Gaz ekipmanı 4 nesiller nasıl kurulur. Kurulum HBBO DIY ⇒ Kurulum Şeması

Gaz konusundaki "yüzen" araba meraklıları, gaz balon ekipmanlarının kurulumunun bir yağmur şampiyonu çağrısı gibi olduğundan emin.

Tecrübeli gasautomotivers işlemi basitleştirme eğilimindedir. Orta yasalarda doğru.

Bağlantı sırasını, deneyimli olduğu anlara odaklanan ve acemi montajcıların tökezlediğine odaklanıyoruz.

Ukrayna'da, nesiller için gaz tesislerini paylaşmak için gelenekseldir (1-6). Bu, önceki kişinin aşağıdakilerden daha düşük olduğu anlamına gelmez, ancak profesyonel iletişimi kolaylaştırır: karbüratör motoruna gazı koyun - bu bir dizi öğedir ve aynı enjektör veya enjeksiyon farklı bir çözüm gerektirir.

Dördüncü nesil ekipman örneğine kurulumu düşünün. Bu kurulumlar 10'dan 8 başvuru için hesaplar.

HBBA 4 Nesil HBW Bağlantı Şeması

1. aşama. Şanzıman monte edilir - hemen soğutma sistemine bağlanır. Yakınlarda, sıvı fazında bir gaz filtreli bir elektromanyetik valf takın.

Sonra denetleyici (ECU) eklenmiştir. Savaşlar, multiclap için koşumdan seçilir. Alttaki otoyol ve teller dişli kutusundan silindire bağlanır.

2. aşama. Silindir takılıdır ve çok valf - kabloları, ECU'nun tellerine ve çıkışın kablolarına - gaz ana akımı ile bağlanır. Multiclap'ın giriş nozülü, harici bir yakıt ikmali cihazına (lar) bağlanır.

3. sahne. Montajın kesilmesi - gaz ve vakum. Tüpler, kilim ile nozulları ve bir vakum bağlantısı ile bağlar. Şanzımandaki yük tüpü, püskürtme kablolu çubuğa beslenir. Gazlı faz filtresi ayarlanır.

Bu noktaya kadar, tüm markalar için 3 nesil bir HBO şeması aynıdır. Sonraki - nüanslar.

4. Aşama - Elektrik. "Beyin" etiket tellerinin üreticileri aynı değildir. Bir şema, ECU'nun belirli bir modeline bağlanır. Bu nedenle, evrensel adım adım eğitimi yoktur, ancak tüm yükleyiciler tarafından yönlendirilen sürekli bir prensip vardır.

Doğru işlem için ECU, onboard ateşleme verilerini, motor hızlarını, Benzoforunsunok'un açılış süresini, standart sensörlerden gelen bilgileri gerektirir.

"Onları kaldırmak" için, her birimden veya düğümden BC'ye bir elektrik zincirine çarpmanız gerekir. Ayrıca, ECU'ya takılan teller HBO elemanlarına - gaz nozulları, redüktör, yakıt kontrolü düğmesine bağlanır. Kurulum tamamlandıktan sonra, ekipman ayarına geçin.

HBO'yu bağımsız olarak yüklemeyi planlıyorsanız, "Anahtar Turnkey" kitini ve siz seçeceğiz, tam otomotiv anahtarlarının kümesine ek olarak, faydalı olacaktır: matkap ve matkaplar (3-16 mm), tornavida, 2 taşıma, Bant, ısı büzümü, tornavida, lehim demir, hexafers, çekiç, pense, boru kesiciler, musluklar.

DVS - tanı koymak;
soğutma sisteminde paralel olarak düştü!
boruların nozüllerden ekin içine aynı şeyi yapmak için uzunluğu! (en fazla 20cm);
dikey düzlemde nozul yer!
kollektöre benzoormano'daki gibi bir açıyla montaj;
scooter vurmak için - Emin olun!
bir benzoprovod nişinde gizlemek için alttaki gaz karayolu;
vücuttaki delikler antikorroları işlemek için delikler.

Bir şey ters giderse, bize hoş geldiniz. İyi şanslar!

Aracının gaz yakıtına devredilmesi üzerine bir karar verdikten sonra, araç sahiplerinden önce, fırsat ekipmanı çok daha hızlı bir şekilde telafi ediyor gibi görünmektedir. Bir HBO 4 nesil GBO kurarken maliyetleri azaltmanın mükemmel bir yolu - kendi ellerinizle kurulum.

Makineye gazı ekipmanlarını nitel olarak monte etmek için, belirli bir ekipman ve alet grubuna ihtiyacınız olacaktır:

gBO 4 seti;
Uzun 60-80 cm Ø4-5mm ve Ø12mm 50-100 cm kelepçeleri (4 silindirli motor için); 40-70cm vakum tüp Ø6mm; Şanzımandaki giriş / çıkışın boyutuna karşılık gelen iki metal tee ile soğutma sistemi hortumu - arabanın altında ayrı ayrı seçilir;
İstenilen uzunluğun termoplastik gaz tüpü (bakır veya alüminyum kullanabilirsiniz);
otomatik Araçlar;
matkap ve / veya tornavida;
kurutulmuş (Ø4,8 mm, Taç 30mm);
6 mm'ye dokunun;
bant, Shrink Boru, İnşaat Saç kurutma makinesi;
lehimleme demir (kablolama malzemeleri);
multimetre;
kendi kendine çekmecelerle metal kelepçeler / parantez (altın altındaki karayolları için);
antikorozyon işleme veya otomatik e-posta balonu;
motorda giriş manifoldu döşeme.

Ayrıca bir asansör / kaldırma veya gözlem çukuru gerekir.

Gaz sisteminin tüm unsurlarını nasıl bağlayabilirsiniz?

Her HBO 4 nesil setinde, bir enjeksiyonlu bir araç için bir bağlantı devresi bulunmalıdır, sisteme göre kurulur. Farklı üreticiler için biraz farklı olabilir (örneğin, bir elektrik devresi), ancak her türlü gazla dolu ekipman için kurulum ilkesi aynıdır.

HBO 4 montajı kavramı

Kurulum işlemi iş parçası ile başlar. Başlamak için, arabanın boyamasını korunması, yüzünü ve kanatları bir bez materyali ile koruymanız önerilir. Batarya terminallerini çıkarın.

Gaz nozullarının uygun montajı

Sonuç

İlk bakışta, dördüncü nesilin fatellite ekipmanlarının bağımsız kurulumu oldukça karmaşık görünebilir, ancak çözerseniz, her şey göründüğünden çok daha kolay. Kuruluma harcanan zaman bir günden fazla olmayacak. HBO'yu özel bir merkeze yükleme maliyeti, ekipmanın kendisinin fiyatını nadiren aşmaz, bu nedenle ekipmanın kendi elleriyle bağlantısı çok iyi bir fikirdir, ancak yazılımın belirli nüansları vardır.

Gaz, benzinden daha ucuz. Bu nedenle, GBO kurulumu giderlerinizi önemli ölçüde azaltacaktır. BDT'nin yollarında dolanan otomobillerin çoğu VAZ markasına aittir. Bu nedenle, böyle bir otomobil markası olan kişi, bu bilgiyi kullanışlı ve ilginç olacaktır. Bu yazıda, HBO'yu karbüratörünüze nasıl bağlayabileceğinize ve hangi türün seçmek için daha iyi görüneceğinize bakacağız.

Ne tür bir HBO seçmek daha iyidir

Karbüratör için, herhangi bir HBO 1 veya 2 nesil uygun olacaktır. Evet, şu anda zaten 3 ve 4 nesiller var, ancak bu bu tür bir motora işe yaramaz. Elektronik varlığı için eski modellerden farklılık gösterdiğinden ve karbüratör motorunda karşılık gelen sensörler yoktur ve bu nedenle en son modelleri yüklememelidir. Otomatik olarak 1-2 kuşağa dönüşürler.

İlk neslin ve ikincisinin GBO arasındaki farklar pratik olarak no. Gaz hortumu karbüratöre geçer uzay karıştırıcı veya karbüratöründeki uç aracılığıyla. Emme manifoldunda deşarj etme etkisi altında, şanzımandan dağıtıcıdan gazdan karbüratöre girer. Tek fark gaz dağıtıcısında.

İlk nesilde, gaz dağıtıcısı manueldir, bir kez doğru pozisyona ayarlanır ve pratik olarak ayar gerektirmez. Ve ikinci nesil, oksijen sensörünün tanıklığına ve karbüratörün gazının konumu için motorla etkileşime giren bir valf ile elektronik bir dağıtıcıdır.

Böyle bir ikinci nesil sistem klasik arabalar için oldukça uygun değildir. Ancak ondan HBO 1 neslin yapmak kolaydır. Bunu yapmak için elektronik dağıtıcıyı mekanik olarak değiştirmek yeterlidir. Karbüratör için en iyi HBO ilk nesil olacaktır.

Aksesuarlar GBO

Gaz silindiri
Multallap
Dolum cihazı
Gas magistral
Gaz filtresi
Gaz vanası
Redüktör buharlaştırıcı
Dağıtıcı
Karıştırıcı
Benzin valfi
Yakıt anahtarı

Kurulum HBBO DIY: Öğretim

HBO'yu kendi ellerinizle yüklerken, böyle bir diziyi kullanacağız:

Mikseri ve vanaların takılması;
Montaj Şanzıman ve Dağıtıcı, Kontrol Paneli.

Sadece sitede oku Arabayı kendi ellerinizle çekmek

Çalışma planını ve siparişini belirlediğimizde, kurulumun kendisini başlatabilirsiniz. Öyleyse devam et.

Silindirler iki tür tarafından üretilir: silindirik ve toroidal (insanlarda insanlar hapları olarak biliyor). Klasik düzen arabaları için, bu tür arabaların daha büyük bir kapasiteye sahip olduğu için bir silindirik silindir en uygundur. En iyi seçenek olacak, bir sürü boş alanın olduğu gövdeye bir silindir takın.

Hatchback vücudundaki araba, gövde kabinde bulunur. Bu nedenle, bir silindirik silindirin kurulumu en iyi seçenek olmayacak, çok fazla yer alacak. Temel olarak, bu tür arabalar bir stepne için bir niş sağlar. Silindirin yerleştirilmesi gerektiği yerdir, yalnızca silindirik olmayan, ancak bir toroidal (tablet).

Silindir güvenli bir şekilde sabitlenmelidir. Aksi takdirde, sürerken, sürecek ve üzerinde bulunan detaylara zarar verebilir. Bu, cıvatalı tespitli özel bir stand ve metal çizgili kullanılarak yapılabilir.

Silindiri yükledikten sonra, dolum vanasını göstermelisiniz. Temel olarak, vana arka tamponun hemen altına monte edilir, montaj plakasına takın. Vanayı arka kanatlardan birine de görüntüleyebilirsiniz. Ancak bunun için istediğiniz çapa ihtiyacınız olan yerde delinmeniz gerekir.

Bir silindir kurduktan sonra, gaz boru hattının kablolamasıyla birlikte çalışıyoruz. Bunu yapmak için, silindir multiclap'tan motor bölmesine bir delik açarız. Gaz boru hattı kabinde geçmemelidir, arabanın dibinde aşağı inmek için daha iyidir.

Bir delik açmak daha iyidir, biraz daha büyük çap, içine küçük bir parça plastik boru yerleştirin ve sabitleyin. Böylece bir multiclap için ek havalandırma ortaya çıkıyor.

İlerlemek antikorozif Mastics tüpleri yerleştirdi. O zaman gaz boru hattını geçirmeniz gerekir. İyi sabitlenmeli ve arabanın hareketli elemanlarından mümkün olduğu kadar uzak olmalıdır.

Sadece sitede oku Otomobil gövdesi ile pas nasıl çıkarılır

Mikseri ve vanaların HBO'yu takma

Şimdi arabanın kaputunun altına bakmanın zamanı geldi ve HBO ayrıntılarının geri kalanı için yeri belirleme zamanı.

Mikseri Takma

Başlamak için karıştırıcıyı kurun. Karbüratör motorlarında, karıştırıcı karbüratör ve emme manifoldu arasındaki bir boşluktur.

Üç element arasında: toplayıcı, karıştırıcı ve karbüratör döşeme ile katılmalı veya sızdırmazlık maddesini kullanabilirsiniz. Asıl şey, bu elemanları kullanırken, aralarında hava beslemesi olmamasıdır.

Benzin valfini takın. Yakıt boru hattının yakıt pompasından geldiği diğer tarafa monte edilmesi gerekir. Vananın boru hattında gerekli olması gerekir. Boru hattını kestik ve vanayı insizyona ayarladık, ardından "Demir" kelepçeleri kelepçelendirir.

Valfin yakıt pompasının önüne yerleştirilmediği, ancak yakıt pompasından karbüratöre gelen yakıt hattında belirtilmelidir. Aksi takdirde, çakışırken ve benzin servisi yaparken, yakıt pompası karbüratöre benzin servisi yapamayacaktır.

Ve ikincisi gaz vanası olacaktır. Mümkünse benzin vanasından uzaklaşmak daha iyidir. Aralarında büyük bir mesafe, bir kaza durumunda size eksiksiz bir güvenlik sağlayacaktır. Uygun fiyatlı bir yerde konsolide edilmesi gerekiyor, böylece mümkünse ulaşmak kolay olurdu.

Bir gaz boru hattı, gaz vanasına, silindirden motor bölmesine yerleştirilmiştir.

Montaj Şanzıman, Dispenser ve Kontrol Paneli

Bir sonraki adım, gaz şanzımanının montajı olacaktır. Karbüratörün yanına yüklemek en iyisidir. Gaz düşürücü dikey olarak monte edilmelidir, çünkü farklı bir pozisyonda diyaframı, gaz beslemesini tam olarak sağlamayamaz. En iyi seçenek, vites kutusuna ocaklara giden nozullara bağlanacaktır.

Bunu yapmak için, astarın içine çökmesi ve sobanın borularını iki tees ile çıkarmanız gerekecektir. Ayrıca, dişli kutusunun nozüllerden birine sıralı bağlantısı, sistemin belirli koşullar altında çalışmasını bozabilir, böylece dişli kutusunun teminat nozülü, astar boru hattına düştü ve çıkarma borusu çıkarma boru hattında.

Otomotiv teknolojileri alanında gelişmiş olan Batı ülkelerinde, gaz yakıtı üzerinde çalışma tekniğine izin veren ekipman, uzun süredir geliştirilmiştir. Böyle bir re-teçhizatın bir sonucu olarak, aslen benzin yakıt kullanımı için amaçlanan otomobil araçları alternatif yakıt tüketme yeteneği elde etti.

Otomotiv endüstrisindeki bir uzmanın bakış açısına göre, bu konuda yerli otomobiller önemli ölçüde modası geçmiş. Yalnızca son zamanlarda yayınlanan modeller nispeten modern yakıt sistemleri ile donatılmıştır. Bu anlar göz önüne alındığında, bazı sürücüler Vaz'daki HBO'nun kullanımının temelde imkansız olduğuna inanıyor. Ancak, bu şöyle değil: Vaz'da hem kullanan ve enjeksiyon yapan makineler için oldukça mümkün.

Bu malzeme, Vaz 2110'daki HBO'nun bir enjektörle ve ayrıca motorların tasarım özelliklerini ve türlerini göz önünde bulundurarak diğer modellerde olan HBO kurulumunun örneklerini tartışır.

Vaz için doğru HBO'yu seçme

Vaz'da gaz ekipmanını seçerken, yakıt sisteminde değişiklikler sağladığı belirtilmelidir. Kurulum kendinizi gerçekleştirmek kolaydır. Kitdeki (tüm bileşenler dahil) uygun ekipmanı satın almak ve arabadaki teknik koşulları, üreticinin gereksinimlerini ayrıntılı olarak incelemek gerekecektir.

Kurulumdan sonra, araçları servis merkezine götürmeniz gerekir, böylece uzmanlar ekipmanın bağlantısının ve ayarlanmasının doğruluğunu kontrol eder. Ayrıca, servis istasyonunun temsilcilerine yardımcı olabilecek makine dokümantasyonunda değişiklikler yapmak da gerekecektir. Yeteneklerinize ve yeterliliklerinizde kendinize güvenmiyorsanız, böyle bir referans profesyonelleri için arzu edilir.

Gaz ekipmanı kullanımı, bir yakıt kazanmanın maliyetini önemli ölçüde azaltır ve bağımsız bir ekipman montajı ayrıca makine sahibinin araçlarını da kaydeder.

HBO'yu VAZ 2110'a yüklemeden önce, motor tipine uygun olarak ekipman seçmeniz gerekir. Bunu yapmak için, emme manifoldunun malzemesine bakın: Metalik ise - uygun, plastik -.

İkinci nesil, mikser dağıtıcısına yakıt beslemesinin manuel olarak izlenmesini sağlar. Düzenleme, yalnızca hava filtresinin tıkanması durumunda bağlanmış bir vida ile gerçekleştirilir.

Gazolin, vana değil, benzinli olmayan sistemler kullanılır, ancak nozül emülatörü. Dördüncü, karışımı doğrudan emme manifolduna iletir. Kontrolleri elektronik birim tarafından gerçekleştirilir.

VAZ 2110 için gaz ekipmanı, iki motorun herhangi birine monte edilebilir. Ancak karbüratör hizmet ve konfigürasyonda daha basittir, çünkü benzin ve gaz bir prensibe göre servis edilir. Bu dönüşüm çok zor göstermiyor.

Dikkat! VAZ 2110 için, motor türünden bağımsız olarak HBO kurmak mümkündür.

Enjeksiyon tipinin güç birimi için, hava filtresi yıkımını önlemek için ek düğümler: emülatörler ve Antichlopek valfı takmanız gerekir.

Böyle bir motorda, gaz gazından geçiş, belirli devrimlerin motorunun başarısı ile otomatik olarak gerçekleştirilir. Arabayı benzin üzerinde başlatmanız gerekir.

Sadece elektronik enjektörler kullanıldığında motorun enjeksiyon tipine monte edilebilir, çünkü gaz bir bilgisayar tarafından kontrol edilen nozüller tarafından sağlanır.

İkinci nesil gaz ekipmanını VAZ 2110'u kurarken, kilometrenin yaklaşık otuz bin kilometrelikten sonra ödeyecek. Araba sürekli olarak çalıştırılırsa, bu kilometre yaklaşık bir buçuk yıl boyunca geçirilecektir.

Tasarruf ne ifade edecektir? Gaz maliyetinin benzinden yaklaşık iki kat daha az olduğu göz önüne alındığında, bir hızda yakıt sisteminin ideal bir şekilde kurulmasına sahip olan otomobil, karma bir modda, karma bir modda, dokuz litre benzinden daha fazla benzindir. . HBO'yu düzgün şekilde yapılandırırsanız, gaz yakıtı yaklaşık on üç litre miktarında harcanır.

Ayrıca, VAZ 2110'un yanı sıra, diğer yerli makinelerin çoğu için, motor yağının ömrü, gaz üzerinde çalışırken de önemli ölçüde artacaktır. Bu tür bir yakıtın yanmasından dolayı, israfı, yağın kalitede kaybetmediği bir sonucu olarak yağlama sistemine girmez.

Kontak mum ışığında elektrotların kirlenmesini azaltmada başka bir avantaj. Bu, servis ömrünü önemli ölçüde artırmanızı sağlar.

Kurulum ve kurulum

HBO'nun arabayla kendi ellerinizle yüklemek için, örneğin bir VAZ 2110, 2107C karbüratör veya bir enjektör gibi, gaz ekipmanı satın almanız gerekir. Ekipman aşağıdakilerden oluşur:

gaz silindiri. Çoğu durumda, uzun veya toroidal bir şekle sahiptir;
"Operasyonel" den "Dolguma" ve geri bir multiclap değiştirilebilir GBO modu;
yakıt ikmali için gaz kolları, yüksek çalışma basıncı için tasarlanmış;
vitesli motor redüktörünü bağlayan yüksek basınçlı otoyol;
yakıt sistemindeki basınç seviyesini azaltan evaporatör şanzımanı;
gaz vanası, gaz besleme kanallarını buharlaştırıcıya kapatmak ve açmak;
enjeksiyon motoru için karbüratöre veya emülatöre benzin erişimini gerçekleştiren benzin valfi;
doğru yakıt kaynağından sorumlu mekanik veya elektronik dağıtıcı;
İç Makinaya Takılan Yakıt Anahtarı Düğmeleri;
mikser; Karbüretöre yerleştirme, enjektör için yanı sıra önceden yapılmamışsa gereklidir;
kollektöre gaz yakıt basıncı kaydı.

Önemli! HBO satın alarak, ekipman bütünlüğünü kontrol edin.

Kurulum böyle bir sırayla gerçekleştirilir:

bir silindir takma;
çerçeve tabanlı şanzımanın montajı (kaputun altında);
bir multiclap'u silindir t'ye bağlamak. Oh. Böylece ölçekte "torus" yazısının yönlendirildiği;
tüplerin yakıt ikmalinden silindirine ve bundan şanzımana bağlama;
toxol tüpü redüktöre verilir;
kabin içindeki anahtarlama düğmesinin kurulumu ve kabloların üzerine bağlı şemaya göre bağlanması;
bir karbüratör motoru için bir enjektör emülatörünün bağlanması - bir benzin valfinin montajı, yakıtı besleyen bir manşonun boşluğu olan benzonasos;
bir gazın sağlanan gazın toplayıcıya (gaz kelebeği vanasına) takma ve bağlanması.

Benzer şekilde, VAZ 2114'te gaz ekipmanlarının montajı yapılır.

HBO kurulduktan sonra, yapılandırmanız gerekir. Kendinizi gerçekleştirmek de kolaydır. Öncelikle, boşluk hareketi kurulur, ardından şanzımanın hassasiyeti ve dağıtıcı ayarlanır. Yetkinliğinizden şüphe ederseniz, profesyonel oto mekaniğinin hizmetlerini yüzlerce kullanabilirsiniz.

Bağlantı şeması

Gördüğünüz gibi, VAZ 2110 enjektöründeki CBO bağlantı şeması özel bir karmaşıklığı temsil etmiyor. Örneğin, daha fazla modelin bağlanması özelliklerini göz önünde bulundurun. HBO'yu VAZ 2109'a bir karbüratörle yüklerken, gaz şanzımanının montajı ve vana doğrudan motor bölmesinde gerçekleştirilir. Vanadaki çıkış, dişli kutusu girişine bağlanır. Valfin giriş tarafı yakıt hattına bağlanır. Evaporatör şanzımanının bağlantısı soğutma sisteminde gerçekleştirilir. Hızlı ısınmayı sağlamak için, ocağın yanında (sağ tarafta) ayarlanması tavsiye edilir. Soğutma sistemine katılmak için, bu tür işlemler gerekli olacaktır:

tüp, ısıtıcı radyatörüne gider;
isıtılmış antifrizin iletildiği tüp, dişli kutusu yönünde pompa pompasına yerleştirilir;
aşağıdaki tüp, dişli kutusunu bir ısıtıcı musluğuyla bağlar.

Şanzıman takıldığında, gaz regülatörünü, yakıt sağlandığında karıştırıcı sağlanmadığında, karıştırmanın gerekli olduğu karbüratöre takılması gerekir. Bunun için delikler, gaz tüpleri tarafından birleştirilen özel bağlantı parçaları yerleştirmek için odalarında delinir.

Vaz 2121'de gaz ekipmanını kurarken, bir özellik vardır: Bagajda bir yer kaydedebilir, arabanın altına bir balon yerleştirebilirsiniz. Bunu yapmak için uygun bağlantı elemanları yapmak gerekecektir; Bu konumu, bagajın alanını işgal etmemesine izin verecektir.

Birçok sürücü, ahlaki eskime nedeniyle yerleşik HBO'dan memnun olmadıkları veya bagajda boşluk bırakma ihtiyacı ile bağlantılı olarak, Vazlı gaz ekipmanlarının nasıl kaldırılacağı ile ilgileniyorlar. Kendin yapmak kolaydır. Sökme ters sırada gerçekleştirilir, sonuçta elde edilen daha önceki delikler eklenebilir.

Ancak profesyonellerin hizmetlerini kullanmak çok daha kolaydır: Yalnızca gereksiz HBO'yu yalnızca kurulumunun üçte biri için sökülmezsiniz, aynı zamanda daha modern ekipman yüklemek için bir seçenek sunar. Her durumda, arabanın sahibi için karar.

Çıktı

Bunu özetlerken, motorun türüne bakılmaksızın, otomobilin vaz 2110'un gaz yakıtının kullanımına dönüştürülebileceği ve bu işlerin yapılması kolay olduğu belirtilebilir.

Meme emülatörü bir enjektör için gereklidir. 2 nesil HBBO enjektörü emülatörünün takılması ve bağlanması, tüm sistemin üretken çalışması için yapılması gereken birkaç zorunlu koşul vardır.

Emulator Nozulları - Nedir?

2 nesil gaz ekipmanı emülatörü, mekanizmaların normal modda çalışmasını sağlayan benzin tipi bir nozülün çalışmasının bir simülasyonunu oluşturan özel bir cihazdır. Öykünün nozullarının dahil edilmesi (yayan) karakteri gaz tedarikine başlar. Mekanizma, tam teşekküllü çalışma olasılığını hatalar ve hasar olmadan koruyan çok önemli bir cihazdır.

Önemli! Elektronik bir cihazın yokluğunda, mekanizma başarısız olur veya çalışmayı reddeder.

HBO 2 neslini forsting emülatörü kurmak ve bağlantısı belirli beceriler gerektirir, çünkü bu işlemde henüz gerçekleştirilmelidir. Bu işlem profesyonel mekaniğe güvenmek daha iyidir, çünkü zıt durumda, mekanizmaların çok yavaş veya hızlandırılmış operasyonlarında görünecek küçük sorunlar olabilir.

Önemli! Gaza geçiş sırasında benzin istasyonu kapatılmaz, çünkü benzin soğur ve bir benzinli nozül de dahil olmak üzere sistemin bir kısmını yıkayın. Ayrıca gaz deposunda yakıt mevcut olmalıdır.

Ek olarak, motorların ısıtmasının benzin tarafından üretildiğini ve gaz olmadığı dikkate alınması gerekir. Aksi takdirde, sistem kapanır veya hasar alabilir.

Enjektör çok sayıda gerekli sensöre sahiptir. Lambda emülatörü için, 2. nesil GBO, yakıt akışı için benzin üzerinde çalışırken esas olarak EBO'yu düzenleyen çok karmaşık bir mekanizmadır. Gaza taşınırken, veri iletim devresi bozulur ve ikincil öykünen lambda probu, hemen denetleyiciye bir transfer oluşturur. Birincil sensörü kullanırsanız, makine hemen alarm durumuna girer, çünkü ECU sensörün arızalı olduğunu gösterecektir.

Enjeksiyon makinesindeki elektronikler çok hassastır, bu nedenle, yalnızca belirli bir deneyim varlığında kurulum ve konfigürasyon yapmak daha iyidir.

Genel olarak, emülatörün çok önemli olan birkaç işlevi vardır. Bu işlevler tüm geçişin ve daha fazla işlemin çalışmasını düzenler:

benzinli tip nozulları kapatmak;
benzinli memenin taklit edilmesiyle gaz kullanımına geçiş;
benzinli nozulların iş akışının taklit formunda kontrol tipi derecesi;
acil durum moduna geçiş hariç;
sensörler dahil bir takım işlemlerin ayarlanması.

Ayrıca, uygun şekilde yapılandırılmış bir elektronik mekanizma olan enjektörün otomatik modda avantajlar olduğu, yani gazdaki benzinden geçişi, kontak dönüşünden hemen sonra neredeyse anında gerçekleşeceğini unutmayın. Ancak bu, motorun kırk dereceye kadar sıcaklığını gerektirir.

Sitemizde çeşitli gaz nozulları hakkında makaleler var:

Kurulum ve kurulum

Cihazın kurulumu ve konfigürasyonu aynı anda yapılır, çünkü zıt durumlarda sorunlar oluşabilir. Herhangi bir yanlış bağlantı, bu sonuçlara neden olabilir:

gaz akışının yokluğu da dahil olmak üzere tutuşurken yanlış çalışma;
rölantide gazla dengesiz bir çalışma süreci;
Şanzımanın Refloitasyonu;
İşte veya rölanti sonrası başarısızlıklar var.

Bu nedenle, doğru düzenlemenin son derece önemli olması içindir. Öncelikli olarak, cihazı tüm elemanları ve özellikleri derhal yapılandıran uzmanlar tarafından yerleştirirken, arabanın yeniden ekipmanı.

Bağımsız bir kurulum için, 2 nesil HBBO giyim meme emülatörü devresi oldukça karmaşıktır, ancak deneyim varsa, her şeyi doğru yapabilirsiniz. Buna ek olarak, birkaç basit kuralları hatırlamaya değer:

elektronik mekanizmanın standart direnci yaklaşık 100 ohm olmalıdır;
cihazın kurulumu, öz düzenlemenin varlığını veya yokluğunu dikkate almalıdır;
her enjektör için, örneğin "Avrupalılar" için bir mekanizma vardır, EI işaretlemeli bir cihaz uygundur ve Japonca - Ji. Bu, uygun konektör ve özelliklere sahip bir cihaz seçmenize izin verir;
silindirlerin sayısını dikkate alarak, buna uygun olarak, emülatörün bireysel seçimi devam etmektedir;
gerekli geçiş gecikmesi limiti sıfırdan 5 saniyeye kadar değişir. Menzil, montajdan hemen sonra, motor konfigürasyonuna göre bireysel olarak monte edilir.

Tam düzenlemeyle, geçişin pürüzsüzlüğü ve strokun kendisi derhal uygulanır. Bu, en fazla işlemden kaçınmanıza olanak sağlar. Kendi kendine teşhis eksikse (enjektörler kapatıldığında motor lambasını aydınlatmaz), sonra geçiş normal bir röle kullanılarak yapılabilir. Aksi takdirde, kurulum daha karmaşıktır. Eğer röle bağlıysa, bir benzin tipi nozülüne bir artı tel gönderme ile daha iyi beş pindir. En iyi seçim 12 voltta voltaj olacaktır.

Daha zor bir versiyonda, emülatörün bağlantısı GBO anahtarından geçer. Bu durumda, gecikme ayarı deneysel çalışmaya uygun olarak gereklidir, yani gerekli gecikme seviyesi deneysel olarak gösterilir. Bu, her motorun çeşitli bireysel özelliklerinden kaynaklanmaktadır. Sensörlerin varlığında, bir emülatif tip lambda lambda gereklidir. Aynı zamanda oksijen denir. ECU'ya kurulduğunda, makinenin acil durum moduna geçmemesine izin verecek olan yakıt oranı hakkında bir sinyal olacaktır.

Gaz nozullarını nasıl temizleyeceğinizi ve değiştireceğinizi okuyun.

En sonunda

Emulative karakter cihazı, bir benzin tipinin elemanı elektronik karakterli bir simülatördür. Bir enjektörü bir HBO 2 nesline dönüştürürken bu cihazı yüklemek en iyisidir, çünkü aşağıdaki değişiklikler zaten belirli bir öğeye sahip olduğundan.

Her ECU için, özelliklerle seçilmesi gereken kendi bireysel mekanizması vardır. Sistemin kendisini gömme işlemi profesyoneller tarafından yapılmalıdır. Bu, ilk aşamada ortaya çıkan eksiklikleri ortadan kaldırmanıza olanak sağlar.