Toyota Tundra là mẫu xe bán tải được tạo ra bởi công ty lớn của Nhật Bản Toyota Motor Corporation từ năm 1999. Nhìn bề ngoài nó giống xe Mỹ hơn. Trong toàn bộ quá trình sản xuất, mẫu xe này đã hai lần xứng đáng với danh hiệu Xe tải năm tốt nhất và 2000 xe tải Bắc Mỹ năm 2008.
Toyota lãnh nguyên 5.7
Mức tiêu thụ nhiên liệu trên 100 km
Chiếc Toyota Tundra này được trang bị động cơ số 8 hình chữ V, dung tích 5,7 lít và công suất 381 mã lực. Một chiếc xe như vậy tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 6 giây và tốc độ cao cùng với đó là 220 km/h. Mức tiêu thụ trên một trăm là 22 lít trong thành phố và 13,5 lít trên đường cao tốc.
Phản hồi từ chủ sở hữu về mức tiêu thụ
- Anton, Kostroma. Toyota Tundra 5.7 AT 2008. Chiếc xe rất xuất sắc và gây nhiều bất ngờ với sự tiện nghi của nó. Khả năng cách âm cũng tốt - bạn không thể nghe thấy bất kỳ tiếng ồn nào từ đường phố. Đúng thứ bạn cần khi lái xe trên đường cao tốc. Mức tiêu thụ trong khoảng 15-16 lít ngoài thành phố và 25 lít trong thành phố. Đây là tiêu chuẩn cho một động cơ tuyệt vời. Rắc rối duy nhất là kích thước khổng lồ của chiếc xe khi lái xe trong thành phố. Đặc biệt có vấn đề với bãi đậu xe.
- Mikhail, Sevastopol. Chiếc xe không thể bị phá hủy một cách dễ dàng. Đặc biệt là động cơ 5.7 AT - có khả năng điều khiển kép và khả năng điều phối van tốt. Tundra 2008 kéo rất xuất sắc, ngay cả khi bạn đặt thuyền đánh cá hoặc ATV ở phía sau. Mức tiêu hao nhiên liệu ở mức tốt, đối với một chiếc xe bán tải tôi nghĩ là hoàn toàn bình thường - trong thành phố khoảng 23-24 lít, trên đường cao tốc không quá 14 lít.
- Vladimir, Tambov. Toyota Tundra 5.7 AT 2010. Theo tôi, về cơ bản một chiếc xe như vậy không có vấn đề gì. Một chiếc xe bán tải rất thiết thực và tuyệt vời, bình thường nó có thể kéo được 3,5 tấn và đó không phải là giới hạn. Khả năng việt dã xuất sắc, lái xe trên nhiều loại đường và lái xe khắp nơi mà không gặp bất kỳ trở ngại nào. Tiệm rất rộng rãi và tiện dụng. Nó tiêu thụ trung bình 18 lít nhiên liệu trên một trăm km, vào mùa đông, không cần phải nói, nhiều hơn - khoảng 20 lít.
- Alexey, Mátxcơva. Tôi mua nó mới, lúc đầu tôi còn nghi ngờ, nhưng giờ đây nó là chiếc xe tốt nhất mà tôi từng sở hữu. Nhìn chung, không có vấn đề gì với việc vận chuyển hàng hóa. Lái chiếc Toyota của riêng tôi
2008 Lãnh nguyên cả rừng và đất. Động cơ 5.7 kéo bình thường, cũng mạnh quá. Cùng với đó, nó tiêu tốn rất ít năng lượng như vậy - trong chu trình đô thị là 23 lít, trên đường cao tốc là 15 lít, nhưng phần lớn là 13 lít.
- Igor, Ivanovo. Toyota Tundra là chiếc xe dành cho đàn ông đích thực. Bạn sẽ không tìm thấy loại sức mạnh này ở bất kỳ chiếc xe bán tải nào. Nó tăng tốc trong 6 giây và cũng tiêu thụ 13-14 lít trên đường cao tốc, 22,5-23 lít trong thành phố. Chưa gặp bất kỳ vấn đề nào cho đến nay. Điểm duy nhất có thể coi là khuyết điểm là khả năng cơ động kém trong không gian nhỏ, đặc biệt khó đỗ.
- Valery, Mátxcơva. Đến nay tôi chưa hề phàn nàn điều gì trong quá trình sử dụng. Chiếc xe rất khiêm tốn trong việc bảo trì và quan trọng nhất - không tốn kém. Trước đó đã có Infinity và Sequoia. So sánh với họ, Tundra 5.7 AT vượt trội hơn về nhiều mặt. Khả năng việt dã tốt, khả năng tăng tốc tốt trên đường cao tốc. Tốc độ được giữ ở mức 5+, tương tự trong thành phố. Nó tiêu thụ trung bình 19-20 lít nhiên liệu.
- Andrei, Peter. Toyota Tundra 5.7 AT 2007. Không phải ô tô mà là một câu chuyện cổ tích. Trong suốt chuyến đi, bạn cảm thấy rất tự tin - bạn đổ đầy 92 và đi. Mức tiêu hao là 24 lít trong thành phố và 14 lít trên đường cao tốc. Nội thất tiện dụng, mặc dù thực tế là nhựa và chất lượng da không tốt lắm. Nhưng mọi thứ đều được bù đắp bằng một động cơ tuyệt vời - mô-men xoắn cao (kéo được khoảng 4 nghìn kg). Khả năng vượt qua ở độ cao, có tính đến việc giảm và chặn.
Toyota lãnh nguyên 4.0
Thông tin chính thức
Một động cơ khác nằm dưới mui xe của Toyota Tundra có dung tích làm việc 4,0 lít. Nó được trang bị sáu xi-lanh và tạo ra công suất 236 mã lực. Tốc độ cao - 190 km/h và mức tiêu thụ - 18,8 lít trong thành phố và 12 lít trên đường cao tốc.
Tiêu thụ nhiên liệu thực tế
Toyota lãnh nguyên 4.6
Thông số kỹ thuật
Ở cấu hình này, mẫu xe được trang bị động cơ V8, dung tích 4,6 lít. Công suất của nó là 310 mã lực. và tốc độ cao nhất mà một chiếc ô tô như vậy có thể đạt được là 200 km/h. Mức tiêu hao nhiên liệu cũng là 16,8 lít trong thành phố và 13,1 lít trên đường cao tốc.
Toyota Tundra là mẫu xe bán tải được sản xuất bởi công ty lớn của Nhật Bản Toyota Motor Corporation từ năm 1999. Nhìn bề ngoài nó giống xe Mỹ hơn. Trong suốt quá trình sản xuất, mẫu xe này đã hai lần được trao danh hiệu xe tải tốt nhất Bắc Mỹ vào năm 2000 và 2008.
Toyota lãnh nguyên 5.7
Mức tiêu thụ nhiên liệu trên 100 km
Chiếc Toyota Tundra này được trang bị động cơ số 8 hình chữ V với thể tích 5,7 lít và công suất 381 mã lực. Một chiếc xe như vậy tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 6 giây và tốc độ tối đa là 220 km/h. Mức tiêu thụ trên một trăm là 22 lít trong thành phố và 13,5 lít trên đường cao tốc.
Đánh giá của chủ sở hữu về tiêu thụ
- Anton, Kostroma. Toyota Tundra 5.7 AT 2008. Chiếc xe rất xuất sắc và rất đáng ngạc nhiên với sự tiện nghi của nó. Khả năng cách âm cũng tốt - bạn không thể nghe thấy bất kỳ tiếng ồn nào từ đường phố. Chính xác những gì bạn cần để lái xe trên đường cao tốc. Mức tiêu thụ trong khoảng 15-16 lít ngoài thành phố và 25 lít trong thành phố. Đây là tiêu chuẩn cho một động cơ mạnh mẽ như vậy. Vấn đề duy nhất là kích thước lớn của chiếc xe khi lái xe trong thành phố. Đặc biệt có vấn đề với bãi đậu xe.
- Mikhail, Sevastopol. Chiếc xe đơn giản là không thể phá hủy được. Đặc biệt là động cơ 5.7 AT - công suất tốt và điều khiển van kép. Tundra 2008 kéo tốt ngay cả khi bạn đặt thuyền đánh cá hoặc ATV ở phía sau. Mức tiêu hao nhiên liệu không tệ, đối với một chiếc xe bán tải như vậy tôi nghĩ là khá bình thường - trong thành phố là khoảng 23-24 lít, trên đường cao tốc không quá 18 lít.
- Vladimir, Tambov. Toyota Tundra 5.7 AT 2010. Đối với tôi, chiếc xe này không có vấn đề gì cả. Một chiếc xe bán tải rất thực tế và mạnh mẽ, nó có thể dễ dàng kéo được 3,5 tấn và đó không phải là giới hạn. Khả năng việt dã xuất sắc, tôi lái xe trên nhiều loại đường khác nhau và lái xe khắp nơi mà không gặp vấn đề gì. Tiệm đơn giản là rất lớn và thoải mái. Nó tiêu thụ trung bình 22 lít nhiên liệu trên một trăm km, vào mùa đông tất nhiên là nhiều hơn - khoảng 26 lít.
- Alexey, Mátxcơva. Tôi mua nó mới, lúc đầu tôi còn nghi ngờ, nhưng bây giờ nó là chiếc xe tốt nhất mà tôi từng sở hữu. Không có vấn đề gì xảy ra với việc vận chuyển hàng hóa. Tôi đã lái cả đường rừng và đường đất trên chiếc Toyota Tundra đời 2008 của mình. Động cơ 5.7 kéo êm ru, thậm chí còn quá sức. Đồng thời, nó ngốn khá nhiều năng lượng như vậy - ở chu kỳ thành phố là 23 lít, trên đường cao tốc có 15 lít, nhưng chủ yếu là 18 lít.
- Igor, Ivanovo. Toyota Tundra là chiếc xe dành cho đàn ông đích thực. Bạn sẽ không tìm thấy loại sức mạnh này ở bất kỳ chiếc xe bán tải nào. Nó tăng tốc trong 6 giây, đồng thời tiêu thụ 13-14 lít trên đường cao tốc, 22,5-23 lít trong thành phố. Hiện chưa gặp bất kỳ vấn đề gì. Nhược điểm duy nhất có thể kể đến là khả năng cơ động kém trong không gian nhỏ, đặc biệt khó đỗ xe.
- Valery, Mátxcơva. Mình chưa phàn nàn điều gì trong quá trình sử dụng. Chiếc xe rất dễ bảo trì và quan trọng nhất là không tốn kém. Trước đó đã có Infinity và Sequoia. So sánh với họ, Tundra 5.7 AT vượt trội hơn về nhiều mặt. Khả năng việt dã xuất sắc, khả năng tăng tốc tốt trên đường cao tốc. Tốc độ giữ ở mức 5+, trong thành phố cũng vậy. Nó tiêu thụ trung bình 19-22 lít nhiên liệu.
- Andrei, Peter. Toyota Tundra 5.7 AT 2007. Không phải ô tô mà là một câu chuyện cổ tích. Trong khi lái xe, bạn cảm thấy rất tự tin - bạn đổ đầy 92 và lái xe đi. Mức tiêu hao trong thành phố là 24 lít và trên đường cao tốc là 16 lít. Nội thất tiện nghi tuy nhiên chất lượng da và nhựa chưa tốt lắm. Nhưng mọi thứ đều được bù đắp bằng động cơ mạnh mẽ - mô-men xoắn cao (kéo khoảng 4 tấn). Khả năng vượt qua ở độ cao, có tính đến việc giảm và chặn.
Toyota lãnh nguyên 4.0
Thông tin chính thức
Một động cơ khác được đặt dưới mui xe của Toyota Tundra có dung tích 4,0 lít. Nó được trang bị sáu xi-lanh và tạo ra công suất 236 mã lực. Tốc độ tối đa là 190 km/h, mức tiêu thụ 18,8 lít trong thành phố và 12 lít trên đường cao tốc.
Tiêu thụ nhiên liệu thực tế
- Sergey, Vologda. Tôi đã chọn chiếc xe trong số những chiếc xe Toyota. Tôi đang xem xét các lựa chọn Toyota Avensis và RAV4. Trước đó tôi đã lái chiếc Toyota Karina E. Cuối cùng tôi đã chọn chiếc Tundra 4.0 AT đời 2001 và rất hài lòng. Động cơ mạnh mẽ, tăng tốc lên 100 trong 6,2 giây. Mức tiêu thụ vẫn ở mức 16 lít trong chu trình kết hợp. Có rất nhiều không gian cả trong cabin và phía sau. Tôi vẫn chưa nghĩ đến việc thay đổi nó.
- Vladimir, Murmansk. 2005 Toyota Tundra 4.0 AT. Xe bán tải phù hợp với tất cả mọi người. Cho đến nay không có sự cố kỹ thuật nào, chỉ có hàng tiêu dùng. Động cơ mạnh mẽ. Tôi lái xe trên mọi loại đường mà không gặp vấn đề gì. Điều duy nhất khiến tôi thất vọng là chất lượng nhựa trong cabin. Nhưng ở đây, nó thậm chí không phải là nhựa mà là chất đánh bóng - bạn cần phải chọn nó, vì không phải ai cũng phù hợp. Nhiên liệu tiêu thụ 19-20 lít trong thành phố và 12,5 lít trên đường cao tốc.
- Leonid, Lipetsk. Chiếc xe cực kỳ đáng tin cậy. Tôi mua nó mới vào năm 2007. Với quãng đường 200 nghìn km, tôi chỉ phải trả một xu để sửa chữa. Nó tiêu tốn khoảng 19 lít khi chạy trong thành phố, ngoài thành phố tôi lấy khoảng 12-13 lít. Hạn chế chính là kích thước lớn của nó. Thật khó để lái xe trong một thành phố có không gian hạn chế, mặc dù trên đường cao tốc và địa hình, đó chính là thứ bạn cần.
Toyota lãnh nguyên 4.6
Thông số kỹ thuật
Ở cấu hình này, mẫu xe được trang bị động cơ V8, dung tích 4,6 lít. Công suất của nó là 310 mã lực và tốc độ tối đa mà một chiếc xe như vậy có thể đạt được là 200 km/h. Mức tiêu hao nhiên liệu là 16,8 lít trong thành phố và 13,1 lít trên đường cao tốc.
Tiêu thụ trên đường Nga
- Dmitry, Cheboksary. Toyota Tundra 4.6 AT 2008. Chuyển sang Tundra từ Nissan Navara. Chiếc xe có ba tính năng chính: tiết kiệm xăng, bảo dưỡng và kích thước. Nó tiêu tốn rất nhiều, ngay cả khi so sánh với Navara. Trong thành phố 18 lít, trên đường cao tốc lên tới 15 lít. Nhưng đối với một chiếc xe như vậy thì đó không phải là điều đáng tiếc. Bảo trì không tốn kém, tôi chỉ thay đổi vật tư tiêu hao. Tôi không coi kích thước của một chiếc xe bán tải là bất lợi như nhiều người vẫn nghĩ. Ngược lại, bạn cảm thấy rất thoải mái và đáng tin cậy.
- Vladimir, Tyumen. Tôi đã chọn từ rất lâu. Tôi đọc rất nhiều thông tin. Nói chung là tôi quyết định chọn Toyota Tundra 4.6 AT. Tôi đã đến thành phố khác để đón cô ấy. Lúc đầu, việc cưỡi một kẻ vũ phu như vậy là điều bất thường, ngay cả ở một thành phố nước ngoài. Nhưng sau đó, sau vài ngày, bằng cách nào đó tôi đã quen với nó. Tôi rất ấn tượng bởi động cơ mạnh mẽ với mức tiêu thụ thấp. Trung bình, ở tốc độ lên tới 120 km/h, nó tiêu thụ 14-17 lít. Mẫu 2009.
- Alexander, Omsk. Kinh nghiệm lái xe hơn 10 năm. Trước đó tôi lái Land Cruiser, Prado, Honda CR-V, Corolla. Bây giờ tôi đã chuyển sang Tundra 4.6 AT (bản phát hành 2012). Xe thì đẹp nhưng tốn rất nhiều tiền. Mức tiêu hao trong thành phố là 17 lít, trên đường cao tốc là 13-14 lít. Trong suốt thời gian này, chỉ có ống xả bên trái được che lại và thế là xong. Đã sửa chữa nhanh chóng.
Toyota Lãnh Nguyên 4.7
Các tính năng của gói
Dòng đơn vị năng lượng được hoàn thiện bởi động cơ V8 có dung tích 4,7 lít. Công suất mà động cơ 4,7 lít có thể phát triển là 273 mã lực. Tốc độ tối đa là 200 km/h, mức tiêu thụ nhiên liệu là 18,1 lít trong thành phố và 13 lít trên đường cao tốc.
Chủ xe về mức tiêu thụ nhiên liệu
- Dmitry, Voronezh. Toyota Tundra 4.7 AT 2001. Xe không có vấn đề gì nghiêm trọng. Chiếc xe tải rất tuyệt vời, không có gì ngoài những ấn tượng tích cực. Nó rất đơn giản để sửa chữa và không thực sự cần phải sửa chữa. Mức tiêu thụ vẫn ở mức 20 lít trong chu trình đô thị và 13-14 lít trên đường cao tốc. Lái xe thoải mái và tăng tốc nhanh nhưng trong thành phố thì cảm giác hơi vụng về.
- Nurlan, Novgorod. Tôi đã mua chiếc xe dựa trên những đánh giá về nó. Ấn tượng đầu tiên thật tuyệt vời. Thứ nhất, tính năng động tuyệt vời, cảm giác lái và adrenaline, và thứ hai, sự thoải mái trong cabin, có rất nhiều không gian trong đó. Ghế ngồi rất thoải mái có tay vịn. Trước đó tôi đã lái chiếc Prado và chiếc TLC80. Chúng cũng là những chiếc xe tốt, nhưng Tundra 4.7 AT còn tốt hơn nhiều. Nhân tiện, nó tiêu thụ một chút, trung bình 17 lít. Mẫu 2002.
- Vladimir, St. Petersburg. Xe tôi mua mới năm 2012. Tôi thích nó ngay lập tức, nhưng bây giờ nó đơn giản là không thể thay thế được. Tôi lái nó mọi lúc, mọi nơi. Khả năng việt dã tuyệt vời, hệ thống treo đáng tin cậy. Mức tiêu thụ của động cơ 4.7 với sức mạnh như vậy đơn giản là không có gì - 19 lít ở chu trình đô thị và 14 lít ở chu trình ngoại ô. Nói chung, tôi không hối hận khi mua hàng một chút.
Theo quy định, những chiếc xe bán tải tốt nhất đều do người Mỹ sản xuất, nhưng Toyota đã quyết định thách thức tuyên bố này bằng cách tung ra Tundra. Mẫu xe này đã hai lần được công nhận là tốt nhất trong số các mẫu xe tương tự vào năm 2000 và 2008. Tuy nhiên, khi mua, bạn nên lưu ý rằng mức tiêu thụ nhiên liệu của Toyota Tundra trên 100 km sẽ là 15 l+ tùy theo chu trình. Nhưng chi phí nhiên liệu là hoàn toàn hợp lý vì chiếc SUV này vượt qua mọi trở ngại.
Nói ngắn gọn về mô hình
Những mẫu xe đầu tiên của dòng Toyota Tundra đã được trình diễn tại Detroit vào năm 1999, gợi ý rằng chiếc xe bán tải này sẽ cạnh tranh xứng đáng với một công ty Mỹ như Dodge.
Ban đầu, người mua được cung cấp những mẫu xe có động cơ V6, dung tích 3,4 hoặc 4,7 và công suất dao động từ 190 đến 245. Mức tiêu thụ xăng cho một chiếc Toyota Tundra ở chu trình hỗn hợp trên số sàn là 15,7 lít nhiên liệu. Với những chi phí như vậy, một bình xăng có dung tích một trăm lít đã được cung cấp.
Chiếc SUV thu về rất nhiều đánh giá tích cực và được người tiêu dùng rất yêu thích, kể từ năm 2004, phạm vi mô hình đã được cập nhật hoàn toàn. Đồng thời, các nhà sản xuất đã từ bỏ 3,4 mã lực, tập trung vào 4,7 và 5,7 mã lực. về khối lượng.
Thông tin thêm về đặc tính kỹ thuật của dòng sản phẩm Tundra
Như đã đề cập ở trên, những mẫu đầu tiên của năm 2000 có sự khác biệt đáng kể so với những mẫu hiện đang được sản xuất. Tuy nhiên, tất cả chúng đều đang được giảm giá và để biết mức tiêu thụ nhiên liệu thực sự của Toyota Tundra là bao nhiêu, chúng ta sẽ xem xét những chiếc xe này ngay từ khi bắt đầu sản xuất.
2000-2004
Những chiếc xe đầu tiên có động cơ V6 và được trang bị:
- 4 mã lực, công suất 190, 2/4 cửa, số sàn/tự động;
- 7 mã lực, công suất 240/245, 2/4 cửa/ số tay/ tự động.
Sở hữu đặc tính kỹ thuật như vậy của Toyota Tundra, mức tiêu thụ nhiên liệu trên 100 km trung bình là 15 lít. 13 lít ở chu trình ngoại thành đã được công bố, nhưng đối với những người thích lái xe nhanh thì mức tiêu thụ nhiều hơn 1,5-2 lít.
2004-2006
Với sự thành công của các mẫu xe trước, Toyota quyết định phát triển hơn nữa mẫu xe bán tải của mình. Nhu cầu cho thấy các mẫu 3.4 không phù hợp nên loạt sản phẩm cập nhật tập trung vào sức mạnh và âm lượng. Động cơ sáu xi-lanh vẫn được giữ nguyên nhưng hiệu suất của nó được tăng lên 282 mã lực và âm lượng lên 4,7. Hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu của Toyota Tundra không có nhiều thay đổi. Nếu nói về ở chu trình ngoại thành thì mức tiêu hao là 13 lít/100 km. 15 – hỗn hợp. Và lên tới 17 lít - trong thành phố.
2006-2009
Phạm vi mô hình của những năm này bao gồm hơn 20 biến thể của Tundra. Xe 4.0 vẫn có. Tuy nhiên, điểm mới thực sự là động cơ V8 được tìm thấy trên các mẫu xe 4.7 và 5.7. Những đổi mới như vậy đã ảnh hưởng đến mức tiêu thụ nhiên liệu của Toyota Tundra trên 100 km.
Mặc dù thực tế là chi phí theo tài liệu kỹ thuật không thay đổi kể từ năm 2000, mức tiêu thụ thực tế trong chu trình đô thị lên tới 18 lít.
Con số này áp dụng cho những người sở hữu những chiếc xe mới có dung tích dịch chuyển 5,7 và công suất 381, những người yêu thích khả năng khởi đầu sắc nét và tốc độ cao. Phiên bản 4.0 cũ với hộp số sàn chạy trong đô thị có mức tiêu thụ 15 lít.
Những chiếc xe sau đây đã có sẵn trong loạt bài này:
- công suất 0,236/270;
- 6, 310 điện;
- 7.381 sức mạnh.
Những mô hình này không khác biệt đáng kể so với những mô hình trước đó. Cũng không có thay đổi rõ ràng về chi phí nhiên liệu. Theo đánh giá của chủ xe, mức tiêu thụ xăng thực tế của một chiếc Toyota Tundra trong thành phố đạt 18,5 lít cho 5,7 và 16,3 cho 4,0. Trong chu trình hỗn hợp, nó dao động từ 15 đến 17 lít. Tiêu chuẩn tiêu hao nhiên liệu trên đường cao tốc được đánh giá lên tới 14 lít.
Không có thay đổi đáng kể nào, ngoại trừ một. Kể từ năm 2013, tất cả các xe đều có hộp số tự động năm hoặc sáu cấp. Tuy nhiên, như trong loạt bài trước, người mua đã có sẵn các tập 4.0, 4.6 và 5.7. Nếu chúng ta nói về mức tiêu thụ, thì trên số tự động, nó đương nhiên cao hơn trên số sàn. Do đó, tài liệu kỹ thuật chỉ ra những con số như vậy trên 100 km (trung bình số học cho phạm vi mô hình):
- chu kỳ đô thị – lên tới 18,1;
- ngoại ô – lên tới 13,1;
- hỗn hợp – lên tới 15.1.
Vào cuối thế kỷ trước, các công ty sản xuất ô tô Nhật Bản bắt đầu tích cực chinh phục các phân khúc thị trường mới. Khu vực Bắc Mỹ là mục tiêu ưu tiên của nhiều công ty. Toyota trở thành một trong số ít tập đoàn gây áp lực cạnh tranh lên các hãng ô tô trong nước: Ford, Chevrolet, Dodge. Tập trung vào nhu cầu của người lái xe Mỹ, mẫu SUV Toyota T100 từ lâu đã có nhu cầu rất lớn ở Mỹ và Canada.
Nhưng người Nhật đã quyết định phát huy thành công mà họ đã đạt được và vào năm 2000, họ đã bắt đầu sản xuất xe bán tải Toyota Tundra. Sản phẩm mới có vẻ ngoài đặc trưng của một chiếc ô tô Mỹ và những đặc điểm đáp ứng yêu cầu của người mua trong nước. Từ lâu, người ta đã biết rằng các tài xế Bắc Mỹ thích những chiếc SUV có động cơ phân khối dưới mui xe. Đó là lý do tại sao mức tiêu thụ nhiên liệu trên 100 km của Toyota Tundra không khiến bất kỳ ai ở nước ngoài bận tâm. Nhưng các tài xế trong nước nghĩ gì về điều này?
Số liệu tiêu thụ chính thức
Hôm nay việc sản xuất thế hệ thứ ba của Toyota Tundra đã được bắt đầu. Chiếc xe đã giành được nhiều giải thưởng danh giá trong thời gian ngắn. Năm 2008, mẫu xe bán tải đã giành giải Xe tải của năm. Sau khi tái cấu trúc vào năm 2013, bộ nguồn chính của Tundra trở thành loại động cơ 5,7 lít công suất 380 mã lực. Ngày nay, thế hệ xe bán tải thứ ba đã được trang bị động cơ này. Nhà sản xuất đã xác định mức tiêu thụ như sau cho động cơ 5,7 lít ở chu trình đô thị/ngoại ô: 18/13 lít đối với bản sửa đổi với hộp số tự động.
Toyota Tundra thế hệ mới nhất chỉ nhận được hộp số tự động kết hợp với động cơ 5,7 lít. Bạn có thể mua phiên bản có hộp số tự động 5 hoặc 6 cấp. Như đã đề cập ở trên, Toyota Tundra chủ yếu nhắm đến thị trường Mỹ nên mẫu xe này chưa được cung cấp chính thức cho nhiều nước châu Âu. Tuy nhiên, sẽ luôn có một lượng đáng kể người lái xe trong nước mong muốn sở hữu một chiếc SUV chắc chắn và đáng tin cậy. Ngày nay trên các con đường trong nước, bạn có thể tìm thấy một số lượng đáng kể các bản sao được mang từ nước ngoài về.
Mức tiêu hao nhiên liệu Toyota Tundra theo đánh giá của chủ xe
Tundra được sản xuất với hai kiểu dáng thân xe: có hai và bốn cửa. Động cơ V8 5,7 lít được trang bị hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp và động cơ này còn nổi tiếng với chất lượng xăng không cao. Nhiều chủ xe đổ đầy bình xăng của xe bán tải bằng AI-92, loại động cơ 3UR-FBE cho cảm giác hoạt động tốt. Nhờ khả năng việt dã cao, độ tin cậy và tính khiêm tốn, Toyota Tundra được các tay lái châu Âu yêu thích. Chính họ sẽ cho bạn biết một cách đầy thông tin về mức tiêu thụ nhiên liệu của Toyota Tundra 5.7 trên 100 km.
Động cơ 5.7 V8
- Maxim, Mátxcơva. Tôi đã mua một chiếc Toyota Tundra Crew Max Limited 5,7 lít ở Miami, Hoa Kỳ, nó không được cung cấp chính thức cho chúng tôi. Hôm nay tôi lái nó quanh Moscow và tôi hoàn toàn thích thú khi lái nó. Tôi đổ xăng loại 92, chủ yếu là Lukoil, và không có phàn nàn gì về chất lượng của bộ nguồn. Cũng không có hiện tượng mất điện được quan sát. Đối với mức tiêu thụ trên đường cao tốc, mức tiêu thụ trung bình là 13-14 lít, phụ thuộc nhiều vào phong cách lái xe. Nhưng đây là ở tốc độ lái xe 120-140 km/h, nếu bạn bám sát 100-110 km thì con số sẽ khác - 12 lít ở cầu sau, nếu dẫn động 4 bánh thì vẫn cộng thêm 1,5-2 lít. Nếu bạn lái xe với tốc độ 180 km/h, mức tiêu thụ sẽ không dưới 17 lít. Trong thành phố đua 17-22 lít trên 100 km, khi lái xe yên tĩnh - có thể đạt được 15-16 lít.
- Alexey, St. Petersburg. Tại sao tôi lại mua Toyota Tundra 5.7L? Bạn có thể tha thứ cho mọi thứ đối với chiếc xe này khi bạn cảm nhận được hết cảm giác lái sau tay lái. Bạn thậm chí có thể tha thứ cho mức tiêu thụ nhiên liệu khổng lồ, bởi vì chiếc xe bán tải này có thể đi bất cứ đâu. Thảo nguyên? Vui lòng. Núi? Không có gì. Bạn có thể di chuyển một nửa số thiết bị gia dụng, tủ và ghế sofa từ căn hộ này sang căn hộ khác cùng một lúc. Chiếc xe này là dành cho tất cả các dịp. Đó là lý do tại sao tôi nhắm mắt làm ngơ với 17 lít trong thành phố, tôi không để ý đến 15-16 lít trên đường cao tốc, vì cá nhân tôi không biết lái chiếc xe này đi đường nào khác.
- Stanislav, Vladivostok. Tôi có chiếc Toyota Tundra 5.7, chip RS, 430 mã lực. Tôi lái chiếc Tundra mỗi ngày - vào thành phố để làm việc, ra khỏi thành phố để về nhà. Với xăng 92, tôi đốt khoảng 18 lít trên máy tính trên máy bay. Tôi quyết định lắp gas và quên đi hiệu quả mãi mãi. Đặt gallon thành 230 lít, đổ đầy một lần và đạp xe lâu nhất có thể. Mình lái xe đam mê, không thích di chuyển “ốc sên” nên 1 trăm xăng hết 25 lít. Nếu muốn, bạn có thể bớt “háu ăn” hơn với chiếc xe bán tải, nhưng đối với tôi điều này vẫn chưa quá quan trọng.
- Eugene, Mátxcơva. Tôi mua một chiếc Toyota Tundra Grew Max đời 2009, động cơ 5.7, đã đi được 15.000 dặm. Tôi đổ đầy AI-95 Lukoil, mặc dù có thể chấp nhận đổ đầy AI-92, nhưng tôi thích lực đẩy động cơ bằng nhiên liệu 95 hơn. Mức tiêu thụ ở Moscow khác nhau, chẳng hạn như vào mùa ấm áp, 17-18 lít mỗi trăm, tùy thuộc vào cách bạn nhấn cò. Tất nhiên, vào mùa đông, con số này tăng lên 20-22 lít trên 100 km. Gần đây tôi có một chuyến du lịch, lái xe đến Novosibirsk, tổng cộng hơn 2000 km, di chuyển với tốc độ trung bình 120 km/h, theo máy tính trên xe là 15 lít, khá tốt. Đặt hệ thống kiểm soát hành trình và bạn lái xe một cách bình tĩnh. Ở tốc độ 180 km/h, hệ thống tắt điện tử sẽ được kích hoạt, ở hệ dẫn động cầu sau, mức tiêu thụ có thể tăng lên 20 lít.
- Nikolay, Sochi. Năm 2017, tôi mua một chiếc Toyota Tundra 5,7 lít hộp số tự động. Vào mùa đông ở thành phố, tôi tiêu thụ 20-22 lít một trăm, vào mùa hè thì ít hơn một chút - 18-19 lít. Tuy nhiên, tôi có thắc mắc về đồng hồ đo đường, đôi khi nó hiển thị thông tin sai lệch. Từ chuyến đi dài vừa qua, tôi đã đi được 625 km và đốt tổng cộng 125 lít nhiên liệu. Đồng hồ đo đường hiển thị 580 km, có nghĩa là cứ mỗi trăm km, Tundra đốt cháy 21,5 lít.
Toyota Tundra 5.7 V8 là sự lựa chọn hoàn hảo cho những ai yêu thích xe phân khối lớn. Nhưng khả năng tiết kiệm nhiên liệu cao của xe bán tải có thể không hấp dẫn mọi người. Nhà sản xuất đã chứng nhận tiêu chuẩn trong chu trình đô thị/ngoại ô - 18/13 lít trên 100 km. Nhưng đánh giá từ chủ sở hữu nói về những con số khác, hơi xa so với mức tiêu thụ danh nghĩa. Trên thực tế, Toyota Tundra tiêu thụ 18/16 lít cho mỗi trăm km lái xe.
- Chu trình thành phố: 18,0 l
- Chu trình ngoài đô thị: 15,0 l
- Chu trình hỗn hợp: 16,7 l
Toyota Tundra 4.0 – mức tiêu thụ nhiên liệu trên 100 km
- Chu trình thành phố: 21,0 l
- Chu trình ngoài đô thị: 17,7 l
- Chu trình hỗn hợp: 19,4 l
Tôi giới thiệu với các bạn một trong những chiếc xe bán tải lớn nhất và đáng tin cậy nhất " Toyota lãnh nguyên" “Con quái vật Mỹ” này dành cho những người sành xe cỡ lớn, đáng tin cậy và tiện nghi.
Người khổng lồ này dài gần 6 mét và cao tới 2 mét. Mẫu xe bán tải mới sản xuất hàng loạt từ năm 2007 có động cơ 8 xi-lanh hình chữ V, dung tích 5,7 lít nhưng có mức tiêu thụ nhiên liệu tối thiểu lên tới 10,5 lít/100 km. Và vì công suất động cơ tăng lên, đồng nghĩa với việc số mã lực cũng tăng lên, tăng lên 381, và chính họ sẽ không để lại cơ hội cho đối thủ của bạn. Bình xăng lớn 120 lít sẽ cho phép bạn đi quãng đường lên tới 600 km mà không cần tiếp nhiên liệu.
Xe bán tải có hai lựa chọn hộp số là số sàn và số tự động. Hệ dẫn động cầu sau dẫn động 4 bánh được điều khiển bằng cảm biến điện tử hiện đại, ABS chủ động - A-TRAK, vi sai hạn chế trượt tự động AUTO và khoảng sáng gầm xe cao 280 mm sẽ giúp bạn vượt qua mọi chướng ngại vật.
Nội thất được làm bằng da thật với logo “TOYOTA” cổ điển trên tựa đầu cũng như vô lăng lớn đa chức năng, bảng điều khiển đầy phong cách làm bằng nhựa cao cấp với hệ thống định vị màu và hệ thống DVD sẽ mang đến cho bạn cảm giác thoải mái và dễ chịu. đi xe an toàn, cả trên đường địa hình và trên đường cao tốc.
Nhờ cốp xe khổng lồ rộng hơn 3 mét vuông, bạn có thể dễ dàng nhét đầy đủ những phụ kiện cần thiết cho những chuyến đi xa và những môn thể thao mạo hiểm. Ngoài ra, nó còn giúp ích rất nhiều cho nông dân và cư dân mùa hè, những người cần vận chuyển một lượng hàng hóa khổng lồ.
