürüş sistemi ile donatılmış ilk otomobil Volvo XC90 olacak.

Son olarak, İsveçli otomobil üreticisi Volvo'nun tanıttığı yenilik hakkında bilgi sahibi oldu. Çok yakında, yeni Volvo XC90, otomobilin sürücü müdahalesi olmadan park etmesine izin verecek son teknoloji bir sistemle donatılmış ilk modellerden biri olacak. Prototip, bir otomatik pilotun varlığıyla, boş park alanını bağımsız olarak algılayan, bunun için bir sürücünün varlığına gerek olmayan V40 modeliydi. Park ederken Volvo'nun sistemi, cansız nesneler veya yayalar gibi yoldaki olası engelleri analiz eder.

Sürücü, park yerinin yakınında arabadan inebilir ve akıllı telefon uygulamasını kullanarak park etme sürecini etkinleştirebilir. Ters işlem de mümkündür - telefondan gelen bir sinyal üzerine, araç park yerinden bağımsız olarak ayrılır ve bir sürücüyü alabileceği yere gider.

İsveçli Volvo şirketi, otonom bir otopark sistemi geliştirdi. Telegraf'ın haberine göre, 2014 gibi erken bir tarihte üretim arabalarına tanıtılması bekleniyor ve XC90, otonom bir park alanına sahip ilk seri üretilen Volvo modeli olacak.

Volvo'dan şoförsüz park etme

Geçen yıl İsveçli otomobil üreticisi SARTRE programını çevre dostu ve güvenli trafik için başarıyla test etti. Kendi kendine park etme tamamen güvenli olmalıdır, çünkü bu tür arabalar diğer araçların, yayaların ve engellerin hareketini takip etmeye odaklanan çeşitli kameralar ve sensörler ile donatılacaktır.

Bir Volvo satın aldım - park etmeyi unutun

Ünlü Volvo şirketinin yönetimi, park ederken otonom araç kontrolünden sorumlu bir sistem geliştirmeye karar verdi. Planlara göre, bu fonksiyonun tanıtımı önümüzdeki yıl üretilen seri arabaları etkileyecek. Araba şirketi Volvo, yukarıda belirtilen sistemle donatılmış bu markanın herhangi bir otomobilinin sürücünün katılımı olmadan boş bir alana park edilebileceği, hazır bir otomatik park modeli geliştirdi. Yeni kompleks, park etmenin yanı sıra, sürücünün inmesi için aracın park yerinden gitmesi gereken yeri belirtmenize de olanak tanıyacak.

İsveçli endişe Aktiebolaget Volvo, bir sürücünün katılımı olmadan bir Volvo otomobilini park etmek için geliştirilmiş sistemi duyurdu.

İsveçli endişe Volvo (Volvo), park ederken otonom olarak otomobili sürecek bir sistem geliştiriyor. Ön verilere göre, bu işlev 2014 model yılı dizilerinde uygulanacaktır.

Geçen yıl şirket, güvenli ve çevre dostu trafik akışı için SARTRE programının bir dizi testini başarıyla tamamladı. Ve çok yakın gelecekte Volvo, bağımsız olarak park edebilen yeni arabası konseptini sunacak.

Volvo, akıllı telefondan kontrol edilen bir otomobil tanıttı

Yakın zamanda Volvo, aracı bağımsız olarak park eden yeni bir sistem sunacak. Otoparka çıkan sürücünün akıllı telefonundan araca bir sinyal göndereceği ve bağımsız olarak boş bir alan ve park bulacağı anlaşılıyor. İsveçli üretici Volvo, otomobillerin sadece sürücünün katılımı olmadan park etmekle kalmayıp aynı zamanda bir park yeri bulabildikleri yeni bir sistemi otomobillerine tanıttı. Bu özelliğe sahip ilk otomobil, yeni Volvo XC90 olacak İsveçli Volvo şirketi, aracın sürücü müdahalesi olmadan sadece bağımsız olarak park etmesine değil, aynı zamanda park yeri bulmasına da yardımcı olan bir sistem yarattı.

Otonom sürüş teknolojisinin gelişimine aşina olmayanlar için, Volvo'nun bugünkü demosu kulağa harika gelebilir. Ağda, bir sürücünün katılımı olmadan park edebilen bir arabanın prototipini gösteren bir demo videosu ortaya çıktı, ancak araç sahibine bir akıllı telefon kullanarak park etme sürecini izleme fırsatı verildi.

Son zamanlarda ülkemizin birçok şehrinde, özellikle büyüklerde ücretli otoparklar ortaya çıktı. Bir aracı böyle bir otoparkta bırakmak için sürücünün, aracın park edildiği süre kadar bir ödeme yapması gerekir. Bu sistem özellikle memleketimizin başkentinde uygulanmaktadır. Bu yıl, Moskova'daki neredeyse tüm belediye otoparklarına ödeme yapıldı, ancak bazı sürücüler hala 2020 hafta sonları Moskova'da park için ödeme yapıp yapmamayla ilgileniyor.

Başkentin tamamı özel bölgesel bölgelere ayrılmıştır. Buna bağlı olarak, her bölgenin bir aracın ücretli park etme tarifesi vardır. Bölgenin bölgeciliği, bu hizmetin maliyetinin değerini etkileyen ana faktördür.

Kesinlikle herhangi bir bölgedeki tüm park yerleri, geçerli kural ve yönetmeliklere uygun olarak yapılmıştır. Bu hizmetin otomatikleştirilmiş süreci, sürücüler için çok uygun olan özel bir çalışanın katılımı olmadan bir araba koymanıza ve almanıza olanak tanır. Otopark için ödeme genellikle bir banka kartı kullanılarak yapılır.

Araçlar için ücretli park hizmetlerinin kullanımına ilişkin kurallar

Ücretli otoparkı kullanmak için belirli kuralları bilmeniz gerekir.

Öncelikle otoparka araba koymak için hizmet bedelini ödemeniz gerekiyor. Belirli bir süre için ödeme yapılır.
Araç çıktığı zaman, park sistemi onu otomatik olarak tanır ve bariyeri açar, böylece araç sahibinin hiçbir şey yapmasına gerek kalmaz.
Bireysel bir otopark hesabı açabilirsiniz ve otoparka girdiğinizde banka kartınızdan otomatik olarak para çekilecektir.

Çalışma saatleri

Başkentte ücretli olarak çalışan otoparklar günün her saati çalışır. Bunları önceden haber vermeksizin günün veya gecenin herhangi bir saatinde kullanabilirsiniz.

Ayrıca uygun bir yöntem seçerek günün her saati bir park yeri için ödeme yapabilirsiniz, ancak geceleri bir park yeri için ödeme yapamayacağınız gerçeğine güvenmemelisiniz.

Ücretli bir otoparkta hizmet bedelini ödemeden durmak mümkün mü

Kurallara göre böyle bir otoparka 15 dakika boyunca servis ücreti ödemeden araba koyabilirsiniz. Bu süre geçtiyse ve sürücüye ödeme yapılmadıysa, kendisine bir ceza verilecektir.

Ayak denetçileri veya otomatik tarayıcılarla yazılabilir.

Sürücü boş zaman aralığını karşılayamayacağını düşünürse, park için önceden ödeme yapması gerekir. Sürücü, örneğin, arabasını bir saat park etmek için ödeme yaparsa ve yarı zamanda karşılaşırsa, kalan para sürücünün hesabına iade edilir.

Sürücüler için gereksinimler

Araçlarını ücretli otoparklara park eden sürücüler için birkaç kural vardır, ancak asıl kural, bir yer için zamanında ödeme yapmaktır.

Araç tescil plakaları kapatılmamalıdır.
Gerekli park süresini önceden hesapladıktan sonra, hizmeti kullanmadan önce ödeme yapılmalıdır.

Hafta sonları ücretli otopark

Hafta sonları Moskova'da ücretli otoparklarda özel koşullar var, bu da bir arabayı tamamen ücretsiz olarak park etmeyi mümkün kılıyor.

Ancak, park yeri için yalnızca resmi tatillerde ve Pazar günleri ödeme yapmanız gerekmediğini dikkate almaya değer. Bu günlerde, otoparkta herhangi bir işlem yapmaya gerek yok, sadece arabayı park etmeniz ve gerektiği gibi almanız gerekiyor.

Tatil cuma gününe denk gelirse, cumartesi günü otopark da ücretsiz olacaktır. Diğer cumartesi günleri ücretli park, ücretli modda çalışır.

Gece park etme

Birçok otoparkta, gece hizmet bedeli önemli ölçüde azaltılır veya ücretlerin kademeli olarak artırılmasına yönelik bir yöntem uygulanır.

Bazı otoparklar gece hizmetin maliyetini değiştirmez, ancak gündüzleri de park etme saatinde yüz ruble içinde yüksek değildir.

Moskova'da ücretli otopark fiyatları

Başkentte, hizmetin maliyeti oldukça önemlidir ve otoparkın bölgesel konumuna bağlıdır.

Örneğin, en yakın otoparkta, bir saatlik park ücretinin maliyeti 200 ruble ve en uzaktaki park yerleri, park etme saatini hesaba katarak sadece 60-40 ruble alacaktır.

Başkentte park yeri hizmetleri için ödeme yöntemleri

Şu anda, Moskova'da ücretli park yerleri için ödeme yapmanın birkaç yolu var. Bu yöntemler kesinlikle herkes tarafından kullanılabilir. ...

SMS ile ödeme, park numarasını ve otoparkta kalmak için gerekli zamanı gösterir. 7775 numaraya SMS gönderilir.
"OTOPARK MOSKOVA" adlı özel bir sitede bu sitenin mobil uygulaması bulunmaktadır.
QIWI cüzdanı üzerinden ödeme.
Otoparkta özel bir makine ile ödeme.
Mobil bir banka aracılığıyla.

Örneğin, SMS ödemesinin yalnızca Moskova'nın bazı bölgelerinde mümkün olduğu unutulmamalıdır.

Sürücü, arabasını park etmek için sürekli olarak SMS göndermeye hazır değilse veya bir banka kartı kullanıyorsa, bir park bileti satın alma olasılığı vardır. Bu abonelik, size hiçbir ek ücret ödemeden ücretli otoparklara park etme fırsatı verir.

Bilmek önemli

Moskova'nın tüm sürücülerine ve başkentin misafirlerine, park ücretini ödememenin bir suç olarak kabul edildiğini hatırlamakta fayda var. arabanın sürücüsüne 2.500 ruble tutarında para cezası verildi .

Bu miktar çevrimiçi bankalar kullanılarak veya bankanın kendisinde ödenebilir. Para cezası verildikten sonraki yirmi gün içinde ödemeyi yaparsanız yalnızca 1.750 ruble ödeyebileceğinizi unutmayın.

Başkentte kentsel ücretli park, tüm metropolü etkileyen bir olgudur. Otomatik sistemler çok iyi çalıştığı için şu anda hile yapmak ve park için ödeme yapmamak çok zordur.

Yaklaşık on yıl önce, sürücüye park yardımı teknolojisi ortaya çıktı. Uzun yıllar boyunca bu teknoloji gelişti, ancak arabalarda kitlesel olarak kullanılmadı. Ancak son yıllarda, otonom park teknolojisi birçok modern otomobilde görünmeye başladı. Çoğu otomobil üreticisi, yeni arabalarına seçenek olarak otomatik bir park sistemi kurmaya başladı.

Büyük olasılıkla, birkaç yıl içinde, ucuz arabaların bile otomatik park yardımı olacak. BMW de zamana ayak uydurmaya karar verdi. Yeni yenilikçi elektrikli i3'te, şirketin mühendisleri otonom bir park sistemi kurdu. Bu, diğer benzer otonom park asistanlarından farklı değildir. Caddeden arabalara doğru yavaşça giderken, sistem radar sensörlerini kullanarak boş bir park yeri arar. Ön tampona takılan sensörler, sistemi otoparka park etme olasılığı hakkında bilgilendirir.

Robotik park görevlisi [video]

Sistem park etme olasılığını belirler belirlemez, gösterge panelinde özel bir simge belirerek sürücüyü park yerinde otonom park etme olasılığı konusunda uyarır. Bunu yapmak için sürücünün aracı durdurması ve özel bir düğmeye basması gerekiyor. Bundan sonra, sürücünün katılımı olmadan aracın kendisi boş bir park alanına park edecek.

BMW i3'ün Avusturya'daki Avrupa sunumu sırasında, temsilcilerden biri BMW park asistanının gerçek koşullarda nasıl çalıştığını özgün bir şekilde göstermeye karar verdi. Bunu yapmak için, otonom park sistemini açan düğmeye, sürekli basılması için özel bir lastik bant taktı ve bir park yeri seçtikten sonra, otomatik parkın nasıl çalıştığını göstermek için arabadan indi. Araba, park yerine bağımsız olarak sorunsuz bir şekilde park etti.

Audi, bir araba için otopilot geliştiriyor

Sürücü bu süreci yandan izledi. Park asistanlarının i3 park videosunu izledikten sonra uzun süredir kimseyi şaşırtmamasına rağmen, otonom park sistemi yine şaşırtıyor. Yine de, park yerine bağımsız olarak park eden şoförsüz bir araba görmek hala alışılmadık bir durum.

Dikkat!!! Bunu tekrar etmeye çalışmayın, çünkü böyle bir deney durumunda bir şeylerin ters gitme ve arabanızın kaza yapma olasılığı vardır.