Öncelikle hızlandırılmış bir tempo ile karakterize edilen modern yaşamın temel gereksinimi, insan hareketliliğini sağlamaktır. Ve muhtemelen, çoğu insan için uzayda hareket sorununu çözmenin ana yolu bir araba oldu. Bununla birlikte, bir "çelik at" edinme sürecine, biri şanzıman tipinin seçimi olan çok sayıda sorunun ortaya çıkması eşlik ediyor.
Modern otomobil üreticileri, ürünlerini birbirinden önemli ölçüde farklı olan birkaç dişli kutusuyla donatıyor: mekanik, otomatik, robotlar, vb. Seçiminizi nasıl optimal hale getirebilirsiniz? Otomatik kutu ile robot arasındaki fark nedir? Bu yazıda checkpoint ile ilgili bazı soruları cevaplamaya çalışacağız. Daha sonraki otomobil modellerine takılan ve bu nedenle yerli otomobil meraklıları tarafından daha az bilinen vites kutularına odaklanacağız - varyatörler, robotlar ve otomatik makineler.
Varyatör ve robot arasındaki fark nedir?
Her şeyden önce, bir varyatör, çalışma prensibi, kasnak görevi gören hareketli konik disklerden torkun istiflenmiş bir çelik kayış veya büyük bir çelik zincir vasıtasıyla iletilmesine dayanan sürekli değişken bir şanzımandır. bağlantı sayısı. Tahrik diskleri birbirinden uzaklaştıkça ve tahrik edilenler hareket ettikçe çıkış torku artar. Aksi halde değeri düşer. Bu tasarım, varyatörün ana dezavantajını önceden belirler - nötr konumun ve geri vitesin olmaması. Bununla birlikte, üreticiler bu sorunu her biri kendi yolunda çözmektedir.
Soruyu cevaplamak için: "Varyatör ve robot arasındaki fark nedir?" Yani, varyatörün avantajları:
Mekanik şanzımanla karşılaştırılabilir yakıt verimliliği.
Dinamik bir hız seti ve sarsıntı olmadan birleştirilmiş minimum hızlanma süresi.
Santralin yüksek devirlerinin yalnızca yüksek hızlarda elde edilmesi, bu da minimum motor arızası riskine yol açar.
Acemi bir sürücü için bile öğrenmesi kolay.
Bununla birlikte, avantajların yanı sıra, varyatörün dezavantajları da vardır:
Pahalı onarımını da ima eden, beraberindeki ekipmanın tasarımının karmaşıklığı.
Onarım ve restorasyon çalışmalarının karmaşıklığı.
Varyatörde kullanılan dişli yağı, onu sadece nadir değil aynı zamanda pahalı yapan belirli özelliklere sahiptir.
Şimdi, aynı şekilde, debriyaj ve vites değiştirme sürecini kontrol eden bir kontrol ünitesi ile desteklenen, aslında bir manuel şanzıman olan robotik bir şanzımanı veya bir robotu ele alacağız.
Avantajlar:
Basit tasarım ve düşük dişli yağı tüketimi.
Daha düşük onarım maliyeti.
Manuel şanzıman modunda çalışma imkanı.
Düşük yakıt tüketimi.
Robotik dişli kutusunun dezavantajları şunlardır:
