Xe trượt tuyết được bán trong cửa hàng khá đắt và thường không phù hợp với túi tiền. Nhưng bạn vẫn cần phải di chuyển trong tuyết. Câu cá, săn bắn và chỉ các hoạt động ngoài trời trong tự nhiên đòi hỏi khả năng xuyên quốc gia. Do đó, chúng tôi sẽ xem xét các cách để làm một chiếc xe trượt tuyết bằng tay của chính bạn.
Xe trượt tuyết từ mô tô
Mô hình đầu tiên được lắp ráp tại trạm dịch vụ từ các bộ phận phế liệu, cộng với một chút hàn. Động cơ của xe mô tô mặt trời mọc 1, xe trượt được hàn từ các ống kim loại.
Xe trượt tuyết từ xe tay ga
Động cơ lấy từ xe tay ga Honda 50 phân khối.
Khung được hàn từ một thanh kim loại có tiết diện 50x50mm.
Sự lái xe của con sâu bướm từ bánh xe kéo dài và chiếc sutpitsa từ phím đàn số chín (vaz 2109).
Giảm xóc từ sáng. Oka.
Các đường trượt cho sâu bướm được làm từ một ống nước.
Đường đua được lấy từ một mô hình xe trượt tuyết không xác định. Việc đình chỉ được thực hiện cho đường đua này.
Video hoạt động trên xe trượt tuyết
Xe trượt tuyết tự chế
Thi công nghiêm túc thực hiện theo tất cả các quy cách xây dựng mô tô.
Khung được hàn từ ống định hình theo bản vẽ tự chế.
Các phụ tùng thay thế sau đây đã được mua trong cửa hàng:
Đã mua:
- Động cơ Lifan 188FD 13hp với bộ khởi động điện
- con sâu bướm rộng 500mm từ con chó động cơ Ryde
- con lăn từ xe trượt tuyết Buran
- trục dẫn động và dẫn động với đĩa xích
- Safari hàng đầu biến thể và điều khiển.
- Trang trình bày xe trượt tuyết Tiksi
- Kính chắn gió của xe trượt tuyết Tiksi
- đèn pha từ chiếc xe tay ga Atlant
- máy hút mùi làm bằng máy hút mùi VAZ2110
- Ván trượt xe trượt tuyết Taiga
Ảnh hội:
Bạn đã quyết định tự làm một chiếc xe trượt tuyết chưa? Sẽ có mong muốn ... Tất nhiên, để tạo ra một chiếc xe tử tế, bạn cũng sẽ cần kỹ năng của thợ khóa, kiến thức cơ bản về vật lý, sự khéo léo, vật liệu, phụ tùng và một số công cụ. Không nghi ngờ gì rằng bạn có tất cả những điều này, và những gì bạn không có, có thể đạt được trong quá trình này. Điều chính là kết quả là gì! Một chiếc xe trượt tuyết tự tạo, di chuyển qua tuyết, vượt qua con đường địa hình phủ đầy tuyết thật tuyệt!
Tính năng và lợi ích của xe trượt tuyết tự chế
Thiết kế của xe ghi đông dựa trên hệ dẫn động bánh xích và ván trượt lái. Trong tất cả các ưu điểm của xe trượt tuyết tự chế so với mô hình nhà máy, có thể phân biệt những điều sau:
- Giá xe cơ giới lắp ráp từ phế liệu thấp hơn từ 5 - 10 lần.
- Khả năng lắp ráp một mô hình có cấu hình, công suất mong muốn, v.v.
- Độ bền của công trình, nhờ vào việc sử dụng vật liệu chất lượng và các cơ chế đã được kiểm chứng.
- Hưởng lợi từ thực tế là bạn không thể mua vật liệu và phụ tùng mới mà sử dụng những vật liệu và phụ tùng được cất giữ trong nhà để xe.
Xe trượt tuyết tự chế là phương tiện có thể được tìm thấy không chỉ trên các con đường nông thôn và các khu nghỉ mát trượt tuyết, mà còn trên đường phố của các khu định cư.
Chế tạo xe trượt tuyết theo bản vẽ
Làm thế nào để làm một chiếc xe trượt tuyết bằng tay của riêng bạn, những bộ phận và lắp ráp cần thiết? Để tạo ra một chiếc xe bánh xích tự chế để di chuyển trên tuyết, một danh sách các thành phần cần thiết được lập, phác thảo và các bản vẽ được thực hiện. Trong tương lai, chúng sẽ đóng vai trò là người hướng dẫn cho việc tạo ra phương tiện.
Thiết kế tiêu chuẩn bao gồm một số yếu tố. Nó bao gồm:
- Khung có thể được mượn từ ATV, xe tay ga, xe máy, xe gắn máy, v.v. Nếu không thể, nó được làm bằng cách hàn từ các ống kim loại thành mỏng có đường kính 40 mm.
- Ghế - tốt nhất là làm bằng vật liệu chống ẩm.
- Động cơ cũng có thể là từ máy kéo, xe gắn máy, xe tay ga, v.v. Sự lựa chọn được xác định bởi tốc độ và trọng lượng của xe.
- Bể, là một thùng chứa 10-15 lít bằng kim loại hoặc nhựa.
- Ván trượt cho xe trượt tuyết tự chế trên đường đua có thể được làm sẵn hoặc làm từ ván ép chín đến mười lớp, dày 3 mm.
- Tay lái, giống như nhiều yếu tố khác, được lấy từ một bộ phận hai bánh.
- Một bộ truyền động truyền chuyển động quay từ động cơ đến bánh xe, có thể là xích xe máy.
- Sâu bướm là một thành phần phức tạp cần được xem xét chi tiết.
Làm thế nào để làm cho sâu bướm bằng tay của riêng bạn?
Đường ray tự chế có thể được làm từ lốp xe ô tô. Lợi thế của việc sử dụng lốp xe là chúng có một vòng lặp kín giúp giảm nguy cơ nổ. Để làm một con sâu bướm, hai bên của vỏ xe được cắt bỏ bằng một con dao khởi động sắc bén. Các vấu được gắn vào tấm bạt dẻo còn lại là các ống nhựa, dày 5 mm, đường kính 40 mm, được xẻ theo chiều dài. Các nửa ống được cắt theo chiều rộng của lốp, cứ 5-7 cm thì bắt vít.
Đường ray được tạo ra theo cách tương tự từ băng tải. Ưu điểm của nó là trong trường hợp sử dụng nó không có giới hạn về chiều dài. Nhưng cần có sự ghép nối bằng cách ghép hai đầu băng dính chồng lên nhau từ 3-5 cm và cố định bằng bu lông. Khi bạn tự tạo đường ray bằng tay, thường sử dụng đai chữ V. Được kết nối bằng các vấu, chúng đại diện cho một con sâu bướm chính thức với các hốc được tạo sẵn cho các bánh răng.
Đường ray rộng cải thiện khả năng nổi của thiết bị, nhưng làm giảm khả năng kiểm soát của nó. Các mô hình nhà máy có ba tùy chọn:
- Tiêu chuẩn - 15;
- Rộng - 20;
- Cực rộng - 24.
Trình tự tạo ra một chiếc xe trượt tuyết bằng tay của chính bạn
Để làm một chiếc xe trượt tuyết trên đường bằng tay của chính bạn, trước tiên bạn cần kết nối khung và thiết bị lái. Chiều cao và góc nghiêng được chọn, sau đó thực hiện hàn điểm. Theo bản vẽ, động cơ được lắp đặt và cố định. Nó phải được đảm bảo rằng không có độ nghiêng mạnh. Để tránh đường xăng dài, hãy đặt bình gần bộ chế hòa khí.
Tiếp theo, con sâu bướm được cài đặt. Trục dẫn động có lá được gắn phía sau khung (tùy theo thiết kế, trên hệ thống treo, phuộc, giảm xóc, v.v.). Trục dẫn động được gắn ở giữa xe trượt tuyết (thường là dưới ghế lái), gần động cơ hơn. Các bánh răng của trục được tham gia trước. Sau đó, bình xăng, dây ga và dây phanh được kết nối, lắp yên xe và tiến hành các công việc khác.
Tự làm xe trượt tuyết từ máy kéo đi sau
Tạo xe trượt tuyết từ máy kéo đi sau là lựa chọn phổ biến nhất. Một chiếc xe dành cho công việc nông nghiệp có thể được sử dụng toàn bộ hoặc một phần. Cần lưu ý rằng động cơ của máy kéo đi sau, theo quy luật, được tính toán cho trọng lượng và lực ép của bánh xe, nhỏ hơn vài lần so với bánh xe. Vì lý do này, tốt nhất bạn nên trang bị bánh xe áp suất thấp cho xe trượt tuyết. Điều này sẽ giúp tránh tiêu hao nhiên liệu quá nhiều và các bộ phận bị mài mòn sớm. Làm thế nào một máy kéo đi bộ phía sau được chuyển đổi thành một chiếc xe trượt tuyết tự chế, hãy xem video.
itemprop = "video">
Khi làm một chiếc xe trượt tuyết, bạn phải chú ý đến lời khuyên của những người thợ có kinh nghiệm:
Khi cắt ống bằng cưa vòng, bạn nên cắt bên này rồi đến bên kia. Vì vậy, bạn sẽ có thể nhận được các phôi thậm chí. Tốt hơn hết bạn nên cắt sẵn đường ống thành từng đoạn có chiều dài theo yêu cầu, vì khi cắt phôi dài, nhựa sẽ chảy ra, và lưỡi cưa có thể kẹp chặt.
Bạn có thể chọn kích thước bản nhạc theo ý muốn. Nó có thể rộng và ngắn, hẹp và dài, nhưng cần lưu ý rằng việc xử lý của xe sẽ phụ thuộc vào chiều rộng của nó. Một chiếc xe có đường rộng sẽ khó điều khiển hơn và tải trọng cho động cơ sẽ tăng lên. Một con sâu bướm nhỏ sẽ chìm trong lớp tuyết dày.
Một con sâu bướm tự làm có thể được làm bởi bất kỳ thợ thủ công nào. Nếu bạn đã suy nghĩ về cách tạo ra một con sâu bướm trong một thời gian dài, thì bạn nên đọc các khuyến nghị được trình bày. Đối với công việc, bạn có thể sử dụng nhiều công cụ và vật liệu khác nhau. Tất nhiên, được phép sử dụng, nếu cần thiết, một con sâu bướm được tạo ra trong các điều kiện của nhà máy. Nhưng điều này sẽ tốn kém hơn nhiều so với việc bạn tự sản xuất. Bài viết sẽ trình bày một số tùy chọn để sản xuất đường ray, một trong số đó bạn có thể chọn cho mình.
Một lựa chọn đơn giản để làm một con sâu bướm
Một con sâu bướm tự làm có thể được tạo ra bằng công nghệ đơn giản nhất. Bạn sẽ mất một khoảng thời gian tối thiểu. Chân vịt con sâu bướm có thể được chế tạo trên cơ sở xích con lăn tay áo, cũng như băng tải. Để tiến hành công việc, bạn cần chuẩn bị một bộ dụng cụ hoặc thiết bị đặc biệt nhất định. Để kéo dài tuổi thọ của băng, nên khâu mép vải bằng dây câu, gia cố cách nhau 1 cm, cần sử dụng nguyên tắc mà các thợ may áp dụng để đè mép vải, điều này sẽ bảo vệ băng khỏi bị hư hại.
Một con sâu bướm tự làm có thể được tạo ra bằng cách ghép nối các phần tử thành một vòng duy nhất, điều này có thể được thực hiện theo một số cách. Vì vậy, được phép sử dụng một bản lề như bản lề đàn piano; bạn cũng có thể sử dụng một phương pháp kém tin cậy hơn, bao gồm việc vá các đầu của băng. Điều quan trọng là phải tính đến độ dày của băng phải được chọn, tương ứng với công suất của động cơ. Nếu bạn định sử dụng động cơ của xe máy sản xuất trong nước thì bạn có thể sử dụng dây curoa có độ dày 10 mm, loại dùng cho băng tải nông nghiệp.
Nếu con sâu bướm được làm bằng tay của chính bạn bằng công nghệ này, thì bạn sẽ không phải tốn nhiều công sức. Mặc dù thực tế là một mô hình sâu bướm như vậy được làm khá đơn giản, nhưng nó có tuổi thọ lâu dài và nguồn lợi lớn.
Tạo đường đua từ lốp ô tô
Bạn có thể tự làm một con sâu bướm bằng cách sử dụng lốp xe ô tô. Để tiến hành công việc, cần lựa chọn loại lốp mượn của xe tải, nên sử dụng loại gai lốp phù hợp, khi thao tác bạn sẽ đỡ tốn sức hơn. Việc chế tạo một chiếc bánh xích như vậy phải được thực hiện bằng cách cắt bỏ các cạnh của lốp, đồng thời để lại không gian cho máy chạy bộ. Cần lưu ý rằng công việc này khá tốn công sức và đòi hỏi sự kiên nhẫn và sức lực cao, trong trường hợp này, cần phải sử dụng một con dao làm giày cực kỳ sắc bén.
Để đỡ tốn công sức khi tự làm sâu róm cho ô tô, bạn có thể dùng dung dịch xà phòng làm ướt lưỡi dao này. Một giải pháp thay thế, bạn có thể sử dụng thiết bị được thiết kế để cắt, được phép sử dụng ghép hình điện. Đối với loại sau, trước tiên bạn cần cố định một chiếc giũa có răng nhỏ, chiếc dũa cũng phải được làm ẩm trước bằng nước, trong quá trình vận hành, các thao tác đó phải được thực hiện định kỳ.
Công nghệ làm việc
Các rãnh tự làm cho ô tô phải được thực hiện bằng công nghệ liên quan đến việc loại bỏ các hạt ra khỏi lốp ban đầu, sau đó, nếu cần, bạn cần loại bỏ các lớp thừa nằm trên mặt đường may của vòng được tạo thành, điều này là cần thiết nếu đường đua đã tăng độ cứng. Nếu mẫu gai không phù hợp, thì phải cắt một cấu trúc mới, điều này sẽ cần thiết để cấu trúc có thể bám vào đất.
Một chiếc bánh xích tự tạo cho một chiếc xe trượt tuyết, được thực hiện theo sơ đồ trên, sẽ có nhiều lợi thế hơn, ngay cả khi so sánh với phương án trên. Điều này là do thực tế là nó có một vòng lặp khép kín, điều này cho thấy độ tin cậy. Nhưng cũng có nhược điểm, một trong số đó được thể hiện ở chiều rộng hạn chế của sâu bướm, nhưng nếu có nhu cầu, bạn có thể áp dụng chiều rộng gấp đôi.
Làm một con sâu bướm từ thắt lưng
Phiên bản tiếp theo của sâu bướm đặc biệt hấp dẫn ở chỗ bạn không phải tốn thêm sức lực trong quá trình thực hiện công việc. Trước khi bắt đầu, cần chuẩn bị những chiếc thắt lưng có dạng hình chữ V. Chúng sẽ phải được liên kết với nhau bằng cách sử dụng móc đất, được cố định bằng vít; đinh tán có thể được sử dụng như một giải pháp thay thế. Kết quả là, bạn sẽ có một đường trượt tuyết do chính tay bạn tạo ra, có lỗ cho đĩa truyền động. Để tạo thành các lỗ, sẽ cần phải để lại một số khoảng trống giữa các đai.
Một lựa chọn khác để làm một con sâu bướm
Trước khi làm một con sâu bướm bằng tay của chính bạn, bạn cần phải chọn công nghệ để thực hiện công việc. Nó cũng được chấp nhận để sử dụng kỹ thuật được trình bày dưới đây. Khung của các cánh quạt có thể được hàn bằng cách sử dụng các ống có tiết diện hình chữ nhật. Bạn nên kết nối chúng bằng cách sử dụng khung, điều này sẽ làm cho cấu trúc có thể thu gọn. Phần spline có thể được mượn từ "Buran", điều này sẽ cho phép các trục truyền động được tạo ra, đối với chúng, bạn cần hàn phần spline của các trục, được mượn từ "Oka". Nó cũng sẽ cần thiết để sử dụng đĩa phanh. Khi làm việc trên trục trước, bạn cần phải lắp đặt phanh trên chúng. Phải cắt bỏ một số bộ phận của vỏ hộp số. Làm một con sâu bướm bằng tay của riêng bạn sẽ không chỉ tiết kiệm tiền mà còn có thể di chuyển quanh khu vực tuyết phủ mà không gặp bất kỳ trở ngại nào. Thiết kế này có thể sử dụng lâu dài mà không cần sửa chữa.
Ngay khi mùa đông bắt đầu ở nước ta, do điều kiện khí hậu, xe hai bánh được đưa vào ga ra cho đến mùa xuân. Đôi khi không thể sử dụng xe để di chuyển do tuyết rơi dày. Và đây để hỗ trợ tất cả những người lái xe muốn di chuyển trên con đường phủ đầy tuyết, hãy sử dụng một chiếc xe trượt tuyết trên đường ray, có thể được chế tạo từ một chiếc máy kéo đi bộ bằng tay của chính bạn.
Không phải ai cũng có cơ hội mua thêm một chiếc xe cho mình, nhưng mọi người đều có thể tự thiết kế một chiếc xe trượt tuyết có bánh xích tự chế từ một chiếc máy kéo đi sau.
Ưu điểm và tính năng của xe trượt tuyết tự chế
- Xe có dẫn động cơ và đầu kéo có bánh xích, khi lái xe sẽ không bị kẹt trong xe trượt tuyết.
- Hệ thống lái đến từ ván trượt và hệ thống lái ở phía trước nên bạn có thể dễ dàng điều khiển.
- Giá khi mua một chiếc xe cụ thể là quan trọng. Do đó, nếu tính ra, chi phí tự làm một chiếc xe trượt tuyết sẽ thấp hơn gấp 5 lần so với việc mua từ nhà sản xuất. Và nó sẽ còn rẻ hơn do có sẵn máy kéo đi bộ phía sau và các bộ phận khác.
- Độ tin cậy - nơi một người không vượt qua và một chiếc xe không vượt qua, xe trượt tuyết sẽ vượt qua mọi chướng ngại vật một cách dễ dàng.
- Nếu xe trượt tuyết được làm bằng tay, thì nhà thiết kế tiếp cận việc lựa chọn các bộ phận rất cẩn thận. Bằng cách tự mình làm mọi thứ, bạn phải chịu trách nhiệm về chất lượng thiết kế của mình. Ngoài ra, bằng cách chú ý nhiều đến các thành phần của cơ chế, bạn làm cho chiếc xe trượt tuyết trở nên toàn diện.
Thiết bị của xe trượt tuyết motoblock tự chế
Đây là một phát minh đang được săn lùng mà bạn có thể tự chế tạo nếu bạn có các bộ phận chất lượng. Máy kéo đi sau được lấy đi từng phần (rời từng bộ phận) hoặc đã qua sử dụng toàn bộ. Nếu bạn quyết định sử dụng nó không đầy tải, bạn cần hàn trên nó một khung cơ sở với trục sau, phuộc lái và bánh xe. Công đoạn khó nhất trong trường hợp này là biến trục công tác của máy kéo đi sau thành bánh răng dẫn động.
Giải pháp thiết thực và linh hoạt nhất trong sản xuất xe tự hành là sử dụng các bộ phận của máy kéo đi sau. Bạn chỉ cần tháo phuộc lái và động cơ ra khỏi xe đầu kéo đi bộ là xong.
Động cơ có thể được đặt ở phía sau của cấu trúc.
Trước khi bắt đầu sản xuất độc lập cấu trúc, hãy vẽ bản vẽ, thu thập tất cả các vật liệu cần thiết, chuẩn bị công cụ và bạn có thể bắt đầu. Thiết kế này khá đơn giản và bất kỳ người nào cũng có thể xử lý nó; không cần giáo dục kỹ thuật và bất kỳ kỹ năng nào cho việc này.
Nếu bạn chưa tốt nghiệp Khoa Kỹ thuật và bạn gặp khó khăn trong việc vẽ một bản vẽ, hãy sử dụng của chúng tôi.
Vẽ khung đơn giản cho xe trượt tuyết tự chế
Bản vẽ cho thấy khung mà bạn sẽ cần khi làm xe trượt tuyết.
Một máy kéo đi sau trong xe trượt tuyết có bánh xích tự chế là bộ phận chính để xe của bạn di chuyển.
Nếu mọi thứ được thực hiện đúng theo hình vẽ, bạn sẽ có một chiếc xe trượt tuyết hình ngỗng.
Bản vẽ khung xe trượt tuyết trên đường đua
Tự làm xe trượt tuyết bánh xích
Trước khi bắt đầu công việc, hãy quyết định công cụ. Chúng tôi có thể nói chắc chắn 100% những gì bạn cần: tua vít các loại, búa, máy hàn, máy uốn ống (nếu không có khung làm sẵn).
Trước khi chuẩn bị kế hoạch chi tiết cho việc chế tạo xe trượt tuyết của riêng bạn, hãy tự làm quen với cấu hình tiêu chuẩn.
- Khung. Mỗi chiếc xe trượt tuyết đều có khung: cấu trúc càng phức tạp thì khung càng phải chắc chắn và đáng tin cậy. Lựa chọn tốt nhất là đi từ ATV, xe tay ga hoặc xe máy. Nếu không có bộ phận như vậy, bạn có thể tự hàn nó từ các đường ống có đường kính ít nhất là 40 mm.
- Ghế. Vị trí ngồi trên xe trượt tuyết phải chắc chắn, vì cấu trúc của nó khá thấp.
Điều kiện tiên quyết: ghế phải được làm bằng vật liệu không thấm nước.
- Động cơ. Khi chọn một động cơ, hãy chú ý đến sức mạnh của nó. Nếu bạn muốn một chiếc xe trượt tuyết mạnh mẽ, thì động cơ phải như vậy.
- Xe tăng. Bình chứa có thể tích 10-15 lít, được làm bằng kim loại, rất thích hợp để làm bình xăng.
- Ván trượt. Nếu bạn không có ván trượt làm sẵn có thể điều chỉnh cho xe trượt tuyết, bạn có thể tự làm chúng từ gỗ. Sẽ tốt hơn nếu nó là ván ép ít nhất chín lớp.
- Vô lăng. Khi chọn một chiếc vô lăng, hãy xem xét sự thuận tiện của bạn. Tốt nhất là nó được mượn từ một chiếc xe hai bánh.
- Sâu bướm. Tạo đường đua có lẽ là phần khó nhất của toàn bộ xe tự hành.
- Bộ phận truyền động.Để đường quay quay, bạn cần có một ổ - cách tốt nhất để làm điều này là sử dụng dây xích của xe máy.
Khung
Nếu không có sẵn khung làm sẵn, thì có thể dễ dàng hàn nó từ một ống định hình và tạo hình nó bằng cách sử dụng máy uốn ống.
Nếu bạn không thể độc lập tính toán và vẽ một bản vẽ, thì hãy sử dụng bản vẽ từ trang web của chúng tôi.
Sau khi khung được lắp ráp, hãy xử lý nó bằng chất chống ăn mòn và sơn nó bằng sơn chất lượng có thể chịu được cả ẩm và sương giá.
Sâu bướm
Tất cả những người trước đây đã độc lập thiết kế máy kéo đi bộ có bánh xích đều lưu ý: chế tạo đường ray là quá trình khó khăn nhất đối với một sản phẩm tự chế.
Cách dễ nhất để tạo ra chúng là từ lốp xe ô tô. Tùy chọn này là thuận lợi nhất - chất lượng cao và ngân sách thấp. Chi tiết được sản xuất theo vòng tròn khép kín nên không thể xảy ra tình trạng thủng lốp.
Theo dõi xe trượt tuyết từ lốp (lốp xe)
Hướng dẫn sản xuất Caterpillar:
- Từ lốp ô tô: chúng tôi lấy lốp và cắt bỏ hai bên (tốt hơn là nên làm điều này bằng dao sắc). Bạn cần phải cắt để phần linh hoạt với bộ phận bảo vệ vẫn còn.
Với sự bắt đầu của thời kỳ mùa đông, các phương tiện hai bánh đang mất dần sự phù hợp của chúng. Sử dụng ô tô để vượt qua những quãng đường ngắn với lớp tuyết phủ dày đặc biệt không thực tế và trong hầu hết các trường hợp - đây là quy trình bất khả thi. Xe trượt tuyết đối phó với nhiệm vụ này tốt hơn nhiều.
Xe đông cơ trong hầu hết các trường hợp được trang bị rãnh dẫn động cầu sau và ván trượt lái trước. Khả năng xuyên quốc gia cao, tính linh hoạt và dễ sử dụng khiến xe trượt tuyết cho đến nay đã trở thành phương tiện di chuyển phổ biến nhất trong mùa đông.
Đặc điểm của xe trượt tuyết tự chế
Ngày nay, bạn có thể mua xe trượt tuyết ở bất kỳ đại lý xe máy nào, cả ở đô thị lớn và thành phố nhỏ, nhưng giá của thiết bị này buộc nhiều người đam mê lái xe mùa đông phải tự tay làm một chiếc xe trượt tuyết tự chế trên đường đua.
Có 4 ưu điểm quan trọng của xe tự chế so với xe ở xưởng:
- Giá cả là yếu tố quan trọng nhất đối với hầu hết. Giá thành của một số đơn vị của các nhà sản xuất xe có động cơ hàng đầu có thể vượt giá thành của xe được lắp ráp từ phế liệu từ 5 - 10 lần.
- Các thông số - khả năng lắp ráp một chiếc xe có cấu hình mong muốn. Điều này áp dụng cho cả hình thức bên ngoài và khả năng dự trữ năng lượng, loại khung xe, v.v.
- Độ tin cậy là điểm mà ngay cả những nhà sản xuất nổi tiếng không phải lúc nào cũng khoe khoang. Khi tự sản xuất, một người sử dụng các vật liệu chất lượng cao nhất và đặc biệt chú ý đến các bộ phận quan trọng nhất của cơ chế.
- Lợi ích - khả năng sử dụng vật liệu, bộ phận và phụ kiện từ các thiết bị khác nằm xung quanh nhà để xe và phòng sau.
Đồng thời, xe trượt tuyết tự chế được sử dụng cả trên đường phố của các khu định cư và trên các khu vực không có đường ở các khu vực ngoại ô và các khu nghỉ mát trượt tuyết.
Xe trượt tuyết tự chế trên đường đua bằng tay của chính bạn: bắt đầu từ đâu?
1 - đèn chiếu hậu; 2 - quá giang; 3 - thân (ván ép, s16); 4 - gương phản xạ bên; 5 - giảm xóc sau (của xe máy Dnepr, 2 chiếc.); 6 - thùng xăng (từ bệ phóng của máy kéo T-150); 7 - chỗ ngồi; 8 - khung chính; 9 - công tắc đánh lửa điện tử (của xe máy Voskhod); 10 - cuộn đánh lửa (từ xe máy Voskhod); 11 - nhà máy điện (từ một toa xe có động cơ, 14 mã lực); 12 - bộ giảm thanh (từ toa xe có động cơ); 13 - cột lái; 14 - khớp lái trong một hộp da chứa đầy dầu mỡ (khớp từ "UAZ"); 15 - bộ hạn chế chuyển động thẳng đứng của trượt lái (xích); 16 - lái xe giới hạn rẽ trượt tuyết; 17 - lái trượt tuyết; 18 - trượt tuyết bên (2 chiếc.); 19 - máy phát điện; 20 - cần ly hợp (từ một toa xe có động cơ); 21 - tấm chắn xích dẫn động; 22 - bàn chân; 23 - xích dẫn động trục lái; 24 - trục truyền động của bánh xích; 25 - thanh dẫn hướng xích dưới (polyetylen, s10, 2 chiếc.); 26 - xích con sâu bướm (từ phần đầu của máy thu hoạch thức ăn gia súc, 2 chiếc.); 27, 31 - thanh dẫn xích phía trên phía trước và phía sau (polyetylen s10, 2 chiếc.); 28 - giảm xóc khung bản lề cánh quạt (giảm xóc sau rút gọn của xe máy Dnepr, 2 bộ); 29 - hỗ trợ trượt tuyết; 30 - khung đệm phía sau; 32 - cầu sau.
Bản vẽ xe trượt tuyết tự chế là một bước thiết yếu trong giai đoạn chuẩn bị chế tạo. Ở đây để giúp đỡ kỹ năng kỹ thuật có ích, và trong trường hợp không có như vậy, các bản phác thảo bề mặt sẽ được thực hiện, tạo ra hình ảnh chung về cơ chế tương lai.
Trước khi tạo bản vẽ, cần xác định danh sách các thành phần cần thiết. Cơ sở của cấu hình tiêu chuẩn của xe trượt tuyết là:
- Khung - tùy thuộc vào độ phức tạp của thiết kế, nó có thể được mượn từ ATV, xe tay ga, xe tay ga, xe máy, v.v. Nếu không có, bộ phận này thường được nấu từ các ống kim loại thành mỏng có đường kính khoảng 40 mm.
- Ghế ngồi - trong điều kiện vận hành khó khăn của thiết bị, vật liệu của bộ phận này phải có khả năng chống ẩm cao.
- Động cơ - được chọn với tính toán tốc độ cần thiết và tổng trọng lượng của xe. Động cơ được sử dụng phổ biến nhất là motoblock, xe tay ga, xe máy, v.v.
- Xe tăng - thùng nhựa / kim loại 10-15 lít sẽ cung cấp đầy đủ các chuyến đi vô tư trên những khoảng cách tương đối dài và sẽ không chiếm nhiều không gian trên thiết bị.
- Ván trượt - trong trường hợp không có các lựa chọn làm sẵn, bạn nên sử dụng các tấm ván ép chín / mười lớp với độ dày khoảng 3 mm để tự sản xuất.
- Vô lăng - được lựa chọn với tính toán của sự thuận tiện và thiết thực. Tương tự như khung, động cơ và chỗ ngồi, nó được loại bỏ khỏi các đơn vị xe hai bánh quy định.
- Truyền động - bộ phận truyền chuyển động quay từ động cơ sang đường ray. Xích xe máy thực hiện tốt chức năng này.
- Con sâu bướm là phần tử phức tạp và quan trọng nhất. Các loại và phương pháp tự sản xuất của họ sẽ được thảo luận thêm.
Làm thế nào để làm cho sâu bướm tự chế?
Một trong những vật liệu phổ biến nhất để chế tạo bộ phận đẩy ở nhà là lốp xe... Đường chạy xe trượt tuyết tự chế từ lốp ô tô có một lợi thế quan trọng so với các phương án khác - nó được làm dưới dạng một vòng khép kín, giúp giảm đáng kể khả năng bị đứt.
Các hạt được tách ra khỏi lốp bằng cách sử dụng một con dao khởi động, để lại một máy chạy bộ linh hoạt. Các vấu được gắn vào lưỡi dẫn động - ống nhựa xẻ dọc với đường kính khoảng 40 mm và dày khoảng 5 mm. Cắt theo chiều rộng của lốp, các nửa ống được gắn vào tấm bạt bằng bu lông (M6, v.v.) với khoảng cách 5-7 cm.
Sâu bướm tự chế được làm theo cách tương tự. từ băng chuyền... Ưu điểm chính của chúng là khả năng lựa chọn chiều dài của cánh quạt. Sau khi cắt đến độ dài yêu cầu, cần đặc biệt chú ý đến phần quá giang. Các đầu của băng chồng lên nhau 3-5 cm và được cố định trên toàn bộ chiều rộng bằng các bu lông giống như vấu.
Đường đua thủ công thường được làm bằng các vật liệu thủ công, chẳng hạn như thắt lưng chữ V. Được gắn chặt về chiều rộng bằng các vấu, chúng tạo nên một đường ray bánh xích chính thức với các lỗ rỗng cho bánh răng đã tồn tại ở bên trong.
Lưu ý rằng đường chạy càng rộng thì độ nổi của xe trượt tuyết càng tốt, nhưng khả năng xử lý kém hơn. Tùy chọn nhà máy có ba mẫu chiều rộng canvas tính bằng inch: 15 - tiêu chuẩn; 20 - rộng; 24 - cực rộng.
Đi tập thôi
Khung làm bằng ống hoặc góc chủ yếu được trang bị cơ cấu lái. Sau khi chọn chiều cao và góc nghiêng, hàn phần tử bằng hàn điểm. Lắp đặt và cố định động cơ theo hình vẽ, chú ý không để nghiêng quá nhiều. Xe trượt tuyết không nên có đường dẫn nhiên liệu dài, vì vậy hãy cố gắng đặt bình gần bộ chế hòa khí hơn.
Bước tiếp theo là cài đặt bản nhạc. Gắn trục dẫn động với dây đai được lắp vào phía sau khung (trên phuộc, hệ thống treo, giảm xóc, v.v., tùy thuộc vào loại kết cấu), trục dẫn động ở giữa xe trượt tuyết (thường xuyên nhất ở dưới người lái chỗ ngồi), trong khoảng thời gian ngắn nhất có thể với động cơ. Bánh răng của cả hai trục đều được ăn khớp trước.
Xe trượt tuyết tự chế từ máy kéo đi sau
Sự biến đổi này đặc biệt phổ biến ngày nay. Máy kéo đi bộ phía sau có thể được sử dụng một phần hoặc toàn bộ. Trong trường hợp đầu tiên, một khung hỗ trợ với trục sau được thêm vào đơn vị (động cơ với phuộc lái và bánh xe). Công đoạn khó nhất trong trường hợp này là biến trục công tác của máy kéo đi sau thành bánh răng dẫn động.
Một chiếc xe trượt tuyết tự chế từ máy kéo đi bộ phía sau có sử dụng một phần các bộ phận sẽ linh hoạt hơn. Trong trường hợp này, chỉ có động cơ và phuộc lái được tháo ra khỏi "nhà tài trợ", đến phần dưới của nó được gắn ván trượt thay vì bánh xe. Bản thân động cơ có thể được đặt ở phía sau của cấu trúc.
Cần lưu ý rằng động cơ của bộ phận chính của mô-tơ được thiết kế cho trọng lượng và áp suất của bánh xe, nhỏ hơn nhiều lần so với động cơ có bánh xích. Do đó, để tránh tăng mài mòn các bộ phận và tiêu hao nhiên liệu, tốt hơn hết bạn nên trang bị bánh xe áp suất thấp cho xe trượt tuyết.
