Şu anda, modern ritim ve yaşam tarzını dikkate alarak, her insan sadece işle ilgili tüm işlerini yapmak için zamana sahip olmak için değil, aynı zamanda her zaman en son konularda olmak için mümkün olduğunca hareketli olmaya çalışmaktadır. olaylara ve onlara katılmaya çalışın. Arabalar gibi harika kurtarıcılar olmasaydı insanlar ne yapardı? Ancak, paha biçilmez yardımlarına rağmen, onlara karşı bazı yükümlülüklerimiz de var. Belki de herkes, arabanın bize mümkün olduğunca uzun süre ve iyi durumda hizmet etmesi için, üzerinde uygun kontrol yapmamız, teknik durumunu kontrol etmemiz ve gerektiğinde onarım çalışmaları yapmamız gerektiğini anlar. Elbette kendi başımıza yapması son derece zor olan işler var ve bu gibi durumlarda kalifiye ustalardan yardım alıyoruz. Ancak, kendi gücümüzle yapabileceğimiz şeyler var. Bu önemli kontrollerden biri de yağ seviyesi kontrolüdür. Ve şimdi şu soruyu ele alacağız: "Otomatik şanzımandaki yağ seviyesi nasıl kontrol edilir?"
Genel muayene talimatı
Bu süreçte, birçok farklı nüans ve ayrıntı vardır, her şey belirli araca bağlı olacaktır, ancak buna rağmen, çoğu durumda, otomatik şanzımandaki yağ seviyesinin nasıl kontrol edileceğine ilişkin talimat belirli eylemlere indirgenir:
- Öncelikle aracınızı ısıtmanız gerekir. Bunu yapmak için kısa bir mesafe (yaklaşık 20 km) sürmenizi öneririz. Otomatik şanzımanınızı bu şekilde normalde çalışacağı sıcaklığa kadar ısıtabilirsiniz.
- O zaman yamaçların, deliklerin ve çukurların olmayacağı bir yer bulmanız gerekiyor.
- Gerekli yer seçildikten sonra aracı durdurmalı ve otomatik şanzımanı "P" konumuna getirmelisiniz.
- Ardından otomatik şanzımandaki yağ seviyesini belirlemek için yağ çubuğunu bulmanız ve kendinize doğru çekmeniz gerekiyor. Bundan sonra, yağ çubuğu silinerek kurutulmalıdır.
- Silerek kuruduktan sonra, seviye çubuğu tekrar takılmalı ve tekrar dışarı çekilmelidir.
- Bundan sonra, değiştirilmesi gerekip gerekmediğine karar vermek için bu elemanı otomatik şanzımandaki yağ seviyesi ve kalitesi açısından dikkatlice incelemek gerekir.
Bütün bunlar, ilk bakışta, özellikle zor olmayan anlar, şu sorunun cevabıdır: "Otomatik şanzımanda ne kadar yağ var?" Ancak böyle bir çalışma ile hiç karşılaşmamış kişiler için pek çok belirsiz noktanın açıklığa kavuşturulması gerekmektedir. Ama yavaş yavaş her şey hakkında.
Yağ çubuğu
Yağ çubuğu, bir arabanın vites kutusundaki yağ seviyesini kontrol etmek için bulunan özel bir araçtır. Ve önemli değil - otomatik veya mekanik. Yağ çubuğunun üzerinde, aslında otomatik şanzımandaki yağ seviyesini belirleyen özel işaretler vardır. "Otomatik makine" için yağ çubuğunda iki yazı vardır: "SOĞUK" ve "SICAK", ancak kutudaki minimum ve maksimum yağ seviyelerini gösterdiklerini düşünmeyin. Numara. "COLD" işareti, değiştirilirken dişli kutusuna doldurulan yağın seviyesini kontrol etmek için bulunur. Ancak "SICAK" sadece motor ısındığında yağ seviyesini gösterir. Bu nedenle, otomatik şanzımandaki yağ seviyesini kontrol ederken bu işarete odaklanmanız gerekir.
Araca bağlı olarak doğrulama nüansları
Ne tür bir araca sahip olduğunuza bağlı olarak, "Otomatik şanzımanda yağ seviyesi nasıl kontrol edilir" genel talimatının küçük ayırt edici özellikleri olabilir. Örneğin:
- Bazı marka otomobillerde kasayı çalışma sıcaklığına getirmek için mesafe kat etmemek mümkün, sadece 5-10 dakika boşta kalmaları gerekiyor.
- Testin başlamasından önce, bazı arabalar "P" konumuna, bazıları ise "N" konumuna getirilir. Otomobilin markasına ve modeline ve ayrıca üreticiye bağlıdır. Örneğin, yağ seviyesini kontrol etmek için "P" konumuna getirilir.
- Bazı belirli arabaların sondası iki yerine bir işarete sahip olabilir, bu durumda her seferinde yalnızca bir tane gezinmek gerekir.
- Yağ ömrü, dişli kutusunun ömrüne eşit olduğundan, yağ seviyesini kontrol etmeye veya hiç değiştirmeye gerek olmayan arabalar vardır. Bu gibi durumlarda, otomatik şanzımana uygun işaretler konur.
Otomatik şanzıman yağı
Otomatik şanzımandaki yağ seviyesinin kontrol edilmesinden ve bu prosedürün uygulanmasının öneminden bahsetmişken, yağın kendisinden bahsedilmelidir. Sonuçta, elbette, manuel şanzımanlara dökülenlerden farklıdır. Ayrıca, bu farklılıklar hem bileşimde hem de özelliklerde mevcuttur. Otomatik şanzıman yağı, bir arabada bir dizi işlevi yerine getirir, yani:
Dişli kutusunun elemanlarından ve mekanizmalarından ısının alınması;
Yanmalı motordan doğrudan tork aktarımına aktarım işlevi;
Sistemde sürtünmeden dolayı ortaya çıkan küçük parçacıkların uzaklaştırılması;
Sürtünerek zarar görmüş tüm yüzeylerin yağlama işlevi;
Sistemde kontrol fonksiyonu.
Otomatik şanzımanda yağın önemini anlayan birçok araç sahibi şu soruyla karşı karşıya: "Peki otomatik şanzımana ne tür yağ dökülecek?" Seçimi ciddiye alınmalıdır, çünkü otomatik şanzımanınızın yaşayabilirliği ve buna bağlı olarak arızasız hizmet ömrü doğrudan kaliteye bağlı olacaktır. Otomatik şanzıman için yağ seçme sorusunu çözelim.
Tercih
Bu prosedürün önemli noktalarından biri, yağın yeterince yüksek bir özgül ağırlığa sahip olması gerektiğidir. Bu, torku yanmalı motordan dişli kutusuna kolayca aktarabilmesi için gereklidir. Doğal olarak, sistemde sürtünmeye maruz kalan parçaların iyi yağlanmasını sağlamak için yağın yüksek yağlama özelliklerine sahip olması gerekir. Elbette aracınızın otomatik şanzımanı için yağın içerdiği özel katkı maddelerine özellikle dikkat etmelisiniz. Katkı maddeleri de farklıdır ve buna göre farklı işlevler de gerçekleştirir. Yani örneğin sistemdeki sürtünmeden kaynaklanan partikülleri uzaklaştırmak veya korozyonu önlemek için dizayn edilmiştir. Veya yağda asılı kalan partikülleri çıkarmak için katkı maddeleri de vardır. En önemli seçim faktörlerinden bir diğeri, çok düşük bir viskoziteye sahip olması gerektiğidir, bu, kontrol sisteminde hızlı bir reaksiyona izin verecektir.
Farklı yağ sınıfları vardır: sentetik, yarı sentetik ve mineral. Tüm bu sınıflar otomatik şanzıman için uygundur, bu nedenle bunlardan birinin seçimi, maddi yeteneklerine, vites kutusundaki bir veya başka bir yağ tarafından hangi işlevlerin gerçekleştirilmesi gerektiğine ilişkin özel isteklerine bağlı olarak tamamen araç sahibinin kendisine aittir. araba. Otomatik şanzıman yağının katkı maddeleri içermesi gerektiğini kesinlikle söyleyebiliriz. Bu, çerçevenin eksikliklerini gidermek için gereklidir.
Uçucu Yağ Baz Katkı Fonksiyonları
Katkı maddeleri, tipik olarak %90 yağ olan baz yağdaki eksikliklerin giderilmesine yardımcı olur ve burada en önemli işlevleri şunlardır:
köpüğün giderilmesi;
"Makinede" yağın tutuşma sıcaklığındaki artış;
Yağın oksijen ile bağlantısından kaçınarak korozyon oluşmaması;
Otomatik şanzımanda kauçuk contaların ve çeşitli conta türlerinin ayrılmasını önleme;
Sürtünme yüzeyinin sözde aşınmaya karşı direncinin arttırılması;
Sistemde devam eden korozyon süreçlerinin azaltılması;
Sürtünme sırasında oluşan partiküllerin sistemde askıda tutulması;
Sistemde ve sürtünme kontrolünün unsurlarında istenen sürtünme katsayısının garantisinin uygulanması;
Düşük bir sıcaklığa ulaşıldığında yağ viskozitesinde bir artışın önlenmesi;
Otomatik şanzımandaki yağın renk tonunun değişmesini önleyerek amacını belirlemek imkansız hale gelir, temel olarak otomatik şanzımanlara yönelik tüm yağlar kırmızıdır.
Otomatik şanzımandaki yağın değiştirilmesi
Otomatik şanzımanda yağ seviyesi nasıl kontrol edilir sorusunu cevapladıktan sonra, değiştirme gibi bir andan bahsetmeliyiz. Aracınızın otomatik şanzımanındaki yağ seviyesini kontrol ettikten sonra, çalıştırmadan önce zaten kabul edilemez bir görünüme ve kokuya sahip olduğunu tespit ederseniz, değiştirme konusunda mantıklı bir soru ortaya çıkar. Doğal olarak, bu sorunu çözmek için servis merkezine veya size uygun bir servis istasyonuna kolayca başvurabilirsiniz. Ancak, otomatik şanzıman yağını kendi elinizle değiştirmek gibi bir prosedür çok kolaydır. Bu nedenle, daha önce de belirtildiği gibi otomatik şanzımandaki yağı değiştirme işlemi oldukça basittir, ancak uzundur, bu nedenle sabırlı olmanızı ve son derece dikkatli olmanızı öneririz.
Otomatik şanzıman yağı değişim süreci
Tabii ki, otomatik şanzımandaki yağı değiştirmek için, yukarıdaki tüm gerekli gereksinimleri göz önünde bulundurarak otomatik şanzımanınız için bir ürün satın almanız, kutuda yağ çubuğunun olup olmadığını kontrol etmeniz ve yağın nerede olduğunu bulmanız gerekir. doğrudan değiştirilecektir. Prosedür aşağıdaki adımları içerir:
- İlk olarak, "otomatik" çalışma sıcaklığına ısınması için bir arabada kısa bir mesafe sürmeniz gerekir.
- Daha sonra, örneğin otomatik şanzıman yağı "Honda" olarak bilinen bulamacı, otomatik şanzımanın paletinden boşaltmak gerekir.
- Daha sonra paletin kendisinin çıkarılması gerekir, çünkü üzerinde eski yağ kalıntıları da vardır ve bu kalıntılar 0,5 litre hacme kadar ulaşabilir. İşte önemli bir nokta: paleti çıkarmak için otomatik şanzımanın alt bağlantılarını çıkarmanız gerekecek, aksi takdirde ona "sürünmek" imkansız olacaktır.
- Ardından, daha iyi bir yağ değişimi sonucu için filtreyi karterden çıkarmanız ve durulamanız gerekir.
- Filtre yıkandıktan sonra tava ile birlikte tekrar yerine konulması gerekir. Burada hala küçük bir öneri var: paleti yerine sabitlemeden önce, birkaç kez dolgu macunu ile kaplanması ve ilk katın yaklaşık üç ila dört saat kurutulması tavsiye edilir. Ve ancak o zaman, ikinci bulaşmadan sonra yerine takın.
- Her şey yerine oturduktan sonra, eskisi boşaltılanla aynı miktarda yağın yanı sıra bir buçuk litre daha doldurmak gerekir.
- Ardından, radyatörden "makineye" giden hortumu çıkarmanız, bir kaba veya kovaya indirmeniz ve arabayı çalıştırmanız gerekir. Sözde "bulamaç"ın hangi renkten akmaya başlayacağına dikkat etmelisiniz. Yaklaşık üç litre boşaltmak gerekir.
- Yaklaşık üç litre boşaltıldıktan sonra, arabayı kapatıp aynı miktarda yağı tekrar doldurmak ve ardından araba motoru çalışırken tekrar boşaltmak gerekir.
- Hortumdan temiz yağın akması için bu prosedür gerektiği kadar tekrarlanmalıdır.
- Bundan sonra, her şeyi yerine koymanız, kısa bir mesafe sürmeniz ve otomatik şanzımandaki yağ hacmini kontrol etmeniz gerekir. Eksiklik varsa, seviye çubuğunun ilgili işaretine kadar doldurun ve taşma durumunda, yağ çubuğunun işaretlerine de dayanarak dişli kutusundaki fazla yağı boşaltın.
Otomatik şanzımandaki yağı değiştirirken, aşırı doldurmaktan kaçınmaya çalışmak önemlidir, çünkü bu, aracınızın çalışmasında olumsuz sonuçlara yol açabilir.
Yağ taşmasının etkileri
Yağ az miktarda döküldüyse, çok fazla endişelenmemelisiniz, mümkün olan en kısa sürede gerekli seviyeye boşaltmanız yeterlidir, ancak taşma çok büyükse, aşağıdakiler gibi çok hoş olmayan sonuçlar ortaya çıkabilir:
Sıcaklığın etkisi altında taşan yağ, yağ keçelerine düşebilir, bunun sonucunda düşük tüketim modunda çalışmaya başlarlar ve bu da hızlı bir şekilde aşınmalarına neden olur;
Ayrıca, bujilere yağ bulaşabilir ve bu da ateşlemede sorunlara yol açabilir ve bu nedenle ateşleme silindirleri bile çalışmayı durdurabilir;
Otomatik şanzıman yağı, hava akış sensörüne de girebilir, bunun sonucunda yakıt tüketimi önemli ölçüde artar;
Yağın taşması nedeniyle, tüm yağ sistemi "aşınma ve yıpranma" için çalışmaya başlar ve bunun sonucunda hizmet ömrü önemli ölçüde azaltılabilir;
Ayrıca, aşırı miktarda yağ nedeniyle, içinde kir parçacıklarını çekebilecek, çalışmayı ve karteri olumsuz yönde etkileyebilecek bazı hava parçacıkları oluşabilir.
Otomatik şanzımanda yağın kaynama sürecinin oldukça uzun olduğunu hatırlamakta fayda var, bu nedenle onarımı geciktirmeyin, taşan yağın olumsuz etkisini erken aşamalarda belirlemek için derhal nitelikli oto tamirhane teknisyenlerinden yardım isteyin. ve her şeyi düzeltebilmek.
Çözüm
Yukarıdakilere dayanarak, otomatik şanzımandaki yağı kontrol etmenin ve gerekirse değiştirmenin çok önemli prosedürler olduğu sonucuna varılmalıdır. Hem otomatik şanzımandaki yağı kontrol etme ve değiştirme süreçlerine hem de bunun için yağ seçimine tüm özen ve ciddiyetle yaklaşmak gerekir. Unutulmamalıdır ki, demir atınızın otomatik şanzımanının hizmet ömrü ve kalitesi, bu konuya yaklaşırken sorumluluğunuz ve ciddiyetinize bağlı olacaktır. Bu, zamansız bakım nedeniyle arıza durumunda dişli kutusunun onarımı için harcanması gerekmeyecek olan gücünüzü, sinirlerinizi ve paranızı kurtaracağı anlamına gelir. 
Eh, son çare olarak, yeteneklerine hala daha fazla güvenmeyenler veya arabalarının otomatik şanzımanının bakımıyla ilgili sorularla kendilerini "kurma" arzusunu kaybetmiş olanlar için, şunu hatırlamanız gerekir: siz her zaman yüksek nitelikli ustalar çalışıyorsunuz, her an sorunlarınızı çözmenize yardımcı olmaya hazırsınız. Elbette paranız için. Umarız ipuçlarımız size yardımcı olur. Size yolda iyi şanslar ve kibar sürücüler diliyoruz.
