Tự làm xe trượt tuyết trên đường đua. Xe trượt tuyết mini tự chế - hãy bắt đầu lắp ráp

Những người thích đi câu cá vào mùa đông thường gặp phải vấn đề về khả năng xuyên quốc gia. Rốt cuộc, không phải lúc nào, ngay cả trên một chiếc xe địa hình, cũng có thể lái thẳng đến bờ sông, và thậm chí là đến chính nơi câu cá. Cách thoát khỏi tình huống này là một chiếc xe trượt tuyết có bánh xích. Tuy nhiên, giá của những thiết bị như vậy trong các cửa hàng đôi khi không phải chăng, và do đó bạn cần phải tự tay làm ra một thiết bị như vậy. Trong bài viết hôm nay, chúng ta sẽ xem xét cách nó được thực hiện trên đường đua và những gì bạn cần phải có cho việc này.

Sâu bướm

Bước đầu tiên là bắt đầu với phần khó nhất của việc xây dựng xe trượt tuyết - đường đua. Cùng với động cơ, nó là yếu tố dẫn động chính của tất cả các thiết bị. Để làm được điều đó, trước tiên bạn cần vẽ các bản vẽ xe trượt tuyết tự chế trên đường ray (như trong bức ảnh thứ hai của chúng tôi).

Bằng cách này, bạn sẽ biết chính xác trình tự của công việc được thực hiện và sẽ không quên bất kỳ chi tiết nhỏ nào. Và bây giờ làm thế nào để làm cho một con sâu bướm trong thực tế. Để làm điều này, chúng ta cần lấy một ống nhựa (đường kính khoảng 40 mm) và 2 dải, số lượng các dải phụ thuộc vào khoảng thời gian dài của con sâu bướm của bạn. Làm việc với những bộ phận này, hay nói đúng hơn, quá trình xử lý chúng dễ dàng được thực hiện trên một hình tròn hoặc (máy mài). Trong trường hợp này, bạn cần phải cắt từng phần tường một. Điều này là cần thiết để đảm bảo tính chính xác của công việc được thực hiện. Làm thế nào để kết nối băng tải với các nửa ống đã cắt? Để làm điều này, chúng tôi cần hai, trong khi đường kính của sợi chỉ khoảng 6 mm. Nếu bạn kết hợp giá trị này của các phần tử với cấu trúc được sản xuất, bước giữa các vấu ở lối ra sẽ là 93 mm.

Khi "mồi" các bộ phận của đường ống có mặt cắt của chúng hướng ra ngoài, hãy đảm bảo duy trì khoảng cách bước giữa chúng. Nếu độ dịch chuyển từ 3 mm trở lên, điều này sẽ dẫn đến sự hoạt động không nhất quán của các răng của bánh răng truyền động và bản thân dây đai, dẫn đến hiện tượng vọt lố ở xe trượt tuyết. Và điều này đã dẫn đến mất kiểm soát. Sự khác biệt này có thể dẫn đến thực tế là dây đai có thể trượt khỏi các con lăn một cách đơn giản.

Điều quan trọng là phải quan sát kích thước của sâu bướm. Thời gian hoạt động là bao lâu phụ thuộc trực tiếp vào sức mạnh của động cơ mà chiếc xe trượt tuyết tự chế sẽ hoạt động. Trên đường ray, cần phải tính toán áp suất danh định của tất cả các thiết bị trên mặt phẳng của nó. Do đó, trọng lượng lề đường của xe trượt tuyết so với lòng đường không được lớn hơn 0,4 kg / cm 2.

Làm thế nào để khoan băng?

Xe trượt tuyết có bánh xích tự chế hoạt động tốt trên dây đai được khoan bằng máy khoan thông thường. Tuy nhiên, để thiết bị hoạt động được lâu nhất có thể, bạn cần mài lại mũi khoan để làm việc với cao su trước. Trước tiên, bạn nên mua một công cụ được thiết kế để xử lý bề mặt gỗ. Không bao giờ sử dụng mũi khoan kim loại.

Các bộ phận khung gầm khác

Các đơn vị còn lại sẽ dễ dàng hơn. Ví dụ, các bộ phận lắp ráp như trục và bánh xe cao su, nhông xích Buranov và vòng bi được bảo vệ có thể được mua ở bất kỳ cửa hàng chuyên dụng nào. Nhân tiện, tốt hơn là nên mua bánh xe bơm hơi. Kỹ thuật này sẽ nhẹ nhàng hơn khi di chuyển. Trục có thể được lấy từ một xe đẩy vườn đơn giản (hai trục). Nếu cần, bạn có thể cắt bỏ hoặc ngược lại, mở rộng nó đến các giá trị thích hợp của kỹ thuật. Nếu bạn không thể mua trục truyền động từ cửa hàng, bạn có thể thử chế tạo trục truyền động trên máy tiện. Khi chế tạo trục của riêng bạn, hãy đảm bảo rằng nó vừa với kích thước vòng bi.

Xe trượt tuyết tự chế trên đường đua: khung

Chúng tôi sẽ để nó thực hiện chức năng chịu tải chính và giữ tất cả các bộ phận, bao gồm cả động cơ, trong một tổng thể. Nhân tiện, với tư cách là một động cơ, bạn có thể sử dụng một nhà máy điện từ xe máy cùng với hộp số. Nhưng trở lại khung. Chúng tôi sẽ làm nó từ một đoạn thép có đường kính 25x25 mm. Trong trường hợp này, nó phải được hàn sao cho nó có hai dầm dọc và ba dầm ngang. Sự hiện diện của các bộ phận này trên khung sẽ củng cố đáng kể cấu trúc của nó.

Chúng tôi hoàn thành công việc

Cuối cùng là cách lắp đặt xe trượt tuyết tự chế trên đường ray. Trong quá trình lắp ráp xe trượt tuyết, ở đây bạn cần làm hai ống xoay. Đây sẽ là thiết bị lái của bạn. Làm thế nào nó được thực hiện? Hàn một ổ cắm ống nước nữ 1/3 inch vào dầm phía trước và vặn các núm có ren nam vào chúng. Các ống nhánh đã có giá đỡ đường ray và hai chân hàn cho thanh giằng. Nhân tiện, bạn có thể sử dụng ván trượt từ một chiếc ô tô thông thường dành cho trẻ em "Argamak". Nhưng trước đó, trước tiên hãy chuẩn bị chúng để lắp đặt: gắn các góc để gắn chân đế xoay và cắt kim loại. Điều này sẽ cải thiện đáng kể khả năng xử lý và xử lý của xe trượt tuyết ở tốc độ cao.


Nhịp sống hiện đại đã góp phần làm cho các dòng xe tay ga trở nên phổ biến rộng rãi. Nhờ động cơ 49 cm3, thiết kế nhẹ nhàng và dễ điều khiển, chúng được cả giới trẻ sử dụng, di chuyển trong thành phố và người lớn, đi công tác, đến cửa hàng hoặc đến một ngôi nhà nhỏ vào mùa hè. Nhược điểm là khi mùa đông đến, việc đi xe tay ga trở nên bất tiện và nguy hiểm, vì đường kính bánh xe nhỏ, kể cả trên lốp mùa đông, không cho phép bạn tự tin lái chiếc xe như vậy trên những con đường băng giá và tuyết phủ.

Để giải quyết vấn đề này, hãy thay thế bánh sau trên xe máy bằng một bộ phận bánh xe. Điều này sẽ biến chiếc xe thành một chiếc xe trượt tuyết có thể đi trong tuyết nông.

Đường đua xe trượt tuyết tự làm

Là một cánh quạt, bạn có thể sử dụng các bộ phận của sâu bướm từ xe trượt tuyết "Buran" (ảnh 1), nhưng nếu bạn không thể tìm thấy một cái, bạn có thể mua một cái mới. Từ một con sâu bướm như vậy, bạn sẽ tạo ra 4 ô trống. Nếu bạn có những người bạn cùng chí hướng, hãy lập nhóm với họ và cùng mua những phần cần thiết. Trong trường hợp này, chi phí cho sâu bướm cho mỗi người tham gia sẽ thấp hơn đáng kể.

Tôi đã liên hệ với một công ty cung cấp bộ dụng cụ đẩy và nhận chúng làm phụ tùng thay thế cho một chiếc xe trượt tuyết bằng nhựa không gắn với một cái nĩa và một đường ray cao su hẹp.

Tự làm xe trượt tuyết cho trẻ em từ xe tay ga

Thiết kế tay ga không cần thay đổi đáng kể. Điều này sẽ cho phép, với nỗ lực và thời gian tối thiểu, đưa các thiết bị tiêu chuẩn của xe về vị trí cũ vào cuối mùa đông và sử dụng lại vào mùa ấm.

Nếu bạn không có máy tiện và máy phay để sản xuất các bộ phận cần thiết, bạn có thể mua máy làm sẵn hoặc sử dụng những máy có thể tìm thấy trong nhà để xe của bạn và tại nơi tháo dỡ ô tô. Ngoài ra, một số chi tiết có thể được chế tạo độc lập với sự trợ giúp của các công cụ đơn giản và máy hàn.


Trong một cửa hàng bán phụ tùng thay thế cho xe trượt tuyết, tôi đã mua một chiếc xích dẫn động cho một chiếc xe sâu bướm Buran. Tôi có thêm hai bánh xe từ một chiếc xe tay ga tiêu chuẩn của Trung Quốc dành cho trẻ em và hai bánh xe cao su nhỏ có ổ lăn từ một chiếc xe đẩy. Tỷ số truyền trong bộ truyền động của xe tay ga được thiết kế để vận hành chiếc xe này trên những con đường tốt với tốc độ lên đến 40-60 km / h. Khi lái xe trên đường có tuyết, tải trọng của động cơ sẽ tăng lên và sức mạnh của nó có thể không đủ, và tốc độ 40-60 km / h trên đường tuyết và trơn trượt nói chung là nguy hiểm. Vì vậy, tôi đã thay đổi tỷ số truyền, thay thế bánh lái của chiếc xe tay ga bằng một bánh có đường kính nhỏ hơn từ một chiếc xe kart thể thao. Để làm điều này, tôi phải cắt một trống phanh có rãnh cho trục truyền động từ đĩa bị móp cũ của bánh xe mô tô và khoan lỗ trên đó để gắn một đĩa bánh xe có đường kính nhỏ hơn (ảnh 2).

Để ngăn sâu bướm không bị trượt hoặc trượt khỏi bánh xe khi đang lái xe, tôi đã làm những chiếc móc đặc biệt (ảnh 3) từ các ống nước nhựa lắp vào các lỗ trên đường đua. Hầu như không thể chọn một chiếc lốp cao su sao cho chu vi của nó là bội số của một số nguyên lỗ trên con sâu bướm. Tôi tạo một dải băng có đường kính yêu cầu từ một dải kim loại lợp, trên đó, sử dụng băng tải bằng gỗ-bu lông MB có đầu lớn, ở khoảng cách bằng nhau, với một bước tương ứng với vị trí của các lỗ trên caterpillar, tôi đã sửa các móc (ảnh 4)... Băng được đặt trên bánh xe và gắn vào lốp bằng các bu lông tương tự (ảnh 5).

Tôi đã chế tạo một bánh xích mềm ngẫu hứng cho con sâu bướm từ một bánh xe thông thường.

Tôi đã chế tạo đĩa xích dẫn động bằng cách kết nối đĩa xích dẫn động bằng nhựa đã hoàn thiện của xe trượt tuyết Buran với hai bánh xe cao su từ bogie có ổ lăn bằng bu lông M8. Đối với trục xe, một đinh tán với ren M10 đã xuất hiện (ảnh 6).


Khung của cánh quạt sâu bướm được làm bằng các góc kim loại và ống vuông (ảnh 7)... Tôi không cung cấp kích thước của khung và các bộ phận khác nhau của nó, vì những người muốn lặp lại thiết kế sẽ được hướng dẫn bởi thương hiệu của chiếc xe tay ga của họ và kích thước của chiếc xe sâu mà họ đã chọn.

Đối với xe mô tô của mình, tôi đã mua một chiếc xe trượt tuyết đặc biệt từ một bộ dụng cụ dành cho xe máy, nhưng một chiếc trượt tuyết bằng gỗ thông thường rộng rãi tự làm ở nhà hoặc một chiếc bằng nhựa từ xe trượt tuyết Argamak dành cho trẻ em là khá phù hợp, chỉ có một chiếc giày trượt kim loại (undercut) phải được gắn vào nó từ bên dưới để tay ga không bị mất khi điều khiển đường trơn trượt. Tấm trượt tuyết được gắn vào phuộc trước của xe tay ga thông qua một giá đỡ đặc biệt và có hai bậc tự do chuyển động, để khi nghiêng tay ga sang trái hoặc phải, đồ trượt tuyết vẫn nằm phẳng trên tuyết.



Bộ body kit bằng nhựa của chiếc xe tay ga rất dễ hỏng trong thời tiết lạnh và hơn nữa, nó còn có túi. Tuyết rơi vào chúng sẽ tan chảy trong nhà để xe, và sau đó đóng băng, do đó làm tăng khối lượng của chiếc xe tay ga. Tôi quyết định làm một tấm che tối thiểu cho đường đua, để chân rộng và một tấm chắn trang trí cho phuộc trước, và đối với những chuyến đi xa trong thời tiết lạnh và gió, tôi sẽ lắp thêm kính chắn gió.

Không khó để độc lập làm vỏ bọc cho sâu bướm từ sợi thủy tinh, nhưng trước khi dán vỏ, bạn cần làm ma trận. Từ một miếng plexiglass, polycarbonate hoặc bất kỳ loại nhựa nào khác có kích thước phù hợp, chúng tôi cắt mặt bên của vỏ bọc trong tương lai (ảnh 19).


Chúng tôi đặt nó trên một tấm lớn hơn, nó sẽ đóng vai trò như một bức tường khác của ma trận, và với sự trợ giúp của keo nóng chảy dọc theo chu vi của thành bên, chúng tôi cố định các góc nhựa.

Bây giờ chúng ta cắt một dải nhựa mỏng và dẻo, có chiều rộng bằng với vỏ trong tương lai. Chúng tôi lắp ráp ma trận, bằng keo gắn các thành bên, đáy đã cắt trước đó và một bảng điều khiển lớn ở các góc. Chúng tôi phủ plasticine vào các khớp nối của các bộ phận. Do đó, chúng tôi có một ma trận để dán vỏ của con sâu bướm.

Sau đó, chúng tôi cắt sợi thủy tinh thành các miếng có kích thước mong muốn và phủ một lớp nhựa epoxy, đặt chúng chặt chẽ trong ma trận. Sau một ngày, chúng tôi tháo rời ma trận và loại bỏ vỏ kết quả. Vẫn là cắt bỏ những sợi thủy tinh thừa dọc theo đường viền và sơn sản phẩm.

Nền tảng cho bàn chân được làm bằng công nghệ tương tự, chỉ khác là tôi đã thêm bột bạc vào nhựa epoxy để tạo độ nhớt và màu sắc cho nó.

Xe trượt tuyết là một thứ rất thiết thực và hữu ích, chắc chắn sẽ rất hữu ích ở những vùng đất đầy tuyết. Một chiếc xe trượt tuyết của nhà máy tốn rất nhiều tiền, nhưng bạn có thể tự làm.

Bài viết này dành cho những người trên 18 tuổi.

Bạn đã bước sang tuổi 18 chưa?

Xe trượt tuyết tự làm là có thật

Như có câu nói, nếu bàn tay của một người phát triển từ nơi cần thiết, thì anh ta sẽ đương đầu với bất kỳ nhiệm vụ nào. Cung cấp cho một người chủ như vậy một động cơ thông thường và chẳng bao lâu nữa anh ta sẽ chế tạo ra một chiếc thuyền, máy kéo, máy kéo đi bộ phía sau hoặc một chiếc xe trượt tuyết. Vì ở nhiều thành phố và thị trấn của Nga tuyết kéo dài trong vài tháng nên việc chế tạo xe trượt tuyết là một vấn đề rất cấp thiết. Hôm nay chúng tôi sẽ hướng dẫn bạn cách làm một chiếc xe trượt tuyết tự chế tại nhà.

Mới nhìn qua có vẻ như mọi thứ quá phức tạp, bạn chỉ cần có kỹ năng và nhiều nguyên liệu trong tay. Quan trọng nhất, hãy chuẩn bị để dành vài ngày cho công việc, nhưng kết quả chắc chắn sẽ rất xứng đáng. Xe trượt tuyết tự chế không thua kém gì mô hình nhà máy, chúng cảm thấy tuyệt vời trong tuyết sâu và lỏng, chúng không bị vỡ và không bị mòn.

Không có quy tắc cụ thể nào về những gì một chiếc xe trượt tuyết tự chế nên được làm bằng. Các bản vẽ, kích thước và sơ đồ nhất định có thể được tìm thấy trên Internet. Nó có thể là một chiếc xe trượt tuyết đơn giản bình thường với một hoặc hai đường ray, có bánh xe, v.v.

Những người đã chế tạo ra một chiếc xe tuyệt vời rất vui khi chia sẻ kinh nghiệm và ấn tượng của họ về quá trình tạo ra một chiếc xe trượt tuyết. Nhưng bí quyết là sử dụng bất cứ vật liệu nào trong tầm tay của bạn. Bạn có thể lấy động cơ từ máy kéo đi sau, đèn pha từ thứ khác, mui xe từ gầm ô tô cũ, v.v.

Nếu chúng ta đang nói về một chiếc xe trượt tuyết mini, là một lựa chọn ngân sách, thì nó có thể được thực hiện một cách an toàn chỉ trong hai ngày cuối tuần. Để làm điều này, hãy sử dụng một con sâu bướm tự chế có thể dễ dàng làm từ băng tải. Mọi vật liệu đều có thể dùng làm vấu, kể cả ống dẫn nước bằng nhựa. Đừng lo lắng, đã được các thợ thủ công kiểm tra rằng ống nhựa có cảm giác tốt trong thời tiết sương giá khắc nghiệt.

1) Xe trượt tuyết được theo dõi nên càng nhẹ càng tốt, khi đó anh ta sẽ có thể vượt qua ngay cả những vùng tuyết dày và lỏng lẻo nhất mà không gặp vấn đề gì. Vì chúng ta đã bắt đầu nói về một mô hình xe trượt tuyết như vậy, nên một số chi tiết cần được làm rõ. Mặc dù việc xây dựng khá đơn giản nhưng nó đáng tin cậy.

Làm thế nào để lắp ráp một chiếc xe trượt tuyết dính như vậy? Đầu tiên, chúng ta làm 4 bánh xe bên trong băng tải, chúng sẽ lăn ngay dọc theo băng tải, trên đó cũng gắn các vấu nhựa. Nói chung, mô hình chuyển động của một kỹ thuật đặc biệt là rõ ràng. Động cơ có thể được lấy từ máy kéo đi bộ phía sau, nhưng đây chỉ là một tùy chọn. Sử dụng những gì bạn có trong tầm tay.

Bây giờ là một vài lời về cách tạo vấu phù hợp từ ống nhựa. Đầu tiên, ống nước được cắt thành nhiều mảnh giống hệt nhau. Kích thước của chúng phụ thuộc vào kích thước của xe trượt tuyết trong tương lai. Dùng cưa vòng cưa từng phôi thành hai phần giống nhau. Có một thiết bị đặc biệt cho phép bạn cắt ống nhựa một cách an toàn. Cũng chính nhờ anh mà những "que củi" trơn tru và đẹp đẽ trong vai trò vẩu đã vụt tắt. Chúng có thể được gắn vào băng bằng cách sử dụng bu lông đặc biệt.

Điều rất quan trọng là khoảng cách giữa các vấu càng bằng nhau càng tốt. Nếu không, chúng sẽ lao vào nhau, từ đó hạ gục sâu bướm.

Bạn cần phải khoan băng tải bằng đồ gá đặc biệt. Cửa hàng bán bánh xe cao su nhỏ, đĩa xích và vòng bi. Có thể sử dụng ván trượt từ bất kỳ xe trượt tuyết nào của trẻ em. Chiếc xe trượt tuyết này được coi là có thể thu gọn được, vì chỉ mất nửa giờ để lắp ráp nó. Do đó, sẽ có lợi hơn nếu tháo rời kết cấu sau khi kết thúc vụ đông. Xe trượt tuyết hai rãnh là một mô hình phức tạp hơn, nhưng nó cũng có thể được làm bằng tay.

2) Xe trượt tuyết có bánh- một cấu trúc khá nguyên bản, nó còn được gọi là khí nén. Nói cách khác, nó là một chiếc máy kéo nhỏ với một số bánh xe rất khác thường. Bạn có thể thực hiện một kỹ thuật như vậy từ một chiếc xe máy, máy kéo đi sau. Cấu trúc này vượt qua lớp tuyết dày đặc một cách an toàn, vì có một diện tích lớn để tiếp xúc với bề mặt.

3) Xe trượt tuyết điện bạn cũng có thể làm điều đó cho mình. Nhưng vì bạn đã quyết định làm một chiếc xe trượt tuyết chạy bằng điện, vậy hãy quên pin lithium và polymer đi. Chúng chỉ đơn giản là không đáng tin cậy đối với thời tiết băng giá và sẽ yêu cầu thay thế liên tục. Tốt nhất là chọn dẫn đầu. Bạn có thể làm một chiếc xe trượt tuyết điện mát mẻ cho một đứa trẻ. 12 vôn là tiêu chuẩn. Chắc hẳn ai cũng đã từng xem hoặc tìm hiểu kỹ mô hình xe trượt tuyết lưỡng cư. Một số ý tưởng có thể được lấy từ công trình xây dựng nổi tiếng này. Thời gian chế tạo pháo tự hành thật: từ hai ngày đến một tuần. Tất cả phụ thuộc vào sự sẵn có của các bộ phận cần thiết, cũng như thời gian rảnh của bạn. Cố gắng tính toán trước mọi thứ đến từng chi tiết nhỏ nhất, để không xảy ra sự cố nào trong quá trình thực hiện.

Chúng tôi làm một chiếc xe trượt tuyết từ một chiếc máy kéo đi được sau bằng chính đôi tay của mình

Chúng tôi đã nói rằng bạn có thể làm một chiếc xe trượt tuyết từ hầu hết mọi vật liệu có sẵn từ:

  • máy cưa;
  • xe máy (IZH, Planet 5, Jupiter 5, Dnieper, Minsk);
  • xe trượt tuyết;
  • xe tay ga;
  • Xe đạp;
  • xe hơi (Niva, Zaporozhets);
  • moped (kiến, alpha);
  • lưỡi cưa;
  • lốp xe;
  • chó có động cơ;
  • Cái vặn vít;
  • máy xới đất (máy xới đất, máy xới đất);
  • tông đơ (benzotrimmer);
  • máy cắt cỏ;
  • xe trượt tuyết argamak;
  • một chiếc xe kéo có động cơ.

Danh sách tiếp tục và tiếp tục. Nhưng điều này không có nghĩa là tất cả các chi tiết hoặc cơ sở được lấy từ một phần công nghệ cụ thể. Thường thì nhà tài trợ chỉ phục vụ một mục đích nhỏ (khung, động cơ, ván trượt).

Chúng tôi sẽ không xem xét chi tiết các hướng dẫn từng bước để làm một chiếc xe trượt tuyết từ các thiết bị khác nhau. Chúng ta hãy chỉ phân tích mô hình từ máy kéo đi sau sử dụng khí nén (không sử dụng bánh xích) bằng tay của chính chúng ta.

Vì không có đường ray nên việc sửa chữa cấu trúc sẽ dễ dàng hơn nhiều. Bạn sẽ cần: ống cho khung, một góc thép để tăng cường toàn bộ cấu trúc, chúng tôi chỉ lấy nhà máy điện từ nhà tài trợ. Để làm bánh xe, bạn cần sử dụng máy ảnh có kích thước ấn tượng. Hoàn hảo cho bất kỳ máy móc nông nghiệp lớn nào. Từ VAZ (không nhất thiết là 2106), bạn có thể lấy hộp số và các bộ phận khung xe. Ngoài ra, đừng quên về máy khoan, máy mài và tất nhiên, máy hàn.

Tất cả các yếu tố quan trọng của xe trượt tuyết sẽ được ẩn bên trong khung. Chúng tôi cần một đường ống để làm khung điện. Mong đợi công suất động cơ ít nhiều phù hợp với các bánh xe có đường kính tương tự.

Vài lời về cách truyền động được thực hiện trong xe trượt tuyết từ máy kéo đi sau. Có một số tùy chọn. Hộp số thứ nhất (hộp số tiêu chuẩn) không phải là tối ưu nhất, vì việc chuyển đổi yêu cầu dừng hoàn toàn cơ cấu. Nếu có thể, thay vì hộp số, bạn có thể đặt hộp số từ một chiếc ô tô cũ.

Vì vậy, một chiếc xe trượt tuyết từ motoblocks nhanh chóng trở nên phổ biến và phần nào gợi nhớ đến một chiếc xe du lịch nguyên thủy. Sau cùng, các bánh răng có thể được chuyển mà không cần dừng lại, ở bánh răng thứ nhất và thứ hai, bạn có thể an toàn trên mọi nẻo đường. Vòng thứ ba và thứ tư sẽ cho phép bạn từ từ đi dọc theo đường ray đã có khía.

Để dễ dàng di chuyển trong bóng tối, bạn đừng lười lắp đèn pha máy kéo, cũng như máy phát điện trên ô tô. Nhìn chung, phương tiện di chuyển này sẽ không thoải mái cho quá hai người. Nếu bạn muốn đi cùng một công ty, thì hãy quan tâm đến xe kéo.

Nhưng bạn thậm chí không thể nghĩ về tốc độ. Xét cho cùng, chiếc xe của bạn không được trang bị các yếu tố đàn hồi và giảm xóc. Khí nén sẽ làm cho họ cảm thấy ở tốc độ. Ngoài ra, không có cabin để trú ẩn, và gió mạnh khi lái xe nhanh sẽ ngay lập tức làm cho họ cảm thấy.

Một số mẫu xe trượt tuyết nổi tiếng nhất như Buran, Lynx, Taiga, Tiksi được trang bị động cơ Lifan. Một động cơ tốt có thể được mượn từ OKI.

Xe trượt tuyết là một hình thức giao thông khá dễ chế tạo, giúp bạn di chuyển thoải mái trên địa hình có tuyết. Đây là một loại SUV. Do đó, đừng quá lười biếng để tự tay chế tạo thiết bị, nếu bạn may mắn sống trong một khu vực thường xuyên có tuyết rơi. Hãy cẩn thận vẽ ra một kế hoạch hành động và bạn chắc chắn sẽ thành công!

Với sự bắt đầu của thời kỳ mùa đông, các phương tiện hai bánh đang mất dần sự phù hợp của chúng. Sử dụng ô tô để vượt qua những quãng đường ngắn với lớp tuyết phủ dày đặc biệt không thực tế và trong hầu hết các trường hợp - đây là quy trình bất khả thi. Xe trượt tuyết đối phó với nhiệm vụ này tốt hơn nhiều.

Xe đông cơ trong hầu hết các trường hợp được trang bị rãnh dẫn động cầu sau và ván trượt lái trước. Khả năng xuyên quốc gia cao, tính linh hoạt và dễ sử dụng khiến xe trượt tuyết cho đến nay đã trở thành phương tiện di chuyển phổ biến nhất trong mùa đông.

Đặc điểm của xe trượt tuyết tự chế

Ngày nay, bạn có thể mua xe trượt tuyết ở bất kỳ đại lý xe máy nào, cả ở đô thị lớn và thành phố nhỏ, nhưng giá của thiết bị này buộc nhiều người đam mê lái xe mùa đông phải tự tay làm một chiếc xe trượt tuyết tự chế trên đường đua.

Có 4 ưu điểm quan trọng của xe tự chế so với xe ở xưởng:

  1. Giá cả là yếu tố quan trọng nhất đối với hầu hết. Giá thành của một số đơn vị của các nhà sản xuất xe có động cơ hàng đầu có thể vượt giá thành của xe được lắp ráp từ phế liệu từ 5 - 10 lần.
  2. Các thông số - khả năng lắp ráp một chiếc xe có cấu hình mong muốn. Điều này áp dụng cho cả hình thức bên ngoài và khả năng dự trữ năng lượng, loại khung xe, v.v.
  3. Độ tin cậy là điểm mà ngay cả những nhà sản xuất nổi tiếng không phải lúc nào cũng khoe khoang. Khi tự sản xuất, một người sử dụng các vật liệu chất lượng cao nhất và đặc biệt chú ý đến các bộ phận quan trọng nhất của cơ chế.
  4. Lợi ích - khả năng sử dụng vật liệu, bộ phận và phụ kiện từ các thiết bị khác nằm xung quanh nhà để xe và phòng sau.

Đồng thời, xe trượt tuyết tự chế được sử dụng cả trên đường phố của các khu định cư và trên các khu vực không có đường ở các khu vực ngoại ô và các khu nghỉ mát trượt tuyết.

Xe trượt tuyết tự chế trên đường đua bằng tay của chính bạn: bắt đầu từ đâu?

1 - đèn chiếu hậu; 2 - quá giang; 3 - thân (ván ép, s16); 4 - gương phản xạ bên; 5 - giảm xóc sau (của xe máy Dnepr, 2 chiếc.); 6 - thùng xăng (từ bệ phóng của máy kéo T-150); 7 - chỗ ngồi; 8 - khung chính; 9 - công tắc đánh lửa điện tử (của xe máy Voskhod); 10 - cuộn đánh lửa (từ xe máy Voskhod); 11 - nhà máy điện (từ một toa xe có động cơ, 14 mã lực); 12 - bộ giảm thanh (từ toa xe có động cơ); 13 - cột lái; 14 - khớp lái trong một hộp da chứa đầy dầu mỡ (khớp từ "UAZ"); 15 - bộ hạn chế chuyển động thẳng đứng của trượt lái (xích); 16 - lái xe giới hạn rẽ trượt tuyết; 17 - lái trượt tuyết; 18 - trượt tuyết bên (2 chiếc.); 19 - máy phát điện; 20 - cần ly hợp (từ một toa xe có động cơ); 21 - tấm chắn xích dẫn động; 22 - bàn chân; 23 - xích dẫn động trục lái; 24 - trục truyền động của bánh xích; 25 - thanh dẫn hướng xích dưới (polyetylen, s10, 2 chiếc.); 26 - xích con sâu bướm (từ phần đầu của máy thu hoạch thức ăn gia súc, 2 chiếc.); 27, 31 - thanh dẫn xích phía trên phía trước và phía sau (polyetylen s10, 2 chiếc.); 28 - giảm xóc khung bản lề cánh quạt (giảm xóc sau rút gọn của xe máy Dnepr, 2 bộ); 29 - hỗ trợ trượt tuyết; 30 - khung đệm phía sau; 32 - cầu sau.

Bản vẽ xe trượt tuyết tự chế là một bước thiết yếu trong giai đoạn chuẩn bị chế tạo. Ở đây để giúp đỡ kỹ năng kỹ thuật có ích, và trong trường hợp không có như vậy, các bản phác thảo bề mặt sẽ được thực hiện, tạo ra hình ảnh chung về cơ chế tương lai.

Trước khi tạo bản vẽ, cần xác định danh sách các thành phần cần thiết. Cơ sở của cấu hình tiêu chuẩn của xe trượt tuyết là:

  1. Khung - tùy thuộc vào độ phức tạp của thiết kế, nó có thể được mượn từ ATV, xe tay ga, xe tay ga, xe máy, v.v. Nếu không có, bộ phận này thường được nấu từ các ống kim loại thành mỏng có đường kính khoảng 40 mm.
  2. Ghế ngồi - trong điều kiện vận hành khó khăn của thiết bị, vật liệu của bộ phận này phải có khả năng chống ẩm cao.
  3. Động cơ - được chọn với tính toán tốc độ cần thiết và tổng trọng lượng của xe. Động cơ được sử dụng phổ biến nhất là motoblock, xe tay ga, xe máy, v.v.
  4. Xe tăng - thùng nhựa / kim loại 10-15 lít sẽ cung cấp đầy đủ các chuyến đi vô tư trên những khoảng cách tương đối dài và sẽ không chiếm nhiều không gian trên thiết bị.
  5. Ván trượt - trong trường hợp không có các lựa chọn làm sẵn, bạn nên sử dụng các tấm ván ép chín / mười lớp với độ dày khoảng 3 mm để tự sản xuất.
  6. Vô lăng - được lựa chọn với tính toán của sự thuận tiện và thiết thực. Tương tự như khung, động cơ và chỗ ngồi, nó được loại bỏ khỏi các đơn vị xe hai bánh quy định.
  7. Truyền động - bộ phận truyền chuyển động quay từ động cơ sang đường ray. Xích xe máy thực hiện tốt chức năng này.
  8. Con sâu bướm là phần tử phức tạp và quan trọng nhất. Các loại và phương pháp tự sản xuất của họ sẽ được thảo luận thêm.

    9. Làm thế nào để làm cho sâu bướm tự chế?

    Một trong những vật liệu phổ biến nhất để chế tạo bộ phận đẩy ở nhà là lốp xe... Đường chạy xe trượt tuyết tự chế từ lốp ô tô có một lợi thế quan trọng so với các phương án khác - nó được làm dưới dạng một vòng khép kín, giúp giảm đáng kể khả năng bị đứt.

    Các hạt được tách ra khỏi lốp bằng cách sử dụng một con dao khởi động, để lại một máy chạy bộ linh hoạt. Các vấu được gắn vào lưỡi dẫn động - ống nhựa xẻ dọc với đường kính khoảng 40 mm và dày khoảng 5 mm. Cắt theo chiều rộng của lốp, các nửa ống được gắn vào tấm bạt bằng bu lông (M6, v.v.) với khoảng cách 5-7 cm.

    Sâu bướm tự chế được làm theo cách tương tự. từ băng chuyền... Ưu điểm chính của chúng là khả năng lựa chọn chiều dài của cánh quạt. Sau khi cắt đến độ dài yêu cầu, cần đặc biệt chú ý đến phần quá giang. Các đầu của băng chồng lên nhau 3-5 cm và được cố định trên toàn bộ chiều rộng bằng các bu lông giống như vấu.

    Đường đua thủ công thường được làm bằng các vật liệu thủ công, chẳng hạn như thắt lưng chữ V. Được gắn chặt về chiều rộng bằng các vấu, chúng tạo nên một đường ray bánh xích chính thức với các lỗ rỗng cho bánh răng đã tồn tại ở bên trong.

    Lưu ý rằng đường chạy càng rộng thì độ nổi của xe trượt tuyết càng tốt, nhưng khả năng xử lý kém hơn. Tùy chọn nhà máy có ba mẫu chiều rộng canvas tính bằng inch: 15 - tiêu chuẩn; 20 - rộng; 24 - cực rộng.

    Đi tập thôi

    Khung làm bằng ống hoặc góc chủ yếu được trang bị cơ cấu lái. Sau khi chọn chiều cao và góc nghiêng, hàn phần tử bằng hàn điểm. Lắp đặt và cố định động cơ theo hình vẽ, chú ý không để nghiêng quá nhiều. Xe trượt tuyết không nên có đường dẫn nhiên liệu dài, vì vậy hãy cố gắng đặt bình gần bộ chế hòa khí hơn.

    Bước tiếp theo là cài đặt bản nhạc. Gắn trục dẫn động với dây đai được lắp vào phía sau khung (trên phuộc, hệ thống treo, giảm xóc, v.v., tùy thuộc vào loại kết cấu), trục dẫn động ở giữa xe trượt tuyết (thường xuyên nhất ở dưới người lái chỗ ngồi), trong khoảng thời gian ngắn nhất có thể với động cơ. Bánh răng của cả hai trục đều được ăn khớp trước.

    Xe trượt tuyết tự chế từ máy kéo đi sau

    Sự biến đổi này đặc biệt phổ biến ngày nay. Máy kéo đi bộ phía sau có thể được sử dụng một phần hoặc toàn bộ. Trong trường hợp đầu tiên, một khung hỗ trợ với trục sau được thêm vào đơn vị (động cơ với phuộc lái và bánh xe). Công đoạn khó nhất trong trường hợp này là biến trục công tác của máy kéo đi sau thành bánh răng dẫn động.

    Một chiếc xe trượt tuyết tự chế từ máy kéo đi bộ phía sau có sử dụng một phần các bộ phận sẽ linh hoạt hơn. Trong trường hợp này, chỉ có động cơ và phuộc lái được tháo ra khỏi "nhà tài trợ", đến phần dưới của nó được gắn ván trượt thay vì bánh xe. Bản thân động cơ có thể được đặt ở phía sau của cấu trúc.

    Cần lưu ý rằng động cơ của bộ phận chính của mô-tơ được thiết kế cho trọng lượng và áp suất của bánh xe, nhỏ hơn nhiều lần so với động cơ có bánh xích. Do đó, để tránh tăng mài mòn các bộ phận và tiêu hao nhiên liệu, tốt hơn hết bạn nên trang bị bánh xe áp suất thấp cho xe trượt tuyết.

Ở những vùng sâu, vùng xa, phải di chuyển xa, ngư dân và thợ săn cần có phương tiện di chuyển riêng. Do giá cao ngày nay, nhiều người không thể mua nó và cố gắng thiết kế một chiếc xe trượt tuyết tự chế bằng tay của họ. Nó không phải là dễ dàng để xây dựng, nhưng nếu bạn kiên nhẫn và nỗ lực tối đa, thì vấn đề này sẽ không khó để đối phó.

Kết cấu khung

Trước khi bắt đầu chế tạo một chiếc xe trượt tuyết, trước tiên bạn cần chọn vật liệu. Cách đơn giản nhất để làm khung tự chế là từ các khối gỗ. Kết quả là một cấu trúc rất nhẹ và khá bền, được coi là rẻ nhất và dễ sản xuất nhất. Đối với điều này, bạn sẽ cần:

  1. Các thanh gỗ.
  2. Tấm kim loại.
  3. Kéo cho kim loại.
  4. Khoan và khoan.
  5. Cưa tay.
  6. Bu lông và đai ốc.

Những lợi thế của việc xây dựng một cấu trúc như vậy là không thể phủ nhận. Trong trường hợp bị hỏng, mô hình bằng gỗ sẽ dễ dàng sửa chữa ở xa làng. Có thể dễ dàng tìm thấy vật liệu trong rừng có thể được sử dụng để sửa chữa. Nhưng ưu điểm chính là chiếc xe trượt tuyết này hiếm khi rơi qua lớp băng và không bị chìm trong nước.

Cấu trúc bằng gỗ

Được biết, những thanh, ván gỗ không có độ bền đặc biệt ở nơi chúng

kết nối. Vì vậy, trước khi bắt đầu thi công, cần phải làm thêm các góc bằng kim loại. Để làm điều này, lấy kim loại tấm và cắt các tấm hình vuông dọc theo chiều rộng của các thanh bằng kéo. Trong đó, vị trí cho các bu lông được đánh dấu bằng thước dây, và sau đó bốn lỗ được khoan bằng máy khoan. Sau đó, các tấm được uốn cong một nửa nghiêm ngặt ở 90 độ. Đây sẽ là những vật cố định tuyệt vời để giữ chắc các khối gỗ ở các góc của khung tự chế.

Thông thường họ bắt đầu thi công sau khi đã lên bản vẽ với kích thước chính xác. Và trên chúng đã có một chiếc cưa sắt, bốn thanh được cắt ra, và các lỗ cho bu lông được khoan ở các góc bằng một mũi khoan. Sau đó, chúng được đặt trên một bề mặt phẳng của sàn nhà dưới dạng một hình chữ nhật thông thường. Các góc kim loại được áp vào các mối nối, bu lông được lắp vào và siết chặt bằng đai ốc.

Để gắn động cơ và đường ray vào khung, người ta lắp thêm hai thanh ngang từ các thanh có lỗ để lắp bu lông ở hai đầu. Nhưng trước đó, các góc để buộc đầu tiên được thực hiện. Chúng được cắt từ những tấm sắt hình tam giác và được khoan ở các góc..

Tốt hơn nên làm tám miếng cùng một lúc và đặt chúng trên cùng và dưới cùng. Khi đó các chốt sẽ bền hơn và hoạt động đáng tin cậy.

Khi chúng đã sẵn sàng, các thanh ngang được đưa vào bên trong khung và các hình tam giác được đặt lên trên. Các lỗ được khoan với kích thước chính xác bằng một mũi khoan xuyên qua các thanh. Sau đó, các bu lông dài được lắp vào đó và siết chặt bằng đai ốc. Trên này, một khung gỗ vững chắc sẽ sẵn sàng, sẽ phục vụ lâu dài trên một thiết bị tự chế.

Khó khăn hơn nhiều khi tham gia vào việc chế tạo các sản phẩm kim loại tự chế. Ở đây cần có các công cụ và thiết bị đặc biệt, có thể không có sẵn cho tất cả mọi người. Sẽ mất một khoản chi phí đáng kể để mua hoặc thuê chúng. Tuy nhiên, tòa nhà này sẽ chắc và bền hơn nhiều so với cấu trúc bằng gỗ.... Ở đây bạn sẽ cần:

Ngoài ra, sẽ cần những vật liệu chắc chắn hơn để chế tạo khung kim loại. Bạn chắc chắn sẽ phải mua chúng trong cửa hàng, vì ngày nay chúng không được tìm thấy ở bất kỳ nơi nào khác. Và bạn không thực sự muốn chế tạo một chiếc xe trượt tuyết tự chế mới từ các bộ phận cũ vì độ tin cậy kém. Do đó, chỉ những vật liệu tốt sẽ được sử dụng ở đây:

  1. Ống kim loại.
  2. Góc sắt.
  3. Thép tấm.
  4. Kênh.

Theo quy định, một bản vẽ đơn giản nên được thực hiện trước khi bắt đầu xây dựng khung. Theo thông số của nó, cắt các đường ống bằng máy mài và sử dụng máy hàn để kết nối chúng thành hình chữ nhật. Bên trong khung, chèn thêm một vài phân vùng từ góc để lắp đặt động cơ và đường ray. Nếu bạn tạo ra chúng từ một kênh, thì cấu trúc sẽ trở nên mạnh mẽ và đáng tin cậy hơn nhiều khi vận hành.

Sau đó, bạn chỉ cần cắt bỏ hai ống lót nhỏ ra khỏi ống kim loại.

Và sau đó hàn chúng vào các góc của mặt trước, nơi các trục trượt tuyết sẽ được lắp vào. Khung kim loại đã sẵn sàng và bạn có thể bắt đầu xây dựng, cũng như lắp đặt các đơn vị và cụm chính.

Thiết bị treo

Để làm cho xe trượt tuyết của bạn nhanh và mạnh, bạn cần có một động cơ tốt trên khung. Nếu bạn lắp đặt một động cơ công suất thấp, thì cấu trúc như vậy sẽ không chuyển động tốt. Và bạn cũng cần phải tính toán chính xác con sâu bướm. Nếu diện tích quá nhỏ, nó sẽ bị chìm trong nhiều tuyết và không kéo được ngay cả trên địa hình bằng phẳng. Đặc biệt chú ý đến ván trượt phải tạo độ ổn định tốt và an toàn khi lái xe ở tốc độ cao.

Đường ray cao su tự làm

Làm cho xe trượt tuyết tự chế của bạn có rãnh cao su tốt là điều rất quan trọng để bạn có thể đi lại dễ dàng trong tuyết. Việc chế tạo một thiết bị như vậy bằng tay của chính bạn không phải là điều dễ dàng và tốt hơn là bạn nên mua nó ở một cửa hàng hoàn toàn có sẵn các con lăn. Dễ dàng lắp đặt đường ray tiêu chuẩn của nhà máy trên một cấu trúc tự chế. Để làm điều này, bạn chỉ cần cố định trục truyền động và các con lăn bằng các ổ trục trên khung. Nếu tình hình tài chính của bạn không cho phép mua toàn bộ thiết bị, thì những linh kiện đắt tiền nhất bạn rất dễ tự làm ra. Điều này sẽ yêu cầu:

  1. Băng tải.
  2. Ống nhựa.
  3. Bu lông, vòng đệm và đai ốc.

Đường đua xe trượt tuyết tự chế giá rẻ thường được làm bằng băng chuyền mỏng. Để làm điều này, các phôi từ một ống nhựa được xẻ dọc theo chiều rộng của các con lăn. Sau đó, chúng được cắt theo chiều dọc thành hai phần bằng nhau và khoan lỗ cho các bu lông nhỏ. Sau đó, các nửa ống nhựa được cố định vào băng tải bằng bu lông, vòng đệm và đai ốc. Con sâu bướm đã sẵn sàng và bạn cần bắt đầu xây dựng thêm.

Ván trượt tự chế

Không có gì bí mật khi vào mùa đông, việc trượt tuyết trong tuyết sâu sẽ thuận tiện hơn nhiều. Chúng cũng phục vụ tốt như một thiết bị điều khiển trên xe trượt tuyết. Không khó để làm một cấu trúc bằng gỗ, nhưng chỉ có ván gỗ bạch dương hoặc gỗ sồi bền mới phù hợp cho việc này. Chúng cần được sấy khô, bào, sau đó được nung nóng và uốn các đầu. Thật dễ dàng để làm ván trượt bằng kim loại. Để làm điều này, bạn cần phải cắt hai tấm từ thép tấm và hàn một góc mỏng ở hai bên.

Để làm cho ván trượt quay tự do, các giá đỡ kim loại từ các đường ống được hàn vào chúng. Để làm việc, chúng được giữ trong ống lót phía trước của khung, nơi chúng có thể dễ dàng xoay..

Vòng đệm hoặc đai ốc lớn được hàn vào đầu thanh chống, nơi các thanh được lắp vào để điều khiển xe trượt tuyết.

Bản thân chiếc vô lăng không khó để bạn tự tay làm, hoặc tháo ra khỏi một chiếc xe máy cũ sẽ dễ dàng hơn. Do đó, bạn chỉ cần lắp động cơ cũng như ghế lái là có thể di chuyển trên đường.



Các bài báo tương tự