Bu araba, segmentinde lider bir pozisyon almak için oluşturuldu ve özellikle Ford Mustang ile vize ile başarıyla rekabet ettiler. Ve Amerikan arabasının iyi çıktığını ve ortaya çıktığını söylemeye değer. Ama onlarca yıldır nasıl değişti? Bu aşağıda.
I Nesil (1967-1969)
İlk Chevrolet Camaro, ışığı 1967'de gördü. Şirketin Pazarlamacıları Kompartman sunumunda hemen onu hemen iki yılda ortaya çıkan ve bu süre zarfında büyük bir hayran ordusu toplamayı başarmış olan Ford Mustang'ın rakiplerine işaret etti.
Yeni Chevrolet Camaro, vahşiliğin yoksun bırakılmayan unutulmaz bir vücut tasarımını aldı, salon yüksek kaliteli bir bitiş ve yüksek işlevsellik aldı.
Piyasada, araba iki vücut modifikasyonunda sunulur:
- Coupe.
- Cabriolet.
Halen, Camara retrakar kategorisi için sayılır. Rusya'daki fiyatı ortalama üç milyon ruble.
Özellikler
İki versiyon satın alınabilir:
- 142 kuvvet getiren bir motor 3.8 litre ile.
- 330 "at" veren 6.5 litre güç ünitesi ile. Bu motorun sadece SS modifikasyonunda Chevrolet Camaro için teklif edildiğini belirtmekte fayda var.
SS versiyonu, daha güçlü bir motora ek olarak, diğer tekerlek kütleleri, vücuttaki siyah çizgiler, kabinin bir fitness niteliği ile normal modifikasyondan farklıdır. Ek olarak, ön süspansiyon, fren sistemi geliştirilmiştir.
Test sürüşü
Altı çizili atletizm
Chevrolet Camaro oldukça acımasız görünüyor. Toplam kütleden, araba yuvarlak ön farlar, krom diskleri olan büyük tekerlekler, ayrıca etkileyici kanatlar ve geniş tekerlekli kemerlerle vurgulanır. Besleme, gövde kapağı üzerindeki spoiler-aşağı, ayrı bir ters bölümü olan dikdörtgen fenerler ile fark edilir.
Spor ve lüks kombinasyonu
İç, her şeyden önce saygın. Bir iş ortamı, torpido, merkezi tünelin yanı sıra birçok krom detayına ahşap ekler yaratır. Spor notları, üç alüminyum örgü iğnesi olan direksiyon simidinin yanı sıra, kuyulara gömülmüş gösterge panelinde izlenebilir.
Ön koltuklar emniyet kemerleri ile donatılmıştır. Onlara oturmak uygun, ancak aktif bir yolculuk için yanal destek yeterli değil. Arka koltukta, üçü bile ulaşılacak, ancak 175 santimetreden daha fazla bir artışa katılacaktır.
Ana şey motor
Chevrolet Camaro kumar ve ilginç hızlandırır. Motor 6.5 litre, çıldırırken, her şeyi dağıtarak çok fazla büyüyen ortalama hız aralığında çıldırtıyor. Mekanik şanzımanın transfer numaraları optimaldir, ancak anahtarlamasının netliği ideal değildir.
Bununla birlikte, ağır direksiyon simidi bilgilendiricidir ve arabayı belirli bir yörüngeye iyi tutmanıza izin verir. Dönüşleri döndürürken, dönüm aşırı kiloludir, bu da hızlandırıcı pedalını kullanmaya özen göstermesini sağlar.
II Nesil (1970-1981)
Yeni nesil Chevrolet Camaro, mevduatın montaj hattından bir yıl sonra ışığı gördü. Araba daha zarif bir vücut tasarımı, yükseltilmiş şasi, motorlar aldı.
Otomobilin ortalama maliyeti 2 milyon 700 bin ruble'ye eşittir. Ancak, özel kollektörler için yalnızca satın alınabilir.
Teknik Bölüm
155 beygir gücü geliştiren bir 4.0 litre motor olan Chevrolet Camaro'nun her zamanki versiyonunun kaputunun altında. Dört aşamalı bir manuel kutu ile donatılmıştır.
Daha güçlü bir alternatif var - bir 5.0 litre ünite 200 güçte iade ile. Onunla birlikte dört adımda otomatik kutu çalışır.
SS modifikasyonu ayrıca beş litrelik bir motor aldı. Bununla birlikte, kapasitesi dört bantlı bir "otomatik" aracılığıyla uygulanan 300 "Mare" için zorlanır.
Özellikler:
"İkinci" Chevrolet Camaro, modernize edilmiş selef platformunda inşa edilmiştir. Otomotiv Gazetecilerin değerlendirmelerine dayanarak, önceki otomobilin yönetilebilirlik açısından Ford Mustang'a ciddi şekilde daha düşüktü. Bu nedenle, yönetilebilirliği geliştirmek amacıyla, ön süspansiyonun tasarımı revize edildi, daha sert amortisör ve yay rafları takıldı.
Ölçek
Öncelikleri değiştirme
İkinci nesil Chevrolet Camaro'nun görünümü bazı kaslarını kaybetti, ancak daha vintage ve aristokrat oldu. Araç profili, düşen çatısından dolayı daha hızlı hale geldi ve sert durma sinyal ışıklarını süslüyor.
Rahat ve kullanışlı
Amerikan coupe'nin içi, kapı kartlarının rengi döşemesi ve renkli plastikten dolayı çekici görünüyor. Gösterge tablosu torpido boyunca farklı kuyulara ayrılır, ancak aynı zamanda iyi okunabilir ve bilgilendiricidir. Merkezi konsolda, iklim sisteminin bloğu, radyo resepsiyonunun yanı sıra, sezgisel olarak anlaşılabilir olanların yönetimi, neredeyse yoldan rahatsız olmazlar.
Sürücü koltuğu, keyifli bir profil olan belirgin bir yan desteğe sahiptir. Aktif bir yolculuk gibi hissetmek hoş ve Valya'da. Ancak arka satırda, 170 santimer büyüme ile bile - dizler, çok küçük başlar.
Her gün için spor
200 beygir gücü geliştiren beş litrelik motor, şehirde ve ötesinde iyi hissettiriyor. Düşük, orta cirolu, aynı zamanda yüksek olan en mantıklı baskı, iyi bir toplama var. Otomatik kutunun iletim numaraları biraz gergindir, ancak çalışmalarını sorunsuz ve hızlı bir şekilde gerçekleştirir.
Direksiyon simidi, aktif olarak manevra yapmanızı sağlar. Bununla birlikte, yüksek hızlarda, bilişim gücü düşer, bu nedenle ön tekerleklerin konumunu bulmak sorunludur. Sıradaki rulolar orta, süspansiyon yumuşak ve çalma, minimum çalkalama sağlayan küçük, orta usulsüzlükler endişelendiriyor.
III Üretimi (1982-1985)
Yeni Chevrolet Camaro seleflerinden önemli ölçüde farklıydı ve sadece tasarım değildi. Geçen yüzyılın 80'li yılların başlarında, petrol krizi zirvedindeydi, ayrıca güçlü otomobillerin içeriği, pahalı sigorta nedeniyle ekonomik olarak karlı değildi. Buna dayanarak, şirket, spor arabasının yeni neslini Amerikan pazarının gerçekleri altında adapte olmaya karar verdi ve motorlarının güç getirisini önemli ölçüde sınırlandırdı.
Bununla birlikte, geliştiriciler bir fütüristik tasarım, zengin ekipman ve iyi ayarlanmış bir şasi tarafından telafi etmeye karar verdiler. Ek olarak, bir Cabriolet vücut satırına geri döndü, bu da açık bir üstü olan bir yolculuğun hayranlarını çok beğendi.
Teknik
Motor gama şunlardan oluşur:
- 2,5 litre 105 kuvvette iadelerle toplanır.
- Motor 2.8 litre 128 beygir gücü veriyor.
- Motor 5.0 Litre. Güç, 172 "mares" e eşittir.
Güç üniteleri, beş vitesli bir manuel kutu veya dört hızlı "otomatik" ile donatılmıştır.
Şasi hoş yeniliklerle dikkat çekicidir. Yani, arka aks şimdi önceki nesil aracında yarı bağımlı bir kiriş yerine çok boyutlu bir süspansiyon yüklendi.
III Üretim. Restyling (1985-1992)
Yenilenen Chevrolet Camaro, daha agresif tasarım, gelişmiş iç trim malzemeleri ile fanlarını memnun etti. Ancak ana reformlar güç gama dokundu - motorlar daha güçlü oldu.
Şimdi gamma motorları şöyle görünüyor:
- Kurulum 130 kuvvette dönüşlü 2.8 litre.
- 162 beygir gücü geliştirebilecek motor 3.1 litre.
- Sessizlik Birimi 5.0 Litre. Güç 172 ata eşittir.
Tüm elektrik santralleri, dört adım veya dört bantlı otomatik şanzımanlı bir manuel kutu ile donatılmıştır.
Ayrı olarak, IROC-Z'nin modifikasyonu hakkında konuşmaya değer. Şirket 1990 yılında serbest bırakmaya karar verdi, bu da modelin kökenlere geri döndüğünü vurguladı. Böyle bir arabanın ana özelliği, güçlü motor 5.7 litreydi. Güç getirisi 264 beygir gücüne sahipti. Kurulumu mekanik veya otomatik bir vites kutusu ile birlikte çalıştı.
Fiyat politikası
Rusya pazarındaki bir spor otomobilinin maliyeti, teknik durumuna bağlıdır. Örneğin, bakımlı bir kopya en az 2,5 milyon ruble değerinde olacak ve sadece özel bir koleksiyondan satın almak mümkün olacak.
Test sürüşü
Proexhable saldırganlık
Üçüncü nesil Chevrolet Camaro çok endişe verici ve vahşice görünüyor. Böyle bir bakış, gövdenin kıyılmış formlarını, düşük lavabo, geniş tekerleklere sahip ön tamponun yanı sıra kaputun üzerindeki hava cirosu verir. Sıkılmış besleme kama şeklindeki durma sinyal lambaları için dikkate alınır.
Keskin kontrast
Görünüme göre salon daha az etkilidir. Siyah ve sert plastiklerin yanı sıra rustik bir merkezi konsolun bolluğu. Bununla birlikte, üst düzey ergonomi ve tüm kontroller sürücüye yakındır.
Ama sürücü koltuğundan memnun oldum. Vücudu güvenilir bir sabitleme sağlayan bir yan destek silindirleri var. Arka koltuk, kesinlikle iki altında kalıplanmıştır. Ayaklar için yeterli alan var, ancak düşük çatı ve arka cam kafanın üstüne asılı.
Engelsiz ahlaki
Nispeten orta dereceye rağmen, litrenin motorunun 5.7'si neredeyse tüm devrimler aralığında ilçe benzeri çekiyor, bu nedenle gaz pedalındaki herhangi bir basınç egzoz sisteminin sinir kükremesi ve keskinliğin arkasına asılı . Ayrıca, Azart, anahtarlama değişikliğine sahip olan kısa süreli bir mekanik kutu ekler.
Yüksek bilişim, belirgin geri bildirim ve hassas "sıfır" ile direksiyon, keskin manevraları bile yüksek hızda olmadığını bile mümkün kılar. Bununla birlikte, somut bir çapraz cazip, arka aksın keskin bir sürüklenmesi, deneyimsiz bir sürücünün Fervor'u biraz soğuktur.
IV Nesil (1993-1998)
En yeni Chevrolet Camaro 90'lı yılı biyodid dışındaki modaya uygun, tanınabilir özellikleri kaydedebilir. Modern bedene ek olarak, geliştiriciler spor otomobilini daha güçlü motorlarla donattırdılar.
Teknik
Chevrolet'teki kaputun altında, Camaro kuruldu:
- Motor 3.4 litre, olağanüstü 160 kuvvet.
- Motor 3.8 litre. Güç 200 "mares" e eşittir.
- 275 beygir gücü olan 5.7 litre enerji santrali.
Kısa Özellikler:
Platform aynı kaldı. Bununla birlikte, ön süspansiyonun kinematiği değiştirildi, hem de güçlendirilmiş enine stabilite stabilizatörleri, amortisörler ve kontrol edilebilirliği artırmak için yaylar.
IV Üretimi. Restyling (1998-2002)
Restyling Modification Chevrolet Camaro, diğer tamponlar, vücut kiti ve aydınlatma optiği aldı. Bitirme malzemelerinin kalitesi içinde arttı.
Güç sırası şimdi şöyle görünüyor:
- Motor 3.8 litre, gücü 193, 208 beygir gücü olan.
- Sessizlik Birimi 5.7 Litre. 310 veya 330 kuvvet vermek için oluşturuldu.
Piyasada fiyat
Ne yazık ki, modelin değerli bir kopyasını bulmak sorunlu. Birçoğu açıklanabilir bir teknik duruma varır.
Ölçek
Budnaya kostümü
"Dördüncü" Chevrolet Camaro çekicidir, ancak görünüşündeki saldırganlık yeterli değildir. Vücut ani özellikler ve hızlılıktan yoksundur ve yuvarlatılmış şekiller tasarımda geçerlidir. Bununla birlikte, dışbükey kaput ve tekerleklerin geniş kemerleri hala bu aracın duyguları sürüşten kaynaklayabileceğini açıkça ortaya koyuyor.
Basit ama işlevsel olarak
Salon, zevksiz bir şekilde dekore edilmiştir, ancak toplananlar oldukça temiz. Direksiyon simidi, bir klima kontrolü anahtarı kontrolü, ses sistemi ile donatılmıştır, bu nedenle araç yönetimi sürecinden uzaklaşmak gerekli değildir.
Büyük ölçeklerde gösterge tablosu tamamen okunur ve sağ kısmında yan bilgisayarın küçük bir göstergesidir. Merkezi konsolda, bir Cassett Teyp Kayıt Cihazı, ayrıca üç regülatörlü iklim sistemi görebilirsiniz.
Duyguların patlaması
Chevrolet Camaro menzilindeki en ilginç motor, olağanüstü 330 kuvvetlerdir. Böyle bir motor, orta ciro üzerinde çılgınca bir özlem verir ve hemen çok yüksek hızlarda bile hızlanır. Bununla birlikte, otomatik kutu, AZART derecesini değiştirilmemiş anahtarlama ile yavaşlatabilir.
Direksiyon simidi sürücü ekiplerini gözden geçiriyor ve ayrıca hoş şiddeti de döktü. Bu, güvenle manevra yapmanızı sağlar, ancak cihazların somut seviye nedeniyle dikkatli olması gerekir.
V Nesil (2009-2013)
Ana rakibi ile mücadelede uzun bir aradan sonra - Ford Mustang, Chevrolet savaşa girmeye karar verdi ve dünyayı tamamen yeni bir Camaro'ya tanıttı. Araba, retrootiflerin yanı sıra zengin ekipman, geniş bir iç mekana muhteşem bir vücut tasarımı aldı. Bununla birlikte, Amerikan sporlarının ana vizyonu, rakiplerinkinden önemli ölçüde düşük olan uygun fiyatlı fiyatıdır.
Özellikler
Güç gama iki motordan oluşur:
- 3.6 litre motor 328 beygir gücü geliştiriyor.
- Kurulum 6.2 Litre. Güç getirisi 405 kuvvettir.
Her iki motorun da altı kaide otomatik şanzıman ile donatılmıştır (Avrupa pazarı için). Kuzey Amerika pazarı için alternatif olarak, altı vitesli bir "mekanik" mevcuttur.
Veri kısaca:
Chevrolet Camaro Beşinci Nesil, Alpha olarak adlandırılan GM platformunda tasarlanmıştır. Bu taban spor araba Cadillac CTS'den ayrıldı. Her iki eksenin de çok bölümünün askıya alınması ve sürücünün arka tekerlekler üzerinde gerçekleştirilir.
V nesil. Restyling (2013-2015)
2013 yılında Chevrolet Camaro'nun planlanan güncellemesi takip etti. Yeniliğin sunumu video formatında gerçekleşti. Restyling, baş opsiyondaki LED koşu lambalarının yanı sıra kabinin içindeki işlenmiş merkezi konsolun yanı sıra, aracın tasarımını daha çekici hale getirdi.
Motor Gamma, aşağıdaki kurulumlarla dolduruldu:
- 426 beygir gücü kapasiteli 6.2 litre motor. Altı vitesli bir manuel kutu ile birlikte çalışır.
- 589 kuvvet verebilecek güç ünitesi 6.2 litre. Altı adımlı mekanik veya otomatik şanzıman arasından seçim yapmak mümkündür.
Fiyat politikası
Rus pazarında, bir spor otomobilinin her iki versiyonu da sunulmaktadır. Ancak, yükseltilmiş versiyonun fiyatı, elden satın alırken bile büyük ölçüde aşırı tahmin edilir.
Test sürüşü
Retro tarzı
Chevrolet Camaro, toplam bir akıştan kolayca serbest bırakılır. Bunda, muhteşem gövde tasarımına geniş kanatlar ve tekerlekli kemerler, düşük çatı ve bantlanmış besleme ile yardımcı olur. LED Aydınlatma Optik, Amerikan Sporları Araba saygınlığına ve egzoz sisteminin toplu borularını, masif tamponların ve düşük vücut kiti ipucunu olağanüstü dinamik yeteneklerde sunar.
Avant-garde atmosferi
Salon dikkatlice toplanır. Bununla birlikte, bitişin malzemeleri en yüksek kalite değildir - sert plastik torpidoyu ve psödo-alüminyum uçlardır.
Bunu telafi etmek, motor sistemlerinin ikincil analog endikasyonlarının dört bölümünün bulunduğu merkezi konsolun ilginç bir tasarımını yapabilmektedir. Ek olarak, ekranı görüntülenen bir multimedya eğlence kompleksi (zengin versiyonlar) vardır, arka viewer görüntülenir.
Hızlı ama rahat
6.2 litre birim 405 beygir gücü verir ve tüm durumlar için yeterlidir. Motor, devirlerin aralığı boyunca elastik ve izlenir ve hızlandırıcı pedalı çok hassastır, bu nedenle herhangi bir presleme arkadaki keskin bir ivme eşlik eder.
Şasi ödün verecek şekilde yapılandırılmıştır. Chevrolet Camaro, somut rulolar, bilgilendirici olmayan direksiyon simidi nedeniyle keskin manevra ile yakalanan alışkanlıkların bulunmuyor. Ancak uzun yolculuklar nispeten rahat kılan küçük usulsüzlükler üzerindeki hareketin iyi pürüzsüzlüğü sağlayabilmektedir.
VI Üretimi (2015 - N.V)
Görünüş açısından mevcut Chevrolet Camaro, selefini şiddetle hatırlatır, ancak daha ayrıntılı bir değerlendirme ile bunun kesinlikle yeni bir araba olduğu fark edilir. İç dekorasyon önemli değişiklikler yapmıştır - yeni bir multimedya kompleksi oluşturulmuştur, gösterge paneli geri dönüştürülür. Teknik parçanın reformları da hoş bir şekilde şaşırttı.
Amerikan sporları arabası ne kadar? Coupe, yalnızca istek üzerine Rusya pazarına ithal edilmektedir, bu yüzden fiyatı tamamen bireyseldir.
Özellikler
Kapüşonun altında:
- Motorlar 2.0 litre. 238, 275 kuvvet ver.
- 335 "at" iadesi ile 3.6 litre agrega.
- 455, 660 beygir gücü kapasiteli motor 6.2 litre.
Varsayılan olarak, tüm motorlar altı vitesli bir manuel kutu ile donatılmıştır. Zengin ekipmanlarda, sekiz dip bantlı bir "otomatik" mevcuttur ve 660 güçlü bir ünite, on hızlı otomatik şanzıman ile birlikte çalışır.
Kısa veriler:
| Çalışma motoru | Anma Gücü (HP) | Şanzıman türü | Sınır Hızı (KM / H) |
| 2.0 | 238 | 6MKP / 8Akp | 240 |
| 2.0 | 275 | 6MKP / 8Akp | 250 |
| 3.6 | 335 | 6MKP / 6Akp. | 250 |
| 6.2 | 455 | 6MKP / 6Akp. | 270 |
| 6.2 | 660 | 6MKP / 10AKP | 312 |
Araba, modernize edilmiş GM alfa platformunda tasarlanmıştır. Kinematik süspansiyonu, adaptif amortisör rafları ile revize edilir ve birkaç çalışma moduna sahiptir.
Ölçek
Cutton kesim
Önceki Chevrolet Camaro, yeni neslin neredeyse tamamen modelin eski stilistik kavramını tamamen koruduğu tasarımın bir parçası olarak başarılı oldu. Önce, geniş ve dışbükey kanatlar, etkileyici tekerlekli kemerler, bir dışbükey davlumbaz ve düşük bir çatı gözlerine atılır. Aynı zamanda, LED optikler daha etkileyici, merak uyandırıcı ve ön tampon hava girişinin büyük bir "ağız" aldı.
Daha fazla etki
Salon ilginç ve işlevseldir. Aynı zamanda, çok iyi bir seviyede malzemelerin kalitesi - temiz bir dikişli kaplı kaplama paneli, mevcut alüminyumdan ekler vardır.
Büyük bir ikincil tanıklık gösterge ile gösterge tablosu, renkli tasarımın yanı sıra yüksek ölümcüllik ile hoşlanır. Orta konsolda, Apple Carplay, Android Auto'yu destekleyen ve bir navigasyon, dikiz kamerasından bir resim gösteren modern bir multimedya kompleksi bulunur.
Ilımlı saldırganlık
238 kuvvetinin geri dönüşüyle \u200b\u200b2.0 litre yükseltme motoru, devrimler aralığı boyunca iyi çekilmektedir, ancak belirgin pikaplar ve zorlu bir madde olmadan hızlanma meydana gelir. Otomatik kutu, daha büyük bir işin pürüzsüzlüğü olmasa da, adımları hızlı bir şekilde değiştirir.
Direksiyon, yarış yollarında nadiren seçilen aktif sürücülerin ezici çoğunluğunu tatmin edecektir. Direksiyon simidi bilgilendirici, oldukça duyarlı ve ihlal edilen rulolar pratikte yoktur. Bununla birlikte, yavaş dönüşlerde, hızı önemli ölçüde sınırlamak gerekir, aksi takdirde araba ön aksa dışarıya doğru yörüngeye gidecektir.
Tüm Nesterasyon Fotoğrafları Chevrolet Camaro:
Değer ne kadar Chevrolet Camaro.(Chevrolet Camaro.) Rusya'da
Chevrolet Camaro. - Amerikan spor arabası. Bu arabanın ülkemizde size mal olacak asgari fiyat 1.64 milyon ruble, en büyük fiyat 2.29 milyon. Fiyat serbest bırakma yılına bağlıdır, modern modeller 2 milyondan fazla ruble maliyetlidir.
Aynı şekilde oku
Bu arkadaşın gelişiminin tarihini analiz edelim (Camarade - Fr. Friend), ne kadar Yaklaşık farklı modeller maliyeti ve geliştiricilerin oldukça uzun zamandır ne elde ettiğini görelim.
Birinci nesil
1967-1969 döneminden itibaren başlayalım. Zaten konuştuğu gibi, ülke üreticisi, ayrıca markanın ülkesi, Amerika Birleşik Devletleri. Bu yıllarda araba neydi? Dört kişilik, iki kapılı bir dönüştürülebilirdi. Şanzıman - Otomatik. Motor hacmi yeterince büyük - 3769 Kübik Santimetre. Silindir sayısı - 6. Maksimum güç - 142 HP Krasnoyarsk topraklarında kaç beygir gücü. Chevrolet Camaro 2017'nin teknik özellikleri. 426 beygir gücü kapasiteli. Resmi Lada Grant Club | Lada Granta Club\u003e Lada Grant Club\u003e Sibirya Federal Bölgesi\u003e Krasnoyarsk Bölgesi. Çok değil, ama o zaman teknik ilerleme yeterlidir. Fren türü - disk. Makale, Beygarya'nın Beygarya Hibesinin iki motorunu tartışıyor. Şimdi arabayı görsel olarak düşünün. 4800 mm uzunluğunda. Tekerlek tabanı 2560 mm. Otomatik 1850 mm genişliği. ve yükseklik 1275 mm. (Dönüştürülebilir olduğunu söyledikçe). Aynı zamanda, zamanında oldukça iyi özellikler.
İkinci nesil
İkinci nesil Chevrolet Camaro. 1970-1981'de ortaya çıktı. Mühendislerin hangi değişiklikleri yaptı? Dış özelliklerden, sadece 2 kapıdan ayrıldığımız gerçeği. Uzun süre kesilmiş: şimdi 4775 mm oldu. Aksine, genişlik, 1890 mm'ye kadar arandı. Bu nesil Chevrolet Camaro. Bu, Coupe'nin vücut tipi ile işaretlendi. Buna rağmen, yükseklik azaldı - 28 mm. Şimdi kaputun altına bakalım. Chevrolet Camaro 2017 2018'de ne kadardır. Artan motor hacmi - 4.000 kübik santimetre kadar. Güç büyüdü ve arabanın gücü - 155 HP
Test sürüşü chevrolet Camaro. 310 HP V6 3.6 L
Aynı şekilde oku
Çocuk kadar mutluydum. Böyle küçük bir bilişim için özür dileriz. Serbest bırakma kendiliğinden ve.
Chevrolet Camaro. SS (600 HP) Test Drive.anton Avtoman.
iletişim için posta [E-posta Korumalı] Beni arkadaşlara ekle!
Üçüncü nesil
Bu arada, ilerlemiyoruz ve dördüncü neslin dikkate alındığında ilerliyoruz Chevrolet Camaro. 1993-1998'de üretilen [email protected]: Lada'dan kaç beygir gücü. Her zamanki gibi, harici özelliklerle başlayalım. Kapı sayısı değişmedi - ikisi var. Yakıt markası değişti - şimdi AI-80. Motorun hacmi yine bir değişiklik yapıldı, ancak en fazla: 3352 santimetre kübik. Bu hacimle, kapasitenin artması şaşırtıcı değildir - 162 HP Silindir sayısına göre, birinci ve ikinci nesillere geri dönüyoruz - 6 adet. Şanzıman - otomatik, tekrar ilk nesilde olduğu gibi Chevrolet Camaro.. Tüm bunlara ek olarak, mühendisler önemli bir değişiklik yaptılar - bir gövde, 366 litrelik bir hacim ortaya çıktı. "Dış boyutlara yansırdı mı?", - Bana sordun. Ve sana cevap vereceğim: "Evet!". Chevrolet ne kadar ve 430 beygir gücü kapasitesidir. Chevrolet Camaro 2012 Fiyat. Uzunluk - 133 mm., Genişlik - -7 mm., Yükseklik 56 mm.
Beşinci nesil
Bu nesildeki küresel değişiklikler olmadı ve şimdi ne anlayacağım. Vücudun türü değişti - şimdi bu bir coupe. Yine, benzin markası - AI-95 değişti. Yakıt deposunun hacmi 13 litre eklendi. Ses Chevrolet Camaro. V6 3.6 hafifçe arttı - 212 küp santimetre, güç - 328 hp, Chevrolet Camaro. V8 6.2 Önemli ölçüde arttı - 2810 Kübik santimetre !! Bu arabanın gücü nedir? 405 at! Fena değil, doğru değil mi?!
Altıncı nesil
Altıncı kuşağa git, sonuncusu. Hibe'de kaç beygir gücü, resmi Lada hibesidir. En çok bizimle ilgilenmesi gerektiğinden, daha yakın olduğunu düşünün. Yakıt markası: AI-95. Motor hacmi Küba'da 1998 cm. Güç 275 HP Silindir sayısı 4. 5.4 için 100 km / s'ye kadar ivme. Tekerlek tabanı 2811 mm. Arka ve ön frenler disk, havalandırıldı. 
Altıncı nesil Chevrolet Camaro. - 2.799.000 ruble fiyatı.
Chevrolet Camaro IV'nin serbest bırakılmasından sonra, ünlü Amerikan Auto Giant'ın mühendisleri, tüm sevgili arabanın geliştirilmesinde herhangi bir değişiklik yapmadı. Bu nedenle, kesinlikle tüm otomobil taşları şok edildi.
Bu kompakt otomobilin temel konfigürasyonunun fiyatı 3 milyon 900 bin Rus ruble'dir. Tam sürümüne gelince, standart ile karşılaştırıldığında, maliyeti sadece 700 bin ruble. Tüm değişikliklerin salonu spor koltukları ve benzersiz bir teleskopik direksiyon simidi ile donatılmıştır.
Temel montajın, dokuz akustik hoparlörle mükemmel ses sistemi ile tamamlandığı gerçeği. Ayrıca, arabada, cruise kontrol sistemini, klimayı ve birçok farklı ölçüm sensörünü göreceğiz. Ayrıca, geliştiriciler gelecekteki altıncı kuşağın maliyetini dile getirdi, bu Chevrolet Camaro 2019 Rusya'daki fiyatı 26 bin ABD Doları'yı \u200b\u200bbaşlıyor.
Chevrolet Camaro 2019 Özellikleri
Yenilik, 3,6 ve 6.2 litre çalışma hacmine sahip iki güçlü benzinli motora sahiptir. İlk 328 güçlü motorla, araba 6,2 saniyede 100 km / s kazanıyor ve maksimum hızı 250 km / s'yi geçmiyor. Aynı zamanda, otoyoldaki yakıt tüketimi sadece 8.1 litredir. İkinci güç ünitesinin gücü 405 beygir gücüne eşittir. Aynı zamanda, bloklara bağlı hız aynı kalır, akış hızı 2.1 litre ile artar, ancak hızlanma 4.7 saniyeye düşürülür.
Chevrolet Camaro 2016.-2017: Maliyet, Fotoğraf
Bu araba efsane ve en azından bir hayranın rüyası oldu, sonra bir adamın yaşındaki bir adam. Greasy güçlü ve güzel bir yolculuk yapmak isteyen herkes. Bu VIP sınıf makinesi. Ve sadece değil, chevrolet Camaro 2016. ile başlayan zengin ve büyüleyici hikaye 1967..
Tarihin genel bakış
11 Ağustos 1967. İlk araba konveyörden çıktı ve dünya sunuldu. Bu model, Şehrin sokaklarında, Ford Mustang'ın büyük bir rakibi olarak tasarlanmış ve serbest bırakıldı. Bütün dünya derhal yeniliğe dikkat çekti.
Sekiz yıllık dinlenmeden sonra, araba yine yeni bir Chevrolet Camaro'yu yaratmaya çalışmaya başladı. Sizinkinden ne kadar beygir gücü veya kilowatt öğrenin. Bu sefer şirket Chevrolet. Arabanızın sınırına giden güç. Aynı zamanda, stilin sporun sonuna kadar olmayacağı birçok ek seçenek ve işlev ekledi. Sedan'ın vücudundaki model spor otomobil pazarında başarıyla satılmaya başladı, çünkü bu araba kendisini güçlü, güvenilir, şık ve lüks bir araba olarak kanıtladı.
Gelecek nesil,: LS, LT ve SS gibi çeşitli modellerde başlar. LS ve bir spor arabası için özel olarak tasarlanmış bir FE-2 süspansiyonu vardır. BMW X5 2018, güncellenmiş bir BMW X5 modelinin 306 beygir gücü kuvvetinin yanı sıra ne kadar olacak. Halen, askıya alma, Amerika'da yaşayanlardan iyi geribildirim var. Bağımsız bir süspansiyon, stabilite kontrol standardı anlamına gelen bir stabilitrak fonksiyonuna sahiptir. RS Convertible '2010. LS ve LT standardı, bir V6 motoru, altı hoparlör için akustik bir sistem, CD radyo üretir.
Test Sürüşü Chevrolet camaro. 310 HP V6 3.6 L
Çocuk kadar mutluydum. Böyle küçük bir bilişim için özür dileriz. Serbest bırakma kendiliğinden ve.
Chevrolet. Camaro. SS (600 HP) Test Drive.anton Avtoman.
iletişim için posta [E-posta Korumalı] Beni arkadaşlara ekle!
Camaro. 2017 LT-1, 245 Wat Boston akustiği ve dokuz hoparlör için bir hoparlör sistemi ile sipariş edilebilir. RS paketi LT modeline monte edilir ve farların standart saklı konfigürasyonunda entegre bir halka fonksiyonu olan bir spoiler ve 20 inç disklere sahiptir. 2010 Arabası, şunları gibi çeşitli güvenlik fonksiyonları ile donatılmıştır: şoför ve ön yolcu, yan yastıklar, göğüs için yastıklar için iki aşamalı pedler. Tüm yastıklar, dağıtım alanının işlevini bastırmanın işlevine sahiptir.
Ayrıca şirkette ek güçle ilgilendi ve ek raflar kurdu. Beşinci nesilin Kanada'daki tesiste üretildiği Coupe ve Cabrio AB-spec '2011 fabrikası. Ayrıca, tüm iki modelin Cabriolet'in gövdesinin bir modifikasyonuna sahip olabilir. Tasarımcılar, Cabriolet'in vücudunun kaleye ve güvenilirliğini gerçekten bahis etmeye çalıştı. Ancak GM şirketine göre Chevrolet Body Camaro. 2016 Convertible, BMW 3 Serisinden daha kötü değil.
Her iki otomobil modelinde, tasarımcılar çok şey denedi ve süspansiyon ve gövdenin bazı unsurlarını tamamladı, ayrıca direksiyonu ve fren sistemini de unutmadılar. Ayrıca ayrıca, Cabriolet'e kukuletadaki Xenon farları ve hava girişi yüklüdür. Bu tür bir iyileştirme nedeniyle, araba daha agresif ve spor görünüyor. Sizinkinden ne kadar beygir gücü veya kilowatt öğrenin. Sınıfındaki beşinci nesil, her zaman ve halkların en iyi arabalarından birini ortaya çıktı. Dünya çapında, model çok hızlı bir şekilde hayranlarını bulur.
Fiyat: 2 990.000 ruble.
Bu araba herhangi bir hayranın efsanesi ve rüyası oldu, sonra bir erkek ya da genç bir adam. Herkes, hızlı güçlü ve güzel bir yolculuk yapmak isteyen herkes. Bu VIP sınıf makinesi. Ve kolay değil, Chevrolet Camaro 2018, 1967'den beri başlayan zengin ve ilginç bir hikaye.
Tarihin genel bakış
11 Ağustos 1967, ilk araba konveyörden çıktı ve tüm dünyaya sunuldu. Bu model, şehrin sokaklarında ana rakip olarak tasarlandı ve serbest bırakıldı. Bütün dünya derhal yeniliğe dikkat çekti.
Sekiz yıllık dinlenmeden sonra, araba yine yeni bir Chevrolet Camaro'yu yaratmaya çalışmaya başladı. Bu sefer şirket arabalarının sınırına güç verdi. Aynı zamanda, stilin sporun sonuna kadar olmayacağı birçok ek seçenek ve işlev ekledi. Sedan'ın vücudundaki model spor otomobil pazarında başarıyla satılmaya başladı, çünkü bu araba kendisini güçlü, güvenilir, şık ve lüks bir araba olarak kanıtladı.
Gelecek nesil,: LS, LT ve SS gibi çeşitli modellerde başlar. LS ve bir spor arabası için özel olarak tasarlanmış bir FE-2 süspansiyonu vardır. Halen, askıya alma, Amerika'da yaşayanlardan iyi geribildirim var. Bağımsız bir süspansiyon, stabilite kontrol standardı anlamına gelen bir stabilitrak fonksiyonuna sahiptir. Rs Convertible "2010. LS ve LT standartlarında, V6 motoru, altı hoparlör için akustik sistem, CD radyo.
CAMARO 2019 LT-1, 245 WAT BOSTON akustiği ve dokuz hoparlör için akustik bir sistem ile sipariş edilebilir. RS paketi LT modeline monte edilir ve farların standart saklı konfigürasyonunda entegre bir halka fonksiyonu olan bir spoiler ve 20 inç disklere sahiptir. 2010 Arabası, şunları gibi çeşitli güvenlik fonksiyonları ile donatılmıştır: şoför ve ön yolcu, yan yastıklar, göğüs için yastıklar için iki aşamalı pedler. Tüm yastıklar, dağıtım alanının işlevini bastırmanın işlevine sahiptir.
Ayrıca şirkette ek güçle ilgilendi ve ek raflar kurdu. Koupe ve Cabrio AB-spec "Beşinci nesilin Kanada'daki tesiste yapıldığı 2011 bitki. Ayrıca, tüm iki modelin Cabriolet'in vücudunun bir modifikasyonuna sahip olabilir. Tasarımcılar, kaleye ihanet etmeye ve vücudun güvenilirliğini icat etmeye çalıştılar. Cabriolet. Fakat GM şirketine göre, Vücut Chevrolet Camaro 2018 Convertible Seriden daha kötü değil.
Her iki otomobil modelinde, tasarımcılar çok şey denedi ve süspansiyon ve gövdenin bazı unsurlarını tamamladı, ayrıca direksiyonu ve fren sistemini de unutmadılar. Ayrıca ayrıca, Cabriolet'e kukuletadaki Xenon farları ve hava girişi yüklüdür. Bu tür bir iyileştirme nedeniyle, araba daha agresif ve spor görünüyor. Sınıfındaki beşinci nesil, her zaman ve halkların en iyi arabalarından birini ortaya çıktı. Dünya çapında, model çok hızlı bir şekilde hayranlarını bulur.
Özellikler Chevrolet Camaro 2019
Burada, shudders ve büyük faizli tüm dünya beşinci kuşak hakkında konuştu, her şey orada ne olacağını, her şeyin ne geçeceğini merak ediyor. SS 2009, LS ve LT, V-şekilli bir motorla, 312 beygir gücü C kapasitesine sahip, 6 silindirli bir kapasiteli, 6 silindirli bir kapasiteli temel konfigürasyonda üretilir. Beşinci neslinin Kanada'daki fabrikada üretildiği imalat. GM 2011'de SS modelini ve güncellenmiş dönüştürülebilir seriyi serbest bıraktı. SS, V8 motorunu LS-3, 6.2 motor hacmini, 426 beygir gücü, 6 hızlı şanzıman kapasitesine sahip.
Camaro 2012-2013, V şeklinde altı, 3.6 hacmi, 328 beygir gücü olan bir LFX motoru ile donatılacak olan LT-2 konfigürasyonunda. Ayrıca daha pahalı bir ekipman SS-2 motor L-99 V8 motor, 6.2 hacim, 405 beygir gücü olacak. Bu kupanın kaputunun altında birçok filmde rüya gören model 2014, V8 silindiri, 6.2 hacmi, 432 beygir gücüdür. Ülke 2015 biraz yavaşladı, ancak hood v 6 silindirli motor, 3.6 hacim, 328 beygir gücü altında ona oldukça yavaşladı. Ve ikinci daha pahalı V8, 6.2 hacmi, 405 beygir gücü.
İç Chevrolet Camaro 2019
Arabanın her zaman detaylara dikkat gösterdiğini, klasik ve stilin, iç mekanın en önemli özelliklerinden biridir. Panelde yuvarlak kadranlı derin boğulma cihazları, klasik bir tarzın ince bir ipucu oluşturur. Kabinde hoş bir atmosfer, gösterge panelinde bulunan parlayan tüpler yaratır.
Ayrıca, yüksek parçaların gözlerini de memnun eder, örneğin: Krom bitirme işleminden, bu tür elementlerin premium kalitesi, gibi, kumaş veya akrilik kabin koltuklarının dikişleri. Bütün bunlar, yüksek kaliteli Chevrolet Camaro 2018'in izlenimini güçlendirir. En güçlü, çoğu ayrıntıya, gösterge panelinin tasarımı, merkezde olan konsolun tepesinde bulunur. 1967'de başlayan ama modern led aydınlatmalı hikayeyi taşıyan arabanın bu kabin paneli.
Birçok insan böyle bir araba istiyor. Ve bu sadece değil, çünkü çoğu zaten bu arabanın güçlü, hızlı, güzel biri cesurluğu ifade edebilir ve daha az önemli değil pahalıdır. Birçoğu diyebilir, onu sever. Sorun ne olabilir, satın alacağım. Ve sonra sorunlar başlar: Böyle bir otomobilin değer verilmemesi ve eski modelin bu yeni olduğu, birkaç milyon rublede olduğu belirtilmelidir. Ve motorun bu tür birimleri ile yakıt tüketimi çok iyi olacaktır. Sigorta Camaro ayrıca yuvarlak bir toplama mal olacak. Kısacası, bu araba içeriği için parası olanlara götürülebilir. Ve başka bir artı modeli, asla gelmeyecek.
Video
