UAZ, özellikle stok değilse, ancak uygun şekilde tanınırsa ve en önemlisi, lastiğin normal fabrikası kurulmuştur. Tabii ki, her türlü orada olduğunu anlıyorum - kötü değil gibi görünüyor, ancak bunların fiyat etiketi onu hafifçe karıştırdı. Fakat çok az şey biliyor (yol dışı fethetteki başlayanlar) oldukça komik para için serin bir kauçuk satın alabilirsiniz.
Uzik, çünkü yerli bir araba, değil mi? Hadi yurtiçi kauçuğa atalalım, sert süspansiyon tasarımının yararı herhangi bir zorbalığa dayanacaktır. Kauçuğumuzun eksilerini, neredeyse her zaman dublajını, sertliğini not etmek mümkündür. Arabanın paslanabileceği, yalnızca arabanın ağırlığında kauçuğu düzleştirememesi nedeniyle bataklıkta muzdariptir. Ancak ormanlarda, kil, kir, bu tür lastiklerin, ithal edilen herhangi bir MT-SCE'ye oran vereceği alanlar. Ancak söylenecek olan şey - doğru seçilen kauçuk, aşırı sınıf lastiklerle iyi rekabet edebilir.
Ve bu nedenle size yerel üreticinin doğrulanmış lastik bir seçim sunuyorum. Bazı spor ayakkabı, geçirgenliği ve bazılarını kesebilir ve önemli ölçüde arttırılabilir ve böylece çamurla başa çıkabilirler. Genel olarak gittik.
I-245
Çok uzun zaman önce UAZ'u böyle bir kauçuğa gördüm, ama normaldi ve Uauka hisse senedi. Genel olarak, etkilenmedi, "Yashka 245", sırtın küçük bir çizgisine sahip ve kiri zayıf bir şekilde uygun. Ancak UAZOD'lar bu kauçukla yapmak için bulaşıp zarar görebilir ... genel olarak, kesilirse, ithal edilen MT-terliklerinin çoğunu "yırtmaya" başlar.
Kauçuk Boyut 215/90 / R15 - inç 30.2'de
Silindir başına fiyat - Sadece 2600 ruble (Freebie efendim)
Öyleyse, kestiğinizde I-245'inizle ne olacağını anlamak için bu çizime bakın:
Gördüğünüz gibi, sırt çekme, 4-5 kat daha fazla Simex Jungle Trekker maliyetine benzemeye başlar. Tabii ki, Syms ve "Yashki" ni ciddi şekilde karşılaştırmak gerekli değildir, ancak 245'i kesenlerin değerlendirmelerine göre - aslında daha serin hale geldi. Goodrich ve diğer "ithalatçılar" zaman zaman harcandı. UAZ bir traktör olarak kürek çekmek ve sadece köprülerde oturduğunda sıkışmış.
Ve bu, bu arada, şaşkınlık yok, çünkü kesme yamın aşılamaya yatkın ve anında. Aki Lamok'un topraklarını kavradıkları için basamakların "dişleri" yanında çok doğru bir şekilde. Bu nedenle, turba topraklarında dikkatli olun - lastikleri düşürün ve kendilerini gazlamayın, aksi takdirde köprülerde otururlar ve otururlar.
I-192.
Omskshina'dan (o kadar yumuşaktır) bir başka popüler kauçuk, UAZ için mükemmel bir şekilde uygundur. Birçoğu, bu lastiklerin stok UZ için en iyisi olduğundan emindir - karıştırmak istemeyenler için, kemerleri kesmek ve diğer değişikliklere katılmak. Ve burada tartışıyor, buna değmez, mükemmel ve en önemlisi - ucuz lastikler.
Boyut aynıdır - 215 / 90R15
Silindir başına fiyat - İlk olarak daha pahalı - 2800 ruble
Bir şeyin aksine, hiçbir şeyi kesmeye gerek yoktur, varsayılan spor ayakkabı zaten harikadır. Wovzodov'da çok popüler oldukları şaşırtıcı değil - sırtın çizimi Bfgudrich km2 gibi bir şeydir. Ayrıca, striker safari 510, sadece 192 zaten çok benzer.
Dama arasındaki mesafe çok nezih, çamuru bir patlama ile, büyük bir koruyuculu diğer lastikler gibi aşılamaya meyillidir.
Kauçuğun boyutu, stoktaki Wesic - 31 inç'e kadar mükemmeldir. Fotoğrafta - ünlü ile karşılaştırma.
Ve elbette, en azından biraz daha uzun süre geçişi artırmak için can atanlar onu kesebilir. I-192 Kesme seçenekleri de birkaçı, işte bir çift:
Dama üzerindeki ilk sürümde, böyle bir "içkiye" yapılır - böylece kir daha iyi sıkılır. Gudrich KM2'ye benzer hale geldiler - sahibi belirtildiği gibi, geçişlilik biraz daha iyi hale geldi. Bu nedenle, zaman harcamak ve kauçuğu kesmek için bir neden var.
İkinci seçenek daha kolaydır - yan dama birden kesilir, böylece "dişler" arasındaki mesafeyi artırır. Otoyoldaki Buzz eklenecek, emin olun, ancak geçirgenlik önemli ölçüde artacaktır.
Veya başka bir kesme seçeneği - sırtın yarısı kesilir.
UAZ'daki bu iki Rus "terlik" modeli, hala kitle seçenekleri olmasına rağmen, Wizododov'dan en çok rağbet görür. En azından aynısını al.
VOLTYRE F-201
Satışta bulabilirseniz, "Sneakers" - Kil Kralı olacak)) Her şeyi kesmenize gerek yok, her şey çok büyük ve mükemmel.
Boyut - 31 * 10R15 (255/75 / R15)
Yan 6 katmanlı, güçlü
Hız endeksi gerçektir 30 km / s (traktör vl-30 gibi)
Fiyat LACCOM - Silindir başına 2800 ruble
Gördüğünüz gibi, I-192'ye çok benzer, ancak, dezavantajını örtüşüyor - Yashka dar ve F-201 dikilir. Yan salamura katı, sırt deseni çok büyük. Kir için doktorun öngörülmesidir. İnsanlar, Savaştaki ayakkabıları kontrol eden, sadece canavarca satırlar, kil için daha iyi düşünmeyeceksiniz.
Bataklık ve sıvı çamurda, bu sadece hayır, bu, tümü ana zam budur, çünkü meşedir ve sıfır basınçta bile ödüllendirmez. Bataklık için, Boggers veya en azından Syms'in bir kopyasını yapın)) ve böylece EF-KA, paslanabilirliğe çok değerlidir (söylenenlere oturmanın mümkün olduğu, köprülerde oturmam mümkün olduğu) ve görünüm.
Peki, tohum için hala bir resim atabilirim - UZA için 5 yerli kauçuk modeli:
Soldan sağa:
I-471, İleri Safari 500, I-192, bir tür "Ka-levha" ve beşinci -. Her model için fiyat etiketi bir katliam değildir, her birini çekmek oldukça mümkün.
Ama şahsen, UAZ-192'ye koyardım ve eğer de kesilirse - sadece güzel. Peki, bu, Symxa ve TSL'den kanıtlanmış aşırı modeller için parası olmayanlar içindir.
Bu arada, tekerlek başına 3-4 bin'den büyük paramız varsa, aşağıdaki modellere bakmanızı öneririm. Kauçuk sadece bir bomba, özellikle de 888, dostça disseke - ona göre ona göre başka bir şey yok)))
Bazı sürücüler, yalnızca büyük bir megalopolde sürüş için ideal olan küçük manevra kabiliyetine sahip olmayan arabalarda yuvarlanmaya alışkındır. Küçük boyutlu otomobilin park etmeyi kolaydır, çünkü (küçük motor hacmi) içermesi için çok fazla alan ve daha ucuza gerektirmez, ancak bir UAZ olarak böyle bir arabaya sahip olmak, araç sahibinin önünde büyük fırsatlar vardır. Böyle bir araba, çünkü Halk canavarı olarak adlandırılabilir. Normal bir şekilde lastik olan bir şey olmayan hiçbir şey, herhangi bir off-road ile başa çıkabilir.
Doğal olarak, UAZ arabasının birçok sahipini seçen lastik "Goodrich", ancak mükemmel özelliklere sahip, bu tür lastikler oldukça pahalıdır. Buna karşılık, otomobil pazarında, özellikle OAZ süspansiyonunun zor tasarımı farklı yüklere dayanabildiğinden, yabancıdan daha kötü olmayan çeşitli Rus lastikleri satın alabilirsiniz. Bununla birlikte, başka herhangi bir ürün gibi, UAZ'daki kauçuk avantajları ve önemli dezavantajları vardır, yerli makine için uygun lastik seçimi ilkesi aşağıdaki materyalde kabul edilir.
UAZ "vatansever"
UAZ için lastikler seçerken dikkat edilmesi gereken özellikler
Doğal olarak, UAZ otomobil için lastiklerin seçiminin yapıldığı ana kriter yapılacak - makinenin işletildiği koşullar. Güçlü off-road koşullarında mükemmel bir seçenek olacak, aracın sahibinin avlanma ya da avlanma gezisi sırasında herhangi bir engelin üstesinden gelmesine yardımcı olacak, basit standart kauçuktan farklı olacağı bir sır değildir. İlk durumda, ikinci vakada yeterince özel bir pasifliğin lastiğine ihtiyacınız olabilir.
Uygulama gösterileri olarak, birincil görünümünü (fabrika otomobilini) tutan ve daha sonra değişikliklere maruz kalmayan UAZ arabasında, kauçuk 29-31.5 inç yüksekliğe ayarlanır. En sık, otomobil pazarında ve uygun mağazalarda, boyuttaki lastikleri bulabilirsiniz:
- 215 / 90R15;
- 235 / 85R16;
- 240 / 80R15.
UZ'taki "giymek" hatırlanmalı, zihinle duruyor. Küçük aşırı yükler varsa ve yüksek hızda sürerken, Otomatik süspansiyon tankı kemer. Yurtiçi makinenin bu özelliği ile bağlantılı olarak, UAZ'nın orta off-road koşullarında ameliyat sırasında, süspansiyonu 6-8 cm yükseltmek için endişelenmeniz önerilir. Böyle basit bir manevra sayesinde, araç sahibi olacak Örneğin, arabasını daha büyük bir ülkeye sahip kauçuğa "kapatabilirsiniz.
- 265 / 80R15;
- 265 / 85R15;
- 265 / 90R15;
- 285 / 750R16;
- 290 / 80R15;
- 290 / 80R16;
- 320 / 70R15.
UAZ'yı azaltabilecek diğer değişiklikler arasında, düzenli olarak ağır off-road koşullarında düzenli olarak işletilen bir kemer gerektirebilir. Daha sonra UAZ'lar, IMPasSive Kirinin hırsızları üzerine götürecek olan araç sahiplerinin, arabalarını önceden yinelemesi gerekecek, küresel modifikasyonlar, her şeyden önce, gövde, süspansiyon ve iletime tabi tutulacak. Bu büyük boyutlu Omnipresent Car'ın sahibi tüm değişiklikleri doğru bir şekilde yerine getirecekse, aracını 35-39 inç boyutunda lastiklerle donatabilecek.
Diğer arabalar gibi UAZ arabası için uygun olan kauçuk, yaz ve buna göre kış olabilir. Buna karşılık, bu türler aşağıdaki türlere ayrılır:
- evrensel (hemen hemen her koşulda çalıştırılabilir);
- çamur (orta off-road için mükemmel bir seçenek);
- aşırı (isimden aşağıdaki gibi, yolların bulunmadığı veya izleri yoktur) herhangi bir yola uygulanabilir.
Oto UZ için Lastik Seçimi Kuralları
Hem çamur hem de evrensel olan herhangi bir kauçuk, birbirine bağlı birkaç faktöre karşılık gelmelidir. Her şeyden önce, SUV modelini dikkate almak gerekir. Uygulamada, farklı oto optimal modelleri için, boyutu, boyutunun direksiyonunun köşesine, süspansiyonun, hediye alanının, gücün ve gücün hareketini doğrudan bağlı olacak şekilde tamamen farklı lastikler olacaktır. Uygulamada, birçok UAZ araba sahipleri, üreticinin sağladığı sınırlamaları kaldırmak için mümkün olan her şeyi yapmaya çalışırlar, ancak etkileyici sermayenin bunun için ihtiyacı olabilir. Örneğin, UAZ "vatansever" i değiştirmenin en kolay yolu, çünkü kolayca daha büyük bir lastikler kurabilirsiniz. Kauçuğun büyüklüğüyle birlikte, bu durum nedeniyle, makinenin aynı anda artar, bu durum nedeniyle, aracını en fazla büyüklüğün lastiklerinde "kıpırdama" önerilir.
Özellikle çamur, off-road için araba hazırlığı seviyesine dikkat etmek çok önemlidir. Araba sahibi, aracın sürmeye devam edebileceğine göre, "Güç ve Derinlik" bu faktörlere bağlı olarak, lastik sırt deseni yapımına, lastik sırt deseni yapısına başvurmalıdır. Sırtın daha büyük bir çizimini seçmeniz önerilir (en deneyimli sürücüler, en uygun seçim göz önüne alındığında, bir Noel ağacı çizimi kazandırır). Örneğin, bataklık arazisini sürme ve kir, en yumuşak çamur otobüsünü satın almak için en iyisidir. Bu tür lastikler hareketi kolaylaştırır, çünkü perçinleri yırtmaz ve usulsüzlükleri kolayca üstesinden gelir, ek debriyajın yeteneklerini kullanarak. Tekerlek döndürüldüğünde, kiri çıkarabilen kiri çıkarabilen diyagonal oluklarla donatılmış bu tür lastikleri arayabilirsiniz.
UAZ için lastikler seçerken dikkat etmenin son faktörü değil, sırayla, üreticiye (marka tanıtımına), lastiğin bedenini, siperinin yapımı ve paternine bağlı olacak ürünün maliyetidir.
Uygulama gösterdiği gibi, özellikle en popüler modeller olduğu için, sadece en popüler modeller olduğu için, sadece en popüler modeller olduğu için, birçok lastik olabileceği için, özellikle de en popüler modeller olmadığı için, birçok lastikli bir lastik çifti satın almaya özen göstermeye değer.
UAZ "Buanka" için lastik satın almak
UAZ "Buanka"
Yıllar önce, yurt içi otomobil endüstrisi tarafından üretilen UAZ Buanka, Rus SUV'sının sınıfına aittir. Varlığı sırasında, araba birçok araba sahipine aşık oldu. Şimdi bile araba haklı olarak hakedilen popülerliğe sahiptir. Büyük olasılıkla, böyle bir araca dikkat edin, sadece özel sürücüler tarafından değil, aynı zamanda büyük organizasyonlar tarafından, "somun" ve güvenilirliği nedeniyle de çizilmiştir. Ormancılık çalışanlarından, "Loaf" tarımsal işlerde kullanacak gibi bir arabayı karşılayabilirsiniz, acil durumlar ve ambulans bakanlığına yardımcı olur. Bu makineler, yılın zamanına bağlı olan "doğru" kauçuğun seçilmesinin özellikle önemli olduğu, yol dışı kapak yolları ile mükemmel bir şekilde başa çıkıyor.
UAZ "Buanka" için Kış Kauçuğu Seçimi
Araç sahibinin önceliğinde, satın alma, makinenin teknik özelliklerinden devam etmelidir. Bu tür bir kauçuk evrensel olmalı, araç sahibi hem yol hem de hırsifik kir ve asfaltla kaplı pürüzsüz yollarla kolaylıkla kolaylaştırılmalıdır.
En sık, UAZ Bukaka Araç Sahipleri, örneğin I-192 gibi yerli lastiklerin tercihini durdurur. Bu kauçuk, agresif bir koruyucuya sahip olan askeri tip lastiklere aittir. Doğru, güçlü bir donla, bu tür kauçuk, güvenli hareketin otomobil sahibinden mahrum bırakılmaya başlar. Ancak, I-192, ilkbahar sonbahar dönemlerinde derin çamurlu yollardaki özelliklerini mükemmel bir şekilde gösterir.
K-151 lastikleri, tüm sezon lastiklerine ait olan kalitelidir. Agresif bir koruyucuya sahipler, aynı zamanda bu kadar kauçuk nispeten hafiftir, çünkü "somun" olduğu sayesinde donta bile tekerlek üzerinde tekerlek yapabileceklerdir.
"SOK" üzerindeki kış lastiklerini seçmek, iki kriterden iticidir: önce, araba kolayca kontrol edilmeli ve ikincisi, çöp kaplamasına kaymaz. Kış döneminde büyük stabilite, pahalı olan küçük bir kavrama lekesi sağlar. Lastikler çivili olduğunda, sivri uçların kaotik sırayla bulunduğu modelleri seçmelisiniz. Bununla birlikte, bağımsız çarpma lastiklerinin olasılığı hariç tutulmaz, ancak bu manipülasyon için herhangi bir kauçuk için uygun değildir.
UAZ "Buanka" için çamur kauçuğu seçimi
UAZ "Buanka", avlanma ya da avlanma gezisi için mükemmel bir araba olarak kabul edilir. Bu asistan için vazgeçilmez bir mantar ve meyveler için ormana gidenler için olacaktır. Arabada yaklaşık 5-7 yolcu yerleştirileceği gerçeği, otomobilin eve teslim edilmeli ve hepsi bu insanlar tarafından toplanan . Fabrikada bir araba ile donatılmış olan tüm sezon kauçuk Caama-219, tam bir yoldan sürüş için uygun değildir, ona ve otoyolda ağır bir donda tam güvenle sürmek mümkün değildir.
Araç sahibinin planlarında off-road veya karla kaplı orman yollarında geziler varsa, doğru çamur kauçuğunun "somununa" nasıl seçileceğinin farkında olmalıdır.
Bir çamur kauçuğunun iyi bir varyantı, en düşük fiyat segmentinden evrensel lastikler olan Cordiant Off Road Lastikleridir. Biraz daha pahalı, önceki sürümle aynı sırt modeline sahip olan saysan keşif lastikleridir. Cevapların avantajı, hafiflik ve yumuşaklığında yatmaktadır. Seçtiğinizi Amerikan Üreticisine ait olan Model Discoverer Stt üzerinde durdurabilirsiniz. Bununla birlikte, bu tür lastiklerin maliyeti diğer seçeneklerden çok daha yüksektir.
Çamur lastikleri
UAZ "Buanka" için yaz lastik seçimi
Seçme, "Loaf" için kauçuk arayan araç sahibi, bu tür lastiklerin özelliklerini dikkate almalıdır. Yaz lastikleri biraz zordur. Bu tür lastikler, yüksek sıcaklıklara dayanabilir, sürücüye sıcak karayollarında iyi bir şekilde kullanım sağlayabilir. Seçiminizi, pahalı olan iyi bir debriyaj ile sağlanacak olan sırtların asimetrik desenli modellerde tutulması tercih edilir. Satın alınan kauçuğun derinliği, sadece debriyaj seviyesinde ıslak bir yol yüzeyi ile etkilenecektir. Lastik kalitesini ve lastiğin özelliklerini öğrenmek için lastik işaretini dikkatlice incelemelisiniz.
Sonuç
UAZ arabası için kauçuk seçerken, birçok faktörü dikkate almak gerekir. Her şeyden önce, belirli lastik modelinin araba için uygun olduğundan emin olmanız gerekir. Yapılan seçimin doğruluğu ayrıca lastiğin optimum genişliğinin ve boyutunun seçimine de bağlı olacaktır. Satın almadan önce, belgelerdeki otomobilin üreticisi tarafından temsil edilen bilgileri ve gerekli lastik çifti edinme önerileri uyarınca okunmanız gerekir.
Güvenilir ve pratik otomobiller UAZ ülkemizde popülerdir. Model aralığı oldukça geniştir. Arabaların kendileri çok iddiasız ve yol dışı alanlarda pasapite ve hareket açısından büyük fırsatlara sahip. Ek olarak, SUV modelleri, geliştirmek ve bu kadar yüksek kalite olmadan tasarlanmış bileşenlerle donatılmıştır. Bunlardan biri UAZ'da yol dışı lastikler. Ancak, seçime yetkin bir şekilde yaklaşmak gerekir.
Bu sorunu anlamak için, en farklı noktaların çoğunu dikkate almak gerekir. Belirli lastiklerin özelliklerine dikkat etmek de önemlidir. Ve elbette, tüm sezon kauçuğunun ne olduğunu bilir.
UAZ'da hangi lastikler uygundur?
Örneğin, UAZ 33 modelleri ve diğer birçok benzeri araba için uygun, titiz lastiklerdir. SUV sağlayan devasa yüklerle başa çıkabilecekler. Bugün otomotiv mağazalarında birçok farklı seçenek var. Ve gerekli bir şeyi seçmek istiyorsanız, bazen kafanız bile karıştırabilirsiniz. UZ için karayolu kauçuğu gelecek. Evrensel ve oldukça dayanıklıdır. Pistte ve kötü yollarda kullanılabilir. Off-road özel anlamı basitçe olmalıdır - çamur modelleri olacak.
Çamur lastiklerinin ana parametreleri
SUV'un herhangi bir sahibi, kire yönelik lastiklerin, taşıma, hız, geçirgenlik gibi faktörleri önemli ölçüde etkileyebileceğini bilmelidir. Aynısı operasyonel özellikler için de geçerlidir. UAZ'da çamur lastiklerini seçmek, lastiğin gerekli boyutunu dikkate almak, sırtını çizmek, bu tür bir kauçuğu seçerken, hangi yolların sürdüğünü hemen bilmek önemlidir.
Araç kumlarda ve bataklık bölgelerinde kullanılıyorsa, daha yumuşak seçenekleri seçmelisiniz. Yol taşlarla uyuyorsa, daha sert bir şey uygundur. Önemli parametre - Koruyucu. Yüksek kaliteli ve güvenilir, yumuşatılmış lastik, bir ağaç şeklinde bir çizim vardır. Kir için daha sert, büyük bloklardan oluşan bir süsleme ile belirlenir. Gerçek çamur kauçuk çamur işaretlemesi olmalıdır.
Sınıflandırma
Her şeyden önce, tam olarak ne, genel olarak lastikler olduğunu tam olarak bilmeniz gerekir. Ayrıca, seçeneklerden herhangi birinde kalabileceğiniz kriterleri de dikkate almalıdır. Genel olarak, tüm lastikler koşu bandının çiziminde, yol kumaşın kaplamasının türü, sezon.
Böylece, lastikler UAZ, asimetrik tipte ve yönsüz olarak vurgulanır. Yol web türüyle otoyollar, yollar, evrensel ve artan mukavemet ürünleri vardır. Sezon - kış, yaz ve tüm sezon için. Lastikleri sınıflandırabileceğiniz başka parametreler de vardır. En önemli göstergelerden biri bir kaplamadır. Kauçuk bir yol veya karayolu olabilir. Bu lastikler asfaltta iyi bir kaldırım ile karakterize edilir. Ayrıca katı kaplama ürünlerinde mükemmel bir debriyaja sahiptir. Bu lastikler HT olarak işaretlenmiştir.
Gürültü ve nem açısından daha fazla lastik farklılık gösterir. Ancak, kış için bu lastikler uymaz. Ürün, karla veya buz üzerinden arabayla taşınabilmeniz için gerekli özelliklere sahip değildir. Evrensel modeller veya çoğu yol için uygun olanlar işaretlemelidir. Bu lastiklerin yıl boyunca kullanım amaçlı olmadığını hatırlamak önemlidir. Özellik - büyük sırt deseni.
Çamur modelleri m / t ile gösterilir. Kötü ve hatta aşırı koşullarda sürüş için tasarlanmıştır. Bu tür modeller, avlanma veya balık avı için tasarlanmış askeri UAZ ve otomobillere kuruldu. Ayırt edilebilecekleri özellikler - oldukça derin bir koruyucu, sivri arasında uzun bir mesafe ve astar. İkincisi, derin çamur koşullarında geçirgenliği kolaylaştırır. Taşınırken bu lastikler çok fazla gürültü yaratır. Ayrıca bu sınıflandırmaya lastiklerin bir spor modifikasyonu ekleyebilirsiniz.
Bu kauçuk en fazla dönüştürmeyi kullanmayan birine uygun olacaktır. Benzer bir ürün türü, yol değişikliklerinden ve evrensel sürümlerden biraz daha sürdü. Kış operasyonu için de amaçlanmadıkları hatırlanmalıdır.
Cordiant offroad
Bu, zamanında devrimci bir ürün haline geldiği evrensel bir lastiktir. Modeller mevcut lastiklerin segmentini fethetmeyi başardı ve rakipleri tamamen yok. Bu ürünler bu ürünler tarafından tamamen haklı çıkar. Bu off-road lastik, ilk karmaşıklık seviyesinin yolunda balık tutmanız gerekirse, mükemmel bir seçimdir. Model tamamen çamur, bu yüzden kış için kullanmamak daha iyidir. Çamurun hareketi gelince, her şey burada mükemmel.
Ancak bu lastiklerle ciddi bir yoldan rahatsız edici olacaktır. Bu, arabanın modifikasyonlarıyla uğraşmak istemeyenlerin seçimidir.
Cadim Seferi ve Cooper Discoverer Stt
Concyre Seferi Figürü Sırtı - Modelin Koyu Kopyası. Lastikler "loaf" için uygundur. Ürün kendisini Cordiant'tan daha iyi gösterir. Ek olarak, kauçuk kolay ve yumuşaktır. Boyut, ilan edilen üreticinin biraz daha azdır. Bir seçim - kadife veya concyre varsa, son seçenek kesinlikle daha iyidir.
Bunun için olduğu gibi, Amerikan üretiminin şık bir yoldur. Fiyat yeterince yüksek. Bu nedenle, standart olarak yüklemek gerekli değildir. Bir lastik 265/75 / r15 kullanmanız önerilir. Kurulum için tekerlek kemerlerini düzeltmek için gerekli olacaktır. Bu 469 model için mükemmel bir seçimdir.
I-245, "Omskshina" ve İleri Safari 500'den
İlk model bir klasiktir. Sırtı çizimi hiç olmasa da. Ancak UAZ sahipleri, bu lastiklerden bir şans yapabileceğini biliyor. Lastiği kesmek yeterlidir. Boyut standarttır ve bunları tam olarak kesimin altında edinirler. Aynı zamanda, İleri Safari 500, yerel üreticiden gerçek bir aşırı seçenektir.
Fiyat çok uygun. Boyut, UAZ-452 otomobil için tek ve standarttır. Avantajları arasında kir üzerinde mükemmel açıklıktır. Eksiler arasında sağlam ve çok ağır bir lastiktir. Bir bütçe seçeneği.
Lastik UAZ "Bear": Orta off-road için
Bu kauçuk Yashz-569 çok popüler. Ürün ılıman arazi koşullarında kullanım için uygundur. Tabii ki, dış yollara binmek ana görev değilse. "Ayı" UAZ "vatansever" ve "NIVA" ve UAZ 33'te uygun olacaktır. Ancak, UAZ-469 otomobilinin yanı sıra "avcı" ve "vatansever" için de tavsiye edilmezler. onları kullanmak için. Bu durumda, lastik gereğinden az. Beklemek için onlardan özel bir verimlilik yok. Ancak geçen bir disk satın alırsanız, "somun" üzerine kurmanız oldukça mümkündür.
Bu lastikler oldukça yüksek bir konfor ve asfaltta, ancak günlük kullanım için uygun olabilir. Kauçuk off-road sırt deseni vardır. Bu tür lastiklerde ralli baskınlarındaki ilk yerleri kazandı. Ayrıca bu kauçuğa giden Askeri UAZ'u da görebilirsiniz. Sahipleri bunun iyi bir seçim olduğunu savunuyorlar. Bu nedenle, koruyucu oldukça ciddi, lastik normalde kir temizlenir. Ancak eksi - düşük, yaklaşık 30 inç. Lastik genişliği - 235. "Ayı" ile yoldaki araba, normal lastiklerden daha kararlıdır.
Lastikler I-471
Bu model, "ayı" gibi, BESCAME lastiğinde yapılır ve ciddi avantajlara sahiptir. Araba onunla çok yavaşça hareket eder. Asfaltta eklemler varsa, UAZ'daki bu lastikler sadece onları yutuyor. Model ayrıca mükemmel kurs kararlılığı var. Sırtı deseni, zor alanların bile üstesinden gelmenizi sağlar. Bu lastiklerle böyle birçok insan, araba benzersiz, bir mücadele bir görünüm kazandırır. Daha geniş lastiklerin dar olduğu anlaşılmalıdır. Ancak, bu durumda öyle değil.
Lastik, düzenli disklere monte edilir, kameraya monte edilebilir. İlk seçenek kullanılıyorsa, kauçuk yalnızca kamerayla takılmalıdır. Forgeds onsuz kullanılabilir. Yaz aylarında güvenilir bir versiyondur, ancak kışın tüm verimliliği sıfıra düşürülür. Ayrıca, modeli kullanmayı başaranlar, lastiklerin zar zor dengeli olduğunu savunuyorlar. Çoğu bu lastikleri UAZ'da düzenli disklerle yüklemesi ve daha sonra herhangi bir sorun olmadan sürüşe rağmen, tamamen doğru değildir. Benzer bir nüans çok önemlidir. Diskin genişliği daha kauçuk genişliği olmalıdır. Bu nedenle, bu lastik için en az 7 inç. Kısacası, model birçok bakımdan güvenilirdir. Ancak ileride bir traktör izi varsa ve duş bundan önce geçti, o zaman risk almamak daha iyidir. Bu seçeneğin kötü kontrol edildiğini iddia ediyorlar.
UAZ Kış Lastikleri
UAZ'da çok ve sık sık. En çok "niva" ile onlara nakledildi. Sonuçta, bu modelleri sevecekler içindir - boşluk yüksek, mükemmel geçirgenlik ve diğer birçok avantajdır. Kışların alımı, don penceresinin dışında olduğunda düşünüyor. Seçmek için özel bir zaman yok. Bu nedenle, insanlar dükkanlara gider ve tezgahın üzerinde olanı satın alırlar. Bu yaklaşım yanlış. Mağazalarda çok sık, sadece neyin acilen satmanız gerektiğini teklif eder. Genellikle "somun" sahipleri yerli üreticinin ürünlerini tercih ederler.
Birçok kişi i-192 aldı. Ciddi bir görünüme sahip ve sırt deseni oldukça agresif. Kış operasyonuna gelince, böyle bir lastik slaytları ve çok tehlikelidir. Soğuk mevsim için çok az gelir. Ancak "vatanseverlik" üzerindeki kış lastikleri geniş bir yelpazede mevcuttur. Ve "Buanka" tekerleklerinin normal tekerleği 225/75 / R16 olduğundan, bu modelleri sadece üzerinde değil, diğer arabalara da uygulamak oldukça mümkün.
Nokian SUV ve Hankook ben pike rw11
Nokian SUV, birçok iyi yorum alan son modelin gelişmiş bir versiyonudur.
Geçen yıl, lastiğin boşuna olmadığını göstermek için zamana sahipti. Ancak aynı zamanda bunun bütçe kararı olduğunu hatırlamanız gerekir. Hem çivili hem de utanç verici bir versiyonda kış için uygundur.
Bu, Hankook'u RW11'i pike hakkında söylenemez. Çivilik yok. Bu, velcro olarak adlandırılan. Kore üreticisi tarafından salınan kauçuk. Mallar oldukça yüksek kalitelidir ve uygun fiyatlarla sunulmaktadır. Lastik, birim başına 3 ila 10 bin ruble fiyatında satın alınabilir. Çok fazla olumlu geribildirim var. Model, kışın, derin karda, haddelenmiş yüzeyde veya asfaltta bile gösterir. Bu lastik şehirler için optimaldir, aynı zamanda off-road'da da izin vermeyecektir.
Sonuç
İşte araba UAZ'da böyle bir kauçuk seçeneği. Genel olarak, ne olduğunu düşünüyorum. Ayrıca şehir için bütçe çözümleri vardır, ekstremtallar için seçenekler vardır. Kış kauçuğu iyi bir seçim bile var. Böylece, SUV'unuz tüm yıl boyunca tam savaş hazırlığında olacaktır. Sadece lastikleri doğru bir şekilde seçmelisiniz ve taşımanızı zamanında hareket ettirmelisiniz.
Birkaç yıldır ideal aramada insanlık arıyordu ve aşağıdaki gibi cevaplanacak bir araba aramaya devam ediyor:
- Düşük kaliteli yollarda veya yokluğunda hareket ederken geçirgenliğin arttırılması.
- Düşük fiyat.
Ve eğer ilk koşuldan birçok modern araba sorumluysa: Cip, geçitler, daha sonra ikinci durumun yerine getirilmesi hafiftir. Gerçek şu ki, arabanın yüksek kargounun bir dizi parametre tarafından sağlanmasıdır. Aralarında:
- Genel parametreler: boşluk, angking açısı, statik stabilite açısı, geçiş açısı açısı.
- Çekiş - Tahrik Tipi, Özel Güç, Deneme
- Halka kaplin - Toprağa, süspansiyon tipi, lastik debriyaj katsayısı.
"Çekerek" Yüksek kaliteli bir SUV kuvvetlerinin oluşturulması sadece büyük otomobillerle ilgilidir. Toyota, Mercedes, Chevrolet ile ilgilidir. Bu üreticilerin SUV modelleri için fiyatlar yüksektir. Bu nedenle, sıradan sürücülerin görüşleri genellikle Doğu'ya döner - Rusya'ya, burada "yollar değil, yol tarifleri" nin. Bu bağlamda, herhangi bir teminat sürüş yeteneğine sahip bir otomobilin kendi ekonomik modelinin yaratılması, 60 yıl önce Tayga ve Tundra'nın fetihiyle bir başkası için zorunlu hale gelmiştir.
O yıllarda, Sovyet otomobil üreticileri çok sayıda SUV yarattı. En popüler ve sevgili sürücü, UAZ - UAZ-450 bitkisinde ve UAZ-452 halefinde üretilen açıklığı artmış bir dizi araba haline geldi. Popülerlik Hakkında, günlük isminin - "somun" olduğu gerçeğini söylüyor, bu bitki mühendisinin, arabanın karakteristik formu nedeniyle kökünü çekti.
UAZ "Buanka", eski SSCB bölgesindeki herhangi bir ikamet ettiği bilinmektedir.
"Somun" hikayesi ve avantajları
Geçen yıl, bu "folk" otomobilinin 60. yıldönümü yaygın olarak not edildi. Birkaç kişi, ilk "somunların", 1965'e kadar üretilen bir UAZ-UAZ-450 ailesinin temsilcileri olduğunu biliyordu. 1966'da, değişiklik yapıldı ve güncellendi UAZ, yeni bir indeks - 452. 50 yıldan fazla bir süredir, vücudun vücudunun ana hatları değişmeden kaldı. Bu arada, UAZ-452'nin yerleşik modifikasyonu "golovastic" denir.
Bu modelde UZ - Spartan'da tasarım ve konfor seviyesi, ancak araba konfor için tasarlanmamıştır. Ancak diğer parametrelere göre, ekonomi sınıfı binek otomobilinin büyüklüğünü ve fiyatını, kargo bölümünün boyutunu ve fiyatını, kamyona oran verecek olan kapasiteyi birleştiren benzersiz bir arabadır ve Pen-UAZ-452 öyle ki Forester, Balıkçılar, Forester, Balıkçılar, Avcıların "Bukaka" üzerine dua etmeye hazırdır.
UAZ "Buanka" için lastikler
UAZ-452 modelini edinmenin yanı sıra yükseltilmiş modifikasyonlar -3741 ve -33909, kapasite, güvenilirlik ve geçişlilik nedeniyle böyle bir seçim yapın. Bu kargo-binek otomobil, kargo ek olarak 5 kişi uyabilir. UAZ "Buanka" üzerindeki lastikler, kabin içindeki yükle ve farklı kaplama türleriyle başa çıkmak için güçlü ve güvenilir olmalıdır. Autoresina aşağıdaki türlerde olur:
- Yaz
- Kış
- Evrensel veya tüm sezon
Her birinin artıları ve eksileri var. Tüm sezon kauçuk ucuz ve sessiz. Aynı zamanda, hızlı bir şekilde giyilir, buza gitmek için uygun değildir, daha fazla hız kazanmasına izin vermez, keskin sıcaklık farklılıklarına dayanmaz. Kış kauçuğu çivili ve sivri olmadan. Şehir için, lastiğin sürtünme versiyonu uygundur. Yüksek hızlı niteliklere zarar vermeden pahalı olan mükemmel bir debriyaja sahiptir. Çivili, karlı kışın ve yolların genellikle çok temizlenmemesi için, Moskova bölgesinden ve doğudan başlayarak kuzey bölgelerine koymak mantıklı olur.
"Loaf" ın çok yönlülüğü, herhangi bir türden uygun off-road kauçuğu olduğu gerçeğiyle vurgulanır:
- Standart off-road, herhangi bir yol yüzeyi ile optimum yapışma sağlar. Dezavantajı çok gürültülü.
- Çamur - kir veya çok sulak alanlar üzerinde rahatça sürebilirsiniz. Aynı zamanda, araba haddelenmiş veya pürüzsüz kaplamada kontrol edilebilirliği kaybeder
- Aşırı - yolun en karmaşık alanlarından geçebilirsiniz. Bu türün eksileri - ayarlanırken son derece düşük hız ve yönetilebilirlik eksikliği
UAZ-452 bitkisinden, disklerde tekerleklerle birlikte, çapı 29 ila 33 inç olan ve iki versiyonda kauçuk olanlar:
- 225/75 R16.
- 235/74 R15 - Bazı modellerde
- Disk arızası - 5 * 139.7.
Standart olmayan boyutlar ne yapılabilir
R17 diski için standart konfigürasyondaki fabrika arabasına daha büyük bir seçenek, süspansiyonun yüksekliğini değiştirmeden böyle bir çapın kauçuğunun tekerlekli kemerleri incitmesi nedeniyle popüler olmamıştır. Bugünün çok geniş bir tam zamanlı boyutta çok büyük bir seçim olduğu için, standart olmayan lastik kullanma uygulaması dağıtılmadı.
Başka bir soru, özellikle de askıya alınmayı belirtilen yüksekliğe kaldırarak, aracınızın modifikasyonudur. Değişiklikler aracın iletimini ve gövdesini etkileyecektir, ancak "somun" nın açıklığını önemli ölçüde artıracak 37-39 inç lastiklerle lastiklerle donatılmasını sağlar.
Lastik basıncı göstergesi önemlidir, çünkü UAZ'nizin hareket sırasında nasıl davranacağını belirler. Kontrol edilebilirliği, yumuşaklık, bir yol yüzeyindeki tutuşunu, yakıt tüketimini etkiler. Sizden önce, basınç tablosu, sırtın boyutuna ve diskin genişliğine bağlı olarak:
UAZ "BUANKA" üzerindeki en uygun lastik basıncının, arkadan 2.2-2.4 için 1.7-1.9 kgf / cm2 olduğunu göstermektedir. İnmeden daha fazla yumuşaklık elde edilmesi tavsiye edilirse, hafifçe azaltılmış olmalıdır. Böyle kontrol edilir:
- Kapağı çıkarmışsa, basıncı ölçmek için basıncı bağlayın - "Basınç göstergesi"
- Tanıklığa bak
- Basınç gerektiğinden daha azsa, çevirin
- Daha fazla, basınç göstergesinin belirli bir bölümünü tıklatarak basıncı hafifçe azaltın.
En iyi yaz ve kış lastiklerine genel bakış
Zorluk, UAZ "Buanka" üzerinde optimal lastiklerin seçimidir. Bugün üreticiler "yerli" ve ithal kauçuk için onlarca seçenek sunmaktadır. Sizden önce, UAZ'ın çeşitli modelleri için "Rus" lastikleri tablosu:
UAZ için en iyi 5 yaz ve kış lastiği seçenekleri
Kış lastiği
Bu kauçuğu seçerken, arabanın kullanım alanlarından ve iyi yolların mevcudiyetini kovmak gerekir. Lastiklerin çok yönlülüğü, ciddiyetleri ve gürültüleri, kullanımı sırasında araba kullanımı, hız, dengeliğin önemlidir. Yurtseverlik duygusundan, listeye iki yerli model ekledik. Kış lastiklerinin çivilip karıştığını göz önüne alındığında, 6 pozisyona genişletti:
- Omskshina I-192, yerli Wannopod'un klasiğidir. Kir ve lolly için sonbahar bahar döneminde sürme için ucuz bir seçenek. Agresif koruyucu, fren yolunu minimumda azaltır. Karın üzerindeki duruşlara göre veya buz daha az yönetildi. Bir lastiğin maliyeti 3000 ruble.
- Cordiant Winter Drive, Kış İstenmeyen Kauçuk Avrupa kalitesinin ekonomik bir versiyonudur. R16 - 4000 ruble fiyatı.
- 14.000 ruble için Nokian Hakkapeliitta 8'in çivili lastikleri - Finlandiya üreticileri, yönetilebilirlik ve aşınma direnci hakkında paslanmaya özen gösterdi. Belki de Avrupa analoglarından en iyi seçenek.
- Nokian Hakkapeliitta R2 10.000 ruble için.
- Çivili Goodyear Ultra Kavrama Buz Arctic - yaklaşık 9 bin ruble. Kışın en soğuk olduğu bölgeler için idealdir.
- Denetlenen Michelin X-ICE 3, özel bir kauçuk karışımı nedeniyle hafif lastiklerdir. Düşük yakıt tüketimi, iyi stabilite ve yüksek hızda bile kullanım
Yaz lastikleri
Yaz kauçuğu seçimi, araç sahibinin perili olduğu amaçlara bağlıdır. Çamur, kum veya aşırı pistler için özel lastikler gereklidir. Bizim görüşümüzde en iyi çamur lastikleri:
- BF Goodrich MUD arazi T / A KM3 kesinlikle en iyi çamur lastikleridir. Direksiyon simidi ideal olarak dinlenir ve yüksek hızda sürüş, aşınma direnci kullanırken çok hassas, nadir bir peckless. Fiyat yüksek - yaklaşık 13.000 ruble, ancak bu lastiklerin avantajları, maliyetlerini karşılaştırmaktan daha fazla.
- Nokian Rockproof, sadece "yöne" olan davalar için bir modeldir. Yüksek mukavemet, sert, koruyucularda yerleşik taşlar taşlardır. Eğer karaya tam bir yol eksikliği olan bölgeye gidiyorsanız, bu iyi bir seçenektir. Ekonomik - 8000 ruble.
- Kumho Yolu Girişim, yabancı modeller arasındaki en ucuzlardan biridir. Fiyat - 6000 ruble. Çok az para için - yüksek geçirgenlik, yumuşaklık, düzgün bir yolda yüksek hızda ele alma.
- Bridgestone Dueler - 7000 p için lastik endüstrisinin liderinden ekonomik bir model. Bu lastikler oluştururken üretici en son teknolojiyi kullandı. Özel avantaj yoktur, aynı zamanda dezavantajları da yoktur.
- I-471, 3000 ruble için iyi bir yerel analogdur. Sırtı üzerindeki oluklar nedeniyle su üzerinde açıklık, nemi çıkarma ve karayolu boyunca sürüş sırasında kullanışlıdır.
UAZ Buanka (UAZ - 452/2206/3741/3909/3962) - Gerçekten efsanevi araba. 1965'ten bu yana Ulyanovsky fabrikasında yayınlandı, bugün popülerliğini kaybetmedi. Araba, bu nitelikleri artan geçirgenlik ve mükemmel kapasite olarak birleştirir, bu da yol dışı koşullarda seyahat, avcılık, balıkçılık için vazgeçilmez hale getirir.
Ancak gerçekten avantajları, otomobil, olasılık yelpazesini genişletmenize izin veren çeşitli iyileştirmelerden sonra ortaya çıkar: Yol-yol hareketini, yayları ve makine süspansiyonunu daha yumuşak hale getiren uzatılmış amortisörleri, yayları ve uzun yollu lastikleri disklerle Makine asansörünü, vücut asansörünü, vinçleri, tamponları vb. Artırın. Tüm bu iyileştirmeler, hazırlanmış bir yol sistemini normal UAZ'dan yapmayı mümkün kılar.
Ancak UAZ 452'ye ayarlama ne olursa olsun, her şeyden önce, tekerlek seçimine yakından yaklaşmak için gereklidir. Lastiklerin boyutuna göre belirlediyseniz, disk seçimine devam etme zamanı. Her motorist, SUV'ın çok önemli göstergelerinin, tekerlekli olanların doğru seçimine bağlı olduğu bilinmektedir:
Sürüş sırasında güvenlik;
Çapraz araziyi ve off-road'in serbestçe üstesinden gelme yeteneği.
Optimum seçim, UAZ Buanka için çelik off-road diskleridir. En aşırı koşullarda sürüş için çok iyidirler: vurduklarında, çeşitli engeller sadece temas noktasında deforme olur. Bu hasar, örneğin döküm diskleri hakkında söyleyemeyeceğiniz diski dengelemek veya yuvarlayarak kolayca elimine edilir.
Günümüzde, UAZ Buanka için yol tekerleklerinden çelik diskler, olumlu ve olumsuz bir kalkış ile herhangi bir lastik altında çeşitli boyutlarda üretir. Kaynakla bağlanan iki damgalı katı çelik sacdan yapılmıştır.
İlk önce, tüm özelliklerin hesap makinesi uyumluluğumuzda kauçuk parametrelerle, vücudun teknik özellikleri, şasi ile karşılaştırabilirsiniz. Tüm bu nüanslara uygunluk, UAZ Buanka'nızın Offroad rotalarındaki olası davranışlarına bağlı olacaktır.
İki parçaya girmek için diskleri seçin:
1. Disk fren yüklemeyi planlıyorsanız, daha sonra 16 "veya 17" de UAZ somunundaki Orw diskleri satın alın, (5x139,7).
2. Disk frenleri yüklemeyi planlamazsanız, daha sonra yukarıda açıklanan disklerin yanı sıra, Orv 15 çapını takmak mümkündür.
Ana avantajları - off yol tekerlekleri diskleri standart standarttan daha güçlü ve daha güvenilirdir.
.jpg)
Bugün, birçok araba sahibi UAZ Buanka'yı tüneleyin.
İlk sorunlardan biri, standart, dar tekerleklerin 215/90/90/90/90/90/90/90/90/90/90/90/90/90/90 / 15'in geçirgenliğini önemli ölçüde artıracaktır. Bunu yapmak için, fabrika damgalı disklerin yerini yola çıkması gerekir. Kauçuğa bağlı olarak diskler seçilir:
30 inç.
Arabada 30x9,5x15 tekerlekler, arıtma olmadan monte edilir. Tavsiye edilen tekerlekler:
Tekerlekler 31 inç (265x70x16) yüklemek için parametreleri oynatmanız gerekir. Negatif bir ayrılışa sahip UAZ Buanka için metal diskler öneriyoruz:
32-33 inç.
Tekerleğin bir sonraki aşaması 32-33 inç, otomobil süspansiyonunun, gövde bodiliftinin, kemer genişleticilerinin kurulumunu ve yedikten soğutulmuş spacerler, kemerlerin iyileştirilmesini ifade eder. Birçok kredi faizinin 33x10.5 (285x75x16) çaba gösterdiği klasik boyut.
