phần lớn Trang bị Kia Rio thế hệ thứ ba đi kèm với tay lái trợ lực. Tuy nhiên, nó không phải là điện mà là thủy lực. Và được điều khiển bởi một máy bơm, tạo ra áp suất dầu đặc biệt. Chúng ta sẽ nói về cái sau ngày hôm nay.
Chất lỏng này là một loại dầu mà bơm trợ lực lái Lực cản được truyền đến xi lanh thủy lực và tất cả các cặp ma sát đều được bôi trơn. Việc lưu thông được thực hiện thông qua các ống nối. Bản thân chất lỏng được lưu trữ trong một bể giãn nở bằng nhựa. Như vậy, hoạt động của trợ lực lái giúp giảm lực cản khi quay vô lăng.
Về tài nguyên
Nhiều người lái xe chắc chắn rằng dầu nàyđược điền vào hệ thống trong suốt thời gian sử dụng. Nhưng điều đó không đúng. Bất kỳ chiếc xe nào có trợ lực lái đều cần thay dầu định kỳ. Không may thay, nhà sản xuất Kia không cung cấp dữ liệu cụ thể về tần suất cần thay thế. Nhưng trung bình phải sau 6 năm hoặc 200 nghìn km. Cũng lưu ý rằng việc thay thế dầu trợ lực lái và ở Kia Rio 3 bạn có thể cần nó sớm hơn. Điều này là cần thiết khi hệ thống giảm áp suất, nếu mức chất lỏng thấp hơn bình thường. Loại thay thế này được gọi là thay thế khẩn cấp.
Thay dầu trợ lực lái Kia Rio 3: dấu hiệu
Dựa vào dấu hiệu nào để xác định Kia Rio 3 cần thay dầu trợ lực lái?
- Bản chất hoạt động của bơm tăng áp thủy lực. Khi chất lỏng mất đi đặc tính bôi trơn theo thời gian, máy bơm bắt đầu phát ra tiếng ồn trong quá trình vận hành. Khi vô lăng quay nhẹ nhất tại chỗ sẽ gây ra tiếng kêu đặc trưng.
- Tăng lực cần thiết để quay vô lăng. Nhưng điều này thường xảy ra khi mức chất lỏng giảm xuống. Máy bơm không có đủ dầu để cung cấp công việc bình thường hệ thống.
- Màu của dầu trong bình giãn nở. Theo thời gian, chất lỏng trở nên tối. Trong một số trường hợp, dầu có màu đen hoàn toàn. Trong trường hợp này, có lý do để nghĩ đến việc thay dầu trợ lực lái ở Kia Rio 3. Nếu bộ khuếch đại hoạt động ở mức tải cao, bạn cũng có thể cảm nhận được mùi cháy đặc trưng của dầu. Đây cũng là dấu hiệu cần thiết Kia Rio 3 thay dầu trợ lực lái.
Ghi chú: Nếu xe đã đi được quãng đường cao (trên 250 nghìn km) thì cần kiểm tra các bộ phận kết nối và ống mềm. Sự hiện diện của các vết nứt và dấu hiệu rò rỉ (cũng như sương mù dầu) có thể dẫn đến mức dầu trong hệ thống giảm đột ngột. Và chỉ thay dầu trợ lực lái thôi là chưa đủ. Cần phải loại bỏ tất cả các rò rỉ và chỉ sau đó đổ dầu mới vào.
Các chuyên gia từ dịch vụ của chúng tôi sẽ giúp xác định tất cả các rò rỉ trong hệ thống trợ lực lái, cũng như loại bỏ các khiếm khuyết khác trong hệ thống lái trợ lực.
Thay dầu trợ lực lái Kia Rio 3
Tại sao cần phải thay dầu?
- Sự hao mòn tự nhiên. Không có gì tồn tại mãi mãi và chất lỏng (dù chất lượng cao đến đâu) sẽ mất màu sắc và các đặc tính khác theo thời gian. Trong tương lai, điều này sẽ ảnh hưởng xấu đến hoạt động của chính máy bơm và tình trạng của ống cao su. Cái sau có thể cứng lại hoặc vỡ vụn bên trong. Sự hiện diện của chất bẩn như vậy trong dầu là điều cực kỳ không mong muốn.
- Dầu quá nóng. Trong trường hợp này, việc thay thế có thể được yêu cầu sớm hơn nhiều so với thời gian nêu trên. Vì lý do gì dầu có thể quá nóng? Điều này thường xảy ra khi đỗ xe. Thường thì người lái xe phải vất vả cầm lái. Cố gắng giảm bán kính quay vòng, người lái sẽ vặn bánh xe đến mức tối đa. Kết quả là máy bơm tạo ra áp suất rất lớn. Chất lỏng nóng lên và bắt đầu sôi. Dầu này đã mất đặc tính bôi trơn và không thể sử dụng được nữa.
Chú ý: Nhà sản xuất không khuyến nghị tải đáng kể bộ trợ lực thủy lực. Để ngăn chặn máy bơm hoạt động dưới áp suất cao, điều này rất quan trọng đối với chất lỏng làm việc, không quay hết vô lăng. Cần chừa khoảng cách 10-15 độ so với vị trí cực đoan. Bằng cách này, dầu trong bộ trợ lực thủy lực sẽ không phải chịu tải trọng tới hạn. Và tất cả bởi vì nó sẽ di chuyển không phải dọc theo một, mà dọc theo hai đường viền.
Mức dầu giảm đáng kể. Một số người lái xe chỉ cần thêm chất lỏng vào bình. Nhưng điều này không tốt. Cần phải tiến hành chẩn đoán kỹ lưỡng tất cả các yếu tố kết nối. Trong mọi trường hợp, nếu chất lỏng rời khỏi bình, điều đó có nghĩa là một phần chất lỏng sẽ nằm trên thanh răng hoặc các bộ phận khác của trợ lực lái với ngoài. Đừng ngần ngại sửa chữa chỗ rò rỉ. Rốt cuộc, quy mô của vấn đề có thể tăng lên và đến một lúc nào đó, người lái xe sẽ không còn thời gian để thêm chất lỏng vào hệ thống.
Hậu quả
Điều gì sẽ xảy ra nếu tiếp tục vận hành xe mà dầu trợ lực lái bị cháy đen? Chất lỏng này sẽ làm tăng thêm sự mài mòn của các bộ phận làm việc của máy bơm. Vỏ giá lái cũng bị hỏng ở các vòng đệm. Tính di động giảm van giảm áp, răng thanh răng bị mòn. Điều này ảnh hưởng đến việc di chuyển và hành vi chung của ô tô trên đường.
Đổ gì?
Các chuyên gia của trạm dịch vụ biết loại dầu nào cần đổ vào trợ lực lái của Kia Rio 3. Đây là loại dầu PSF-3 hoặc PSF-4. Thể tích cần thiết trong hệ thống là 800 ml. Khi thay dầu trợ lực lái Kia Rio 3, chúng tôi đảm bảo chất lượng công việc được thực hiện. Vận hành kịp thời sẽ giữ cho máy bơm luôn ở tình trạng tốt và kéo dài tuổi thọ của giá đỡ.
Phần kết luận
Vì vậy, chúng tôi đã tìm ra loại dầu được sử dụng trong hệ thống lái trợ lực và lý do tại sao phải thay dầu. Như bạn có thể thấy, hậu quả của việc vận hành trợ lực lái bằng dầu cũ là khá đáng kể. Nếu nó có mùi đặc trưng và màu tối, đừng ngần ngại thay thế. Ngoài ra, một lý do để chẩn đoán là mức dầu trợ lực lái trong bình giãn nở giảm định kỳ.
Chúng ta hãy xem một ví dụ về cách thay thế dầu trợ lực lái có trong cơ cấu lái trợ lực thủy lực xe Kia Rio 3.
Thao tác đơn giản này sẽ cần có sự hiện diện của người trợ lý. Để thực hiện các hành động, bạn cần có danh sách các công cụ phổ biến sau:
- một ống tiêm có vòi (ống) thích hợp;
- một thùng chứa chất lỏng cũ sẽ được thu thập;
- kìm;
- kích;
- xăng và giẻ lau.
Chỉ có chất lỏng sản xuất ban đầu mới thích hợp để đổ đầy. Bài viết của nó tương ứng với mã “03100-00110”. Thông số kỹ thuật của chất bôi trơn này là “PSF-3”. Để đổ đầy hệ thống, bạn sẽ cần một thể tích chất lỏng bằng hai lít (bao gồm cả chi phí xả nước).
Thủ tục thay thế
- Tháo nắp trên bình mở rộng hệ thống Trợ lực lái Kia Rio 3.
- Bây giờ, bằng cách sử dụng ống tiêm được chỉ định, chúng tôi bơm hết chất bôi trơn có trong bể này ra ngoài.
- Dùng kìm bóp kẹp, tháo ống cho chất lỏng chảy ngược lại. Sau khi tháo dỡ sẽ có hiện tượng rò rỉ nên chúng tôi khuyên bạn nên đặt một thùng chứa để thu gom (dưới mép ống).
- Bằng cách bóp kẹp nhựa, chúng tôi tự tháo bình ra.
- Chúng ta tiến hành tháo dỡ các ốc vít giữ ống xả. Sau đó chúng tôi tự tháo dỡ ống. Lưu ý rằng đường kính của nó lớn hơn đường trở về.
- Chúng tôi nhìn vào bên trong bể, và nếu phát hiện có mảnh vụn ở đó, hãy rửa kỹ bằng xăng.
- Bây giờ bạn sẽ cần loại bỏ trực tiếp mọi chất lỏng còn sót lại khỏi mạch điện. Với mục đích này, hãy lắp một thùng chứa thích hợp dưới ống hồi lưu bằng kim loại và quay vô lăng theo cả hai hướng cho đến khi dừng lại. Chúng tôi thực hiện các thao tác quay cho đến khi toàn bộ thể tích chất lỏng chảy ra ngoài.
- Chúng tôi cài đặt sạch sẽ bể mở rộng và kết nối các ống chính KIA Rio 3 đã được tháo ra trước đó với nó.
- Lưu ý rằng ống hồi lưu chưa cần được nối tại điểm chuyển sang ống kim loại (cần thiết để giải phóng chất lỏng).
- Chuẩn bị trước một cái nêm thích hợp, chúng ta dùng nó để bịt lỗ nằm ở phía bên của đường ống hồi lưu “đi” vào bể.
- Nêm được làm độc lập từ gỗ hoặc cao su.
- Phần đầu xe Kia Rio 3 cần được nâng lên bằng giắc cắm để đảm bảo vô lăng có thể xoay tự do.
- Đổ dầu trợ lực lái vào bình chứa đồng thời quay vô lăng (bởi trợ lý) theo cả hai hướng đến mức giới hạn.
- Chúng tôi đổ đầy cho đến thời điểm dầu trợ lực lái có màu sáng bắt đầu xuất hiện từ ống hồi lưu bằng kim loại.
- Bây giờ bạn có thể đặt ống đã cắm trước đó vào và sau đó cố định nó bằng kẹp.
- Chúng ta tiếp tục quay vô lăng KIA Rio 3 và quan sát chất lỏng bên trong bình. Nó có xu hướng tạo bọt, nhưng bạn không nên lo lắng về điều này vì bằng cách này, không khí sẽ được loại bỏ khỏi hệ thống.
- Thêm cho đến khi mức độ ổn định ở mức yêu cầu.
Hãy tóm tắt lại
Thay dầu trợ lực lái trên Kia Rio 3 không phải là một quá trình phức tạp. Thực hiện theo các khuyến nghị của nhà sản xuất để lựa chọn. chất bôi trơn phù hợp cho hệ thống lái trợ lực. Hãy sử dụng tài liệu của chúng tôi làm hướng dẫn hành động và đảm bảo thành công trong hoạt động bảo trì này sẽ đến ngay lập tức.
Ở xe trợ lực lái Kia Rio III 2012 chứa đầy chất lỏng PSF-4 màu xanh lá cây độc quyền, không thể trộn lẫn với bất kỳ chất lỏng nào khác, vì vậy hãy cẩn thận khi thay thế. Quy trình thay (thay) dầu thủy lực khá đơn giản và theo nghĩa đen, bất kỳ chủ xe nào cũng có thể xử lý được, kể cả một mình. Để tránh mọi khó khăn, chúng tôi khuyên bạn nên xem video trực quan về việc thay dầu trợ lực lái của Rio thế hệ thứ 3.
Thể tích cần thiết trong hệ thống lái trợ lực của Kia Rio là 0,8 lít. Dầu PSF tương ứng với thông số kỹ thuật PSF-3 hoặc PSF-4.
Cách thay dầu thủy lực trợ lực lái Kia Rio III
Tóm lại, quy trình thay nhớt thủy lực xe Kia sẽ bao gồm các bước sau:
- bơm ra khỏi bể càng nhiều càng tốt bằng ống tiêm;
- nạp tiền cho đến khi đầy;
- tháo ống hồi lưu ra khỏi khớp nối bình chứa và dẫn vào bình chứa rỗng khác; quay vô lăng qua lại từ đầu này sang đầu kia cho đến khi chất lỏng rơi xuống cấp độ thấp nhất, sau đó nạp tiền lại và lặp lại các bước;
- ngay khi bùn tươi chảy ra từ đường trở lại, quá trình này có thể được hoàn thành;
- Chúng tôi kiểm tra xem mức nước trong bình đã ở mức tối đa chưa và bây giờ hãy bật đánh lửa để máy bơm tự bơm.
Để biết rõ hơn cách tự thay dầu trợ lực lái Kia Rio 3, hãy xem video.
Khi nào cần thay dầu trợ lực lái Rio 3
Nhà sản xuất tuyên bố rằng chất lỏng được đổ đầy từ nhà máy được thiết kế cho toàn bộ thời gian sử dụng của ô tô, nhưng các chuyên gia khuyên bạn nên thay dầu 3 năm một lần hoặc điều chỉnh các dấu hiệu mất đặc tính hiệu suất của dầu như:
- tiếng ồn khi bơm trợ lực lái đang chạy,
- lực tác dụng tăng lên khi quay vô lăng,
- mùi khét từ thùng dầu trợ lực lái,
- thay đổi màu dầu.
Nên đổ loại dầu nào vào trợ lực lái Rio 2012?
Trợ lực lái Kia Rio III 2012 được đổ đầy chất lỏng PSF-4 màu xanh lá cây độc quyền, không thể trộn lẫn với bất kỳ chất lỏng nào khác, vì vậy hãy cẩn thận khi thay thế. Quy trình thay (thay) dầu thủy lực khá đơn giản và theo nghĩa đen, bất kỳ chủ xe nào cũng có thể xử lý được, kể cả một mình. Để tránh mọi khó khăn, chúng tôi khuyên bạn nên xem video trực quan về việc thay dầu trợ lực lái của Rio thế hệ thứ 3.
Thể tích cần thiết trong hệ thống lái trợ lực của Kia Rio là 0,8 lít. Dầu PSF tương ứng với thông số kỹ thuật PSF-3 hoặc PSF-4.
Cách thay dầu thủy lực trợ lực lái Kia Rio III
Tóm lại, quy trình thay nhớt thủy lực xe Kia sẽ bao gồm các bước sau:
- bơm ra khỏi bể càng nhiều càng tốt bằng ống tiêm;
- nạp tiền cho đến khi đầy;
- tháo ống hồi lưu ra khỏi khớp nối bình chứa và dẫn vào một thùng chứa rỗng khác, quay vô lăng qua lại từ đầu này sang đầu kia cho đến khi chất lỏng giảm xuống mức tối thiểu thì thêm vào lại và lặp lại các bước;
- ngay khi bùn tươi chảy ra từ đường trở lại, quá trình này có thể được hoàn thành;
- Chúng tôi kiểm tra xem mức nước trong bình đã ở mức tối đa chưa và bây giờ hãy bật đánh lửa để máy bơm tự bơm.
Để biết rõ hơn cách tự thay dầu trợ lực lái Kia Rio 3, hãy xem video.
Khi nào cần thay dầu trợ lực lái Rio 3
Nhà sản xuất tuyên bố rằng chất lỏng được đổ đầy từ nhà máy được thiết kế cho toàn bộ thời gian sử dụng của ô tô, nhưng các chuyên gia khuyên bạn nên thay dầu 3 năm một lần hoặc điều chỉnh các dấu hiệu mất đặc tính hiệu suất của dầu như:
- tiếng ồn khi bơm trợ lực lái đang chạy,
- tăng lực tác dụng khi quay vô lăng,
- mùi khét từ thùng dầu trợ lực lái,
- thay đổi màu dầu.
