Suzuki Escudo - Japonların sonucu Suzuki ile ilgilidir. 1988'den bu yana üretimde serbest bırakıldı. Toplam cetvel, 2005 yılında piyasaya sürülen üç kuşak vardır. Araba, daha fazla yolsuz geçişlilik için düşük modda aktarımla çalışabilen "4 modu tam zamanlı 4WD" sistemini, "4 modu tam zamanlı 4WD" aldı. Avrupa Eşdeğeri Modeli - Suzuki Grand Vitara.

Japon otomobilleri güvenilirlik ve dayanıklılığı ile ünlüdür. Ancak bu güvenilir motorları zamanında bir şekilde kullanmazsanız, hızlı bir şekilde aşınırlar. Belirtilen servis düzenlemeleri 15.000 km'dir. Bu, her 15.000 km'nin her 15.000 km'nin, motor yağı ve saflaştırma filtresi ile tamamen değiştirilmesi gerektiği anlamına gelir. Sadece bir uzman değil, her zamanki araba meraklısı, işi yardım almadan gerçekleştirebilir. Minimum bir araç seti, eller için kuru paçavra, testin boşaltılması ve yeni sarf malzemeleri için boş kapasite olması için ana şey.

Dolum hacimleri ve yağ seçimi

1.6 L benzinli motorlu (G16A) araç sahipleri, sentetik 5W-30, 5W-40 veya Yarı sentetik 10W-40'ı dökün. Bu motor için gerekli sıvı miktarı 4.5 litredir.

Motorlar 2.0 L (J20A) için, 10W-30'luk yarı sentetik yağı veya sentetik 5W-30'u kullanmak iyidir. Satın al 5.6'dan fazla litre olacak. Günlük bir "arsa" üzerinde en az 0,5 litre bırakmayı unutmayın.

H20A ve H25A, H20A ve H25A motorları için viskozite J20A için uygundur, ancak miktar daha fazla - 6.2 litre gerekir.

Birçok mülk sahibi, her 10.000 km'de bir kez düzenlemeler ve daha önce yapılmamıştır.

Ne tür bir şirket seçmeli? Hem orijinal Suzuki motor yağı 5W-30 hem de başka herhangi bir normal şirket kullanabilirsiniz. Normal nasıl seçilir? Fiyata gidebilir, en ucuz ve ortalamayı almayın. Ayrıca, arkadaş görüşlerini sormak için.

Talimat

Video materyalleri

Çözülmemiş soruları bırakmışsanız veya anları temizlememişseniz, bizim tarafımızdan sunulan video klipleri görmenizi öneririz.

Suzuki G16A motoru, 1988'den 2005'e kadar bir dizi arabaya kuruldu. Kendinizi olumlu bir taraftan gerçekleştirdi. Sürücüler küçük boyutlu, sözleşmeli motorun uygun fiyatı ve güvenilirliğini kutlar. Ülkeler çeşitli etiketler altında bilinir. En kolay olanı "Suzuki Vitara için motoru).

Motor, çoğunlukla üç kapılı geçitlere monte edildi. Dinamik yok. Bazen motor gücü hızlı bir şekilde sürmek için yeterli değildir. Aynı zamanda, bu motorlu küçük SUV'lar tamamen güvenle yola çıkabilmektedir. DVS G16A ile SUV'lar, arazi dışı arabalar için yarışmalarda defalarca Meta'yı işgal etti.

DİKKAT! Yakıt tüketimini azaltmak için tamamen basit bir yol buldum! İnanma? 15 yaşında oto tamircisi de denedicana kadar inanmadı. Ve şimdi benzinde yılda 35.000 ruble tasarrufu!

G16B motoru daha popülerdir. 1991 yılında on altıncı yakıt dwa ortaya çıktı. Popüler bir Escudo arazi aracına ve Suzuki Alto arabasına yüklü. Motor, önemsiz hacme rağmen, hem otoyolda hem de şehirdeki arabanın hareketi ile mükemmel bir şekilde başa çıkıyor. Özellikle yoldan sürerken kendisini iyi gösterdi.

İlginç olan, G16B'nin uçak tasarımcıları tarafından küçük uçaklar oluşturmak için kullanılmasıdır. Motor güvenilirlikle ayırt edilirken, nispeten biraz ağırlığındadır. Ek olarak, motor modernize edilmiştir. Başka bir deyişle, havacılık ev yapımı yapıları için de dahil olmak üzere farklı amaçlar için idealdir.

Teknik Özellikler G16A

Özellikler G16B.

G16A veya G16B motor numarası, düz bir parlaklıkta volanın yanındaki silindir bloğunun sağında bulunur.

Güvenilirlik, zayıflıklar, bakım

G16A motoru direksiyon hidrolik direksiyonundan muzdariptir. Muayene olmadan, zamanlama kayışı kırılır. Bu nedenle, yol dışı yolculuklardan sonra zayıflayabilen kayış gerilimini sürekli izlemek gerekir. Genellikle, otomobilin direksiyon servo pompasının pompasında gözlenir. Bu nedenle, bu birime bir araba alırken, ilk etapta dikkat çekmeye değer.

Çoğu yedek parçayı G16A'da birçok otomotiv pazarında bulabilirsiniz. Birkaç ay araması gereken ayrı birimler var. Çin üretiminin birçok analogu ve agregası olduğuna sevindim. Aynı zamanda, motorun kendisinin genel güvenilirliği nedeniyle orijinal olmayan yedek parça işlevi oldukça iyidir.

Özel dikkat, motor kablolamaya değmez. Hasar görmüş kontaklar ve kullanılan arabalardaki arızalı teller oldukça yaygındır.

Ek olarak, sigortalar, özellikle yüksek neme sahip koşullarda kullanıldığında nadir değildir. Dorestayling modellerinde, güvenilmez bir tasarıma sahip orijinal jeneratörleri bulabilirsiniz.

Diğer G16A birimi gibi, sarf malzemelerinin zamanında değiştirilmesini gerektirir. Ayrıca, buz zamanında yağ değiştirmeye ihtiyaç duyar. Bu arada, motor büyük yağ tüketimi ile ayırt edilir. Araba satın alırken dikkate alınmalıdır.

Fabrikadan G16b'nin yapıcı kusurları yoktur. En azından operasyon yılları arasında önemli bir eksek tespit edilmedi. Neredeyse tüm dağılımlar geç hizmet veya uygunsuz operasyon nedeniyle ortaya çıkar. Örneğin, büyük miktarlarda TOSOL tüketmeye başlayabilir, bu da bir arıza durumunda yağa girer. Bu arızanın nedeni, değiştirilmesi gereken GBC'nin aşınmış contasıdır, bu da daha sonra petrol seviyesinin pistini ortadan kaldırır.

Motor G16B, pratik olarak aşırı ısınma dışında hiçbir şey korkmaz. Motoru çalışmayan bir termostatla aşırı ısınabilirsin. Sıcaklık sensörü hatalı işlem tespit edildiğinde, termostatı kontrol etmek gerekir. Cihazın değiştirilmesi ucuz, ancak geç onarım önemli nakit harcamalarına neden olacaktır.

Triger kayışı büyük problemler getirmez. Her 45.000 kilometreyi değiştirirken, arıza hariçtir. Uygulamada, kayış çok daha uzun sürer. Bununla birlikte, risk, güvenilirliği kontrol etme, buna değmez.

Motorların yüklü olduğu arabalar

İşaret, vücut	Nesil	Yıllık üretim	Motor	Güç, HP	Hacim, L.
Suzuki Kültürü, Evrensel	Üçüncü	1996-02	G16A.	115	1.6
Suzuki Kültürü, Hatchback	Üçüncü	1995-00	G16A.	115	1.6
Suzuki Kültürü, Sedan	Üçüncü	1995-01	G16A.	115	1.6
Suzuki Kültürü, Sedan	İkinci	1989-91	G16A.	100	1.6
Suzuki Escudo, SUV	İkinci	2000-05	G16A.	107	1.6
Suzuki Escudo, SUV	İkinci	1997-00	G16A.	107	1.6
Suzuki Escudo, SUV	İlk	1994-97	G16A.	100	1.6
Suzuki Escudo, SUV	İlk	1988-94	G16A.	82	1.6
Suzuki X-90, SUV	İlk	1995-98	G16A.	100	1.6
Suzuki Grand Vitara, SUV	İlk	1997-05	G16b.	94	1.6

Bir sözleşme motoru satın almak

Motor G16B şaşırtıcı derecede güvenilirdir, ancak yine de sonsuz değil. Bazı durumlarda, onarım sözleşmeli motordan çok daha pahalıdır. Tipik olarak, işletim içten yanmalı motorlar Japonya, ABD ve Avrupa'dan tedarik edilir. Aynı zamanda, sökme üzerine uygulanan agregaların bir örneği olarak değil mükemmel bir duruma sahiptir. Maliyet 28 bin ruble'den başlar.

G16A sözleşmesi fiyat açısından daha az erişilebilir olduğundan, G16A daha az sıklıkla büyütülür. Aracın sevdiği ve önemli motor onarımı gerektirmesi durumunda yardımcı olur. Yüksek kaliteli motorlar genellikle 50 bin kilometrelik bir kilometre var. Maliyet 40-50 bin ruble'den başlar.

Takas motoru

Sözleşme Motor G16A oldukça pahalıdır. Bu nedenle, birim genellikle benzer DVS'ye geçer. Örneğin, değiştirme Toyota 3S-Fe'de gerçekleşir. Bu durumda, motor otomatik bir kutu, eğik teller, bilgisayar ve ekle birlikte satın alınır. Dahası, böyle bir setin maliyeti G16A sözleşmesinin maliyetinin altında.

Motoru Toyota'dan yüklerken, yerel kutuyu G16A'dan da bırakabilirsiniz. Aynı zamanda, bir petrol pompası, bir simit ve bir zil 3s-Fe'yi koymak zorunda kalacak. Ek olarak, değiştirme Toyota kutusundan sürtünme kümelerine tabidir. İki kutu paletler kaynaklanır ve petrol işçisi dönüştürülür.

3S-FE'den bir egzoz takarken, kaynak dikişine takılı olan bir M şeklindeki diz takılıdır. Soğutma ve klima sistemi yeniden çalıştırıldıktan sonra. Borular ve hortumları bükün ve bastırın, kondansatör, Escudo'dan ve Kompresör'den Toyota'lardan birleşir. Bu motorun takasunun yeterince büyük bir karmaşıklığını gösteren birçok diğer manipülasyon vardır.

Hangi yağ dolduracak

G16A motoru 5W40 viskozitesi ile dökülür. Bu durumda, bu yağ her mevsimde kullanım için uygundur. Kış aylarında, 10W30 viskozitesi olan petrol önerilir ve Castrol Magnatec genellikle üreticilerden önerilir. Mobil 1 Synt-S petrol önerileri de bulunur. Benzer bir yağ G16B motoruna dökülür.

Auto Suzuki Suzuki Escudo (Suzuki Escudo) 1995 - Ilshat

Suzuki Suzuki Escudo (1995) için yorum yazın

Suzuki Eskudo (Vitara) ile ilgili geri bildirim 1995 G.V.

İyi günler!

Ben bu sitenin sık ziyaretçisiyim, bu yüzden kendime arabam hakkında bir inceleme bırakmaya karar verdim ...

Böylece SUZUKI ESCUDO 1995 G.V., 5dv., Motor 1.6, 100 HP, Kutu otomatik, sağda direksiyon simidi.

250 bin ruble için parada 2004'te geri döndüm, 18 yaşındaydım ve üniversitenin ilk yılında okudum. Doğru olmak, araba ebeveynleri satın aldı. Tanıdık, Vladivostok'tan kamyonun römorkunda Krasnoyarsk'e sürdü ve orada zaten Izhevsk'a taşındım. Arabanın motoruna hangi yağın içine döküldüğünü öğrenin Araba 9 yaşındaydı, kilometre yaklaşık 100 bin km idi. O zamandan beri 7 yıl geçti ve araba hala yaşı için mükemmel durumda.

Motor: 1.6, bir tondan biraz daha ağır olan makine için 100 at, yeterli. Akışkan Gurnifi Renault Logan'ın değiştirilmesi: Ne yağ içine dökülür. Yurt içi otomobil endüstrisi ile karşılaştırıldığında, düzgün dinamikleri seviyede. Vazoun 14. modelinin yerinden hızlanmada, Chevrolet Niva ve diğerleri önemli ölçüde geciktirir.

4 aşamalı otomat, gerekirse, gerekirse "zemine gaz" sistemini kullanarak çok değerli davranır, özellikle de yedekleyicilerin altındaki otoyolda yardımcı olur. Maksimum hız 160 km / s'dir, ancak düz bir düz çizgide sadece bir kez hızlandırılır. Nissan Maxima QX'e hangi motor yağı dökün? Karayolu üzerinde yaklaşık 100 km / s, yaklaşık 2,5-3 bin arasında seyir hızı.

Arka sürücü ve ayrıca cepheyi ek olarak bağlayabilir ve tam bir sürüşe sürekli olarak sürüş yapabilirsiniz. Yaz sadece dört tekerlekten çekişli kışın sadece arka aksı kullanıyorum. Off-road için azaltılmış bir iletim yelpazesi var, ancak ondan özel bir efekt hissetmedim.

Yaz aylarında yakıt tüketimi Şehirdeki arka tekerleklerde, yaklaşık 14 litre, yaklaşık 14 ısıtma ile tam bir sürüş üzerinde 10 litre değildir.

Şimdi onarım hakkında ... yedi yıl boyunca ön pedleri üç kez değiştirdim ve arka, kendimi değiştirdim, çünkü VAZ 2109'dan daha zor değil. Motor, yılda iki kez motorda, sadece sentetik. Yaklaşık 2007'de, varıştan sonra jeneratörün patladığını öğrendi. Bana öyle geliyor ki, sadece bezleri değiştirmeniz ve istediğiniz yağı dökmeniz gerektiği gibi (i Ley Nissan 5W-40'u her 7 bin yerine yerleştirin. Hizmette açıklandığı gibi, otomobil, çamur ayı geçtikten sonra yeni değil. bir şey. 7 bin yeni olanı kırmak ve satın almak zorunda kaldım. RUB., ayrıca, bir yedek iş, toplam 10 bin ruble. Arızası ile, bir yakıt pompası bozuldu, çünkü öğrenci yıllarında benzin kaydedildi ve sık sık boş bir tankta sürdü. Hondu'ya ne yağ dökün. Sonuç - Boshevsky'nin 1, 3 bin ruble'den. Ve hepsi bu.

Motorda Yağ Seçimi ve Seçimi Suzuki Grand Vitara (Suzuki Grand Vitara)

Suzuki. Grand Vitara ( suzuki Grand Vitara). Logger 2.4 Benzin.

Suzuki Grand Vitara - motorun motorun dışındadır (Bölüm 1)

Sevgili arkadaşlar! Sizden önce videonun ilk kısmı akış sorunlarına ayrıldı sıvı yağ Motorlar Arabalar ...

Yedi yıldır araba, yalnızca jeneratörü 10 bin ru için değiştirmek için bir yatırım istedi (bu, arabanın garajda bir ay olduğu bir ay oldu) ve benzin istasyonunda 1.3 bin. Ruble hatamı yaktı. Yani, prensipte hiçbir şey kırılamadı. Sonuç Basit: Araba çok güvenilir! Japon kalitesi!

Ayrı olarak, tam sürüş ve kısa lavaboların takılarını belirlemeye değer. Kışın herhangi bir avluyu güvenli bir şekilde çağırabileceğinizde, bazı Honda Sivik'in sahiplerini kıskandığında, bazı Honda Sivik'in sahiplerinin sizi kıskandıkça (hiçbir suçu yok), sizi kar bugobonları altından kazdıklarında izlemektedir. Yaz aylarında kiri balıkçılıkta bir yerlerde yayınlamak için (bazen tüm bu mucizeyi kazmak için çok eğlenceli!). Tampondan ayrılmak için sıfırlayabileceğimi ya da daha fazla çizebileceğimi, bir kışın derin bir rut olduğunu düşünmedim: sen gidersen ve bir tank gibi her şey!

Artık balık avlanmasından bu yana, genellikle bir arkadaşınızla (ve şimdi ve eşi) doğada seçilmek zorunda kaldı, Suzuki Salon'um, katlanmasından sonraki ön ve arka koltuklar, üzerinde uyuyabileceğiniz bir yerde oldukça düz bir uçak yaratacak şekilde dönüştürülür. Çift kişilik yatak gibi kısıtlamalar (181 cm)!

Arabanın ana eksi doğru direksiyon simididir, ancak bu sorun sadece yolda ortaya çıkar, kendimi birçok kez yakaladım, gerginlikten vazgeçilmez. PAH-PAH, 7 yıldır tek bir kaza yoktu. Bununla birlikte, doğru yönlendirmenin rahatsızlıkları genellikle abartılıdır, binebilirsiniz!

Başka bir eksi, katı plastik olan çok Spartalı enstrüman paneli olarak adlandırılabilir, ancak bu yılların böyle bir seviyesinin bir makine yeterlidir.

Ayrıca, eksi, zorlu süspansiyonun, UGHAB'a büyük ölçüde sallar, ancak sert süspansiyon, bir artı tarafından elde edilen mükemmel kurs kararlılığı sağlar.

Son 3 yıldır, araba tüm yıl boyunca sokakta ve karda ve yağmurda ve -35'te geçirmeye zorlanır. Honda'ya ne yağ dökün. Soğukta, başladığında ortaya çıktığı asgari sıcaklık, sadece -35'taydı, bir şekilde daha soğuktu, geçen yıl -39 hakkında bir şey, araba başlamadı. Ve çok kesinlikle hiçbir şikayet yok!

Makine bu yıl 16 yaşında! Ve tüm otomobil endüstrimize oran verecek. Süspansiyon öldürülmedi, motor bir milyondur, kutu, de hiçbir şikayet yok. Toplamayarak, hayatta çok sayıda keyifli anların bu arabayla bağlantılı olduğunu söyleyeceğim, çünkü tüm öğrenciyi yıllarca sürdüğüm için, arabam beni hiç başarısızlığa uğratmadı. Ford Focus 2 kutusuna hangi yağın içine dökülen yağ: MCPP'yi bu yıl değiştirmeyi planlıyorum, ancak yalnızca zamanın giderken ve yeni bir araba hakkında düşünmeniz gerektiği için, muhtemelen bir parkariste ab \\ alacağım, çünkü Ülkemizdeki tam sürücüye alternatifleri göremiyorum.

Dört tekerlekten çekiş ve Japon kalitesi gerekirse, al, pişman olmayacaksın!